Sistema de transmisión

Embrague Caja de velocidades

El sistema de transmisión de un vehículo consiste en una

Su misión es acoplar o serie de componentes encargados de conducir desde el Es la responsable de la
desacoplar el giro del cigüeñal la potencia suficiente para que las ruedas motrices relación entre el cigüeñal y
motor de la caja de giren. las ruedas, aumentando o
cambios de forma que disminuyendo las
Para conocer el funcionamiento de los distintos tipos de
no cause tirones, sino revoluciones a las que gira
transmisión que puede llevar equipado nuestro vehículo, es
que el movimiento cada uno de ellos para sacar
imprescindible conocer los diferentes elementos que
suceda de forma el mayor provecho posible
componen este sistema:
progresiva. Este al motor. Pueden ser
elemento ubicado entre automáticas o manuales
el volante motor (o de
inercia) y la caja de Mandos finales
velocidades, puede ser
de distintas
clases: hidráulico, Los mandos finales aplican una fuerza impulsora a las
electromagnético, de ruedas o las cadenas. Los mandos finales de un
fricción, de disco y cargador de ruedas y los mandos finales de un tractor
hasta de muelles. de cadenas son diferentes pero desempeñan la misma
función. Reducen la velocidad de rotación y aumentan
el par. De hecho aquí es donde se produce el mayor
aumento de par, en los engranajes

Eje diferencial

Mantiene constante la suma de las

velocidades que llevan las ruedas
motrices antes de tomar la curva.
Desmultiplica constantemente las
vueltas del árbol de transmisión en las
ruedas motrices y convierte el giro
longitudinal de éste, en giro transversal
en las ruedas.