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ESTUDIO DE TOPOGRAFIA
1. GENERALIDADES
1.1. OBJETIVOS:
Nuestros objetivos principales dentro de este trabajo son los siguientes:
UBICACIÓN GEOGRÁFICA.
Departamento : Puno
A
Para llevar a cabo el proyecto de una vía de comunicación (carretera), ésta, debe cumplir con las
siguientes fases: B
Socio Económico. O
Topografía.
Ambiental.
Hidrológico - Hidráulico.
Geológico – Geotécnico.
Diseño Geométrico.
Señalización.
Planos.
Presupuesto.
Especificaciones Técnicas.
Memorias Técnicas.
Construcción.
Una vez aprobados los diseños definitivos y el presupuesto para la construcción de la vía,
se procede a ejecutar dicha obra.
El replanteo del proyecto horizontal es la parte más importante del inicio de los trabajos, pues
permite establecer la ubicación y las dimensiones de la vía en el terreno, por consiguiente abre el
paso a la construcción.
El proyecto de la carretera obedece a un diseño geométrico que por ende se trata como a una
figura geométrica. Para todos los casos el replanteo de una figura en el espacio necesita un punto
de referencia y ejes de referencia.
2.3.1. DATUM.
A través de los años los datum que han sido utilizados en nuestro país por el Instituto Geográfico
Nacional (IGN) son:
La latitud es la distancia angular que existe entre un punto cualquiera y el Ecuador, medida sobre
el meridiano que pasa por dicho punto.
Todos los puntos ubicados sobre el mismo paralelo tienen la misma latitud.
Se mide de 0º a 90º hacia el Norte o hacia el Sur.
Al Ecuador le corresponde la latitud de 0º.
La longitud mide el ángulo a lo largo del Ecuador desde cualquier punto de la Tierra.
Los meridianos son círculos que pasan por los polos. Se acepta que el meridiano de
Greenwich en Londres es la longitud 0. Combinando estos dos ángulos, se puede
expresar la posición de cualquier punto de la superficie de la Tierra.
El Ecuador representa el cero de los ángulos de latitud y el punto medio entre los polos y
es el plano fundamental del sistema de coordenadas geográficas.
Cada cuadrícula UTM se define mediante el número del huso UTM y la letra de la banda
UTM, Canuto se encuentra en la zona 17 M.
2.7. NIVELACION
LIBRETA DE NVELACION
2.8. SECCIONES
El seccionamiento del todo el tramo se realizó con eclímetro en todas las estacas replanteadas así
poder tener las secciones de corte y relleno a mayor precisión además de tener las secciones de
las obras de arte como son las alcantarillas existentes.
3. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
Se realizó el levantamiento topográfico de la vía existente con una faja marginal de 20 a 50metros
en ambos lados, se utilizó los puntos de control geodésico para un control horizontal
Se incluyen en esta actividad los levantamientos topográficos requeridos para el diseño de las
Obras de Arte, áreas afectadas, áreas de fuentes de materiales, etc.
Se ha inventariado todas las Obras de Arte, alcantarillas, pontones, muros de contención, etc.,
indicando su ubicación, su diámetro o dimensiones así como las cotas del fondo a la entrada y
salida en el caso de alcantarillas.
En el tramo inicial, la topografía incluye todos los detalles existentes, incluyendo cotas, veredas,
líneas de fachada, tapas de buzones, postes, etc.
En los cauces de ríos, cursos de aguas menores, puente Macari, se han efectuado los
levantamientos topográficos necesarios para diseñar las obras de drenaje y obras de arte
complementarias.
Además se establece que las obras de Mejoramiento y Construcción de la vía, consisten en mejorar
las características técnicas geométricas y estructurales, aprovechando el alineamiento de la vía
existente de acuerdo a las siguientes características de diseño:
ESTACION TOTAL
Algunas de las características que incorpora y con las cuales no cuentan los teodolitos,
son una pantalla alfanumérica de cristal líquido (LCD), presentación de avisos,
iluminación independiente de la luz solar, calculadora, distanciómetro, y memoria de
almacenamiento de datos, lo cual permite utilizarla posteriormente en computadores
personales.
Vienen provistas de diversos programas sencillos que permiten entre otras capacidades,
el cálculo de coordenadas en campo, replanteo de puntos de manera sencilla y eficaz, y
cálculo de azimuts y distancias.
Las partes básicas y más importantes de la Estación Total SET 630 son las siguientes:
Las herramientas indispensables para los trabajos topográficos en el proyecto de carretera son las
siguientes.
FIGURA 3.7: Navegador GPS FIGURA 3.8: Estacas, combos, martillos y clavos.
