Especificación Técnica de Inyección de Inhibidor de Corrosión

REPORTE
"DISEÑO, FABRICACIÓN Y SUMINISTRO DEL PAQUETE DEL

SEPARADOR DE PRUEBA F18027-STS-001
FA-1100 PLATAFORMA DE PERFORACIÓN XANAB D"
ELABORO:
FECHA: 22/ENE/2019 REV. 0 HOJA 1 de 97
FICOTEQ
ANÁLISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL PATÍN
PAQUETE SEPARADOR DE PRUEBA FA-1100
"DISEÑO, FABRICACIÓN Y SUMINISTRO DEL PAQUETE DEL SEPARADOR DE PRUEBA

FA-1100 PLATAFORMA DE PERFORACIÓN XANAB D"
APROBÓ
REV. FECHA DESCRIPCIÓN ELABORÓ REVISÓ APROBÓ
CLIENTE
A 17-dic-18 EMITIDO PARA REVISIÓN INTERNA FICOTEQ D.A A.B
B 28-dic-18 INCORPORACIÓN DE COMENTARIOS FICOTEQ D.A A.B
0 22-ene-18 EMITIDO PARA CONSTRUCCIÓN FICOTEQ D.A A.B

TABLA DE CONTENIDO
1 OBJETIVO.................................................................................................................................... 3
2 ALCANCE .................................................................................................................................... 3
3 NORMAS Y CÓDIGOS APLICABLES ......................................................................................... 3
3.1 Nacionales ............................................................................................................................ 3
3.2 American Petroleum Institute ................................................................................................ 3
3.3 International Building Code ................................................................................................... 3
3.4 American Society of Civil Engineers (ASCE) ........................................................................ 3
3.5 American Institute for Steel Construction (AISC) ................................................................. 3
3.6 American Welding Society (AWS) ........................................................................................ 4
4 UNIDADES ................................................................................................................................... 4
5 CALIDAD DE LOS MATERIALES ............................................................................................... 4
6 CONDICIONES DEL SITIO ......................................................................................................... 4
6.1 Sismicidad ............................................................................................................................. 4
6.2 Viento .................................................................................................................................... 6
7 CRITERIOS DE DISEÑO ............................................................................................................. 8
8 CARGAS DE DISEÑO ............................................................................................................... 10
8.1 Análisis de Cargas Gravitacionales Permanentes y Variables .......................................... 10
8.1.1 Cargas Muertas ........................................................................................................... 10
8.1.2 Cargas Vivas ............................................................................................................... 11
8.1.3 Cargas de Equipo en Prueba (CMH’) ............................................................................ 11
8.1.4 Cargas de Equipo en Operación (COp’) ....................................................................... 12
8.2 Análisis de Cargas Accidentales, Reológicas, Térmicas y Extraordinarias ....................... 13
8.2.1 Cargas de Impacto (CI) ................................................................................................ 13
8.2.2 Cargas de Operación (CO) ........................................................................................... 13
8.3 Carga de Viento (W) ........................................................................................................... 15
8.4 Carga del Sismo (S)............................................................................................................ 16
9 COMBINACIONES DE CARGAS .............................................................................................. 17
10 MAQUETA.................................................................................................................................. 19
11 MODELO ESTRUCTURAL GEOMETRÍA GENERAL ............................................................... 22
12 NUMERACION DE NODOS ...................................................................................................... 27
13 NUMERACION DE MIEMBROS ................................................................................................ 30
14 ANALISIS ESTRUCTURAL ....................................................................................................... 33
14.1 Esquema de Cargas aplicadas ....................................................................................... 33
14.1.1 Cargas Muertas (CM) ................................................................................................... 33
14.1.2 Cargas Vivas (CV) ........................................................................................................ 34
14.1.3 Carga Equipo en Prueba (CMH) ................................................................................... 35
14.1.4 Carga de Equipo en Operación (COp) .......................................................................... 37
14.1.5 Cargas de Operación (CO) ........................................................................................... 39
14.1.6 Cargas de Viento (V) ................................................................................................... 40
14.2 Diseño de Elementos del Sistema Estructural ................................................................ 41
14.3 Desplazamientos y Deflexiones del Sistema Estructural ................................................ 48
15 RESULTADOS Y RECOMENDACIONES DEL ANÁLISIS ........................................................ 50
16 ANEXO A. Arreglo General y Detalles Separador de Prueba FA- 1100 ................................... 52
17 ANEXO B. Cargas en Soportes del Skid .................................................................................. 54
18 ANEXO C. Diseño de Elementos del Sistema Estructural Patín Paquete Separador de Prueba
FA-1100 ............................................................................................................................................. 60
19 ANEXO D. Desplazamientos y Deflexiones del Sistema Estructural Patín Paquete Separador
de Prueba FA-1100 ........................................................................................................................... 77
Análisis Estructural P á g i n a 2 | 98
1 OBJETIVO
2 ALCANCE
Este documento contempla la descripción del diseño del sistema estructural del PATÍN
DEL PAQUETE DEL SEPARADOR DE PRUEBA FA-1100, la definición de las
propiedades de los elementos estructurales, las cargas actuantes en el sistema y el
diseño de los distintos elementos que la componen; así como también las normas
aplicables, consideraciones y criterios generales que rigen la disciplina civil asociadas
a los diseños. Como resultado de esta memoria se obtendrán las dimensiones y
características de los elementos que conformarán el sistema estructural del PATÍN
para cumplir con las exigencias del Proyecto "DISEÑO, FABRICACIÓN Y
SUMINISTRO DEL PAQUETE DEL SEPARADOR DE PRUEBA FA-1100
PLATAFORMA DE PERFORACIÓN XANAB D"
3 NORMAS Y CÓDIGOS APLICABLES
3.1 Nacionales
CFE Manual de Diseño de Obras Civiles (MDOC-DS).
PEMEX Diseño y evaluación de plataformas marinas fijas en el golfo de

P.2.0130.01:2015 México.
NRF-137-PEMEX-
Diseño de estructuras de acero terrestres.
2012
3.2 American Petroleum Institute
API-RP-2A WSD- Recommended Practice for Planning, Designing and

2014 Constructing Fixed Offshore Platforms—Working Stress Design.
3.3 International Building Code
IBC International Building Code 2012 (IBC).
3.4 American Society of Civil Engineers (ASCE)
ASCE/SEI 7-10 Minimum Design Loads for Buildings and other Structures.
3.5 American Institute for Steel Construction (AISC)
ANSI/AISC 360-10 Specification for Structural Steel Buildings.
AISC-325-11 Steel Construction Manual.
AISC 341-10 Seismic Provisions for Structural Steel Buildings.
3.6 American Welding Society (AWS)
Structural Welding Code D1.1.
Structural Welding Code - Seismic Supplement D1.8.
Specification for Carbon Steel Electrodes for Shielded Metal Arc Welding A5.1.
4 UNIDADES
Las unidades de medida usadas en el diseño serán las del Sistema Internacional de
Medidas, excepto en los casos en que la propia naturaleza del elemento dimensionado
requiera otra unidad.
5 CALIDAD DE LOS MATERIALES
Los materiales a utilizar deberán cumplir con los requerimientos de los códigos y
estándares descritos a continuación:
Acero estructural ASTM A36, fy= 250 MPa [2530 kg/cm²]
Planchas y Rigidizadores ASTM A36, fy= 250 MPa [2530 kg/cm²]
Pernos de Conexiones ASTM A325/325M
6 CONDICIONES DEL SITIO
6.1 Sismicidad
Los parámetros sísmicos del área de ubicación de proyecto (Zona Litoral de Tabasco),
serán de acuerdo con lo establecido por la Especificación PEMEX P.2.0130.01:2015.
El espectro de diseño a emplear para el análisis sísmico del sistema estructural son los
mostrados a continuación:
El espectro de aceleraciones de diseño sísmico a nivel de resistencia corresponden a

un período de retorno de 200 años, en la Tabla anterior, se presentan las coordenadas
correspondientes a la Sonda de Campeche, el cual será utilizado como espectro de
diseño para en el análisis sísmico de la estructura.
La ordenada del espectro de aceleraciones “a”, para el diseño sísmico, en la figura que
se presenta a continuación, se expresa como una fracción de la aceleración de la
gravedad.
Se realizará el análisis a nivel de resistencia se para garantizar que el patín posea
niveles de resistencia y rigidez adecuados, para evitar un daño estructural significativo
ante la presencia de un sismo que tiene una probabilidad razonable de no ser excedido
durante la vida útil de la sistema estructural. Este requisito se considera satisfecho si la
estructura es adecuada para soportar las cargas obtenidas a partir del espectro de
diseño respectivo mostrado anteriormente.
6.2 Viento
De acuerdo a lo indicado API-RP-2A WSD 2014 22ª Ed., Sección 5.3.2.2.2, la

velocidad de viento se obtendrá de la expresión:
Donde:
U(z): Velocidad media del viento a la altura (z) en (m/s).
U0: Velocidad del viento (m/s).
z: Altura de influencia del viento en (m).
C:
La velocidad del Viento U0 será la determinada en la figura 14 de la Especificación

P.2.0130.01:2015 PEMEX, el tirante máximo de agua establecido es de 33m.
Para un tirante de 32 m, la Velocidad U0 = 28 m/s.
Para un tirante > 25m la elevación mínima es de igual: 19.10 m.

La altura del Equipo Separador de Prueba FA-1100: 3.75 m.
La altura de influencia del viento z = 22.85 m.
De acuerdo a lo indicado en el punto 5.3.2.3 del API RP 2A WSD 22ª Ed., la fuerza
debida a la acción del viento se obtendrá con la expresión siguiente:
Donde:
F: Fuerza del viento (N).
ρ: Densidad del aire (1.22 kg/m3, para temperatura y presión estándar)
v: Velocidad del viento a una altura en donde se encuentre el elemento estructural o
tubería (m/s).
Cs: Coeficiente de forma (1.5).
A: Área (m2)
7 CRITERIOS DE DISEÑO
• El diseño de los sistemas estructurales, estará basado en los requerimientos

mínimos de diseño exigidos por las normas Mexicanas e internacionales
concernientes a la construcción y estarán adaptadas a las condiciones reales y
propias del sitio.
• Las estructuras y elementos estructurales serán diseñados para resistir los efectos
de carga individuales y las combinaciones de carga a las cuales pueden estar
sujetas durante las fases de pruebas y de operación en equipos y tuberías.
• Se considerarán en el diseño de las estructuras cada una de las condiciones de

carga señaladas en la Tabla siguiente:
CONDICIONES DE
CARGAS DE DISEÑO
CARGA
1. Cargas muertas de la Estructura (CM)

2. Cargas muertas del Equipo en Prueba (CMH’)
Equipo en Prueba
3. Cargas muertas de Tuberías en Prueba (CMH’’)
4. Cargas Vivas (CV)
5. Cargas de Viento (V)
1. Cargas muertas de la Estructura (CM)

2. Cargas muertas del Equipo en Operación (COp’)
3. Cargas muertas de Tuberías en Operación (COp’’)
Equipo en Operación
4. Cargas de Impacto (CI)
5. Cargas Vivas (CV)
6. Cargas de Operación (CO)
7. Cargas de Viento (V)
8. Cargas de Sismo (CS)
• Los puntos señalados a continuación serán aplicados para las condiciones de

carga de diseño indicados en la tabla anterior:
a. Las cargas serán combinadas para producir la condición de carga más crítica
para el diseño de los miembros estructurales y sus conexiones. Se combinarán
aquellas cargas que pudieran razonablemente ocurrir simultáneamente.
b. Se considerará la aplicación parcial de cargas vivas y cargas muertas que
pudieran ocurrir durante la ubicación de equipos, durante las pruebas de piezas
individuales de equipos o las que resultan de variaciones en cargas de operación
de equipos, con el objeto de considerarlo en el cálculo de los esfuerzos máximos
en el sistema estructural.
c. Las cargas de impacto y otras cargas que actúan durante un corto tiempo, no
serán combinadas con viento o sismo. Las cargas de impacto serán consideradas
como un incremento de un 20% de las cargas verticales.
d. Para el diseño de elementos de apoyo de tubería se considerará cargas de
operación, cuyas cargas laterales serán igual a 0,30 de la carga vertical transmitida
al mismo, en su respectiva condición de carga, en caso de no contar con tal
información.
• El diseño de las estructuras y elementos estructurales deberá cumplir con las

flechas permisibles indica en la especificación NRF-137-PEMEX-2012 “Tabla
12.2.3. Requisitos de servicio por desplazamientos”. La desplazabilidad máxima
para cualquier elemento no excederá los límites de los siguientes valores máximos
de flechas:
Desplazamiento vertical en el centro de trabes en el que se L/240

incluyen efectos a largo plazo.
Desplazamiento horizontal relativo entre dos niveles sucesivos de h/250
la estructura.
L = Claro del miembro estructural, claro de la trabe carril
h = Diferencia de elevaciones entre dos niveles consecutivos
8 CARGAS DE DISEÑO
8.1 Análisis de Cargas Gravitacionales Permanentes y Variables
8.1.1 Cargas Muertas
CARGAS MUERTAS (CM)
PESO PESO
DESCRIPCION
kN/m² kg/m²
Perfiles de Acero Estructural. (*) (*)
TOTAL (*) (*)
(*) El Peso propio de estos elementos es considerado automáticamente por el

programa de cálculo estructural.
.
CARGAS MUERTAS (CM) (Piso Patín)
PESO PESO
DESCRIPCION
kN/m² kg/m²
Charola 1/4’’ de Espesor. (*) (*)
Rejilla. 0.362 36.90

Sobrecarga en Piso de la estructura portante y la rejilla de
0.981 100.00
piso.
TOTAL 1.343 136.90

CARGAS MUERTAS (CM) (Pasarelas)
PESO PESO
DESCRIPCION
kN/m² kg/m²
Rejilla. 0.362 36.90

TOTAL 0.362 36.90

8.1.2 Cargas Vivas
CARGAS VIVAS (CV)
PESO PESO
DESCRIPCION
kN/m² kg/m²
Pisos para plataformas (rejillas o planchas), de operación

4.91 500.00
y en estaciones de bombas y áreas de equipos.
TOTAL 4.91 500.00
8.1.3 Cargas de Equipo en Prueba (CMH’)
CARGAS MUERTAS EQUIPO EN PRUEBA (CMH’)
DESCRIPCION PESO kN PESO kg
Peso vacío más el peso de agua necesaria para la

232.89 23740.00
prueba hidrostática
TOTAL 232.89 23740.00

(*) Para estimado de Cargas ver Anexo A.
La carga será distribuida en los puntos de apoyo de las silletas del separador.
CARGAS MUERTAS TUBERIAS EN PRUEBA (CMH’’)
DESCRIPCION X (N) Y (N) Z (N)
Cargas en Soporte 01 (*) 83 -22 -5522
Cargas en Soporte 02 (*) 0 0 -457
Cargas en Soporte 04 (*) -655 134 -5447
-9 11 -625
Cargas en Soporte 05 (*)
516 69 -1651
Cargas en Soporte 07 (*) -981
CARGAS MUERTAS TUBERIAS EN PRUEBA (CMH’’)
Cargas en Soporte 08 (*) -975 -746 -8819
-9 -25 -408
859 -384 -2481
(*) Para estimado de Cargas ver Anexo B y Figura 1.
8.1.4 Cargas de Equipo en Operación (COp’)
CARGAS MUERTAS EQUIPO EN OPERACIÒN (COp’)
DESCRIPCION PESO kN PESO kg
Peso vacío más el peso del fluido de operación 196.20 20000.00
TOTAL 196.20 20000.00
(*) Para estimado de Cargas ver Anexo A.

La carga será distribuida en los puntos de apoyo de las silletas del separador.
CARGAS MUERTAS TUBERIAS EN OPERACIÒN (COp’’)

Cargas en Soporte 01 (*) 71 -19 -4694
-8 9 -531
439 59 -1403

Cargas en Soporte 07 (*) -834
CARGAS MUERTAS TUBERIAS EN OPERACIÒN (COp’’)
-8 -21 -347
730 -326 -2109
(*) Para estimado de cargas se consideró un relación COp’’ = 0.85*CMH’’.
8.2 Análisis de Cargas Accidentales, Reológicas, Térmicas y Extraordinarias
8.2.1 Cargas de Impacto (CI)

Las cargas de impacto serán consideradas como un incremento de un 20% de las
cargas verticales de CV y COp.
8.2.2 Cargas de Operación (CO)
CARGA DE OPERACIÒN (CO)

-749 -1138 -1364

Cargas en Soporte 05 (*)(**)
2297 6029 -1651
Cargas en Soporte 07 (**) -981

Cargas en Soporte 08 (*) 13513 -39257 11294
CARGA DE OPERACIÒN (CO)
-1109 -2036 -1660

Cargas en Soporte 09 (*)(**)
4621 -11464 -3940
(*) Para estimado de Cargas ver Anexo B y Figura 1.

(**) Se añadirá al Soporte un peso de 981 N, como sobrecargas en tuberías
Figura 1. Esquema Ubicación de Soportes
8.3 Carga de Viento (V)
8.4 Carga del Sismo (S)
Para el cálculo de las solicitaciones sísmicas se utilizará el espectro de diseño

obtenido de acuerdo a los parámetros indicados en la sección 6.1.
Espectro de Diseño Obtenido
9 COMBINACIONES DE CARGAS
Para el análisis y diseño de los elementos estructurales, se tomó en consideración las
combinaciones de cargas siguientes:
CMH = CMH’+ CMH’’
COp = COp’+ COp’’
Equipo en prueba:
COMB01P = 1.40 (CM + CMH)
COMB02P = 1.20 (CM + CMH) + 1.60 CV
COMB03P = 1.20 (CM + CMH) ± 0.50 CV ± 1.30 V
COMB04P = 0.90 (CM + CMH) ± 1.30 V
COMBSERV01P = CM + CMH
COMBSERV01P = CM + CMH + CV
Equipo en operación:
COMB01O = 1.40 (CM + COp)
COMB02O = 1.20 (CM + COp) + 1.60 CV
COMB03O = 1.20 (CM + COp) + 0.50 CV ± 1.30 V
COMB04O = 0.90 (CM + COp) ± 1.30 V
COMB05O = 1.20 (CM + COp) + CV ± CS
COMB06O = 0.90 (CM + COp) ± CS
COMB07O = 1.20 (CI)
COMB08O = 1.40 (CO) (Cargas Análisis de Flexibilidad)
COMB09O = 0.90 (CO) ± 1.30 V (Cargas Análisis de Flexibilidad)
COMB10O = 0.90 (CO) ± CS (Cargas Análisis de Flexibilidad)
COMBSERV01O = CM + COp
COMBSERV02O = CM + COp + CV
Nomenclatura:
CM = Cargas Muertas.
CV = Cargas Variables.
CMH = Carga Equipo en Prueba.
COp = Carga de Equipo en Operación.
CI= Cargas de Impacto.
CO = Cargas de Operación.
V = Carga de Viento
CS = Carga del Sismo
COMB(XX) = Solicitaciones Combinadas o mayoradas.
10 MAQUETA
MODELO 3D
MODELO 3D
PLANTA
ELEVACIÓN
11 MODELO ESTRUCTURAL GEOMETRÍA GENERAL
PROYECCIÓN AXONOMÉTRICA DE SISTEMA ESTRUCTRURAL
PROYECCIÓN CONICA. LATERAL
PROYECCIÓN CONICA. FRONTAL
PROYECCIÓN CONICA. SOPORTES TUBERIAS
DEFINICIÓN DE ELEMENTOS DEL SISTEMA ESTRUCTURAL
PLANTA PATIN
ELEVACIÓN PATIN
ELEVACIÓN PASARELAS
ELEVACIÓN SOPORTES DE TUBERÍAS
12 NUMERACION DE NODOS
NUMERACIÓN DE NODOS DEL SISTEMA ESTRUCTURAL
PLANTA PATIN
ELEVACIÓN PATIN
13 NUMERACION DE MIEMBROS
NUMERACIÓN DE MIEMBROS DEL SISTEMA ESTRUCTURAL
PLANTA PATIN
ELEVACIÓN PATIN
14 ANALISIS ESTRUCTURAL
14.1 Esquema de Cargas aplicadas
14.1.1 Cargas Muertas (CM)
14.1.2 Cargas Vivas (CV)
14.1.3 Carga Equipo en Prueba (CMH)
Cargas CMH’
Cargas CMH’’
14.1.4 Carga de Equipo en Operación (COp)
Cargas COp’
Cargas COp’’
14.1.5 Cargas de Operación (CO)
14.1.6 Cargas de Viento (V)
14.2 Diseño de Elementos del Sistema Estructural
Diseño de Vigas Patín
AISC 360-10 STEEL SECTION CHECK (Summary for Combo and Station)
Units : KN, m, C
Frame : 1 X Mid: 4.575 Combo: COMB03-2P Design Type: Beam

Length: 9.150 Y Mid: 0.000 Shape: W14X48 Frame Type: SMF
Loc : 1.280 Z Mid: 0.000 Class: Compact Princpl Rot: 0.000 degrees
Provision: LRFD Analysis: Direct Analysis

D/C Limit=1.150 2nd Order: General 2nd Order Reduction: Tau-b Fixed
AlphaPr/Py=0.005 AlphaPr/Pe=0.003 Tau_b=1.000 EA factor=0.800 EI factor=0.800
PhiB=0.900 PhiC=0.900 PhiTY=0.900 PhiTF=0.750

PhiS=0.900 PhiS-RI=1.000 PhiST=0.900
A=0.009 I33=2.019E-04 r33=0.149 S33=0.001 Av3=0.005

J=0.000 I22=2.139E-05 r22=0.048 S22=2.098E-04 Av2=0.003
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=0.001 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.212E-04
STRESS CHECK FORCES & MOMENTS (Combo COMB03-2P)

Location Pu Mu33 Mu22 Vu2 Vu3 Tu
1.280 -12.333 -111.790 24.662 -85.418 35.645 -0.073
PMM DEMAND/CAPACITY RATIO (H1-1b) [Ok]

D/C Ratio: 0.737 = 0.004 + 0.390 + 0.344
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)
AXIAL FORCE & BIAXIAL MOMENT DESIGN (H1-1b)

Factor L K1 K2 B1 B2 Cm
Major Bending 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 0.338 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Lltb Kltb Cb
LTB 0.338 1.000 1.105
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Force Capacity Capacity
Axial -12.333 1641.247 2032.126
Mu phi*Mn phi*Mn
Moment Capacity No LTB
Major Moment -111.790 287.000 287.000
Minor Moment 24.662 71.750
SHEAR CHECK
Vu phi*Vn Stress Status
Force Capacity Ratio Check
Major Shear 85.418 450.488 0.190 OK
Minor Shear 35.645 826.314 0.043 OK
CONNECTION SHEAR FORCES FOR BEAMS

VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 90.769 90.769
Para diseño de los otros elementos estructurales Ver Anexo C
Diseño de Pasarela
Units : KN, m, C
Frame : 14 X Mid: 0.313 Combo: COMB08O Design Type: Column

Length: 1.778 Y Mid: 0.702 Shape: L4X4X1/4 Frame Type: SMF
Loc : 0.000 Z Mid: 0.889 Class: Non-Compact Princpl Rot: 45.000 degrees


A=0.001 I33=1.265E-06 r33=0.032 S33=1.721E-05 Av3=6.452E-04

J=0.000 I22=1.265E-06 r22=0.032 S22=1.721E-05 Av2=6.452E-04
Ixy=0.000 Imax=2.021E-06 rmax=0.040 Smax=2.813E-05
Rot= 45 deg Imin=0.000 rmin=0.020 Smin=1.301E-05
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=3.081E-05
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.081E-05
STRESS CHECK FORCES & MOMENTS (Combo COMB08O)

0.000 7.663 -0.185 -2.011 -0.113 -1.914 -0.002
PMM DEMAND/CAPACITY RATIO (H2-1) [Ok]

D/C Ratio: 0.549 = 0.027 + 0.226 + 0.296
= fa/Fa + fbw/Fbw + fbz/Fbz
AXIAL FORCE & BIAXIAL MOMENT DESIGN (H2-1)

Major Bending 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Lltb Kltb Cb
LTB 1.000 1.000 1.000
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial 7.663 175.653 279.597
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment -1.552 6.882 6.882
Minor Moment -1.291 4.360
SHEAR CHECK
Major Shear 0.113 86.473 0.001 OK
Minor Shear 1.914 86.473 0.022 OK
Para diseño de los otros elementos estructurales Ver Anexo C.
Diseño de Soportes
Units : KN, m, C
Frame : 56 X Mid: 0.102 Combo: COMB08O Design Type: Column



A=0.006 I33=4.579E-05 r33=0.088 S33=4.506E-04 Av3=0.004

J=0.000 I22=1.544E-05 r22=0.051 S22=1.521E-04 Av2=0.001
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=4.982E-04 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=2.311E-04

0.000 -15.790 -79.486 -7.547 -81.460 -13.935 1.138
PMM DEMAND/CAPACITY RATIO (H1-1b) [Ok]

D/C Ratio: 0.867 = 0.006 + 0.714 + 0.146
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)

Major Bending 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 0.606
Minor Bending 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 0.289
Lltb Kltb Cb
LTB 1.000 1.000 1.651
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial -15.790 1290.043 1315.837
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment -79.486 111.286 111.286
SHEAR CHECK
Major Shear 81.460 219.066 0.372 OK
Minor Shear 13.935 601.479 0.023 OK
Para diseño de los otros elementos estructurales Ver Anexo C.
14.3 Desplazamientos y Deflexiones del Sistema Estructural
Chequeo Desplazabilidad
La Desplazabilidad lateral máxima debida a la carga de Servicio (COMBSERV02P) en

el nodo 62 es de 0.83 mm.
Altura del Soporte h= 962 mm.
Desplazabilidad máxima = h/250 → 962/250 = 3.81 mm
0.83 mm < 3.81 mm [Ok] Chequea
Chequeo de Deflexión en Viga
AISC 360-10 STEEL SECTION CHECK (Deflection Details)

Units : KN, mm, C
Frame : 1 X Mid: 4575.175 Combo: COMBSERV02P Design Type: Beam

Loc : 0.000 Z Mid: 0.000 Class: Slender Princpl Rot: 0.000 degrees
DEFLECTION CHECK (ComboCOMBSERV) [Ok] Chequea

Type Consider Deflection Limit Ratio Status
Dead Load Yes 2.558 38.126 0.067 OK
Super DL+LL Yes 0.423 38.126 0.011 OK
Live Load Yes 0.423 38.126 0.011 OK
Total Load Yes 2.136 38.126 0.056 OK
Total-Camber Yes 2.136 38.126 0.056 OK
Para ver desplazamientos de los diferentes puntos Ver Anexo D

Para chequeo de deflexiones de los otros elementos estructurales Ver Anexo D.
15 RESULTADOS Y RECOMENDACIONES DEL ANÁLISIS
De acuerdo al análisis estructural efectuado al Patín del Paquete Separador de

Prueba FA-1100, se verifica lo siguiente:
Las secciones de los miembros que componen el sistema estructural de patín, deben
ser como se indican a continuación: las vigas principales deberán ser construidas con
perfil W14x48 y las vigas secundarias con perfil W8x31 (Ver figura 2), con el fin de
garantizar la integridad del sistema.
En el caso de las Plataformas deberán ser construidas con perfil angular L4’’x4’’x1/4’’.
Para el caso de los soportes de tuberías, las cargas mayores se concentran en los
Soporte 01, 08, 11, (Ver figura 2) los cuales están asociados a los en los nodos 1140,
1370 y 1650, según el documento “MC-G-004d ANALISIS DE FLEXIBILIDAD PARA
EL ARREGLO DE TUBERIA DEL PAQUETE SEPARADOR DE PRUEBA FA-1100”,
por lo que estos soportes deberán ser construidos con perfil W8x31. Los demás
soportes (02, 03, 04, 05, 06, 07, 09, 10), deberán ser construidos con perfil W4X13.
Los perfiles estructurales definidos para el patín, pasarelas y arreglos de soportes de
tuberías cumplen con las demandas de cargas a los cuales serán sometidos en las
condiciones y combinaciones de cargas antes descritas en las secciones 7, 8 y 9 del
presente informe.
En el caso del Soporte 01, se recomienda un arreglo tipo H, para cubrir con la
demanda de carga impuesta en el mismo.
En el patín se deberá incluir una viga secundaria adicional para apoyo del soporte 07
(Ver figura 2), este soporte es añadido según recomendaciones del documento “MC-
G-004d ANALISIS DE FLEXIBILIDAD PARA EL ARREGLO DE TUBERIA DEL
PAQUETE SEPARADOR DE PRUEBA FA-1100”.
Figura 2. Esquema Sistema Estructural
16 ANEXO A. Arreglo General y Detalles Separador de Prueba FA- 1100
17 ANEXO B. Cargas en Soportes del Skid
LOAD CASE DEFINITION KEY
CASE 1 (HYD) WW+HP
CASE 2 (OPE) W+T1+P1
CASE 3 (OPE) W+T1+P1+F1
CASE 5 (SUS) W+P1
CASE 6 (EXP) L6=L2-L5
CASE 7 (OCC) L7=L3-L2
Node Load Case FX N. FY N. FZ N. MX N.m. MY N.m. MZ N.m.
130 TYPE=Rigid Y; Rigid GUI;
1(HYD) -25 -408 -9 0 0 0
2(OPE) -2035 -1660 -1109 0 0 0
3(OPE) -2036 -1658 -1108 0 0 0
5(SUS) -23 -352 -8 0 0 0
6(EXP) -2012 -1308 -1100 0 0 0
7(OCC) -0 2 1 0 0 0
MAX -2036/L3 -1660/L2 -1109/L2
1(HYD) 11 -625 -9 0 0 0
2(OPE) -1129 -1362 -747 0 0 0
3(OPE) -1133 -1364 -749 0 0 0
5(SUS) 9 -543 -8 0 0 0
6(EXP) -1138 -819 -740 0 0 0
7(OCC) -4 -2 -2 0 0 0
MAX -1138/L6 -1364/L3 -749/L3
230 TYPE=Rigid +Y;
1(HYD) 0 -457 0 0 0 0
2(OPE) 0 -393 0 0 0 0
3(OPE) 0 -393 0 0 0 0
5(SUS) 0 -435 0 0 0 0
6(EXP) 0 42 0 0 0 0
7(OCC) 0 0 0 0 0 0
MAX -457/L1
1(HYD) -28 -994 -120 0 0 0
2(OPE) -2518 240 -8152 0 0 0
3(OPE) -1247 604 -3553 0 0 0
5(SUS) -22 -720 -101 0 0 0
6(EXP) -2495 960 -8051 0 0 0
7(OCC) 1270 364 4599 0 0 0
MAX -2518/L2 -994/L1 -8152/L2
830 TYPE=Rigid +Y;
1(HYD) 0 -8199 0 0 0 0
2(OPE) 0 -11785 0 0 0 0
3(OPE) 0 -11781 0 0 0 0
5(SUS) 0 -7343 0 0 0 0
6(EXP) 0 -4442 0 0 0 0
7(OCC) 0 4 0 0 0 0
MAX -11785/L2
865 TYPE=Rigid +Y;
1(HYD) 0 0 0 0 0 0
2(OPE) 0 0 0 0 0 0
3(OPE) 0 0 0 0 0 0
5(SUS) 0 0 0 0 0 0
6(EXP) 0 0 0 0 0 0
7(OCC) 0 0 0 0 0 0
930 TYPE=Rigid GUI; Rigid Y;
1(HYD) -195 -9255 -390 0 0 0
2(OPE) 4359 -8302 -3798 0 0 0
3(OPE) 4376 -8308 -3805 0 0 0
5(SUS) -180 -8761 -373 0 0 0
6(EXP) 4539 459 -3426 0 0 0
7(OCC) 17 -6 -7 0 0 0
MAX 4539/L6 -9255/L1 -3805/L3
1120 TYPE=Rigid +Y;
1(HYD) -0 -202 61 0 0 0
2(OPE) 294 -6942 -2062 0 0 0
3(OPE) 295 -6927 -2057 0 0 0
5(SUS) -0 -126 38 0 0 0
6(EXP) 294 -6815 -2099 0 0 0
7(OCC) 1 15 5 0 0 0
MAX 295/L3 -6942/L2 -2099/L6
1(HYD) -22 -5522 83 0 0 0
2(OPE) -23631 -1933 -157338 0 0 0
3(OPE) -23548 -1937 -157078 0 0 0
5(SUS) -23 -5450 116 0 0 0
6(EXP) -23607 3516 -157454 0 0 0
7(OCC) 82 -4 259 0 0 0
MAX -23631/L2 -5522/L1 -157454/L6
1(HYD) 134 -5447 -655 0 0 0
2(OPE) 4688 -6444 3340 0 0 0
3(OPE) 4668 -6441 3333 0 0 0
5(SUS) 133 -5337 -653 0 0 0
6(EXP) 4555 -1107 3993 0 0 0
7(OCC) -20 3 -7 0 0 0
MAX 4688/L2 -6444/L2 3993/L6
1(HYD) -746 -8819 -975 0 0 0
2(OPE) -39257 2550 12542 0 0 0
3(OPE) -39218 2542 12528 0 0 0
5(SUS) -741 -8744 -971 0 0 0
6(EXP) -38516 11294 13513 0 0 0
7(OCC) 39 -9 -14 0 0 0
MAX -39257/L2 11294/L6 13513/L6
1(HYD) 69 -1651 516 0 0 0
2(OPE) 6029 -1628 2297 0 0 0
3(OPE) 6011 -1628 2292 0 0 0
5(SUS) 68 -1596 499 0 0 0
6(EXP) 5961 -32 1798 0 0 0
7(OCC) -18 1 -6 0 0 0
MAX 6029/L2 -1651/L1 2297/L2
1(HYD) -384 -2481 859 0 0 0
2(OPE) -11464 -3940 4621 0 0 0
3(OPE) -11436 -3938 4612 0 0 0
5(SUS) -383 -2437 846 0 0 0
6(EXP) -11081 -1503 3775 0 0 0
7(OCC) 28 2 -9 0 0 0
MAX -11464/L2 -3940/L2 4621/L2
1(HYD) 1344 -13022 134 0 0 0
2(OPE) 21039 -19223 -12079 0 0 0
3(OPE) 20965 -19221 -12056 0 0 0
5(SUS) 1329 -12340 126 0 0 0
6(EXP) 19710 -6883 -12204 0 0 0
7(OCC) -74 2 23 0 0 0
MAX 21039/L2 -19223/L2 -12204/L6
18 ANEXO C. Diseño de Elementos del Sistema Estructural Patín Paquete
Separador de Prueba FA-1100
Diseño de Vigas Patín
Units : KN, m, C



A=0.009 I33=2.019E-04 r33=0.149 S33=0.001 Av3=0.005

J=0.000 I22=2.139E-05 r22=0.048 S22=2.098E-04 Av2=0.003
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=0.001 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.212E-04

7.860 3.653 -119.913 22.165 104.360 -34.350 0.102
PMM DEMAND/CAPACITY RATIO (H1.2,H1-1b)

D/C Ratio: 0.728 = 0.000 + 0.418 + 0.309
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)
AXIAL FORCE & BIAXIAL MOMENT DESIGN (H1.2,H1-1b)

Major Bending 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 0.279 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Lltb Kltb Cb
LTB 0.279 1.000 1.095
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial 3.653 1666.050 2032.126
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment -119.913 287.000 287.000
SHEAR CHECK
Major Shear 104.360 450.488 0.232 OK
Minor Shear 34.350 826.314 0.042 OK

VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 87.417 87.417
Units : KN, m, C



A=0.009 I33=2.019E-04 r33=0.149 S33=0.001 Av3=0.005

J=0.000 I22=2.139E-05 r22=0.048 S22=2.098E-04 Av2=0.003
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=0.001 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.212E-04

7.860 -1.969 -119.739 -19.069 103.346 22.204 -0.100
PMM DEMAND/CAPACITY RATIO (H1-1b)

D/C Ratio: 0.684 = 0.000 + 0.417 + 0.266
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)

Major Bending 0.798 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 0.338 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Lltb Kltb Cb
LTB 0.338 1.000 1.089
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial -1.969 1641.247 2032.126
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment -119.739 287.000 287.000
SHEAR CHECK
Major Shear 103.346 450.488 0.229 OK
Minor Shear 22.204 826.314 0.027 OK

VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 87.417 87.417
Units : KN, m, C
Frame : 3 X Mid: 0.102 Combo: COMB08O Design Type: Beam



A=0.009 I33=2.019E-04 r33=0.149 S33=0.001 Av3=0.005

J=0.000 I22=2.139E-05 r22=0.048 S22=2.098E-04 Av2=0.003
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=0.001 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.212E-04
0.396 -4.287 47.714 -0.163 -118.059 -23.193 -0.334

D/C Ratio: 0.170 = 0.001 + 0.166 + 0.002
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)

Major Bending 0.255 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 0.317 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Lltb Kltb Cb
LTB 0.317 1.000 1.507
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial -4.287 1962.350 2032.126
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment 47.714 287.000 287.000
SHEAR CHECK
Major Shear 118.059 450.488 0.262 OK
Minor Shear 23.193 826.314 0.028 OK

VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 118.059 8.824
Units : KN, m, C


A=0.009 I33=2.019E-04 r33=0.149 S33=0.001 Av3=0.005

J=0.000 I22=2.139E-05 r22=0.048 S22=2.098E-04 Av2=0.003
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=0.001 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.212E-04

2.151 -10.947 23.624 5.205 12.531 6.186 4.149

D/C Ratio: 0.159 = 0.004 + 0.082 + 0.073
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)

Major Bending 0.455 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Lltb Kltb Cb
LTB 1.000 1.000 1.246
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial -10.947 1433.971 2032.126
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment 23.624 287.000 287.000
SHEAR CHECK
Major Shear 12.531 450.488 0.028 OK
Minor Shear 6.186 826.314 0.007 OK

VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 10.882 12.531
Units : KN, m, C
Frame : 5 X Mid: 3.191 Combo: COMB01P Design Type: Beam


AlphaPr/Py=3E-05 AlphaPr/Pe=3E-06 Tau_b=1.000 EA factor=0.800 EI factor=0.800

A=0.009 I33=2.019E-04 r33=0.149 S33=0.001 Av3=0.005

J=0.000 I22=2.139E-05 r22=0.048 S22=2.098E-04 Av2=0.003
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=0.001 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.212E-04
STRESS CHECK FORCES & MOMENTS (Combo COMB01P)

1.313 -0.077 118.404 0.556 -83.306 1.192 -0.257

D/C Ratio: 0.420 = 0.000 + 0.413 + 0.008
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)

Major Bending 0.498 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 0.317 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Lltb Kltb Cb
LTB 0.317 1.000 1.229
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial -0.077 1962.350 2032.126
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment 118.404 287.000 287.000
SHEAR CHECK
Major Shear 83.306 450.488 0.185 OK
Minor Shear 1.192 826.314 0.001 OK

VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 97.526 101.115
Units : KN, m, C


AlphaPr/Py=0.000 AlphaPr/Pe=3E-05 Tau_b=1.000 EA factor=0.800 EI factor=0.800

A=0.009 I33=2.019E-04 r33=0.149 S33=0.001 Av3=0.005

J=0.000 I22=2.139E-05 r22=0.048 S22=2.098E-04 Av2=0.003
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=0.001 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.212E-04

1.313 -0.316 121.093 0.160 -83.843 -0.628 -0.601

D/C Ratio: 0.424 = 0.000 + 0.422 + 0.002
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)

Major Bending 0.521 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 0.500 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Lltb Kltb Cb
LTB 0.500 1.000 1.793
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial -0.316 1862.508 2032.126
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment 121.093 287.000 287.000
SHEAR CHECK
Major Shear 83.843 450.488 0.186 OK
Minor Shear 0.628 826.314 0.001 OK

VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 106.497 103.949
Units : KN, m, C
Frame : 7 X Mid: 4.843 Combo: COMB09-1O Design Type: Beam



A=0.009 I33=2.019E-04 r33=0.149 S33=0.001 Av3=0.005

J=0.000 I22=2.139E-05 r22=0.048 S22=2.098E-04 Av2=0.003
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=0.001 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.212E-04
STRESS CHECK FORCES & MOMENTS (Combo COMB09-1O)

3.305 10.896 -4.951 -11.199 2.646 11.487 0.002

D/C Ratio: 0.176 = 0.003 + 0.017 + 0.156
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)
Major Bending 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 0.592 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Lltb Kltb Cb
LTB 0.592 1.000 2.396
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial 10.896 1865.370 2032.126
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment -4.951 287.000 287.000
SHEAR CHECK
Major Shear 2.646 450.488 0.006 OK
Minor Shear 11.487 826.314 0.014 OK

VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 5.055 3.390
Units : KN, m, C



A=0.008 I33=6.077E-05 r33=0.090 S33=5.800E-04 Av3=0.005

J=0.000 I22=2.044E-05 r22=0.052 S22=1.994E-04 Av2=0.002
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=6.522E-04 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.032E-04
3.089 -1.347 -0.267 9.283 -0.716 -5.850 -0.067

D/C Ratio: 0.139 = 0.000 + 0.002 + 0.137
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)

Major Bending 0.435 1.000 1.000 1.000 1.000 0.822
Minor Bending 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 0.237
Lltb Kltb Cb
LTB 1.000 1.000 1.293
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial -1.347 1400.639 1686.232
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment -0.267 145.696 145.696
SHEAR CHECK
Major Shear 0.716 285.362 0.003 OK
Minor Shear 5.850 781.581 0.007 OK

VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 1.162 0.799
Units : KN, m, C


A=0.008 I33=6.077E-05 r33=0.090 S33=5.800E-04 Av3=0.005

J=0.000 I22=2.044E-05 r22=0.052 S22=1.994E-04 Av2=0.002
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=6.522E-04 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.032E-04

0.724 16.389 -29.449 -10.641 -11.958 -9.294 0.055

D/C Ratio: 0.364 = 0.005 + 0.202 + 0.157
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)

Major Bending 0.435 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 0.766 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Lltb Kltb Cb
LTB 0.766 1.000 1.272
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial 16.389 1512.413 1686.232
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment -29.449 145.696 145.696
SHEAR CHECK
Major Shear 11.958 285.362 0.042 OK
Minor Shear 9.294 781.581 0.012 OK

VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 41.477 15.220
Units : KN, m, C



A=0.008 I33=6.077E-05 r33=0.090 S33=5.800E-04 Av3=0.005

J=0.000 I22=2.044E-05 r22=0.052 S22=1.994E-04 Av2=0.002
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=6.522E-04 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.032E-04

0.724 50.503 -39.842 13.659 -17.464 12.051 0.053

D/C Ratio: 0.490 = 0.015 + 0.273 + 0.202
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)

Major Bending 0.435 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 0.766 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Lltb Kltb Cb
LTB 0.766 1.000 1.293
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial 50.503 1512.413 1686.232
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment -39.842 145.696 145.696
SHEAR CHECK
Major Shear 17.464 285.362 0.061 OK
Minor Shear 12.051 781.581 0.015 OK

VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 52.680 19.464
Units : KN, m, C



A=0.008 I33=6.077E-05 r33=0.090 S33=5.800E-04 Av3=0.005

J=0.000 I22=2.044E-05 r22=0.052 S22=1.994E-04 Av2=0.002
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=6.522E-04 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.032E-04

0.000 20.658 1.424 -8.258 1.157 -7.008 0.170

D/C Ratio: 0.138 = 0.006 + 0.010 + 0.122
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)

Major Bending 0.415 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Lltb Kltb Cb
LTB 1.000 1.000 2.269
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial 20.658 1563.279 1686.232
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment 1.424 145.696 145.696
SHEAR CHECK
Major Shear 1.157 285.362 0.004 OK
Minor Shear 7.008 781.581 0.009 OK

VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 8.623 5.030
Units : KN, m, C


AlphaPr/Py=4E-05 AlphaPr/Pe=7E-06 Tau_b=1.000 EA factor=0.800 EI factor=0.800

A=0.008 I33=6.077E-05 r33=0.090 S33=5.800E-04 Av3=0.005

J=0.000 I22=2.044E-05 r22=0.052 S22=1.994E-04 Av2=0.002
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=6.522E-04 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.032E-04

0.000 -0.077 12.706 0.476 5.313 0.423 0.006

D/C Ratio: 0.094 = 0.000 + 0.087 + 0.007
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)
Major Bending 0.837 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 0.300
Lltb Kltb Cb
LTB 1.000 1.000 1.562
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial -0.077 1563.279 1686.232
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment 12.706 145.696 145.696
SHEAR CHECK
Major Shear 5.313 285.362 0.019 OK
Minor Shear 0.423 781.581 0.001 OK

VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 5.313 8.555
Units : KN, m, C



A=0.008 I33=6.077E-05 r33=0.090 S33=5.800E-04 Av3=0.005

J=0.000 I22=2.044E-05 r22=0.052 S22=1.994E-04 Av2=0.002
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=6.522E-04 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.032E-04
0.602 -2.801 -33.482 -9.682 55.827 23.631 0.161

D/C Ratio: 0.374 = 0.000 + 0.230 + 0.143
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)

Major Bending 0.756 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 0.756 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Lltb Kltb Cb
LTB 0.756 1.000 1.283
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial -2.801 1673.299 1686.232
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment -33.482 145.696 145.696
SHEAR CHECK
Major Shear 55.827 285.362 0.196 OK
Minor Shear 23.631 781.581 0.030 OK

VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 55.827 48.360
Units : KN, m, C



A=0.008 I33=6.077E-05 r33=0.090 S33=5.800E-04 Av3=0.005

J=0.000 I22=2.044E-05 r22=0.052 S22=1.994E-04 Av2=0.002
E=199947978.8 fy=248211.284 Ry=1.500 z33=6.522E-04 Cw=0.000
RLLF=1.000 Fu=399895.958 z22=3.032E-04

0.306 -18.929 -29.871 -12.681 -68.002 -61.035 -0.292

D/C Ratio: 0.398 = 0.006 + 0.205 + 0.187
= (1/2)(Pr/Pc) + (Mr33/Mc33) + (Mr22/Mc22)

Major Bending 0.565 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Minor Bending 0.565 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
Lltb Kltb Cb
LTB 0.565 1.000 1.069
Pu phi*Pnc phi*Pnt
Axial -18.929 1680.523 1686.232
Mu phi*Mn phi*Mn
Major Moment -29.871 145.696 145.696
SHEAR CHECK
Major Shear 68.002 285.362 0.238 OK
Minor Shear 61.035 781.581 0.078 OK

VMajor VMajor
Left Right
Major (V2) 25.240 77.699
19 ANEXO D. Desplazamientos y Deflexiones del Sistema Estructural Patín
Paquete Separador de Prueba FA-1100
Desplazamientos
Table: Joint Displacements

Joint OutputCase CaseType U1 U2 U3 R1 R2 R3
mm mm mm Radians Radians Radians
1 COMBSERV01O Combination -0.039942 0.102181 -0.382641 0.000116 -0.000293 2.2E-05
1 COMBSERV02O Combination -0.160469 0.139043 -1.410818 9.5E-05 -0.001151 2.7E-05
1 COMBSERV01P Combination -0.038449 0.115915 -0.377662 0.000136 -0.000285 2.6E-05
1 COMBSERV02P Combination -0.158976 0.152778 -1.405839 0.000115 -0.001143 3E-05
2 COMBSERV01O Combination 0.058873 0.094749 -0.494566 -0.000247 0.00041 -2.3E-05
2 COMBSERV01P Combination 0.061795 0.107637 -0.516309 -0.000275 0.000429 -2.6E-05
3 COMBSERV01O Combination -0.045343 0.088667 -0.42334 0.00022 -0.00034 -2.4E-05
3 COMBSERV01P Combination -0.04453 0.102267 -0.423503 0.000243 -0.000338 -2.7E-05
4 COMBSERV01O Combination 0.063225 0.079838 -0.51187 -0.000117 0.000429 2.2E-05
4 COMBSERV01P Combination 0.066741 0.092135 -0.536227 -0.000135 0.00045 2.4E-05
5 COMBSERV01O Combination -0.04161 0.165365 -0.346568 -0.000237 -0.000298 -2.097E-06
5 COMBSERV02O Combination -0.166495 0.209741 -1.267548 -0.000301 -0.001167 -6.352E-06
5 COMBSERV01P Combination -0.040124 0.184539 -0.342374 -0.000247 -0.00029 -2.25E-06
5 COMBSERV02P Combination -0.16501 0.228915 -1.263354 -0.000311 -0.001159 -6.505E-06
6 COMBSERV02O Combination -0.181135 0.108812 -1.357524 0.000269 -0.001272 -7E-05
8 COMBSERV01O Combination 0.065085 -0.010129 -0.461932 0.000379 0.000435 3.4E-05
8 COMBSERV02O Combination 0.197349 0.000199 -1.425185 0.00038 0.00135 3.8E-05
8 COMBSERV01P Combination 0.068635 -0.01122 -0.484141 0.000435 0.000456 3.9E-05
8 COMBSERV02P Combination 0.200899 -0.000892 -1.447394 0.000436 0.001371 4.3E-05
10 COMBSERV01O Combination 0.234228 -0.274139 -2.884821 0.002032 0.001342 -2.216E-06
10 COMBSERV01P Combination 0.271399 -0.320565 -3.343131 0.002364 0.001556 -2.963E-06
11 COMBSERV01O Combination -0.261711 0.282065 -1.933476 -0.002097 -0.001485 4.6E-05
11 COMBSERV01P Combination -0.302947 0.328766 -2.241852 -0.002451 -0.001719 5.5E-05
12 COMBSERV01O Combination -0.263119 -0.334573 -1.935017 0.002096 -0.001499 -3.7E-05
12 COMBSERV01P Combination -0.304992 -0.391818 -2.245964 0.002449 -0.001737 -4.3E-05
13 COMBSERV01O Combination -0.122407 0.026868 -5.291744 -1.5E-05 -0.000337 -2.4E-05
13 COMBSERV02O Combination -0.13163 0.037953 -5.412153 3.747E-06 -0.000345 -2.8E-05
13 COMBSERV01P Combination -0.143115 0.029783 -6.141473 -2E-05 -0.000397 -2.8E-05
13 COMBSERV02P Combination -0.152337 0.040868 -6.261882 -6.286E-07 -0.000404 -3.2E-05
14 COMBSERV01O Combination -0.092963 -0.027223 -4.43126 6.002E-06 -0.000179 -5.176E-06
14 COMBSERV02O Combination -0.108068 -0.024111 -4.469145 1.4E-05 -0.000222 -7.14E-06
14 COMBSERV01P Combination -0.104924 -0.032619 -5.16247 6.263E-06 -0.000191 -5.895E-06
14 COMBSERV02P Combination -0.120029 -0.029507 -5.200356 1.4E-05 -0.000233 -7.86E-06
15 COMBSERV01O Combination 0.193752 0.103841 -0.633303 0.000119 0.00146 -5.3E-05
15 COMBSERV02O Combination 0.136912 0.133695 -1.669496 0.00014 0.001187 -8E-05
15 COMBSERV01P Combination 0.229708 0.120415 -0.642431 0.000123 0.001711 -5.9E-05
17 COMBSERV01O Combination 0.178623 0.142754 -0.664981 -9.7E-05 0.001603 4.3E-05
19 COMBSERV02O Combination 0.009595 0.211227 -1.477618 -0.000297 0.000191 0.000106
19 COMBSERV02P Combination 0.029192 0.230819 -1.480065 -0.000309 0.000337 0.000115
20 COMBSERV02O Combination 0.147209 0.266166 -4.449143 -0.001641 0.001417 8E-05
21 COMBSERV01O Combination -0.011279 0.106687 -3.650277 -0.000875 -4.6E-05 -1.9E-05
21 COMBSERV02O Combination -0.013426 0.123848 -3.774036 -0.000912 -5.6E-05 -2.2E-05
21 COMBSERV01P Combination -0.012789 0.122182 -4.222809 -0.001017 -5.2E-05 -2.2E-05
21 COMBSERV02P Combination -0.014935 0.139344 -4.346568 -0.001054 -6.1E-05 -2.5E-05
22 COMBSERV01O Combination -0.11144 0.016039 -4.835225 -1.4E-05 -0.000281 -1.056E-06
22 COMBSERV02O Combination -0.122741 0.024498 -4.944606 2.9E-05 -0.000301 -1.075E-06
22 COMBSERV01P Combination -0.128883 0.017103 -5.606041 -1.9E-05 -0.000323 -1.162E-06
22 COMBSERV02P Combination -0.140184 0.025562 -5.715421 2.4E-05 -0.000344 -1.181E-06
23 COMBSERV01O Combination 0 0 0 0 0 0
23 COMBSERV01P Combination 0 0 0 0 0 0
27 COMBSERV01O Combination 2.135171 0.263755 -0.639469 3.5E-05 0.001245 0.000536
27 COMBSERV01P Combination 2.521272 0.296285 -0.649144 3E-05 0.001467 0.000612
27 COMBSERV02P Combination 1.921266 0.480238 -1.691383 4.7E-05 0.001148 0.000673
29 COMBSERV01O Combination 0.090357 0.15571 -0.651732 -4E-05 0.000732 2.3E-05
29 COMBSERV01P Combination 0.110261 0.174813 -0.683507 -3.6E-05 0.000882 2.6E-05
30 COMBSERV01O Combination 2.393779 0.310796 -0.645227 0.000286 0.000874 0.000274
30 COMBSERV01P Combination 2.826193 0.349889 -0.67578 0.000324 0.001047 0.000313
32 COMBSERV02P Combination 2.213257 0.534988 -2.071879 9.3E-05 0.001424 0.000362
33 COMBSERV01O Combination 1.576903 0.261229 -0.441811 -1.9E-05 0.000391 0.000635
33 COMBSERV02O Combination 0.921726 0.44451 -1.435087 -8.9E-05 -0.000203 0.000787
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159 COMBSERV01P Combination 0.094575 0.075616 -5.969224 -0.000363 -0.000807 -5.1E-05
159 COMBSERV02P Combination 0.0522 0.088878 -6.121235 -0.000351 -0.000986 -6E-05
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161 COMBSERV01P Combination 0.101923 0.0041 -5.057503 -0.000296 -0.001424 3.4E-05
161 COMBSERV02P Combination 0.088185 0.00673 -5.105829 -0.00029 -0.001472 3.9E-05
168 COMBSERV01O Combination 0.354017 0.047188 -0.996869 4.8E-05 0.001915 -3.334E-06
168 COMBSERV02O Combination 0.487736 0.057972 -1.961361 4.8E-05 0.002829 -4.737E-06
168 COMBSERV01P Combination 0.407679 0.054554 -1.0986 5.5E-05 0.002196 -3.808E-06
168 COMBSERV02P Combination 0.541398 0.065338 -2.063091 5.5E-05 0.00311 -5.211E-06
171 COMBSERV01O Combination 0.126894 0.249192 -1.240936 -0.001046 0.000916 -7E-05
Deflexiones

Units : KN, mm, C

DEFLECTION CHECK (ComboCOMBSERV)

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Live Load Yes 3.125 45.752 0.068 OK
Total Load Yes 5.880 45.752 0.129 OK

Units : KN, mm, C


Dead Load Yes 2.882 45.752 0.063 OK
Super DL+LL Yes 0.228 45.752 0.005 OK
Live Load Yes 0.228 45.752 0.005 OK
Total Load Yes 2.886 45.752 0.063 OK
Units : KN, mm, C


Dead Load Yes 0.206 19.733 0.010 OK
Super DL+LL Yes 0.059 19.733 0.003 OK
Live Load Yes 0.059 19.733 0.003 OK
Total Load Yes 0.264 19.733 0.013 OK

Units : KN, mm, C


Dead Load Yes 0.455 19.733 0.023 OK
Super DL+LL Yes 0.002 19.733 9.799E-05 OK
Live Load Yes 0.002 19.733 9.799E-05 OK
Total Load Yes 0.457 19.733 0.023 OK
Units : KN, mm, C


Dead Load Yes 2.024 19.733 0.103 OK
Super DL+LL Yes 0.039 19.733 0.002 OK
Live Load Yes 0.039 19.733 0.002 OK
Total Load Yes 2.063 19.733 0.105 OK

Units : KN, mm, C


Dead Load Yes 2.079 19.733 0.105 OK
Live Load Yes 0.006 19.733 3.209E-04 OK
Total Load Yes 2.086 19.733 0.106 OK
Units : KN, mm, C


Dead Load Yes 0.092 16.526 0.006 OK
Live Load Yes 0.015 16.526 9.294E-04 OK
Total Load Yes 0.079 16.526 0.005 OK

Units : KN, mm, C
Frame : 8 X Mid: 1646.238 Combo: COMBSERV02O Design Type: Beam


Dead Load Yes 0.019 15.446 0.001 OK
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Live Load Yes 0.024 15.446 0.002 OK
Total Load Yes 0.044 15.446 0.003 OK
Units : KN, mm, C
Frame : 9 X Mid: 1646.238 Combo: COMBSERV02O Design Type: Beam


Dead Load Yes 0.085 15.446 0.005 OK
Super DL+LL Yes 0.060 15.446 0.004 OK
Live Load Yes 0.060 15.446 0.004 OK
Total Load Yes 0.144 15.446 0.009 OK

Units : KN, mm, C


Dead Load Yes 0.533 15.446 0.035 OK
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Live Load Yes 0.226 15.446 0.015 OK
Total Load Yes 0.759 15.446 0.049 OK
Units : KN, mm, C


Dead Load Yes 0.204 9.866 0.021 OK
Super DL+LL Yes 0.020 9.866 0.002 OK
Live Load Yes 0.020 9.866 0.002 OK
Total Load Yes 0.224 9.866 0.023 OK

Units : KN, mm, C


Dead Load Yes 0.204 9.866 0.021 OK
Live Load Yes 0.002 9.866 2.109E-04 OK
Units : KN, mm, C


Dead Load Yes 0.012 3.985 0.003 OK
Super DL+LL Yes 0.005 3.985 0.001 OK
Live Load Yes 0.005 3.985 0.001 OK

Units : KN, mm, C


Dead Load Yes 0.027 3.508 0.008 OK
Super DL+LL Yes 0.011 3.508 0.003 OK
Live Load Yes 0.011 3.508 0.003 OK

Especificación Técnica de Inyección de Inhibidor de Corrosión

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REPORTE

"DISEÑO, FABRICACIÓN Y SUMINISTRO DEL PAQUETE DEL

ANÁLISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL PATÍN

PAQUETE SEPARADOR DE PRUEBA FA-1100

"DISEÑO, FABRICACIÓN Y SUMINISTRO DEL PAQUETE DEL SEPARADOR DE PRUEBA

A 17-dic-18 EMITIDO PARA REVISIÓN INTERNA FICOTEQ D.A A.B

B 28-dic-18 INCORPORACIÓN DE COMENTARIOS FICOTEQ D.A A.B

0 22-ene-18 EMITIDO PARA CONSTRUCCIÓN FICOTEQ D.A A.B

3 NORMAS Y CÓDIGOS APLICABLES

CFE Manual de Diseño de Obras Civiles (MDOC-DS).

PEMEX Diseño y evaluación de plataformas marinas fijas en el golfo de

3.2 American Petroleum Institute

API-RP-2A WSD- Recommended Practice for Planning, Designing and

3.3 International Building Code

IBC International Building Code 2012 (IBC).

3.4 American Society of Civil Engineers (ASCE)

3.5 American Institute for Steel Construction (AISC)

AISC-325-11 Steel Construction Manual.

AISC 341-10 Seismic Provisions for Structural Steel Buildings.

3.6 American Welding Society (AWS)

Structural Welding Code D1.1.

Structural Welding Code - Seismic Supplement D1.8.

5 CALIDAD DE LOS MATERIALES

Acero estructural ASTM A36, fy= 250 MPa [2530 kg/cm²]

Planchas y Rigidizadores ASTM A36, fy= 250 MPa [2530 kg/cm²]

Pernos de Conexiones ASTM A325/325M

6 CONDICIONES DEL SITIO

El espectro de aceleraciones de diseño sísmico a nivel de resistencia corresponden a

De acuerdo a lo indicado API-RP-2A WSD 2014 22ª Ed., Sección 5.3.2.2.2, la

La velocidad del Viento U0 será la determinada en la figura 14 de la Especificación

Para un tirante > 25m la elevación mínima es de igual: 19.10 m.

La altura de influencia del viento z = 22.85 m.

• El diseño de los sistemas estructurales, estará basado en los requerimientos

• Se considerarán en el diseño de las estructuras cada una de las condiciones de

1. Cargas muertas de la Estructura (CM)

1. Cargas muertas de la Estructura (CM)

• Los puntos señalados a continuación serán aplicados para las condiciones de

• El diseño de las estructuras y elementos estructurales deberá cumplir con las

Desplazamiento vertical en el centro de trabes en el que se L/240

h = Diferencia de elevaciones entre dos niveles consecutivos

8.1 Análisis de Cargas Gravitacionales Permanentes y Variables

8.1.1 Cargas Muertas

CARGAS MUERTAS (CM)

TOTAL (*) (*)

(*) El Peso propio de estos elementos es considerado automáticamente por el

Charola 1/4’’ de Espesor. (*) (*)

Rejilla. 0.362 36.90

TOTAL 1.343 136.90

(*) El Peso propio de estos elementos es considerado automáticamente por el

CARGAS MUERTAS (CM) (Pasarelas)

Rejilla. 0.362 36.90

(*) El Peso propio de estos elementos es considerado automáticamente por el

CARGAS VIVAS (CV)

Pisos para plataformas (rejillas o planchas), de operación

8.1.3 Cargas de Equipo en Prueba (CMH’)

CARGAS MUERTAS EQUIPO EN PRUEBA (CMH’)

DESCRIPCION PESO kN PESO kg

Peso vacío más el peso de agua necesaria para la

TOTAL 232.89 23740.00

CARGAS MUERTAS TUBERIAS EN PRUEBA (CMH’’)

DESCRIPCION X (N) Y (N) Z (N)

Cargas en Soporte 01 (*) 83 -22 -5522

TOTAL () ()

Charola 1/4’’ de Espesor. () ()

() Para estimado de cargas se consideró un relación COp’’ = 0.85CMH’’.