ANALISIS DE CARGAS SOBRE LA BOVEDA TRAPEZOIDAL

Datos
Altura de la flecha f= 0.80 m
Altura hasta el relleno desde clave Z(2) = 0.90 m
y
Luz o Claro L= 2.10 m L/2= 1.05 Z(2) = 0.90
Ancho del Carril Ac = 3.048 m
Peso Rueda trasera Rt = 7272.73 m Z(1) = 1.70
Peso Rueda Intermedia Ri = 7272.73 m P2
Peso Rueda Delantera Rd = 1818.18 m
Distancia entre Rueda en "x" x= 4.30 m f= 0.80
Dista. entre Rueda en medio "x" x' = 0.00 m
Distancia entre Rueda en "y" y= 1.83 m x
Distancia entre Rueda en "y" y' = 0.92 m P1 L = 2.10
Altura total hasta el relleno Z(1) = 1.70 m
Espesor de la Boveda e= 15.00 m
Eje Trasero Eje Intermedio Eje Delantero
Eje y
7272.73 kg 7272.73 kg 1818.18 kg
1 3 5

1.83
Eje x P1 Eje x

2 7272.73 kg 4 7272.73 kg 6 1818.18 kg

4.3 4.3 HS20-44 (MS 18) 8000 lb (3636.36 kg) 32000 lb (14545.45 kg) 32000 lb (14545.45 kg)
HS15-44 (MS 18) 8000 lb (3636.36 kg) 24000 lb (10909.10 kg) 24000 lb (10909.10 kg)

0.2W

0.8W

0.8W
4.3 V
0.1W 0.4W 0.4W

0.1W 0.4W 0.4W

W = Peso combinado de los dos primeros ejes, el cual es el mismo peso que le corresponde al camión tipo H

V = Espacio Variable de 14" a 30" (4.263 a 9.144 m). Usar el espaciamiento que produzca máximos esfuerzos

3.048 m
10" 0"

2" 0" 6" 0" 2" 0"

CARGAS DE CAMIÓ N TIPO HS (MS)

(AASHTO)

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 Determinacion de las cargas actuantes en la estructura

a) Analisis de carga viva Camion HS20-44

Donde la "R" es igual a:

El camion HS20-44 Ejerce las cargas mostradas a continuacion

7272.73 kg 7272.73 kg 1818.18 kg
7272.73 kg 7272.73 kg 1818.18 kg
4.30 4.30
4.30 4.30

0.90
0.90
1.70 P2 1.70
0.80 0.80

P1
2.10 2.10
CAMION HS20-44 CAMION HS20-44
Calculo de Carga ejercida a una profundidad de 1.7 m

Para llantas 1 y 2 R= 4.71 m 𝜎 = 7.36 Kg/m2 Por cada llanta.

Para llantas 3 y 4 R= 1.93 m 𝜎 = 637.09 Kg/m2 𝜎 = 1292.58 Kg/m2
Para llantas 5 y 6 R= 4.71 m 𝜎 = 1.84 Kg/m2

Calculo de Carga ejercida a una profundidad de 0.90 m

Para llantas 1 y 2 R= 4.49 m 𝜎 = 1.39 Kg/m2 Por cada llanta.

Para llantas 3 y 4 R= 1.28 m 𝜎 = 736.74 Kg/m2 𝜎 = 1476.96 Kg/m2
Para llantas 5 y 6 R= 4.49 m 𝜎 = 0.35 Kg/m2
𝑊 = 400.29

Factor de Carga viva Segun ASSTHO Cargas Vivas Resultantes combinacion 1 Eje Intermedio
Eje Trasero Eje Delantero
7272.73 kg 7272.73 kg 1818.18 kg

𝑊 =
4.3 4.3
𝛽 = 1.67 400.29 Kg/m
𝜏= 1.30 0.90
Factor Total = 2.171 𝑊 = 2806.19 Kg/m P2 𝑊 = 2806.19
Z(1) 1.70 f= 0.80

P1
2.10
Camión HS20-44
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 b) Analisis de carga viva distribuida (carril de carga) + P momento

Carga Distribuida:
𝑊= 313.12 Kg/m2
CARG A CONCENTRADA SEG UN ASSHTO

1 8 0 0 0 lb (8 1 8 1 .8 2 k g ) p a ra m o m e n to
2 6 0 0 0 lb (1 1 8 1 8 .1 8 k g ) p a ra c o rta n te
C a r g a u n ifo r m e 9 5 4 .3 9 k g /m 𝑃 = 2684.32 Kg/m2

C a m ió n H S 2 0 -4 4

Hallar la presion debido a la carga distribuida (carril de carga)

Un metodo aproximado para calcular la presion debido a cargas distribuidas, es basado en la teoria de boussinesq es:

caracteristicas de vehiculo de diseño Para profundidad de 1.70 𝜎 = 135.53 Kg/m2

Longitud adoptada L= 8.60
Ancho Adoptada B = 1.83 Para profundidad de 0.90 𝜎 = 190.01 Kg/m2

Hallar la presion debido a la carga Concentrada (P momento)

Para profundidad de 1.70 𝜎 = 443.48 Kg/m2

Para profundidad de 0.90 𝜎 = 1582.31 Kg/m2

Esfuerzo total en la parte baja de la boveda 𝜎 = 579.01 Kg/m2

Esfuerzo total en la parte corona de la boveda 𝜎 = 1772.32 Kg/m2

𝑊 = 1257.04
Cargas Vivas Resultantes combinacion 2 𝑃 = 2684.32

𝑊 = 313.12
𝑊 = 1257.04 Kg/m 𝑊 = 2590.67

𝑊 = 2590.67 Kg/m Z(2) 0.90

P2

Z(1) 1.70 f = 0.80

P1
L = 2.10
Carril de carga + P momento

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 c) Analisis de carga viva distribuida (carril de carga) + P cortante

Pc = 3877.36 Kg Por metro de ancho de la boveda

Hallar la presion debido a carga distribuida (carril de carga)

caracteristicas de vehiculo de diseño Para profundidad de 1.70 m 𝜎 = 135.53 Kg/m2

