Вы находитесь на странице: 1из 10

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

“MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE”


BOLIVIA

INDICE
1. INTRODUCCION: ...................................................................................................................... 1
2. OBJETIVOS: .............................................................................................................................. 1
3. EQUIPOS: ................................................................................................................................. 1
4. PROCEDIMIENTO: .................................................................................................................... 1
5. CONCLUCION:.......................................................................................................................... 5
6. BIBLIOGRAFIA: ......................................................................................................................... 6
7. ANEXOS: .................................................................................................................................. 6

1
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
“MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE”
BOLIVIA

LABORATORIO DE TRACCION
1. INTRODUCCION:
El ensayo de tracción de un material consiste en someter a una probeta normalizada a
un esfuerzo axial de tracción creciente hasta que se produce la rotura de la misma.
Este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza estática o aplicada
lentamente. Las velocidades de deformación en un ensayo de tensión suelen ser muy
pequeñas (ε = 10–4 a 10–2 s–1).
Las propiedades mecánicas de los materiales indican el comportamiento de un material
cuando se encuentra sometido a fuerzas exteriores, como por ejemplo una estiramiento
del material por una fuerza externa a él.

El ensayo de tracción es probablemente el tipo de ensayo más fundamental de todas


las pruebas mecánicas que se puede realizar en un material. Los ensayos de tracción
son simples, relativamente baratos, y totalmente estandarizados (normalizados).

En este ensayo se somete al material a una fuerza de tracción, es decir, se le aplica


una fuerza o varias fuerzas externas que van a tratar de estirar el material. De hecho
durante el ensayo lo estiraremos haciendo cada vez más fuerza sobre él hasta llegar a
su rotura. Como ves es un ensayo Esfuerzo-Deformación.
En el ensayo se mide la deformación (alargamiento) de la probeta entre dos puntos fijos
de la misma a medida que se incrementa la carga aplicada, y se representa
gráficamente en función de la tensión (carga aplicada dividida por la sección de la
probeta). En general, la curva tensión-deformación así obtenida presenta cuatro zonas
diferenciadas.

2. OBJETIVOS:

- Observar cómo se comporta la probeta sometida a tracción.


- Analizar los efectos en la probeta después durante, mientras y después de
ser sometida a el ensayo de tracción.
- Analizar la probeta las características de la probeta antes y después.
- Comparas los resultados del ensayo de compresión y el ensayo de traccion.

3. EQUIPOS:
- Maquina compresora Compresora
- Proveta
- Equipo para ensayo de tracción indirecta en cilindros

4. PROCEDIMIENTO:

1
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
“MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE”
BOLIVIA

- Primero debemos calibrar la maquina compresora verificando


que se encuentre en las condiciones adecuadas para realizar el ensayo.

- Verificamos que la probeta de prueba no tenga fisuras y esta sea adecuada


para el ensayo.

- -Colocamos la probeta seleccionada en el Equipo para ensayo de tracción


indirecta en cilindros.

2
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
“MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE”
BOLIVIA

- Ajustamos la probeta a nuestro equipo con cuidado controlando


que este justo para que la probeta no logre rodar hacia uno de los lados.

- Procedemos a colocar nuestro material en la maquina compresora pero de


manera horizontal la probeta debido que asi se logra se llegara a someter la
probeta a esfuerzos de traccion.

- Procedemos a encender la maquina viendo el efecto que realiza la compresión en


la probeta.

3
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
“MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE”
BOLIVIA

- Procedemos a retirar nuestra probeta y observamos los efectos que tuvieron


los esfuerzos de compresión que simularon esfuerzos de tracción.
- Observamos los resultados en la probeta.

4
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
“MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE”
BOLIVIA

5. CONCLUCION:
- En este ensayo logramos observar que en nuestra probeta de prueba se
llegaron a ver las fisuras de forma vertical a la probeta.

- La probeta durante el ensayo se comportó de tal manera que se quebró de


manera notoria y rápida.

- Al comenzar el ensayo la probeta se veía como cualquier otra se veía


bastante resistente sin embargo se demostró que dicha probeta no es muy
resistente a los esfuerzos de tracción.

5
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
“MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE”
BOLIVIA

- -Se logró observar que la diferencia principal entre los ensayos de


compresión y tracción son:
- Los tipos de corte al ensayo de compresión cortan la probeta de forma
horizontal a dicha probeta y los ensayos de tracción la cortan de manera
vertical.
- La probeta como representación del hormigón demostró que este es mucho
más resistente a la compresión que a la tracción.

6. BIBLIOGRAFIA:
- https://es.wikipedia.org/wiki/Ensayo_de_tracci%C3%B3n
- https://www.instron.com.ar/es-ar/testing-solutions/by--
material/textiles/tension/conveyer-belt
- https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/3324/55872-
8.pdf?sequence=8&isAllowed=y

7. ANEXOS:

6
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
“MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE”
BOLIVIA

7
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
“MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE”
BOLIVIA

8
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
“MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE”
BOLIVIA

Вам также может понравиться