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FALLAS COMUNES
Desgaste de sincronizadores:
Esto ocurre a través de los años o por el uso rudo de la transmisión, se puede solucionar el
problema comprando las refacciones y claro cambiando las refacciones
Zumbido de la transmisión:
Amarre de la misma esto puede suceder por el sobre calentamiento de la transmisión o la
falta de aceite
Fugas de aceite:
Esto suele suceder por algún reten o junta dañada la cual fuga aceite
Velocidad trabada:
Esto suele suceder cuando las chavetas de los sincronizadores tienen un desgaste
excesivo y suelen salirse de su lugar y atorarse con el mismo sincronizador y ya no dejar
salir la velocidad.
3. Revisar de forma minuciosa la transmisión para localizar fugas de aceite que puedan
ocasionar fallas en el sistema y determinar la acción necesaria.
5. Revisar si el aceite está a nivel o tiene aroma a disco quemado diagnosticar la causa
y determinar la acción necesaria.
7. Realizar pruebas recorrido para determinar la frecuencia de los cambios así como el
accionar del sistema de sobre marcha, determinar la acción necesaria.
Una vez reparada la transmisión se procede a realizar las pruebas de verificación del buen
funcionamiento del sistema de cambios que consisten en: