2 Tubulações e Dutos Parte 2

Inspeção de Tubulações e Dutos
Industriais
2ª. Parte
Prof. Edgard de Castro Souza
Agosto 2018
Tópicos – 2ª. Parte
1. Critérios para especificação de materiais para tubulação;

2. Arranjo, Traçado e Detalhamento da Tubulação;
3. Suportação de Tubulações Industriais;
4. Noções de Flexibilidade de Tubulações;
5. Projeto de tubulações industriais;
6. Fabricação, montagem, testes e condicionamento de tubulações;
7. A NR-13 e seu impacto no projeto, C&M, operação, inspeção em
serviço e manutenção de tubulações industriais;
8. Inspeção em serviço e manutenção de tubulações industriais.
1. Critérios para especificação de materiais para tubulação
Fatores de influência na seleção do material das Tubulações Industriais
 Fluido conduzido – Natureza e concentração do fluído, contaminantes, PH,

velocidade, toxidez, resistência à corrosão e possibilidade de contaminação;
Condições de serviço – Temperatura e pressão de trabalho (incluindo condições

extremas, mesmo que transitórias);
 Nível de tensões do material – Resistência mecânica compatível com a ordem de

grandeza dos esforços (pressão interna, peso, dilatações térmicas, sobrecargas,
esforços de montagem, ventos, etc.);
 Natureza dos esforços mecânicos – Tração, compressão, esforços cíclicos, choques;
 Sistema de ligações – Adequado ao material e às características de montagem;

Fatores de influência na seleção do material das Tubulações Industriais (cont.)
 Custos dos Materiais – Fator decisivo normalmente. Deve ser considerado

tanto o custo da implantação do projeto quanto de operação e manutenção
durante a vida útil do sistema;
 Segurança e Meio Ambiente – O grau de segurança desejado e o nível de
impacto ambiental, no caso de acidente, podem influenciar a seleção do material;
 Facilidade de fabricação e montagem – Entre as limitações incluem-se a
soldabilidade, usinabilidade, facilidade de conformação, etc.;
 Experiência prévia – Com exceção de casos muito particulares, deve-se adotar
soluções já consagradas na industria;
Tempo de vida previsto - Depende da natureza e importância da tubulação e o
tempo de amortização do investimento. Tempo usual de projeto - 15 anos.
Considerações na escolha do material da tubulação
 Conhecer os materiais disponíveis no mercado, suas características e limitações;
 Selecionar o grupo mais adequado, considerando as condições de trabalho, nível e

tipo de corrosão porventura esperado, nível de tensão, etc.;
 Considerar os aspectos econômicos, tanto na implantação do projeto bem como

em toda a vida útil projetada;
 Nível de dificuldade ou de complexidade da soldagem e conformação dos tubos;
 Necessidade ou não de alívio de tensões.

Considerações na escolha dos tubos
Tubos de aço-carbono (chamados de uso geral)

Contem entre 0,008 a 2,1% de carbono, além de outros elementos
residuais, como o manganês, o silício, o fósforo e o enxofre, participam
igualmente do ajuste do nível de resistência do aço.
‒ Baixo custo Representa

‒ Excelentes qualidades mecânicas 90% dos tubos
‒ Fácil de soldar e conformar das Industrias
Aplicação: Água doce, vapor, hidrocarbonetos acabados, gás

natural, gases em geral e demais fluídos com baixa corrosividade.
Tubos de aço-carbono
450°C para serviço severo;

Limites de trabalho 480°C para serviço não severo;
por temperatura 520°C máximo em picos;
do aço carbono 530°C oxidação intensa (escamação);
- 45°C torna-se quebradiço.

Aço-liga
É um tipo de aço com a adição de algum elemento químico acima da quantidade
de carbono, encontrados no aço-carbono comum (até 2,1 % de carbono).
A adição de elementos de liga tem o objetivo de promover mudanças micro
estruturais que, por sua vez, promovem mudanças nas propriedades físicas e
mecânicas, permitindo ao material desempenhar funções específicas.
Os elementos de liga mais utilizados são manganês, níquel, cromo, molibdênio,
vanádio, tungstênio e silício. Os aços-liga costumam ser designados de acordo
com os elementos predominantes, como, por exemplo, aço-níquel, aço-cromo etc.
‒ Altas temperaturas;
‒ Baixas temperaturas;
Casos gerais de emprego ‒ Alta corrosão;
‒ Necessidade de não contaminação;
‒ Segurança

Aços liga para tubulações
Melhora resistência à fluência
Mo p/ Altas temperaturas
Mo + Cr
Destacam-se duas
Melhora resistência à corrosão
classes importantes
Ni p/ Baixas temperaturas
Nota - Definição de Fluência: é a deformação permanente de materiais quando

estes são sujeitos a cargas ou tensões constantes e em função do tempo.

Aços Inoxidáveis
Apresentam pelo menos 12% de Cr, que conferem a propriedade de não se

oxidarem, mesmo em exposição prolongada em uma atmosfera normal.
1. Austenítico - Composição mais comum contém 18% Cr e 8% Ni (ex. aços 18/8,
tipo 304). Um aço com melhor resistência à corrosão é criado pela adição de
2-3% de molibdênio.
 equipamentos para indústria química e petroquímica;
 equipamentos para indústria alimentícia (cutelaria) e farmacêutica;
 construção civil;
 baixela e utensílios domésticos.

Aços Inoxidáveis
2. Ferrítico - Resistente à corrosão, mais barato por não conter níquel. Contêm de 16 a
30 % de cromo, com teores de carbono inferiores a 0,5 %.
 Eletrodomésticos (fogões, geladeiras, etc);
 Frigoríficos;
 Moedas;
 Indústria automobilística;
 Talheres;
 Sinalização visual - Placas de sinalização e fachadas.
2. Martensítico - Dureza elevada, menor resistência à corrosão. teor de carbono

inferior a 0,1 %, teor de cromo entre 12 e 18 % e teor de níquel entre 2 e 4 %
 instrumentos cirúrgicos como bisturi e pinças;
 facas de corte;
 discos de freio especiais.
Nota: Os aços carbono estruturais são aços de baixo carbono, isto é, com
teores de carbono até 0,30%.
Seleção de válvulas
Fatores que determinam o tipo de válvula selecionada:
 Finalidade da válvula (bloqueio, controle, retenção, etc.);
 Natureza e estado físico do fluído transportado;
 Condições de corrosão, erosão, depósito de sedimentos, sólidos, etc.;
 Pressão e temperatura (em regime permanente e condições máximas);
 Diâmetro nominal da tubulação;
 Necessidade de:
 Fechamento estanque;
 Fechamento rápido;
 Operação frequente;
 Comando remoto ou automático;
 Resistência ao fogo.
 Custo;
 Espaço disponível e disposição da instalação.
Válvulas Gaveta X Válvulas Esfera
Fator Válvula Gaveta Válvula Esfera

Vedação 
Operação frequente 
Falha 
Alta velocidade do fluido 
Facilidade de manutenção 
Custo 
Espaço limitado 
Operação hidráulica 
Válvulas de bloqueio em dutos de transporte (boas práticas)
 Recomenda-se o uso de válvulas de bloqueio do tipo esfera, tanto para

gasodutos quanto para oleodutos;
 As válvulas de by-pass deverão ter diâmetro de 1/3 do diâmetro nominal da

válvula da linha tronco;
 Em gasodutos as válvulas de bloqueio deverão fechar automaticamente por

pressão mínima ou por velocidade de queda de pressão;
 As válvulas deverão ter passagem plena (para permitir passagem de pigs) e

possibilidade para receberem acionadores elétricos, hidráulicos ou pneumáticos.
Alternativas básicas para conexões em tubulações de aço
Serviços de baixa Diâmetro até 4” Rosqueada com luvas

responsabilidade ou não
severos Diâmetro de 6” ou maiores Solda de topo
Ligações ao longo
da tubulação Solda de encaixe com
Diâmetro até 1 ½”
luvas
Serviços severos
Diâmetro de 2” ou maiores Solda de topo
Rosqueada com
Diâmetro até 4”
Serviços de baixa uniões
Ligações nos responsabilidade ou não Flangeada
extremos da severos Diâmetro de 6” ou maiores (flanges rosqueados ou
tubulação, ou onde sobrepostos)
for exigido Solda de encaixe com
facilidade de Diâmetro até 1 ½”
uniões
desmontagem Serviços severos
Flangeada
Diâmetro de 2” ou maiores (flanges de pescoço
ou do tipo anel)
Serviço não severo: Fluído não perigoso, pressão até 0,7 Mpa e temperatura até 100° C
Mais importante Experiência prévia
Avaliar e considerar sempre as soluções adotadas em

instalações similares
2. Arranjo, traçado e detalhamento de tubulações industriais
Considerações iniciais
 Em um projeto de uma planta industrial o layout das unidades do processo

está intimamente ligado ao traçado das tubulações;
 O projeto de layout geral das unidades é afetado pela necessidade de

otimização de custos das inúmeras tubulações, bem como na redução das
perdas de carga, na disposição adequada das linhas de sucção de bombas,
entre outros fatores.
Considerações iniciais
 O arranjo das tubulações deve considerar a viabilidade e facilidades tanto

para a sua construção e montagem , como para a futura manutenção e
inspeção das mesmas;
 Inicialmente devemos considerar três possibilidades básicas de arranjo:
tubulações enterradas, em galerias ou aéreas.
Tubulações enterradas
 Melhor aspecto visual e de acesso às unidades;
 Maiores custos de instalação (revestimento, escavações e proteção catódica);
 Dificuldades de inspeção e manutenção, com riscos maiores de vazamentos,
perda de produto e contaminação do solo, no caso de produtos contaminantes.
Tubulações em galerias
 Maior facilidade de acesso que as enterradas, desde que previsto em projeto;
 Apresenta aspecto visual e acessos melhores do que as instalações aéreas;
 Normalmente caracteriza-se “Espaço Confinado“ (previsto na NR33), com
necessidade de cuidados de segurança para o acesso, com custos maiores para
inspeção e manutenção.
Tubulações em galerias
Tubulações aéreas
 Aspecto visual a princípio mais “congestionado”;
 Pode limitar acesso às unidades, exigindo estruturas de elevação da tubulação;
 Custos menores para instalação;
 Melhores condições de inspeção e manutenção;
 Eventual falha com vazamento ou ruptura mais facilmente perceptível.
Tubovias (pipe ways) - trincheiras
Tubovias (pipe ways) – nível do solo
Pontes de tubulação (pipe rack)
Pontes de tubulação (pipe rack)
Arranjo das Tubulações – Outros aspectos
 Por segurança adotar, sempre que possível, dois acessos às instalações;

 Paralelismo com ruas e acessos principais;
 Prever condições de drenagem pluvial, de preferência por gravidade;
 Para produtos perigosos, considerar necessidade de contenção para
evitar perda de controle no caso de vazamentos.
A drenagem dos produtos deve ser segregada da drenagem pluvial;
Válvulas de bloqueio e controle com fácil acesso, se possível no nível
do solo;
 Em arranjo típico de unidades de processo, as tubulações ficam em pipe
rack na parte central da unidade.
Arranjo das Tubulações

Traçado das Tubulações

 A determinação dos traçados das tubulações deve começar pelas
linhas de maior diâmetro, pelas linhas tronco e pelas áreas mais
congestionadas.
 Além disso, as tubulações que devem ter menor traçado são as de:
 Fluxos de grande vazão,
 Temperatura e pressão elevadas,
 Custo mais elevado.

