DESARROLLO

La presente figura muestra como está compuesto el aerogenerador doblemente alimentado

con sus respectivos componentes como: el transformador, motor DFIG, convertidos del lado
del rotor, convertidor del lado de la red, filtros.

Las características principales del aerogenerador con generador de inducción doblemente

alimentado es que se puede operar a velocidad variable, y controlar la potencia activa y la
potencia reactiva inyectada a la red eléctrica.
 Los modos de operación del motor doblemente alimentado son como: transformador, motor,
freno electromagnético, y generador.

El esquema del aerogenerador con el motor DFIG que se mostró anteriormente en la figura, se
observa que el estator del generador de inducción está conectado directamente a la red
eléctrica, mientras que el rotor es alimentado a través de un convertidor estático de frecuencia
AC/DC/AC con un voltaje de magnitud y frecuencia variable.

Este convertidor aparte de permitir que opere a velocidad variable permite controlar la
potencia activa y reactiva de generación.

En el esquema observamos que el convertidor esta formado por dos partes: control del
convertidor del lado del rotor y control del convertidor de red.

El convertidor del lado del rotor cumple en suministrar un voltaje trifásico de magnitud y
frecuencia variable mientras que el convertidor del lado de la red cumple en mantener el
voltaje del Vdc constante y asegurar un factor de potencia unitario durante la operación.

El transformador esta alimentado al estator de acuerdo al esquema, con respecto a la teoría se

dice que el transformador al estar alimentado al estator con un sistema trifásico de corrientes
y el rotor se encuentran en reposo con sus devanados en circuito abierto o cerrado, la
máquina de inducción se portaría como un transformador. El capo magnético giratorio creado
en el estator induce en el rotor un afuera electromotriz con la misma frecuencia de la red
eléctrica.

La máquina de inducción funcionaria como generador cuando a través de algún medio motriz
externo se hace girar al rotor con una velocidad mayor a la velocidad del campo magnético
giratorio del estator, provocando que el deslizamiento sea negativo y que el sentido de flujo
magnético resultante sea opuesto al sentido de giro del rotor.

Filtro R-L se lo puede apreciar en el esquema que está conectado a la salida del convertidor de
la red eléctrica que tiene una resistencia e inductancia conectadas en serie, este filtro va
conectado a la misma barra del estator del DFIG.

Simulación

La simulación del sistema de generación basada en DFIG propuesto se llevó a cabo utilizando
Simulink del software MATLAB, donde se mostró anteriormente el diagrama esquemático del
aerogenerador a base de DFIG.

La potencia nominal de DFIG es de 2MW (Mega watt). El voltaje nominal del enlace de CC es
de 1150 (V) y la capacitancia del enlace de CC es de 80mF. Los armónicos de conmutación son
generador por el convertidor que es absorbido por el filtro RC.
El objetivo principal del convertidor del lado del rotor es controlar la potencia activa y reactiva
sobre la base del esquema de control vectorial y el objetivo principal del convertidor del lado
de la red es mantener constante el voltaje de CC como se había mencionado anteriormente.

Resultados de simulaciones

En esta figura representa la velocidad de la máquina que sigue la velocidad de referencia que
es de 10 m/s. Cuando la velocidad alcanzada a 4 segundos, la velocidad de la maquina rastrea
la velocidad de referencia que esta dibujada de color amarillo. La velocidad de la maquina no
cambia con el cambio de descarga después de los 4 segundos.

Torque o (Par , momento , momento de fuerza) representa el par del generador que
aumenta al aumentar la descarga a los 2 segundos y va disminuyendo la descarga a los
2,5 segundos por lo que el torque disminuye. Como DFIG funciona como generador, el
torque es negativo, también se puede calcular la potencia generada en dichos segundos
cogiendo el valor del torque multiplicado por la velocidad de rotación y nos dará la potencia
(W).
Corriente de cuadratura del rotor esta representa la corriente Iq que aumenta con el aumento
de la velocidad del viento y después se mantiene constante.

Esta imagen representa a la corriente continua del rotor Id, ya que la potencia reactiva es cero,
por lo que Id permanece en cero todo el tiempo.

Representa el voltaje del estator trifásico que muestra que proporciona un voltaje trifásico
constante.
Representa el voltaje del estator trifásico entre los segundos 1.5 a 1.56 segundos, aquí
claramente nos muestra esta figura que el voltaje trifásico permanece constante.

Esta imagen representa la corriente trifásica del rotor que aumenta con la velocidad del viento
hasta permanecer constantes desde el segundo 4s hasta el segundo 10s con la referencia de
velocidad de viento. Desde 1,80 hasta el segundo 3s se porta como que disminuye un poco y
va aumentando de acuerdo a la velocidad de rotación cuando trata de estar en referencia a la
velocidad de viento.

Representa la corriente trifásica del estator que aumenta en el segundo 4 y permanece

constante debido a que la velocidad de rotación del motor trata de permanecer en referencia
a la velocidad de viento dada.
Representa el voltaje del bus en el lado de la red. El voltaje del bus está rastreando el voltaje
del bus de referencia 1150V.

Esta representa la potencia de reactancia de referencia. En esta simulación la potencia reactiva

es cero, pero podemos cambiar la potencia reactiva de referencia de acuerdo con los códigos
de la red.

Esta imagen representa la corriente de cuadricula que también es cero porque la potencia
reactiva de referencia es cero.
Esta imagen representa a las tensiones de red trifásica que permanece constante. El cambio de
descarga o la potencia reactiva no afecta en la magnitud o frecuencia del voltaje.

Esta imagen representa el voltaje del estator trifásico entre los segundos 3,88 a 3,89 segundos.
Se aplicó una ampliada a la gráfica para mostrar claramente que la magnitud y frecuencia son
constantes.

Representa la corriente de la red trifásica que aumenta o disminuye con la velocidad del
viento.
Potencia reactiva de referencia en esta grafica muestra potencia reactiva con un valor de cero
porque en la simulación se le estableció trabajar con ese valor.