Cig�e�al

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Esquema de funcionamiento de un cig�e�al (pieza roja), pistones (grises) en sus

cilindros (azules), y volante (negro).
Un cig�e�al1? o cigo�al2? es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en
ciertas m�quinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela-manivela,
transforma el movimiento rectil�neo alternativo en circular uniforme y viceversa.

En los motores de autom�viles el extremo de la biela opuesta al bul�n del pist�n

(cabeza de biela) conecta con la mu�equilla
la cual junto con la fuerza ejercida por el
biela) genera el par motor instant�neo, que
para la uni�n con el pist�n, a trav�s de un
sujeto en los apoyos, siendo el eje que une
y es la parte que se une al cig�e�al,
pist�n sobre el otro extremo (pie de
esta acoplado un casquillo antifricci�n
eje llamado bul�n. El cig�e�al va
los apoyos el eje del motor.

Normalmente se fabrican de aleaciones capaces de soportar los esfuerzos a los que

se ven sometidos y pueden tener perforaciones y conductos para el paso de
lubricante. Sin embargo, estas aleaciones no pueden superar una dureza a 40
Rockwell �C� (40 RHC), debido a que cuanto m�s dura es la aleaci�n m�s fr�gil se
hace la pieza, y se podr�a llegar a romper debido a las grandes fuerzas a las que
est� sometida. Hay diferentes tipos de cig�e�ales; los hay que tienen un apoyo cada
dos mu�equillas y los hay con un apoyo entre cada mu�equilla.

Por ejemplo, para el motor de autom�vil m�s usual, el de cuatro cilindros en l�nea,
los hay de tres apoyos (hoy ya en desuso), y de cinco apoyos, el m�s com�n
actualmente.

En otras disposiciones como motores en V o bien horizontales opuestos (boxer) puede

variar esta regla, dependiendo del n�mero de cilindros que tenga el motor. El
cig�e�al es tambi�n el eje del motor con el funcionamiento del pist�n y
gradualmente se usa as� en los autom�viles con motor de combusti�n interna
actuales.

�ndice
1 Im�genes
2 V�ase tambi�n
3 Referencias
4 Enlaces externos
Im�genes

Cig�e�al desmontable de un motor de dos tiempos monocil�ndrico (Piaggio).

Cig�e�al de cuatro cilindros y cinco apoyos, con doble contrapeso por biela de un
motor de autom�vil.

Cig�e�al de un motor de barco con seis cilindros en l�nea, con siete apoyos.

Corte de un motor donde se aprecia el contrapeso que toma la cabeza de biela que
mueve el cig�e�al.

V�ase tambi�n
�rbol de levas
Leva (mec�nica)
Serrer�a de Hier�polis
Referencias
DRAE: �cig�e�al�.
DRAE: �cigo�al�.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galer�a multimedia sobre cig�e�ales.