PVPP Chachapoyas 2017 2021

Plan Vial Provincial Participativo Chachapoyas 2017 - 2021
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO (PVPP)

CHACHAPOYAS 2017 - 2021
Secretaría Técnica del Plan Vial Chachapoyas STPV
Junio - Setiembre de 2017
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Plan Vial Provincial Participativo de Chachapoyas
DIRECTORIO PROVINCIAL
COMITÉ DIRECTIVO IVP DE CHACHAPOYAS

Presidente
SR. DIÓGENES HUMBERTO ZABALETA TENORIO ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHACHAPOYAS
Miembros Directivos
MIRIAM VICTORIA BACALLA DEL CASTILLO ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ASUNCIÓN
EUGENIO ELISVÁN TIRADO ORTIZ ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE BALSAS
FERNANDO ANTONIO TRIGOSO ZAGACETA ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHETO
JUAN ARILEZ PILCO QUIROZ ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILIQUIN
ALEJANDRO ZELADA ABANTO ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUQIBAMBA
ENOC PILCO VALLE ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GRANADA
DEYSI SOLANO COTRINA ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUANCAS
JULIO ABEL CHÁVEZ FERNÁNDEZ ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LA JALCA
ENGELS ESCOBEDO PORTAL ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LEYMEBAMBA
HERMENEGILDO SALÓN VALDIVIA ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LEVANTO
ROISER FRANCISCO CRUZ HUAMÁN ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA
EINEN ROJAS LÓPEZ ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARISCAL CASTILLA
SEGUNDO ANAXIMANDRO HUAMÁN SOPLA ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MOLINOPAMPA
LEVÍ MEZA DAMACEN ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MONTEVIDEO
VÍCTOR RAÚL CULQUI PUERTA ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OLLEROS
ROBERT GOÑAS PINEDO ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUINJALCA
NELSON ERNESTO LÓPEZ PORTOCARRERO ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN FRANCISCO DE

DAGUAS
JHENRRY GERALD SALÓN MONTOYA ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN ISIDRO DE MAINO
CELSO BARDALES MONTOYA ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SOLOCO
LÁZARO QUIROZ CHUQUI ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SONCHE
INSTITUTO DE VIALIDAD MUNICIPAL – IVP CHACHAPOYAS
ING. EDGAR CASAS AGUILAR GERENTE DEL INSTITUTO DE VIALIDAD MUNICIPAL - IVP CHACHAPOYAS
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SECRETARIA TECNICA PLAN VIAL CHACHAPOYAS

Conformada con Resolución de Alcaldía N° 225-2017-MPCH
Coordinador General STPV

ING. EDGAR CASAS AGUILAR GERENTE GENERAL INSTITUTO DE VIALIDAD MUNICIPAL - IVP
CHACHAPOYAS
Miembros
ECON. JOSÉ JUVER COLLAZOS GRANDEZ GERENTE DE PLANIFICACION, PRESUPUESTO Y MODERNIZACIÓN DE
LA GESTIÓN INSTITUCIONAL MPCH - MIEMBRO
ING. RICARDO JUSTINO PACHECO CARRASCO GERENTE DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO MPCH -
MIEMBRO
SR. ENGELS ESCOBEDO PORTAL ALCALDE DISTRITAL DE LEYMEBAMBA - MIEMBRO
SR. VICTOR RAUL CULQUI PUERTA ALCALDE DISTRITAL DE OLLEROS - MIEMBRO
ECON. YONI AUCAHUASI DONGO COORDINADORA TECNICA ST PV CHACHAPOYAS.
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CONTENIDO
Presentación
Marco de Desarrollo
Volumen I. CARACTERIZACION TERRITORIAL DE LA PROVINCIA.
Capítulo I. ASPECTOS GENERALES
1.1. Descripción General de la Provincia
1.1.1. Datos Generales: Ubicación geográfica, Límites, Extensión, Altitud, División

Política
1.1.2. Definición de sub espacios en el ámbito provincial.
1.1.3. Características Geomorfológicos
1.1.4. Problemática Ambiental
1.2. Aspectos Demográficos y Sociales
1.2.1. Población
1.2.2. Indicador de Pobreza
1.2.3. Accesibilidad a los servicios básicos sociales: Salud y Educación
Capítulo II. OFERTA DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
2.1. Nivel de articulación vial de la provincia en el ámbito regional.
2.1.1. Situación actual de la infraestructura vial.

2.1.2. Descripción de los principales ejes viales que atraviesan o cruzan la provincia
(ejes viales longitudinales y transversales).
2.1.3. Indicadores de transporte.
2.2. Análisis del sistema vial de la provincia
2.2.1. Participación de los caminos en el sistema vial.

2.2.2. Definición del nuevo Clasificador de Rutas y de la Malla Topológica Vial de la
provincia
2.2.3. Principales diferencias en la métrica por tipo de la red vial.
2.2.4. Distancia entre las principales localidades de la provincia.
(a.) Respecto a la capital provincial y principales ciudades del país
(Distancias extra provinciales).
(b.) Respecto a las capitales distritales y principales poblados (Distancias
intra provinciales).
2.3. Estado y características de los caminos vecinales y de herradura.
2.3.1. Índice de accesibilidad rural (IAR)

2.3.2. Densidad vial
2.3.3. Nivel de conectividad y transitabilidad
2.3.4. Tipificación del servicio de transporte.
2.3.5. Caminos vecinales: Principales características, Centros poblados, Puentes,
pontones y otros.
2.3.6. Caminos de herradura: Principales características.
2.4. Indicadores de la infraestructura vial rural (Matriz de Indicadores de transporte

y gestión vial).
2.5. Niveles de intervención en los caminos vecinales.
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Capítulo III. DEMANDA VIAL Y SERVICIO DE TRANSPORTE RURAL
3.1. Demanda asociada a la marginalidad de centros poblados.

3.2. Demanda derivada de las potencialidades
3.3. Análisis de los conteos en caminos vecinales
3.4. Servicio de transporte de pasajeros y carga.
Capítulo IV. POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO PROVINCIAL
4.1. Identificación de los Recursos Naturales Disponibles - RD (stock)

4.2. Utilización de los Recursos Naturales-RU
4.3. Cálculo y Jerarquización de las Potencialidades
Volumen II. PROGRAMA DE INVERSION VIAL.
Capítulo V. CAPITULO II: PROPOSITO DEL PLAN VIAL
5.1. Visión
5.2. Objetivos
5.2.1 Objetivo General
5.2.2. Objetivos Específicos
5.3. Estrategias
Capítulo VI. PROGRAMACION DE LAS INVERSIONES VIALES
6.1. Priorización de las inversiones Viales

6.2. Programa de Intervención
6.3. Programa de Inversiones
6.4. Financiamiento
6.5. Impacto de la vulnerabilidad y medio ambiente en los caminos priorizados
Capítulo VII. SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PVPP
7.1. Marco Institucional, Actores y Responsabilidades.

7.2. Indicadores de Seguimiento.
7.3. Indicadores de Evaluación.
Mapas.
Mapa Nº 1. Ubicación Político Administrativo.
Mapa Nº 2. Sub espacios de la provincia (1)
Mapa Nº 3. Geomorfológico
Mapa Nº 4. Pendientes (%).
Mapa Nº 5. Problemas Ambientales (Puntos Críticos).
Mapa Nº 6. Área Natural Protegida
Mapa Nº 7. Categoría de centros poblados.
Mapa Nº 8. Índice de Pobreza por distrito (según quintil).
Mapa Nº 9. Establecimientos de Salud.
Mapa Nº 10. Instituciones Educativas según nivel básico.
Mapa Nº 11. Sistema Vial de la provincia.
Mapa Nº 12. Diagrama vial de la provincia
Mapa Nº 13. Capacidad de Uso Mayor de Suelos.
Mapa Nº 14. Recurso minero y forestal (2)
Mapa Nº 15. Inventario de recursos turísticos.
Mapa Nº 16. Corredores turísticos
Mapa Nº 17. Flujos de Comercialización.
Mapa Nº 18. Nodos de Recursos y Potencialidades
Mapa Nº 19. Transito Promedio Diario Anual (TPDA) de los principales caminos vecinales.
Mapa Nº 20. Ubicación de los caminos vecinales prioritarios
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PRESENTACIÓN
El Plan Vial Provincial Participativo de Chachapoyas, se desarrolla dentro del marco de la

Constitución Política del Estado, la ley de Municipalidades, la ley Marco de Modernización y Gestión
del Estado N° 27658, el proceso de descentralización del estado que determinan que los Gobiernos
Locales asumen la Gestión Vial Rural en su jurisdicción; la Ley General de Transporte y Tránsito
Terrestre N° 27181 establece también en el artículo 18°, numeral 18.1, literal c) “Las Municipalidades
Distritales ejercen las siguientes competencias…En materia de vialidad: la instalación, mantenimiento
y renovación de los sistemas de señalización de tránsito en su jurisdicción, conforme al reglamento
nacional respectivo. Asimismo, son competentes para construir, rehabilitar, mantener o mejorar la
infraestructura vial que se encuentre bajo su jurisdicción”; El Decreto Supremo 019-2011-MTC que
aprueba la Matriz de Delimitación de Competencias y distribución de funciones del sector
transportes en los niveles de gobierno nacional, regional y local, en lo que respecta a infraestructura
vial, es competencia de los gobiernos locales formular y aprobar planes de infraestructura vial de
nivel local en concordancia con los planes sectoriales de alcance nacional y regional.
Por otro lado, el Plan Bicentenario El Perú hacia el 2021, en el Eje Estratégico 5 de Desarrollo
Regional e Infraestructura, considera indispensable vencer nuestras insuficiencias en infraestructura
y distribución poblacional, lograr un desarrollo regional efectivamente descentralizado tanto en
infraestructura productiva como social, para obtener una ocupación equilibrada del territorio y la
competitividad de las actividades productivas regionales, configurando de una identidad productiva
basada en sus potencialidades, ventajas comparativas y en su complementación con otras regiones,
fomentando alianzas público-privadas para la inversión descentralizada en infraestructura
productiva y servicios básicos, haciendo que los gobiernos regionales promuevan la inversión en
infraestructura de transporte, energía y riego, así como el desarrollo del capital humano y la
innovación tecnológica y productiva. Diversificación de la base productiva regional mediante la
instalación de conglomerados de cadenas productivas, según la vocación de sus recursos y de la
infraestructura productiva actual y potencial, teniendo en cuenta las expectativas de integración e
intercambio con otros países del continente y del mundo. Impulsando la conformación de un sistema
de ciudades intermedias con capacidad de retención de la población, asegurando los servicios
básicos y el desarrollo diversificado de las actividades económicas.
En este contexto el Instituto de Vialidad Municipal - IVP Chachapoyas despliega acciones para
mejorar los caminos rurales: vecinales y peatonales de la provincia de Chachapoyas y resalta el
papel de los gobiernos distritales no sólo en la gestión de los caminos rurales sino en su
compromiso de financiamiento del mantenimiento rutinario, que implica asumir responsabilidades y
pleno interés para revalorar el concepto de planificación que se materializa con la formulación del
presente plan vial y sus actualizaciones futuras.
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Para alcanzar este objetivo, el presente Plan Vial Provincial formulado por la Secretaría Técnica del
Plan Vial STPV, se constituye en un instrumento importante y prioritario de la gestión que permitirá
la administración eficiente, oportuna y sostenible de la infraestructura vial rural municipal
incrementando el capital físico público al optimizar la transitabilidad de las redes viales, con la
finalidad de integrar al país, reducir costos logísticos, reducir costos de transacción, promover la
movilidad de bienes y personas, favorecer accesos a servicios públicos y oportunidades económicas
apoyando el desarrollo de actividades productivas y sociales que redundarán en la creación y
desarrollo de mercados.
El Plan Vial se formula bajo cuatro enfoques: 1. El enfoque territorial local del desarrollo que
considera a la provincia de Chachapoyas como ámbito o unidad de gestión del Plan Vial Provincial
Participativo, donde no es solo el espacio físico lo importante, sino sobre todo la relación que éste
guarda con el emplazamiento de los actores sociales, sus organizaciones, su cultura, su dinámica
productiva y sus procesos de integración a través de las vías medios de comunicación. 2. Enfoque
basado en la identificación de Potencialidades y ejes de desarrollo territorial, asume que son las
potencialidades existentes del territorio y no las carencias el criterio básico que debe orientar las
prioridades en la asignación de recursos para las inversiones viales, definiendo la necesidad de
infraestructura vial como resultado de la situación de la oferta vial existente expresada en el
inventario vial georreferenciado IVG 3. Enfoque participativo, se sustenta en el trabajo interactivo
entre las autoridades locales y los representantes de la sociedad civil, se constituye no solo en un
instrumento técnico normativo, sino en un elemento movilizador de los diferentes actores sociales,
autoridades y representantes comprometidos con el desarrollo local, encontrando espacios de
sensibilización concertación, identificación e interiorización del Plan y provocando procesos de
empoderamiento de la propuesta por parte de los propios actores conocedores de nuestra realidad
y de nuestros problemas y responsables de la construcción del desarrollo local y los procesos de
implementación posterior del Plan Vial. 4. Enfoque de Género, visión que reconoce que la realidad
social es diversa a partir del hecho de que hombres y mujeres tienen condiciones social y cultural
diferentes para vivir y relacionarse, propone la igualdad de oportunidades sin discriminación,
fortaleciendo la participación de las mujeres como sujetos sociales y políticos que dialogan y
conciertan con el Estado y la sociedad civil.
En el proceso de formulación y elaboración del Plan Vial Provincial de Chachapoyas, es importante

mencionar la dinámica y el esfuerzo conjunto de todas las autoridades municipales destacando el
liderazgo de la municipalidad provincial y el apoyo de las municipalidades distritales que no solo
interiorizaron la importancia de contar con el Plan Vial, sino se involucraron en el proceso,
participando con información primaria en los talleres organizados por la Secretaría Técnica del Plan
Vial o fuera de ellos y en las actividades relacionadas a cada etapa del proceso de formulación del
Plan Vial, del Programa de Inversión y priorización de la inversión vial.
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El Plan Vial tiene como etapas:
La analítica, cuyos componentes son la descripción general de la provincia que incluye aspectos
demográficos y sociales, el Inventario Vial Georeferenciado que muestra la oferta vial existente con
todas sus características, la identificación de las potencialidades y de las demandas viales que
conllevan a caracterizar la provincia.
La Técnico Política, donde los actores locales establecen el Propósito del Plan Vial (Visión, objetivos
y Estrategias).
La Operativa relacionada al Programa de Inversión Vial como resultado del balance oferta -
demanda viales; plantea cómo hacer frente a la problemática vial con soluciones: rehabilitación,
mejoramiento, construcción y mantenimiento rutinario. En esta etapa se priorizan la intervención en
los Caminos Rurales en base a las potencialidades estimadas, la dinámica social, el estado de
conservación de los caminos, la longitud, los flujos, etc. de acuerdo a la Guía Metodológica 4.0
proporcionada por el IVP Chachapoyas.
Chachapoyas, setiembre de 2017
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RESUMEN EJECUTIVO
ASPECTOS GENERALES
Chachapoyas es una de las siete provincias que integra la región de Amazonas, su territorio abarca
una superficie de 3,312.37 km², tenía en el año 2007 una población de 49,700 habitantes y una
densidad poblacional de 15 Hab/Km2, es una provincia estadísticamente urbana (69% de su
población es urbana); sin embargo este comportamiento estadístico está determinado por sólo el
distrito capital Chachapoyas, los demás distritos (20) son rurales; así, el 41% de la PEA provincial
se dedica a la actividad agropecuaria, el 17% de la PEA a actividades del Sector Público, el 12 %
de la PEA al comercio. La dinámica económica provincial está basada en la agricultura y ganadería
denominada de autoconsumo. La provincia Chachapoyas está conformada por 21 distritos:
Asunción, Balsas, Chachapoyas, Cheto, Chiliquín, Chuquibamba, Granada, Huancas, La Jalca,
Leimebamba, Levanto, Magdalena, Mariscal Castilla, Molinopampa, Montevideo, Olleros, Quinjalca,
San Francisco de Daguas, San Isidro de Maino, Soloco y Sonche. Seis de estos distritos están
catalogados como los más pobres de acuerdo al índice de carencias estimados por FONCODES.
La provincia Chachapoyas se ubica al norte del Perú, en la vertiente oriental de la Cordillera de los
Andes, a lo largo del río Utcubamba que forma parte de la cuenca del río Amazonas, con altitudes
que varían desde los 841 msnm en el distrito Balsas hasta los 3,184 msnm en Quinjalca. El territorio
provincial está compuesto por las cuencas del Alto Imaza, del Sonche, del Alto Utcubamba y del
Bajo Utcubamba y por muchas subcuencas donde se instalan dispersos sus centros poblados.
VULNERABILIDAD AMBIENTAL
Chachapoyas es una provincia con un ecosistema especial en riesgo de deterioro, tanto por las
inadecuadas prácticas de explotación del suelo como por su fragilidad, pluviosidad, (deforestación,
procesos de erosión de suelos, pérdida de fertilidad del suelo y cobertura vegetal, variación de
microclimas, deterioro del ecosistema, etc.) que en conjunto representa la presencia de deterioro
ambiental; sin embargo existen áreas de conservación privadas para preservar este especial
ecosistema.
OFERTA DE INFRAESTRUCTURA VIAL
La infraestructura vial de la provincia Chachapoyas, está conformado por 2 Rutas Nacionales: PE-
08B y PE-08C (235.130 km), 4 Rutas Departamentales (122.430 Km): AM-106, AM-107, AM-109 y
AM-110 y 72 Rutas Vecinales (635.132 Km) que recorren el territorio provincial.
El distrito La Jalca es el que tiene mayor longitud de Caminos Vecinales 74.911 km seguido por los
distritos Chuquibamba, Chachapoyas y Cheto 69.329Km , 58.810 Km y 53.253 Km respectivamente;
el distrito Molinopampa tiene la menor longitud de camino vecinal 7.150 km..
El 20.5% de Los Caminos Vecinales se encuentran en buen estado de conservación, el 33.3 % y el

y 33.7 % están en regular y mal estado de conservación respectivamente, hay un gran dinamismo
de los caminos de herradura (48).
El cuadro siguiente de indicadores de infraestructura vial expone en forma resumida la oferta vial
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Indicadores de infraestructura vial
a) Población con acceso a la red vial:

b) % de Población conectados al Sistema Vial: 91.68%
c) Centros poblados articulados: 770
d) % de Centros Poblados conectados: 68.83%
e) % de Centros Poblados sin conexión: 31.17%
f) Densidad poblacional (Hab./Km2) Provincia Chachapoyas 15.00
Provincia Chachapoyas 15.00 Hab/Km2
Región Amazonas 15.00 Hab/Km2
A Nivel Nacional 21.33 Hab/Km2
g) Densidad Vial (Km. vías/Km2)
Provincia Chachapoyas 0.30 Km. vías/Km2
Región Amazonas 0.53 Km. vías/Km2
A Nivel Nacional 0.06 Km. vías/Km2
h) Densidad vial/población (Km/ hab* 1000): 19.97 Provincia Chachapoyas
i) Kilómetros georeferenciados: 635.132 Km
j) Kilómetros georeferenciados del Sistema Vial 635.132 Km
k) Kilómetros georeferenciados de vías Vecinales No Registradas: 501.123 Km
l) % Vías No Registradas / Sistema Vial Provincial: 78.90%
m) Nº de rutas no registradas en Sistema Vial: 65
n) Nº de rutas totales del Sistema Vial de la Provincia: 72
o) Tipo de superficie:
Asfaltado 3.78 0.60%
Afirmado 419.58 66.06%
Sin Afirmar 107.50 16.93%
Trocha 104.27 16.42%
p) Estado de los caminos:
Bueno 130.14 20.49%
Regular 558.80 56.29%
Malo 214.24 33.73%
Muy Malo 79.52 12.52%
DEMANDA VIAL Y SERVICIO DE TRANSPORTE RURAL
La provincia de Chachapoyas es eminentemente rural, la población distrital está dispersa en todo el

territorio provincial, la propiedad rural es también dispersa y altamente fragmentada, su dinámica
económica se basa en la actividad agropecuaria.
La oferta vial no cubre la demanda vial existente; demanda que está asociada a: 1. La marginalidad
de los centros poblados entendidos como comunidades rurales con economías campesinas y
niveles de pobreza1 y 2. A las potencialidades existentes en el territorio provincial.
La visión del PCDPCH es de integrar los centros poblados al desarrollo provincial e interconectar a
estos con los mercados regional y nacional; en este sentido, se aprecia un gran dinamismo en
cuanto a construcción de caminos vecinales; aunque dado el carácter disperso de los centros
poblados, estos no necesariamente conectan a todos.
La demanda derivada de las potencialidades está asociada a los recursos agropecuarios que tiene
toda la provincia, catalogada como producción de autoconsumo, pero que abastece a toda la región
Amazonas, Cajamarca, las regiones de selva como San Martín, las regiones de costa como
1
Medido en el Perú con el Índice de Desarrollo Humano (IDH) que es un indicador estadístico que considera la esperanza
de vida al nacer, el nivel educativo y el nivel de ingreso per cápita mensual.
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Lambayeque y La Libertad, sin contar el mercado nacional que también es abastecido desde
Chiclayo y Cajamarca con productos de Chachapoyas.
SERVICIOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS Y CARGA
El tránsito de pasajeros y el tráfico de carga en la provincia de Chachapoyas y desde la provincia

de Chachapoyas son muy dinámicos en los caminos vecinales (troncales, locales y de acceso),
departamentales y Nacionales; ciudadanos, familias enteras y carga se desplazan desde los distritos
hacia Chachapoyas y desde Chachapoyas hacia todas las provincias de la región, de regiones
vecinas y viceversa. Se aprecia intenso tránsito de vehículos con rutas, frecuencias, tarifas, terminal
y fletes definidos. El transporte de pasajeros y carga se realiza en buses interprovinciales con salidas
de hasta tres veces al día por empresa, camionetas rurales y automóviles hacia los distritos y
camiones de 2 ejes.
POTENCIALIDADES
Chachapoyas es una provincia que se sustenta en las actividades relacionadas con los recursos de
pastos, agrícolas, pecuarios y servicios turísticos. Las actividades agropecuarias están catalogadas
como de autoconsumo; sin embargo hay movilización diaria de carga desde los centros de acopio y
ferias distritales hacia Chachapoyas, hacia provincias de la región Amazonas y hacia provincias de
regiones limítrofes como San Martín, Lambayeque, La Libertad, Cajamarca, etc.; que indica la
existencia de excedentes en la producción, sin estadísticas que lo confirmen. El siguiente cuadro
muestra los nodos de potencialidades de la provincia.
Nodos de Potencialidades
Distrito Restricciones
Potencialidades Ponderadas
Mínima superficie agrícola y con riego casi totalmente

Recurso Suelo
2,167 SOLOCO en secano.
Agrícola
Carencia de infraestructura de riego.
Potencial en pastos naturales en toda la provincia, sin
Recurso Suelo MARISCAL mejoramiento.
3,754
Pasto CASTILLA La ganadería se sirve de estos pastos en forma
extensiva.
Comerciantes particulares operan como acopiadores en
los distritos y anexos, compran los productos
directamente de los productores quienes se juntan
semanalmente en ferias locales para trasladarlos a
mercados extra provinciales sin estadísticas. La leche y
Recurso Ganado
2,519 MOLINOPAMPA derivados se procesan en Cajamarca.
Vacuno
Crianza extensiva utilizando el potencial de pastos
naturales como alimento principal.
Enfermedades parasitarias, bacterianas, virales
carenciales en ganado vacuno
Incipiente tecnología de productos.
Recurso Ganado Crianza extensiva con soporte del potencial en pastos
174 QUINJALCA
Ovino naturales.
Reducida inversión en mejoramiento genético y pastos
Recurso Porcinos 444 LA JALCA
cultivados.
Recurso Turismo 9,327 CHACHAPOYAS Servicios turísticos elementales.
VISIÓN
Los centros poblados de la provincia Chachapoyas al año 2021 cuentan con adecuados caminos
vecinales integrados entre sí, transitables y eficientes, los centros de producción agropecuarios y
turísticos están interconectados con los mercados regional, nacional e internacional.
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OBJETIVO
Lograr una adecuada integración y articulación del territorio provincial y acceder irrestrictamente a
los servicios públicos y bienes con caminos vecinales eficientes en calidad y oportunidad, bajos
costos de transporte, menores tiempos de viaje, oportunidades de ingresos en los habitantes y
desarrollo de potencialidades.
PROGRAMA DE INVERSIÓN VIAL
El programa de Inversión Vial responde a la vocación productiva y potencialidades de la dinámica

social del territorio provincial y a la priorización mediante el método Electra que considera además
otros aspectos existentes en Chachapoyas como el de accesibilidad a los servicios básicos,
conectividad, localización, etc.; así, se propone 3 programas de intervención: rehabilitación y
construcción de Caminos Vecinales y el mejoramiento de Caminos de Herradura que se exponen
en el siguiente cuadro.
Programa de inversiones (S/.)

Longitud en Años
Intervención Prioridad Total
Km 1 2 3 4 5
PROGAMA REHABILITACIÓN - CAMINOS VECINALES

Emp.PE-08B-Taquia - Maripata - Opelel -
1° 19.280 7,712,000.00 347,040.00 347,040.00 347,040.00 964,000.00 9,717,120.00
Tamiapampa
Emp.AM-106(Cruce Batán) - San Miguel de

la Reyna - Siricha - Olleros - Emp.AM-106 2° 29.190 11,676,000.00 525,420.00 525,420.00 525,420.00
(Cruce Cashac) 1,459,500.00 14,711,760.00
Emp.R13 (Km 0+590) - Cashac - Lanche -
3° 19.350 7,740,000.00 348,300.00 348,300.00
Clich - Cuelcacha 348,300.00 8,784,900.00
Emp.PE-08B- Zuta - Huacas Viejo - Buiquel -

4° 21.870 8,748,000.00 393,660.00 393,660.00
Quimbalerán - Alonso de Alvarado
393,660.00 9,928,980.00
Emp.PE-08B (La Colpa) - Sonche - Olmal -
5° 40.020 16,008,000.00 720,360.00
Vituya - Séngache 720,360.00 17,448,720.00
Emp.R06 - Cielachi - Emp.R27 6° 2.650 1,060,000.00 47,700.00 47,700.00 1,155,400.00
Emp.PE-08B - Yerbabuena - Quillunya -
7° 20.240 8,096,000.00
Péngote - Kueiqueta -Emp.AM-676 364,320.00 8,460,320.00
Emp.PE-08B - Leimebamba - Puente
8° 49.700 19,880,000.00
Tambillo Atuén - Chuquibamba 894,600.00 20,774,600.00
Emp.R08 (Km 1+140 Cruce Magol) - Cruce
9° 5.800
Cielachi - Tacta - Shuembe 2,320,000.00 2,320,000.00
Emp.PE-08B (Ubilón) - La Jalca - Chichinya 10° 18.104 7,240,000.00 7,240,000.00
19,388,000.00 17,360,460.00 18,682,420.00 30,358,480.00 14,752,440.00 100,541,800.00
PROGRAMA CONSTRUCCIÓN - CAMINOS VECINALES
Cuelcho - Lejía - Obsaj - Shique - Chiliquín 1° 18.000 9,000,000.00 324,000.00 324,000.00 324,000.00 900,000.00 10,872,000.00
Corral - Sahual 2° 12.000 6,000,000.00 216,000.00 216,000.00 216,000.00 600,000.00 7,248,000.00
Chontapampa – Quinjalca-Tembillan –
3° 21.100 10,550,000.00 379,800.00 379,800.00 379,800.00 11,689,400.00
Shingarmal - Lamche.
Asunción – Odón – Shiso – Llambujsha. 4° 11.000 5,500,000.00 198,000.00 198,000.00 198,000.00 6,094,000.00
Cuelcacha - Buelopampa - Larán. 5° 7.200 3,600,000.00 129,600.00 129,600.00 3,859,200.00
El Coco - Tuen 6° 14.000 7,000,000.00 252,000.00 252,000.00 7,504,000.00
Cruce Balsas Leimebamba - San Basilio
7° 6.000 3,000,000.00 108,000.00 3,108,000.00
Código Presupuestal 2245988
Molinopampa – Espadilla – San Pedro de
8° 13.840 6,920,000.00 249,120.00 7,169,120.00
Taulia – Pishcobamba – Huamazan Rio Olea
Larán - Taupa - Punta de Bollarán -
9° 13.000 6,500,000.00 6,500,000.00
Yurumarca
Vituya - San Cristóbal - Chiliquín 10° 12.000 6,000,000.00 6,000,000.00
15,000,000.00 16,590,000.00 11,717,800.00 11,419,400.00 15,316,520.00 70,043,720.00
PROGRAMA MEJORAMIENTO - CAMINOS DE HERRADURA
12
Emp. R29 Quinjalca - Tembillan –

1° 6.000 54,952.80 2,472.88 2,472.88 2,472.88 6,869.10 69,240.53
Shingarmal – Lamche.
Emp. R13 Quinjalca -Shilmal - Polcha -

2° 4.000 36,635.20 1,648.58 1,648.58 1,648.58 4,579.40 46,160.35
Buche
Emp.R10-Carretera La Joya- Laguna de los

3° 5.720 52,388.34 2,357.48 2,357.48 2,357.48 59,460.76
Cóndores
Emp.AM678 - Vituya - Challo - El Aliso -

4° 12.000 109,905.60 4,945.75 4,945.75 4,945.75 124,742.86
Yuramarca
Emp.R21-Maino-Culaus-Yuyal 5° 4.270 39,108.08 1,759.86 1,759.86 42,627.80
Emp. R23 Capacñan – Condechaca –Utal –

6° 15.000 137,382.00 6,182.19 6,182.19 149,746.38
Alania – Limón – Chillo – Yanamachay
Emp.R36-Arica -Samanga 7° 2.250 20,607.30 927.33 21,534.63
Emp.AM-678-Sonche-Pipus 8° 4.890 44,786.53 2,015.39 46,801.93
Cruz-Conca-Amanga-Puente Cashac 9° 9.490 86,917.01 86,917.01
Emp.R14 Punta de Lamistra - Camal - Cruce

10° 2.600 23,812.88 23,812.88
Carretera Cuelcacha.
91,588.00 166,415.40 187,914.76 84,760.57 140,366.39 671,045.13
TOTAL INVERSIÓN RCV+CCV+MCH S/ AÑO 34,479,588.00 34,116,875.40 30,588,134.76 41,862,640.57 30,209,326.39 171,256,565.13
TOTAL INVERSIÓN RCV+CCV+MCH US $ AÑO 10,540,992.97 10,430,105.59 9,351,309.92 12,798,116.96 9,235,501.80 52,356,027.25
13
MARCO DE DESARROLLO
MATRIZ CONSOLIDADA
SÍNTESIS DEL ANÁLISIS DE LOS PLANES Y PROGRAMAS DE DESARROLLO
Prioridad otorgada a las

Planes Visión Objetivos Ejes Estratégicos para el Desarrollo Otros aspectos relevantes
inversiones viales rurales
Producir, transformar y
comercialización productos
Poner en valor y formar circuitos o corredores turísticos con
agrícolas, pecuarios y acuícolas. La construcción de
Región líder productora, transformadora y implementación de infraestructura y servicios turísticos en el
Plan Regional de Consolidar la vocación infraestructura como
comercializadora de productos agrícolas, Alto y Bajo Utcubamba y participación de la inversión pública y Proyectos de construcción de
Desarrollo Concertado productiva agropecuaria del soporte básico del
pecuarios y acuícolas con sistemas privada. caminos vecinales en toda la
PRDC AMAZONAS territorio regional en forma desarrollo incluido en los
agroforestales y forestales de calidad, agro Logra la integración vial, aérea y de comunicaciones a nivel región muchos de ellos ya con
2008 -2021 integral y sostenible, ligados a los programas de inversión
ecoturismo y conservación del ambiente. regional, y nacional; e incentivar el aprovechamiento del Código SNIP.
(Amazonas, 2008) sistemas y servicios propuesto (construcción de
potencial hidroenergético, minero e hidrocarburífero en
agroforestales, eco turísticos y de carreteras).
armonía con el medio ambiente.
conservación del ambiente.
Su economía es sustentable en virtud a la

Mejorar el acceso a los servicios
interconexión de su territorio con el circuito
básicos
Plan de Desarrollo turístico nororiental, las adecuadas vías de Acceso a los servicios.
Mejorar los ingresos de la Mejoramiento de caminos
Provincial Concertado comunicación entre sus centros poblados y los Competitividad y empleo Recomienda impulsar el
población. de herradura en el ámbito
de Chachapoyas PDPC de producción agropecuaria e industrial y, la Desarrollo provincial e infraestructura programa de caminos rurales
Mejorar e incrementar los provincial.
2011-2021 competitividad surgida de la tecnología
accesos y productivos de la
desarrollada y la elevada humanidad de su
provincia.
gente.
Se recategorizaron y
Eficiente y eficaz sistema de transporte atendieron las vías vecinales
moderno, competitivo orientado a conseguir propuestas.
Plan Vial
una adecuada integración territorial del Recategorización de caminos
Departamental Lograr que el PVDP logre ser el 1. Intervención Vial en los caminos de importancia estratégica
departamento, una eficaz articulación de los vecinales a departamentales
Participativo de orientador de la gestión vial por el rol que desempeñan en la integración económica y Gran parte de las propuestas
centros de producción con los mercados Atención a vías vecinales
Amazonas (Junio, departamental en el largo plazo. territorial del departamento. de este plan ya se llevó a
regionales, nacionales e internacionales y una importantes
2005) cabo y no se ha actualizado
transitabilidad de las vías de tal manera que
aún)
satisfaga las necesidades de los usuarios.
14
Prioridad otorgada a las

Planes Visión Objetivos Ejes Estratégicos para el Desarrollo Otros aspectos relevantes
inversiones viales rurales
“…Accede a servicios de alta calidad en Desarrollo de centros de

Fortalecimiento de capacidades del pequeño productor agrícola
educación, salud…; su economía es sostenible transformación de productos
Mejorar la cadena de valor de lácteos.
en virtud a la interconexión de su territorio con lácteos. El respaldo de los ejes
Plan de Desarrollo Asociatividad de productores agropecuarios.
el circuito turístico nororiental, las adecuadas Gestión integral de la ganadería. estratégicos trazados
Económico Local de la Poner en valor y formar circuitos o corredores turísticos con Proyectos viales de acceso a
vías de comunicación entre sus centros Valor agregado en la producción descansa en la inversión en
Provincia de implementación de infraestructura y servicios turísticos en el circuitos turísticos.
poblados y los de producción agropecuaria e agrícola infraestructura Vial: vecinal
Chachapoyas 2014 Alto y Bajo Utcubamba y participación de la inversión pública y
industrial y la competitividad surgida de la Desarrollo productivo y departamental o nacional.
privada.
tecnología desarrollada y la elevada producción competitiva.
Proyectos viales para acceso a circuitos turísticos.
humanidad de su gente”. Desarrollo turístico
Contribuir como Gobierno Local a

los objetivos específicos Mantenimiento rutinario del
Desarrollo Económico y Rural: Mejorar la articulación e
Plan de Desarrollo Distrito reconocido por sus altos índices de nacionales correspondientes a las camino vecinal de acceso a
 Desarrollo agrícola de alta productividad integración de las comunidades
Concertado Distrito de desarrollo humano, por su alto nivel de políticas de estado en cuanto al Olleros.
 Desarrollo turístico del distrito mediante la
Olleros PDPC 2012- competitividad en sus actividades económicas desarrollo regional e Construcción de caminos
 Construcción y mejoramiento de vías de comunicación para construcción y mejora de los
2021 en armonía con su medio ambiente… infraestructura y al aspecto de vecinales como proyectos
la articulación comercial dentro del distrito y entre distritos. caminos vecinales
economía competitividad y estratégicos.
empleo.
Distrito articulado a la red vial Regional y

El factor de fuerte incidencia en el
Nacional y a su circuito turístico, proveedora
desarrollo de la actividad
de productos de calidad dentro de un mercado
Integración Vial: Integración Vial interna y externa mediante la construcción y agropecuaria lo constituye la
competitivo interno y externo, con
mejoramiento de los caminos vecinales. integración vial que permita la Distrito alejado de las vías de
productores agropecuarios debidamente
Plan de Desarrollo  Integración de los anexos a Consolidación del comercio agropecuario a través de las ferias articulación de los centros de jerarquía nacional y regional,
organizados y capacitados, con una población
Local Concertado del través de caminos vecinales, semanales en Cashac. producción con los centros de con caminos vecinales
con conciencia ecológica e identificada con su
Distrito de Quinjalca trochas carrozables y / o Explotación de la actividad turística. consumo, así como la integración incipientes.
cultura y atendida en los servicios básicos
PDC 2007-2020 carreteras. espacial al interior del distrito,
indispensables y gerenciado por un gobierno
 Explotación de la actividad que potencie su capacidad de
local que lidere su desarrollo, sobre la base de
turística. producción, por lo que se
la democracia y participación activa de su
requiere orientar la inversión en
población para lograr el bienestar común y el
la construcción de redes viales
desarrollo sostenido del Distrito.
15
VOLUMEN I.
CARACTERIZACION TERRITORIAL DE LA
PROVINCIA.
16
1.1. Descripción General de la Provincia
1.1.1. Datos Generales: Ubicación geográfica, Límites, Extensión, Altitud,

División Política.
1.1.2. Definición de sub espacios en el ámbito provincial
1.1.3. Características Geomorfológicas-
1.1.4. Problemática Ambiental
1.2.1. Población
1.2.2. Indicador de Pobreza.
1.2.3. Accesibilidad a los servicios básicos sociales: Salud y Educación
17
Capítulo I. ASPECTOS GENERALES
1.1. Descripción General de la Provincia:
1.1.1 Datos Generales: Ubicación geográfica, Límites, Extensión, Altitud y

División Política.
Ubicación geográfica
La Provincia de Chachapoyas está ubicada al norte del Perú, en la vertiente oriental de la Cordillera
de los Andes, a lo largo del río Utcubamba con altitudes que varían desde los 841 msnm en el distrito
Balsas hasta los 3,184 msnm en Quinjalca. Es una de las siete provincias que integra la región
Amazonas.
Límites de la Provincia
Sus límites son:
 Al norte con las provincias: Luya Bongará de la Región Amazonas y Rioja de la región San
Martín.
 Al Sur con las provincias: Huallaga de la Región San Martín y Bolívar de la Región La
Libertad.
 Al Este con la provincia: Rodríguez de Mendoza de la Región Amazonas y Rioja de la
Región San Martín.
 Al oeste con la provincia: Luya de la Región Amazonas y Celendín de la Región Cajamarca.
Extensión territorial
Su territorio abarca una superficie de 3,312.37 km².
División Política
Chachapoyas se encuentra conformada por 21 distritos: Asunción, Balsas, Chachapoyas, Cheto,

Chiliquín, Chuquibamba, Granada, Huancas, La Jalca, Leimebamba, Levanto, Magdalena, Mariscal
Castilla, Molinopampa, Montevideo, Olleros, Quinjalca, San Francisco de Daguas, San Isidro de
Maino, Soloco y Sonche. La capital de la provincia es el distrito Chachapoyas.
En el siguiente cuadro Nº 1.1 se precisa los datos de ubicación geográfica, rango altitudinal,
superficie y densidad poblacional de los distritos que conforman la provincia de Chachapoyas.
Los distritos: La Jalca, Leimebamba, Balsas, Molinopampa y Chuquibamba representan en conjunto

más del 52% (52.02%) de la extensión territorial provincial, mientras que los distritos: Asunción
Cheto, Huancas, Levanto y San Francisco de Daguas representan también en conjunto menos del
8% (7.74%) de la extensión territorial provincial.
Respecto a la altitud, Balsas está a una altura de 841 msnm y Quinjalca a 3,184 msnm; esa
variedad tanto de extensión como de altitud hace de la provincia un territorio único y diverso pleno
de posibilidades, pero también de desafíos.
El distrito Chachapoyas que es capital de la provincia es el más denso, la concentración de la

población en el territorio distrital es grande 156 habitantes por /Km2, el distrito menos denso es
Olleros con tan solo 2 habitantes por /Km2.
18
Cuadro Nº 1.1 Ubicación geográfica de los distritos de la provincia Chachapoyas
Coordenadas Rango altitudinal Superficie Densidad

Distrito
Latitud Longitud msnm* Región (km2) poblacional
Asunción 06°01'55" 77°42'44" 2783 Sierra 25.71 11.24

Balsas 06°50'08" 78°01'06" 841 Sierra 357.09 3.92
Chachapoyas 06°13'46" 77°52'21" 2338 Sierra 153.78 155.67
Cheto 06°15'19" 77°42'01" 2121 Sierra 56.97 10.22
Chiliquín 06°04'40" 77°44'21" 2617 Sierra 143.43 5.93
Chuquibamba 06°56'05" 77°51'17" 2784 Sierra 278.63 7.44
Granada 06°06'01" 77°37'27" 3020 Sierra 181.41 2.35
Huancas 06°10'26" 77°51'53" 2578 Sierra 48.79 16.58
La Jalca 06°29'05" 77°48'55" 2856 Sierra 380.39 14.05
Leimebamba 06°42'28" 77°48'13" 2207 Sierra 373.14 10.50
Levanto 06°18'29" 77°53'56" 2663 Sierra 77.54 12.19
Magdalena 06°22'22" 77°54'06" 1858 Sierra 135.47 6.50
Mariscal Castilla 06°35'39" 77°48'32" 2198 Sierra 83.58 13.54
Molinopampa 06°12'32" 77°40'09" 2407 Sierra 333.86 7.49
Montevideo 06°37'06" 77°48'08" 2408 Sierra 119.01 5.81
Olleros 06°01'26" 77°40'35" 3143 Sierra 125.16 2.84
Quinjalca 06°05'30" 77°40'21" 3184 Sierra 91.59 10.20
San Francisco de
06°13'45" 77°43'59" 2006 Sierra 47.41 6.37
Daguas
San Isidro de Maino 06°20'14" 77°52'49" 2329 Sierra 101.67 6.75
Soloco 06°15'41" 77°44'39" 2387 Sierra 84.48 16.73
Sonche 06°13'09" 77°46'30" 2079 Sierra 113.26 2.01
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

* Metros sobre el nivel del mar
SUPERFICIE (% DEL TOTAL PROVINCIAL)

Sonche 3% Asunción 1%
Soloco 3% Balsas 11%
San Isidro de Maino…
San Francisco de Daguas…
Quinjalca 3% Chachapoyas
Olleros 5%
4% Cheto
Montevideo 2%
4% Chiliquín
4%
Molinopampa
10% Chuqibamba
8%
Mariscal Castilla
3% Granada
Magdalena 5%
4% Huancas
Levanto 1%
2%
La Jalca
Leimebamba
11%
11%
19
Mapa Nº 1 Ubicación Político Administrativo.
INSTITUTO DE VIALIDAD MUNICIPAL DE CHACHAPOYAS

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2017 -2021
MAPA DE LOCALIZACIÓN
20
1.1.2 Definición de los sub-espacios en el ámbito provincial
Considerando las actividades productivas, el clima, el relieve, la infraestructura vial y de riego, la

cuenca hidrográfica común, las características territoriales, socioeconómicas, productivas, la forma
de explotación, la concentración poblacional, la especialización productiva de los diferentes ámbitos
territoriales de la provincia, cuyo potencial puede impulsar su desarrollo efectivo a mediano y largo
plazo, a través de la reestructuración y complementación de actividades y el soporte de
infraestructura vial, para que estos puedan cumplir un rol más específico en el contexto provincial,
departamental y nacional, al que deben estar articulados.
El espacio de la provincia de Chachapoyas está organizado principalmente en función la cuenca

hidrográfica del río Utcubamba, a los ejes de articulación, a la continuidad geográfica, a los vínculos
y dinámicas existentes entre los habitantes de los centros poblados y caseríos con el territorio como
medio geográfico, entendido como el marco en el que se desarrolla la vida, al carácter rural como
expresión de una colectividad agropecuaria. Cabe señalar que los distritos, centros poblados y
caseríos se distribuyen y emplazan indistintamente en todo el territorio, configurando con su tamaño
y número grandes áreas rurales muy activas y dinámicas. A efectos del presente plan, se definen
cuatro sub espacios y estos son:
Sub-espacio 1: CUENCA DEL ALTO IMAZA que agrupa los distritos: Asunción de Goncha -
Olleros - Quinjalca – Granada - Chiliquín
Con pueblos emplazados a lo largo del rio Imaza que recorre de sur a norte parte del territorio
provincial para desembocar en el río Marañón, se caracteriza por tener una topografía accidentada
y relieve variado, con presencia de laderas muy empinadas, montañas, ríos y quebradas
relativamente abrupta cuyas altitudes oscilan desde los 2,617 msnm, hasta los 3,184 msnm valles
de pendientes moderadas y pronunciadas, con frecuentes procesos de erosión fluvial, derrumbes
y deslizamiento de taludes, zona con mayores niveles altitudinales, accesibilidad, articulación y
conexión restringidas, insuficiente integración territorial con el espacio provincial y más pobre de la
provincia, con el centro poblado Cashac del distrito Quinjalca, que actúa al interior de este sub
espacio 1 como núcleo de articulación e integración comercial.
La dinámica productiva de este espacio gira en torno a actividades agrícola y pecuaria con
diversidad de cultivos andinos por lo general para autoconsumo, con vocación ganadera y de
producción de lácteos así como de la crianza de animales menores.
El Mapa de Pobreza del año 2007, elaborado por FONCODES, ubica a los distritos de este sub
espacio en el Quintil 1, es decir, como los más pobres de la provincia.
Sub-espacio 2: CUENCA DEL SONCHE que agrupa los distritos: Molinopampa, San
Francisco de Daguas, Cheto, Soloco y Sonche.
Con pueblos emplazados a lo largo del río Sonche y sus afluentes (sub cuencas) que recorre de
oriente a occidente para desembocar en el río Utcubamba; con topografía ondulada y relieve
variado, montañas, ríos y quebradas y valles de pendientes moderadas y pronunciadas cuyas
altitudes oscilan entre los 2,000 msnm, hasta los 2,500 msnm, con frecuentes procesos de erosión
fluvial, derrumbes y deslizamiento de taludes.
La dinámica productiva en este sub espacio gira también en torno actividades agrícola con
diversos cultivos andinos por lo general de autoconsumo y pecuaria donde destaca la ganadería
vacuna, la producción de lácteos y crianza de animales menores y actividades de piscicultura.
La presencia de infraestructura vial de jerarquía nacional ha ubicado a Molinopampa como nucleó

comercial y centro de acopio de gran parte de productos lácteos de la cuenca (se articula por
medio del camino nacional PE 08B Chachapoyas – Molinopampa – Rodríguez de Mendoza).
21
Sub-espacio 3: CUENCA DEL BAJO UTCUBAMBA que agrupa los distritos: Chachapoyas,
Huancas, Levanto, San Isidro de Maino y Magdalena
Con pueblos emplazados en forma paralela a lo largo de la margen derecha del río Utcubamba
(porción norte) que recorre de sur a norte, es una zona de producción agropecuaria con actividades
agrícola, pecuaria, piscícola y turística. Este sub espacio está articulado entre sí por la vía de
jerarquía nacional PE 08C Churuja – Huancas – Chachapoyas y por la vía de jerarquía
departamental AM 110 Chachapoyas – Levanto – San Isidro Maino – Magdalena. Se caracteriza por
presentar relieve ondulado, montañas altas, laderas moderadamente empinadas y suelos de
variada profundidad, vulnerables a la ocurrencia de deslizamientos.
Sub-espacio 4: CUENCA DEL ALTO UTCUBAMBA que agrupa los distritos: La Jalca –
Mariscal Castilla, Montevideo – Leimebamba – Balsas y Chuquibamba
Comprende a los distritos también emplazados en forma paralela a lo largo de la margen derecha
del río Utcubamba (porción sur) que recorre de sur a norte y que se articulan al espacio provincial
mediante la vía de carácter nacional PE 08B que vincula las capitales distritales de Balsas,
Leimebamba, Montevideo y Mariscal Castilla y la vía de jerarquía departamental AM 112 que articula
Chuquibamba.
Se caracteriza por presentar montañas altas, laderas empinadas, valles, propensión a

deslizamientos, huaycos, derrumbes.
Por las facilidades articulación y conectividad vial que tienen, estos distritos se relacionan
preferentemente con Cajamarca y La Libertad tanto para la venta de excedentes como para el
abastecimiento interno.
22
Mapa Nº 2 Mapa de Sub espacios.
23
1.1.3 Características geomorfológicas
Cuadros Nº 1.2 y 1.3: Geomorfología y Riesgos Naturales de la provincia Chachapoyas
“En Noviembre de 1966 se produjeron derrumbes de roca caliza en la zona inmediata

de las obras de la Central Hidroeléctrica de Cáclic, distrito de Chachapoyas, y
represaron el río Utcubamba. En 1970 en el Barrio La Laguna, sector Lajapata
(Chachapoyas). Según versiones de los lugareños, ocurren fenómenos de
deslizamiento y asentamiento del suelo en un área estimada de 4 ha”. 2
Fenómeno Deslizamientos En los distritos Chuquibamba, Molinopampa, La Jalca, se

Hidrogravitacional y aludes: producen deslizamiento de tierras, y aludes especialmente en
épocas de intensa lluvia dado la saturación de suelos que hace
intransitable los caminos, afecta centros poblados ya que el área
es vulnerable a los fenómenos erosivos que están ligados al
manejo del bosque y a la delgada capa de material orgánico que
presenta.
“En la provincia de Chachapoyas la mayor cantidad de zonas críticas es

debido a la ocurrencia de movimientos en masa como deslizamientos,
huaycos, derrumbes, inundaciones y erosión de riveras”. 3
GEODINÁMICA EXTERNA
Inundaciones: En los distritos Chuquibamba, Molinopampa, La Jalca, Huancas,

Quinjalca, Granada, el riesgo de inundación, aniego, avenidas y
erosión del suelo es latente y se presenta con mayor frecuencia
que en el resto de la provincia, generadas por las principalmente
por lluvias (diciembre – marzo) y afecta la infraestructura vial.
Fenómeno
Hidrodinámico Cuando las precipitaciones pluviales son intensas, flujos de lodo
rápido e intempestivo se deslizan por quebradas, la
vulnerabilidad es latente cuando las viviendas están ubicadas en
las faldas o al pie de cerros o de los caminos. El resultado es
daños a la vida, la agricultura y el ambiente.
Huaycos:
Las avenidas ocurren especialmente durante los meses de

verano (enero – marzo), se ha registrado como más vulnerables
a los distritos: Chuquibamba, Levanto, Francisco de Daguas,
Molinopampa, Quinjalca, Olleros y Mariscal Castilla.
La zona con población mayormente rural y dinámica económica basada en la agricultura y

la ganadería de autoconsumo con leña como combustible, presiona el bosque y lo reduce
Fenómeno en superficie como en densidad arbórea, agudizando los problemas de escasez de agua,
Gravitacional tierras poco productivas, erosión de suelos, alteraciones climáticas, etc. Distritos
considerados de alto riesgo por la frecuente presencia de fenómenos erosivos son: Balsas,
Huancas, Molinopampa, Quinjalca, Granada, La Jalca,
El Perú está ubicado al borde del encuentro de dos placas tectónicas, la placa Sudamericana
y la placa Nazca que interactúan entre sí, produciéndose un proceso de subducción, causa
GEODINÁMICA INTERNA
Sismos de los grandes sismos en la parte occidental de nuestro territorio; sin embargo de acuerdo a
la zonificación sísmica propuesta en el Decreto Supremo N° 003 – 2016 – Vivienda, sobre
Diseño Sismo resistente, la provincia Chachapoyas se encuentran en la zona 24.
Actividad
No presenta
Volcánica
Tsunami Sin riesgo.
Fuente: Elaboración propia en base al Plan de Acondicionamiento Territorial de Chachapoyas y el D.S. N° 003 – 2016 - Vivienda
2 Municipalidad Provincial de Chachapoyas. Plan de Acondicionamiento Territorial. 2013

3 Ibídem
4 Considerando que la zona 4 es la de mayor riesgo (faja costera) y la zona 1 de menor riesgo. Esta zonificación toma en
cuenta la distribución espacial de la sismicidad observada, las características generales de los movimientos sísmicos y la
atenuación de estos con la distancia epicentral, así como la información neo tectónica,
24
El ámbito geográfico que comprende la provincia de Chachapoyas, se encuentra localizada

en la zona nororiental del territorio peruano, forma parte de la cordillera andina oriental que
define un territorio muy accidentado con predominio del paisaje montañoso cuyas geo
formas están compuestas por montañas de laderas desde extremadamente empinadas,
hasta moderadamente empinadas, cimas de montañas altas alomadas, valles
intramontanos y colinas5. Ofrece un paisaje dominado por montañas, colinas, lomas y valles
estrechos con pendientes que oscilan desde cero de hasta 75%.
El documento sobre Zonificación Ecológica Económica del Departamento de Amazonas,

considera que existe una diversidad de ambientes físicos en el territorio, que se diferencias
entre otros por el relieve y la altitud que unidos al clima, la vegetación y el tiempo han
generado una diversidad de suelos; así, los suelos adyacentes a las principales cuencas de
la provincia son relativamente planos y “…son los que presentan un mayor nivel de fertilidad
natural, mientras que los ubicados en las laderas de las colinas y montañas, son generalmente poco
profundos, ácidos y de menor fertilidad”6
La dinámica de la economía provincial gira principalmente en torno a actividades

agropecuarias, donde destaca una variedad de cultivos para autoconsumo, la crianza de
animales menores, la ganadería vacuna y la producción de leche y derivados como queso,
manjar, yogurt, etc., carnes y cecinas.
Clima
El clima está condicionado por la Cordillera de los Andes, en la provincia Chachapoyas es

templado, con significativa cantidad de lluvia y con amplitud térmica moderada, la provincia
de Chachapoyas de acuerdo a la clasificación climática de Thornthwaite presenta 7 clases
de climas: muy húmedo y templado cálido, húmedo y templado cálido, húmedo y templado
frio, ligeramente húmedo y templado cálido, húmedo y templado frio, seco y semi cálido y
muy húmedo y semi cálido7.
Ecología
Según el Plan de Acondicionamiento Territorial de la Provincia Chachapoyas, esta tiene 7

zonas de vida de acuerdo a la clasificación de Holdrige, el siguiente cuadro, ilustra sus
características más representativas:
5
Municipalidad Provincial de Chachapoyas. Plan de Acondicionamiento Territorial 2013
6
Gobierno Regional Amazonas. Zonificación Ecológica y Económica del Departamento de Amazonas. Lima, abril 2010
7 Resumen realizado del Plan de Acondicionamiento Territorial 2013
25
Temperatura Temperatura Precipitación Precipitación

Zonas de Vida Donde Distritos
MAMax °C MAMin °C MAMax mm MAMin mm
Monte Espinoso Premontano Área cercana al río
1 Balsas 24.5 18.8 532.8 226.0
Tropical Marañón
Bosque Seco Premontano Zona Central del
2 Balsas 25.1 17.4
Tropical distrito Balsas
Levanto,
Bosque Seco Montano Bajo Área cercana al río Chachapoyas,
3 16.5 10.9 972.9 449.3
Tropical Utcubamba Sonche, Chiliquín,
parte de Olleros,
Área cercana a la Montevideo,
Bosque Húmedo Montano Bajo
4 prov. Rodríguez de Mariscal Castilla, 17.9 12.6 1972.0 790.0
Tropical
Mendoza La Jalca
Chuquibamba,
Área cercana al
Bosque Húmedo Montano Leimebamba, La
5 departamento San 13.1 7.3 1154.0 498.0
Tropical Jalca, Soloco y
Martín
Cheto
Leimebamba,
Montevideo, La
Bosque Pluvial Montano
6 Jalca y San 12.0 6.0 4000.0 2000.0
Tropical
Francisco de
Daguas
Área central del
Páramo Pluvial Subalpino
7 distrito de Chuquibamba 6.0 3.0 1819.0 1754.0
Tropical
Chuquibamba
Fuente: Elaboración propia en base al Plan de Acondicionamiento Territorial Provincia Chachapoyas
Hidrología
La provincia de Chachapoyas se encuentra en la margen derecha de la cuenca alta y media

del río Utcubamba que a su vez forma parte de la cuenca hidrográfica del río Marañón; al
interior de la provincia existen otras cuencas de importancia como la del Sonche y Alto Imaza
en la parte inicial de su recorrido, Chachapoyas se organiza a partir de sus tres cuencas
hidrográficas más representativas, considerando los aspectos de continuidad geográfica y
ejes de integración con infraestructura vial.
La cuenca hidrográfica del río Utcubamba es el eje principal de su dinámica, ya que sus
caminos discurren en forma paralela y longitudinal al río y en consecuencia todas sus
actividades.
Cuenca Vocación
Distritos Observaciones
Hidrográfica Productiva
Ganadera, piscícola,
Asunción de Goncha
eco turística
Olleros
eco turística
Tributario del Utcubamba

1 Del Alto Imaza Quinjalca Ganadera
por el sur
Granada Ganadera, piscícola
Tributario del Utcubamba

Chiliquín Ganadera, eco turística
por el sur
Ganadera, piscícola, Tributario del rio

Molinopampa
eco turística Huallaga por el este
San Francisco de Daguas Comercial, ganadera
2 Del Sonche Cheto
eco turística
Ganadera, piscícola, Tributario del Huallaga por
Soloco
eco turística el sur
Agrícola limitada, ganadera
Sonche
limitada y eco turística
26
Chachapoyas Urbana, comercial piscícola

Urbana, turística y
Huancas
eco turística
3 Bajo Utcubamba Levanto Ganadera, piscícola
San Isidro de Maino Ganadera, eco turística
Magdalena Agrícola, turística y eco turística

Agrícola limitada, ganadera, Tributario del
La Jalca
turística y piscícola Huallaga por el este
Agrícola, ganadera, turística y eco Tributario del Huallaga por
Mariscal Castilla
turística el este
Agrícola, ganadera, turística, eco Tributario del
Montevideo
turística y piscícola Huallaga por el este
4 Alto Utcubamba Tributario del Huallaga por
Leimebamba Ganadera, agrícola y turística
el este
Agrícola limitada, ganadera y eco
Balsas Rio Marañón
turística
Tributario del Marañón por
Agrícola limitada, ganadera y eco
Chuquibamba el oeste y del Huallaga por
turística
el este
Fuente: Elaboración propia en base a la estrategia administrativa del Instituto de Vialidad Municipal IVP
Chachapoyas y al Plan de Acondicionamiento Territorial Provincia Chachapoyas.
Considerando que las cuencas son muy importantes tanto en la configuración de espacios
relativamente homogéneos como en la dinámica misma de la población, se presenta a continuación
el mapa de Cuencas Hidrográficas tomado del documento: Plan de Acondicionamiento Territorial de
la provincia Chachapoyas 2013 – 2021.
27
Mapa Nº 3: Mapa Geomorfológico de la Provincia de Chachapoyas
28
Mapa Nº 4 Mapa de Pendientes de la Provincia de Chachapoyas
29
1.1.4 Problemática ambiental
Dada la confluencia de relieve, geomorfología, clima, deforestación de bosques por la

agricultura y pluviosidad en la provincia Chachapoyas, los procesos erosivos son frecuentes
con movimientos de masa, derrumbes, avalancha de rocas, aludes, deslizamientos de
laderas, filtraciones de aguas subterráneas, asentamiento de suelos, inundación, etc.
El ecosistema especial existente en Chachapoyas se encuentra en riesgo de deterioro, tanto

por las inadecuadas prácticas de explotación del suelo como por su fragilidad, la lógica
productiva y de consumo no siempre es compatible con el interés de sostener el equilibrio
del ecosistema y la preservación de sus recursos naturales y es así que se está generando
una preocupante deforestación y pérdida de fertilidad del suelo que inciden en los niveles
de producción y productividad agropecuarios, erosión de suelos, pérdida de la cobertura
vegetal, pérdida de suelos y de su fertilidad, variación de microclimas, deterioro del
ecosistema, que en conjunto significa el deterioro del medio ambiente
Contaminación de recursos estratégicos: agua, suelo, bosques
Según el Plan de Acondicionamiento Territorial de Chachapoyas 2013, la principal forma de

contaminación se debe a la disposición de residuos sólidos a cielo abierto, la emisión de
aguas residuales sin tratamiento y el uso d pesticidas agrícolas y fertilizantes. Estas formas
de contaminación que se inician en el suelo, derivan hacia el agua arrastrados por las lluvias
y el aire con los procesos de combustión tanto de residuos orgánicos como de los bosques
ya que el ecosistema es un todo único.
Agua
La principal contaminación de las fuentes de agua proviene de las aguas residuales que sin
tratamiento alguno se vierten en las quebradas y en los ríos.
Suelo
El suelo también se contamina con las aguas residuales que se vierten directamente y sin
tratamiento alguno y también por la disposición de residuos sólidos a campo abierto
“botaderos” producto de las actividades de las áreas urbanas, no se cuenta con rellenos
sanitarios para este fin, generando contaminación no solo en los suelos sino en el aire y las
aguas, los residuos generan gases y estos se encienden con el calor, el uso de pesticidas
agrícolas y fertilizantes también contaminan el suelo. La actividad urbana de las áreas
urbanas de los distritos son los mayores generadores de residuos.
Los residuos sólidos generados en la ciudad de Chachapoyas se disponen a cielo abierto

en el botadero ubicado en el sector “Rondón”, aproximadamente a 5 kilómetros de la cuidad
de Chachapoyas (Carreta Rodríguez de Mendoza); según indagaciones e inspección ocular,
estos se depositan sin aplicación de ningún procesamiento previo, método técnico ni control,
originando un serio problema ambiental.
Este lugar se constituye como zona de descarga donde desde lo alto en la carretera casi en
la cima de la montaña se posesionan los camiones de basura y tiran a la quebrada los
residuos sólidos sin tratamiento ni clasificación. Los gases generados por la materia
orgánica se encienden con el calor y como resultado se aprecia el humo, el olor y el peligro
de incendio forestal.
Esta quebrada constituye un cuerpo de agua que es el río Sonche. Este es un claro ejemplo
de contaminación del ambiente en general y del aire, agua y el suelo en particular que
perjudica el entorno en general.
30
El cuadro siguiente muestra un resumen del deterioro de los recursos estratégicos por
distritos.
Distritos Suelo Agua Aire

1 Asunción de Goncha
Disposición de residuos
2 Olleros
sólidos a campo abierto
Disposición de residuos Descarga de aguas servidas a silos
3 Quinjalca
sólidos a campo abierto de cada casa
Disposición de residuos Hay tratamiento de aguas residuales

4 Granada
sólidos a campo abierto en pozo de oxidación
Disposición de residuos Aguas servidas de Chiliquín
sólidos a campo abierto Séngache y Cuelcho se vierten sin
5 Chiliquín
en Chiliquín y tratamiento al rio Vituya y a otras
Séngache quebradas.
6 Molinopampa
San Francisco de
7
Daguas
8 Cheto
9 Soloco
sólidos a campo abierto
Aguas servidas sin tratamiento se
10 Sonche
vierten a la quebrada
Contaminación del
ambiente por
11 Chachapoyas
combustión de residuos
sólidos
12 Huancas
Los anexos no tiene sistema de
13 Levanto
alcantarillado
14 San Isidro de Maino
15 Magdalena
Disposición de residuos Tratamiento de aguas residuales en

