ANALISIS DEL TITANIO LÍQUIDO COMO ADITIVO DEL ACEITE

Leonardo Escandón Mancipe 2009231193 – leones91@hotmail.com

Alvaro Javier Sanabria 2010131013 - jskarts29@hotmail.com
Cristian Dario Florez 2010121374 - cristianflorez16@hotmail.com
Andrés Felipe Leyva Vaca 2009231026 - aleyva22@hotmail.com

RESUMEN

El objetivo del siguiente trabajo es conocer las ventajas y desventajas que trae la
utilización del lubricante con titanio en el vehículo. Se conoce varias
especulaciones del uso de este lubricante y sus aditivos metálicos, en este caso
uno de los elementos más duros y resistentes, provocando la utilización de aceites
comunes o de menor calidad. Una solución viable que se ha buscado es afianzar
los beneficios y dar a conocer las posibles ventajas del desempeño de un aceite
en las cámaras internas del motor; además de las partes móviles que tienen
fricción mutua, su reacción a los componentes químicos. Tras el análisis de dos
motores que funcionan con aceite común y otro con aceite de aditivo del titanio
liquido respectivamente, vemos que ocurre un mayor desgaste en el primer objeto
de prueba que contiene el lubricante sin ningún adictivo; por otro lado, en el
segundo motor sus partes no mostraban mucho daño, mejorando las superficies
de contacto y optimizando su rendimiento.

Palabras claves: lubricante, titanio, aditivo, desgaste, motor.

ABSTRACT

The following paper aims to know the advantages and disadvantages that brings
the use of the oiltch lubricant with Titanium in the vehicle. Several speculations of
this lubricant and metallic additives, in this case one of the most hard and resistant,
is known resulting in the use of common oils or of lower quality. A viable solution
that has been sought is enhance the benefits and to publicize the possible
advantages of the performance of an oil in the internal chambers of the engine; In
addition to moving parts that have mutual friction, their reaction to chemical
components. After the analysis of two engines which powered oil additive of
titanium with common oil and other liquid respectively, we see that greater wear
occurs in the first test object containing lubricant without any addictive; on the other
hand, in the second engine parts did not show much harm, improving the contact
surfaces and optimizing its performance.

Keywords: Titanium, additive, wear, lubricant, engine.

Fecha de Recibido – Fecha de Aprobado – Fecha Aceptado

INTRODUCCIÓN
Se busca analizar el comportamiento,
estado del motor, beneficios y
supuestas desventajas del titanio
líquido como aditivo en los
lubricantes, además, en que
momentos se pueden evidenciar
dichos cambios, dar a conocer las
ventajas o desventajas que trae la
utilización del lubricante OilTec con
titanio en el vehículo.
Al ser el titanio un elemento químico
muy resistente. Su utilización es
fundamental ya que puede soportar
cambios de temperatura ya sea fría o
caliente, estos beneficios únicos del
titanio traen grandes ventajas al
lubricante debido a que facilita la
formación de la película protectora
antidesgaste de las piezas.
“Personalmente pienso que este
aceite con aditivo de titanio es muy
beneficioso para el motor por que así
como anteriormente ya señalamos el
aceite facilita la formación de la
película protectora anti desgaste y
esto aumenta la durabilidad de las
piezas del automóvil”. Cristian Flórez
Características del titanio
El titanio es el elemento con el
numero atómico 22, es considerado
el cuarto material estructural más
abundante de la superficie terrestre,
posee gran firmeza y dureza así
como una baja corrosión a químicos y
al medio ambiente.
Posee poca conductividad térmica y
eléctrica. Es resistente a la corrosión
y es refractario.
Fecha de Recibido – Fecha de Aprobado – Fecha Aceptado
Ventajas y desventajas del titanio
como aditivo
Antes de estudios científicos se creía
que el titanio liquido se colocaba
simplemente sobre las piezas, lo cual
no garantizaba un rendimiento
adecuado, pero con los estudios con
rayos X de baja energía se descubrió
que este se adhiere químicamente a
la estructura metálica de las piezas
del motor formando titanato de hierro
el cual es un oxido de altísima dureza
que protege las piezas
El aceite con titanio liquido a
diferencia de los demás aceites
antidesgaste presenta un beneficio
adicional ya que la mayoría de estos
aceites usan compuestos a base de
fosforo, particularmente el ZDDP los
cuales son un verdadero veneno
para el convertidor catalítico. El uso
del titanio liquido ayuda con la
reducción del uso de estos
componentes el cual se entiende
como una mejora en el conversor
catalítico, que se representa en
beneficios económicos para el
propietario del vehículo.
Adaptado de:
http://www.inovacaotecnologica.com.br/not
icias/noticia.php?artigo=aditivo-de-titanio-
em-oleos-lubrificantes-acaba-com-danos-ao-
catalisador
 Tomado de:
http://miautoafinado.blogspot.com/20
Reacciones en el motor con este 10/11/caracteristicas-del-aceite-
tipo de lubricante multigrado.html