Afastamento padrão em função do diâmetro


Notas (figura slide anterior)
1. As distâncias deverão ser aumentadas nos seguintes casos:

a) Quando um ou ambos os tubos tiverem isolamento térmico;
b) Quando existirem flanges coincidentes em tubos adjacentes;
c) Quando forem esperados grandes movimentos laterais.
2. Distância “A” é a distância mínima da linha de centro de um tubo à

extremidade do suporte.
3. Medidas em milímetros.
3. Suportação das tubulações industriais
Suportes de tubulações – Funções

 Orientar a tubulação quanto à dilatação térmica;
 Melhorar a flexibilidade das tubulações;
 Proteção de equipamentos ligados à tubulação como também pontos mais
frágeis da mesma, decorrentes dos esforços de dilatação;
 Dividir o conjunto de dutos para melhor flexibilização, distribuindo melhor as
tensões;
 Proteger tubos paralelos e ou equipamentos de danos causados por flambagens
decorrentes de dilatações;
 Evitar deslocamentos laterais e angulares em juntas de expansão, de torção em
ramais ligados à tubos ou equipamentos sujeitos a grande variação térmica;
 Evitar desalinhamento de haste de válvulas e eixos de bombas, compressores,
turbinas, etc.
Suportes de tubulações – Tipos
 Fixos;
Suportar pesos  Semimóveis

 Suportes de Mola
 Móveis
 Suportes de contrapeso
Ancoragem (total fixação);

Limitar movimentos dos
 Guias (movimento axial);
tubos
 Batentes (limitação de movimentos);
Absorver vibrações  Amortecedores

Suportes de tubulações – Fixos

Suportes de tubulações – Semimóveis (pendurais)

 Aplicáveis para tubulações leves fixadas em lajes ou outras estruturas
Suportes de tubulações Móveis – suportes de mola

 Permitem movimentos verticais, sem deixar de suportar a tubulação.
Suportes de tubulações Móveis – Amortecedores de vibração

Suportes de tubulações – Bloco de ancoragem
 Não permite nenhuma movimentação no ponto

Suportes de tubulações – Guias

 Permite movimentos axiais
Suportes de tubulações – Batentes

 Limitação de movimentos
Movimento livre
Movimento limitado
Vão entre suportes de tubulações

Vão máximo entre suportes em unidades de processo


Notas (figuras dos slides anteriores)

1. Margem de corrosão adotada 1,3 mm;
2. Flecha máxima de 6mm;
3. Os valores básicos são para tubos horizontais, retos e sem
acidentes;
4. Vãos calculados para tubos API 5L Gr. B ou equivalentes, sem
sobrecarga adicional, com fluídos com densidade menor ou
igual à água, não sujeitos à vibrações excessivas.
Cálculo do vão entre suportes
 Tensão máxima de flexão, no ponto de maior

Fatores Limitantes momento fletor;
 Flecha máxima no meio do vão

a) Tensão Máxima de Flexão (Sv)

Sv = L x qL + 2(Q + W) , Onde:
10 Z
Sv = Tensão máxima de flexão (MPa);
L = vão entre suporte (m);  Peso próprio do tubo;
 Peso do fluído ou da água do TH;
q = Soma das cargas distribuídas (N/m)
 Peso do isolamento térmico;
 Peso do sistema de aquecimento
Q = Soma de cargas concentradas (N). Exemplo: peso de outras linhas;

W = Sobrecarga aplicada no meio do vão (N). Adotar 2000 N para linhas > 3” até
3m do solo;
Z = Momento resistente da seção transversal do tubo (cm3).
Ver tabelas a seguir.
Para o aço carbono até 350°C adotar Sv ‹ 350 MPa

a) Flecha Máxima no meio do vão (∂)
∂ = 2400 L 3 Q+W + qL , Onde:

E xI 3 4
∂ = Flecha máxima (mm);

E = Módulo de elasticidade do material na temperatura considerada (MPa);
I = Momento de inércia da secção transversal do tubo (cm 4 );
Ver Z, E e I apresentados nos slides seguintes.
Valores admitidos para flechas
 Tubulações em áreas de processo:
 Tubos de Ø 3” ou menores: 5 mm
 Tubos de Ø 4” ou maiores: 10 mm
 Tubulações fora de áreas de processo: 25 mm

Tubos de aço – dimensões normalizadas



Notas
4. Noções de flexibilidade de tubulações industriais
Dilatação Térmica de Tubulações

Para um tubo reto fixado nas duas extremidades, temos a sua dilatação térmica
dada pela Lei de Hooke:
Dilatação Térmica de Tubulações

Exemplo
Tubo de aço carbono 10” de diâmetro série 40, aquecido de 0°C à 100°C:
e = 1,083 mm/m ou e = 0,001083 mm/mm

Para ∆T de 100°C, temos
E = 2 x 10 5 MPa
5
Como S = E x e S = 2 x 10 MPa x 0,001083 mm/mm S = 216,6 MPA, ou
S = 2166 Kgf/cm 2
Sendo A = 76,8 cm 2 , temos:

