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INDICE

“Servicio integral de protección interior de ductos, monitoreo y control de la


velocidad de corrosión en los sistemas de transporte denominados
Gasoducto 36” Ø San Isidro – Samalayucan y Gasoducto 42” Ø Ojinaga – El
Encino”

1. Antecedentes
1.1 IEnova Gasoducto 36” Ø San Isidro – Samalayucan x 24 km
1.2 IEnova Gasoducto 42” Ø Ojinaga – El Encino x 220 Km

2. Análisis técnico del caso de corrosión presentado.


2.1 IEnova Gasoducto 36” Ø San Isidro – Samalayucan x 24 km
2.2 IEnova Gasoducto 42” Ø Ojinaga – El Encino x 220 Km

3. Solución al problema de corrosión presentado

3.1 Inhibidor de Corrosión Apollo PRI-42


3.1.1 Boletín técnico
3.1.2 Hoja de seguridad de sustancias químicas
3.1.3 Caracterización y evaluación de la eficiencia del Inhibidor de Corrosión
Apollo PRI-42.
3.1.4 Dosificación propuesta del Inhibidor de Corrosión Apollo PRI-42.

3.2 Requerimientos para la dosificación del Inhibidor de Corrosión


3.2.1 Arquitectura del Sistema de Dosificación del Inhibidor de Corrosión
3.2.2 Sistema de dosificación del Inhibidor de Corrosión
3.2.3 Sistema de almacenamiento del Inhibidor de Corrosión
3.2.4 Instalación mecánica
3.2.5 Instalación eléctrica
3.2.6 Instalación de punto de dosificación
3.2.7 Instalación del punto de monitoreo

3.3 Procedimientos
3.3.1 Procedimiento para instalación de equipo de inyección de inhibidor de
corrosión (eléctrico).
3.3.2 Procedimiento de tapinado de ductos con equipo hot tap.
3.3.3 Procedimiento de soldadura eléctrica en ductos en operación.
3.3.4 Procedimiento de prueba hidrostática a niples de acceso de 2”ø.
3.3.5 Procedimiento de suministro de inhibidor de corrosión en depósitos
terrestres.
3.3.6 Procedimiento de retiro e instalación de cupones (testigos)
gravimétricos.
3.3.7 Procedimiento de retiro e instalación de bioprobetas o probetas
corrosimétricas.
3.3.8 Procedimiento para limpieza y evaluación de testigos gravimétricos
(cupones corrosimétricos).
3.3.9 Procedimiento para mantenimiento a módulos.
3.3.10 Procedimiento de mantenimiento de inyectores.
3.3.11 Procedimiento de mantenimiento de bombas eléctricas marca Txam
modelo HBT.
3.3.12 Inspección y ajuste a sistemas (neumáticos y eléctricos) de inyección
de productos químicos.
3.3.13 Mantenimiento anticorrosivo a sistemas de inyección de productos
químicos.
3.3.14 Mantenimiento anticorrosivo a niple 2” ø marca Cosasco o similar.
3.3.15 Mantenimiento anticorrosivo a registro para mantenimiento de niple
Cosasco en tuberías superficiales.
3.3.16 Análisis de riesgo de la dosificación del Inhibidor de Corrosión Apollo
PRI-42.

4. Servicios Técnicos y al Cliente

4.1 Servicio técnico.


4.2 Organigrama propuesto
4.3 Currícula del personal propuesto

5. Alcance del servicio propuesto

6. Cotización
1. ANTECEDENTES
1.1 IEnova Gasoducto 36” Ø
San Isidro –
Samalayucan longitud
24 km
El gasoducto San Isidro - Samalayucan de 36 pulgadas de diámetro exterior y 24
kilómetros de longitud, con un espesor de 0.515 pulgadas en el 80 % de su longitud, está
fabricado de acero al carbón API 5L grado X70SAW y fue construido en 2017 en Ciudad
Juárez en el estado de Chihuahua.

Actualmente el gasoducto se encuentra sin operar, pero está empacado con gas natural a
35 °C y 706 psi, su derecho de vía atraviesa zona desértica, y su perfil tiene una
pendiente positiva con una diferencia de altura de San Isidro hasta el Samalayucan de
150 m (ver figura 1), por su ubicación geográfica el ducto tiene cambios de temperatura
de hasta 15°C en un mismo día.

