CÓDIGO DE FALLA 2215 (Aplicación Automotriz,

Industrial, o Marina del ISC/QSC/ISL/QSL) - Baja

Presión de Suministro de la Bomba de Combustible -
Datos Válidos Pero Por Debajo de la Gama Normal de
Operación - Nivel Moderadamente Grave

Troubleshooting Summary
PASOS
PASO 1. Revisar los códigos de falla.
PASO 1A. Lea los códigos de
falla.
PASO 1B. Inspeccionar por
fugas externas de
combustible.
PASO 1C. Verificar la
precisión del sensor de
presión del riel de
combustible.
PASO 2. Revise la operación del motor.
PASO 2A. Intente arrancar el
motor.
PASO 2B. Revisar el
suministro de combustible.
PASO 3. Revise el sistema de
combustible de baja presión.
(Motor no operando)
PASO 3A. Revise la presión
de la bomba de levante del
combustible.
PASO 3B. Medir la presión de
la bomba de engranes del
combustible.
ESPECIFICACIONES
¿Código de Falla 275, 449,
1117, ó 2311 activo o altos
conteos inactivos?
¿Hay fugas de combustible
presentes?
¿La presión del riel de
combustible está a +/- 43 bar
[+/- 624 psi]?
¿Arranca el motor?
¿Hay una cantidad adecuada
de combustible en el tanque?
¿La presión de la bomba de
levante de combustible está
dentro de especificación?
¿La presión de la bomba de
engranes de combustible es
mayor a las especificaciones?
PASOS
PASO 4. Revise el sistema de
combustible de baja presión.
(Motor en operación)
PASO 4A. Revisar por fugas
externas de combustible.
PASO 4B. Revisar por aire en
el suministro de combustible
de la bomba de alta presión.
PASO 4C. Medir la restricción
de entrada en el punto de
conexión del fabricante de
equipo original (OEM).
PASO 4D. Mida la restricción
de entrada en la entrada de la
bomba de engranes.
PASO 4E. Mida la presión de
la bomba de engranes.
PASO 4F. Mida la restricción
del filtro de combustible.
PASO 5. Revise el sistema de
combustible de alta presión.
PASO 5A. Mida el flujo de la
cabeza de la bomba de
combustible.
PASO 5B. Revisar por retorno
de combustible excesivo de la
línea de drenado del inyector
de combustible.
PASO 5C. Revise si hay
retorno de combustible
excesivo de la bomba de alta
presión.
PASO 5D. Revisar por fuga
excesiva de la válvula de
alivio de presión del riel del
combustible.
ESPECIFICACIONES
¿Alguna fuga de combustible
externa?
¿Aire presente en el
suministro de combustible?
¿La restricción de entrada del
OEM está arriba de la
especificación?
¿La restricción de entrada de
la bomba de engranes está
arriba de la especificación?
¿Presión de la bomba de
engranes por encima de la
especificación?
¿Caída de presión del filtro de
combustible por encima de la
especificación?
¿Flujo de la cabeza de la
bomba de combustible mayor
de 100 cc [3.4 onzas] en 30
segundos de marcha?
¿Fuga excesiva del inyector
de combustible?
¿Fuga excesiva de la bomba
de combustible?
¿La válvula de alivio de
presión de combustible del
riel fuga más de 30 gotas por
minuto?
PASOS
PASO 6. Verifique que la reparación
está completa.
PASO 6A. Desactive el código
de falla.
PASO 6B. Borre los códigos
de falla inactivos.
ESPECIFICACIONES
¿El Código de Falla 2215 se
activa durante la operación
con el motor cargado?
¿Se borraron todos los
códigos de falla?

PASO 1. Revisar los códigos de falla.

PASO 1A. Lea los códigos de falla.

Condiciones :
Conecte el interruptor de llave.
Conecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

¿Código de Falla 275, 449,
1117, ó 2311 activo o altos Árbol de diagnóstico de
Lea los códigos de falla. conteos inactivos? fallas apropiado
Use la herramienta SÍ
electrónica de servicio ¿Está activo o con altos
INSITE™ para leer los conteos inactivos el Código
códigos de falla. de Falla 275, 449, 1117, ó 1B
2311?
NO

PASO 1B. Inspeccionar por fugas externas de combustible.

