ESPECIFICACIONES TECNICAS Bolognesi

“MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS JR.
FRANCISCO BOLOGNESI
DE LA CIUDAD DE PAITA - PROVINCIA DE PAITA - PIURA CIUDAD DE
PAITA - DISTRITO DE PAITA - PROVINCIA DE PAITA - REGIÓN PIURA”
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
DISPOSICIONES GENERALES
Las presentes Especificaciones Técnicas tanto como los Planos de obra y Metrados
base, darán una pauta para la ejecución de las obras a realizarse, entendiéndose
que el Ing. Supervisor es la autoridad que señala el RECAE para modificarlas y/o
determinar los métodos constructivos que en casos especiales se pudieran
presentar, así como verificar la buena ejecución de la mano de obra, la calidad de los
materiales, etc.
A. ALCANCES DE LAS ESPECIFICACIONES

Las presentes Especificaciones Técnicas, juntamente con la Memoria Descriptiva y
los Planos, tienen como objeto normar las condiciones generales de construcción a
ser aplicadas por la Entidad en la ejecución de las obras componentes del Proyecto.
La Entidad suministrará todos los elementos de construcción, herramientas,

maquinarias, equipos, mano de obra, seguros, dirección de la obra y todo lo
necesario para la realización de la obra, así como la ejecución de pruebas de
funcionamiento, operación y el mantenimiento durante el desarrollo de las obras,
desmontaje y remoción de las construcciones provisionales.
Más allá de lo establecido en estas especificaciones, la supervisión, tiene autoridad

suficiente para ampliar éstas, en lo que respecta a la ingeniería de detalle, calidad de
los materiales a emplearse y la correcta metodología constructiva a seguir en
cualquier trabajo.
B. NORMAS
La construcción de la obra, se efectuará cumpliendo con las Normas Técnicas
Nacionales (INDECOPI), aceptándose normas y reglamentos internacionales
cuando éstas garanticen una calidad igual o superior a las Nacionales:
 Reglamento Nacional de Edificaciones.

 Norma Peruana de Concreto.
 Norma ACI (American Concrete Institute).
 Norma ASTM (American Society for Testing Materials).-
Especificaciones Técnicas MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PAITA

“MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS JR. FRANCISCO BOLOGNESI
C. ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES

Las presentes especificaciones técnicas generales, sin ser limitativas, servirán de
base para la construcción de las obras proyectadas, y aquellas complementarias
incluidas en la serie completa de planos.
El control de la ejecución de las obras, la calidad de los materiales y equipos, la

aprobación de un método especial de construcción, los cambios de diseño, trazo de
las obras, etc. estará bajo la responsabilidad del supervisor, quien aprobará como
representante de la Entidad, lo conveniente.
En general, antes del inicio de las obras, se efectuará el replanteo topográfico del
proyecto, respetando las indicaciones de los planos en cuanto a trazo, alineamientos,
gradientes
D. RECTIFICACION Y COMPLEMENTO DE LAS ESPECIFICACIONES

En caso de obras complementarias y/o modificaciones al Proyecto, así como para la
ejecución de servicios no previstos en las presentes especificaciones, valdrán las
disposiciones que la supervisión acuerde, previa coordinación con la entidad.
La supervisión en coordinación con la Entidad, tendrá la facultad durante el curso de

la ejecución de las obras de modificar, complementar o adaptar a situaciones reales
las presentes Especificaciones, con aprobación del Proyectista a fin de asegurar una
buena ejecución de los trabajos de acuerdo a lo previsto en el Expediente Técnico.
E. MEDIDAS DE SEGURIDAD
La Entidad tomará todas las medidas de seguridad que sean necesarias para
proteger la vida y salud del personal de la obra.
La Entidad nombrará al personal responsable de la seguridad de todos los trabajos,

quién a su vez dispondrá de todos los equipos y elementos necesarios para otorgar
la seguridad conveniente.
A continuación se citan algunas disposiciones referenciales que no deben ser

consideradas como limitativas:
 Prever que materiales como clavos, hierros viejos, encofrados o partes

encofradas y otros materiales no deberán estar esparcidos en el suelo.
Sino que deberán ser recogidos y depositados ordenadamente.
 Todos los vehículos, demás equipos y máquinas deberán ser operados
por el personal capacitado, debiendo observar las medidas de seguridad
prescritas para el caso.

F. ESTRUCTURAS Y SERVICIOS EXISTENTES

El supervisor determinará con exactitud las estructuras y servicios existentes en la
zona de trabajo, y coordinará con las entidades correspondientes, siendo
responsable por los daños que ocasione a éstas.
También será responsable de la conservación del buen estado de las estructuras y

servicios existentes, no indicados en los planos y/o croquis.
01.0. OBRAS PROVISIONALES
01.01. CARTEL DE OBRA 2.40 x 3.60 m
Se colocará un cartel de obra de dimensiones 2.400m x 3.60 m., en el cual se

indicarán las características más resaltantes de la Obra. El cartel será fabricado
mediante una gigantografía 2.40 x 3.60 m, la resolución de la impresión deberá
de ser de 720 dpi x 720 dpi el cual llevará un marco de listones de madera de 2”
X 3” y un listón central de las mismas características El Cartel de Obra será
sostenido con listones de madera de 3” X 4”, debiendo quedar una altura libre
entre el piso y la parte inferior del cartel de obra de 3.10m los listones de soporte
deberán empotrarse en el suelo, una altura de 0.60m para lo cual deberá
excavarse un hoyo de dimensiones de 0.40*0.40*0.60m y será rellenado con
concreto f’c= 140 Kg/cm2. Este deberá colocarse en un lugar visible y será
debidamente autorizado por el Supervisor de Obra.
Unidad de Medición:
La medición será por unidad.
Forma de Pago:
Se cancelará de acuerdo al metrado considerado en el valor referencial.
01.02. ALQUILER DE LOCAL PARA ALMACÉN
Esta obra es de carácter transitorio, y se refiere a tener un local para la atención

del Ingeniero residente del Contratista y su asistente, Administración, Almacenes
de materiales, Caseta de guardianía, Control, Servicios higiénicos y vestuarios
para el personal.
Estos ambientes estarán ubicados dentro de la zona en la que se ejecutará la
construcción de tal forma que la distancia a recorrer tanto del personal como de
los materiales, sean los más cortos posibles y no interfieran con el normal
desarrollo de los trabajos.

Después de culminada la obra, dicho local destinado para tal fin será desalojado
en su totalidad y entregado al propietario.
Unidad de medida:
La medición será por mes.
Forma de Pago:
01.03. TRANQUERAS PARA SEÑALIZACIÓN DESVÍO DE TRÁNSITO
Se colocarán tranqueras elaboradas con madera tornillo, adecuadamente

pintadas para restringir el tránsito vehicular y peatonal en las zonas de trabajo.
La medición será por unidad.
Forma de Pago:
01.04. DEPÓSITO PARA AGUA
Consiste en el Alquiler de Depósito para el almacenamiento de agua a utilizarse

en la preparación de los diferentes elementos de concreto y para toda aquella
actividad en la cual se requiera la misma.
La ejecución de esta partida será por Unidad (Und).
Forma de Pago:
El pago se realizará después de la colocación en Obra del Depósito para
almacenamiento de agua con Informe de Conformidad del Ingeniero
Residente. El precio por el Servicio a contratar estará de acuerdo a lo
Presupuestado en el Expediente Técnico sin excederse del mismo.
01.05. AGUA PARA LA CONSTRUCCION
Consiste en la adquisición y/o suministro de Agua que será necesaria para la

ejecución de los trabajos, para lo cual el contratista será el responsable de la
correcta y oportuna suministro de Agua.
La ejecución de esta partida será por global (Glb).

Forma de Pago:
El pago se realizará después del suministro del agua necesria para la
ejecución de los trabajos con Informe de Conformidad del Ingeniero
Residente. El precio por el Servicio a contratar estará de acuerdo a lo
Presupuestado en el Expediente Técnico sin excederse del mismo.
01.06. ALQUILER DE SS.HH
Consiste en el Alquiler de SS.HH para el uso de los trabajadores de la obra los

cuales son necesarios para que realicen sus funciones corporales naturales no
tener que hacerlos en la vía.
La ejecución de esta partida será por mes (Mes).
Forma de Pago:
El pago se realizará después de la colocación en Obra del Depósito de
SS.HH con Informe de Conformidad del Ingeniero Residente. El precio por el
Servicio a contratar estará de acuerdo a lo Presupuestado en el Expediente
Técnico sin excederse del mismo.
01.07. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO
La partida comprende la movilización de toda la maquinaria y equipos necesarios

a utilizar en la obra desde su lugar de origen hasta la zona de trabajo y viceversa,
incluye fletes, peajes y todos los gastos necesarios de trasporte
La unidad de medida es por un global.
Forma de Pago:
El pago se efectuará al precio unitario del contrato.
01.08. FLETE TERRESTRE
La partida comprende el transporte de todos los insumos necesarios para la

ejecución de los trabajos en la obra en referencia desde su lugar de origen hasta
la zona de trabajo y viceversa, incluye fletes, peajes y todos los gastos necesarios
de trasporte
La unidad de medida es por un global.
Forma de Pago:
El pago se efectuará al precio unitario del contrato.