Longitud adoptada L= 8.60
Ancho Adoptada B = 1.83 Para profundidad de 0.90 m 𝜎 = 190.01 Kg/m2

Hallar la presion debido a carga Puntual (P cortante)

Para profundidad de 1.70 𝜎 = 640.589 Kg/m2

Para profundidad de 0.90 𝜎 = 2285.56 Kg/m2 Cargas Vivas Resultantes combinacion 3

Esfuerzo total en la parte baja de la boveda 𝜎 = 776.12 Kg/m2 𝑊 = 1684.96 Kg/m

Esfuerzo total en la parte corona de la boveda 𝜎 = 2475.57 Kg/m2 𝑊 = 3689.49 Kg/m

𝑊 = 1684.96
𝑃 = 3877.36
𝑊 = 313.12
𝑊 = 3689.49

Z(2) 0.90
P2

Z(1) 1.70 f = 0.80

P1
L = 2.10
C a rril d e c a rg a + P c o rta n te
PRESION DE LA TIERRA
𝐿
a) Presion vertical Utilizando la ecuancion de Terzaghi Donde 𝛽=
2
Valor numerico de B 𝐵 = 1.05 m
Peso especifico aparente del suelo 𝛾 = 2165 kg/m3 Para profundidad de 1.70 𝜎 = 2314.02 kg/m2
Ángulo de friccion interna ∅ = 32.03 grados
Cohesión C = 0.03 kg/cm2 Para profundidad de 0.90 𝜎 = 1508.15 kg/m2
Altura de relleno h = 0.90 m
Peso especifico aparente del suelo 𝛾 = 2400 kg/m3
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 Factor de presion de tierra vertical Segun ASSTHO

𝛽 = 1.50 𝑊 = 1571.44 Kg/m

𝜏= 1.30
Factor Total = 1.95 𝑊 = 2940.9 Kg/m

∅
b) Presion lateral por el coeficiente Pankine se tiene la siguiente 𝐾 = 𝑡𝑎𝑛 45° − 𝐾 = 0.31
2

𝑊 = 911.68 Kg/m
𝑊 = 1571.44
𝑊 = 487.15 Kg/m
𝑊 = 2940.90

W ld

𝑊 = 911.68 P2

P1
𝑊 = 487.15 W ps

C a r g a s o c a s io n a d a s p o r e l p e s o d e l s u e lo

Usando las Formulas Impiricas.

Luz o Claro de la boveda L= 2.10 m
Comvertimos en Pies el valor de la Luz o Claro L= 6.89 Pies
Clase de Luz o claro
material Menor de 20’ 20’-50’ 50’-150’ Mayor de 150’
Concreto
0.03(6 + L) 0.015(30 + L) 0.0001(11000 + L2 ) 0.016(75 + L)
reforzado
e= 0.39 Pies
𝑒 = 0.03(6 + 𝐿) e= 0.119 m
Usar el espesor e= 11.9 cm
El espesor calculado deberá incrementarse en un 60% si el terraplén a soportar es mayor a 7m.
Sin embargo es inferior entonces no se realiza el incremento a ese valor haciendo una regla de Tres y determinando el % de incremento para 1.70 m se llega a que se incrementa en un 15 %
entonces queda:
e= 13.685 cm El peso de la Boveda por metro de ancho es : 𝑊 = 360 Kg/m
Optar valores multiplos de 5 cm e= 15 cm
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 Factor de presion de tierra vertical Segun ASSTHO

𝛽 = 1.00
𝜏= 1.30 𝑊 = 468 Kg/m
Factor Total = 1.3
COMBINACION DE CARGAS:

Por motivo de simplificar el diseño de la estructura se hara la conversion de las cargas distribuidas triangulares a cargas rectangulares

La carga lateral por el relleno: 487.15 = 243.57 Kg/m

𝑊 =
2

La carga viva del camion: 400.29 = 200.15 Kg/m

𝑊 =
2

La carga viva (carril de carga + P momento) 1257.04 = 628.52 Kg/m

𝑊 =
2

La carga viva (carril de carga + P cortante) 1684.96 = 842.48 Kg/m

𝑊 =
2

1) Carga muerta (relleno y estructura) + carga viva puntual (camion HS20-44) 𝑊 =𝑊 +𝑊 +𝑊 +𝑊 𝑊 = 6415.23 Kg/m
𝑊 = 487.15 Kg/m
𝑊 +𝑊 = 1155.25 Kg/m

2) Carga muerta (relleno y estructura) + carga viva (carril de carga + Pmomento) 𝑊 =𝑊 +𝑊 +𝑊 +𝑊 𝑊 = 6628.09 Kg/m
𝑊 = 487.15 Kg/m
𝑊 +𝑊 = 1155.25 Kg/m

3) Carga muerta (relleno y estructura) + carga viva (carril de carga + Pcortante) 𝑊 =𝑊 +𝑊 +𝑊 +𝑊 𝑊 = 7940.87 Kg/m
𝑊 = 487.15 Kg/m
𝑊 +𝑊 = 1155.25 Kg/m

TABULACION DE DATOS COMBINACION 1

En la siguiente tabla se muestra los angulos de inclinacion de curva con respecto a la horizontal, en una posicion defina, determinados a partir de la ecuacion siguiente:

𝑥 𝑥
𝑦 =4∗𝑓 1− ∗ y tomando en cuenta el valor de φ de la tabla que se presento con anterioridad
𝐿 𝐿
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 Donde:
f: es la flecha del miembro curvo
L: es la luz o claro del miembro curvo
X y Y: las coordenadas del eje con origen en el extremo izquierdo del mismo

Según el autor despues de demostrar con calculos, en los arcos con cargas distribuidas a lo largo se longitud, las fuerzas de los momentos y cortantes es de valor cero "0"

Carga Rectangular Uniformemente distribuida WD1 = 6415.23 Kg/m

De las formulas presentadas con anterioridad del libro de Valerian Leontovich se determinan los cortantes, momentos, reacciones y fuerza axial de los diferentes puntos especificados en la tabla anterior, ayudados
por tablas elaboradas en Excel, debido a eso no se presentan procedimientos sino el resultado final de la aplicación de las fórmulas.
W

Angulo X Y Moment Cortante Axial

Punto
(Ѳ) (m) (m) (kg-m) (kg) (kg)

0 90 0 90 0 0 0 0 0 3207.616
f
0.1 58 0.1L 58 0 0.21 0.288 0 0 3291.65 H1 Mx = 0 H2
1 2
x ≤ L/2

0.2 50 0.2L 50 12 0.42 0.512 0 0 2826.045

L
0.3 39 0.3L 38 40 0.63 0.672 0 0 2445.203
V2
W = Carga total V1
0.4 22 0.4L 21 48 0.84 0.768 0 0 2192.702
0.5 0 0.5L 0 0 1.05 0.8 0 0 2104.998
𝑊 𝐿 𝑊
0.6 22 0.6L 21 48 1.26 0.768 0 0 2192.702 𝐻 =𝐻 = H1=H2 = 2105 Kg 𝑉 =𝑉 = V1=V2 = 3207.62 Kg
8 𝑓 2
0.7 39 0.7L 38 40 1.47 0.672 0 0 2445.203
x > L/2

0.8 50 0.8L 50 12 1.68 0.512 0 0 2826.045 𝐿 𝑊 2 𝑥

𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 ≤ 𝑁 =𝐻 𝐶𝑜𝑠 𝜑 + 1− ∗ 𝑠𝑒𝑛 𝜑
0.9 58 0.9L 58 0 1.89 0.288 0 0 3291.65 2 2 𝐿
1 90 L 90 0 2.1 0 0 0 3207.616
Maximo = 0 0 3291.65 𝐿 𝑊 2 𝑥
𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 > 𝑁 =𝐻 𝐶𝑜𝑠 𝜑 − 1− ∗ 𝑠𝑒𝑛 𝜑
Minimo = 0 0 2105 2 2 𝐿
L= 2.10 m
f= 0.80 m 𝑀 =0 𝑄 =0

Carga parabolica distribuida WP1 = 487.15 Kg/m

𝐿 𝑊 𝐿 − 2𝑥
P 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 ≤ 𝑄 = 𝑐𝑜𝑠𝜑 − 𝐻 𝑠𝑒𝑛𝜑
W 2 2 𝐿
𝐿 𝑊 𝐿 − 2𝑥
𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 > 𝑄 = 𝑐𝑜𝑠𝜑 + 𝐻 𝑠𝑒𝑛𝜑
2 2 𝐿
f
H1 Mx = 0 H2
1 2 𝑊𝐿 𝐿 − 2𝑥 𝑊 𝐿 − 2𝑥
𝑀 =𝑀 + 1− −𝐻 ∗𝑦 𝑁 = 𝑠𝑒𝑛𝜑 + 𝐻 𝑐𝑜𝑠𝜑
L M2 16 𝐿 2 𝐿
M1
Carga total W = (P*L)/3 V1 V2

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 Angulo X Y Moment Cortante Axial
Punto
(Ѳ) (m) (m) (kg-m) (kg) (kg)
𝑊𝐿
𝑀 =𝑀 = M1=M2 = 14.61 Kg 0 90 0 90 0 0 0.00 14.61 -68.50 243.57
70
0.1 58 0.1L 58 0 0.21 0.29 32.63 7.99 142.06
3𝑊𝐿
M1.5 =

x ≤ L/2
𝑀 . =− 5.48 Kg 0.2 50 0.2L 50 12 0.42 0.51 35.19 -18.95 84.27
560
0.3 39 0.3L 38 40 0.63 0.67 30.88 -30.63 63.23
3 𝑊 𝐿
𝐻 =𝐻 = H1=H2 = 68.50 Kg 0.4 22 0.4L 21 48 0.84 0.77 25.84 -23.63 64.33
56 𝑓
0.5 0 0.5L 0 0 1.05 0.80 23.75 0.00 68.50
𝑊
𝑉 =𝑉 = V1=V2 = 243.57 Kg 0.6 22 0.6L 21 48 1.26 0.77 25.84 23.63 -64.33
2
0.7 39 0.7L 38 40 1.47 0.67 30.88 30.63 -63.23

x > L/2
0.8 50 0.8L 50 12 1.68 0.51 35.19 18.95 -84.27
0.9 58 0.9L 58 0 1.89 0.29 32.63 -7.99 -142.06
1 90 L 90 0 2.10 0.00 14.61 68.50 -243.57
Maximo = 35.19 68.50 243.57
Carga Lateral Wld + Wps= 1155.25 Kg/m Minimo = 14.61 -68.50 -243.57

W f
H1 Mx = 0 H2
1 2

L M2
M1
C a rg a to ta l W = (P *L )/3 V1 V2

𝐿 𝑊∗𝑦
𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 ≤ 𝑀 =𝑀 +𝑉 ∗𝑥−𝐻 ∗𝑦− M1 M1 = -168.324 Kg-m
2 2∗𝑓 𝑊𝑓 117
𝑊∗𝑦 =− ±1
8 256
𝑁 = 𝐻 + ∗ 𝐶𝑜𝑠𝜑 + 𝑉 ∗ 𝑆𝑒𝑛𝜑 M2 M2 = 62.7265 Kg
𝑓
𝑊∗𝑦 201 H1 = -907.053 Kg
𝑄 =− 𝐻 + ∗ 𝑆𝑒𝑛𝜑 + 𝑉 ∗ 𝐶𝑜𝑠𝜑 𝐻 =− 𝑊
𝑓 256
𝐿
𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 > 139𝑊𝑓 55𝑊 H2 = 248.199 Kg
2 𝑀 = +𝑉 ∗ 𝐿−𝑥 −𝐻 ∗𝑦 𝐻 =
2048 256