P = A xS P = 76,8 cm 2 x 2166 Kgf/cm 2
P = 166.132 Kgf ou P = 166 T

Dilatação Térmica e Flexibilidade de Tubulações

Regra prática: A dilatação unitária do aço carbono é aproximadamente 1 mm
por metro de comprimento a cada 100° C, até o limite de 500 ° C.
Assim uma tubulação de 50 metros de comprimento aquecida a 200 ° C
sofrerá uma dilatação aproximada de 100 mm.
Dilatação Térmica e Flexibilidade de Tubulações

Meios de controlar a dilatação térmica:
 Trajeto da tubulação afastando-se da linha reta;
 Uso de elementos deformáveis intercalados na tubulação;
 Pre-tensionamento.
Flexibilidade de Tubulações
 A flexibilidade é definida pela capacidade de absorver as dilatações

térmicas por meio de simples deformações nos seus diversos trechos;
 Uma tubulação é mais flexível quanto menores forem as tensões
provenientes dessas deformações;
 Uma tubulação tem flexibilidade quando as tensões resultantes das
dilatações térmicas forem menores que os valores máximos
admissíveis;
 O movimento dos pontos extremos (por exemplo bocais de
equipamentos) podem agravar ou atenuar os efeitos da dilatação
térmica da tubulação.
Influência do traçado na flexibilidade
Uma tubulação será mais flexível:
 Quanto maior for seu comprimento desenvolvido em

relação à distância dos pontos extremos:
 Quanto mais simétrico for seu traçado:

 Quanto menores forem as desproporções entre os seus

diversos lados:
 Quanto maior liberdade houver de movimentos:

1. O estudo de flexibilidade é um método de verificação e não um cálculo direto,
ou seja, desenha-se uma determinada configuração e em seguida verifica-se a
flexibilidade. Se as tensões estiverem acima dos valores admissíveis, duas
soluções podem ser adotadas:
 Suprimir os dispositivos de restrição de movimento, quando possível, ou
modificar sua posição;
 Alterar a configuração da tubulação para uma mais flexível.
2. Situações em que se pode dispensar o estudo de flexibilidade:

 Tubulação idêntica à outra já estudada e calculada;
 Tubulação semelhante em condições mais favoráveis de flexibilidade
(menor traçado, maior diâmetro ou menor temperatura);
 Tubulações de pequenas dimensões trabalhando em temperatura
ambiente, abrigadas do sol.
 Tubulações enterradas.
Exemplos de casos particulares de traçado
Nos trechos curtos de tubos

(trechos AB e FE) podem surgir
esforços excessivos, mesmo
quando existe flexibilidade da
tubulação principal.
Solução: Batente para liminar

dilatação do tubo para a esquerda.
Nas tubulações com ramais longos

podem ocorrer tensões excessivas
causadas pela flexão da linha,
devido à dilatação do ramal.
Solução: Colocação de guia

próxima ao ponto A ou batente
para liminar dilatação do ramal na
direção da linha.
Ramal ligando duas linhas troncos.

Ramal ligando duas linhas troncos.

Cuidado devido à dilatação
diferencial das linhas tronco.
Exemplos
Exemplos
Exemplos
Exemplos
5. Projeto de tubulações industriais
Etapas de um projeto de tubulação industrial

1. Fluxograma de processo
 Elaborado pela equipe de processo, na fase inicial do projeto;

 Desenhos esquemáticos, sem escala, com todos equipamentos importantes com
seus dados principais, mostrando o funcionamento básico do sistema.

2. Fluxograma mecânico
 Elaborado pela equipe de processo em conjunto com equipe de projeto
mecânico;
 Além do fluxograma de processo, o fluxograma mecânico contém:
 Todos os equipamentos, inclusive os reservas de campo;
 Todas as tubulações (principais e secundárias), com indicação de
diâmetro, sentido de fluxo, caimento, exigência de serviço, etc.;
 Todas as válvulas com indicação de tipo, tamanho, etc.;
 Todos os instrumentos com indicação de tipo, tamanho, função, etc.
 Os fluxogramas mecânicos são a base para o desenvolvimento de todo o

projeto de tubulação;
 Em função da complexidade, podem ser subdivididos em sistemas ou
fluidos de trabalho.

2. Fluxograma mecânico

3. Plantas de tubulação:
 Desenhadas em escala;
 Mostra o arranjo físico dos equipamentos, com todas as tubulações;
 Devem conter as cotas dos tubos (normalmente a elevação do fundo);
 Mostra as distâncias entre tubos paralelos;
 Cotas de mudança de direção.
 Em áreas congestionadas podem ser feitas plantas em vários níveis.
Mostram ainda:
 Limites da área e do desenho;
 Linhas de centro das ruas;
 Todos os suportes;
 Todos os instrumentos, com identificação e posição aproximada;
 Plataformas, escadas, passarelas, etc.

3. Plantas de tubulação

3. Plantas de tubulação

4. Desenhos Isométricos
 Utilizados para detalhar uma tubulação ou grupo de tubulações próximas;
 Sem escala, com perspectiva isométrica;
 Utilizados para fazer o levantamento de todas as peças da tubulação
(válvulas, flanges, tês, reduções, etc.).




5. Outros desenhos de tubulação:
 Detalhes típicos de válvulas, purgadores, drenos, respiros,
curvas, derivações, etc.;
 Desenhos de instalações subterrâneas;
 Desenhos e plantas de locação de suportes;
6. Outros documentos:
 Especificação geral de tubulação (contendo material,
condições de pressão e temperatura, recomendações de
projeto, montagem, testes e operação, etc.);
 Lista de materiais e acessórios da tubulação, com
especificação completa;
 Listagem de válvulas;
 Listagem de suportes;
 Listagem de instrumentos;
 Memórias de cálculo;
 Etc.

