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PROCEDIMIENTO ESPECÍFICO
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PE-LIN-001
PROCEDIMIENTO LAVADO DE AISLACIÓN CON LINEAS DE Revisión 01
TRANSMISIÓN ENERGIZADAS M.T Y A.T.
Fecha 06/09/2018
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0. ÍNDICE
0. Índice 2
1. Control de Cambios 3
2. Objetivos 4
3. Alcances 4
4. Referencias 4
5. Términos y Definiciones 4
6. Responsabilidades 4
7. Descripción de la Actividad 6
11. Registros 16
12. Anexos 16
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TRANSMISIÓN ENERGIZADAS M.T Y A.T.
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1. CONTROL DE CAMBIOS
0 Primera emisión
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TRANSMISIÓN ENERGIZADAS M.T Y A.T.
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2. OBJETIVOS
Establecer los pasos secuenciales necesarios para realizar LAVADO DE AISLACIÓN CON
LINEAS DE TRANSMISIÓN ENERGIZADAS de manera correcta, con el propósito de evitar la
ocurrencia de accidentes con daños a la salud de las personas, al medio ambiente y daños
materiales durante la actividad.
3. ALCANCES
El presente procedimiento, normará las actividades y responsabilidades del personal de CGE que
deba realizar o participar en el LAVADO DE AISLACIÓN CON LINEAS DE TRANSMISIÓN
ENERGIZADAS en líneas de alta tensión, perteneciente a Minera Los Pelambres.
Debe ser aplicado por todo el personal calificado y autorizado a realizar trabajos en líneas media
y alta tensión, quienes deben poseer el respectivo conocimiento y entrenamiento sobre los
riesgos eléctricos asociados a la actividad y que hacer frente a una emergencia.
Este procedimiento deberá ser dado a conocer por el Supervisor a todo el personal que participará
en su ejecución y a los estamentos que indirectamente se vean involucrados.
4. REFERENCIAS
5. TERMINOS Y DEFINICIONES
N/A
6. RESPONSABILIDADES
Administrador es el responsable de entregar todos los recursos y los medios que permitan
que este procedimiento se cumpla de acuerdo a las normas establecidas, con el fin
proteger a la persona afectada y de prevenir lesiones durante el LAVADO DE AISLACIÓN
CON LINEAS DE TRANSMISIÓN ENERGIZADAS.
Realizar Inspecciones y Observaciones de conductas enfocadas a la realización de este
Procedimiento.
Asegurarse de la difusión del Procedimiento a todo el personal.
Establecer el presente Procedimiento como exigencia contractual, para todos los trabajos
de CGE.
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7. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
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Solicitud de puesta en vigencia de permiso de trabajo solicitado, por parte del supervisor.
Recibir autorización para iniciar los trabajos.
Confección de documentación necesaria para iniciar los trabajos (ART, Charla de
seguridad, HVCC y otros).
Reunión de trabajo y seguridad con todo el personal participante, dejando constancia por
escrito la charla de toma de conocimiento de los riesgos y las medidas de seguridad que
se tendrán en cuenta.
Antes de iniciar los trabajadores de lavado de aislación, se deberá revisar las condiciones
climáticas y si éstas son adversas, para los siguientes casos, se deben suspender:
neblina, lluvia, nevadas, vientos superiores a 30 kilómetros por hora y humedad relativa
del ambiente no superior a 70 %. De esto se le informará al supervisor, una vez detenidos
los trabajos.
La o las camioneta(s) deberán ser ubicado lo más cercano posible al lugar a trabajar
La o las camioneta(s) deberán ser estacionada de forma aculatada en caso de tener que
abandonar el lugar ante una emergencia.
El camión lavador debe ser estacionado o mantenerse detenido lo más cercano al
lugar a lavar.
Al estacionar definitivamente el conductor tendrá la obligación de instalar cuñas
antideslizantes en caso que el vehículo quede estacionado en pendiente.
No se podrá descender del vehículo hasta que el motor se encuentre detenido,
enganchado (freno a mano) y sin las llaves.
a) Se deberá asegurar que los extremos de las mordazas de los cables de puesta a tierra
estén bien apretados con una conexión firme.
b) Ninguna persona debe tocar o subir al equipo de Lavado mientras el chorro está en
contacto con el punto energizado.
c) La subida de los operarios se realizara por la estructura que previamente se haya
estudiado, en lo que se refiere a distancia de seguridad, tanto en condiciones normales
como con viento, estado de la estructura a subir, entre otros.
d) En las torre ascenderá dos operario el primero que será quien se posicione en el centro
de la cruceta inferior y el segundo quien será el que llevara la cuerda de servicio y se
instalara en cruceta superior para realizar el lavado.
