¿Medidor de potencia?

La potencia de un sistema es el trabajo realizado en la unidad de tiempo. Su

unidad en el Sistema Internacional (SI) es el vatio, definido como la potencia de
una máquina que realiza el trabajo de un julio en el tiempo de un segundo. Su
símbolo es W.

En el sector eléctrico se utilizan múltiplos de esta unidad: el kilovatio (kW), que

equivale a 1.000 vatios; el megavatio (MW), que tiene 106 vatios; y el gigavatio
(GW), que equivale a 109 vatios.

En el Sector Eléctrico se utilizan mucho el kilo- vatio hora (kWh) para medir la
energía producida o consumida por una instalación, y el kilovatio (kW) para medir
la potencia o capacidad. El kWh es, por tanto, la energía producida o consumida
por una instalación de potencia 1 kW, trabajando durante una hora. Es decir:

1kWh = 1kW × 1hora (Energía) = (potencia) × (tiempo)

Para instalaciones eléctricas de gran tamaño se utilizan múltiplos de estas

unidades.

Potencia:

1 Megavatio (MW) = 106 vatios (W) = 103 kilovatios (kW) 1 Gigavatio (GW) =
109 vatios (W) = 106 kilovatios (kW) 1 Teravatio (TW) = 1012 vatios (W) = 109
kilovatios (kW)

Energía:

1 Megavatio hora (MWh) = 106 vatios hora (Wh) = = 103 kilovatios hora (kWh)

1 Gigavatio hora (GWh) = 109 vatios hora (Wh) = = 106 kilovatios hora (kWh)

1 Teravatio hora (TWh) = 1012 vatios hora (Wh) = = 109 kilovatios hora (kWh)

Potencia indicada y potencia efectiva en motores diesel.

Introducción.
La potencia de cualquier motor es su capacidad para realizar un trabajo. Ese
trabajo, en uncoche, consiste en moverlo. Tanto acelerar como mantenerse a
velocidad constanteimplican un trabajo a realizar por el motor.Potencia es el
producto de dos factores: par y régimen de giro.

Par de giro es la fuerza con la que da vueltas el motor. Cuanta más fuerza tenga
aldar cada vuelta, más capacidad tendrá para realizar un trabajo.

Régimen de giro es el número de vueltas que da por unidad de tiempo, en

general,revoluciones por minuto. Cuantas más vueltas dé por minuto, más
capacidad tendrá,también, para realizar un trabajo.Un motor muy potente ha de
tener, o bien un elevado par de giro (mucho trabajo en cadavuelta) o bien un
elevado régimen de giro (capacidad de girar muy rápido) o bien ambascosas.
Por el contrario, si sólo puede girar lentamente y con poca fuerza, será un motor
de baja potencia.
Investigación bibliográfica.
Potencia indicada.
La potencia desarrollada dentro del cilindro del motor por la expansión de los
gases de lacombustión se conoce como potencia indicada y la designamos como
Ni. Parte de esta potencia es necesaria para vencer la fricción de las
partes móviles de la máquina (perdidasmecánicas), mover los elementos y
accesorios, cargar el aire fresco dentro del cilindro en lacarrera de admisión y
expulsar los gases residuales en la carrera de escape (trabajo
de bombeo). Por lo tanto la potencia disponible en el eje En es inferior a la pote
nciadesarrollada dentro del cilindro Ni. Siendo Nf la potencia de fricción. Ni será
igual a:

La potencia de fricción Nf es la suma de las pérdidas mecánicas y el trabajo de

bombeo.Esta potencia varía según las condiciones de operación del motor y es
difícil de estimarexperimentalmente con exactitud. Un método aproximado
consiste en acoplar el motor a undinamómetro eléctrico y considerar que Nf es
la potencia requerida para impulsar el motorapagado. Dentro de una serie de
condiciones específicas (Velocidad, Temperatura de aceitey Agua, Grado de
Apertura del Acelerador, etc.)