16 La Jalca
sólidos a campo abierto lagunas de oxidación
17 Mariscal Castilla sólidos a la chacras en
forma individual
18 Montevideo
En Leimebamba, Dos de Mayo,
Disposición de residuos Palmira, Se vierten sin tratamiento las
19 Leimebamba
sólidos a campo abierto aguas servidas, los pozos de
oxidación no se están manteniendo
20 Balsas
Aguas servidas sin tratamiento se
21 Chuquibamba
vierten al río
Fuente: Elaboración STPV en base al Plan de Acondicionamiento Territorial Provincia Chachapoyas
31
Fuente: http://amazonasaldia.blogspot.pe/2011/
Bosques
En constante peligro de deforestación por actividades inadecuadas del hombre para ganar
frontera agrícola dado su potencial ganadero, agrícola y forestal, o para abrir caminos en
áreas inestables. Los bosques tienen un valor no solo económico sino también turístico
(paisajes naturales), bosque de palmeras, bosques de matorral seco y pajonales; por lo que
es urgente protegerlo, restaurarlo en flora como en fauna, conservarlo, recuperar los
ecosistemas de bosques degradados y evitar la quema, tala y explotación del bosque ya
que provoca la degradación de los suelos, limitando su productividad, y generando un
elevado deterioro de los recursos naturales y pérdida de la diversidad biológica existentes
en estas zonas de bosque.
Flora y Fauna
“En la provincia de Chachapoyas … confluyen muchos ecosistemas y zonas de vida”8 que hace
posible la presencia de
gran diversidad de fauna y flora.
Fauna: oso de anteojos, armadillo peludo, venado cenizo, venado colorado, gran diversidad
de roedores, murciélagos, aves: colibrí, cola de espátula, cóndor, Lulu’s Tody-Tirant
(especie endémica para Amazonas), una especie de periquito (Balsas), especie de quetzal
(Leimebamba) picaflor endémico (río Marañón y Utcubamba).
Flora: especies de árbol de la quina, especie de queñual endémico para Perú, orquideaceas,
bromeliáceas, en todo el valle del rio Sonche.
Los incendios forestales son una amenaza para la supervivencia de la fauna y flora silvestre
porque destruye diversos tipos de hábitats, desde matorrales hasta bosques.
8Municipalidad Provincial de Chachapoyas. Diagnóstico de la Gestión Integral de Residuos Sólidos. Chachapoyas, Julio de
2013.
32
Vulnerabilidad ambiental y áreas naturales protegidas.
Chachapoyas es una provincia con mucha diversidad biológica gracias a la variedad de

pisos ecológicos que se distribuyen desde los 841 msnm en Balsas hasta los 3,184 msnm
en Quinjalca y dan lugar a paisajes únicos y bosques con variedad de flora y fauna; en este
sentido, el Ministerio del Ambiente ha reconocido cinco áreas naturales protegidas como
Áreas de Conservación Privada ACP, por sus características ambientales, biológicas,
paisajísticas, que contribuyen a complementar la cobertura del sistema Nacional de Áreas
Protegidas por el Estado – SINANPE, aportando a la conservación de la diversidad
biológica, e incrementando la oferta para la investigación científica y la educación así como
de oportunidades para el desarrollo del turismo especializado. Estas Áreas de Conservación
Privadas son de propiedad de las mismas comunidades locales y están inscritas en el
Registro de Propiedad Inmueble del Sector.
Áreas de Conservación Privadas en la Provincia Chachapoyas
Área Plazo
Conservar Localidad Distrito Dispositivo Legal Fecha Ha Observaciones
Protegida Años
Conservación del
Bosque
R. M. N° 227 - 2007 Bosque seco. Alto índice
1 ACP 07 seco San Antonio Chachapoyas 9/03/2007 357.39 40
- AG de endemismo
matorral
especialmente aves
Conservar el ecosistema
del bosque de palmeras
Bosque de R. M. N.° 252- y pajonales húmedos
2 ACP 53 Taulia. Molinopampa. 20/09/2012 10,920.84 40 (eco región “Yungas
Palmeras. 2012-MINAM
Peruanas”).
Bosque de Conservar los bosques

Neblinas de neblina, los
R. M. N° 320-2012-
3 ACP 56 Los Chilchos Leimebamba 21/11/2012 46,000.00 15 pajonales, ríos, lagunas y
MINAM
sitios arqueológicos pre
incas.
Bosques de A Con gran diversidad
Montaña y R. M. N° 089-2015- biológica y alto índice de
4 ACP 78 Llamapampa La Jalca 17/04/2015 17,502.93 perpetuid
Pajonales MINAM endemismo.
ad.
Bosques De importancia
No
secos, San Pedro de RM. N° 359-2015- ecológica formar parte
5 ACP 86 Chuquibamba 30/12/2015 19,560.00 Espec.
Montañas y Chuquibamba MINAM del corredor biológico
Pajonales del oso de anteojos
Conservar parte alta de
sub cuencas Tilacancha y
Bosques Cruzhuyco, bosques
Levanto y San R. M. n.° 118-
6 ACP S/N Montanos, Tilacancha 6/07/2010 6,800.48 20 montañosos, diversidad
Isidro Maino 2010-MINAM biológica, pajonales
pajonales
(Jalca)
Fuente: Elaboración STPV en base a las RM MINAM
Los Bosques de neblina
Los bosques tienen el rol prioritario para la conservación de la vida, sin bosque, no hay agua.
La humedad en estos bosques es muy alta, debido a la cantidad de neblina presente, el

suelo está cubierto por abundante materia orgánica que permite mantenerse siempre
húmedo, característica que motiva a los pobladores a realizar actividades productivas de
subsistencia.
“El agua que contiene la neblina se condensa al contacto con el follaje de los árboles, las
gotas que se producen se precipitan al suelo del bosque, continuando su recorrido hasta
los acuíferos. De igual manera, las hojas de los árboles interceptan las gotas de lluvia, de
tal modo que se precipiten lentamente hacia la materia orgánica presente en el suelo y
33
de éste hacia los acuíferos. De este modo, los bosques aseguran un abastecimiento
regular y constante del recurso hídrico”.9
La biodiversidad de los bosques de neblina es grande, la belleza escénica y su importancia

creciente para el desarrollo del ecoturismo hacen necesarias su conservación, las ACP
conscientes de esta necesidad han logrado se reconozca estas áreas como zonas de
riqueza natural y biodiversa con características casi únicas.
9
Ministerio de Agricultura y Riego. Dirección General Forestal y de Fauna Silvestre. Concesiones para
Conservación. Una Mirada a la Conservación de la Vida desde el Bosque. Lima, Noviembre de 2013
34
Mapa Nº 5. Problemas Ambientales (Puntos Críticos)
35
Mapa N° 6 Area Natural Protegida (Áreas Privadas de Conservación)
Mapa Nº 6. Area Natural Protegida
36
1.2.1 Población
La Provincia de Chachapoyas en el año 2007 registra 49,700 habitantes, que representa el 13.21%
de la población Regional, constituyéndose como la tercera provincia más habitada de la región
Amazonas.
Cuadro Nº 1.4
Provincia de Chachapoyas: Población Total y Tasas de Crecimiento
Población Tasa de Población proyectada

Distrito
1993 % 2007 % crecimiento 2027 %
Asunción 305 0.68 289 0.58 -0.38% 268 0.43
Balsas 1,140 2.53 1,401 2.82 1.48% 1,881 3.02
Chachapoyas 17,447 38.72 23,939 48.17 2.29% 37,616 60.33
Cheto 606 1.34 582 1.17 -0.29% 549 0.88
Chiliquín 1,269 2.82 851 1.71 -2.81% 481 0.77
Chuquibamba 2,238 4.97 2,074 4.17 -0.54% 1,860 2.98
Granada 551 1.22 426 0.86 -1.82% 295 0.47
Huancas 461 1.02 809 1.63 4.10% 1,807 2.90
La Jalca 5,397 11.98 5,344 10.75 -0.07% 5,269 8.45
Leimebamba 3,800 8.43 3,918 7.88 0.22% 4,093 6.56
Levanto 1,170 2.60 945 1.90 -1.51% 697 1.12
Magdalena 1,134 2.52 880 1.77 -1.80% 613 0.98
Mariscal Castilla 1,505 3.34 1,132 2.28 -2.01% 754 1.21
Molinopampa 2,427 5.39 2,501 5.03 0.21% 2,611 4.19
Montevideo 994 2.21 691 1.39 -2.56% 411 0.66
Olleros 369 0.82 355 0.71 -0.28% 336 0.54
Quinjalca 1,208 2.68 934 1.88 -1.82% 647 1.04

San Francisco de
283 0.63 302 0.61 0.47% 0.53
Daguas 331
San Isidro de Maino 762 1.69 686 1.38 -0.75% 590 0.95
Soloco 1,731 3.84 1,413 2.84 -1.44% 1,057 1.70
Sonche 261 0.58 228 0.46 -0.96% 188 0.30
Provincia 45,058 100.00 49,700 100.00 0.70% 62,353 100.00

Fuente: http://censos.inei.gob.pe/cpv2007/tabulados/
El cuadro 1.4. Presenta la población censada en 1993 y 2007, la tasa de crecimiento anual inter-
censal distrital y provincial y en base a ella la proyección poblacional al año 2027 resultando 62,353
habitantes.
La distribución espacial de la población está asociada a los patrones de asentamiento, la vocación

productiva del territorio, las cuencas hidrográficas, etc., y configuran la localización, como área
urbana10 o rural.
El cuadro 1.5., muestra la distribución territorial de la población de Chachapoyas; se observa a nivel

provincial que la concentración es de marcada tendencia urbana; sin embargo es importante
destacar la característica rural de algunos distritos como Balsas, Chiliquín, Chuquibamba, Granada,
Molinopampa, Olleros, Quinjalca y Soloco que presentan porcentajes mayores al 66% de ruralidad,
seguidos por La Jalca, Leimebamba, Mariscal Castilla y Sonche con porcentajes entre el 51.80 y
10Los Censos de Población y Vivienda, se considera centros poblados urbanos, aquellos que tienen como mínimo 100
viviendas agrupadas contiguamente.
37
66% de ruralidad, es decir doce distritos con índices de ruralidad mayores al 50 %, que imprimen un
sello de ruralidad a la provincia Chachapoyas.
Cuadro Nº 1.5
Provincia de Chachapoyas: Población Urbana y Rural – 2007
Urbana Rural Total

Distrito
Absoluta % Absoluta % Absoluta %
Asunción 150 51.90 139 48.10 289 100.00
Balsas 259 18.49 1,142 81.51 1,401 100.00
Chachapoyas 23,202 96.92 737 3.08 23,939 100.00
Cheto 378 64.95 204 35.05 582 100.00
Chiliquín 228 26.79 623 73.21 851 100.00
Chuquibamba 623 30.04 1,451 69.96 2,074 100.00
Granada 143 33.57 283 66.43 426 100.00
Huancas 803 99.26 6 0.74 809 100.00
La Jalca 2,351 43.99 2,993 56.01 5,344 100.00
Leimebamba 1,857 47.40 2,061 52.60 3,918 100.00
Levanto 485 51.32 460 48.68 945 100.00
Magdalena 694 78.86 186 21.14 880 100.00
Mariscal Castilla 545 48.14 587 51.86 1,132 100.00
Molinopampa 658 26.31 1,843 73.69 2,501 100.00
Montevideo 619 89.58 72 10.42 691 100.00
Olleros 104 29.30 251 70.70 355 100.00
Quinjalca 143 15.31 791 84.69 934 100.00
San Francisco de
228 75.50 74 24.50 302
Daguas 100.00
San Isidro de Maino 473 68.95 213 31.05 686 100.00
Soloco 298 21.09 1,115 78.91 1,413 100.00
Sonche 102 44.74 126 55.26 228 100.00
Provincia 34,343 69.10 15,357 30.90 49,700 100.00
Fuente: http://censos.inei.gob.pe/cpv2007/tabulados/
Población urbana y rural 2007
24
Millares
20
16
12
8
4
0
San Isidro…
San…
Mariscal…
Asunción
Granada
Chachapoyas
Chiliquín
Olleros
Balsas
Molinopampa
La Jalca
Cheto
Huancas
Leimebamba
Levanto
Quinjalca
Soloco
Montevideo
Chuqibamba
Magdalena
Sonche
Urbana Absoluta Rural Absoluta
Uno de los criterios que se utiliza para evaluar y priorizar los caminos vecinales y de herradura es
el “ordenamiento territorial” a través de los indicadores de las localidades unidas y la población
beneficiada directamente; para ello es necesario conocer la población de cada una de ellas.
Esta información nos proporciona el cuadro siguiente que se concierne a los centros poblados, sus
categorías y su vinculación vial por rutas.
38
Cuadro Nº 1.6.
Población por rutas, centros poblados y categorías- Provincia de Chachapoyas
Código de Ruta Centros Poblados Categoría de CC.PP. Población
Chacanto Anexo 90
Balsas Pueblo 110
AM-673 Sacshe Unidad Agropecuaria 40
Mapish Poblado
Cocabamba Poblado
Ubilón Anexo 100
AM-676 La Jalca Pueblo 500
Chichinya Anexo
Huancas Pueblo 803
AM-677
Huancaurco Poblado
San Juan de Sonche Pueblo 200
Olmal Pueblo 144
AM-678
Vituya Pueblo 150
Séngache Anexo 90
AM-679 Chontapampa Pueblo 200
Daguas Pueblo 45
Pipus Pueblo 180
AM-680
Lolto Anexo 100
Soloco Pueblo 300
Pipus Pueblo 180
Cuyamal Anexo 25
Cheto Pueblo 500
AM-681
Huacapampa Anexo 180
Quitachi Anexo 100
Oquish Pueblo 300
R01 San Juan de Eñara Caserío 60
Taquia Pueblo 300
Maripata Caserío 350

R02
Opelel Anexo 80
Tamiapampa
Pencapampa Caserío 100
R03
San Antonio
R04 Lucmaurco Anexo 10
Zuta Caserío 100
Huacas Viejo Anexo

R05 Buiquel Anexo
Quimbalerán Anexo
Alonso de Alvarado Anexo 30
Yerbabuena Pueblo 130
Quillunya Anexo 45
R06
Péngote Anexo 45
Kueiqueta Anexo 38
Timbuj Anexo 25
R07 Kelucas Anexo 150
Nuevo Yumpe Anexo 40
Duraznopampa Poblado 230

R08
Montevideo Poblado 715
39
Código de Ruta Centros Poblados Categoría Población
Palmira 400
R09
Tushparrumi 20
Leimebamba Poblado 2000
R10 Atuen Anexo 300
Chuquibamba Poblado 1700
Pomacochas Caserío
R11 Lluy
Chururco
R12 Shilmal Anexo 120
Cashac Anexo 63
R13
Quinjalca Pueblo 50
San Miguel de la Reyna Anexo 94
R14 Siricha Anexo 72
Olleros Pueblo 75
Calo Calo
Arenal 21
R15 Romero Anexo 18
Achirapata
Basora
R16 Granada Pueblo 100
Jugo Anexo 50
R17 Jaja Anexo 75
Chumbol Anexo 75
R18 Cochabamba Anexo 100
R19 Tolpín Anexo 40
R20 Cachuc Anexo 25
Maino Pueblo 300

R21
Santa Rosa Anexo 50
Calpilón Caserío 20
R22
Panlaya
Magdalena Pueblo 350
R23 Gosgallirán Unidad Agropecuaria

Alonso de Alvarado Anexo 30
R24 Salicas Anexo 120
R25 Aguchopampa
R26 Cielachi Anexo 33
Tacta Anexo 183

R27
Shuembe Anexo 170
R28 San Pedro Anexo 100
Cashac Anexo 80
Lamche Anexo 63
R29
Clich Anexo 43
Cuelcacha Anexo 50
R30 Collacruz Anexo 120
R31 Pollan Anexo 43
R33 Pishca Unidad Agropecuaria

R34 Soloco Pueblo 180
40
Código de Ruta Centros Poblados Categoría Población
Mito Anexo 200
Huemalon
R35
Pipiacruz
El Rejo Anexo
Tushmen Anexo 224
R36
Carpona
R38 La Hoya Unid. Agropecuaria
R40 Saullamur Anexo 110
Colla Cruz Anexo 120

R41
Quipachacha Otros 50
R42 Cuelcho Anexo 150
R43 Hidalgo 6
R44 Chachapoyas Ciudad 25,000
R45 Botadero
Chanchillo Otros 40
Illabamba Otros 45
R46 Plaza Pampa Otros 45
Minas 4
Gollón Otros 110
R49 Lumbay 20
R50 Jahuay Anexo 10
R51 Nuevo Huacas Anexo

R52 Salinas Anexo
R53 La Joya 30
R54 Shimbal Anexo 120
R55 Lindero
R56 Sillarumo
Goncha Pueblo 140
R57
Punta Lamistra
R58 Tella
R59 Yuya
R60 Añamshul
R61 Moreno Anexo
R62 Chiliquín Poblado
Cupacha Anexo
R63
Casmal Anexo
Calviche Anexo
R64
Guillipcha Anexo
R65 Fundo Bocanegra
Fuente: Sistema de información geográfica INEI e Información primaria de autoridades
41
Mapa Nº 7: Categoría de Centros Poblados de la Provincia de Chachapoyas
42
Población Económicamente Activa, PEA
La PEA de 6 y más años de edad, identifica la participación de la población en la generación de

bienes económicos o en la prestación servicios. Los resultados del Censo del 2007, revelan que la
PEA provincial es de 19,480 personas, distribuidos en sectores.
Cuadro Nº 1.7.
PEA por distritos y provincia 2007
PEA por sectores
Distrito
Sector
Agropecuaria Minera Manufactura Construcción Comercio Turismo Otros Desocupado TOTAL
público
Asunción 108 0 3 8 3 8 15 1 4 150
Balsas 321 23 9 18 16 22 29 29 4 471
Chachapoyas 931 6 533 841 1,822 1,073 2,465 1,487 478 9,636
Cheto 206 0 8 3 6 3 6 6 5 243
Chiliquín 332 0 2 5 4 0 16 11 4 374
Chuquibamba 470 0 4 21 18 5 91 51 3 663
Granada 147 0 1 0 6 0 14 12 0 180
Huancas 60 0 15 14 8 13 8 12 15 145
La Jalca 1,452 1 79 42 110 66 118 169 32 2,069
Leimebamba 901 0 85 48 132 57 167 140 18 1,548
Levanto 360 0 0 3 2 0 6 1 0 372
Magdalena 115 0 10 27 22 7 64 23 16 284
Mariscal Castilla 400 0 5 12 12 9 35 11 4 488
Molinopampa 682 0 21 30 33 40 84 22 24 936
Montevideo 155 1 31 10 9 4 34 17 5 266
Olleros 158 0 2 0 3 0 11 3 0 177
Quinjalca 353 0 4 8 7 5 14 3 51 445

San Francisco de
57 0 2 4 15 9 27 6 4 124
Daguas
San Isidro de
246 0 29 13 5 3 22 5 0 323
Maino
Soloco 442 0 2 7 9 2 7 13 3 485
Sonche 75 0 2 0 8 2 8 5 1 101
TOTAL
7,971 31 847 1,114 2,250 1,328 3,241 2,027 671 19,480
PROVINCIA
Fuente: http://censos.inei.gob.pe/cpv2007/tabulados/#
El cuadro 1.7 muestra que la principal ocupación de la PEA provincial y se aprecia que en todos los
distritos quien lidera es la agropecuaria, sólo en el distrito de Chachapoyas dado su carácter urbano
con actividades administrativas, comerciales y de soporte al turismo, lidera la PEA dedicada a la
administración pública seguida por el comercio, el turismo, la construcción y la agropecuaria.
A nivel provincial, la PEA agropecuaria ocupa un 41% de la PEA total, seguido por las actividades
del Sector Público (17%%), el Comercio (12%) y el Turismo (7%).
La producción provincial gira en torno a actividades agropecuarias caracterizadas por ser

extensivas, los cultivos con riego son limitados, la mayoría se realiza en secano para auto
subsistencia, la crianza de animales menores y la ganadería vacuna, son fuente de ahorro y
capitalización familiar, demanda insumos de bajo costo y pastizales de zonas no aptas para cultivos
43
de alimentos; involucra a toda la familia, donde destaca el rol de la mujer y los niños en el
procesamiento de lácteos y derivados, carnes, cecinas, etc. Los gráficos siguientes muestran la
especialización agropecuaria en los 20 distritos con excepción de Chachapoyas cuya vocación es
político administrativa y de servicios.
Leimebamba
Molinopampa
1,000
700
800
600 600
500 400
400 200
300 0
Minera
Agropecuaria
Manufactura
Construcción
Comercio
Turismo
Otros
Desocupado
Sector público
200
100
0
Agropecuaria
Minera
Manufactura
Construcción
Comercio
Turismo
Desocupado
Otros
Sector público
PEA por sectores
PEA por sectores
Chachapoyas
Soloco
3,000
500
2,500
2,000 400
1,500 300
1,000
200
500
100
0
Agropecuaria
Minera
Manufactura
Construcción
Comercio
Otros
Turismo
Desocupado
Sector público
0
Agropecuaria
Minera
Turismo
Manufactura
Construcción
Comercio
Sector público
Desocupado
PEA por sectores PEA por sectores Otros
Olleros
160
140
120
100
80
60
40
20
0
Agropecuaria
Turismo
Comercio
Minera
Construcción
Sector público
Otros
Desocupado
Manufactura
PEA por sectores
44
PEA Sectorial Provincial y Regional
La PEA regional por sectores según provincias, indica que la PEA del departamento Amazonas está
dedicada prioritariamente al sector agropecuario (61% con 77,806 personas), el segundo lugar
corresponde al sector público con 12,387 personas (10%), seguido por el sector comercial con
10,431 habitantes (8%), luego el sector de otros que agrupa los servicios de educación, salud,
comunicación con 9,093 personas 7%. El comportamiento de la PEA por sectores en la provincia
Chachapoyas es muy similar al comportamiento de la PEA regional.
A nivel departamental considerando que Amazonas tiene 7 provincias; más del 63 % de la PEA
departamental está concentrada en tres provincias Utcubamba con 29%, Bagua con 19% y
Chachapoyas con 15%.
Cuadro Nº 1.8.
PEA por provincias y departamento - 2007
PEA por sectores
Distrito Sector
Agropecuaria Minera Manufactura Construcción Comercio Turismo Otros Desocupado TOTAL
público
Bagua 14,431 6 576 555 2,301 1,845 2,355 2,170 816 25,055
Bongará 5,981 67 280 414 1,069 638 781 807 256 10,293
Chachapoyas 7,971 31 847 1,114 2,250 1,328 3,241 2,027 671 19,480
Condorcanqui 8,088 21 109 166 306 239 979 459 425 10,792
Luya 11,268 6 431 414 738 307 1,264 1,283 163 15,874
Rodríguez de
6,931 0 248 235 596 350 765 463 208 9,796
Mendoza
Utcubamba 23,136 50 870 847 3,171 2,609 3,002 1,884 1,646 37,215
TOTAL
77,806 181 3,361 3,745 10,431 7,316 12,387 9,093 4,185 128,505
DEPARTAMENTO
Fuente: http://censos.inei.gob.pe/cpv2007/tabulados/#
1.2.2 Indicador de Pobreza
El cuadro 1.9 presenta los indicadores de pobreza de los distritos de la provincia Chachapoyas,
estimados por FONCODES en función al índice de carencias 11 de sus respectivas poblaciones.
Estas estimaciones se presentan a nivel nacional en 5 quintiles, siendo el 1 el que corresponde a
los más pobres con mayores carencias y el 5 a los menos pobres con menores carencias.
Según este criterio, 18 de los 21 distritos de la provincia pertenecen al quintil 1 muy pobres (6
distritos) y al quintil 2 pobres (12 distritos). Los distritos ubicados en el quintil 1: Chiliquín,
Chuquibamba, Granada, La Jalca, Levanto y Olleros se ubican entre los más pobres de la provincia,
en el quintil 2: Asunción. Balsas, Cheto, Leimebamba, Magdalena, Mariscal Castilla, Molinopampa,
Quinjalca, San Francisco de Daguas, San Isidro de Maino, Soloco y Sonche, se ubican entre los
pobres.
El Índice de Desarrollo Humano (IDH) que es un indicador estadístico compuesto que mide los
adelantos medios de un distrito en tres aspectos básicos del desarrollo humano: longevidad, nivel
educacional y nivel de vida, conocidos como: Esperanza de vida al nacer, Promedio de años de
estudio de la población de 25 y más años de edad, Tasa de alfabetización adulta e Ingreso per
cápita mensual.
11
Índice trabajado por el Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo PNUD desde los inicios de los
años 90 del siglo pasado, conocido como: Índice de Desarrollo Humano. FONCODES aplica este índice a
nivel nacional en el Perú.
45
Por convención los valores logrados del Índice de Desarrollo Humano se clasifican en los
siguientes niveles:
 Índice de Desarrollo Humano Alto: 0,800 - 1,000
 Índice de Desarrollo Humano Mediano: 0,799 - 0,500
IDH Mediano Alto: 0,700 - 0,799
IDH Mediano Medio: 0,600 - 0,699
IDH Mediano Bajo: 0,599 - 0.500
 Índice de Desarrollo Humano Bajo: 0,499 - 0,000
Siguiendo esta clasificación todos los distritos de la provincia tienen un IDH entre mediano bajo y
bajo.
46
Cuadro Nº 1.9.
Provincia de Chachapoyas: Índice de pobreza por distritos
Tasa de
Población sin Mujeres Índice de
Población Población Población Población sin Niños de 0-12 desnutrición
Disitrito Quintil (1) electricidad analfabetas desarrollo
2007 rural (%) sin agua (%) desagüe (%) años (%) niños de 6-9
(%) (%) humano
años (%) 1/:
Asunción 289 48% 2 95% 50% 52% 21% 27% 19% 0.5551
Balsas 1,401 82% 2 92% 33% 60% 18% 35% 27% 0.5453
Chachapoyas 23,939 3% 4 6% 4% 9% 6% 24% 11% 0.6104
Cheto 582 35% 2 38% 20% 18% 11% 30% 13% 0.5521
Chiliquín 851 73% 1 79% 38% 52% 20% 27% 30% 0.4495
Chuquibamba 2,074 70% 1 27% 20% 42% 11% 34% 35% 0.5900
Granada 426 66% 1 72% 60% 32% 25% 33% 37% 0.5502
Huancas 809 1% 3 18% 73% 12% 18% 13% 27% 0.5303
La Jalca 5,344 56% 1 87% 15% 54% 20% 37% 30% 0.5388
Leimebamba 3,918 53% 2 19% 11% 47% 16% 29% 21% 0.5769
Levanto 945 49% 1 96% 10% 49% 24% 28% 32% 0.5350
Magdalena 880 21% 2 98% 12% 22% 15% 28% 25% 0.5732
Mariscal Castilla 1,132 52% 2 6% 11% 38% 15% 29% 28% 0.5782
Molinopampa 2,501 74% 2 16% 43% 62% 18% 30% 18% 0.5532
Montevideo 691 10% 3 94% 5% 8% 8% 26% 19% 0.5903
Olleros 355 71% 1 91% 19% 28% 23% 25% 29% 0.5463
Quinjalca 934 85% 2 19% 22% 61% 23% 25% 22% 0.5264
San Francisco de Daguas 302 25% 2 19% 61% 18% 14% 25% 9% 0.5523
San Isidro de Maino 686 31% 2 97% 22% 43% 12% 26% 38% 0.5647
Soloco 1,413 79% 2 13% 25% 44% 17% 28% 21% 0.5382
Sonche 228 55% 2 96% 60% 64% 24% 31% 8% 0.5047
Provincia Chachapoyas 49,700 31% 2 30% 14% 28% 11% 27% 20% 0.5803
Quintiles ponderados por la población, donde el 1=Más pobre y el 5=Menos pobre. Fuente: FONCODES, Mapa de pobreza 2007.
http://www.foncodes.gob.pe/portal/documentos/mapapobreza/MAPA_DE_POBREZA_2007.xls
47
Mapa Nº 8: índice de Pobreza Chachapoyas (según quintil)
48
1.2.3 Accesibilidad a los servicios básicos sociales: Salud y Educación
El cuadro N° 1.10 muestra la accesibilidad a los servicios básicos sociales de educación y salud a
través de red vial de la provincia.
Educación.
La provincia de Chachapoyas cuenta con un total de 315 instituciones educativas: 145 de nivel
inicial, 120 de nivel primaria, 31 de nivel secundaria, 4 de nivel superior y 15 de otros servicios
educativos, que se detallan en el cuadro 1.10 A.
El cuadro 10.a, nos indica que en el año 2016 todos los distritos de la provincia cuentan con los
servicios de educación inicial y primaria. Los distritos Chachapoyas, La Jalca Chuquibamba,
Leimebamba y Molinopampa son los que tienen la mayor cantidad de centros educativos.
Chachapoyas y Leimebamba son los únicos distritos que tienen todos los niveles educativos
incluyendo superior.
Salud
Los distritos de la provincia Chachapoyas cuentan con espacios de atención primaria como centros
de salud y puestos de salud, todos los distritos cuentan con puestos de salud, concentrándose estos
principalmente en Chachapoyas 10 y La Jalca 9 que brindan principalmente atenciones a las madres
gestantes, ambulatorias y de prevención. Respecto a la atención hospitalaria, solo el distrito
Chachapoyas tiene 1 hospital que debe abastecer a toda la provincia y a distritos de la provincia de
Luya cercanos.
49
Cuadro N° 1.10. Infraestructura educativa y de salud por rutas y centros poblados (2016)
Servicios
Categoría de
Nombre del Centro Poblado
Código de Ruta Red Vial Educación Salud
1 2 3 Total Hosp. Centro Posta Total

Chacanto 1 1 2 0
Balsas 2 1 3 1 1
AM-673 Local Sacshe 0 0
Mapish 0 0
Cocabamba 0 0
Ubilón 1 1 0
AM-676 Local La Jalca 6 1 7 1 1
Chichinya 0 0
Huancas 1 1 1 1
AM-677 Local
Huancaurco 0 0
San Juan de Sonche 1 1 1 1
Olmal 1 1 1 1
AM-678 Troncal
Vituya 1 1 1 1
Séngache 1 1 1 1
AM-679 Local Chontapampa 1 1 1 1
Daguas 0 0
AM-680 Troncal Lolto 1 1 0
Soloco 1 1 2 0
Cuyamal 1 1 0
Cheto 1 1 2 1 1
AM-681 Troncal Huacapampa 1 1 0
Quitachi 1 1 1 1
Oquish 1 1 1 1
R01 Acceso San Juan de Eñara 1 1 0
Taquia 1 1 1 1
Maripata 2 1 3 1 1
R02 Local
Opelel 1 1 0
Tamiapampa 0 0
Pencapampa 0 0
R03 Acceso
San Antonio 0 0
R04 Acceso Lucmaurco 0 0
Zuta 0 0
Huacas Viejo 1 1 0
R05 Local Buiquel 0 0
Quimbalerán 1 1 0
Alonso de Alvarado 1 1 0
Yerbabuena 1 1 2 1 1
Quillunya 1 1 1 1
R06 Local
Péngote 2 2 0
Kueiqueta 1 1 0
Timbuj 0 0
R07 Local Kelucas 1 1 1 1
Nuevo Yumpe 1 1 0
50
Servicios
Categoría de
Red Vial Educación Salud
Código de Ruta

Duraznopampa 1 1 1 1
R08 Local
Montevideo 1 1 2 1 1
Palmira 0 0
R09 Local
Tushparrumi 0 0
Leimebamba 6 2 1 9 1 1
R10 Local Atuen 0 1 1
Chuquibamba 2 2 4 1 1 2
Pomacochas 0 0
R11 Acceso Lluy 0 0
Chururco 0 0
R12 Acceso Shilmal 1 1 0
Cashac 1 1 1 1
R13 Acceso
Quinjalca 1 1 1 1
San Miguel de la Reyna 1 1 1 1
R14 Troncal Siricha 1 1 1 1
Olleros 1 1 0
Calo Calo 0 0
Arenal 0 0
R15 Local Romero 0 0
Achirapata 0 0
Basora 0 0
R16 Acceso Granada 1 1 0
Jugo 0 0
R17 Local
Chumbol 1 1 2 1 1
R18 Acceso Cochabamba 0 0
R19 Acceso Tolpín 1 1 0
R20 Acceso Cachuc 0 0
Maino 1 1 2 0
R21 Local
Santa Rosa 1 1 0
Calpilón 0 0
R22 Local
Panlaya 0 0
Magdalena 1 1 2 1 1
R23 Local
Alonso de Alvarado 1 1 0
R24 Local Salicas 1 1 0
R25 Acceso Aguchopampa 0 0
R26 Acceso Cielachi 1 1 0
Tacta 1 1 2 0
R27 Local
Shuembe 0 0
R28 Local San Pedro 0 0
Cashac 1 1 0
Lamche 1 1 0
R29 Local
Clich 1 1 0
Cuelcacha 1 1 0
R30 Acceso Collacruz 0 0
R31 Acceso Pollan 1 1 0
51
Servicios
Categoría de
Red Vial Educación Salud
Código de Ruta

R33 Local Pishca 0 0
R34 Local Soloco 1 1 1 0
Mito 1 1 1 1
Huemalon 0 0
R35 Local
Pipiacruz 0 0
El Rejo 0 0
Tushmen 0 0
R36 Local
Carpona 0 0
R38 Acceso La Hoya 0 0
R40 Acceso Saullamur 0 1 1
Colla Cruz 0 0
R41 Acceso
Quipachacha 0 0
R42 Acceso Cuelcho 1 1 1 1
R43 Local Hidalgo 0 0
R44 Local Chachapoyas 8 3 3 14 1 1 8 10
R45 Acceso Botadero 0 0
Chanchillo 0 0
Illabamba 1 1 0
R46 Local Plaza Pampa 1 1 1 1
Minas 0 0
Gollón 1 1 1 1
R49 Acceso Lumbay 0 0
R50 Acceso Jahuay 0 0
R51 Acceso Nuevo Huacas 0 0
R53 Acceso La Joya 1 1 0
R54 Acceso Shimbal 0 0
R55 Acceso Lindero 0 0
R56 Acceso Sillarumo 0 0
R57 Acceso Punta de La Mistra 0 0
R58 Acceso Tella 0 0
R59 Acceso Yuya 0 0
R60 Acceso Añamshul 0 0
R61 Acceso Moreno 0 0
R62 Local Chiliquín 1 1 1 1
Cupacha 2 2 4 1 1
R63 Acceso
Casmal 1 1 1 1
Calviche 0 0
R64 Local
Guillipcha 1 1 0
R65 Acceso Fundo Bocanegra 0 0
Fuente: Ministerio de Educación. http://escale.minedu.gob.pe/magnitudes.,

http://procalidad.gob.pe/documentos/mapa-educacion/estadisticas/INSTITUTOS-PUBLICOS-REGION.pdf
Fuente: Plan de Desarrollo Provincial de Chachapoyas Concertado-Chachapoyas 2011-2021. Pág. 60.

http://www.munichachapoyas.gob.pe/portal/intranet/archivos/archivo_04_04_2016_20_47_46.pdf
52
Cuadro N° 1.10.b. Infraestructura educativa por distritos

Instituciones educativas
Distrito
Inicial Primaria Secundaria Superior Otros Total
Asunción 1 3 0 0 0 4
Balsas 9 9 1 0 0 19
Chachapoyas 31 19 9 3 11 73
Cheto 2 3 1 0 0 6
Chiliquín 4 5 0 0 0 9
Chuquibamba 10 11 4 0 0 25
Granada 3 3 1 0 0 7
Huancas 2 1 0 0 1 4
La Jalca 22 17 4 0 0 43
Leimebamba 14 10 2 1 3 30
Levanto 2 2 1 0 0 5
Magdalena 1 1 1 0 0 3
Mariscal Castilla 5 5 1 0 0 11
Molinopampa 16 8 2 0 0 26
Montevideo 1 1 1 0 0 3
Olleros 1 3 0 0 0 4
Quinjalca 6 7 0 0 0 13
San Francisco de Daguas 2 1 1 0 0 4
San Isidro de Maino 4 3 1 0 0 8
Soloco 6 6 1 0 0 13
Sonche 3 2 0 0 0 5
Provincia Chachapoyas 145 120 31 4 15 315
Gráfico 1.10.a. Infraestructura educativa por distritos
Asunción
Balsas
Chachapoyas
Cheto
Chiliquín
Chuqibamba
Granada
Huancas
La Jalca
Leimebamba
Levanto
Magdalena
Mariscal Castilla
Molinopampa
Montevideo
Olleros
Quinjalca
San Francisco de Daguas
San Isidro de Maino
Soloco
Sonche
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Instituciones educativas Inicial Instituciones educativas Primaria

Instituciones educativas Secundaria Instituciones educativas Superior
Instituciones educativas Otros
53
Cuadro N° 1.10.b. Infraestructura de Salud por distritos

Establecimientos de salud
Distrito
Centro de Puesto de
Hospital Total
salud salud
Asunción 0 0 1 1
Balsas 0 1 2 3
Chachapoyas 1 1 8 10
Cheto 0 0 1 1
Chiliquín 0 0 4 4
Chuquibamba 0 1 5 6
Granada 0 0 1 1
Huancas 0 0 1 1
La Jalca 0 2 7 9
Leimebamba 0 1 2 3
Levanto 0 0 1 1
Magdalena 0 0 1 1
Mariscal Castilla 0 0 2 2
Molinopampa 0 1 3 4
Montevideo 0 0 1 1
Olleros 0 0 2 2
Quinjalca 0 0 2 2
San Francisco de Daguas 0 1 0 1
San Isidro de Maino 0 0 1 1
Soloco 0 0 4 4
Sonche 0 0 2 2
Provincia Chachapoyas 1 8 51 60
Fuente: Plan de Desarrollo Provincial de Chachapoyas Concertado-Chachapoyas 2011-2021. Pág. 60.

http://www.munichachapoyas.gob.pe/portal/intranet/archivos/archivo_04_04_2016_20_47_46.pdf
Cuadro 1.10.b. Infraestructura de salud por distritos
Sonche
Soloco
San Isidro de Maino
Quinjalca
Olleros
Montevideo
Molinopampa
Mariscal Castilla
Magdalena
Levanto
Leimebamba
La Jalca
Huancas
Granada
Chuqibamba
Chiliquín
Cheto
Chachapoyas
Balsas
Asunción
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Establecimientos de salud Hospital Establecimientos de salud Centro de

salud
Establecimientos de salud Puesto de
salud
54
Mapa Nº 9: Establecimientos de Salud
55
Mapa Nº 10: Instituciones Educativas según nivel básico
56
2
4
CAPITULO II.
OFERTA DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
57

2.1.2. Descripción de los principales ejes viales que atraviesan o cruzan la
provincia (ejes viales longitudinales y transversales).

2.2.2. Definición del nuevo Clasificador de Rutas y de la Malla Topológica Vial de la
provincia
(a.) Respecto a la capital provincial y principales ciudades del país
(Distancias extra provinciales).
(b.) Respecto a las capitales distritales y principales poblados (Distancias
intra provinciales).
2.3. Estado y características de los caminos vecinales y de herradura.
2.3.1. Índice de accesibilidad rural (IAR)

2.3.2. Densidad vial
2.3.3. Nivel de conectividad y transitabilidad
2.3.4. Tipificación del servicio de transporte.
2.3.5. Caminos vecinales: Principales características, Centros poblados, Puentes,
pontones y otros.
2.4. Indicadores de la infraestructura vial rural (Matriz de Indicadores de transporte

y gestión vial).
2.5. Niveles de intervención en los caminos vecinales.
58
El sistema vial de la provincia de Chachapoyas está conformado por: Rutas Nacionales,

Rutas Departamentales y Rutas de Caminos Vecinales.
Rutas Nacionales: Dos (2) rutas nacionales que cruzan el territorio de la provincia de
Chachapoyas, constituyendo el Eje fundamental para su desarrollo, en el que se articulan
las demás vías en sentido longitudinal a la provincia:
 Ruta Nacional PE-08C: Esta vía inicia su recorrido en el Emp. PE–08 B (Dv. Caclic)
hasta el Cruce Achamaqui. Tiene una longitud de 10.000 Km, su superficie es asfaltada
y se encuentra en buenas condiciones.
 Ruta Nacional PE-08B: Esta vía inicia su recorrido en el Emp. PE-3N proveniente de
Cajamarca en el Puente Balsas - Leimebamba – Yerbabuena – Cruce Achamaqui
Chachapoyas. Dentro de la provincia tiene una longitud total de 225.1306 Km.
Aproximadamente y une los departamentos de Amazonas y Cajamarca, se encuentra
en regular estado de conservación, su superficie es asfaltada.
Rutas departamentales: Existe cuatro (04) vías departamentales con una extensión total
de 122.430 km, las que corresponden a los siguientes códigos:
 AM-106, Nace en el Emp. PE-5N (Balzapata) del departamento de Amazonas, articula

en la provincia de Chachapoyas, Jumbilla - Dv. Recta - Asunción - Chiliquín - Quinjalca
- Granada - Molinopampa - Emp. PE-08 B. Tiene una longitud de 42.100 km. El tipo de
superficie corresponde a superficie afirmada y se encuentra en regular estado de
conservación.
 AM-107, Nace en el Emp. PE-08 B (Dv. Balzas) – Huanabamba – L.D. La Libertad (LI-
107 a San Vicente de Paul) – Pusac - Chuquibamba. Tiene una longitud de 30.100 km.
Tipo de superficie: afirmado en regular estado de conservación.
 AM-109, Nace en el Emp. PE-08 B (Chachapoyas) - Aeropuerto. Tiene una longitud de

4.800 km. Tipo de superficie de rodadura: afirmado en regular estado de conservación.
 AM-110, Nace en el Emp. PE-08 B (Chachapoyas) – Levanto - San Isidro de Maino y

Emp. PE-08 B (Magdalena). Tiene una longitud de 45.430 km. Tipo de superficie:
afirmado en regular estado de conservación.
Rutas de Caminos Vecinales: En este aspecto se han detectado la existencia de dos

grupos de caminos vecinales: Caminos vecinales registrados y Caminos vecinales no
registrados.
Caminos vecinales registrados:

Se han identificado un total de 7 caminos vecinales registrados con una extensión total de
134.009 Km. Con mayor participación el tipo de superficie de rodadura afirmado, el estado
de conservación de las vías varía de, regular, bueno a malo.
Caminos vecinales no registrados:

Se han identificado 65 rutas de caminos vecinales (a los que se les ha asignado un Código
provisional), con una extensión de 501.123 km estos aún no están registrados en el
Clasificador de Rutas del MTC. Gran parte de estas rutas fueron levantadas e identificadas
en trabajo de campo y al sumarse a la red vial registrada forma parte del nuevo Sistema
Vial de la Provincia con una longitud de 635.132 Km.
59
La Provincia Chachapoyas está conformada por 21 distritos, que se articulan por medio
de dos Rutas Nacionales: PE-08 B y PE-08 C y cuatro Rutas Departamentales: AM-106,
AM-107, AM-109 y AM-110, que une las capitales distritales. Gran parte de los centros
poblados de los distritos se encuentran de alguna forma conectados a estas redes viales
nacionales, departamentales y vecinales, sirviendo de articulación a las diferentes
capitales distritales y a la Capital provincial.
La red de articulación de la provincia Chachapoyas está conformada por caminos

nacionales, caminos departamentales y caminos vecinales. Los caminos presentan
diferente tipo de superficie de rodadura, desde asfaltado hasta trocha y diferente estado
de conservación, desde bueno hasta malo.
La infraestructura vial que es la columna vertebral del desarrollo de un país, requiere de

un buen estado de conservación indistintamente de la jerarquía que tenga y el tipo de
superficie de rodadura que posea, es por eso que en el siguiente cuadro se puede
apreciar la relación que existe entre la red vial jerarquizada y tipo de superficie de
rodadura a nivel de la Provincia relacionada con la Región (Amazonas) y el País,
Según el cuadro N° 2.1, la provincia Chachapoyas cuenta con una red vial total de
992.692 Km., entre caminos nacionales, departamentales y vecinales. Contando con
235.130 Km. de caminos nacionales, 122.430.96 Km. de caminos departamentales, y
635.132 Km. de caminos vecinales entre Registrados (134.009 km) y No Registrados
(501.123 km).
Cuadro Nº 2.1.
Clasificación de la red vial nacional
Longitudes por Tipo de Superficie de Rodadura

Ámbito / Red Vial Total Asfaltado Afirmado Sin Afirmar Trocha
Km % Km % Km % Km % Km %
Perú 78,127.000 100% 10,189.000 13% 18,533.000 24% 13,809.000 18% 35,596.000 46%
Nacional 16,967.000 22% 8,141.000 10% 6,640.000 8% 1,860.000 2% 326.000 0%
Departamental 14,251.000 18% 1,106.000 1% 6,015.000 8% 4,291.000 5% 2,839.000 4%
Vecinal 46,909.000 60% 942.000 1% 5,878.000 8% 7,658.000 10% 32,431.000 42%
Amazonas 1,757.880 100% 0.000 0% 759.330 43% 221.750 13% 776.800 44%
Nacional 765.600 44% 0.000 0% 668.950 38% 96.650 5% 0.000 0%
Departamental 331.760 19% 0.000 0% 50.160 3% 114.600 7% 167.000 10%
Vecinal 660.520 38% 0.000 0% 40.220 2% 10.500 1% 609.800 35%
Chachapoyas 992.692 100% 240.910 24% 540.011 54% 107.499 11% 104.272 11%
Nacional 235.130 24% 235.130 24% 0.000 0% 0.000 0% 0.000 0%
Departamental 122.430 12% 2.000 0% 120.430 12% 0.000 0% 0.000 0%
Vecinal 635.132 64% 3.780 0% 419.581 42% 107.499 11% 104.272 11%
Vecinal Registrada 134.009 13% 3.100 0% 50.654 5% 80.255 8% 0.000 0%
Vecinal no Registrada 501.123 50% 0.680 0% 368.927 37% 27.244 3% 104.272 11%
Fuente: IVG Provincia Chachapoyas, IVP Chachapoyas
60
2.1.2. Descripción de los principales ejes viales que atraviesan o cruzan la

provincia (ejes viales longitudinales y transversales).
Según el cuadro N° 2.2, la provincia Chachapoyas se articula y desarrolla a través de 9

ejes entre longitudinales y transversales, que atraviesa los diferentes distritos que la
conforman, teniendo un origen y destino diferente. Estos caminos tienen un total de
481.837 Km., abarca toda la provincia, tiene superficies de rodadura desde Asfaltado,
Afirmado, Sin Afirmar, y Trocha; el tránsito es factible por estas vías.
Cuadro Nº 2.2.
Principales redes viales de articulación en la provincia.
Extensión Situación de la vía
Tipo de eje Tramos
(Km.) Superficie Pavimento
Red Vial Nacional Emp. PE-08 B (Dv. Caclic) - Emp. PE-5N (Pte. Progreso Km 26) - Cruce Caclic -
10.000 Asfaltado Transitable
PE-08C Cruce Achamaqui
Transversal Emp. PE-3N (Cajamarca) - Emp. PE-3N Puente Balsas - Chachapoyas -
Red Vial Nacional
Leimebamba - Yerbabuena - Cruce Achamaqui - Chachapoyas - Molinopampa 225.130 Asfaltado Transitable
PE-08B
(Izcuchaca)
Red Vial
Emp. PE-08 B (Dv. Balzas) - Huanabamba - L.D. La Libertad (LI-107 a San
Departamental AM- 30.100 Afirmado Transitable
Vicente de Paúl) - Pusac - Chuquibamba
107
Longitudinal
Red Vial
Departamental AM- Emp. PE-08 B (Chachapoyas) - Aeropuerto 4.800 Afirmado Transitable
109
Red Vial
Emp. PE-5N (Balzapata) - Jumbilla - Dv. Recta - Asunción - Chiliquín - Quinjalca
- Granada - Molinopampa - Emp. PE-08B
106
Transversal
Red Vial
Emp. PE-08 B (Chachapoyas) - Chachapoyas - Levanto - Maino -Emp. PE-08 B
(Magdalena)
110
Caminos Vecinales: Afirmado/Sin
Transversal Troncal Emp.PE-08B(La Colpa) - Sonche - Olmal - Vituya - Séngache 40.022 Transitable
AM-678 Afirmar
Caminos Vecinales:
Troncal Emp.PE-08B (Pipus) - Daguas - Lolto - Soloco 9.400 Afirmado Transitable
AM-680
Caminos Vecinales: Emp.PE-08B (Pipus) – Cuyamal (Soloco) - Cheto - Afirmado/Sin
Longitudinal Troncal 45.663 Transitable
AM-681 Huacapampa(Cheto) - Quitachi - Oquish (Soloco) Afirmar
Caminos Vecinales: Emp.AM-106(Cruce Batan) - San Miguel de la Reyna-Siricha - Olleros -
Troncal 29.192 Afirmado Transitable
R14 Emp.AM-106 (Cruce Cashac)
La provincia Chachapoyas tiene una superficie de 3,312.37 km2 y una población total de
49,700 habitantes, según el último censo realizado por el INEI. El Inventario Vial
Georeferenciado y la actualización a propósito del presente Plan Vial, dio como resultado
que la provincia cuenta con una red vial de 992.692 Km., entre caminos nacionales,
departamentales y vecinales; en base a este total, se ha calculado los indicadores de
transporte para la provincia Chachapoyas, indicadores de gran importancia para
determinar si la cantidad de vías que tiene una provincia es proporcional a la cantidad
de población de la misma y sobre todo si la población se satisface con la accesibilidad a
la Red Vial para transportarse hacia los centros poblados donde existe un mayor
dinamismo económico, social y cultural. El resultado arroja que la Densidad Vial de la
Provincia Chachapoyas es 0.301, valor inferior a la densidad vial del Departamento
(0.531) pero superior a la densidad vial nacional (0.061); lo cual estaría indicando que a
nivel regional existe baja provisión de inversiones en vialidad que se refleja en el número
de rutas y longitud vial de las mismas.
Cuadro Nº 2.3.
Indicadores de transporte
Indicadores Perú Región Provincia
(Km. / Km2) Superficie 0.061 0.531 0.300

(Km. / Hab.) * 1,000 2.850 35.370 19.974
Superficie Miles Km2 1,285.220 3.312 3.312
Población 2007 Miles Hab. 27,412.157 49.700 49.700
Densidad Poblacional Hab./Km2 21.329 15.004 15.004
Red Vial 2012 Km. 78,127.000 1,757.900 992.692
61
Mapa N° 11. Sistema Vial Provincial
62
El sistema vial de la provincia tiene una longitud de 992,692 Km., de los cuales, 235.130
Km. Corresponden a la red vial nacional, 122.430 Km. Corresponden a la red vial
departamental, y 635.132 Km. de la red vial vecinal.
El sistema vial comprende 78 rutas: 2 nacionales, 4 departamentales, 72 vecinales de donde

7 son registradas y 65 no registradas, gran parte de éstas rutas se han identificado en el
Levantamiento de campo y están georeferenciados.
Dentro de la jurisdicción de la provincia Chachapoyas, considerando todo el sistema vial y

la jerarquía de éstas, se tiene: 235.130 Km de red vial nacional (24%) de la longitud
total,122.430 km de red vial departamental (12%) de la longitud total y 640.617 km de red
vial vecinal (64%). Se aprecia una mayor participación de caminos vecinales, en tanto
representan la articulación y conexión de centros poblados, anexos y caseríos al interior de
la provincia hacia redes viales de mayor jerarquía que además los conecta con mercados
y servicios públicos (salud y educación).
El cuadro 2.4 muestra que el 24% de la superficie de rodadura de los Caminos del Sistema
Vial Provincial está asfaltada, el 55% está afirmada, el 11% sin afirmar y el 10% son
trochas.
Cuadro Nº 2.4.
Clasificador de Ruta por tipo de Superficie
Longitudes por Tipo de Superficie de Rodadura

Ámbito / Red Vial TOTAL KM % Asfaltado Afirmado Sin Afirmar Trocha
Km % Km % Km % Km %
Chachapoyas 992.692 100% 240.910 24% 540.011 54% 107.499 11% 104.272 11%
Nacional 235.130 24% 235.130 100% 0.000 0% 0.000 0% 0.000 0%
Departamental 122.430 12% 2.000 2% 120.430 98% 0.000 0% 0.000 0%
Vecinal 635.132 64% 3.780 1% 419.581 66% 107.499 17% 104.272 16%
Vecinal Registrada 134.009 13% 3.100 2% 50.654 38% 80.255 60% 0.000 0%
Vecinal no Registrada 501.123 50% 0.680 0% 368.927 74% 27.244 5% 104.272 21%
Red Vial Total de la Provincia de Chachapoyas Longitudes (Km) por Tipo de Superficie de Rodadura para la Longitudes (Km) por Tipo de Superficie de
104.3 Red Vial Total Provincia de Chachapoyas
235.130 Rodadura para la Red Vial Vecinal
11%
24% 104.3 Provincia de Chachapoyas
240.9 3.8
16% 1%
24%
Nacional Departamental Vecinal
419.6
635.132 107.5
122.430 66%
64% 11%
12%
540.0 107.5
54% 17%
El cuadro N° 2.5 muestra el estado de conservación del sistema vial en general y provincial
en particular, en cuanto al sistema vial general, se tiene que: el 14% de las vías están en
buen estado de conservación, el 56% en regular estado, el 22% en mal estado y el 8% en
muy mal estado.
Considerando sólo la Red Vial Vecinal, como se dijo líneas arriba, la longitud de ésta es de
635.132 km y corresponde al (64%) del Sistema Vial Provincial, de este 64%, 13%
corresponde a los Caminos Vecinales Registrados y el 50% a los No registrados.
63
Cuadro Nº 2.5
Clasificador de Ruta por Estado de Conservación del Camino.
Longitudes por Estado de la Superficie de Rodadura
Ámbito / Red Vial No. de Rutas TOTAL Bueno Regular Malo Muy malo
Km % Km % Km % Km %
Provincia 78 992.692 140.144 14% 558.797 56% 214.235 22% 79.516 8%
Nacional 2 235.130 10.000 4% 225.130 96% 0.000 0% 0.000 0%
Departamental 4 122.430 0.000 0% 122.430 100% 0.000 0% 0.000 0%
Vecinal 72 635.132 130.144 20% 211.237 33% 214.235 34% 79.516 13%
Vecinal Registrada 7 134.009 0.000 0% 86.487 65% 47.522 35% 0.000 0%
Vecinal no Registrada 65 501.123 130.144 26% 124.750 25% 166.713 33% 79.516 16%
Estado de la Superficie de la Red Vial Provincia de Estado de la Superficie de la Red Vial Vecinal
Chachapoyas Provincia de Chachapoyas
79.52 140.14 79.52 130.14

8% 14% 13% 20%
214.24
22%
214.24
34%
558.80 211.24
56% 33%
Considerando el estado de conservación de solo la Red Vial Vecinal, el 20% de los caminos
vecinales de la provincia se encuentran en buen estado de conservación, el 33% en regular
estado, el 34% en mal estado y el 13% en muy mal estado; es decir el mayor porcentaje de
vías vecinales están entre regulares y malas.
Considerando las vías nacionales, departamentales y vecinales se deduce que el nivel de

transitabilidad promedio es aceptable con tiempos de viaje también aceptables y regular
articulación; sin embargo aún hay muchos centros poblados que necesitan articularse
adecuadamente y de este modo incrementar la dinámica local y sus oportunidades de
ingresos.
Sobre los caminos vecinales registrados descritos en el clasificador de rutas del D.S.036-
2011-MTC, se han identificado un total de 7 caminos y son las siguientes:
AM-673 Emp.PE-08B Chacanto - Balsas - Sacshe - Mapish - Cocabamba
2 AM-676 Emp.PE-08B Emp.PE-08B(Ubilón) - La Jalca-Chichinya
3 AM-677 Emp.AM-109(DV. Aeropuerto) Huancas - Desvio Penal - Huancaurco
4 AM-678 Emp.PE-08B(La Colpa) Sonche - Olmal - Vituya - Séngache
5 AM-679 Emp.PE-08B Chontapampa
6 AM-680 Emp.PE-08B (Pipus) Daguas - Lolto - Soloco
7 AM-681 Emp.PE-08B (Pipus) Cuyamal (Soloco) - Cheto - Huacapampa(Cheto) - Quitachi - Oquish (Soloco)
Las rutas que se detallan a continuación no se encuentran en este trabajo porque la

trayectoria que se encontró en campo no concordaba con la trayectoria
- Ruta Nº AM-646: Emp. AM-108 (Lamud) - Tozan - Pta. Carretera

- Ruta Nº AM-674: Emp. PE-08 B (Samanga) - Montevideo - San Pedro
- Ruta Nº AM-675: Emp. PE-08 B (Limatambo) - Duraznopampa
A nivel distrital el estado de conservación promedio de las vías oscila entre regular 33% y
malo 34%.
El cuadro N° 2.5.1., representa el número de rutas y el estado de conservación de los

caminos vecinales por distrito. El distrito Chachapoyas, capital provincial, cuenta con la
64
mayor cantidad de caminos vecinales (rutas) dentro de la red vial provincial (7), mientras
que los distritos del Sonche y San Francisco de Daguas tienen la menor cantidad de caminos
vecinales (rutas) (1).
Longitud de los caminos vecinales: en buen estado 130.144 km, en regular estado 211.237
km, en mal estado 214.235 km y en muy mal estado 79.516 Km.
Cuadro Nº 2.5.1
Estado de Conservación de los Caminos Vecinales a Nivel Distrital
Longitudes por Estado de la Superficie de Rodadura

Distritos N° Rutas Total
Bueno Regular Malo Muy Malo
Chachapoyas 7 17.660 30.0% 0.000 0.0% 21.700 36.9% 19.450 33.1% 58.810
Asunción Goncha 2 3.780 51.9% 3.500 48.1% 0.000 0.0% 0.000 0.0% 7.280
Balsas 5 0.000 0.0% 3.100 10.8% 24.390 85.2% 1.140 4.0% 28.630
Cheto 3 0.000 0.0% 47.423 89.1% 5.830 10.9% 0.000 0.0% 53.253
Chiliquín 2 3.570 33.2% 0.000 0.0% 0.000 0.0% 7.193 66.8% 10.763
Chuquibamba 3 49.695 71.7% 0.000 0.0% 6.800 9.8% 12.834 18.5% 69.329
Granada 3 8.000 62.2% 2.060 16.0% 2.800 21.8% 0.000 0.0% 12.860
Huancas 3 7.800 41.4% 11.060 58.6% 0.000 0.0% 0.000 0.0% 18.860
La Jalca 5 0.000 0.0% 38.944 52.0% 21.868 29.2% 14.099 18.8% 74.911
Leimebamba 4 0.000 0.0% 14.390 34.1% 3.000 7.1% 24.800 58.8% 42.190
Levanto 5 4.524 28.7% 9.254 58.7% 2.000 12.7% 0.000 0.0% 15.778
Magdalena 4 20.000 61.5% 0.000 0.0% 12.500 38.5% 0.000 0.0% 32.500
Mariscal Castilla 3 0.000 0.0% 11.950 100.0% 0.000 0.0% 0.000 0.0% 11.950
Molinopampa 5 0.000 0.0% 7.150 100.0% 0.000 0.0% 0.000 0.0% 7.150
Montevideo 2 11.500 60.5% 7.510 39.5% 0.000 0.0% 0.000 0.0% 19.010
Olleros 4 3.615 7.4% 6.380 13.1% 38.550 79.4% 0.000 0.0% 48.545
Quinjalca 4 0.000 0.0% 8.696 24.5% 26.846 75.5% 0.000 0.0% 35.542
San Francisco De Daguas 1 0.000 0.0% 9.400 100.0% 0.000 0.0% 0.000 0.0% 9.400
San Isidro De Maino 3 0.000 0.0% 15.000 68.1% 7.029 31.9% 0.000 0.0% 22.029
Soloco 3 0.000 0.0% 15.420 94.5% 0.900 5.5% 0.000 0.0% 16.320
Sonche 1 0.000 0.0% 0.000 0.0% 40.022 100.0% 0.000 0.0% 40.022
TOTAL 72 130.144 20.5% 211.237 33.3% 214.235 33.7% 79.516 12.5% 635.132
PORCENTAJE 20.5% 33.3% 33.7% 12.5% 100.0%
65
45 Gráfico Nº 6
Estado de Conservación de los Caminos Vecinales a Nivel Distrital
40
35
30
25
20
15
10
Bueno Regular
66
2.2.2. Definición del nuevo Clasificador de Rutas y de la Malla Topológica Vial de la provincia
En el cuadro N° 2.6, el Clasificador de Rutas nos permite apreciar detalladamente la red vial de
la provincia Chachapoyas en Kilómetros. Así, se tiene un total de 992.692 Km, entre caminos
nacionales, departamentales y vecinales.
Los Caminos Vecinales (635.132 km) agrupa a los caminos vecinales registrados 134.009 km y
los no registrados 501,123 km., el tipo de superficie de rodadura se distribuye así: asfaltado 3.780
km., afirmado 419.581 km., sin afirmar 107.499 km., Trocha 104.272 km.
El cuadro N° 2.7 titulado “Malla Topológica”, muestra la información de todos los caminos que
conectan con los poblados que están localizados en la provincia Chachapoyas y los caminos
registrados fuera de la provincia pero que conectan centros poblados de la provincia; en este caso
el Clasificador de Rutas y la Malla Topológica coinciden ya que no hay caminos fuera de la
jurisdicción provincial que conecten centros poblados de la provincia. Por lo que la longitud de la
Malla Topológica asciende a 992.692 Km entre caminos nacionales, departamentales y vecinales.
Las rutas no registradas tienen un aporte significativo en la malla topológica vial de la provincia de
Chachapoyas, representan el 78.90% del sistema vial provincial que se explica:
i.) Inversión vial de los gobiernos locales en la construcción de caminos.

ii.) Apertura de caminos a cargo de los pobladores de cada comunidad, en algunos
casos sin apoyo de los gobiernos locales,
Necesidad de accesibilidad y conexión de los pueblos para integrar sus zonas de producción y de
servicios al mercado.
67
Cuadro Nº 2.6.
Clasificador de rutas de la red vial de la Provincia de Chachapoyas
(Datos de la longitud con GPS)
CODIGO TRAMO TIPO DE SUPERFICIE (Km)

LONGITUD
Nº DE
(Km) SIN
RUTA DESDE HASTA ASFALTADO AFIRMADO TROCHA
AFIRMAR
RED VIAL PROVINCIAL: (1.1)+(2.1)+(3.1) 992.692 240.910 540.011 107.499 104.272
(1.1) RED VIAL NACIONAL DE LA PROVINCIA 235.130 235.130 0.000 0.000 0.000
Emp. PE-5N (Pte. Progreso

1 PE-08C Emp. PE-08 B (Dv. Caclic) Km 26) - Cruce Caclic - 10.000 10.000 0.000 0.000 0.000
Cruce Achamaqui
Emp. PE-3N Puente Balsas -
Chachapoyas - Leimebamba
2 PE-08B Emp. PE-3N (Cajamarca) - Yerbabuena - Cruce 225.130 225.130 0.000 0.000 0.000
Achamaqui - Chachapoyas -
Molinopampa (Izcuchaca)
(2) RED VIAL DEPARTAMENTAL DE LA PROVINCIA 122.430 2.000 120.430 0.000 0.000
Jumbilla - Dv. Recta -

Asunción - Chiliquín -
1 AM-106 Emp. PE-5N (Balzapata) 42.100 0.000 42.100 0.000 0.000
Quinjalca - Granada -
Molinopampa - Emp. PE-08B
Huanabamba - L.D. La
Libertad (LI-107 a San
2 AM-107 Emp. PE-08 B (Dv. Balzas) 30.100 0.000 30.100 0.000 0.000
Vicente de Paúl) - Pusac -
Chuquibamba
3 AM-109 Emp. PE-08 B (Chachapoyas) Aeropuerto 4.800 0.000 4.800 0.000 0.000
Chachapoyas - Levanto -
4 AM-110 Emp. PE-08 B (Chachapoyas) Maino -Emp. PE-08 B 45.430 2.000 43.430 0.000 0.000
(Magdalena)
(3) RED VIAL VECINAL DE LA PROVINCIA 635.132 3.780 419.581 107.499 104.272
(3.1) RED VIAL VECINAL REGISTRADA 134.009 3.100 50.654 80.255 0.000
Chacanto - Balsas - Sacshe -

1 AM-673 Emp.PE-08B 3.100 3.100 0.000 0.000 0.000
Mapish - Cocabamba
Emp.PE-08B(Ubilón) - La
2 AM-676 Emp.PE-08B 18.104 0.000 18.104 0.000 0.000
Jalca-Chichinya
Huancas - Desvio Penal -
3 AM-677 Emp.AM-109(DV. Aeropuerto) 10.220 0.000 10.220 0.000 0.000
Huancaurco
Sonche - Olmal - Vituya -
4 AM-678 Emp.PE-08B(La Colpa) 40.022 0.000 7.930 32.092 0.000
Séngache
5 AM-679 Emp.PE-08B Chontapampa 7.500 0.000 0.000 7.500 0.000
6 AM-680 Emp.PE-08B (Pipus) Daguas - Lolto - Soloco 9.400 0.000 9.400 0.000 0.000
Cuyamal (Soloco) - Cheto -
7 AM-681 Emp.PE-08B (Pipus) Huacapampa(Cheto) - 45.663 0.000 5.000 40.663 0.000
Quitachi - Oquish (Soloco)
(3.2) RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA 501.123 0.680 368.927 27.244 104.272
1 R01 Emp.PE-08B San Juan de Eñara 2.060 0.000 2.060 0.000 0.000
Taquia - Maripata - Opelel -
2 R02 Emp.PE-08B 19.280 0.000 19.280 0.000 0.000
Tamiapampa
Pencapampa - San Antonio -
3 R03 Emp.PE-08B 6.300 0.000 0.000 0.000 6.300
Emp.PE-08B (Uctubamba)
4 R04 Emp.PE-08B Lucmaurco 2.420 0.000 0.000 2.420 0.000
Zuta - Huacas Viejo - Buiquel
5 R05 Emp.PE-08B - Quimbalerán - Alonso de 21.868 0.000 21.868 0.000 0.000
Alvarado
Yerbabuena - Quillunya -
6 R06 Emp.PE-08B Péngote - Kueiqueta - 20.240 0.000 20.240 0.000 0.000
Emp.AM-676
68
Timbuj - Kelucas - Nuevo

