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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

ESTUDIO DEL
TRANSPORTE DEL GAS
NATURAL
MECÁNICA DE FLUIDOS II

CICLO 2018-II
DOCENTE:
VIZCARRA CAMPANA, FABIAN MARTÍN
INTEGRANTES:
 QUISPE RACACHA, GERVERT ROGEL 20162578B
 UCAÑAN CHOQUEMOROCO, ESTHEFANY MARÍA 20154573E
ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

INTRODUCCIÓN:

El transporte del gas natural, ya sea en red interne o externa, industrial o


doméstica, se caracteriza por componerse principalmente de
canalizaciones, los cuales, son un conjunto de tuberías y accesorios
unidos entre sí que permiten la circulación del gas por el interior de los
mismos; los materiales de las tuberías y accesorios dependerán de la
presión del gas a suministrarse y del medio por donde se proyectarán las
líneas de tuberías.

El cálculo de estas canalizaciones varía en función de la presión del gas


suministrado; dichos cálculos se basan en fórmulas reconocidas
internacionalmente. Con respecto al diseño, se tendrá en cuenta
parámetros fundamentales para la elección de rutas y materiales a usarse
en las canalizaciones.

Es importante resaltar que el grado de confiabilidad que tenga el usuario


para hacer uso del gas natural, dependerá de los trabajos bien realizados
por todos los involucrados en este sector energético; no es peligroso
trabajar con gas, mejor aún, es beneficioso, esto si se realiza respetando
las normas involucradas para este tipo de trabajos.

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

OBJETIVOS:

 Tomar conocimientos sobre el gas natural, tanto su definición como

propiedades.

 Aprender sobre el transporte del gas natural ya sea en redes

industriales internas o externas.

 Aprender las fórmulas internacionales para el cálculo de la velocidad,

presión y diámetro de tuberías para las canalizaciones.

 Realizar aplicaciones de acuerdo a las fórmulas y otras informaciones

obtenidas de la investigación.

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

ÍNDICE:

INTRODUCCIÓN: .................................................................................................1

OBJETIVOS: .........................................................................................................2

CAPITULO I: MARCO TEÓRICO ..........................................................................4

1.1. DEFINICIÓN: ¿QUÉ ES EL GAS NATURAL? .........................................4

1.2. CLASIFICACIÓN DE LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN ....................5

1.3. REQUERIMIENTOS DEL CLIENTE:........................................................6

CAPITULO II: CÁLCULOS Y FÓRMULAS ............................................................7

2.1. CONSIDERACIONES: .............................................................................7

2.1.1. CONDICIONES EN LAS CAÍDAS DE PRESIÓN DE LA


INSTALACIÓN: ...............................................................................................7

2.2. FÓRMULAS: ............................................................................................8

2.2.1. PARA BAJA PRESIÓN: LA FÓRMULA DEL DOCTOR POOLE .......8

2.2.2. MEDIA PRESIÓN: LA FÓRMULA DE RENOUARD ..........................8

2.3. DISEÑO DE TUBERÍAS: ........................................................................13

CAPITULO III: APLICACIONES ..........................................................................14

3.1. CÁLCULO DEL CONSUMO: ..................................................................14

3.2. APLICACIÓN DE FÓRMULAS: ..............................................................14

CONCLUSIONES:...............................................................................................17

BIBLIOGRAFÍA ...................................................................................................18

ANEXOS: ............................................................................................................18

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

CAPITULO I: MARCO TEÓRICO

1.1. DEFINICIÓN: ¿Qué es el gas natural?

El gas natural es una mezcla de hidrocarburos livianos en estado gaseoso,


que en su mayor parte está compuesta por metano y etano, y en menor
proporción por propano, butanos, pentanos e hidrocarburos más pesados.
Si el contenido de hidrocarburos de orden superior al metano es alto se le
denomina gas rico, de lo contrario se conoce como gas seco. Las
principales impurezas que puede contener la mezcla son vapor de agua,
gas carbónico, nitrógeno, sulfuro de hidrógeno y helio, entre otros. Anexo 1

