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(Matemática Financiera)
𝐶𝑛 = 𝐶0 (1 + 𝑛 ∗ 𝑖) 𝐶𝑛 = 𝐶0 (1 + 𝑖)𝑛
𝐶𝑛 𝑛 𝐶𝑛
𝑖=( − 1)⁄𝑛 𝑖= √ −1
𝐶0 𝐶0
𝐶𝑛 𝐶𝑛
𝑛 = ( − 1)⁄𝑖 𝑛 = ln ( )⁄ln(1 + 𝑖)
𝐶0 𝐶0
𝑉𝐴
𝑛 = − ln ( )⁄ln(1 + 𝑖)
𝐶
−𝑛 𝑉
𝐴
𝑖 = √ −1
𝐶
𝐶 = 𝑉𝐴 ⁄(1 + 𝑖)−𝑛
𝑉𝐴𝑉 ∗ 𝑖
𝐶=
1 − (1 + 𝑖)−𝑛
𝑉𝐴𝑉∗𝑖
𝑛 = − ln (1 − )⁄ln(1 + 𝑖)
𝐶
Nota: para obtener (i) debemos dar valores a (i) para llegar lo más cerca de VAV.
(VA)
Formula Monto Futuro Anualidad Vencida (M)
(VA)
𝐶[(1 + 𝑖)𝑛 − 1]
𝑀=
𝑖
𝑀∗𝑖
𝐶=
(1 + 𝑖)𝑛 − 1
𝑀∗𝑖
𝑛 = ln ( + 1)⁄ln(1 + 𝑖)
𝐶
𝑀𝑎 ∗ 𝑖
𝑛 = ln ( + 1)⁄ln(1 + 𝑖)
(1 + 𝑖)𝐶
𝑉𝑎𝑑 ∗ 𝑖
ln (1 − )
𝐶(1 + 𝑖)−𝐻
𝑛=𝐻−
ln(1 + 𝑖)
Nota: Para contar las holguras “H” no debemos contar ni el inicio del pago ni el final
Métodos de Amortizaciones
(VA)
Métodos Francés
(VA) 𝑉𝐴𝑉 ∗ 𝑖
𝐶= 𝐶𝑅 = 𝑉𝐴𝑉
1 − (1 + 𝑖)−𝑛
Nota: Para calcular cuota, debemos utilizar formula de VAV
Métodos Alemán
(VA) 𝑉 ∗ 𝑖
𝐴𝑉 𝐶𝑅 = 𝑉𝐴𝑉
𝐶=
1 − (1 + 𝑖)−𝑛
Nota: Para calcular cuota, debemos utilizar formula de VAV
(VA) 𝑉 ∗ 𝑖
𝐴𝑉 𝐶𝑅 = 𝑉𝐴𝑉
𝐶=
1 − (1 + 𝑖)−𝑛
Nota: Para calcular cuota, debemos utilizar formula de VAV
Nota: Si son con periodos de gracia, la cuota se calcula con formula diferida ya que existe holgura.
Depreciaciones
(VA)
Depreciación Línea Recta
(VA)
n VD DA DA acum. V. libro
0 - - - VL0
1 VD1=(VL0-VR) DA1=(VD/n) DAA1=DA1 VL1=VL0-DAA1
2 VD1 DA1 DAA2=DA1*2 VL2=VL1-DAA2
3 VD1 DA1 DAA2=DA1*3 VL3=VL2-DAA3
(VA)
n VD % DA DA acum. V. libro
0 - - - - VL0
1 VD=(VL0-VR) %1=(3/T) DA1=(VD*%1) DAA1=DA1 VL1=VL0-DAA1
2 VD %2=(2/T) DA2=(VD*%2) DAA2=DA1+DA2 VL2=VL1-DAA2
3 VD %3=(1/T) DA3=(VD*%3) DAA3=DA2+DA3 VL3=VL2-DAA3
(VA)
n VD % DA DA acum. V. libro
0 - - - - VL0
1 VD1=VL0 𝑛 DA1=(VD1*d) DAA1=DA1 VL1=VL0-DAA1
d = 1 − √𝑉𝑅⁄𝑉𝐶
2 VD2=VL1 d DA2=(VD2*d) DAA2=DA1+DA2 VL2=VL1-DAA2
3 VD3=VL2 d DA3=(VD3*d) DAA3=DA2+DA3 VL3=VL2-DAA3
Nota: El ultimo valor libro corresponderá a valor residual que nos plantee el problema.
𝐼0 − 𝐹𝑎𝑐𝑢𝑚. 𝑎𝑐𝑡(𝑛−1) Nota: El Facum. Act. debe ser igual o superior a I0 para
𝑃𝑅𝐴 = (𝑛 − 1) + considerar ese periodo
𝐹𝑎𝑐𝑡
𝑉𝐴𝑁 = 𝐹𝐴𝐴3 − 𝐼0
𝐼𝑅 = 𝐹𝐴𝐴3⁄𝐼0
Nota: Para el TIR, debemos encontrar una Tasa de Descuento que haga que el FAA3 sea
igual a I0, esto provocara que el VAN sea cercano a 0.