Вы находитесь на странице: 1из 7

Scenario-based planning and design of pedestrian realm

Сценарное проектирование пешеходного пространства

A.V. Krasheninnikov
Doctor of Science, Architecture,
Professor of Moscow Architectural Institute, Moscow

Acknowledgment
This is an Authors’ Original Manuscript of an article in Russian whose final and definitive
form, the Version of Record, has been published in Materials of MARHI International
scientific and practical conference, 2015& The reported study was partially supported by
RFBR, research project No. 13-00- 00001a.

Abstract
The article illustrates the method of architectural design for public spaces based on
mental models of built environment. The concept of planning with the help or patterns was
tested in a series of workshops in MARHI (Moscow). Micro-space is seen as an object of
urban and design and landscape architecture. In this study, we construct the public space
structure in using to prototypes of future places in a form of colored papers on a scale
drawing. We used a system of basic models: micro-, mezzo-, and macro-spaces that help
to understand cognitive links and usage of public space in built environment.

Аннотация
Статья ”Сценарное проектирование пешеходного пространсвта” подготовлена
в сборник материалов Научной конференции МАРХИ 2015 года. В данной статье
рассмотрены методология и методы сценарного проектирования, а именно:
переход от архетипов к прототипам и моделирование архитектурного
пространства. Исследование выполнено при финансовой поддержке РФФИ в
рамках научного проекта No 13-00-00001 а.

Keywords
Architectural space, architypes, prototypes, Scenario-based planning and design, pedestrian realm

Введение
Центральной идей, объединившей многие современные
исследования городской среды, стало представления о том, что,
наши знания об устройстве архитектурного пространства
отражаются в сознании с помощью определенных образов –
«архетипов». Архетипом в психологии называют продукт
коллективного бессознательного «Архетип представляет собой
определенный паттерн, который отражается в реальной жизни в
виде определенного мировосприятия, поведения и
соответствующего ему жизненного сценария» Знание об архетипах
архитектурного пространства очень важно для архитектора,
поскольку при проектировании архетипы выступают смысловыми
блоками архитектурной композиции. Исследование умозрительных
представлений о городе в географии привели к концепции
«ментальных карт» , а в психологии к «когнитивным рамкам» или
«фреймам». «Фреймы» представляют собой “объемный,
многокомпонентный концепт» или “пакет” информации, знания о
стереотипной ситуации . Дальнейшие рассуждения в этой статье
опираются на теоретическую модель архитектурного
пространства, разработанную в МАРХИ в 1985 и опубликованную в
1988 году. Согласно модели архитектурное пространство
подразделяется на шесть масштабных уровней, три из которых
относятся к общественному пространству города: микро-, мезо-, и
макро-пространства.
Городское пространство ограниченное условиями визуального
восприятия и пешеходной связанностью относить к так
называемым Мезо-пространствам. Мезо-пространство обозначает
место «Среднего размера » по отношению к малым и к большим
местам: «микро-пространствам» и «макро-пространствам». На
микро-уровне городской среды социальное пространства
представлено «когнитивными нишами» с разной степенью
открытости- закрытости, людности и подвижности людей, что
связано с нормами публичности-приватности различных видов
деятельности и типов поведения. На мезо-уровне – социальное
пространство представлено «сценариями» или темами событий.
События перерождают ощущение места. У событий есть участники
и зрители. У тех и других есть роли, а у сцены есть декорации.
Большое или «макро»-пространство отражает представление о
территории развертывания социальных практик. Макро-
пространство в большом городе, а тем более в агломерации,
разорвано транспортом на несколько «островов». Можно ожидать,
что систематизация закономерностей восприятия и использования
архитектурного пространства позволит прогнозировать и
моделировать поведение людей в ходе сценарного
проектирования. Таким образом когнитивная урбанистика имеет
практический выход в сферу градостроительного проектирования и
городского дизайна.

1. Архетипы и прототипы архитектурного пространства

«Когнитивная урбанистика», как и другие когнитивные науки,


имеет метафорический характер Архетипы архитектурного
пространства – это служебные абстрактные идеи, полученные из
умозаключений, основанных на наблюдениях. Как отмечает Солсо:
«Одна из задач построения моделей- лучше постичь
наблюдаемое». На уровне мезо-пространства в городской среде
ясно выделяется четыре базовых архетипа Улица Сквер, Переулок,
Двор.
Прототипы представляют из себя прием организации
архитектурного пространства, решающий выявленную проблемную
ситуацию. Прототип приобретает значение места, если этот участок
среды включен в социальную практику. Таким образом, прототип -
это инвариантная модель пространства, приспособленного к
определенным сценариям использования.
Закономерности строения прототипов их связь с архетипами и
алгоритмы «сборки» из них городской среды лежат на стыке
архитектуры, антропологии, географии. Пространственная
структура прототипа впитала в себя как признаки места действия,
так и обычаи, традиции и нормы поведения людей.
Прототипы стали широко использоваться в теории
градостроительства после выхода в свет книги К. Александера
«Язык архитектурных прототипов» и статьи А Раппопорта
«Проектирование без прототипов»: «Обыденному сознанию
прототип кажется прежде всего образом, изображением или
моделью проектируемого объекта. Несомненно, что всякий
прототип … фиксирует строение, внешний вид, пространственные,
а порой и художественные черты объекта проектирования».
“Пространственные структуры становятся своеобразным
материальным выражением сложившихся в обществе социальных
отношений и, сложившись, уже фактом своего существования
провоцируют их воспроизводство».