1.1.1. COMO SE ENCUENTRA EL GAS NATURAL


El gas natural se encuentra al igual que el petróleo en yacimientos en el
subsuelo. Puede ser asociado (gas mezclado con crudo) o libre. Las
propiedades del gas tales como: composición, gravedad específica, peso
molecular promedio y poder calorífico varían de un yacimiento a otro.
(Osinergmin, 2012)

1.1.2. VENTAJAS DEL GAS NATURAL


Las principales ventajas del gas natural son:

 No requiere mayor infraestructura para su uso, como tanques de


almacenamiento, bombas, intercambiadores de calor, etc.
 No requiere procesamiento previo o posterior a su uso en el punto de
consumo, a diferencia de otros energéticos como el carbón que requiere
molienda previa y remoción de cenizas después de su uso.
 Es seguro en caso de fugas, debido a que se disipa fácilmente por el aire
disminuyendo el riesgo de explosión generado por altas concentraciones.
 Es más amigable con el medio ambiente.

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

 La frecuencia de mantenimiento de los equipos que operan con gas natural


es menor si se compara con la requerida por equipos que utilizan otros
energéticos. (Cálidda, 2014)

1.2. CLASIFICACIÓN DE LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN

Según la distribución del gas natural se realice fuera o dentro del área de
propiedad del consumidor, se puede clasificar en redes externas o redes
internas. (Palacios, 2004)

1.2.1. RED EXTERNA: Corresponden a todas las tuberías que se entierran


en pistas y veredas. Según la presión del gas natural a distribuir, se pueden
clasificar en:
 Alta presión: > 40 bar
 Media presión B 25 a 40 bar
 Media presión A 4 a 25 bar
 Baja presión: 1,5 a 4 bar
Esta clasificación es dada por la distribuidora, y se regula en la estación
“puerta ciudad” (city Gates), para ser distribuido a media y baja presión por
tuberías hasta llegar al consumidor. Las presiones están en unidades
manométricas.

1.3.1. RED INTERNA: Los niveles de presión serán de media y baja


presión, los consumidores industriales se conectaran a las tuberías de
media presión y regularan esta presión según sea su necesidad, mientras
que los consumidores residenciales tendrán una etapa de regulación en sus
acometidas para hacer uso del gas a baja presión.
 Red de acero baja presión: 5 bar a 10 bar
 Red de acero media presión: 10 bar a 19 bar
 Red de acero alta presión: 27 bar a 50 bar
 Red de polietileno de baja presión
 Clientes industriales C 17 500 a 300 000 m 3 / mes
 Clientes industriales D > 300 000 m 3 / mes

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

1.3. REQUERIMIENTOS DEL CLIENTE:


Llevar a cabo el levantamiento de la información sobre la localización de los
centros de consumo actual y futuro. Esto se lleva a cabo con la información
proporcionada por el cliente y la recogida de datos in situ por parte de la
persona que va a ejecutar el proyecto. Anotar los consumos de petróleo
(D2, R2, R5, R6), GLP, gasolina, kerosene, KW, otros. Observar que
pueden existir instalaciones de tipo domiciliario tales como oficinas,
restaurantes, viviendas. (Sifuentes, 2011)
Hay que proveerse del plano de la empresa o industria, y allí localizar:
 Los puntos de donde puede realizarse la acometida y que presión en
el gasoducto hay (40 bar, 32 bar, 25 bar, 4 bar) disponibles por parte de la
empresa distribuidora de gas.
 Los centros de consumo.
Dibujar la trayectoria del sistema de tuberías, indicando los diferentes
elementos principales del sistema; esto en vista de planta y en vista
isométrica.

Proveerse de tablas de tuberías de acero, cobre y polietileno para las


dimensiones y propiedades de las tuberías y las tablas de pérdidas que se
producen al circular el gas a través de ellas. Para las pérdidas en accesorios
de cobre multiplicar la pérdida de los accesorios de acero por 0,55.

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

CAPITULO II: CÁLCULOS Y FÓRMULAS

2.1. CONSIDERACIONES:
Para el cálculo de tuberías de conducción de gas existen distintos métodos de
cálculo y fórmulas, la selección de éstos dependerá de la familiaridad y
comodidad del diseñador con ellos; el dimensionamiento de la tubería de
gas depende, entre otros, de los siguientes factores:

 Máxima cantidad de gas requerida por los equipos de consumo.