El ducto que transportara gas natural proveniente de Estados Unidos, con la calidad
mostrada en la tabla 1, se sabe que operara a diferentes condiciones de presión y
temperatura manejando diferentes flujos de gas de natural, debido a que no se cuenta con
dichos escenarios se manejara una base de cálculo de 1000 mmpcd y un barrido de
presión de 700 a 1200 psi a 35 °C.

1280

1260

1240

1220
Elevación [M.S.N.M.]

1200

1180

1160

1140

1120

1100

1080
0 5 10 15 20 25
Longitud [Km]

Figura 1. Perfil del Gasoducto San Isidro – Samalayucan 36” x 24 km


Tabla 1. Composición del gas natural

Componente Cantidad Estado

Metano 90.32 % vol Gas

Etano 5.62 % vol Gas

Nitrógeno 2.8 % vol Gas

Dióxido de Carbono 1.58 % vol Gas

Agua 75 ppm Líquido

Ácido Sulfhídrico 0.5 ppm Líquido


1.2 IEnova Gasoducto 42” Ø
Ojinaga – El Encino
longitud 220 Km
El gasoducto Ojinaga – El Encino de 42 pulgadas de diámetro exterior y 220 kilómetros de
longitud, con un espesor de 0.598 pulgadas en el 99 % de su longitud, está fabricado de
acero al carbón API 5L grado X70SAW y fue construido en 2017 en el estado de
Chihuahua.

Actualmente el gasoducto se encuentra sin operar, pero está empacado con gas natural a
35 °C y 712 psi, su derecho de vía atraviesa la sierra Tarahumara, por lo que su perfil es
sinuoso con una diferencia de altura de Ojinaga hasta el Encino de 700 m (ver figura 2),
por su ubicación geográfica y diferencias de alturas el ducto tiene cambios de temperatura
de hasta 20°C en un mismo día.

El ducto que transportara gas natural proveniente de Estados Unidos, con la calidad
mostrada en la tabla 2, operara a diferentes condiciones de presión y temperatura
manejando diferentes flujos de gas de natural, los escenarios esperados son mostrados
en la figura 3.

1600

1500

1400

1300
Elevación [M.S.N.M.]

1200

1100

1000

900

800

700
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220
Longitud [Km]

Figura 2. Perfil del Gasoducto Ojinaga – El Encino 42” x 219.27 km


Tabla 2. Composición del gas natural

Componente Cantidad Estado

Metano 92.34 % vol Gas

Etano 6.4 % vol Gas

Nitrógeno 3.12 % vol Gas

Dióxido de Carbono 0.275 % vol Gas

Agua 58 ppm Líquido

Ácido Sulfhídrico 2.5 ppm Líquido

Figura 3. Condiciones operativas extraídas de la filosofía de operación del gasoducto


2. ANÁLISIS TÉCNICO
DEL CASO DE
CORROSIÓN
PRESENTADO
2.1 IEnova Gasoducto 36” Ø
San Isidro –
Samalayucan longitud
24 km
Para conocer el comportamiento del fluido que transporta el gasoducto San Isidro –
Samalayucan 36” x 24 km, se realizó un estudio termodinámico para conocer en qué fase
están los compuestos del fluido mostrados en la tabla 1 y un análisis de flujo multifásico e
hidráulico para conocer la hidrodinámica del fluido en el ducto y conocer los problemas de
flujo que se puedan generar durante el transporte.

Ya conociendo el comportamiento del sistema, se realizó un análisis de las posibles


causas de la corrosión interior en el gasoducto y así poder proponer una solución integral
al problema.

En el estudio termodinámico se analizó cada compuesto de la mezcla que conforma el


gas natural transportado y se determino la fase en la cual se encuentran dicho
compuesto, así como su densidad y viscosidad a las diferentes condiciones de operación
esperadas, utilizando las ecuaciones del National Institute of Standards and Technology
para cada uno.

En la tabla 3 se muestran la densidad y viscosidad de cada compuesto y su fase, para el


caso actual donde esta empacado el ducto a las condiciones de 35°C y 712 psi y para
35°C y 1000 psi como condición futura.

