UNIVERSIDAD NACIONAL

AUTÓNOMA DE MÉXICO
FACULTAD DE QUÍMICA

Laboratorio de Ingeniería Química II

Práctica 3. “Eficiencia de una bomba”

Integrantes del Equipo 3

Profesora: Ileana Rodríguez Castañeda

Ciclo escolar: 2019-2
Fecha de realización experimental
Martes 5 de Marzo del 2019
Fecha de entrega
Martes 19 de Marzo del 2019
Problema

En un sistema de flujo se requiere bombear agua con un flujo entre 30 y 33 GPM a

un tanque que se encuentra a una presión manométrica de 1.0 Kgf/cm2. Determine
si con ese flujo la bomba, con diámetro de impulsor de 4 7/8 in, opera a su máxima
eficiencia y si la columna (cabeza) que suministra la bomba es aprovechada al
máximo por el sistema. La bomba está acoplada a un motor de 2 HP.

Introducción

Una bomba centrífuga convierte la energía mecánica en energía hidráulica (flujo,

velocidad y presión), y el motor convierte la energía eléctrica en energía mecánica .
La eficiencia global de una bomba centrífuga es simplemente la relación de la (salida)
de alimentación de agua para el eje (de entrada) de potencia.
La eficiencia de una bomba es una curva característica que se traza en función
del caudal a una velocidad de giro constante, esta información nos la brinda el
fabricante.

Eficiencia de la bomba (ηb): Es la razón de la potencia hidráulica en la descarga de

la bomba entre la potencia mecánica suministrada a la flecha de la bomba.

Eficiencia o rendimiento hidráulico (η): Es el coeficiente resultante de dividir la

potencia hidráulica por la potencia suministrada al eje de la bomba, por lo
que representa el porcentaje de potencia que se transmite al fluido respecto
del total suministrado al eje.
Tablas de datos experimentales

Tabla 1. Manómetro

F PD PS PE (W) I (A) P1 P2
(L/min) (Kg/cm ) (Kg/cm2)
2
(Kg/cm ) (Kg/cm2)
2

0 2.75

máx. 2.00

119 2.0 0.10 1600 4.74 0.06 1

113 2.1 0.07 1610 4.73 0.06 1

102 2.2 0.03 1590 4.68 0.06 1

91 2.3 0.03 1560 4.56 0.06 1

79 2.4 0.00 1550 4.50 0.06 1

66 2.5 0.05 1520 4.40 0.06 1

46 2.6 0.05 1470 4.19 0.06 1

20 2.7 0.08 1420 3.98 0.06 1

Determinación de la curva de la bomba.

Tabla 2. Cabeza y potencia de la bomba

Wf Potencia
3
Flujo (m /s) (Kgfm/Kg) (HP) H (m)

0.001987 19.0375 0.4956 19.0375

0.001890 20.3814 0.5047 20.3814

 0.001695 21.7253 0.4825 21.7253

0.001517 22.7283 0.4517 22.7283

0.001308 24.0722 0.4127 24.0722

0.001092 24.5737 0.3515 24.5737

0.000767 25.5767 0.2569 25.5767

0.000332 26.3290 0.1144 26.3290

Partiendo del balance de Bernoulli y despreciando las diferencias de

altura, los términos cinéticos y las fricciones entre la succión y la descarga,
obtenemos:

1HP = 745.7 W

Tabla 3. Determinación de la eficiencia del motor y de la bomba.

PeEJ PeTE
Flujo (GPM) Pe (W) I (A) (W) (W) PCR (W)

31.4893 1600 4.74 55.0456 99.5331 1500.4669

29.9571 1610 4.73 54.8136 99.3011 1510.6989

26.8663 1590 4.68 53.6609 98.1484 1491.8516

24.0397 1560 4.56 50.9443 95.4318 1464.5682

 20.7375 1550 4.50 49.6125 94.1000 1455.9000

17.3033 1520 4.40 47.4320 91.9195 1428.0805

12.1519 1470 4.19 43.0124 87.4999 1382.5001

5.2570 1420 3.98 38.8090 83.2965 1336.7035

S PeDR (W) PFM (W) BHP ηM (%) ηB (%)