02.0. TRABAJOS PRELIMINARES
02.01. TRAZO Y REPLANTEO
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y estacas de nivelación establecidos

en los planos adecuadamente. El replanteo consiste en la ubicación e
identificación de todos los elementos proyectados durante el proceso de
construcción.
En general el contratista no deberá escatimar esfuerzos para obtener la mayor

información topográfica y replantearla en campo a fin de evitar conflictos en
cuanto se proceda a la medición.
Las líneas de medición, puntos y cotas requeridas, serán fijados por el.
Contratista. Los puntos de medición perdidos y que se consideren necesarios,
deberán ser reubicados correctamente a costo del Contratista.
Los puntos de medición deberán ser durables y protegidos en forma adecuada
durante el transcurso de los trabajos de construcción.
Se incluyen las siguientes prestaciones:
o Contratista marcará los puntos de replanteo, en una forma adecuada que permita
el control por parte del Supervisor, quedando establecido que el Contratista es
enteramente responsable por la colocación, el mantenimiento y la medición de
estos puntos.
o El Contratista encargará los trabajos topográficos, sólo a personas que por su

experiencia, tengan la calificación y los conocimientos necesarios para una
ejecución apropiada de los trabajos a realizar.
o El Contratista deberá mantener suficiente número de instrumentos para la

nivelación y levantamientos topográficos, en, o cerca del terreno durante los
trabajos, para, las labores de replanteo, los mismos que, previo al trabajo deberán
ser comprobados y verificados su calibración.
o El Contratista deberá asistir al Supervisor en cualquier momento en el control de

puntos de los ejes o alineamientos de las estructuras componentes del proyecto.

o El Contratista deberá entregar a la supervisión el plano de replanteo final, con las

modificaciones que pudiesen haberse generado durante el replanteo del trazo de
la obra por causas necesarias.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
El Contratista deberá replantear los ejes del proyecto en el terreno estacando

como máximo cada 10 m, en los extremos y en todos los puntos que sean
necesarios de acuerdo a las obras comprendidas dentro del proyecto.
Los puntos serán debidamente monumentados con el objeto de poder replantear
la obra en cualquier momento, debiendo materializarse sobre el terreno en forma
segura y permanente, mediante cerchas, estacas o varilla de fierro en base de
concreto fijado al terreno.
De igual forma se deberá monumentar el BM arbitrario que servirá para controlar
los niveles del proyecto y tendrá la aprobación del Supervisor en caso que sea
necesario la intervención del proyectista.
Las demarcaciones deberán ser exactas, precisas, claras y tanto más seguras y
estables cuanto más importantes sean los ejes y elementos a replantear.
MÉTODO DE MEDICIÓN.-
El trazo y replanteo, será cuantificado por el área del terreno donde se ejecute la
obra; su unidad de medida será el metro cuadrado (m²). El precio unitario de esta
partida incluirá todos los materiales, insumos, mano de obra con sus beneficios,
personal calificado para la medición con equipos e instrumentos; y demás
implementos que se requiera para ejecución de la partida.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del metro cuadrado del presupuesto
entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para
la ejecución del trabajo.
02.02. DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO ASFALTICO
02.03. DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO

02.04. DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO ASFALTICO DE BLOQUETAS DE

CONCRETO
02.05. DEMOLICIÓN DE VEREDAS
02.06. DEMOLICIÓN DE CUNETAS DE CONCRETO
02.07. DEMOLICIÓN DE SARDINELES
02.08. DEMOLICIÓN DE MUROS DE CONTENCION
02.09. DESMONTAJE Y ELIMINACIÓN DE GUARDAVIAS
La partida comprende la demolición de las pistas, sardineles, veredas, muros de

contención etc que se encuentran en mal estado. Este trabajo se realizará
haciendo uso de un martillo neumático, todo lo demolido será colocado en un
lugar apropiado para su posterior eliminación.
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2), siendo
reconocidas únicamente los tramos totalmente demolidos, debiendo ser aprobado
su transporte por la Supervisión.
Forma de Pago:
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho

precio constituye la compensación total por gasto e imprevistos y todos los gastos
que demande el cumplimiento del trabajo.
02.10. TALAS DE ARBOLES
02.11. REUBICACIÓN DE DADOS DE PROTECCIÓN
02.12. REUBICACIÓN DE POSTE ELÉCTRICO
La partida comprende la REUBICACIÓN de postes de concreto y señales de

tránsito las cuales obstruyen el libre tránsito peatonal.

La medición de esta partida se realizará por unidad (und), siendo reconocidas
únicamente los tramos totalmente reubicados, debiendo ser aprobado por la
Supervisión.
Forma de Pago:

precio constituye la compensación total por gasto e imprevistos y todos los gastos
que demande el cumplimiento del trabajo.
03.0. MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01. CORTE DE MATERIAL SUELTO A NIVEL DE SUBRASANTE
Esta partida consiste en la excavación y/o corte de cualquier tipo de material sin
importar su naturaleza, en las zonas y sectores indicados en los planos. Incluye
el volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fuera necesario
recoger dentro de los límites de la vía, según necesidades del trabajo. El corte
se efectuará hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de sub-rasante y/o
terreno de fundación, tal que al preparar y compactar esta capa se llegue hasta
su nivel de cota.
EJECUCION
La contratista a través de su Ingeniero Residente de Obra realizará los trabajos
de excavación a lo largo de los trazos y niveles indicados en los planos del
Expediente Técnico con Tractor de orugas de 190-124 HP. Se tendrá cuidado en
no dañar y no obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de
servicio público, tales como postes, cables agua, alcantarillado, etc, y viviendas.
En caso de producirse daños, la contratista deberá realizar las reparaciones con
costo propio del contratista, en coordinación con las entidades propietarias o
administradoras de los servicios en referencia. Los trabajos de reparación que
hubiera necesidad de efectuar, se realizaran en el lapso más breve posible.

METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excavado.
Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados usando el método
promedio del áreas extremas en estaciones de diez (10 m), o las que se
requieran según la configuración del terreno.
PAGO
El pago de la partida excavación de terreno natural con maquinaria, será
aprobado por el Ingeniero Supervisor, bajo valorización según el metrado,
precio unitario y unidad de medida señalada.
03.02. ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE D=5Km
El contratista, una vez terminado la demolición deberá dejar el terreno

completamente limpio de desmonte u otros materiales que interfieran los
trabajos del resto de partidas.
La eliminación del material excedente se realizará a una distancia promedio de
5.0 Km en el lugar autorizado por la inspección y en ningún caso se realizará en
cause de quebradas y/o similares.
Esta eliminación de material deberá de ser periódica, no permitiendo que
permanezca en la obra más de un mes, salvo mejor parecer del inspector de
obra.
Toda eliminación con daños a terceros o propiedades será de entera
responsabilidad del contratista.
Unidad de Medida:
La medición será por metro cúbico de material eliminado.
Forma de Pago:
Se cancelará de acuerdo a la cantidad metros cúbicos material eliminados.
03.03. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE CON EQUIPO
Se denomina sub rasante al nivel terminado de la estructura vial ubicada

debajo de la capa de sub base o base si lo hubiere.
Este nivel es paralelo al nivel de la rasante y se logrará conformando el terreno
natural mediante los cortes y rellenos que están considerados bajo dichas sub
partidas.

La capa de sub rasante está constituida por el suelo natural resultante del corte
o por suelo mejorado en el caso de rellenos. Tendrá el ancho completo de la
BERMA y estará libre de raíces, hierbas, desmontes o material suelto.
Una vez concluido los trabajos de corte y/o rellenos y se haya comprobado que
no existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energía,
agua y desagüe.
La operación de conformación será continua hasta lograr un material
homogéneo de humedad uniforme lo más cercano a la óptima definida por el
ensayo de Compactación Proctor Modificado, que se obtenga en laboratorios
para una muestra representativa del suelo de la capa de sub rasante.
La compactación se efectuará con rodillos cuyas características de peso y
eficiencia serán comprobadas por la Supervisión.
La compactación se empezará de los bordes hacia el centro y se efectuará
hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor
modificado (AASHO T-180. método D) en suelos con densidad seca del mismo
ensayo. En suelos cohesivos no expansivos que se determine en laboratorio.
Para el caso de áreas de difícil acceso, se compactará con plancha vibratoria
hasta alcanzar los niveles de densificación indicados anteriormente.
Para verificar la calidad del suelo se utilizará los siguientes sistemas de control:
 Granulometría (AASHO T-88 ASTM D-422)
 Limites de consistencia (AASHO T-89.T-90 : ASTMD-423.D-424)
 Clasificación HRB (AASHO T-)
 Proctor Modificado (AASHO T-180.ASTH D-1557)
La frecuencia de estos ensayos será determinada por la Supervisión y en todo
caso es obligatorio cuando existe un evidente cambio en el tipo de suelo de la
capa de sub rasante.
Para verificar la compactación se utilizará la forma de densidad de campo
(ASTH D-1556). La frecuencia de este ensayo será cada 240 m2. en puntos
dispuestos en tres bolillos.
Método de Medición:
Este método de medición será en metros cuadrados (m²) y se obtendrá
calculando el área a ejecutar.
Forma de Pago
El pago de estos trabajos se hará por metro cuadrado y precio que figura en el
presupuesto, previa aprobación del Supervisor.

03.04. SUB BASE: EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACIÓN, E=0.30 M.
(OVER) EN PAVIMENTOS
Esta partida se refiere a la colocación y nivelación de una capa de 30 cm de

espesor con material over de diferentes tamaños seleccionado para el
mejoramiento del terreno. Dicho material se humedecerá agregándose
previamente el agua suficiente de manera que el material pueda alcanzar su
humedad óptima. Posteriormente se compactará con Rodillo vibratorio de 10 TN.
Unidad de Medida:
La medición será por metro cúbico de colocación y nivelación de capas de
material granular compactado con rodillo.
Forma de Pago:
Se cancelará de acuerdo a la cantidad de metros cúbicos de capa de material
granular realmente ejecutados.
03.05. SUB BASE: EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACIÓN, E=0.20 M.

