Produção independente

totalmente bancada pelo autor.

revistacelton@gmail.com
Jan2019 Digital

O primeiro bandeirante
que se instalou na região;
Capitão Ortiz
e a Fazenda do Cercado;
O Arraial de Curral del Rei;
Aarão Reis
e a Comissão Construtora;
A Construção
da Nova Capital; 1929 1942 1924 1965
Viaduto de Igrejinha da Pirulito da Praça Mineirão
A Inauguração; Santa Tereza Pampulha Sete (Obelisco (Estádio
(Viaduto do (Igreja de São Comemorativo ao Governador
E muito mais Parque). Francisco de Centenário da Magalhães
Assis). Independência). Pinto).
nesta edição histórica...
 Lacarmélio Alfêo de Araújo Se preferir, faça sua doação neste Link
Caixa Econômica Federal PagSeguro (é a mesma coisa):
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"Projeto de Celton: Curral del Rei em 3d."
Link do vídeo: https://www.facebook.com/revistacelton/videos/838197906541760/z
Canal Revista Celton, Youtube: Começando agora (ainda nem fiz a capa), com um
longo caminho a construir. Acompanhe a produção de Curral del Rei em 3d nos próximos
meses. Aprenderemos muito sobre computação gráfica em 3d e sobre a origem de BH.
Inscreva-se: https://www.youtube.com/channel/UCIac0kCAwRJuWUZuQMXEteg

Prezados Leitores,
Eu sou Lacarmélio, autor desta revista Celton,
aqui em PDF.
Eu a vendo, impressa, pelas ruas da minha cidade,
Belo Horizonte, MG, desde 1981.
36 anos de publicações sem editora e sem
empresário. Mais de 100 produções diferentes.
Financeiramente, eu sobrevivo da revista (não sei
como, mas vou levando).
Por questões financeiras, já tentei sair fora várias
vezes mas, apaixonado pela criação de roteiros,
de imagens e pelas pesquisas de história em
geral, sempre voltei.
Agora estou produzindo vídeos de pesquisa de
história, também, com imagens em 3d.
As revistas impressas eu vendo e pago os custos.
Mas os vídeos são grátis na internet.
No entanto, produzir vídeos de pesquisa custa
caro, principalmente quando a proposta é
conteúdo de qualidade, exigindo muita dedicação.
Apaixonado por essas coisas, minha dedicação é
total, indiferente do dinheiro. Infelizmente, no meu
caminho nunca surgiu um empresário da área.
Assim, tentando bancar os vídeos, estou
disponibilizando algumas revistas minhas para
download público, em PDF.
Se você quiser me dar uma força, meus dados
bancários estão no topo da página, para qualquer
valor de depósito. Pode ser um real, ou dois, ou o
que você quiser. Um real tem muito valor,
dependendo do que você faz com ele.
Muito obrigado.

VEJA AQUI OS PRIMEIROS VÍDEOS 3D JÁ PRODUZIDOS,

NA LINHAGEM QUE PRETENDO DESENVOLVER.
Vila Rica 1789, Ano da Inconfidência Mineira.
Eu recriei em 3d, durante um ano de trabalho,
toda a cidade antiga de Ouro Preto, para contar as histórias.
Link: https://www.facebook.com/revistacelton/videos/336342510547655/

A História dos Palácios dos Governadores de MG.

Desde o Palácio Velho de Vila Rica
até o Palácio da Praça da Liberdade, em BH.
Link: https://www.facebook.com/revistacelton/videos/238446977074564/
2
 para download em PDF
(outros números virão)
Link: https://drive.google.com/drive/folders/1yuUA-LFDJjwaO759v3jPqC2lSTege-Va?usp=sharing

3
 Esta revista Celton número 13 Especial de Pesquisa
“História da Origem de Belo Horizonte”, já foi
reeditada várias vezes e, a cada reedição,
corrigida e simplificada.
Assim, devido a tantas revisões mirando sempre a
simplicidade, atingiu nível de clareza que passou a ser
adotada por várias escolas, sendo considerada
por várias delas a melhor publicação já produzida
sobre a origem de BH.
Por isso, caros leitores, sejam bem-vindos
a esta emocionante viagem às origens.
Todo cidadão deveria conhecer a história da sua cidade.
revistacelton@gmail.com — (31) 99496-0527

BIBLIOGRAFIA
Velhos Horizontes, um ensaio sobre a moradia no Curral d'el Rey (Museu Histórico Abílio
Barreto);
Jornal Estado de Minas — edições variadas;
Bello Horizonte: Memória Histórica e Descriptiva — Abílio Barreto
Omnibus, uma história dos transportes coletivos em Belo Horizonte — Eleonora Santa Rosa,
Maria do Carmo Andrade Gomes, Maria Verônica Campos, Marcus Vinícius G. da Cruz (BHTRANS);
A História de Belo Horizonte — Carlos Rodrigues, Marley D. Costa, Jorge Penna (Minas Gráfica
Editora);
Espaço Cultural da Liberdade — Francelino Pereira;
Cartilhas e folhetos variados do PROPAM e da BELOTUR;
Pesquisas no Museu Histórico Abílio Barreto e no Arquivo Público da Cidade de Belo
Horizonte.
www.curraldelrey.com (Site destinado à discussão sobre as mudanças ocorridas no espaço
urbano de Belo Horizonte).
AGRADECIMENTOS
Maria Célia, Nilza Maria Garcia, Lorena F. K. Melgaço Neves e Paulo Cézar dos
Santos, do Museu Histórico Abílio Barreto;
Wesley Viana Massena, Cirlei Aparecida Rocha, Marina Silva Sacramento, Igor
Alessandro Campos de Miranda, do Arquivo Público de Belo Horizonte;
Bruno Cezar de Sousa Teixeira, do Departamento de Marketing da BHTRANS.