𝑁 = 𝑊+𝐻 ∗ 𝐶𝑜𝑠𝜑 − 𝑉 ∗ 𝑆𝑒𝑛𝜑 𝑊𝑓 V1 = 485.206

𝑉 =
4𝐿
𝑄 = 𝑊+𝐻 ∗ 𝑆𝑒𝑛𝜑 + 𝑉 ∗ 𝐶𝑜𝑠𝜑
𝑉 = −𝑉 V2 = -485.206 Kg
PROYECTO EMBOVEDADO RIO VENTILLA DISTRITO 8 DE EL ALTO Página 8 de16
 Angulo X Y Moment Cortante Axial
Punto
(Ѳ) (m) (m) (kg-m) (kg) (kg)
0 90 0 90 0 0 0.00 -168.32 907.05 485.21
0.1 58 0.1L 58 0 0.21 0.29 134.91 673.65 151.20

x ≤ L/2
0.2 50 0.2L 50 12 0.42 0.51 310.60 439.42 265.43
0.3 39 0.3L 38 40 0.63 0.67 420.84 339.26 352.62
0.4 22 0.4L 21 48 0.84 0.77 509.99 375.49 367.73
0.5 0 0.5L 0 0 1.05 0.80 604.68 485.21 248.20
0.6 22 0.6L 21 48 1.26 0.77 -535.46 -384.20 50.26
0.7 39 0.7L 38 40 1.47 0.67 -409.74 430.34 -109.36

x > L/2
0.8 50 0.8L 50 12 1.68 0.51 -268.14 674.85 -213.90
0.9 58 0.9L 58 0 1.89 0.29 -110.65 268.31 -279.95
1 90 L 90 0 2.10 0.00 62.73 30.79 -485.21
Maximo = 604.68 907.05 485.21
Minimo = -535.46 -384.20 -485.21
TABULACION DE DATOS COMBINACION 2
Carga Rectangular Uniformemente distribuida WD2 = 6628.09 Kg/m
W

Angulo X Y Moment Cortante Axial

Punto
(Ѳ) (m) (m) (kg-m) (kg) (kg)
f
0 90 0 90 0 0 0.00 0.00 0.00 3314.04 H1 Mx = 0 H2
1 2
0.1 58 0.1L 58 0 0.21 0.29 0.00 0.00 3400.87
L
x ≤ L/2

0.2 50 0.2L 50 12 0.42 0.51 0.00 0.00 2919.81

V2
W = Carga total V1
0.3 39 0.3L 38 40 0.63 0.67 0.00 0.00 2526.33
0.4 22 0.4L 21 48 0.84 0.77 0.00 0.00 2265.46
𝑊 𝐿 𝑊
0.5 0 0.5L 0 0 1.05 0.80 0.00 0.00 2174.84 𝐻 =𝐻 = H1=H2 = 2174.84 Kg 𝑉 =𝑉 = V1=V2 = 3314.04 Kg
8 𝑓 2
0.6 22 0.6L 21 48 1.26 0.77 0.00 0.00 2265.46
0.7 39 0.7L 38 40 1.47 0.67 0.00 0.00 2526.33 𝐿 𝑊 2 𝑥
𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 ≤ 𝑁 =𝐻 𝐶𝑜𝑠 𝜑 + 1− ∗ 𝑠𝑒𝑛 𝜑
x > L/2

0.8 50 0.8L 50 12 1.68 0.51 0.00 0.00 2919.81 2 2 𝐿

0.9 58 0.9L 58 0 1.89 0.29 0.00 0.00 3400.87
1 90 L 90 0 2.10 0.00 0.00 0.00 3314.04 𝐿 𝑊 2 𝑥
𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 > 𝑁 =𝐻 𝐶𝑜𝑠 𝜑 − 1− ∗ 𝑠𝑒𝑛 𝜑
Maximo = 0 0 3400.87 2 2 𝐿
Minimo = 0 0 2174.84

𝑀 =0 𝑄 =0
L= 2.10 m
f= 0.80 m

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 Carga parabolica distribuida WP1 = 487.15 Kg/m

𝐿 𝑊 𝐿 − 2𝑥
P 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 ≤ 𝑄 = 𝑐𝑜𝑠𝜑 − 𝐻 𝑠𝑒𝑛𝜑
W 2 2 𝐿
𝐿 𝑊 𝐿 − 2𝑥
𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 > 𝑄 = 𝑐𝑜𝑠𝜑 + 𝐻 𝑠𝑒𝑛𝜑
2 2 𝐿
f
H1 Mx = 0 H2
1 2 𝑊𝐿 𝐿 − 2𝑥 𝑊 𝐿 − 2𝑥
𝑀 =𝑀 + 1− −𝐻 ∗𝑦 𝑁 = 𝑠𝑒𝑛𝜑 + 𝐻 𝑐𝑜𝑠𝜑
L M2 16 𝐿 2 𝐿
M1
Carga total W = (P*L)/3 V1 V2

Angulo X Y Moment Cortante Axial

Punto
(Ѳ) (m) (m) (kg-m) (kg) (kg)
90
0 0 90 0 0 0.00 14.61 -68.50 243.57
𝑊𝐿
𝑀 =𝑀 = M1=M2 = 14.61 Kg 0.1 58 0.1L 58 0 0.21 0.29 32.63 7.99 142.06
70
0.2 50

x ≤ L/2
0.2L 50 12 0.42 0.51 35.19 -18.95 84.27
3𝑊𝐿
𝑀 . =− M1.5 = 5.48 Kg 0.3 39 0.3L 38 40 0.63 0.67 30.88 -30.63 63.23
560
0.4 22 0.4L 21 48 0.84 0.77 25.84 -23.63 64.33
3 𝑊 𝐿
𝐻 =𝐻 = H1=H2 = 68.50 Kg 0.5 0 0.5L 0 0 1.05 0.80 23.75 0.00 68.50
56 𝑓
0.6 22 0.6L 21 48 1.26 0.77 25.84 23.63 -64.33
𝑊
𝑉 =𝑉 = V1=V2 = 243.57 Kg 0.7 39 0.7L 38 40 1.47 0.67 30.88 30.63 -63.23
2

x > L/2
0.8 50 0.8L 50 12 1.68 0.51 35.19 18.95 -84.27
0.9 58 0.9L 58 0 1.89 0.29 32.63 -7.99 -142.06
1 90 L 90 0 2.10 0.00 14.61 68.50 -243.57
Maximo = 35.19 68.50 243.57
Minimo = 14.61 -68.50 -243.57