 Demanda proyectada futura incluyendo el factor de simultaneidad.
 Caída de presión permitida entre el punto de suministro y los equipos de
consumo.
 Longitud de la tubería y cantidad de accesorios,
 Gravedad específica y poder calorífico del gas
 Velocidad permisible del gas.
 Influencia de la altura (superior a los 10 metros)
 Material de las tuberías y los accesorios.

2.1.1. CONDICIONES EN LAS CAÍDAS DE PRESIÓN DE LA


INSTALACIÓN:

La caída de presión en un tramo de tubería (∆p tramo) debe ser menor que la
caída de presión máxima (∆p máxima en el tramo) fijada de acuerdo a
ciertos criterios.

𝑃𝑖 − 𝑃𝑓 = ∆𝑃𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 ≤ ∆𝑃𝑚á𝑥.𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 …(1)

 Pi: presión manométrica al inicio del tramo, bar


 Pf: presión manométrica al final del tramo, bar
 (∆p tramo: caída de presión en el tramo, bar.
 ∆P máxima en el tramo: caída de presión máxima en el tramo, bar

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

2.2. FÓRMULAS:

2.2.1. PARA BAJA PRESIÓN: LA FÓRMULA DEL DOCTOR POOLE (1,5


BAR A 4 BAR)

Para el cálculo de cañerías de gas a baja presión puede adoptarse la fórmula


del doctor Poole de acuerdo a lo siguiente:

2∗𝐶 2 ∗𝑆∗𝐿
𝑑5= …(2)
𝑃1 −𝑃2

 d: diámetro interior, cm
 C: caudal de gas , m3(s) / m3
 S: densidad del gas s = 0,61 ( S aire = 1)
 L: longitud de la tubería
 P1: presión en la entrada del tramo de tubería, mm.c.a. o kg/cm 2
 P2: presión en la salida del tramo de tubería mm.c.a. o kg/cm2

2.2.2. MEDIA PRESIÓN: LA FÓRMULA DE RENOUARD SIMPLIFICADA

Se establece para el dimensionamiento de las tuberías, que las mismas


transporten el caudal requerido por los equipos incluyendo las futuras
ampliaciones, teniendo en cuenta ciertas limitaciones en las pérdidas de
carga, velocidad de circulación y que la relación de caudal entre el diámetro
sea menor que 150.

Se observa de la fórmula, que para determinar la caída de presión, es


necesario predimensionar el diámetro, lo que permite, además, establecer la
longitud equivalente de los accesorios, dado que los mismos también
dependen del diámetro.

Una vez efectuado el predimensionamiento del diámetro interno de la tubería,


se selecciona un diámetro comercial de tubería. Luego hay que verificar si el
diámetro de tubería seleccionado cumple con:

 Que la caída de presión que se produce en el tramo de tubería con el


diámetro comercial sea menor que la caída de presión máxima posible para
dicho tramo de tubería.

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

 Que la velocidad de circulación del gas sea menor que 30 m/s.


 Que la relación Q / D sea menor que 150.

Predimensionamiento: Para gas circulando a baja presión: P ≈ Patm


Condiciones estándar:

Po = Patm = 1,01325 bar. (1,033227237 kg / cm2).

To = 15ºC = 288 kelvin

Condiciones normales:

Po = Patm = 1,01325 bar (1,033227237 kg / cm2).

T = 0ºC = 273 kelvin

Condiciones termodinámicas:

El caudal está dado por:

∀0 = 3600 ∗ 𝑉 ∗ 𝐴…(3)
 ∀o: Caudal de gas circulante a condiciones estándar, sm3/h
 V: Velocidad del gas circulante a condiciones estándar, m/s.
 A: Sección transversal de la tubería, m2

Cuando el gas circula bajo presiones mayores a la atmosférica, debe de


tenerse en cuenta que el fluido se comprime, por lo que el caudal se
incrementa. Luego:

∀0 = 3600 ∗ 𝑉 ∗ 𝐴 ∗ 𝐹𝑃 ∗ 𝐹𝑇 …(3)
 ∀o: Caudal de gas circulante sm3/h
 V: Velocidad del gas circulante a condiciones de p y T, diferentes de las
condiciones estándar, m/s.
 A: Sección transversal de la tubería, m2
 Fp, FT: factores de corrección por presión y por temperatura.

