Construtora Sucesso
Especificações dos Óleos e Graxas Lubrificantes
Estagiário em Engenharia Mecânica: Francisco José Rodrigues de Sousa Júnior
Óleos Lubrificantes
ÓLEO LUBRIF TERMICO OT100OF LUBRAX
OLEO LUBRIF MULT TRM5 85W140
OLEO LUBRIF TAC4 SAE 30 LUBRAX
OLEO LUBRIF TOP TURBO 15W40 LUBRAX
OLEO LUBRIF THF11 LUBRAX
OLEO LUBRIF TRM5 SAE 90 LUBRAX
Crachá: 5010
Nova denominação Especificação
Óleo de base parafínica para transferência de calor em sistemas circulatórios de aquecimento indireto. Disponível nos
graus ISO 32, 46, 68 e 100. Possui aditivação que evita a corrosão e aumenta sua resistência à oxidação, reduzindo os
efeitos do craqueamento térmico sobre o óleo. Não é corrosivo nem tóxico. é especialmente recomendado para sistemas
ÓLEO UTILE OT / OT100 abertos com temperaturas de operação da ordem de 180°C à 200°C. Em sistemas fechados, selados por gás inerte, o óleo
apresenta bom desempenho a temperaturas de até 300°C, sem alteraç ão de suas características físico-químicas, desde
que observadas as condições adequadas de aquecimento e circulação do óleo. Nestas circunstâncias, a vida útil do óleo é
menor.
Óleo para engrenagens hipóides que exijam lubrificantes com nível de desempenho API GL-5. Disponível nos graus SAE 90,
85W/140 e 140. Evita o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas. É especialmente recomendado para uso em caixas
LUBRAX TRM 5 / 85W140 de engrenagens hipóides de eixos traseiros, caixas de mudança e caixas de engrenagens hipóides em geral. Aditivos:
anticorrosivo, antidesgaste, antiespumante, antiferrugem, antioxidante, abaixador do ponto de fluidez e agentes de
extrema-pressão.
Óleo para conversores de torque e sistemas hidráulicos que atende simultaneamente às especificações ALLISON C-4 e
CATERPILLAR TO-4. Disponível nos graus SAE 10W, 30, 50 e 60. Evita o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas; sua
aditivação lhe garante resistência à formação de espuma e elevada estabilidade à oxidação, além de lhe conferir excelentes
LUBRAX TAC 4 / SAE 30 propriedades antifricção. É recomendado para uso em sistemas hidráulicos, comando final, conversores de torque,
sistemas de transmissão de equipamentos CATERPILLAR e caixas de transmissão automática ALLISON. Aditivos:
anticorrosivo, antidesgaste, antiespumante, detergente, dispersante, modificador de fricção e abaixador do ponto de
fluidez.
Óleo lubrificante mineral multiviscoso para uso em motores a diesel turbinados, que operem em condições severas,
exigindo lubrificantes com o nível de desempenho API CI-4/SL, Mercedes-Benz, classe 228.3 ou ACEA E7-12. Pode também
ser usado em substituição aos óleos com nível API CH-4 e inferiores. Disponível no grau SAE 15W40. Controla a formação
de depósitos no motor e nos filtros e reduz o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas. Sua aditivação lhe garante
LUBRAX TOP TURBO / 15W40 ainda baixa oxidação. É recomendado para uso em motores diesel de caminhões, ônibus e tratores, em serviços
rodoviários, urbanos ou fora-de-estrada, tais como CATERPILLAR, CUMMINS, FORD, GMC, IVECO, MERCEDES BENZ,
MAN, MWM, SCANIA, VOLVO, entre outros, inclusive os equipados com EGR, sendo compatível com todos os óleos
lubrificantes classe 228.3 disponíveis no mercado. Aditivos- anticorrosivo, antidesgaste, antiespumante, antioxidante,
detergente, dispersante, agente de reserva alcalina, abaixador do ponto de fluidez e melhorador do índice de viscosidade.
Fluido universal, de múltiplas aplicações para tratores agrícolas, recomendado para emprego onde seja necessário
observar as especificações dos fabricantes de tratores MASSEY FERGUSON M: 1141, FORD M2C86: C, JOHN DEERE J20C e
CASE MS 1.206, 1.207 e 1.209. Está tecnicamente enquadrado no Grau de Viscosidade SAE 20W/30, em vista de sua
viscometria a baixa temperatura. Evita o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas. A respectiva aditivação garante, ao
mesmo, não só baixa suscetibilidade à decomposição oxidativa como também propriedades de extrema-pressão e baixo
nível de ruído na operação de sistemas de freio, em óleo. É recomendado para uso nos sistemas de transmissão,
LUBRAX GRANS THF
hidráulicos e de freio, em óleo, de tratores MASSEY FERGUSON; pode ser igualmente utilizado em sistemas similares de
tratores de outras marcas, como CBT, FORD, NEW HOLLAND, SANTA MATILDE, VALMET, SAME, LANDINI, DEUTZ,
FENDT, RENAULT bem como nos de demais tratores cujos respectivos fabricantes recomendem produtos com viscosidade
compatível e fixem os mesmos requisitos de fricção e de operação sob ausência de ruído. Aditivos: anticorrosivo,
antidesgaste, antiespumante, antiferrugem, antioxidante, abaixador do ponto de fluidez, modificador de fricção e agentes
de extrema-pressão.