Tabla 3. Propiedades de los componentes del gas natural transportado a 35°C


Densidad Viscosidad
Estado
Componente Composición [gr/cm3] [cp]
706/1000 psi
706/1000 psi 706/1000 psi

Metano 90.32 % vol 0.032/0.047 0.012/0.013 Gas/Gas

Etano 5.62 % vol 0.21/0.32 0.014/0.04 Gas/Gas

Nitrógeno 2.8 % vol 0.052/0.075 0.019/0.02 Gas/Gas

Dióxido de
1.58 % vol 0.12/0.23 0.016/0.023 Gas/Supercrítico
Carbono

Agua 75 ppm 0.98/1 0.71/0.72 Líquido/Líquido

Ácido
0.5 ppm 0.75/0.77 0.12/0.13 Líquido/Líquido
Sulfhídrico
El cálculo del volumen de empaque del ducto y la velocidad real del gas, se realizó para el
caso actual donde esta empacado el ducto a las condiciones de 35°C y 712 psi y para los
casos futuros de operación se considero incrementos de 100 psi con una base de cálculo
de 1000 mmpcd, estos datos fueron calculados de acuerdo a las ecuaciones dispuestas
por la Comisión Reguladora de Energía (CRE) para el sistema nacional de ductos.

En la tabla 4 se muestran estos datos así como las propiedades de la mezcla (gas
natural) y el volumen de los componentes líquidos según la composición del gas.

Tabla 4. Propiedades de la mezcla a 35°C por cada 1000 mmpcd


H2S
Presión Densidad Viscosidad Empaque Velocidad H2O líquida
líquido
[psi] [gr/cm3] [cp] [mmpcd] [m/s] [litros]
[litros]

706 0.045 0.014 27.1 9.8 2638 47

800 0.055 0.014 31.1 9.2 3625 64

900 0.062 0.015 35 8.2 4605 80

1000 0.069 0.015 38.8 7.4 5684 99

1100 0.075 0.016 42.6 6.7 6756 118

1200 0.084 0.016 46.5 6 8352 145

Par el análisis hidráulico y de flujo multifásico se utilizó el perfil del ducto, el composicional
del gas transportado, las condiciones de presión antes mostradas variando la temperatura
de 10 a 50°C y los valores del análisis termodinámico realizado.

Se realizo el análisis nodal con un simulador de flujo multifásico, con un modelo


composicional para gas y tomando en cuenta la cantidad de líquido que ingresa al sistema
(agua + ácido sulfhídrico) a las diferentes condiciones operativas. Lo anterior para
determinar si el patrón de flujo a lo largo de la tubería se mantiene como patrón de flujo
niebla en el cual el líquido se dispersa en el gas como finas gotas y es arrastrado por el
flujo evitando el contacto con las paredes del ducto o este cambia a patrón de flujo anular
donde se forma una película del líquido en las paredes del ducto.

El patrón de flujo a diferentes condiciones de operación es mostrado en la tabla 5.


Tabla 5. Patrón de flujo en el ducto
Presión Temperatura
Patrón de flujo Observación
[psi] [°C]
Velocidad del líquido y del gas
< 700 20 a 50 Predominantemente niebla son iguales en casi toda la
longitud del ducto
Velocidad del líquido y del gas
700 a 1200 10 a 50 Niebla con anular
son diferentes

Con todos los datos obtenidos del sistema se observa lo siguiente:

A las condiciones de operación del sistema el agua y el ácido sulfhídrico están en estado
líquido y representan de 3 mil hasta 8 mil litros de líquido dentro del ducto, dependiendo la
condición de operación.

El perfil del ducto tiene pendiente positiva en toda su longitud y las condiciones climáticas
por donde pasa el derecho de vía tienen cambios de temperatura de hasta 15 °C en un
mismo día.

A mayor presión de operación la densidad y la viscosidad del agua y del dióxido de


carbono incrementan, esto ocurre también con la disminución de la temperatura.

A una presión mayor de operación y menor flujo la velocidad del gas disminuye, con esto
también disminuye el arrastre del líquido en el flujo de gas.

En los cambios de pendiente y accesorios en el ducto, donde el gas choca con las
paredes del ducto existe la posibilidad de coalescencia de las partículas de líquido
formando gotas cada vez mayores de líquido que no pueden ser arrastradas por el gas.

Existe el contacto del líquido con las paredes del ducto debido a que hay patrón de flujo
anular en el ducto.