0.0278 41.6796 1458.7872 1.9563 91.1742 25.3317

0.0278 41.9639 1468.7350 1.9696 91.2258 25.6256

0.0278 41.4403 1450.4113 1.9450 91.2208 24.8065

0.0278 40.6824 1423.8857 1.9095 91.2747 23.6540

0.0278 40.4417 1415.4583 1.8982 91.3199 21.7400

0.0278 39.6689 1388.4116 1.8619 91.3429 18.8783

0.0278 38.4028 1344.0973 1.8025 91.4352 14.2542

0.0278 37.1307 1299.5729 1.7428 91.5192 6.5653

Determinación experimental de la potencia real del motor

PÉRDIDAS EN EL MOTOR SIN ACOPLAR
a) Pérdidas por calentamiento del motor o pérdidas por efecto de Joule
(PeEJ), sin acoplar (S/A) el motor a la bomba:
(PeEJ)(S/A)=Io2Ro = 5.5125 W
Donde:
Io es intensidad de la corriente = 1.5 A
Ro es resistencia en ohms. Para motor 2 HP; 2.45 ohms.
b) Pérdidas mecánicas y magnéticas del motor (PeMM) sin acoplar el
motor a la bomba.
PeMM(S/A) = Wo - PeEJ(S/A) = 44.4875 W
Donde:
Wo son Watts consumidos por el motor sin acoplar = 50 W
PÉRDIDAS EN EL MOTOR ACOPLADO
c) Pérdidas por calentamiento del motor acoplado (A) a la bomba (PeEJ).
PeEJ(A)=I2Ro
I es Intensidad de corriente para cada flujo. Ro es resistencia en ohms.

d) Pérdidas totales en el Estator. (PeTE)

PeTE = PeMM + PeEJ
e) Potencia comunicada al Rotor. (PCR)
PCR = W - PeTE
W son Watts consumidos por el motor para cada flujo.
f) Pérdidas por deslizamiento del Rotor. (PeDR)
PeDR=PCR*S
S es el Factor de deslizamiento

RPM son: Revoluciones por minuto del motor = 3500

g) Potencial en la flecha del motor (PFM), conocida como Potencia al
freno:
PFM = PCR - PeDR

Por lo tanto la eficiencia del motor es:

Si la potencia final en la flecha del motor se expresa en unidades de HP,

se obtiene la conocida potencia al freno Break Horse Power: (BHP), y si la
potencia eléctrica suministrada se expresa en HP se denominará EHP,
entonces la eficiencia del motor será:

Y la eficiencia de la bomba será:

Gráfica 1.

Gráfica 2.
Gráfica 3.

Gráfica 4.
 Determinación de la curva del sistema

Tabla 4. Accesorios en el sistema

Accesorios L. equivalente (ft) L.equivalente

Cantidad (m)

Codo 90° 30 9.15

7

Codo 45° 16 4.88

4

Válvula de globo 3 0.915

4

Tabla 5. Para DN de 2´´

Dint (m) 0.0525 Accesorios Cantidad

ρ (Kg/m3) 997 Codo 90° 7

g (m/s2) 9.81 Codo 45° 1

μ (Pa s) 0.001 Válvula de globo 1

ε 0.00015

LR (m) = 15.83

LE (m) = 79.605

Q (m3/s) V (m/s) Re f fV2/2gc (fV2/2gcD)*LR (fV2/2gc)*LE ΣF (2´´)

0.0019 0.8810 46114 0.0285 0.0011 0.3402 0.0898 0.4300

0.0018 0.8382 43871 0.0286 0.0010 0.3092 0.0816 0.3908

0.0016 0.7517 39344 0.0289 0.0008 0.2511 0.0663 0.3174

0.0015 0.6726 35205 0.0292 0.0007 0.2032 0.0536 0.2568

0.0013 0.5802 30369 0.0297 0.0005 0.1535 0.0405 0.1941

0.0010 0.4841 25339 0.0303 0.0004 0.1091 0.0288 0.1379

0.0007 0.3400 17796 0.0318 0.0002 0.0564 0.0149 0.0713

0.0003 0.1471 7698 0.0368 0.0000 0.0122 0.0032 0.0155

Tabla 5. Para DN de 1.5´´

Dint (m) 0.0409 Accesorios Cantidad

ρ (Kg/m3) 997 Codo 90° 1

g (m/s2) 9.81 Codo 45° 2

μ (Pa s) 0.001 Válvula de globo 1

ε 0.00015

LR (m) = 1.24

LE (m) = 15.86

Q (m3/s) V (m/s) Re f fV2/2gc (fV2/2gcD)*LR (fV2/2gc)*LE ΣF (1.5´´)