AGRADECIMENTOS ESPECIAIS
Esta publicação está recheada de fotos novas e antigas. As novas eu mesmo tirei, as
antigas peguei no site do Museu Histórico Abílio Barreto. Telefonando-lhes, indaguei se
poderia colocar as fotos na revista. Maria Célia, educadamente me autorizou, desde que
citasse a fonte. Pois eu cito e recomendo, para pesquisas, este site sem precedentes:
http://comissao construtora.pbh.gov.br//
Tambo era um jovem africano
nativo do tempo do Brasil Colônia,
final do século dezoito (1701-1800).
Jovem, ainda vivendo com sua família em sua
aldeia na África do Sul, era o guerreiro de maior
destaque da tribo.
Equilibrado, forte, inteligente, seria o próximo
Chefe da aldeia, segundo suas leis.
Seu grande amor era Placedina,
com quem ia se casar.
Certo dia, porém, o casal foi encurralado na
floresta por caçadores de escravos,
num cerco fatal.
Em combate ferrenho, Tambo escapou.
Mas a surpresa e o maior número de inimigos
garantiram a prisão da bela Placedina.
Ele sabia do que acontecia a quem era pego
pelos odiados caçadores de escravos.
Entrou em depressão e
vários meses se passaram.
Então, mesmo a contragosto de seus pais, tomou uma decisão: deixar-se-ia pegar
pelos caçadores de escravos, para ir atrás de Placedina, cuja lembrança era toda
sua vida...
Basicamente, começa assim a saga de Tambo no Brasil Colonial do século
dezoito. Terra sem lei, perigo a cada passo. Montanhas misteriosas, rios limpos,
matas virgens e feras nativas. Produção cheia de pesquisas do Brasil antigo.
As aventuras de Tambo, em quadrinhos, começarão ao término da
minissérie, também em quadrinhos, «A Inconfidência Mineira».

Desde 1981. Trinta e seis anos de publicações impressas independentes,

sem editora e sem empresário, totalmente bancadas pelo autor (Lacarmélio Alfêo de
Araújo), sem o auxílio de qualquer órgão público ou político. Agora também digital.
Paixão é o combustível de Celton.
(31) 99496-0527 — revistacelton@gmail.com
 Curral del Rei,
a origem de Belo Horizonte.
Em qual lugar da Belo Horizonte atual ficava o arraial de Curral del Rei?
Sobrepondo os dois mapas, antigo e novo, vemos que, basicamente, Curral del Rei
ocupava as imediações da atual Catedral da Boa Viagem, o largo da matriz do arraial
(observe mais detalhes no cruzamento dos mapas).
Assim, antes de começar esta pesquisa da origem de Belo Horizonte, vamos dar um
passeio pelo arraial, para entender melhor sua história.
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(DIOGO DE VASCONCELOS)

6
 LARGO DO ROSÁRIO

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Esta foto de uma
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Barreto também
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NOSSA SENHORA DA BOA VIAGEM visualizar o arraial.

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RUA DE SABARÁ
Curral del Rei pertencia à cidade de Sabará. Por isso, sua rua principal, o começo da
estrada ligando as duas localidades, era a rua de Sabará. Pela posição da antiga
matriz da Boa Viagem, na foto, de frente para a Serra do Curral, com a rua de Sabará à
sua esquerda, em frente, vemos claramente o que o cruzamento dos mapas nos mostra:
a rua começava na mesma área da matriz atual, hoje rua Aimorés entre ruas
Pernambuco e Alagoas, seguindo paralela à atual avenida Brasil, trajeto que originou
também a rua Niquelina no bairro Santa Efigênia. A linha branca cortando a foto
horizontalmente é um traçado aproximado da futura avenida Afonso Pena subindo a
serra, pouco abaixo da atual praça Tiradentes. Observe no mapa que, nesse local,
existia a rua Congonhas, saindo da rua de Sabará e subindo a serra de Congonhas, hoje
Serra do Curral. Parecia estar mostrando o caminho da futura Afonso Pena.
7
MATRIZ DA BOA VIAGEM
Uma das primeiras providências na construção de um arraial era a edificação de uma
capela. O Capitão Ortiz ergueu aqui a capela da Boa Viagem, a santa dos bandeirantes.
Neste mesmo local, atualmente, está a catedral da Boa Viagem, que foi, assim, a
primeira igreja de Belo Horizonte. Comparando esta foto com o mapa antigo justaposto
no atual, podemos dizer que a ponte no primeiro plano é sobre o ribeirão Acaba Mundo,
onde hoje é a esquina das ruas Aimorés e Alagoas. Alguns quarteirões à esquerda atrás
da igreja, está o parque Municipal.

RUA MARECHAL DEODORO

Começava no largo da matriz da Boa Viagem (ao fundo da foto). Seguia paralela à
esquerda da atual rua Goiás, culminando no cemitério do arraial. O cemitério ficava entre
a atual igreja São José (av. Afonso Pena com ruas Tamoios e Espírito Santo) e a capela
do Rosário, ainda existente (avenida Amazonas com ruas São Paulo e Tamoios, próxima
à galeria Ouvidor).
Para o surgimento das hoje conhecidas ruas na região, a Comissão Construtora ‘matou’
o antigo cemitério e, em 1897, inaugurou o cemitério do Bonfim, nosso amigo atual.
8
LARGO DO ROSÁRIO
Em 1894 Curral del Rei possuía três templos religiosos católicos, sendo a capela do
Rosário o segundo deles. O largo (pátio, quintal, adro) da capela do Rosário (foto acima,
1894) localizava-se em área da atual avenida Álvares Cabral entre as ruas Guajajaras,
Timbiras, Bahia e Espírito Santo, no quarteirão fechado logo após aquele conhecido
monumento escrito assim: "minha vida é essa, subir Bahia e descer Floresta".
Para abertura das atuais ruas daquela área, a Comissão Construtora tinha que demolir a
capela, o que originou grandes choques com o bispado de Mariana, comandante do
local. A igreja católica era poderosa demais.
O bispado só deu permissão após a construção de nova capela, que existe até hoje, na
avenida Amazonas esquina com ruas Tamoios e São Paulo, a um quarteirão da praça
Sete (foto abaixo, 1902).
A linha férrea em primeiro plano nos indica a rua São Paulo com avenida Amazonas.

9
CAPELA DE SANTANA
Era o terceiro templo religioso de Curral del Rei, após a matriz da Boa Viagem e a capela
do Rosário. Ficava na rua de Santana, com seu mesmo nome, próxima da atual praça da
Liberdade, paralela à rua Sergipe (veja no mapa). Localizada em área considerada
periferia do arraial e, por isso, não tão bem cuidada, a capela de Santana foi, então, uma
das primeiras presas fáceis de demolição da Comissão Construtora. Hoje, observando
que a arquidiocese de Belo Horizonte fica no começo da avenida Cristóvão Colombo, à
esquerda, praça da Liberdade, vemos que a história se interliga.

