9.0 Plan de Manejo Ambiental 27 Jun 2109

9.
0 ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL
El presente Plan de Manejo Ambiental - PMA, está constituido por las medidas de
carácter técnico, económico, socio-cultural y de control ambiental, aplicables con la
finalidad de atenuar, mitigar y/o reducir los efectos de los impactos ambientales que
pudieran generarse al ejecutar las actividades que tiene programadas el proyecto en
cuestión.
Para el desarrollo del PMA, se ha considerado la magnitud del proyecto y los impactos
ambientales que se producirán durante cada una de las Etapas del Proyecto de
Mejoramiento de la Carretera Emp. PE-3N (Cajamarca) – Dv. Celendín – Dv.
Leimebamba – Dv. Pedro Ruiz – Chachapoyas /Emp. PE-08B (Dv. Cáclic) – Emp. PE-
5N (Pte. Ingenio) / Emp. PE-3N (Dv. Yanacanchilla Alta) – Llaucán – Emp. PE-3N
(Bambamarca) por Niveles de Servicio, con el propósito de establecer las medidas a
aplicar en respuesta a los efectos que podría producir el proyecto vial sobre el medio
ambiente.
Objetivos
a) Objetivo General
El Proyecto persigue como estrategia el objetivo de Manejo Socio ambiental de

proponer las medidas ambientales que minimicen, controlen y/o mitiguen los impactos
negativos y optimicen los impactos positivos; dando cumplimiento a la normativa
ambiental vigente, con el fin de permitir la conservación del ambiente del área de
Influencia del Proyecto.
b) Objetivos Específicos
 Establecer y proponer un conjunto de medidas de protección, prevención, corrección,

y/o mitigación, en respuesta a los impactos ambientales negativos, ocasionados
sobre el medio físico, biológico y social, y potenciar los impactos positivos.
 Asegurar la conservación del ambiente en el Área de Influencia del Proyecto, durante

todas las etapas del Proyecto; así como, evitar la afectación de las instalaciones y
equipos empleados, por efecto de la ocurrencia de eventos antrópicos y/o naturales.
 Establecer los monitoreos necesarios para los componentes ambientales que puedan
ser afectados por las actividades del Proyecto, aplicando las medidas preventivas,
correctivas o mitigadoras que permitan conservar la calidad ambiental de las áreas
de ejecución y su área de influencia.
 Establecer procedimientos para responder en forma eficaz y rápida, ante cualquier

contingencia que pudiera presentarse durante el desarrollo de las actividades del
Proyecto.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Estudio De Preinversión a Nivel de Perfil para la Elaboración del Proyecto de
Mejoramiento de la Carretera Emp. PE-3N (Cajamarca) – Dv. Celendín –
Dv. Leimebamba – Dv. Pedro Ruiz – Chachapoyas /Emp. PE-08B (Dv. Cáclic)
Emp. PE-5N (Pte. Ingenio) / Emp. PE-3N (Dv. Yanacanchilla Alta) – Llaucan –
Emp. PE-3N (Bambamarca) por Niveles de Servicio
ESTRUCTURA DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Para efectos de implementar los lineamientos de política ambiental del contratista para
la ejecución del proyecto, materia del presente Plan de Manejo Ambiental, se han
considerado los siguientes programas en las etapas del Proyecto de Mejoramiento de
la Carretera Emp. PE-3N (Cajamarca) – Dv. Celendín – Dv. Leimebamba – Dv. Pedro
Ruiz – Chachapoyas /Emp. PE-08B (Dv. Cáclic) – Emp. PE-5N (Pte. Ingenio) / Emp.
PE-3N (Dv. Yanacanchilla Alta) – Llaucán – Emp. PE-3N (Bambamarca) por Niveles de
Servicio
PROGRAMAS Y PLANES:
 Programa de Medidas Preventivas, Mitigatorias y Correctivas:

 Programa de Manejo de Residuos Sólidos y Efluentes
 Programa de Protección de Recursos Naturales
 Programa de Salud Ocupacional
 Programa de Seguridad vial y Señalización ambiental
 Programa de Capacitación y Educación Ambiental.
 Programa de Prevención de pérdidas y Contingencias
 Plan de Seguimiento y Control
 Plan de Cierre
A continuación, se desarrollan los programas enunciados en líneas anteriores.
9.1 PROGRAMA DE MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN O CORRECCIÓN

DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
Este programa de manejo ambiental incluye una serie de medidas, cuya correcta
implementación permitirá evitar, mitigar o corregir los impactos ambientales negativos
que puedan ocurrir en el ámbito de influencia del Proyecto.
En el Cuadro Nº 9.1-1, se detallan las medidas específicas sobre la prevención,

corrección y/o mitigación ambiental, respecto de los impactos ambientales potenciales
identificados para todas las actividades que se ejecutarán durante las etapas del
proyecto.
Cuadro Nº 9.1-1: Medidas de prevención, mitigación o corrección de los impactos ambientales
Etapa/ Factor Impacto

Medida propuesta
Actividades Ambiental Ambiental
 Reducir la exposición del suelo descubierto.
 En el caso de que los componentes auxiliares presenten cobertura vegetal previamente al inicio de
las actividades del Proyecto, se deberá considerar esta condición para posteriormente se
PRELIMINAR realizarán actividades de revegetalización.
 Modificación  Todos los vehículos y maquinarias que transiten por la zona del proyecto, deberán cumplir con una
del relieve revisión técnica periódica preventiva, con la finalidad de evitar derrame de aceites o combustibles.
Suelo
 Ejecutar el procedimiento de manejo de limpieza ante la ocurrencia de derrames
 Desbroce de
 Alteración de la  Toda actividad se limitará a lo indicado en el expediente técnico, y uso de sus áreas auxiliares, con
vegetación y
calidad del suelo la finalidad de minimizar la modificación topográfica y características superficiales del suelo.
remoción de suelos
 Movilización y  En caso de derrames, se deberá contar con un sistema de contingencia de acuerdo a las
Desmovilización de características físicas, químicas y biológicas de los residuos.
equipos y  Se cumplirá el Programa de Manejo de Residuos Sólidos propuesto.
maquinarias
 Trazo y replanteo  Alteración de la  Realizar el mantenimiento preventivo y periódico de las maquinarias y equipos a ser utilizados, a
(Topografía y calidad del aire fin de garantizar su buen estado y reducir las emisiones.
Georeferenciación) por emisión de  Exigir el apagado de motores de las maquinarias que no estén realizando actividad o estén
 Habilitación de material estacionadas.
componentes particulado.  Suministrar y exigir a los trabajadores el uso adecuado de los aparatos protectores buconasales.
auxiliares,  Realizar actividades de riego y/o humedecimiento de las áreas de trabajo y accesos utilizados por
considerar Calidad de  Alteración de la el Proyecto.
desbroce, limpieza, aire calidad del aire  Se establecerá en forma obligatoria el control de velocidad en todas las rutas utilizadas para el
entre otros Ruido por emisión de desarrollo del Proyecto en función al diseño de la vía, a fin de reducir las emisiones fugitivas y
 Implementación de ambiental gases de columnas de polvo.
dispositivos de combustión.  Implementar letreros indicando la prohibición del uso del claxon u otro tipo de fuente de ruido
seguridad vial y innecesario proveniente de los vehículos.
señales temporales  Incremento de  Prohibir el uso innecesario de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido, con la finalidad de evitar el
en el área de los niveles de incremento de los niveles de ruido.
trabajo y áreas ruido y  Uso adecuado de las maquinarias, así como el apagado de sus respectivos motores en caso no
auxiliares. vibraciones. se realice actividad alguna, o estén estacionadas.

Medida propuesta
 Acceso a  Quedará estrictamente prohibido todo tipo de incineración de residuos sólidos domésticos y/o
Canteras, DMEs y industriales como: basura, plásticos, cartón, cables, llantas, etc., dentro de la zona de Proyecto.
Fuentes de Agua.
 Efectuar capacitación al personal, zonificando las áreas de ubicación de las especies de flora y
resaltando la importancia de no dañar las especies.
 Alteración de la  Se debe señalizar temporal y forma permanente la Lagunas Alto andinas ubicadas entre los Km
cobertura 00+000 y 05+000Km de la Ruta 1: PE-03NB Tramo 1. Lagunas consideradas como ecosistemas
vegetal. frágiles.
Flora y fauna
 Se instruirá al personal para que, si en caso visualice una especie de fauna, el personal no se
 Perturbación acerque, toque ni realice la caza de ninguna especie de fauna.
temporal de la  Evitar transitar por las zonas donde se han realizado los registros y zonas ajenas al área de cada
fauna componente del Proyecto.
 Colocar carteles informativos en el área, indicando la prohibición de la extracción de cualquier
espécimen de flora.
CONSTRUCCION  Limitar las actividades y uso de componentes estrictamente al área de influencia directa y al área
establecida en los planos de diseño constructivo.
(MEJORAMIENTO/  Se realizará el monitoreo de la calidad del suelo, indicado en el plan de seguimiento y control.
CONSERVACION  Todos los vehículos y maquinarias que transiten por la zona para el proyecto, deberán cumplir con
PERIODICA/ una revisión técnica preventiva y periódica, con la finalidad de prever un posible riesgo de derrame
TRANSITABILIDAD) de aceite o combustible.
 Se deberá implementar un adecuado Plan de Manejo, en cada uno de los frentes de trabajo y
 Funcionamiento  Posible áreas auxiliares.
de las Instalaciones Suelo compactación  Se realizará el escarificado del terreno posterior al uso de las áreas intervenidas.
Auxiliares. del suelo  Se cumplirá el procedimiento de explotación de canteras
 Operación de la  Se cumplirá el plan de Manejo de residuos Sólidos propuesto
Maquinaria Pesada y  Utilizar el material extraído de las excavaciones o aperturas de zanjas.
Ligera  En caso de derrames se deberá contar con un sistema de contingencia de acuerdo a las
 Explotación de características físicas, químicas y biológicas de los productos y de los residuos.
 Las unidades de transporte deben tener el equipo mínimo para la atención de derrames (pala,
Canteras y balde, sacos de polipropileno).
transporte del 

Medida propuesta
material  Realizar mantenimiento preventivo y periódico de las maquinarias y equipos a ser utilizados, a fin
 Transporte y de garantizar su buen estado y reducir las emisiones y/o evitar derrames.
eliminación de  Cubrir con mantas o humedecer las tolvas de los vehículos de carga que trasladen desmonte o
Material excedente. agregados.
 Exigir el apagado de motores de las maquinarias que no estén realizando actividad o estén
 Alteración de estacionadas.
Mejoramiento a la calidad del aire  Suministrar y exigir a los trabajadores el uso adecuado de los equipos de protección personal, en
nivel de soluciones por actividades de especial los aparatos protectores buconasales.
básicas Calidad de limpieza, aumento
 Quedará estrictamente prohibido todo tipo de incineración de residuos sólidos domésticos y/o
 Trabajos en aire de gases de
industriales como: basura, plásticos, cartón, cables, llantas, etc., dentro de la zona de Proyecto.
combustión, y de
plataforma  Realizar actividades de riego y/o humedecimiento de las áreas de trabajo, vías secundarias, y en
material
 Drenaje y obras particulado;
áreas donde se realice movimiento de tierras, utilizadas por el Proyecto.
de arte
 Señalización y  Se establecerá en forma obligatoria el control de velocidad en todas las rutas utilizadas para el
desarrollo del Proyecto, en función al diseño de la vía, a fin de reducir las emisiones fugitivas y
Seguridad Vial
columnas de polvo.
 Puntos de
Mejoramiento del
 Utilizar equipos y maquinaria en buen estado y asegurar su mantenimiento periódico.
ancho de  Contar con la certificación de inspección técnica de todos los vehículos de carga y de apoyo a la
calzada. obra.
Conservación  Incremento de  Implementar letreros indicando la prohibición del uso de claxon u otro tipo de fuente de ruido
Ruido
Periódica. los niveles de innecesario, proveniente de los vehículos.
ambiental
 Trabajos en ruido ambiental  Suministrar y exigir a los trabajadores el uso adecuado de los aparatos protectores auditivos.
Plataforma.  Prohibir el uso innecesario de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido, con la finalidad de evitar el
 Drenaje y Obras incremento de los niveles de ruido.

Medida propuesta
de Arte Calidad de  Cumpliendo con el programa de capacitación y educación ambiental, se instruirá al personal
agua que labore directa e indirectamente en el proyecto para poder generar conciencia sobre uso
 Señalización y adecuado del agua.
Seguridad Vial  Se realizará el monitoreo de la calidad de agua, indicado en el plan de seguimiento y control.
 Posible  El uso del recurso hídrico estará ceñido a los volúmenes (m3) requeridos en la descripción del
alteración de la proyecto y conforme a la autorización de uso respectiva.
calidad del agua  Se implementará señalización respectiva al cuidado de los recursos hídricos.
superficial  Se cumplirá el procedimiento de explotación de canteras de rio.
 Se prohíbe el lavado de vehículos y maquinaria en los cursos de agua.
 En caso de derrames se deberá contar con un sistema de contingencia de acuerdo a las
características físicas, químicas y biológicas de los residuos. Las unidades de transporte deben
tener el equipo mínimo para la atención de derrames.
 Se tomarán las medidas necesarias para evitar la afectación de la calidad del agua y/o suelo,
como consecuencia de posibles derrames de combustible, aceites, y/o insumos químicos.
 Considerar las Lagunas Altoandinas y Humedales ubicados entre los Kms 00+000 – 08+000km
de la Ruta 1: PE-03NB Tramo 1.
 En caso de ocurrencia de derrames, se ejecutará el procedimiento de manejo de derrames.
 Asegurar que no se realicen maniobras de manejo de combustible y lubricantes en el área de
 Posible riesgo
trabajo, proponiendo que puedan ser realizados en servicentros cercanos al proyecto (grifos)
de afectación de
 El material excedente será dispuesto en el DME habilitado para este efecto.
la calidad del agua
 Se cumplirá el Sub Programa de Manejo de Residuos Sólidos Propuesto.
 La recolección y disposición final de los residuos peligrosos, se realizará a través de una Empresa
Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) registrada en el MINAM.
 Se contará con baños químicos en número suficientes de acuerdo a DISAL, que serán operados
por una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) registrada en el MINAM.


