Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
V-20.479.504
Lilisbeht Rosales F.
V-19.134.858
Carlos G. Servitá O.
V-17.812.736
El motor 7M-GE fue lanzado en 1986 en el Supra MA-70 fue el único de las series
M con una cabeza de cilindros de cuatro válvulas. El motor de las series M fue construido
en la mayoría de los vehículos de seis cilindros de Toyota producidos durante su carrera de
27 años. El motor fue pionero para el árbol de levas doble del Toyota, la inyección de
combustible eléctrica, la tecnología multiválvula y el turbo cargador.
CARACTERÍSTICAS
Cilindro
Cigüeñal
Biela
Serpentín de la
Depósito de
Bomba del
Aceite Aceite del Carter
Bujía
Válvulas de
Admisión
Culata o Tapa
del Cilindro
Válvulas de
Escape
Cámara de
Esca Combustion
Tapa o Carcasa
Fotografía de la Correa de
del Frente Sincronización o
del Motor Tiempo
Abanico o Aspa
(Enfriamiento del
agua que circula en el
radiador por
ventilación
Mariposa de
Aceleración (Permite
la entrada de aire al
Múltiple o Colector
cuerpo de
de Escape del Motor
aceleración)
Correa de Servicio de
la Bomba de Agua y
del Abanico o Aspa
Válvula
Reguladora del
Pase de Tapa del Aceite
Gasolina
Doble Árbol de
Levas Tapa Válvulas
Cuerpo de
Flauta de los
Aceleración
Inyectores de
Gasolina
Sensor IAC
(Regula la
Inyector de
Mezcla)
Gasolina
Acelerador del
Motor
Cuerpo de
Aceleración
Árbol de Levas
Cable de Bujía
Bomba del
Agua
Dámper
Concha de
Bancada del
Cigüeñal
Zona de
Lubricación del
Cigüeñal
Piñones de
los Árbol de
levas
Válvula de
Admisión
Bujía
Válvula de
Escape
Anillo de Acero
Anillo al Carbono
Anillo de Lubricación
Bomba de
Aceite
Serpentín de la
Bomba del Aceite