(HORMIGÓN) EN PAVIMENTOS
Esta partida se refiere a la colocación y nivelación de una capa de Hormigón

compactado de e=0.20/0.30 m sobre la subrasante compactada en todo el
pavimento rígido proyectado hasta alcanzar los niveles indicados en los planos.
Dicho material se humedecerá agregándose previamente el agua suficiente de
manera que el material pueda alcanzar su humedad óptima. Posteriormente se
compactará con Rodillo vibratorio de 10 TN.
Unidad de Medida:
La medición será por metro cuadrado de colocación y nivelación de capa de
Hormigón e = 0.20/0.30 m compactado con rodillo.
Forma de Pago:
Se cancelará de acuerdo a la cantidad de metros cuadrados de capa de
hormigón realmente ejecutados.
03.06. BASE: EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION, E=0.20 M.

(AFIRMADO) EN PAVIMENTOS
Esta consistirá en una capa de afirmado e=0.20/0.10 m colocada sobre la base

de hormigón grueso preparada de acuerdo a las especificaciones técnicas de
conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales típicas

indicadas en los planos, cuyas funciones son las siguientes:
1. Proporcionar apoyo uniforme a la base de rodadura.

2. Incrementar la capacidad portante de los suelos de apoyo.
3. Reducir a un mínimo las consecuencias de los cambios de volumen que
puedan tener lugar en el suelo que forme la sub rasante.
4. Reducir a un mínimo las consecuencias de los cambios de la congelación en los
suelos de la capa sub rasante.
De acuerdo al diseño realizado la base serán suelos granulares del tipo A-1-a, A-
1-b, A-2 o A-3 del Sistema de Clasificación AASHTO, debiendo cumplir
cualquiera de los requisitos de granulometría siguiente:
Tamaño de malla % que pasa (en peso)

ASSHTO T-11 y T-27 Gradación Gradación Gradación Gradación
(Abertura cuadrada) A B C D
2” 100 100 -
1” - 75 – 95 100
3/8” 30 – 65 40 – 75 60 - 100
Nº 04 25 – 55 30 - 60 50 - 85
Nº 10 15 – 40 20 - 45 40 - 70
Nº 40 8 – 20 15 - 30 25 - 45
Nº 200 2- 8 5 - 20 5 - 20
La curva granulométrica del material de base ubicada dentro de estos

límites no tendrá cambios bruscos de curvatura. La fracción de material que
pase por la malla Nº 200 no excederá los 2/3 de la fracción que pase la
malla Nº 40. El tamaño máximo será de 2” (50 mm). Otros requisitos físicos
y mecánicos que deberán satisfacerse son:
- CBR : 20% mínimo.

- Limite liquido : 25% máximo.
- Índice de plasticidad : 6% máximo.

- Resistencia a la abrasión : 50% máximo.
- Equivalencia de arena : 12% mínimo.
No se permitirá la presencia de basura o de materias orgánicas dentro de
los contenidos de la base
Procedimiento Constructivo:
Sobre la sub rasante, se colocarán los materiales, que se transportarán por
medio de camiones de volteo u otras maquinarias de similares. Se extenderá
por medio de la motoniveladora, de manera que forme una capa suelta de
mayor espesor que el que debe tener la capa compactada, (0.20m). Esta capa
de materiales sueltos se regará con agua por medio de tanques regadores
provistos de barras especiales, para que el riego sea uniforme.
Para facilitar la mezcla del agua con el material y para conformar la capa se
pasará la cuchilla de la motoniveladora. Inmediatamente después del
extendido, se regará hasta alcanzar la humedad óptima.
La capa base de afirmado deberá ser compactado en todo el ancho de la vía
hasta lograr una densidad uniforme y un grado de compactación del 95% de la
máxima densidad obtenida en el laboratorio por el método del “Proctor
Modificado”, mientras que la sub base de hormigón seleccionado deberá de ser
compactada en forma hidráulica.
El equipo de compactación deberá estar conformado por rodillos lisos, cuyos
efectos equivalen a un peso estático no menos de ocho toneladas. Para una
rápida compactación se aconseja usar al final rodillos neumáticos cuyo peso
sea no menor de 10 toneladas.
La compactación se comenzará en los bordes y se terminará en el centro,
hasta conseguir una capa densa y uniforme. Todas las irregularidades que se
presenten, se corregirán pasando nuevamente la motoniveladora así como
también las secciones que no se compacten debidamente.
Finalmente se corregirá la superficie con pasadas sucesivas de la
motoniveladora y del rodillo hasta obtener una superficie uniforme y resistente.
Terminadas estas operaciones la sub-base de afirmado, se considerará lista
para recibir la losa, debiendo ser aprobado por la inspección, previo control de
densidades por medio de los ensayos respectivos con equipo de laboratorio.
Controles:
Control Técnico:
El material de la base será controlada en su granulometría y limites de
consistencia cada 100 ml de pavimento, o en por cada tramo que comprenda el
proyecto, de acuerdo a lo que estime conveniente el Inspector de la obra.

Determinación del CBR cada 250ml de pista o estacionamiento.
El grado de compactación exigido será de 100% del obtenido por el método del
Proctor Modificado, tolerándose un mínimo del 98% en puntos aislados, siempre y
cuando que la media aritmética de cada 9 puntos de una misma compactación
sea igual o superior al 100%.
Control Geométrico:
Se permitirá hasta 20% en exceso para la flecha de bombeo. No debe tolerarse
por defecto.
Los espesores de la sub-base y base no deberán diferir en más de 0.01m de lo
indicado en los planos.
Unidad de Medida:
La medición será por metro cuadrado de colocación y nivelación de capa base de
afirmado e = 0.20m.
Forma de Pago:
Se cancelará de acuerdo a la cantidad de metros cuadrados de material de
afirmado realmente colocados.

(HORMIGON) MANUAL EN CUNETAS
IDEM 03.05

(HORMIGON) MANUAL EN SARDINELES
IDEM 03.05

(AFIRMADO) MANUAL EN VEREDAS, RAMPAS, ESCALERAS Y
MANPOSTERIA.
IDEM 03.06

(HORMIGON) MANUAL EN VEREDAS, RAMPAS, ESCALERAS Y
MANPOSTERIA.
IDEM 03.05

(AFIRMADO) MANUAL EN MURO PANTALLA.

IDEM 03.06

(HORMIGON) MANUAL EN MURO PANTALLA.
IDEM 03.05
04.0. PAVIMENTOS
04.01. LOSAS DE CONCRETO F’C = 210 KG/CM2 E=0.20 M
La losa de concreto proyectada serán de concreto, e=8" con sardinel vaciado de

dimensiones indicadas en los planos, la losa de concreto tendrá junta de dilatación
asfáltica cada 4.00 m según los detalles indicados en los planos.
La losa de concreto deberá tener ligeras pendientes, esto con el fin de

evacuaciones pluviales y otros imprevistos, por lo que se recomienda una
pendiente de 1%.
El Cemento a usarse será Portland tipo MS o tipo indicado en los planos o

análisis de costos unitarios que cumpla con las normas ASTM C-150, podrá
usarse envasado o granel.
El cemento debe almacenarse y manipularse de manera que siempre este

protegido de la humedad y sea posible su utilización según el orden de llegada a
la Obra.
La inspección e identificación debe poder efectuarse fácilmente.
No deberá usarse cementos que se hayan aterronado, compactado o

deteriorado de alguna forma.
Se deberán tener en cuenta lo siguiente:
MATERIALES
a.) Cemento
El tipo de cemento a usar es Pórtland tipo MS o indicado en planos o análisis de

costos unitarios y se debe almacenar en ambientes secos, sobre tablones de
madera tratando de que queden muy juntos sin espacios vacíos.
El cemento Pórtland deberá llenar los requisitos de las especificaciones de
A.S.T.M. (C - 150)
b.) Agregado Fino
Como Agregado fino se considera la arena que debe ser limpia, de río o de
cantera de grano duros, resistente a la abrasión, lustroso, libre de cantidades

perjudiciales de polvo, materias orgánicas y que deben cumplir con las normas
establecidas de ASTM - C 330.
c.) Agregado Grueso
Agregado grueso se considera confitillo ¾” de contextura dura compacta libre de

tierra, resistente a la abrasión deberá cumplir con las normas de ASTM - 33,
ASTM - C 131, ASTM - C 88, ASTM - C 127.
d.) El Agua
Para la preparación del concreto se debe contar con agua, la que debe ser
limpia, potable, fresca, que no sea dura, esto es como sulfatos, tampoco se
deberá usar aguas servidas.
ALMACENAMIENTO
Todos los agregados deben almacenarse en forma tal, que no se produzcan

mezclas entre ellos, evitando que se contaminen con polvo, materias orgánicas o
extrañas. El cemento a usarse debe apilarse en rumas de no más de 10 bolsas
y el uso debe ser de acuerdo a la fecha de recepción empleándose el más
antiguo en primer término, no se podrá usar el cemento que presente
endurecimiento en su contenido ni grumos.
MEDICIÓN DE LOS MATERIALES
Todos los materiales integrantes de la mezcla deberán de medirse en tal forma

que se pueda determinar con ± 5% de precisión el contenido de c/u de ellos.
MEZCLADO
Todo el material integrante (cemento, arena, piedra partida u hormigón y agua)

deberán mezclarse en mezcladora mecánica al pie de la obra y ello será usado
en estricto acuerdo con su capacidad y velocidad especificada por el fabricante
manteniéndose en el mezclado por un tiempo máximo de 2 minutos.
CONCRETO
El concreto a usarse debe de estar dosificado en forma tal que alcance a los 28
días de fraguado y curado, una resistencia a la comprensión de f'c = 210 kg/cm2,
probado en especímenes normales de 6" de diámetro x 12" de alto y deberá de
cumplir con las normas ASTM - C 172. El concreto debe tener la suficiente
fluidez a fin de que no se produzcan segregaciones de sus elementos al
momento de colocarlos en obra.
TRANSPORTE

