La diferencia más perceptible es el costo, ya que mientras la gasolina corriente tiene un costo

de 9.200 pesos, la extra ronda los 13.060 pesos (precios de julio del 2019).

Abordando mas el tema la diferencia entre la gasolina Corriente y la Extra que se ofrece en
Colombia, lo primordial es la diferencia en el octanaje donde la corriente es de (87 octanos) y
la gasolina Extra (92 octanos). Esto hace que la primera encienda más fácil que la segunda,
es decir, requiere menos temperatura. Por el contrario, la Extra es más dura de encender y
necesitará más temperatura para explotar dentro de la cámara de combustión. Cuando el
pistón sube a comprimir el aire dentro de la cámara, la compresión será mayor o menor
dependiendo del diseño del mismo. Las fichas técnicas de los vehículos hablan de relaciones
de compresión, por ejemplo 7:1 (siete a uno), lo que significa que 1 unidad de aire se
comprime 7 veces dentro de la cámara. En general un motor con una relación de compresión
9.5 : 1 o mayor debe utilizar gasolina Extra en Colombia. Esto se debe a que la compresión es
alta y la temperatura también, luego es necesario que el mayor octanaje de la Extra permita
que la explosión no se adelante debido a la temperatura y se genere el doble frente de llama o
“cascabeleo”. Este “cascabeleo” sí es dañino para el motor y disminuye su vida útil. Se origina
porque la alta temperatura que se alcanza dentro la cámara debido a la alta compresión hace
explotar la mezcla aire – gasolina antes de tiempo . Milisegundos después la chispa de la bujía
genera un nuevo frente de llama que choca contra la primera produciendo una detonación (o
pre-encendido) muy fuerte que se puede escuchar afuera del motor y que comúnmente se
llama “cascabeleo”. Este fenómeno puede corregirse con la gasolina Extra que es más dura
de encender ya que tiene más octanos.

Podemos decir que un motor con una relación de compresión alta (mayor de 9,5 : 1) deberá
utilizar Extra. Sin embargo, su uso dependerá también de la altura a la que transitemos.
Recordemos que a mayor altitud disminuye la presión atmosférica, por lo tanto habrá menor
cantidad de aire y éste será más denso (por eso la sensación de ahogo cuando caminamos a
grandes alturas). De esta manera la cantidad de oxígeno dentro de la cámara de combustión
será menor, menor será la compresión y menor la temperatura alcanzada por la compresión,
luego no habrá lugar a “cascabeleo”. Pocas veces un motor en Colombia necesitará Gasolina
Extra en ciudades con alturas por encima de los 1.700 msnm.