La presión P, en el tramo de tubería varía entre la presión al inicio del tramo


(Pi) y la presión al final del tramo de tubería (Fp). Considerando P como la
presión al final del tramo de tubería FT y Q en lugar de ∀0 se tiene:

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

𝑄
𝑉 = 358,364 ∗ ≤ 30 𝑚/𝑠 … (4)
𝐷2 ∗ 𝑃𝑓

 V: velocidad del gas que circula (a condiciones p, y T), en m/s.


 Q: caudal de gas en m3 (s) / h.
 D: diámetro interior de la tubería, en mm.
 Fp: Es la presión absoluta en el extremo final de la conducción, en bar.

A partir de esta ecuación se puede estimar el diámetro requerido de tubería


para que circule una caudal Q, y tomando en cuenta una presión Pf al final
del tramo de tubería:

[7]

𝑄
𝐷 = 3,456 ∗ √
𝑃𝑓

Donde:
Q : caudal de gas en m 3 (s) / h.
D : diámetro interior de la tubería en mm.
Pf : es la presión absoluta en el extremo final de la conducción en
bar abs.

Una vez efectuado el predimensionamiento del diámetro interno de la


tubería, se selecciona un diámetro comercial de tubería. Este diámetro
permite ahora determinar las longitudes equivalentes de los accesorios (
Lequiv), válvulas y elementos de control y medición, etc.

Hay que verificar si el diámetro de tubería seleccionado cumple con:

i. Que la caída de presión que se produce en el tramo de tubería con


el diámetro comercial sea menor que la caída de presión
máxima posible para dicho tramo de tubería.
ii. Que la velocidad de circulación del gas sea menor que 30 m/s.
iii. Que la relación Q / D sea menor que 150.

i. Verificación de la caída de presión producida en el tramo de tubería:

Para gases de media y alta presión, puede emplearse la fórmula


simplificada de Renouard, válida para:

presiones de 0 kPa a 400 kPa. ( 0 bar a 4

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

bar); Relación Q / D < 150; y


Velocidades V ≤ 40 m/s [se recomienda V ≤ 30 m/s].

𝑃𝑖2 − 𝑃𝑓2 = 48600 𝑥 𝑆 𝑥 𝐿𝐸 𝑥𝑄1.82 𝑥𝐷 −4.82 = 𝛿

Donde:
Pi y Pf presión absoluta en ambos extremos del tramo, en kg/cm 2
abs S densidad relativa del gas. S = 0,61 (S aire = 1,0)
LE longitud de cálculo de la tubería. Longitud física del tramo
más la longitud equivalente de los accesorios, válvulas etc.,
en km.
LE = L física +  L equivalentes. Véase tabla 10.
Q caudal en m 3 / h (condiciones estándar: 15 ºC y 101,325
KPa) D diámetro interior de la tubería, en mm.
Se calcula el valor de Pf y obviamente pf. Esto nos permite calcular la caída de
presión que se produce en el tramo, y que debe de ser menor que la caída
máxima en dicho tramo:

ii. Verificación de la velocidad de circulación del gas

𝑄
𝑉 = 358,364 ∗ ≤ 30 𝑚/𝑠
𝐷2 ∗ 𝑃𝑓
iii. Verificación de la relación Q / D

𝑄
< 150
𝐷

2.2.3 ALTA PRESIÓN: LA FÓRMULA DE WEYMOUTH:

Puede suceder que en el proyecto de una instalación de gas, industrial,


debe proveerse la alimentación de un ramal de gasoducto, con gas a alta
presión desde un punto determinado de la red.

En estos casos, cuando el caudal diario es menor que 500 000 m 3 / día,
la presión esté comprendida entre 5 bar y 25 bar y el diámetro no sea
mayor de 300 mm ( 12 pulgadas), se puede emplear la fórmula de
Weymouth:

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

QWZE P2  P2
LE

Donde:
Q: Caudal de gas, m 3 / día
W: Constante de Weymouth, cuadro Nº 1
Z: Factor de compresibilidad del gas,
cuadro Nº 2 E: Coeficiente de eficiencia,
cuadro Nº 3
Pi: Presión absoluta al inicio del tramo,
kg/cm 2 Pf: Presión absoluta al final del
tramo, kg/cm 2 L E: Longitud de cálculo
del tramo de tubería, km
L E : L física del tramo más la longitud equivalente de accesorios, válvulas,
elementos de control, etc.