Comparación entre un aceite - Comparativo del aceite con

común y uno con titanio liquido titanio y multigrado

- Características de un aceite En las pruebas realizadas en el

multigrado Instituto Mexicano del Petróleo que
se basan en las autorizadas y
Cumple con dos grados de desarrolladas por el API (American
clasificación SAE y por ello se puede Petroleum Institute) el nuevo
utilizar en un rango más amplio de Roshfrans Ti-22 mostró un par de
temperaturas que los aceites resultados sorprendentes.
monogrados. Es decir, el mismo
aceite puede ser utilizado tanto en
Para la prueba denominada
temperaturas bajas (invierno) como
en altas (verano). Secuencia IV-A, que se usa como
método para medir el desgaste del
La clasificación SAE para estos tren de válvulas, el Ti-22 mostró un
lubricantes usualmente está desempeño superior al de los
compuesta por dos números, lubricantes más reconocidos.
separados por la letra “W” (Winter):
5W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-50,
Un lubricante común de
etc. El rango de utilización de un
aceite multigrado se obtiene por la especificación API-SM muestra un
superposición de ambas desgaste de 69.0 micras.
viscosidades, cuanto más amplio sea
este rango más apto será el aceite Un lubricante API-SM con
para temperaturas extremas. componente antifriccionante muestra
un desgaste de 23.5 micras
El aceite multigrado, en su
composición química, contiene
sustancias que reaccionan al calor, Por último el Ti-22 que es un API-SM
haciendo que aumente su viscosidad con antifriccionante y Titanio mostró
(delgado en frío, grueso en un desgaste de 11.0 micras, es decir
caliente). Ejemplo: SAE 15W-40, más del 100% de mejora con
indican la viscosidad del aceite respecto del mejor aceite del
medida a -18 grados y a 99 grados,
mercado actual.
en ese orden, comportándose el
mismo producto en frío como un
monogrado SAE 15W y en caliente La segunda prueba, denominada
como un monogrado SAE 40. Secuencia VG y que mide la
formación de lodos y depósitos

Fecha de Recibido – Fecha de Aprobado – Fecha Aceptado

barnices mediante la provocación de
oxidación en el aceite el Ti-22
mantuvo más limpio el motor ya que
se oxida mucho menos.

Tomado de
http://nipponpower.com.mx/foro/showt
hread.php?64539-Nuevo-aceite-con-
titanio

- Empresas distribuidoras
ROXHFRANS Ti-22

Terpel Oiltec

Gráficos, Fotografías Y Tablas

Generalmente con un aceite
lubricante común se logra evidenciar
un desgaste tanto en el aceite usado
como en el motor Fig. 1.1, en cambio
con el aditivo con titanio liquido se
logra evidenciar que existe un menor
desgaste de las piezas Fig. 1.2
Fig. 1.2 Piezas motor con aceite con
titanio líquido
ACEITE ROSHFRANS Ti-22®
Esto demuestra como el desgaste es
mucho menor con el aceite con titanio
liquido lo cual se demuestra con la
Fig. 2 en la que se evidencia las
diferencias entre desgaste con
relación al tiempo de uso

Fig. 2 Cuadro comparativo de

desgaste entre aceite común y aceite
con titanio líquido

Tomado de:
http://autofan.mx/2011/11/15/benefici
Fig. 1.1 Piezas del motor con aceite os-del-titanio-en-el-motor/
común
“Con las graficas logramos observar
como por el uso del motor hay unos
desgastes propios del mismo
generando partículas que logran con

Fecha de Recibido – Fecha de Aprobado – Fecha Aceptado

el tiempo dañar el motor, con el
aceite logramos maximizar la vida útil
del mismo y con aditivo de titanio
líquido se logra una mejora bastante
evidente” Andrés Leyva
SAE SAE 20W50
Característica 20W50 con titanio
Viscosidad CST a
100°C 17,7 17,7
Índice de
viscosidad 120 125
*TBN ASTM D-
2896 7,6 9,8
Punto de
inflamación 230 230
viscosidad
aparente a -15 °C 9500 9500
**Viscosidad
AT/AC 3,7 3,7
Punto de fluidez
°C -24 -25
Cenizas
sulfatadas 0,8 0,8

* TBN ASTM D- 2896 TBN hace

referencia al número de base total, y
ASTM D-2896 el tipo de análisis

** AT/AC Alta Temperatura/ Alto

Corte

Materiales Y Métodos

Resultados Y Discusión

Conclusiones

Referencias
http://miautoafinado.blogspot.com/2010/11
/caracteristicas-del-aceite-multigrado.html

Fecha de Recibido – Fecha de Aprobado – Fecha Aceptado