Condiciones :
Desconecte el interruptor de llave.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

 ¿Hay fugas de combustible
presentes?
SÍ

Reparación :
Repare la fuga de
combustible.
Revise por fugas externas de Use el procedimiento
combustible. en el Manual de
6A
Busque fugas de Análisis de Fallas y
combustible de Reparación ISC, ISCe,
conexiones flojas y QSC8.3, ISL, ISLe3,
líneas dañadas o ISLe4 y QSL9, Boletín
componentes dañados. 4018059: Consultar
Procedimiento 006-024
en la Sección 6.
(/qs3/pubsys2/xml/es/
procedures/45/es45-
006-024-tr.html)

¿Hay fugas de combustible

presentes? 1C
NO

PASO 1C. Verificar la precisión del sensor de presión del riel de combustible.
Condiciones :
Conecte el interruptor de llave
Conecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™.
Monitorear la herramienta electrónica de servicio INSITE™
No opere el motor.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

Asegúrese que el número de ¿Presión del riel del
parte correcto del sensor se combustible de 0 +/- 43 bar
instale en el riel de [0 +/- 624 psi]? 2A
combustible de alta presión.
SÍ
Monitoree la presión del
conducto del combustible.
 Use la herramienta ¿Presión del riel del
electrónica de servicio combustible de 0 +/- 43 bar
INSITE™ para medir la [0 +/- 624 psi]?
presión del riel de
NO
combustible.

Reparación :
Reemplace el sensor de
presión del riel del 6A
combustible.
Consultar
Procedimiento 019-115
en la Sección 19.
(/qs3/pubsys2/xml/es/
procedures/102/es102-
019-115.html)

PASO 2. Revise la operación del motor.

PASO 2A. Revisar para ver si el motor arrancará.

Condiciones :
Conecte el interruptor de llave.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

¿Arranca el motor?
4A
Intente arrancar el motor. SÍ
¿Arranca el motor?
2B
NO

PASO 2B. Revisar el suministro de combustible.

Condiciones :
Desconecte el interruptor de llave.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso


Revise que el tanque de
combustible tenga
combustible.
PASO 3. Revise el sistema de combustible de baja presión
(motor no operando).
PASO 3A. Revise la presión de la bomba de levante del combustible.
Condiciones :
Conecte el interruptor de llave.
Acción
Mida la presión de salida de
la bomba de levante del
combustible.
Use el procedimiento en el
Manual de Análisis de Fallas
y Reparación ISC, ISCe,
QSC8.3, ISL, ISLe3, ISLe4 y
QSL9, Boletín 4018059:
Consultar Procedimiento
005-045 en la Sección 5.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-005-045-
tr.html)
¿Hay una cantidad
adecuada de combustible
en el tanque? 3A
SÍ
¿Hay una cantidad
adecuada de combustible
en el tanque?
NO
6A
Reparación :
Llene el tanque con
combustible.
Especificación/Reparación Sig. Paso
¿Presión de la bomba de
levante del combustible
dentro de las
especificaciones descritas
en el Procedimiento 005-
045, en la Sección 5 del
3B
Manual de Diagnóstico y
Reparación de Fallas del
ISC, ISCe, QSC8.3, ISL,
ISLe3, ISLe4 y QSL9, Boletín
4018059?
SÍ
 ¿Presión de la bomba de
levante del combustible
dentro de las
especificaciones descritas
en el Procedimiento 005-
045, en la Sección 5 del
Manual de Diagnóstico y
Reparación de Fallas del
ISC, ISCe, QSC8.3, ISL,
ISLe3, ISLe4 y QSL9, Boletín
4018059?
NO

Reparación : 6A
Determine la causa de la
baja presión de la bomba de
levante. Use el
procedimiento en el Manual
de Análisis de Fallas y
Reparación ISC, ISCe,
QSC8.3, ISL, ISLe3, ISLe4 y
QSL9, Boletín 4018059:
Consultar Procedimiento
005-045 en la Sección 5.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-005-045-
tr.html)

PASO 3B. Medir la presión de la bomba de engranes del combustible.