RUA DO CAPÃO
Partindo do largo da matriz, terminava nas atuais esquinas das ruas Alagoas e
Inconfidentes, a um quarteirão da avenida Cristóvão Colombo. Dali dividia-se em três
caminhos rumo sul, serra do Curral: o da esquerda para Vila Nova de Lima (Nova Lima);
o da direita para a lagoa Seca, a hoje badalada praça no bairro Belvedere; e o terceiro
passava pelas nascentes do ribeirão Acaba-Mundo que, descendo a serra pela região da
Savassi, atravessa até hoje o parque Municipal, desaguando no rio Arrudas. Hoje
poluídos, não vemos esses regatos devido à urbanização, mas passamos sobre eles nas
ruas em que andamos, sem saber que naquele tempo suas águas cristalinas desfilavam
a céu aberto.
Assim, concluído este breve passeio
por algumas ruas do arraial, sentimo-nos um pouco mais à vontade
para entender a origem de Belo Horizonte. Vamos lá, pois a história é bonita...
10
 A Origem de Belo Horizonte
Os primórdios da capital estão ligados a Santo
Antônio de Roça Grande — Roça Grande —,
localizado entre a própria Belo Horizonte e a
cidade de Sabará.
Roça Grande foi o primeiro povoado das
ROÇA GRANDE
cidades que hoje compõem a Grande BH.

SABARÁ
BELO
HORIZONTE
14,5
km

Roça Grande, na
estrada para Sabará.

Em 1674, a bandeira de Fernão Dias Paes partiu de São Paulo, para varrer a Terra dos
Cataguazes atrás de esmeraldas, um tipo de pedras preciosas. Terra dos Cataguazes era o
nome de Minas Gerais, devido a índios com esse nome, muito ferozes, antropófagos, que
infestavam as paragens. Os índios cataguazes aterrorizavam os bandeirantes.

A bandeira de Fernão Dias

Paes foi a mais importante
para a origem de Belo
Horizonte e de muitas outras
cidades, pois organizou as
rotas perdidas de várias
outras expedições.

Na expedição de Fernão Dias estava seu genro Borba Gato. Com meses de dianteira da bandeira,
seguiam os farejadores de trilhas, sondando a possibilidade do terreno para o grosso da tropa
seguir ou desviar, abrindo pousos e fazendo plantações de gêneros alimentícios como milho,
mandioca, etc.
11
Após muitas aventuras cheias de perigo,
chegaram à inóspita região da futura
Sabará, rasgando trilhas por trás da atual
serra do Curral, descendo por onde é hoje o ROÇA
bairro Taquaril, Belo Horizonte. GRANDE
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Sabará no tempo de Borba Gato

O primeiro arraial de Sabará e,

consequentemente, da área
metropolitana de Belo Horizonte, foi
Roça Grande, fundado como pouso
pela dianteira da expedição. Foi ali
que tudo começou. Pouso tão
estratégico, em local de água pura
tão boa, que virou quase uma parada
obrigatória para as bandeiras em
geral que ainda cruzariam a região.
Fernão Dias prosseguiu varando
sertão mas, Borba Gato, farejando
riquezas auríferas, instalou-se para
viver as fantásticas histórias da
fundação de Sabará e,
consequentemente, preparar o
terreno para outros colonizadores
que surgiriam na região. Um deles foi
Sabará, 2011
o Capitão Ortiz.
12
 Capitão Ortiz,
fundador de
Curral del Rei,
em 1701.

Puramente montanhas, regatos e florestas, a bela serra do Curral dominava a paisagem

selvagem. Era então chamada de Serra de Congonhas.
Em 1701, o bandeirante João Leite da Silva Ortiz apareceu pelas redondezas e,
simpatizando-se pelo local, instalou-se. Rico, tinha homens de confiança e escravos. Era
o Capitão Ortiz.
Assim, estabeleceu uma fazenda aos pés da serra de Congonhas, dando-lhe o nome de
Fazenda do Cercado. Com muito trabalho, a propriedade cresceu e atraiu outros
moradores para a região. Tornou-se um arraial, que passou a ser usado como rota de
boiadas que vinham de outras bandas para serem entregues ao rei, como pagamento de
tributos variados. Os animais ficavam presos ali, como num curral. Assim, o arraial
ganhou o nome de Curral del Rei.
O Capitão Ortiz não era bobo: tratou de organizar a documentação para ser reconhecido
legalmente como proprietário do que possuía. O documento válido para tanto, na época,
era a Carta de Sesmaria, concedido a ele pelo governador da época, Antônio de
Albuquerque Coelho de Carvalho.

Alguns trechos da Carta de Sesmaria para o Capitão Ortiz:

Data: 19 de janeiro de 1711.

Local em que foi passada: arraial de Caeté.
Área abrangente: do pé da Serra de Congonhas (hoje Serra do Curral) até a Lagoinha (o
bairro Lagoinha tem esse nome porque ali existia uma lagoa).
Validade do documento: Dois anos para o cultivo das terras e, caso as dificuldades
para tanto fossem além do previsto, mais um ano.
Concedida por: governador Antônio de Albuquerque Coelho de Carvalho.

É devido à Carta de Sesmaria que o Capitão Ortiz é considerado o primeiro habitante

de Belo Horizonte, pois a história só deve relatar aquilo que existe prova documental.
13
Nasceu por volta de 1679, em São Paulo. Ao fundar a fazenda do Cercado, era solteiro e
devia ter os seus 31 anos (não há documentos provando números exatos, por isso as
divagações).
Apesar da fazenda ter progredido, o Capitão Ortiz não ficou nela. Seguiu para Parnaíba,
São Paulo, casando-se com Isabel Bueno, com quem teve quatro filhos.
Por volta de 1721 voltou à fazenda do Cercado (agora arraial de Curral del Rei), mas
encontrou nela um ambiente carregado, bem diferente daquele que tinha deixado.
Partiu, então, para Goiás, atraído pela caça ao ouro, a convite do sogro e do irmão. Era o
período pleno da "corrida do ouro" em Minas Gerais, iniciada poucos anos antes, em
1698, com a descoberta de jazidas no riacho Tripuí, originando Vila Rica, atual Ouro
Preto.
Como homem de ação, viveu muitas aventuras e contratempos. Inclusive teve um irmão
injustiçado, o qual acabou preso.
O Capitão Ortiz morreu em 1730 na vila de Santo Antônio do Recife de
Pernambuco, levando consigo o título de fundador do povoado de Curral del
Rei, pelo qual devotou 20 anos de trabalho.
Nas cidades do interior, é comum
a implantação de uma enorme
cruz no local mais alto,
denominando-o de Cruzeiro...

O Cruzeiro do
arraial de Belo
Horizonte era
onde é hoje o
cruzamento das
avenidas Afonso
Pena e Contorno,
praça Milton
Campos...

Por isso, o bairro

Cruzeiro, hoje.

Vista panorâmica do arraial. Em primeiro plano, parte da área do futuro parque

municipal e avenida Afonso Pena. À esquerda da área central, a matriz da Boa
Viagem e o planalto da futura praça da Liberdade. Ao fundo, a serra de
Congonhas, atual serra do Curral. 14
 O dia a dia no arraial de
Curral del Rei.

Agricultura e pecuária
constituiam, basicamente, a
economia de Curral del Rei. Não
há registros de minas de ouro
importantes no lugarejo, mesmo
estando próximo a Sabará,
famosa por suas minas do metal.
Lugar simples, perdido nas
montanhas, onde as mulheres
cuidavam dos afazeres
domésticos e, os homens, das
lavouras. Nenhum comentário
de destaque.
Um único fazendeiro era
proprietário de terras que hoje
integram, por exemplo, bairros
como Cidade Nova, Primeiro de
Maio, União, Bairro São Paulo,
tudo de uma vez só!
Ruas, muito poucas. Usava-se
as trilhas do gado para se
deslocar de uma fazenda para
outra.
Sem eletricidade, todas as
atividades dependiam da luz do Capela da Boa Viagem, 1894
15
 Fazenda
Sobrado, da
família
Silveira Diniz.
Atualmente é
o Minas
Shopping,
avenida
Cristiano
Machado.

dia. As pessoas se levantavam muito cedo, encerrando seus afazeres à noitinha,

docemente iluminada pelos vagalumes e cumprimentada pelos sons dos grilos e dos
sapos. À luz de lamparinas de querosene, por volta de sete horas da noite não se via
mais gente fora de casa.
Música, só as que o povo cantava. Algum instrumento musical, quando alguém tinha um
— ainda que simples e rudimentar — e o sabia tocar, era atração no arraial.
Também importante na história, com lembranças singelas e românticas, foi a serenata: o
homem cantava, de madrugada, à janela da mulher que lhe era especial, acompanhado
de algum instrumento musical, normalmente o violão.
Assim, como qualquer vilarejo do interior, Curral del Rei viveu o século XVIII .

Rua sabará, que correspondia, em parte, à atual rua Niquelina, Santa Efigênia. Principal do
arraial, na realidade era um grande caminho que cortava quase todo o lugarejo, dando no
largo da Matriz, atualmente catedral da Boa Viagem. Centro principal do arraial, o largo da
Matriz era o ponto dos caminhos que cruzavam aquele agrupamento de casas, estradas de
chão que prosseguiam do arraial para outros povoamentos de maior importância, como
Sabará, Venda Nova, Villa Nova de Minas e, também, para os sítios ao redor.
16
 A mudança do nome
de Curral del Rei para Belo Horizonte
12 de abril de 1890
Os moradores do arraial não gostavam do seu nome “Curral del Rei”. Assemelhava
opressão, desprezo. Sempre o quiseram mudar. Após a Proclamação da República, em
15 de novembro de 1889, quando o Brasil livrou-se da monarquia, os curralenses, então,
intensificaram esforços para mudar a horrível designação .
Na boca do povo já existiam vários novos nomes: TERRA NOVA, SANTA CRUZ,
NOVA FLORESTA, CRUZEIRO DO SUL e NOVO HORIZONTE.
Minas Gerais sempre teve vocação para a política. Mesmo pequeno, o arraial já possuía
uma elite cultural denominada "Club Republicano", presidida pelo capitão JOSÉ
CARLOS VAZ DE MELLO, Juiz de Paz.

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Primeiro mandato provisório:12 de LIBERDADE
abril de 1890—20 de julho de 1890.
Segundo mandato: 7 de setembro
de 1906—25 de outubro de 1908.

Avenida João Pinheiro em construção, então chamada de avenida Liberdade.

17
O governador de Minas era o Dr. JOÃO PINHEIRO e a capital, Ouro Preto.
O capitão JOSÉ CARLOS VAZ DE MELLO, cabeça do movimento, redigiu um ofício ao
governador solicitando a substituição oficial do nome, de Curral del Rei para NOVO
HORIZONTE, pois era deste título que gostava. Viajou para a Capital e, durante 3 dias,
se empenhou para que o pedido do "Club Republicano" fosse aprovado.
JOÃO PINHEIRO já acompanhava os movimentos dos curralenses. A princípio, não
era a favor de rebatizar o arraial, pois sabia das dificuldades que isso lhe traria dentro do
novo regime republicano. Também não gostava de "NOVO HORIZONTE".
Ainda assim, recebeu o representante de Curral del Rei.
Mas o Capitão José Carlos era bom de conversa e convenceu o governador, cuja única
ressalva foi sobre o nome:
— Não, amigo capitão José Carlos — redarguiu João Pinheiro —, BELO HORIZONTE
é melhor. Tantas montanhas, tantas paisagens maravilhosas...
De fato, a vista da serra do Curral era belíssima! E tantos ângulos diferentes! "Belo
Horizonte", também, era o futuro, o belo tempo de progresso...
Assim, o governador João Pinheiro da Silva lavrou o histórico “Decreto número
36, de 12 de abril de 1890":

O doutor governador do Estado de Minas Gerais resolve

determinar que a freguesia do Curral del Rei, município de
Sabará,
passe a denominar-se d'ora em diante

BELLO HORIZONTE,

conforme foi requerido pelos habitantes da mesma

freguesia.

Neste sentido, expeçam-se as necessárias comunicações.

Palácio, Ouro Preto, 12 de abril de 1890.

João Pinheiro da Silva

18
 A Nova Capital
Como num conto de fadas, o arraial de Belo Horizonte era só mais
um lugarejo perdido no interior de Minas Gerais. Mas tinha uma
localização única: estava no lugar certo na hora certa...