2. Предпосылки сценарного проектирования пешеходных


пространств

Сценарное проектирование основано на анализе и прогнозе


освоения, использования территории и создании условий для
деятельности и формирования смыслов.
В драматургии сценарий – это сюжетная линия, по которой
строится спектакль. Сценическое действие обычно подразделяются
на сценические эпизоды «мизансцены» - действия связанные
временной или пространственной близостью, например: “утро” или
“городская площадь”. Для мизансцены моделируются действия
людей, структура пространства, другие условия среды. Сценарий —
это цепь эпизодов. В каждом эпизоде должна быть
запоминающаяся деталь.
В психологии термин «сценарий» близок к термину «фрейм».
Фрейм вырабатывается в результате интерпретации событий, когда
ключевые действия и идеи создают тематические («сценарные»)
структуры, извлекаемые из памяти на основе стандартных,
стереотипных значений). Сценарий при таком подходе – это фрейм
или структура данных для представления стереотипной ситуации
типа: нахождение в комнате, ритуал детского дня рождения .
Сценарии организуют наше понимание мира в целом, а тем самым и
обыденное поведение.
В компьютерных системах «Сценарий использования»
описывает, «кто» и «что» может сделать с рассматриваемой
системой. Методика сценариев использования применяется для
выявления функциональных требований к системе, с учетом
различных вариантов поведения людей. Алгоритм «сценариев
использования» взят в основу рекомендаций по «сценарному
проектированию» архитектурного пространства изложенному ниже.
Поведенческий сценарий освоения мезо-пространства — это
усредненный вариант поведения человека, в котором сочетаются
его естественные желания и действия в соответствиями с нормами
внешнего мира. В поведении многих людей есть повторяющиеся,
излюбленные сценарии. Причина их появления в том, что все мы, в
повседневной жизни ограничены определенными условностями и
нормами этикета связываем их с пространственными ситуациями,
наиболее удобными для их реализации.
Таким образом, мезо- пространство – это участок городской
среды, объединенных общей темой и отвечающей условиям
реализации характерных сценариев поведения. Сценарии
объединяется общей темой. Тема, включает не один а целый ряд
возможных сценариев. Тема становится программой
проектирования и художественного осмысления.

3 Прогнозирование и программирование использования территории


Предлагаемый в этой статье методика сценарного проектирования
пешеходных пространств включает прогнозирование,
программирование и проектирование структурных компонентов
архитектурного пространства на мезо-уровне городской среды.
Прогнозирование начинается с выявления якорных точек и
маршрутов движения.
Маршруты движения – это пространственные оси на которые
нанизываются события. Маршруты прогнозируются в соответствии с
обычаями социальной практики, например для будней
характерным является движение от подъездов к остановкам
общественного транспорта, школа, торговым точкам. Пространство,
занятое маршрутом включает место движения людей и окружение
в пределах видимости. В зависимости от масштаба проектирования
границы маршрута ограничены предельными дистанциями
персонального общения, социального контроля или пешеходной
связанности. Графически, ширину коридора движения удобно
показывать поперечной штриховкой (чем быстрее движение те уже
коридор внимания, и чем медленнее движение, тем шире
периферия средового поведения). Ширина коридора увеличивается
в сторону преимущественного обзора. Такая графика делает
“верный путь” простым и легким для чтения, и он четко определяет,
занятые и свободные участки в каждой мизансцене. Микро-
пространства «привязываются" маршруту или занимают свободное
пространство.

Якорные точки – это триггеры изменения маршрута, начало


сценария и точка привязки средового поведения. Якорные точки
либо совпадают с источниками социального контроля либо …
обозначают места их возможной локализации.
При прогнозе размещения микро-пространств следует обратить
внимание на входы и выходы (источникам движения), места смены
направлений движения (узлы маршрута), места размещение
элементов городского дизайна, которые становятся якорными
точками. Графическое изображение микро-пространства удобно
показывать в виде концентрических кругов вокруг планируемого
места нахождения людей ( чем дальше от центра – тем больше
расстояние между кругами). Круги обозначают изолинии
социального пространства и проходят только по открытому
пространству, прерываясь на стенах и преградах.
При моделировании поведения людей “основной маршрут” имеет,
как правило, функциональную (утилитарную) окраску, а
альтернативные маршруты порождаются активизацией
”триггеров” или «якорных точек» сопутствующих или усложняющих
“основной маршрут”. Когда составлены основные сценарии, их
рекомендуется обсудить их в группе и смоделировать более
подробное «обживание» сюжета.