Problemas de corrosión que pueden presentarse en la condición actual con el ducto


empacado:

 Corrosión generalizada por la coalescencia de líquido en las paredes del ducto,


debido a los cambios de temperatura y flujo cero en el ducto.
 Condiciones para la presencia de bacterias anaerobias sulfatoreductoras, debido
a que existe agua estancada, acido sulfhídrico, dióxido de carbono y temperatura
de 35 C óptima para su crecimiento.
 Corrosión localizada por velocidad cero, que ocasionan depósitos de agua con ph
ácido.
Problemas de corrosión que se pueden dar en la operación a futuro:

 Corrosión generalizada por la coalescencia de líquido en las paredes del ducto,


debido a los cambios de temperatura y el patrón de flujo anular.
 A presiones mayores de 900 psi o flujo menor de 700 mmpcd puede existir agua
estancada por la disminución de velocidad del gas, lo que genera condiciones para
la presencia de bacterias anaerobias sulfatoreductoras, debido a que existe agua
estancada, dióxido de carbono y temperatura de 35 C óptima para su crecimiento.
 Corrosión localizada por agua estancada.
2.2 IEnova Gasoducto 42” Ø
Ojinaga – El Encino
longitud 220 Km
Para conocer el comportamiento del fluido que transporta el gasoducto Ojinaga – El
Encino 42” x 220 km, se realizó un estudio termodinámico para conocer en qué fase están
los compuestos del fluido mostrados en la tabla 2 y un análisis de flujo multifásico e
hidráulico para conocer la hidrodinámica del fluido en el ducto y conocer los problemas de
flujo que se puedan generar durante el transporte.

Ya conociendo el comportamiento del sistema, se realizó un análisis de las posibles


causas de la corrosión interior en el gasoducto y así poder proponer una solución integral
al problema.

En el estudio termodinámico se analizó cada compuesto de la mezcla que conforma el


gas natural transportado y se determino la fase en la cual se encuentran dicho
compuesto, así como su densidad y viscosidad a las diferentes condiciones de operación
esperadas, utilizando las ecuaciones del National Institute of Standards and Technology
para cada uno.

En la tabla 6 se muestran la densidad y viscosidad de cada compuesto y su fase, para el


caso actual donde esta empacado el ducto a las condiciones de 35°C y 712 psi y para
35°C y 1000 psi como condición futura de operación.

Tabla 6. Propiedades de los componentes del gas natural transportado a 35°C


Densidad Viscosidad
Estado
Componente Composición [gr/cm3] [cp]
712/1000 psi
712/1000 psi 712/1000 psi

Metano 92.34 % vol 0.032/0.047 0.012/0.013 Gas/Gas

Etano 6.4 % vol 0.21/0.32 0.014/0.04 Gas/Gas

Nitrógeno 3.12 % vol 0.052/0.075 0.019/0.02 Gas/Gas

Dióxido de
0.275 % vol 0.12/0.23 0.016/0.023 Gas/Supercrítico
Carbono

Agua 58 ppm 0.98/1 0.71/0.72 Líquido/Líquido

Ácido
2.5 ppm 0.75/0.77 0.12/0.13 Líquido/Líquido
Sulfhídrico
El cálculo del volumen de empaque del ducto y la velocidad real del gas, se realizó para el
caso actual donde esta empacado el ducto a las condiciones de 35°C y 712 psi y para los
casos futuros de operación se considero incrementos de 100 psi con una base de cálculo
de 1000 mmpcd, estos datos fueron calculados de acuerdo a las ecuaciones dispuestas
por la Comisión Reguladora de Energía (CRE) para el sistema nacional de ductos.

En la tabla 7 se muestran estos datos así como las propiedades de la mezcla (gas
natural) y el volumen de los componentes líquidos según la composición del gas.

Tabla 7. Propiedades de la mezcla a 35°C


H2S
Presión Densidad Viscosidad Empaque Velocidad H2O líquida
líquido
[psi] [gr/cm3] [cp] [mmpcd] [m/s] [litros]
[litros]

712 0.038 0.013 266.3 7.5 14715 766

800 0.053 0.014 314.6 6.7 23744 1248

900 0.06 0.015 363.1 5.9 30800 1613

1000 0.065 0.016 411.5 5.1 38380 2005

1100 0.071 0.016 459.9 4.8 46536 2424

1200 0.077 0.017 508.3 4.4 55867 2902

Poner la introducción

Para el análisis hidráulico y de flujo multifásico se utilizó el perfil del ducto, el


composicional del gas transportado, las condiciones de presión antes mostradas variando
la temperatura de 10 a 50°C y los valores del análisis termodinámico realizado.