Até 1720 Minas Gerais era ligada a São Belo Horizonte

Paulo, tendo os dois Estados o nome (Curral del Rei)
único de Capitania de São Paulo
e Minas do Ouro.
Os despachos administrativos da 116 km
capitania de Minas eram feitos no arraial
de Vila do Albuquerque, também Ouro Preto
chamado de Vila do Carmo (hoje a (Vila Rica)
cidade de Mariana). Por isso, com Mariana
justiça, Mariana é considerada a (Vila do Albuquerque
primeira capital de Minas Gerais. ou Vila do Carmo)

Em 1720 a coroa separou Minas de

São Paulo. Minas passou a ser chamada
de Capitania de Minas Gerais e
Vila Rica (atual Ouro Preto) nomeada
sua capital.
Vila Rica, no entanto, com o passar dos
anos não se revelou bom local para uma
capital. Na verdade, fora escolhida pela
abundância do ouro, que agora acabava
Mariana

Ouro Preto
19
e, os problemas, sempre ofuscados pelo brilho dourado, já eram admitidos:
— Local montanhoso demais, dificultando o crescimento físico de uma cidade;
— Difícil acesso, não condizente à capital de um Estado;
— Enfraquecimento da monarquia, etc.
As conversas de tirar a capital de Vila
Rica iam e viam. Mesmo no tempo da
Inconfidência Mineira já se cogitava de
passar a capital para São João del Rei.
Tudo na surdina entre os inconfidentes,
pois o assunto era proibido! Mas a
Inconfidência Mineira foi desbaratada e
seu cabeça, Tiradentes, enforcado em
21 de abril de 1792.
Em 1823 Vila Rica passou a ser
BELO HORIZONTE
chamada de Ouro Preto e, os agora
ouro-pretanos, não admitiam sequer 195 km
falar em perder o título de "Capital de
Minas". SÃO JOÃO
Com a Proclamação da República em D'EL REY
15 de novembro de 1889, Ouro Preto,
como capital, ficou ainda mais
enfraquecida, por ter sido escolhida pelo "rei". Agora, no tão sonhado regime político de
república, ninguém queria saber de algo que lembrasse o antigo e odiado regime
monárquico.
Os ouro-pretanos, agora mais do que nunca, sentiam que a mudança da capital para
outra cidade era só questão de tempo.
Período turbulento, cheio de movimentos para segurar o título.

AUGUSTO DE LIMA
PROPÕE A MUDANÇA
Augusto de Lima era um político ligado nos
acontecimentos, já tendo posição definida a favor da
mudança. Seu amigo João Pinheiro, que tinha
mudado o nome do arraial, não quis enfrentar
oficialmente tanto tumulto (Curral del Rei agora se
chamava Belo Horizonte, mas ainda era um arraial).
Então, por razões da história do Brasil que não
estenderemos aqui, em 14 de março de 1891 o
presidente da República Deodoro da Fonseca
nomeou o Dr. AUGUSTO DE LIMA como
Antônio Augusto de Lima
governador provisório de Minas. Os ouro-pretanos Governador provisório de Minas
sabiam da fatalidade daquela nomeação, pois Augusto — de 18 de março de 1891 a
de Lima não era fingido. Protestos em abundância. 16 de junho de 1891.
20
Raçudo e convicto da necessidade de uma capital bem localizada, Augusto de Lima
lavrou o decreto de mudança, propondo o planalto do arraial de Belo Horizonte,
pertencente a Sabará, como o lugar ideal.
Imediatamente uma comissão ouro-pretana debandou ao Rio de Janeiro atrás do
presidente da república Deodoro da Fonseca, para anulação do decreto daquele
miserável Augusto de Lima, um reles governador provisório.
Afinal, Ouro Preto tinha um passado glorioso de opulentas minas de ouro, ao passo que
Curral del Rei não passava de um arraialzinho, pobre e fajuto, sem qualquer destaque na
história de Minas. Que humilhação!
Ninguém admitia a localização
geográfica privilegiada do lugarejo.
De nada valeu!
PÇA
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Em 15 de junho de 1891, o
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presidente reconheceu a
MAZ

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Constituição Mineira e, aprovada V.A
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estava, a mudança da capital.
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Ok, decreto feito... mas os RAUL AUGENIDA

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DE LUSTO
protestos dos ouro-pretanos não SOARES

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paravam, abafando sua publicação
IMA AFONSO

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para ter validade. PÇA
Provisório, Augusto de Lima deixou ARINOS
o mandato no próprio mês de
junho, e a coisa estacionou
momentaneamente.

Avenida
Augusto de Lima,
2008
21
 AFONSO PENA EXECUTA A
LEI DA MUDANÇA
A história da mudança da Capital de Minas para Belo Horizonte é emocionante, cheia de
ação e jogadas políticas.
Em 14 de julho/1892 foi empossado o primeiro governador de Minas eleito, agora no
novo regime republicano, Afonso Augusto Moreira Pena (relembrando: o Brasil
tinha acabado de sair da monarquia, por isso era enorme a importância simbólica do
primeiro governador republicano).
Afonso Pena tinha certeza da importância geográfica de
uma capital. Na verdade, todos concordavam com ele,
mas não tinham peito para encarar a oposição.

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Governador UG . DE
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Afonso Pena PARQUE RAUL
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Mandato: MUNICIPAL AS SOARES

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14 de julho de 1892 a AZO
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7 de setembro de 1894 AV
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ESTAÇÃO

RODOVIÁRIA

Avenida Afonso Pena, 2008.

22
Corajoso, Afonso Pena enfrentou os movimentos contra a mudança e bateu o pé!
Habilidosamente, conduziu os acontecimentos e chamou um engenheiro de sua
confiança, tanto do ponto de vista técnico quanto moral, que não tivesse qualquer
envolvimento emocional com Minas Gerais, para estudar qual cidade mineira ofereceria
os requisitos necessários para ser a Nova Capital. Curral del Rei parecia a jóia da vez,
mas Afonso Pena queria comprovação técnica, vinda de quem já tinha experiência de
sucesso em obras daquela envergadura.
O nome do engenheiro era Aarão Reis.
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MUNICIPAL OI
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Engenheiro Aarão Reis
Primeiro chefe da Comissão
Construtora da Nova Capital. O AV. CONT
D UT TA ORN
(Nascimento: 6 de maio/1853 — A S O (R
VI RE IO AR
Morte: 1936) L O RUD
F AS )

Rua
Aarão Reis,
Praça da Estação, 2008
23
Após estudos minuciosos, Aarão Reis apontou as seguintes cidades:
Barbacena, Juiz de Fora, Várzea do Marçal (próximo a S. João del Rei),
Paraúna (na margem do rio Paraúna confluência com o rio das Velhas) e Belo
Horizonte.

PARAÚNA

BELO HORIZONTE

VÁRZEA BARBACENA
DO MARÇAL
JUIZ DE FORA

O relatório das cidades foi submetido ao congresso Estadual. Sessões com muitas
discussões e bate-bocas irromperam, com os representantes de cada localidade em
tremendo alvoroço. Mas o destino já tinha decidido...
Ao final, venceu o arraial de Belo Horizonte.