Medida propuesta
 El desbroce de cobertura vegetal deberá limitarse a los requerimientos de mejoramiento y
conservacion
 Riesgo de
 Colocar carteles informativos en el área, indicando la prohibición de la extracción de cualquier
alteración de las
espécimen de flora.
especies de flora
 Se prohíbe la caza o extracción de individuos de la fauna silvestre, dentro o fuera de la zona de
Flora y y
trabajo.
Fauna
 fauna de interés  Se deberá evitar el uso indiscriminado de claxon en las áreas de trabajo con la finalidad de evitar
para la el perturbar a la avifauna.
conservación  Establecer y delimitar claramente las rutas de tránsito y áreas de trabajo para el personal y
vehículos del Proyecto.
-
 Ejecutar el programa de manejo preventivo ante la ocurrencia de riesgos de derrame de cemento,

Calidad de  Alteración del
OPERACIÓN/ pintura y combustible.
agua y suelo agua y suelo
 Se evitará contaminar el suelo, como consecuencia de derrames de combustible.
(CONSERVACION
 Incremento de
RUTINARIA)
los niveles de
ruido ambiental,
 Operación /  Realizar mantenimiento preventivo y periódico a las maquinarias y equipos utilizados a fin de
Mantenimiento de garantizar su buen estado, contar con la Revisión Técnica, minimizar las emisiones gaseosas y de
 Alteración de la
la carretera en ruido ambiental;
Calidad de calidad del aire
nuevas  Se establecerá en forma obligatoria el control de velocidad en todas las rutas utilizadas para el
aire y ruido por incremento
condiciones. mantenimiento en función al diseño de la vía, a fin de reducir las emisiones fugitivas y columnas
ambiental en la
 Conservación concentración
de polvo.
Rutinaria de material  Quedará estrictamente prohibido todo tipo de incineración de residuos sólidos domésticos y/o
particulado y/o industriales como: plásticos, cartón, cables, llantas, etc., dentro de la zona de Trabajo.
gases de
combustión
Cierre y  Los residuos sólidos domésticos serán separados en contenedores por colores, los cuales se
 Riesgo de
trasladarán al relleno municipal autorizado,
abandono de afectación de la
 Los residuos peligrosos serán dispuestos mediante una Empresa Operadora de Residuos Sólidos
componentes calidad del agua
(EO-RS) autorizada por el MINAM.
auxiliares. y/o suelo
 Se procurará que las zonas afectadas por el proyecto retornen a sus condiciones previas.

Medida propuesta
 Limpieza, acondicionamiento y restauración del suelo a las condiciones iniciales,
Calidad de  Instalación de elementos de contención de polvo, riego del material excavado para minimizar la
 Retiro, demolición agua y suelo generación de polvos,
y limpieza de las  El contratista debe llevar a cabo un mantenimiento oportuno de los equipos a fin de reducir la
Instalaciones emisión de gases, verificando todos los vehículos y maquinarias a su cargo.
auxiliares.  En el caso de que los componentes auxiliares presenten cobertura vegetal previamente al inicio
de las actividades del Proyecto, se realizarán actividades de revegetalización si las condiciones
 Restauración de edafoclimáticas lo permiten.
Canteras y  Ejecutar el programa de manejo y limpieza ante la ocurrencia de derrames
Conformación de
 Se cumplirá el Programa de Manejo de Residuos Sólidos propuesto.
DMEs
 El transporte y disposición final de los residuos sólidos peligrosos se realizará mediante una EO-
RS para ello, registrada en el MINAM.
 Realizar el humedecimiento de la zona de trabajo cuando sea necesario para evitar en lo posible
la generación de polvo,
 Alteración de la
 Transportar el material superficial removido de manera segura, protegiéndolo con una cubierta o
calidad del aire
humedeciéndolo de tal manera que no permita la emisión de polvo.
por incremento en
 Se establecerá en forma obligatoria el control de velocidad en todas las rutas utilizadas para el
Calidad de la concentración
desarrollo del Proyecto en función al diseño de la vía, a fin de reducir las emisiones fugitivas y
aire de material
columnas de polvo.
particulado y/o
gases de  Quedará estrictamente prohibido todo tipo de incineración de residuos sólidos domésticos y/o
combustión industriales como: basura, plásticos, cartón, cables, llantas, etc., dentro de la zona de Proyecto.
 El contratista debe llevar a cabo un mantenimiento oportuno de los equipos a fin de reducir la
emisión de gases.
 Realizar mantenimiento preventivo y periódico de las maquinarias y equipos a ser utilizados, a fin
de garantizar su buen estado y minimizar el incremento de los niveles de ruido ambiental.
 Exigir el apagado de motores de las maquinarias que no estén realizando actividad o estén
Incremento en los
Ruido estacionadas.
niveles de ruido
ambiental  Implementar letreros indicando la prohibición del uso de claxon u otro tipo de fuente de ruido
ambiental
innecesario proveniente de los vehículos.
 Prohibir el uso innecesario de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido, con la finalidad de evitar el
incremento de los niveles de ruido ambiental.

Medida propuesta
 Se procurará que las zonas afectadas por el proyecto retornen a sus condiciones previas.
 Instalación de elementos de contención de dispersión de polvo, riego del material excavado para
minimizar la generación de polvo,
 El contratista debe llevar a cabo un mantenimiento oportuno de los equipos a fin de reducir la
 Rehabilitación
Cobertura emisión de gases.
de la cobertura
vegetal
vegetal  En el caso de que los componentes auxiliares presenten cobertura vegetal previamente al inicio
de las actividades del Proyecto, se realizarán actividades de revegetalización si las condiciones
edafoclimáticas lo permiten.
 En casos de revegetalización, se realizarán las siembras de especies vegetales predominantes de
la región ó nativas, para facilitar su germinación y su crecimiento sostenible.
ETAPA DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
(MEJORAMIENTO, CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y RUTINARIA)
9.2 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS, LÍQUIDOS Y

EFLUENTES
A continuación, se desarrolla el programa con la finalidad de efectuar el manejo

apropiado de los residuos sólidos, líquidos y efluentes que serán generados en la
ejecución del proyecto vial, aplicando técnicas de minimización, reaprovechamiento
y segregación; cumpliendo con la normatividad legal ambiental.
Este programa considera las siguientes medidas de manejo establecidas conforme

a los residuos que sean generados en las actividades propias de la ejecución de la
obra, las cuales se describen a continuación:
1) Manejo de Residuos Sólidos
 Residuos no peligrosos. Los residuos no peligrosos (o comunes), están

conformados por los residuos orgánicos e inorgánicos y que son fácilmente
recogidos y asimilables a los residuos municipales. Se incluyen en esta categoría
los papeles, cartones, cajas, plásticos, restos de alimentos, entre otros, los
cuales se especifican a continuación:
 Residuos comunes orgánicos: restos de alimentos y residuos vegetales

procedentes del mantenimiento y la limpieza de jardines o áreas verdes.
 Residuos comunes inorgánicos: Papel y cartón (de oficinas, embalajes),

contenedores de vidrio, metal o plástico para alimentos o insumos no peligrosos,
madera, otros elementos que no hayan sido contaminados, siempre y cuando no
tengan residuos de hidrocarburos.
Los residuos sólidos que podrían generarse son los que se presentan en el
siguiente cuadro a continuación:
Cuadro Nº 9.2.2-1: Residuos Sólidos identificados durante las actividades de
ejecución de obra
Tipo de Residuos Residuos identificados Área o actividad

Tubos, válvulas, sellantes,
partes de válvulas, cables,
vidrios, repuestos mecánicos, Materiales de Mantenimiento
provenientes del
mantenimiento de equipos
Plásticos, vidrios, papeles

usados de las oficinas,
Campamento / Patio de maquinas
cartones, revistas, periódicos,
cajas de madera.
Residuos
Inorgánicos Mezclas de cemento Residuos provenientes de movimiento de
(hormigón) no utilizados. tierras y trabajos de obra
Planchas, cables, varillas de

fierro corrugado, varillas de Actividades de la mejoramiento y
soldadura, clavos, pernos, conservación vial
alambres, otros
Material excedente (tierra) Excedentes de obra
Restos de alimentos y residuos

vegetales procedentes del
Actividades de desbroce
mantenimiento y la limpieza de
Residuos jardines o áreas verdes.
Orgánicos
Restos de papeles higiénicos
usados de los servicios Campamento, patio de maquinas
higiénicos, etc.
- Grasas usadas
- Baterías de vehículos
- Aceite usado
- Pilas y baterías usadas
- Luminarias y fluorescentes
Residuos - Paños y Trapos impregnados Mantenimiento de equipos y maquinarias
con hidrocarburos Aceites de motores, generadores
Peligrosos
- Combustible Usado o sucio. Baldes de grasa, químicos, etc.
- Tarros y sprays de pintura
- Suelos contaminados con
hidrocarburos, combustibles,
aceites o productos químicos
Fuente: Elaboración propia.
Conforme a lo indicado anteriormente, se mantendrán los siguientes pasos ante

el manejo de los residuos no peligrosos:
a) Minimización de residuos sólidos.
Los procedimientos aplicados de minimización de residuos sólidos deberán

incluir tanto la reducción en fuentes como la reutilización. El propósito de la
reducción en fuentes es evitar el manejo de residuos sólidos simplemente; en la
práctica, no generándolos.
El Contratista adoptará prácticas apropiadas para el uso de los materiales, con la

finalidad de minimizar la generación de residuos sólidos domésticos. Un ejemplo
está dado en sustituir los envases descartables de uso único por envases
reutilizables (ej.: botellas por latas).
Se deberá capacitar al personal en relación a la aplicación de buenas prácticas

para el manejo de los residuos y la derivación de los mismos en los
contenedores respectivos. Para la reducción de estos materiales se capacitará al
personal en los principios basados en las 3R (Reusar, Reducir, Reciclar). Dichas
prácticas incluyen las siguientes actividades:
- Compra de productos con mínimo de envolturas

- Utilización de productos de mayor durabilidad que puedan repararse o ser
reutilizados.
- Utilizar material que sea capaz de ser reciclado de manera eficaz.
b) Segregación y Almacenamiento
La actividad de segregación de residuos se practicará con la finalidad de

fomentar la correcta disposición de los residuos en cada uno de los frentes de
trabajo donde se coloquen los contenedores de segregación.
- Los contenedores para residuos sólidos se deberán ubicar estratégicamente

en todos los frentes de trabajo. Estos contenedores deberán estar
debidamente etiquetados para facilitar su utilización (nombre del tipo de
residuo que debe almacenar, pintado del color que corresponda).
- Para realizar una separación apropiada, el personal de obra debe ser

consciente de la importancia de esta etapa, debido a que además de
clasificarlos, se minimizarán los riesgos de aquellos que presenten
características de peligrosidad, para lo cual deberán ser capacitados.
- Los residuos serán dispuestos en los contenedores con su respectiva tapa, a

fin que los residuos no sean expuestos a la intemperie (lluvia y sol); siendo
colocados los contenedores sobre un entablado.
- Deberán utilizarse cilindros metálicos, codificados mediante colores a fin de

ser fácilmente identificados. Puede existir la facilidad de utilizar contenedores
de material plástico, presentando mayor durabilidad al estar expuestos a la
intemperie en cada uno de los frentes de trabajo.
c) Transporte seguro y Disposición final de residuos sólidos
Será necesario realizar el transporte de residuos sólidos, desde los lugares donde
se generan estos residuos por la empresa EPS – RS, hasta el relleno sanitario
autorizado por DIGESA. Los lineamientos para el transporte de estos residuos,
deberán incluir, como mínimo lo siguiente:
- Los residuos deberán transportarse de manera segura y aislada del exterior, a fin
de prevenir derrames de sólidos en la ruta.
- Después de cada descarga, se debe realizar la limpieza de los vehículos en forma

adecuada, a fin de evitar emanaciones desagradables.
2) Manejo de Residuos Sólidos Peligrosos
Durante la ejecución de las actividades de la Obra en la vía, existen un conjunto de

residuos clasificados como peligrosos, los cuales deben recibir un tratamiento de
especial cuidado, residuos que se listan a continuación:
 Grasas usadas.
 Aceite usado.
 Pilas y baterías usadas.
 Luminarias y fluorescentes.
 Tierra impregnada con hidrocarburos.
 Paños y Trapos impregnados con hidrocarburos.
 Combustible Usado o sucio.
 Residuos de los residuos de asfalto
Las medidas de manejo para cada tipo de residuo peligroso que podría generarse
en las etapas de mejoramiento de la carretera de manera general y particular son
las siguientes:
 La disposición final de los residuos peligrosos, se realizará por medio de la empresa
EPS-RS, autorizada por DIGESA, para luego transportar a un relleno de seguridad
donde realizará el tratamiento correspondiente.
 Los residuos sólidos Peligrosos deberán ser dispuestos y etiquetados de acuerdo al

código de colores de la NTP 900.058.2005.
 El área de almacenamiento deberá ser debidamente señalizada, techada y contará

con la información de cada tipo de insumo peligroso. Los envases utilizados
deberán estar sobre bandeja anti derrames para evitar riesgos de fuga de alguno de
esos residuos.
 Se colocará unos contenedores de residuos peligrosos en el campamento,

patio de máquinas y frentes de obra empleadas.
a) Almacenamiento de residuos peligrosos
 Las áreas de almacenamiento temporal deberán estar ubicadas lejos de las

aguas superficiales.
 Deberán ser transportados a una ubicación central para su recolección y

disposición. Una persona en cada instalación de recolección / disposición
será responsable de recolectar, inventariar y disponer de los residuos
peligrosos.
 Deberán ser manipulados de manera adecuada, dispuestos en cilindros o

recipientes rotulados que deben ser previamente identificados con el tipo de
material que contengan según sus características físicas, químicas y
biológicas, evitando así reacciones entre ellos u otros materiales,
considerando NTP 900.058 -2005.
 Debe de preverse los derrames, deterioro o cualquier anomalía que pudiera

causar fugas.
 Se deberán hacer evaluaciones sobre la generación de residuos peligrosos.