7. Sequência de serviços em um projeto de tubulação industrial:
Metas de um projeto de tubulação industrial
 Garantir a vazão definida pelo processo, com a menor perda de

carga possível;
 Ter um traçado com flexibilidade que mantenha as tensões

internas dentro dos limites admissíveis;
 Garantir uma operação segura e confiável;
 Garantir uma montagem e posterior manutenção e inspeção com

o máximo de facilidade e segurança (condições de acesso);
 Minimizar os custos de construção, manutenção, inspeção e

operação.
Convenções e Simbologia de fluxogramas





Convenções e Simbologia de Plantas de Tubulação




Convenções e Simbologia de Isométricos

Convenções e Simbologia de Isométricos

6. Fabricação, montagem, testes e condicionamento de tubulações
Pré-montagem de tubulações
 Pré-montagem de peças e conjuntos (spool);
 Montagem de maior parte possível em “pipe shop” , minimizando montagem em campo;
 Não aplicável em tubulações de pequeno diâmetro (até 2”) e tubulações enterradas.

Exames não destrutivos de solda

 Inspeção visual e dimensional;
 Inspeção por líquido penetrante (LP);
Inspeção por partícula magnética (PM);
 Ultrassom (US);
 Gamagrafia.
Exames não destrutivos de solda

serviço e manutenção de tubulações industriais
NR-13
Relevância da segurança em caldeiras e vasos de pressão
NR-13
83% dos acidentes com caldeiras ocorrem por problemas de

operação, manutenção e inspeção!!
NR-13
NR-13
NR-13 – Histórico de revisões
 Essa Norma Regulamentadora do Ministério do Trabalho do Governo Federal

estabeleceu em 1978 critérios para segurança no projeto, construção, operação,
manutenção e inspeção de caldeiras e vasos de pressão;
 Revisão de 1995 estabeleceu pela primeira vez as bases para o SPIE (Serviço
Próprio de Inspeção de Equipamentos), entre outras modificações de relevância;
 A versão de 28/04/2014 (portaria n° 594 do MTE) incluiu tubulações ou

sistemas de tubulação interligados às caldeiras ou vasos de pressão, que
contenham fluidos de classe A ou B, conforme item 13.5.1.2 dessa NR;
 A revisão de 28/09/2017, não trouxe alterações significativas para os itens

referentes à tubulações.
NR-13 – Histórico de revisões
• 1 ª. Versão - 08 de junho de 1978 Difícil aplicação, particularmente para

• Revisão de 06 de junho de 1983 os vasos, tratados de forma muito
• Revisão de 07 de junho de 1984 simplista.
• Revisão de 27 de dezembro de 1994, Grande revisão, com melhor definição

com republicação em 26/04/95; de vasos em categorias, modelo
• Revisão de 19 de junho de 2008; tripartite, criação do SPIE, etc.
• Revisão de 28 de abril de 2014; Inclusão de critérios para tubulações

• Revisão de 28 de setembro de 2017. ligadas à vasos e caldeiras.
NR-13 - Tubulações
Prazos na Portaria MTE n.º 594, de 28/04/2014
Art. 2º Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação, exceto quanto aos
itens abaixo discriminados, que entrarão em vigor nos prazos consignados,
contados da publicação deste ato:
Classe dos fluídos conforme item 13.5.1.2
Classe A:
• Fluidos inflamáveis;
• Fluidos combustíveis com temperatura superior ou igual a 200 ºC;
• Fluidos tóxicos com limite de tolerância igual ou inferior a 20 ppm;
• Hidrogênio;
• Acetileno.
Classe B:
• Fluidos combustíveis com temperatura inferior a 200 ºC;
• Fluidos tóxicos com limite de tolerância superior a 20 ppm.
Classe C:
• Vapor de água, gases asfixiantes simples ou ar comprimido.
Classe D:
• Outro fluido não enquadrado acima
13.6.1 - Tubulações - Disposições Gerais
13.6.1.1 - As empresas devem possuir um Programa e um Plano de Inspeção
que contemple (prazo na Portaria MTE n.º 594):
a) os fluidos transportados;
b) a pressão de trabalho;
c) a temperatura de trabalho;
d) os mecanismos de danos previsíveis;
e) as consequências para os trabalhadores, instalações e meio ambiente
trazidas por possíveis falhas das tubulações.
13.6.1.2 - As tubulações ou sistemas de tubulação devem possuir dispositivos

de segurança conforme os critérios do código de projeto utilizado, ou em
atendimento às recomendações de estudo de análises de cenários de falhas.
13.6.1.3 - As tubulações ou sistemas de tubulação devem possuir indicador de

pressão de operação, conforme definido no projeto de processo e instrumentação.
13.6.1.4 - Todo estabelecimento que possua tubulações, sistemas de tubulação ou

linhas deve ter a seguinte documentação devidamente atualizada:
a) especificações aplicáveis às tubulações ou sistemas, necessárias ao planejamento e
execução da sua inspeção (prazo na Portaria MTE n.º 594).
b) fluxograma de engenharia com a identificação da linha e seus acessórios;
c) Projeto de Alteração e Reparo em conformidade com os itens 13.3.3.3 e 13.3.3.4;
d) relatórios de inspeção em conformidade com o item 13.6.3.9.
13.6.1.5 - Os documentos referidos no item 13.6.1.4, quando inexistentes ou