Idéia infeliz dos governantes, que não colou.

Zombado e criticado pela população,
1910 — Na tentativa de apaziguar
rapidamente o “Pico do Itacolomi”
a ira dos ouro-pretanos pela perda
desapareceu da praça da Liberdade.
do título, foi construído o "Pico do
Felizmente, ficou esta fotografia, registrando o
Itacolomi" na praça da Liberdade,
curioso caso (Itacolomi é a serra símbolo de
"homenageando" a ex-capital...
Ouro Preto, tipo a serra do Curral é para BH).
24
 A Construção da Nova Capital
1894 - 1897

Foto histórica da Comissão Construtora de Belo Horizonte, com o

Engenheiro Aarão Reis ao centro, segurando a planta da Nova Capital.

Definido o arraial de Belo Horizonte para ser a Nova Capital, foi nomeada uma junta de
homens preparados para sua construção, de acordo com as necessidades de uma
cidade grandiosa. Esses homens, chefiados pelo engenheiro Aarão Reis, tinham
autorização do governo para tomar as decisões necessárias no cumprimento da tarefa, e
eram chamados de A Comissão Construtora.
Aprovada pelo decreto nº 680 de 14 de fevereiro de 1894, tinha praticamente os
mesmos poderes de uma prefeitura. Aarão Reis chegou a Belo Horizonte em fins de
fevereiro de 1894 pronto para entrar em ação, inaugurando a Comissão no dia 1º de
março.
O povo do arraial, gente simples do interior, tinha o maior respeito pela Comissão
Construtora, pois via nela pessoas estudadas, decididas, representantes do governo.
Eram engenheiros, técnicos, médicos...
— Sim, senhor! Sim, senhor! — sempre respondiam prontamente.
Rapidamente o arraial virou um extenso canteiro de obras: enxada, enxadão, pá,
picareta, foice, facão, carroça de burro... dá-lhe, capital!
Quatro anos foi o tempo dado à Comissão Construtora para concluir a empreitada.
Pouco tempo demais! Pressão em cima de pressão.
25
 Planta oficial de Belo Horizonte como Nova Capital, desenvolvida pelo engenheiro Aarão
Reis e a Comissão Construtora. Aprovada em 15 de abril de 1895 pelo decreto 817,
conforme vemos escrito nela própria, à direita em cima, última linha.
Mirando principalmente as condições de higiene e a circulação de seus habitantes, a
cidade foi planejada em três áreas principais:
1) central urbana;
2) suburbana;
3) rural.
A REGIÃO CENTRAL, formando um quadriculado cercado pela avenida 17 de
Dezembro (hoje avenida do Contorno) como um cinturão, e tendo todas as ruas retas
com as avenidas, mais largas, em sentido diagonal, foi programada para abrigar, no
máximo, 30 mil habitantes. Sendo também território dos edifícios da administração
pública, comércio, bancos, a igreja matriz e o parque como finíssima área de lazer, a
região central recebeu estrutura para transportes, educação, saneamento e assistência
médica. A Comissão Construtora priorizou suas obras nos edifícios governamentais, nas
residências dos políticos e dos funcionários públicos, uma vez que o objetivo da cidade
era a administração pública.
A REGIÃO SUBURBANA, de bairros domiciliares, foi planejada mas não construída.
Em apenas quatro anos não havia sequer como pensar em trabalhar a área, programada
para receber 170 mil moradores os quais, somados aos da área central, totalizariam 200
mil habitantes. Uma cidade gigantesca! (BH, em 2018, está chegando aos 3 milhões!)
A ÁREA RURAL, de fazendas e sítios, forneceria os produtos hortigranjeiros.

26
 Secretaria da Educação em construção, praça da Liberdade, agosto 1894.

Algumas obras de
Aarão Reis:
— projetos de todos os edifícios públicos,
para cuja construção foram abertas
concorrências;
— projeto do parque central da cidade
(hoje o parque Municipal), cujas obras
foram postas logo em andamento;
— locação de todas as avenidas e das
principais ruas e praças;
— terraplenagem da avenida Afonso
Pena e de outras;
— início da execução das obras de
abastecimento d'água;
— montagem de um posto meteorológico;
— desapropriação de todas as casas e As tubulações de esgoto da avenida
terrenos do arraial e imediações (essa Afonso Pena passavam dentro do parque
parte, em particular, deu um trabalho para desembocar no rio Arrudas. Aqui,
penoso!); sobre uma plataforma, moradores do
— projetos e orçamentos de pontes, dos arraial observam as obras.
palácios presidencial, do congresso, da
justiça e das secretarias do Estado; — plantas e perfis dos terrenos
— desenhos da rede de triangulação explorados para a captação e
geodésica e topográfica; canalização das águas dos córregos
— planta geodésica e cadastral do arraial Cercadinho, Acaba-Mundo e Serra;
e arredores ; — projetos dos reservatórios, do túnel,
— 370 plantas de casas e terrenos; das calhas, das represas, das caixas
— 3 perfis-tipos das avenidas e ruas; de areia e detalhes;
27
— projetos das Obras de
dependências do canalização
parque; medição da chegando ao rio
base geodésica; Arrudas, 1896
— determinação das
altitudes de todos os
pontos da cidade;
— preparo de viveiros
para floricultura e
arborização;
— assinatura de 101
contratos diversos;
— preparo da planta
geral da cidade...

Estação
General Carneiro, 1895.

Obras também no ramal

ferroviário Sabará-BH, com
18 quilômetros, via General
Carneiro. Materiais vindos
do Rio de Janeiro ou do
exterior dependiam deste
ramal, de extrema
importância para que a
capital ficasse pronta em 4
anos.

As primeiras casas de funcionários públicos, transferidos de Ouro Preto para Belo

Horizonte, próximo à praça da Liberdade. Por isso, o nome do bairro, hoje: Funcionários.