Se realizará el registro de las incidencias que puedan ocurrir durante el
manejo de los residuos, con el fin de identificar las áreas potenciales de
contaminación.
b) Transporte de residuos peligrosos
El transporte de los residuos sólidos peligrosos se realizará a través de la

Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos, registrada y autorizada
por MINAM. Dentro de las medidas que deberán tomarse en cuenta al
transportar los residuos se deben de considerar los siguientes:
 Los conductores no podrán realizar paradas no autorizadas o injustificadas a

lo largo de la ruta hasta la evacuación del material.
 Para el caso de residuos sólidos no peligrosos, se deberá contratar una

empresa EC-RS o sus unidades de transporte y personal responsable para
disponerlos en rellenos sanitarios.
3) Puntos de Acopio de los residuos generados
Los puntos de acopio deben comprender los contenedores debidamente,

entablados, con tapas, rotulados y codificados en función a NTP 900.058 -2005,
debiendo ubicarse en las áreas auxiliares del proyecto (DME, campamentos,
cantera, plantas, patio de máquinas y frentes de trabajo). A continuación, se
expone lo que se debe considerar los siguientes colores:
Cuadro Nº 9.2-2 Codificación de Contenedores del Punto de Acopio de los
Residuos
Codificación
N° Tipo De Residuo Almacenado
(Color)
1 Verde vidrio (botellas, vasos y cualquier vidrio que no contenga químicos).
2 Azul Papeles y Cartones.
3 Amarillo Metales
4 Blanco Plásticos (Bolsas, Recipientes, Frascos Vacíos, Etc.)
se dispondrán restos de alimentos (sin envases plásticos) como cáscaras de fruta, cáscaras de
5 Marrón
verduras, servilletas, filtros de infusiones, café a granel, trapos de algodón, entre otros.
Residuos Peligrosos (Pilas, Baterías, Toners, Envases De Aerosoles, Recipientes De Pinturas,

6 Rojo
Cartuchos De Tintas De Impresoras, Filtros Usados De Equipos, Residuos Semi-Sólidos, Etc.).
Todo lo que no se puede reciclar y no sea catalogado como residuo peligroso: restos de la
7 Generales limpieza de la casa y del aseo personal, toallas higiénicas, pañales desechables, colillas de
cigarros, trapos de limpieza, cuero, zapatos, entre otros.
Fuente: NTP 900.058 -2005
Los puntos de acopio de los residuos, comprenderán un total de siete (7)

contenedores y deben instalarse en un lugar en alto, con carteles informativos, cuyo
modelo se presenta a continuación:
Fuente: Elaborado por el Consultor
Los puntos de acopio serán instalados en las áreas auxiliares según corresponda y
en los frentes de trabajo conformen cambien de ubicación.
4) Manejo de Residuos Líquidos y Efluentes
Los residuos líquidos y efluentes en un proyecto, son aquellos residuos que

provienen de los servicios higiénicos y de uso doméstico; por tal motivo, es
necesario que se instale un sistema de tratamiento y eliminación de las aguas
residuales provenientes del uso de dichos sistemas.
Al manejar los efluentes, se evitará la contaminación de los suelos, el agua y la

vegetación; lo que facilitará una disposición adecuada de los residuos líquidos
generados principalmente en las zonas de uso del personal de obra.
A continuación, se enumera las medidas necesarias para que oportunamente se

prevenga y mitigue los efectos por la alteración de la calidad del agua, por
derrames accidentales, vertimientos y generación de residuos sólidos:
› Prohibido el lavado o mantenimiento de maquinarias y vehículos; recarga de

combustible, solvente, aceites, grasas, pinturas u otros en zonas cercanas a
fuentes de agua, con la finalidad de evitar escurrimiento y/o derrames de
contaminantes.
› Se instalarán en las áreas auxiliares sistemas de decantación de sólidos y

trampas de grasas, los cuales deberán estar alejados de cuerpos de agua. Los
residuos de aceites y lubricantes deberán disponerse en recipientes herméticos y
almacenarse en sitios adecuadamente acondicionados hasta su disposición final.
› Se implementará señalización respectiva al cuidado de los recursos hídricos y

gestión de RR.SS. y líquidos en las áreas de trabajo en el cauce del río.
› Se incorporar al programa de capacitación los temas relacionados a la

prevención y protección de los cuerpos de agua.
› Recuperar a sus condiciones iniciales, las zonas donde se hayan realizado

desvíos de curso de agua, y que ya no se requieran.
 Baños portátiles
 Se instalarán baños portátiles, en cada frente de trabajo, los cuales deberán

cumplir con las más estrictas normas internacionales de calidad e higiene.
 Se recomienda un baño portátil por cada 10 trabajadores como máximo, según el

número de trabajadores en el área, los cuales serán instalados a una distancia de
30 metros del frente de trabajo y 50 metros de algún cuerpo de agua.
 El número de baños portátiles estará en función del número de áreas auxiliares y

los frentes de trabajo en operación simultáneamente en la obra.
 El transporte, instalación y retiro al vencimiento del contrato será a cargo de la

Empresa de servicio sanitario.
 La limpieza será realizada por la empresa de servicio sanitario dos (02) veces por
semana, en horario de ruta entre las 08:00 a.m. a 05:00 p.m., que consiste en el
lavado, acondicionamiento interno ejecutado por el personal que está calificado y
capacitado para esta operación.
 La Empresa de Servicio sanitario deberá entregar a la Contratista el certificado de

la adecuada disposición final del efluente.
 El detergente que usará la empresa para los baños portátiles será biodegradable.
 Las aguas residuales del Patio de Máquinas
Son propias del proceso constructivo, efluentes provenientes de áreas de lavado

del personal de obra, y cambio de aceites de vehículos y maquinarias; su manejo
consistirá en la construcción de una losa de concreto con sus canaletas que
desembocarán a una rejilla, separando los sólidos de mayor tamaño dirigiéndose
luego a una poza de sedimentación, para luego fluir hacia una trampa de grasas
y finalmente a una poza de percolación enterrada.
 Trampa de Grasas
Consiste en un pequeño tanque o caja cubierta, provista de una entrada

sumergida y de una tubería de salida que parte cerca del fondo. Tiene por objeto
interceptar las grasas y jabones.
La Trampa de Grasas estará ubicada en los campamentos de obra, en un sitio

accesible y de fácil limpieza, entre las tuberías que conducen aguas de cocina o
lavaderos y el tanque séptico; en la zona de lavado o mantenimiento de las
maquinarias, estará colocada después de la cuneta principal que lo encierra.
La trampa de grasas se debe limpiar regularmente para prevenir la fuga de

cantidades apreciables de grasa al tanque séptico. La grasa que es retirada de la
trampa, quedará depositada en el campamento de obra, el cual podrá enterrarse
en un depósito que se aperturará para este fin y las grasas de la zona de
mantenimiento y/o lavado de los equipos de construcción, deberán ser retenidas
en recipientes herméticos para su posterior traslado hacia un relleno sanitario
autorizado.
 Tanque Séptico
Es un dispositivo en forma de cajón, enterrado y hermético, cuyo objetivo es

recibir las aguas provenientes de la trampa de grasas y de los sanitarios, y
provocar la sedimentación de los sólidos presentes en estas, los cuales son
descompuestos en un proceso anaeróbico.
El tanque séptico se debe localizar en un terreno próximo a las instalaciones del

campamento de obra y de la zona de mantenimiento del equipo de construcción,
donde no se provoque la contaminación de las fuentes de agua.
La capacidad del tanque séptico depende del número de personas que estarán
alojadas en el campamento de obra.
El tanque deberá limpiarse antes de que se acumule demasiado lodo o natas.
Como se trata de un tanque para campamento de obra, su inspección debe
hacerse cada mes.
 Pozo de percolación
Es una unidad complementaria del tratamiento de efluentes, que permite eliminar

por infiltración en el suelo, el líquido percolado del tanque séptico. El pozo de
absorción estará provisto de un falso fondo sobre el cual se deposita arena
gravosa, grava de ¼" y grava de ½", en ese orden.
El efluente del tanque séptico entra al pozo de absorción, siendo eliminado a

través de su falso fondo.
El pozo de percolación se debe localizar en un terreno donde no se provoque la

contaminación de fuentes de agua.
La capacidad del pozo de percolación, depende del número de personas que

estarán alojadas en el campamento de obra. En caso ocurra la colmatación de
este pozo, se construirá otro de las mismas características.
9.3 PROGRAMA DE PROTECCIÓN DE RECURSOS NATURALES
 Medidas ambientales para la conservación de las especies de flora y fauna

silvestre y doméstica.
 Previo a las actividades del proyecto, se realizará la identificación de

especies en peligro de extinción, fauna silvestre protegida o en categoría de
conservación que sean detectados en las áreas a ser intervenidas, descritas
en la Línea Base, a fin de procurar su protección.
 Evitar la circulación innecesaria de vehículos sobre áreas de construcción,
reduciendo así las áreas compactadas por el paso de vehículos sobre terreno y
vegetación
 Reforestar las zonas donde se haya modificado el drenaje superficial a fin de
reducir la erosión.
 Implementar medidas de señalización ambiental temporal para la protección de
la fauna silvestre dentro de las instalaciones auxiliares, incluir señalización de los
límites de velocidad para el transporte, (entre 30 y 60 km/h), reduciendo asi el
riesgo de atropello a la fauna silvestre y/o ahuyentamiento por ruido.
 Se debe prohibir a los trabajadores la tala de árboles y roce de la vegetación con
fines ajenos al proyecto, asimismo, no se deben practicar actividades no
autorizadas de “quema de vegetación”.
 En la etapa de fin de obra, restituir vegetación en zonas afectadas con la
finalidad de crear nuevamente un hábitat.
 Medidas ambientales para la conservación de ecosistemas acuáticos y
cursos de agua
 Localizar las fuentes de agua y obtener los permisos correspondientes de las

autoridades competentes.
 Se debe delimitar las actividades constructivas a las zonas de trabajo sobre todo
de los sectores colindantes a cursos de agua.
 No colocar las instalaciones temporales dentro del área de drenaje natural.
Colocar los materiales de desecho lejos de las corrientes superficiales y
cubrirlos.
 Se prohibirá lavar las maquinarias /equipos cercanos a los cuerpos de agua
existentes a lo largo de las Tres Rutas.
 Durante la extracción de agua de las fuentes de agua establecidas, se deberá
evitar que el abastecimiento de combustible sea cercano a los cursos de agua.
 Evitar arrojar los materiales excedentes de corte, aguas abajo en las laderas que
puedan interrumpir los cauces de drenaje natural.
 Las alcantarillas deberán colocarse siempre que sea posible, en el cauce natural
y con pendiente hidráulica de conformidad con la del canal natural.
 Se tomará las medidas necesarias para que el cemento, limos, arcillas, concreto
fresco o cualquier otro material de construcción no previsto no lleguen a los
cursos de agua, colocando retenes en lugar donde sea necesario.
 Medidas ambientales para la conservación del suelo orgánico.
 En lo posible programar las obras en época seca para evitar la erosión hídrica.
 En lugares destinados a talleres y patios de servicios, colocar loza de concreto
para evitar que los derrames accidentales de combustibles y aceites se filtren.
 En la etapa de culminación de los trabajos se deberá restituir el suelo afectado
9.4 PROGRAMA DE SALUD OCUPACIONAL
El programa de salud ocupacional tiene como propósito velar y promover el

bienestar de los trabajadores en la zona del proyecto mediante la reducción de
condiciones de riesgo que puedan afectar su seguridad y/o salud. La seguridad es
responsabilidad de todos los trabajadores.
Implementar y promover medidas de salud ocupacional con la finalidad de
minimizar las enfermedades laborales del personal de la obra durante la ejecución
de las actividades de rehabilitación y mejoramiento de la vía.
Lineamientos:
o La Empresa Contratista deberá cumplir con todas las disposiciones relacionadas

con la salud ocupacional, seguridad industrial y prevención de accidentes
emitidas por el Ministerio de Trabajo.
o Todo personal a contratar, deberá pasar un examen médico de entrada y salida
del periodo laboral, considerando que se pretende contratar aproximadamente
967 trabajadores.
o Durante las actividades de ejecución de la obra los trabajadores deberán contar
con un servicio médico y de primeros auxilios.
o Se prohíbe la contratación de menores de edad.
o Se realizarán campañas educativas periódicas sobre normas básicas de higiene
y comportamiento.
o Todo el personal deberá contar con los Equipos de Protección Personal (EPPs)
durante las horas de trabajo, estos equipos deberán proporcionarse en función
de las actividades y riesgos a los que estén sometidos. Dichos elementos
deberán ser inspeccionados regularmente para asegurar el buen estado de los
mismos.
o En caso del uso de iluminación artificial, ésta no deberá limitar el campo de luz ni
producir deslumbramientos.
o Se prohíbe la quema de cualquier material.
o Se deberá contar con un vehículo especial para el transporte de personal en
caso de emergencias.
o Obligación del contratista realizar exámenes médicos ocupacionales a todos los
trabajadores que participen en el proyecto.
9.5 PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL Y SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL
El presente programa tiene como objetivo, el ser un medio informativo para

concientizar a los trabajadores de la obra y población, respecto al medio ambiente
durante la ejecución y funcionamiento de la obra vial. Para este efecto se propone
la implementación de dos tipos de señales:
 Señales Temporales: Se utilizan durante la ejecución de la obra para evitar o

minimizar posibles riesgos de afectación a los componentes ambientales durante la
ejecución de las diferentes actividades de la obra.
Entre las medidas que debe adoptar la empresa ejecutora de la obra:
- Colocar señalización explicativa de las normas de seguridad antes del inicio de

cada uno de los frentes de trabajo.
- En la obra se trabajará con vigías o guardias para dirigir el transito dentro de la

obra
- Se utilizará para la señalización informativa paletas de SIGA y PARE, además de

utilizar un sistema de comunicación de radios.
- El contratista está obligado a señalizar las zonas críticas con el propósito de

minimizar cualquier posibilidad de riesgo de alguno de sus trabajadores, durante
su transitividad en la ejecución del proyecto.
La probable distribución de señales para la Obra es indicada en el cuadro que se

muestra a continuación:
Cuadro Nº 9.5-1 Señalización temporal en la etapa constructiva del proyecto
Ubicación Cantidad
Descripción
Áreas Auxiliares de Señales
Campamento/ Prohibido el Acceso: Zona Restringida

Patio de maquina / Prohibido hacer fuego a menos de 50 metros 12
Planta Chancadora  Uso de EPP OBLIGATORIO
Fuentes de agua Prohibido Arrojar Residuos Sólidos a los

13
cursos de agua.
Amigo trabajador: Evita accidentes

Canteras de rio 6
¡Usa tus implementos de Seguridad!
Amigo trabajador: Evita accidentes