4 Планирование и проектирование архитектурного пространства

Дифференциация городской среды на социально-


пространственные комплексы, основана не только на
ограниченности сферы зрительного охвата, но прежде всего на
локализации узнаваемых сценариев социальных взаимодействий .
Градостроители и специалисты по городскому дизайну
должны представлять, как люди будут вести себя - иметь
инструменты моделирования социального пространства и
корректировать в соответствии с этим пространственную структуру
городской среды.
В архитектурном проектировании сценарий представляет
собой графическую схему с обозначением прогнозируемых
эпизодов деятельности людей и мест их расположения.
Проектный сценарий состоит из отдельный действий
«эпизодов»объединенных общей темой или маршрутом движения.
Эпизоды событий произошедших один-два раза уже
воспринимается как характерный сценарий для данного участка
архитектурного пространства. Из сценариев складывается
социальная практика, которая для городской среды может быть
представлена массовыми мероприятиями, повседневной
активностью, прогулками и досуга и т п. Ян Гейл предлагает
учитывать «необходимые», «необязательные» (прогулка) и
«социальные» (любые виды контактов людей) виды деятельности .
Объектами композиционного моделирования становятся места
локализации сценариев, границы и связи между якорными точками,
линии маршрутов и узловые точки их пересечений, границы
визуального пространства, ограничения для социального контроля ,
сопутствующие пространства и объекты, видовые направления и
панорамы.
В результате моделирования и макетирования формируется
параметрическое описание архитектурного пространства,
включающего три группы параметров: назначение, размещение,
границ участка территории; строение, массы и объема и
архитектурного объекта; структура, размеры, границы, ориентация
и открытых пространств.
Из сценариев складывается социальная практика, а из тем
складывается художественный образ городской среды

Заключение
Все большая часть важных социальных коммуникаций
происходит в виртуальном пространстве средствами
телекоммуникаций Все большую часть времени мы проводим не на
улицах, а в помещениях и кабинах и автомобилях. Тем не менее,
потребность в качественных городских пространствах осталась, а
уровень требований к городскому дизайну, оснащению и
планировке продолжает даже расти.
Системное использование знаний Когнитивной урбанистики
позволяет оценивать, прогнозировать, программировать и
проектировать использование городской территории, и, таким
образом, повышает социальную эффективность архитектурных и
градостроительных проектов.
Ограничения, связанные со сценичным подходом к
проектированию публичных пространств состоит в нестабильности
архетипов городской среды. Очевидно, что не все прототипы
становятся местами или остаются ими после проведения публичных
мероприятий. Нельзя утверждать, что пространственные условия
однозначно детерминируют развитие социо-культурных
«сценариев» использования городской территории. Архитектурные
решения пространств можно сравнить с текстом объявлений,
который, даже когда понятен, не всегда служит указанием к
действию. Несмотря на эти ограничения, когнитивная урбанистика
очень важна градостроителям для понимания объекта
проектирования и формирования социально-культурной
идентичности современного города.
.
Библиография:

1. 1. Болдырев, Н. Н . "Фреймовая семантика как метод


когнитивного анализа языковых единиц." Тамбовский
Государственный университет. 2010.
2. 2. Крашенинников, А.В. "Социально-пространственная
структура пешеходного пространства." AMIT. 2012.
http://www.marhi.ru/AMIT/2012/4kvart12/krasheninnikov/krasheninnik оv.pdf.
3. 3. Кубрякова, Е.С., Демьянков, В.З., Панкрац Ю.Г.,
Лузина Л.Г. . 1997. "Краткий словарь когнитивных терминов."
4. 4. Раппапорт, А.Г. Проектирование без прототипов.
Москва: Стройиздат ЦНИПИАСС. 1975.
5. 5. Шубенков , М. "Человек и пространство АМИТ 2(7)
2009
6. 6. Юнг, Карл. Архетип и символ. М: Renaissance. 1991.
7. 7. Alexander, Christopher, Sara Ishikawa, and Murray Silverstein. A pattern
language : towns, buildings, construction. New York: Oxford University Press. 1977.
8. 8. Kaufman, S; Elliott M: Shmueli, D 2003. "Frames, Framing and
Reframing." in Beyond Intractability, edited by University of Colorado Eds. Guy Burgess
and Heidi Burgess. Conflict Information Consortium, Boulder. . University of Colorado,
Boulder. Posted: September 2003
9. 9. Крашенинников A. Жилые кварталы [The Residential
Blocks]. Reconstruction and Modernization of Building and Complexes.: Высшая
Школа-110 стр. 1988.
10. 10. Larice, Michael, and Elizabeth Macdonald. The urban design reader. New
York: Routledge. 2012.
11. 11. Shane, D G. Recombinant Urbanism: Conceptual Modeling in Architecture,
Urban Design and City Theory. 2005.
12. 12. Solso, Robert L. Cognitive psychology. Boston: Allyn and Bacon. 2001.