El transporte debe hacerse lo más rápido posible para evitar segregaciones o
pérdida de los componentes, no se permitirá la colocación de material segregado
o remezclado.
ENSAYOS DE CONCRETO
El Responsable Técnico ordenará tomar nuestras de concreto de usarse de

acuerdo con las normas de ASTM - C 172.Para ser sometidas a la prueba de
compresión de acuerdo con la norma ASTM-C 39.Se tomarán por lo menos tres
muestras por cada 100 m3 de concreto o menos ejecutados en el día, las
probetas se ensayarán la 1ra. a los 7 días y el resto a los 28 días.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones anteriores antes dichas de
pisos se medirán en metro cuadrado (m²).
FORMA DE PAGO
Por avance de obra, el pago se hará según precio unitario, y cualquier actividad
o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
04.02. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSAS MACISAS
DESCRIPCION
El Ingeniero supervisor, realizará el correcto y seguro diseño propugnado.
-Espesores y secciones correctas.
-Elementos correctamente alineados.
Se debe tener en cuenta lo siguiente:

a) Velocidad y sistema de vaciado.
b) Cargas diversas como: material, equipo, personal, fuerzas horizontales,
verticales y/o impacto, evitar deflexiones, excentricidad, contra flechas y otros.
c) Características de material usado: deformaciones, rigidez en las uniones, etc.
d) Que el encofrado construido no dañe a la estructura de concreto previamente
levantada.
No se permitirán cargas que excedan el límite, para el cual fueron diseñados; así
no se permitirá la remisión de los puntales, salvo que esté prevista la normal
resistencia sin la presencia del mismo.
Esto deberá demostrarse previamente por medio de ensayos de probetas y de
un análisis estructural que justifique la acción.
El encofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibidas las acciones de
golpes, forzar o causar trepidación.
En caso de concreto normal considerar 04 días para desencofrar:
Jugará papel importante la experiencia del Operario, el cual por medio de la

aprobación del Residente procederá al desencofrado.

losas se medirán en metro cuadrado (m²).
FORMA DE PAGO
04.03. DOWALLS
04.04. TUBO DE PVC DE ¾
04.05. JUNTA ASFÁLTICA
LONGITUDINAL ARTICULADA
Descripción
Las juntas longitudinales son las empleadas en interrupciones ya planeadas de

los trabajos de pavimentación como lo son el final de un día de pavimentación,
en accesos ó aproches de un puente y también en donde interrupciones no
planeadas suspenden los trabajos de pavimentación por algún período de
tiempo considerable.
Las juntas de construcción previamente planeadas como las del final de un día
de pavimentación son construidas en las ubicaciones normales de las juntas y al
ser estas juntas empalmadas a tope requieren de pasajuntas de acero corrugado
de 5/8” de 0.50m medidos a ambos lados de la junta según diseño indicado en
los planos.
El método más común de construir una junta transversal de construcción es

terminando los trabajos de pavimentación en una cimbra cabezera. Sin embargo
como la colocación de esta cimbra requerirá de mano de obra, esto puede
provocar que en esa zona la superficie del pavimento quede un poco áspera, por
lo que se recomienda un cuidado especial a los trabajos de terminado en esta
zona para asegurarnos de tener una superficie suave.
Las Pasajuntas se colocan a través del encofrado en unos agujeros previamente
perforados en la cimbra y se recomienda dar una consolidación adicional al
concreto para asegurar un satisfactorio encajonamiento de las pasajuntas. Antes
de reanudar los trabajos de pavimentación se deberá quitar elencofrado de
cabezera.
Las juntas transversales de construcción que caigan en donde originalmente se

planeó construir una junta de contracción o de aislamiento se deberán sellar de
acuerdo a las especificaciones de la junta originalmente planeada, con la
excepción de que las juntas transversales de construcción no requieren de un
corte inicial. Para junta de construcción de emergencia (endientada y amarrada)
se realiza y se sella un corte de 1"(25mm) áspera, por lo que se recomienda un
cuidado especial a los trabajos de terminado en esta zona para asegurarnos de
tener una superficie suave.

de reanudar los trabajos de pavimentación se deberá quitar el encofrado de
cabezera.
acuerdo a las especificaciones de la junta
originalmente planeada, con la excepción de que las juntas transversales de
construcción no requieren
de un corte inicial. Para junta de construcción de emergencia (endientada y
amarrada) se realiza y se sella un corte de 1"(25mm)
JUNTA ASFÁLTICA 04. TRANSVERSAL DE CONTRACCIÓN

Se construirán entre los paños de losas elementos de transferencia de cargas,
conexiones entre losas rígidas constituido con fierro liso de 5/8” el cual será
pintado y engrasado, según como indican los planos.
JUNTA ASFÁLTICA TRANSVERSAL DE DILATACIÓN
Descripción
Las juntas transversales de construcción son las empleadas en interrupciones

ya planeadas de los trabajos de pavimentación como lo son el final de un día
de pavimentación, en accesos ó aproches de un puente y también en donde
interrupciones no planeadas suspenden los trabajos de pavimentación por
algún período de tiempo
considerable.
Este tipo de juntas pasajuntas serán de acero liso y uno de sus extremos ira
engrasado y estará dentro de tubo PVC según diseño indicado en los planos.
terminando los trabajos de pavimentación en una cimbra cabezera. Sin
embargo como la colocación de esta cimbra requerirá de mano de obra, esto
puede provocar que en esa zona la superficie del pavimento quede un poco
más áspera, por lo que se recomienda un cuidado especial a los trabajos de
terminado en esta zona para asegurarnos de tener una superficie suave.
Las Pasajuntas se colocan a través del encofrado en unos agujeros
previamente perforados en la cimbra y se recomienda dar una
consolidación adicional al concreto para asegurar un satisfactorio
encajonamiento de las pasajuntas. Antes de reanudar los trabajos de
pavimentación se deberá quitar el encofrado de cabezera.
Las juntas transversales de construcción que caigan en donde originalmente
se planeó construir una junta de contracción o de aislamiento se deberán
sellar de acuerdo a las especificaciones de la junta originalmente planeada,
con la excepción de que las juntas transversales de construcción no requieren

de un corte inicial. Para junta de construcción de emergencia (endientada y
amarrada) se realiza y se sella un corte de 1"(25mm)
04.06. JUNTA DE DILATACIÓN LATERAL DE EXPANSIÓN
Descripción
Las juntas serán de mezcla asfáltica de proporción 1:3 de volumen arena

gruesa asfalto, la cual se aplicará entre la separación de los paños de
pavimento con las veredas, sardineles, etc de 1” de espesor.
04.07. DEMARCACIÓN EN EL PAVIMENTO
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación

de marcas permanentes sobre pavimento terminado.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista.
Según se indique en le proyecto las marcas en el pavimento pueden estar
conformadas por símbolos y palabras con la finalidad de ordenar encausar y
regular el tránsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la
presencia en la vía de colegios, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos
que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensione, tipo de pintura y colores a
utilizar deberán estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el
Manual de Dispositivos de control de tránsito automotor para calles y carreteras
del MTC y a las disposiciones del supervisor.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
General
Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser
superficies limpias, secas y libres de partículas sueltas, lodo, acumulaciones de
alquitrán o grasa u otros materiales dañinos.
Se pintará las franjas de ancho definido en los planos y documentos del

proyecto. Las líneas separadoras del eje de la vía serán discontinuas de color
blanco cuando delimita flujos en un solo sentido y de color amarillo cuando
delimita flujos de doble sentido contrario; también podrán ser continuas en zonas
de restricción de visibilidad.
Dimensiones
Las líneas o bandas pintadas sobre pavimento deben ser lo suficientemente
visibles para que un conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado
tiempo de previsualización.
Las dimensiones de línea o banda que se debe aplicar al pavimento, así como
de las flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los

planos. Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y
bien terminada. Las Marcas que no tengan una apariencia uniforme y
satisfactoria, durante el día o noche, tiene que ser corregidas de modo aceptable
para el Supervisor.
Marcas Pintadas
Las marcas se tienen que aplicar por métodos mecánicas aceptable por el
supervisor. La máquina de pintar tiene que ser del tipo rociado, que pueda
aplicar la pintura en forma satisfactoria bajo presión con una alimentación
uniforme a través de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento, Cada
máquina tiene que ser capaza de aplicar dos rayas separadas, continuas o
segmentadas, a la vez.
Cada depósito de pintura tiene que estar equipado con agitador mecánico o
manual cada boquilla tiene que estar equipada con válvulas de cierre adecuadas
que aplicarán líneas continuas o segmentadas automáticamente. Cada boquilla
tiene que tener un dispensador automático de microesfera de vidrios que
funcionará simultáneamente con la boquilla rociadora y distribuirá las
microesferas en forma uniforme a la velocidad especificada. Cada boquilla tiene
que también estar equipada con cubiertas metálicas de jebe para protegerlas del
viento.
La pintura tiene que ser mezclada bien antes de su aplicación y ésta tiene que
ser aplicada cuando la temperatura ambiente sea superior a los diez grados
centígrado (10°).
Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito hasta que la pintura esté
lo suficientemente seca como para prevenir que se adhiera a las ruedas de los
vehículos o que éstos deje huellas. Cuando sea aprobado por el Supervisor, se
puede poner la pintura y las esferas de vidrio en dos aplicaciones de menor
espesor para reducir el tiempo de secado en las áreas de congestionamiento de
tránsito, sin que varíe la dosificación dispuesta por el Supervisor.
Aceptación de los Trabajos

Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:
Controles
Durante la ejecución de la aplicación de las marcas en el pavimento el
Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
Verificar el estado de funcionamiento del equipo utilizado.
Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados y las
dimensiones aplicadas.
Comprobar los espesores de aplicación de los materiales y la adecuada
velocidad del equipo.
Comprobar que la tasa de aplicación de las microesferas de vidrio se halla
dentro de las exigencias del proyecto.
Comprobar que todos los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos.
Evaluar y medir para efectos de pago las marcas sobre el pavimento
correctamente aplicadas y aceptadas.