DME 16
¡Usa tus implementos de Seguridad!
DME N° Km. 16
PATIO DE MAQUINAS Km 1
Identificación de CAMPAMENTO Km 10
Áreas Auxiliares
CANTERA Km 12
FUENTES DE AGUA Km 13
TOTAL 99
Fuente: Elaboración propia
 Señales Permanentes: Esta señalización corresponde a la etapa operativa

cuando se ha culminado el mejoramiento y conservación, su finalidad es
mantener el orden y control del tránsito además de ofrecer seguridad y
orientación a los usuarios de la vía.
Cuadro Nº 10.5-2 Señalización Permanente en la etapa de Proceso Constructivo
(Mejoramiento de la vía)
Coordenadas
Ruta/ Progresiva UTM
CARTEL Cantidad Medida m2 Soporte
TRAMO (Km)
Este Norte
Ruta1-
00+200 763364 9235256 1 2.6X0.85 2.21 1
Tramo1
Ruta1-
01 + 000 763973 9235729 1 2.6X0.85 2.21 1
Tramo1
Ruta1-
00+107 763364 9235256 1 2.6X0.85 2.21 1
Tramo1
LAGUNAS
Ruta1-
06+666 765561 9239618 1 2.6X0.85 2.21 1
Tramo1
Ruta1-
07+570 766049 9240287 1 1.7X1.7 2.89 1
Tramo1
HUMEDALES Ruta1-
07+600 766050 9240273 1 2.6X0.85 2.21 1
Tramo1
ACUATICAS
TOTAL 06
Es importante indicar, que el proyecto comprende efectuar el mejoramiento,

conservación periódica y rutinaria, además Transitabilidad de la Carretera Emp.
PE-3N (Cajamarca) – Dv. Celendín – Dv. Leimebamba – Dv. Pedro Ruiz –
Chachapoyas / Emp. PE-08B (Dv. Cáclic) – Emp. PE-5N (Pte. Ingenio) / Emp. PE-
3N (Dv. Yanacanchilla Alta) – Llaucán – Emp. PE-3N (Bambamarca), cuenta con la
señalización ambiental necesaria, sin embargo, se determinó, implementar la
señalización de: “CUIDADO CRUCE DE ANIMALES”; en en la Ruta 1, el área de
las Lagunas colindantes a la carretera 00+200 Km.
Se considera importante colocar una señalización principalmente donde se verifican
áreas de Humedales y aves acuáticas.
9.2.6 PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL
PROGRAMA DE CAPACITACIÓN
El objetivo principal del programa de capacitación ambiental a implementar, está

dirigido a educar, concientizar y capacitar al personal administrativo, profesionales,
técnicos y trabajadores en general del Contratista, y que se encuentren
involucrados con el proyecto.
Los temas prioritarios para capacitar estarán relacionados con aspectos como: la
protección ambiental, salud, seguridad, entre otros.
Este programa estará dirigido, de manera indirecta, a que, con el conocimiento

adquirido, a través de los trabajadores se permita crear conciencia de prevenir,
controlar y minimizar los posibles efectos adversos que podrían generar riesgos
para la vida humana, contaminación del medio ambiente, ó perdida de las
infraestructuras del proyecto que serán instaladas.
Responsabilidades
La empresa Contratista, es la principal responsable de la ejecución del programa de

capacitación durante el desarrollo del proyecto de mejoramiento, que a través del
Especialista Ambiental, coordinarán y organizarán las charlas de entrenamiento, al
inicio y durante las actividades del proyecto
Medidas
Este programa se refiere a la capacitación ambiental, siendo impartida a todo el

personal que labore en el proyecto, considerando dentro de los temas de
capacitación, los procedimientos de trabajo seguro y de medio ambiente en
cumplimiento a las normas de higiene, seguridad, conservación del medio ambiente
y comportamiento humano.
Lugar
Se llevarán a cabo dos Charlas de Capacitación mensual, en los Campamentos.

La capacitación se ofrecerá en dos etapas diferentes, de capacitación Inicial y de
capacitación general, conforme se describe a continuación.
Capacitación Inicial
Se ofrecerá a cada trabajador una capacitación inicial con los lineamientos

ambientales necesarios, incluyendo audiovisuales, hojas informativas, cartillas de
instrucción, entre otros. La asistencia será obligatoria para todos los trabajadores,
sin excepción.
Los trabajadores, además, tendrán una capacitación específica de acuerdo a las
actividades en las que participarán. Se recalcará la importancia de la puesta en
práctica de las medidas expuestas en las charlas.
Capacitación General
Dirigido a todos los trabajadores en las zonas de ejecución del trabajo de

mejoramiento de la vía. En general, los temas a tratar serán los siguientes:
 Políticas de la empresa Contratista sobre los aspectos de seguridad, ambiente

y salud;
 El Contratista debe garantizar el cuidado ambiental durante el transporte de los
equipos y accesorios de las plantas durante su instalación.
 Protección del medio ambiente.
 Salud y enfermedades de la población involucrada en el área de influencia del
Proyecto.
 Temas de relaciones comunitarias
PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMBIENTAL
El Contratista deberá organizar, implementar y ejecutar este programa

desarrollando charlas o talleres, enfocando como tema principal la salud y
seguridad de los centros poblados que se encuentren cercanos a las actividades
del proyecto vial. Las charlas van dirigidas a las poblaciones asentadas en el
entorno a la vía, donde se ejecutan los trabajos.
Objetivo
El objetivo principal del Programa de Educación Ambiental, es educar, concientizar

y capacitar a la población, para que se encuentren involucrados con el proyecto y
los beneficios que le ofrece. Los temas principales serán: protección ambiental,
salud, seguridad, entre otros.
Este programa permitirá prevenir, controlar y minimizar los posibles efectos

adversos que podrían generar riesgos para la vida humana, contaminación del
medio ambiente, y perdida de las infraestructuras del proyecto que serán
instaladas.
Temas educacionales para la población local
Entre los aspectos principales a abordar en las charlas ó talleres, se considerarán

los siguientes:
• Buenas prácticas de salud y ambiente: Estimular la utilización de buenas prácticas

de salud y ambiente en la vida cotidiana y en actividades de la población local.
• El buen uso del recurso natural: Fomentar el uso racional de energía, recurso
agua en sus actividades, así como los recursos forestales.
• Manejo de efluentes domésticos: fomentar el uso apropiado en la eliminación de

las aguas servidas domésticas.
• Seguridad peatonal: capacitación de la seguridad vial, identificación y

reconocimiento de señales, educación vial y prevención de accidentes, etc.
Medidas
La Educación Ambiental, será impartida mediante charlas, talleres o cualquier

medio escrito u oral posible de utilización. Esta tarea estará a cargo del Contratista
a través de su especialista ambiental.
Previamente al inicio de las actividades propias de cada trabajo específico, se
deberá proporcionar afiches informativos en las áreas de trabajo para conocimiento
de la población local.
Complementariamente, se realizarán reuniones de tipo informativo, para que la
población local exprese sus opiniones con respecto a las actividades de
mejoramiento de la red vial.
Lugar
Se realizarán dos Charlas de Educación Ambiental mensual, en los Centros

Poblados principales del área de influencia directa, que estén involucrados en el
proyecto
Frecuencia de Charlas de Educación Ambiental dirigida a la Población del

Área de influencia Directa.
Etapa de Mejoramiento / Inversión

Aspecto Mes 01 Mes 03 Mes 06
Charlas de
6 6 6
Educación Ambiental
Elaborado por el consultor
Etapa de Conservación periódica

Aspecto Mes 01 Inicio Mes Final
Charlas de
6 6
Etapa de Conservación Rutinaria

Aspecto Mes 01 Mes Final
Charlas de
6 6
9.2.7 PROGRAMA DE PREVENCIÓN DE PÉRDIDAS Y CONTINGENCIAS
Con el programa indicado, se presentan los lineamientos que permitirán afrontar las
situaciones de emergencia relacionadas con los riesgos ambientales y/o desastres
naturales, que se puedan producir durante las etapas del proyecto.
Identificación de los Riesgos Potenciales
Se identificarán riesgos potenciales de ocurrencia en el área y que pudieran afectar

al personal de la obra, a los usuarios de la vía y/o dañar a la infraestructura
existente, riesgos que se indican a continuación:
 Probable situación de sismos.
 Posible ocurrencia de incendios en las instalaciones del campamento, patio de

máquinas, planta de mezcla asfáltica, u otras áreas auxiliares, etc.
 Vertimientos, fugas ó derrames de combustibles o aceites, por abastecimiento a

obra.
 Aquellas originadas por accidentes ocurridos en los frentes de trabajo y que

requieren una atención médica y de organismos de rescate y socorro. Sus
consecuencias pueden producir pérdida de vidas.
 Problemas técnicos imprevistos.
 Aquellas que puedan generar retrasos en la obra, deterioro de la imagen de la

empresa, dificultades de orden público, etc. Se consideran como contingencias
humanas el deterioro en el medio ambiente, el deterioro en salubridad, los paros
cívicos y las huelgas de trabajadores.
 Ocurrencia de accidentes automovilísticos.
 Implementación del Programa de Contingencia
Para una correcta y adecuada aplicación del Programa de Contingencia, la

empresa Contratista, al inicio de la etapa, deberá establecer su Unidad de
Contingencias, adecuándose a los requerimientos mínimos, en función de la
actividad y de los riesgos potenciales geofísicos, climáticos y siniestros de la zona;
asimismo, deberá implementar la organización de respuesta ante cualquier
contingencia.
 Organización del Equipo de Respuesta
Para afrontar una contingencia, el Contratista deberá implementar una adecuada

organización para dar respuesta ante la ocurrencia de un suceso, para lo cual
deberá seguir las siguientes medidas:
- Constituir un equipo de respuesta con el personal de obra, con responsabilidades

definidas en cada frente de trabajo.
- Comunicar la designación de los miembros del Equipo de Respuesta y Acciones
de Respuesta, a todo el personal; así como las responsabilidades de cada una de
ellos al momento de ocurrir una emergencia.
- Realizar simulacros de manera periódica, como mínimo dos veces durante la

ejecución del proyecto, para comprobar la eficiencia del Equipo de Respuesta.
Unidad de Contingencias
La Unidad de Contingencias deberá contar con:
 Personal capacitado en ofrecer primeros auxilios.
 Unidades móviles de desplazamiento rápido: el Contratista de obra, dispondrá de

una unidad móvil de desplazamiento rápido, para integrarla al equipo de
contingencias; el mismo que además de cumplir sus actividades normales, deberá
acudir inmediatamente al llamado de auxilio de los grupos de trabajo, ante algún
accidente por operación de equipo pesado.
 El vehículo de desplazamiento rápido deberá encontrarse en buen estado

mecánico; en caso de desperfecto, deberá ser reemplazado por otro vehículo en
buen estado, bajo responsabilidad del Contratista.
Equipos contra incendios
 Se deberá contar con equipos contra incendios, compuestos por extintores,

implementados en todas las unidades móviles del proyecto, así como en las
instalaciones de campamentos y patio de máquinas.
 Radios portátiles, cisterna, mangueras, extinguidores, equipos de iluminación,

gafas de seguridad, máscaras antigás, guantes de seguridad, botines de
seguridad, equipos y materiales de primeros auxilios.
Implementos de Primeros Auxilios
Estos equipos deberán ser livianos a fin que puedan transportarse rápidamente. El
Contratista está obligado a disponer como mínimo de lo siguiente:
 Medicamentos básicos.
 Para tratamiento de primeros auxilios (botiquines), cuerdas, cables, camillas,

equipo de radio, megáfonos, vendajes, apósitos y tablillas.
 Implementos y medios de protección personal para atención a heridos. Tales

como mascarillas, guantes, gafas protectoras y boquillas descartables para evitar
contagios de enfermedades a través de la sangre o mucosas cuando se atiende
hemorragias o dar resucitación boca a boca.
Personal Capacitado
Todo personal que trabaje en la obra deberá ser capacitado para afrontar cualquier
caso de riesgo identificado, incluyendo la instrucción técnica en los métodos de
primeros auxilios; también debe documentarse con información sobre temas como:
nudos y cuerda, transporte de víctimas sin equipo, utilización de máscaras y
equipos respiratorios, equipos de reanimación, reconocimiento y primeros auxilios
en caso de accidentes.
Asimismo, se capacitará al personal sobre las medidas y precauciones a tomar en

cuenta, en caso de vertimientos accidentales de combustibles, o elementos tóxicos
en áreas adyacentes a la carretera; incluyendo los efectos y/o peligros a la salud.
Registro y Reporte de Incidentes
El Contratista está obligado a llevar un registro de toda contingencia que se

presente; asimismo, una vez ocurrida deberá ser informada a Defensa Civil, a
ESSALUD o centros de salud más cercanos, a las autoridades policiales y
municipales, según el caso, sobre los pormenores indicando el lugar de ocurrencia
de los hechos y gravedad del incidente.
Medidas para responder ante posibles accidentes laborales
Los trabajos de mejoramiento llevan asociados riesgos, que pueden llegar a causar
accidentes muy graves y mortales. Movimiento de tierras, construcción, montaje y
desmontaje de elementos prefabricados, acondicionamiento de instalaciones,
transformación, rehabilitación, reparación, desmantelamiento, derribo,
mantenimiento, conservación, trabajos de pintura, de limpieza o de saneamiento son
las tareas generales más destacadas. Sus riesgos asociados más importantes son
caídas desde altura, atrapamientos por movimiento de escombros, golpes por caída
de objetos, cortes por herramientas, contusiones, esguinces, lesiones en la espalda
por manipulación de cargas, contacto con productos químicos, o atropellos, entre
otros.
Para una correcta y adecuada aplicación de las respuestas a accidentes laborales, la

empresa contratista, al inicio, deberá establecer su Brigada de Emergencia dentro de
la cual se comprenderá la brigada de primeros auxilios, los cuales estarán
capacitados para estabilizar al o los trabajadores accidentados hasta la llegada de
los equipos paramédicos profesionales.
Las medidas mínimas para evitar accidentes en las labores son:
En caso de Golpes
Por caída de objetos:
- No situarse debajo de cargas suspendidas.

- Asegurar siempre los ganchos con su pestillo de seguridad.
- Revisar siempre el estado de los cables, cuerdas, etc.
- No acopiar material en los bordes.
- Asegurar un correcto almacenamiento de los materiales.
- No dejar herramientas, equipos ni materiales en las plataformas de trabajo de los
andamios.
Por golpes de material transportado y cortes:
La utilización de herramientas manuales y el transporte y manipulación de materiales

diversos puede ocasionar un riesgo de golpes o cortes por un uso incorrecto o por
encontrarse deteriorados.
- Utiliza las herramientas manuales sólo para sus fines específicos.