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e) Si el poste no supera los 13mts de altura, el lavado se podrá realizar desde la parte
superior del camión (canastillo armable fijo), la subida deberá realizarla con uso de arnés
más cabos de vida.
f) En caso de torre el operario subirá por los escalines o estructura, enganchado en todo
momento con los cabos de vida, adicionalmente subirá con cuerda mensajera, la que
deberá afianzar a la estructura y deberá estar controlada y firme en todo momento en el
centro de la estructura. Una vez que el operario este posicionado y asegurado con su
bandolera iniciara el ascenso del pitón para el lavado.
g) Los operarios a nivel de piso deberán instalar las tierras del camión de lavado Mas la
estructuras y el pitón (Imagen N°1 -2).
h) Teniendo en cuenta la dirección del viento seleccionar la posición de comienzo y avance
del lavado.
i) En aquellas situaciones que la manguera principal del camión no llegue a la estructura
para el lavado. Se conectaran las extensiones para cubrir la distancia requerida, antes de
iniciar el lavado se debera comprobar que la presión del lavado sea ≥400 PSI. En aquellas
ocasiones que las extensiones no fuesen suficiente para cubrir la distancia requerida se
suspenderá el trabajo, de igual manera se procederá en caso de no cumplir con la presión
del lavado. Por lo mencionado anteriormente se evaluara otra metodología para el lavado.
j) Será necesario el uso de radio de comunicaciones cuando se instalen mangueras
adicionales.
k) Se comenzara el lavado por la fase inferior hasta la fase superior
l) El disparo inicial se efectúa fuera del aislamiento, para que una vez nivelada la presión de
la maquina se dirija el chorro a la cadena a limpiar.
m) Comenzado el lavado de la cadena de aisladores, procederemos a su limpieza de 1/3 en
1/3 hasta concluir con dicho aislamiento.
n) La terminación del lavado de la cadena será por el mismo lugar donde se comenzó.
o) Se ira avanzando hasta la limpieza total de aisladores de la estructura.
p) Una vez finalizado el lavado se procederá al descenso del pitón, luego el operario,
desconexión de las tierras (pitón- cadena / tierra cadena – camión / tierra final), retiro de
señalización y limpieza de la zona de trabajo.
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Equipos de comunicaciones.
Vehículos de Transporte (Camionetas).
Camión Lavador más accesorios.
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SECUENCIA DE LA
INCIDENTES MEDIDAS DE CONTROL
ACTIVIDAD O TAREA
1. Traslado del personal, materiales 1.1 Accidentes de Tránsito derivados 1.1.1 El conductor debe contar con Licencia municipal, Interna
y equipos hacia el punto de trabajo. de la circulación por sectores MLP y apta para el vehículo que conduce, respetar en todo
urbanos y MLP. momento la normativa del tránsito, así como las velocidades
1.2Accidentes derivados al máximas dentro de las instalaciones; Realización de Check List,
desplazamiento de la carga. HVCC; exigir el uso del cinturón de seguridad para todos los
1.3. Caída al mismo nivel. pasajeros; prohibido el uso del celular; Contar por programa de
mantención del vehículo y verificar que se encuentre al día.
1.2.1 La carga a trasladar no deberá sobrepasar la altura del
pick-up, adicionalmente se utilizara malla contenedora para
evitar la caída de materiales u otros durante su traslado.
1.3.1 Transitar por vías habilitadas, no tapar la visualidad
delantera con la carga manual y revisar que los cordones del
zapato estén bien abrochados.
2. Descarga de materiales y 2.1Accidentes derivados al 2.1.1 La carga a trasladar se deberá apuntalar para evitar
herramientas. desplazamiento de la carga. desplazamientos durante su transporte.
2.2. Caída al mismo nivel. 2.2.1 Transitar por vías habilitadas, no tapar la visualidad
2.3 Sobreesfuerzo. delantera con la carga manual y revisar que los cordones del
zapato estén bien abrochados.
2.3.1 No levantar y transportar cargas superiores a los 25 kgs.
por persona y evitar trabajo repetitivos.
3. Lavado de Aislación con Líneas de 3.1 Caída al mismo nivel 3.1.1 Transitar solo por vías habilitadas, revisar que los
Transmisión energizadas M.T y A.T 3.2 Caída a distinto nivel cordones del zapato estén bien abrochados, detenerse para el
3.3 Caída de Objeto uso de cámara, celular u otros.
3.4 Sobreesfuerzos 3.2.1 Uso de arnés de seguridad sobre 1.80 mts. de altura al
100%, con 2 cabos de vida, engancharse al 100% en la
estructura sobre la altura de los hombros, uso de barbiquejo,
usar los 3 puntos de apoyo, uso de amortiguador de impacto
sobre los 5 mts de altura, contar con exámenes apto para el
trabajo en altura, contar con curso de trabajo en altura, en caso
de usar andamios estos deben estar certificados, los andamio
deberán contar con rodapié, realizar Check list de los arnés a
utilizar, todo arnés que se encuentre dañado deberá ser dado de
baja.
3.3.1 No ascender ni descender con objetos o herramientas en
las manos, uso de amarra herramientas, segregar y señalizar la
zona de trabajo, prohibido trabajar bajo la vertical.
3.4.1 No levantar más de 25 kg. por persona y no realizar
trabajos repetitivos.
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SECUENCIA DE LA
INCIDENTES MEDIDAS DE CONTROL
ACTIVIDAD O TAREA
3. Lavado de Aislación con Líneas de 3.5 Radiación U.V. 3.5.1 Uso de bloqueador solar cada 1 hora (lavarse la cara antes
Transmisión energizadas M.T y A.T 3.6 Deshidratación de volver aplicar).
3.7 Residuos 3.6.1 Beber agua constantemente.
3.8 Contacto con Energía Eléctrica y 3.7.1 Todo aquel residuo generado de la actividad será
Quemadura (Arco Eléctrico) depositado en bolsa de basura y llevados a las instalaciones de
3.9 Sílice (Cuando corresponda) CGE.
3.8.1 Uso de EPP dieléctrico y ropa Ignifuga, respetar las
distancias mínimas exigidas de equipos o líneas energizadas,
segregar la zona de trabajo.
3.9.1 Uso de respirador de doble vía más filtro para polvo.
4. Retiro y Traslado a instalaciones 4.1 Accidentes de Tránsito derivados 4.1.1 El conductor debe contar con Licencia municipal, Interna
de CGE de la circulación por sectores MLP y apta para el vehículo que conduce, respetar en todo
urbanos y MLP. momento la normativa del tránsito, así como las velocidades
4.2Accidentes derivados al máximas dentro de las instalaciones; Realización de Check List
desplazamiento de la carga. y HVCC; exigir el uso del cinturón de seguridad para todos los
4.3. Caída al mismo nivel. pasajeros; prohibido el uso del celular; Contar por programa de
mantención del vehículo y verificar que se encuentre al día.
4.2.1 La carga a trasladar se deberá apuntalar y para evitar
desplazamientos durante su transporte
4.3.1 Transitar por vías habilitadas, no tapar la visualidad
delantera con la carga manual y revisar que los cordones del
zapato estén bien abrochados.
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Paso 1
Al detectar una emergencia se debe resguardar y comunicar por equipo radial frecuencia número
1 u otro según cliente o presionar botón anaranjado ubicado en la parte superior de la radio.
Paso 2
Paso 3
Informará el tipo de emergencia (utilizando claves con el fin de no alarmar al resto del personal)
Grado 1: Emergencia que afecta sólo a un proceso y puede ser controlada con
recursos propios; las funciones y grupos de emergencia se activarán a solicitud del
Coordinador de la Emergencia del Área.
Grado 2: Aquella emergencia que por sus características o eventuales consecuencias
demanda de recursos externos al proceso, pero que se limita a recursos propios
de Cliente y que no necesariamente Requiere el concurso total de los medios
corporativos.
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11. REGISTROS
12. ANEXO
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REGISTRO DE ACTIVIDAD.
Terma Tratados.
1. Difusión Procedimiento
PARTICIPANTES DE LA ACTIVIDAD
N° Nombre Apellidos Empresa Cargo Firma
1
10
11
12
13
14
15
Hoja de
NOTA:
La información sobre la asistencia a la actividad de Capacitación en Prevención de Riesgos que se informa en este
formulario, es fidedigna y se considerará como oficial para todos los efectos de lo dispuesto en el Título VI Art. 21
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