7 R07 Emp.PE-08B 14.099 0.000 0.000 0.000 14.099
Yumpe-Emp.R6
Duraznopampa - Montevideo
8 R08 Emp.PE-08B 3.500 0.000 3.500 0.000 0.000
- Emp. PE-08B
Palmira - Tushparrumi -
9 R09 Emp.PE-08B 14.390 0.000 14.390 0.000 0.000
Tragadero
Leimebamba - Puente
10 R10 Emp.PE-08B Tambillo - Atuen - 49.695 0.000 49.695 0.000 0.000
Chuquibamba
Pomacochas - Lluy -
11 R11 Emp.PE-08B 3.000 0.000 0.000 0.000 3.000
Chururco
12 R12 Emp.AM-106 Shilmal 5.096 0.000 5.096 0.000 0.000
13 R13 Emp.AM-106 Cashac - Quinjalca 3.600 0.000 3.600 0.000 0.000
Emp.AM-106 (Cruce
Cashac)-Olleros-Siricha-San
14 R14 Emp.AM-106(Cruce Cashac) 29.192 0.000 29.192 0.000 0.000
Miguel de la Reyna-Emp.AM-
106(Cruce Batán)-Calo Calo
Calo Calo - Arenal - Romero -
15 R15 Emp.R14 (0+400) 9.358 0.000 9.358 0.000 0.000
Achirapata - Basora
16 R16 Emp.AM-106 Granada 2.800 0.000 2.800 0.000 0.000
17 R17 Emp.AM-107 Jugo - Jaja - Chumbol 12.834 0.000 0.000 12.834 0.000
18 R18 Emp.AM-107 Cochabamba 6.800 0.000 0.000 6.800 0.000
19 R19 Emp.R22 Tolpín 6.000 0.000 6.000 0.000 0.000
20 R20 Emp.AM-110 Cachuc 5.134 0.000 5.134 0.000 0.000
Maino - Santa Rosa - Pta.
21 R21 Emp.AM-110 9.000 0.000 9.000 0.000 0.000
Carretera
22 R22 Emp.AM-110 Calpilón - Panlaya 7.029 0.000 7.029 0.000 0.000
Magdalena - Gosgayirampa -
23 R23 Emp.AM-110 20.000 0.000 20.000 0.000 0.000
Alonso de Alvardo
24 R24 Emp.AM-680 Salicas - Emp.AM-681 5.830 0.000 2.400 3.430 0.000
Desvio Golinas -
25 R25 Emp.AM-681 1.760 0.000 0.000 1.760 0.000
Aguchopampa
26 R26 Emp.R06 Cielachi - Emp.R27 2.650 0.000 2.650 0.000 0.000
Emp.R08 (Km 1+140 Cruce Cruce Cielachi - Tacta -
27 R27 5.800 0.000 5.800 0.000 0.000
Magol) Shuembe
28 R28 Emp.R08 (Montevideo) San Pedro - Emp.R27 7.510 0.000 7.510 0.000 0.000
Cashac - Lanche - Clich -
29 R29 Emp.R13 (Km 0+590) 19.346 0.000 19.346 0.000 0.000
Cuelcacha
30 R30 Emp.AM-110 Collacruz 0.600 0.000 0.600 0.000 0.000
31 R31 Emp.AM-106 Pollan 3.500 0.000 3.500 0.000 0.000
32 R32 Emp.AM-106 Piscigranja 2.000 0.000 2.000 0.000 0.000
33 R33 Emp.PE-08B Pishcas - Soloco 5.400 0.000 5.400 0.000 0.000
34 R34 Emp.R33 Soloco 10.020 0.000 10.020 0.000 0.000
Mito-Huemalon-Pipiacruz-El
35 R35 Emp.R34 17.660 0.000 17.660 0.000 0.000
Rejo
36 R36 Emp.R08 Tushmen - Carpona 11.500 0.000 11.500 0.000 0.000
37 R37 Emp.PE-08B Emp.AM-106 (Molinopampa) 0.680 0.680 0.000 0.000 0.000
38 R38 Emp.AM-677 La Hoya 7.800 0.000 0.000 0.000 7.800
39 R39 Emp.AM-677 Mirador Huancas 0.840 0.000 0.840 0.000 0.000
40 R40 Emp.PE-08B Saullamur 1.140 0.000 0.000 0.000 1.140
41 R41 Emp.AM-110 Colla Cruz - Quipachacha 4.524 0.000 4.524 0.000 0.000
42 R42 Emp.AM-679 Cuelcho 7.193 0.000 0.000 0.000 7.193
43 R43 Emp.PE-08B Hidalgo 2.040 0.000 0.000 0.000 2.040
Limón Punta - Chachapoyas -
44 R44 Emp.PE-08B 8.740 0.000 0.000 0.000 8.740
Emp.AM-109
45 R45 Emp.R35 (Mito) Botadero 0.900 0.000 0.000 0.000 0.900
Chanchillo - Illabamba - Plaza
46 R46 Emp.PE-08B 23.000 0.000 9.000 0.000 14.000
Pampa - Minas - Gollón
47 R47 Emp.R37 Aguas Termales 2.710 0.000 2.710 0.000 0.000
48 R48 Emp.AM-106 Cementerio 0.260 0.000 0.260 0.000 0.000
49 R49 Emp.PE-08B Lumbay 0.350 0.000 0.000 0.000 0.350
50 R50 Emp.R49 Jahuay 1.040 0.000 0.000 0.000 1.040
51 R51 Emp.R05 Nuevo Huacas 0.600 0.000 0.600 0.000 0.000
52 R53 Emp.R10 La Joya 16.800 0.000 0.000 0.000 16.800
53 R54 Emp.R10 Cruce Sicse-Shimbal 8.000 0.000 0.000 0.000 8.000
54 R55 Emp.R15 (Romero) Lindero 3.615 0.000 3.615 0.000 0.000
55 R56 Emp.AM-110 Sillarrumo 3.520 0.000 3.520 0.000 0.000
56 R57 Emp.AM-106 (Goncha) Punta de la Mistra 3.780 0.000 3.780 0.000 0.000
57 R58 Emp.R23 (Pahuana) Tella 4.000 0.000 0.000 0.000 4.000
58 R59 Emp.R23 (Pahuana) Yuya 4.500 0.000 0.000 0.000 4.500
59 R60 Emp.R23 (Wishquez) Añamshul 4.000 0.000 4.000 0.000 0.000
69
60 R61 Emp.PE-08B Moreno 1.500 0.000 1.500 0.000 0.000

61 R62 Emp.R29 (Clich) Chiliquín 3.570 0.000 3.570 0.000 0.000
62 R63 Emp.AM-679 (Chontapampa) Cupacha - Casmal 6.380 0.000 6.380 0.000 0.000
Calviche - Guillipcha -
63 R64 Emp.AM-106 8.000 0.000 8.000 0.000 0.000
Emp.AM-679
Fundo Bocanegra ( Futuro
64 R65 Emp.AM-109 (Chachapoyas) 2.370 0.000 0.000 0.000 2.370
Relleno Sanitario)
65 R66 Emp.R41 Pta. De Carretera (Velaurco) 2.000 0.000 0.000 0.000 2.000
Cuadro Nº 2.7.
Malla topológica de red vial de la Provincia de Chachapoyas
CODI SUPERFICIE DE
TRAMO LONGI
GO ANCHO DE RODADURA
Nº TUD
DE VIA (m)
DESDE HASTA (Km) TIPO ESTADO
RUTA
RED VIAL PROVINCIAL: (1.1)+(2.1)+(3.0)+(3.2) 992.692
(1.1) RED VIAL NACIONAL DE LA PROVINCIA 235.130
PE- Emp. PE-08 B (Dv. Emp. PE-5N (Pte. Progreso Km 26) - Cruce Caclic - Cruce Mayor a 6.00
1 10.000 Asfaltado Bueno
08C Caclic) Achamaqui m
Emp. PE-3N Puente Balsas - Chachapoyas - Leimebamba -
PE- Emp. PE-3N Mayor a 6.00
2 Yerbabuena - Cruce Achamaqui - Chachapoyas - Molinopampa 225.130 Asfaltado Regular
08B (Cajamarca) m
(Izcuchaca)
(2.1) RED VIAL DEPARTAMENTAL DE LA PROVINCIA 122.430
AM- Jumbilla - Dv. Recta - Asunción - Chiliquín - Quinjalca - Granada - Entre 4.50 a
1 Emp. PE-5N (Balzapata) 42.100 Afirmado Regular
106 Molinopampa - Emp. PE-08B 6.00 m
AM- Emp. PE-08 B (Dv. Huanabamba - L.D. La Libertad (LI-107 a San Vicente de Paúl) - Entre 4.50 a
2 30.100 Afirmado Regular
107 Balzas) Pusac - Chuquibamba 6.00 m
AM- Emp. PE-08 B Entre 4.50 a
3 Aeropuerto 4.800 Afirmado Regular
109 (Chachapoyas) 6.00 m
AM- Emp. PE-08 B Entre 4.50 a
4 Chachapoyas - Levanto - Maino -Emp. PE-08 B (Magdalena) 45.430 Afirmado Regular
110 (Chachapoyas) 6.00 m
(3) RED VIAL VECINAL TOTAL 635.132
(3.1.1) RED VIAL VECINAL REGISTRADA 134.009
AM- Entre 3.50 a

1 Emp.PE-08B Chacanto - Balsas - Sacshe - Mapish - Cocabamba 3.100 Asfaltado Regular
673 4.50 m.
AM- Entre 4.50 a
2 Emp.PE-08B Emp.PE-08B(Ubilón) - La Jalca-Chichinya 18.104 Afirmado Regular
676 5.50 m.
AM- Emp.AM-109(DV. Entre 3.50 a
3 Huancas - Desvio Penal - Huancaurco 10.220 Afirmado Regular
677 Aeropuerto) 4.50 m.
Afirmado/
AM- Entre 3.50 a
4 Emp.PE-08B (La Colpa) Sonche - Olmal - Vituya - Séngache 40.022 Sin Malo
678 4.50 m.
Afirmar
AM- Entre 4.50 a
5 Emp.PE-08B Chontapampa 7.500 Trocha Malo
679 5.50 m.
AM- Entre 4.50 a
6 Emp.PE-08B (Pipus) Daguas - Lolto - Soloco 9.400 Afirmado Regular
680 5.50 m.
Afirmado/
AM- Cuyamal (Soloco) - Cheto - Huacapampa(Cheto) - Quitachi - Oquish Entre 4.50 a
7 Emp.PE-08B (Pipus) 45.663 Sin Regular
681 (Soloco) 5.50 m.
Afirmar
(3.1.2) RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA 501.123
Entre 4.50 a
1 R01 Emp.PE-08B San Juan de Eñara 2.060 Afirmado Regular
5.50 m.
Entre 3.50 a
2 R02 Emp.PE-08B Taquia - Maripata - Opelel - Tamiapampa 19.280 Afirmado Malo
4.50 m.
Entre 3.50 a
3 R03 Emp.PE-08B Pencapampa - San Antonio - Emp.PE-08B (Uctubamba) 6.300 Trocha Muy malo
4.50 m.
Entre 3.50 a
4 R04 Emp.PE-08B Lucmaurco 2.420 Trocha Malo
4.50 m.
Entre 3.50 a
5 R05 Emp.PE-08B Zuta - Huacas Viejo - Buiquel - Quimbalerán - Alonso de Alvarado 21.868 Afirmado Malo
4.50 m.
Entre 3.50 a
6 R06 Emp.PE-08B Yerbabuena - Quillunya - Péngote - Kueiqueta - Emp.AM-676 20.240 Afirmado Regular
4.50 m.
Menor a 3.50
7 R07 Emp.PE-08B Timbuj - Kelucas - Nuevo Yumpe-Emp.R6 14.099 Trocha Muy malo
m
70
Entre 4.50 a
8 R08 Emp.PE-08B Duraznopampa - Montevideo - Emp. PE-08B 3.500 Afirmado Regular
5.50 m.
Entre 3.50 a
9 R09 Emp.PE-08B Palmira - Tushparrumi - Tragadero 14.390 Afirmado Regular
4.50 m.
Entre 3.50 a
10 R10 Emp.PE-08B Leimebamba - Puente Tambillo - Atuen - Chuquibamba 49.695 Afirmado Bueno
4.50 m.
Menor a 3.50
11 R11 Emp.PE-08B Pomacochas - Lluy - Chururco 3.000 Trocha Malo
m
Entre 3.50 a
12 R12 Emp.AM-106 Shilmal 5.096 Afirmado Regular
4.50 m.
Entre 4.50 a
13 R13 Emp.AM-106 Cashac - Quinjalca 3.600 Afirmado Regular
5.50 m.
San Miguel de la Reyna-Siricha - Olleros - Emp.AM-106 (Cruce
Emp.AM-106(Cruce Entre 4.50 a
14 R14 Cashac)-Olleros-Siricha-San Miguel de la Reyna-Emp.AM- 29.192 Afirmado Malo
Cashac) 5.50 m.
106(Cruce Batán)-Calo Calo
Entre 4.50 a
15 R15 Emp.R14 (0+400) Calo Calo - Arenal - Romero - Achirapata - Basora 9.358 Afirmado Malo
5.50 m.
Entre 4.50 a
16 R16 Emp.AM-106 Granada 2.800 Afirmado Malo
5.50 m.
Menor a 3.50
17 R17 Emp.AM-107 Jugo - Jaja - Chumbol 12.834 Trocha Muy malo
m
Entre 4.50 a
18 R18 Emp.AM-107 Cochabamba 6.800 Trocha Malo
5.50 m.
Entre 3.50 a
19 R19 Emp.R22 Tolpín 6.000 Afirmado Regular
4.50 m.
Entre 3.50 a
20 R20 Emp.AM-110 Cachuc 5.134 Afirmado Regular
4.50 m.
Entre 3.50 a
21 R21 Emp.AM-110 Maino - Santa Rosa - Pta. Carretera 9.000 Afirmado Regular
4.50 m.
Entre 3.50 a
22 R22 Emp.AM-110 Calpilón - Panlaya 7.029 Afirmado Malo
4.50 m.
Entre 3.50 a
23 R23 Emp.AM-110 Magdalena - Gosgayirampa - Alonso de Alvardo 20.000 Afirmado Bueno
4.50 m.
Entre 4.50 a
24 R24 Emp.AM-680 Salicas - Emp.AM-681 5.830 Afirmado Malo
5.50 m.
Entre 4.50 a
25 R25 Emp.AM-681 Desvio Golinas - Aguchopampa 1.760 Trocha Regular
5.50 m.
Entre 3.50 a
26 R26 Emp.R06 Cielachi - Emp.R27 2.650 Afirmado Regular
4.50 m.
Emp.R08 (Km 1+140 Entre 3.50 a
27 R27 Cruce Cielachi - Tacta - Shuembe 5.800 Afirmado Regular
Cruce Magol) 4.50 m.
Entre 3.50 a
28 R28 Emp.R08 (Montevideo) San Pedro - Emp.R27 7.510 Afirmado Regular
4.50 m.
Entre 4.50 a
29 R29 Emp.R13 (Km 0+590) Cashac - Lanche - Clich - Cuelcacha 19.346 Afirmado Malo
5.50 m.
Entre 4.50 a
30 R30 Emp.AM-110 Collacruz 0.600 Afirmado Regular
5.50 m.
Entre 4.50 a
31 R31 Emp.AM-106 Pollan 3.500 Afirmado Regular
5.50 m.
Entre 3.50 a
32 R32 Emp.AM-106 Piscigranja 2.000 Afirmado Regular
4.50 m.
Entre 4.50 a
33 R33 Emp.PE-08B Pishcas - Soloco 5.400 Afirmado Regular
5.50 m.
Entre 4.50 a
34 R34 Emp.R33 Soloco 10.020 Afirmado Regular
5.50 m.
Entre 4.50 a
35 R35 Emp.R34 Mito-Huemalon-Pipiacruz-El Rejo 17.660 Afirmado Bueno
5.50 m.
Menor a 3.50
36 R36 Emp.R08 Tushmen - Carpona 11.500 Afirmado Bueno
m
Entre 4.50 a
37 R37 Emp.PE-08B Emp.AM-106 (Molinopampa) 0.680 Asfaltado Regular
5.50 m.
Entre 3.50 a
38 R38 Emp.AM-677 La Hoya 7.800 Trocha Bueno
4.50 m.
Entre 3.50 a
39 R39 Emp.AM-677 Mirador Huancas 0.840 Afirmado Regular
4.50 m.
Entre 4.50 a
40 R40 Emp.PE-08B Saullamur 1.140 Trocha Muy malo
5.50 m.
Entre 4.50 a
41 R41 Emp.AM-110 Colla Cruz - Quipachacha 4.524 Afirmado Bueno
5.50 m.
Entre 4.50 a
42 R42 Emp.AM-679 Cuelcho 7.193 Trocha Muy malo
5.50 m.
Entre 3.50 a
43 R43 Emp.PE-08B Hidalgo 2.040 Trocha Muy malo
4.50 m.
Entre 4.50 a
44 R44 Emp.PE-08B Limón Punta - Chachapoyas - Emp.AM-109 8.740 Trocha Muy malo
5.50 m.
Entre 3.50 a
45 R45 Emp.R35 (Mito) Botadero 0.900 Trocha Malo
4.50 m.
Entre 4.50 a
46 R46 Emp.PE-08B Chanchillo - Illabamba - Plaza Pampa - Minas - Gollón 23.000 Afirmado Malo
5.50 m.
Entre 4.50 a
47 R47 Emp.R37 Aguas Termales 2.710 Afirmado Regular
5.50 m.
Entre 4.50 a
48 R48 Emp.AM-106 Cementerio 0.260 Afirmado Regular
5.50 m.
Entre 4.50 a
49 R49 Emp.PE-08B Lumbay 0.350 Trocha Malo
5.50 m.
Entre 3.50 a
50 R50 Emp.R49 Jahuay 1.040 Trocha Malo
4.50 m.
Entre 3.50 a
51 R51 Emp.R05 Nuevo Huacas 0.600 Afirmado Regular
4.50 m.
Entre 3.50 a
52 R53 Emp.R10 La Joya 16.800 Trocha Muy malo
4.50 m.
Entre 3.50 a
53 R54 Emp.R10 Cruce Sicse-Shimbal 8.000 Trocha Muy malo
4.50 m.
71
Entre 3.50 a
54 R55 Emp.R15 (Romero) Lindero 3.615 Afirmado Bueno
4.50 m.
Menor a 3.50
55 R56 Emp.AM-110 Sillarrumo 3.520 Afirmado Regular
m
Entre 3.50 a
56 R57 Emp.AM-106 (Goncha) Punta de la Mistra 3.780 Afirmado Bueno
4.50 m.
Menor a 3.50
57 R58 Emp.R23 (Pahuana) Tella 4.000 Afirmado Malo
m
Menor a 3.50
58 R59 Emp.R23 (Pahuana) Yuya 4.500 Afirmado Malo
m
Entre 3.50 a
59 R60 Emp.R23 (Wishquez) Añamshul 4.000 Afirmado Malo
4.50 m.
Entre 3.50 a
60 R61 Emp.PE-08B Moreno 1.500 Afirmado Regular
4.50 m.
Entre 3.50 a
61 R62 Emp.R29 (Clich) Chiliquín 3.570 Afirmado Bueno
4.50 m.
Emp.AM-679 Entre 3.50 a
62 R63 Cupacha - Casmal 6.380 Afirmado Regular
(Chontapampa) 4.50 m.
Entre 3.50 a
63 R64 Emp.AM-106 Calviche - Guillipcha - Emp.AM-679 8.000 Afirmado Bueno
4.50 m.
Emp.AM-109 Entre 4.50 a
64 R65 Fundo Bocanegra ( Futuro Relleno Sanitario) 2.370 Trocha Muy malo
(Chachapoyas) 5.50 m.
Entre 3.50 a
65 R66 Emp.R41 Pta. De Carretera (Velaurco) 2.000 Trocha Malo
4.50 m.
(3.2) RED VIAL VECINAL QUE ARTICULA CON OTRAS PROVINCIAS 26.410
AM- Entre 3.50 a Sin

1 Emp.PE-08B(La Colpa) Sonche-Olmal-Vituya 2.900 Malo
678 4.50 m. Afirmar
AM- Cuyamal(Soloco)-Cheto-Huacapampa(Cheto)-Quitachi- Franco- Entre 4.50 a
2 Emp.PE-08B (Daguas) 23.510 Afirmado Regular
681 Oquish(Soloco) 5.50 m.
Fuente: IVG Provincia Chachapoyas. IVP Chachapoyas
72
Mapa Nº 12. Diagrama Vial Provincial
73
La diferencia métrica se obtuvo como resultado, que existe un incremento en la red vial
provincial de 518.813 Km., con relación a lo registrado anteriormente por el MTC. Este
aumento se evidencia en 5 de 7 rutas registradas de vías vecinales de Chachapoyas. El
error de la longitud del camino, asciende a 40.98 km. del total registrado por el MTC, y el
incremento de caminos por accesos asciende a 0 km.
La importancia del Cuadro Nº 2.8 es de señalar las diferencias de longitud, en Km. existente
entre los datos proporcionados por el MTC en lo que a red vial vecinal se refiere y
los levantados en el recorrido del IVG con el colector de datos (GPS o navegador)
esencialmente de las variaciones de los caminos registrados de la red vial vecinal. Esta
información es muy valiosa e importante porque permite conocer el nivel de desfase que
tiene los
En el Cuadro Nº 2.8 se observan las diferencias existentes entre la longitud de las Vías
según el Clasificador Vial del MTC, y la levantada en campo con el GPS Garmin MAP76CSx.
En el Inventario Vial Georeferenciado, el trabajo de campo sirvió para determinar la variación
métrica en los caminos vecinales, calculando el incremento de caminos por acceso ó el error
de la longitud del camino en Km. de las 7 vías vecinales registradas existentes. En ese
sentido, con el IVG se obtuvo el aumento de longitud de los caminos vecinales respecto a
la base de datos que tiene el MTC.
Cuadro Nº 2.8
Principales diferencias en la Métrica de los caminos del sistema vial de la Provincia de
Chachapoyas
Longitud (Km.) según: Variación en la métrica (Km.)
Código de
Id. Trabajo en campo Inventario vial Incremento de caminos Error de la longitud
Ruta
(GPS) (1) MTC (2) por accesos del camino
RED VIAL NACIONAL

1 PE-08C 10.000 10.000 0.000 0.000
2 PE-08B 225.130 225.130 0.000 0.000
ERROR EN LA MEDICION DE LA RED (Km.) 0.000
RED VIAL DEPARTAMENTAL

1 AM-106 42.100 42.100 0.000 0.000
2 AM-107 30.100 30.100 0.000 0.000
3 AM-109 4.800 4.800 0.000 0.000
4 AM-110 45.430 45.430 0.000 0.000
ERROR EN LA MEDICION DE LA RED (Km.) 0.000
RED VIAL VECINAL

1 AM-673 3.100 3.100 0.000 0.000
2 AM-676 18.104 25.460 0.000 7.356
3 AM-677 10.220 10.220 0.000 0.000
4 AM-678 40.022 30.730 9.292 0.000
5 AM-679 7.500 7.500 0.000 0.000
6 AM-680 9.400 8.430 0.970 0.000
7 AM-681 45.663 43.720 1.943 0.000
ERROR EN LA MEDICION DE CAMINOS (Km.) 7.356
Caminos Registrados 12.205 7.356
Caminos No Registrados 501.123
AUMENTO DE LONGITUD (Km.) 513.328
74
(a.) Respecto a la capital provincial y distritales con los principales poblados (Distancias
intraprovinciales).
El nivel de accesibilidad, expresada por las distancias (km.) entre los diversos poblados
que genera una matriz de pares origen destino, es un indicador significativo de
accesibilidad que tienen los poblados respecto a su capital de distrito, provincia y región.
En el cuadro 2.9, la máxima distancia hacia la capital provincial de Chachapoyas tiene el

distrito Chuquibamba con 235.00 Km de longitud; la máxima distancia entre distritos se
encuentra entre el distrito Chuquibamba y el distrito Asunción con 320.000 km y la
distancia promedio entre los 21 distritos de la provincia Chachapoyas es de 32.931 km de
longitud.
Los indicadores importantes son los presentados en el recuadro menor: (I) máxima
distancia de los distritos a la capital de la provincia, (II) máxima distancia entre los distritos
y (III) distancia promedio entre todos los distritos. Estas distancias entre los poblados nos
marca el nivel de accesibilidad a los servicios básicos y mercados urbanos que concentra
la demanda por los productos agropecuarios, comercio, servicios turísticos, etc.
75
Cuadro Nº 2.9.
Distancias entre las principales capitales de los distritos de la Provincia de Chachapoyas
San Francisco De
Mariscal Castilla
Chuquibamba
Chachapoyas
San Isidro De
Molinopampa
Leimebamba
Montevideo
Magdalena
Quinjalca
Asunción
Huancas
Granada
Chiliquín
La Jalca
Levanto
Daguas
Sonche
Olleros
Soloco
Balsas
Maino
Cheto
Chachapoyas
Asunción 85.000
Balsas 172.710 257.710
Cheto 34.500 65.500 207.210
Chiliquín 55.000 99.500 227.710 48.500
Chuquibamba 235.000 320.000 21.730 269.500 90.500
Granada 65.600 25.000 238.310 19.390 13.640 95.900
Huancas 6.000 91.000 178.710 40.500 16.190 83.250 28.000
La Jalca 73.810 158.810 78.900 108.310 45.400 48.500 48.550 35.600
Leimebamba 83.400 168.400 89.310 117.900 65.600 49.695 67.050 55.800 20.050
Levanto 21.500 106.500 151.210 22.910 30.400 67.680 39.600 16.400 21.900 41.500
Magdalena 45.000 130.000 127.710 24.920 36.400 61.000 43.500 22.800 15.650 34.400 8.500
Mariscal Castilla 66.500 151.500 109.210 38.860 55.000 38.900 57.500 46.500 11.500 9.000 33.400 26.500
Molinopampa 38.200 46.800 210.910 6.609 18.000 81.050 12.450 23.500 33.700 52.500 27.500 31.400 4.650
Montevideo 70.000 155.000 107.710 41.520 58.500 35.000 61.750 51.500 15.500 5.500 36.400 30.600 5.000 46.250
Olleros 86.700 20.000 259.410 23.790 10.000 100.000 8.500 26.800 51.500 70.500 38.400 45.600 61.500 19.250 66.550
Quinjalca 76.400 20.000 249.110 18.830 8.500 94.080 6.800 23.500 45.000 64.600 33.300 39.400 55.500 13.850 60.000 6.000
San Francisco De
28.000 57.000 200.710 6.090 16.500 77.900 19.400 16.800 29.500 50.000 20.650 24.500 40.000 7.200 44.500 23.000 16.500
Daguas
San Isidro De Maino 32.600 117.600 205.310 23.370 32.200 65.300 39.400 19.050 18.260 37.000 5.000 4.500 28.450 28.500 31.500 40.500 36.500 20.500
Soloco 46.000 76.000 218.710 5.360 20.000 74.200 23.500 17.000 25.350 45.000 18.500 21.200 35.500 10.260 39.500 26.700 21.000 5.000 17.000
Sonche 22.500 12.000 195.210 9.500 16.500 80.500 21.000 11.500 30.450 50.500 17.000 22.700 41.750 11.500 44.000 23.500 17.500 6.000 18.000 7.000
76
(b.) Respecto a la capital provincial y principales ciudades del país (Distancias extra
provinciales).
Representa las distancias entre las siguientes localidades.

 Ciudad capital de la región.
 Ciudades capitales provinciales de la Región.
 Ciudades que se conectan con la provincia Chachapoyas dentro y fuera de la
región.
Al igual que el anterior caso, también podemos determinar el cálculo de las distancias
máximas y promedio obtenidos. Este indicador permite conocer la accesibilidad desde el
ámbito extra provincial. La articulación a mercados extra provinciales, por demanda de
productos agropecuarios, servicios turísticos, etc.
El cuadro N° 2.10 muestra que Chachapoyas se articula con otras capitales provinciales,
tales como Pedro Ruiz, Rodríguez de Mendoza, Tarapoto, Cajamarca Chiclayo Trujillo y
Lima entre otras, predominando un gran flujo de bienes y servicios entre estos espacios
geográficos, y cuyo dinamismo económico y social se mantiene de algún modo constante
y/o creciente. En ese sentido, se obtuvo que la máxima distancia de recorrido desde
Chachapoyas hasta la ciudad de Lima es de 1,216.900 Km. En orden jerárquico la
segunda distancia máxima de acceso a Chachapoyas es de 653.200 Km. con la ciudad
de Trujillo, la distancia promedio entre estas ciudades más importantes y Chachapoyas,
es de 340,400 Km. Ver cuadro 2.10.
Cuadro Nº 2.10.
Distancias entre la capital de la provincia de Chachapoyas respecto a principales
Ciudades del País. BAGUA GRANDE
CHACHAPOYAS
RODRIGUEZ DE
MOYOBAMBA
CAJAMARCA
PEDRO RUIZ
TARAPOTO
CHICLAYO
MENDOZA
CELENDÍN
TRUJILLO
BAGUA
RIOJA
LIMA
LIMA
CHICLAYO 768.500
TRUJILLO 557.300 203.700
PEDRO RUIZ 1,164.400 393.300 597.000
TARAPOTO 1,445.000 684.900 888.600 303.300
MOYOBAMBA 1,300.000 574.500 778.200 192.800 112.000

RIOJA 1,200.000 550.800 754.500 169.200 135.200 24.900
RODRIGUEZ DE
1,318.500 550.000 753.700 150.000 433.900 323.600 319.200
MENDOZA
BAGUA GRANDE 1,095.400 326.900 530.600 66.900 358.600 248.300 224.400 197.400
BAGUA CHICA 1,090.700 322.200 525.900 87.100 378.900 268.600 244.600 217.600 23.100
CELENDÍN 904.500 353.800 347.200 252.700 555.700 445.400 421.500 304.000 319.100 340.500
CAJAMARCA 804.000 1,050.000 246.700 349.500 652.500 542.200 518.300 406.100 421.200 442.600 102.100
CHACHAPOYAS 1,216.900 447.200 653.200 52.000 356.800 246.700 222.800 77.400 120.400 140.600 227.000 323.800
Máxima Distancia 1445.000 km

Máxima Distancia a
1216.900 km
Chachapoyas
Distancia Promedio 340.400 km
77
2.3. Estado y características de los caminos vecinales y caminos de herradura
El sistema Vial de la provincia Chachapoyas, presenta vías de jerarquía Nacional,

departamental vecinal y de herradura. La presencia de vías de mayor jerarquía en la
provincia sugiere gran interconexión; sin embargo el desarrollo vial en caminos vecinales es
aún incipiente; así, el sub espacio 1 tiene todavía limitaciones para articularse e
interconectarse; la característica rural y las actividades productivas que desarrollan
demandan el uso de caminos de herradura.
2.3.1. Índice de Accesibilidad Rural (IAR)
Según el cuadro N° 2.11, se observa la población total de la Provincia de Chachapoyas

(49,700 habitantes) se encuentra distribuida en 770 Centros Poblados, entre Urbanos y
Rurales. El 91.68 % de la población tiene acceso al sistema vial, además 530 Centros
Poblados se encuentran conectados al sistema vial: nacional, departamental y/o vecinal
donde circulan los vehículos que transportan personas y bienes, hacia las diferentes
capitales y centros poblados de la provincia.
El (IAR) mide el impacto integral del sistema de transporte en la movilidad de las personas
de áreas rurales hacia los servicios básicos ofrecidos en su provincia y supone la proporción
de población rural que tiene un adecuado acceso al sistema de transporte, considerando
que las viviendas están ubicadas a una distancia máxima de 2km del camino; así, se tiene
un (IAR) del 73.08 %, valor que representa una aceptable accesibilidad de la población rural
hacia el sistema vial y el transporte hacia las diferentes zonas donde circulan; en
consecuencia, en el ámbito rural, de los 15,357 habitantes, el 73.08 % tiene una adecuada
accesibilidad.
Cuadro Nº 2.11.
Índice de accesibilidad rural (IAR)
Centro poblados (N°) Población (Habitantes)

Conectados al Sin Conectados al Sin
Distrito Total Sistema Vial conexión Total Sistema Vial conexión
770 530 240 49700 45565 4135

Ámbito Urbano y Rural
68.83% 31.17% 91.68% 8.32%
728 488 240 15357 11222 4135
Ámbito Rural
67.03% 32.97% 73.08% 26.92%
Circula transporte de pasajeros por 15357 11222 4135
el ámbito Rural
73.08% 26.92%
Índice de Accesibilidad Rural IAR 73.08%
2.3.2. Densidad vial.
La densidad vial es una variable que mide el acceso a nivel de cobertura tecnológica y
supone que a mayor densidad vial el nivel de accesibilidad es mayor. La densidad vial no
es una medida de calidad de la vía, sólo mide el total de kilómetros existentes en la provincia
o distrito y servir más como una unidad de asignación de recursos. Este índice se ajusta en
función a la extensión territorial de cada distrito 12, por lo que es importante analizar este
índice en el contexto de la extensión territorial de cada distrito. La interpretación de una alta
12
Políticamente los distritos aún no han concluido con sus procesos de demarcación territorial.
78
densidad vial en los distritos, significa que la cantidad en kilometrajes de caminos vecinales
es proporcional para la extensión territorial del distrito.
La densidad vial de los caminos vecinales de la provincia Chachapoyas es 0.19 km/km2,

el distrito Cheto con 0.93 km/km2, tiene la mayor densidad vial en la provincia y el distrito
Molinopampa con 0.02 km/km2 tiene la menor densidad vial en la provincia.
Cuadro Nº 2.12.
Indicadores por distrito de la densidad poblacional y vial
Población Densidad Red Vial Densidad Respecto a la
Superficie
Distritos 2007 Poblacional Vecinal Vial Población
Km2 % No. Hab Hab/Km2 Km Km/Km2 (Km/Hab)*1000
Total Provincia 3,312.37 100.0% 49,700 15.00 635.132 0.19 12.78

Chachapoyas 153.78 4.6% 23939 155.67 58.810 0.38 2.46
Asunción 25.71 0.8% 289 11.24 7.280 0.28 25.19
Balsas 357.09 10.8% 1401 3.92 28.630 0.08 20.44
Cheto 56.97 1.7% 582 10.22 53.253 0.93 91.50
Chiliquín 143.43 4.3% 851 5.93 10.763 0.08 12.65
Chuquibamba 278.63 8.4% 2074 7.44 69.329 0.25 33.43
Granada 181.41 5.5% 426 2.35 12.860 0.07 30.19
Huancas 48.79 1.5% 809 16.58 18.860 0.39 23.31
La Jalca 380.39 11.5% 5344 14.05 74.911 0.20 14.02
Leimebamba 373.14 11.3% 3918 10.50 42.190 0.11 10.77
Levanto 77.54 2.3% 945 12.19 15.778 0.20 16.70
Magdalena 135.47 4.1% 880 6.50 32.500 0.24 36.93
Mariscal Castilla 83.58 2.5% 1132 13.54 11.950 0.14 10.56
Molinopampa 333.86 10.1% 2501 7.49 7.150 0.02 2.86
Montevideo 119.01 3.6% 691 5.81 19.010 0.16 27.51
Olleros 125.16 3.8% 355 2.84 48.545 0.39 136.75
Quinjalca 91.59 2.8% 934 10.20 35.542 0.39 38.05
San Francisco De Daguas 47.41 1.4% 302 6.37 9.400 0.20 31.13
San Isidro De Maino 101.67 3.1% 686 6.75 22.029 0.22 32.11
Soloco 84.48 2.6% 1413 16.73 16.320 0.19 11.55
Sonche 113.26 3.4% 228 2.01 40.022 0.35 175.54
79
2.3.3. Nivel de conectividad y transitabilidad.
La Provincia de Chachapoyas tiene 770 centros poblados, 530 de ellos tienen

accesibilidad vial y 240 tienen acceso restringido o no tienen acceso al sistema vial.
Los centros poblados de los 21 distritos que comprenden la provincia de Chachapoyas se

conectan desde los caminos vecinales a caminos de mayor jerarquía, esto les permite
realizar transacciones de bienes y servicios con otras provincias y/o departamentos.
Finalmente, considerando que la transitabilidad de los caminos nos indica la condición de

circulación del vehículo respecto a la seguridad, confort y tiempo de viaje y como
consecuencia, un camino se cataloga como malo a aquel cuya seguridad es baja, reducida
velocidad, muy elevado tiempo de viaje, carencia de señalización, etc.; se concluye que el
nivel de transitabilidad promedio en la Provincia de Chachapoyas es aceptable, tal como se
aprecia en el siguiente cuadro.
Cuadro Nº 2.13.
Centros poblados conectados por distrito y niveles de transitabilidad
Centros Poblados Nivel

Distritos
Total Accesible Restringido Conectividad Transitabilidad
Total Provincia 770 530 240

100% 69% 31%
Chachapoyas 30 20 10 Nacional - Departamental - Vecinal Regular
Asunción 8 6 2 Departamental - Vecinal Regular
Balsas 25 20 5 Nacional - Departamental - Vecinal Regular
Cheto 14 10 4 Vecinal Malo
Chiliquín 41 35 6 Vecinal Malo
Chuquibamba 31 29 2 Departamental - Vecinal Bueno
Granada 11 9 2 Vecinal Bueno
Huancas 4 1 3 Nacional - Vecinal Regular
La Jalca 170 140 30 Nacional - Vecinal Regular
Leimebamba 68 30 38 Nacional-Vecinal Muy malo
Levanto 30 20 10 Departamental-Vecinal Regular
Magdalena 32 25 7 Nacional-Vecinal Bueno
Mariscal Castilla 77 50 27 Nacional-Vecinal Regular
Molinopampa 27 20 7 Nacional-Departamental-Vecinal Regular
Montevideo 12 10 2 Nacional-Vecinal Regular
Olleros 12 6 6 Vecinal Malo
Quinjalca 37 25 12 Departamental-Vecinal Malo
San Francisco De Daguas 18 10 8 Nacional-Vecinal Regular
San Isidro De Maino 99 50 49 Departamental-Vecinal Regular
Soloco 12 8 4 Vecinal Regular
Sonche 12 6 6 Nacional-Vecinal Malo
2.3.4. Tipificación del servicio de transporte
Las personas se movilizan en la provincia, desde sus espacios hacia la capital provincial, y
otros centros poblados y viceversa en empresas de transporte formalmente establecidas
con permiso de circulación correspondiente, que brindan este servicio, compuesto por
automóviles, camionetas rurales (microbús) y minibuses agrupados en el terminal terrestre,
el valor de los pasajes fluctúa entre los S/4.00 hasta los S/30.00 y está directamente
relacionado con la distancia.
80
En cuanto a la carga, movilizan producto de sus excedentes de producción hacia afuera y

abastecimiento de productos industriales hacia adentro, ésta se moviliza también en las
camionetas rurales cuando se trata de pequeñas cantidades y el valor del flete por saco (1/2
Quintal equivalente a 50 k.) fluctúa también de acuerdo a la distancia entre S/4.00 y S/ 5.00.
La carga de productos agropecuarios que salen al mercado provincial, regional o nacional;

se traslada por los caminos vecinales en transporte de carga livianos (camiones sencillos
de 2 ejes y un eje motriz) conocidos como Fusso, Canter, Kia, Daewoo, con capacidades
de 2 a 3 TN de y por los caminos departamentales o nacionales en camiones pesados de
mayor tonelaje.
Cuadro Nº 2.14.
Tipología de vehículos según tipo de transporte
Transporte
Transporte de Pasajeros (o Público) Transporte de carga
Privado
Vehículo
Local Interprovincial Liviano Pesado
ligero
VL LO IP LI PE
Automóviles,
Automóvil,
Colectivos,
Pickup 4x4 Camioneta Rural, Minibús Buses de 2 Camión de Camiones de 3 ejes a más
Station Wagon, ejes a más 2 ejes por los caminos nacionales
Micro bus, Mini
bus
2.3.5. Caminos Vecinales: Principales características.
La Provincia de Chachapoyas se compone de 72 caminos Vecinales, de los cuales, son 7

registrados y 65 No Registrados; estos articulan a las capitales distritales y a los centros
poblados de la provincia, permitiendo el dinamismo económico y social en este espacio.
Las características de estos caminos son variables: respecto a las longitudes, varían desde
0.260 km para un camino de acceso hasta 49.695 para un camino catalogado como local.
Gran parte de centros poblados de la Provincia de Chachapoyas tienen accesibilidad a los
caminos vecinales, por lo que la población atendida es alta; la máxima cantidad de población
servida con un sólo camino vecinal (R10) es de 4,600 habitantes.
La superficie de la vía, varía desde Asfaltada hasta Trocha y el estado varía de bueno a muy
malo. En cuanto al ámbito de influencia que presentan estos caminos, predomina el distrital,
aunque también existen caminos que tienen influencia interdistrital. Los Tipos de camino
que se ha identificado son caminos troncales, locales y de acceso, predominando los de
Acceso y Locales. El Tráfico vehicular presente a lo largo de estas vías, es ligero, de
pasajeros, y de Carga, encontrándose vehículos livianos y pesados; pero importante porque
se movilizan productos perecibles especialmente lácteos y derivados. El TPDA en las vías
vecinales es de 4 a 5813 vehículo.
13
No se ha considerado el TPDA ascendente a 144 correspondiente a la ruta R37, ya que este TPDA supone
el tráfico por la vía departamental con destino a Rodríguez de Mendoza.
81
Cuadro Nº 2.15.
Características de los caminos vecinales por distritos
Característica de la vía Beneficiarios Transporte

Tipo Ámbito
Código Nombre de los Conexión
Nº Distritos Longitud CC. Poblac.. de de TPDA
de Ruta caminos vecinales Ancho (m) Superficie Estado vial Ligero Pasajero Carga
(Km.) PP Atendida camino influencia
(a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) (i) (j) (k) (l) (m) (n)
RED VIAL VECINAL REGISTRADA

Chacanto - Balsas -
Entre 3.50 a Nacional-
1 AM-673 Emp.PE-08B Sacshe - Mapish - 3.100 Asfaltado Regular 1 500 Local Distrital 51 18 8 25
4.50 m. Vecinal
Cocabamba
Emp.PE-
2 AM-676 Emp.PE-08B 08B(Ubilón) - La 18.104 Afirmado Regular 3 600 Local Distrital 48 15 8 25
5.50 m. Vecinal
Jalca-Chichinya
Emp.AM-
Huancas - Desvio Entre 3.50 a Inter
3 AM-677 109(DV. 10.220 Afirmado Regular 1 200 Local Departam. 58 28 30 0
Penal - Huancaurco 4.50 m. Distrital
Aeropuerto)
Emp.PE- Sonche - Olmal - Entre 3.50 a Afirmado Inter
4 AM-678 40.022 Malo 3 664 Troncal Nacional 13 7 6 0
08B(La Colpa) Vituya - Séngache 4.50 m. /Sin Afirmar Prov.
Entre 4.50 a Inter Nacional-
5 AM-679 Emp.PE-08B Chontapampa 7.500 Trocha Malo 1 200 Local 27 11 6 10
5.50 m. Distrital Vecinal
Emp.PE-08B Daguas - Lolto - Entre 4.50 a Inter Nacional-
6 AM-680 9.400 Afirmado Regular 4 625 Troncal 22 13 4 5
(Pipus) Soloco 5.50 m. Distrital Vecinal
Cuyamal (Soloco) -
Cheto -
Emp.PE-08B Entre 4.50 a Afirmado Inter Nacional-
7 AM-681 Huacapampa(Cheto 45.663 Regular 6 1305 Troncal 28 12 6 10
(Pipus) 5.50 m. /Sin Afirmar Prov. Vecinal
) - Quitachi - Oquish
(Soloco)
134.009
RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA
Entre 4.50 a Inter Nacional-

1 R01 Emp.PE-08B San Juan de Eñara 2.060 Afirmado Regular 1 500 Acceso 6 6 0 0
5.50 m. Distrit Vecinal
Taquia - Maripata -
2 R02 Emp.PE-08B Opelel - 19.280 Afirmado Malo 3 200 Local Distrit 15 13 2 0
4.50 m. Vecinal
Tamiapampa
Pencapampa - San
Entre 3.50 a Muy Nacional-
3 R03 Emp.PE-08B Antonio - Emp.PE- 6.300 Trocha 1 100 Acceso Distrit 4 4 0 0
4.50 m. malo Vecinal
08B (Uctubamba)
Entre 3.50 a
4 R04 Emp.PE-08B Lucmaurco 2.420 Trocha Malo 1 125 Acceso Distrit Nacional 5 5 0 0
4.50 m.
Zuta - Huacas Viejo
- Buiquel - Entre 3.50 a Inter
5 R05 Emp.PE-08B 21.868 Afirmado Malo 5 350 Local Vecinal 22 8 4 10
Quimbalerán - 4.50 m. Distrit
Alonso de Alvarado
Yerbabuena -
Quillunya - Péngote Entre 3.50 a Nacional-
6 R06 Emp.PE-08B 20.240 Afirmado Regular 5 3000 Local Distrit 39 16 8 15
- Kueiqueta - 4.50 m. Vecinal
Emp.AM-676
82
Timbuj - Kelucas -
Muy Nacional-
7 R07 Emp.PE-08B Nuevo Yumpe- 14.099 Menor a 3.50 m Trocha 3 150 Local Distrit 14 10 4 0
malo Vecinal
Emp.R6
Duraznopampa -
Entre 4.50 a Inter
8 R08 Emp.PE-08B Montevideo - Emp. 3.500 Afirmado Regular 2 1600 Local Nacional 38 13 10 15
5.50 m. Distrit
PE-08B
Palmira -
9 R09 Emp.PE-08B Tushparrumi - 14.390 Afirmado Regular 1 150 Local Distrit 7 7 0 0
4.50 m. Vecinal
Tragadero
Leimebamba -
Puente Tambillo - Entre 3.50 a Inter Nacional-
10 R10 Emp.PE-08B 49.695 Afirmado Bueno 3 4600 Local 42 15 12 15
Atuen - 4.50 m. Distrit Vecinal
Chuquibamba
Pomacochas - Lluy -
11 R11 Emp.PE-08B 3.000 Menor a 3.50 m Trocha Malo 1 10 Acceso Distrit Nacional 11 11 0 0
Chururco
Entre 3.50 a Departam
12 R12 Emp.AM-106 Shilmal 5.096 Afirmado Regular 1 15 Acceso Distrit 16 7 4 5
4.50 m. Vecinal
13 R13 Emp.AM-106 Cashac - Quinjalca 3.600 Afirmado Regular 2 150 Acceso Distrit 17 8 4 5
5.50 m. Vecinal
Olleros-Siricha-San
Emp.AM-
Miguel de la Reyna- Entre 4.50 a
14 R14 106(Cruce 29.192 Afirmado Malo 3 362 Troncal Distrit Departam 29 13 6 10
Emp.AM-106(Cruce 5.50 m.
Cashac)
Batán)-Calo Calo
Calo Calo - Arenal -
Emp.R14 Entre 4.50 a Inter
15 R15 Romero - 9.358 Afirmado Malo 3 67 Local Departam 26 10 6 10
(0+400) 5.50 m. Distrit
Achirapata - Basora
Entre 4.50 a Inter Departam-
16 R16 Emp.AM-106 Granada 2.800 Afirmado Malo 1 283 Acceso 33 12 6 15
Jugo - Jaja - Muy Departam
17 R17 Emp.AM-107 12.834 Menor a 3.50 m Trocha 3 200 Local Distrit 27 11 6 10
Chumbol malo Vecinal
18 R18 Emp.AM-107 Cochabamba 6.800 Trocha Malo 1 100 Acceso Distrit 9 5 4 0
5.50 m. Vecinal
Entre 3.50 a
19 R19 Emp.R22 Tolpín 6.000 Afirmado Regular 1 40 Acceso Distrit Vecinal 17 8 4 5
4.50 m.
Entre 3.50 a Inter Departam
20 R20 Emp.AM-110 Cachuc 5.134 Afirmado Regular 1 25 Acceso 8 8 0 0
Maino - Santa Rosa Entre 3.50 a Departam
21 R21 Emp.AM-110 9.000 Afirmado Regular 2 350 Local Distrit 27 13 4 10
- Pta. Carretera 4.50 m. Vecinal
22 R22 Emp.AM-110 Calpilón - Panlaya 7.029 Afirmado Malo 2 50 Local Distrit 8 6 2 0
4.50 m. Vecinal
Magdalena -
23 R23 Emp.AM-110 Gosgayirampa - 20.000 Afirmado Bueno 2 380 Local Distrit 27 10 2 15
4.50 m. Vecinal
Alonso de Alvardo
Salicas - Emp.AM- Entre 4.50 a
24 R24 Emp.AM-680 5.830 Afirmado Malo 1 120 Local Distrit Vecinal 10 6 4 0
681 5.50 m.
Desvio Golinas - Entre 4.50 a
25 R25 Emp.AM-681 1.760 Trocha Regular 0 0 Acceso Distrit Vecinal 5 5 0 0
Aguchopampa 5.50 m.
Entre 3.50 a
26 R26 Emp.R06 Cielachi - Emp.R27 2.650 Afirmado Regular 1 33 Acceso Distrit Vecinal 30 12 8 10
4.50 m.
Emp.R08 (Km
Cruce Cielachi - Entre 3.50 a Inter
27 R27 1+140 Cruce 5.800 Afirmado Regular 2 353 Local Vecinal 30 12 8 10
Tacta - Shuembe 4.50 m. Distrit
Magol)
Emp.R08 San Pedro - Entre 3.50 a Inter
28 R28 7.510 Afirmado Regular 1 100 Local Vecinal 30 12 8 10
(Montevideo) Emp.R27 4.50 m. Distrit
Emp.R13 (Km Cashac - Lanche - Entre 4.50 a
29 R29 19.346 Afirmado Malo 4 236 Local Distrit Vecinal 31 10 6 15
0+590) Clich - Cuelcacha 5.50 m.
Entre 4.50 a
30 R30 Emp.AM-110 Collacruz 0.600 Afirmado Regular 3 100 Acceso Distrit Vecinal 19 10 4 5
5.50 m.
31 R31 Emp.AM-106 Pollán 3.500 Afirmado Regular 1 43 Acceso Distrit 25 9 6 10
5.50 m. Vecinal
83
Entre 3.50 a Inter

32 R32 Emp.AM-106 Piscigranja 2.000 Afirmado Regular 1 300 Local Nacional 3 3 0 0
4.50 m. Distrit
Entre 4.50 a Inter
33 R33 Emp.PE-08B Pishcas - Soloco 5.400 Afirmado Regular 1 300 Local Nacional 34 13 6 15
5.50 m. Distrit
Entre 4.50 a
34 R34 Emp.R33 Soloco 10.020 Afirmado Regular 1 300 Local Distrit Vecinal 34 13 6 15
5.50 m.
Mito-Huemalon- Entre 4.50 a
35 R35 Emp.R34 17.660 Afirmado Bueno 1 220 Local Distrit Vecinal 26 7 4 15
Pipiacruz-El Rejo 5.50 m.
36 R36 Emp.R08 Tushmen - Carpona 11.500 Menor a 3.50 m Afirmado Bueno 1 224 Local Distrit Vecinal 25 10 0 15
Emp.AM-106 Entre 4.50 a Nacional
37 R37 Emp.PE-08B 0.680 Asfaltado Regular Acceso Distrit 144 44 40 60
(Molinopampa) 5.50 m. Departam
Entre 3.50 a
38 R38 Emp.AM-677 La Hoya 7.800 Trocha Bueno Acceso Distrit Vecinal 4 4 0 0
4.50 m.
Entre 3.50 a
39 R39 Emp.AM-677 Mirador Huancas 0.840 Afirmado Regular 1 803 Acceso Distrit Vecinal 32 24 8 0
4.50 m.
40 R40 Emp.PE-08B Saullamur 1.140 Trocha 1 110 Acceso Distrit 2 2 0 0
Colla Cruz - Entre 4.50 a Departam-
41 R41 Emp.AM-110 4.524 Afirmado Bueno 2 270 Acceso Distrit 13 4 4 5
Quipachacha 5.50 m. Vecinal
Entre 4.50 a Muy
42 R42 Emp.AM-679 Cuelcho 7.193 Trocha 1 150 Acceso Distrit Vecinal 14 5 4 5
5.50 m. malo
43 R43 Emp.PE-08B Hidalgo 2.040 Trocha 1 6 Local Distrit 4 4 0 0
Limón Punta -
44 R44 Emp.PE-08B Chachapoyas - 8.740 Trocha 1 300 Local Distrit 13 13 0 0
Emp.AM-109
Entre 3.50 a
45 R45 Emp.R35 (Mito) Botadero 0.900 Trocha Malo Acceso Distrit Vecinal 10 0 0 10
4.50 m.
Chanchillo -
Illabamba - Plaza Entre 4.50 a Nacional-
46 R46 Emp.PE-08B 23.000 Afirmado Malo 5 244 Local Distrit 13 6 2 5
Pampa - Minas - 5.50 m. Vecinal
Gollón
Entre 4.50 a
47 R47 Emp.R37 Aguas Termales 2.710 Afirmado Regular Acceso Distrit Vecinal 1 1 0 0
5.50 m.
Entre 4.50 a Departam-
48 R48 Emp.AM-106 Cementerio 0.260 Afirmado Regular Acceso Distrit 2 2 0 0
5.50 m. Vecinal
49 R49 Emp.PE-08B Lumbay 0.350 Trocha Malo 1 20 Acceso Distrit 1 1 0 0
5.50 m. Vecinal
Entre 3.50 a
50 R50 Emp.R49 Jahuay 1.040 Trocha Malo 1 10 Acceso Distrit Vecinal 1 1 0 0
4.50 m.
Entre 3.50 a
51 R51 Emp.R05 Nuevo Huacas 0.600 Afirmado Regular 1 50 Acceso Distrit Vecinal 22 8 4 10
4.50 m.
Entre 3.50 a Muy
52 R53 Emp.R10 La Joya 16.800 Trocha 1 30 Acceso Distrit Vecinal 42 15 12 15
4.50 m. malo
Cruce Sicse- Entre 3.50 a Muy
53 R54 Emp.R10 8.000 Trocha 1 50 Acceso Distrit Vecinal 42 15 12 15
Shimbal 4.50 m. malo
Emp.R15 Entre 3.50 a
54 R55 Lindero 3.615 Afirmado Bueno 1 50 Acceso Distrit Vecinal 26 10 6 10
(Romero) 4.50 m.
55 R56 Emp.AM-110 Sillarrumo 3.520 Menor a 3.50 m Afirmado Regular Acceso Distrit Vecinal 8 3 0 5
Emp.AM-106 Entre 3.50 a Departam-
56 R57 Punta de la Mistra 3.780 Afirmado Bueno 1 140 Acceso Distrit 17 5 2 10
(Goncha) 4.50 m. Vecinal
Emp.R23
57 R58 Tella 4.000 Menor a 3.50 m Afirmado Malo Acceso Distrit Vecinal 27 10 2 15
(Pahuana)
Emp.R23
58 R59 Yuya 4.500 Menor a 3.50 m Afirmado Malo Acceso Distrit Vecinal 27 10 2 15
(Pahuana)
59 R60 Añamshul 4.000 Afirmado Malo Acceso Distrit Vecinal 27 10 2 15
(Wishquez) 4.50 m.
Entre 3.50 a
60 R61 Emp.PE-08B Moreno 1.500 Afirmado Regular 1 50 Acceso Distrit Vecinal 10 5 0 5
4.50 m.
84

61 R62 Chiliquín 3.570 Afirmado Bueno 1 100 Local Distrit Vecinal 4 4 0 0
(Clich) 4.50 m.
Emp.AM-679 Entre 3.50 a Inter
62 R63 Cupacha - Casmal 6.380 Afirmado Regular 3 50 Acceso Vecinal 23 7 6 10
(Chontapampa) 4.50 m. Distrit
Calviche - Guillipcha Entre 3.50 a Inter Departam
63 R64 Emp.AM-106 8.000 Afirmado Bueno 2 200 Local 4 4 0 0
- Emp.AM-679 4.50 m. Distrit Vecinal
Fundo Bocanegra (
Emp.AM-109 Entre 4.50 a Muy Departam
64 R65 Futuro Relleno 2.370 Trocha Acceso Distrit 0 0 0 0
(Chachapoyas) 5.50 m. malo Vecinal
Sanitario)
Pta. De Carretera Entre 3.50 a
65 R66 Emp.R41 2.000 Trocha Malo Acceso Distrital Vecinal 13 4 4 5
(Velaurco) 4.50 m.
2.16.
Criterios que identifican los tipos de caminos vecinales
Longitud Tráfico
Tipos de Caminos Características
km (Veh/Día)
Caminos con longitudes mayores a 25 km y gran tráfico

vehicular, conecta a las capitales distritales con centros
Troncal 124.276 92
poblados mayores, por lo generar articula a una red vial
de mayor jerarquía
Caminos de entre 5 y 25 km de longitud, regular tráfico

vehicular y conecta con los centros poblados mayores y
Local 368.045 737
se articulan a un camino troncal o red vial de mayor
jerarquía
Caminos de menor longitud y tráfico vehicular, conecta

Acceso 140.222 712
generalmente a un solo poblado o localidad
85
Cuadro Nº 2.17.
Características de los centros poblados
Servicios Transporte
Código de Ubicación Nombre del Centro Actividad Centro de
N° Clasificación Tipo Categoría
Ruta (Km.) Poblado Económica Servicio
Educación Salud Vehículo Predominante
Auto-Camioneta-Combi-Camión-
1 0+000 Chacanto Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 2 0
Motocicleta
2 Balsas Urbano Capital de Distrito Poblado Agropecuario Productor 3 1
Motocicleta
3 AM-673 Sacshe Rural Poblado Poblado Agricultura Productor Auto-Camioneta-Combi-Camión
4 Mapish Rural Poblado Poblado Agricultura Productor Auto-Camioneta-Combi-Camión

5 3+100 Cocabamba Urbano Capital de distrito Poblado Agropecuario Productor
Motocicleta
6 0+000 Ubilón Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1
Motocicleta
7 AM-676 17+390 La Jalca Urbano Capital de Distrito Poblado Agricultura Productor 7 1
Motocicleta
8 18+104 Chichinya Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
9 5+600 Huancas Urbano Capital de Distrito Poblado Agropecuario Productor 1 1
Motocicleta
AM-677
Auto-Camioneta-Combi-Camión
10 10+220 Huancaurco Urbano Poblado Poblado Agropecuario Productor
11 2+410 San Juan de Sonche Urbano Capital de Distrito Anexo Agricultura Productor 1 Auto-Camioneta-Combi-Camión
12 12+310 Olmal Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 Auto-Camioneta-Combi-Camión

AM-678
13 33+200 Vituya Urbano Capital de Distrito Poblado Agricultura Productor 1 1
14 Séngache Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 1 Auto-Camioneta-Combi-Camión
15 AM-679 7+500 Chontapampa Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 1
16 2+080 Daguas Urbano Capital de Distrito Anexo Agricultura Productor Auto-Camioneta-Combi-Camión
17 AM-680 5+870 Lolto Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1
18 8+430 Soloco Urbano Capital de Distrito Agropecuario Productor 1 1
Motocicleta
19 Cuyamal Rural Poblado Anexo
Motocicleta
20 6+990 Cheto Urbano Capital de Distrito Anexo Agricultura Productor 2 1 Auto-Camioneta-Combi-Camión
21 AM-681 12+640 Huacapampa Rural Poblado Anexo Agricultura Productor Auto-Camioneta-Combi-Camión
22 17+000 Quitachi Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 1 Auto-Camioneta-Combi-Camión
23 45+663 Oquish Rural Poblado Poblado Agropecuario Productor 1 1 Auto-Camioneta-Combi-Camión

24 R01 2+060 San Juan de Eñara Rural Poblado Caserío Agricultura Productor 1
Motocicleta
86
25 6+330 Taquia Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 1
Motocicleta
26 9+800 Maripata Rural Poblado Caserío Agricultura Productor 3 Auto-Camioneta-Combi-Camión
R02
27 14+564 Opelel Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 Auto-Camioneta-Combi-Motocicleta
28 19+280 Tamiapampa Rural Poblado Auto-Camioneta-Combi-Camión
29 1+340 Pencapampa Rural Poblado Caserío Agropecuario Productor Auto-Camioneta-Combi-Camión

R03
30 San Antonio Rural Poblado Auto-Camioneta-Combi-Camión
31 R04 2+420 Lucmaurco Rural Poblado Anexo Agricultura Productor Auto-Camioneta-Combi-Camión
32 0+120 Zuta Rural Poblado Anexo Agricultura Productor Auto-Camioneta-Combi-Camión
33 3+290 Huacas Viejo Rural Poblado Anexo Agricultura Productor Auto-Camioneta-Combi-Camión

34 R05 Buiquel Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 0
Motocicleta
35 Quimbalerán Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 Auto-Camioneta-Combi-Camión
36 21+ 868 Alonso de Alvarado Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 0 Auto-Camioneta-Combi-Camión
37 0+000 Yerbabuena Urbano Poblado Caserío Agropecuario Productor 2 1
Motocicleta
38 5+650 Quillunya Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 Auto-Camioneta-Combi-Camión
R06
39 7+620 Péngote Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 2 1
Motocicleta
40 11+750 Kueiqueta Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 1
Motocicleta
41 0+000 Timbuj Rural Poblado Anexo Agricultura Productor Auto-Camioneta-Combi-Camión
42 R07 2+740 Kelucas Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 1
Motocicleta
43 6+860 Nuevo Yumpe Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 1
Motocicleta
44 3+300 Duraznopampa Urbano Capital de Distrito Poblado Agricultura Productor 1 1
Motocicleta
R08
45 7+210 Montevideo Urbano Capital de Distrito Poblado Agricultura Productor 2 1
Motocicleta
46 Palmira Rural Poblado
Motocicleta
R09
47 Tushparrumi Rural Poblado
Motocicleta
48 Leimebamba Urbano Capital de Distrito Poblado Agropecuario Productor 9 1
Motocicleta
49 R10 Atuen Rural Poblado Anexo Agricultura Productor Auto-Camioneta-Combi-Camión
50 Chuquibamba Urbano Capital de Distrito Poblado Agropecuario Productor 4 2
Motocicleta
51 0+120 Pomacochas Rural Poblado Caserío Agricultura Productor
Motocicleta
52 R11 Lluy Auto-Camioneta-Combi-Camión
53 Chururco Auto-Camioneta-Combi-Camión
54 R12 5+096 Shilmal Rural Poblado Anexo Agropecuario Productor 1 0
Motocicleta
55 R13 0+930 Cashac Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 0
Motocicleta
87
56 3+600 Quinjalca Rural Capital de Distrito Pueblo Agropecuario Productor 1 1
Motocicleta
57 3+190 San Miguel de la Reyna Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 1
Motocicleta
58 R14 Siricha Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 1
Motocicleta
59 5+270 Olleros Rural Capital de Distrito Pueblo Agricultura Productor 1 1
Motocicleta
60 Calo Calo
61 Arenal
62 R15 Romero Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
63 Achirapata
64 Basora
65 R16 2+800 Granada Urbano Capital de Distrito Pueblo Agropecuario Productor 1 1
Motocicleta
66 2+400 Jugo Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
R17
67 12+834 Chumbol Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 2 1
Motocicleta
68 R18 6+620 Cochabamba Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
69 R19 6+000 Tolpín Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1
Motocicleta
70 R20 2+225 Cachuc Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
71 0+050 Maino Urbano Capital de Distrito Pueblo Agricultura Productor 2
Motocicleta
R21
72 5+000 Santa Rosa Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1
Motocicleta
73 3+020 Calpilón Rural Poblado Caserío Agricultura Productor
Motocicleta
R22
74 7+029 Panlaya
75 0+000 Magdalena Urbano Capital de Distrito Poblado Agricultura Productor 2 1
Motocicleta
R23
76 20+000 Alonso de Alvarado Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1
Motocicleta
77 R24 Salicas Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1
Motocicleta
78 R25 1+760 Aguchopampa
79 R26 1+410 Cielachi Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
80 2+650 Tacta Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 2
Motocicleta
R27
81 5+800 Shuembe Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
82 R28 7+180 San Pedro Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
83 Cashac Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1
Motocicleta
84 Lamche Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1
Motocicleta
R29
85 Cliche Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1
Motocicleta
86 19+346 Cuelcacha Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1
Motocicleta
88
87 R30 0+600 Collacruz Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
88 R31 0+100 Pollan Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1
Motocicleta
89 R33 0+040 Pishca Rural Poblado Unidad Agropecuaria Agropecuario Productor
Motocicleta
90 R34 10+020 Soloco Urbano Capital de Distrito Poblado Agropecuario Productor 2
Motocicleta
91 1+510 Mito Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
92 Huemalon
R35
93 Pipiacruz
94 El Rejo Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
95 1+740 Tushmen Rural Poblado Barrio Cuartel Agricultura Productor
Motocicleta
R36
96 11+500 Carpona
97 R38 7+800 La Hoya Rural Poblado Unid. Agropecuaria Agropecuario Productor
Motocicleta
98 R40 1+140 Saullamur Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
99 2+080 Colla Cruz Rural Poblado Anexo Agropecuario Productor
Motocicleta
R41
100 4+524 Quipachacha Rural Poblado Otros Agropecuario Productor
Motocicleta
101 R42 7+193 Cuelcho Rural Poblado Anexo Agropecuario Productor 1 1
Motocicleta
102 R43 2+040 Hidalgo Rural Poblado Caserío Agricultura Productor
Motocicleta
103 R44 8+610 Chachapoyas Urbano Capital de Provincia Ciudad Agropecuario Productor 13 1
Motocicleta
104 R45 0+900 Botadero Rural Poblado Caserío Agricultura Productor
Motocicleta
105 0+350 Chanchillo Rural Poblado Otros Agricultura Productor
Motocicleta
106 Illabamba Rural Poblado Otros Agricultura Productor 1
Motocicleta
R46 Auto-Camioneta-Combi-Camión-
107 Plaza Pampa Rural Poblado Otros Agricultura Productor 1 1
Motocicleta
108 Minas
109 23+000 Gollón Rural Poblado Otros Agricultura Productor 1 1
Motocicleta
110 R49 0+350 Lumbay
Motocicleta
111 R50 1+040 Jahuay Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
112 R51 0+600 Nuevo Huacas Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
114 R53 16+800 La Joya Rural 1 Auto-Camioneta-Combi-Camión
116 R54 8+000 Shimbal Rural Auto-Camioneta-Combi-Camión
117 R55 3+615 Lindero Auto-Camioneta-Combi-Camión
118 R56 3+520 Sillarumo Rural Auto-Camioneta-Combi-Camión
119 R57 3+780 Punta de La Mistra Auto-Camioneta-Combi-Camión
89
120 R58 4+000 Tella Auto-Camioneta-Combi-Camión
121 R59 4+500 Yuya Rural Auto-Camioneta-Combi-Camión
122 R60 4+000 Añamshul Auto-Camioneta-Combi-Camión

