Affalage du spi MANŒUVRES

Préparation Finition

- Etre au grand-largue, pour déventer le spi. Rangement du spi , à partir du point de drisse :
- RANGEMENT intérieur et extérieur. 1. Ramener un point d'écoute en suivant une lisière.
(réchaud non utilisé, surtout si vous affalez dans la descente !) 2. Ramener l'autre point d'écoute en suivant l'autre lisière.
- Drisse et écoutes claires (capable de filer facilement). 3. Garder les 3 points ensemble, en mettant le reste du spi dans le sac en commençant
par la bordure.
- Hisser le foc et le surborder

Dévente le spi et minimiser le temps ou le voilier n’a plus de voile. ASTUCE : Pour garder les deux écoutes et la drisse toujours opérationnelles quelle que
soit l’amure, après avoir détachés les écoutes et la drisse du spi, les attacher ensemble, et
les tendre ensemble du coté du balcon avant.
Affalage du spi

1. Prendre à la main l'écoute de spi, au delà des barbers s'il y en a.

2. Lâcher le bras :
- Pour un spi tangonné :
Lâcher le bras en grand sans laisser taper le tangon sur l'étai.

- Pour un spi sur bout dehors :

Relâché le bras pour pouvoir ramener le point d’amure avec le point
d’écoute, mais attention a ne pas trop le relâché afin d’éviter de faire
tomber le spi dans l’eau et de faire chalut !

3. Ramener le point d’écoute et le point d’amure :

- Affalage sous le foc :
Ramener l'écoute sous le foc, au dessus des filières,
et au dessous des écoutes de foc.
- Affalage du cockpit/descente :
Ramener l'écoute derrière la chute du foc, sous la bôme de grand-voile.

4. Ramener le spi en lâchant la drisse de spi à la demande.

Si la drisse de spi est lâché trop rapidement, le spi reste de tomber a l’eau et
de chaluter.

ASTUCE : En solo, la drisse de spi peut être jetée à l'eau, en ayant fait un tour
autour d’un winch.
Les frottements dans l'eau sont suffisant pour freiner la chute du spi, en particulier si
en plus un tour a été fait autour d’un winch (rarement nécessaire).

ASTUCE : Pour récupérer le spi, alors que l'écoute ou le bras, ou les deux ont lâchées.

Choquer en grand la grand-voile et se placer FRANCHEMENT vent arrière (Spi
déventé). Puis choquer la drisse de spi pour récupérer le spi sur le pont.

Vincent HERAULT MEMO VOILE - http://memovoile.free.fr