Calidad de los Materiales

Las marcas en el pavimento solo se aceptarán si su aplicación está de acuerdo
con las indicaciones de los planos, documentos del proyecto y de la presente
especificación. Todas las dimensiones de las líneas de eje, separadora de
carriles y laterales símbolos, letras, flechas y otras marcas deben tener las
dimensiones indicadas en los planos. Las deficiencias que excedan las
tolerancias de estas especificaciones deberán ser subsanadas a plena
satisfacción del supervisor.
Características Técnicas de la Pintura.

Pigmento Principal Dioxido de titanio.
Pigmento en Peso Mín. 57%
Vehículo Caucho clorado-alquídico
% Vehículo o volátil Mín. 41 %
Solventes Aromáticos
Densidad 12.1
Viscosidad 75 a 85 (unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda Escala Hegman, Mín. 3
Tiempo de secado a tacto 5 – 10 minutos, completo para libre tránsito de
vehículos 25 + - 5 minutos.
Resistencia al agua. No presentará señales de cuarteado, descortezado ni
decoloración. No presenta ablandamiento, ampollamiento ni perdida de
adherencia (lámina pintada sumergida en agua durante 6 horas).
Apariencia de película seca no presenta arrugas, ampollas, cuartado ni
pegosidad. No presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la abrasión seca 35 Litros/mil

Reflectáncia direccional Buena
Poder cubriente Bueno
Flexibilidad (Mandril cónico ½”) Buena
Medición
La unidad de medición será el metro cuadrado (m2) independientemente del
color de la marca aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas
sobre el pavimento serán medidas como sigue:
Las líneas que se hayan aplicado sobre el pavimento serán medidas por su
longitud total y ancho para obtener la cantidad de metros cuadrados que le
corresponde. La medición longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje
de camino.
Las marcas, símbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicación serán medidas
en forma individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados.
Forma de Pago
El trabajo de marcas sobre el pavimento se pagará al precio unitario del
presupuesto por toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo
con esta especificación y aceptada por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo,
delineamiento de las marcas, preparación del terreno, preparación y suministro
de materiales incluyendo las microesferas de vidrio, así como su transporte,
almacenamiento, colocación y cuidado.
Así mismo suministro del equipo adecuado a cada tipo de marca, operador,
personal, vehículo y protección del grupo de trabajo y en general todo costo
relacionado con la correcta ejecución de los trabajos de demarcación del
pavimento de acuerdo con los planos de proyecto, esta especificación las
instrucciones del supervisor.
04.08. UÑAS DE CONCRETO
04.08.1. LOSAS CONCRETO f'c=210 kg/cm2
Comprende la ejecución de las uñas de la losa de concreto de las dimensiones y

características indicadas en los planos. Las uñas llevará concreto de una
resistencia a la compresión de 210 Kg./cm2, para lo cual se utilizará cemento
Portland Tipo MS, la cual se apoyará sobre la capa de afirmado debidamente
compactado que será humedecida antes de verter el concreto.
Para la preparación del concreto sólo se podrá usar agua potable o agua limpia
de buena calidad, libre de materia orgánica y otras impurezas que puedan dañar
el concreto, el Supervisor de la Obra deberá verificar que en forma irrestricta el
concreto sea consolidado y vibrado mediante equipo mecánico consistente en
Vibrador ø= 1 ½ y potencia 4 HP.
Unidad de Medida:
La medición será por metro cúbico de concreto fc=210 Kg./cm2 para la
construcción de la escalera.
Forma de Pago:
Se cancelará de acuerdo al metrado que han sido considerados en el Valor
Referencial.
05.0. SARDINELES DE JARDINERA
05.01. EXCAVACIÓN DE ZANJAS MANUAL
DESCRIPCIÓN

Las excavaciones para zanjas serán del tamaño exacto correspondiente al
diseño de las estructuras que se alojarán en ellas. Se quitarán los moldes
laterales cuando la compactación del terreno lo permita y no exista riesgo y
peligro de derrumbes o filtraciones de agua. Antes del procedimiento de vaciado,
se deberá aprobar la excavación, asimismo no se permitirá ubicar cimentaciones
sobre material de relleno sin una consolidación adecuada de acuerdo a la
maquinaria o implementos con que se cuente.
El fondo de toda excavación para zanjas, debe quedar limpio y parejo, se deberá
retirar el material suelto; si el contratista se excede en la profundidad de la
excavación, no se permitirá el relleno con material suelto.
SISTEMA DE CONTROL
La supervisión controlará los aspectos mencionados en el ítem anterior y tomará
las medidas necesarias de haber inconvenientes.
METODO DE MEDICION.
El método de medición será en metros cúbicos (m3) excavados, aprobados por

el Supervisor.
FORMA DE PAGO.
El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario del contrato (m3),
constituyendo dicho precio y pago, compensación plena por mano de obra, leyes
sociales, equipos fletes, etc. y todos los imprevistos necesarios para completar la
partida
05.02. CONCRETO FĆ= 175 KG/CM2


la Obra.

MATERIALES
a.) Cemento

A.S.T.M. (C - 150)
b.) Agregado Fino
c.) Agregado Grueso

d.) El Agua
ALMACENAMIENTO


MEZCLADO


CONCRETO
TRANSPORTE

o remezclado.
ENSAYOS DE CONCRETO

FORMA DE PAGO
05.03. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
DESCRIPCION


levantada.

FORMA DE PAGO
05.04. CURADO CON ADITIVO
DESCRIPCION
Inmediatamente enrudecido el concreto se procederá a un curado químico con
características que soporten temperaturas hasta 28ºC y no se altere con la luz
solar. Se aplicará con rodillo.
Se deberá aplicarse una vez terminado el acabado final de la losa y cuando
toda el agua libre de la superficie haya desaparecido
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá
por Metro Cuadrado (M2).
FORMA DE PAGO
Por valorización o avance de obra, el pago se hará según precio unitario del
contrato, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales, equipos y
cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

05.05. JUNTAS ASFÁLTICAS
Descripción
Las juntas de dilatación tiene como objetivo disminuir las tensiones de
compresión, mantenimiento un espacio entre losas que permite el movimiento
del pavimento cuando se expende. Una junta de expansión es creada insertando
un material compresible ( mezcla de asfalto o tecnopor) como relleno entre dos
losas el material de relleno deberá tener suficiente resistencia para soportar
parcialmente el movimiento horizontal de la losa, pero además permitir dicho
movimiento antes que se desarrollen en el concreto esfuerzos de ruptura o
pandeo
Se construirán juntas de dilatación de 2” cada 5 mt., empleando para tal efecto
una mezcla de asfalto líquido RC250 con arena gruesa se empleara en una
proporción de 1.3.
Sellado de juntas
Entre los paños de las losa nueva, entre estos y los paños antiguos, previamente
limpiado se colocará un relleno de mezcla asfáltica preparado a base de
cemento asfáltico y arena
La dosificación de la mezcla recomendada es de 2 partes de cemento asfáltico
por una de arena. Sin embargo deberán ponerse a consideración de la
supervisión las mezclas antes de su uso para la respectiva aprobación. La
mezcla se colocará en caliente y no se permitirá el tráfico sobre ellas hasta que
la fragua y secado se produzcan totalmente
El método de medición será por metros lineales (m), aceptados por el Ingeniero
Supervisor.
Forma de Pago.-
La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio
unitario del contrato, por metro lineal, para la partida INDICADA,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el
suministro, habilitación, colocación y retiro de los moldes; así como por toda
mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.
06.0. SARDINELES PERALTADO

06.01. EXCAVACIÓN DE MANUAL SARDINEL
DESCRIPCIÓN
SISTEMA DE CONTROL
METODO DE MEDICION.

el Supervisor.
FORMA DE PAGO.
partida


la Obra.


MATERIALES
a.) Cemento

A.S.T.M. (C - 150)
b.) Agregado Fino
c.) Agregado Grueso

d.) El Agua
ALMACENAMIENTO


MEZCLADO

CONCRETO
TRANSPORTE

o remezclado.
ENSAYOS DE CONCRETO

FORMA DE PAGO
DESCRIPCION

levantada.