- Las herramientas defectuosas deben ser retiradas de uso. No llevar herramientas
en los bolsillos, sino en cinturones específicos para ello.
- Dejar las herramientas que no se utilicen en lugares donde no puedan producir
accidentes.
- Utilizar guantes y calzado de seguridad adecuado al trabajo a realizar.
En caso de Caídas
- Se pueden producir caídas en los desplazamientos a causa de irregularidades del

suelo, por falta de orden y limpieza, zanjas o por tropiezo con obstáculos
(materiales, escombros, socavones, etc.). Algunas normas básicas para evitar las
caídas son: Utilizar calzado de seguridad adecuado, mantener el orden y la
limpieza en todo el lugar de trabajo (zonas de paso despejadas y zonas
destinadas al acopio de materiales), almacenar los materiales correctamente y en
los lugares indicados para ello.
- Antes de acceder a lugares elevados, asegurarse de que se dispone de las

protecciones colectivas contra caídas necesarias y, en caso de no ser así,
comunicarlo al mando superior.
- Asegurar que los bordes, huecos y cualquier desnivel estén protegidos con
barandillas, redes de seguridad, vallas señalizadas o similares.
- Las barandillas deben ser rígidas, tener como mínimo 90 cm. de alto y estar
provistas de listón intermedio.
- No pisar sobre materiales frágiles que puedan originar caídas: placas de

fibrocemento, bovedillas, falsos techos, etc.
- En trabajos a más de dos metros de altura, utilizar cinturón de seguridad o arnés

de seguridad, según convenga.
Para los casos de golpes o caídas, se recomienda: tranquilizar a la persona, si hay

sangrado detenerla aplicando presión a la herida y vendarla, si es necesario recostar
a la persona, en caso de lesiones en la columna estabilizar y sujetar la cabeza e
inmovilizar el cuello; en caso la lesión sea en los ojos no tocarlos ni intentar retirar
nada de ellos y llamar a Emergencias.
En caso de Atropellamiento por Maquinarias o Vehículos
Se debe capacitar con las normas básicas para evitar los atropellos por los distintos
vehículos que circulan por una obra son:
- Respetar toda la señalización, en particular en las zonas y vías correspondientes
al paso de los vehículos y las reservadas a los peatones.
- Acceder a la obra por la entrada de personal y no por la de vehículos.
- Utilizar los vehículos sólo si se está autorizado para ello y siguiendo las
instrucciones recibidas para su adecuado manejo.
- Utilizar chaleco reflectante, que garantice una correcta visibilidad nocturna.
- Revisar y respetar la señalización acústica implementada para marcha atrás en

los vehículos.
Se recomienda seguir las mismas instrucciones que para golpes y caídas.
En caso de Sobreesfuerzos por posición incorrecta o exceso al levantar una

carga
Las herramientas manuales, sacos, equipos de trabajo, cajas, etc., pueden ser
pesados o tener un volumen o tamaño que dificulte su manipulación, por lo que su
manejo puede provocar la adopción de posturas incorrectas y dar lugar a diferentes
tipos de lesiones.
Por ello se debe:
- Evitar transportar demasiado peso a la vez.

- Siempre que sea posible, utilizar ayudas mecánicas o pedir ayuda a un
compañero.
En caso de Sobreexposición a Sustancias Tóxicas
- Antes de utilizar cualquier producto, leer detenidamente su ficha de seguridad y la

etiqueta donde se indican los peligros de ese producto.
- Para identificar un producto nunca se ha de probar o inhalar.
- Durante su manipulación utilizar los equipos de protección individual (EPP)

adecuados a la operación que esté realizando, guantes de protección, gafas de
seguridad y/o mascarilla.
- No se debe usar ningún producto químico sin saber sus características y riesgos,
es decir, sin conocer su etiqueta.
- Evitar confusiones que puede dar lugar a intoxicaciones por ingestión, no cambiar
nunca un producto químico de su envase original.
- En caso de ser necesario el trasvase de un producto, nunca emplear envases que

hayan contenido alimentos o bebidas. El nuevo envase debe ser adecuadamente
etiquetado.
En caso de ingestión de alguna sustancia tóxica, obtener la mayor información
acerca de esta, anotar los signos vitales que presenta (respiración, pulso), No inducir
al vómito, llamar a emergencias.
Ocurrencia de Sismos
En caso de que pudiera ocurrir un sismo, el personal administrativo, profesional y

obrero, deberá conocer los procedimientos sobre las medidas de seguridad a
adoptar, y las que a continuación se indican:
a) Antes del sismo
- Las construcciones provisionales (campamentos u otros), deberán estar

diseñadas y construidas de acuerdo a las normas de diseño y construcción
sismo resistente propios de la zona.
- La disposición de las puertas y ventanas de toda construcción,

preferentemente deben estar dispuestas para que se abran hacia afuera de
los ambientes, para facilitar una pronta evacuación en caso de sismo.
- El contratista deberá realizar la identificación y señalización de áreas seguras

dentro y fuera de las obras, campamentos y almacén de materiales, etc.; así
como, de las rutas de evacuación directas y seguras.
- Las rutas de evacuación deben estar libres de objetos y/o maquinarias que
retarden y/o dificulten la pronta salida del personal.
- En toda instalación de obra no se deberán colocar objetos pesados o frágiles

en lugares altos, sin la máxima seguridad.
- Si las instalaciones del campamento u otra instalación disponen de ventanas

de vidrio se deberán colocar en ellas cintas adhesivas en forma de aspa, para
evitar esquirlas en la ruptura.
- Disponer al alcance del personal un directorio telefónico de emergencia, un

botiquín de primeros auxilios, una radio portátil y una linterna de mano.
b) Durante el sismo
- Se deberá instruir al personal de obra, de tal forma, que, durante la ocurrencia

del sismo, se mantenga la calma y la evacuación se disponga de tal manera
que se evite que el personal corra y/o desaten el pánico.
- De ser posible, disponer la evacuación de todo el personal hacia zonas de

seguridad y fuera de zonas de trabajo.
- Paralizar toda maniobra, en el uso de maquinarias y/o equipos, a fin de evitar

accidentes.
- Si el sismo ocurriese durante las labores de trabajo, deberá tenerse cuidado

de los desprendimientos de materiales que pudieran caer.
- Si el sismo ocurriese durante la noche, se deberá utilizar linternas, nunca
fósforos, velas o encendedores.
c) Después del sismo
- Se deberá atender en forma inmediata a las personas accidentadas.
- Retirar de la zona de trabajo, toda maquinaria y/o equipo que pudiera haber
sido averiado y/o afectado.
- Ordenar y disponer que el personal de obra, mantenga la calma, por las

posibles réplicas del movimiento telúrico.
- Utilizar el radio portátil y escuchar los boletines de emergencia.
- Nunca caminar descalzo, a fin de evitar accidentes por pisar vidrios u objetos
cortantes.
- Mantener al personal de obra, en las zonas de seguridad previamente

establecidas, por un tiempo prudencial, hasta el cese de las réplicas.
Ocurrencia de Incendios
La ocurrencia de incendios y explosiones se considera que puedan ocurrir,

durante la etapa de mejoramiento; en el campamento de obra o vehículos,
donde es probable la ocurrencia de estos accidentes, por inflamación de
combustibles, accidentes operativos de maquinaria pesada y unidades de
transporte, accidentes fortuitos por corto circuito eléctrico; en tal sentido, se
deberán establecer procedimientos sobre las medidas a adoptar y que se
describen a continuación:
a) Lineamientos generales
 Todo personal administrativo y/u operativo, deberá conocer los

procedimientos para el control de incendios, alarmas, distribuciones de equipo
y accesorios para casos de emergencias, rutas de evacuación o un
organigrama de conformación de brigadas.
 Se deberá adjuntar un plano de distribución de los equipos y accesorios

contra incendios (extintores), en el campamento de obra, almacenes y
vehículos, el que será de conocimiento de todo el personal que labora en el
lugar.
 Dinamizar los programas de capacitación y entrenamiento campo para todo el

personal.
 Revisión frecuente de la operatividad de los equipos a ser utilizados, así como

la difusión de su ubicación, manejo y estado de mantenimiento.
 Contar con equipos de respuesta contra el incendio: Radios portátiles,

cisterna, mangueras, extintores, equipos de iluminación, gafas de seguridad,
máscaras antigás, guantes de seguridad, botines de seguridad, equipos y
materiales de primeros auxilios.
b) Disposición y uso de extintores
 Los extintores deberán situarse en lugares apropiados y de fácil manipuleo.
 Todo extintor deberá llevar una placa con la información sobre la clase de
fuego para el cual es apto y contener instrucciones de operación y
mantenimiento.
 Cada extintor será inspeccionado, puesto a prueba y mantenimiento, de

acuerdo con las recomendaciones del fabricante; asimismo, deberá llevar un
rótulo con la fecha de prueba y fecha de vencimiento.
 Si un extintor es usado, se volverá a llenar inmediatamente; o si es necesario,

proceder a su reemplazo inmediato.
c) Procedimientos para el control de incendios
 Para apagar un incendio de material común, se debe rociar con agua o

usando extintores de tal forma, que se sofoque de inmediato el fuego.
 Para apagar un incendio de líquidos o gases inflamables, se debe cortar el

suministro del producto y sofocar el fuego utilizando extintores de polvo
químico seco, espuma o dióxido de carbono, o bien, emplear arena seca o
tierra y proceder a enfriar el tanque con agua.
 Para apagar un incendio eléctrico, se procederá de inmediato a cortar el

suministro eléctrico y sofocar el fuego utilizando extintores de polvo químico
seco, dióxido de carbono o BCF (bromocloro difluormetano) vaporizable o
arena seca o tierra.
 En las instalaciones del campamento, se deberá disponer como reserva, una

buena cantidad de arena seca.
d) Políticas para la reducción de los riesgos de incendio
 No fumar en la planta de mantenimiento de vehículos.
 Instruir al personal para que durante las horas de trabajo no lleve fósforos ó
encendedores en los bolsillos.
 Los trabajos de soldadura y corte de metal deberán realizarse lejos de

líquidos inflamables.
 Revisión periódica de los cables eléctricos de las instalaciones, para asegurar
su correcta instalación y/o funcionamiento.
 Nunca dejar pilas de trapos empapados con gasolina o aceite, o engrasados.
 Mantener todo lugar limpio y ordenado, libre de materiales inflamables y/o
combustibles.
 Ocurrencia de Explosiones
Una explosión también es una reacción de combustión como el incendio, pero que
ocurre a una velocidad muy rápida, con lo que se genera un desprendimiento muy
grande de energía en muy poco tiempo. Normalmente, se da por generación de
gases o vapores inflamables en recintos cerrados. Por lo que la acción ante una
explosión es principalmente preventiva:
-Sustitución o dilución del combustible para reducir su peligrosidad, siempre que

pueda cumplir la misma función.
- Limpieza de derrames y restos de combustibles, almacenamiento en lugar aislado

y protegido.
- Utilización de recipientes seguros y herméticamente cerrados.
- Realización de trasvases en condiciones de seguridad en zona aireadas.
- Señalización adecuada de recipientes.
-La actuación sobre los focos de ignición se puede conseguir mediante la

prohibición de fumar.
-La instalación eléctrica protegida y particularmente aislada en atmósferas

explosivas.
- Uso de herramientas antichispa.
-Disponer al alcance del personal un directorio telefónico de emergencia, un

botiquín de primeros auxilios y una radio portátil.
Contaminación por Sustancias Tóxicas, Vertimientos de Combustibles y

Otros
Están referidos a la ocurrencia de vertimientos de combustibles o elementos

tóxicos, transportados por unidades del contratista y/o terceros a lo largo de la vía,
originados por accidentes automovilísticos o desperfectos en las unidades de
transporte. Para ello se deberá adoptar las siguientes medidas:
- Todo personal del contratista, estará obligado a comunicar de forma inmediata la

ocurrencia de cualquier accidente que produzca vertimiento de combustibles u
otros, en la vía o en áreas próximas a ellas, al campamento o cualquier centro
asistencial o de ayuda más próximo; para ello, deberá utilizar las unidades móviles
de desplazamiento del contratista, o cualquier otro medio que estuviera al alcance,
incluyendo el transporte de terceros, previa autorización.
- Una vez comunicado el hecho a la Unidad de Contingencias, ésta deberá
informar a su vez, al Centro Asistencial, Cuerpo de Bomberos, o de ayuda más
cercano acerca de las características y magnitud aproximada del incidente.
- Para el caso de accidentes ocasionados en unidades de transporte de

combustible del contratista deberá prestar pronto auxilio, incluyendo el traslado de
equipo, materiales y cuadrillas de personal, para minimizar los efectos ocasionados
por derrames de combustibles u otros; como el vertido de arena sobre los suelos
afectados.
- Posteriormente se delimitará el área afectada, para su posterior restauración.
- En el caso de afectación de cuerpos de agua, el personal del contratista

procederá al retiro de todo combustible, con el uso de bombas hidráulicas y lo
depositará en recipientes adecuados (cilindros) para su posterior eliminación.
- Para el caso de accidentes ocasionados a unidades de terceros, las medidas a

adoptar por parte del contratista se circunscriben a realizar un pronto aviso a las
autoridades competentes, señalando las características del incidente, fecha, hora,
lugar, tipo de accidente, elemento contaminante, magnitud aproximada, entre los
más importantes.
Problemas Sociales
Están referidos a la atención de cualquier eventualidad originados por acciones

resultantes de la ejecución del proyecto, sobre la población de la zona, por ejemplo,
conflictos sociales por extracción de áreas verdes de importancia histórica, así
como, por la ocurrencia de conflictos sociales exógenos, como huelgas, paros
políticos e inclusive problemas relacionados con la seguridad de los campamentos
y/o frentes de trabajo sujetos al eventual caso de hurtos o robos del mobiliario y/o
equipos del contratista que pueden afectar el normal desenvolvimiento de la obra.
- En caso de paros o huelgas que comprometan directamente al contratista, éste

deberá dar aviso inmediato sobre el inicio de la anormalidad y las causas que lo
han originado; sin embargo, en estos casos el contratista deberá asumir todas las
responsabilidades por los retrasos que se puedan producir.
- Para los casos de problemas masivos de salubridad que afecten al personal de

obra, como intoxicación masiva, el contratista también deberá dar aviso inmediato
al representante del Ministerio de Salud más cercano, describiendo las causas del
problema y las eventuales consecuencias en el normal desenvolvimiento del
proyecto y proporcionar la atención médica al personal afectado, por propios
medios, o con la ayuda de los Centros Asistenciales cercanos, de acuerdo al caso
y/o gravedad del mismo.
- En caso de ocurrencia de huelgas y paros exógenos al proyecto y que

puedan comprometer la seguridad y/o el normal desenvolvimiento de los trabajos, el
Contratista deberá comunicarse inmediatamente con las Fuerzas Policiales más
cercanas y solicitar la ayuda o intervención respectiva.
- La participación de la población beneficiaria en las diversas etapas del

proyecto es importante porque previene la ocurrencia de conflictos sociales
potenciales o facilita la solución de los mismos y asegura la sostenibilidad del
proyecto en el tiempo.
- Durante la etapa preliminar del proyecto, es necesario lograr acuerdos

conjuntos entre las autoridades locales y población que posibiliten realizar las
acciones inherentes a la ejecución del mejoramiento en lo que se refiere al uso
temporal de áreas para la ubicación de las instalaciones de campamentos y
mantenimiento de la infraestructura vial mejorada.
- En este proceso, se deben contemplar la organización de fórum, charlas,

talleres de informativos, etc., que sensibilicen a la población beneficiaria sobre las
bondades y la importancia del proyecto. Así mismo, las estrategias de construcción
y operación del proyecto deben prever la participación de la población.
Recursos y Equipos
El Contratista deberá contar con la infraestructura, personal y equipos siguientes:
Personal capacitado: En primeros auxilios y atención de emergencias, así como

personal de apoyo.
a) Este personal se encargará de lo siguiente:
- Movilizar a las personas lesionadas a lugares seguros.

