TEMA: DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE

TRANSPORTE PÚBLICO DE LA RUTA 8 y RUTA 4

CARTOGRAFIA Y FOTOgraMETRIA
DOCENTE:

 ING. ESTEBAN ORTEGA FLORES

ESTUDIANTES:
ELVIS CONDORI APOMAYTA 2017215898
THALIA ACERO CONDORI 2017215903
Luisa cabrera alanoca 2017215909
Diego ccamapaza cc.
INTRODUCCION:

El presente diagnóstico realizado se refiere

exclusivamente al Transporte Público de Pasajeros,
enfatizándose en el transporte por autobús. Está
orientado, principalmente, al análisis de la oferta; ya
que a causa de limitaciones de tiempo y ausencia de
registros y fuentes de información actualizadas, no se
pudo analizar la demanda, siendo un tema obligatorio
para otro estudio que complemente los hallazgos de
éste.
 OBJETIVOS:
 Elaborar un análisis del transporte público de la ruta 8

 Utilizar la aplicación GPS Essentials para marcar el recorrido de ida y regreso de la ruta 8.

 Identificar los paraderos para el recojo de pasajeros de las rutas 8.

 MARCO TEORICO:
SISTEMA DEL TRANSPORTE
PÚBLICO DE PASAJEROS :

El Sistema de Transporte Público de

Pasajeros, como, se divide en dos
categorías:

• El Transporte Unitario Público

• Transporte Colectivo Público

Esta última es el objeto principal

de este trabajo. Dentro de la
categoría del Transporte Colectivo
Público se enfatizará en el tipo de
transporte por autobús.
TRANSPORTE PUBLICO: RUTA 8

La ruta 8 inicia su recorrido desde su único paradero

que esta ubicado en el C.P. Agusto B. Leguia.

 Inicio: 6:00 am
 Termina: 9:00 pm
 Pasaje: s/0.80 céntimos
 Atención es de lunes a domingo.
 Cuenta con la gran mayoría de sus unidades
modernas.
TRANSPORTE PUBLICO:

EMPRESA DE TRANSPORTE RUTA 8

Una de las Características que presenta la empresa de Transporte público de la línea 8 es una estructura, donde
la totalidad de sus unidades son manejadas por 9 empresas, lo que conlleva un desaprovechamiento de
economías de escala que se refleja en altos costos administrativos y en las compras de repuestos. Además, el
tener pocas unidades es una desventaja a la hora de recurrir a un financiamiento, ya que algunas instituciones
financieras piden que se tengan un mínimo de garantías para generar un préstamo.

Número de Empresas Total de Buses Porcentaje

1 6 15 %
2 6 15 %
3 5 12.5 %
4 4 10 %
5 4 10 %
6 4 10 %
7 5 12.5 %
8 3 7.5 %
9 3 7.5 %
ToTal 40 100%
TRANSPORTE PUBLICO: RUTA 8

LONGITUD DE RECORRIDO: 24.1401 Km

TIEMPO DE RECORRIDO: 1:42 Min

ITINERARIO DE SALIDA : Cada 3 min

TRANSPORTE PUBLICO: RUTA 8

N° DE VEHICULOS: 40 unidades

CANTIDAD DE PERSONAS : 27p 11s

MONTO RECAUDADO:
DIAS NORMALES s/60- s/70 soles.
TRANSPORTE PUBLICO: RUTA 8

N° de Paradas de control: 1

Zonas de mayor fluencia:

Plaza la bandera, salida Tarata

Numero de cobradores: 14
ACOTACIONES:

 La mayoría de los empresarios manejan de forma muy sencilla sus empresas, sin
preocuparse por llevar una contabilidad formal, lo que les impide conocer la realidad de
sus costos de operación, dificultando la mejor utilización de sus recursos y reduciendo su
capacidad para reinvertir en la mejora de la flota.

 Con este diagnostico realizado también concluimos que hace falta establecer paraderos
fijos para estas unidades de transporte. Así no recojan pasajeros en cualquier parte.

 La gran parte de accidentes vehiculares ocurren porque estas unidades corren y paran
dónde ven conveniente.
INVESTIGACIÓN EN
CARTOGRAFÍA
Y FOTOGRAMETRÍA:
RUTA 4 - TACNA
RESUMEN

La investigación se realiza con el fin de dar información, datos exactos a la población en

general acerca de la RUTA 4, El transporte público ocupa un rol muy importante en la
ciudad. Teniendo en cuenta que la población se encuentra en constante aumento. Es
relevante analizar este tema para el mejoramiento del servicio del transporte público.
Existen muchos criterios tales como: el intervalo, longitud de recorrido, tiempo de
recorrido, etc. En este contexto, el presente artículo pretende abordar una metodología
de análisis para evaluar la ruta de transporte público. El análisis es desarrollado para la
ruta 4 de transporte en la ciudad de Tacna.
 1.INTRODUCCIÓN

• El transporte público en nuestra ciudad se ha convertido en un eje importante para la planeación

y gestión, ya que se ha consolidado como un servicio que atiende a un gran número de personas,
por esta razón se requiere de mucha innovación e intercambio constante de información entre los
factores involucrados, es decir los usuarios y las empresa de transporte.

• Tacna es una ciudad fronteriza, que cuenta con aproximadamente 346mil habitantes, los cuales
día a día, se transportan ya sea para ir al trabajo, a una universidad, o a visitar un pariente o
amigo, y se enfrentan con un terrible mal que bordea sobre todo las horas punta, “el tráfico”.
• El objetivo de esta investigación es conocer qué tan eficiente fue el servicio de transporte público
en la ciudad Tacna, en el año 2018.
CONTEXTO DE ESTUDIO

El transporte público puede proporcionar una o varias empresas, los servicios se mantienen mediante
cobro directo a los pasajeros.
Según la investigación realizada, el transporte público Ruta 4, Está conformado de tres empresas:
 Virgencita de Lourdes (12 vehículos)
 Grupo 4 (2 vehículos)
 Real Sociedad (9 vehículos)empresas de transporte

La longitud del recorrido de la ruta 4 es de 12.4 Km. y comprende de 51 minutos (1 vuelta).El primer
vehículo parte del punto de control a las 5:42am y el ultimo a las 9:02pm. En un día cada vehículo
hace 9 vueltas. Y la frecuencia es de cada 2 minutos.
 RECORRIDO

la ruta 4 tiene por el momento un solo punto de control hasta el momento, esta se encuentra en
Natividad al frente de la Institución Educativa Jorge Basadre Grohman. Ya que la ruta es corta y hasta
el momento no se ha pensado en adicionar algún punto de control más, y tampoco tienen en proceso
algún cambio de ruta.
El recorrido de la ruta 4 implica los siguientes lugares mencionados: Polvos rosados, Plaza vigil , 2 de
Mayo, Terminal Terrestre, Pesquero,etc. Dichos lugares son por donde existe mayor afluencia, y las
“horas punta” son entre las 7am a 8am, 1pm a 2pm y 6pm a 7pm. Y las demás horas como a partir de
las 10am son “horas muertas”.