28
 Como num conto de bruxas, o arraial de Belo Horizonte era só mais
um lugarejo perdido no interior de Minas Gerais. Mas tinha uma
localização única: estava no lugar errado na hora errada, pagando
por isso com a própria vida ... (Parece que viu algo parecido? Confira na página 17)
Tudo tem seu preço. E o preço que o
arraial pagou por estar numa
localização privilegiada foi a própria
vida. Os antigos moradores tiveram
suas casas desapropriadas e
demolidas, tendo a periferia como
única direção, pois o dinheiro recebido
não comprava os terrenos agora super
valorizados. Ainda não existia a
consciência da preservação do
patrimônio histórico, assim o terremoto
da Comissão Construtora demoliu
completamente o arraial. A ordem era
construir a modernidade, a capital
elitista, tão bem planejada que poderia
aspirar até mesmo a ser a capital
federal. Os lotes agora custavam caro,
para que os pobres não se
aproximassem.
Mas...
Eles atacaram pelas beiradas,
misteriosamente. Sem a menor
explicação, na área da atual rua
Sapucay, bairro Floresta, atrás da
praça da Estação, surgiram as
primeiras favelas com os operários
contratados pela Comissão
Construtora, aos milhares.
Documento da compra (obrigatória!) de uma casa do arraial
pelo Estado. Todas as casas foram compradas e demolidas.

Na colina atrás da
praça da Estação:
E n q u a n t o o s
funcionários públicos
vindos de Ouro Preto
originavam o bairro
Funcionários, os
o p e r á r i o s d a
Comissão Construtora
formavam a primeira
favela de Belo
Horizonte. O local,
hoje, é a rua Sapucay
do bairro Floresta.
29
Logo no primeiro ano das obras (1894), Afonso Pena foi substituído pelo novo
governador, BIAS FORTES, grande entusiasta na construção, dando todo apoio à
Comissão Construtora, aprovando projetos, liberando verbas etc.

PÇA DA
PÇA DA ASSEMBLÉIA
IL LIBERDADE (CARLOS CHAGAS)
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Governador Bias Fortes

ARAN
ELEVADO HELENA GRECO,
EX-CASTELO BRANCO
Governador em seu 2º mandato (VIADUTO DA BIAS FORTES).

AV. P
durante a construção da Nova
Capital: 07/09/1894 a
07/09/1898).

Avenida Bias Fortes a partir do

Elevado Helena Greco.

No decorrer do primeiro ano das obras, porém, Aarão Reis e o governo tiveram vários
atritos relacionados a pontos de vista de algumas construções, publicações de editais e
aprovações nas concorrências dos fornecedores. O governo intrometeu, também, no
projeto da estação central e na construção do palácio da administração. Aarão Reis,
como engenheiro cabeça de todas as obras, teve sua autoridade ameaçada e a coisa
30
 chegou a tal ponto que pediu demissão. Alguns livros dizem que sua saída foi por
motivo de saúde mas, na verdade, foi choque de figurões.
No seu lugar o governo colocou outro engenheiro, Francisco Bicalho, quem
continuou seguindo o traçado cuidadoso de Aarão.
R. RAMOS DE AZEVEDO
CENTRO

R. FRANCISCO BICALHO
AV. DOM PEDRO II

R. RIO POMBA

BAIRRO
PADRE
R. PADRE EUSTÁQUIO
EUSTÁQUIO
R. RIACHUELO

R. CASTIGLIANO
R. PROGRESSO
R. ITORORÓ

ENGENHEIRO R. TUIUTI

FRANCISCO BICALHO

R. HENRIQUE CORCEIX
AV. CORONEL JOSÉ BENJ
Nascimento: 01-01-1847 — Morte: 01-01-1919 AMIN

R. COSTA SENNA
Substituto de Aarão Reis.
R. AQUIDABAN

R. HUMAITÁ

R. VEREADOR GERALDO
PEREIRA

R. JOSÉ DO PATROCÍN
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RESI AV. T IA EX
D. JUSC K ( V
ELINO KUBITSCHEC

Rua Francisco
Bicalho, bairro
Padre Eustáquio.

A população aumentou assustadoramente. Todos queriam morar na capital em

construção, garantia de futuro.
Nos últimos meses, trabalhava-se dia e noite, ininterruptamente. O nível de pressão
imposto tanto à Comissão Construtora quanto aos operários foi extenuante em todos os
sentidos.
Em reuniões desesperadas, muitas vezes em discussões acaloradas, decidia-se em
qual obra trabalhar tal coisa, para ficar pelo menos aceitável para a inauguração
inadiável, cheia de presenças importantes já confirmadas.
Até onde foi possível, deram conta. No dia da inauguração, Belo Horizonte era, na
verdade, um imenso canteiro de obras, com os trabalhadores caindo aos pedaços, como
que pisoteados brutalmente por estouros de boiadas.
31
 Inauguração da Nova Capital
12 de dezembro de 1897

Festa da inauguração, praça da Liberdade.

Isso é que é festa, amigo! Qualquer um de nós queria estar lá, naquele 12 de
dezembro. Em delírio desde a véspera, com os estabelecimentos comerciais abertos e
lotados a noite toda, a população cantava e bebia como nunca!
Na madrugada, 21 tiros de dinamite saudaram o alvorecer da épica data, e
animadamente duas bandas de música estrondaram pelas ruas, repicando o Hino
Nacional e explodindo em vibrantes marchas e dobrados. Foguetes e mais foguetes!
O historiador Abílio Barreto, que viveu o dia, nos relata os acontecimentos:
"As 11h do dia 12 de dezembro, partiu para General Carneiro um trem especial para
recepcionar o presidente do Estado, que vinha de Barbacena. Viajou com Bias Fortes,
dentre outros, o ex-presidente do Estado de Minas, Afonso Pena. O comboio chegou às
12h40min e seguiu para a Nova Capital.
A 1h15min da tarde partia de General Carneiro o extenso comboio, agora composto de
13 carros de passageiros, puxados por duas locomotivas, a "Belo Horizonte" e a "Ouro
Preto", as mesmas que haviam feito o especial por ocasião da inauguração do ramal e do
assentamento das pedras fundamentais dos edifícios públicos, a 7 de setembro de 1895.
Às 2h, precisamente, ao silvo prolongado das duas locomotivas na curva de entrada de
Belo Horizonte, por todos os pontos da nova cidade estrugiram girandolas e dinamites,
ao passo que, na grande praça da Estação de Minas, dez mil pessoas seguramente
aclamaram delirantemente o sr. presidente do Estado, seus auxiliares de governo e a
Comissão Construtora, enquanto as bandas musicais eletrizavam a multidão com o Hino
Nacional. O presidente Bias Fortes puxou o cortejo que se dirigiu à praça da Liberdade.
Ele caminhou pela rua dos Caetés, avenida Amazonas, avenida Afonso Pena, pelas ruas
da Bahia e Guajajaras, até a praça da Liberdade, onde estava armado o pavilhão da
solenidade em que Bias Fortes assinou o decreto da instalação da Nova Capital."