Carga Lateral Wld + Wps= 1155.25 Kg/m

W f
H1 Mx = 0 H2
1 2

L M2
M1
C a rg a to ta l W = (P *L )/3 V1 V2

PROYECTO EMBOVEDADO RIO VENTILLA DISTRITO 8 DE EL ALTO Página 10 de16

 𝐿 𝑊∗𝑦
𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 ≤ 𝑀 =𝑀 +𝑉 ∗𝑥−𝐻 ∗𝑦− Angulo X Y Moment Cortante Axial
2 2∗𝑓 Punto
(Ѳ) (m) (m) (kg-m) (kg) (kg)
𝑊∗𝑦
𝑁 = 𝐻 + ∗ 𝐶𝑜𝑠𝜑 + 𝑉 ∗ 𝑆𝑒𝑛𝜑 0 90 0 90 0 0 0.00 -168.32 907.05 485.21
𝑓
0.1 58 0.1L 58 0 0.21 0.29 134.91 673.65 151.20
𝑊∗𝑦

x ≤ L/2
0.2 50 0.2L 50 12 0.42 0.51 310.60 439.42 265.43
𝑄 =− 𝐻 + ∗ 𝑆𝑒𝑛𝜑 + 𝑉 ∗ 𝐶𝑜𝑠𝜑
𝑓 0.3 39 0.3L 38 40 0.63 0.67 420.84 339.26 352.62
0.4 22 0.4L 21 48 0.84 0.77 509.99 375.49 367.73
𝐿
𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 > 139𝑊𝑓 0.5 0 0.5L 0 0 1.05 0.80 604.68 485.21 248.20
2 𝑀 = +𝑉 ∗ 𝐿−𝑥 −𝐻 ∗𝑦
2048 0.6 22 0.6L 21 48 1.26 0.77 -535.46 -384.20 50.26
0.7 39 0.7L 38 40 1.47 0.67 -409.74 430.34 -109.36

x > L/2
𝑁 = 𝑊+𝐻 ∗ 𝐶𝑜𝑠𝜑 − 𝑉 ∗ 𝑆𝑒𝑛𝜑 0.8 50 0.8L 50 12 1.68 0.51 -268.14 674.85 -213.90
0.9 58 0.9L 58 0 1.89 0.29 -110.65 268.31 -279.95
𝑄 = 𝑊+𝐻 ∗ 𝑆𝑒𝑛𝜑 + 𝑉 ∗ 𝐶𝑜𝑠𝜑 1 90 L 90 0 2.10 0.00 62.73 30.79 -485.21
Maximo = 604.68 907.05 485.21
𝑊𝑓
M1 M1 = -168.324 Kg-m 𝑉 = V1 = 485.21 Kg Minimo = -535.46 -384.20 -485.21
𝑊𝑓 117 4𝐿
=− ±1
8 256
M2 M2 = 62.7265 Kg
𝑉 = −𝑉 V2 = -485.21 Kg
201 55𝑊
𝐻 =− 𝑊 H1 = -907.053 Kg 𝐻 = H2 = 248.199 Kg
256 256
TABULACION DE DATOS COMBINACION 3 W
Carga Rectangular Uniformemente distribuida WD3 = 7940.87 Kg/m
Angulo X Y Moment Cortante Axial
Punto
(Ѳ) (m) (m) (kg-m) (kg) (kg)
f
0 90 0 90 0 0 0.00 0.00 0.00 3970.43 H1 Mx = 0 H2
1 2
0.1 58 0.1L 58 0 0.21 0.29 0.00 0.00 4074.45
L
x ≤ L/2

0.2 50 0.2L 50 12 0.42 0.51 0.00 0.00 3498.12

V2
W = Carga total V1
0.3 39 0.3L 38 40 0.63 0.67 0.00 0.00 3026.71
0.4 22 0.4L 21 48 0.84 0.77 0.00 0.00 2714.16
𝑊 𝐿 𝑊
0.5 0 0.5L 0 0 1.05 0.80 0.00 0.00 2605.60 𝐻 =𝐻 = H1=H2 = 2605.6 Kg 𝑉 =𝑉 = V1=V2 = 3970.43 Kg
8 𝑓 2
0.6 22 0.6L 21 48 1.26 0.77 0.00 0.00 2714.16
0.7 39 0.7L 38 40 1.47 0.67 0.00 0.00 3026.71 𝐿 𝑊 2 𝑥
𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 ≤ 𝑁 =𝐻 𝐶𝑜𝑠 𝜑 + 1− ∗ 𝑠𝑒𝑛 𝜑
x > L/2

0.8 50 0.8L 50 12 1.68 0.51 0.00 0.00 3498.12 2 2 𝐿

0.9 58 0.9L 58 0 1.89 0.29 0.00 0.00 4074.45
1 90 L 90 0 2.10 0.00 0.00 0.00 3970.43 𝐿 𝑊 2 𝑥
𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 > 𝑁 =𝐻 𝐶𝑜𝑠 𝜑 − 1− ∗ 𝑠𝑒𝑛 𝜑
Maximo = 0 0 4074.45 2 2 𝐿
L= 2.10 m Minimo = 0 0 2605.6
f= 0.80 m 𝑀 =0 𝑄 =0
PROYECTO EMBOVEDADO RIO VENTILLA DISTRITO 8 DE EL ALTO Página 11 de16
 𝑀 0 𝑄 0

