● Materiales Aglutinantes

En la construcción se define como “Aglutinante” al material que tiene la capacidad de

conseguir que uno o más elementos queden unidos entre sí, dicho material logra su
cometido gracias a reacciones químicas o físicas y dan como resultado un producto
compacto de gran utilidad en el campo de la construcción.

● Clasificación según su procedencia

Conglomerantes: cuando la unión ocurre mediante transformaciones químicas. Como
por ejemplo el yeso hidráulico, la cal y el cemento.
Aglomerantes: aquellos en los que la unión tiene lugar a través de procesos físicos.
Ejemplos: el barro, el alquitrán, la cola blanca, etc.

Una clasificación más elaborada responde a la procedencia de cada material:

Minerales : como su nombre lo dice, son de origen mineral y pueden haber sido
procesados o mezclados con otros para mejorar sus características. Se citan entre
estos el cemento, el yeso cocido, el yeso hidráulico, la cal, la arcilla, el cemento. Se
sub-clasifican a su vez en aéreos, hidráulicos y termoplásticos por la forma en que
actúan.
Bituminosos: se trata de hidrocarburos que se diluyen o calientan para permitir que
se mezclen con otros componentes.
Naturales: son materiales de procedencia orgánica, principalmente de plantas,
aunque también pueden ser de origen animal.
Sintéticos: producidos mediante procesos industriales de síntesis química,
generalmente usados como aditivos, adhesivos o revestimientos.

● Clasificación de materiales aglutinantes según la forma en que se

unen y ejemplos
Los materiales aglutinantes se pueden clasificar en 2 grupos según su unión:
conglomerantes y aglomerantes. Los conglomerantes se adhieren al otro material,
logrando la cohesión entre ellos por efectos de transformación química mediante la
cual se forma una masa de cohesión como los morteros, y los aglomerantes lo hacen
por métodos físicos exclusivamente. En el primer grupo tenemos como ejemplos al
yeso, la cal y el cemento. Por otro lado, en el segundo grupo tenemos el barro, la cola,
el betún, el alquitrán y el asfalto.

Grupo de conglomerantes

Yeso
Es un material conocido desde las antiguas civilizaciones como la egipcia y la
mesopotámica; se encuentra fácilmente y es de extracción y trabajo sencillos. El
más común es el dihidrato, el cual posee una molécula y media de agua débilmente
unidas, de manera que al calentarlo, se desprende. De esta forma se obtiene el
denominado yeso hemihidrato no es estable y, en presencia de agua, cristaliza
formando finas agujas entrelazadas, proceso que se denomina fraguado.

Sus propiedades más importantes son:

Expansión al fraguar, Este aumento de volumen es muy útil para la fabricación de
figuras con molde, Resistencia mecánica, Permeabilidad, lo que afecta su resistencia
y no se recomienda en exteriores; Adherencia con maderas rocas y hierro; Corrosión,
en presencia de agua, los sulfatos atacan al hierro y al cemento Portland.

Cal
Este material se usa desde la antigüedad, civilizaciones como las griegas y romanas
lo usaban, por ejemplo. La piedra caliza se extrae de minas a cielo abierto
usualmente; esta misma piedra se calienta para obtener cal viva,( CO3Ca (Carbonato
cálcico)+ CALOR (900-1000 ºC) → CO2 + CaO (cal viva) ), se apaga con agua y se
obtiene cal apagada,( CaO + H2O → Ca(OH)2 (Cal apagada)+ CALOR ) y si se cuece
una mezcla de caliza con arcilla se obtiene cal hidráulica.

Las cales hidráulicas se clasifican con las siglas HL seguidas de un número que indica
la resistencia mínima a compresión en Mpa (mega pascales), por ejemplo HL-2, HL-
3,5 y HL-5.

Se usa para enlucidos, morteros, en la metalurgia y como fertilizante. Es resistente

con plasticidad y fraguado más lento que el yeso.

