Gestión de mercados

MISIÓN

Prestar un servicio de alquiler de bicicletas innovador, accesible y adecuado a las

necesidades de los usuarios con el fin de ofrecer una alternativa de modo de
transporte diferente enfocado a una mejora de la movilidad de la localidad de Bosa
Esperanza, San Diego y San José, la promoción de la actividad física en los
ciudadanos y la contribución a la reducción de emisiones de gases contaminantes.

VISIÓN

Para el año 2021 BICI-RUN SPORT será una empresa de alquiler de bicicletas en
Bosa y otras Localidades Aledañas en completa operación y contará con un
reconocimiento por parte de los ciudadanos como prestadora de un servicio útil e
innovador, con pleno conocimiento de la funcionalidad del sistema, teniendo en
cuenta las necesidades de los usuarios.

OBJETIVOS:

 Tener la mayoría de participación en el mercado.

 Mantener los precios de manera estable que no pongan en riesgo la
compañía.
 Desalentar a algunos competidores e impedir que otros entren o ingresen al
mercado.
 Aumentar al máximo utilidades a corto plazo.
 Prestar un servicio accesible y de fácil comprensión para los usuarios a
través de mecanismos que permitan el acercamiento de las personas hacia
el servicio de alquiler
 Fomentar la cultura ciudadana a través de la sensibilización alrededor del
uso del servicio prestado
 Promover la práctica de la actividad física en los ciudadanos por medio del
uso de la bicicleta
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 Contribuir a la equidad por medio de la prestación de un servicio ofrecido y

dirigido con el fin de incentivar la inclusión social, enmarcados dentro de un
contexto transparente y ético.

EVALUACION DEL MERCADO

Oligopolio: Pocos oferentes y muchos compradores. En el mercado en el cual se

incursionará existen pocas empresas que ofrecen un servicio similar, si bien existen
muchos productos sustitutos para satisfacer la necesidad, la oferta no resuelve el
problema de movilidad en la Localidad de Bosa en especial en los Barrios Bosa
Esperanza, San José y San Diego, y por el contrario tiene efectos negativos.
Aunque los servicios encontrados en el mercado de alquiler de bicicletas se pueden
considerar similares, existe un valor agregado en cada oferta que aporta a la
diferenciación de este. Como también podemos decir o agregar que se debe tener
en cuenta el estrato socio-económico de esta localidad y los barrios que la
conforman para poder establecer un precio conveniente para las dos partes, que
sustituya de manera conforme el ofrecido por posibles competencias.

CALCULO DE LA DEMANDA

Se realiza el cálculo de la demanda basada en la cantidad de personas ubicadas en

los barrios anteriormente mencionados pertenecientes a la localidad de Bosa
Esperanza y que deben utilizar medios de transportes no propios para llegar al
Alimentador del transmilenio de esta localidad para así poder desplazarse hasta su
sitio de trabajo.

Donde podemos decir que la Localidad de Bosa cuenta con 508.828 habitantes
aproximadamente, con un total de 330 barrios, teniendo los Barrios de San José,
San Diego y Bosa Esperanza un aproximado de 4626 habitantes de los cuales un
30% por ciento utiliza diferentes medio de transportes para desplazarse al sistema
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de transmilenio o a la parada del alimentador más cercano, y que de los cuales un

14% estaría dispuesto a la utilización del servicio de alquiler de bicicletas, con base
en lo anterior logramos calcular la demanda de la siguiente manera:

Volumen de ventas = número de compradores x cantidad de producto

adquirido por el comprador.

Volumen de ventas= 1.389 habitantes compradores x 195 cantidad de

productos adquiridos.

ANALISIS DE LA COMPETENCIA

Al estudiar la oferta de productos similares, se encontró que solo el servicio del

IDRD de préstamo de bicicletas, es el que más se asemeja al esquema del proyecto,
ya que cuenta con varias estaciones, donde los usuarios, luego de registrarse por
Internet obtiene el préstamo de una bicicleta la cual puede ser devuelta en
cualquiera de las estaciones de dicho sistema. Las demás empresas prestan el
servicio de alquiler de bicicletas sin contar con un sistema de estaciones de entrega
y devolución para éstas. Generalmente el punto en el que se entrega la bicicleta es
el mismo en el que se devuelve. Su mercado objetivo está más enfocado en el
turismo.