Se realizo el análisis nodal con un simulador de flujo multifásico, con un modelo


composicional para gas y tomando en cuenta la cantidad de líquido que ingresa al sistema
(agua + ácido sulfhídrico) a las diferentes condiciones operativas. Lo anterior para
determinar si el patrón de flujo a lo largo de la tubería se mantiene como patrón de flujo
niebla en el cual el líquido se dispersa en el gas como finas gotas y es arrastrado por el
flujo evitando el contacto con las paredes del ducto o este cambia a patrón de flujo anular
donde se forma una película del líquido en las paredes del ducto.
El patrón de flujo a diferentes condiciones de operación es mostrado en la tabla 8.
Tabla 8. Patrón de flujo en el ducto
Presión Temperatura
Patrón de flujo Observación
[psi] [°C]
Velocidad del líquido y del gas
< 800 20 a 50 Predominantemente niebla son iguales en casi toda la
longitud del ducto
Velocidad del líquido y del gas
800 a 1200 10 a 50 Niebla con anular
son diferentes

Con todos los datos obtenidos del sistema se observa lo siguiente:

A las condiciones de operación del sistema el agua y el ácido sulfhídrico están en estado
líquido y representan de 15 mil hasta 58 mil litros de líquido dentro del ducto, dependiendo
la condición de operación.

El perfil del ducto tiene cambios de altura considerables (más de 200 m) en una longitud
corta y las condiciones climáticas por donde pasa el derecho de vía tienen cambios de
temperatura de hasta 20 °C en un mismo día.

A mayor presión de operación la densidad y la viscosidad del agua y del ácido sulfhídrico
incrementan, esto ocurre también con la disminución de la temperatura.

A mayor presión de operación la velocidad del gas disminuye, con esto también disminuye
el arrastre del líquido en el flujo de gas.

En los cambios de pendiente y accesorios en el ducto, donde el gas choca con las
paredes del ducto existe la posibilidad de coalescencia de las partículas de líquido
formando gotas cada vez mayores de líquido que no pueden ser arrastradas por el gas.

Existe el contacto del líquido con las paredes del ducto debido a que hay patrón de flujo
anular en el ducto.

Problemas de corrosión detectados en la condición actual con el ducto empacado flujo


cero:

 Corrosión generalizada por la coalescencia de líquido en las paredes del ducto,


debido a los cambios de temperatura y flujo cero en el ducto.
 Condiciones para la presencia de bacterias anaerobias sulfatoreductoras, debido
a que existe agua estancada, acido sulfhídrico, dióxido de carbono y temperatura
de 35 C óptima para su crecimiento.
 Corrosión localizada por velocidad cero, que ocasionan depósitos de agua con ph
ácido.

Problemas de corrosión que se pueden dar en la operación a futuro:

 Corrosión generalizada por la coalescencia de líquido en las paredes del ducto,


debido a los cambios de temperatura y el patrón de flujo anular.
 A presiones mayores de 1100 psi puede existir agua estancada por la disminución
de velocidad del gas, lo que genera condiciones para la presencia de bacterias
anaerobias sulfatoreductoras, debido a que existe agua estancada, acido
sulfhídrico, dióxido de carbono y temperatura de 35 C óptima para su crecimiento.
 Corrosión localizada por agua estancada.
3. SOLUCIÓN DEL
PROBLEMA
Derivado del análisis donde se observan las posibles causas de corrosión en los
gasoductos San Isidro – Samalayucan 36” x 24 km y Ojinaga – El Encino 42” x 220 km,
Química Apollo recomienda la inyección del inhibidor de corrosión PRI-42 para mitigar la
corrosión en las condiciones actuales y futuras.

El inhibidor de corrosión PRI-42 ha sido ampliamente utilizado por Quimica Apollo para
mitigar la corrosión en ductos de transporte y distribución de hidrocarburos en tierra y
costa afuera con ambientes altamente corrosivos por ácido sulfhídrico, por dióxido de
carbono y salmueras. Manteniendo en estos ambientes agresivos una corrosión menor a
0.5 milésimas por año (MPA).