Cemento
El Cemento se usó en Egipto, Roma y Grecia antiguamente. Hay cementos naturales
y artificiales. Los materiales bases para fabricarlo es la piedra caliza y arcilla que
horneadas forman el llamado Clinker. El más usado es el Portland debido a su bajo
costo, a que se puede emplear en diferentes tipos de estructuras y a que puede
soportar diferentes condiciones ambientales. Es el ingrediente básico en el concreto,
usado para tuberías de drenaje, obras subterráneas, plataformas marinas,
pavimentos, edificios, etc.

Al combinar el cemento con otros elementos como el agua, la cal o arena, se forma
un mortero usado para unir los ladrillos o baldosas y tarda poco en fraguar. Los
cementos hidráulicos reaccionan químicamente con el agua por una reacción llamada
hidratación, para fraguar y endurecer.

Grupo de Aglomerantes

Betunes
Los betunes entran en los materiales aglomerantes bituminosos junto con el asfalto y
el alquitrán. Son mezclas de hidrocarburos que se obtienen de forma natural
(mezclado con áridos, conocido como asfalto), o como producto de la destilación del
petróleo. Pueden ser sólidos o líquidos viscosos. Siempre son solubles en sulfuro de
carbono además de que es un material que con el tiempo, experimenta
envejecimiento por oxidación. Los rayos ultravioletas del sol, el prolongado contacto
con el agua estancada y la saturada de cal a 50ºC le afectan también.

Se utilizan principalmente en la pavimentación en forma de asfalto comprimido y

fundido, o formando Morteros y Hormigones, y para impermeabilizar cimentaciones,
para carreteras, etc. Tiene buena fluidez (calentado o en emulsión), penetración,
elasticidad, consistencia estable, flexibilidad.

Algunos tipos de betún son:

Betún Natural: Resina fósil, ligera, negra, brillante, que se encuentra en zonas ricas
en yacimientos petrolíferos. Betún de Petróleo: Es el destilado del Betún Natural y el
Betún de Oxidación: utilizado en procesos de Impermeabilización.

Alquitrán
El más empleado en la construcción es el de hulla obtenido como subproducto en las
fábricas de gas ciudad; se utiliza en carreteras, para protección del Hierro y Madera
aplicado en caliente, en forma de pintura, como impermeabilizante y sellante.

Asfalto
Los asfaltos son productos residuales de la destilación destructiva de materiales de
origen orgánico (hulla, lignito o madera). Es una mezcla de betunes y sustancias
inertes (arena). La proporción de sustancia inerte debe ser superior al 5%. Se
encuentra en los yacimientos de crudo de petróleo, es una mezcla de hidrocarburos
parafínicos, aromáticos y compuestos que contienen azufre, nitrógeno y oxígeno; sus
componentes principales son aceite natural, asfaltenos y resinas. Se obtiene como
residuo de la destilación al vacío del crudo pesado.

Es usado para la construcción de carreteras y/o autopistas también en

impermeabilizantes. Puede variar de sólido, semisólido o líquido, según la
temperatura a la que se encuentre. Algunos tipos de asfalto son los sólidos o duros y
los líquidos.

● Precios por kilo o tonelada

● Yeso: bulto de 35.7 kilos, costo de 58 pesos.

rendimiento de uso de 5 a 7 m2 con 3 mm de grosor

precio por tonelada es de 1,250 pesos
● Cal: bultos de 25 kilos, costo de 55 pesos
precio por tonelada es de 2,200 pesos
● Cemento: bulto de 50 kilos, costo de 162 pesos
precio por tonelada es de 2,870 pesos
● Cemento Portland: bulto de 50 kilos, costo de 159 pesos
precio por tonelada es de 2,990 pesos
● Alquitrán: la tonelada tiene un valor estimado entre 8,744 y 11,658 pesos
mexicanos
● Betún asfáltico líquido: la tonelada tiene un valor aproximado de 42,746 y
49,897 pesos mexicanos