extraviados, devem ser reconstituídos pelo empregador, sob a responsabilidade
técnica de um PH (Profissional Habilitado).
13.6.1.6 - A documentação referida no item 13.6.1.4 deve estar sempre à

disposição para fiscalização pela autoridade competente do Órgão Regional do
Ministério do Trabalho e Emprego, e para consulta pelos operadores, pessoal de
manutenção, de inspeção e das representações dos trabalhadores e do
empregador na Comissão Interna de Prevenção de Acidentes - CIPA, devendo,
ainda, o empregador assegurar o acesso a essa documentação à representação
sindical da categoria profissional predominante no estabelecimento, quando
formalmente solicitado.
13.6.2 - Segurança na operação de tubulações
13.6.2.1 - Os dispositivos de indicação de pressão da tubulação devem ser

mantidos em boas condições operacionais;
13.6.2.2 - As tubulações de vapor e seus acessórios devem ser mantidos em

boas condições operacionais, de acordo com um plano de manutenção
elaborado pelo estabelecimento;
13.6.2.3 - As tubulações e sistemas de tubulação devem ser identificáveis

segundo padronização formalmente instituída pelo estabelecimento, e
sinalizadas conforme a NR-26.
13.6.3 - Inspeção periódica de tubulações
13.6.3.1 - Deve ser realizada inspeção de segurança inicial nas tubulações.
13.6.3.2 - As tubulações devem ser submetidas à inspeção de segurança periódica.
13.6.3.3 - Os intervalos de inspeção das tubulações devem atender aos prazos

máximos da inspeção interna do vaso ou caldeira mais crítica a elas interligadas,
podendo ser ampliados pelo programa de inspeção elaborado por PH,
fundamentado tecnicamente com base em mecanismo de danos e na criticidade
do sistema, contendo os intervalos entre estas inspeções e os exames que as
compõem, desde que essa ampliação não ultrapasse o intervalo máximo de 100%
(cem por cento) sobre o prazo da inspeção interna, limitada a 10 (dez) anos.
13.6.3.4 - Os intervalos de inspeção periódica da tubulação não podem
exceder os prazos estabelecidos em seu programa de inspeção, consideradas
as tolerâncias permitidas para as empresas com SPIE.
13.6.3.5 - A critério de PH, o programa de inspeção pode ser elaborado por

tubulação, linha ou por sistema. No caso de programação por sistema, o
intervalo a ser adotado deve ser correspondente ao da sua linha mais crítica.
13.6.3.6 - As inspeções periódicas das tubulações devem ser constituídas de

exames e análises definidas por PH, que permitam uma avaliação da sua
integridade estrutural de acordo com normas e códigos aplicáveis.
13.6.3.6.1 No caso de risco à saúde e à integridade física dos trabalhadores
envolvidos na execução da inspeção, a linha deve ser retirada de operação.
13.6.3.7 - Deve ser realizada inspeção extraordinária nas seguintes
situações:
a) sempre que a tubulação for danificada por acidente ou outra
ocorrência que comprometa a segurança dos trabalhadores;
b) quando a tubulação for submetida a reparo provisório ou
alterações significativas, capazes de alterar sua capacidade de
contenção de fluído;
c) antes da tubulação ser recolocada em funcionamento, quando
permanecer inativa por mais de 24 (vinte e quatro) meses.
13.6.3.8 - A inspeção periódica de tubulações deve ser executada sob a

responsabilidade técnica de PH.
13.6.3.9 - O relatório de inspeção de segurança, mencionado no item 13.6.1.4 alínea
“d”, deve ser elaborado em páginas numeradas, contendo no mínimo:
a) identificação da(s) linha(s) ou sistema de tubulação;
b) fluidos de serviço da tubulação, e respectivas temperatura e pressão de operação;
c) tipo de inspeção executada;
d) data de início e de término da inspeção;
e) descrição das inspeções, exames e testes executados;
f) registro fotográfico da localização das anomalias significativas detectadas no exame externo da tubulação;
g) resultado das inspeções e intervenções executadas;
h) recomendações e providências necessárias;
i) parecer conclusivo quanto à integridade da tubulação, do sistema de tubulação ou da linha até a próxima
inspeção;
j) data prevista para a próxima inspeção de segurança;
k) nome legível, assinatura e número do registro no conselho profissional do PH e nome legível e assinatura
de técnicos que participaram da inspeção.
13.6.3.9.1 - O prazo para emissão desse relatório é de até 30 (trinta) dias

para linhas individuais e de até 90 (noventa) dias para sistemas de
tubulação.
13.6.3.10 - As recomendações decorrentes da inspeção devem ser

implementadas pelo empregador, com a determinação de prazos e
responsáveis pela sua execução.
8. Inspeção em serviço e manutenção de tubulações industriais
A inspeção e a manutenção de tubulações industriais em serviço são desde 2014