Carga parabolica distribuida WP1 = 487.15 Kg/m

𝐿 𝑊 𝐿 − 2𝑥
P 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 ≤ 𝑄 = 𝑐𝑜𝑠𝜑 − 𝐻 𝑠𝑒𝑛𝜑
W 2 2 𝐿
𝐿 𝑊 𝐿 − 2𝑥
𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 > 𝑄 = 𝑐𝑜𝑠𝜑 + 𝐻 𝑠𝑒𝑛𝜑
2 2 𝐿
f
H1 Mx = 0 H2
1 2 𝑊𝐿 𝐿 − 2𝑥 𝑊 𝐿 − 2𝑥
𝑀 =𝑀 + 1− −𝐻 ∗𝑦 𝑁 = 𝑠𝑒𝑛𝜑 + 𝐻 𝑐𝑜𝑠𝜑
L M2 16 𝐿 2 𝐿
M1
Carga total W = (P*L)/3 V1 V2

Angulo X Y Moment Cortante Axial

Punto
(Ѳ) (m) (m) (kg-m) (kg) (kg)
0 90 0 90 0 0 0.00 14.61 -68.50 243.57
0.1 58 0.1L 58 0 0.21 0.29 32.63 7.99 142.06
𝑊𝐿
M1=M2 = 14.61 Kg 0.2 50

x ≤ L/2
𝑀 =𝑀 = 0.2L 50 12 0.42 0.51 35.19 -18.95 84.27
70
0.3 39 0.3L 38 40 0.63 0.67 30.88 -30.63 63.23
3𝑊𝐿
𝑀 . =− M1.5 = 5.48 Kg 0.4 22 0.4L 21 48 0.84 0.77 25.84 -23.63 64.33
560
0.5 0 0.5L 0 0 1.05 0.80 23.75 0.00 68.50
3 𝑊 𝐿
𝐻 =𝐻 = H1=H2 = 68.50 Kg 0.6 22 0.6L 21 48 1.26 0.77 25.84 23.63 -64.33
56 𝑓
0.7 39 0.7L 38 40 1.47 0.67 30.88 30.63 -63.23

x > L/2
𝑊
𝑉 =𝑉 = V1=V2 = 243.57 Kg 0.8 50 0.8L 50 12 1.68 0.51 35.19 18.95 -84.27
2
0.9 58 0.9L 58 0 1.89 0.29 32.63 -7.99 -142.06
1 90 L 90 0 2.10 0.00 14.61 68.50 -243.57
Maximo = 35.19 68.50 243.57
Minimo = 14.61 -68.50 -243.57
Carga Lateral Wld + Wps= 1155.25 Kg/m

W f
H1 Mx = 0 H2
1 2

L M2
M1
C a rg a to ta l W = (P *L )/3 V1 V2

𝐿 𝑊∗𝑦
𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 ≤ 𝑀 =𝑀 +𝑉 ∗𝑥−𝐻 ∗𝑦− M1 M1 = -168.324 Kg-m
2 2∗𝑓 𝑊𝑓 117
𝑊∗𝑦 =− ±1
8 256
𝑁 = 𝐻 + ∗ 𝐶𝑜𝑠𝜑 + 𝑉 ∗ 𝑆𝑒𝑛𝜑 M2 M2 = 62.7265 Kg
𝑓
PROYECTO EMBOVEDADO RIO VENTILLA DISTRITO 8 DE EL ALTO Página 12 de16
 𝑊∗𝑦
𝑄 =− 𝐻 + ∗ 𝑆𝑒𝑛𝜑 + 𝑉 ∗ 𝐶𝑜𝑠𝜑
𝑓
Angulo X Y Moment Cortante Axial
Punto
𝐿 (Ѳ) (m) (m) (kg-m) (kg) (kg)
𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑥 > 139𝑊𝑓
2 𝑀 = +𝑉 ∗ 𝐿−𝑥 −𝐻 ∗𝑦 0 90 0 90 0 0 0.00 -168.32 907.05 485.21
2048
0.1 58 0.1L 58 0 0.21 0.29 134.91 673.65 151.20

x ≤ L/2
𝑁 = 𝑊+𝐻 ∗ 𝐶𝑜𝑠𝜑 − 𝑉 ∗ 𝑆𝑒𝑛𝜑 0.2 50 0.2L 50 12 0.42 0.51 310.60 439.42 265.43
0.3 39 0.3L 38 40 0.63 0.67 420.84 339.26 352.62
𝑄 = 𝑊+𝐻 ∗ 𝑆𝑒𝑛𝜑 + 𝑉 ∗ 𝐶𝑜𝑠𝜑 0.4 22 0.4L 21 48 0.84 0.77 509.99 375.49 367.73
0.5 0 0.5L 0 0 1.05 0.80 604.68 485.21 248.20
201 H1 = -907.053 Kg 0.6 22 0.6L 21 48 1.26 0.77 -535.46 -384.20 50.26
𝐻 =− 𝑊
256 0.7 39 0.7L 38 40 1.47 0.67 -409.74 430.34 -109.36

x > L/2
55𝑊 H2 = 248.199 Kg 0.8 50 0.8L 50 12 1.68 0.51 -268.14 674.85 -213.90
𝐻 =
256 0.9 58 0.9L 58 0 1.89 0.29 -110.65 268.31 -279.95
𝑊𝑓 V1 = 485.21 Kg 1 90 L 90 0 2.10 0.00 62.73 30.79 -485.21
𝑉 =
4𝐿 Maximo = 604.68 907.05 485.21
𝑉 = −𝑉 V2 = -485.21 Kg Minimo = -535.46 -384.20 -485.21

PRESENTACION DE RESULTADOS
A continuación se presentan la suma de los tres tipos de carga para cada combinación con el fin de determinar los momentos de diseño así como los cortantes.