FORMA DE PAGO
06.04. ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60

DESCRIPCION
Esta partida comprende el aprovisionamiento y la colocación de las barras de
acero para refuerzo de acuerdo con las especificaciones siguientes y en
conformidad con los planos correspondientes.
MATERIALES
Las barras para el refuerzo de concreto estructural deberán cumplir con las
especificaciones establecidas por las normas AASTHO M-31 ó ASTM A-615-68
(G-60).
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCION
Protección de los Materiales
Las barras, de acero, deberán estar protegidas contra daño en todo momento y
deberán almacenarse sobre soportes para evitar su contacto con el suelo.
Antes de vaciar el concreto, se deberá comprobar que las barras de refuerzo
están exentas de suciedad, pintura, aceite o cualquier otra sustancia extraña.
Doblado

A no ser que fuese permitido en otra forma, todas las varillas de refuerzo que
requieran ser dobladas deberán serlo en frío y de acuerdo con los
procedimientos estipulados por la ACI y la AASHTO.
Para cortar y doblar las barras de refuerzo, se deberán emplear obreros
competentes, a quienes se les proporcionará los dispositivos adecuados para tal
trabajo.
COLOCACION Y SUJECION
Las piezas de refuerzo se deberán colocar con exactitud, de acuerdo a lo
indicado en los planos y las especificaciones y deberán estar firmemente
sostenidas por soportes aprobados.
Antes del vaciado del concreto, el refuerzo colocado deberá ser inspeccionado y
aprobado. Los empalmes de las armaduras principales se deberán hacer
únicamente en los lugares que indiquen los planos de estructuras o dibujos de
taller aprobados por el Contratista.
Unidad de Medida:
La medición será por kilogramo de acero colocado en la construcción de la
zapata y pantalla del muro de contención.
Forma de Pago:
Referencial.
DESCRIPCION
METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO

Descripción
pandeo
proporción de 1.3.
Sellado de juntas
Supervisor.
Forma de Pago.-

07.0. VEREDAS DE CONCRETO
07.01. EXCAVACIÓN MANUAL DE VEREDAS
DESCRIPCIÓN
SISTEMA DE CONTROL
METODO DE MEDICION.

el Supervisor.
FORMA DE PAGO.
partida
07.02. PERFILADO Y COMPACTACION DE SUBRASANTE DE VEREDAS
Este trabajo consistirá en la preparación y acondicionamiento de la subrasante,

en el ancho completo de la calzada, de acuerdo con las presentes

especificaciones y en conformidad con los alineamientos rasantes y secciones
transversales indicados en los planos.
Todo ello se ejecutará después que el movimiento de tierras hubiera sido
sustancialmente realizado.
Se eliminará del terreno el material necesario de manera que la subrasante
quede terminada de acuerdo al diseño del pavimento, por debajo de la cota
rasante.
Conforme a las indicaciones, se retirará todo el material suelto o inestable, así
como, otras porciones de la subrasante que no se compactan fácilmente o que
no sirvan para el objeto propuesto.
Todo canto rodado que aparezca en la excavación será retirado o roto hasta una
profundidad no menor de 0.20 m. debajo de la subrasante, además se eliminará
las raíces, hierbas, material orgánico, desmonte, etc.
Después de que la subrasante hubiera sido formada, según su alineamiento, la
rasante y sección transversal correspondiente deberá ser completamente
compactada mediante pisones de mano u otro equipo aprobado. La subrasante
será regada uniformemente antes del aplanado y durante el mismo en el
momento y en cantidades que se indiquen.
Base de Pago
Los trabajos de la partida “NIVELACION, RIEGO Y COMPACTACION DE
SUBRASANTE”, serán pagados a precios unitarios por m2.
07.03. VEREDAS DE CONCRETO f'c=175 kg/cm2, E=4”
Comprende la ejecución de las veredas cuyas dimensiones se indican en los

planos respectivos, las mismas que no incluyen el espesor del sardinel. Las
veredas llevarán concreto de una resistencia a la compresión de 175 Kg/cm2, la
cual se apoyará sobre las capas de hormigón de e=0.15 m y afirmado e=0.15 m,
debidamente compactada que será humedecida antes de verter el concreto,
siendo el espesor de la losa de 0.10m, de los cuales 8.5cm corresponde a
concreto y 1.5cm a pasta 1:2.
Para la preparación del concreto se utilizará cemento Portland Tipo MS y agua
potable o agua limpia de buena calidad, libre de materia orgánica y otras
impurezas que puedan dañar el concreto.
La vereda deberá tener ligera pendiente de 1%, hacia las áreas verdes de existir o
en su defecto directamente hacia el pavimento.

La medición será por metro cuadrado de vereda construida.
Forma de Pago:
Se cancelará de acuerdo a la cantidad de metros cuadrados realmente
ejecutados.
07.04. CONCRETO PARA UÑAS DE VEREDA F'C=175 KG/CM2
Concreto
Características de materiales
a) Cemento:
El tipo de cemento a usar es PORTLAND ASTM tipo MS se debe
almacenar en ambientes secos, sobre tablones de madera tratando de que
queden muy juntos sin espacios vacíos.
El cemento Portland deberá llenar los requisitos de las especificaciones de
A.S.T.M (C-150-56).
Deberá almacenarse que lo protejan de la humedad ubicada en lugares
apropiados. Los envíos de cemento se colocarán por separado; indicando
en carteles la fecha de recepción de cada lote de modo de proveer su fácil
identificación, inspección y empleo de acuerdo al tiempo.
b) Agua
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara limpia exenta de
aceites, ácidos, álcalis o materia orgánica. No deberá ser salobre.
Al tomar las muestras se tendrá cuidado de que sean representativas y los
envases estén limpios. No se podrá emplear el agua si su verificación por
medio adecuados por el ingeniero inspector.
c) Agregado Grueso:
Será grava o piedra muy compacta y de calidad dura. La granulometría
debe cumplir con la norma ASTM C-33.
El almacenaje será en rumas de no más de 1.0m. de espesor.
d) Agregado Fino:
Está constituido por arena natural, limpia que tenga grumos sin revestir,
resistentes, fuertes y duros libre de sustancias dañinas.
El almacenamiento será en rumas de altura no mayor de 1 metro.
El agregado fino deberá satisfacer los límites de graduación de las arenas
de acuerdo a las normas AS-882 y ASTM-C-33.
e) Tamaño máximo de Agregado.
El Tamaño máximo del agregado grueso (piedra) no será mayor de
- 1/5 de la dimensión más angosto entre costados del encofrado.

- 1/3 del espesor de losas
f) Mezclado
El mezclado de los componentes del concreto se hará exclusivamente a
máquina.
El equipo de mezclado a utilizarse deberá contar con la aprobación del
ingeniero inspector antes de su empleo.
Todo el concreto de una tanda deberá ser extraído del tambor antes de
introducir la siguiente tanda. Los materiales que componen una tanda se
introducirán en el tambor siguiendo el orden que se indica, si no hubiera.
Otra indicación del ingeniero inspector.
1.- 10% del volumen de agua
2.- Grava. Cemento y Arena
3.- El resto del agua
El Tiempo de mezclado no será menor de un minuto no mayor de 5
minutos. Las mezcladoras estarán equipadas con un dispositivo
cronométrico aprobado, para el control de este tiempo, así como deberá
proveerse de los elementos necesarios para el control estricto de la calidad
de agua de la mezcla.
g) Llenado
Las formas deberán haber sido limpiadas de todo material extraño antes
de ejecutar el llenado.
El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la
segregación de sus componentes, permitiéndose solamente para su
transporte las carretillas o buggies con llantas neumáticas, los cucharones
o baldes de pluma y el uso de bombas especiales.
No se aceptaran para el llenado concreto que tengan mas de 30 minutos
de preparados, haciéndose la salvedad que los que no hayan sido
utilizados de inmediato, deberán haberse mantenido en proceso de
agitación adecuada hasta su utilización siempre que este Tiempo no
sobrepase los 30 minutos citados.
Al depositar el concreto en las formas e inmediatamente después deberá
ser convenientemente compactado. Se usaran aparatos a vibración interna
de frecuencia no menores de 6000 vibraciones por minuto. Se dispondrá
de un número suficiente de vibradores.
Si en caso de emergencia es necesario para la colocación del concreto
antes de completar una sección se colocaran llaves de unión adecuadas

como dirija el ingeniero inspector y la junta de construcción y deberá ser
tratada como prescribe en el subtítulo correspondiente.
h) Vibrado
El método de compactación mecánica más usual es la vibración, que
consiste en someter al concreto fresco a impulso vibratorio rápido por
medio de un vibrador de diámetro 2 1/2".
i) Colocación de concreto
En climas calurosos se debe tener en cuenta lo siguiente:
El concreto a 16 ºC fragua en 2 1/2 horas y está totalmente duro en 6
horas. A 35 ºC estos períodos se reducen a menos de la mitad para
colocar el concreto que este frío se recomienda.
- Curador el concreto con químico.
- Obtener el agua más fría posible.
- Regar abundantemente los encofrados
- El curado deberá iniciarse a la brevedad.
- Enfriar los agregados y/o el agua para el concreto.
j). Ensayos y Aprobación del Concreto.

Las probetas de cada clase de concreto para ensayos a la compresión se
obtendrán por lo menos una vez al día o por cada 50 M3 de concreto o por
cada 50 m2 de superficie de acuerdo a las Normas del A.S.T.M.C. 172, los
cilindros serán hechos y curados de acuerdo a las Normas A.S.T.M.C. 39.
Cada ensayo será el resultado del promedio de dos cilindros de la misma
muestra de concreto ensayado a los 28 días.
La edad para pruebas de resistencia será de 28 días, se podrá especificar
una edad menor cuando el concreto vaya a recibir su carga completa a su
esfuerzo máximo.
Se considera satisfactoriamente una resistencia cuando el promedio de
cualquier grupo de 03 ensayos consecutivos de resistencia de
especimenes curados en laboratorio, sea igual o mayor que el f’c
especificado y no más de 10% de los ensayos de la resistencia tengan
valores menores que la resistencia especificada. Toda esta gama de
ensayos, debe estar avalada por un laboratorio de reconocido prestigio.
Cuando el Ing. Inspector, compruebe que las resistencias obtenidas en el
campo (curado), están por debajo de las resistencias obtenidas en
laboratorio, podrá exigir al ingeniero Residente el mejoramiento de los

procedimientos para proteger y curar el concreto. En éste caso puede
requerir ensayos de acuerdo con las Normas A.S.T.M.C. 42 ú ordenar
pruebas de carga con el concreto en duda.
07.05. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener

el concreto, de modo que estos, al endurecer, tomen la forma que se estipula en
los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la
estructura.
La partida se refiere al suministro de todos los materiales, herramientas,

equipos, mano de obra y dirección técnica necesaria para la fabricación del
encofrado y desencofrado para todas las estructuras del Proyecto indicado en
los planos.
El material de encofrado, siendo generalmente de madera, deber ser de buena

calidad, resistente, nueva o semi nueva de superficie uniforme.
Los encofrados serán diseñados y construidos de manera tal, que permitan

soportar todos los esfuerzos que se le impongan y para permitir todas las
operaciones de vaciado y compactación del concreto sin sufrir ninguna
deformación, deflexión o daños que puedan afectar la calidad del trabajo de
concreto.
El encofrado será construido de tal manera que la superficie cumpla las
tolerancias de las Especificaciones ACI-347 “Prácticas Recomendadas para
encofrados de Concreto”.
El encofrado deberá tener buena rigidez, para asegurar que las secciones y
alineamientos del concreto terminado se mantengan dentro de las tolerancias
admisibles.
Los encofrados de madera, previo al vaciado, deberán ser adecuadamente
humedecidos y las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo que
permanezcan herméticas y no permitir la fuga de la pasta.
Deberán ser adecuadamente arriostradas contra deflexiones verticales y
laterales.

La Supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de los

encofrados que el contratista propone emplear, sin embargo esto no libera al
Contratista de su responsabilidad de realizar una adecuada construcción y
mantenimiento de los mismos, así como que funcionen adecuadamente,
debiendo considerar en el diseño tomar un coeficiente aumentativo de impacto,
igual al 50% del empuje del material que deba ser recibido por el encofrado.
El material del encofrado en contacto con el concreto deberá estar libre de

perforaciones, nudos, rajaduras, alabeos o cualquier defecto que atente contra la
apariencia de la estructura terminada.
La superficie interna de los encofrados deberá ser limpiada de residuos y

cubiertas con un material de lubricación que asegure que no va a producirse
adherencia entre el concreto y el encofrado, el material a usarse y su aplicación
deberá ser aprobado por la Supervisión. Si se empleara pinturas o lacas como
agentes protectores de la superficie interna de los encofrados, se deberá aplicar
un producto lubricante cuyo tipo sea compatible con la laca empleada.
Los encofrados para aristas serán fileteados, además deberán conservar las
líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez.
Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni

deformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser colocado.
No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita de la Supervisión,

quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los
encofrados, de adolecer de defectos o no cumplir los requisitos establecidos, se
ordenará la interrupción de operaciones hasta corregir las deficiencias
observadas.
Una vez que la Supervisión haya aprobado el encofrado y estando colocado las
juntas respectivas se iniciará el vaciado en franjas como se indica en los planos.
La Supervisión deberá aprobar el retiro de los encofrados previa inspección.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), en este precio se incluye:
suministro de materiales, fabricación de encofrado y desencofrado de las
estructuras de concreto y demás actividades que se incluidas para la

culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de
conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los
planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que
dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos
y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
DESCRIPCION
METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
Descripción

pandeo
proporción de 1.3.
Sellado de juntas
Supervisor.
Forma de Pago.-
08.0. SARDINELES ARMADO DE VEREDA DE CONCRETO
08.01. EXCAVACIÓN DE MANUAL SARDINEL
DESCRIPCIÓN

SISTEMA DE CONTROL
METODO DE MEDICION.

el Supervisor.
FORMA DE PAGO.
partida


la Obra.

MATERIALES
a.) Cemento

A.S.T.M. (C - 150)
b.) Agregado Fino
c.) Agregado Grueso

d.) El Agua
ALMACENAMIENTO


MEZCLADO

CONCRETO

TRANSPORTE

o remezclado.
ENSAYOS DE CONCRETO

FORMA DE PAGO
DESCRIPCION

levantada.


FORMA DE PAGO
08.04. ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60

DESCRIPCION
MATERIALES
(G-60).
Doblado
trabajo.

Unidad de Medida:
Forma de Pago:
Referencial.
DESCRIPCION
METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
Descripción

pandeo
proporción de 1.3.
Sellado de juntas
Supervisor.
Forma de Pago.-
09.0. ESCALERAS


la Obra.

MATERIALES
a.) Cemento

A.S.T.M. (C - 150)
b.) Agregado Fino
c.) Agregado Grueso

d.) El Agua
ALMACENAMIENTO



MEZCLADO

CONCRETO
TRANSPORTE

o remezclado.
ENSAYOS DE CONCRETO

FORMA DE PAGO
DESCRIPCION


levantada.

FORMA DE PAGO
DESCRIPCION
METODO DE MEDICIÓN

FORMA DE PAGO
10.0. SARDINELES PERALTADO
10.01. RAMPAS, CONCRETO FĆ= 175 KG/CM2


la Obra.

MATERIALES
a.) Cemento

A.S.T.M. (C - 150)
b.) Agregado Fino
c.) Agregado Grueso


d.) El Agua
ALMACENAMIENTO


MEZCLADO

CONCRETO
TRANSPORTE

o remezclado.
ENSAYOS DE CONCRETO


FORMA DE PAGO
DESCRIPCION

levantada.

FORMA DE PAGO

DESCRIPCION
METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
11.00 MUROS DE CONTENCIÓN
11.00 EXCAVACIÓN MANUAL
DESCRIPCIÓN
SISTEMA DE CONTROL

METODO DE MEDICION.

el Supervisor.
11.02 EXCAVACION CON MAQUINARIA
DESCRIPCION
Esta partida comprende el suministro de mano de obra, equipos,
materiales, maquinaria y la ejecución de las operaciones necesarias para
la excavación, para llegar a los niveles establecidos en los planos o
según las indicaciones del Ing. Supervisor, para la construcción de muros
de contención
Se medida en metros cúbicos (m3).
Forma de Pago:
El pago de la partida será por metro cúbico (m3) de acuerdo a lo realmente
ejecutado.
11.03 RELLENO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO HORMIGÓN.
Esta partida se refiere al relleno con Hormigón compactado en la zona de muros

de muros de contención veredas, al ser el material propio arcillas expansivas
de mala calidad se recomienda para los rellenos sean estos con material
Hormigon compactada en capas de 20 cm hasta alcanzar los niveles indicados
en los planos. Dicho material se humedecerá agregándose previamente el agua
suficiente de manera que el material pueda alcanzar su humedad óptima.
Posteriormente se compactará con Rodillo vibratorio de 10 TN.
Unidad de Medida:
La medición será por metro cubico y nivelación de capa de Hormigó.
Forma de Pago:
Se cancelará de acuerdo a la cantidad de metros cúbicos de hormigón
realmente ejecutados.
11.04 MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE, E=0.50 M. (70%OVER+ 30%

HORMIGON)

DESCRIPCION
Esta partida incluye el suministro de los materiales y la construcción de una capa
de 70% OVER + 30% HORMIGON, con una h=0.50 m, ya compactado sobre la
subrasante terminada de la vía; de acuerdo con estas especificaciones y de
conformidad con las líneas, niveles y secciones típicas mostradas en los planos.
11.05 SOLADO CONCRETO 1:10 SIMPLE e=0.10M.
Comprende la ejecución de solados de concreto simple en cimientos, los mismos

que se colocará en un espesor de 0.10 m. Se empleará Cemento Pórtland Tipo
Ms.
Se medida en metros cuadrado (m2) de concreto vaciado.
Forma de Pago:
El pago de la partida será por metro cuadrado (m2) de acuerdo a lo realmente
ejecutado.
11.06 CONCRETO fć = 210 kg/cm2
DESCRIPCION
Comprende la ejecución de muro de contención de las dimensiones y
características indicadas en los planos. Para la preparación del concreto sólo se
podrá usar agua potable o agua limpia de buena calidad, libre de materia
orgánica y otras impurezas que puedan dañar el concreto, el Supervisor de la
Obra deberá verificar que en forma irrestricta el concreto sea consolidado y
vibrado mediante equipo mecánico consistente en Vibrador ø= 1 ½ y potencia 4
HP.
Unidad de Medida:
La medición será por metro cubico de concreto fc=175 Kg./cm2 construido
Forma de Pago:
Referencial.
11.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de

madera y/o metal necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes

elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso
que se establece más adelante.
MATERIALES
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán

atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada.
En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser
retirados posteriormente.
METODO DE CONSTRUCCION
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados

serán de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma
ACI-347.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el
peso de la estructura mientras ésta no sea autoportante. Las juntas de unión
serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo
cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el

concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de
los encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre
dentro de los mismos.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero,
una vez retirados estos.
En el caso de utilizarse acelerante de fragua, los plazos podrán reducirse de

acuerdo al tipo y proporción del acelérate que se emplee; en todo caso, el
tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia
efectuadas en muestras de concreto; la cuales serán visadas y aprobadas si
fuera el caso por el Ing. Inspector.
Todo encofrado, para volver a ser usado, deberá estar exento de alabeos o
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente.
Unidad de Medida:

La medición será por metro cuadrado de encofrado y desencofrado utilizado en
la construcción del muro de contención.
Forma de Pago:
Referencial.
11.08 ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60
DESCRIPCION

MATERIALES
(G-60).

Doblado

trabajo.


