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OPERACIONES PORTUARIAS I

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO PARA LAS TERMINALES DE CONTENEDORES

La capacidad del patio almacenamiento de un puerto condiciona la capacidad de las operaciones en el muelle, y a su vez
dependerá de la superficie disponible, del factor de estiba y del tiempo de estancia de la carga.
Para calcular la capacidad de almacenamiento en un patio de contenedores se debe tener en cuenta.

1. El Lay Out de la Terminal (Distribución) y las diferentes particularidades de las zonas de almacenamiento de
acuerdo a las tipologías de los contenedores (llenos, vacíos, importación, exportación, transbordos, reefers,
reestibas, zonas de aforos, cargas peligrosas y cabotaje, etc.)
2. El área de almacenamiento disponible para cada zona y las zonas de tránsitos de vehículos.
3. Determinar el equipo de almacenamiento (Grúas RTG, Stradel-Carrier, Reach-Stacker).
4. Reconocer los elementos básicos para determinar la capacidad de almacenamiento de una Terminal: La
Capacidad Estática y La Capacidad Dinámica.

Para el caso específico de las terminales de contendores, iniciaremos con la codificación e identificación de las zonas de
almacenamiento.
Los patios de almacenamiento se señalizarán con marca llamadas huellas que equivalen a una posición de 20 pies Teus

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Una vez identificado las huellas de almacenamiento iniciaremos con la identificación del patio el cual se trabaja a través
de sistema de codificación llamado BAROTI en el cual se trabaja con tres puntos de referencias.
POSICIO
NOMBRE UBICACIÓN N
BAY - BAHIA -
MODULO longitudinal largo
ROW Transversal Fila
TIER Vertical Columna

 
Esta identificación se utilizará para codificar los patios utilizando estas coordenadas

Posición de las Bahías Vista Superior del Patio

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Identificación de las Coordenadas Vista Lateral

Teniendo identificado el patio haremos la identificación de los contenedores así: para los Contenedores de 20” se
identificarán con números impares y los contenedores de 40” con números pares en las bahías.
Una vez identificado el patio y los contenedores haremos el cálculo de las diferentes capacidades de almacenamiento del
patio hallando la capacidad Estática y Dinámica y Dinámica real del patio.
Capacidad Estática: ​depende del sistema de almacenamiento que se adopte y está vinculada básicamente con la
superficie disponible y por la altura de estiba de los contenedores. Esta capacidad se hallará de la siguiente manera:

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Capacidad Estática = N°Bay * N°Row *N°Tier

Esta operación nos dará como resultado la capacidad del patio sin hacer movimiento de estiba de contenedor.
Ejemplo: ​Si tenemos una bahía de 37 posiciones longitudinales (Bay), y 6 posiciones Transversales de 6 (Row) y
utilizaremos una grúa RTG para la altura de estiba de 6 posiciones nos dará como resulta la capacidad estática de la
Bahía 222 posiciones sin movimiento.

Capacidad Dinámica: ​la capacidad dinámica se calcula en base a la capacidad estática y la estadía de cada contenedor
dentro de la Terminal. Por lo tanto, la ecuación que define esta capacidad está dada por la siguiente formula:

Capacidad Dinámica = CE x R
Donde:
CE =​ Capacidad Estática
R = ​Número de rotaciones de los contenedores dentro de la Terminal durante 1año

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R =​ 365 / Estadía promedio del contenedor

Ejemplo: ​tomaremos como base el ejemplo 1 y sabemos que el tiempo de estadía de un contenedor en el puerto
podemos hallar la capacidad dinámica del patio así:

Capacidad Dinámica = ​1110 Teus * 365/5


​1110 *73 = 81030 Posiciones de estiba de Patio/anual
Capacidad Dinámica mensual= ​81030 / 12 =6752 mes
Capacidad Dinámica dia = ​6752/30 = 225 dias

Esta será la capacidad dinámica del patio.


Sin embargo, pensar en una ocupación al 100% resulta inadecuado e inoperable
ya que por la propia naturaleza de la operación se requiere de “espacios libres o
de holgura” (remociones), para el manejo propio de los contenedores.

Es por ello que la Capacidad Dinámica Real de almacenamiento en Patio debe calcularse considerando también un
Factor Óptimo de Ocupación (​Foc​), para que el sistema de almacenamiento utilizado sea eficiente ya que en la realidad
se disminuye la altura máxima, lo que es necesario para trabajar en condiciones operativas y no realizar excesivas
remociones (movimientos improductivos). Cuanto mayor sea la altura de apilado, mayor será el número de contenedores
a mover para alcanzar un determinado. el cual puede ser entre el 60% y 85%.

Capacidad Dinámica Real = CD x Foc

Donde:
CD =​ Capacidad Dinámica
Foc =​ Factor Óptimo de Ocupación (%)

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Ejemplo: para determinar la capacidad real de este patio tomaremos como base la capacidad dinámica calculada en el
ejemplo 2 y lo multiplicaremos por un factor de ocupación del 80%
Capacidad Dinámica Real = ​81030 * 80% = 64824 posiciones de estiba real
Esta capacidad se ve afectada por el margen en 16206 posiciones

Tanto la altura como el tiempo de estancia de los contenedores, pueden tener valores diferentes para los distintitos tipos
de tráfico. Por ejemplo:

● Más altura y estancias más largas para contenedores vacíos


● Igual altura para contenedores de importación y de exportación, pero diferente tiempo de estancia o altura menor
para los de importación.
● Tiempos de almacenamiento diferentes según servicio.

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OPERACIONES PORTUARIAS I

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Codificación del Patio el Puerto de Barranquilla

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​Codificación del Patio el Puerto de Barranquilla

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OPERACIONES PORTUARIAS I

Codificación del Patio el Puerto de Barranquilla

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