FIGURA 3.9: Pintura de aerosol y de tarro, con brocha. FIGURA 3.10: Lentes oscuros
PUNTO ESTE NORTE COTA DESCR PUNTO ESTE NORTE COTA DESCR
1 411006.547 8315467.476 3812.151 0 185 410644.019 8315716.850 3811.061 I2
2 411011.137 8315474.027 3812.011 D1 186 410642.740 8315715.026 3809.926 I3
3 411012.832 8315476.447 3811.490 D2 187 410631.264 8315698.646 3809.926 I4
4 411013.975 8315478.078 3810.340 D3 188 410629.814 8315731.431 3811.236 460
5 411025.408 8315494.396 3808.597 D4 189 410631.248 8315733.477 3811.149 D1
6 410995.073 8315451.099 3812.500 I1 190 410632.773 8315735.654 3809.552 D2
7 410990.168 8315478.953 3811.611 20 191 410644.249 8315752.033 3809.552 D3
8 410992.691 8315482.554 3811.457 D1 192 410628.151 8315729.058 3811.135 I1
9 410993.461 8315483.653 3810.586 D2 193 410627.582 8315728.245 3811.013 I2
10 410994.771 8315485.523 3810.306 D3 194 410625.985 8315725.967 3809.889 I3
11 411006.247 8315501.902 3810.306 D4 195 410614.509 8315709.587 3809.889 I4
12 410989.193 8315477.562 3811.522 I1 196 410613.434 8315742.907 3811.171 480
13 410981.734 8315466.916 3811.522 CASAI 197 410614.868 8315744.954 3811.084 D1
14 410973.788 8315490.429 3811.406 40 198 410616.393 8315747.130 3809.487 D2
15 410975.508 8315492.884 3811.301 D1 199 410627.869 8315763.510 3809.487 D3
16 410976.738 8315494.639 3810.014 D2 200 410611.771 8315740.534 3811.070 I1
17 410988.214 8315511.019 3810.014 D3 201 410611.202 8315739.721 3810.948 I2
18 410968.340 8315482.653 3811.074 MUROI 202 410609.606 8315737.443 3809.824 I3
19 410963.960 8315497.315 3811.301 52 203 410598.129 8315721.063 3809.824 I4
20 410965.566 8315499.607 3811.203 D1 204 410597.055 8315754.384 3811.121 500
21 410965.569 8315499.611 3811.503 D2 205 410598.545 8315756.510 3810.985 D1
22 410965.684 8315499.775 3811.503 D3 206 410600.141 8315758.788 3809.861 D2
23 410965.696 8315499.792 3810.303 D4 207 410611.617 8315775.168 3809.861 D3
24 410977.172 8315516.171 3810.303 D5 208 410595.448 8315752.091 3811.072 I1
25 410962.239 8315494.858 3811.301 I1 209 410594.885 8315751.287 3810.881 I2
26 410962.236 8315494.854 3811.601 I2 210 410593.300 8315749.025 3809.709 I3
27 410962.121 8315494.690 3811.601 I3 211 410581.824 8315732.646 3809.709 I4
28 410962.105 8315494.667 3810.001 I4 212 410580.675 8315765.860 3811.202 520
29 410950.630 8315478.290 3809.652 I5 213 410582.165 8315767.986 3811.066 D1
30 410957.408 8315501.905 3811.326 60 214 410583.761 8315770.265 3809.942 D2
31 410958.842 8315503.952 3811.239 D1 215 410595.237 8315786.644 3809.942 D3
32 410960.269 8315505.988 3809.561 D2 216 410579.069 8315763.567 3811.153 I1
33 410971.745 8315522.368 3809.561 D3 217 410578.505 8315762.763 3810.962 I2
34 410956.147 8315500.105 3811.249 I1 218 410576.921 8315760.502 3809.790 I3
35 410954.259 8315497.411 3810.052 I2 219 410565.444 8315744.122 3809.790 I4
36 410952.652 8315495.117 3808.977 I3 220 410564.295 8315777.336 3811.227 540
37 410941.176 8315478.738 3808.977 I4 221 410565.785 8315779.463 3811.091 D1
38 410941.028 8315513.382 3811.246 80 222 410567.381 8315781.741 3809.967 D2
39 410942.462 8315515.428 3811.159 D1 223 410578.858 8315798.121 3809.967 D3
40 410944.069 8315517.722 3810.084 D2 224 410562.689 8315775.044 3811.178 I1
41 410955.546 8315534.101 3810.084 D3 225 410562.126 8315774.240 3810.987 I2
42 410937.588 8315508.471 3811.037 I1 226 410560.541 8315771.978 3809.815 I3
43 410936.345 8315506.698 3809.787 I2 227 410549.065 8315755.598 3809.815 I4
44 410924.869 8315490.318 3809.787 I3 228 410547.916 8315788.813 3811.282 560
4. CONCLUSIONES.
5. RECOMENDACIONES.