Guía de estudio

A NAVISTAR Company

Sistema de embrague hidráulico de International® TMT-131101-SP

Sistema de embrague
hidráulico de International®
Guía de estudio
TMT-131101-SP
 ©2011 Navistar, Inc.
4201 Winfield Road, Warrenville, IL 60555.

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expreso de Navistar, Inc.
 Índice
Introducción...................................................................................3

Módulo 1 – Componentes y funcionamiento del sistema.....5

Funcionamiento de los componentes y del sistema hidráulico...........5
Cilindro maestro.............................................................................................5
Depósito..........................................................................................................6
Cilindro secundario.......................................................................................6
Funcionamiento de los componentes y del sistema
de asistencia de aire.....................................................................................6

Módulo 2 – Procedimientos de purgado..................................9

Lavado y purga del fluido hidráulico..........................................................9
Lavado y purga...............................................................................................9
Nivel de fluidos.............................................................................................11

Conclusión....................................................................................13
2 Sistema de embrague hidráulico de International ®
 Introducción 3

Introducción Objetivos

Al terminar, usted podrá:

International® ha introducido un nuevo • Identificar el diseño del sistema

sistema de embrague hidráulico para de embrague hidráulico

reemplazar el varillaje tradicional del • Identificar los componentes del

embrague mecánico. Este sistema es sistema de embrague hidráulico
estándar en los modelos ProStar® y • Identificar los pasos adecuados
LoneStar® y opcional en los modelos para las reparaciones del
TranStar® y WorkStar® de 2010. embrague hidráulico

Una opción adicional, disponible cuando

el camión está equipado con el sistema
de embrague hidráulico, es un sistema de
asistencia de aire que reduce el esfuerzo
del pedal al presionar el embrague.

Este programa cubre los componentes, el

funcionamiento y los procedimientos de
purgado tanto del varillaje hidráulico como
del sistema opcional de asistencia de aire.

Al terminar este programa, usted podrá:

• Identificar los componentes de los

sistemas de embrague hidráulico y
de asistencia de aire

• Identificar el funcionamiento del sistema

de asistencia de aire.

• Identificar el funcionamiento del varillaje

hidráulico

• Y también, identificar los pasos

adecuados para las reparaciones
tanto del embrague hidráulico como
de asistencia de aire
4 Sistema de embrague hidráulico de International ®

NOTAS
 Módulo 1: Componentes y funcionamiento del sistema 5

Componentes y Módulo I
funcionamiento del
sistema
Funcionamiento de los
componentes y del sistema
hidráulico

El sistema de embrague hidráulico consta

de un depósito hidráulico, un cilindro
maestro, una manguera hidráulica,
un cilindro secundario y un pedal del
embrague.

Cuando se presiona el pedal del “El fluido del

embrague, el fluido del cilindro maestro cilindro maestro
fuerza que el cilindro secundario mueva la fuerza que el
horquilla de liberación del embrague.
cilindro secundario
Al liberar el pedal del embrague, el fluido mueva la horquilla
regresa al depósito. de liberación del
embrague”.
Cilindro maestro

El cilindro maestro se encuentra en el

lado izquierdo de la mampara y admite
fluido de freno DOT 3 o DOT 4 a través
de una manguera de baja presión desde
el depósito montado remotamente en la
mampara.

Entonces el cilindro maestro y el cilindro

secundario se conectan a través de una
manguera hidráulica.
6 Sistema de embrague hidráulico de International ®

Depósito

El depósito incluye un indicador visual de

nivel “MIN” (mínimo) y “MAX” (máximo)
de fluido. El tapón del depósito se ventila
para permitir que escape el aire atrapado.

Cilindro secundario

“El cilindro El cilindro secundario está montado en

secundario está la transmisión. Cuando se presiona el
montado en la pedal del embrague, el fluido se dirige
desde el cilindro maestro hacia el cilindro
transmisión”.
secundario. Esto provoca que un pistón
en el cilindro secundario mueva una
varilla de empuje contra la horquilla de
liberación. Debido a que el cojinete de
liberación del embrague está conectado
con la horquilla, la fuerza se transmite
al muelle de presión del embrague y se
desacopla el embrague.