123 R61 1+500 Moreno Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
124 R62 3+570 Chiliquín Urbano Capital de Distrito Poblado Agropecuario Productor 1 1
Motocicleta
125 2+185 Cupacha Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 4 1
Motocicleta
R63
126 6+380 Casmal Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1 1
Motocicleta
127 4+313 Calviche Rural Poblado Anexo Agricultura Productor
Motocicleta
R64
128 2+229 Guillipcha Rural Poblado Anexo Agricultura Productor 1
Motocicleta
129 R65 2+370 Fundo Bocanegra Auto-Camioneta-Combi-Camión
90
Cuadro Nº 2.18.
Características de Puentes, Pontones, Badenes y Túneles
Código Ubicaci Nombre Características del puente, pontón, badén y túnel

Tipo de obra
Nº de ón Nombre del río o
de arte
Ruta (Km.) quebrada
Clase Tipo Estado Luz Ancho TN.
42.00
1 AM-106 0+100 Puente Acro Metal Bueno 21.00 4.00
Tn
2 AM-106 1+760 Badén Badén Concreto Bueno 3.00 7.00
3 AM-676 0+660 Alcantarilla Definitivo Concreto Bueno 30x40 6.00
4 AM-676 0+750 Alcantarilla Definitivo TMC Bueno 24" 7.00
13 AM-676 6+570 Tajea Temporal Tajea Bueno 50x80 6.00
33 AM-677 0+000 Alcantarilla Definitivo Concreto Bueno 0.30 6.00
34 AM-677 0+139 Alcantarilla Definitivo Metal Bueno 6.00
36 AM-677 0+500 Alcantarilla Definitivo TMC Bueno 36"
48 AM-678 11+290 Puente Definitivo Concreto Bueno 16.00 7.00 15 Tn
49 AM-678 29+570 Puente Calo Calo Definitivo Concreto Bueno 12.00 7.00 15 Tn
50 AM-678 30+370 Puente Cabrillo Cabrillo Definitivo Concreto Bueno 12.00 7.00 15 Tn
51 AM-678 30+600 Puente Ogalchaca Ogalchaca Definitivo Concreto Bueno 12.00 7.00 15 Tn
52 AM-678 32+780 Puente Vituya Vituya Definitivo Concreto Bueno 12.00 7.00 15 Tn
53 AM-679 0+120 Puente Ventanilla Ventanilla Definitivo Concreto Bueno 22.00 6.50 20 Tn
54 AM-679 1+860 Badén Definitivo Concreto Malo 4.00 6.00 10 Tn
Vigas de Troncos de Regula
55 AM-679 2+450 Puente Artesanal 12.00 5.00 5 Tn
arboles r
91
Regula
56 AM-679 5+230 Puente Definitivo Compuesto 10.00 5.00 5 Tn
r
57 AM-679 7+690 Pontón Definitivo Concreto Bueno 8.00 7.00 10 Tn
60 AM-680 0+726 Pontón
67 AM-681 0+574 Tajea Temporal Asbesto Malo 16" 5.50
68 AM-681 0+725 Alcantarilla Temporal PVC Malo 16" 5.50
69 AM-681 1+162 Tajea Temporal Mampostería Malo 30x30 5.00
72 AM-681 1+384 Tajea Temporal Mampostería Bueno 80x50 5.00
73 AM-681 1+420 Alcantarilla Temporal PVC Malo 16" 5.00
74 AM-681 1+652 Baden Temporal Terreno natural Malo 7.00 6.00
75 AM-681 2+028 Alcantarilla Temporal PVC Bueno 16" 5.00
Regula
78 AM-681 2+441 Baden Definitivo Mampostería 60x70 5.50
r
79 AM-681 2+561 Alcantarilla Temporal PVC Bueno 8" 6.00
110x10
80 AM-681 2+606 Tajea Definitivo Mampostería Bueno 5.00
0
81 AM-681 3+157 Baden Temporal Terreno natural Malo 6.00 5.00
Regula
84 AM-681 4+251 Tajea Definitivo Mampostería 30x30 5.50
r
480x30
85 AM-681 4+600 Pontón Definitivo Concreto Bueno 7.00
0
87 AM-681 5+036 Tajea Definitivo Mampostería Malo 30x30 5.00
89 R01 0+177 Alcantarilla Definitivo TMC Bueno 24" 5.00
90 R01 0+368 Alcantarilla Definitivo Concreto Bueno 70x70 5.00
99 R02 1+868 Tajea Definitivo Mampostería Bueno 30x30 5.50
100 R02 1+940 Alcantarilla Temporal TMC Bueno 48" 5.00
Regula
103 R02 2+395 Alcantarilla Temporal PVC 10" 6.00
r
100x10
105 R02 2+787 Alcantarilla Definitivo Concreto Bueno 5.00
0
450x64
106 R02 3+235 Pontón Temporal Madera Malo 3.20
0
Regula
r
109 R02 3+937 Baden Temporal Terreno natural Malo 7.00 3.00
115 R02 6+178 Tajea Definitivo Concreto Bueno 30x30 5.50
92
Regula
116 R02 6+638 Alcantarilla Definitivo PVC 16" 5.00
r
Regula
r
Regula
r
122 R02 7+640 Alcantarilla Temporal Asbesto Malo 4" 5.00
125 R02 7+880 Alcantarilla Definitivo Mampostería Bueno 30x30 6.00
126 R02 7+995 Alcantarilla Temporal PVC Malo 6" 6.00
134 R02 9+164 Tajeas Definitivo Mampostería Bueno 30x30 5.00
135 R02 9+358 Tajeas Definitivo Mampostería Bueno 30x31 6.00
Regula
r
142 R02 11+390 Baden Definitivo Concreto Bueno 6.00 3.00
159 R02 18+452 Baden Definitivo Terreno natural Malo 6.50 3.00
Regula
163 R06 0+960 Baden Definitivo Concreto 10.00 5.50
r
Regula
164 R06 2+468 Alcantarilla Definitivo TMC 36" 5.50
r
Regula
168 R06 6+040 Alcantarilla de Definitivo Concreto 40x30 5.00
r
93

Muro de Regula
189 R06 17+060 Definitivo Concreto 8.00 5.00
contención r
190 R06 17110 Baden Definitivo Concreto Bueno 10.00 5.00
Muro de
192 R06 17+230 Definitivo Concreto Bueno 10.00 5.00
contención
Regula
194 R06 17+790 Alcantarilla Definitivo TMC 36" 5.00
r
196 R06 18+580 Alcantarilla Definitivo Concreto Armado Bueno 90x70 5.00
Muro de
197 R06 18+760 Definitivo Concreto Armado Bueno 8.00 5.00
contención
199 R06 19+100 Alcantarilla Definitivo TMC Bueno 90x70 5.00
Muro de
contención
Regula
202 R06 19+660 Alcantarilla Definitivo Concreto Armado 90x70 5.00
r
Muro de
contención
205 R08 1+140 Badén
206 R08 9+000 Badén
207 R08 13+260 Badén
208 R09 3+498 Baden Definitivo Mampostería Bueno 6.00 4.50
48.00
229 R10 7+860 Puente Definitivo Concreto Bueno 50.00 4.50
Tn
48.00
231 R10 11+620 Puente Tambillo Definitivo Concreto Bueno 30.00 6.00
Tn
Regula
232 R12 1+000 Tajea Temporal Artesanal 30x30 4.50
r
94
470x48
237 R13 0+250 Puente Cashac Definitivo Concreto Bueno 11.20
0
4.5
238 R13 0+500 Alcantarilla Definitivo TMC Bueno 36"
mts.
4.5
mts.
4.5
mts.
4.5
mts.
4.5
mts.
4.5
mts.
4.5
mts.
245 R13 1+910 Pontón Definitivo Concreto Bueno 6.00 4.00
4.5
mts.
4.5
mts.
4.5
mts.
4.5
mts.
268 R14 4+700 Puente Definitivo Concreto Bueno 10.50 5.50
269 R14 4+900 Puente Definitivo TMC Bueno 36" 5.50
250x25
0
95

315 R14 16+600 Puente Definitivo concreto Bueno 15.00 5.50
327 R15 0+390 Puente Definitivo Concreto Bueno 15.00 7.00 10 Tn
328 R15 1+090 Ponto Definitivo Concreto Bueno 8.00 6.00 10 Tn
20.00
330 R16 0+117 Puente Granada Definitivo Concreto 20.00 4.90
Tn
96

360 R22 0+380 Badén Definitivo Concreto Bueno 6.00 6.00 10 Tn
363 R23 0+660 Alcantarilla Definitivo Concreto Bueno 30x40 5.5mts.
364 R23 0+730 Alcantarilla Definitivo TMC Bueno 24" 5.5mts.
365 R23 0+940 Alcantarilla Definitivo TMC Bueno 24" 5.5mts.
5.5
mts.
5.5
mts.
368 R23 1+650 Alcantarilla Definitivo TMC Bueno 24" 6 mts.
5.5
mts.
5.5
mts.
5.5
mts.
5.5
mts.
5.5
mts.
5.5
mts.
5.5
mts.
97

100x10
0
4.5
mts.
4.5
mts.
4.5
mts.
446 R29 7+700 Muro Definitivo Mamposteria Bueno
464 R29 10+600 Baden Temporal Terreno natural Malo 4.50
98

Regula
486 R30 3+600 Calo Calo Temporal Madera 12.00 4.50 3 Tn
r
Regula
487 R30 3+700 Baden Temporal Concreto 6.00 4.50 10 Tn
r
Regula
488 R32 0+061 Tajea Temporal Mampostería 250x50 6.30
r
Regula
489 R33 3+800 Pontón Definitivo Madera 8.00 4.50 3 Tn
r
Regula
508 R34 5+800 Alcantarilla Definitivo Tajea 4.50
r
99

573 R63 3+603 Pontón Temporal Madera Malo 7.00 5.00
583 R63 4+904 Pontón Temporal Madera Malo 8.15 5.00
597 R64 1+512 Alcantarilla Definitivo Concreto Bueno 6.20 6.00
100

607 R64 4+560 Baden Definitivo TMC Bueno 36" 6.00
615 R64 7+046 Pontón Definitivo Concreto Bueno 8.50 6.00
101
Cuadro Nº 2.19.
Características de los caminos a ser priorizados
Característica de la vía Beneficiarios

Código
Nombre de los Tipo de
Nº de Distritos Longitud Centros Población Ámbito de influencia Conexión vial TPDA
caminos vecinales Ancho (m) Superficie Estado camino
Ruta (Km.) Poblados Atendida
(a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) (i) (j) (k)

Chacanto - Balsas -
AM- Entre 3.50 a 4.50
1 Emp.PE-08B Sacshe - Mapish - 3.100 Asfaltado Regular 1 500 Local DISTRITAL NACIONAL-VECINAL 51
673 m.
Cocabamba
AM- Emp.PE-08B(Ubilón) - Entre 4.50 a 5.50
2 Emp.PE-08B 18.104 Afirmado Regular 3 600 Local DISTRITAL NACIONAL-VECINAL 48
676 La Jalca-Chichinya m.
AM- Emp.AM-109(DV. Huancas - Desvio Entre 3.50 a 4.50
3 10.220 Afirmado Regular 1 200 Local INTERDISTRITAL DEPARTAMENTAL 58
677 Aeropuerto) Penal - Huancaurco m.
AM- Emp.PE-08B(La Sonche - Olmal - Vituya Entre 3.50 a 4.50 Afirmado
4 40.022 Malo 3 664 Troncal INTERPROVINCIAL NACIONAL 13
678 Colpa) - Séngache m. /Sin Afirmar
AM- Entre 4.50 a 5.50
5 Emp.PE-08B Chontapampa 7.500 Trocha Malo 1 200 Local INTERDISTRITAL NACIONAL-VECINAL 27
679 m.
AM- Emp.PE-08B Entre 4.50 a 5.50
6 Daguas - Lolto - Soloco 9.400 Afirmado Regular 4 625 Troncal INTERDISTRITAL NACIONAL-VECINAL 22
680 (Pipus) m.
Cuyamal (Soloco) -
Cheto -
AM- Emp.PE-08B Entre 4.50 a 5.50 Afirmado
7 Huacapampa(Cheto) - 45.663 Regular 6 1305 Troncal INTERPROVINCIAL NACIONAL-VECINAL 28
681 (Pipus) m. /Sin Afirmar
Quitachi - Oquish
(Soloco)
134.009
RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA
Entre 4.50 a 5.50

1 R01 Emp.PE-08B San Juan de Eñara 2.060 Afirmado Regular 1 500 Acceso INTERDISTRITAL NACIONAL-VECINAL 6
m.
Taquia - Maripata - Entre 3.50 a 4.50
2 R02 Emp.PE-08B 19.280 Afirmado Malo 3 200 Local DISTRITAL NACIONAL-VECINAL 15
Opelel - Tamiapampa m.
Pencapampa - San
Entre 3.50 a 4.50
3 R03 Emp.PE-08B Antonio - Emp.PE-08B 6.300 Trocha Muy malo 1 100 Acceso DISTRITAL NACIONAL-VECINAL 4
m.
(Uctubamba)
Entre 3.50 a 4.50
4 R04 Emp.PE-08B Lucmaurco 2.420 Trocha Malo 1 125 Acceso DISTRITAL NACIONAL 5
m.
Zuta - Huacas Viejo -
Entre 3.50 a 4.50
5 R05 Emp.PE-08B Buiquel - Quimbalerán - 21.868 Afirmado Malo 5 350 Local INTERDISTRITAL VECINAL 22
m.
Alonso de Alvarado
Yerbabuena - Quillunya
Entre 3.50 a 4.50
6 R06 Emp.PE-08B - Péngote - Kueiqueta - 20.240 Afirmado Regular 5 3000 Local DISTRITAL NACIONAL-VECINAL 39
m.
Emp.AM-676
102
Timbuj - Kelucas -
7 R07 Emp.PE-08B 14.099 Menor a 3.50 m Trocha Muy malo 3 150 Local DISTRITAL NACIONAL-VECINAL 14
Nuevo Yumpe-Emp.R6
Duraznopampa -
Entre 4.50 a 5.50
8 R08 Emp.PE-08B Montevideo - Emp. PE- 3.500 Afirmado Regular 2 1600 Local INTERDISTRITAL NACIONAL 38
m.
08B
Palmira - Tushparrumi - Entre 3.50 a 4.50
9 R09 Emp.PE-08B 14.390 Afirmado Regular 1 150 Local DISTRITAL NACIONAL-VECINAL 7
Tragadero m.
Leimebamba - Puente
Entre 3.50 a 4.50
10 R10 Emp.PE-08B Tambillo - Atuen - 49.695 Afirmado Bueno 3 4600 Local INTERDISTRITAL NACIONAL-VECINAL 42
m.
Chuquibamba
Pomacochas - Lluy -
11 R11 Emp.PE-08B 3.000 Menor a 3.50 m Trocha Malo 1 10 Acceso DISTRITAL NACIONAL 11
Chururco
Entre 3.50 a 4.50 DEPARTAMENTAL-
12 R12 Emp.AM-106 Shilmal 5.096 Afirmado Regular 1 15 Acceso DISTRITAL 16
m. VECINAL
13 R13 Emp.AM-106 Cashac - Quinjalca 3.600 Afirmado Regular 2 150 Acceso DISTRITAL 17
m. VECINAL
Olleros-Siricha-San
Emp.AM-106 Miguel de la Reyna- Entre 4.50 a 5.50
14 R14 29.192 Afirmado Malo 3 362 Troncal DISTRITAL DEPARTAMENTAL 29
(Cruce Cashac) Emp.AM-106(Cruce m.
Batán)-Calo Calo
Entre 4.50 a 5.50
15 R15 Emp.R14 (0+400) Romero - Achirapata - 9.358 Afirmado Malo 3 67 Local INTERDISTRITAL DEPARTAMENTAL 26
m.
Basora
16 R16 Emp.AM-106 Granada 2.800 Afirmado Malo 1 283 Acceso INTERDISTRITAL 33
m. VECINAL
DEPARTAMENTAL-
17 R17 Emp.AM-107 Jugo - Jaja - Chumbol 12.834 Menor a 3.50 m Trocha Muy malo 3 200 Local DISTRITAL 27
VECINAL
18 R18 Emp.AM-107 Cochabamba 6.800 Trocha Malo 1 100 Acceso DISTRITAL 9
m. VECINAL
Entre 3.50 a 4.50
19 R19 Emp.R22 Tolpín 6.000 Afirmado Regular 1 40 Acceso DISTRITAL VECINAL 17
m.
20 R20 Emp.AM-110 Cachuc 5.134 Afirmado Regular 1 25 Acceso INTERDISTRITAL 8
m. VECINAL
Maino - Santa Rosa - Entre 3.50 a 4.50 DEPARTAMENTAL-
21 R21 Emp.AM-110 9.000 Afirmado Regular 2 350 Local DISTRITAL 27
Pta. Carretera m. VECINAL
22 R22 Emp.AM-110 Calpilón - Panlaya 7.029 Afirmado Malo 2 50 Local DISTRITAL 8
m. VECINAL
Magdalena -
23 R23 Emp.AM-110 Gosgayirampa - Alonso 20.000 Afirmado Bueno 2 380 Local DISTRITAL 27
m. VECINAL
de Alvardo
Entre 4.50 a 5.50
24 R24 Emp.AM-680 Salicas - Emp.AM-681 5.830 Afirmado Malo 1 120 Local DISTRITAL VECINAL 10
m.
Desvio Golinas - Entre 4.50 a 5.50
25 R25 Emp.AM-681 1.760 Trocha Regular 0 0 Acceso DISTRITAL VECINAL 5
Aguchopampa m.
Entre 3.50 a 4.50
26 R26 Emp.R06 Cielachi - Emp.R27 2.650 Afirmado Regular 1 33 Acceso DISTRITAL VECINAL 30
m.
Emp.R08 (Km
Cruce Cielachi - Tacta - Entre 3.50 a 4.50
27 R27 1+140 Cruce 5.800 Afirmado Regular 2 353 Local INTERDISTRITAL VECINAL 30
Shuembe m.
Magol)
Emp.R08 Entre 3.50 a 4.50
28 R28 San Pedro - Emp.R27 7.510 Afirmado Regular 1 100 Local INTERDISTRITAL VECINAL 30
(Montevideo) m.
Emp.R13 (Km Cashac - Lanche - Entre 4.50 a 5.50
29 R29 19.346 Afirmado Malo 4 236 Local DISTRITAL VECINAL 31
0+590) Clich - Cuelcacha m.
103
Entre 4.50 a 5.50

30 R30 Emp.AM-110 Collacruz 0.600 Afirmado Regular 3 100 Acceso DISTRITAL VECINAL 19
m.
31 R31 Emp.AM-106 Pollan 3.500 Afirmado Regular 1 43 Acceso DISTRITAL 25
m. VECINAL
Entre 3.50 a 4.50
32 R32 Emp.AM-106 Piscigranja 2.000 Afirmado Regular 1 300 Local INTERDISTRITAL NACIONAL 3
m.
Entre 4.50 a 5.50
33 R33 Emp.PE-08B Pishcas - Soloco 5.400 Afirmado Regular 1 300 Local INTERDISTRITAL NACIONAL 34
m.
Entre 4.50 a 5.50
34 R34 Emp.R33 Soloco 10.020 Afirmado Regular 1 300 Local DISTRITAL VECINAL 34
m.
Mito-Huemalon- Entre 4.50 a 5.50
35 R35 Emp.R34 17.660 Afirmado Bueno 1 220 Local DISTRITAL VECINAL 26
Pipiacruz-El Rejo m.
36 R36 Emp.R08 Tushmen - Carpona 11.500 Menor a 3.50 m Afirmado Bueno 1 224 Local DISTRITAL VECINAL 25
Emp.AM-106 Entre 4.50 a 5.50 NACIONAL-
37 R37 Emp.PE-08B 0.680 Asfaltado Regular Acceso DISTRITAL 144
(Molinopampa) m. DEPARTAMENTAL
Entre 3.50 a 4.50
38 R38 Emp.AM-677 La Hoya 7.800 Trocha Bueno Acceso DISTRITAL VECINAL 4
m.
Entre 3.50 a 4.50
39 R39 Emp.AM-677 Mirador Huancas 0.840 Afirmado Regular 1 803 Acceso DISTRITAL VECINAL 32
m.
Entre 4.50 a 5.50
40 R40 Emp.PE-08B Saullamur 1.140 Trocha Muy malo 1 110 Acceso DISTRITAL NACIONAL-VECINAL 2
m.
Colla Cruz - Entre 4.50 a 5.50 DEPARTAMENTAL-
41 R41 Emp.AM-110 4.524 Afirmado Bueno 2 270 Acceso DISTRITAL 13
Quipachacha m. VECINAL
Entre 4.50 a 5.50
42 R42 Emp.AM-679 Cuelcho 7.193 Trocha Muy malo 1 150 Acceso DISTRITAL VECINAL 14
m.
Entre 3.50 a 4.50
43 R43 Emp.PE-08B Hidalgo 2.040 Trocha Muy malo 1 6 Local DISTRITAL NACIONAL-VECINAL 4
m.
Limón Punta -
Entre 4.50 a 5.50
44 R44 Emp.PE-08B Chachapoyas - 8.740 Trocha Muy malo 1 300 Local DISTRITAL NACIONAL-VECINAL 13
m.
Emp.AM-109
Entre 3.50 a 4.50
45 R45 Emp.R35 (Mito) Botadero 0.900 Trocha Malo Acceso DISTRITAL VECINAL 10
m.
Chanchillo - Illabamba -
Entre 4.50 a 5.50
46 R46 Emp.PE-08B Plaza Pampa - Minas - 23.000 Afirmado Malo 5 244 Local DISTRITAL NACIONAL-VECINAL 13
m.
Gollón
Entre 4.50 a 5.50
47 R47 Emp.R37 Aguas Termales 2.710 Afirmado Regular Acceso DISTRITAL VECINAL 1
m.
48 R48 Emp.AM-106 Cementerio 0.260 Afirmado Regular Acceso DISTRITAL 2
m. VECINAL
Entre 4.50 a 5.50
49 R49 Emp.PE-08B Lumbay 0.350 Trocha Malo 1 20 Acceso DISTRITAL NACIONAL-VECINAL 1
m.
Entre 3.50 a 4.50
50 R50 Emp.R49 Jahuay 1.040 Trocha Malo 1 10 Acceso DISTRITAL VECINAL 1
m.
Entre 3.50 a 4.50
51 R51 Emp.R05 Nuevo Huacas 0.600 Afirmado Regular 1 50 Acceso DISTRITAL VECINAL 22
m.
Entre 3.50 a 4.50
52 R53 Emp.R10 La Joya 16.800 Trocha Muy malo 1 30 Acceso DISTRITAL VECINAL 42
m.
Entre 3.50 a 4.50
53 R54 Emp.R10 Cruce Sicse-Shimbal 8.000 Trocha Muy malo 1 50 Acceso DISTRITAL VECINAL 42
m.
54 R55 Lindero 3.615 Afirmado Bueno 1 50 Acceso DISTRITAL VECINAL 26
(Romero) m.
55 R56 Emp.AM-110 Sillarrumo 3.520 Menor a 3.50 m Afirmado Regular Acceso DISTRITAL VECINAL 8
104
Emp.AM-106 Entre 3.50 a 4.50 DEPARTAMENTAL-

56 R57 Punta de la Mistra 3.780 Afirmado Bueno 1 140 Acceso DISTRITAL 17
(Goncha) m. VECINAL
Emp.R23
57 R58 Tella 4.000 Menor a 3.50 m Afirmado Malo Acceso DISTRITAL VECINAL 27
(Pahuana)
Emp.R23
58 R59 Yuya 4.500 Menor a 3.50 m Afirmado Malo Acceso DISTRITAL VECINAL 27
(Pahuana)
59 R60 Añamshul 4.000 Afirmado Malo Acceso DISTRITAL VECINAL 27
(Wishquez) m.
Entre 3.50 a 4.50
60 R61 Emp.PE-08B Moreno 1.500 Afirmado Regular 1 50 Acceso DISTRITAL VECINAL 10
m.
Entre 3.50 a 4.50
61 R62 Emp.R29 (Clich) Chiliquín 3.570 Afirmado Bueno 1 100 Local DISTRITAL VECINAL 4
m.
Emp.AM-679 Entre 3.50 a 4.50
62 R63 Cupacha - Casmal 6.380 Afirmado Regular 3 50 Acceso INTERDISTRITAL VECINAL 23
(Chontapampa) m.
Calviche - Guillipcha - Entre 3.50 a 4.50 DEPARTAMENTAL-
63 R64 Emp.AM-106 8.000 Afirmado Bueno 2 200 Local INTERDISTRITAL 4
Emp.AM-679 m. VECINAL
Fundo Bocanegra (
Emp.AM-109 Entre 4.50 a 5.50 DEPARTAMENTAL-
64 R65 Futuro Relleno 2.370 Trocha Muy malo Acceso DISTRITAL 0
(Chachapoyas) m. VECINAL
Sanitario)
Pta. De Carretera Entre 3.50 a 4.50
65 R66 Emp.R41 2.000 Trocha Malo Acceso DISTRITAL VECINAL 13
(Velaurco) m.
105

Se han identificado 37 caminos de herradura importantes porque son frecuentemente transitados por los pobladores de los distintos centros
poblados siendo los siguientes:
Cuadro Nº 2.20.
Características de los caminos de herradura por distritos
Beneficiarios
Frecuencia
Longitud Ámbito de
Nº Distrito Nombre del Camino Población Conexión con la Red Vial de
(Km:) Centro Poblados Influencia
Atendida Peatones
(a) (b) (c) (f) (g) (h) (i) (j)

Asunción
1 Emp.AM-106 - Pollan 3.500 Pollan 43 DISTRITAL CONEXION NACIONAL
Goncha
Asunción Emp.AM-106 (Goncha) - Punta de la
2 3.780 Punta de la Mistra 0 DISTRITAL CONEXION VECINAL
Goncha Mistra
Emp.PE-08B - Chacanto - Balsas - Chacanto - Balsas - Sacshe - Mapish -
3 Balsas 3.100 500 DISTRITAL CONEXION NACIONAL-VECINAL
Sacshe - Mapish - Cocabamba Cocabamba
CONEXION DEPARTAMENTAL-
4 Balsas Emp.PE-08B - Saullamur 1.140 Saullamur 110 DISTRITAL
VECINAL
Emp.PE-08B - Chanchillo - Illabamba Chanchillo - Illabamba - Plaza Pampa - Minas -
5 Balsas 23.000 244 DISTRITAL CONEXION VECINAL
- Plaza Pampa - Minas - Gollón Gollón
6 Balsas Emp.PE-08B - Lumbay 0.350 Lumbay 20 DISTRITAL CONEXION VECINAL
7 Balsas Emp.R49 - Jahuay 1.040 Jahuay 10 DISTRITAL CONEXION VECINAL
Emp.PE-08B - Taquia - Maripata -
8 Chachapoyas 19.280 Taquia - Maripata - Opelel - Tamiapampa 200 DISTRITAL CONEXION NACIONAL-VECINAL
Opelel - Tamiapampa
Emp.PE-08B - Pencapampa - San
9 Chachapoyas 6.300 Pencapampa 100 DISTRITAL CONEXION NACIONAL
Antonio - Emp.PE-08B (Uctubamba)
10 Chachapoyas Emp.PE-08B - Lucmaurco 2.420 Lucmaurco 125 DISTRITAL CONEXION VECINAL 12
Emp.R34 - Mito-Huemalon-Pipiacruz-
11 Chachapoyas 17.660 Mito-Huemalon-Pipiacruz-El Rejo 220 DISTRITAL CONEXION VECINAL
El Rejo
12 Chachapoyas Emp.PE-08B - Hidalgo 2.040 Hidalgo 6 DISTRITAL CONEXION NACIONAL-VECINAL
Emp.PE-08B - Limón Punta -
13 Chachapoyas 8.740 Limón Punta - Chachapoyas 300 DISTRITAL CONEXION VECINAL
Chachapoyas - Emp.AM-109
Emp.AM-109 (Chachapoyas) - Fundo
14 Chachapoyas Bocanegra ( Futuro Relleno 2.370 Fundo Bocanegra 0 DISTRITAL CONEXION
Sanitario)
Emp.PE-08B (Pipus) - Cuyamal
(Soloco) - Cheto - Cuyamal(Soloco) - Cheto - Huacapampa(Cheto) - INTERPROVINCI
15 Cheto 45.663 1305 CONEXION NACIONAL-VECINAL
Huacapampa(Cheto) - Quitachi - Quitachi - Oquish (Soloco) AL
Oquish (Soloco)
16 Cheto Emp.AM-680 - Salicas - Emp.AM-681 5.830 Salicas 120 DISTRITAL CONEXION VECINAL 10
Emp.AM-681 - Desvio Golinas -
17 Cheto 1.760 Aguchopampa 0 DISTRITAL CONEXION VECINAL 10
Aguchopampa
106
18 Chiliquín Emp.AM-679 - Cuelcho 7.193 Cuelcho 150 DISTRITAL CONEXION NACIONAL-VECINAL

19 Chiliquín Emp.R29 (Clich) - Chiliquín 3.570 Chiliquín 50 INTERDISTRITAL
VECINAL
Emp.AM678 - Vituya - Chilac -Vence
20 Chiliquín 12.000 Vituya, Chilac Vence Taupa 180 Interdistrital CONEXIÓN VECINAL
Taupa
Emp.AM678 - Vituya - Challo - El
21 Chiliquín 12.000 Vituya, Challo, El Alizo 120 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Aliso - Yuramarca
Chuquibamb Emp.PE-08B - Leimebamba - Puente Leimebamba - Puente Tambillo - Atuen -
22 49.695 4600 INTERDISTRITAL CONEXION NACIONAL 10
a Tambillo - Atuen - Chuquibamba Chuquibamba
Chuquibamb CONEXION DEPARTAMENTAL-
23 Emp.AM-107 - Jugo - Jaja - Chumbol 12.834 Jugo - Jaja - Chumbol 200 DISTRITAL
a VECINAL
Chuquibamb
24 Emp.AM-107 - Cochabamba 6.800 Cochabamba 100 DISTRITAL CONEXION VECINAL
a
25 Granada Emp.PE-08B - San Juan de Eñara 2.060 San Juan de Eñara 500 INTERDISTRITAL CONEXION NACIONAL-VECINAL
26 Granada Emp.AM-106 - Granada 2.800 Granada 283 INTERDISTRITAL
VECINAL
Emp.AM-106 - Calviche - Guillipcha
27 Granada 8.000 Calviche - Guilliplla 0 DISTRITAL CONEXION VECINAL
- Emp.AM-679
Emp.AM-109(DV. Aeropuerto) -
28 Huancas Huancas - Desvio Penal - 10.220 Huancas - Desvio Penal - Huancaurco 200 INTERDISTRITAL CONEXION DEPARTAMENTAL 15
Huancaurco
29 Huancas Emp.AM-677 - La Hoya 7.800 La Hoya 0 DISTRITAL CONEXION VECINAL 7
30 Huancas Emp.AM-677 - Mirador Huancas 0.840 Mirador Huancas 803 DISTRITAL CONEXION NACIONAL-VECINAL
CONCATENAR(cuadro6!C26;" -
31 La jalca 18.104 Emp.PE-08B(Ubilon) - La Jalca-Chichinya 600 DISTRITAL CONEXION NACIONAL-VECINAL
";cuadro6!D26)
CONCATENAR(cuadro6!C39;" - Zuta - Huacas Viejo - Builquel - Quimbaleran -
32 La jalca 21.868 350 INTERDISTRITAL CONEXION NACIONAL-VECINAL
";cuadro6!D39) Alonso de Alvarado
Emp.PE-08B - Yerbabuena -
33 La jalca Quillunya - Péngote - Kueiqueta - 20.240 Yerbabuena - Quillunya - Pengote - Kueiqueta 3000 DISTRITAL CONEXION NACIONAL-VECINAL
Emp.AM-676
Emp.PE-08B - Timbuj - Kelucas -
34 La jalca 14.099 Timbuj - Kelucas - Nuevo Yumpe 150 DISTRITAL CONEXION NACIONAL
Nuevo Yumpe-Emp.R6
35 La jalca Emp.R05 - Nuevo Huacas 0.600 Nuevo Huacas 50 DISTRITAL CONEXION VECINAL
36 Leimebamba 14.390 Palmira - Tushparrumi - Tragadero 150 DISTRITAL CONEXION NACIONAL-VECINAL
";cuadro6!D43)
Emp.PE-08B - Pomacochas - Lluy - CONEXION DEPARTAMENTAL-
37 Leimebamba 3.000 Pomacochas - Lluy - Chururco 10 DISTRITAL
Chururco VECINAL
CONACTENAR(cuadro6!C86;" -
38 Leimebamba 16.800 La Joya 50 DISTRITAL CONEXION VECINAL
";cuadro6!D86)
39 Leimebamba Emp.R10 - Cruce Sicse-Shimbal 8.000 Cruce Sicse-Shimbal 50 DISTRITAL CONEXION VECINAL
40 Levanto Emp.AM-110 - Cachuc 5.134 Cachuc 25 INTERDISTRITAL
VECINAL
41 Levanto Emp.AM-110 - Collacruz 0.600 Collacruz 100 DISTRITAL
VECINAL
Emp.AM-110 - Colla Cruz -
42 Levanto 4.524 Colla Cruz - Quipachacha 270 DISTRITAL CONEXION VECINAL
Quipachacha
43 Levanto Emp.AM-110 - Sillarrumo 3.520 Sillarrumo 140 DISTRITAL CONEXION VECINAL
Emp.R41 - Pta. De Carretera
44 Levanto 2.000 Pta. De Carretera (Velaurco) 0 DISTRITAL CONEXION
(Velaurco)
107
Emp.AM-110 - Magdalena -
45 Magdalena 20.000 Magdalena - Alonso de Alvardo 380 DISTRITAL CONEXION VECINAL
Gosgayirampa - Alonso de Alvardo
46 Magdalena Emp.R23 (Pahuana) - Tella 4.000 Tella 0 DISTRITAL CONEXION VECINAL
47 Magdalena Emp.R23 (Pahuana) - Yuya 4.500 Yuya 0 DISTRITAL CONEXION VECINAL
48 Magdalena Emp.R23 (Wishquez) - Añamshul 4.000 Añamshul 50 DISTRITAL CONEXION VECINAL
Emp. R23 Capacñan – Condechaca –
Condechaca, Utal, Alania, Limón, Chillo y
49 Magdalena Utal –Alania – Limón – Chillo – 15.000 45
Yanamachay
Yanamachay
Emp. R23 Magdalena – Macro – Magdalena – Macro – Machupirca – Tella –
50 Magdalena 12.000 38
Machupirca – Tella – Sihihual Sihihual
Mariscal Emp.PE-08B - Duraznopampa -
51 3.500 Duraznopampa - Montevideo 1600 INTERDISTRITAL CONEXION NACIONAL-VECINAL
Castilla Montevideo - Emp. PE-08B
Mariscal
52 Emp.R06 - Cielachi - Emp.R27 2.650 Cielachi 33 DISTRITAL CONEXION VECINAL
Castilla
Mariscal Emp.R08 (Km 1+140 Cruce Magol) -
53 5.800 Tacta - Shuembe 353 INTERDISTRITAL CONEXION VECINAL 15
Castilla Cruce Cielachi - Tacta - Shuembe
54 Molinopampa Emp.AM-106 - Piscigranja 2.000 Piscigranja 300 INTERDISTRITAL CONEXION NACIONAL
Emp.PE-08B - Emp.AM-106
55 Molinopampa 0.680 Molinopampa 0 DISTRITAL CONEXION VECINAL
(Molinopampa)
56 Molinopampa Emp.R37 - Aguas Termales 2.710 Aguas Termales 0 DISTRITAL
VECINAL
57 Molinopampa 0.260 Cementerio 0 DISTRITAL CONEXION NACIONAL-VECINAL
";cuadro6!D82)
58 Molinopampa Emp.PE-08B - Moreno 1.500 Moreno 100 DISTRITAL CONEXION VECINAL
Emp.R08 (Montevideo) - San Pedro -
59 Montevideo 7.510 San Pedro 100 INTERDISTRITAL CONEXION VECINAL
Emp.R27
CONEXION NACIONAL-
60 Montevideo Emp.R08 - Tushmen - Carpona 11.500 Tushmen - Carpona 224 DISTRITAL
DEPARTAMENTAL
61 Montevideo Emp.R36-Arica -Samanga 2.250 Arica -Samanga 100 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
62 Montevideo Emp.R08-Montevideo-Chahuar 2.050 Montevideo-Chahuar 125 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Emp.R28-Montevideo-Monja
63 2.000 100 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Montevideo Runicheca Montevideo-Monja Runicheca
Emp.R14-San Miguel- Siricha-Altar
Olleros Cruz San Miguel- Siricha-Altar Cruz
Cruz-Concha-Amanga-Puente
Olleros Cashac Cruz-Concha-Amanga-Puente Cashac
66 Olleros Cruz-Conca-Amanga-Puente Cashac 9.490 Cruz-Concha-Amanga-Puente Cashac 200 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Olleros -
67 Emp.R14-San Miguel- Cruce Palpata 1.660 250 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Asunción San Miguel- Cruce Palpata
Emp.AM-106 (Cruce Cashac)-
Olleros-Siricha-San Miguel de la
68 Olleros 29.192 San Miguel de la Reyna-Siricha - Olleros 362 DISTRITAL CONEXION DEPARTAMENTAL 10
Reyna- Emp.AM-106(Cruce Batán)-
Calo Calo
Emp.R14 (0+400) - Calo Calo -
Calo Calo - Arenal - Romero - Achirapata - CONEXION DEPARTAMENTAL-
69 Olleros Arenal - Romero - Achirapata - 9.358 67 INTERDISTRITAL
Basora VECINAL
Basora
70 Olleros Emp.R15 (Romero) - Lindero 3.615 Lindero 0 DISTRITAL
VECINAL
108
Emp.AM-679 (Chontapampa) - CONEXION DEPARTAMENTAL-

71 Olleros 6.380 Cupacha - Casmal 200 INTERDISTRITAL
Cupacha - Casmal VECINAL
72 Quinjalca Emp.PE-08B - Chontapampa 7.500 Chontapampa 200 INTERDISTRITAL CONEXION NACIONAL-VECINAL
73 Quinjalca Emp.AM-106 - Shilmal 5.096 Shilmal 15 DISTRITAL
VECINAL
74 Quinjalca Emp.AM-106 - Cashac - Quinjalca 3.600 Cashac - Quinjalca 150 DISTRITAL CONEXION DEPARTAMENTAL
Emp.R13 (Km 0+590) - Cashac -
75 Quinjalca 19.346 Cashac - Lanche - Clich - Cuelcacha 236 DISTRITAL CONEXION VECINAL
Lanche - Clich - Cuelcacha
Emp. R13 Quinjalca -Shilmal -
76 Quinjalca 4.000 Quinjalca -Shilmal - Polcha - Buche 190 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Polcha - Buche
Emp.R14 Punta de Lamistra - Camal
77 Quinjalca - Calmal - Cruce Carretera 2.600 Punta de Lamistra - Camal - Calmal - Cruce 180 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Cuelcacha. Carretera Cuelcacha.
78 Quinjalca 6.000 Quinjalca - Tembillan – Shingarmal – Lamche. 200 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Shingarmal – Lamche.
San
Emp.PE-08B (Pipus) - Daguas - Lolto
79 Francisco 9.400 Daguas - Lolto - Soloco 625 INTERDISTRITAL CONEXION NACIONAL-VECINAL
- Soloco
de Daguas
San Isidro CONEXION DEPARTAMENTAL-
80 Emp.R22 - Tolpín 6.000 Tolpín 40 DISTRITAL
De Maino VECINAL
San Isidro Emp.AM-110 - Maino - Santa Rosa - CONEXION DEPARTAMENTAL-
81 9.000 Maino - Santa Rosa 350 DISTRITAL
De Maino Pta. Carretera VECINAL
San Isidro CONEXION DEPARTAMENTAL-
82 Emp.AM-110 - Calpilón - Panlaya 7.029 Calpilón 50 DISTRITAL
De Maino VECINAL
San Isidro de
83 Emp.R21-Maino-Culaus-Yuyal 4.270 100 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Maino Maino-Culaus-Yuyal
San Isidro de
84 Emp.R21-Santa Rosa- Lopsol 2.430 125 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Maino Santa Rosa- Lopsol
San Isidro de
85 Emp.R21-Santa Rosa-Cercuro 5.180 100 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Maino Santa Rosa-Cercuro
San Isidro de
86 Emp.AM-677-Corralhuayco-Tacta 0.860 200 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Maino Corralhuayco-Tacta
87 Emp.AM-678-Sonche Olmal 1.180 100 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Sonche Sonche Olmal
88 Emp.AM-678-Chuchira-Olmal Viejo 2.590 75 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Sonche Chuchira-Olmal Viejo
Sonche-
89 Emp.AM-678-Nuevo Olmal-Cuelcho 11.140 100 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Chiliquín Nuevo Olmal-Cuelcho
Sonche-San
90 Francisco Emp.AM-678-Sonche-Pipus 4.890 150 DISTRITAL CONEXIÓN VECINAL
Daguas Sonche-Pipus
91 Soloco Emp.PE-08B - Pishcas - Soloco 5.400 Pishcas - Soloco 300 INTERDISTRITAL CONEXION VECINAL
92 Soloco Emp.R33 - Soloco 10.020 Soloco 300 DISTRITAL CONEXION VECINAL
93 Soloco Emp.R35 (Mito) - Botadero 0.900 Botadero 0 DISTRITAL CONEXION NACIONAL-VECINAL

Emp.PE-08B(La Colpa) - Sonche - INTERPROVINCI
94 Sonche 40.022 Sonche - Olmal - Vituya - Séngache 664 CONEXION NACIONAL 8
Olmal - Vituya - Séngache AL
109
2.4. Indicadores de la infraestructura vial rural
La Matriz del cuadro N° 2.21. Comprende de forma resumida los resultados del inventario
vial Georeferenciado de los caminos vecinales, denominándolo indicadores de la
infraestructura vial rural.
En esta matriz de indicadores de transporte y de gestión vial, se comprende lo siguiente:

Existen 40,650 habitantes con acceso a la red vial, lo que representa el 81.79% de
población conectado al sistema vial; de los 770 centros poblados, 530 se encuentran
conectados al sistema vial y representa el 68.83% ; sin embargo, el 31.17% de los centros
poblados se encuentran sin conexión a la red vial; presenta 15 Hab/Km2 de densidad
poblacional en la provincia y una densidad vial/territorial de (0.24Km de vías/km2).
La densidad vial de la Provincia de Chachapoyas fue de 0.24 Km. vías/Km2, resultado

alejado a la densidad vial departamental que tiene 0.53 Km. vías/Km2, también baja pero
mayor a la provincial. Asimismo, se tiene un total de 64 rutas entre nacionales (03),
departamentales (04) y vecinales (57); el tipo de superficie va de asfaltado a trocha
carrozable y finalmente el estado de los caminos vecinales oscilan entre bueno y regular.
Cuadro Nº 2.21.
Variables de los indicadores de infraestructura vial
Indicadores de infraestructura vial
a) Población con acceso a la red vial:

b) % de Población conectados al Sistema Vial: 91.68%
c) Centros poblados articulados: 770
d) % de Centros Poblados conectados: 68.83%
e) % de Centros Poblados sin conexión: 31.17%
f) Densidad poblacional (Hab./Km2) Provincia Chachapoyas 15.00
Provincia Chachapoyas 15.00 Hab/Km2
Región Amazonas 15.00 Hab/Km2
A Nivel Nacional 21.33 Hab/Km2
g) Densidad Vial (Km. vías/Km2)
Provincia Chachapoyas 0.30 Km. vías/Km2
Región Amazonas 0.53 Km. vías/Km2
A Nivel Nacional 0.06 Km. vías/Km2
h) Densidad vial/población (Km/ hab* 1000): 19.97 Provincia Chachapoyas
i) Kilómetros georeferenciados: 635.132 Km
j) Kilómetros georeferenciados del Sistema Vial 635.132 Km
k) Kilómetros georeferenciados de vías Vecinales No Registradas: 501.123 Km
l) % Vías No Registradas / Sistema Vial Provincial: 78.90%
m) Nº de rutas no registradas en Sistema Vial: 65
n) Nº de rutas totales del Sistema Vial de la Provincia: 72
o) Tipo de superficie:
Asfaltado 3.78 0.60%
Afirmado 419.58 66.06%
Sin Afirmar 107.50 16.93%
Trocha 104.27 16.42%
p) Estado de los caminos:
Bueno 130.14 20.49%
Regular 558.80 56.29%
Malo 214.24 33.73%
Muy Malo 79.52 12.52%
110
2.5. Nivel de intervención en los caminos vecinales.
Según los criterios especificados en el “Instructivo Técnico: Procedimiento para determinar

el nivel de intervención en los caminos Vecinales”; se ha determinado un nivel de
intervención para cada camino Vecinal, considerando para ello, algunos criterios que se
indican en el mencionado instructivo, como el tipo de superficie de rodadura, la presencia
de baches, encalaminados, ahuellamientos y hundimientos, la presencia de señalizaciones,
el estado funcional de los puentes, pontones y badenes; finalmente la velocidad promedio
en la que se puede recorrer el camino.
Entonces, para los niveles de intervención de mantenimiento rutinario, mantenimiento

periódico y de rehabilitación, se establecen criterios que deben cumplirse en los caminos
vecinales para considerarlo como un nivel de intervención. En ese sentido, los niveles de
intervención que se han considerado de modo general para los 72 caminos vecinales son
de mantenimiento y rehabilitación de manera predominante.
Los requerimientos de intervención en los caminos vecinales han sido actualizados para el
presente plan en base al IVG del año 2013 y a la información del IVP Chachapoyas.
Cuadro Nº 2.22.
Nivel de intervención requerida por camino vecinal
Código Longitud Nivel d Estado de Tipo de

Nº Nombre de los Caminos
de Ruta (Km.) Intervención la Vía Superficie
Emp.PE-08B - Chacanto - Balsas - Sacshe - Mantenimiento

1 AM-673 3.100 Regular Asfaltado
Mapish - Cocabamba Periódico
Emp.PE-08B - Emp.PE-08B(Ubilón) - La Jalca- Mantenimiento
2 AM-676 18.104 Regular Afirmado
Chichinya Periódico
Emp.AM-109(DV. Aeropuerto) - Huancas - Mantenimiento
3 AM-677 10.220 Regular Afirmado
Desvio Penal - Huancaurco Periódico
Emp.PE-08B(La Colpa) - Sonche - Olmal - Vituya Rehabilitación Afirmado/Sin
4 AM-678 40.022 Malo
- Séngache /Mejoramiento Afirmar
5 AM-679 Emp.PE-08B - Chontapampa 7.500 Rehabilitación Malo Trocha
Mantenimiento
6 AM-680 Emp.PE-08B (Pipus) - Daguas - Lolto - Soloco 9.400 Regular Afirmado
Rutinario/Periódico
Emp.PE-08B (Pipus) - Cuyamal (Soloco) - Cheto
Mantenimiento Afirmado/Sin
7 AM-681 - Huacapampa(Cheto) - Quitachi - Oquish 45.663 Regular
Rutinario/Periódico Afirmar
(Soloco)
Mantenimiento
8 R01 Emp.PE-08B - San Juan de Eñara 2.060 Regular Afirmado
Emp.PE-08B - Taquia - Maripata - Opelel - Rehabilitación
9 R02 19.280 Malo Afirmado
Tamiapampa /Mejoramiento
Emp.PE-08B - Pencapampa - San Antonio - Mantenimiento
10 R03 6.300 Muy malo Trocha
Emp.PE-08B (Uctubamba) Rutinario
11 R04 Emp.PE-08B - Lucmaurco 2.420 Rehabilitación Malo Trocha
Emp.PE-08B - Zuta - Huacas Viejo - Buiquel - Rehabilitación

Quimbalerán - Alonso de Alvarado /Mejoramiento
Emp.PE-08B - Yerbabuena - Quillunya - Péngote Mantenimiento

13 R06 20.240 Regular Afirmado
- Kueiqueta - Emp.AM-676 Rutinario/Periódico
Emp.PE-08B - Timbuj - Kelucas - Nuevo Yumpe- Mantenimiento
Emp.R6 Rutinario
Emp.PE-08B - Duraznopampa - Montevideo - Mantenimiento
Emp. PE-08B Rutinario/Periódico
Mantenimiento
16 R09 Emp.PE-08B - Palmira - Tushparrumi - Tragadero 14.390 Regular Afirmado
Emp.PE-08B - Leimebamba - Puente Tambillo - Mantenimiento
17 R10 49.695 Bueno Afirmado
Atuen - Chuquibamba Rutinario/Periódico
Mantenimiento
18 R11 Emp.PE-08B - Pomacochas - Lluy - Chururco 3.000 Malo Trocha
Rutinario
Mantenimiento
19 R12 Emp.AM-106 - Shilmal 5.096 Regular Afirmado
Mantenimiento
20 R13 Emp.AM-106 - Cashac - Quinjalca 3.600 Regular Afirmado
111
Emp.AM-106 (Cruce Cashac)-Olleros-Siricha-San

Rehabilitación
21 R14 Miguel de la Reyna- Emp.AM-106(Cruce Batán)- 29.192 Malo Afirmado
/Mejoramiento
Calo Calo
Emp.R14 (0+400) - Calo Calo - Arenal - Romero - Mantenimiento
Achirapata - Basora Rutinario/Periódico
Mantenimiento
23 R16 Emp.AM-106 - Granada 2.800 Malo Afirmado
Mantenimiento
24 R17 Emp.AM-107 - Jugo - Jaja - Chumbol 12.834 Muy malo Trocha
Periódico
Mantenimiento
25 R18 Emp.AM-107 - Cochabamba 6.800 Malo Trocha
Periódico
Mantenimiento
26 R19 Emp.R22 - Tolpín 6.000 Regular Afirmado
Rutinario
Mantenimiento
27 R20 Emp.AM-110 - Cachuc 5.134 Regular Afirmado
Emp.AM-110 - Maino - Santa Rosa - Pta. Mantenimiento
Carretera Rutinario/Periódico
Mantenimiento
29 R22 Emp.AM-110 - Calpilón - Panlaya 7.029 Malo Afirmado
Emp.AM-110 - Magdalena - Gosgayirampa - Mantenimiento
Alonso de Alvardo Rutinario
Mantenimiento
31 R24 Emp.AM-680 - Salicas - Emp.AM-681 5.830 Malo Afirmado
Rutinario
Mantenimiento
32 R25 Emp.AM-681 - Desvio Golinas - Aguchopampa 1.760 Regular Trocha
Periódico
Mantenimiento
33 R26 Emp.R06 - Cielachi - Emp.R27 2.650 Regular Afirmado
Emp.R08 (Km 1+140 Cruce Magol) - Cruce Mantenimiento
Cielachi - Tacta - Shuembe Rutinario/Periódico
Mantenimiento
35 R28 Emp.R08 (Montevideo) - San Pedro - Emp.R27 7.510 Regular Afirmado
Rutinario/periódico
Emp.R13 (Km 0+590) - Cashac - Lanche - Clich - Rehabilitación
Cuelcacha /Mejoramiento
37 R30 Emp.AM-110 - Collacruz 0.600 Mejoramiento Regular Afirmado
Mantenimiento
38 R31 Emp.AM-106 - Pollan 3.500 Regular Afirmado
periódico
Mantenimiento
39 R32 Emp.AM-106 - Piscigranja 2.000 Regular Afirmado
Mantenimiento
40 R33 Emp.PE-08B - Pishcas - Soloco 5.400 Regular Afirmado
periódico
Mantenimiento
41 R34 Emp.R33 - Soloco 10.020 Regular Afirmado
periódico
Mantenimiento
42 R35 Emp.R34 - Mito-Huemalon-Pipiacruz-El Rejo 17.660 Bueno Afirmado
periódico
Mantenimiento
43 R36 Emp.R08 - Tushmen - Carpona 11.500 Bueno Afirmado
Rutinario
Mantenimiento
44 R37 Emp.PE-08B - Emp.AM-106 (Molinopampa) 0.680 Regular Asfaltado
periódico
45 R38 Emp.AM-677 - La Hoya 7.800 Mejoramiento Bueno Trocha
Mantenimiento
46 R39 Emp.AM-677 - Mirador Huancas 0.840 Regular Afirmado
Rutinario
47 R40 Emp.PE-08B - Saullamur 1.140 Rehabilitación Muy malo Trocha
Mantenimiento
48 R41 Emp.AM-110 - Colla Cruz - Quipachacha 4.524 Bueno Afirmado
Rehabilitación
49 R42 Emp.AM-679 - Cuelcho 7.193 Muy malo Trocha
/Mejoramiento
Rehabilitación
50 R43 Emp.PE-08B - Hidalgo 2.040 Muy malo Trocha
/Mejoramiento
Emp.PE-08B - Limón Punta - Chachapoyas - Rehabilitación
Emp.AM-109 /Mejoramiento
Rehabilitación
52 R45 Emp.R35 (Mito) - Botadero 0.900 Malo Trocha
/Mejoramiento
Emp.PE-08B - Chanchillo - Illabamba - Plaza Rehabilitación
Pampa - Minas - Gollón /Mejoramiento
Mantenimiento
54 R47 Emp.R37 - Aguas Termales 2.710 Regular Afirmado
Mantenimiento
55 R48 Emp.AM-106 - Cementerio 0.260 Regular Afirmado
Rutinario
56 R49 Emp.PE-08B - Lumbay 0.350 Mejoramiento Malo Trocha
57 R50 Emp.R49 - Jahuay 1.040 Mejoramiento Malo Trocha
Mantenimiento
58 R51 Emp.R05 - Nuevo Huacas 0.600 Regular Afirmado
periódico
Rehabilitación
59 R53 Emp.R10 - La Joya 16.800 Muy malo Trocha
/Mejoramiento
Rehabilitación
60 R54 Emp.R10 - Cruce Sicse-Shimbal 8.000 Muy malo Trocha
/Mejoramiento
Mantenimiento
61 R55 Emp.R15 (Romero) - Lindero 3.615 Bueno Afirmado
periódico
112
Mantenimiento
62 R56 Emp.AM-110 - Sillarrumo 3.520 Regular Afirmado
Rutinario
Mantenimiento
63 R57 Emp.AM-106 (Goncha) - Punta de la Mistra 3.780 Bueno Afirmado
64 R58 Emp.R23 (Pahuana) - Tella 4.000 Rehabilitación Malo Afirmado
65 R59 Emp.R23 (Pahuana) - Yuya 4.500 Rehabilitación Malo Afirmado
66 R60 Emp.R23 (Wishquez) - Añamshul 4.000 Rehabilitación Malo Afirmado
67 R61 Emp.PE-08B - Moreno 1.500 Mejoramiento Regular Afirmado
Mantenimiento
68 R62 Emp.R29 (Clich) - Chiliquín 3.570 Bueno Afirmado
periódico
Emp.AM-679 (Chontapampa) - Cupacha - Mantenimiento
Casmal Rutinario/periódico
Emp.AM-106 - Calviche - Guillipcha - Emp.AM- Mantenimiento
679 Rutinario
Emp.AM-109 (Chachapoyas) - Fundo Bocanegra
71 R65 2.370 Rehabilitación Muy malo Trocha
( Futuro Relleno Sanitario)
72 R66 Emp.R41 - Pta. De Carretera (Velaurco) 2.000 Mejoramiento Malo Trocha
113
3
3
CAPITULO III.
DEMANDA VIAL Y SERVICIO TRANSPORTE RURAL
114
3.1. Demanda asociada a la marginalidad de centros poblados.

3.2. Demanda derivada de las potencialidades
3.3. Análisis de los conteos en caminos vecinales
3.4. Servicio de transporte de pasajeros y carga.
115
3.1 Demanda asociada a la marginalidad de los centros poblados
Del análisis espacial y de ocupación del territorio se deduce que la provincia de

Chachapoyas es eminentemente rural, poblada por comunidades rurales que comparten la
propiedad y el uso de un territorio, tienen identidad y conciencia de grupo con una memoria
de una historia común.
Estas comunidades no cuentan propiamente con un centro, ni aglomeración de viviendas,

la ocupación del territorio es dispersa, solo las capitales distritales podrían ser consideradas
como urbanas, algunas de las aglomeraciones de viviendas se califican como caseríos; pero
la mayoría de las viviendas se encuentran entre tierras cultivadas, entre quebradas y
chacras, la propiedad rural es dispersa y altamente fragmentada cuya dinámica económica
reposa en la actividad agropecuaria.
La marginalidad de los centros poblados entendidos entonces como comunidades rurales

con economías campesinas está asociada más bien a la pobreza 14.
Las autoridades locales y los pobladores consideran necesario interconectar los centros
poblados para generar oportunidades de explotar sus potencialidades en la actividad
agropecuaria y generar ingresos y mercados; por lo que hay mucho dinamismo y
expectativa por la construcción de caminos vecinales; claro está que dado el carácter
disperso de las comunidades campesinas, no necesariamente los caminos conectan a todos
los pobladores.
Los cuadros 3.1 y 3.2 siguientes son los mismos, lo que supone que la integración espacial
está asociada a las potencialidades y a los requerimientos de las poblaciones para
integrarse al mercado.
14
Medido en el Perú con el Índice de Desarrollo Humano (IDH) que es un indicador estadístico que
considera la esperanza de vida al nacer, el nivel educativo y el nivel de ingreso per cápita mensual.
116
Cuadro Nº 3.1
Nuevas construcciones de caminos vecinales
Código Camino Distritos Beneficiarios Longitud

N° Ubicación Inversión S/
SNIP Vecinal Conectados en km
Población Poblados
Para la Integración Espacial Valor de construcción de 1 km de camino 500,000.00

Cuelcho - Lejía - Obsaj - Shique -
1 346783 Chiliquín 1110 5 18 9,000,000.00
Chiliquín Chiliquín
2 Chiliquín 545 3 13 6,500,000.00
Yurumarca Chiliquín
3 Vituya - San Cristóbal - Chiliquín Chiliquín Chiliquín 775 3 12 6,000,000.00
Vituya – Retama – Aliso – Challo –
4 Chiliquín 860 4 15 7,500,000.00
yurumarca. Chiliquín
5 349053 Asunción – Odón – Shiso – Llambujsha. Olleros Olleros 300 4 11 5,500,000.00
6 Sillaconca - Sobre Poyo. Olleros Olleros 75 1 7 3,500,000.00
7 Llambujsha – Tigre Yaco Olleros Olleros 50 25,000,000.00

Cruce Pangamal –Casmal-
8 343095 Molinopampa Molinopampa 500 2 3 1,500,000.00
Molinopampa
Molinopampa – Espadilla – San Pedro
9 386426 de Taulía – Pishcobamba – Huamazan Molinopampa Molinopampa 350 5 13.84 6,920,000.00
Rio Olea
10 Izcuchaca - Laguna de Huamanpata Molinopampa Molinopampa 250 2 12 6,000,000.00
San Juan de Miraflores, Calo, Shora,
11 Molinopampa Molinopampa 6 3,000,000.00
Callejon Santa Cruz
12 Puma hermana, Pate gallo, Peña Azul Molinopampa Molinopampa 100 8 4,000,000.00
13 343160 Quinjalca Quinjalca 1225 5 21.1 10,550,000.00
14 361009 Cuelcancha - Buelopampa - Larán. Quinjalca Quinjalca 550 3 7.2 3,600,000.00
Chijcha – Sector Chorro Negro -
15 - Quinjalca Quinjalca 75 1 6 3,000,000.00
Quioccha.
16 El Coco - Tuen Balsas Balsas 360 4 14 7,000,000.00
Cruce Balsas Leimebamba - San
17 299411 Balsas 6 3,000,000.00
Basilio Código Presupuestal 2245988 Balsas
18 Goncha - Challe - Pollan Asunción Asunción 20 10,000,000.00
19 Mojón Cruz - El Arenal Asunción Asunción 4 2,000,000.00
20 336697 Huancas - Tingorbamba Huancas Huancas 6 3,000,000.00
21 Pahuana – Quicalón - Quinbalerán Magdalena Magdalena 10 5,000,000.00
22 Quillucsha -Pilarpampa - Lanchepampa Levanto Levanto 10 5,000,000.00
23 Tello -Tilacancha Levanto Levanto 6 3,000,000.00
San Isidro de
San Isidro de
24 Hishmishtranca - Pumahuasi Maino y 190 1 10 5,000,000.00
Maino
Levanto
San Isidro de San Isidro de
25 Hishmishtranca - Tiopucro 190 1 3 1,500,000.00
Maino Maino
26 Golinas - Chorrillos - Balconpata Cheto Cheto 110 1 7.5 S/. 3,750,000.00

27 Corral - Sahual 610 5 12 6,000,000.00
Maino Maino
Llushpe - Quimingoloma Lugar
28 Tranquilo Toronjil La Vaquería Leimebamba Leimebamba 200 4 20 10’000,000
Lajasbamba La Muralla
San Isidro de
29 Maino - Llimcachi Maino 80 1 4 2’000,000
Maino
Salinas – Yania - Dania – Totora
30 386279 Cheto Cheto 150 1 7 3’500,000
Huacapampa
31 284627 Granada Olleros Granada Olleros 1800 3 7 3’500,000
Fuente: STPV Autoridades locales
117
3.2 Demanda derivada de las potencialidades
Como resultado del diagnóstico, se aprecia que en la provincia Chachapoyas la dinámica

de la economía gira en torno a la actividad agropecuaria, prevaleciendo las actividades de
ganadería, cultivos de pan llevar y turismo.
El cuadro 3.2 destaca las potencialidades de los mismos caminos que requieren integración
espacial para integrar económicamente estos espacios con el mercado.
Cuadro Nº 3.2
Nuevas construcciones de caminos vecinales
Requerimiento de Infraestructura
N° Potencialidades Jerarquizadas Restricción Vial
Vial
Ganadería de carne y leche, procesamiento de lácteos, productos de pan

Cuelcho - Lejía - Obsaj - Shique -
1 llevar (excedente), No hay camino
Chiliquín
Emp. Exportadoras de fresas kolantao
Ganadería, leche, carne, procesamiento de leche a queso en Taupa.