0.0019 1.4516 59193 0.0296 0.0032 0.0963 0.0504 0.1467

0.0018 1.3810 56313 0.0297 0.0029 0.0874 0.0457 0.1332

0.0016 1.2385 50503 0.0299 0.0023 0.0708 0.0370 0.1078

0.0015 1.1082 45189 0.0301 0.0019 0.0571 0.0299 0.0870

0.0013 0.9560 38982 0.0304 0.0014 0.0430 0.0225 0.0655

0.0010 0.7977 32526 0.0309 0.0010 0.0304 0.0159 0.0463

0.0007 0.5602 22843 0.0320 0.0005 0.0155 0.0081 0.0236

0.0003 0.2423 9882 0.0361 0.0001 0.0033 0.0017 0.0050

Tabla 5. Para DN de 1´´

Dint (m) 0.0266 Accesorios Cantidad

ρ (Kg/m3) 997 Codo 90° 1

g (m/s2) 9.81 Codo 45° 0

μ (Pa s) 0.001 Válvula de globo 1

ε 0.00015

LR (m) = 0.645

LE (m) = 10.065
Q (m3/s) V (m/s) Re f fV2/2gc (fV2/2gcD)*LR (fV2/2gc)*LE ΣF (1´´)

0.0019 3.4320 91016. 0.0325 0.0195 0.4724 0.1961 0.6685

0.0018 3.2650 86587 0.0325 0.0177 0.4282 0.1777 0.6059

0.0016 2.9281 77653 0.0326 0.0143 0.3456 0.1434 0.4890

0.0015 2.6200 69483 0.0327 0.0115 0.2777 0.1153 0.3930

0.0013 2.2601 59939 0.0329 0.0086 0.2078 0.0863 0.2941

0.0010 1.8858 50013 0.0332 0.0060 0.1458 0.0605 0.2064

0.0007 1.3244 35123 0.0338 0.0030 0.0733 0.0304 0.1038

0.0003 0.5730 15194 0.0364 0.0006 0.0148 0.0061 0.0209

Para la velocidad:

Número de Reynolds

Para calcular el factor de fricción utilizamos la ecuación de Colebrook

Para calcular las fricciones utilizamos:

Tabla 6. Cabeza del sistema

Q (m3/s) ΔP/ρ (m) Δz (m) ΣF (2´´) ΣF (1.5´´) ΣF (1´´) H (m)

 0.0019 9.4283 2.085 0.4300 0.1467 0.6685 12.7585

0.0018 9.4283 2.085 0.3908 0.1332 0.6059 12.6432

0.0016 9.4283 2.085 0.3174 0.1078 0.4890 12.4275

0.0015 9.4283 2.085 0.2568 0.0870 0.3930 12.2501

0.0013 9.4283 2.085 0.1941 0.0655 0.2941 12.0669

0.0010 9.4283 2.085 0.1379 0.0463 0.2064 11.9039

0.0007 9.4283 2.085 0.0713 0.0236 0.1038 11.7120

0.0003 9.4283 2.085 0.0155 0.0050 0.0209 11.5546

A partir del balance de Bernoulli:

Despreciando los términos cinéticos, obtenemos la ecuación para calcular

la cabeza del sistema.

Donde:
Z1= 1.23 m
Z2= 3.315 m

Cuestionario

1.Escriba la ecuación que permite calcular el trabajo de bombeo cuando flujo=0;

escriba la ecuación para calcular el flujo para cualquier flujo diferente de cero.
Para Flujo = 0
Para cualquier flujo.

2. Evalúe la contribución de cada energía que interviene en el trabajo que requiere el

sistema para flujo = 0 y para flujo máximo. Reportar dicha contribución en %
considerando el trabajo de bombeo como el 100%.