Debido a su diseño es capaz de mitigar ambos mecanismos de corrosión y por su


coeficiente de partición 7 – 3 se solubiliza tanto en hidrocarburo como en agua, atacando
en el agua la actividad bacteriana.

Quimica Apollo recomienda el siguiente tratamiento químico para ambos casos de


operación en los gasoductos:

Caso actual ducto empacado con flujo cero San Isidro – Samalayucan 36” x 24 km:

Para garantizar que la película de inhibidor de corrosión pueda proteger el ducto durante 6
meses, cuando el ducto este empacado a flujo cero, se recomienda inyectar 300 litros de
inhibidor de corrosión PRI-42, a una velocidad de 5 m/s de flujo de gas natural.

Esta velocidad equivale a tener un flujo de 550 mmpcd a 750 psi y 35 °C


aproximadamente, la duración del tratamiento bajo estas condiciones sin interrupción del
flujo será de 4 horas.

Caso futuro ducto en operación San Isidro – Samalayucan 36” x 24 km:

Se recomienda la inyección de 200 mL de inhibidor de corrosión PRI-42 por cada 1


mmpcd de gas natural que se transporte, para mantener la película del inhibidor y
garantizar que la velocidad de corrosión se mantenga por debajo de 0.2 milésimas por
año (MPA)

Caso actual ducto empacado con flujo cero Ojinaga – El Encino 42” x 220 km:

Para garantizar que la película de inhibidor de corrosión pueda proteger el ducto durante 6
meses, cuando el ducto este empacado a flujo cero, se recomienda la inyección de 3000
litros de inhibidor de corrosión PRI-42, a una velocidad de 5 m/s de flujo de gas natural.

Esta velocidad equivale a tener un flujo de 750 mmpcd a 750 psi y 35 °C


aproximadamente, la duración del tratamiento bajo estas condiciones sin interrupción del
flujo será de 20 horas.
Caso futuro ducto en operación Ojinaga – El Encino 42” x 220 km:

Se recomienda la inyección de 200 mL de inhibidor de corrosión PRI-42 por cada 1


mmpcd de gas natural que se transporte, para mantener la película del inhibidor y
garantizar que la velocidad de corrosión se mantenga por debajo de 0.2 MPA.
3.1 ADITIVO INHIBIDOR
DE CORROSIÓN
APOLLO PRI-42
3.1.1 Boletín técnico
3.1.2 Hoja de seguridad
de sustancias
químicas
3.1.3 Caracterización y
evaluación de la
eficiencia del
Inhibidor de
Corrosión Apollo
PRI-42.
3.1.4 Dosificación
propuesta del
Inhibidor de
Corrosión Apollo
PRI-42.
3.2 REQUERIMIENTOS
PARA LA
DOSIFICACIÓN DEL
INHIBIDOR DE
CORROSIÓN
3.2.1 Arquitectura del
sistema de
dosificación del
inhibidor de
corrosión.
3.2.2 Sistema de
dosificación del
inhibidor de
corrosión.
3.2.3 Sistema de
almacenamiento del
inhibidor de
corrosión.
3.2.4 Instalación
mecánica.
3.2.5 Instalación eléctrica.
3.2.6 Instalación de punto
de dosificación.
3.2.7 Instalación del
punto de monitoreo.
3.3 PROCEDIMIENTOS
3.3.1 Procedimiento para
instalación de
equipo de inyección
de inhibidor de
corrosión
(eléctrico).
3.3.2 Procedimiento de
tapinado de ductos
con equipo hot tap.
3.3.3 Procedimiento de
soldadura eléctrica
en ductos en
operación.
3.3.4 Procedimiento de
prueba hidrostática
a niples de acceso
de 2”ø.
3.3.5 Procedimiento de
suministro de
inhibidor de
corrosión en
depósitos terrestres.
3.3.6 Procedimiento de
retiro e instalación
de cupones
(testigos)
gravimétricos.
3.3.7 Procedimiento de
retiro e instalación
de bioprobetas o
probetas
corrosimétricas.
3.3.8 Procedimiento para
limpieza y
evaluación de
testigos
gravimétricos
(cupones
corrosimétricos).
3.3.9 Procedimiento para
mantenimiento a
módulos.
3.3.10 Procedimiento de
mantenimiento de
inyectores.
3.3.11 Procedimiento de
mantenimiento de
bombas eléctricas
marca TXAM modelo
HBT.
3.3.12 Inspección y ajuste
a sistemas
(neumáticos y
eléctricos) de
inyección de
productos químicos.
3.3.13 Mantenimiento
anticorrosivo a
sistemas de
inyección de
productos químicos.
3.3.14 Mantenimiento
anticorrosivo a niple
2” ø marca Cosasco
o similar.
3.3.15 Mantenimiento
anticorrosivo a
registro para
mantenimiento de
niple Cosasco en
tuberías
superficiales.
3.3.16 Análisis de riesgo
de la dosificación
del Inhibidor de
Corrosión Apollo
PRI-42.
4. SERVICIOS
TÉCNICOS Y AL
CLIENTE
4.1 Servicio técnico.
4.1 Servicio técnico.