Óleo para engrenagens hipóides que exijam lubrificantes com nível de desempenho API GL-5. Disponível nos graus SAE 90,
85W/140 e 140. Evita o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas. É especialmente recomendado para uso em caixas
LUBRAX TRM 5 / SAE 90 de engrenagens hipóides de eixos traseiros, caixas de mudança e caixas de engrenagens hipóides em geral. Aditivos:
anticorrosivo, antidesgaste, antiespumante, antiferrugem, antioxidante, abaixador do ponto de fluidez e agentes de
extrema-pressão.

OLEO LUBRIF INDUST HYDRA XP100 LUBRAX
OLEO LUBRIF 0H49TDX LUBRAX
OLEO LUBRIF TAC4 SAE 50 LUBRAX
OLEO LUBRIF 10W40 SINTETICO 20 L
Graxas
GRAXA LUBRIF GMA2EP
Óleo para sistema hidráulicos que operem em condições severas de pressão e temperatura. Disponível nos graus ISO 5, 10,
15, 22, 32, 46, 68, 100, 150 e 220. Evita o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas. É formulado com óleos básicos
parafínicos e sua aditivação especial lhe proporciona elevada estabilidade à oxidação, proteção antidesgaste e resistência à
LUBRAX HYDRA XP formação de espuma. É especialmente recomendado para uso em sistemas hidráulicos de alta pressão, como
elevadores, equipamentos de mineração, máquinas de moldagem e injeção de plásticos, prensas e máquinas
operatrizes. Aditivos: anticorrosivo, antidesgaste, antiespumante, antiferrugem, antioxidante e abaixador do ponto de
fluidez.
Óleo hidráulico tipo ATF para transmissões automáticas aprovado de acordo com as especificações GM DEXRON III e
Allison C-4 e Ford MERCON. Controla o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas, e sua aditivação lhe garante ainda
baixa oxidação e baixa formação de espuma. Possui ainda corante vermelho para evitar seu uso indevido e identificar
vazamentos. É recomendado para lubrificação de transmissões automáticas que requerem lubrificantes dos níveis
LUBRAX ATF TDX DEXRON, DEXRON II, II-D ou III e Allison C-4, da GENERAL MOTORS, MERCON da FORD, VOLKSWAGEN, VOLVO ou de
qualquer outro fabricante de veículos. Pode também ser usado em direções hidráulicas, em garfos de motocicletas e
em caixas de transmissão ALLISON série MT600 de ônibus urbanos VOLVO e MAFERSA. Aditivos: anticorrosivo,
antidesgaste, antiespumante, antiferrugem, antioxidante, abaixador do ponto de fluidez, melhorador do índice de
viscosidade e corante vermelho.
Óleo para conversores de torque e sistemas hidráulicos que atende simultaneamente às especificações ALLISON C-4 e
CATERPILLAR TO-4. Disponível nos graus SAE 10W, 30, 50 e 60. evita o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas; sua
aditivação lhe garante resistência à formação de espuma e elevada estabilidade à oxidação, além de lhe conferir excelentes
LUBRAX TAC 4 / SAE 50 propriedades antifricção. É recomendado para uso em sistemas hidráulicos, comando final, conversores de torque,
sistemas de transmissão de equipamentos CATERPILLAR e caixas de transmissão automática ALLISON. Aditivos:
anticorrosivo, antidesgaste, antiespumante, detergente, dispersante, modificador de fricção e abaixador do ponto de
fluidez.
Óleo lubrificante multiviscoso sintético de alto desempenho para uso nos motores diesel turbinados que operem em
condições de elevada severidade, exigindo lubrificante com o nível de desempenho ACEA E7/E4-12, API CI-4 e MERCEDES
BENZ página 228.5. Disponível no grau SAE 10W-40. Controla a formação de depósitos no motor e nos filtros reduzindo o
desgaste e a corrosão das partes lubrificadas mesmo em serviço severo. Sua aditivação lhe garante ainda baixa oxidação.
Os componentes sintéticos empregados na sua formulação proporcionam um baixo consumo de óleo e menor perda por
LUBRAX AVANTE evaporação (volatilidade), minimizando o desgaste, aumentando a vida útil do motor. É recomendado para uso em
motores diesel de caminhões, ônibus, tratores e utilitários, em serviços rodoviários, urbanos ou fora-de-estrada, tais
como CATERPILLAR, CUMMINS, DAF, IVECO, MERCEDES BENZ, MAN, MWM, RENAULT, SCANIA, VOLVO, entre outros,
inclusive os equipados com EGR, sendo compatível com todos os óleos lubrificantes classe 228.5, disponíveis no
mercado. Aditivos: anticorrosivo, antidesgaste, antiespumante, antioxidante, detergente, dispersante, agente de reserva
alcalina, abaixador do ponto de fluidez e melhorador do índice de viscosidade.
Nova denominação Especificação
Graxa lubrificante à base de sabão de lítio, contendo aditivação de extrema-pressão, para múltiplas aplicações industriais.
Resistente à oxidação, desgaste, lavagem por água e de extrema pressão com o nível de desempenho API - NLGI-2. É
Lubrax Lith
utilizável nos mancais de rolamento encontrados em laminadores de usinas siderúrgicas, máquinas de papel, prensas,
britadores e guindastes. Utilizada em temperaturas de até 130°C, tolerando picos de até 150°C