Funcionamiento de los
componentes y del sistema
de asistencia de aire

El sistema opcional de asistencia de

aire utiliza los componentes del sistema
de varillaje hidráulico, con excepción
del cilindro secundario. El servocilindro
reemplaza al secundario.
 Módulo 1: Componentes y funcionamiento del sistema 7

El Servo es un cilindro secundario con “El Servo es un

un refuerzo neumático integrado. Cuando cilindro secundario
se presiona el pedal, la presión del fluido con un refuerzo
empieza a mover el pistón secundario.
neumático
Este movimiento activa el refuerzo y
la presión de aire del vehículo ayuda integrado”.
al operador a presionar el embrague.
Cuando el operador libera el pedral
del embrague, la retracción del pistón
secundario desactiva el refuerzo y escapa
el aire.
“Si el sistema pierde
Si el sistema pierde presión de aire, presión de aire,
el operador aún podrá presionar el el operador aún
embrague, pero aumentará el esfuerzo podrá presionar
del pedal. el embrague”.
8 Sistema de embrague hidráulico de International ®

NOTAS
 Módulo 2: Procedimientos de purgado 9

Procedimientos de purgado Módulo 2

Lavado y purga del fluido
hidráulico

El fluido DOT 3 o DOT 4 se deberá

reemplazar cada dos años. Si desea
lavar, purgar o cambiar el fluido, utilice
el procedimiento siguiente.

Lavado y purga

El fluido DOT 3 o DOT 4 se deberá “El fluido DOT 3 o

reemplazar cada dos años. Si desea DOT 4 se deberá
lavar, purgar o cambiar el fluido, utilice reemplazar cada
el procedimiento siguiente.
dos años”.
Prepare el equipo de purgado de presión
según las instrucciones del fabricante.
Compruebe que el equipo contenga
solamente fluido de freno Dot 3 o Dot 4.

Retire la tapa del depósito e instale el

adaptador que se proporciona con la
herramienta de purgado. Coloque la
manguera adherida al adaptador a un
recipiente de recolección con un volumen
mínimo de un cuarto.

Conecte la manguera de alimentación

de fluido del purgador de presión con
la válvula de purga.

Presurice el sistema de purga a 15 psi

o 103 kPa.
10 Sistema de embrague hidráulico de International ®

Ahora abra la válvula de encendido y

apagado en la purga de presión.

A continuación, abra la válvula de

purgado aproximadamente media vuelta.
Esto permitirá que el fluido bajo presión
ingrese en el cilindro secundario o servo.

Cuando salga fluido nuevo de la

Nota
No abra completamente
el tornillo de la válvula
de purga para evitar que
entre aire en el sistema.
manguera del adaptador, primero cierre
el tornillo de purga y después la válvula
de presión en el equipo de purga.
Bombee lentamente el pedal del
embrague varias veces para ayudar
a sacar el aire del sistema.

Abra nuevamente la válvula de presión

del equipo y la válvula de purga. Observe
cuidadosamente si hay burbujas de aire
en el flujo de salida de la manguera del
adaptador.

Repita tanto el proceso de purga como el

bombeo del pedal, en el orden adecuado,
hasta que no haya burbujas de aire en el
fluido que sale del depósito.

“Apriete el Cuando termine, apriete el tornillo de

tornillo de purga a purga a 7 lb-ft o 10 N-m y cierre la válvula
7 lb-ft o 10 N-m”. de purga de presión.

Desconecte del depósito el adaptador y la

manguera. Retire de la válvula de purga la
manguera de alimentación del purgador.
Asegúrese de volver a instalar la cubierta
de la válvula de purga.
 Módulo 2: Procedimientos de purgado 11

Nivel de fluidos

Finalmente, verifique el nivel de fluido

del depósito.

Si el nivel del fluido está por debajo

de la línea “MIN” (mínimo), llene
el depósito con fluido de frenos
DOT 3 o DOT 4 hasta que el nivel
alcance la línea “MAX” (máximo) y
después vuelva a instalar la tapa.
12 Sistema de embrague hidráulico de International ®

NOTAS
 Conclusión 13

Conclusión
Esto concluye el programa de
capacitación del sistema de embrague
hidráulico. Muchas gracias por su
participación.
14 Sistema de embrague hidráulico de International ®

NOTAS