SUMA COMBINACION 1 SUMA COMBINACION 2 SUMA COMBINACION 3

Moment Cortante Axial Moment Cortante Axial Moment Cortante Axial
Punto Punto Punto
(kg-m) (kg) (kg) (kg-m) (kg) (kg) (kg-m) (kg) (kg)
1.00 -153.71 838.55 3936.40 1.00 -153.71 838.55 4042.82 1.00 -153.71 838.55 4699.21
2.00 167.55 681.64 3584.91 2.00 167.55 681.64 3694.13 2.00 167.55 681.64 4367.71
x ≤ L/2

x ≤ L/2

x ≤ L/2
3.00 345.79 420.47 3175.75 3.00 345.79 420.47 3269.52 3.00 345.79 420.47 3847.83
4.00 451.72 308.63 2861.05 4.00 451.72 308.63 2942.18 4.00 451.72 308.63 3442.56
5.00 535.83 351.86 2624.76 5.00 535.83 351.86 2697.52 5.00 535.83 351.86 3146.22
6.00 628.43 485.21 2421.70 6.00 628.43 485.21 2491.54 6.00 628.43 485.21 2922.30
7.00 -509.62 -360.56 2178.63 7.00 -509.62 -360.56 2251.38 7.00 -509.62 -360.56 2700.09
8.00 -378.86 460.97 2272.62 8.00 -378.86 460.97 2353.75 8.00 -378.86 460.97 2854.12
x > L/2

x > L/2

x > L/2
9.00 -232.95 693.81 2527.87 9.00 -232.95 693.81 2621.64 9.00 -232.95 693.81 3199.95
10.00 -78.01 260.32 2869.64 10.00 -78.01 260.32 2978.85 10.00 -78.01 260.32 3652.44
11.00 77.34 99.30 2478.84 11.00 77.34 99.30 2585.27 11.00 77.34 99.30 3241.66
Maximo = 628.43 838.55 3936.40 Maximo = 628.43 838.55 4042.82 Maximo = 628.43 838.55 4699.21
Minimo = -509.62 -360.56 2178.63 Minimo = -509.62 -360.56 2251.38 Minimo = -509.62 -360.56 2700.09

PROYECTO EMBOVEDADO RIO VENTILLA DISTRITO 8 DE EL ALTO Página 13 de16

 Reacciones Verticales (V), Horizontales (H) y Momentos (M)

Combinacion 1 H1 = 1266.45 kg H2 = 2421.70 kg V1 = 3936.40 kg V2 = 2965.98 kg M1 = -153.71 kg M1.5 = 5.48 M2 = 77.34 kg

Combinacion 2 H1 = 1336.29 kg H2 = 2491.54 kg V1 = 4042.82 kg V2 = 3072.41 kg M1 = 77.34 kg M1.5 = 5.48 M2 = 77.34 kg

Combinacion 3 H1 = 1767.05 kg H2 = 2922.30 kg V1 = 4699.21 kg V2 = 3728.80 kg M1 = -153.71 kg M1.5 = 5.48 M2 = 77.34 kg

1767.05 kg 2922.30 kg 4699.21 kg 3728.80 kg 77.34 kg 5.48 kg 77.34 kg

DISEÑO DEL ACERO DE REFUERZO DE LA BOVEDA
Para ello necesitamos el diagrama de interacción para poder plotear los valores obtenidos y así verificar cual es el porcentaje de refuerzo necesario.
Suposiciones de diseño:

𝜌 = 0.0025 (𝑝𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑜 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑒𝑑𝑒𝑠)

𝛽= 0.85
Resistencia caracteristica del acero fy= 4200 kg/cm2
% de refuerzo ῤ = 0.0025
Resistencia caracteristica del Hormigon f 'c = 280 kg/cm2
Factor de reduccion de resistencia ф = 0.65
Espesor adoptado para la boveda e= 15 cm
Peralte Efectivo 𝑑 =𝑒−4 d= 11 cm
ℎ
Centroide plastico 𝐶 = Cp = 7.5 cm
2
Carga Axial Pura 𝑃 = ∅(0.85 ∗ 𝑓 𝑐 ∗ 𝐴𝑔 + 𝐴𝑠𝑡 ∗ 𝑓𝑦) Po = 239.56 Ton

Condicion balanceada de transicion entre carga axial y flexion

6115
𝐶 = ∗𝑑 Cb = 6.52 cm 𝑎 =𝛽∗𝐶 𝑎 = 5.54 cm
6115 + 𝑓𝑦
ℎ 𝑎 ℎ
Momento para la condicion balanceada ∅𝑀 = ∅ 0.85 ∗ 𝑓 𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑎 ∗ − + 𝐴 ∗ 𝑓𝑦 ∗ 𝑑 − ∅𝑀 = 4.32 Tn-m
2 2 2

Fuerza Axial para la condicion balanceada ∅𝑃 = ∅(0.85 ∗ 𝑓 𝑐 ∗ 𝑏𝑎 − 𝐴𝑠𝑡 ∗ 𝑓𝑦) ∅𝑃 = 78.24 Ton

𝐴 ∗𝑓 𝑎
Flexion pura 𝑎= 𝑎= 0.49 cm ∅𝑀 = ∅ 𝐴 ∗ 𝑓 𝑑 − ∅𝑀 = 0.81 Tn-m
0.85 ∗ 𝑓 ∗ 𝑏 2

PROYECTO EMBOVEDADO RIO VENTILLA DISTRITO 8 DE EL ALTO Página 14 de16

 Tension pura 𝑇 = ∅(0.85 ∗ 𝑓 𝑐 ∗ 𝐴𝑔 + 𝐴 ∗ 𝑓𝑦) 𝑇 = 331.695 Ton

Puntos adicionales.
kg/cm2
𝑎 𝑑−𝐶
a= 12 cm 𝐶= 𝐶 = 14.12 𝜀 = 0.003 ∗ 𝜀 = -0.0006625 𝑓 = 2.1 ∗ 10 ∗ 𝜀 𝑓 = -1391.25 < 𝑓 SI
0.85 𝐶 ∅𝑀 =

Por lo tanto:

ℎ 𝑎 ℎ
∅𝑃 = ∅(0.85 ∗ 𝑓 𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑎 − 𝑓𝑠 ∗ 𝐴𝑠𝑡) ∅𝑃 = 188.13 Ton ∅𝑀 = ∅ 0.85 ∗ 𝑓 𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑎 ∗ − + 𝐴 ∗ 𝑓𝑦 ∗ 𝑑 − ∅𝑀 = 2.70 Tn-m
2 2 2

kg/cm2
𝑎 𝑑−𝐶
a= 8 cm 𝐶= 𝐶= 9.41 𝜀 = 0.003 ∗ 𝜀 = 0.00050625 𝑓 = 2.1 ∗ 10 ∗ 𝜀 𝑓 = 1063.13 < 𝑓 SI
0.85 𝐶
Por lo tanto:

ℎ 𝑎 ℎ
∅𝑃 = ∅(0.85 ∗ 𝑓 𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑎 − 𝑓𝑠 ∗ 𝐴𝑠𝑡) ∅𝑃 = 121.86 Ton ∅𝑀 = ∅ 0.85 ∗ 𝑓 𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑎 ∗ − + 𝐴 ∗ 𝑓𝑦 ∗ 𝑑 − ∅𝑀 = 4.40 Tn-m
2 2 2

kg/cm2
𝑎 𝑑−𝐶
a= 4 cm 𝐶= 𝐶= 4.71 𝜀 = 0.003 ∗ 𝜀 = 0.0040125 𝑓 = 2.1 ∗ 10 ∗ 𝜀 𝑓 = 8426.25 < 𝑓 NO
0.85 𝐶
Por lo tanto:

ℎ 𝑎 ℎ
∅𝑃 = ∅(0.85 ∗ 𝑓 𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑎 − 𝑓𝑦 ∗ 𝐴𝑠𝑡) ∅𝑃 = 54.37 Ton ∅𝑀 = ∅ 0.85 ∗ 𝑓 𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑎 ∗ − + 𝐴 ∗ 𝑓𝑦 ∗ 𝑑 − ∅𝑀 = 3.67 Tn-m
2 2 2

Para obtener el diagrama se hara un cuadro de resumen que se presenta acontinuacion:

300.00
250.00
Carga Axial (Ton)

Curva de Interaccion
CARGAS Mu (Ton-m) Pu (Ton) 200.00 Mu (Ton-m)
Pu (Ton)
0 239.56 150.00 0 ###
Cargo axial pura 2.70 188.13 100.00 2.7 ###
4.40 121.86 50.00 4.4 ###
4.32 78.24 0.00 4.3 ###
condicion balanceada
3.67 54.37 0 3.7
1 ### 2 3 4 5
flexion pura 0.81 0 0.8 0.00 Momento (Ton-m)
Curva de Interaccion

PROYECTO EMBOVEDADO RIO VENTILLA DISTRITO 8 DE EL ALTO Página 15 de16

 Ya habiendo obtenido el diagrama de interacción a partir de la sección de ancho 1m y espesor de bóveda calculada se procede a plotear los resultados obtenidos del análisis estructural
anterior por medio de las 3 combinaciones diferentes, eligiendo los datos de mayor valor como de diseño los cuales se muestran a continuación:

Momento Maximo Positivo 𝑀 (+) = 628.43 Kg-m Que posee un 𝑃 = 2421.70 Kg

Momento Maximo Negativo 𝑀 (−) = 509.62 Kg-m Que posee un 𝑃 = 2178.63 Kg

Convirtiendo los momentos y cargas axiales nominales a últimas, multiplicando por el factor 1.6 que es para columna con estribos no zunchados.
0.7
Momento Maximo Positivo 1.6 𝑀 + = 1.6 ∗ 𝑀 (+) 𝑀 (+) = 1005.49 Kg-m 𝑃 = 3874.72 Kg

Momento Maximo Negativo 𝑀 + = 1.6 ∗ 𝑀 (−) 𝑀 (−) = 815.40 Kg-m 𝑃 = 3485.81 Kg

Comvitiendo el momento maximo ultimas a Centimetros

Momento maximo ultimo 𝑀 (+) = 100549.16 Kg-cm

Resistencia caracteristica del Hormigon f 'c = 280 kg/cm2 Con factor de reductor de resistencia 𝛾 = 1.5 f 'c d = 186.667 kg/cm2

Resistencia caracteristica del acero fy= 4200 kg/cm2 Con factor de reductor de resistencia 𝛾 = 1.15 fy d = 3652.17 kg/cm2

base b= 100 cm

𝑀𝑢
Altura minima ℎ = 1.737 ∗ 𝑑= 4.10799 cm Altura Adoptada 𝐴𝑑 = 15 cm
𝑏 ∗ 𝑓′

DISEÑO
𝑀𝑑
Momento de Diseño 𝑀 = 100549.16 Kg-cm MOMENTO REDUCIDO 𝑀 = 𝑀 = 0.023940277 Kg-cm
𝑏 ∗ 𝑑 ∗ 𝑓 𝑐𝑑
Ancho o base b= 100 cm
Espesor o altura 𝐴𝑑 = 15 cm Cuantia Mecanica 𝐶 =𝑀 (1 + 𝑀 ) 𝐶 = 0.02451 cm

𝑓 𝑐𝑑
Area de acero necesario 𝐴𝑠 = 𝐶𝑚𝑒𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝐴𝑑 ∗ 𝐴𝑠 = 1.87936 cm2 Cuantia minima 𝐶 = 0.0018 cm2
𝑓𝑦

Armadura cuantia minima 𝐴𝑐 − 𝑚𝑖𝑛 = 𝐶𝑚𝑖𝑛 ∗ 𝑏 ∗ 𝐴𝑑 𝐴𝑐 − 𝑚𝑖𝑛 = 2.7 cm2 Armadura a colocar 𝐴 = 2.7 cm2 Diametro barra # ∅ 12 mm

𝐴∅12 ∗ 100
Area de la barra A= 1.13 cm2 Separacion de las armaduras 𝑆= S = 41.8879 cm ~ 41.5 cm
𝐴𝑠

Verificacion de resultados Armadura colocada As = 2.72524 2.7 Cumple

Cuantia de trabajo Ct = 0.00182 0.0018 Cumple
PROYECTO EMBOVEDADO RIO VENTILLA DISTRITO 8 DE EL ALTO Página 16 de16