- Reportar el alcance de posibles daños ocasionados por el evento.
- Constituirse en el lugar del siniestro.
- Ordenar evacuación de personal en caso de ser necesario.
- Dotación de material médico necesario (botiquín) disponible en el frente de obra.
- Unidades móviles de desplazamiento rápido, en perfectas condiciones de
operatividad y funcionamiento.
- Equipo de comunicaciones.
- Equipo de auxilio paramédico.
- Equipos contra incendios.
- Implementos de rescate.
b) Capacitación del personal
Se capacitará y entrenará al personal respecto a:
- Primeros auxilios y temas de rescate

- Medidas y precauciones en caso de vertimientos accidentales de combustible o
elementos tóxicos
- Uso correcto de extintores de Polvo Químico Seco AB y CO2
 Instituciones a recurrir en casos de emergencia
Las instituciones a las cuales se puede recurrir en caso de emergencia se

presentan a continuación:
Cuadro N°9.2.5: Directorio de Contactos Externos
ENTIDAD TELEFONOS
Distrito Cajamarca

Cuerpo General de Bomberos Voluntarios
(076)363333 - (076)366787
Policía Nacional del Perú  (076)341245
Serenazgo-Cajamarca (076)361711
Distrito Baños del Inca
Jefe de la Unidad de Serenazgo Baños del
945123696
Inca
Comisaría 076–348804
Compañía de Bomberos 076-348344
Provincia Celendín
Comisaría Gilmer Renzo Vilca Torres
Jorge Marín Valdivia
Jefe de Serenazgo
976536479
Bambamarca
03 Mayor PNP. WILSON
Jefe de la Policía Nacional Sectorial GUERRERO ROJAS
Bambamarca 961781885
pnpbambamarca@hotmail.com
9.2.8 PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL
El Plan de Seguimiento y Control permitirá garantizar el cumplimiento de las

medidas preventivas contenidas en la Estrategia de Manejo Ambiental a fin de
lograr la conservación y uso sostenible de los recursos naturales.
La cantidad de monitoreos estarán de acuerdo al periodo que demande el proyecto
tanto para la etapa de Mejoramiento como para la de Conservación, por lo que la
frecuencia del monitoreo de seguimiento para Calidad de aire, agua y ruido será
Semestral, hasta concluir las Etapas de Mejoramiento a nivel de soluciones básicas
y Conservación Periódica, y posteriormente de manera anual, durante la Etapa de
Conservación Rutinaria..
Tramos de Estudio del Proyecto
Tipo de
Progresivas Ancho
Longitud Pavimento
RUTAS Tramos DENOMINACIÓN Promedio
Km - (Km) existente
Km - Final (m)
Inicio
Dv. Yanacanchilla
1 Alta - Yanacanchilla 00+000 15+200 4.87 15.20 Afirmado
RUTA PE-3NB: Alta
DV. Yanacanchilla Alta -
1.1 15+200 16+600 4.32 1.40 Sin Trazo
YANACANCHILLA Yanacancha Baja
ALTA - LLAUCAN - Yanacancha Alta -
BAMBAMARCA 2 16+600 39+000 4.32 22.40 Afirmado
Llaucán
Llaucán -
3 39+000 56+450.55 4.859 17.45 Afirmado
Bambamarca
RUTA PE-08C: Dv Cáclic - Emp.
DV. CACLIC - PTE. 4 PE-5N (Pte. 00+000 39+428.68 6.72 39.43 Asfalto
INGENIO Ingenio)
Emp. PE-3N
Asfalto/Solución
5.1 (Cajamarca) - 00+000 99+500 9.580 99.500
básica
Baños del Inca
Empalme PE-3N-
139.360
5.2 Baños del Inca 00+300 00+350 7.21 Asfalto
99.500
lado derecho
Dv. Celendín - Asfalto/Solución
6.1 99+500 238+860 4.28 139.360
Leymebamba básica
RUTA PE-08B: Dv. Celendín - Asfalto/Solución
6.2 99+500 155+469 4.28 55.969
CAJAMARCA - Balsas básica
CELENDIN -
6.2.1 IGGSA 155+469 196+000 4.28 40.531 Solución básica
BALSAS -
LEYMEBAMBA - DV.
PEDRO RUIZ - 6.2.2 IGGSA 196+000 218+000 4.28 22.000 Solución básica
CHACHAPOYAS
6.2.3 IGGSA 218+000 238+860 4.28 20.860 Solución básica
Leymebamba -
7 238+860 290+300 5.362 51.44 Solución básica
Tingo (Dv. Kuélap)
Tingo (Dv. Kuélap)
8 290+300 312+580 5.446 22.28 Solución básica
- Dv. Pedro Ruiz
Dv. Pedro Ruiz -
9 312+580 327+052.86 7-018 14.47 Asfalto
Chachapoyas
LONGITUD TOTAL 423.63
Fuente: Especialidad Topografía
9.2.8.1 Monitoreo de la Calidad de Aire y Niveles de Ruido
a) Monitoreo de Calidad de Aire
A fin de proteger la salud de la población, así como de la preservación del

ecosistema local, durante las actividades del proyecto, se debe monitorear la
calidad del aire, la misma que puede ser alterada por actividades de movimiento de
tierras, operación de depósito de material excedente, explotación de canteras,
transporte de materiales y el tránsito continuo de los volquetes y maquinarias.
Además se ha tomado en cuenta la presencia de centros poblados, terrenos de
cultivos y zonas sensibles.
Para la ubicación de las estaciones de Monitoreo y equipo de muestreo se tomara
en cuenta lo siguiente:
 Dirección predominante de vientos en la zona.
 Los puntos de muestreo deben tener buena accesibilidad.
 El área debe ser segura a fin de evitar actos de vandalismo.
 El área deberá contar con algún tipo de cubierta en el suelo (vegetación, lozas
de concreto, otras), a fin de evitar que los resultados sean alterados por la
presencia de tierra en el área.
 Se evitara la presencia de árboles y edificios en un área de 10 metros alrededor
del sitio de muestreo.
 Los puntos se ubicaran a una distancia de por los menos 20 metros de cualquier
fuente industrial, doméstica o de carreteras con alto tráfico vehicular.
 Adicionalmente, la estación debe de contar con un suministro eléctrico
constante, durante el periodo de muestreo.
Los parámetros y estaciones de monitoreo de calidad de aire se describen a

continuación:
PARÁMETROS A MONITOREAR
De acuerdo con las actividades a realizarse en las diferentes etapas de las obras,
se han seleccionado los siguientes parámetros a monitorear, los cuales se
muestran con su respectivo Estándar de Calidad Ambiental de acuerdo al DS 003-
2017 MINAM:
Cuadro Nº 9.2.8-1 Parámetros de calidad de aire
ECA Normatividad
Parámetros Unidad
Periodo Valor Aplicable
Material particulado
µg/m3 24 horas 100 D.S. N° 003-2017-MINAM
(PM10)
Material particulado
(PM2.5)
3
Monóxido de Carbono (CO) µg/m 8 horas 10 000 D.S. N° 003-2017-MINAM
Dióxido de azufre
(SO2)
Dióxido de Nitrógeno (NO2) µg/m3 1 hora 200 D.S. N° 003-2017-MINAM
Elaboración propia
D.S. Nº 003-2017-MINAM Estándares de Calidad Ambiental para Aire.
ESTACIONES DE MONITOREO
El monitoreo de Calidad de Aire se realizará en canteras, depósitos de material

excedente e instalaciones auxiliares; considerando la actividad de movimiento de
tierra, teniendo en cuenta que es una de las actividades constructivas que podría
generar un impacto sobre la calidad del aire donde y poblaciones inmediatas, por
lo cual a continuación se indican las estaciones de monitoreo ambiental:
Cuadro Nº 9.2.8-2 Estaciones de monitoreo de calidad de aire

Coordenadas UTM
Progresiva Estación de Datum WGS84
Componente
Km monitoreo (*)
Este Norte
RUTA 1 PE-03NB
CP Llica Baja 31+990 CA1-A1 773677 9248505
CP Llaucán 38+790 CA1-A2 773128 9253619
Campamento/Patio
36+580 CA1-A3 772334 9252151
de Maquinas
Cantera de cerro
01+600 CA1-A4 764389 9236117
Talud B
DME 36+900 CA1-A5 772184 9252497
RUTA 2 PE-08C
Churuja 29+600 CA2-A1 173134 9333729
Pedro Ruiz Gallo 39+000 CA2-A2 170086 9341300
Cantera
22+280 CA2-A3 176254 9329354
Cocahuayco
DME 25+300 CA2-A4 178545 9309699
RUTA 3 PE-08B
CP Micuypampa 57+000 CA3-A1 804530 9221545
CP Limón 136+060 CA3-A2 822363 9239525
CP Chilingote 252+840 CA3-A3 190609 9263182
CP Shipamarca 301+500 CA3-A4 175287 9302288
Talud N°6 102+440 CA3-A5 817121 9238728
Talud N°12 149+280 CA3-A6 827117 9242110
Planta Chancadora 149+800 CA3-A7 827542 9242156
Talud N°15 209+950 CA3-A8 180318 9251826
Cantera de Cerro
302+ 690 CA3-A9 175434 9302963
Shammal
METODOLOGIA
Se tomarán dos (02) puntos de monitoreo para aire (barlovento y sotavento) del
emplazamiento de las áreas auxiliares de las obras, para determinar la ubicación de
los puntos de monitoreo se ha procesado la información meteorológica de la
estación más cercana al proyecto.
FRECUENCIA DE MONITOREO
La frecuencia del monitoreo será Semestral en las Actividades de Inversión y
Conservación Periódica; y en Conservación Rutinaria será Anual, durante el
tiempo que demande la ejecución de la obra.
Cuadro Nº 9.2.8-3 Detalles del Monitoreo de Calidad de Aire
RUTA 1 PE-03NB INVERSION (Mejoramiento)

DESCRIPCION
Estaciones
Nº Eventos Total de Nº
de Frecuencia
Monitoreo al año (º) Puntos
1 CA1-A1 2
2 CA1-A2 2
TRES
3 CA1-A3 SEMESTRAL 2
(3)
4 CA1-A4 2
5 CA1-A5 2
(ª) Considerando el monitoreo al inicio de obra

RUTA 2 PE-08C CONSERVACION RUTINARIA

DESCRIPCION
Estaciones
de Frecuencia
1 CA2-A1 2
2 CA2-A2 UNO 2
ANUAL
3 CA2-A3 (1) 2
4 CA2-A4 2
RUTA 3 PE-08B CONSERVACION PERIODICA

DESCRIPCION
Estaciones
de Frecuencia
1 CA3-A1 2
2 CA3-A2 2
3 CA3-A3 2
4 CA3-A4 2
5 CA3-A5 TRES 2
SEMESTRAL
6 CA3-A6 (3) 2
7 CA3-A7 2
8 CA3-A8 2
9 CA3-A9 2
b) Monitoreo de Nivel de presión sonora
El objetivo fundamental de este monitoreo es registrar los niveles de presión sonora

que pudieran alterar la calidad sonora en las inmediaciones de los centros poblados
más cercanos a las actividades de construcción.
En caso de monitoreo de Nivel de Presión Sonora es necesario, primero, establecer

las fuentes de emisión de ruidos, siendo estas las siguientes:
Fuentes Fija: viene a estar dado por la ubicación estacionaria de plantas de

chancado, y otros.
Fuentes Móviles: está dado por la presencia de maquinaria pesada en
funcionamiento durante la ejecución del proyecto, tales como cargadores frontales,
volquetes, motoniveladoras, tractores, retroexcavadoras, rodillos, compresoras,
entre otros.
METODOLOGIA
Conocidas las fuentes, se procederá a identificar la ubicación de las estaciones,
según lo siguiente:
 Seleccionar estaciones representativas de acuerdo a la ubicación de la

fuente generadora de ruido y en donde dicha fuente genere mayor
incidencia en el ambiente exterior.
 Distancia no menor de 03 metros del punto o fuente especificada.
 Cercanía de centros poblados o viviendas y áreas sensibles como
instituciones educativas y/o establecimientos de salud.
 Presencia de zonas sensibles, como es la presencia de ecosistemas frágiles
o Áreas Naturales Protegidas y/o ZA.
PARÁMETROS A MONITOREAR
El parámetro seleccionado corresponde a lo establecido en el D.S. N° 085-2003-

