LOGISTICA PARA LA DISTRIBUCION DE UN PRODUCTO

PRESENTADO A:

JUAN CARLOS QUINTERO HENAO

PRESENTADO POR:

SANDRA PATRICIA ARCINIEGAS ROA

EST. TECNOLOGO EN GESTION LOGISTICA

VILLAVICENCIO/META
LOGISTICA PARA LA DISTRIBUCION DE UN PRODUCTO

PRESENTADO POR:

SANDRA PATRICIA ARCINIEGAS ROA

EST. TECNOLOGO EN GESTION LOGISTICA

VILLAVICENCIO/META
 1) Definir el lugar de origen, donde ubico el centro de distribución, y el lugar
de destino de su producto, otro país.

Lugar de origen:

Rta:
La ubicación geográfica del centro de distribución está localizado y ubicado en la
ciudad de Villavicencio con la carrera 22 con calle 8ª está ubicado sobre una de las
vías principales de la ciudad ya que comunica y conecta con las vías nacionales

Destino:
Los clientes o socios de la empresa los dividí en dos grupos:

Internacionales: los clientes internacionales se encuentran ubicados en los

siguientes países:
1) Cuba
2) Jamaica
3) Belice
4) Panamá
5) Guyana
6) México
7) Puerto rico
8) República dominicana
9) Trinidad y Tobago
10) Venezuela
11) Argentina
12) Brasil

2) Establecer la cantidad de producto que desea transportar:

Rta: la capacidad de producción que tiene la nacional de chocolates es

140.000 toneladas distribuidas en Colombia en la actualidad cuenta con
cinco plantas distribuidas en diferentes países, como lo son Perú, México,
costa rica. Estas cantidades están destinadas tanto a clientes nacionales
como internacionales.
 3) Definir los modos y los medios de transporte que se requieren para
transportar el producto.
Rta:

Para la comercialización y distribución de los productos a nivel nacional e

internacional se tiene previsto seleccionar los distintos medios de transporte
los cuales son de gran importancia para poder hacer llegar a todos nuestros
clientes con mayor eficacia y veracidad los productos y a tiempo.

Medios de transporte:

a) Terrestre:
Es utilizado por la empresa principalmente para el transporte y la distribución de
los productos para que tengan un acceso a todas zonas de acceso normal claro
esta que esta clase de medio de transporte está limitado por el tiempo en el que
llegan los productos a los diferentes clientes.

b) Marítimo:

Este medio de transporte seleccionado es el más utilizado por la capacidad

que posee para transportar grandes cantidades de producto a largas
distancias a clientes en países como lo son:
México, Perú, Panamá

c) AÉREO: Este medio de trasporte es seleccionado por excelencia porque

tiene la capacidad de llegar a los lugares más apartados como lo son en
zonas del país con difícil acceso, llegar a clientes internacionales ò
también para llegar de una manera más rápida según la necesidad del
cliente y a tiempo.

Identificar como operan los agentes de carga internacional, los agentes de aduanas
a nivel mundial , los operadores de transporte multimodal, los centros de
consolidación de carga, las plataformas, y cómo interactúan los embalajes de
exportación en cada uno de ellos..

Los agentes de carga:

Los agentes internacionales son los que se encargan de organizan todas las
labores en cuanto a la parte de transporte asesorando en relación a rutas,
 proveen toda la información sobre importaciones y exportaciones, contando
con la aprobación ISO y certificaciones como IATA la cual se encarga de
respaldar todo su servicio, cabe destacar que el objetivo principal de los
agentes es servir como intermediarios entre la empresa y todos los
involucrados en la cadena logística en la importación y exportación de todos
los productos bienes y servicios.

4) Los agentes de aduanas a nivel mundial.

Los agentes de aduana a nivel mundial, son aquellas personas de la parte

jurídica, tiene toda la autoridad aduanera para que toda empresa actúe lo
antes posible ante todos los organismos competentes nacionales como lo
son: la aduana y los ministerios.

5) Los transportadores locales y multimodales:

Esta clase de transporte se encuentran dedicados a todo lo que está

relacionado desde la parte logística y el transporte, se encarga del
comercio internacional, los distintos canales de distribución y tiene como
objetivo generar propuestas en cada uno de los mercados, es necesario
destacar que el transporte multimodal transporta la mercancía de dos
formas o maneras a través del transporte marítimo, aéreo o terrestre se
encarga de custodiar la carga hasta que llegue a su destino empleando
los medios necesarios.

6) Los centros de consolidación:

Estos están formados por dos o más clases de embarques cuyo único propósito o
fin es la reducción de los costos de transporte, este proceso se hace parte de la
cadena de suministros y además son los encargados de agilizar la distribución de
la carga o mercancía.

7) Las plataformas:
 Estás se encuentran diseñadas para cada uno los clientes, y además la
administración se encarga de dar respuesta a una gran variedad de
propuestas de acuerdo a los objetivos de cada uno de ellos, los operadores
logísticos se diferencian según sus clasificaciones.

8) Como interactúan los embalajes de exportación en cada una de ellas.

La razón principal de los embalajes, principalmente es facilitar el acopio de

toda la mercancía, su clasificación, y su protección en contra de cualquier
riesgo físico y ambiental dentro de su almacenamiento y transporte.

9) Mencionar que clase de agente piensa utilizar para mover el producto.

Agentes de carga, agente de aduana, operadores de carga u otros, una
vez allá definido esto indique cuales son los documentos que debe
diligenciar para poder realizar el traslado del producto.

Rta: para determinar el proceso logístico y darle o hacerle llegar a todos

los clientes decidí utilizar a los agentes de la aduana

Los documentos necesarios para obtener el servicio de la aduana son:

Declaración de aduana, documentos anexos de transporte, factura comercial,

certificado de origen del producto, certificado de calidad, registro de
exportación, póliza de seguro, Van (certificado de valor agregado nacional).

10)

Graficar la malla red de transporte que considera adecuada para posicionar el

producto escogido en el mercado nacional e internacional.
 malla red de transporte

30
40

20

terrestre aereo maritimo