SIMILARES: Préstamos de bicicletas del IDRD (Instituto Distrital de Recreación y

Deporte) Consiste en el servicio prestado por el distrito. En el periodo actual, el
programa recibe el nombre de "Pedalea por Bogotá". Para acceder al servicio, el
usuario debe inscribirse en línea (debe ser mayor de edad, aportar datos
personales, de contacto, y relativos a temas de salud). Luego de dos días después
de haber realizado la inscripción, se podrá acceder al servicio en los puntos de
atención ubicados en los principales bicicorredores de la ciudad (Carrera Séptima,
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Virrey, U. Nacional, Eje Ambiental, Parque Tunal, Mundo Aventura). Hasta el

momento existe un total de 131.076 usuarios registrados y 871.771 préstamos
realizados hasta el 2015 (Dato tomado de la secretaria Distrital de Movilidad).

BOGOTRAVEL TOURS (Alquiler) Empresa enfocada hacia el segmento de los

usuarios turistas. La información principal se obtiene en inglés debido a que no sólo
se ofrece el servicio de alquiler de las bicicletas sino recorridos turísticos y paseos
grupales que pretenden acercar lugares principales dentro y alrededor de la ciudad
a visitantes de otras ciudades y países. Tiene un horario de uso limitado y existen
modalidades diferentes a las convencionales como ciclomontañismo.

RUEDALIBRE BOGOTÁ (Alquiler) Ofrece servicio de alquiler de diferentes tipos de

bicicletas por día. Se promocionan ofreciendo una opción de movilidad saludable.
Ofrecen apoyo vial y domicilios. Alquilan bicicletas por horas, por días, para la ciclo
vía, para eventos y para turismo. Cuentan con bicicletas urbanas, de Montaña y
bicicletas dobles.

LAIKA BIKES (Alquiler) Ofrece servicio de alquiler de diferentes tipos de bicicletas

por día. Está enfocada a usuarios turistas que desean conocer la ciudad.

BICICLICK Centro Comercial Gran Estación (Préstamo de bicicletas) 60 Servicio

ofrecido por el centro comercial. El préstamo es gratuito y exclusivo por una hora.
Se debe reclamar y entregar en el mismo punto ubicado en la plaza exterior del
centro comercial. Para acceder al servicio es necesario haberse inscrito en línea a
través de la página Web y crear un usuario y contraseña. Una vez inscrito basta
enseñar el documento de identidad.

SUSTITUTOS

 Transmilenio: Sistema de transporte tipo BTR (Autobús de tránsito rápido)

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 Ciclotaxis: Vehículo construido bajo el principio de bicicleta para el

transporte de personas  Taxis: Automóvil de servicio público para transporte
de pasajeros
 Uber: Red de transporte privado cuyos conductores registrados ofrecen
servicio de transporte a particulares
 SITP: Sistema Integrado de Transporte Público que funciona en Bogotá para
integrar y reducir la cantidad de empresas que operan como prestadoras de
servicio de transporte de pasajeros de bus
 Automóvil particular
 Buses de servicio público: Vehículo para transporte colectivo
 Bicicletas particulares
 Motocicletas
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BIKING BOGOTA

Precios alquiler de bicicletas de Biking Bogota

Hasta 4hs $30.000 COP / USD 11

Hasta 8hs $60.000 COP / USD 22
De 1 a 2 días $50.000 COP / USD 19 por día
De 3 a 6 días $30.000 COP / USD 11 por día
Por semana (7 días) $140.000 COP / USD 52

TOURS DE BOGOTÁ

Costo por Costo por 4 El alquiler de la

Tipo de bicicleta
hora horas bicicleta incluye.
 Bicicletas de montaña con
engranajes (con suspensión).
$ 15.000 $ 60.000
 Bicicletas de crucero con Casco ajustable +
Golpe / Usd $ Golpe / Usd $
engranajes Shimano. Candado
5 20
 Bicicletas plegables.

BOGOTA TRAVELS TOURS

Costo Costo por 8

El alquiler de la
Tipo de bicicleta por 4 horas - Día
bicicleta incluye.
horas completo.
 Bicicleta urbana estándar con $ 35.000 $ 70.000
Casco simple
engranajes. Golpe / Golpe / Usd $
ajustable + Candado
Usd $ 11 22
 Bicicleta de montaña (nivel $ 35.000 $ 70.000
Casco ajustable +
básico) con engranajes. Golpe / Golpe / Usd $
Candado
Usd $ 13 26
 Bicicleta de montaña (nivel
medio) - Bicicletas de crucero
$ 40.000 $ 80.000
con engranajes - Bicicletas Casco ajustable +
Golpe / Golpe / Usd $
plegables con o sin Candado
Usd $ 15 29
engranajes

 Bicicleta semi urbana con Casco ajustable para

$ 55.000 $ 85.000
engranajes + Suspensión + adulto + casco para
Golpe / Golpe / Usd $
Asiento bebé. bebé + candado +
Usd $ 20 31
asiento para bebé.
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$ 70.000
$ 120.000 Cop
Bicicleta tandem con engranajes Golpe / 2 cascos ajust
/ Usd $ 44
Usd $ 25