Condiciones :
Conecte el interruptor de llave.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso


SÍ
Mida la presión de la bomba
de engranes al dar marcha.
Use el procedimiento en el
Manual de Análisis de Fallas
y Reparación ISC, ISCe,
QSC8.3, ISL, ISLe3, ISLe4 y
QSL9, Boletín 4018059:
Consultar Procedimiento
005-025 en la Sección 5.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
NO
edures/45/es45-005-025-
tr.html)
Reparación :
¿Presión de la bomba de
engranes del combustible
mayor de las
especificaciones descritas
en el Procedimiento 005-
025, en la Sección 5 del
Manual de Diagnóstico y 5A
Reparación de Fallas del
ISC, ISCe, QSC8.3, ISL,
ISLe3, ISLe4 y QSL9, Boletín
4018059?
¿Presión de la bomba de
engranes del combustible
mayor de las
especificaciones descritas
en el Procedimiento 005-
025, en la Sección 5 del
Manual de Diagnóstico y
Reparación de Fallas del
ISC, ISCe, QSC8.3, ISL,
ISLe3, ISLe4 y QSL9, Boletín
4018059?
6A
Reemplace el módulo de
bomba de engranes del
combustible.
Use el procedimiento en el
Manual de Análisis de Fallas
y Reparación ISC, ISCe,
QSC8.3, ISL, ISLe3, ISLe4 y
QSL9, Boletín 4018059:
Consultar Procedimiento
005-025 en la Sección 5.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-005-025-
tr.html)
PASO 4. Revise el sistema de combustible de baja presión
(motor operando).

PASO 4A. Revisar por fugas externas de combustible.

Condiciones :
Opere el motor.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

¿Alguna fuga de
combustible externa?
SÍ

Revise por fugas externas de

Reparación :
combustible.
Repare todas las fugas de
Arranque el motor y 6A
combustible.
permítale operar en
ralentí. Consulte la Sección 6 en el
Manual de Análisis de Fallas
Inspeccionar por fugas
y Reparación ISC, ISCe,
externas de
QSC8.3, ISL, ISLe3, ISLe4 y
combustible.
QSL9, Boletín 4018059.

¿Alguna fuga de
combustible externa? 4B
NO

PASO 4B. Revisar por aire en el suministro de combustible de la bomba de alta

presión.
Condiciones :
Opere el motor.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso


Revise por aire en el
combustible.
Use el procedimiento en el
Manual de Análisis de Fallas
y Reparación ISC, ISCe,
QSC8.3, ISL, ISLe3, ISLe4 y
QSL9, Boletín 4018059:
Consultar Procedimiento
006-003 en la Sección 6.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-006-003-
tr.html)
PASO 4C. Medir la restricción de entrada en el punto de conexión del OEM.
Condiciones :
Opere el motor.
Acción
¿Aire presente en el
suministro de combustible?
SÍ
Reparación :
Localice y corrija la
causa de ingestión de
aire en el sistema de
suministro de
combustible.
Las fuentes de
ingestión de aire 6A
incluyen los filtros de
combustible flojos,
conexiones flojas de la
línea de combustible,
tubos verticales del
tanque del combustible
flojos o agrietados, o
restricciones severas
en las líneas de
suministro de
combustible y en los
filtros.
¿Aire presente en el
suministro de combustible? 4C
NO
Especificación/Reparación Sig. Paso
 ¿Restricción de entrada del
OEM por arriba de la
especificación descrita en el
Manual de Diagnóstico y
Reparación de Fallas del
ISC, ISCe, QSC8.3, ISL,
ISLe3, ISLe4 y QSL9, Boletín
Mida la restricción de entrada 4018059? Consultar
del combustible. Procedimiento 006-020 en
la Sección 6.
Use el procedimiento (/qs3/pubsys2/xml/es/proc
en el Manual de edures/45/es45-006-020- 6A
Análisis de Fallas y tr.html)
Reparación ISC, ISCe,
QSC8.3, ISL, ISLe3, SÍ
ISLe4 y QSL9, Boletín
4018059: Consultar Reparación :
Procedimiento 006-020 Existe una restricción de
en la Sección 6. combustible corriente arriba
(/qs3/pubsys2/xml/es/ del punto de conexión del
procedures/45/es45- OEM. Consulte el manual de
006-020-tr.html) servicio del OEM.
Si el motor no arrancase o si ¿Restricción de entrada del
el motor arranca y se para, OEM por arriba de la
asegúrese que el especificación descrita en el
combustible esté cebado a Manual de Diagnóstico y
la bomba de engranes. Esta Reparación de Fallas del
prueba sólo es válida si el ISC, ISCe, QSC8.3, ISL,
motor está operando. ISLe3, ISLe4 y QSL9, Boletín
4018059? Consultar 4D
Procedimiento 006-020 en
la Sección 6.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-006-020-
tr.html)
NO

PASO 4D. Medir la restricción de entrada en la entrada de la bomba de engranes.

