INGENIERÍA MECÁNICA

AUTOMOTRIZ
 PRÁCTICA N°2

TEMA: DESARMADO Y ARMADO DE LA BOMBA LINEAL

OBJETIVO GENERAL:
Realizar la correspondiente práctica del desarmado de la bomba lineal para la correspondiente
identificación de cada uno de los componentes con el fin de determinar el funcionamiento y
regulación de cada uno de los elementos que conforman el sistema de inyección diésel.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
 Realizar el desarmado de la bomba lineal siguiendo los procedimientos
correspondientes a la guía de practica
 Identificar cada uno de los elementos que conforman el sistema de regulación de la
inyección de alta y baja presión en la bomba de inyección lineal.
 Analizar el funcionamiento que realiza cada uno de los elementos que conforman el
sistema de inyección diésel en la bomba lineal.
 Realizar el armado de los componentes de la bomba lineal siguiendo los procedimientos
inversos correspondientes a la guía de práctica.

 MARCO TEORICO:

BOMBA DE INYECCIÓN EN LÍNEA

Los elementos de bombeo están dispuestos en línea dentro de la bomba. Su carrera no puede
variar, por lo que necesitan un sistema que varíe la cantidad de combustible bombeado. Para
ello el émbolo tiene una serie de ranuras inclinadas y mediante un mecanismo que lo hace
girar, permite la variación de la carrera útil en función de la carga y el número de
revoluciones del motor. El funcionamiento de este sistema es algo complicado de resumir,
por lo que se tratará con detalle en el próximo punto. [1]

Figura 1. Bomba en línea. Fuente: Google.

INYECCIÓN DIÉSEL G:4

  DESARROLLO DE LA PRÁCTICA.

DESARMADO DE LA BOMBA
1- Extraiga el tapón del regulador centrífugo con mucho cuidado y desconectado todos los
elementos que están conformados como la palanca del acelerador.

2- Retirar la clavija cuña y la clavija del enganche del cuerpo de contrapesas del regulador y
verificando la posición que se retirar de su lugar.

3- Mediante extractor extraer el piñón dentado conocido con el vareador de avance a la

inyección y verificando la señal que viene en la dentadura del piñón.

INYECCIÓN DIÉSEL G:4

4- Sacar 4 tuercas de la tapa posteríos de la bomba y extraer de su lugar.

3- Retirar la tapa de la lateral de la bomba, e donde se puede visualizar los elementos de la

bomba.

4- Suspenda la tensión de los muelles colocando unos suspendedores de muelles (láminas de

aluminio) en cada uno de los muelles mediante el giro de la eje de levas y al final cuando esta
suspendidas todo el conjunto retirar el eje de levas.

INYECCIÓN DIÉSEL G:4

5- Cuando ya estén suspendidas todo el conjunto de mulles retirar el eje de levas y con todos
los medios de prevención retirar cuidosamente suspendedores.

6- Luego de retirar el árbol de levas sacamos los suspendedores y retiramos los elementos

 PROCEDIMIENTOS QUE REALIZAR:

 COMPROBACION DEL ESTADO LOS ELEMENTOS:
 RECOMENDACIONES:
 CONCLUSIONES:
 BIBLIOGRAFÍA:
[1] Autor: Alejandro Castillejo Calle. 2014. Sistemas de Inyección en Motores Diésel.
Inyección en línea. 35-36.

INYECCIÓN DIÉSEL G:4

INYECCIÓN DIÉSEL G:4