Química Apollo S.A. de C.V. dispondrá durante todo el tiempo de la ejecución de los
servicios de personal técnico calificado, con experiencia en las actividades a desarrollar,
disponible en sitio acorde a los horarios de operación de las estaciones ubicadas en el
Gasoducto de 36” Ø San Isidro – Samalayucan y Gasoducto 42” Ø Ojinaga – El Encino.

4.1.1 Operario especialista con la capacidad de atender los requerimientos de


dosificación del aditivo Inhibidor de Corrosión Apollo PRI-42.

 Mantenimiento correctivo y preventivo al sistema de dosificación.


 Control de inventario del aditivo Inhibidor de Corrosión Apollo PRI-42.
 Elaboración del reporte diario de operación.
 Capacidad de dar respuesta inmediata a cualquier anomalía que se presente
con el equipo dosificador de aditivo Inhibidor de Corrosión Apollo PRI-42.
 Coordinación del abastecimiento de aditivo Inhibidor de Corrosión Apollo PRI-
42.
 Coordinación del arribo de personal especializado para la colocación y retiro de
testigos corrosimétricos.
 Toma de lecturas en probetas corrosimétricas.

4.1.2 Operario especialista en equipo retriéver

 Realiza retiro e instalación de cupones (testigos) gravimétricos para la


evaluación de corrosión interna del ducto con equipo Retriever marca RCS en
el ducto operando y fuera de operación.
 Realiza retiro e instalación de probeta corrosimétrica
 Realiza la horadación (tapinado) de ductos en operación a través de niples
Cosasco de 2” Ø con equipo hot tap marca RCS.
 Realiza prueba hidróstatica para verificar la sanidad de la soldadura y
hermeticidad del niple Cosasco de 2” Ø a la presión del ducto que transporta
un flujo.

4.1.3 Representante técnico responsable del servicio integral de protección


interior de ductos, monitoreo y control de la velocidad de corrosión.
I) Analiza la información técnica del tratamiento de protección interior de ductos.
II) Elabora el reporte técnico de resultados del tratamiento y lo presenta al personal
de IEnova Infraestructura Energética responsable del control de la corrosión.
III) Brinda asesoría técnica al personal de IEnova Infraestructura Energética para el
desarrollo adecuado de los servicios.
IV) Supervisa y vigila el cumplimiento del contrato referido al paquete de dosificación
de aditivo Inhibidor de Corrosión Apollo PRI-42
V) Supervisa la correcta evaluación de la velocidad de corrosión en los sistemas
Gasoducto de 36” Ø San Isidro – Samalayucan y Gasoducto 42” Ø Ojinaga – El
Encino.
VI) Emite recomendaciones y/o mejoras del servicio integral de protección interior de
ductos, monitoreo y control de la velocidad de corrosión en los sistemas
Gasoducto de 36” Ø San Isidro – Samalayucan y Gasoducto 42” Ø Ojinaga – El
Encino.

VII) Control de Inventarios de Aditivo y de la Dosificación, acorde al sistema de control


de dosificación que sea provisto por la Refinería “Ing. Antonio M. Amor”.
VIII) Entrega de reportes operativos y estadísticos que el cliente solicite, a fin de que
pueda analizar los resultados del tratamiento en cada una de sus etapas.
4.2 Organigrama propuesto.
4.3 Currícula del personal
propuesto.
5 ALCANCES DEL
SERVICIO
PROPUESTO
6 COTIZACIÓN

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