Condiciones :
Desconecte el interruptor de llave.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

Mida la restricción de entrada ¿Restricción de entrada de
del combustible. la bomba de engranes por
arriba de la especificación
Use el procedimiento
descrita en el Manual de
en el Manual de
Diagnóstico y Reparación de
Análisis de Fallas y
Fallas del ISC, ISCe, QSC8.3,
Reparación ISC, ISCe,
ISL, ISLe3, ISLe4 y QSL9,
QSC8.3, ISL, ISLe3,
Boletín 4018059? Consultar
ISLe4 y QSL9, Boletín
Procedimiento 006-020 en
4018059. Consultar
la Sección 6.
Procedimiento 006-020
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
en la Sección 6.
edures/45/es45-006-020-
(/qs3/pubsys2/xml/es/
tr.html)
procedures/45/es45-
006-020-tr.html) SÍ
Si el motor no arrancase o si
Reparación :
el motor arranca y se para,
asegúrese que el Puede existir una restricción
combustible esté cebado a entre la conexión del OEM y 6A
la bomba de engranes. Esta la entrada de la bomba de
prueba sólo es válida si el engranes.
motor está operando.
Inspeccione la válvula check
de la placa de enfriamiento
del módulo de control del
motor (ECM) como se
describe en el Manual de
Análisis de Fallas y
Reparación del ISC, ISCe,
QSC8.3, ISL, ISLe3, ISLe4 y
QSL9, Boletín 4018059.
Consultar Procedimiento
006-006 en la Sección 6.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-006-006-
tr.html)
 ¿Restricción de entrada de
la bomba de engranes por
arriba de la especificación
descrita en el Manual de
Diagnóstico y Reparación de
Fallas del ISC, ISCe, QSC8.3,
ISL, ISLe3, ISLe4 y QSL9,
Boletín 4018059? Consultar 4E
Procedimiento 006-020 en
la Sección 6.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-006-020-
tr.html)
NO

PASO 4E. Mida la presión de la bomba de engranes.

Condiciones :
Desconecte el interruptor de llave.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

Mida la presión de la bomba ¿Presión de la bomba de
de engranes. engranes por encima de la
especificación descrita en el
Use el procedimiento
Manual de Diagnóstico y
de Revisión Inicial en el
Reparación de Fallas del
Manual de Diagnóstico
ISC, ISCe, QSC8.3, ISL,
y Reparación de Fallas
ISLe3, ISLe4 y QSL9, Boletín
del ISC, ISCe, QSC8.3, 4F
4018059? Consultar
ISL, ISLe3, ISLe4 y
Procedimiento 005-025 en
QSL9, Boletín 4018059.
la Sección 5.
Consultar
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
Procedimiento 005-025
edures/45/es45-005-025-
en la Sección 5.
tr.html)
(/qs3/pubsys2/xml/es/
procedures/45/es45- SÍ
005-025-tr.html)
 ¿Presión de la bomba de
engranes por encima de la
especificación descrita en el
Manual de Diagnóstico y
Reparación de Fallas del
ISC, ISCe, QSC8.3, ISL,
ISLe3, ISLe4 y QSL9, Boletín
4018059? Consultar
Procedimiento 005-025 en
la Sección 5.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-005-025-
tr.html)
NO

Reparación :
La presión de la bomba de 6A
engranes está baja.La
bomba de engranes está
desgastada.
Reemplace la bomba de
engranes. Use el
procedimiento en el Manual
de Análisis de Fallas y
Reparación del ISC, ISCe,
QSC8.3, ISL, ISLe3, ISLe4 y
QSL9, Boletín 4018059.
Consultar Procedimiento
005-025 en la Sección 5.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-005-025-
tr.html)

PASO 4F. Mida la restricción del filtro de combustible.

Condiciones :
Conecte el interruptor de llave.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

 Mida la presión en la entrada
al filtro de combustible del
lado de presión. ¿Caída de presión del filtro
de combustible por encima
Use el procedimiento de la especificación?
en el Manual de
Análisis de Fallas y SÍ
Reparación ISC, ISCe,
QSC8.3, ISL, ISLe3, Reparación :
ISLe4 y QSL9, Boletín El filtro de combustible está
4018059. Consultar taponado.
Procedimiento 006-015
en la Sección 6. Reemplace el filtro de
(/qs3/pubsys2/xml/es/ combustible del lado de
presión. Use el 6A
procedures/45/es45-
006-015-tr.html) procedimiento en el Manual
de Análisis de Fallas y
Mida la presión en la salida Reparación ISC, ISCe,
del filtro de combustible del QSC8.3, ISL, ISLe3, ISLe4 y
lado de presión. QSL9, Boletín 4018059.
Use el procedimiento Consultar Procedimiento
en el Manual de 006-015 en la Sección 6.
Análisis de Fallas y (/qs3/pubsys2/xml/es/proc
Reparación ISC, ISCe, edures/45/es45-006-015-
QSC8.3, ISL, ISLe3, tr.html)
ISLe4 y QSL9, Boletín
4018059.
Consultar Procedimiento
006-015 en la Sección 6. ¿Caída de presión del filtro
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc de combustible por encima
de la especificación? 5A
edures/45/es45-006-015-
tr.html) NO

PASO 5. Revise el sistema de combustible de alta presión

PASO 5A. Mida el flujo de la cabeza de la bomba de combustible.

 Condiciones :
Desconectar la línea de combustible de alta presión del riel.
Sujetar una manguera al extremo de la línea de combustible.
Tienda una manguera desde la conexión de prueba hasta un cilindro graduado limpio.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

¿Flujo de la cabeza de la
bomba de combustible
mayor de 100 cc [3.4 onzas] 5B
en 30 segundos de marcha?
SÍ
¿Flujo de la cabeza de la
bomba de combustible
mayor de 100 cc [3.4 onzas]
en 30 segundos de marcha?
NO

Dé marcha al motor por 30 Reparación :

segundos. Reemplace la cabeza de la
Mida el flujo de la bomba de combustible.
cabeza de la bomba de Si hay presencia de
combustible. desechos de cerámica por
el daño al émbolo, cambie 6A
toda la bomba.
Use el procedimiento en el
Manual de Análisis de Fallas
y Reparación ISC, ISCe,
QSC8.3, ISL, ISLe3, ISLe4 y
QSL9, Boletín 4018059.
Consultar Procedimiento
005-227 en la Sección 5.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-005-227-
tr.html)

PASO 5B. Revisar por retorno de combustible excesivo de la línea de drenado del
inyector de combustible.
 Condiciones :
Desconecte el interruptor de llave.
Use el procedimiento en el Manual de Análisis de Fallas y Reparación ISC, ISCe, QSC8.3,
ISL, ISLe3, ISLe4 y QSL9, Boletín 4018059: Consultar Procedimiento 006-026 en la
Sección 6. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/45/es45-006-026-tr.html)

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

Arranque el motor.
Use la prueba de alta
SÍ
presión de la
herramienta electrónica
Reparación :
de servicio INSITE™
para elevar la presión
del riel del combustible.
Mida la fuga de
combustible de la línea
de retorno del inyector
de combustible.
Si el motor no arrancase,
efectúe esta prueba
mientras da marcha al
motor. Use el procedimiento
en el Manual de Análisis de
Fallas y Reparación ISC,
ISCe, QSC8.3, ISL, ISLe3,
ISLe4 y QSL9, Boletín
4018059. Consultar
Procedimiento 006-026 en
la Sección 6.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-006-026-
tr.html)
NO
¿Fuga excesiva del inyector
de combustible?
Aísle el conector(es) de alta
presión del inyector que sea
la causa de la fuga
excesiva.
Apriete los conectores de
combustible de alta presión 6A
flojos.
Use el procedimiento en el
Manual de Análisis de Fallas
y Reparación ISC, ISCe,
QSC8.3, ISL, ISLe3, ISLe4 y
QSL9, Boletín 4018059.
Consultar Procedimiento
006-026 en la Sección 6.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-006-026-
tr.html)
¿Fuga excesiva del inyector
de combustible? 5C

PASO 5C. Revise si hay retorno de combustible excesivo de la bomba de alta presión.
Condiciones :
Desconecte el interruptor de llave.
Instalar conexiones de prueba para medir el drenado de combustible de la cabeza de la
bomba de combustible. Use el procedimiento en el Manual de Análisis de Fallas y
Reparación ISC, ISCe, QSC8.3, ISL, ISLe3, ISLe4 y QSL9, Boletín 4018059: Consultar
Procedimiento 005-227 en la Sección 5. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/45/es45-
005-227-tr.html)
Oriente una manguera desde la conexión de prueba hacia el interior de un cilindro
graduado limpio.
Opere el motor.
Conecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