Unidad de Medida:
Forma de Pago:
Referencial.
11.09 CURADO CON ADITIVO
DESCRIPCION
METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
11.10 JUNTAS ASFÁLTICAS
Descripción

pandeo
proporción de 1.3.
Sellado de juntas
Supervisor.
Forma de Pago.-
12.0 CUNETAS DE CONCRETO
12.01 EXCAVACION MANUAL
DESCRIPCIÓN

SISTEMA DE CONTROL
METODO DE MEDICION.

el Supervisor.
FORMA DE PAGO.

constituyendo dicho precio y pago, compensación plena por mano de
obra, leyes sociales, equipos fletes, etc. y todos los imprevistos
necesarios para completar la partida
12.02 CONCRETO fć= 175 kg/cm2
Comprende la ejecución de las escaleras de las dimensiones y características

indicadas en los planos. Las escaleras llevará concreto de una resistencia a la
compresión de 210 Kg./cm2, para lo cual se utilizará cemento Portland Tipo MS,
la cual se apoyará sobre la capa de afirmado debidamente compactado que será
humedecida antes de verter el concreto.
Para la preparación del concreto sólo se podrá usar agua potable o agua limpia
de buena calidad, libre de materia orgánica y otras impurezas que puedan dañar
el concreto, el Supervisor de la Obra deberá verificar que en forma irrestricta el
concreto sea consolidado y vibrado mediante equipo mecánico consistente en
Unidad de Medida:

La medición será por metro cúbico de concreto fc=210 Kg./cm2 para la
construcción de la escalera.
Forma de Pago:
Referencial.
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de

madera y/o metal necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes
elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso
que se establece más adelante.
MATERIALES
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán
atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada.
En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser
retirados posteriormente.
METODO DE CONSTRUCCION
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados
serán de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma
ACI-347.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el
peso de la estructura mientras ésta no sea autoportante. Las juntas de unión
serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo
cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el
concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de
los encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre
dentro de los mismos.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero,
una vez retirados estos.
En el caso de utilizarse acelerante de fragua, los plazos podrán reducirse de
acuerdo al tipo y proporción del acelérate que se emplee; en todo caso, el
tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia
efectuadas en muestras de concreto; la cuales serán visadas y aprobadas si
fuera el caso por el Ing. Inspector.
Todo encofrado, para volver a ser usado, deberá estar exento de alabeos o
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente.

Unidad de Medida:
La medición será por metro cuadrado de encofrado y desencofrado
Forma de Pago:
Referencial.
12.04 CURADO CON ADITIVO
DESCRIPCION
METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
12.05 JUNTAS ASFALTICAS
DESCRIPCIÓN
Las juntas son las empleadas en interrupciones ya planeadas de los trabajos de
pavimentación como lo son el final de un día de pavimentación, en accesos ó
aproches de un puente y también en donde interrupciones no planeadas
suspenden los trabajos de pavimentación por algún período de tiempo
considerable.
Las juntas de construcción previamente planeadas como las del final de un día
de pavimentación son construidas en las ubicaciones normales de las juntas y al
ser estas juntas empalmadas a tope requieren de pasajuntas de acero corrugado
de 5/8” de 0.50m medidos a ambos lados de la junta según diseño indicado en
los planos.

terminando los trabajos de pavimentación en una cimbra cabezera. Sin embargo
como la colocación de esta cimbra requerirá de mano de obra, esto puede
provocar que en esa zona la superficie del pavimento quede un poco áspera, por
lo que se recomienda un cuidado especial a los trabajos de terminado en esta
zona para asegurarnos de tener una superficie suave.
de reanudar los trabajos de pavimentación se deberá quitar elencofrado de
cabezera.

acuerdo a las especificaciones de la junta originalmente planeada, con la
excepción de que las juntas transversales de construcción no requieren de un
corte inicial. Para junta de construcción de emergencia (endientada y amarrada)
se realiza y se sella un corte de 1"(25mm) áspera, por lo que se recomienda un
cuidado especial a los trabajos de terminado en esta zona para asegurarnos de
tener una superficie suave.
de reanudar los trabajos de pavimentación se deberá quitar el encofrado de
cabezera.
acuerdo a las especificaciones de la junta
Originalmente planeada, con la excepción de que las juntas transversales de
construcción no requieren de un corte inicial. Para junta de construcción de
emergencia (endientada y amarrada) se realiza y se sella un corte de 1"(25mm)
El trabajo ejecutado en cada una de estas partidas se medirá por metro lineal
(ml). Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en
el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de
aquel previsto en el presupuesto, el porcentaje a aplicar se determinará por

comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere
ejecutar.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro lineal (ml), aplicado
al metrado calculado y cargado a la partida 02.02.02.02 “Junta asfáltica
longitudinal articulada; e=1” en pavimento. h=0.20 m”. El precio unitario esta
compensado con la mano de obra y equipo necesarios para cumplir esta partida.
13.00 MAMPOSTERIA
13.01 EXCAVACION MANUAL
DESCRIPCIÓN
SISTEMA DE CONTROL
METODO DE MEDICION.
el Supervisor.
FORMA DE PAGO.

partida
13.02 MAMPOSTERIA de Concreto Fć=175 kg/cm2 + 30% DE PIEDRA
GRANDE DE 4 PULG
DESCRIPCION
Comprende la ejecución de muro de contención de las dimensiones y
características indicadas en los planos. Para la preparación del concreto
sólo se podrá usar agua potable o agua limpia de buena calidad, libre de
materia orgánica y otras impurezas que puedan dañar el concreto, el
Supervisor de la Obra deberá verificar que en forma irrestricta el concreto
sea consolidado y vibrado mediante equipo mecánico consistente en
Unidad de Medida:
La medición será por metro cubico de concreto fc=175 Kg./cm2
construido
Forma de Pago:
Se cancelará de acuerdo al metrado que han sido considerados en el
Valor Referencial.
DESCRIPCION

b) Cargas diversas como: material, equipo, personal, fuerzas
horizontales, verticales y/o impacto, evitar deflexiones, excentricidad,
contra flechas y otros.
c) Características de material usado: deformaciones, rigidez en las
uniones, etc.
d) Que el encofrado construido no dañe a la estructura de concreto
previamente levantada.
No se permitirán cargas que excedan el límite, para el cual fueron
diseñados; así no se permitirá la remisión de los puntales, salvo que esté
prevista la normal resistencia sin la presencia del mismo.
Esto deberá demostrarse previamente por medio de ensayos de probetas
y de un análisis estructural que justifique la acción.
El encofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibidas las
acciones de golpes, forzar o causar trepidación.

Jugará papel importante la experiencia del Operario, el cual por medio de

la aprobación del Residente procederá al desencofrado.
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones anteriores antes
dichas de losas se medirán en metro cuadrado (m²).
FORMA DE PAGO
Por avance de obra, el pago se hará según precio unitario, y cualquier
actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
14.00 AREAS VERDES
14.01 SEMBRADO DE GRASS PASPALUM
Generalidades
En lo que respecta a las áreas verdes, están se ejecutaran con el sembrado
de grass como se indican en los planos del proyecto, los cuales serán
sembrados sobre tierra agrícola tratada para tal fin.
Se debe tener presente la preparación del terreno el cual debe obtenerse un

terreno franco areno arcilloso, para lo cual se debe incorporar material
orgánico como tierra de chacra y humus de lombriz.
Se debe sembrar los esquejes a unos 5 cms de profundidad, tipo de siembra

acodada, el regado debe ser constante hasta lograr el emprendimiento.
Para el sembrado de los plantones serán Picus o Punsianas, en hoyos de

aproximadamente 0.40 X 0.40 X 0.40.
Cada una de las partidas del proyecto en lo que respecta a las áreas verdes
será ejecutadas y aprobadas por la supervisión y serán pagados de acuerdo
a las mediciones que se indican en los planos del proyecto.
15.0 CARPINTERÍA METÁLICA
15.01 BARANDA DE TUBO DE FIERRO DE 1 1/2"
Comprende la instalación de barandas de fiero negro de Ø 1 1/2 con una altura

de 1.00 m sin contar los empotramientos indicados con balaustres cada 20cm,
divido en tramos de 2.80mt, los cuales tendrán una separación de 2 plg.
Estará rigidizada con soldadura y esmerilado en los encuentros antes de

aplicarse 02 manos de pintura anticorrosiva, para finalmente proceder al
acabado con 02 manos de esmalte sintético.

El anclaje será realizado en los muros de contención según se indique en los
planos, debiendo quedar perfectamente fijos y resistentes a eventuales cargas
y/o empujes.
Las presentes especificaciones están referidas a las normas técnicas para la

fabricación de estructuras metálicas. Todo material a usarse será de buena
calidad, ASTM A-36 o del tipo E-24 (designación Sider Perú).
Los electrodos de soldadura serón de fabricación nacional del Tipo E 60xx,

limpiándose las uniones soldadas con escobilla de alambre para eliminar las
escorias, óxidos y otros, antes de ser esmeriladas.
Unidad de Medida:
El método de medición será por metros lineal (ml) de baranda metálica
instalada.
Forma de Pago:
El pago de la partida será por metro lineal (ml) de acuerdo a lo realmente
ejecutado.
15.02 SUMINISTRO E INSTLACION DE GUARDAVIAS

15.03 REJILLA METALICA
Descripción
Comprende la instalaciónón de rejilla metálica para cunetas.
Unidad de Medida .-
Sera medido por metro lineal
16.0 MITIGACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL
16.01 MITIGACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL
Consiste en el cumplimiento de las recomendaciones contempladas en el

Estudio de impacto ambiental en la ejecución del proyecto.
La unidad de medida será por un global.

BASES DE PAGO

precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los
gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
17.0 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
17.01 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Consiste en la adquisición de todos los implementos (botines de cuero,

cascos, chalecos, guantes, mascarillas, etc) para el personal (operario, oficial
y peón), que sean requeridos para su seguridad en todos los trabajos que se
requieran.
La unidad de medida será por un global.
18.0 VARIOS
18.01 LIMPIEZA FINAL DE LA OBRA
El Contratista, bajo ésta partida, realizará los trabajos de manera que las áreas
de trabajo queden listas para ser utilizadas y limpias de cualquier material
proveniente de desechos de materiales y productos residuales de la eliminación
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), en este precio se incluye:
suministro de materiales, mano de obra, herramientas necesarias y demás
actividades que se incluidas para la culminación de la presente partida, con la
aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones.
BASES DE PAGO
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipo, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los
gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

ESPECIFICACIONES TECNICAS Bolognesi

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El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho