INTRODUCCIÓN

Cuando nos referimos al estudio de tránsito, nos encontramos con un extenso campo de múltiples

variables, el cual denominamos problemas, por lo tanto deben ser analizadas o estudiadas para

encontrar posibles soluciones a cada problema determinado, para ello es indispensable determinar

y plantear parámetros, capaz de guiar y plantear correctos procedimientos para el diseño de

pavimento, diseño geométrico, evolución económica, determinación de los niveles de servicio,

identificación la capacidad de las vías, modelado del tránsito de corredores, entre otras; En el

estudio de transito se evalúan los parámetros para los problemas o cada problema determinado, el

cual podemos descomponer en secciones, ya que de esta manera podríamos distribuir y ver este

extenso estudio, de una forma más organizada, lo cual conlleva a un enfoque más específico para

analizar.

Las secciones se plantean en forma general pero evidenciando su composición específicamente,

entre estas se encuentran:

Revisión de estudios previos

Estudios de campo

Procesamiento de información

Análisis de la información

Documento final

Allí se evidencia las secciones generales, ahora su composición especifica:

Revisión de estudios previos: POT, documentos CONPES, plan de desarrollo, SIG, estudios de

consultoría en tránsito, transporte y desarrollo vial, e.t.c.

Estudios de campo: Conteo vehiculares, diagramas de bordes (semaforización), flujo de saturación,

inventario de infraestructura vial, ocupación vehicular, velocidad a flujo libre, velocidad y retardo,

e.t.c.

Procesamiento de información: Ejecución de archivos computacionales.

Análisis de la información: Desarrollo y use de herramientas computacionales, Uso de software

especializado en transito, e.t.c.

Estas son algunas secciones que se plantearon para la completa compresión, del enfoque directo
que se evidenciara en este proyecto de grado, ya que realmente se analizara y trabajara tan solo

una sección de este gran estudio , el cual encontramos en los estudios de campo, específicamente

el estudio de volúmenes vehiculares y su completa clasificación.

Al percibir el complejo flujo vehicular urbano en el país (República de Colombia), requiere de

nuevos u otros métodos o técnicas más científicas, con el fin de cuantificar la mayor cantidad de

variables de intromisión en el transporte diario o cotidiano.

Para ello, también se fijan posibles parámetros para el correcto procedimiento, y asi poder

encontrar las mejores soluciones a cada variable por medio de información de todo tipo, y no solo

eso, sino también la identificación de datos que pueden servir como base para el planteamiento de

una técnica de la medición de volúmenes, que pueden ser mediante contadores mecánicos o

manuales.

Este es el caso donde se plantea un sistema cuantificador mecánico, capaz de sostenerse así

mismo, por medio de cilindros giratorios generadores de energía, se evidenciará su diseño

innovador, constituido por un sistema eléctrico limitado en forma de Y, específicamente ‘Џ’,

trabajando en base a una guía en su punta inferior (como un conector macho) y en el orificio de la

‘U’ en la parte superior(como un conector hembra), los cilindros se fijarían por todo el sistema

sobre el dispositivo, también se le dará colores representativos a cada cilindro, resaltando los

colores de la bandera de nuestra tierra (El Departamento del Tolima), el cual contara, pesara y

clasificara cada vehículo del país, de una forma eficiente y exacta, sin errores.