2 Yurumarca: Minas de Sal, papa, maíz, frejol, olluco, aguay manto, tomate No hay camino
Yurumarca
de árbol
3 Ganado, leche, carne, productos lácteos No hay camino Vituya - San Cristóbal - Chiliquín
4 Minas de sal, turismo y ganadería No hay camino Vituya – Retama – Aliso – Challo –
yurumarca.
Ganadería, leche, carne, Centro de acopio en Asunción. Procesamiento
de leche a queso, abastecimiento de leche fresca a la Planta de la
5 Cooperativa de Olleros. Papas, Maíz Frijoles, Taure, Oca, Ollucos, No hay camino Asunción – Odón – Shiso – Llambujsha.
Masua. LLacom. Se comercializan a los mercados de San Martin Y
Chachapoyas.
Sillaconca: Papas Maíz, Frijoles, Ocas, Ollucos, Taure Y Sobre Poyo;
6 No hay camino Sillaconca - Sobre Poyo.
Ganadería; Procesamiento de la Leche fresca a queso.
Llambujsha: Ganadería, Carne. Procesamiento de leche fresca a queso.
7 No hay camino Llambujsha – Tigre Yaco
Tigre Yaco: Madera (Cedro) Agricultura. Turismo Vivencial.
Ganadería, leche, carne, quesos y derivados lácteos, papas, maíz, frejol, Cruce Pangamal –Casmal-
8 No hay camino
olluco, alverjas, Cebada Molinopampa
Molinopampa – Espadilla – San Pedro

Ganadería, leche, carne, quesos y derivados lácteos, Pastos, cultivos
9 No hay camino de Taulia – Pishcobamba – Huamazan
papas, maíz, frejol, olluco, alverjas, Cebada, trigo maíz chala
Rio Olea
10 papas, maíz, frejol, olluco, alverjas, Cebada, trigo maíz chala, turismo No hay camino Izcuchaca - Laguna de Huamanpata
ecológico
Ganadería, leche, carne, quesos y derivados lácteos, Pastos, cultivos San Juan de Miraflores, Calo, Shora,
11 No hay camino
papas, maíz, frejol, olluco, alverjas, Cebada, trigo maíz chala Callejon Santa Cruz
12 No hay camino Puma hermana, Pate gallo, Peña Azul
papas, maíz, frejol, olluco, alverjas, Cebada, trigo maíz chala
Ganadería, leche, carne, Centro de acopio en Chontapampa y Quinjalca,
Leche procesamiento de leche a queso fresco, cuajada, abastecimiento
13 de leche fresca a la planta de Chontapampa, animales menores, papa, No hay camino
maíz, frejol, olluco, más de 900 hectáreas aptos para reforestar en todo
este corredor
Caminos para la Mina de Sal, ganadería (cría de trasferencia de
embriones en Buelopampa, leche, carne, procesamiento de leche a
14 queso en Cuelcacha, Buelopampa y Larán, animales menores, No hay camino Cuelcancha - Buelopampa - Larán.
producción de papa, maíz, frejol, olluco, manzana, aguay manto, tomate
de árbol.
Ganadería, leche, carne, Centro de acopio en la localidad de Shilmal,
procesamiento de leche a queso fresco, cuajada, abastecimiento de
Chijcha – Sector Chorro Negro -
15 leche fresca a la planta de Cashac, animales menores, papa, maíz, frejol, No hay camino
Quioccha.
olluco, más de 300 hectáreas aptos para reforestar en todo este
corredor.
16 Ganadería y lácteos No hay camino El Coco - Tuen
Cruce Balsas Leimebamba - San

17 Ganadería y lácteos y agricultura No hay camino
Basilio Código Presupuestal 2245988
18 Ganadería y agricultura No hay camino Goncha - Challe - Pollan
118
19 Ganadería y agricultura No hay camino Mojón Cruz - El Arenal
20 Ganadería y agricultura No hay camino Huancas - Tingorbamba
21 Ganadería y agricultura No hay camino Pahuana – Quicalón - Quinbalerán
22 Ganadería y agricultura No hay camino Quillucsha -Pilarpampa - Lanchepampa
23 Ganadería y agricultura No hay camino Tello -Tilacancha
24 Ganadería y agricultura No hay camino Hishmishtranca - Pumahuasi
25 Ganadería y agricultura No hay camino Hishmishtranca - Tiopucro
26 Ganadería y agricultura No hay camino Corral - Sahual

Como resultado también del diagnóstico se ha encontrado no solo potencialidades y

demandas por caminos; sino una vocación de los ciudadanos de surgir aún con la
adversidad, generando una dinámica que reside en la capacidad asociativa que tienen sus
pobladores para el trabajo conjunto, para afrontar menores costos y como consecuencia
mayores ingresos compartiendo riesgos y beneficios, así se ha tomado como muestra
representativa información alcanzada por 4 distritos sobre la conformación de asociaciones
productivas y centros de acopio existentes como redes estratégicas de actores económicos
(productores, procesadores, distribuidores, mayorista, etc. Propios del actuar en cadenas
de valor) demandan de una buena infraestructura vial para su integración óptima al
mercado.
Cuadro Nº 3.2.a
Centros de Acopio en la Provincia Chachapoyas
N° Centros de Acopio Localidad
1 Centros de acopio de tara café y palto Vituya
2 Centros de acopio FRESA, KOLANTAO, LECHE QUESO Cuelcho
3 Centro de acopio Queso, leche, papas ollucos y menestras Chiliquín
4 Centro de acopio Queso, leche, papas ollucos y menestras Cuelcho
5 Centro de acopio de ganado, leche, queso, papas, maíz y frijol. Taupa
6 Centro de Acopio de Leche fresca Olleros. Olleros.
7 Centro de acopio de Quesos San Miguel de la Reyna. San Miguel de la Reyna.
8 Centro de acopio de leche fresca Chontapampa.
9 Centro de acopio Queso, leche, papas, ollucos, Ocas, Ture, Llacom y otros. Asunción.
10 Centro de acopio de Hongos de Pinos. Olleros.
11 Centro de acopio de Papas. Siricha.
12 Centros de acopio de Leche Molinopampa
13 Centros de acopio Leche Santa Cruz del Tingo
14 Centro de acopio Queso, leche, papas ollucos y menestras San José
15 Centro de acopio Queso, leche, papas ollucos y menestras Casmal
16 Asociación de ganaderos y productores Alto Imaza Perú. Cashac
17 Asociación de productores agropecuarios Sol del Valle. Cashac
18 Asociación de porcicultores. Shilmal
19 Asociación de productores agropecuarios Sierra Verde. Shilmal, Cashac
20 Asociación de ganaderos Chontapampa. Chontapampa, Pipus.

21 Asociación de productores agropecuarios Chontapampa – Casmal. Chontapampa, Casmal, Pipus.
22 Asociación de ganaderos Cuelcacha. Cuelcacha, Cashac

Fuente: Elaboración STPV – Información Primaria proporcionada por autoridades distritales
119
Cuadro Nº 3.2.b
Asociación de productores en la provincia Chachapoyas
N° Asociaciones de productores Localidad Finalidad
Producción de fresas para comercialización,

1 Z Group: fresa de altura, kolantao y orquideario exportación Cuelcho
valor agregado.
2 El Bosque y el Colibrí producción agrícola y pecuaria Chiliquín Engorde y mejoramiento de ganado
Mejoramiento, Comercio, engorde de ganado
3 Sol Naciente producción agrícola y pecuaria Chiliquín
y venta de leche y derivados lácteos.
Conservación y preservación de áreas
4 De Conservación de Bosques Yurumarca
naturales protegidas
5 Camino al Éxito instalación y producción de palto Vituya Venta de frutos y plantones
Asociación de Mujeres artesanas de Chiliquín tejido e hilado Confecciones productos artesanales para
6 Chiliquín
bolsos mochilas alforjas (hilo y lana) comercio
Venta de frutos, producción y
7 Asociación de Productores de Aguay manto Taupa
comercialización de plantones
8 Asociación de Artesanos de la sal de Yurumarca Vituya Tallados y esculturas para comercio
9 Asociación de productores agropecuarios de Taupa Taupa Mejoramiento y producción de ganado vacuno
10 Z Group: fresa de altura, kolantao y orquideario exportación Cuelcho Cultivos de exportación
11 El Bosque y el Colibrí producción agrícola y pecuaria Chiliquín Mejora de producción agrícola y pecuaria
12 Sol Naciente producción agrícola y pecuaria Chiliquín Producción agropecuaria
13 De Conservación de Bosques Yurumarca Protección de áreas naturales
14 Camino al Éxito instalación y producción de palto Vituya Producción de Paltos
Asociación de Mujeres artesanas de Chiliquín tejido e hilado
15 Chiliquín Talleres de tejido
bolsos mochilas alforjas (hilo y lana)
16 Asoc. Productores Aguay manto Taupa
17 Asoc. De Artesanos de la sal de Yurumarca Vituya Tallados y esculturas
Producción, Transformación y
18 Cooperativa Agropecuaria del Distrito de Olleros. Olleros
Comercialización de Leche Fresca.
Asociación de Productores Agropecuarios “Patrón San San Miguel de la
19 Producción de Carne y Leche.
Miguel” Reyna.
20 Asoc. Productores Agropecuarios de Siricha. Siricha Productos Agrícolas y Ganadería.
Asociación de Criadores de Animales Menores “Juvenil
21 Olleros Producción de Animales menores.
Córdova”
San Miguel de la
22 Asociación “Las Reinas de San Miguel” Crianza de Gallinas Ponedoras.
Reyna
23 Asociación de Productores Agropecuarios “Alto Imaza” Olleros. Productos Agrícolas y Ganadería.
24 Asociación de Productores Agropecuarios “Padre Eterno”. Arenal. Productos Agrícolas y Ganadería.
San Miguel del
25 Asoc. “El Sol Naciente” Servicios Generales.
Reyna.
26 Asociación de Productores Agropecuarios Molinopampa Producción agropecuaria
27 Compilac Cooperativa Molinopampa

Asociación de conservacionistas del bosque de palmeras
28 Ocol Protección de áreas naturales
de ocol
Santa Cruz del
29 Asociación de Productores Santa Cruz del Tingo
Tingo
30 Asociación de Mujeres artesanas AMAVIJAS Molinopampa Artesanía
Asociación de Productores de Huertos Agrícolas de
31 Izcuchaca Producción
Izcuchaca.
32 Comité de Productores Agropecuarios Santiago de Casmal Casmal Producción
33 Asociación de ganaderos y productores Alto Imaza Perú. Cashac Actividad principal ganado vacuno lechero
Actividad principal ganado vacuno lechero,

34 Asociación de productores agropecuarios Sol del Valle. Cashac
producción de papas.
Actividad principal crianza y comercialización
35 Asociación de porcicultores. Shilmal
de porcinos.
Actividad principal ganado vacuno lechero,
36 Asociación de productores agropecuarios Sierra Verde. Shilmal
producción de papas.
37 Asociación de ganaderos Chontapampa. Chontapampa Actividad principal ganado vacuno lechero.
Asociación de productores agropecuarios Chontapampa – Actividad principal ganado vacuno de
38 Chontapampa
Casmal. engorde, producción de papas.
Actividad principal ganado vacuno de engorde
39 Asociación de ganaderos Cuelcacha. Cuelcacha
y leche
Fuente: Elaboración STPV – Información Primaria proporcionada por autoridades distritales
120
El cuadro derivado de la demanda por marginalidad en el caso de Chachapoyas responde

también a la demanda derivada de las potencialidades y de la dinámica social.
3.3 Análisis de los conteos en los caminos vecinales
Los conteos (aforos) por tipo de vehículos permiten analizar el flujo del transporte tanto
motorizado y no motorizado en cada camino vecinal. De esa forma se pueda elaborar un
ranking del Tránsito Promedio Diario Anual (TPDA).
Se aprecia una gran demanda vial para el tráfico de mercaderías que ingresan a la provincia
alimenticios, bebidas, vestidos, cazado, materiales de construcción, etc. y los que salen de
la provincia como excedente productivo en busca de mercados regional y nacional
principalmente de productos como cereales, menestras tubérculos y ganado vacuno carnes,
cecina, lácteos y derivados como quesos, manjares, yogurt. En los distritos hay plantas
procesadoras de la leche dado los recorridos no muy grandes; gran parte de estos productos
abastece en primer lugar a la Región Amazonas y en segundo lugar a mercados extra
regionales como San Martín, Cajamarca, Lambayeque, La Libertad, etc.
A continuación se muestra el conteo vehicular de los caminos vecinales que están en el

rango de caminos locales y han sido recogidos en el año 2017 durante la elaboración del
Plan vial Provincial de Chachapoyas. Este cuadro nos permite identificar el flujo de vehículos
que circulan por todos los caminos vecinales (troncales y locales) del sistema vial de la
provincia de Chachapoyas. Además, la información del tráfico serve para catalogar a cada
camino en el proceso de priorización.
Cuadro Nº 3.3
Conteo de vehículos en caminos vecinales
TPDA
Código Nombre de los Longitud
| Distritos Eq.
de Ruta caminos vecinales (Km.) Ligero Pasajero Carga TPDA
Veh.
(a) (b) (c) (l) (m) (n)

Chacanto - Balsas -
1 AM-673 Emp.PE-08B Sacshe - Mapish - 3.100 51 18 8 25 51
Cocabamba
Emp.PE-08B(Ubilon) -
2 AM-676 Emp.PE-08B 18.104 48 15 8 25 48
La Jalca-Chichinya
Emp.AM-109(DV. Huancas - Desvio
3 AM-677 10.220 58 28 30 0 58
Aeropuerto) Penal - Huancaurco
Emp.PE- Sonche - Olmal - Vituya
4 AM-678 40.022 13 7 6 0 13
08B(LaColpa) - Séngache
5 AM-679 Emp.PE-08B Chontapampa 7.500 27 11 6 10 27
Emp.PE-08B
6 AM-680 Daguas - Lolto - Soloco 9.400 22 13 4 5 22
(Pipus)
Cuyamal (Soloco) -
Cheto -
Emp.PE-08B
7 AM-681 Huacapampa(Cheto) - 45.663 28 12 6 10 28
(Pipus)
Quitachi - Oquish
(Soloco)
134.009 0
RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA 0
1 R01 Emp.PE-08B San Juan de Eñara 2.060 6 6 0 0 6

Taquia - Maripata -
2 R02 Emp.PE-08B 19.280 15 13 2 0 15
Opelel - Tamiapampa
Pencapampa - San
3 R03 Emp.PE-08B Antonio - Emp.PE-08B 6.300 4 4 0 0 4
(Uctubamba)
4 R04 Emp.PE-08B Lucmaurco 2.420 5 5 0 0 5
121
Zuta - Huacas Viejo -

5 R05 Emp.PE-08B Buiquel - Quimbalerán - 21.868 22 8 4 10 22
Alonso de Alvarado
Yerbabuena - Quillunya
6 R06 Emp.PE-08B - Péngote - Kueiqueta - 20.240 39 16 8 15 39
Emp.AM-676
Timbuj - Kelucas -
7 R07 Emp.PE-08B 14.099 14 10 4 0 14
Nuevo Yumpe-Emp.R6
Duraznopampa -
8 R08 Emp.PE-08B Montevideo - Emp. PE- 3.500 38 13 10 15 38
08B
Palmira - Tushparrumi -
9 R09 Emp.PE-08B 14.390 7 7 0 0 7
Tragadero
Leimebamba - Puente
10 R10 Emp.PE-08B Tambillo - Atuen - 49.695 42 15 12 15 42
Chuquibamba
Pomacochas - Lluy -
11 R11 Emp.PE-08B 3.000 11 11 0 0 11
Chururco
12 R12 Emp.AM-106 Shilmal 5.096 16 7 4 5 16
13 R13 Emp.AM-106 Cashac - Quinjalca 3.600 17 8 4 5 17
San Miguel de la
Emp.AM- Reyna-Siricha - Olleros
14 R14 29.192 29 13 6 10 29
106(Cruce Batán) - Emp.AM-106 (Cruce
Cashac)
15 R15 Emp.R14 (0+400) Romero - Achirapata - 9.358 26 10 6 10 26
Basora
16 R16 Emp.AM-106 Granada 2.800 33 12 6 15 33
17 R17 Emp.AM-107 Jugo - Jaja - Chumbol 12.834 27 11 6 10 27
18 R18 Emp.AM-107 Cochabamba 6.800 9 5 4 0 9
19 R19 Emp.R22 Tolpín 6.000 17 8 4 5 17
20 R20 Emp.AM-110 Cachuc 5.134 8 8 0 0 8
Maino - Santa Rosa -
21 R21 Emp.AM-110 9.000 27 13 4 10 27
Pta. Carretera
22 R22 Emp.AM-110 Calpilón - Panlaya 7.029 8 6 2 0 8
Magdalena -
23 R23 Emp.AM-110 Gosgayirampa - Alonso 20.000 27 10 2 15 27
de Alvardo
24 R24 Emp.AM-680 Salicas - Emp.AM-681 5.830 10 6 4 0 10
Desvio Golinas -
25 R25 Emp.AM-681 1.760 5 5 0 0 5
Aguchopampa
26 R26 Emp.R06 Cielachi - Emp.R27 2.650 30 12 8 10 30
Emp.R08 (Km
Cruce Cielachi - Tacta -
27 R27 1+140 Cruce 5.800 30 12 8 10 30
Shuembe
Magol)
Emp.R08
28 R28 San Pedro - Emp.R27 7.510 30 12 8 10 30
(Montevideo)
Emp.R13 (Km Cashac - Lanche -
29 R29 19.346 31 10 6 15 31
0+590) Clich - Cuelcacha
30 R30 Emp.AM-110 Collacruz 0.600 19 10 4 5 19
31 R31 Emp.AM-106 Pollán 3.500 25 9 6 10 25
32 R32 Emp.AM-106 Piscigranja 2.000 3 3 0 0 3
33 R33 Emp.PE-08B Pishcas - Soloco 5.400 34 13 6 15 34
34 R34 Emp.R33 Soloco 10.020 34 13 6 15 34
Mito-Huemalón-
35 R35 Emp.R34 17.660 26 7 4 15 26
Pipiacruz-El Rejo
36 R36 Emp.R08 Tushmen - Carpona 11.500 25 10 0 15 25
Emp.AM-106
37 R37 Emp.PE-08B 0.680 144 44 40 60 144
(Molinopampa)
38 R38 Emp.AM-677 La Hoya 7.800 4 4 0 0 4
39 R39 Emp.AM-677 Mirador Huancas 0.840 32 24 8 0 32
40 R40 Emp.PE-08B Saullamur 1.140 2 2 0 0 2
Colla Cruz -
41 R41 Emp.AM-110 4.524 13 4 4 5 13
Quipachacha
42 R42 Emp.AM-679 Cuelcho 7.193 14 5 4 5 14
43 R43 Emp.PE-08B Hidalgo 2.040 4 4 0 0 4
Limón Punta -
44 R44 Emp.PE-08B Chachapoyas - 8.740 13 13 0 0 13
Emp.AM-109
45 R45 Emp.R35 (Mito) Botadero 0.900 10 0 0 10 10
122
Chanchillo - Illabamba -
46 R46 Emp.PE-08B Plaza Pampa - Minas - 23.000 13 6 2 5 13
Gollón
47 R47 Emp.R37 Aguas Termales 2.710 1 1 0 0 1
48 R48 Emp.AM-106 Cementerio 0.260 2 2 0 0 2
49 R49 Emp.PE-08B Lumbay 0.350 1 1 0 0 1
50 R50 Emp.R49 Jahuay 1.040 1 1 0 0 1
51 R51 Emp.R05 Nuevo Huacas 0.600 22 8 4 10 22
52 R53 Emp.R10 La Joya 16.800 42 15 12 15 42
53 R54 Emp.R10 Cruce Sicse-Shimbal 8.000 42 15 12 15 42
Emp.R15
54 R55 Lindero 3.615 26 10 6 10 26
(Romero)
55 R56 Emp.AM-110 Sillarrumo 3.520 8 3 0 5 8
Emp.AM-106
56 R57 Punta de la Mistra 3.780 17 5 2 10 17
(Goncha)
Emp.R23
57 R58 Tella 4.000 27 10 2 15 27
(Pahuana)
Emp.R23
58 R59 Yuya 4.500 27 10 2 15 27
(Pahuana)
Emp.R23
59 R60 Añamshul 4.000 27 10 2 15 27
(Wishquez)
60 R61 Emp.PE-08B Moreno 1.500 10 5 0 5 10
61 R62 Emp.R29 (Clich) Chiliquín 3.570 4 4 0 0 4
Emp.AM-679
62 R63 Cupacha - Casmal 6.380 23 7 6 10 23
(Chontapampa)
Calviche - Guillipcha -
63 R64 Emp.AM-106 8.000 4 4 0 0 4
Emp.AM-679
Fundo Bocanegra (
Emp.AM-109
64 R65 Futuro Relleno 2.370 0 0 0 0 0
(Chachapoyas)
Sanitario)
Pta. De Carretera
65 R66 Emp.R41 2.000 13 4 4 5 13
(Velaurco)
Fuente: IVG, IVP, Información Primaria proporcionada por autoridades distritales. Elaboración STPV
3.4 Servicios de Transporte de Pasajeros y Carga

Este acápite nos da a conocer la situación actual del servicio de transporte de pasajeros
como de carga (mercancías) que se brinda en el sistema vial de la provincia. Mediante el
conocimiento de los recorridos y frecuencias de las rutas de transporte podemos establecer
los poblados que están siendo atendidos, el costo del viaje (tarifas), tipo de tecnología
vehicular brindado por el servicio (camioneta, camioneta rural, microbús, ómnibus otros), y
de otras características de los servicios de transporte público de pasajeros por carretera.
Así mismo, se identifica los vehículos pesados que son empleados para brindar el servicio
del transporte de carga, el flete que se paga según distancias, capacidad de transporte y
la formalidad de los operadores del servicio.
3.4.1 Información básica del transporte público de pasajeros
El transporte de pasajeros en la provincia de Chachapoyas es bastante dinámico,

principalmente sobre las vías nacionales y departamentales provenientes de
Chiclayo, Cajamarca con destino a Chachapoyas desde donde además parten
nuevos recorridos a los muchos centros poblados de la provincia que como ya se
dijo está disperso en todo el territorio dado el carácter rural.
Debe señalarse que las rutas en toda la provincia utilizadas por los transportistas
de pasajeros se dirigen a las capitales de los distritos las que en su mayoría están
conectadas a las vías nacionales o departamentales y desde allí hacia los centros
poblados.
El transporte de carga se abastece en las ferias, en centros de acopio zonales o

distritales, en las zonas de producción o esperan que sean los mismos productores
123
quienes les abastezca de productos; en esa razón las demandas por vías en buen
estado que brinden recorridos rápidos y costos aceptables.
Las rutas más frecuentes están relacionadas con la producción agropecuaria y solo
ocasionalmente con el turismo que es marginal respecto al de la provincia Luya pero
que se da, ya que la provincia Chachapoyas es el principal soporte de servicios para
el turismo extra provincial (Chachapoyas ciudad capital).
Cuadro Nº 3.4
Formato de servicio de transporte público
Frecuencia
Empresa de Distancia Duración Pasaje Tipo de
Origen Destino Pasajeros/dia
Distrito Transportes (Km) (Min.) (S/.) Día Sema. vehículo
Taulia Asunción Camioneta

85 170 20 12 1 7
Express Goncha Rural
ASUNCIÓN Chachapoyas Asunción
85 170 17 Camioneta
MW Mega Will Goncha 24 2 14
Rural
Pollán 88.5 180 15
Express Balsas 172.71 220 0 0 Camioneta
BALSAS Chachapoyas Chachapoyas
Pusac 0 0 Rural
EIRL
Chiclayo 35 40
Trans Servis Bagua 140.60 10 15

Chachapoyas 58 1 7 Ómnibus
Kuelap Bagua Grande 120.40 15 10
Pedro Ruiz 52.00 5 5
50 Ómnibus Bus
Chiclayo 447.20 720 58 1 7
35 Start
Ómnibus
GH Bus Chachapoyas 120 40 1 7
Confort Class
Lima 1,216.90 1,440 130 Ómnibus Bus
58 1 7
110 Start
50 Ómnibus
58 1 7
70 Exclusiva
Chiclayo 447.20 720
Ómnibus
CIVA Chachapoyas 30 58 1 7
Económico
120 Ómnibus
Lima 1,216.90 1,440 58 1 7
100 Exclusiva
85
CHACHAPOYAS Trujillo 653.20 840 58 1 7 Omnibus
65
75
Chiclayo 447.20 720 116 2 14 Ómnibus
55
Movil Bus Chachapoyas
165
58 1 7 Ómnibus
130
Lima 1,216.90 1,440
165
37 1 7 Omnibus
130
Bus Start Chachapoyas Chiclayo 447.20 720 50 37 1 7 Ómnibus
Pomacochas 86.10 107 10
Buenos Aires 169.50 187 15
Nueva
Cruz 202.40 250 20 Camioneta
Chachapoyas Cajamarca 24 2 14
Hermanos Rural
Rioja 222.80 240 20
Moyobamba 246.70 261 40
Tarapoto 356.80 373 50
Santísima
Camioneta
Cruz de Chachapoyas Colcamar 35.10 60 7 24 2 14
Rural
Chucán
124
Milagrosa
Cruz de Rodríguez de
Chachapoyas 77.40 104 30 8 2 14 Auto
Motupe y Mendoza
Guayabamba
Rodríguez de
Movil Service Chachapoyas 77.40 104 10 10 1 7 Minivan
Mendoza
10 8 2 14 Auto
Transervis Chachapoyas Luya 78.80 120 Camioneta
5 24 2 14
Amazonas Rural
S.R.L Luya 10 8 2 14 Auto
Express S.A.
Chachapoyas Lamud 36.40 70 Camioneta
5 24 2 14
Rural
Utcubamba Pedro Ruiz 52.00 63 10 4 1 7 Auto
S.A. y Gran Chachapoyas
Vilaya S.A. Bagua Grande 120.40 130 20 4 1 7 Auto
Rodríguez de Camioneta
Vega Chachapoyas 77.40 104 15 24 2 14
Mendoza Rural
Nuestro Amor Luya 78.80 120 5 24 2 14 Camioneta
Chachapoyas
Celendino Lamud 36.40 70 5 8 2 14 Rural
Chinata Tours
Chachapoyas Pedro Ruiz 52.00 63 10 16 4 28 Auto
S.A.
Roller''s Camioneta
Chachapoyas Colcamar 35.10 60 7 30 2 14
Kuelap Expres Rural
Rodríguez de Camioneta
Megawil Chachapoyas 77.40 104 15 24 2 14
Mendoza Rural
Quntur Bagua Grande 120.40 130 10 15 1 7 Camioneta
Chachapoyas
Travel's Bagua Chica 140.60 15 15 1 7 Rural
Luya & Lamud Luya 78.80 120 5 24 2 14 Camioneta

Chachapoyas
SAC Lamud 36.40 70 5 24 2 14 Rural
SDM Salvador Luya 78.80 120 5 24 2 14 Camioneta

Chachapoyas
del Mundo Lamud 36.40 70 5 24 2 14 Rural
Rodríguez de
77.40 104 0 0
Mendoza
Jefe Tours Pedro Ruiz 52.00 63 0 0 Camioneta
Chachapoyas
S.A. Rural
Pomacochas 86.10 86 10 0 0
Jumbilla 116.40 150 0 0
Pedro Ruiz 54.00 63 5 210 14 98 Camioneta
Diplomáticos Chachapoyas
Bagua Grande 120.40 130 10 210 14 98 Rural
Colibrí Rodríguez de Camioneta
Chachapoyas 77.40 104 15 24 2 14
Express SAC Mendoza Rural
Bagua Grande 120.40 130 20
Nueva
202.40 250 35
Etcaosa Chachapoyas Cajamarca 12 3 21 Auto
Rioja 222.80 240 38
Moyobamba 246.40 261 40
Tarapoto 356.80 373 60
Rioja 222.80 240 20
Tarapoto 356.80 373 35 29 1 7 Mini Bus
Turismo
Virgen del Chachapoyas Moyobamba 246.70 261 25
Carmen
Cajamarca 324 324 45 29
1 7 Mini Bus
Celendín 227.00 227 30
Moyobamba 246.70 261 20
Rioja 222.80 240 20
Nueva
202.40 250 20
Cajamarca 54 3 21
Evangelio Camioneta
Chachapoyas Pomacochas 77.40 86 10
Poder de Dios Rural
Jumbilla 118.70 148 17
225 15 105
Bagua Chica 140.60 140 15
Rodríguez de
77.40 104 10
Mendoza 15 105
Chachapoyas Pedro Ruiz 52.00 63 0
125

Consorcio Sol
Camioneta
de Amazonas Celendín 227.00 308 0
Rural
Fetsa
Cajamarca 323.80 434 0
Nueva
202.40 250 20
Cajamarca
Rioja 222.80 240 22
Moyobamba 246.70 24
Turismo Selva Camioneta
Chachapoyas Tarapoto 356.80 373 35 108 6 84
S.A. Rural
Yurimaguas 485.20 514 45
Juanjuí 472.50 502 48
Tocache 641.10 749 75
Santo Tomás 78.90 117 10 36 3 21
San Isidro 5 0 0
Shipamarca 64.00 5 0 0
Trotamundos Chachapoyas Minivan
Tingo 39.40 45 7 0 0
Nogalcucho 44.20 7 0 0
Pumachaca 7 0 0
Tingo 39.40 45 7 12
Trurem Camioneta
Chachapoyas Nogalcucho 44.20 60 7 0 1 7
S.C.R.L Rural
Pumachaca 7 0
Shipamarca 64.00 5 0 0
Chuquichaca 5 0 0
Nuevo Tingo 39.40 45 7 144 12 84
Tingo 39.40 45 7 0 0
Tours Tella Camioneta
Chachapoyas Choctamal 53.50 75 10 12 1 7
S.A. Rural
Longuita 41.10 60 10 0 0
María 13 0 0
Kuelap 69.60 100 15 24 2 14
Tintín 15 12 1 7
Cocahuayco 35.00 50 5 196
Churuja 41.80 60 5 336 28 0
Sol Pedro Ruiz 52.00 60 5 0
Camioneta
Amazonence Chachapoyas
Aserradero 10 Rural
ETSA S.A.
Puerto
76.00 85 10 168 14 98
Naranjitos
Leimebamba 83.40 120 10
Amazonas Chacanto 170.5 270 25

Chachapoyas 29 1 7 Mini Bus
Perú Celendín 227.00 360 30
Cajamarca 323.80 720 45
Cajamarca 323.80 720 45 4 1 7
Celendín 227.00 360 30 4 1 7
Tarapoto 356.80 420 35 4 1 7
Virgen del Leimebamba 83.40 120 10 0 0
Chachapoyas
Carmen
Rioja 222.80 350 20 0 0
Nueva
202.40 250 20 0 0
Cajamarca
Moyobamba 246.70 370 25 0 0
Amazonas Bagua Chica 140.60 180 15

Chachapoyas 10 1 7 Minivan
Inversiones Bagua Grande 120.40 160 10
Nueva
202.40 250 0 0 Auto
Cajamarca
Cautivo del
Rioja 222.80 350 0 0
Oriente Chachapoyas
ETCAOSA Moyobamba 246.70 370 0 0
Tarapoto 356.80 420 0 0
Amazon Kuelap 69.60 133 12 1 7 Camioneta

Chachapoyas
Travel Gocta 42.80 70 0 0 Rural
126
Karajia 43.10 90 0 0
Kiocta 40.80 100 0 0
Chinata Tours Camioneta
Chachapoyas Pedro Ruiz 52.00 60 5 168 14 98
combi Rural
Transporte
Chachapoyas Tarapoto 356.80 480 35 8 2 14 Miniban
"Selva"
MeW Mega Camioneta
Chachapoyas Cheto 34.50 60 7 12 1 7
Will Rural
CHETO Cheto 34.50 60 6
Taulía Camioneta
Chachapoyas Quitachi 73.66 150 10 24 2 14
Express Rural
Huacapampa 80 8
Chiliquín 55.00 100 20 Camioneta
Megawil 24 2 14
Cuelcacha 55.00 120 25 Rural
CHILIQUÍN Chachapoyas
Camioneta
Corpus Cristi Séngache 62.52 180 20 24 2 14
Rural
Expreso Camioneta
235.00 360 20 12 1 7
Chuquibamba Rural
Express Camioneta
CHUQUIBAMBA Chachapoyas Chuquibamba 235.00 300 20 12 1 7
Chachapoyas* Rural
Camioneta
Megawil 235.00 360 20 12 1 7
Rural
Taulía Camioneta
Chachapoyas Granada 65.60 90 13 15 1 7
Express Rural
GRANADA
Camionera
Megawil Chachapoyas Granada 65.60 90 15 24 2 14
Rural
Amazon Camioneta
Chachapoyas Huancas 6.00 10 3 180 15 105
Travel Rural
HUANCAS
Camioneta
Huancurco Chachapoyas Huancas 6.00 20 168 14 98
Rural
Turismo San Camionete
Chachapoyas La Jalca 73.81 106 10 12 1 7
Roque Rural
Camionera
Chachapoyas La Jalca 73.81 106 10 60 4 28
Rural
Jalca Grande
Visecon Nva.
Chachapoyas Esperanza 73.81 106 30 0.6 0.1429 1 Auto
Rodríguez de
Mendoza
Express La Jalca Camioneta
73.81 106 36 3 21
Chachapoyas Grande Rural
La Jalca
73.81 106 10 0 0
Amazon Grande Camioneta
Chachapoyas
Travel Rural
Yerbabuena 63.70 90 8 0 0
Yerbabuena 63.70 90 8 24 2 14
Quillunya 55 12 1 7
Camioneta
Trotamundo Chachapoyas
LA JALCA Rural
Zuta 55 7 0 0
Ubilón 51.70 69 7 0 0
Yerbabuena 63.70 90 8
Camioneta
Mi Cautivo Chachapoyas Ubillón 51.70 70 7 72 6 42
Rural
Zuta 55.00 55 7
Zuta 55.00 55 7 0
Trurem Camioneta
Chachapoyas Yerbabuena 63.70 90 8 0 0
S.C.R.L Rural
Ubillón 51.70 69 7 0
Jalca Grande 73.81 106 10 0 0

Chachapoyas Yerbabuena 63.70 84 8 0 0
S.A. Rural
Santo Tomás 78.90 117 10 12 1 7
Leimebamba 83.40 120 10
Atuen 24.85 108 15

Camioneta
LEIMEBAMBA MW Mega Will Chachapoyas 18 1 7
Rural
Chuquibamba 133.10 280 20
Pusac 202.40 20 20
127
Raymi Camioneta
Chachapoyas Leimebamba 83.40 110 10 60 5 35
Express Rural
Camioneta
Mi Cautivo Chachapoyas Leimebamba 83.40 110 10 48 4 28
Rural
Virgen del
Chachapoyas Leimebamba 83.40 20 10 8 2 14 Mini Bus
Carmen
Solo
LEVANTO particulares Chachapoyas Levanto 21.50 50 6 5 1 7 Auto
(Sociego)
Amazonas Camioneta
Chachapoyas Magdalena 45.00 60 7 144 12 84
Travel Rural
Camioneta
MAGDALENA Trotamundos Chachapoyas Magdalena 45.00 60 7 144 12 84
Rural
Chachapoyas Magdalena 45.00 60 7 144 12 84
S.A. Rural
Camioneta
Chachapoyas Duraznopampa 66.50 90 8 12 1 7
MARISCAL Rural
Mi Cautivo
CASTILLA Camioneta
Chachapoyas San Pedro 74.01 110 9 12 1 7
Rural
Camioneta
MW Mega Will Chachapoyas Molinopampa 38.20 75 7 36 3 21
Rural
Chachapoyas Molinopampa 38.20 60 10 12 3 21 Auto
Corpus Cristi
Camioneta
MOLINOPAMPA Chachapoyas Molinopampa 38.20 75 7 36 3 21
Rural
Chachapoyas Molinopampa 38.20 75 7 36 3 21
S.A. Rural
Taulia
Chachapoyas Molinopampa 38.20 75 10 6 1 7 Avanza
Express
Amazonas Camioneta
Chachapoyas Montevideo 70.00 90 10 12 1 7
Travel Rural
MONTEVIDEO
Camioneta
Mi Cautivo Chachapoyas Montevideo 70.00 90 10 12 1 7
Rural
Taulía
Chachapoyas Olleros 86.70 120 20 15 1 7
Express
Olleros 86.70 120 20
OLLEROS
Sam Miguel de Camioneta
MW Mega Will Chachapoyas 115.89 150 25 12 1 7
la Reyna Rural
Siricha 101.30 130 30
Camioneta
Quinjalca 76.40 120 17
Rural
Taulía
Chachapoyas Cashac 72.80 110 15 15 1 7
Express
Lamche 76.40 110 15
Quinjalca 76.40 120 17
QUINJALCA Shilmal 76.40 100 17

Camioneta
Lamche 76.00 100 17 24 2 14
Rural
MW Mega Will Chachapoyas
Clich 51.43 100 18
Cashac 72.80 130 15

Camioneta
Chontapampa 35.50 50 8 36 3 21
Rural
San Francisco
Movil Tours Chachapoyas 28.00 45 5 29 1 7 Mini Bus
de Daguas
Jefe Tours Camioneta
Chachapoyas Pipus 28.00 45 5 12 1 7
S.A. Rural
Movil Service Chachapoyas Pipus 28.00 45 5 10 1 7 Minivan
SAN
Milagrosa
FRANCISCO DE
Cruz de
DAGUAS Chachapoyas Pipus 28.00 45 10 8 2 14 Auto
Motupe y
Guayabamba
Camioneta
Vega Chachapoyas Pipus 28.00 45 5 24 2 14
Rural
Camioneta
MW Mega Will Chachapoyas Pipus 28.00 45 5 24 2 14
Rural
50 12 12 3 21 Auto
San Isidro de
Corpus Cristi Chachapoyas 32.60 Camioneta
SAN ISIDRO DE Maino 90 10 36 3 21
MAINO Rural
Tours Tella San Isidro de Camioneta
Chachapoyas 32.60 90 10 36 3 21
S.A. Maino Rural
SOLOCO MW Mega Will Chachapoyas Soloco 46.00 75 7 12 1 7
128
Camioneta
Mito 56.00 85 7
Rural
Colpa 15.00 20 4
San Juan de
22.50 30 5
Sonche
24
Camioneta
SONCHE Corpus Cristi Chachapoyas Olmal 35.84 45 10 2 14
Rural
Vituya 49.18 75 20
Séngache 62.52 120 20 0
* Ruta por Leimebamba Camino Atuén
Fuente: IVP, Información Primaria proporcionada por autoridades distritales y observación en el Terminal Terrestre Chachapoyas.
Elaboración STPV
3.4.2 Información básica del servicio de carga
Cuantifica el tráfico de carga en los diversos caminos Vecinales del sistema vial de
la provincia de Chachapoyas y la carga que sale de la provincia con destino extra
provincial y extra regional. Se ha identificado:
 Rutas más frecuentes se dividen en 2: las que salen de la provincia y al
interior de ella. Salen de la provincia con productos agropecuarios como
papa, maíz, ollucos, arveja, fruta y sobre todo ganado, carne o lácteos, que
abastecen a las provincias de Amazonas, San Martín, Lambayeque, La
Libertad, etc. El tráfico de carga al interior también concierne a productos
como abarrotes, materiales de construcción, vestido, que de regreso a
Chachapoyas recoge carga de productos agropecuarios. Chachapoyas
funciona como un gran centro de acopio desde donde se orientan los
productos al exterior.
 Mercaderías y tipos de productos agrícolas y pecuarios de salida e
industrializados de entrada como abarrotes, productos de vestir y materiales
de construcción incluido cemento.
 Costos y fletes: en este acápite figura en el cuadro por las toneladas que se
indican según distancias, las tarifas corresponden a lo cobrado por estas
empresas de transporte de carga.
Las empresas de transporte de pasajeros al interior de la provincia indican
que cobran por saco (50 Kg o 1/2 quintal) entre 4 y 5 Soles y que es
imposible determinar el monto total de tráfico de carga porque las
cantidades varían; sin embargo se sabe que los productos son
agropecuarios y de regreso productos industrializados.
 Tipo de vehículos (camionetas con capacidades de 1 tonelada y camiones
con capacidades desde 2 hasta 30 toneladas)
 Carga transportada en TM (Transporte de Carga y Sacos (Transporte de
Pasajeros).
No se ha distinguido las modalidades de cobro por distancia. Según lo manifestado

por las empresas que brindan servicios de carga cobran por la oportunidad, es decir
a veces van con carga y la carga de retorno constituye un incremento a la utilidad y
en consecuencia el valor puede ser menor al normalmente cobrado.
La frecuencia de tráfico de carga es diaria, y los fines de semana en los lugares que
hay ferias más de una empresa brinda los servicios de carga en cada punto.
El cuadro Nº 3.5. Constituye una muestra no representativa del tráfico de carga, de

acuerdo al sondeo realizado son muchas más empresas las que brindan estos
servicios, solo que no están agrupadas en un terminal como las de pasajeros.
129
Cuadro Nº 3.5.
Formato del servicio de transporte de carga.
Durac Tipo de Productos

Distrito Empresas Origen: Destino: Distancia (Km) Flete TN.
(Hr.) vehículo Mercaderías
Chiclayo 447.20 10 1200
Tarapoto 356.80 6 1200 Camión

Kia Titan
Jaén 185.5 5 800
Transportes Trade 4TM
Chachapoyas 4
Coquito Jumbilla ó Fusso
118.7 5 800
Bongará Canter de
4 TM
Bagua 120.40 2.4 500
Celendín 227.00 5.1 1000

Camiones
Distritos Arbeja, haba,
4 Fusso
Provinc frejol, trigo,
Visecon Chachapoyas Canter
Nivel ganado, carne
10 Izuzu y derivados,
Nacional
leche y
Nivel
Tariy Peru Chachapoyas 10 derivados,
Nacional
entra
Camión
Chachapoyas Piura 30 mercancia en
Carguero
el mismo
Chiclayo 3000 30 camión de
productos
Turismo Días Chachapoyas Trujillo 4000 industrializados
de abarrotes
Cajamarca 2500 como de
construcción
Tarapoto 3500
Chiclayo 447.20 3200 30
Trujillo 4000 30
Paita 4000 40
Carlos
Chachapoyas
Alberto SRL
Tarapoto 356.80 6 3500 30
Mendoza 77.4 1.5 1200 4
Celendín 227 6 1000

Transportes Productos
Chachapoyas Asunción 85 2 1000 4
Coquito agropecuarios
Asunción
Taxi Carga Productos
Chachapoyas Goncha 85 2 400 1
La Unión agropecuarios
Transporte
Camión Productos
Cheto de Carga La Chachapoyas Cheto 34.5 1 150 2
Canter agropecuarios
Unión
Chuquibamb Camión Productos
Chachapoyas 235 7 900 2
Taxi Carga a Canter agropecuarios
Chuquibamba
La Unión Camión Productos
Chachapoyas Atuén 108.4 6 600 2
Taxi Carga Productos
Granada Chachapoyas Granada 65.6 2 400 Camión
La Unión agropecuarios
Taxi Carga Camión Productos
Huancas Chachapoyas Huancas 6 0.6 50 2
La Unión Canter agropecuarios
Transportes Camión Productos
Chachapoyas La Jalca 400 2
Coquito Canter agropecuarios
La Jalca Chachapoyas La Jalca 73.81 2.5 300 2
Carlos Camión Productos
Chachapoyas La Jalca 600 4
Alberto SRL. Canter agropecuarios
Chachapoyas Leimebamba 250 2
Camión
Leimebamba 83.4 3
Transportes Kia Titan ó Productos
Chachapoyas Leimebamba 300 4
Coquito Fusso agropecuarios
Canter
Levanto Chachapoyas Levanto 21.5 1 150
Magdalena Chachapoyas Magdalena 45 1 180 2
No hay
Mariscal Castilla
Registro
130
Transportes Camión Productos

Montevideo Chachapoyas Montevideo 67 2 400 2
Coquito Canter agropecuarios
No hay Productos
Olleros
Registro agropecuarios
San Francisco de Taxi Carga Camión Productos
Chachapoyas Pipus 28.00 1 150 2
Daguas La Unión Canter agropecuarios
San Isidro Maino Chachapoyas Maino 32.60 1 180 2
Balsas Chachapoyas Balsas 172.71 4 600 2
No hay
Molinopampa
Registro
Camión Productos
Chachapoyas Séngache 350 2
Taxi Carga Canter agropecuarios
Chiliquín
La Unión Camión Productos
Chachapoyas Vituya 300 1
Soloco Chachapoyas Soloco 46 300 1
Chachapoyas Sonche 22.5 100 2
Sonche La Unión Canter agropecuarios
Fuente: IVP, Información Primaria proporcionada por autoridades distritales. Elaboración STPV
131
4
CAPITULO IV.
POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO PROVINCIAL
132
4.1. Identificación de los Recursos Naturales disponibles (stock)-RD

4.2. Utilización de los Recursos Naturales - RU
4.3. Cálculo y jerarquización de potencialidades
133
Capítulo IV. POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO PROVINCIAL
La estimación de las potencialidades permite identificar el origen o las razones por las que existen
recursos sin utilización o están inadecuadamente utilizados. Las razones del no uso o mal uso de
los recursos se asocian a su vez con restricciones (ausencia o insuficiencia de condiciones) técnicas,
económicas, financiera o institucionales. Un aspecto crucial de estas restricciones tiene que ver con
la falta o el déficit de infraestructura económica y particularmente la falta de infraestructura vial.
Por lo tanto, a partir de la identificación de las potencialidades y ejes de desarrollo de la provincia

se establecerán las necesidades o requerimientos de la infraestructura económica y vial, la misma
que es vista y tratada como una demanda derivada que se desprende de las potencialidades y
dinámica económica y productiva. Estas necesidades o demanda de infraestructura económica y
vial se confrontan luego con la disponibilidad u oferta existente de esta infraestructura. La
identificación de la oferta toma la forma de inventario y análisis del estado de situación de la
infraestructura económica y vial existente en el territorio provincial.
Puede distinguirse:
Potencialidades básicas o primarias: referidas al uso de recursos antes desempleados.

Se refiere al incremento del nivel de uso de los recursos. Se identifica este concepto con el de
ventajas comparativas o ventajas naturales.
Potencialidades secundarias: referidas al mejor aprovechamiento de los recursos. No se incrementa

el volumen o cantidad de recursos utilizados, sino la calidad de su utilización. Se identifica este
concepto con el de ventajas competitivas basadas en mejoras de productividad o en criterios de
innovación.
Procedimiento para el cálculo de las P

i. Obtener los Recursos Disponibles-RD y Recursos Utilizados-RU, de las fuentes secundarias
o consultando a los informantes locales especializados.
ii. Aplicar la fórmula P = RD - RU para obtener una aproximación a las potencialidades
existentes en el territorio distrital.
iii. Identificar las restricciones (técnicas, financieras, económicas, institucionales) que impiden
aumentar el % de uso de los RD.
En términos formales:
P = RD - RU
Dónde: P indica Potencialidades.
RD indica recursos disponibles
RU indica recursos utilizados.
Para medir las potencialidades en la provincia de Chachapoyas vamos a seguir la metodología que
parte de la identificación en primer lugar de los recursos disponibles y a partir de ellos estimaremos
cuántos de esos recursos están siendo aprovechados y por diferencia obtendremos las
potencialidades o recursos no utilizados.
Unidades de Medida relativas a las Potencialidades en la Provincia de Chachapoyas
Agricultura:
Potencialidades = Hectáreas aptas para el cultivo – Hectáreas cosechadas.
134
Ganadería: (Por Especie)

Potencialidades=Población - Saca
Pastos:
Potencialidades = Hectáreas aptas para pastos – Hectáreas explotadas.
Turismo:
Potencialidades = Recursos existentes - Recursos explotados.
Finalmente, la jerarquización de las potencialidades proporciona criterios para priorizar los

proyectos de infraestructura vial.
Los resultados de la aplicación de la anterior fórmula serán presentados en matrices secuenciales

que nos ilustrarán de manera sistemática tanto respecto a los recursos disponibles, su grado de
utilización actual y finalmente sus respectivas potencialidades.
Unidades de Medida de las Potencialidades

Se miden en magnitudes y unidades heterogéneas (ejemplo: hectáreas de tierras agrícolas, Tn de
producción ganadera, kilómetros de caminos rurales,). No es posible agregarlas salvo que se
expresen en unidades monetarias.
4.1. Identificación de los Recursos Naturales Disponibles RD

4.1.1 Identificación del recurso suelo
El suelo constituye un recurso vital para la existencia e indispensable para el bienestar de

la humanidad, representando un patrimonio valioso de la nación. En el Perú, el recurso suelo
es sumamente complejo y heterogéneo; debido básicamente a la amplia diversidad
litológica, fisiográfica y climática del país.
En la provincia Chachapoyas el suelo se ha sido evaluado por el IV censo agrario de 2012

realizado por el INEI donde se identifica los suelos agrícolas y no agrícolas los cuales están
a nivel distrital.
Comenzaremos presentando los tipos de suelo según INRENA, los mismos que figuran en
el siguiente cuadro.
Cuadro Nº 4.1
Tipos de Suelo
Tipo de suelo Descripción
Suelos aptos para el desarrollo de la agricultura en limpio, de calidad agrológica baja o

A3c-P1c
suelos para pastos de alta calidad, ambos con limitaciones de clima
Suelos con aptitud forestal de baja calidad agrológica por el clima o suelos para pastos de
F3c-P2e
calidad media de erosión
Suelos con aptitud forestal de baja calidad agrológica por clima aptos para pastos de
F3c-P2e-X
calidad media por erosión y para protección
P1c Suelos con aptitud para pastos de alta calidad agrológica pero con limitaciones climáticas
Suelos con aptitud para pastos de alta calidad agrológica pero con limitaciones de clima o
P1c-X
suelos para protección
X-P2e Suelos para protección o suelos aptos para pastos de calidad agrológica media por erosión
135
Para garantizar el buen uso de los suelos se han clasificado las tierras del Perú según su
capacidad de uso mayor, que se basa en las posibilidades permanentes de
los suelos para poder mantener actividades agrícolas, pecuarias o forestales entre otras.
En este contexto el siguiente grafico se presenta la capacidad del uso mayor de suelos
de la provincia de Chachapoyas que alcanza un total de 144,133 hectáreas, de ellas
23,859 ha son aptas para cultivos agrícolas que porcentualmente representa el 17%, por
otro lado la superficie de pastos comprende 63,713 ha, representa el 44% y evidencia que
la mayor vocación de los suelos de la provincia es para pastos, el uso mayor de suelos
se complementa con Montes y bosques 50,252 ha (35%) y otros con 6,309 ha (4%).
Si a los pastos naturales en los cuales se cría el ganado, se agregan las tierras agrícolas
se tendría que del total el 61% son tierras de uso agrícola y ganadera.
Distribución Porcentual de Uso Mayor de Suelos en la Provincia de Chachapoyas
Cuadro Nº 4.2.a
Capacidad de Uso Mayor de Suelos por Distritos-(Has)
Para Cultivos Montes y
Distrito Pastos Otros Usos Total
Agrícolas bosques
Chachapoyas 885.87 808.16 898.79 66.13 2,659

Asunción 182.11 833.97 427.05 16.33 1,459
Balsas 647 1882.44 319.34 79.07 2,928
Cheto 773 646.7 824.46 9.00 2,253
Chiquilín 618 4436.6 2,036.12 178.46 7,270
Chuquibamba 1551 5295.33 4,462.70 414.26 11,723
Granada 1008 13099.2 1,177.24 35.12 15,320
Huancas 188 28.05 45.90 5.61 267
La Jalca 4692 3279.23 5,742.34 517.30 14,231
Leimebamba 1990 17342.93 12,352.66 733.71 32,420
Levanto 789 987.8 1,596.43 106.84 3,480
Magdalena 1,044 505.8 577.01 21.24 2,148
Mariscal Castilla 655 571.67 168.24 4.64 1,399
Molinopampa 2,784 4017.83 3,866.60 88.93 10,757
Montevideo 680 1429.48 4,007.83 15.63 6,133
Olleros 889 1255.21 1,086.50 24.09 3,255
Quinjalca 556 3213.52 5,729.99 25.44 9,525
San Francisco de Daguas 359 309.64 210.79 28.29 908
San Isidro de Maino 1,141 1984.98 2,458.99 105.11 5,690
Soloco 2,297 735.72 2,082.57 26.17 5,142
Sonche 128 1049.1 180.04 3,807.83 5,165
TOTAL 23,859 63,713 50,252 6,309 144,133

Fuente: INEI IV Censo Agropecuario 2012
136
En un análisis distrital del uso de suelos, de las 63,713 ha de tierras para pastos en los
distritos de Granada y Leimebamba, con un 27.22% y 20.565% respectivamente se tiene
el mayor porcentaje, mientras que en los 50,252 ha de montes y bosques en los distritos
de Leimebamba (24.58%), La Jalca (11.43%) y Quinjalca (11.40%) tienen mayor
porcentaje de suelos en montes y bosques, le sigue la superficie de tierras para cultivos
agrícolas 23,859 ha, de los cuales en los distritos de La Jalca (19.67%) y Molinopampa
(11.67%) se tiene el mayor porcentaje de tierras agrícolas.
137
Mapa Nº 13: Capacidad de Uso Mayor de Suelos
138
En el siguiente cuadro se presenta la capacidad de uso de suelos para cultivos agrícolas.

La Producción agrícola se realiza mayoritariamente en secano 22,514ha, es decir con
riego únicamente de lluvias y representa el 94.4%. Las tierras cultivadas bajo riego son
1,345 ha representan el 5.6%, esto es, tierras y cultivos que reciben agua desde una
infraestructura para riego (Pozo, Rio, Laguna, reservorio y/o canales de irrigación).
Cuadro Nº 4.2.b
Superficie Agrícola y en Secano
SUPERFICIE AGRÍCOLA
DISTRITOS
TOTAL BAJO RIEGO EN SECANO
Chachapoyas 885.87 145.6 740.27
Asunción 182.11 0 182.11
Balsas 647.45 400.6 246.85
Cheto 773.23 0.85 772.38
Chiliquín 618.48 5.06 613.42
Chuquibamba 1550.77 449.27 1101.5
Granada 1008.28 0.25 1008.03
Huancas 187.74 5.7 182.04
La Jalca 4692.13 6.97 4685.16
Leimebamba 1990.38 32.88 1957.5
Levanto 788.84 0.75 788.09
Magdalena 1044.12 230.59 813.53
Mariscal Castilla 654.59 1 653.59
Molinopampa 2783.59 54.5 2729.09
Montevideo 679.67 3 676.67
Olleros 889.43 0.25 889.18
Quinjalca 556.42 0.3 556.12
San Francisco de Daguas 395.45 0 395.45
San Isidro de Maino 1140.98 1.5 1139.48
Soloco 2297.16 4 2293.16
Sonche 128.23 1.75 126.48
TOTAL 23,895 1,345 22,550
El 94.37% de la superficie agrícola en la provincia, carece de infraestructura de riego, los

cultivos se realizan en secano, sólo el 5.63% de la superficie agrícola cuenta con
infraestructura de riego que se concentra en Chuquibamba (91.2%).
4.1.2 Recurso Pecuario.

En la provincia predomina la ganadería vacuna, ovina y porcina la manifestación de la
importancia de esta actividad es el alto porcentaje 44% de tierras de pastos naturales que
cuenta la provincia con respecto a la superficie agrícola y no agrícola.
El distrito de mayor población de ganado vacuno es Molinopampa, donde se crían alrededor
de 7,921 ganados vacunos que representan el 20.41% del total provincial, seguido por el
distrito de Leimebamba donde se crían en promedio 6,831 ganados vacunos representando
el 17.60% y luego sigue el distrito de Chuquibamba donde se crían alrededor de 4,014
ganados vacunos el cual representa el 10.34%, estos 03 distritos representan el 48.36% de
la población vacuna de la provincia.
139
Respecto a la población de Ovino el distrito de Quinjalca tiene la mayor población, con 685
(19.88%), seguido por Jalca 663 (representa el 19.25%), y el distrito de Chuquibamba donde
se crían 503 unidades (representa el 14.60%).
Respecto a la población de Porcina de la provincia de Chachapoyas la mayor cantidad de
porcinos se crían en el distrito de La Jalca 653 (representa el 18.05%), sigue el distrito de
Molinopampa donde se crían 518 unidades (representa el 14.32%) el tercer distrito con
mayor población de porcinos es Chachapoyas donde se crían 452 unidades (representa el
12.50%).
Cuadro Nº 4.3
Población de Ganado Vacuno, Ovino y Porcino
Distrito VARIABLE VACUNOS OVINOS PORCINOS
Chachapoyas Unidades. 698 85 452

Asunción Unidades. 890 269 68
Balsas Unidades. 642 80 183
Cheto Unidades. 1,492 108 53
Chuquibamba Unidades. 4,014 503 238
Granada Unidades. 1,639 112 16
Huancas Unidades. 187 134 58
La Jalca Unidades. 2,512 663 653
Leimebamba Unidades. 6,831 137 302
Levanto Unidades. 1,004 0 129
Magdalena Unidades. 338 23 36
Mariscal
Unidades. 759 21 143
Castilla
Molinopampa Unidades. 7,921 264 518
Montevideo Unidades. 1,023 6 111
Olleros Unidades. 2,000 160 62
Quinjalca Unidades. 1,761 685 113
San Francisco
Unidades. 429 5 95
de Daguas
San Isidro de
Unidades. 868 6 125
Maino
Soloco Unidades. 1,949 31 146
Sonche Unidades. 390 1 14
TOTAL Unidades. 38,807 3,445 3,617
Por información primaria, la saca constituye un 25%
Recurso Minero.
Respecto a los recursos mineros en la Provincia de Chachapoyas, se tiene conocimiento

por información primaria sobre la existencia de minas de sal y canteras de agregados para
construcción; sin embargo no se ha encontrado información oficial cuantificada.
“… presenta… recursos minero energéticos… Ag, Pb, Zn y Cu con leyes aceptables

en las cercanías de los sectores de Cococho (Campo Redondo), Chuquibamba,
Chanchillo y Huanabamba (Leimebamba), Urcococha y Yajamina (Chuquibamba),
Cochabamba, Soloco, Mito, Lajasbamba, Yerba Buena, Opaban, Jucumbuy,
Longotea, Chachapoyas y Yambrasbamba... Los minerales no metálicos, reportan
yacimientos salinos, arcillosos, carbón, calcáreos y depósitos de arenas y gravas…de
acuerdo a la importancia de su explotación con fines comerciales y de uso local… Los
depósitos de arenas también están vinculados a las canteras, producto de la presencia
de areniscas en las secuencias sedimentarias cretáceas que se encuentran
distribuidas tanto en la cordillera Interandina como en la cordillera Subandina.
Feldespatos Minerales formados por el contacto entre las rocas ígneas intrusivas,
volcánicas y calcáreas. Se les encuentra dentro del gran batolito de Balsas, en rocas
140
de composición granodiorítica a monzogranítica. Se extiende desde la localidad de

Chacanto hasta el distrito de Leimebamba” 15
Recurso Forestal.
Las áreas con cobertura forestal de bosques se encuentran en zonas de protección de gran
pendiente, son fuentes de refugio de fauna silvestre y sirven como áreas reguladoras del
ciclo hidrobiológico, según el documento Zonificación Ecológica y Económica del
Departamento de Amazonas existen pocas zonas de producción forestal y están asociadas
a las de protección, tienen limitaciones de accesibilidad, se encuentran en los sectores
norte, este y sureste del departamento. No se ha encontrado información oficial cuantificada.
4.1.3 Recursos Pastos.

La Provincia de Chachapoyas cuenta con 63,713 has de tierra para pastos cultivados donde
principalmente se cultivan pastos Elefante, Castilla y Chileno los suelos de pastos permiten
la crianza de ganado vacuno, camélidos, caprino y ovino.
El siguiente cuadro muestra la distribución del total de superficie de pastos por distritos,
siendo el distrito de Leimebamba el que tiene una mayor superficie 17,343 ha (27.2%), le
sigue el distrito de Granada con 13,099 ha (20.6%) y en menor medida el distrito de Chiliquín
4,437 ha (7.0%), los tres distritos abarcan el 54.7% de superficie para pastos siendo el
remanente distribuido en los demás distritos que conforman la provincia.
Las vías de acceso entre los diferentes distritos se da a través de caminos vecinales o trocha
Carrozable.
Cuadro Nº 4.4.
Recurso de Pastos por Distritos
Vías de Acceso* Distancia

Distrito Lugar Has** %
C TC CH Km.
Chachapoyas Múltiple 808 1.3% - x - Variado
Asunción Múltiple 834 1.3% - x - Variado
Balsas Múltiple 1,882 3.0% - x - Variado
Cheto Múltiple 647 1.0% - x - Variado
Chiliquín Múltiple 4,437 7.0% - x - Variado
Chuquibamba Múltiple 5,295 8.3% - x - Variado
Granada Múltiple 13,099 20.6% - x - Variado
Huancas Múltiple 28 0.0% - x - Variado
La Jalca Múltiple 3,279 5.1% - x - Variado
Leimebamba Múltiple 17,343 27.2% - x - Variado
Levanto Múltiple 988 1.6% - x - Variado
Magdalena Múltiple 506 0.8% - x - Variado
Mariscal Castilla Múltiple 572 0.9% - x - Variado
Molinopampa Múltiple 4,018 6.3% - x - Variado
Montevideo Múltiple 1,429 2.2% - x - Variado
Olleros Múltiple 1,255 2.0% - x - Variado
Quinjalca Múltiple 3,214 5.0% - x - Variado
San Francisco de Daguas Múltiple 310 0.5% - x - Variado
San Isidro de Maino Múltiple 1,985 3.1% - x - Variado
Soloco Múltiple 736 1.2% - x - Variado
Sonche Múltiple 1,049 1.6% - x - Variado
TOTAL Múltiple 63,713 100.0% - x -Variado Fuente: INEI IV
Censo Agropecuario 2012 C: Carretera, TC: Trocha Carrozable, CH: Camino de Herradura
Principales Pastos: Elefante, Castilla, Chileno, Brachiaria, Rye Grass, Alfalfa y Sara Sara.
15
Gobierno Regional de Amazonas. Zonificación Ecológica y Económica del Departamento de Amazonas.
Lima, abril de 2010
141
Respecto al total de la superficie de pastos; los Pastos manejados representa en 31.8% y

los no manejados el 68.2%, en un análisis distrital de los pastos manejados Leimebamba es
el que tiene mayor hectáreas de pastos manejados con un total de 6,188.97 ha que
representa el 30.5%, le sigue Chuquibamba con un 3,260.20ha (16.1%) y en tercer lugar
Molinopampa con 13.5%. Respecto a la distribución de tierras de pastos no manejados, el
distrito de Granada cuenta con 12,242.10 ha (28.2%), seguido por el distrito de Leimebamba
con 11,153.96 ha que representa el 25.7%, le sigue el distrito de Chiquilín con 3,708.70 ha
que representa el 8.5%.
Cuadro Nº 4.4.a
Pastos Manejados y No manejados
Pastos Naturales
Distrito
Total Manejados No Manejados
Chachapoyas 808.16 226.26 581.90
Asunción 833.97 250.15 583.82
Balsas 1882.44 137.50 1,744.94
Cheto 646.7 597.23 49.47
Chiquilín 4436.6 727.90 3,708.70
Chuquibamba 5295.33 3,260.20 2,035.13
Granada 13099.2 857.10 12,242.10
Huancas 28.05 23.65 4.40
La Jalca 3279.23 739.43 2,539.80
Leimebamba 17342.93 6,188.97 11,153.96
Levanto 987.8 107.48 880.32
Magdalena 505.8 126.91 378.89
Mariscal Castilla 571.67 439.64 132.03
Molinopampa 4017.83 2,732.98 1,284.85
Montevideo 1429.48 913.36 516.12
Olleros 1255.21 1,043.51 211.70
Quinjalca 3213.52 375.66 2,837.86
San Francisco de Daguas 309.64 76.00 233.64
San Isidro de Maino 1984.98 899.36 1,085.62
Soloco 735.72 500.51 235.21
Sonche 1049.1 40.15 1,008.95
TOTAL 63,713.36 20,264 43,449
142
4.1.4 Identificación de recursos turísticos
La actividad turística, en la provincia Chachapoyas está ligada básicamente a los recursos

turísticos de las provincias Luya y Lamud, especialmente a la fortaleza Kuelap en Luya y los
Sarcófagos de Carajía en Lamud. La ciudad Chachapoyas como capital ofrece servicios de
hospedaje, todo tipo de servicios públicos y financieros, servicios de transporte etc. Que
soporta el flujo turístico hacia otras provincias; pero también posee atractivos turísticos
propios como: la Plaza de Armas que data de 1845, constituye el punto de partida para
diferentes recorridos turísticos en la ciudad, la Catedral construida en el siglo XVI, la Iglesia
Belen, las plazoletas: Independencia y Santa Ana y las mismas calles donde destaca su
arquitectura republicana.
Los atractivos turísticos del distrito Huancas: el Mirador desde donde se aprecia la agreste
geografía, la belleza escénica provincial, una puesta del sol incomparable, el Cañón del
Sonche, de gran interés de turistas nacionales y extranjeros, los petroglifos de la Pitaya con
dibujos de personas con una especie de tocado sobre la cabeza de figuras zoomorfas
considerado como arte rupestre.
El distrito Levanto cuenta con el complejo urbano de piedra denominado Yalape y Navar
asentamiento urbano militar ubicado en el cerro puma Urco a 356 metros de la carretera de
penetración que conduce a la localidad de Levanto.
El distrito de Magdalena cuenta con el recinto arqueológico Macro que está conformado por
edificaciones de forma semicircular, emplazadas sobre una pendiente que evidencia un
claro ejemplo del patrón de establecimiento de la cultura Chachapoyas en la región.
El distrito de Leimebamba, cuenta con: la laguna de los Cóndores con un aproximado de
2km de largo por 500m de ancho con una profundidad entre 70 y 150 m y desde lo alto su
espejo de agua se ve de color negruzco, se ubica en la parte inferior de una cadena
montañosa que forma parte de los andes amazónicos, dentro de un bosque húmedo tropical
lluvioso que por su contexto paisajístico, geomorfología y cultural arqueológico se le
considera de importancia, se complementa con el Museo de Leimebamba, museo sobre la
cultura Chachapoyas con espacios constructivos destinados a la exhibición, investigación y
prestación de servicios complementarios por lo que se considera un circuito turístico, el
Museo de Leimebamba,.
El Cuadro Nº 4.5 muestra el resumen de los componentes de los principales atractivos
turísticos en base a los datos extraídos de los cuadros N° 4.6 distritos que según
MINCETUR, PROM PERU y el estudio de Zonificación Ecológica y económica de
departamento de Amazonas, cuentan con recurso turísticos, los mismos mencionados
líneas arriba (Chachapoyas, Levanto, Leimebamba, Huancas, Magdalena), se presenta una
clasificación de los atractivos turísticos según su categoría: sitios turísticos, museos y
manifestaciones culturales históricas, folklore y acontecimientos programados.
Adicionalmente se incluye el estado de conservación y su puesta en valor para las ruinas y
sitios arqueológicos; así como, el flujo de turistas potenciales para el conjunto de atractivos
de los distritos mencionados, en base a la afluencia turística en la región Amazonas,
considerando un porcentaje conservador de 30% de los turistas del año 2012 (9,887), el
mismo que fue distribuido ponderadamente entre los distritos con recursos turísticos.
Complementariamente, a fin de evaluar el soporte con que cuentan dichos atractivos, se
presenta la oferta turística: el equipamiento, alimentación, esparcimiento y otros servicios
disponibles; y la infraestructura de servicios, en términos de transporte y comunicaciones.
143
Cuadro Nº 4.5.
Componentes y descripción de los principales atractivos turísticos
Infraestructura
Atractivos Turísticos Estado de Flujos de Equipamiento
Distrito *
Conservación Turistas
1 2 3 4 Total 5 6 7 8 9 10
Chachapoyas 5 1 3 0 9 Regular 5,932 1 4 1 0 x x
Asunción 0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
Balsas 0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
Cheto 0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
Chiquilín 0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
Chuquibamba 0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
Granada 0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
Huancas 1 1 0 0 2 Regular 989 1 2 0 0 x x
La Jalca 0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
Leimebamba 3 1 0 0 4 Regular 989 1 0 0 0 x x
Levanto 2 0 1 0 3 Regular 989 1 2 0 0 x x
Magdalena 1 0 0 0 1 Regular 989 0 0 0 0 x x
Mariscal Castilla 0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
Molinopampa 0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
Montevideo 0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
Olleros 0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
Quinjalca 0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
San Francisco de
0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
Daguas
San Isidro de Maino 0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
Soloco 0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
Sonche 0 0 0 0 0 Regular 0 0 0 0 0 x x
Provincia 12 3 4 0 19 9,887 4 8 1 - - -
Fuente: MINCETUR PROM PERU, Estudio de Zonificación Ecológica y Económica del Departamento de Amazonas
*Se especifica en los cuadros descriptores de infraestructura turística.
144
Cuadro Nº 4.6.
Descriptores de la infraestructura turísticas
Chachapoyas
Atractivos Turísticos
1 2 3 4
Acontecimiento
Sitios turísticos 5 Museos y Ruinas 1 Folclore 3
Programado
Restos arqueológicos de
Plaza de Armas 1 Yalape 1 danza 1
Plazoleta de la
Independencia/Santa Ana 2 Carnaval 1
Pozo de Yanayacu 1 Fiesta Patronal 1
Mirador 1
Iglesia/La catedral 4
Equipamiento
5 6 7 8
Alojamiento 1 Alimentación 4 Esparcimientos 1 Otros Servicios 0
Hostal 1 Restaurantes 4 Discotecas 1 Agencias de viajes Varios
Hoteles Cafeterías Bares Guías Varios
Moteles Comedores Casinos y otros Casa de cambio Varios
Albergues Cines y teatros Transportes Varios
No clasificado Clubes deportivos Varios
Infraestructura
9 10
Transportes Comunicaciones
Carreteras
y caminos Varios Postales Ninguno
Ferrocarril Ninguno Telégrafos Varios
Servicios
aéreos Ninguno Teléfonos Varios
Transporte
Acuático Ninguno
Huancas
1 2 3 4
Acontecimiento
Sitios turísticos 1 Museos y Ruinas 1 Folclore 0 Programado 0
Mirador 1 Petrográficos de Pitaya 1

Equipamiento
5 6 7 8
Hostal 1 Restaurantes 2 Discotecas Agencias de viajes Varios
Infraestructura
9 10
Carreteras
Servicios
Transporte
Acuático Ninguno
145
Leimebamba
1 2 3 4
Acontecimiento
Sitios turísticos 3 Museos y Ruinas 1 Folclore 0 Programado 0
Laguna de los Museo de Sitio
Cóndores 1 Leimebamba 1
Equipamiento
5 6 7 8
Hostal 1 Restaurantes Discotecas Agencias de viajes Varios
Infraestructura
9 10
Carreteras
Servicios
Transporte
Acuático Ninguno
Levanto
1 2 3 4
Museos y Acontecimiento
Sitios turísticos 2 Folclore 1
Ruinas Programado
Edificaciones de piedra
Navar 1 danza 1
Edificaciones de piedra
Yalape 1
Equipamiento
5 6 7 8
Hostal 1 Restaurantes 2 Discotecas Agencias de viajes Varios
Infraestructura
9 10
Carreteras
Servicios
Transporte
Acuático Ninguno
146
Magdalena
1 2 3 4
Acontecimiento
Sitios turísticos 1 Museos y Ruinas 0 Folclore 0 0
Programado
Recinto arqueológico
Macro 1
Equipamiento
5 6 7 8
Hostal Restaurantes Discotecas Agencias de viajes Varios
Infraestructura
9 10
Carreteras y caminos Varios Postales Ninguno
Ferrocarril Ninguno Telégrafos Ninguno
Servicios aéreos Ninguno Teléfonos Pocos
Transporte Acuático Ninguno
147
Mapa Nº 15: Mapa Inventario de Recursos Turísticos
148
Mapa Nº 16. Circuitos turísticos
149
4.1.5 Matriz 1: Resumen de los Recursos Naturales Disponibles
Como resumen y con el propósito de sistematizar y ordenar la información arriba descrita

presentamos a continuación la Matriz 1, a nivel distrital que sintetiza los ya referidos recursos
disponibles (RD), debiendo advertirse que por la ausencia de información al nivel distrital,
para determinados recursos se han empleado algunos artificios, en particular con el
potencial ganadero, que como se sabe es producto de los pastos naturales y sólo llega a
ganado en pie. En la provincia de Chachapoyas, estas actividades están ingresando a la
etapa de dar valor agregado mediante la transformación sea en carnes, leche procesada,
tops, hilados, confecciones, etc. A esta transformación graduar como sabemos se conoce
como cadena de valor. Para no entrar en mayores complicaciones uno de los artificios
empleados ha sido reflejar ese valor agregado potencial simplemente a número de cabezas
potenciales.
Cuadro Nº 4.7
Matriz 1: Recursos Disponibles (RD)
Chachapoyas
Distrito/ RD
Localización
Recursos U.M Cantidad Problemas principales Marco institucional.
Chachapoyas
1, Improductividad de las tierras Ministerio de Agricultura.
886 2, Escasa disponibilidad y

Has Múltiple sobreexplotación del Recurso hídrico Dirección Regional Agraria.
Agrícola
3, Uso desordenado e ineficiente del Junta de Usuarios
recurso hídrico. Chachapoyas
Suelos Para 1, Escasa disponibilidad y

Has 808 Múltiple sobreexplotación del Recurso hídrico Ministerio de Agricultura.
Pastos
2, Improductividad de las tierras Dirección Regional Agraria.
1, Uso desordenado e ineficiente del

recurso Ministerio de Energía y Minas
Minería TM Múltiple
Dirección Regional de minas
2, Falta de infraestructura vial Amazonas
Dirección Regional Ag.

1, Reducida inversión en mejoramiento Amazonas
Vacuno Cabezas 698 Múltiple genético y pastos cultivados Agencia Agraria
Municipalidades provincial y
distritales
1, Reducida inversión en mejoramiento Dirección Regional Ag.
85 genético y pastos cultivados Agencia Agraria
Ovino Cabezas Múltiple
distritales
Porcino Cabezas 452 Múltiple Agencia Agraria
Municipalidades
1, Insuficiente acondicionamiento Dirección Regional de

Arribos
8,305 turístico Comercio Exterior y Turismo
Turismo potenciales Múltiple
/Anual 2, Existe deficiencia en el servicio de Municipalidad Provincial y
transporte que utilizan los turistas distritales
Fuente: IV Censo Agropecuario-INEI MINCETUR. Elaboración: STPV
150
Asunción
Distrito/ RD
Localización
Asunción
2, Escasa disponibilidad y
182
Agrícola
Suelos Para
Pastos
1, Uso desordenado e ineficiente del Ministerio de Energía y
recurso Minas
Dirección Regional de
2, Falta de infraestructura vial minas Amazonas
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
0 turístico Comercio Ext. y Turismo
Turismo potencial Múltiple
Balsas
Balsas
647 2, Escasa disponibilidad y sobreexplotación

Has Múltiple del Recurso hídrico Dirección Regional Agraria.
Agrícola
3, Uso desordenado e ineficiente del recurso Junta de Usuarios
hídrico. Chachapoyas
Suelos Para 1, Escasa disponibilidad y sobreexplotación

Has 1,882 Múltiple del Recurso hídrico Ministerio de Agricultura.
Pastos
1, Uso desordenado e ineficiente del recurso Ministerio de Energía y Minas

distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
- 1, Insuficiente acondicionamiento turístico Comercio Ext. y Turismo
151
Cheto
Distrito/ RD
Localización
Cheto
Agrícola
Suelos Para
Has Múltiple sobreexplotación del Recurso hídrico Ministerio de Agricultura.
Pastos
recurso Minas
Vacuno Cabezas 1,492 Múltiple genético y pastos cultivados Agencia Agraria
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
- turístico Comercio Ext. y Turismo
Chiliquín
Distrito/ RD
Localización
Chiquilín
Has 618 Múltiple sobreexplotación del Recurso hídrico Dirección Regional Agraria.
Agrícola
Suelos Para
Has 4,437 Múltiple sobreexplotación del Recurso hídrico Ministerio de Agricultura.
Pastos
Múltiple 1, Uso desordenado e ineficiente del Ministerio de Energía y
recurso Minas
Minería TM
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
152
Chuquibamba
Distrito/ RD
Localización
Chuquibamba
2, Escasa disponibilidad y Dirección Regional
1,551
Has Múltiple sobreexplotación del Recurso hídrico Agraria.
Agrícola
Suelos Para 5,295 sobreexplotación del Recurso hídrico Ministerio de Agricultura.
Has Múltiple
Pastos Dirección Regional
2, Improductividad de las tierras Agraria.
recurso Minas
1, Reducida inversión en Dirección Regional Ag.
mejoramiento Amazonas
Municipalidades provincial
y distritales
1, Reducida inversión en
mejoramiento Dirección Regional Ag.
Ovino Cabezas 503 Múltiple genético y pastos cultivados Agencia Agraria
Municipalidades provincial
y distritales
Porcino Cabezas Múltiple
238 Agencia Agraria
Municipalidades
Arribos
2, Existe deficiencia en el servicio de Municipalidad Provincial y
/Anual
Granada
Distrito/
Localización
Recursos RD Problemas principales Marco institucional.
Granada
1,008
Agrícola
Suelos Para
Pastos
recurso Minas
1, Reducida inversión en Dirección Regional Ag.
mejoramiento Amazonas
distritales
Ovino Cabezas 112 Múltiple genético y pastos cultivados Agencia Agraria
distritales
Porcino Cabezas Múltiple
16 Agencia Agraria
Municipalidades
Arribos
/Anual
153
Huancas
Distrito/
Localización
Recursos RD Problemas principales Marco institucional.
Huancas
188
Agrícola
Suelos Para
Pastos
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
La Jalca
Distrito/ RD
Localización Problemas principales Marco institucional.
Recursos U.M Cantidad
La Jalca
4,692
Agrícola
Suelos Para
Pastos
recurso Minas
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
154
Leimebamba
Distrito/ RD
Leimebamba
1,990
Agrícola
Suelos Para
Pastos
recurso Minas
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
1,384 turístico Comercio Ext. Y Turismo
/Anual
Levanto
Distrito/ RD
Localización
Levanto
Agrícola
Suelos Para
Pastos
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
1,384 turístico Comercio Ext. Y Turismo
155
Magdalena
Distrito/ RD
Localización
Magdalena
1,044 2, Escasa disponibilidad y

Agrícola
Suelos Para
Pastos
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
1,384 1, Insuficiente acondicionamiento turístico Comercio Ext. Y Turismo
Mariscal Castilla
Distrito/ RD
Localización
Mariscal
Castilla

Agrícola
Suelos Para 1, Escasa disponibilidad y sobreexplotación

Has 572 Múltiple del Recurso hídrico Ministerio de Agricultura.
Pastos
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
156
Molinopampa
Distrito/ RD
Localización
Molinopampa

Agrícola

Suelos Para
Has Múltiple sobreexplotación del Recurso hídrico Ministerio de Agricultura.
Pastos
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
Montevideo
Distrito/ RD
Localización
Montevideo
Has 680 Múltiple sobreexplotación del Recurso hídrico Dirección Regional Agraria.
Agrícola

Pastos
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
0 1, Insuficiente acondicionamiento turístico Comercio Ext. y Turismo
157
Olleros
Distrito/ RD
Localización
Olleros
Agrícola
1, Escasa disponibilidad y sobreexplotación
Suelos Para
Has 1,255 Múltiple del Recurso hídrico Ministerio de Agricultura.
Pastos
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
Quinjalca
Distrito/ RD
Localización
Quinjalca

Agrícola

Pastos
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
158

Distrito/ RD
San Francisco
de Daguas

Agrícola

Pastos
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
San Isidro Maino

Distrito/ RD
San Isidro de
Maino
1,141
Agrícola
Suelos Para
Pastos
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
159
Soloco
Distrito/ RD
Soloco
Agrícola
Suelos Para
Pastos
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
Sonche
Distrito/ RD
Sonche
Agrícola
Suelos Para
Pastos
distritales
distritales
Municipalidades
Arribos
160
Dentro de Matriz 1 anterior, en la columna con el encabezado de Problemas Principales no

se ha incluido la problemática de la infraestructura vial, que es una problemática presente
en casi todos los recursos identificados, en particular está presente en las mayoritarias
desde el punto de vista poblacional o de la PEA, es decir a las actividades ligadas a la
explotación de las tierras agrícolas y de pastos. Esta problemática se refiere tanto a la
insuficiente dotación de dicha infraestructura, como a la deficiente presencia de servicios de
transporte. Sucede a menudo que existe la presencia de alguna infraestructura vial, que
generalmente está en pésimo estado, pero no verifica sobre ella flujo vehicular y peor aún
servicios de transporte.
4.2. Utilización de los Recursos Naturales - RU
Antes de iniciar con la presentación de la utilización de los recursos naturales que hemos
analizado en los acápites anteriores, debemos señalar que esa utilización se traduce en
producciones. Así tenemos que la utilización de las tierras agrícolas se traduce en
producción agraria y la utilización de las tierras pastos se traduce en producción ganadera.
Sin embargo, estrictamente hablando, las tierras agrícolas y las tierras pastos no están bien
delimitadas en el territorio real, y si bien tradicionalmente en nuestro país se suele presentar
estimaciones considerando esa clasificación dual purista, eso se hace únicamente para
facilitar o simplificar los análisis.
Por otro lado, la inclusión del turismo dentro de recursos naturales también parece cumplir
semejante finalidad. Es cierto que en el ámbito rural los paisajes y el contacto con la
naturaleza o con la vida rural constituyen atractivos naturales, pero su utilización o la
actividad que ellas representan una mínima parte de que vendría a ser la producción
turística o producción de servicios turísticos, que es lo que verdaderamente cuenta. En la
matriz 1 se han tomado en cuenta estas consideraciones y lo mismo haremos en la matriz
2.
En las siguientes páginas nos ocuparemos de dar a conocer las producciones registradas
en las actividades agrícolas, pecuarias y turísticas.
4.2.1 Producción Agraria
La agricultura de la provincia de Chachapoyas se da principalmente en los productos como

la caña de azúcar para alcohol, con el 34.10 % de la superficie cultivada, que ocupan el
primer lugar, le sigue la papa huairo con el 17.79 % de la superficie está en segundo
lugar y la papa Yungay con el 5.57 % en tercer lugar.
Distritalmente, los distritos de La Jalca, Leimebamba, Balsas conforman el 59.2% de la
producción de caña de azúcar para alcohol de la provincia de Chachapoyas.
La productividad de las actividades agraria y pecuaria en los distintos distritos de conforman
la provincia está en función a la distribución de pisos altitudinales y la disponibilidad del
recurso hídrico para riego, a la disponibilidad de infraestructura económica productiva, al
cambio climatológico y en función a las precipitaciones pluviales que normalmente se
presentan en los meses de enero a mayo. La productividad de los cultivos agrícolas es baja
comparada con otras regiones.
Otro aspecto importante es que la producción agrícola se destina el 60% al autoconsumo.
Los cultivos de importancia para el autoconsumo de los agricultores de subsistencia son:
cebada grano, maíz amiláceo, haba grano seco, oca, trigo, papa, maíz choclo y yuca, entre
otros.
El siguiente cuadro se muestra la producción de los principales productos para los distritos
que conforman la provincia de Chachapoyas, pudiendo observarse que la mayor producción
la tiene el distrito de La Jalca (6,108tn) cuya mayor incidencia esta en el cultivo de caña de
azúcar (para alcohol) con un total de 4,224.0 tn, seguido por la Frijol Grano Verde con
1,107.1tm.
161
El siguiente cuadro muestra el detalle de la producción agrícola de los principales productos

cosechados por los distritos que conforman la provincia.
Cuadro Nº 4.8
Producción agrícola
Productos Has Rendimiento Producción

Distrito
Principales Cosechadas (Kg/Has) ( TM )
ACELGA 38.0 9,250.0 351.5
ARVEJA GRANO VERDE 11.0 2,545.5 28.0
BETARRAGA 17.5 8,541.7 149.5
Chachapoyas BRAQUEARIA 28.0 87,071.4 2,438.0
CAÑA DE AZUCAR (PARA ALCOHOL) 19.0 49,263.2 936.0
LECHUGA 17.5 6,424.0 112.4
Total 131 4,015
BRAQUEARIA 22.0 34,090.9 750.0
GRAMALOTE 20.0 34,000.0 680.0
FRIJOL GRANO VERDE 12.0 2,300.0 27.6
Asunción MAIZ AMILACEO MOROCHO 10.0 854.0 8.5
MAIZ CHOCLO CRIOLLO 10.0 5,190.0 51.9
OLLUCO 18.0 6,255.6 112.6
Total 92 1,631
BRAQUEARIA 28.0 37,000.0 1,036.0
CAÑA DE AZUCAR (PARA ALCOHOL) 40.0 44,300.0 1,772.0
Balsas CIRUELA 20.0 3,750.0 75.0
GRAMALOTE 30.0 44,433.3 1,333.0
PLATANO 63.0 2,839.7 178.9
Total 190 4,418
FRIJOL GRANO SECO PINTADO 46.0 636.7 29.3
GRAMALOTE 60.0 30,616.7 1,837.0
Cheto
MAIZ AMILACEO MOROCHO 72.0 851.4 61.3
PAPA HUAIRO 102.0 17,280.4 1,762.6
Total 389 4,095
ARVEJA GRANO SECO 30.0 898.3 26.9
CAFE 10.0 550.0 5.5
Chiquilín CAÑA DE AZUCAR (PARA ALCOHOL) 20.0 47,250.0 945.0
Total 223 1,153
CACAO 16.0 466.8 7.5
COL O REPOLLO 10.5 7,352.4 77.2
Chuquibamba MAIZ AMILACEO MOROCHO 29.0 910.3 26.4
MANGO 41.0 10,780.5 442.0
PAPA HUAIRO 25.0 15,288.0 382.2
Total 142 953
PAPA HUAIRO 22.0 16,904.5 371.9
Granada GRAMALOTE 15.0 33,466.7 502.0
Total 68 914
FRIJOL GRANO SECO PINTADO 17.0 1,135.3 19.3
Huancas
162
PAPA YUNGAY 7.0 14,630.0 102.4

Total 47 142
BETARRAGA 20.0 9,570.0 191.4
CAFE 22.0 772.7 17.0
La Jalca
COL O REPOLLO 39.0 8,461.5 330.0
FRIJOL GRANO VERDE 300.0 3,690.3 1,107.1
MAIZ AMARILLO DURO 108.0 1,469.4 158.7
Total 605 6,108
CAFE 60.0 773.0 46.4
Leimebamba MAIZ AMILACEO MOROCHO 34.0 852.9 29.0
PAPA HUAIRO 63.0 15,768.3 993.4
PAPA YUNGAY 26.0 15,203.8 395.3
Total 282 5,399
COL O REPOLLO 40.0 7,517.5 300.7
COLIFLOR 31.0 4,741.9 147.0
Levanto
PAPA CHAUCHA 40.0 15,170.5 606.8
ZANAHORIA 54.0 13,925.9 752.0
Total 262 1,996
BETARRAGA 21.0 7,781.4 163.4
Magdalena FRIJOL GRANO VERDE 38.0 4,263.2 162.0
Total 203 1,267
Mariscal Castilla MAIZ AMILACEO MOROCHO 40.0 875.0 35.0
PAPA HUAIRO 34.0 15,297.1 520.1
Total 212 970
Molinopampa MAIZ AMILACEO MOROCHO 70.0 829.3 58.0
ZANAHORIA 20.0 15,075.0 301.5
Total 244 1,737
Montevideo
PAPA HUAIRO 20.0 15,291.0 305.8
Total 157 573
OLLUCO 13.0 6,861.5 89.2
PAPA HUAIRO 18.0 17,605.6 316.9
Olleros PAPA YUNGAY 14.0 18,557.1 259.8
Total 60 678
Quinjalca FRIJOL GRANO SECO PINTADO 30.0 566.3 17.0
163

Total 99 113
MAIZ AMILACEO AMARILLO 3.0 833.3 2.5
Total 28 974
San Isidro de Maino
PAPA HUAIRO 45.0 14,511.1 653.0
Total 206 1,795
Soloco
PAPA HUAIRO 192.0 17,495.3 3,359.1
PAPA YUNGAY 105.0 18,597.1 1,952.7
Total 574 6,822
Sonche
ARVEJA GRANO SECO 10.0 892.8 8.9
Total 79 58
Fuente: Campaña agrícola 2015-2016 Dirección Regional Agraria Amazonas. Elaboración Propia
Los agricultores son susceptibles a sufrir daños o pérdidas frente a los fenómenos hidro
meteorológicos que se manifiestan en la zona, por los siguientes factores:
 Débil organización de los productores.

 Infraestructura de riego deficiente y frágil por la tecnología utilizada en su
construcción.
 Mecanismos poco eficientes para la operación y mantenimiento de la infraestructura
de riego.
 Desconocimiento de tecnologías alternativas para incorporar cambios en el
portafolio de cultivos para así desarrollar la actividad agrícola de manera tecnificada
y con sembríos de bajo consumo de agua y buena rentabilidad.
 Baja calidad de las semillas locales utilizadas en los sembríos.
La gran mayoría de unidades productivas son de propiedad privada y están en poder de

agricultores que poseen pequeñas parcelas. Un mínimo porcentaje de terrenos de cultivo son
conducidos por arrendatarios.
En el cuadro Nº 4.9 y 4.10 se presenta principales productos agrícolas que se cultivan en la
provincia de Chachapoyas donde se presenta los volúmenes en tonelada de cada uno de
los productos a nivel distrital y los ingresos que generan la venta de dichos productos y se
puede ver que el distrito con mayor volumen de producción es Soloco que generó 6,939 tm,
en segundo lugar se encuentra el distrito de Leimebamba con 5,491.7, seguido por los
distritos de Balsas y Chachapoyas que cuentan con 4,417.9tm y 4,164.9tm, en conjunto los
cuatro distritos producen el 43.15% de la producción total.
164
Cuadro Nº 4.9
Volúmenes de producción de los principales productos agrícolas (Tm)
ARVEJA GRANO
MAIZ AMILACEO
MAIZ AMARILLO
CAÑA AZUCAR
FRIJOL GRANO
MAIZ CHOCLO
BRAQUEARIA
GRAMALOTE
BETARRAGA
MOROCHO
ALCOHOL)
LECHUGA
PLATANO
CRIOLLO
CIRUELA
OLLUCO
ACELGA
Distrito
VERDE
VERDE
(PARA
DURO
Chachapoyas 351.5 28.0 149.5 2438.0 936.0 112.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Asunción 0.0 0.0 0.0 750.0 0.0 0.0 680.0 27.6 8.5 51.9 112.6 0.0 0.0 0.0
Balsas 0.0 23.0 0.0 1036.0 1772.0 0.0 1333.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 75.0 178.9
Cheto 0.0 63.7 0.0 0.0 0.0 0.0 1837.0 84.4 61.3 256.5 0.0 0.0 0.0 0.0
Chiquilín 0.0 81.9 0.0 0.0 945.0 0.0 0.0 0.0 60.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Chuquibamba 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 26.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Granada 0.0 24.8 0.0 0.0 0.0 0.0 502.0 0.0 15.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Huancas 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 20.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
La Jalca 0.0 79.8 191.4 0.0 4224.0 0.0 0.0 1107.1 0.0 0.0 0.0 158.7 0.0 0.0
Leimebamba 0.0 0.0 0.0 0.0 3842.0 0.0 0.0 92.8 29.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Levanto 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 140.7 26.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Magdalena 0.0 0.0 163.4 0.0 747.0 0.0 0.0 162.0 52.0 115.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Mariscal Castilla 0.0 50.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 201.0 35.0 136.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Molinopampa 0.0 0.0 0.0 0.0 1022.0 0.0 0.0 91.1 58.0 232.8 0.0 0.0 0.0 0.0
Montevideo 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 79.5 30.5 126.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Olleros 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 12.5 0.0 89.2 0.0 0.0 0.0
Quinjalca 0.0 31.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 32.8 31.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
San Francisco de Daguas 0.0 0.0 0.0 0.0 968.0 0.0 0.0 0.0 3.9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
San Isidro de Maino 0.0 0.0 0.0 0.0 989.0 0.0 0.0 44.8 57.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Soloco 0.0 118.0 0.0 0.0 1160.0 0.0 0.0 117.8 83.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Sonche 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 34.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
TOTAL 351.5 501.4 504.3 4224.0 16605.0 112.4 4352.0 2181.6 646.4 918.2 201.8 158.7 75.0 178.9
165
COL O REPOLLO
PAPA CHAUCHA
MAIZ AMILACEO
ARVEJA GRANO
FRIJOL GRANO
SECO PINTADO
FRIJOL GRANO
PAPA YUNGAY
PAPA HUAIRO
BETARRAGA
ZANAHORIA
AMARILLO
COLIFLOR
OLLUCO
MANGO
CACAO
Distrito
VERDE
SECO
CAFE
Total
Chachapoyas 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 149.5 0.0 0.0 0.0 0.0 4,164.9
Asunción 0.0 27.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 112.6 1,770.8
Balsas 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4,417.9
Cheto 29.3 84.4 1762.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4,179.2
Chiquilín 33.9 0.0 0.0 26.9 5.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1,153.5
Chuquibamba 17.6 0.0 382.2 0.0 0.0 0.0 7.5 77.2 442.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 952.9
Granada 0.0 0.0 371.9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 914.2
Huancas 19.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 102.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 142.0
La Jalca 0.0 1107.1 0.0 0.0 17.0 0.0 0.0 330.0 0.0 0.0 191.4 0.0 0.0 0.0 0.0 7,406.5
Leimebamba 0.0 92.8 993.4 0.0 46.4 0.0 0.0 0.0 0.0 395.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 5,491.7
Levanto 22.5 140.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 300.7 0.0 0.0 0.0 147.0 606.8 752.0 0.0 2,136.5
Magdalena 28.0 162.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 163.4 0.0 0.0 0.0 0.0 1,592.8
Mariscal Castilla 27.0 201.0 520.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1,170.6
Molinopampa 31.3 91.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 301.5 0.0 1,827.9
Montevideo 31.0 79.5 305.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 652.3
Olleros 0.0 0.0 316.9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 259.8 0.0 0.0 0.0 0.0 89.2 767.6
Quinjalca 17.0 32.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 145.9
San Francisco de Daguas 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 2.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 974.4
San Isidro de Maino 51.0 44.8 653.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1,839.6
Soloco 30.3 117.8 3359.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1952.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 6,939.4
Sonche 14.2 0.0 0.0 8.9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 57.9
352.3 2181.6 8665.0 35.9 68.9 2.5 7.5 707.9 442.0 2710.2 504.3 147.0 606.8 1053.5 201.8
TOTAL 48,698.5
166
Cuadro Nº 4.10
Volúmenes de producción en toneladas (P) y venta en miles de Soles (V) de productos
Chachapoya
Leimebamb
Chuquibam
Asunción
Chiquilín
Huancas
Granada
La Jalca
Levanto
Balsas
Cheto
Productos
ba
s
a
P V P V P V P V P V P V P V P V P V P V P V
ACELGA 351.50 0.94 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
ARVEJA
28.00 1.14 0.00 0.00 23.00 1.47 63.72 2.76 81.90 2.35 0.00 0.00 24.80 2.13 0.00 0.00 79.84 2.41 0.00 0.00 0.00 0.00
GRANO VERDE
BETARRAGA 149.48 1.19 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 191.40 1.19 0.00 0.00 163.41 1.14
BRAQUEARIA 2,438.00 0.08 750.00 0.07 1,036.00 0.07 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
CAÑA DE
AZUCAR (PARA 936.00 0.08 0.00 0.00 1,772.00 0.07 0.00 0.00 945.00 0.07 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 4,224.00 0.07 3,842.00 0.07 747.00 0.07
ALCOHOL)
LECHUGA 112.42 0.83 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
GRAMALOTE 0.00 0.00 680.00 0.06 1,333.00 0.07 1,837.00 0.07 0.00 0.00 0.00 0.00 502.00 0.06 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
FRIJOL GRANO
0.00 0.00 27.60 2.41 0.00 0.00 84.40 1.92 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1,107.10 2.06 92.80 2.50 162.00 2.21
VERDE
MAIZ
AMILACEO 0.00 0.00 8.54 2.67 0.00 0.00 61.30 2.24 60.25 2.17 26.40 0.00 15.50 2.19 20.30 2.54 0.00 0.00 29.00 2.16 52.00 2.17
MOROCHO
MAIZ CHOCLO
0.00 0.00 51.90 1.57 0.00 0.00 256.50 1.54 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 115.00 1.96
CRIOLLO
OLLUCO 0.00 0.00 112.60 1.29 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
MAIZ
AMARILLO 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 158.70 1.28 0.00 0.00 0.00 0.00
DURO
CIRUELA 0.00 0.00 0.00 0.00 75.00 1.53 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
PLATANO 0.00 0.00 0.00 0.00 178.90 1.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
FRIJOL GRANO
SECO 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 29.29 3.55 33.87 3.47 17.60 0.00 0.00 0.00 19.30 3.12 0.00 0.00 0.00 0.00 28.00 3.46
PINTADO
FRIJOL GRANO
0.00 0.00 27.60 2.41 0.00 0.00 84.40 1.92 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1,107.10 2.06 92.80 2.50 162.00 2.21
VERDE
PAPA HUAIRO 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1,762.60 1.49 0.00 0.00 382.20 0.00 371.90 1.15 0.00 0.00 0.00 0.00 993.40 1.36 0.00 0.00
ARVEJA
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 26.95 4.28 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
GRANO SECO
CAFE 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5.50 4.88 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 17.00 6.14 46.38 5.88 0.00 0.00
MAIZ
AMILACEO 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
AMARILLO
CACAO 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 7.47 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
COL O
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 77.20 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 330.00 0.74 0.00 0.00 0.00 0.00
REPOLLO
MANGO 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 442.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
PAPA YUNGAY 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 102.41 1.52 0.00 0.00 395.30 1.30 0.00 0.00
BETARRAGA 149.48 1.19 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 191.40 1.19 0.00 0.00 163.41 1.14
COLIFLOR 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
PAPA
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
CHAUCHA
ZANAHORIA 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
OLLUCO 0.00 0.00 112.60 1.29 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 4,164.9 5.4 1,770.8 11.8 4,417.9 4.2 4,179.2 15.5 1,153.5 17.2 952.9 0.0 914.2 5.5 142.0 7.2 7,406.5 17.1 5,491.7 15.8 1,592.8 14.3
167
Molinopampa
Montevideo
Magdalena
de Daguas
San Isidro
Francisco
Quinjalca
de Maino
Mariscal
Sonche
Castilla
Olleros
Soloco
Total
San
Productos
P V P V P V P V P V P V P V P V P V P V P V
ACELGA 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 351.5 0.9
ARVEJA GRANO
0.00 0.00 50.50 1.45 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 31.64 2.63 0.00 0.00 0.00 0.00 118.05 2.62 0.00 0.00 501.4 19.0
VERDE
BETARRAGA 163.41 1.14 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 667.7 4.7
BRAQUEARIA 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 4,224.0 0.2
CAÑA DE
AZUCAR (PARA 747.00 0.07 0.00 0.00 1,022.00 1.38 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 968.00 0.07 989.00 0.07 1,160.00 0.07 0.00 0.00 17,352.0 2.1
ALCOHOL)
LECHUGA 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 112.4 0.8
GRAMALOTE 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 4,352.0 0.3
FRIJOL GRANO
162.00 2.21 201.00 2.25 91.14 2.14 0.00 2.16 0.00 0.00 32.80 1.45 0.00 0.00 44.80 2.28 117.76 2.04 0.00 0.00 2,123.4 25.6
VERDE
MAIZ AMILACEO
52.00 2.17 35.00 2.18 58.05 2.40 0.00 2.10 12.50 2.41 31.66 2.18 3.89 2.26 57.00 2.08 83.70 2.33 34.75 2.55 641.8 38.8
MOROCHO
MAIZ CHOCLO
115.00 1.96 136.00 2.32 232.80 1.58 0.00 2.17 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 907.2 13.1
CRIOLLO
OLLUCO 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 89.20 1.27 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 201.8 2.6
MAIZ AMARILLO
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 158.7 1.3
DURO
CIRUELA 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 75.0 1.5
PLATANO 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 178.9 1.0
FRIJOL GRANO
28.00 3.46 27.00 3.19 31.32 3.60 0.00 3.36 0.00 0.00 16.99 3.30 0.00 0.00 51.00 3.30 30.30 3.65 14.18 3.72 326.8 41.2
SECO PINTADO
FRIJOL GRANO
162.00 2.21 201.00 2.25 91.14 2.14 0.00 2.16 0.00 0.00 32.80 1.45 0.00 0.00 44.80 2.28 117.76 2.04 0.00 0.00 2,123.4 25.6
VERDE
PAPA HUAIRO 0.00 0.00 520.10 1.23 0.00 0.00 0.00 1.25 316.90 1.31 0.00 0.00 0.00 0.00 653.00 1.31 3,359.10 1.48 0.00 0.00 8,359.2 10.6
ARVEJA GRANO
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 8.93 3.55 35.9 7.8
SECO
CAFE 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 68.9 16.9
MAIZ AMILACEO
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.50 0.89 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.5 0.9
AMARILLO
CACAO 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 7.5 0.0
COL O
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 407.2 0.7
REPOLLO
MANGO 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 442.0 0.0
PAPA YUNGAY 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 259.80 1.11 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1,952.70 1.20 0.00 0.00 2,710.2 5.1
BETARRAGA 163.41 1.14 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 667.7 4.7
COLIFLOR 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.0 0.0
PAPA
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.0 0.0
CHAUCHA
ZANAHORIA 0.00 0.00 0.00 0.00 301.50 1.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 301.5 1.0
OLLUCO 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 89.20 1.27 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 201.8 2.6
Total 1,592.82 14.34 1,170.60 14.87 1,827.95 14.27 0.00 13.20 767.60 7.36 145.89 11.00 974.39 3.21 1,839.60 11.33 6,939.37 15.41 57.86 9.82 47,502.5 228.9
Fuente: Dirección Regional Agraria Amazonas. Elaboración: S
168
4.2.2 Producción Pecuaria

En la provincia de Chachapoyas la actividad pecuaria se desarrolla en la totalidad de
distritos, los principales animales domesticados para la ganadería lo conforman el ganado
vacuno ovino y porcino según las estadísticas del IV censo nacional agrario, los cuales están
distribuidos (84.60%), (7.51%) y (7.89%) respectivamente de una población total 45,869.
Procentaje de Actividad Pecuaria-Chachapoyas
7.89%
7.51%
84.60%
VACUNOS OVINOS PORCINOS
En cuanto a la saca se considera los porcentajes establecidos por la dirección agraria de

Amazonas, Ministerio de Agricultura que estimó durante los año 2014 al 2016 los siguientes
porcentajes con respecto a la población: vacuno 18%, ovino 12% y porcino 40%.
Con estos datos se estimó, que de las 38,807 unidades de esta población vacuna se
considera una saca de 6,988, de forma similar, de las 3,445 unidades de esta población
ovina se considera una saca de 414 y de las 3,617 unidades de esta población porcina se
considera una saca de 1,445 unidades.
A nivel distrital la mayor población de cabezas de ganado vacuno tiene los distritos de
Molinopampa, Leimebamba y Chuquibamba los cuales la saca es de 1,426, 1,230 y 723
respectivamente.
Provincia de Chachapoyas: Distribución de ganado vacuno

4%
2% 2%
4%
1% 2%
1% 2%
5%
5%
3% 5%
10%
4%
20% 6%
0%
Chachapoyas Asuncion
Balsas 18% Cheto
3%
Chiquilin Chuquibamba
Granada Huancas
La Jalca Leimebamba
2% Levanto Magdalena
1% Mariscal Castilla Molinopampa
Montevideo Olleros
Quinjalca San Francisco de Daguas
San Isidro de Maino Soloco
Sonche
169
La población de Porcino en la provincia de Chachapoyas es de 3,617; se considera una

saca mensual de 1,445, la mayor cantidad de porcinos se crían en el distrito de Jalca 653
(representa el 18.05%), con una saca de 261, en Molinopampa se crían 518 unidades
(representa el 14.32%) con una saca de 207 unidades.
Provincia de Chachapoyas: Distribución de ganado ovino
0% 3%
1% 8%
0% 0% 2%
4%
2%
20%
5%
0%
8%
4% 3%
1% 4%
1% 19%
15%
0%
Chachapoyas Asuncion
Balsas Cheto
Chiquilin Chuquibamba
Granada Huancas
La Jalca Leimebamba
Levanto Magdalena
Mariscal Castilla Molinopampa
Montevideo Olleros
Quinjalca San Francisco de Daguas
San Isidro de Maino Soloco
170
Provincia de Chachapoyas: Distribución de ganado Porcino
0%
3% 2% 1%
3% 3% 4% 12% 5%
2%
3% 3%
14%
4%
4% 0%
18%
8% 2% 7%
1%
Chachapoyas Asuncion Balsas

Cheto Chiquilin Chuquibamba
Granada Huancas La Jalca
Leimebamba Levanto Magdalena
Mariscal Castilla Molinopampa Montevideo
Olleros Quinjalca San Francisco de Daguas
San Isidro de Maino Soloco Sonche
El siguiente cuadro muestra la población y saca del ganado vacuno, ovino y porcino.
171
Cuadro Nº4.11
Provincia de Chachapoyas: Población y Producción Pecuaria Según especie
Distrito VARIABLE VACUNOS OVINOS PORCINOS

Chachapoyas
Saca 126 10 181
Asunción
Saca 160 32 27
Balsas
Saca 116 10 73
Unidades. 1,492 108 53
Cheto
Saca 269 13 21
Unidades. 1,460 152 102
Chiquilín
Saca 263 18 41
Unidades. 4,014 503 238
Chuquibamba
Saca 723 60 95
Unidades. 1,639 112 16
Granada
Saca 295 13 6
Huancas
Saca 34 16 23
Unidades. 2,512 663 653
La Jalca
Saca 452 80 261
Unidades. 6,831 137 302
Leimebamba
Saca 1,230 16 121
Unidades. 1,004 0 129
Levanto
Saca 181 0 52
Unidades. 338 23 36
Magdalena
Saca 61 3 14
Mariscal Unidades. 759 21 143
Castilla
Saca 137 3 57
Unidades. 7,921 264 518
Molinopampa
Saca 1,426 32 207
Unidades. 1,023 6 111
Montevideo
Saca 184 1 44
Unidades. 2,000 160 62
Olleros
Saca 360 19 25
Unidades. 1,761 685 113
Quinjalca
Saca 317 82 45
San Francisco Unidades. 429 5 95
de Daguas
Saca 77 1 38
San Isidro de Unidades. 868 6 125
Maino
Saca 156 1 50
Unidades. 1,949 31 146
Soloco
Saca 351 4 58
Unidades. 390 1 14
Sonche
Saca 70 0 6
Unidades. 38,807 3,445 3,617
TOTAL
Saca 6,988 414 1,445
Fuente: IV Censo Agropecuario 2012. Dirección Agraria General de Información Agraria, MINISTERIO DE
AGRICULTURA Elaboración: STPV
172
Flujos de Comercialización Agropecuaria
Referido al comercio del excedente de producción agropecuaria en cada uno de los distritos
la provincia Chachapoyas. La información sobre transporte de carga expresa que hay una
gran dinámica de comercialización de productos agropecuarios desde las unidades de
producción, centros de acopio, ferias, etc., que difieren con la estadística que elabora el
Ministerio de Agricultura. Diariamente hay tráfico de productos agropecuarios en camiones
que por el diseño vial de los caminos tienen generalmente capacidades de 2 a 4 TM y se
dirigen fuera de la provincia, abasteciendo el mercado regional y extra regional.
En Leimebamba la producción de leche alcanza los 10,000 litros diarios (según información
primaria) que se comercializa o sirve de insumo para productos lácteos en Cajamarca; del
mismo modo la producción de lácteos y derivados alcanza entre 5 y 6 toneladas por semana
y también se dirigen a Cajamarca.
En la cuenca del Alto Imaza la producción lechera oscila entre 4,000 y 6,000 litros al día,
producción que es transportada a plantas procesadoras de queso cercanas ubicadas en
Olleros y Molinopampa.
Todos los distritos de Chachapoyas son productores en mayor o menor medida de ganado
vacuno y derivados como leche y derivados, carne, etc., que abastece el mercado provincial,
regional y extra regional.
Ferias
Las ferias son espacios donde se comercializan los bienes producidos en cada uno de los
distritos de Chachapoyas, aquí se ofrecen los excedentes de los diversos productos
agrícolas y pecuarios con una frecuencia habitual, el alcance de éstas es de gran
importancia como indicador de la vocación productiva, de las potencialidades y del
abastecimiento que hace la provincia hacia mercados externos a Chachapoyas. Razón por
la que tiene relevancia el uso de los caminos de la red vial vecinal y el requerimiento de
eficiencia de estos en tiempos y costos.
Cuadro Nº 4.12.
Ferias de importancia local o regional
Área de
Feria Productos Localización Localización
Influencia de la Frecuencia Vías Utilizadas
Ubicación Comercializados Oferentes Demandantes
Feria
Asunción Chachapoyas
Pan llevar Goncha Bongará
Asunción Intra y Extra Semanal R14, R29, R31,
Ganado Chiliquín Bagua
Goncha Regional (sábados) AM106
Leche y derivados Olleros San Martín
Quinjalca Chiclayo
Chachapoyas
Bongará
Quinjalca Bagua 2 veces por
Pan llevar R42, AM679,
Intra y Extra Chiliquín San Martín Semana
Molinopampa Ganado AM106, R01, R37,
Regional Granada Rodríguez de (Jueves y
Leche y derivados R47, R64, R16
Molinopampa Mendoza Viernes)
Cajamarca
Chiclayo
173
Chachapoyas
Molinopampa Bongará
Cheto Bagua
Pan llevar
Intra y Extra Francisco de San Martín Semanal PE08B, AM678,
Pipus Ganado
Regional Daguas Rodríguez de (Domingos) AM680, AM681, R24
Leche y derivados
Soloco Mendoza
Sonche Cajamarca
Chiclayo
Chachapoyas
Bongará
Quinjalca
Bagua
Pan llevar Olleros
Intra y Extra San Martín Semanal R12, R13, R14, R15,
Cashac Ganado Granada
Regional Rodríguez de (Sábados) R16, AM106
Leche y derivados Olleros
Mendoza
Chiliquín
Cajamarca
Chiclayo
Bongará
Bagua
Pan llevar San Martín Anual
Intra y Extra Todos la AM109, AM110,
Chachapoyas Ganado Rodríguez de (15.Agosto.
Regional provincia PE08B, CV
Leche y derivados Mendoza Por 15 días)
Cajamarca
Chiclayo
Bongará
La Jalca Bagua
Pan llevar Magdalena San Martín PE08B, AM676,
Intra y Extra Semanal
Yerbabuena Ganado Levanto Rodríguez de R05, R06, R07, R26,
Regional (Domingos)
Leche y derivados Leimebamba Mendoza R27,
Mariscal Castilla Cajamarca
Chiclayo
Bongará
Bagua
Pan llevar San Martín
Intra y Extra Cheto
Cheto Ganado Rodríguez de Bi Anual PE08B, AM681, R24
Regional Soloco
Leche y derivados Mendoza
Cajamarca
Chiclayo
Bongará
Bagua
Montevideo
Pan llevar San Martín Anual
Intra y Extra Mariscal Castilla PE08B, AM676,
Montevideo Ganado Rodríguez de (15.Agosto.
Regional La Jalca R08, R28, R36
Leche y derivados Mendoza Por 15 días)
Leimebamba
Cajamarca
Chiclayo
Fuente: Elaborado en base a Información Primaria e Inspección Ocular
4.2.3 Producción turística

En este acápite, se ha tomado como referencia para la demanda el flujo turístico registrado
en forma oficial por el MINCETUR para la región Amazonas, debido a que se cuenta en
mantenimiento la página web que cuenta con las estadísticas distritales de flujo turístico.
En este sentido, y de acuerdo al porcentaje de 30% de turistas que llegan a la región
Amazonas, se establece que estos realizan recorrido turístico en la provincia obteniéndose
un estimado de 9,887 arribos entre turistas nacionales y extranjeros, de estos el 60% (5,932
turistas) arriban en el distrito de Chachapoyas y 989 turistas arriban entre los distritos de
Huancas, Leimebamba, Levanto, Magdalena distritos que cuentan con recursos turísticos
en la provincia.
174
4.2.4 Matriz 2: Matriz de Potencialidades
Retomando la sistematización que hemos realizado para la elaboración de la matriz 1, a

continuación se presenta la matriz de potencialidades de los distritos que conforman la
provincia considerando sus recursos identificados, denominada matriz 2.
Para el cálculo de los coeficientes de localización emplearemos las PEA de agricultura,

ganadería, Minería, pesca y hoteles y restaurantes que son las variables más
estrechamente vinculadas a las referidas categorías de potencialidades.
A continuación se presenta la Matriz 2 a nivel de distritos
Cuadro Nº 4.13
Matriz 2 de Potencialidades a nivel Distrital
Recursos Recursos Potencialidades

Recursos Unidad Medida Disponibles RD Utilizados RU P=RD-RU
(Cantidad) (Cantidad) (Cantidad)
Chachapoyas
Suelos Agrícola Has 886 131 755
Suelo para Pastos Has 808 226 582
Minería TM -
Vacuno Cabezas 698 126 572
Ovino Cabezas 85 10 75
Porcino Cabezas 452 181 271
Arribos potenciales
Turismo /Anual 8,305 5,932 2,373
Asunción
Suelos
Agrícola Has 182 92 90
Minería TM -
Arribos potenciales
Turismo /Anual - - -
Balsas
Suelos
Suelo para Pastos Has 1,882 138 1,745
Minería TM -
Arribos potenciales
Cheto
Suelos
Minería TM -
Vacuno Cabezas 1,492 269 1,223
Arribos potenciales
175
Chiquilín
Suelos
Minería TM -
Arribos potenciales
Chuquibamba
Suelos
Agrícola Has 1,551 142 1,409
Suelo para Pastos Has 5,295 3,260 2,035
Minería TM -
Arribos potenciales
Granada
Suelos
Agrícola Has 1,008 68 940
Minería TM -
Arribos potenciales
Huancas
Suelos
Minería TM -
Arribos potenciales
Turismo /Anual 1,384 989 395
La Jalca
Suelos
Agrícola Has 4,692 605 4,087
Minería TM -
Arribos potenciales
Leimebamba
Suelos
Agrícola Has 1,990 282 1,708
Minería TM -
Vacuno Cabezas 6,831 1,230 5,601
176
Arribos potenciales
Levanto
Suelos
Minería TM -
Vacuno Cabezas 1,004 181 823
Ovino Cabezas - - -
Arribos potenciales
Magdalena
Suelos
Minería TM -
Arribos potenciales
Mariscal Castilla
Suelos
Minería TM -
Arribos potenciales
Molinopampa
Suelos
Agrícola Has 2,784 244 2,540
Minería TM -
Vacuno Cabezas 7,921 1,426 6,495
Arribos potenciales
Montevideo
Suelos
Suelo para Pastos Has 1,429 913 516
Minería TM -
Vacuno Cabezas 1,023 184 839
Ovino Cabezas 6 1 5
Arribos potenciales
Olleros
Suelos
Suelo para Pastos Has 1,255 1,044 212
Minería TM
177
Arribos potenciales
Quinjalca
Suelos
Minería TM -
Arribos potenciales
Suelos
Minería TM -
Ovino Cabezas 5 1 4
Arribos potenciales
San Isidro de Maino
Suelos
Minería TM -
Ovino Cabezas 6 1 5
Arribos potenciales
Soloco
Suelos
Agrícola Has 2,297 574 1,723
Minería TM -
Arribos potenciales
Sonche
Suelos
Minería TM
Ovino Cabezas 1 - 1
Arribos potenciales
INEI: Censo Nacional Agropecuario 2012. Elaboración propia
178
4.3. Cálculo y jerarquización de potencialidades
Para el cálculo y jerarquización de potencialidades antes de realizar el proceso de

agregación provincial de la información distrital, debemos resolveos algunos problemas
previos.
Partiendo del resultado alcanzado en las Matrices 1 y 2, referidas a recursos, localización y

potencialidades, y teniendo en cuenta que el Plan Vial es de alcance provincial y toma al
territorio de la provincia como unidad de planeamiento y programación, queda pendiente
entonces la tarea de realizar la agregación de la información existente a nivel distrital para
obtener información de alcance provincial. Este proceso de agregación implica básicamente
un trabajo de gabinete.
Los productos que se espera obtener del proceso de Agregación son:

 La zonificación económica de la provincia, identificando el distrito o zona que
constituye un Nodo de Recursos.
 La identificación de un distrito o zona que constituye un Nodo de Potencialidades.
 La construcción de una Matriz Provincial de Potencialidades Jerarquizadas.
En un primer momento la agregación y el análisis correspondientes se realizan recurso por

recurso. En un segundo momento, cuando se procede a jerarquizar las potencialidades a
nivel provincial, la agregación y el análisis se efectúan con una perspectiva inter-recursos
o intersectorial.
4.3.1 Secuencia o Pasos a Seguir
La metodología de agregación de la información distrital incluye los criterios y pasos

siguientes:
Paso 1: Información de Base.
Partir de la Matriz 1 de Recursos Disponibles y de la Matriz 2 de Potencialidades,

construidas en los Talleres a nivel de distritos y/o con información secundaria
Las variables que serán objeto de agregación son: Recursos Disponibles y Localización (en
la Matriz 1); y Potencialidades (en la Matriz 2).
Paso 2: Agregación de Recursos.
La variable Recursos (primera columna de la Matriz 1) se encuentra desagregada para

cada distrito por tipo de recursos (suelos, pastos, bosques, recursos hidrobiológicos,
reservas mineras, atractivos turísticos, entre otros).
Para cada uno de los recursos, los datos se expresarán en unidades homogéneas para
todos los distritos (por ejemplo, hectáreas para los suelos agrícolas, toneladas métricas para
las reservas de cobre, etc.) y se agregarán de manera simple (suma aritmética). De este
modo obtendremos totales provinciales para cada recurso en sus respectivas unidades.
RAP = RA1 + RA2 + RA3 + RA4 +……..
Donde
RAP: Volumen o magnitud del Recurso A en la Provincia.
RA1: Volumen o magnitud del Recurso A en el Distrito 1.
RA2: Volumen o magnitud del Recurso A en el Distrito 2.
La información se presentará en el siguiente cuadro:
179
Cuadro Nº 4.14
Agregación Provincial de los RD
Recursos Disponibles (RD)

Distrito Pecuario (cabezas)
Suelo Agrícola (has) Suelo Pastos (has) Vacuno Ovino Porcino Turismo (Arribos/anual)
Chachapoyas 886 808 698 85 452 8,305
Asunción 182 834 890 269 68 0
Balsas 647 1,882 642 80 183 0
Cheto 773 647 1,492 108 53 0
Chiquilín 618 4,437 1,460 152 102 0
Chuquibamba 1,551 5,295 4,014 503 238 0
Granada 1,008 13,099 1,639 112 16 0
Huancas 188 28 187 134 58 1,384
La Jalca 4,692 3,279 2,512 663 653 0
Leimebamba 1,990 17,343 6,831 137 302 1,384
Levanto 789 988 1,004 0 129 1,384
Magdalena
1,044 506 338 23 36 1,384
Mariscal Castilla 655 17,343 6,831 137 302 1,384
Molinopampa 2,784 4,018 7,921 264 518 0
Montevideo 680 1,429 1,023 6 111 0
Olleros 889 1,255 2,000 160 62 0
Quinjalca 556 3,214 1,761 685 113 0
San Francisco de Daguas 359 310 429 5 95 0
San Isidro de Maino 1,141 1,985 868 6 125 0
Soloco 2,297 736 1,949 31 146 0
Sonche 128 1,049 390 1 14 0
TOTAL 23,859 80,485 44,879 3,561 3,776 15,226
Paso 3: Procedimiento de cálculo del Coeficiente de Localización.
Procedimiento Cuantitativo.
En la matriz 1 a cada recurso se le ha asignado una localización distrital. La cantidad o

magnitud (expresada en las unidades pertinentes) de cada tipo de recurso localizado a nivel
distrital será ponderado por un Coeficiente de Localización (CL) a ser construido según se
indica a continuación:
Coeficiente de Localización Recurso Tierra Agrícola (Rsa) del Distrito1
CLsa1 = Rsa1 / EG1

RsaP / EGP
Donde:
CLsa1: coeficiente de localización del Recurso suelo agrícola en el Distrito 1.
Rsa1: Cantidad o magnitud del Recurso suelo agrícola en el Distrito 1.
RsaP : Volumen o magnitud del Recurso suelo agrícola en la Provincia.
EG1: Extensión Geográfica del Distrito 1.
EGP: Extensión Geográfica de la Provincia.
De manera análoga calculamos el coeficiente de localización del recurso forestal, recurso

Minero, recurso de ganado y turismo utilizaremos la siguiente expresión.
180
CLB1 = PEAB1 / PEA1

PEABP / PEAP
Donde:
CLB1: coeficiente de localización del Recurso B en el Distrito 1.

PEA1: Población Económicamente Activa del Distrito 1.
PEAP: Población Económicamente Activa de la Provincia.
PEAB1: PEA ocupada en el Recurso B en el Distrito 1.
PEABP: PEA ocupada en el Recurso B en la Provincia.
Ponderación de cada Recurso Disponible:
La ponderación se realizará multiplicando la cantidad o magnitud de cada recurso en cada

distrito por el correspondiente Coeficiente de Localización.
R*A1 = RA1 * CLA1
Donde:
R*A1: Cantidad ponderada del Recurso A en el Distrito 1.
Recurso Tierra Agrícola
Para el cálculo del coeficiente de localización del recurso Suelo Agrícola y forestal, como
paso previo debemos convertir la extensión geografía de los distrito de Chachapoyas,
mostrados en el cuadro 1.1 los cuales están en Km 2. a hectáreas, con el siguiente factor de
conversión (equivalencias):
EQUIVALENCIAS
1 ha 10,000 m2
1 Km 1,000 m
1 Km2 1,000,000 m2 100 has
En el siguiente cuadro se muestra la extensión geográfica de los distritos de la provincia de

Chachapoyas convertidas de Km 2 a hectáreas (has)
181
DISTRITOS Km2 has

Chachapoyas 154 15,378
Asunción 26 2,571
Balsas 357 35,709
Cheto 57 5,697
Chiquilín 143 14,343
Chuquibamba 279 27,863
Granada 181 18,141
Huancas 49 4,879
La Jalca 380 38,039
Leimebamba 373 37,314
Levanto 78 7,754
Magdalena 135 13,547
Mariscal Castilla 84 8,358
Molinopampa 334 33,386
Montevideo 119 11,901
Olleros 125 12,516
Quinjalca 92 9,159
San Francisco de Daguas 47 4,741
San Isidro de Maino 102 10,167
Soloco 84 8,448
Sonche 113 11,326
Prov. Chachapoyas 3,312 331,237
Región Amazonas 39,249.1 3,924,913.0
Paso 4: Zonificación Económica.
La zonificación económica de la Provincia, es decir la identificación de zonas o distritos

diferenciados según recursos, es uno de los productos más importantes del ejercicio de
caracterización territorial.
Adoptamos el criterio de que los distritos que para un recurso dado poseen un Coeficiente
de Localización mayor que 1 (CL>1), constituyen Zonas Económicas Especializadas en
dicho recurso. A su vez, el distrito que posea la mayor cantidad o magnitud de un recurso
ponderado por el CL, constituirá el Nodo de dicho recurso para el conjunto de la provincia.
Los distritos con CL<1 son no especializados en dicho recurso y no forman parte de la zona
económica.
Identificación de las Zonas Económicas Especializadas y Nodo de Recursos:
En los siguientes cuadros se muestra la zonificación y los nodos de cada uno de los recursos
de la provincia de Chachapoyas:
182
Cuadro N° 4.15.1
Recurso Tierra Agrícola
Tierras Extensión
Agrícolas Geográfica Relación Relación Coeficiente Tierras Ponderadas Tipificación
Distritos (Has) (Has) RA1/EG1 RAP/EGP de Localización (Has) Zona*
Chachapoyas 886 15,378 0.06 0.07 0.80 708 Z.E.N.E
Asunción 182 2,571 0.07 0.07 0.98 179 Z.E.N.E
Balsas 647 35,709 0.02 0.07 0.25 163 Z.E.N.E
Cheto 773 5,697 0.14 0.07 1.88 1,457 Z.E.E.
Chiquilín 618 14,343 0.04 0.07 0.60 370 Z.E.N.E
Chuquibamba 1,551 27,863 0.06 0.07 0.77 1,198 Z.E.N.E
Granada 1,008 18,141 0.06 0.07 0.77 778 Z.E.N.E
Huancas 188 4,879 0.04 0.07 0.53 100 Z.E.N.E
La Jalca 4,692 38,039 0.12 0.07 1.71 8,035 Z.E.E.
Leimebamba 1,990 37,314 0.05 0.07 0.74 1,474 Z.E.N.E
Levanto 789 7,754 0.10 0.07 1.41 1,114 Z.E.E.
Magdalena 1,044 13,547 0.08 0.07 1.07 1,117 Z.E.E.
Mariscal Castilla 655 8,358 0.08 0.07 1.09 712 Z.E.E.
Molinopampa 2,784 33,386 0.08 0.07 1.16 3,222 Z.E.E.
Montevideo 680 11,901 0.06 0.07 0.79 539 Z.E.N.E
Olleros 889 12,516 0.07 0.07 0.99 877 Z.E.N.E
Quinjalca 556 9,159 0.06 0.07 0.84 469 Z.E.N.E
San Francisco de Daguas 359 4,741 0.08 0.07 1.05 378 Z.E.E.
San Isidro de Maino 1,141 10,167 0.11 0.07 1.56 1,778 Z.E.E.
Soloco 2,297 8,448 0.27 0.07 3.78 8,672 Nodo de recurso
Sonche 128 11,326 0.01 0.07 0.16 20 18,141
Total Provincial 23,859 331,237 33,342
Elaboración: STPV Chachapoyas *ZEE Zona Económica Especializada ZENE Zona Económica No Especializada Nodo de Recurso
Cuadro N° 4.15.2
Recurso Suelo Pasto
Suelo para Extensión Relación Coeficiente Suelo para

Pastos Geográfica Relación de Pastos Tipificación
Distritos (Has) (Has) RA2/EG2 RAP/EGP Localización (Has) Zona*
Chachapoyas 808 15,378 0.05 0.24 0.22 175 Z.E.N.E
Asunción 834 2,571 0.32 0.24 1.33 1,113 Z.E.E.
Balsas 1,882 35,709 0.05 0.24 0.22 408 Z.E.N.E
Cheto 647 5,697 0.11 0.24 0.47 302 Z.E.N.E
Chiquilín 4,437 14,343 0.31 0.24 1.27 5,648 Z.E.E.
Chuquibamba 5,295 27,863 0.19 0.24 0.78 4,142 Z.E.N.E
Granada 13,099 18,141 0.72 0.24 2.97 38,927 Z.E.E.
Huancas 28 4,879 0.01 0.24 0.02 1 Z.E.N.E
La Jalca 3,279 38,039 0.09 0.24 0.35 1,163 Z.E.N.E
Leimebamba 17,343 37,314 0.46 0.24 1.91 33,174 Z.E.E.
Levanto 988 7,754 0.13 0.24 0.52 518 Z.E.N.E
Magdalena 506 13,547 0.04 0.24 0.15 78 Z.E.N.E
Mariscal Castilla 17,343 8,358 2.08 0.24 8.54 148,105 Nodo de recurso
Molinopampa 4,018 33,386 0.12 0.24 0.50 1,990 Z.E.N.E
Montevideo 1,429 11,901 0.12 0.24 0.49 707 Z.E.N.E
Olleros 1,255 12,516 0.10 0.24 0.41 518 Z.E.N.E
Quinjalca 3,214 9,159 0.35 0.24 1.44 4,640 Z.E.E.
San Francisco de Daguas 310 4,741 0.07 0.24 0.27 83 Z.E.N.E
San Isidro de Maino 1,985 10,167 0.20 0.24 0.80 1,595 Z.E.N.E
Soloco 736 8,448 0.09 0.24 0.36 264 Z.E.N.E
183
Sonche 1,049 11,326 0.09 0.24 0.38 400 Z.E.N.E

Total Provincial 80,485 331,237 243,951
Cuadro Nº 4.16.1
Recurso Ganado Vacuno
RD Pea PEA Pea RD Tipificación

Distrito
(vacuno) A 1/ Distrito Pea A /PEA D AP/PEAP C.L. Ponderados Zona*
1 2 3 (2) / (3)= (4) 5 (4) / (5) = (6) (1) * (6) = (7)

Chachapoyas 698 73 9,089 0.008 0.034 0.237 166 Z.E.N.E
Asuncion 890 9 145 0.059 0.034 1.748 1,555 Z.E.E.
Balsas 642 25 455 0.055 0.034 1.619 1,039 Z.E.E.
Cheto 1,492 16 238 0.069 0.034 2.050 3,058 Z.E.E.
Chiquilin 1,460 26 366 0.072 0.034 2.122 3,099 Z.E.E.
Chuquibamba 4,014 37 656 0.057 0.034 1.686 6,768 Z.E.E.
Granada 1,639 12 178 0.065 0.034 1.929 3,162 Z.E.E.
Huancas 187 5 129 0.037 0.034 1.102 206 Z.E.E.
La Jalca 2,512 113 1,974 0.057 0.034 1.701 4,274 Z.E.E.
Leimebamba 6,831 71 1,498 0.047 0.034 1.394 9,525 Z.E.E.
Levanto 1,004 28 367 0.077 0.034 2.291 2,300 Z.E.E.
Magdalena 338 9 267 0.034 0.034 1.011 342 Z.E.E.
Mariscal Castilla 6,831 32 483 0.066 0.034 1.956 13,364 Z.E.E.
Molinopampa 7,921 54 905 0.060 0.034 1.766 13,992 Nodo de recurso
Montevideo 1,023 12 260 0.047 0.034 1.403 1,435 Z.E.E.
Olleros 2,000 13 176 0.071 0.034 2.113 4,225 Z.E.E.
Quinjalca 1,761 28 392 0.072 0.034 2.121 3,734 Z.E.E.
San Francisco de
Z.E.E.
Daguas 429 5 119 0.038 0.034 1.134 487
San Isidro de
Z.E.E.
Maino 868 20 319 0.061 0.034 1.812 1,572
Soloco 1,949 35 475 0.073 0.034 2.169 4,227 Z.E.E.
Sonche 390 6 98 0.060 0.034 1.764 688 Z.E.E.
Total Provincial 44,879 628 18,589 79,219
Cuadro Nº 4.16.2
Recurso Ganado Ovino
RD Pea PEA Pea B /PEA Pea RD
C.L. Tipificación
Distrito (Ovino) B 1/ Distrito D AP/PEAP Ponderados
Zona*
1 2 3 (2) / (3)= (4) 5 (4) / (5) = (6) (1) * (6) = (7)
Chachapoyas 85 36 9,089 0.004 0.017 0.237 20 Z.E.N.E
Asunción 269 4 145 0.030 0.017 1.748 470 Z.E.E.
Balsas 80 12 455 0.027 0.017 1.619 130 Z.E.E.
Cheto 108 8 238 0.035 0.017 2.050 221 Z.E.E.
Chiquilín 152 13 366 0.036 0.017 2.122 323 Z.E.E.
Chuquibamba 503 19 656 0.028 0.017 1.686 848 Z.E.E.
Granada 112 6 178 0.033 0.017 1.929 216 Z.E.E.
Huancas 134 2 129 0.019 0.017 1.102 148 Z.E.E.
La Jalca 663 57 1,974 0.029 0.017 1.701 1128 Z.E.E.
Leimebamba 137 35 1,498 0.024 0.017 1.394 191 Z.E.E.
Levanto 0 14 367 0.039 0.017 2.291 0 Z.E.E.
Magdalena 23 5 267 0.017 0.017 1.011 23 Z.E.E.
Mariscal Castilla 137 16 483 0.033 0.017 1.956 268 Z.E.E.
Molinopampa 264 27 905 0.030 0.017 1.766 466 Z.E.E.
184
Montevideo 6 6 260 0.024 0.017 1.403 8 Z.E.E.

Olleros 160 6 176 0.036 0.017 2.113 338 Z.E.E.
Quinjalca 685 14 392 0.036 0.017 2.121 1453 Nodo de recurso
San Francisco de
119 Z.E.E.
Daguas 5 2 0.019 0.017 1.134 6
San Isidro de Maino 6 10 319 0.031 0.017 1.812 11 Z.E.E.
Soloco 31 17 475 0.037 0.017 2.169 67 Z.E.E.
Sonche 1 3 98 0.030 0.017 1.764 2 Z.E.E.
Total Provincial 3,561 314 18,589 6337
Cuadro Nº 4.16.3
Recurso Ganado Porcino
RD Pea PEA Pea C /PEA Pea RD
C.L. Tipificación
Distrito (Porcino) C 1/ Distrito D AP/PEAP Ponderados
Zona*
1 2 3 (2) / (3)= (4) 5 (4) / (5) = (6) (1) * (6) = (7)
Chachapoyas 452 46 9089 0.005 0.021 0.237 107 Z.E.N.E
Asunción 68 5 145 0.037 0.021 1.748 119 Z.E.E.
Balsas 183 16 455 0.034 0.021 1.619 296 Z.E.E.
Cheto 53 10 238 0.043 0.021 2.050 109 Z.E.E.
Chiquilín 102 16 366 0.045 0.021 2.122 216 Z.E.E.
Chuquibamba 238 23 656 0.036 0.021 1.686 401 Z.E.E.
Granada 16 7 178 0.041 0.021 1.929 31 Z.E.E.
Huancas 58 3 129 0.023 0.021 1.102 64 Z.E.E.
La Jalca 653 71 1974 0.036 0.021 1.701 1,111 Nodo de recurso
Leimebamba 302 44 1498 0.029 0.021 1.394 421 Z.E.E.
Levanto 129 18 367 0.048 0.021 2.291 296 Z.E.E.
Magdalena 36 6 267 0.021 0.021 1.011 36 Z.E.E.
Mariscal Castilla 302 20 483 0.041 0.021 1.956 591 Z.E.E.
Molinopampa 518 34 905 0.037 0.021 1.766 915 Z.E.E.
Montevideo 111 8 260 0.030 0.021 1.403 156 Z.E.E.
Olleros 62 8 176 0.045 0.021 2.113 131 Z.E.E.
Quinjalca 113 18 392 0.045 0.021 2.121 240 Z.E.E.
San Francisco de
119 108 Z.E.E.
Daguas 95 3 0.024 0.021 1.134
San Isidro de
319 226 Z.E.E.
Maino 125 12 0.038 0.021 1.812
Soloco 146 22 475 0.046 0.021 2.169 317 Z.E.E.
Sonche 14 4 98 0.037 0.021 1.764 25 Z.E.E.
Cuadro Nº 4.16.4
Recurso Turismo
PEA Pea
RD Pea RD
Distrit Pea D /PEA D AP/PEA C.L. Tipificación
Distrito (Turismo) D 1/ Ponderados
o P Zona*
1 2 3 (2) / (3)= (4) 5 (4) / (5) = (6) (1) * (6) = (7)
Nodo de
Chachapoyas 472 9089
8,305 0.05 0.03 1.57 13,057 recurso
Asunción 8 145 Z.E.N.E
0 0.06 0.03 1.67 -
Balsas 13 455 0
0 0.03 0.03 0.87 -
Cheto 1 238 0
0 0.00 0.03 0.13 -
Chiquilín 0 366 0
0 0.00 0.03 0.00 -
Chuquibamba 2 656 0
0 0.00 0.03 0.09 -
185
Granada 0 178 0
0 0.00 0.03 0.00 -
Huancas 10 129 Z.E.N.E
1,384 0.08 0.03 2.35 3,248
La Jalca 35 1974 0
0 0.02 0.03 0.54 -
Leimebamba 32 1498 0
1,384 0.02 0.03 0.65 895
Levanto 0 367 0
1,384 0.00 0.03 0.00 -
Magdalena 6 267 0
1,384 0.02 0.03 0.68 942
Mariscal Castilla 5 483 0
1,384 0.01 0.03 0.31 434
Molinopampa 17 905 0
0 0.02 0.03 0.57 -
Montevideo 1 260 0
0 0.00 0.03 0.12 -
Olleros 0 176 0
0 0.00 0.03 0.00 -
Quinjalca 5 392 0
0 0.01 0.03 0.39 -
San Francisco de
6 119 - Z.E.N.E
Daguas
0 0.05 0.03 1.53
San Isidro de Maino 0 319 0
0 0.00 0.03 0.00 -
Soloco 1 475 0
0 0.00 0.03 0.06 -
Sonche 0 98 0
0 0.00 0.03 0.00 -

Paso 5: Agregación de Potencialidades.
Se trata ahora de agregar la variable Potencialidades a nivel provincial. Se toma como

punto de partida la información de la Matriz 2 (distrital), y los valores de las Potencialidades
estimadas para cada recurso en cada distrito se ponderan utilizando nuevamente el
correspondiente coeficiente de localización CL como factor de ponderación. El uso de este
coeficiente como ponderador se justifica porque el tratamiento de las potencialidades no es
solamente sectorial sino territorial, es decir se busca identificar las potencialidades
asociadas a los territorios existentes en la provincia.
La expresión formal sería:
P*A1 = PA1 *CLA1
Donde:
PA1: Potencialidad del Recurso A en el Distrito 1.
P*A1: Potencialidad ponderada del Recurso A en el Distrito 1.
CLA1: Coeficiente de Localización del Recurso A en el Distrito 1
Luego se suman las potencialidades ponderadas de cada Recurso en cada Distrito para
obtener la potencialidad total del Recurso correspondiente a la provincia.
P*AP = p*a1 + P*A2 + P*A3 + P*A4 + …..
Donde:
P*AP: Potencialidad total del Recurso A en la provincia.
186
Cuadro Nº 4.17
Identificación de los Nodos de Potencialidades
Recurso Suelo Agrícola Suelo Pasto
Potencialidad Potencialidad Potencialidad Potencialidad
PA C.L. Ponderada PP PA C.L. Ponderada PP
Distrito (1) (2) (3)=(1)x(2) Zonificación Distrito (1) (2) (3)=(1)x(2) Zonificación
Chachapoyas 131 0.80 105 Z.E.N.E Chachapoyas 226 0.22 49 Z.E.N.E

Asunción 92 0.98 90 Z.E.N.E Asunción 250 1.33 334 Z.E.E.
Balsas 190 0.25 48 Z.E.N.E Balsas 138 0.22 30 Z.E.N.E
Cheto 389 1.88 733 Z.E.E. Cheto 597 0.47 279 Z.E.N.E
Chiquilín 223 0.60 133 Z.E.N.E Chiquilín 728 1.27 927 Z.E.E.
Chuquibamba 141.5 0.77 109 Z.E.N.E Chuquibamba 3,260 0.78 2,550 Z.E.N.E
Granada 68 0.77 52 Z.E.N.E Granada 857 2.97 2,547 Z.E.E.
Huancas 47 0.53 25 Z.E.N.E Huancas 24 0.02 1 Z.E.N.E
La Jalca 605 1.71 1,036 Z.E.E. La Jalca 739 0.35 262 Z.E.N.E
Leimebamba 282 0.74 209 Z.E.N.E Leimebamba 6,189 1.91 11,838 Z.E.E.
Levanto 262 1.41 370 Z.E.E. Levanto 107 0.52 56 Z.E.N.E
Magdalena 203 1.07 217 Z.E.E. Magdalena 127 0.15 20 Z.E.N.E
Mariscal Mariscal Nodo de
212 231 440 3,754
Castilla 1.09 Z.E.E. Castilla 8.54 recurso
Molinopampa 244 1.16 282 Z.E.E. Molinopampa 2,733 0.50 1,354 Z.E.N.E
Montevideo 157 0.79 124 Z.E.N.E Montevideo 913 0.49 452 Z.E.N.E
Olleros 60 0.99 59 Z.E.N.E Olleros 1,044 0.41 431 Z.E.N.E

Quinjalca 99 0.84 83 Z.E.N.E Quinjalca 376 1.44 542 Z.E.E.
San Francisco 28 29 San Francisco 76 20

de Daguas 1.05 Z.E.E. de Daguas 0.27 Z.E.N.E
206 321 899 723
Maino 1.56 Z.E.E. Maino 0.80 Z.E.N.E
Nodo de
574 2,167 501 179
Soloco 3.78 recurso Soloco 0.36 Z.E.N.E
Sonche 79 0.16 12 18141 Sonche 40 0.38 15 Z.E.N.E
Total 4,293 3,527 Total 20,264 7,490
Recurso Pecuario: Vacuno Recurso Pecuario: Ovino

Chachapoyas 126 0.24 30 Z.E.N.E Chachapoyas 10 0.24 2 Z.E.N.E
Asunción 160 1.75 280 Z.E.E. Asunción 32 1.75 56 Z.E.E.
Balsas 116 1.62 188 Z.E.E. Balsas 10 1.62 16 Z.E.E.
Cheto 269 2.05 551 Z.E.E. Cheto 13 2.05 27 Z.E.E.
Chiquilín 263 2.12 558 Z.E.E. Chiquilín 18 2.12 38 Z.E.E.
Chuquibamba 723 1.69 1,219 Z.E.E. Chuquibamba 60 1.69 101 Z.E.E.
Granada 295 1.93 569 Z.E.E. Granada 13 1.93 25 Z.E.E.
Huancas 34 1.10 37 Z.E.E. Huancas 16 1.10 18 Z.E.E.
La Jalca 452 1.70 769 Z.E.E. La Jalca 80 1.70 136 Z.E.E.
Leimebamba 1230 1.39 1,715 Z.E.E. Leimebamba 16 1.39 22 Z.E.E.
Levanto 181 2.29 415 Z.E.E. Levanto 0 2.29 0 Z.E.E.
Magdalena 61 1.01 62 Z.E.E. Magdalena 3 1.01 3 Z.E.E.
Mariscal Mariscal
137 268 3 6
Castilla 1.96 Z.E.E. Castilla 1.96 Z.E.E.
Nodo de
1,426 2,519 32 57
Molinopampa 1.77 recurso Molinopampa 1.77 Z.E.E.
Montevideo 184 1.40 258 Z.E.E. Montevideo 1 1.40 1 Z.E.E.
Olleros 360 2.11 761 Z.E.E. Olleros 19 2.11 40 Z.E.E.
Nodo de
317 672 82 174
Quinjalca 2.12 Z.E.E. Quinjalca 2.12 recurso

de Daguas 1.13 Z.E.E. de Daguas 1.13 Z.E.E.
156 283 1 2
Maino 1.81 Z.E.E. Maino 1.81 Z.E.E.
Soloco 351 2.17 761 Z.E.E. Soloco 4 2.17 9 Z.E.E.
Sonche 70 1.76 123 Z.E.E. Sonche 0 1.76 0 Z.E.E.
Total 6,988 5,794 Total 414 292
187
Recurso Pecuario: Porcino Recurso Turismo

Nodo de
181 43 5932 9,327
Chachapoyas 0.24 Z.E.N.E Chachapoyas 1.57 recurso
Asunción 27 1.75 47 Z.E.E. Asunción 0 1.67 0 Z.E.N.E
Balsas 73 1.62 118 Z.E.E. Balsas 0 0.87 0 0
Cheto 21 2.05 43 Z.E.E. Cheto 0 0.13 0 0
Chiquilín 41 2.12 87 Z.E.E. Chiquilín 0 0.00 0 0
Chuquibamba 95 1.69 160 Z.E.E. Chuquibamba 0 0.09 0 0
Granada 6 1.93 12 Z.E.E. Granada 0 0.00 0 0
Huancas 23 1.10 25 Z.E.E. Huancas 989 2.35 2,320 Z.E.N.E
Nodo de
261 444 0 0
La Jalca 1.70 recurso La Jalca 0.54 0
Leimebamba 121 1.39 169 Z.E.E. Leimebamba 989 0.65 639 0
Levanto 52 2.29 119 Z.E.E. Levanto 1384 0.00 0 0
Magdalena 14 1.01 14 Z.E.E. Magdalena 989 0.68 673 0
Mariscal Mariscal
57 112 0 0
Castilla 1.96 Z.E.E. Castilla 0.31 0
Molinopampa 207 1.77 366 Z.E.E. Molinopampa 0 0.57 0 0
Montevideo 44 1.40 62 Z.E.E. Montevideo 0 0.12 0 0
Olleros 25 2.11 53 Z.E.E. Olleros 0 0.00 0 0
Quinjalca 45 2.12 95 Z.E.E. Quinjalca 0 0.39 0 0

de Daguas 1.13 Z.E.E. de Daguas 1.53 Z.E.N.E
50 91 0 0
Maino 1.81 Z.E.E. Maino 0.00 0
Soloco 58 2.17 126 Z.E.E. Soloco 0 0.06 0 0
Sonche 6 1.76 11 Z.E.E. Sonche 0 0.00 0 0
Total 1,445 971 Total 10,282 673
En la siguiente matriz se muestran los nodos de potencialidades en la provincia según par

potencialidad territorio.
Cuadro Nº 4.18
Matriz 3: Nodo de Potencialidades en la Provincia
Nodos de Potencialidades
Distrito Restricciones
Potencialidades Ponderadas
1, Improductividad de las tierras
2, Escasa disponibilidad y sobreexplotación del
Recurso Suelo Agrícola 2,167 SOLOCO Recurso hídrico
3, Uso desordenado e ineficiente del recurso hídrico
1, Uso desordenado e ineficiente del recurso

Recurso Suelo Pasto 3,754 MARISCAL CASTILLA 2. Baja productividad
3, Falta de infraestructura vial
Recurso Ganado Vacuno 2,519 MOLINOPAMPA 1, Reducida inversión en mejoramiento genético y pastos
cultivados
Recurso Ganado Ovino 174 QUINJALCA 1, Reducida inversión en mejoramiento genético y pastos
cultivados
Recurso Porcinos 444 LA JALCA 1, Reducida inversión en mejoramiento genético y pastos

cultivados
1, Insuficiente acondicionamiento turístico respecto sobre todo
Recurso Turismo 9,327 CHACHAPOYAS al entorno.
2, Existe deficiencia en el servicio de transporte que utilizan los
turistas
Paso 6: Tipología de Zonas Económicas
El Mapa Provincial de Potencialidades Ponderadas (nivel de potencialidades) se superpone

con el correspondiente Mapa de Zonificación del Recurso (stock de recursos) para examinar
la convergencia o divergencia de la dotación de recursos con las potencialidades; así como
188
la relación existente entre el Nodo del Recurso y el Nodo de Potencialidades de ese mismo
recurso. Esta convergencia o divergencia puede apreciarse en el diagrama siguiente que
relaciona stock de recursos y nivel de potencialidades, y permite establecer una tipología
de las zonas o distritos de la provincia.
Secuencia a seguir para cada recurso
 Seleccionar el recurso (suelo agrícola, suelo para pastos, suelo para forestación,
hidrobiológicos, mineros, turísticos)
 Identificar los RD Ponderados para el recurso seleccionado, por distritos, y ordenarlos

de mayor a menor (Ver Cuadro de Zonificación Económica)
 Identificar las Potencialidades Ponderadas para el recurso, por distritos y ordenarlos de

mayor a menor (Ver cuadro de Potencialidades Ponderadas)
 Aquellos distritos que tengan altas potencialidades y alto stock de recursos se

encuentran en el Estrato I o en Zonas Dinámicas
 Aquellos distritos que tengan altas potencialidades y bajo stock de recursos se

encuentran en el Estrato II o en Zonas Moderadas
 Aquellos distritos que tengan bajas potencialidades y bajo stock de recursos se

encuentran en el Estrato III o en Zonas Deprimidas
 Aquellos distritos que tengan bajas potencialidades y alto stock de recursos se

encuentran en el Estrato IV o en Zonas Estancadas
Tipología de zonas económicas por Recursos
RECURSO SUELO
AGRICOLA
Altas Potencialidades Distritos Valor RDP
D1
D2
Dn
RECURSO SUELO
Estrato II Estrato I AGRICOLA
Zonas Zonas Distritos Valor PP
Moderadas Dinámicas D1
D2
Dn
Bajo Stock Alto Stock

Recursos Recursos
Estrato III Estrato IV

Zonas Zonas
Deprimidas Estancadas
Bajas Potencialidades
Los siguientes cuadros muestran la tipología de las zonas económicas de la provincia de

Chachapoyas:
189
Recurso Tierra Agrícola Recurso Suelo Pasto
RD POTENCIALIDAD RD POTENCIALIDAD
Distrito Distrito
PONDERADO PONDERADO PONDERADO PONDERADO
Chachapoyas 708 105 Chachapoyas 175 49

Asunción 179 90 Asunción 1,113 334
Balsas 163 48 Balsas 408 30
Cheto 1,457 733 Cheto 302 279
Chiquilín 370 133 Chiquilín 5,648 927
Chuquibamba 1,198 109 Chuquibamba 4,142 2,550
Granada 778 52 Granada 38,927 2,547
Huancas 100 25 Huancas 1 1
La Jalca 8,035 1,036 La Jalca 1,163 262
Leimebamba 1,474 209 Leimebamba 33,174 11,838
Levanto 1,114 370 Levanto 518 56
Magdalena 1,117 217 Magdalena 78 20
Mariscal Castilla 712 231 Mariscal Castilla 148,105 3,754
Molinopampa 3,222 282 Molinopampa 1,990 1,354
Montevideo 539 124 Montevideo 707 452
Olleros 877 59 Olleros 518 431
Quinjalca 469 83 Quinjalca 4,640 542
San Francisco de Daguas 378 29 San Francisco de Daguas 83 20
San Isidro de Maino 1,778 321 San Isidro de Maino 1,595 723
Soloco 8,672 2,167 Soloco 264 179
Sonche 20 12 Sonche 400 15
Total Provincial 33,363 6,438 Total Provincial 158,379 7,490
Recurso Ganado Vacuno Recurso Ganado Ovino

RD RD
Distrito POTENCIALIDAD Distrito POTENCIALIDAD
PONDERADO PONDERADO
PONDERADO PONDERADO
Chachapoyas 166 30 Chachapoyas 20 2
Asunción 1,555 280 Asunción 470 56
Balsas 1,039 188 Balsas 130 16
Cheto 3,058 551 Cheto 221 27
Chiquilín 3,099 558 Chiquilín 323 38
Chuquibamba 6,768 1,219 Chuquibamba 848 101
Granada 3,162 569 Granada 216 25
Huancas 206 37 Huancas 148 18
La Jalca 4,274 769 La Jalca 1,128 136
Leimebamba 9,525 1,715 Leimebamba 191 22
Levanto 2,300 415 Levanto 0 0
Magdalena 342 62 Magdalena 23 3
Mariscal Castilla 13,364 268 Mariscal Castilla 268 6
Molinopampa 13,992 2,519 Molinopampa 466 57
Montevideo 1,435 258 Montevideo 8 1
Olleros 4,225 761 Olleros 338 40
Quinjalca 3,734 672 Quinjalca 1,453 174
San Isidro de Maino 1,572 283 San Isidro de Maino 11 2
Soloco 4,227 761 Soloco 67 9
Total Provincial 79,219 12,126 Total Provincial 6,337 734
190
Recurso Porcinos Recurso Turismo

RD
Distrito POTENCIALIDAD Distrito RD POTENCIALIDAD
PONDERADO
PONDERADO PONDERADO PONDERADO
Chachapoyas 107 43 Chachapoyas 13,057 9,327
Asunción 119 47 Asunción 0 0
Balsas 296 118 Balsas 0 0
Cheto 109 43 Cheto 0 0
Chiquilín 216 87 Chiquilín 0 0
Chuquibamba 401 160 Chuquibamba 0 0
Granada 31 12 Granada 0 0
Huancas 64 25 Huancas 3,248 2,320
La Jalca 1,111 444 La Jalca 0 0
Leimebamba 421 169 Leimebamba 895 639
Levanto 296 119 Levanto 0 0
Magdalena 36 14 Magdalena 942 673
Mariscal Castilla 591 112 Mariscal Castilla 434 0
Molinopampa 915 366 Molinopampa 0 0
Montevideo 156 62 Montevideo 0 0
Olleros 131 53 Olleros 0 0
Quinjalca 240 95 Quinjalca 0 0
San Isidro de Maino 226 91 San Isidro de Maino 0 0
Soloco 317 126 Soloco 0 0
Total Provincial 5,915 2,239 Total Provincial 18,576 12,959
Paso 7: Jerarquización de los Nodos de Potencialidades
La jerarquización no se realiza para las potencialidades aisladas. La unidad de referencia

para este proceso de jerarquización es el par o combinación territorio-potencialidades.
Por lo tanto, el ejercicio debe encontrar algún criterio para jerarquizar los territorios y las
potencialidades en ellos contenidas. ¿Cómo jerarquizar territorios? De acuerdo a la
característica más distintiva de estos: ser recipientes de recursos y de actividades
económicas. Por lo tanto, el problema se desplaza a jerarquizar los recursos o actividades
asentadas en los territorios. Si se logra definir, esa misma jerarquía u ordenamiento de los
recursos será posible aplicar a los territorios que les sirven de asiento y a las
potencialidades asociadas a dichos recursos. Finalmente así se identificará el par territorio-
potencialidades que buscamos jerarquizar.
Secuencia de jerarquización:
La jerarquía de las actividades o recursos económicos del nivel provincial se establecerá

mediante la siguiente secuencia:
(i) Calcular para cada recurso el Coeficiente de Localización provincial con respecto al
departamento.
CLAP = (RAP / RAD) x (EGD /EGP)
Donde:
CLAP: Coeficiente de Localización del Recurso A en la Provincia
RAP : Cantidad o magnitud del Recurso A en la Provincia.
RAD : Cantidad o magnitud del Recurso A en el Departamento.
EGD: Extensión Geográfica del Departamento.
191
EGP: Extensión Geográfica de la Provincia.
El CL para los otros recursos (minería, hidrobiológicos, turismo, cabezas de ganado, etc.)
se calcula en función de la PEA provincial y departamental
(ii) Establecer un ranking de CL provincial de cada una de estos recursos o actividades

con respecto al departamento. El mayor CL provincial de un recurso indicará si la vocación
predominante de la provincia es agrícola, ganadera, forestal, turística, pesquera, etc.
Cuadro Nº 4.19
Jerarquización de Nodos de Potencialidades
Coeficiente Localización Jerarquía del Nodo (distrital) según

Recursos Prov/Dpto Recurso Mapa de Potencialidades Potencialidades Jerarquizadas
Tierra Agrícola 11.849 Moderado 2 SOLOCO SOLOCO-Tierra Agrícola

Suelo Pasto 14.968 Alto 1 MARISCAL CASTILLA MARISCAL CASTILLA-Suelo Pasto
Vacuno 0.054 Bajo 5 MOLINOPAMPA MOLINOPAMPA-Vacuno

Ovino 0.027 Bajo 6 QUINJALCA QUINJALCA-Ovino
Porcino 0.180 Bajo 4 LA JALCA LA JALCA-Porcino
Turismo 1.475 Moderado 3 CHACHAPOYAS CHACHAPOYAS-Turismo
(iii) Una vez que se han jerarquizado las potencialidades correspondientes a cada
recurso para el conjunto de la provincia, los nodos de potencialidades provinciales de cada
recurso resultarán también jerarquizados.
Matriz 4: Matriz Provincial de Potencialidades Jerarquizadas
(iv) Construcción de la Matriz Provincial de Potencialidades jerarquizadas.
Todo el proceso anterior permite construir la Matriz Provincial de Potencialidades

jerarquizadas según distritos. Esta matriz es el punto de llegada y el instrumento final útil
para el proceso de determinación de las prioridades de proyectos viales. La jerarquización
de las potencialidades expresadas como pares Territorio-Potencialidad, permite identificar
las restricciones y determinar las prioridades de los proyectos viales.
Cuadro Nº 4.20
Matriz 4: Matriz Provincial de Potencialidades Jerarquizadas-MPPJ
Requerimientos de
Recursos Potencialidades Jerarquizadas Restricciones
Infraestructura Vial (*)
Tierra Agrícola SOLOCO-Tierra Agrícola Vías Vecinales en mal estado

Suelo Pasto MARISCAL CASTILLA-Suelo Pasto Vías Vecinales en mal estado
Vacuno MOLINOPAMPA-Vacuno Vías Vecinales en mal estado
Ovino QUINJALCA-Ovino Vías Vecinales en mal estado
Porcino HUANCAS-Porcino Vías Vecinales en mal estado
Turismo CHACHAPOYAS-Turismo Vías Vecinales en mal estado
(*) Incluye la rehabilitación, mejoramiento, mantenimiento rutinario, periódico y

de emergencia, construcción de nuevas vías, puentes. El requerimiento es a
nivel específico. Esta matriz es uno de los insumos principales para el proceso
de priorización.
192
Identificación de Ejes de Articulación
La determinación de Ejes de Articulación toma en cuenta que el Mapa de Zonificación de

Recursos es un mapa de stock de recursos.
Se puede obtener otro Mapa de Producción-Mercados como un mapa de flujos. En general,
a cada zona de stock de recursos y de potencialidades se le puede asociar una zona y un
flujo de producción. Para nuestro caso resulta claro que siendo el mayor potencial la
actividad agropecuaria, la minería pesca y el turismo y estando debidamente priorizados en
todos los planes de desarrollo de la provincia. El Plan de Promoción de Inversiones de la
Provincia de Chachapoyas, ha identificado por otro método exactamente la intervención de
varios caminos vecinales. Por otra parte, el recurso ganadería se constituye como la tercera
potencialidad más importante en la provincia.
En síntesis:
 Los Mapas de Stock de Recursos y Potencialidades (con CL>1), y los Mapas de
Producción muestran las Zonas Económicas y sus Nodos respectivos.
 Los Mapas de Flujo Producción-Mercados muestran los Ejes de Articulación (ejes
productivo-comerciales.
A propósito de esto último, debemos señalar que en la provincia de Chachapoyas, los
principales ejes de articulación son los determinados por las carreteras nacionales, que son
las que dan ingreso y salida a los productos y servicios. En el siguiente mapa
193
Mapa Nº17: Flujos de Comercialización
194
Mapa Nº18: Nodos de recursos y potencialidades
195
5
4
CAPITULO V.
PROPÓSITO DEL PLAN VIAL
196
5.1. Visión
5.2. Objetivos
5.2.2. Objetivos Específicos
5.3. Estrategias
197
CAPÍTULO V. PROPÓSITO DEL PLAN VIAL
5.1 Visión
Los centros poblados de la provincia Chachapoyas al año 2021 cuentan con adecuados
caminos vecinales integrados entre sí, transitables y eficientes, los centros de producción
agropecuarios y turísticos están interconectados con los mercados regional, nacional e
internacional, propiciando oportunidades generadoras de ingresos y el desarrollo de sus
potencialidades.
5.2 Objetivos
Lograr una adecuada integración y articulación del territorio provincial y acceder

irrestrictamente a los servicios públicos y bienes con caminos vecinales eficientes en calidad
y oportunidad.
Conseguir servicios de transporte a bajos costos y con menores tiempos de viaje.
5.2.2 Objetivos Específicos

 Construir, mejorar y rehabilitar los caminos vecinales con soluciones económicas
orientadas al afirmado simple a nivel de pavimento económico.
 Mantener en forma constante y oportuna los caminos vecinales.
 Mejorar la vialidad existente en los centros poblados y centros de producción para
dinamizar las economías locales.
 Mejorar la transitabilidad y conectividad de los caminos vecinales.
 Incorporar como política local el financiamiento para el mantenimiento vial rutinario y
construcciones nuevas de los caminos vecinales, así como el mejoramiento de los
caminos de herradura existentes.
 Incrementar las inversiones viales en la provincia y el uso adecuado de instrumentos
de planificación vial.
 Continuar con la promoción de empleo local con participación de la mujer y la
constitución de microempresas de mantenimiento vial y ejecución de obras viales.
5.3 Estrategias
Para el logro de la visión como consecuencia de la ejecución del Plan Vial, es necesario el
compromiso de las autoridades locales de la provincia, funcionarios, técnicos municipales y
la sociedad en general, como vigilantes del Plan Vial.
El Presupuesto Multianual de Inversiones (PMI) a 3 años: comprenderá al conjunto vías

consideradas prioritarias de intervención por su impacto en la obtención de los productos y
resultados. Esto permitirá tener previsiones de gasto y financiamiento de la ejecución,
sirviendo como base para la elaboración de los instrumentos operativos de gestión (POA y
presupuesto anual de inversiones).
198
El presupuesto multianual será actualizado anualmente de acuerdo a las prioridades

establecidas en el plan vial y capacidades financieras del gobierno municipal.
El Plan Operativo Anual (POA) y Presupuesto anual de inversiones en vialidad serán

elaborados de acuerdo a las prioridades establecidas en el Presupuesto Multianual de
Inversiones a 3 años.
El presupuesto de inversiones del año en curso corresponderá al primer año del PMI y formará
parte del Presupuesto Inicial de Apertura (PIA) de la municipalidad provincial.
Con relación a la Gestión Vial
Fortalecimiento de las capacidades de gestión vial del IVP; el logro de metas y objetivos del
Plan Vial requiere especialistas capaces de gestionar los diferentes procesos de ejecución
del plan vial.
Estudios de pre inversión e inversión debidamente financiado para cada uno de los proyectos
priorizados en la cartera del Plan Vial que implica reforzar las capacidades en planificación,
estudios y obras del personal.
Personal con enfoques transversales: seguridad vial, gestión socio ambiental, equidad de
género e interculturalidad.
Constitución de un equipo técnico de Seguimiento y Monitoreo de la ejecución del plan vial,

liderado por un responsable que reportará los avances y problemas de ejecución que pudieran
presentarse.
El seguimiento y monitoreo del pan vial debe ser parte del sistema de monitoreo y evaluación
para la gestión por resultados de la municipalidad provincial.
Con relación a la Inversión y Financiamiento de la Vialidad
Desarrollar políticas de negociación para el financiamiento de obras viales priorizadas y

proyectos de desarrollo con impactos socio económicos importantes en especial en materia
vial.
Promover la participación de la Región y de la Cooperación Internacional en el financiamiento
de obras de vialidad local.
Priorizar políticas de inversión vial dentro de los presupuestos participativos anuales
procurando la ejecución de obras viales priorizadas a corto plazo.
Procurar la firma de convenios y contratos con entidades públicas y privadas para lograr
ejecuciones viales compartidas y financiamiento de obras viales.
Con relación a la participación social en la Gestión del Plan Provincial Participativo
 El Instituto de Vialidad Municipal IVP Chachapoyas desarrolla permanentemente procesos

de comunicación (reuniones, sesiones, comunicación telefónica y/o documentaria física y/o
virtual) con el Consejo de Coordinación Local Provincial a efectos de socializar los avances
y evaluación del Plan Vial Provincial participativo.
199
6
CAPITULO VI.
PROGRAMACIÓN DE LAS INVERSIONES VIALES
200
6.1. Priorización de las inversiones Viales

6.1.1. Caminos vecinales
6.1.2. Caminos de herradura
6.2. Programa de Intervención
6.3. Plan de Inversiones
6.4. Financiamiento
6.5. Impacto de la vulnerabilidad y medio ambiente en los caminos
Priorizados
6.6 Priorización de Inversiones Construcción de Caminos Vecinales
201
Capítulo VI. PROGRAMACION DE LAS INVERSIONES VIALES
6.1 Priorización de las Inversiones Viales.
El marco teórico conceptual para la evaluación de los caminos vecinales se realizará sobre el
llamado criterio múltiple, al tener en cuenta un conjunto de criterios que sirven de referencia para
calificar la importancia y pertinencia de los caminos.
El sistema de evaluación que se aplica es un algoritmo elaborado con criterio múltiple de evaluación
desarrollado por la Universidad de Paris IX-Dauphine, también conocido como el método ELECTRA
I, su característica principal es que reduce la cantidad de soluciones preferidas, estrictamente sobre
el resto, conforme cierto grado de disparidad aceptada en la relación de predominio de una
alternativa sobre la otra.
6.1.1 Caminos Vecinales
La metodología para priorizar los caminos vecinales incluye los pasos siguientes:
Paso 1: Definir los caminos vecinales para el proceso de evaluación.

Se consideran en una primera evaluación los caminos vecinales que son troncales y locales
definidas por la STPV y se incluye las nuevas construcciones. Posteriormente se priorizan las rutas
y tramos restantes, quedando como propuesta para la acciones futuras del IVP. Esta última
priorización no se incluye a la programación de inversiones por limitación financiera o
presupuestales.
Paso 2: Utilizar los criterios y pesos de los indicadores

Para el propósito del trabajo se han identificado seis criterios que apoyan el desarrollo económico y
social de los distritos de la provincia y que son los siguientes: potencialidad, tráfico, ordenamiento
territorial, conectividad, nivel de pobreza y accesibilidad a los servicios básicos de educación y salud.
El peso considerado para cada uno de los criterios tiene un intervalo de confianza de 1.0 a 2.0. Se
ha considerado un valor de 2.0 para el criterio de potencialidad, pues como ya se ha mencionado
anteriormente, se asume que son las potencialidades existentes en el territorio y no las carencias,
el criterio básico que orienta la prioridad de asignación de recursos para las inversiones en vialidad.
Al tráfico futuro se le ha asignado un peso de 1.8 (debe tomarse el valor del último año proyectado),
y a los otros criterios que también son importantes, se les ha asignado un puntaje menor; Una vez
que se determinan los pesos para cada criterio y cada aspecto, se califican subjetivamente todos y
cada uno de los aspectos que intervienen, estableciendo para ello una escala de valores de 1.0 a
9.0, asignando la mayor calificación a aquellos caminos que a juicio del evaluador sean prioritarios,
haciendo decrecer ésta en la medida en que los caminos sean menos importantes
Cuadro Nº 6.1
Criterios, aspectos y pesos considerados
Criterios Atributos Peso
1. Potencialidad 1.1 Coeficiente de Localización en la MPJJ 2.00
2. Trafico 2.1 Trafico proyectado 1.80
3.1 Localidades unidas (N° Centros Poblados) 1.70
3. Ordenamiento Territorial
3.2 Población beneficiarios por rangos (Habitantes) 1.70
4. Conectividad * 4.1 Conexión del camino a una red vial 1.50
5. Nivel de Pobreza * 5.1 Categorizado a cada distrito según su quintil 1.50
6. Accesibilidad de Servicios 6.1 A centros educativos y centros de salud 1.60
* Son excluyentes
202
A continuación se detallan los puntajes para cada uno de los criterios y aspectos a evaluarse, los
que van acompañados de un breve comentario explicativo:
Potencialidad
Este criterio da preferencia a aquellos caminos vecinales que se encuentran en los nodos de
potencialidades de acuerdo a su coeficiente de localización del nivel provincial 16. Antes de ser
utilizados deben normalizarse, dividiendo cada valor entre el mayor valor. Para el caso de la
provincia de Chachapoyas se tiene los siguientes resultados:
Cuadro Nº 6.2
Normalización de los CL por potencialidad
Par Territorio-Potencialidad Coeficiente de CL

Jerarquizado Localización CL Normalizado
Tierra Agrícola 11.849 0.792
Suelo Pasto 14.968 1.000
Vacuno 0.054 0.004
Ovino 0.027 0.002
Porcino 0.180 0.012
Turismo 1.475 0.099
Intangible 1.000 0.067
Cuadro Nº 6.3
Tabla de Calificación para el criterio de potencialidad
Puntaje Descripción del atributo
9 Si el CL es 1.0
8 Si el CL es menor de 1.00 y mayor de 0.75
5 Si el CL es menor de 0.30
Tráfico
Este criterio permite considerar la cantidad de vehículos que circulan por el camino vecinal,
otorgándole una mayor calificación al camino que tiene un mayor tráfico futuro.
Cuadro Nº 6.4
Tabla de Calificación para el criterio de tráfico
9 > de 100 vehículos diarios
8 Mayor de 75 y menor o igual a 100 vehículos por día
1 Menor de 5 vehículos por día
16
Extraído de la Matriz Provincial de Potencialidades Jerarquizadas - MPPJ.
203
Mapa Nº 19: Tránsito Promedio Diario Anual TPDA de los principales caminos vecinales
204
Mapa Nº 20: Ubicación de los caminos vecinales prioritarios
205
Ordenamiento territorial (1) Localidades unidas
Este criterio permite considerar la cantidad de centros poblados que une el camino vecinal, la
calificación del camino depende del número de localidades que conecte. Es importante esta
condición al momento de evaluar la importancia del camino a nivel distrital, provincial o regional.
Cuadro Nº 6.5
Tabla de Calificación para el criterio por ordenamiento territorial

9 Si el camino vecinal une a más de 16 poblados
8 Si el camino vecinal une entre 16 a 14 poblados
1 Si el camino vecinal une menos de 2 poblados
(2) Población beneficiada
Igualmente, se considera la población beneficiada directamente, de modo tal que el camino que
beneficie a un mayor número de pobladores tenga mayor jerarquía e importancia para la provincia
y la región.
Cuadro Nº 6.6
Tabla de Calificación para el criterio de Población beneficiada
Puntaje Intervalos de población
1 Menor a 500 habitantes
2 De 500 -1,500 habitantes
3 De 1,501 – 2,500 habitantes
7 De 10,001 – 20,000 habitantes
8 De 20,001 - 30,000 habitantes
9 Mayor a 30,000 habitantes
Conectividad
Este criterio depende de la conexión (empalme) del camino hacia otro de mayor jerarquía (nacional,
departamental y vecinal) vial, que permite identificar el tipo de comunicación y salida del camino.
Cuadro Nº 6.7
Tabla de Calificación para el criterio de conectividad
9 Si se conecta a la red vial nacional
7 Si se conecta a la red vial departamental
5 Si se conecta a la red vial vecinal - con un camino troncal
3 Si se conecta a la red vial vecinal - con un camino local
1 Si se conecta a la red vial vecinal - con otro tipo de camino
206
Nivel de pobreza
Permite una mayor preferencia a aquellos caminos que se encuentran en zonas de extrema pobreza
con el fin de coadyuvar a su desarrollo social e económico
Cuadro Nº 6.8
Tabla de Calificación para el criterio por nivel de pobreza
9 Si el camino se ubica en distrito más Pobre (1ro. quintil)
7 Si el camino se ubica en distrito del 2do quintil
5 Si el camino se ubica en distrito del 3er. quintil
3 Si el camino se ubica en distrito del 4to quintil
1 Si el camino se ubica en distrito Menos Pobre (5to.quintil)
Accesibilidad
Permite una mayor preferencia cuando el camino vecinal conecta un mayor número de servicios
básicos de educación y salud. Es decir comunica a un número de instituciones educativas y de
establecimientos de salud.
Cuadro Nº 6.9
Tabla de Calificación para el criterio de accesibilidad
9 Si el camino transita por más de 20 centros o establecimientos
8 Si el camino transita entre 19 a 20 centros o establecimientos
1 Si el camino transita por menos de 3 centros o establecimientos
Paso 3: Identificación en el mapa vial de los caminos más importantes a evaluar
Se mostrará la localización de los caminos más importantes a evaluar en el diagrama vial de la

provincia (un mapa), de esta manera se podrá visualizar las localidades que unen, área de influencia,
niveles de accesibilidad con que cuentan y la conexión con otros caminos de la red. Así mismo en
lo posible puede mostrarse con el mapa geomorfológico, de pendientes y de puntos críticos que
permita identificar el grado o nivel de vulnerabilidad del camino.
207
Figura Nº 4.3.
Identificación de los caminos priorizados (zoom).
208
Paso 4: Calculo de la matriz del valor de los indicadores de los caminos a evaluar
Se construirá la matriz, mostrada en el cuadro Nº 6.10, de los valores de los indicadores para cada
camino vecinal.
Se colocará el valor del coeficiente normalizado, el número de centros poblados que comunica, el
número total de beneficiarios directos, el tráfico futuro, su conexión vial con otro camino, el número
total de instituciones educativas y de establecimientos de salud que une, y finalmente el quintil al
cual pertenece cada distrito por donde recorre el camino, cuadro Nº 6.10.
Señalar que el valor a tomar para el nivel de pobreza del distrito debe considerar desde su origen
(inicio) del camino.
209
Cuadro Nº 6.10 Matriz de los Indicadores

de los caminos vecinales con sus correspondientes valores antes de la corrida en el Programa Electra
Trafico (veh./día)
Beneficiarios
Accesibilidad a
(Nº
Potencialidad
Conexión vial
Servicios
quintil)
Codigo Longitud
Pobreza
N° Distrito Ubicación del tramo vial N°
de Ruta (Km.) Nº Hab.
CC.PP.
1.00 500.00 51
C1 AM-673 Balsas Emp.PE-08B-Chacanto - Balsas - Sacshe - Mapish - Cocabamba 3.100 0.067 9.000 19.000 2.000
3.00 600.00 48
C2 AM-676 La jalca Emp.PE-08B-Emp.PE-08B (Ubilón) - La Jalca-Chichinya 18.104 0.067 9.000 43.000 1.000
1.00 200.00 58
C3 AM-677 Huancas Emp.AM-109(DV. Aeropuerto)-Huancas - Desvio Penal - Huancaurco 10.220 0.012 7.000 3.000 3.000
3.00 664.00 13
C4 AM-678 Sonche Emp.PE-08B (La Colpa)-Sonche - Olmal - Vituya - Séngache 40.022 0.067 3.000 40.000 1.000
1.00 200.00 27
C5 AM-679 Quinjalca Emp.PE-08B-Chontapampa 7.500 0.002 9.000 13.000 2.000
San Francisco de
4.00 625.00 22
C6 AM-680 Daguas Emp.PE-08B (Pipus)-Daguas - Lolto - Soloco 9.400 0.067 9.000 4.000 2.000
Emp.PE-08B (Pipus)-Cuyamal (Soloco) - Cheto - Huacapampa(Cheto) -
6.00 1,305.00 28
C7 AM-681 Cheto Quitachi - Oquish (Soloco) 45.663 0.067 9.000 6.000 2.000
1.00 500.00 6
C8 R01 Granada Emp.PE-08B-San Juan de Eñara 2.060 0.067 9.000 7.000 1.000
5.00 1,600.00 30
C9 R02 Chachapoyas Emp.PE-08B-Taquia - Maripata - Opelel - Tamiapampa 19.280 0.099 3.000 70.000 1.000
1.00 100.00 4
C10 R03 Chachapoyas Emp.PE-08B-Pencapampa - San Antonio - Emp.PE-08B (Uctubamba) 6.300 0.099 9.000 59.000 4.000
1.00 125.00 5
C11 R04 Chachapoyas Emp.PE-08B-Lucmaurco 2.420 0.099 9.000 59.000 4.000
Emp.PE-08B-Zuta - Huacas Viejo - Buiquel - Quimbalerán - Alonso de
5.00 350.00 22
C12 R05 La jalca Alvarado 21.868 0.067 3.000 43.000 1.000
5.00 3,000.00 39
C13 R06 La jalca Emp.PE-08B-Yerbabuena - Quillunya - Péngote - Kueiqueta - Emp.AM-676 20.240 0.067 9.000 43.000 1.000
3.00 150.00 14
C14 R07 La jalca Emp.PE-08B-Timbuj - Kelucas - Nuevo Yumpe-Emp.R6 14.099 0.067 9.000 43.000 1.000
2.00 1,600.00 38
C15 R08 Mariscal Castilla Emp.PE-08B-Duraznopampa - Montevideo - Emp. PE-08B 3.500 1.000 9.000 11.000 2.000
1.00 150.00 7
C16 R09 Leimebamba Emp.PE-08B-Palmira - Tushparrumi - Tragadero 14.390 0.067 9.000 26.000 2.000
3.00 4,600.00 42
C17 R10 Chuquibamba Emp.PE-08B-Leimebamba - Puente Tambillo - Atuen - Chuquibamba 49.695 0.067 9.000 25.000 1.000
1.00 10.00 11
C18 R11 Leimebamba Emp.PE-08B-Pomacochas - Lluy - Chururco 3.000 0.067 9.000 26.000 2.000
210
Trafico (veh./día)
Beneficiarios
Accesibilidad a
(Nº
Potencialidad
Conexión vial
Servicios
quintil)
Codigo Longitud
Pobreza
CC.PP.
1.00 15.00 16
C19 R12 Quinjalca Emp.AM-106-Shilmal 5.096 0.002 7.000 13.000 2.000
2.00 150.00 17
C20 R13 Quinjalca Emp.AM-106-Cashac - Quinjalca 3.600 0.002 7.000 13.000 2.000
Emp.AM-106 (Cruce Cashac)-Olleros-Siricha-San Miguel de la Reyna-
5.00 900.00 30
C21 R14 Olleros Emp.AM-106(Cruce Batán)-Calo Calo 29.192 0.067 3.000 70.000 1.000
3.00 67.00 26
C22 R15 Olleros Emp.R14 (0+400)-Calo Calo - Arenal - Romero - Achirapata - Basora 9.358 0.067 7.000 4.000 1.000
1.00 283.00 33
C23 R16 Granada Emp.AM-106-Granada 2.800 0.067 7.000 7.000 1.000
3.00 200.00 27
C24 R17 Chuquibamba Emp.AM-107-Jugo - Jaja - Chumbol 12.834 0.067 7.000 25.000 1.000
1.00 100.00 9
C25 R18 Chuquibamba Emp.AM-107-Cochabamba 6.800 0.067 7.000 25.000 1.000
1.00 40.00 17
C26 R19 San Isidro De Maino Emp.R22-Tolpín 6.000 0.067 3.000 8.000 2.000
1.00 25.00 8
C27 R20 Levanto Emp.AM-110-Cachuc 5.134 0.067 7.000 5.000 1.000
2.00 350.00 27
C28 R21 San Isidro De Maino Emp.AM-110-Maino - Santa Rosa - Pta. Carretera 9.000 0.067 7.000 8.000 2.000
2.00 50.00 8
C29 R22 San Isidro De Maino Emp.AM-110-Calpilón - Panlaya 7.029 0.067 7.000 8.000 2.000
2.00 380.00 27
C30 R23 Magdalena Emp.AM-110-Magdalena - Gosgayirampa - Alonso de Alvardo 20.000 0.067 7.000 3.000 2.000
1.00 120.00 10
C31 R24 Cheto Emp.AM-680-Salicas - Emp.AM-681 5.830 0.067 3.000 6.000 2.000
0.00 0.00 5
C32 R25 Cheto Emp.AM-681-Desvio Golinas - Aguchopampa 1.760 0.067 3.000 6.000 2.000
1.00 33.00 30
C33 R26 Mariscal Castilla Emp.R06-Cielachi - Emp.R27 2.650 1.000 3.000 11.000 2.000
2.00 353.00 30
C34 R27 Mariscal Castilla Emp.R08 (Km 1+140 Cruce Magol)-Cruce Cielachi - Tacta - Shuembe 5.800 1.000 3.000 11.000 3.000
1.00 100.00 30
C35 R28 Montevideo Emp.R08 (Montevideo)-San Pedro - Emp.R27 7.510 0.067 3.000 3.000 3.000
5.00 800.00 30
C36 R29 Quinjalca Emp.R13 (Km 0+590)-Cashac - Lanche - Clich - Cuelcacha 19.346 0.002 3.000 70.000 1.000
3.00 100.00 19
C37 R30 Levanto Emp.AM-110-Collacruz 0.600 0.067 3.000 5.000 1.000
211
Trafico (veh./día)
Beneficiarios
Accesibilidad a
(Nº
Potencialidad
Conexión vial
Servicios
quintil)
Codigo Longitud
Pobreza
CC.PP.
1.00 43.00 25
C38 R31 Asunción Goncha Emp.AM-106-Pollán 3.500 0.067 7.000 5.000 1.000
1.00 300.00 3
C39 R32 Molinopampa Emp.AM-106-Piscigranja 2.000 0.004 9.000 26.000 2.000
1.00 300.00 34
C40 R33 Soloco Emp.PE-08B -Pishcas - Soloco 5.400 0.792 9.000 13.000 2.000
1.00 300.00 34
C41 R34 Soloco Emp.R33-Soloco 10.020 0.792 3.000 13.000 3.000
1.00 220.00 26
C42 R35 Chachapoyas Emp.R34-Mito-Huemalón-Pipiacruz-El Rejo 17.660 0.099 3.000 59.000 4.000
1.00 224.00 25
C43 R36 Montevideo Emp.R08-Tushmen - Carpona 11.500 0.067 3.000 3.000 3.000
0.00 0.00 25
C44 R37 Molinopampa Emp.PE-08B -Emp.AM-106 (Molinopampa) 0.680 0.004 9.000 26.000 2.000
0.00 0.00 4
C45 R38 Huancas Emp.AM-677-La Hoya 7.800 0.012 3.000 3.000 3.000
1.00 803.00 32
C46 R39 Huancas Emp.AM-677-Mirador Huancas 0.840 0.012 3.000 3.000 3.000
1.00 110.00 2
C47 R40 Balsas Emp.PE-08B-Saullamur 1.140 0.067 9.000 19.000 2.000
2.00 270.00 13
C48 R41 Levanto Emp.AM-110-Colla Cruz - Quipachacha 4.524 0.067 7.000 5.000 1.000
1.00 150.00 14
C49 R42 Chiliquín Emp.AM-679-Cuelcho 7.193 0.067 3.000 5.000 1.000
1.00 6.00 4
C50 R43 Chachapoyas Emp.PE-08B-Hidalgo 2.040 0.099 9.000 59.000 4.000
1.00 300.00 13
C51 R44 Chachapoyas Emp.PE-08B-Limón Punta - Chachapoyas - Emp.AM-109 8.740 0.099 9.000 59.000 4.000
0.00 0.00 10
C52 R45 Soloco Emp.R35 (Mito)-Botadero 0.900 0.792 3.000 13.000 2.000
5.00 244.00 13
C53 R46 Balsas Emp.PE-08B-Chanchillo - Illabamba - Plaza Pampa - Minas - Gollón 23.000 0.067 9.000 19.000 2.000
0.00 0.00 1
C54 R47 Molinopampa Emp.R37-Aguas Termales 2.710 0.004 3.000 26.000 2.000
0.00 0.00 2
C55 R48 Molinopampa Emp.AM-106-Cementerio 0.260 0.004 7.000 26.000 2.000
1.00 20.00 1
C56 R49 Balsas Emp.PE-08B-Lumbay 0.350 0.067 9.000 19.000 2.000
212
Trafico (veh./día)
Beneficiarios
Accesibilidad a
(Nº
Potencialidad
Conexión vial
Servicios
quintil)
Codigo Longitud
Pobreza
CC.PP.
1.00 10.00 1
C57 R50 Balsas Emp.R49-Jahuay 1.040 0.067 3.000 19.000 2.000
1.00 50.00 22
C58 R51 La jalca Emp.R05 -Nuevo Huacas 0.600 0.067 3.000 43.000 1.000
1.00 30.00 42
C59 R53 Leimebamba Emp.R10-La Joya 16.800 0.067 3.000 26.000 2.000
10.00 300.00 42
C60 R54 Leimebamba Emp.R10-Cruce Sicse-Shimbal 8.000 0.067 3.000 26.000 1.000
1.00 50.00 26
C61 R55 Olleros Emp.R15 (Romero)-Lindero 3.615 0.067 3.000 4.000 1.000
0.00 0.00 8
C62 R56 Levanto Emp.AM-110-Sillarrumo 3.520 0.067 3.000 5.000 1.000
1.00 140.00 17
C63 R57 Asunción Goncha Emp.AM-106 (Goncha)-Punta de la Mistra 3.780 0.067 3.000 5.000 1.000
0.00 0.00 27
C64 R58 Magdalena Emp.R23 (Pahuana)-Tella 4.000 0.067 7.000 3.000 2.000
0.00 0.00 27
C65 R59 Magdalena Emp.R23 (Pahuana)-Yuya 4.500 0.067 3.000 3.000 2.000
0.00 0.00 27
C66 R60 Magdalena Emp.R23 (Wishquez)-Añamshul 4.000 0.067 3.000 3.000 2.000
1.00 50.00 10
C67 R61 Molinopampa Emp.PE-08B-Moreno 1.500 0.004 3.000 26.000 2.000
1.00 100.00 4
C68 R62 Chiliquín Emp.R29 (Clich)-Chiliquín 3.570 0.067 3.000 26.000 2.000
3.00 50.00 23
C69 R63 Olleros Emp.AM-679 (Chontapampa)-Cupacha - Casmal 6.380 0.067 3.000 4.000 1.000
2.00 200.00 4
C70 R64 Granada Emp.AM-106 -Calviche - Guillipcha - Emp.AM-679 8.000 0.067 3.000 7.000 1.000
0.00 0.00 0
C71 R65 Chachapoyas Emp.AM-109 (Chachapoyas)-Fundo Bocanegra ( Futuro Relleno Sanitario) 2.370 0.099 7.000 59.000 4.000
0.00 0.00 13
C72 R66 Levanto Emp.R41-Pta. De Carretera (Velaurco) 2.000 0.067 7.000 5.000 1.000
213
Paso 5: Aplicación del Método ELECTRA I.
Para simplificar el cálculo de las matrices de Concordancia y Discordancia se proporciona a la STPV

un Programa en Excel a partir de la matriz del valor de los indicadores.
De acuerdo a los valores de cada camino para cada uno de criterios y aspectos y de las
calificaciones obtenidas se construye la matriz de calificaciones17:
Cuadro Nº 6.11
Matriz de calificaciones
Peso Caminos a evaluar
Criterios (w) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 Coeficiente Localización 2.0 1 3 3 3 3 3 3 1 3 3

2 Trafico futuro 1.8 5 5 4 6 2 2 1 1 2 2
3.1 Localidades unidas 1.7 1 1 2 7 2 3 2 3 2 3
3.2 Población beneficiada 1.7 1 2 1 3 1 1 1 1 1 1
4 Conectividad 1.6 9 5 9 9 9 9 9 9 5 9
5 Nivel de pobreza 1.5 5 7 5 7 7 7 5 7 7 7
6 Accesibilidad 1.5 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1
Esquema N° 1
Empleo del método de priorización
Sistema vial de la provincia según
información del Inventario Vial
Georeferenciado – IVG.
Identificación de las rutas como
unidad de análisis vial del sistema
de vial de la provincia
N° Rutas y Longitud (Km.)
Formular la conformación de los
caminos a través de la agregación de
Selección de caminos: rutas o tramos de rutas
Grupo 1: Aquellas vías que son
troncal o local
Grupo 2: Resto de los caminos
(accesos) del sistema vial.
Elaboración de la matriz de información
de los caminos para el proceso de
evaluación (ranking) de prioridad.
Evaluar los caminos en función a los
seis (6) criterios a través del método
de Electra I
Programa de Inversión de Programa de Inversión para

los caminos priorizados. los caminos No prioritarios.
Programa de Inversión
Caminos del sistema vial provincial.
17
Esta matriz es construida por la hoja Excel e igualmente, proporciona los caminos vecinales más
dominantes.
214
Paso 6: Presentación de los resultados del proceso de evaluación
En este paso, realizado de conformidad con el esquema N° 1, es donde se presenta el proceso

metodológico del programa de inversión del sistema vial de la provincia
Cuadro Nº 6.12:
Cuadro de resultados de la evaluación de los caminos vecinales más importantes
Código
Longitud Tipo de Presupuesto Presupuesto
Nº de Nombre del camino Ubicación Priorid
Km. Intervención S/ US $
Ruta
Emp.PE-08B-Taquia -
C9 R02 Maripata - Opelel - Chachapoyas 19.28 Rehabilitación 7,712,000.00 2,357,688.78 1°
Tamiapampa
Emp.AM-106 (Cruce
Cashac)-Olleros-Siricha-
C21 R14 San Miguel de la Reyna- Olleros 29.19 Rehabilitación 11,676,000.00 3,569,550.60 2°
Emp.AM-106(Cruce
Batán)-Calo Calo
Emp.R13 (Km 0+590) -
C36 R29 Cashac - Lanche - Clich - Quinjalca 19.35 Rehabilitación 7,740,000.00 2,366,248.85 3°
Cuelcacha
Emp.PE-08B- Zuta -
Huacas Viejo - Buiquel - La Jalca
C12 R05 21.87 Rehabilitación 8,748,000.00 2,674,411.49 4°
Quimbalerán - Alonso de Magdalena
Alvarado
Emp.PE-08B (La Colpa) -
AM-
C4 Sonche - Olmal - Vituya - Sonche 40.02 Rehabilitación 16,008,000.00 4,893,916.23 5°
678
Séngache
Emp.R06 - Cielachi - Mariscal
C33 R26 2.65 Rehabilitación 1,060,000.00 324,059.92 6°
Emp.R27 Castilla
Emp.PE-08B -
Yerbabuena - Quillunya -
C13 R06 La Jalca 20.24 Rehabilitación 8,096,000.00 2,475,084.07 7°
Péngote - Kueiqueta -
Emp.AM-676
Emp.PE-08B -
Leimebamba - Puente
C17 R10 Chuquibamba 49.70 Rehabilitación 19,880,000.00 6,077,652.09 8°
Tambillo Atuén -
Chuquibamba
Emp.R08 (Km 1+140
Cruce Magol) - Cruce Mariscal
C34 R27 5.80 Rehabilitación 2,320,000.00 709,263.22 9°
Cielachi - Tacta - Castilla
Shuembe
AM- Emp.PE-08B (Ubilón) - La
C2 La Jalca 18.10 Rehabilitación 7,240,000.00 2,213,390.40 !0°
676 Jalca - Chichinya
226.20
Los 10 caminos priorizados para rehabilitación totalizan de 226.20 Km, representa un 35,61% de la
longitud de la red vial; el cuadro Nº 6.13, muestra la priorización de todos los caminos vecinales,
para los fines consiguientes.
El cuadro Nº 6.13 presenta los resultados de la evaluación de los demás caminos, con fines de
programación de las inversiones en vialidad. La mayoría de estos caminos son los conocidos como
de acceso y en algunos casos son los caminos locales de menor importancia.
215
Cuadro Nº 6.13
Cuadro de Resultados de la Evaluación del Resto de Caminos Vecinales Existentes
Código Longitud Presupuesto Presupuesto

Camino Distrito Ubicación del tramo vial Priorid
de Ruta (Km.) S/ US $

C9 R02 Chachapoyas 19.280 7,712,000.00 2,357,689 1
Tamiapampa
Emp.AM-106 (Cruce Cashac)-Olleros-
C21 R14 Olleros Siricha-San Miguel de la Reyna- 29.192 11,676,800.00 3,569,795 2
Emp.Am106(Cruce Batán)-Calo Calo
Emp.R13 (Km 0+590)-Cashac - Lanche -
C36 R29 Quinjalca 19.346 7,738,400.00 2,365,760 3
Clich - Cuelcacha
Emp.PE-08B-Zuta - Huacas Viejo -
C12 R05 La jalca Buiquel - Quimbalerán - Alonso de 21.868 8,747,200.00 2,674,167 4
Alvarado
Emp.PE-08B(La Colpa)-Sonche - Olmal -
C4 AM-678 Sonche 40.022 16,008,800.00 4,894,161 5
Vituya - Séngache
C33 R26 Mariscal Castilla Emp.R06-Cielachi - Emp.R27 2.650 1,060,000.00 324,060 6
Emp.PE-08B-Yerbabuena - Quillunya -
C13 R06 La jalca 20.240 8,096,000.00 2,475,084 7
Péngote - Kueiqueta - Emp.AM-676
Emp.PE-08B-Leimebamba - Puente
C17 R10 Chuquibamba 49.695 19,878,000.00 6,077,041 8
Tambillo - Atuen - Chuquibamba
Emp.R08 (Km 1+140 Cruce Magol)-
C34 R27 Mariscal Castilla 5.800 2,320,000.00 709,263 9
Cruce Cielachi - Tacta - Shuembe
Emp.PE-08B-Emp.PE-08B(Ubilón) - La
C2 AM-676 La jalca 18.104 7,241,600.00 2,213,880 10
Jalca-Chichinya
Emp.PE-08B-Duraznopampa -
C15 R08 Mariscal Castilla 3.500 1,400,000.00 428,004 11
Montevideo - Emp. PE-08B
C41 R34 Soloco Emp.R33-Soloco 10.020 4,008,000.00 1,225,313 12
C23 R16 Granada Emp.AM-106-Granada 2.800 1,120,000.00 342,403 13
C24 R17 Chuquibamba Emp.AM-107-Jugo - Jaja - Chumbol 12.834 5,133,600.00 1,569,428 14
C40 R33 Soloco Emp.PE-08B -Pishcas - Soloco 5.400 2,160,000.00 660,349 15
Emp.PE-08B-Chacanto - Balsas -
C1 AM-673 Balsas 3.100 1,240,000.00 379,089 16
Sacshe - Mapish - Cocabamba
Emp.PE-08B-Timbuj - Kelucas - Nuevo
C14 R07 La jalca 14.099 5,639,600.00 1,724,121 17
Yumpe-Emp.R6
C58 R51 La jalca Emp.R05 -Nuevo Huacas 0.600 240,000.00 73,372 18
San Isidro De
C26 R19 Emp.R22-Tolpín 6.000 2,400,000.00 733,721 19
Maino
San Isidro De Emp.AM-110-Maino - Santa Rosa - Pta.
C28 R21 9.000 3,600,000.00 1,100,581 20
Maino Carretera
C37 R30 Levanto Emp.AM-110-Collacruz 0.600 240,000.00 73,372 21
Emp.PE-08B (Pipus)-Cuyamal (Soloco) -
C7 AM-681 Cheto Cheto - Huacapampa(Cheto) - Quitachi - 45.663 18,265,052.72 5,583,935 22
Oquish (Soloco)
C20 R13 Quinjalca Emp.AM-106-Cashac - Quinjalca 3.600 1,440,000.00 440,232 23
C46 R39 Huancas Emp.AM-677-Mirador Huancas 0.840 336,000.00 102,721 24
C5 AM-679 Quinjalca Emp.PE-08B-Chontapampa 7.500 3,000,000.00 917,151 25
C25 R18 Chuquibamba Emp.AM-107-Cochabamba 6.800 2,720,000.00 831,550 26
C60 R54 Leimebamba Emp.R10-Cruce Sicse-Shimbal 8.000 3,200,000.00 978,294 27
Emp.AM-679 (Chontapampa)-Cupacha -
C69 R63 Olleros 6.380 2,552,000.00 780,190 28
Casmal
San Francisco Emp.PE-08B (Pipus)-Daguas - Lolto -
C6 AM-680 9.400 3,760,000.00 1,149,496 29
de Daguas Soloco
C8 R01 Granada Emp.PE-08B-San Juan de Eñara 2.060 824,000.00 251,911 30
C19 R12 Quinjalca Emp.AM-106-Shilmal 5.096 2,038,400.00 623,173 31
C61 R55 Olleros Emp.R15 (Romero)-Lindero 3.615 1,446,000.00 442,067 32
C52 R45 Soloco Emp.R35 (Mito)-Botadero 0.900 360,000.00 110,058 33
216
Emp.AM-106 -Calviche - Guillipcha -