Q (m3/s) ΔP/ρ (m) Δz (m) ΣF (2´´) ΣF (1.5´´) ΣF (1´´) H (m)

0.0019 9.4283 2.085 0.43 0.1467 0.6685 12.7585

% 73.90 16.34 3.37 1.15 5.24

100.00

Q (m3/s) ΔP/ρ (m) Δz (m) H (m)

0.000 9 2.085 11.085

% 81.19 18.81 100.00

3.Muestre en una (Gráfica 2), la variación de la columna del sistema de flujo, desde
flujo cero al flujo máximo. Anexe a esta gráfica la curva de cabeza de la bomba y la
curva de eficiencia.

Gráfica 5. Cabeza del sistema, de la bomba y eficiencia contra flujo

volumétrico
4. A partir de la gráfica 2 determine con qué eficiencia opera la bomba para el flujo
solicitado, ¿corresponde a la máxima?

- El flujo solicitado es entre 30 y 33 GPM y podemos observar que la eficiencia

máxima se encuentra en 29.95 GPM (25.63%).
- Para un flujo de 31.49 GPM encontramos que la eficiencia es de 25.33%

5. ¿Cuál es el consumo de energía eléctrica que corresponde a la máxima eficiencia?

- 1610 Watts

6.Para el flujo solicitado, ¿Cuál es el valor de la cabeza de la bomba y cuál el del

sistema?
Para 31.49 GPM

Hbomba = 19.0375 m
Hsistema= 12.7585 m

7.Para cada flujo, desde flujo cero al flujo máximo, escriba ¿cuál es el significado de
la distancia entre la curva de la bomba y la curva del sistema?

- La curva del sistema nos indica cuanta cabeza se necesita para un cierto flujo,
esta curva nos permite seleccionar la bomba indicada para el sistema, por
ejemplo en el problema se pide un flujo de 30 a 32 GPM,la bomba satisface
este flujo cuando la cabeza de la bomba es igual a 19.0375 m.
8. ¿Existe un punto de intersección entre las dos curvas?
- No existe una intersección entre las dos curvas en el flujo de 30 a 33 GPM

9. ¿Qué significado tiene ese punto de intersección? Escriba el nombre que recibe.
¿Es importante encontrar dicho punto?
- Es el punto de operación, en este punto la cabeza del sistema y la cabeza de
la bomba son iguales.
- Es importante conocerlo ya que nos indica cuanto flujo y cuanta cabeza nos
entrega dicha bomba.

10.Corresponde el punto de intersección con la máxima eficiencia de la bomba. Lea

en la gráfica ¿cuál es el consumo de energía en el punto de intersección?
- Podemos observar que no se presenta la intersección de las curvas en los
flujos medidos experimentalmente, sin embargo podemos notar que la máxima
eficiencia se encuentra en un punto distinto al de intersección.

11.Qué recomienda, operar a la máxima eficiencia del par motor bomba, operar en el
punto de intersección, operar con el flujo solicitado, u operar con el mínimo consumo
de energía eléctrica. Argumente cada una de sus recomendaciones.
- Operar en el punto de intersección, lo más recomendable sería trabajar en el
punto de operación, pero debido a que este se encuentra alejado del flujo
requerido, deberíamos cambiar el diámetro del impulsor de la bomba, con el
fin de poder enviar el flujo solicitado, sin tener grandes pérdidas de energía
eléctrica.

Conclusiones.

- En esta experimentación se analizó el comportamiento que tienen tanto la

curva del sistema como la curva de la bomba,en el punto de operación ambas
tienen la misma cabeza.Se requeriá bombear agua con un flujo de 30 a 33
GPM, se encontró que en un flujo de 31.45 GPM se tiene una eficiencia del
25.33%, la eficiencia de una bomba es mayor cuando el flujo es mayor así que
cuando la bomba trabaja a su capacidad máxima tiene una mayor eficiencia.
- Con la curva del sistema se puede definir qué tipo de bomba es la ideal para
el sistema y que cumpla con el flujo y la cabeza requerida.
Referencias.

- Tyler G. Hicks, BEM “Bombas su selección y su aplicación”, Compañia editorial

Continental S.A. (1974)
- Robert L.Mont, “ Mecanica de fluidos Aplicada”, Prentintice Hall Hispanoamericanas
S.A (1996)