PCM, el cual corresponde al nivel de presión sonora equivalente (LAeqT) tanto para
horario diurno como nocturno.
En el cuadro Nº 9.2.8-4 se presentan los ECA que serán considerados para evaluar
las estaciones de monitoreo de ruido ambiental.
Cuadro Nº 9.2.8-4 Estándares de calidad ambiental para ruido (ECA ruido)
Valores expresados
en LAeqT (dBA)
Zonas de aplicación
Horario diurno Horario nocturno
(de 07:01 a 22:00 h) (de 22:01 a 07:00 h)
Zona de protección especial 50 dBA 40 dBA
Zona residencial 60 dBA 50 dBA
Zona comercial 70 dBA 60 dBA
Zona industrial 80 dBA 70 dBA
Fuente: De acuerdo al Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido
(D.S. N° 085-2003-PCM).
El monitoreo de niveles de ruido se realizarán en áreas auxiliares y poblaciones
inmediatas, por lo cual a continuación se indican las estaciones de monitoreo
ambiental.
Cuadro Nº 9.2.8-5 Estaciones de monitoreo de Nivel de presión sonora
Coordenadas UTM
Componente
Km monitoreo (*)
Este Norte
RUTA 1 PE-03NB
CP Llica Baja 31+990 R1-R1 773677 9248505
CP Llaucán 38+790 R1-R2 773128 9253619
Campamento/Patio
36+580 R1-R3 772334 9252151
de Maquinas
Cantera de cerro
01+600 R1-R4 764389 9236117
Talud B
DME 36+900 R1-R5 772184 9252497
RUTA 2 PE-08C
Churuja 29+600 R2-R1 173134 9333729
Pedro Ruiz Gallo 39+000 R2-R2 170086 9341300
Cantera
22+280 R2-R3 176254 9329354
Cocahuayco
DME 25+300 R2-R4 178545 9309699
RUTA 3 PE-08B
CP Micuypampa 57+000 R3-R1 804530 9221545
CP Limón 136+060 R3-R2 822363 9239525
CP Chilingote 252+840 R3-R3 190609 9263182
CP Shipamarca 301+500 R3-R4 175287 9302288
Talud N°6 102+440 R3-R5 817121 9238728
Talud N°12 149+280 R3-R6 827117 9242110
Planta Chancadora 149+800 R3-R7 827542 9242156
Talud N°15 209+950 R3-R8 180318 9251826
Cantera de Cerro
302+ 690 R3-R9 175434 9302963
Shammal
FRECUENCIA
Cuadro Nº 9.2.8-6 Detalles del Monitoreo de Nivel de presión sonora

DESCRIPCION
Estaciones
de Frecuencia
1 R1-R1 2
2 R1-R2 2
TRES
3 R1-R3 SEMESTRAL 2
(3)
4 R1-R4 2
5 R1-R5 2
DESCRIPCION
Estaciones
de Frecuencia
1 R2-R1 2
2 R2-R2 UNO 2
ANUAL
3 R2-R3 (1) 2
4 R2-R4 2

DESCRIPCION
Estaciones
de Frecuencia
1 R3-R1 2
2 R3-R2 2
3 R3-R3 2
4 R3-R4 2
5 R3-R5 TRES 2
SEMESTRAL
6 R3-R6 (3) 2
7 R3-R7 2
8 R3-R8 2
9 R3-R9 2
c) Monitoreo de la Calidad del Agua
Este monitoreo servirá para identificar y evaluar si se está contaminando los

cuerpos de agua, debiendo establecer estaciones de control en las fuentes de agua
y canteras aluviales, de tal forma de establecer las medidas para el control de
cualquier fuente de contaminación. Dado que el tipo de agua en estudio es agua
superficial proveniente de ríos y quebradas que según la clasificación establecida
en la RJ 202-2010-ANA, la categoría de análisis sería la categoría 3. Los
parámetros establecidos en el D.S. 004-2017-MINAM - Categoría 3: Riego de
Vegetales y Bebida de Animales".
PARÁMETROS EVALUAR: Los parámetros son los siguientes:
Cuadro Nº 9.2.8-7 Parámetros de Calidad de Agua
LÍMITE DE
PARÁMETRO METODOLOGÍA UNIDAD
DETECCIÓN
SMEWW 22nd Ed. 2012.Part-5520 B Pág.
5-40. APHA-AWWA-WEF. Oil and Grease.
Aceites y Grasas 0,50 mg/L
Liquid-Liquid, Partition - Gravimetric
Method
SMEWW 22nd Ed. 2012.Part-5210 B. Pág.
Demanda Bioquímica
5-5. APHA-AWWA-WEF. Biochemical 2 mg/L
de Oxigeno (DBO5)
Oxygen Demand (BOD). 5- Day BOD Test.
Demanda Química de SMEWW 22nd Ed.2012. Part-5220 D.
10 mg/L
oxigeno (DQO) Pág.5-20 APHA-AWWA-WEF. Chemical
LÍMITE DE
PARÁMETRO METODOLOGÍA UNIDAD
DETECCIÓN
Oxygen Demand (COD). Closed Reflux,
Colorimetric Method.
SMEWW 22nd Ed. 2012 Part-4500-H+ A,
Potencial de
B. Pág. 4-91. APHA -AWWA- WEF. pH -- Unidades de pH
Hidrógeno (pH)
Value. Electrometric Method
SMEWW 22nd Ed. 2012 Part-2550 B. Pág
Temperatura 2-69. APHA -AWWA- WEF. Temperature. -- °C
Laboratory and Field Method
SMEWW 22nd Ed. 2012.Part-2540 D. Pág
Sólidos Totales
2-66. APHA AWWA WEF. Solids. Total 5 mg/L
Suspendidos
Suspended Solids Dried at 103 - 105°C.
SMEWW 22nd Ed.2012. Part-9221 E1.
Pág.9-74,9-75. APHA-AWWA-WEF.
Coliformes
Multiple-Tube Fermentation Technique for
termotolerantes 1,8 NMP/100 ml
Members of the Coliform Group. Fecal
(fecales)
Coliform Procedure. Thermotolerant
coliform test (EC medium).
Elaboración propia
METODOLOGÍA
Los puntos para el monitoreo de la calidad del agua serán seleccionados de
acuerdo a las fuentes de agua ubicando un punto 50 m aguas arriba y otro 50 m
aguas abajo del punto de captación.
ESTACIONES DE MONITOREO:
El monitoreo de calidad de agua, se realizarán en las canteras fluviales y fuentes de

agua. En cada estación de monitoreo existe acceso adecuado a los puntos donde
se tomaran las muestras. Se ha considerado como estación de monitoreo
Lagunillas (Lagunas al pie de la carretera) y Humedales en la RUTA1 PE-03NB
donde las actividades son de Inversión (Mejoramiento)
Es importante indicar que los puntos de monitoreo en cada estación, está en
función a la toma de muestra en Aguas Arriba (AA) y Aguas Abajo (AB) en
cumplimiento de normatividad vigente.
Cuadro Nº 9.2.8-8 Estaciones de monitoreo de Calidad de Agua
Estación Aguas arriba (AA) Aguas abajo (AB)

Progresi
de Coordenadas UTM Coordenadas UTM
Componente va
monitoreo Datum WGS84 Datum WGS84
Km
(*) Este Norte Este Norte
RUTA 1 PE-03NB
Rio Llaucano Nº1 33+430 R1-W1 773478 9249468 773453 9249562
Cantera de Rio
39+890 R1-W2 773136 9253946 773235 9253979
Llaucano Nº2
Lagunillas 6+590 L1-W3 765517 9239634 765690 9239680
Humedal 7+588 H1-W4 766141 9240264 766092 9240242
RUTA 2 PE-08C
Cantera de rio 22+280 R2-W1 176254 9329354 176297 9329317
Cocahuayco
F-12 1+463. R2-W2 177988 9311951 178041 9312053
F-13 31+363. R2-W3 172328 9335046 172286. 9335135
RUTA 3 PE-08B
Cantera de Rio
0+000 R3-W1 779994 9205100 779891 9205087.
Mashcom
Cantera de Rio
156+500 R3-W2 828783 9241698 828673 9241689
Marañón
Cantera de rio
261+800 R3-W3 188429 9270308 188369 9270396
Utcubamba Nº1
Cantera de Rio
272+350. R3-W4 184477 9280599 184482 9280642
Utcubamba Nº2
Elaboración propia
Sigla del Tipo del cuerpo de agua:
R- rio
L- laguna
H- humedal
FRECUENCIA DE MONITOREO
Cuadro Nº 9.2.8-9 Detalles del Monitoreo de Calidad de Agua

DESCRIPCION
Estaciones
de Frecuencia
1 R1-W1 2
2 R1-W2 TRES 2
3 L1-W3 SEMESTRAL 2
(3)
4 H1-W4 2

DESCRIPCION
Estaciones
de Frecuencia
1 R2-W1 2
2 R2-W2 UNO 2
ANUAL
3 R2-W3 (1) 2
DESCRIPCION
Estaciones
de Frecuencia
1 R3-W1 2
2 R3-W2 2
TRES
3 R3-W3 SEMESTRAL 2
(3)
4 R3-W4 2
ANALISIS DE RESULTADOS
Para la evaluación se tendrá como referencia los valores establecidos en el D.S. N°

004-2017-MINAM (Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Agua).
d) Monitoreo de Calidad de Suelo
El Programa de Monitoreo permitirá la evaluación de la calidad del suelo en el área

de influencia directa del Proyecto. La calidad del suelo podría ser afectada por
derrames accidentales de ciertas sustancias tóxicas que podrían ser generadas por
las actividades, resultando en la disminución de su calidad.
PARAMETROS
Los parámetros a monitorear corresponden a los ECA´s para uso de Suelo
Agrícola, siendo éstos los siguientes:
Cuadro Nº 9.2.8-10 Parámetros de Calidad de Suelos
Parámetros Und. L.D Metodología y Referencia

ORGANICOS
Fracción de Hidrocarburos F1(C5-C10) mg/Kg 0,02 EPA 8015C
Las estaciones de monitoreo de calidad de suelo se muestra en el cuadro siguiente:
Cuadro Nº 9.2.8-11 Estaciones de monitoreo de Calidad de suelos
Coordenadas UTM
Componente
Km monitoreo (*)
Este Norte
RUTA 1 PE-03NB
Campamento Nº1 3+700 R1-S1 765360 9237578
Campamento Nº2 32+000 R1- S2 773676 9248510
Campamento Nº3 34+460 R1- S3 773364 9250459
Campamento/Patio R1- S4
36+580 772334 9252151
de maquina Nº4
RUTA 3 PE-08B
Campamento Nº1 10+950 R3- S 1 783131 9208130
Campamento Nº2 16+100 R3- S 2 786390 9209605
Campamento Nº3 100+800 R3- S 3 816215 9239470
Campamento Nº4 106+000 R3- S 4 817201 9238098
Campamento Nº5 251+300 R3- S 5 190675 9263474
Campamento Nº6 260+180 R3- S 6 188302 9270491
Elaboración propia
FRECUENCIA
Cuadro Nº 9.2.8-12 Detalles del Monitoreo de Calidad de Suelos

DESCRIPCION
Estaciones
de Frecuencia
1 R1-S1 1
2 R1- S2 1
3 R1- S3 TRES 1
SEMESTRAL
4 R1- S4 (3) 1
5 R1- S5 1

DESCRIPCION
Estaciones
de Frecuencia
1 R3- S 1 1
2 R3- S 2 1
3 R3- S 3 TRES 1
SEMESTRAL
4 R3- S 4 (3) 1
5 R3- S 5 1
6 R3- S 6 1
Monitoreo de Asuntos Sociales
Este programa busca prevenir y mitigar los impactos negativos sociales que puedan
generarse por las actividades del Proyecto en los cuales haya injerencia del
Contratista – Conservador con la población del Área de Influencia Ambiental.
Se deberá establecer un sistema de comunicación permanente con las poblaciones

del área de influencia y aplicar un plan de acción en coordinación con el Área de
Relaciones Comunitarias y Asuntos Sociales del Contratista, que permita optimizar
los canales de comunicación entre la población y la empresa contratista.
En el monitoreo de asuntos sociales se plantean los siguientes objetivos:
 Comprobar la efectividad del Programa de Asuntos Sociales, confirmando si las

medidas propuestas se están llevando adecuadamente y si estas son efectivas, en
todo caso existe la posibilidad de proponer medidas correctivas adecuadas y
realizar el seguimiento correspondiente para su cumplimiento.
 Constatar la ocurrencia de los impactos socioambientales identificados en el
Estudio Ambiental, detectando problemas que no pudieron ser previamente
identificados o de difícil predicción, a fin de adoptar las soluciones adecuadas para
la conservación del medio ambiente social y económico.
 Inventariar los conflictos sociales generados a fin de medirlos y darles el
tratamiento adecuado.
 Supervisar las situaciones de reclamos, consultas, inquietudes, que presenta la
población al contratista con el propósito de resolverlos a la brevedad para evitar
conflictos.
 Vigilar que se promueva la participación y se brinde información oportuna a la
población involucrada.
 Verificar que las actividades planteadas dentro del componente social se
cumplan.
 Entrevistar a representantes de las zonas por donde cruza la vía, como
dirigentes o autoridades para recepcionar su percepción con respecto a la ejecución
del proyecto.
 Entrevistar a pobladores directamente involucrados en el área de influencia
ambiental.
 Elaborar Informes de campo, con la finalidad de detallar acontecimientos,
inconvenientes y soluciones practicadas.
 Promover, de ser necesario, la realización de talleres de participación
ciudadana con la finalidad de evaluar la ejecución del proyecto, en cuanto al tema
de cumplimento de programa de asuntos sociales.
 Verificar el cumplimiento con respecto a pagos de las deudas locales.
La estrategia del monitoreo social será lograr el involucramiento y participación de

los principales actores sociales de cada localidad.
Se deberá coordinar con las autoridades locales para la presentación de los
objetivos del monitoreo social y a todos los actores sociales para lograr su
compromiso.
Cronograma: El monitoreo social se realizará durante la duración de la obra

Frecuencia del monitoreo: El monitoreo de los programas sociales se realizará con
una frecuencia Semestral en las Actividades de Inversión y Conservación Periódica;
y en Conservación Rutinaria será Anual, durante el tiempo que demande la
ejecución de la obra
Medidas ambientales para la Conservación de las especies de flora y fauna

silvestre.
Las medidas ambientales para la conservación de las especies de flora y fauna en
el área del proyecto se basan sobre la adecuada conducta del personal que
participe en las actividades y en el Especialista Ambiental que verificara las
medidas ambientales siguientes:
 Durante la ejecución de las obras, se debe evitar el exceso de las actividades
de desbroce, a fin de no afectar la flora y fauna silvestre. Desbrozar sólo las
áreas necesarias y establecidas.
 Evitar el retiro de especies arbóreas.
 Prohibir dar alimentos y caza de animales silvestres.
 Prohibir la caza de especies de fauna silvestre.
 Prohibir la recolección de huevos y otras actividades de recolección y/o
extracción e fauna.
 Prohibir terminantemente la adquisición de animales silvestres vivos o
preservados.
 Prohibir terminantemente la tenencia de armas de fuego en el área de trabajo,
excepto el personal de seguridad autorizado para ello.
 Las acciones estarán orientadas principalmente a la localización y rescate de la
fauna silvestre, dándole una especial consideración a las especies que están
en peligro de extinción. Al mismo tiempo debe registrarse los hallazgos
realizados, los rescates, así como los lugares donde han sido liberados.
 Se debe prohibir la ejecución de las siguientes actividades: realizar roce con
fuego o encender fogatas, utilizar herbicidas y/o venenos (raticidas) para las
labores de despeje de las zonas a utilizar para instalaciones temporales.
 El Contratista conservador debe tomar las medidas necesarias para evitar el
atropello de la fauna doméstica (ganado) y/o fauna silvestre terrestre; se
recomienda la colocación de la señalización preventiva e informativa en las
zonas con riesgo de ocurrencia. Se recomienda al Contratista instalar señales
que indiquen la presencia de fauna doméstica, según se precisó en el
programa de Señalización descrito líneas arriba.
9.2.9 PLAN DE CIERRE
El Objetivo principal del Plan de Cierre será restaurar las zonas intervenidas hasta
alcanzar, condiciones originales del suelo, hasta alcanzar en lo posible sus
aspectos naturales.
Uno de los principales problemas que se presentan al finalizar las obras de un
proyecto vial en general, es el estado del deterioro ambiental y paisajístico, que
sufre el entorno de las áreas ocupadas por las actividades constructivas y/o
instalaciones provisionales del Contratista.
El Plan comprenderá las actividades de desmontaje, limpieza y restauración de las

instalaciones auxiliares (campamentos / patios de máquinas y depósitos de material
excedente), además de los accesos a dichas instalaciones.
En esta Etapa el cierre de las instalaciones auxiliares se realizaran

progresivamente conforme se van desarrollando los trabajos de mejoramiento y
conservación.
Cierre en la Etapa del Proceso Constructivo:
En esta etapa se realizaran las acciones y medidas de cierre y abandono de

instalaciones auxiliares que fueron utilizadas en el proceso de construcción:
Instalaciones provisionales:
Después de concluidas las actividades se inicia el desmontaje de instalaciones
provisionales como las oficinas, almacenes y casilla de guardianía además del
Cartel de Obra.
Además se debe retirar las señalizaciones temporales, de seguridad y de
delimitación de áreas de trabajo.
• Cierre de Campamentos y Patio de máquinas:
Las actividades a realizar para la conformación y restauración de las áreas

afectadas por la instalación y operación de los campamentos y patio de máquinas
son:
1. Serán totalmente demolidos y levantados los pisos que fueron construidos, la

eliminación de las capas de suelos contaminadas por vertimiento de grasas,
aceites, lubricantes u otros, hasta una profundidad de 10 cm., por debajo del
nivel inferior de contaminación y trasladados a zonas autorizadas como áreas de
disposición de materiales excedentes.
2. Las instalaciones en concreto u otros materiales que no puedan ser
desmontados, deberán ser demolidas por completo.
3. Se procederá a realizar el nivelado del terreno, asimismo las zonas que hayan
sido compactadas deberán ser humedecidas y removidas, acondicionándolas de
acuerdo al paisaje circundante.
4. Todo material reciclable podrá ser entregado a las comunidades cercanas en
calidad de donación.
5. Una vez que el área quede libre de toda basura y desperdicios el contratista
debe proceder a su nivelación rellenando los huecos y esparciendo los
montículos de material, hasta lograr una adecuada configuración morfológica.
6. La reconformación morfológica de las áreas afectadas incluirá la colocación de la
capa de material vegetal y materia orgánica reservada inicialmente en la
construcción de dichas instalaciones.
7. Para mejorar el valor paisajístico y reducir los impactos ambientales
ocasionados, es necesaria la revegetación de las áreas afectadas por la
instalación y operación del patio de máquinas, utilizando especialmente especies
gramíneas, arbustivas o arbóreas de la zona.
Relación de Campamentos y Patio de Maquinas

Ruta Numero Progresiva Lado Coordenadas UTM Altitud
(Km) msnm
Este Norte
Ruta 1 1 3+700 Derecho 765360 9237578 3954
RUTA
PE-03NB 2 32+000 izquierdo 773676 9248510 2744
3 34+460 Derecho 773364 9250459 2637
4 36+580 izquierdo 772334 9252151 2620
RUTA 3- 5 10+950 izquierdo 783131 9208130 2965
RUTA
PE-08B 6 16+100 izquierdo 786390 9209605 3121
7 100+800 derecho 816215 9239470 2623
8 106+000 izquierdo 817201 9238098 2860
9 251+300 izquierdo 190675 9263474 2084
10 260+180 izquierdo 188302 9270491 2012
Fuente: Expediente técnico
 Depósito de material Excedente:
Los depósitos de materiales excedentes de obra deben ser restaurados de manera

que guarden armonía con la morfología existente del área y de acuerdo al entorno
ecológico de su localización; para este efecto se recomienda:
1. Para asegurar estabilidad de los taludes el material excedente será dispuesto

en capas sucesivas y compactadas.
2. Debido a que en la zona se presentan periodos con fuertes precipitaciones, y a
fin de disminuir las infiltraciones de agua en los DMEs, deberán densificarse las
dos ultima capas anteriores a la superficie definitiva, mediante varias pasadas de
tractor oruga, mínimo 10 pasadas.
3. Se implementarán en los DMEs sistemas de drenajes que impidan el
escurrimiento de materiales finos y por ende desestabilización de taludes
4. Se tendrá el control del volumen de material a depositar, la altura de la pila y los
taludes de reposo en el perímetro del depósito y área.
5. No se revegetara por áreas sin vegetación inicial.
6. Conformación de acuerdo al relieve del entorno y revegetación de la zona a fin
de conservar el paisaje primigenio.
7. Se cubrirá con 35 cm de material orgánico, las superficies del depósito, en el
talud y las zonas planas.
8. Revegetar las superficies del DME con plantas nativas y previa coordinación con
el propietario del terreno.
Los depósitos de materiales excedentes de obra están localizados en las

progresivas:
Ruta Ubicación Coordenadas UTM

N.º Lado
Km Este Norte
1 8+650 766950 9240896 Derecho
RUTA 1- 2 9+800 768023 9241072 Derecho
RUTA PE- 3 9+950 767982 9240977 Derecho
03NB 4 30+050 773881 9247714 Derecho
5 36+900 772184 9252497 Izquierdo
RUTA 2-
RUTA PE- 6 25+300 178545 9309699 Izquierdo
08C
7 15+000 785933 9208974 Derecho

8 59+750 806138 9221663 Izquierdo
9 74+800 810083 9227603 Derecho
10 131+950 822305 9238805 Derecho
RUTA 3-
11 147+950 826552 9241867 Derecho
RUTA PE-
08B 12 184+480 173672 9244328 Derecho
13 200+040 177288 9248828 Derecho
14 250+050 190423 9262350 Derecho
15 297+200 175584 9298742 Derecho
16 318+050 178490.06 9309733.2 Derecho
Canteras:
Al concluir con la etapa de construcción de la obra, la cantera deberá quedar
adecuadamente conformada.
1. En el caso de explotación de canteras se asegurará que el área esté bien
estable para evitar los riesgos de deslizamientos y se protegerá contra la
erosión mediante, drenes, cunetas y escalonamiento del talud.
2. Una vez terminada la explotación se debe perfilar los bordes de manera que se
adecuen a la topografía circundante.
3. La restauración de la morfología y el paisaje se realizará evitando dejar
hondonadas o huecos.
4. Se debe extender el material orgánico previamente acopiado sobre la zona de
explotación y favorecer el crecimiento de la cobertura vegetal para evitar la
evolución de procesos erosivos.
5. Al finalizar los trabajos se acomodará el material horizontalmente, no
permitiéndose el abandono de material aluvial amontonado.
6. Recojo y disposición adecuada de los residuos sólidos; en esta etapa el manejo,
transporte y disposición de los residuos también estarán sujetos al Plan de
Manejo de Residuos Sólidos.
7. El proyecto ha ubicado Canteras de rio, ubicadas en álveos de ríos estas serán
reconformadas de tal forma que evite alterar las riberas y que el flujo del agua
modifique el cauce durante la época de crecidas, para permitir la recuperación
paulatina hasta alcanzar su nivel original.
Al término de la explotación de las canteras, el Contratista debe restaurar las áreas
afectadas:
RELACION DE CANTERAS
RUTA 1-RUTA PE-03NB
Coordenada UTM
Progresiva Acceso Altitud Lado Área Volumen
Este Norte
Talud B 01+600.00 0.18 3937 764413 9236026 Izquierdo 24,635.00 61,587.50
Rio Llaucano N°2 39+890.00 0.16 2623 773709 9254252 Izquierdo 17,761.00 69,893.08
RUTA 2- RUTA PE-08C
Cocahuayco 22+280.00 0.20 1376 176510 9329232 Izquierdo 30,197.00 98,934.66

RUTA 3- RUTA PE-08B
Rio Mashcon 00+000.00 5.50 2965 775847 9207190 Derecho 23,439.75 92,297.00
Talud N°6 102+440.00 0.15 3121 817095 9238752 Izquierdo 4,669.70 98,878.86
Rio Marañon 156+500.00 4.50 2860 828809 9241830 Derecho 10,575.20 164,507.64
Talud N°15 209+950.00 0.05 2084 180260 9251850 Derecho 7,155.90 66,158.08
Rio Utcubamba N°1 261+800.00 0.08 2012 187634 9271860 Izquierdo 3,999.70 8,109.10
Rio Utcubamba N°2 272+350.00 0.08 2015 184461 9280477 Izquierdo 2,857.50 14,342.95
Shammal 302+690.00 0.25 2023 175378 9303165 Derecho 16,915.00 87,616.18
Restauración de áreas intervenidas:
Para acondicionar las áreas intervenidas por los trabajos en los frentes de trabajo,
así como también, en las áreas colindantes a la vía, y a las ocupadas por las
instalaciones provisionales se ejecutaran las acciones siguientes:
• Se procederá al recojo de residuos de obra en el área afectada, de acuerdo a los

procedimientos de manejo de residuos sólidos.
• Se nivelara el terreno afectado, en caso de haberse dejado presencia de

depresiones.
• Se hará la remoción de los suelos superficiales (hasta 10 cm) en los casos/zonas

que hubieren sido alteradas en su composición por mezclas de concreto, siendo
estas zonas restauradas con suelos de características similares provenientes del
material de excavación de las mismas obras.
Recojo de Residuos Sólidos peligrosos y no peligrosos
Al término de todas las actividades constructivas, se realizará un último recojo de

los residuos sólidos peligrosos y no peligrosos que aún estuviesen almacenados en
obra, para ser transportados y dispuestos mediante una Empresa EO-RS.

9.0 Plan de Manejo Ambiental 27 Jun 2109

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9.0 Plan de Manejo Ambiental 27 Jun 2109

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9.

0 ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL

El Proyecto persigue como estrategia el objetivo de Manejo Socio ambiental de

 Establecer y proponer un conjunto de medidas de protección, prevención, corrección,

 Asegurar la conservación del ambiente en el Área de Influencia del Proyecto, durante

 Establecer procedimientos para responder en forma eficaz y rápida, ante cualquier

 Programa de Medidas Preventivas, Mitigatorias y Correctivas:

A continuación, se desarrollan los programas enunciados en líneas anteriores.

9.1 PROGRAMA DE MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN O CORRECCIÓN

En el Cuadro Nº 9.1-1, se detallan las medidas específicas sobre la prevención,

Etapa/ Factor Impacto

Etapa/ Factor Impacto

Etapa/ Factor Impacto

Etapa/ Factor Impacto

Etapa/ Factor Impacto

 Ejecutar el programa de manejo preventivo ante la ocurrencia de riesgos de derrame de cemento,

Etapa/ Factor Impacto

Etapa/ Factor Impacto

9.2 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS, LÍQUIDOS Y

A continuación, se desarrolla el programa con la finalidad de efectuar el manejo

Este programa considera las siguientes medidas de manejo establecidas conforme

1) Manejo de Residuos Sólidos

 Residuos no peligrosos. Los residuos no peligrosos (o comunes), están

 Residuos comunes orgánicos: restos de alimentos y residuos vegetales

 Residuos comunes inorgánicos: Papel y cartón (de oficinas, embalajes),

Tipo de Residuos Residuos identificados Área o actividad

Plásticos, vidrios, papeles

Planchas, cables, varillas de

Material excedente (tierra) Excedentes de obra

Restos de alimentos y residuos

Fuente: Elaboración propia.

Conforme a lo indicado anteriormente, se mantendrán los siguientes pasos ante

Los procedimientos aplicados de minimización de residuos sólidos deberán

El Contratista adoptará prácticas apropiadas para el uso de los materiales, con la

Se deberá capacitar al personal en relación a la aplicación de buenas prácticas

- Compra de productos con mínimo de envolturas

La actividad de segregación de residuos se practicará con la finalidad de

- Los contenedores para residuos sólidos se deberán ubicar estratégicamente

- Para realizar una separación apropiada, el personal de obra debe ser

- Los residuos serán dispuestos en los contenedores con su respectiva tapa, a

- Deberán utilizarse cilindros metálicos, codificados mediante colores a fin de

- Después de cada descarga, se debe realizar la limpieza de los vehículos en forma

2) Manejo de Residuos Sólidos Peligrosos

Durante la ejecución de las actividades de la Obra en la vía, existen un conjunto de

 Los residuos sólidos Peligrosos deberán ser dispuestos y etiquetados de acuerdo al

 El área de almacenamiento deberá ser debidamente señalizada, techada y contará

 Se colocará unos contenedores de residuos peligrosos en el campamento,

 Las áreas de almacenamiento temporal deberán estar ubicadas lejos de las

 Deberán ser transportados a una ubicación central para su recolección y

 Deberán ser manipulados de manera adecuada, dispuestos en cilindros o

 Debe de preverse los derrames, deterioro o cualquier anomalía que pudiera

 Se deberán hacer evaluaciones sobre la generación de residuos peligrosos.

b) Transporte de residuos peligrosos

El transporte de los residuos sólidos peligrosos se realizará a través de la

 Los conductores no podrán realizar paradas no autorizadas o injustificadas a

 Para el caso de residuos sólidos no peligrosos, se deberá contratar una

3) Puntos de Acopio de los residuos generados

Los puntos de acopio deben comprender los contenedores debidamente,

1 Verde vidrio (botellas, vasos y cualquier vidrio que no contenga químicos).

2 Azul Papeles y Cartones.

4 Blanco Plásticos (Bolsas, Recipientes, Frascos Vacíos, Etc.)

Residuos Peligrosos (Pilas, Baterías, Toners, Envases De Aerosoles, Recipientes De Pinturas,

Fuente: NTP 900.058 -2005