La constante de Weymouth, depende del diámetro, pudiéndose adoptar


los valores indicados en el cuadro siguiente:

Cuadro Nº 1 . Constante de Weymouth

Diámetro W
mm pulgadas
13 1/2 123
19 3/4 260,1
25 1 496,8
38 1 1/2 1552,3
51 2 3022,4
75 3 9085,5
100 4 19054,6
125 5 58526,4
200 8 118662,2
250 10 216032,9
300 12 342813,8

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

El factor de compresibilidad z, depende de la presión absoluta inicial Pi,


indicándose los valores en el cuadro siguiente.
1 bar = 1,019716 kg/cm 2.

Cuadro Nº 2 . Factor de compresibilidad Z

Presión inicial: Pi Factor Z


kg / cm abs.
2

5 a 10 1,01
10 a 20 1,02
20 a 25 1,03

2.3. DISEÑO DE TUBERÍAS:

A) Se traza el diagrama de consumo y se establecen los diferentes consumos:


Q1, Q2, Q3 …….. Qn.
Q máximo = ∑ 𝑄𝑖
B) Predimensionamiento del diámetro de la conducción (cañería): se establece
un diámetro en base a la velocidad máxima admisible.

354 ∗ 𝑄
𝑉=
𝐷2 ∗ 𝑃𝐼

V : velocidad del gas en m/s.


Q : caudal de gas en m 3 (s) / h.
D : diámetro interior de la tubería en mm.
Pf : es la presión absoluta en el extremo final de la conducción en
bar.
Se establece que la velocidad de circulación del gas sea inferior a 40 m/s en
todos los puntos de la instalación. Esta limitación tiende a prevenir niveles
excesivos de ruido y erosión en las cañerías.

Para efectuar el predimensionamiento de la red, se adopta con cierto margen


de seguridad una velocidad de 30 m/s, lo que permite con la presión absoluta
de trabajo y el caudal de circulación, efectuar el cálculo del diámetro.

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

CAPITULO III: APLICACIONES

3.1. CÁLCULO DEL CONSUMO:

Determine el consumo térmico y eléctrico del siguiente cuadro de


consumo de la empresa COSAN S.A., en MMBTU / mes y en MW-h /
mes. (Usando Excel)

3.2. APLICACIÓN DE FÓRMULAS:

EX. 1: Calcular el diámetro de un ramal desde un gasoducto, destinado a


suministrar gas a alta presión a un establecimiento industrial. Los
requerimientos y datos son los siguientes:

- Caudal necesario: 5000 m 3 / día


- Presión inicial: 7 kg / cm 2 manométrica, en el gasoducto
- Presión final: 6,3 kg / cm 2 manométrica a la entrada del

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

establecimiento. (se ha considerado el 10 % de caída de presión


inicial)
- Largo del ramal: 3 km
Para determinar el diámetro del ramal (tramo) es necesario efectuar el
predimensionamiento y luego su verificación para considerar un
diámetro definitivo.

De la fórmula de Weymouth:

Pi 2 − Pf 2
Q=W∗Z∗E∗√
L

Con:
Q = 5000 m 3 / día
Pi = 7 + 1,033 = 8,033 kg/cm 2
Pf = 6,3 + 1,033 = 7,333 kg/cm 2

L = 3 km

Para Pi = 8,033 kg/cm 2  Z


=1,01 Para Q = 5000 m 3 / día
 E = 1,0

Se obtiene la constante de Weymouth:


W = 2614,4. con este valor se va al cuadro (Anexo 2) y se selecciona:
W = 3022,4 que corresponde a un diámetro D = 51 mm ( 2 pulgadas)

Conocido el diámetro, ahora se puede estimar las pérdidas en los


accesorios, válvulas y otros:

 Lequ = (30 x 14 + 30 x 20 + 333 + 2 x 100) x 51 mm = 79203


mm=0,079203 km. Si no se conoce el detalle, se puede tomar 3 a 5 % de la
longitud del tramo.