C70 R64 Granada 8.000 3,200,000.00 978,294 34
Emp.AM-679
Emp.R14 (0+400)-Calo Calo - Arenal -
C22 R15 Olleros 9.358 3,743,200.00 1,144,360 35
Romero - Achirapata - Basora
C31 R24 Cheto Emp.AM-680-Salicas - Emp.AM-681 5.830 2,332,000.00 712,932 36
C59 R53 Leimebamba Emp.R10-La Joya 16.800 6,720,000.00 2,054,418 37
Asunción Emp.AM-106 (Goncha)-Punta de la
C63 R57 3.780 1,512,000.00 462,244 38
Goncha Mistra
C65 R59 Magdalena Emp.R23 (Pahuana)-Yuya 4.500 1,800,000.00 550,290 39
Emp.AM-110-Magdalena -
C30 R23 Magdalena 20.000 8,000,000.00 2,445,735 40
Gosgayirampa - Alonso de Alvardo
C66 R60 Magdalena Emp.R23 (Wishquez)-Añamshul 4.000 1,600,000.00 489,147 41
C67 R61 Molinopampa Emp.PE-08B-Moreno 1.500 600,000.00 183,430 42
San Isidro De
C29 R22 Emp.AM-110-Calpilón - Panlaya 7.029 2,811,600.00 859,554 43
Maino
C57 R50 Balsas Emp.R49-Jahuay 1.040 416,000.00 127,178 44
Emp.R08 (Montevideo)-San Pedro -
C35 R28 Montevideo 7.510 3,004,000.00 918,374 45
Emp.R27
Asunción
C38 R31 Emp.AM-106-Pollán 3.500 1,400,000.00 428,004 46
Goncha
C43 R36 Montevideo Emp.R08-Tushmen - Carpona 11.500 4,600,000.00 1,406,298 47
C49 R42 Chiliquín Emp.AM-679-Cuelcho 7.193 2,877,200.00 879,609 48
Emp.PE-08B-Chanchillo - Illabamba -
C53 R46 Balsas 23.000 9,200,000.00 2,812,596 49
Plaza Pampa - Minas - Gollón
Emp.R34-Mito-Huemalón-Pipiacruz-El
C42 R35 Chachapoyas 17.660 7,064,000.00 2,159,584 50
Rejo
C62 R56 Levanto Emp.AM-110-Sillarrumo 3.520 1,408,000.00 430,449 51
C48 R41 Levanto Emp.AM-110-Colla Cruz - Quipachacha 4.524 1,809,600.00 553,225 52
Emp.AM-109(DV. Aeropuerto)-Huancas -
C3 AM-677 Huancas 10.220 4,088,000.00 1,249,771 53
Desvio Penal - Huancaurco
C27 R20 Levanto Emp.AM-110-Cachuc 5.134 2,053,600.00 627,820 54
C56 R49 Balsas Emp.PE-08B-Lumbay 0.350 140,000.00 42,800 55
C68 R62 Chiliquín Emp.R29 (Clich)-Chiliquín 3.570 1,428,000.00 436,564 56
Emp.PE-08B-Pomacochas - Lluy -
C18 R11 Leimebamba 3.000 1,200,000.00 366,860 57
Chururco
Emp.PE-08B-Pencapampa - San Antonio
C10 R03 Chachapoyas 6.300 2,520,000.00 770,407 58
- Emp.PE-08B (Uctubamba)
C11 R04 Chachapoyas Emp.PE-08B-Lucmaurco 2.420 968,000.00 295,934 59
Emp.PE-08B-Palmira - Tushparrumi -
C16 R09 Leimebamba 14.390 5,756,000.00 1,759,707 60
Tragadero
Emp.AM-681-Desvio Golinas -
C32 R25 Cheto 1.760 704,000.00 215,225 61
Aguchopampa
C47 R40 Balsas Emp.PE-08B-Saullamur 1.140 456,000.00 139,407 62
C50 R43 Chachapoyas Emp.PE-08B-Hidalgo 2.040 816,000.00 249,465 63
Emp.PE-08B-Limón Punta -
C51 R44 Chachapoyas 8.740 3,496,000.00 1,068,786 64
Chachapoyas - Emp.AM-109
C54 R47 Molinopampa Emp.R37-Aguas Termales 2.710 1,084,000.00 331,397 65
C64 R58 Magdalena Emp.R23 (Pahuana)-Tella 4.000 1,600,000.00 489,147 66
C72 R66 Levanto Emp.R41-Pta. De Carretera (Velaurco) 2.000 800,000.00 244,574 67
C39 R32 Molinopampa Emp.AM-106-Piscigranja 2.000 800,000.00 244,574 68
C55 R48 Molinopampa Emp.AM-106-Cementerio 0.260 104,000.00 31,795 69
Emp.AM-109 (Chachapoyas)-Fundo
C71 R65 Chachapoyas 2.370 948,000.00 289,820 70
Bocanegra ( Futuro Relleno Sanitario)
Emp.PE-08B -Emp.AM-106
C44 R37 Molinopampa 0.680 272,000.00 83,155 71
(Molinopampa)
C45 R38 Huancas Emp.AM-677-La Hoya 7.800 3,120,000.00 953,837 72
217
Priorización de Inversiones Construcción de Caminos Vecinales
De acuerdo a la demanda vial tanto por la asociación a la marginalidad como por la derivada de las
potencialidades es necesaria la construcción de los siguientes caminos vecinales en la provincia de
Chachapoyas, de acuerdo al siguiente cuadro priorizado.
Cuadro Nº 6.12.a Cuadro de Resultados de la evaluación de Caminos Vecinales Nuevos

Propuestos para Construcción
Código Longitud Tipo de Presupuesto Presupuesto
N° Nombre del Camino Ubicación Prioridad
SNIP Km Intervención S/ $
1 346783 Cuelcho - Lejía - Obsaj - Shique - Chiliquín Chiliquín 18 Construcción 9,000,000.00 2,751,452.16 1°
San Isidro de
2 Corral - Sahual 12 Construcción 6,000,000.00 1,834,301.44 2°
Maino
3 343160 Quinjalca 21.1 Construcción 10,550,000.00 3,225,313.36 3°
4 349053 Asunción – Odón – Shiso – Llambujsha. Asunción y Olleros 11 Construcción 5,500,000.00 1,681,442.98 4°
5 361009 Cuelcacha - Buelopampa - Larán. Quinjalca 7.2 Construcción 3,600,000.00 1,100,580.86 5°
6 36501 El Coco - Tuen Balsas 14 Construcción 7,000,000.00 2,140,018.34 6°

Cruce Balsas Leimebamba - San Basilio
7 299411 Balsas 6 Construcción 3,000,000.00 917,150.72 7°
Código Presupuestal 2245988
Molinopampa – Espadilla – San Pedro de
8 386426 Molinopampa 13.84 Construcción 6,920,000.00 2,115,560.99 8°
Taulia – Pishcobamba – Huamazan Rio Olea
9 Chiliquín 13 Construcción 6,500,000.00 1,987,159.89 9°
Yurumarca
10 Vituya - San Cristóbal - Chiliquín Chiliquín 12 Construcción 6,000,000.00 1,834,301.44 10°
Cuadro Nº 6.13.a Cuadro de Resultados de la Evaluación del Resto de Caminos Vecinales

Nuevos Propuestos para Construcción
Código Longitud Tipo de Presupuesto
Nombre del Camino Ubicación Presupuesto S/ Prioridad
SNIP Km Intervención US $
346783 Cuelcho - Lejía - Obsaj - Shique - Chiliquín Chiliquín 18 Construcción 9,000,000.00 2,751,452.16 1°
Corral - Sahual San Isidro de Maino 12 Construcción 6,000,000.00 1,834,301.44 2°
343160 Chontapampa – Quinjalca-Tembillan – Shingarmal - Lamche. Quinjalca 21.1 Construcción 10,550,000.00 3,225,313.36 3°
349053 Asunción – Odón – Shiso – Llambujsha. Asunción y Olleros 11 Construcción 5,500,000.00 1,681,442.98 4°
361009 Cuelcacha - Buelopampa - Larán. Quinjalca 7.2 Construcción 3,600,000.00 1,100,580.86 5°
36501 El Coco - Tuen Balsas 14 Construcción 7,000,000.00 2,140,018.34 6°
Cruce Balsas Leimebamba - San Basilio Código
299411 Balsas 6 Construcción 3,000,000.00 917,150.72 7°
Presupuestal 2245988
Molinopampa – Espadilla – San Pedro de Taulia –
386426 Molinopampa 13.84 Construcción 6,920,000.00 2,115,560.99 8°
Pishcobamba – Huamazan Rio Olea
Larán - Taupa - Punta de Bollarán - Yurumarca Chiliquín 13 Construcción 6,500,000.00 1,987,159.89 9°
Vituya - San Cristóbal - Chiliquín Chiliquín 12 Construcción 6,000,000.00 1,834,301.44 10°
Vituya – Retama – Aliso – Challo – yurumarca. Chiliquín 15 Construcción 7,500,000.00 2,292,876.80 11°
Golinas - Chorrillos - Balconpata Cheto 7.5 Construcción 3,750,000.00 1,146,438.40 12°
Goncha - Challe - Pollan Asunción 20 Construcción 10,000,000.00 3,057,169.06 13°
Sillaconca - Sobre Poyo. Olleros 7 Construcción 3,500,000.00 1,070,009.17 14°
Llambujsha – Tigre Yaco Olleros 50 Construcción 25,000,000.00 7,642,922.65 15°
343095 Cruce Pangamal –Casmal-Molinopampa Molinopampa 3 Construcción 1,500,000.00 458,575.36 16°
Izcuchaca - Laguna de Huamanpata Molinopampa 12 Construcción 6,000,000.00 1,834,301.44 17°
San Juan de Miraflores, Calo, Shora, Callejon Santa Cruz Molinopampa 6 Construcción 3,000,000.00 917,150.72 18°
Puma hermana, Pate gallo, Peña Azul Molinopampa 8 Construcción 4,000,000.00 1,222,867.62 19°
- Chijcha – Sector Chorro Negro - Quioccha. Quinjalca 6 Construcción 3,000,000.00 917,150.72 20°
Mojón Cruz - El Arenal Asunción 4 Construcción 2,000,000.00 611,433.81 21°
336697 Huancas - Tingorbamba Huancas 15.824 Construcción 7,912,000.00 2,418,832.16 22°
Pahuana – Quicalón - Quinbalerán Magdalena 10 Construcción 5,000,000.00 1,528,584.53 23°
Quillucsha -Pilarpampa - Lanchepampa Levanto 10 Construcción 5,000,000.00 1,528,584.53 24°
Tello -Tilacancha Levanto 6 Construcción 3,000,000.00 917,150.72 25°
Hishmishtranca - Pumahuasi San Isidro de Maino 10 Construcción 5,000,000.00 1,528,584.53 26°
Hishmishtranca - Tiopucro San Isidro de Maino 3 Construcción 1,500,000.00 458,575.36 27°
Llushpe-Quimingoloma-Lugar Tranquilo- Toronjil - La
Leimebamba 20 Construcción 10’000,000 3’057,169.06 28°
Vaquería-Lajasbamba-La Muralla
Maino – Llimcachi San Isidro Maino 4 Construcción 2’000,000 611,433.81 29°
Salinas-Yania-Dania-Totora-Huacapampa Cheto 7 Construcción 3’500,000 1´070,009.17 30°
Granada – Olleros Granada/0lleros 7 Construcción 3’500,000 1’070009.17 31°
218
6.1.2 Priorización de los Caminos de Herradura
El camino de herradura es una vía que permite conectar e integrar los centros poblados más
alejados al desarrollo de la actividad social, económica y cultural de un distrito, provincia o región.
La importancia de cada camino dependerá de los criterios a analizar y para la priorización se
empleará el método de Electra I. La metodología para priorizar los caminos de herradura incluye los
pasos siguientes:
Paso 1: Definir los caminos de herradura que se considerarán en el proceso de

evaluación.
Los caminos de herradura que se consideran en la evaluación, son aquellos considerados como los
de mayor importancia, teniendo en cuenta su longitud, accesibilidad a mayor número de centros
poblados, frecuencia peatonal, o sea que tengan un comportamiento similar a los caminos troncales.
Los caminos a ser evaluados provienen del IVG y/o de información primaria de las autoridades
locales.
Paso 2: Utilizar los criterios y pesos de los indicadores siguientes para la aplicación
del Método Electra I.
Para el propósito del trabajo se han identificado cuatro criterios que apoyan el desarrollo económico
y social de los distritos de la provincia y que son los siguientes: transito, ordenamiento territorial,
conectividad y accesibilidad.
Cuadro Nº 6.14
Criterios, aspectos y pesos considerados
Criterios Aspectos Peso
1. Transito 2.1 Flujo de peatones y/o acémilas 1.80
3.1 Localidades unidas 1.70
2. Ordenamiento
Territorial 3.2 Población beneficiada directamente 1.70
3. Conectividad 3.1 Según el tipo de red vial 1.60
4. Accesibilidad 6.1 A instituciones educativas, establecimientos de salud y otros servicios existentes. 1.50
Se presentan los atributos y puntaje de cada criterio en los cuadros siguientes:
Cuadro Nº 6.15
Tabla de Calificación para el criterio de transito
Calificación Rango
9.0 Transito mayor a 20 peatones o acémilas por día

7.0 Tránsito entre 20 a 15 peatones o acémilas por día
1.0 Transito menor a 5 peatones o acémilas por día
Cuadro Nº 6.16
Tabla de Calificación para el criterio de Localidades unidas
Calificación Rango
9.0 Mayor a 5 centros poblados
7.0 Comunica a 5 centros poblados
219

1.0 Menor o igual a 2 centros poblados
Cuadro Nº 6.17
Tabla de Calificación para el criterio de población beneficiada
Calificación Rango
9.0 Población mayor a 1,500 habitantes
7.0 Población entre 1,500 a 1,000 habitantes
5.0 Población entre 1,000 a 500 habitantes
3.0 Población entre 500 a 250 habitantes
1.0 Población menor a 250 habitantes
Cuadro Nº 6.18
Tabla de Calificación para el criterio de conectividad
Calificación Rango
9.0 Si se conecta a la red vial Nacional
7.0 Si se conecta a la red vial Departamental
5.0 Si se conecta a la red vial Vecinal - camino troncal
3.0 Si se conecta a la red vial Vecinal - camino local
1.0 Si se conecta a la red vial Vecinal - camino de acceso
Cuadro Nº 6.19
Tabla de Calificación para el criterio de accesibilidad a los servicios (*)
Calificación Rango
9.0 Si el camino comunica con más de 7 servicios (educación, salud y otros)
7.0 Si el camino comunica con 6 a 7 servicios
1.0 Si el camino comunica con menor o igual a 2 servicios
(*) Si el poblado o los poblados tienen los servicios de saneamiento y electrificación rural, se
le adiciona 2 (dos) servicios al total computado.
Paso 3: Calculo de la matriz del valor de los indicadores de los caminos de herradura a
evaluar.
Para simplificar el cálculo de los puntajes se accede al Programa en Excel a partir de la matriz del
valor de los indicadores, para la aplicación del método Electra I.
220
Cuadro Nº.6.20
Matriz del valor de los indicadores de los caminos de herradura
Conexión vial
Accesibilidad
a Servicios
Beneficiarios
(veh./día)
Trafico
Longitud
Nº Distrito Ubicación del tramo vial
(Km.) Centros Nº
Poblados Hab.
Emp. R29 Quinjalca - Tembillan – Shingarmal –
Quinjalca 3 320 20 3 13
1 Lamche. 6.000
2 Quinjalca Emp. R13 Quinjalca -Shilmal - Polcha - Buche 4.000 4 280 20 3 13
3 Leimebamba Emp.R10-Carretera La Joya- Laguna de los Cóndores 5.720 1 220 10 3 26
4 Chiliquín Emp.AM678 - Vituya - Challo - El Aliso - Yuramarca 12.000 4 200 10 3 9
San Isidro de
Emp.R21-Maino-Culaus-Yuyal 3 200 10 3 8
5 Maino 4.270
Emp. R23 Capacñan – Condechaca –Utal –Alania –
Magdalena 6 120 12 3 3
6 Limón – Chillo – Yanamachay 15.000
7 Montevideo Emp.R36-Arica -Samanga 2.250 2 120 4 3 3
8 Sonche Emp.AM-678-Sonche-Pipus 4.890 2 345 12 3 5
9 Olleros Cruz-Conca-Amanga-Puente Cashac 9.490 5 350 8 3 4
Emp.R14 Punta de Lamistra - Camal - Calmal - Cruce
Quinjalca 4 230 6 3 13
10 Carretera Cuelcacha. 2.600
San Isidro de
Emp.R21-Santa Rosa- Lopsol 2 45 6 3 8
11 Maino 2.430
San Isidro de
Emp.R21-Santa Rosa-Cercuro 2 45 6 3 8
12 Maino 5.18
13 Chiliquín Emp.AM678 - Vituya - Chilac -Vence Taupa 12 3 90 12 3 9
14 Chiliquín Emp.R29 (Clich) - Chiliquín 3.570 1 250 14 3 9
San Isidro de
Emp.AM-677-Corralhuayco-Tacta 2 130 12 3 8
15 Maino 0.860
16 Olleros Emp.R14-San Miguel- Siricha-Altar Cruz 7.76 3 120 8 3 4
17 Molinopampa Emp.AM-106 - Piscigranja 0.68 1 200 0 7 26
18 Olleros Emp.R14-San Miguel- Cruce Palpata 1.66 2 80 8 3 4
19 Olleros Emp.R15 (Romero) - Lindero 3.615 1 15 2 3 4
20 Sonche Emp.AM-678-Sonche Olmal 1.18 1 130 12 3 5
21 Sonche Emp.AM-678-Chuchira-Olmal Viejo 2.59 2 25 8 3 5
22 Sonche Emp.AM-678-Nuevo Olmal-Cuelcho 11.14 2 120 12 3 5
23 Montevideo Emp.R08-Montevideo-Chahuar 2.05 2 120 7 3 3
24 Montevideo Emp.R28-Montevideo-Monja Runicheca 2 2 120 8 3 3
Emp. R23 Magdalena – Macro – Machupirca – Tella –
Magdalena 5 120 6 3 3
25 Sihihual 12.000
26 Chiliquín Vituya - Cuelcho 12.000 2 120 12 3 9
27 Olleros San Miguel de la Reyna - Pale Pata 4.000 2 80 7 3 4
28 Olleros Siricha - Asunción Goncha 8.000 2 120 12 3 4
29 Molinopampa Molinopampa -Huamazán -Cheto 8.000 3 200 14 3 26
30 Molinopampa Puma hermana Pate gallo Peña Azul 9.000 3 200 2 3 26
31 Molinopampa San José la Vuelta la Jabonera 8.000 3 200 2 3 26
32 Chachapoyas Emp.AM-677-Salazar-Caclic 3.410 2 100 8 3 59
33 Chachapoyas Emp.R04-Via Nacional-Lucmaurco 0.880 2 170 8 7 59
34 Levanto Emp.PE-08B-Mitopampa-Levanto 7.740 2 130 12 9 5
35 Cheto Emp.AM-681-Huacapampa-Corazon 1.050 2 200 4 3 6
36 Cheto Emp.AM-681-Golinas- Chorrillos- Pumayaco 1.240 3 190 4 3 6
37 Cheto Emp.AM-681-Chalacho-Fortaleza- Góngora 0.830 3 190 4 3 6
38 Cheto Emp.AM-681-Ayayacu - Mito-Purunllacta 0.540 3 190 8 3 6
221
39 Cheto Emp.AM-681-Mito-Purunllacta 0.140 2 220 8 3 6

40 Cheto Emp.AM-681-Salicas-Gongora 1.040 2 0 10 3 6
41 Cheto Emp.AM-681-Puente Rio Olia(Agua Blanca) Salinas 0.690 2 190 1 3 6
42 Cheto Emp.AM-681-Ayayacu-Gagmal 0.390 2 190 6 3 6
43 Huancas Emp.R39-Huancas-Baulcucho 1.320 2 160 7 3 3
44 Huancas Emp.R38-La Hoya- Tiubamba 0.590 2 160 7 3 3
45 Huancas Emp.AM-677-Huancas-Yunga 4.710 2 160 2 3 3
46 Huancas Emp.AM-677-Hornopungo-Chilcapucro 0.890 2 160 2 3 3
47 Huancas Emp.AM-677-Huancurco-Huancachaca 1.090 2 160 4 3 3
Emp.R09-Carretera Valle de los Chilchos - Valle de
Leimebamba 2 27 5 3 26
48 los Chilchos 4.700
Paso 4: Presentación de los caminos de herradura en orden de prioridad.-
Cuadro Nº 6.21
Presentación de la priorización de los caminos de herradura

Nombre del Camino Ubicación Prioridad
Km Intervención S/ US $

Shingarmal – Lamche. Quinjalca 6.000 Mejoramiento 54,952.80 16,800.00 1
Quinjalca 4.000 Mejoramiento 36,635.20 11,200.00 2
Buche
Emp.R10-Carretera La Joya- Laguna de
Leimebamba 5.720 Mejoramiento 52,388.34 16,016.00 3
los Cóndores
Yuramarca Chiliquín 12.000 Mejoramiento 109,905.60 33,600.00 4
Emp.R21-Maino-Culaus-Yuyal San Isidro de Maino 4.270 Mejoramiento 39,108.08 11,956.00 5

Emp. R23 Capacñan – Condechaca –Utal
Magdalena 15.000 Mejoramiento 137,382.00 42,000.00 6
–Alania – Limón – Chillo – Yanamachay
Emp.R36-Arica -Samanga Montevideo 2.250 Mejoramiento 20,607.30 6,300.00 7
Emp.AM-678-Sonche-Pipus Sonche 4.890 Mejoramiento 44,786.53 13,692.00 8
Cruz-Conca-Amanga-Puente Cashac Olleros 9.490 Mejoramiento 86,917.01 26,572.00 9
Emp.R14 Punta de Lamistra - Camal -
Calmal - Cruce Carretera Cuelcacha. Quinjalca 2.600 Mejoramiento 23,812.88 7,280.00 10
Cuadro Nº 6.22
Cuadro de Resultados de la Evaluación del Resto de los caminos de herradura
Nombre del Camino Ubicación Prioridad
Km Intervención S/ US $

Shingarmal – Lamche. Quinjalca 6.000 Mejoramiento 54,952.80 16,800.00 1

Quinjalca 4.000 Mejoramiento 36,635.20 11,200.00 2
Buche
Emp.R10-Carretera La Joya- Laguna de
los Cóndores
Yuramarca Chiliquín 12.000 Mejoramiento 109,905.60 33,600.00 4
Emp.R21-Maino-Culaus-Yuyal San Isidro de Maino 4.270 Mejoramiento 39,108.08 11,956.00 5

Emp. R23 Capacñan – Condechaca –Utal
Magdalena 15.000 Mejoramiento 137,382.00 42,000.00 6
–Alania – Limón – Chillo – Yanamachay
Emp.R36-Arica -Samanga Montevideo 2.250 Mejoramiento 20,607.30 6,300.00 7
Emp.AM-678-Sonche-Pipus Sonche 4.890 Mejoramiento 44,786.53 13,692.00 8
222
Cruz-Conca-Amanga-Puente Cashac Olleros 9.490 Mejoramiento 86,917.01 26,572.00 9

Emp.R14 Punta de Lamistra - Camal -
Calmal - Cruce Carretera Cuelcacha. Quinjalca 2.600 Mejoramiento 23,812.88 7,280.00 10
Emp.R21-Santa Rosa- Lopsol San Isidro de Maino 2.430 Mejoramiento 22,255.88 6,804.00 11
Emp.R21-Santa Rosa-Cercuro San Isidro de Maino 5.180 Mejoramiento 47,442.58 14,504.00 12
Emp.AM678 - Vituya - Chilac -Vence
Chiliquín 12.000 Mejoramiento 109,905.60 33,600.00 13
Taupa
Emp.R29 (Clich) - Chiliquín Chiliquín 3.570 Mejoramiento 32,696.92 9,996.00 14
Emp.AM-677-Corralhuayco-Tacta San Isidro de Maino 0.860 Mejoramiento 7,876.57 2,408.00 15
Emp.R14-San Miguel- Siricha-Altar Cruz Olleros 7.760 Mejoramiento 71,072.29 21,728.00 16
Emp.AM-106 - Piscigranja Molinopampa 0.680 Mejoramiento 6,227.98 1,904.00 17
Emp.R14-San Miguel- Cruce Palpata Olleros 1.660 Mejoramiento 15,203.61 4,648.00 18
Emp.R15 (Romero) - Lindero Olleros 3.615 Mejoramiento 33,109.06 10,122.00 19
Emp.AM-678-Sonche Olmal Sonche 1.180 Mejoramiento 10,807.38 3,304.00 20
Emp.AM-678-Chuchira-Olmal Viejo Sonche 2.590 Mejoramiento 23,721.29 7,252.00 21
Emp.AM-678-Nuevo Olmal-Cuelcho Sonche 11.140 Mejoramiento 102,029.03 31,192.00 22
Emp.R08-Montevideo-Chahuar Montevideo 2.050 Mejoramiento 18,775.54 5,740.00 23
Emp.R28-Montevideo-Monja Runicheca Montevideo 2.000 Mejoramiento 18,317.60 5,600.00 24
Emp. R23 Magdalena – Macro –
Machupirca – Tella – Sihihual Magdalena 12.000 Mejoramiento 109,905.60 33,600.00 25
Vituya - Cuelcho Chiliquín 12.000 Mejoramiento 109,905.60 33,600.00 26
San Miguel de la Reyna - Pale Pata Olleros 4.000 Mejoramiento 36,635.20 11,200.00 27
Siricha - Asunción Goncha Olleros 8.000 Mejoramiento 73,270.40 22,400.00 28
Molinopampa -Huamazán -Cheto Molinopampa 8.000 Mejoramiento 73,270.40 22,400.00 29
Puma hermana Pate gallo Peña Azul Molinopampa 9.000 Mejoramiento 82,429.20 25,200.00 30
San José la Vuelta la Jabonera Molinopampa 8.000 Mejoramiento 73,270.40 22,400.00 31
Emp.AM-677-Salazar-Caclic Chachapoyas 3.410 Mejoramiento 31,231.51 9,548.00 32
Emp.R04-Via Nacional-Lucmaurco Chachapoyas 0.880 Mejoramiento 8,059.74 2,464.00 33
Emp.PE-08B-Mitopampa-Levanto Chachapoyas
7.740 Mejoramiento 70,889.11 21,672.00 34
Levanto
Emp.AM-681-Huacapampa-Corazon Cheto 1.050 Mejoramiento 9,616.74 2,940.00 35
Emp.AM-681-Golinas- Chorrillos-
Cheto 1.240 Mejoramiento 11,356.91 3,472.00 36
Pumayaco
Emp.AM-681-Chalacho-Fortaleza-
Góngora
Emp.AM-681-Ayayacu - Mito-
Purunllacta
Emp.AM-681-Mito-Purunllacta Cheto 0.140 Mejoramiento 1,282.23 392.00 39
Emp.AM-681-Salica-Gongora Cheto-Molinopampa 1.040 Mejoramiento 9,525.15 2,912.00 40
Emp.AM-681-Puente Rio Olia(Agua
Cheto-Molinopampa 0.690 Mejoramiento 6,319.57 1,932.00 41
Blanca) Salinas
Emp.AM-681-Ayayacu-Gagmal Cheto-Molinopampa 0.390 Mejoramiento 3,571.93 1,092.00 42
Emp.R39-Huancas-Baulcucho Huancas 1.320 Mejoramiento 12,089.62 3,696.00 43
Emp.R38-La Hoya- Tiubamba Huancas 0.590 Mejoramiento 5,403.69 1,652.00 44
Emp.AM-677-Huancas-Yunga Huancas 4.710 Mejoramiento 43,137.95 13,188.00 45
Emp.AM-677-Hornopungo-Chilcapucro Huancas 0.890 Mejoramiento 8,151.33 2,492.00 46
Emp.AM-677-Huancurco-Huancachaca Huancas 1.090 Mejoramiento 9,983.09 3,052.00 47
Emp.R09-Carretera Valle de los Chilchos
- Valle de los Chilchos
Emp.R21-Santa Rosa-Cercuro San Isidro de Maino 5.180 Mejoramiento 47,442.58 14,504.00 49
223
6.2 Programas de intervención.
Las acciones de intervención de conformidad con lo visto anteriormente se pueden desagregarse

en los programas siguientes:
 Programa de Rehabilitación (R) de Caminos Vecinales
 Programa de Construcción de Caminos Vecinales Nuevos
 Programa de Mejoramiento de Caminos de Herradura (M y CN)
En el siguiente cuadro se muestra el programa de intervención para el horizonte del presente Plan
Vial 2017 – 2021 (5 años).
Cuadro Nº 6.22
Programa de intervención
Tipo de Longitud AÑOS
Camino vecinal Prioridad
Intervención Km.
1 2 3 4 5
Rehabilitación de Caminos Vecinales
R 1º 19.28 R
Tamiapampa MR MR MR MP
Emp.AM-106(Cruce Batán) - San Miguel de la
Reyna - Siricha - Olleros - Emp.AM-106 (Cruce R 2º 29.19 R
Cashac) MR MR MR MP
Emp.R13 (Km 0+590) - Cashac - Lanche - Clich -
R 3º 19.35 R
Cuelcacha MR MR MR
Emp.PE-08B- Zuta - Huacas Viejo - Buiquel -
R 4º 21.87 R
Quimbalerán - Alonso de Alvarado MR MR MR
Emp.PE-08B (La Colpa) - Sonche - Olmal - Vituya
R 5º 40.02 R
- Séngache MR MR
Emp.R06 - Cielachi - Emp.R27 R 6º 2.65 R

MR MR
Emp.PE-08B - Yerbabuena - Quillunya - Péngote -
R 7º 20.24 R
Kueiqueta -Emp.AM-676 MR
Emp.PE-08B - Leimebamba - Puente Tambillo
R 8º 49.70 R
Atuén - Chuquibamba MR
Emp.R08 (Km 1+140 Cruce Magol) - Cruce
R 9º 5.80 R
Cielachi - Tacta - Shuembe
Emp.PE-08B (Ubilón) - La Jalca - Chichinya R 10º 18.10 R
Construcción de Caminos Vecinales
Cuelcho - Lejía - Obsaj - Shique - Chiliquín C 1º 18 C

MR MR MR MP
Corral - Sahual C 2º 12 C
MR MR MR MP
Chontapampa – Quinjalca-Tembillan – Shingarmal
C 3º 21.1 C
- Lamche. MR MR MR
Asunción – Odón – Shiso – Llambujsha. C 4º 11 C

MR MR MR
Cuelcacha - Buelopampa - Laran. C 5º 7.2 C

MR MR
El Coco - Tuen C 6º 14 C
MR MR
Cruce Balsas Leimebamba - San Basilio Código
C 7º 6 C
Presupuestal 2245988 MR
224
Molinopampa – Espadilla – San Pedro de Taulia –

C 8º 13.84 C
Pishcobamba – Huamazan Rio Olea MR
Larán - Taupa - Punta de Bollarán - Yurumarca C 9º 13 C
Golinas - Chorrillos - Balconpata C 10º 12 C
Mejoramiento de Caminos de Herradura

Emp. R29 Quinjalca - Tembillan – Shingarmal –
M 1º 6.00 M
Lamche. MR MR MR MP
Emp. R13 Quinjalca -Shilmal - Polcha - Buche M 2º 4.00 M

MR MR MR MP
Emp.R10-Carretera La Joya- Laguna de los
M 3º 5.72 M
Cóndores MR MR MR
M 4º 12.00 M
Yuramarca MR MR MR
Emp.R21-Maino-Culaus-Yuyal M 5º 4.27 M
MR MR
Emp. R23 Capacñan – Condechaca –Utal –Alania
M 6º 15.00 M
– Limón – Chillo – Yanamachay MR MR
Emp.R36-Arica -Samanga M 7º 2.25 M

MR
Emp.AM-678-Sonche-Pipus M 8º 4.89 M
MR
Cruz-Conca-Amanga-Puente Cashac M 9º 9.49 M
Emp.R14 Punta de Lamistra - Camal - Calmal -

M 10º 2.60 M
Cruce Carretera Cuelcacha.
El mantenimiento rutinario (MR) se realiza inmediatamente después de una rehabilitación (R) o

mejoramiento (M) o construcción nueva (CN) de la vía vecinal; el mantenimiento periódico se
realizará (MP) luego de tres años de mantenimiento rutinario.
6.3 Plan de Inversiones

Para el cálculo del Plan de Inversiones se utiliza el Programa de Intervención y los costos
promedios de los diferentes niveles de intervención
225
Cuadro Nº 6.23: Programa de inversiones (S/.)
Longitud en Años
Intervención Prioridad
Km
Total
1 2.00 3.00 4 5
REHABILITACIÓN - CAMINOS VECINALES

Emp.PE-08B-Taquia - Maripata - Opelel - Tamiapampa 1° 19.280 7,712,000.00 347,040.00 347,040.00 347,040.00 964,000.00 9,717,120.00
Emp.AM-106(Cruce Batán) - San Miguel de la Reyna - Siricha -

2° 29.190 11,676,000.00 525,420.00 525,420.00 525,420.00
Olleros - Emp.AM-106 (Cruce Cashac)
1,459,500.00 14,711,760.00
Emp.R13 (Km 0+590) - Cashac - Lanche - Clich - Cuelcacha 3° 19.350 7,740,000.00 348,300.00 348,300.00 348,300.00 8,784,900.00
Emp.PE-08B- Zuta - Huacas Viejo - Buiquel - Quimbalerán - Alonso

4° 21.870 8,748,000.00 393,660.00 393,660.00
de Alvarado
393,660.00 9,928,980.00
Emp.PE-08B (La Colpa) - Sonche - Olmal - Vituya - Séngache 5° 40.020 16,008,000.00 720,360.00 720,360.00 17,448,720.00
Emp.R06 - Cielachi - Emp.R27 6° 2.650 1,060,000.00 47,700.00 47,700.00 1,155,400.00
Emp.PE-08B - Yerbabuena - Quillunya - Péngote - Kueiqueta -
7° 20.240 8,096,000.00
Emp.AM-676 364,320.00 8,460,320.00
Emp.PE-08B - Leimebamba - Puente Tambillo Atuén - Chuquibamba 8° 49.700 19,880,000.00
894,600.00 20,774,600.00
Emp.R08 (Km 1+140 Cruce Magol) - Cruce Cielachi - Tacta -
9° 5.800
Shuembe 2,320,000.00 2,320,000.00
Emp.PE-08B (Ubilón) - La Jalca - Chichinya !0° 18.104 7,240,000.00 7,240,000.00
19,388,000.00 17,360,460.00 18,682,420.00 30,358,480.00 14,752,440.00 100,541,800.00
CONSTRUCCIÓN - CAMINOS VECINALES
Cuelcho - Lejía - Obsaj - Shique - Chiliquín 1° 18.000 9,000,000.00 324,000.00 324,000.00 324,000.00 900,000.00 10,872,000.00
Corral - Sahual 2° 12.000 6,000,000.00 216,000.00 216,000.00 216,000.00 600,000.00 7,248,000.00
Chontapampa – Quinjalca-Tembillan – Shingarmal - Lamche. 3° 21.100 10,550,000.00 379,800.00 379,800.00 379,800.00 11,689,400.00
Asunción – Odón – Shiso – Llambujsha. 4° 11.000 5,500,000.00 198,000.00 198,000.00 198,000.00 6,094,000.00
Cuelcacha - Buelopampa - Larán. 5° 7.200 3,600,000.00 129,600.00 129,600.00 3,859,200.00
El Coco - Tuen 6° 14.000 7,000,000.00 252,000.00 252,000.00 7,504,000.00
226
Cruce Balsas Leimebamba - San Basilio Código Presupuestal

7° 6.000 3,000,000.00 108,000.00 3,108,000.00
2245988
Molinopampa – Espadilla – San Pedro de Taulia – Pishcobamba –
8° 13.840 6,920,000.00 249,120.00 7,169,120.00
Huamazan Rio Olea
Larán - Taupa - Punta de Bollarán - Yurumarca 9° 13.000 6,500,000.00 6,500,000.00
Vituya - San Cristóbal - Chiliquín 10° 12.000 6,000,000.00 6,000,000.00
15,000,000.00 16,590,000.00 11,717,800.00 11,419,400.00 15,316,520.00 70,043,720.00
MEJORAMIENTO - CAMINOS DE HERRADURA
Emp. R29 Quinjalca - Tembillan – Shingarmal – Lamche. 1° 6.000 54,952.80 2,472.88 2,472.88 2,472.88 6,869.10 69,240.53
Emp. R13 Quinjalca -Shilmal - Polcha - Buche 2° 4.000 36,635.20 1,648.58 1,648.58 1,648.58 4,579.40 46,160.35
Emp.R10-Carretera La Joya- Laguna de los Cóndores 3° 5.720 52,388.34 2,357.48 2,357.48 2,357.48 59,460.76
Emp.AM678 - Vituya - Challo - El Aliso - Yuramarca 4° 12.000 109,905.60 4,945.75 4,945.75 4,945.75 124,742.86
Emp.R21-Maino-Culaus-Yuyal 5° 4.270 39,108.08 1,759.86 1,759.86 42,627.80
Emp. R23 Capacñan – Condechaca –Utal –Alania – Limón – Chillo –

6° 15.000 137,382.00 6,182.19 6,182.19 149,746.38
Yanamachay
Emp.R36-Arica -Samanga 7° 2.250 20,607.30 927.33 21,534.63
Emp.AM-678-Sonche-Pipus 8° 4.890 44,786.53 2,015.39 46,801.93
Cruz-Conca-Amanga-Puente Cashac 9° 9.490 86,917.01 86,917.01
Emp.R14 Punta de Lamistra - Camal - Cruce Carretera Cuelcacha. 10° 2.600 23,812.88 23,812.88
91,588.00 166,415.40 187,914.76 84,760.57 140,366.39 671,045.13
TOTAL INVERSIÓN RCV+CCV+MCH SOLES / AÑO 34,479,588.00 34,116,875.40 30,588,134.76 41,862,640.57 30,209,326.39 171,256,565.13
TOTAL INVERSIÓN RCV+CCV+MCH US $ / AÑO 10,540,992.97 10,430,105.59 9,351,309.92 12,798,116.96 9,235,501.80 52,356,027.25
T.C: US$ 1 = S/ 3.271
227
Para el cálculo del Programa de Inversiones; se ha considerado los siguientes valores por Km.
Cuadro Valores de Inversión en S/ y US$ por Km.
TC US $ 1=S/ 3.271
3.271
Inversión Inversión
Tipos de Intervención
S/ Km US $ Km
Construcción CV 500,000.00 152,858.45
Mejoramiento CV 400,000.00 122,286.76
Rehabilitación CV 400,000.00 122,286.76
Mantenimiento Periódico 50,000.00 15,285.85
Mantenimiento Rutinario Km Mes 18,000.00 5,502.90
Mejoramiento CH 9,158.80 2,800.00
Mantenimiento Rutinario C H 412.15 126.00
Mantenimiento Periódico C H 1,144.85 350.00
228
Financiamiento
Considerando el horizonte del Plan, el monto total de las intervenciones para los caminos priorizados
requieren un financiamiento que asciende a S/171,256,565.13866,905.00 y corresponden a los
programas de: Rehabilitación de caminos vecinales, Construcción de Caminos Vecinales Nuevos y
Mejoramiento de Caminos de Herradura. El monto requerido para el primer año es de
S/34,479,588.00
6.4 Financiamiento
Uno de los elementos estratégicos que le dan viabilidad a todo plan, cualquiera que sea su
naturaleza, lo constituye el financiamiento y de ello depende el desarrollo del Plan.
Como se sabe, la asignación de recursos es escasa por lo que se sugiere algunas posibilidades de
financiamiento para la ejecución del Plan Vial Provincial.
6.4.1 Fuentes Financieras
6.4.1.1 Recursos Públicos
Recursos propios de los Gobiernos Locales, recursos provenientes del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (Provias Descentralizado, Ministerio de Vivienda, Foniprel, Foncomún, etc.)
Chachapoyas como ciudad prestadora de servicios al turismo en otras provincias, podría proponer
que un porcentaje de los ingresos por esta actividad constituya a la mejora en infraestructura vial.
6.4.1.2 Recursos del Gobierno Regional Amazonas
Es necesario y urgente incluir en los Programas del Gobierno Regional Amazonas, los caminos
priorizados, a través de convenios, compromisos, gestión pública y otros. Estos deben ser
considerados dentro del Presupuesto Participativo Regional, y/o por ampliaciones de presupuesto y
otras fuentes de financiamiento, alianzas estratégicas con el Gobierno Regional, dentro de los
programas de apoyo a la infraestructura y proyectos de desarrollo rural.
La formulación de estudios de viabilidad y factibilidad, serán determinantes para ejecutar todas las
gestiones referidas al compromisos de apoyo por parte de la autoridad Regional.
La institución encargada de administrar el apoyo y gestión de los aportes del Gobierno Regional
Amazonas es el IVP Chachapoyas, quien, vía convenios, encargos y otros compromisos deberá
administrar este recurso de acuerdo a lo establecido y programado en el presente Plan Vial.
6.4.1.3 Recursos del Canon y Sobre canon
Esta fuente corresponde a los ingresos que reciben los Gobiernos Locales (de acuerdo a lo que se
estipula por ley); su distribución en la Provincia de Chachapoyas es mínima; debería asegurar el
co-financiamiento de los programas viales.
6.4.1.4 Recursos Directamente Recaudados
Se considerara la urgencia de generar recursos propios por parte de las Municipalidades Distritales,
para asumir algunos compromisos de demanda técnica en la ejecución de perfiles y/o estudios del
programa de intervención o financiar los caminos de herradura priorizados y programados en la
provincia.
229
Estos recursos deberán canalizarse por intermedio de la Autoridad Local y el IVP, para poder
programar el desarrollo de las actividades necesario y prioritario en cada distrito, este también es
un proceso que deberá ser responsabilizado a través de un convenio, dependiendo de su naturaleza
6.4.1.5 Cooperación Técnica Internacional
El IVP Chachapoyas, entidad autónoma de la Municipalidad Provincial, lidera y promueve la

identificación de otras fuentes de financiamiento complementarios, para la administración vial en la
provincia, a través de la Cooperación Técnica Internacional, de esta manera se podrá diversificar
las fuentes de financiamiento y se ampliarán los montos para implementación del Plan Vial.
Esta actividad de identificación deberá procurar extender el rol de promotor de desarrollo que
presenta el Plan Vial, y mejora de la calidad de vida en la provincia. Desde esta perspectiva se podrá
canalizar ayuda valiosa de las fuentes extranjeras para poder mejorar caminos de trascendencia y
generadores de desarrollo.
Recursos provenientes de la gestión ante entidades cooperantes como la cooperación técnica y

financiera internacional es también una opción factible porque tenemos un plan con programas y
proyectos priorizados, es decir contamos ahora con una cartera de proyectos adecuadamente
formulados.
En la condición de Región fronteriza con el Ecuador y considerando los lineamientos de desarrollo

de una política de paz contemplado en el Plan Binacional, es necesario adoptar una política agresiva
de negociación bilateral, siendo que el primer y mejor elemento de negociación es el proyecto vial.
Promover el financiamiento a través de Mesas de Donantes, cooperación internacional. Al respecto,

el Plan Binacional Perú Ecuador, contempla entre otros un Programa Binacional de Construcción y
Mejoramiento de la Infraestructura Productiva en las Regiones Fronterizas así como los Programas
de Promoción de la Inversión Privada.
Los principales mecanismos financieros que serán utilizados para obtener los recursos necesarios
para la ejecución del Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza serán los siguientes:
· Aportes y gestiones directas de los Gobiernos del Ecuador y del Perú;

· Un Fondo Binacional para la Paz y el Desarrollo;
· Un Grupo Consultivo de Financiamiento Internacional Ecuador-Perú;
· Un Grupo Binacional de Promoción de la Inversión Privada; y · Otros.
A fin de promover y apoyar el financiamiento de los programas y proyectos pequeños y medianos

previstos en el Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza, las Partes convienen en crear
un Fondo Binacional para la Paz y el Desarrollo Ecuador-Perú.
El Fondo está constituido con aportes de recursos provenientes de los Gobiernos del Ecuador y del
Perú, de los países amigos, de instituciones multilaterales, de organizaciones no gubernamentales
y de otras organizaciones privadas.
El Fondo emitirá Certificados de Paz y Desarrollo por cada cinco (5) millones de dólares americanos
recibidos y podrá celebrar convenios para obtener aportes no reembolsables bajo otras modalidades
de cooperación.
El Fondo Binacional administrará sus recursos principalmente a través de cuatro ventanillas de

acceso diseñadas para financiar directamente los proyectos pequeños y medianos incluidos en los
programas básicos del Plan que figuran en el artículo 20 de este Acuerdo y los estudios y trabajos
requeridos para la ejecución de los mismos, así como para apoyar la inversión privada de mayor
cuantía.
Las ventanillas de acceso proporcionarán recursos para lo siguiente:
230
a) Para la ejecución de proyectos de participación ciudadana y de desarrollo comunitario.

b) Para la construcción y mejoramiento de la infraestructura social, productiva, ambiental y de
servicios.
c) Para el financiamiento de la mediana, pequeña y micro empresa.
d) Para la preparación de proyectos y para la promoción de la inversión privada.
El Fondo Contravalor Perú – Alemania (FPA) tiene dos líneas de financiamiento, que son atendidas
mediante convocatorias periódicas: i) Línea 1: Fortalecimiento Municipal (desarrollo concertado
local, desarrollo económico local, ordenamiento territorial, gestión de cuencas hidrográficas y
desarrollo social); ii) Línea 2: Proyectos de infraestructura ( agua potable y saneamiento, mejora de
infraestructura de riego, mejora de caminos vecinales, construcción de puentes, manejo integral de
residuos sólidos).
La cooperación técnica entre la República del Perú y la República de Corea se enmarca en el

Convenio Básico de Cooperación Económica, Científica y Técnica. La Agencia de Cooperación
Internacional de Corea (KOICA), es el órgano encargado de la implementación de los proyectos de
cooperación de la República de Corea. Las áreas establecidas de cooperación son las siguientes:
Salud: infraestructura y calidad, Desarrollo rural y Tecnologías de la información y la comunicación;
considerando que una limitante para el desarrollo rural es la carencia de condiciones eficientes de
los caminos.
Las relaciones de cooperación entre Japón y Perú se inscriben en el Acuerdo Básico sobre
Cooperación Técnica entre el Gobierno de la República de Perú y el Gobierno del Japón, La
cooperación japonesa opera a través de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA),
la embajada del Japón y el Fondo General Contravalor Perú-Japón (FGCPJ) y se ofrecen entre
otros, cooperación financiera reembolsable (préstamos ODA) y cooperación financiera no
reembolsable (provisión de fondos para financiar adquisición de equipos y mejoramiento de
infraestructuras básicas). Las áreas de la cooperación técnica y financiera no reembolsable de
Japón son las siguientes: Mejoramiento de infraestructura socioeconómica y otros
El objetivo principal del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF, por su nombre original de
Corporación Andina de Fomento) es el desarrollo sostenible y la integración regional, mediante la
movilización de sus recursos para la prestación de servicios financieros múltiples, de alto valor
agregado, a los clientes de los sectores públicos y privados de los países accionistas. a) Aspectos
generales Para llevar a cabo este objetivo, la CAF plantea líneas estratégicas, las mismas que son:
infraestructura económica, desarrollo social, competitividad, etc.
6.4.1.6 Alianzas Estratégicas y Convenios

Otras alternativas de financiamiento del Plan Vial, son aquellas referidas a establecer equipos de
trabajo especializados en la elaboración de proyectos y en la búsqueda de financiamiento, para
generar alternativas financieras e incrementar los fondos regulares de las municipalidades.
Establecer alianzas y compromisos con instituciones públicas y privadas que actúan en la Provincia
de Chachapoyas, para co-financiar la ejecución de obras e impulsar el mantenimiento rutinario
respectivo, a partir de proyectos de desarrollo social local con instituciones que trabajen en
programas de fomento del empleo.
El siguiente cuadro muestra que la inversión realizada en infraestructura vial es creciente a nivel de
presupuesto provincial, pero aún muy pequeña e insuficiente respecto al presupuesto total de
inversión provincial de la municipalidad provincial de Chachapoyas. Esta relación debería ser de por
lo menos el 50% de inversión para infraestructura vial, dado que la inversión en infraestructura vial
es fundamental para el desarrollo provincial, porque asegura integración, accesibilidad,
conectividad, mercados, etc.
231
EJECUCIÓN DE METAS FÍSICAS Y FINANCIERAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA PROVINCIA CHACHAPOYAS
EVALUACION PRESUPUESTAL Y FISICA DE PROYECTOS VIALES
AÑO 2014 AÑO 2015 AÑO 2016

PROGRAMAS
META META PPTO META META PPTO META PPTO

META META META PRESUPUESTAL META
FISICA PRESUPUESTAL EJECUTADO FISICA PRESUPUESTAL EJECUTADO FISICA EJECUTADO
EJECUTADA% EJECUTADA% S/. EJECUTADA%
KM S/ % KM S/. % KM %
Rehabilitación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 km 0 0 0
Mejoramiento 0 0 0 0 0 0 0 0 0 km 0 0 0
Mantenimiento 287.908 959,908.00 100% 100% 287.908 1,807,194.00 100% 100% 287.908 km 1,093,264.00 100% 100%
Construcción 0 0 0 0 0 0 0 0 0 km 0 0 0
287.908
Total 287.908 959,908.00 100% 100% 287.908 1,807,194.00 100% 100% 1,093,264.00 100% 100%
km
Presupuesto total de
0 50,189,758.49 0 0 64,233,520.75 0 0 0 30,009,839.16 0 0
inversión provincial
% inversión vial vs
1.91% 2.81% 3.64%
inversión total
Fuente: IVP
232
6.4 Impacto de la Vulnerabilidad y Medio Ambiente en los Caminos Priorizados-
El impacto de la vulnerabilidad y medio ambiente tiene un carácter de proyección preventiva en la

etapa de ejecución y operación, a partir de la localización de los caminos vecinales priorizados que
forman parte del Plan de Inversiones.
Con relación a la vulnerabilidad; los resultados obtenidos de la información del mapa geomorfológico
con el mapa de pendientes y el IVG que es parte de este Plan Vial, están identificadas las zonas
vulnerables, a efectos de tener presente durante la ejecución del programa de inversiones viales,
principalmente en la construcción de nuevos caminos vecinales.
Con relación al medio ambiente, en el diagnóstico se ha considerado las áreas ecológicas frágiles,
las zonas arqueológicas, las áreas de conservación privadas de bosques naturales, laderas
propensas a la erosión hídrica, zonas inestables o con problemas de geodinámica, etc. para, evitar
la afectación en el trazo de nuevos caminos.
233
7
6
4
CAPITULO VII.
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
234
7.1. Marco Institucional, Actores y Responsabilidades.

7.2. Indicadores de Seguimiento.
7.3. Indicadores de Evaluación.
235
7.1 Marco Institucional, Actores y Responsabilidades
La responsabilidad de la gestión y operación del Plan Vial Provincial Participativo

Chachapoyas, es del Instituto Vial Provincial-IVP, de acuerdo a sus competencias e
instrumentos de Gestión Administrativa (Estatuto, Reglamento de Organización y Funciones,
Manual de Organización y Funciones, etc.)
En el siguiente cuadro se muestran las diferencias técnicas entre seguimiento y evaluación
Cuadro Nº 7.1
Diferencias técnicas entre seguimiento y evaluación
SEGUIMIENTO EVALUACION
Dar información sobre el cumplimiento Determinar los logros del plan vial y
Objetivos que
de la planificación operativa, para hacer compararlos con los que éste se había
persigue
correcciones propuesto
Cumplimiento de actividades y tareas.

Aspectos que se Cumplimiento de la jerarquía de objetivos
Logros de las metas que éstas se
consideran (propósito y resultados)
propusieron. Uso de recursos
A la mitad del periodo de ejecución y al final

Frecuencia sugerida Dos veces al año, al inicio y al cierre
del PVPP
Informes de seguimiento de los indicadores
Fuentes Informes producidos por el IVP del propósito y de resultados, población
objetivo, IVP e información externa
Responsables IVP IVP o especialistas externos
7.2 Indicadores de Seguimiento
Se entiende por Seguimiento18 la actividad que se relaciona directamente con la gestión

administrativa, es decir, con el examen continuo o periódico que efectúa la institución que
tiene la responsabilidad de un determinado programa19 durante la etapa de operación del
mismo. Es el seguimiento de la operación del plan vial para ver cómo marcha el proceso de
ejecución del mismo. Es decir, se pretende con el seguimiento, el control del cumplimiento de
los plazos de las actividades programadas, de los insumos entregados y de los productos
obtenidos en los tiempos previstos, y en las cantidades y calidades asignadas
El seguimiento revisa el cumplimiento de la planificación operativa y sirve para tomar

decisiones dirigidas a corregir posibles errores o insuficiencias; puede realizarse al inicio y al
final del ejercicio fiscal y estará a cargo del IVP.
Los componentes fundamentales para realizar las labores de seguimiento son:
 Las actividades y tareas para determinar si están alcanzando las metas programadas en el
plan operativo (en la cantidad y calidad previstas) y si se está cumpliendo con los plazos
programados.
 Los recursos para determinar si se están suministrando y usando en las cantidades

previstas de acuerdo a las metas del plan operativo.
A continuación, como ejemplo se consigna algunos indicadores de Seguimiento-Producto
18
También se le denomina Monitoreo
19
Para el caso del plan vial le corresponde al Instituto Vial Provincial Municipal-IVP
236
Cuadro Nº 7.2
Indicadores de seguimiento
Objetivo Cod. Indicadores

DE PRODUCTO
Porcentaje de avance de las obras de rehabilitación de
ACCIONES R caminos vecinales con relación a lo programado en el
El detalle de las actividades se PVPP.
encuentra en el “Plan Operativo Porcentaje de avance del expediente Técnico,
Anual POA” del IVP y de la C porcentaje de avance de las obras de construcción en
Municipalidad de Chachapoyas relación a lo programado en el PVPP.
(provincial)
Porcentaje de avance de las obras de mejoramiento
M
con relación a lo programado en el PVPP.
7.3 Indicadores de Evaluación
Son unidades de medida específicas, explicitas y objetivamente verificables de los cambios

propuestos en el nivel de los objetivos y los productos obtenidos con la ejecución de las
actividades programadas en el plan vial. Permite conocer los progresos alcanzados hacia el
cumplimiento de las metas de cada uno de los niveles de la jerarquía de objetivos del plan
vial. Se identifican tres tipos de indicadores:
Indicadores de Impacto:
Identifican la información necesaria a recoger para medir los cambios que se esperan obtener
al final del plan vial, con el logro del propósito u objetivo general. A este nivel se intenta
conocer y medir las situaciones finales o cambios fundamentales que se han logrado producir
en la población objetivo al término del plan vial:
Positivos
1. Disminución de horas de viaje

2. Integración al mercado con productos del lugar
3. Disminución de tarifas de transporte
4. Dinamismo en la zona
Negativos
1. Procesos de urbanización sobre áreas agrícolas

2. Ocupación de las secciones viales
3. Depredación por tránsito de maquinaria pesada y /o camiones de alto tonelaje
4. Deforestación y quema de bosques
Indicadores de Efecto:
Identifican la información requerida para medir los cambios que se van a producir con la
ejecución del plan vial; es decir, con el logro de los componentes u objetivos específicos. En
este sentido, a estos indicadores también se les conoce con el nombre de indicadores del
proceso de ejecución del plan vial y se relacionan con los indicadores de impacto por ser
vinculantes.
237
Cuadro Nº 7.3
Línea Base de Impacto - Indicadores de evaluación
Valor3
Objetivo Cod.
Año 0
DE IMPACTO
IEI-1 N° de consultas en los establecimientos de salud- Atendidos
55,404
N° de consultantes en los establecimientos de
IEI-2 Atenciones
salud- 220,582
N° de alumnos matriculados en los centros
IEI-3 Alumnos
educativos-CCEE 27,850
“Mejorar el Volúmenes de mercadeo de los principales
acceso a los IEI-4 TM
productos agrícolas 220,853
servicios socio
económicos para IEI-5 Flujo de turismo receptivo* Arribos por mes
2,064
satisfacer las Tránsito por tipo de vehículo en caminos
necesidades IEI-6 Veh./dia
priorizados 198
básicas de la N° de centros poblados incorporados a la red vial
población” IEI-7
rural4 92
CCPP
N° de beneficiarios interconectados por un
IEI-8 Beneficiarios
sistema de transporte confiable 36,504
Carga
N° de servicios de transporte de carga y 48
IEI-9
pasajeros
Pasajero
50
Cuadro Nº 7.4
Indicadores de evaluación - efecto20
Objetivos Cod. Indicadores Valor
DE EFECTO
N° acumulado de Km. de caminos vecinales
IEE-1
rehabilitados por distritos
IEE-2
mejorados por distritos
N° acumulado de Km. de caminos vecinales con
IEE-3
COMPONENTES O mantenimiento rutinario por distritos
RESULTADOS
“Mejorar la transitabilidad N° acumulado de Km. de caminos vecinales con
de la red vial rural” IEE-4
mantenimiento periódico por distritos
IEE-5 N° acumulado de Km. de C. de H. mejorados
IEE-6 N° acumulado de Km. de C. de H. construidos
N° de empleo temporal generado por obras de
IEE-7
rehabilitación
IEE-8 N° de MEMV dedicadas al mantenimiento
IEE-9 Empleo permanente por labores de mantenimiento
IEE-10
construidos por distritos
“Ampliar la red vial rural”
N° de empleo temporal generado por obras de nuevas
IEE-11
construcciones
IEE-12 N° de G.L. que cofinancian el mantenimiento
“Mejorar la capacidad de IEE-13 Recursos asignados para transportes del total
gestión vial de los presupuesto Municipalidad provincial
Gobiernos Locales - G.L.” IEE-14 Disponibilidad de equipo o maquinaria obras viales
IEE-15 Personal capacitado disponible obras viales
20
Para ser utilizado por el IVP
238

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Plan Vial Provincial Participativo Chachapoyas 2017 - 2021

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO (PVPP)

Secretaría Técnica del Plan Vial Chachapoyas STPV

Junio - Setiembre de 2017

Plan Vial Provincial Participativo de Chachapoyas

COMITÉ DIRECTIVO IVP DE CHACHAPOYAS

EUGENIO ELISVÁN TIRADO ORTIZ ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE BALSAS

FERNANDO ANTONIO TRIGOSO ZAGACETA ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHETO

JUAN ARILEZ PILCO QUIROZ ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHILIQUIN

ALEJANDRO ZELADA ABANTO ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUQIBAMBA

ENOC PILCO VALLE ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GRANADA

DEYSI SOLANO COTRINA ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUANCAS

JULIO ABEL CHÁVEZ FERNÁNDEZ ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LA JALCA

ENGELS ESCOBEDO PORTAL ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LEYMEBAMBA

HERMENEGILDO SALÓN VALDIVIA ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LEVANTO

ROISER FRANCISCO CRUZ HUAMÁN ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA

EINEN ROJAS LÓPEZ ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARISCAL CASTILLA

SEGUNDO ANAXIMANDRO HUAMÁN SOPLA ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MOLINOPAMPA

LEVÍ MEZA DAMACEN ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MONTEVIDEO

VÍCTOR RAÚL CULQUI PUERTA ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OLLEROS

ROBERT GOÑAS PINEDO ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUINJALCA

NELSON ERNESTO LÓPEZ PORTOCARRERO ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN FRANCISCO DE

CELSO BARDALES MONTOYA ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SOLOCO

LÁZARO QUIROZ CHUQUI ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SONCHE

INSTITUTO DE VIALIDAD MUNICIPAL – IVP CHACHAPOYAS

SECRETARIA TECNICA PLAN VIAL CHACHAPOYAS

Coordinador General STPV

SR. ENGELS ESCOBEDO PORTAL ALCALDE DISTRITAL DE LEYMEBAMBA - MIEMBRO

SR. VICTOR RAUL CULQUI PUERTA ALCALDE DISTRITAL DE OLLEROS - MIEMBRO

ECON. YONI AUCAHUASI DONGO COORDINADORA TECNICA ST PV CHACHAPOYAS.

Volumen I. CARACTERIZACION TERRITORIAL DE LA PROVINCIA.

Capítulo I. ASPECTOS GENERALES

1.1. Descripción General de la Provincia

1.1.1. Datos Generales: Ubicación geográfica, Límites, Extensión, Altitud, División

1.2. Aspectos Demográficos y Sociales

Capítulo II. OFERTA DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

2.1. Nivel de articulación vial de la provincia en el ámbito regional.

2.1.1. Situación actual de la infraestructura vial.

2.2. Análisis del sistema vial de la provincia

2.2.1. Participación de los caminos en el sistema vial.

2.3. Estado y características de los caminos vecinales y de herradura.

2.3.1. Índice de accesibilidad rural (IAR)

2.4. Indicadores de la infraestructura vial rural (Matriz de Indicadores de transporte

2.5. Niveles de intervención en los caminos vecinales.

Capítulo III. DEMANDA VIAL Y SERVICIO DE TRANSPORTE RURAL

3.1. Demanda asociada a la marginalidad de centros poblados.

Capítulo IV. POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO PROVINCIAL

4.1. Identificación de los Recursos Naturales Disponibles - RD (stock)

Volumen II. PROGRAMA DE INVERSION VIAL.

Capítulo V. CAPITULO II: PROPOSITO DEL PLAN VIAL

Capítulo VI. PROGRAMACION DE LAS INVERSIONES VIALES

6.1. Priorización de las inversiones Viales

Capítulo VII. SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PVPP

7.1. Marco Institucional, Actores y Responsabilidades.

El Plan Vial Provincial Participativo de Chachapoyas, se desarrolla dentro del marco de la

En el proceso de formulación y elaboración del Plan Vial Provincial de Chachapoyas, es importante

El Plan Vial tiene como etapas:

Chachapoyas, setiembre de 2017

OFERTA DE INFRAESTRUCTURA VIAL

El 20.5% de Los Caminos Vecinales se encuentran en buen estado de conservación, el 33.3 % y el

Indicadores de infraestructura vial

a) Población con acceso a la red vial:

DEMANDA VIAL Y SERVICIO DE TRANSPORTE RURAL

La provincia de Chachapoyas es eminentemente rural, la población distrital está dispersa en todo el