32
No dia seguinte ao das explosões
festivas, o engenheiro chefe da Comissão
Construtora, Dr. Francisco Bicalho,
substituto de Aarão Reis, pediu demissão
imediatamente.
Na saída elogiou a energia e prontidão do
governador Bias Fortes, sem o que a
Comissão não teria completado os
trabalhos, pelo menos até onde
conseguiu. Sua exoneração foi expedida
em 3 de janeiro de 1898 pelo decreto
1.095, que extinguiu, também, a
Comissão Construtora.
Parece que a função de chefe da
sempre, é cobra engolindo cobra.
Comissão extinta, a Secretaria da
Agricultura assumiu a continuação das
obras. Vários funcionários da Comissão
foram reaproveitados na Secretaria.
Criada a primeira prefeitura, sem
eleições, em 29 de dezembro de
1897 pelo decreto 1.088, nomeando
Adalberto Dias Ferraz da Luz,
como primeiro prefeito da Nova Capital,
auxiliado por alguns ex-funcionários da
Comissão Construtora.

NA PE
Comissão Construtora era por demais

ONSO
extenuante, uma vez que Aarão Reis se BAIRRO
demitiu e, agora, também o seu substituto. LAGOINHA

AV. AF
O mundo corrupto da política, desde
VI
AD RODOVIÁ
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AV. N. SRA. DE FÁTIMA
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TÔN

Casa de Adalberto Ferraz em PAR

N

Curral Del Rei, 1894.

AV. A

AÍBA

Rua Adalberto Ferraz a partir da rua Diamantina, bairro Lagoinha.

33
 Parque Municipal

No terreno nobre da Nova Capital existia uma chácara cheia de fontes, lagos e
vegetação primorosa. Na boca do povo era a "Chácara do Sapo", do senhor Guilherme
Vaz de Melo. Paraíso dos sapos, por isso o nome! Em extensas negociações, a
Comissão Construtora adquiriu o terreno, projetando transformá-lo numa espécie de ilha
romântica, centro de lazer e contato com a natureza.
A Comissão contratou o arquiteto-paisagista francês PAUL VILLON que,
paulatinamente, trabalhou a "Chácara do Sapo", transformando-a num lindo conto de
Cinderela. Os acidentes do terreno foram aproveitados com maestria, surgindo lagos e
cascatas emoldurados por jardins e bosques.
O parque tinha 555.060 metros quadrados, caindo para 180.000 atualmente, de tantas
jogadas interesseiras do poder público. Hoje abriga o teatro Francisco Nunes (1949), o
IMACO (1954) e o
Palácio das Artes (1971).
O parque foi inaugurado
em 16 de setembro de
1897, dois meses antes
da inauguração da
capital.

Aarão Reis morou nesta

casa, na "Chácara do
Sapo", parque municipal,
no período em que
trabalhou como chefe da
Comissão Construtora,
1894-95.

34
A grande abrangência do parque Municipal atingia este local, que já foi campo de treino
do América Futebol Clube e, hoje (2019), é o Extra. Em primeiro plano os carros antigos
estacionados em dia de evento; ao meio a alameda Americana, atual alameda Álvaro
Celso; ao fundo, o antigo canal do rio Arrudas.

Extinta a Comissão, este mesmo Pois, na verdade, a Comissão

A Comissão Construtora sobrado tornou-se a primeira pre- Construtora não deixava de
instalou no sobrado des- feitura de BH, em 29 de ser uma espécie de prefeitura.
ta foto o seu escritório dezembro/1897...
central, em 1894...

35
 A Praça Sete e o Pirulito
Inauguração do Pirulito: 7/set/1924

Planejada pela Comissão Construtora com o nome de Praça 12 de Outubro, a

praça Sete foi inaugurada junto com a cidade, pois ela é a cidade: 12 de dezembro de
1897.
O Pirulito veio depois. Situado no local mais movimentado da cidade, todos o conhecem.
Palco constante de variadas manisfestações populares.
Originariamente chamado de Obelisco Comemorativo ao Centenário da
Independência, foi idealizado com o objetivo de comemorar o centenário da
Independência do Brasil (7 de setembro de 1822, com o famoso "Independência ou
Morte" de D. Pedro I). Nesse caso, sua inauguração deveria ter sido em 7 de setembro de
1922. Ou seja, aos cem anos da Independência.
Mas a verdade é que, nas comemorações do centenário, em 1922, foi lançada na Praça 7
apenas a sua pedra fundamental, cuja construção e inauguração só se completaram dois
anos depois, em 7 de setembro de 1924.
É uma bela curiosidade do Pirulito: comemoração do centenário aos 102 anos.
A partir desta comemoração a Praça 12 de Outubro passou a ser chamada de
Praça Sete: sete de setembro de 1822, centenário da Independência do Brasil.
Porém, na boca do povo o Obelisco ganhou o nome de Pirulito.
Tombado em 1977 pelo patrimônio histórico.

36
 O Pirulito pesa mais de 20 toneladas. Projetado por
Antônio Rego, é composto de 28 pedras de cantaria.

PIRÂMIDE
Construído na pedreira do engenheiro Antônio Gravatá em
Capela Nova de Betim, hoje Betim.
A pirâmide, justamente por causa do seu tamanho, foi a
peça mais difícil para ser transportada (tem a base
quadrada, com 1,20 metro de lado e 8,13 metros de altura,
assentada sobre uma moldura de 38 centímetros de
altura). Chegou em Belo Horizonte através de pranchas da
estrada de ferro Oeste de Minas, até a ponte da Lagoinha,
onde construiu-se um desvio especial ligando as linhas da
Oeste às da Companhia de Eletricidade. Deste ponto, as
peças foram rebocadas até a praça.
Rua Rio de Janeiro
Rua Carijós Avenida Afonso Pena

A praça Sete, quando ainda se chamava praça 12 de Outubro e não tinha o Pirulito, nos
primeiros anos da Nova Capital. Os fícus (árvores) ainda crescendo e o chão, de terra.

12 dez/ 1963:
BH comemorando 66 anos,
o prefeito Jorge Carone
instalou o Pirulito na praça
Diogo de Vasconcelos
(Savassi).

20 set/1980:
o prefeito Maurício
Campos o devolveu à
praça Sete, seu reino de
origem e direito.

1970: O Pirulito da Praça 7 na Praça da Savassi.

37