 L equ = 0,03 x 3 km = 0,09 km. L E = 3,09 km

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

ELEMENTO LONGITUD
EQUIVALENTE
Codo a 45º 14 d
Codo a 90º 30 d
Curva 20 d
Te flujo a través 20 d
Reducciones 10 d menor
Te flujo a 90º 60 d
Válvula globo 333 d
Válvula esclusa 7d
Válvula macho 100 d

Con d = 51 mm del cuadro  W = 3022,4


Con d = 51 mm y Q = 5000 m 3 / día;
del cuadro  E = 0,90 Con Pi = 8,033 k/cm 2
del cuadro  Z = 1,01

Luego:

8.0332 − 7.332
Q = 3022.4 ∗ 1.01 ∗ 0.9 ∗ √
3.09
Q=5125,85 m 3 / día
Resulta algo mayor que el requerido por el cliente, lo cual es satisfactorio.
Entonces, para satisfacer el requerimiento del transporte de 500 m 3 / d, será
suficiente una tubería de acero de diámetro interior mínimo 51 mm. Ahora hay
que seleccionar del mercado una tubería con un diámetro interior igual o
mayor que 51 mm.

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

CONCLUSIONES:

 Como aporte a la ingenieria para el diseño de instalaciones de gas se


sugiere el dibujo de un plano lay-out general y un plano lay-out
esquemático de la instalaci6n, indicando el recorrido de la tubería de
cobre, para el cálculo usamos la fórmula de Pole (2003) por su
simplicidad; finalmente el plano definitivo .
 El modelo para el diseño de la Red de Gas Natural puede ser
utilizado como base para redes de características similares,
industriales o comerciales o para redes residenciales. De igual
manera, los resultados del proyecto se constituyen como una guía
académica para el desarrollo de procesos inherentes a las técnicas
de medición, transporte, regulación y aplicaciones en el manejo del
gas.
 Como un valor agregado al área del manejo del gas natural, se
diseñó un programa que permite sistematizar las variables
fundamentales en el cálculo y análisis dimensional de las Redes de
Gas Natural y evaluar la funcionalidad y la viabilidad económica del
diseño.

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

BIBLIOGRAFÍA

Cálidda. (2014). El Gas Natural. Recuperado el 30 de Noviembre de 2018,


de https://www.calidda.com.pe/gas-natural/Paginas/Que-es-el-Gas-
Natural%E2%80%8B%E2%80%8B.aspx#seccion

Osinergmin. (2012). Sistemas de transporte y distribución de gas natural en


el Perú. Recuperado el 30 de Noviembre de 2018, de
http://srvgart07.osinerg.gob.pe/webdgn/contenido/PAGINA%20WEB/f
olletos/Folleto8_sistemas_transporte_Gas_Natural_Peru.pdf

Palacios, M. S. (2004). Cálculo y diseño de canalizaciones para gas natural


seco. 10.

Sifuentes, J. (2011). Instalaciones industriales de gas natural. Lima.

ANEXOS:

Anexo 1: Transporte y extracción del gas natural

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL

ANEXO 2:. Coeficiente de eficiencia E


Diámetro Caudal en m 3 / día
m pulgad 500 300 200 120 80 50 30 20 12 8 5 000 3 000 2 000 1 200
m as 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
19 3/4 1,18 1,1 1,06 1,02 0,95
25 1 1,15 1,1 1,05 1,03 0,99 0,92
38 1 1/2 1,22 1,19 1,15 1,11 1,06 1,01 0,96 0,9
51 2 1,22 1,2 1,17 1,13 1,06 1,03 1,01 0,96 0,9
75 3 1,17 1,16 1,14 1.09 1,02 0,97 0,95 0,9 0,85 0,8
10 4 1,13 1,11 1,1 1,05 1.01 0,96 0,92 0,9 0,82
0
13 6 1,06 1,02 0,98 0,94 0,88 0,86 0,84 0,79
0
20 8 1,01 0,96 0,92 0,86 0,84 0,82 0,79 0,72
0
25 10 0,94 0,93 0,87 0,84 0,81 0,79 0,72
0
30 12 0,9 0,87 0,81 0,8 0,76 0,73
0

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