reguladas pela NR-13, conforme visto anteriormente. Contudo outros aspectos
devem ser considerados, tanto na fase de planejamento como de execução
dessas atividades.
Destacamos ainda nesse capitulo, o uso da técnica de Inspeção Baseada em Risco
(IBR) ou como também é bastante conhecida RBI (“Risk Based Inspection”)
Corrosão em tubulações
 A corrosão pode ser definida como um processo de “retorno” dos materiais
metálicos à sua condição natural, ou seja de compostos minerais;
 Esse processo ocorre através da iteração do material com o meio ambiente (ar,
solo, água do mar, etc.) ou com elementos químicos presentes nas unidades
industriais;
 Esse retorno do material à condição de composto retira do material propriedades
desejadas à sua aplicação, ou seja, resistência mecânica, ductibilidade, etc.
Podemos classificar a corrosão em dois grupos:
 Corrosão Eletroquímica: Processo que ocorre pela formação de pilhas
galvânicas de corrosão em função da presença de água ou outros meios que
permitam a circulação de íons. Comumente ocorre no solo, na água do mar ou
na presença de meios condutores de eletricidade. Esse assunto será tratado
com mais detalhes no capítulo referente à proteção catódica;
 Corrosão química: Processos que ocorrem em presença de altas temperaturas,
meios ácidos ou alcalinos ou em presença de elementos agressivos aos metais
mesmo sem a presença de água;
 Assim os cuidados com tubulações industriais são principalmente relacionados
ao controle dos processos corrosivos a que essas estão submetidas.
 Desde a fase de projeto, os cuidados com a proteção das tubulações contra a
corrosão devem ser previstos. Contudo normalmente não é possível garantir
proteção total e permanente ao longo de toda a vida da estrutura.
 Assim um programas de inspeções periódicas e de manutenção preventiva e
corretiva (quando necessário) devem ser adotados;
 Exemplo típico de manutenção preventiva é a pintura regular de tubulações
aéreas expostas ao ar e elementos agressivos presentes em ambientes industriais.
Planejamento de Inspeção de tubulações

1. Levantar todas as informações relevantes para uma boa inspeção:
 Detalhes construtivos, material do tubo, tipo de revestimento, definição do
trecho a ser inspecionado e encaminhamento;
 Acessórios com suas folhas de dados (válvulas, suportes, flanges, etc.);
 Condições operacionais: pressão, temperatura, tipo de fluído;
 Mecânicos de danos previstos ou identificados em inspeções anteriores.
2. Definir ensaios a serem realizados: visual, medição de espessura, ultrassom,

liquido penetrante, partícula magnética, etc. e os locais de aplicação.
Planejamento de Inspeção de tubulações

3. Prever recursos, condições de acesso e materiais necessários para
realização dos serviços;
4. Identificar locais com necessidade de remoção de revestimento (quando
houver) tais como drenos, vents, trechos em curvas, instrumentos, etc.
Cuidados e critérios na execução da inspeção de tubulações
1. Iniciar os trabalhos com uma inspeção visual geral da tubulação,

verificando as condições físicas aparentes tais como: a presença de
corrosão, excesso de sujidades, vazamentos, vibrações, deformações,
danos mecânicos, empolamentos ou gotejamento de produto da
própria tubulação ou de equipamentos próximos sobre a mesma.
2. Atenção especial nas regiões de tubulações sobre apoio em estruturas

de suportação. Esses pontos são mais susceptíveis a corrosão, e
apresentam maior dificuldade de avaliação de danos. Caso existam
sinais de deterioração, a tubulação deve ser levantada ou a suportação
rebaixada. Nesses casos é necessária uma avaliação criteriosa, devido a
existência de risco de danos, ou presença de vazamentos contidos.
Cuidados e critérios na execução da inspeção de tubulações

3. Nas tubulações não isoladas, atentar para regiões com acúmulo de material
estranho sobre a superfície, pois pode ocorrer o desenvolvimento de
processo corrosivo sob depósito.
4. Nas tubulações sem pintura ou isolamento (tais como as de aço inox),
verificar a existência de condições que propiciem a ocorrência de corrosão,
provocadas por gotejamento ou respingos provenientes de torre de
refrigeração ou de pontos de acúmulo de água.
5. Nas tubulações isoladas a quente ou a frio, deve-se verificar o estado geral
do isolamento quanto a existência de frestas, trechos caídos ou soltos,
condensação ou formação de gelo (nos isolamentos à frio).
6. Os executantes dos ensaios não destrutivos devem ser qualificados.
7. Atenção ao risco de queimaduras em linhas aquecidas.

Inspeção Baseada em Risco (RBI)
 É um processo de identificação, avaliação e mapeamento de riscos industriais

(causados por corrosão, fraturas, etc.) capazes de comprometer a integridade
tanto dos equipamentos sobre pressão, incluindo tubulações, bem como de
elementos estruturais;
 A RBI abrange riscos que podem ser controlados mediante inspeções e
análises adequadas;
 A aplicação da técnica exige a previsão da probabilidade da falha e das suas
consequências (tanto de segurança quanto financeiras), com consequente
determinação do risco.
 Essa técnica parte do conceito que risco é a associação de probabilidade de
ocorrência da falha versus as suas consequências, conforme critérios da API
581, apresentadas no gráfico a seguir:
Risco: Consequência versus Probabilidade da falha
5 Grau do Risco
Probabilidade da Falha
Risco Baixo
4
Risco Médio
Risco Médio Alto
3
Risco Alto
A B C D E
Consequência

No gráfico abaixo, temos, como exemplo, os critérios da NR-13 aplicados à
metodologia, para determinação das consequências da falha:
Fonte: RBI – Foco na Inspeção não intrusiva e NR-13 – Camila Pontes Pena - ISQ Brasil / IBP
A probabilidade de falha é determinada considerando, entre outros:

 O tipo de produto transportado e sua agressividade;
O histórico de falha da tubulação ou de sistemas equivalentes;
 As condições e controles operacionais que garantam as condições normais de trabalho;
 O histórico e registros de inspeções anteriores, se houver;
 Os mecanismos de degradação conhecidos na estrutura, por corrosão ou outro meio;
Fonte: RBI – Foco na Inspeção não intrusiva e NR-13 – Camila Pontes Pena - ISQ Brasil / IBP
 Outro conceito que deve ser considerado na RBI é o de Vida Residual (VR);
 A Vida Residual é baseada em valores de taxas e/ou períodos entre falhas

obtidos da literatura (típico), de cálculos com dados obtidos nos próprios
equipamentos (calculada) ou de medições diretas das taxas (medido);
 A VR é computada à partir da data da última inspeção executada. Caso não haja

inspeção anterior suficientemente efetiva, adota-se o início da operação;
 A previsão de vida tem por objetivo único o balizamento do Programa de

Inspeção. Não há qualquer relação com o termino da vida útil do equipamento.
Fonte: Programa de Inspeção Baseada em Risco - tubulação condução Ácido Sulfúrico – Vale Fertilizantes
 O resultado dessa metodologia pode ser observado no gráfico abaixo:

Risco
Programa de Inspeção
Convencional
Mesmo nível de
atividade de
inspeção com
menor risco
RBI Risco residual ou desconhecido
nível de atividade de inspeção
Fonte: Programa de Inspeção Baseada em Risco - tubulação condução Ácido Sulfúrico – Vale Fertilizantes
Com a metodologia RBI obtém-se:
 Planos de Inspeção focados nos mecanismos de danos da tubulação;

 Categorização das tubulações conforme seu grau de risco;
 Aumento da eficiência e otimização de custos da inspeção;
 Eliminação de atividades de inspeção desnecessárias e que não trazem valor agregado;
 Aumento do controle da corrosão/degradação;
 Maior flexibilidade dos intervalos de inspeção sem comprometer a integridade dos
equipamentos;
 Aumento da disponibilidade e confiabilidade (minimiza as paradas não programadas);
 Técnica sólida e rastreável, que permite justificar alterações de intervalos de inspeção
aos reguladores/ autoridades;
 Aumento da segurança.
Fonte: RBI – ISQ Brasil

Final da 2ª. parte

2 Tubulações e Dutos Parte 2

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2 Tubulações e Dutos Parte 2

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Inspeção de Tubulações e Dutos

1. Critérios para especificação de materiais para tubulação;

Fatores de influência na seleção do material das Tubulações Industriais

 Fluido conduzido – Natureza e concentração do fluído, contaminantes, PH,

Condições de serviço – Temperatura e pressão de trabalho (incluindo condições

 Nível de tensões do material – Resistência mecânica compatível com a ordem de

 Natureza dos esforços mecânicos – Tração, compressão, esforços cíclicos, choques;

 Sistema de ligações – Adequado ao material e às características de montagem;

Fatores de influência na seleção do material das Tubulações Industriais (cont.)

 Custos dos Materiais – Fator decisivo normalmente. Deve ser considerado

Considerações na escolha do material da tubulação

 Conhecer os materiais disponíveis no mercado, suas características e limitações;

 Selecionar o grupo mais adequado, considerando as condições de trabalho, nível e

 Considerar os aspectos econômicos, tanto na implantação do projeto bem como

 Nível de dificuldade ou de complexidade da soldagem e conformação dos tubos;

 Necessidade ou não de alívio de tensões.

Considerações na escolha dos tubos

Tubos de aço-carbono (chamados de uso geral)

‒ Baixo custo Representa

Aplicação: Água doce, vapor, hidrocarbonetos acabados, gás

Considerações na escolha dos tubos

450°C para serviço severo;

Considerações na escolha dos tubos

Considerações na escolha dos tubos

Melhora resistência à fluência

Nota - Definição de Fluência: é a deformação permanente de materiais quando

Considerações na escolha dos tubos

Apresentam pelo menos 12% de Cr, que conferem a propriedade de não se

Considerações na escolha dos tubos

2. Martensítico - Dureza elevada, menor resistência à corrosão. teor de carbono

Considerações na escolha dos tubos

Fator Válvula Gaveta Válvula Esfera

 Recomenda-se o uso de válvulas de bloqueio do tipo esfera, tanto para

 As válvulas de by-pass deverão ter diâmetro de 1/3 do diâmetro nominal da

 Em gasodutos as válvulas de bloqueio deverão fechar automaticamente por

 As válvulas deverão ter passagem plena (para permitir passagem de pigs) e

Alternativas básicas para conexões em tubulações de aço

Serviços de baixa Diâmetro até 4” Rosqueada com luvas

Mais importante Experiência prévia

Avaliar e considerar sempre as soluções adotadas em

 Em um projeto de uma planta industrial o layout das unidades do processo

 O projeto de layout geral das unidades é afetado pela necessidade de

 O arranjo das tubulações deve considerar a viabilidade e facilidades tanto

Arranjo das Tubulações – Outros aspectos

 Por segurança adotar, sempre que possível, dois acessos às instalações;

Arranjo das Tubulações

Traçado das Tubulações

Traçado das Tubulações

Traçado das Tubulações

Traçado das Tubulações

1. As distâncias deverão ser aumentadas nos seguintes casos:

2. Distância “A” é a distância mínima da linha de centro de um tubo à

Suportes de tubulações – Funções

Suportes de tubulações – Tipos

Suportar pesos  Semimóveis

Ancoragem (total fixação);

Absorver vibrações  Amortecedores

Suportes de tubulações – Fixos

Suportes de tubulações – Semimóveis (pendurais)

Suportes de tubulações Móveis – suportes de mola

Suportes de tubulações Móveis – Amortecedores de vibração

Suportes de tubulações – Bloco de ancoragem

 Não permite nenhuma movimentação no ponto

Suportes de tubulações – Guias