Arranque el motor.
Use la prueba de
Presión de Alivio de
Control de Alta Presión
de la herramienta
electrónica de servicio
INSITE™ para elevar la
presión del riel del
combustible.
Mida la fuga de
combustible de la
cabeza de la bomba de
combustible.
Si el motor no arrancase,
efectúe esta prueba
mientras da marcha al
motor. Use el procedimiento
en el Manual de Análisis de
Fallas y Reparación ISC,
ISCe, QSC8.3, ISL, ISLe3,
ISLe4 y QSL9, Boletín
4018059. Consultar
Procedimiento 005-227 en
la Sección 5.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-005-227-
tr.html)
¿Fuga excesiva de la bomba
de combustible?
SÍ
Reparación :
Reemplace la cabeza de la
bomba de combustible.
Use el procedimiento en el
6A
Manual de Análisis de Fallas
y Reparación ISC, ISCe,
QSC8.3, ISL, ISLe3, ISLe4 y
QSL9, Boletín 4018059.
Consultar Procedimiento
005-227 en la Sección 5.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-005-227-
tr.html)
¿Fuga excesiva de la bomba
de combustible? 5D
NO
PASO 5D. Revise si hay exceso de retorno de combustible de la válvula de alivio de
presión del riel de combustible.
Condiciones :
Desconecte el interruptor de llave.
Instale conexiones de prueba para medir el drenado de combustible de la válvula de alivio
de presión del riel del combustible. Use el procedimiento en el Manual de Análisis de
Fallas y Reparación ISC, ISCe, QSC8.3, ISL, ISLe3, ISLe4 y QSL9, Boletín 4018059:
Consultar Procedimiento 006-061 en la Sección 6.
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/45/es45-006-061-tr.html)

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

Arranque el motor.
Use la prueba de
Presión de Alivio de
Control de Alta Presión
de la herramienta
electrónica de servicio
INSITE™ para elevar la
presión del riel del
combustible.
Mida la fuga de
combustible de la
válvula de alivio de
presión del riel del
combustible.
Si el motor no arrancase,
efectúe esta prueba
mientras da marcha al
motor. Use el procedimiento
en el Manual de Análisis de
Fallas y Reparación ISC,
ISCe, QSC8.3, ISL, ISLe3,
ISLe4 y QSL9, Boletín
4018059. Consultar
Procedimiento 006-061 en
la Sección 6.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-006-061-
tr.html)
¿La válvula de alivio de
presión de combustible del
riel fuga más de 30 gotas
por minuto?
SÍ
Reparación :
Reemplace la válvula de
alivio de presión del riel del
combustible.
6A
Use el procedimiento en el
Manual de Análisis de Fallas
y Reparación ISC, ISCe,
QSC8.3, ISL, ISLe3, ISLe4 y
QSL9, Boletín 4018059.
Consultar Procedimiento
006-061 en la Sección 6.
(/qs3/pubsys2/xml/es/proc
edures/45/es45-006-061-
tr.html)
¿La válvula de alivio de
presión de combustible del
riel fuga más de 30 gotas 6A
por minuto?
NO
PASO 6. Verifique que la reparación está completa.

PASO 6A. Desactive el código de falla.

Condiciones :
Opere el motor.
Conecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

¿El Código de Falla 2215 se
activa durante la operación
con el motor cargado?

Use la herramienta SÍ
electrónica de servicio
INSITE™, para borrar el Reparación :
código de falla. Regrese a los pasos de 1A

Pruebe el motor en el diagnóstico de fallas o

camino. póngase en contacto con un
Centro de Reparación
Use la herramienta Autorizado Cummins®, si se
electrónica de servicio han completado y revisado
INSITE™ para leer los todos los pasos otra vez.
códigos de falla.
¿El Código de Falla 2215 se
activa durante la operación
con el motor cargado? 6B

NO

PASO 6B. Borre los códigos de falla inactivos.

Condiciones :
Conectar todos los componentes.
Conecte el interruptor de llave.
Conecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

 ¿Se borraron todos los
códigos de falla? Reparación terminada
Borre los códigos de falla
SÍ
inactivos.
¿Se borraron todos los
Use la herramienta códigos de falla?
electrónica de servicio
INSITE™ para borrar los NO
Árboles de diagnóstico
códigos de falla apropiados
inactivos. Reparación :
Diagnostique cualquier
código de falla restante.

Ultima Modificación:  06-NOV.-2013