MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARMACA

08 FLETE TERRESTRE

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL ENTRE LOS TRAMOS DE LA ZARANDA, CALUPE, SANTA CLARA BAJA - DISTRITO DE PITIPO -
PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE
 MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE
HUARMACA

OBRAS DE ARTE

:ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO "RECUPERACION Y MEJORAMIENTO DEL

SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL ENTRE LOS TRAMOS EL ZURO,DV.
PROYECTO :
CRUZ DE PIEDRA,DV. PARGUYUC, CEDRO - DISTRITO DE HUARMACA - PROVINCIA DE
HUANCABAMBA - DEPARTAMENTO DE PIURA "
UBICACIÓN: : HUARMACA - HUANCABAMBA-PIURA
CONSULTOR: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARMACA

RESUMEN DE METRADOS - OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

METRADO
ITEM PARTIDAS UND BADENES
TOTAL

05.03 BADENES (11 UNIDAD)

05.03.01 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS m3 65.56 65.56
05.03.02 RELLENOS PARA ESTRUCTURAS m3 665.50 665.50
05.03.03 CONCRETO CLASE C (F'C = 280 KG/CM2) m3 230.56 230.56
05.03.04 CONCRETO CLASE H (F'C = 100 KG/CM2) m3 44.00 44.00
05.03.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 118.80 118.80
05.03.06 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 kg 14,890.48 14,890.48
05.03.07 EMBOQUILLADO DE PIEDRA E= 0.35M m2 704.00 704.00
05.03.08 PIEDRA ASENTADA m3 110.00 110.00
05.03.09 JUNTA PARA BADENES m 158.00 158.00
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARMACA

OBRAS DE ARTE
PROYECTO : :ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO "RECUPERACION Y MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL ENTRE LOS TRAMOS EL ZURO,DV. CRUZ DE PIEDRA,DV.
PARGUYUC, CEDRO - DISTRITO DE HUARMACA - PROVINCIA DE HUANCABAMBA - DEPARTAMENTO DE PIURA "
UBICACIÓN: : HUARMACA - HUANCABAMBA-PIURA
CONSULTOR: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARMACA
METRADO DE BADENES

PROGRESIVA LOSA 05.03.01 05.03.02 05.03.03 05.03.04 05.03.05 05.03.06 05.03.07 05.03.08 05.03.09

AREA CONCRETO CONCRETO ACERO DE

ANCHO I. ANCHO M. ANCHO F. ANCHO LONGITUD EXCAVACIÓN NO JUNTA
BADEN INICIO FINAL AREA ESP. PANT. Cº CLASIFICADA PARA RELLENOS PARA CLASE C CLASE H ENCOFRADO Y REFUERZO EMBOQUILLADO
PARA
PIEDRA
ESTRUCTURAS F'C=280 F'C=100 DESENCOFRADO FY= 4200 PIEDRA E=0.35m ASENTADA
ESTRUCTURAS BADENES
KG/CM 2 KG/CM 2 KG/CM 2

(km) (km) (m) (m) (m) (m) (m) (m 2) (m) (m 2) (m 3) (m 3) (m 3) (m 3) (m 2) (kg) (m 2) (m) (m 3)

1 1+020.0 1+028.0 5.00 5.00 5.00 5.00 8.00 40.00 0.30 0.51 5.96 60.50 20.96 4.00 10.80 1,353.68 64.00 13.00 10.00
2 1+270.0 1+278.0 5.00 5.00 5.00 5.00 8.00 40.00 0.30 0.51 5.96 60.50 20.96 4.00 10.80 1,353.68 64.00 13.00 10.00
3 3+820.0 3+828.0 5.00 5.00 5.00 5.00 8.00 40.00 0.30 0.51 5.96 60.50 20.96 4.00 10.80 1,353.68 64.00 13.00 10.00
4 4+350.0 4+358.0 5.00 5.00 5.00 5.00 8.00 40.00 0.30 0.51 5.96 60.50 20.96 4.00 10.80 1,353.68 64.00 13.00 10.00
5 6+030.0 6+038.0 5.00 5.00 5.00 5.00 8.00 40.00 0.30 0.51 5.96 60.50 20.96 4.00 10.80 1,353.68 64.00 13.00 10.00
6 6+140.0 6+148.0 5.00 5.00 5.00 5.00 8.00 40.00 0.30 0.51 5.96 60.50 20.96 4.00 10.80 1,353.68 64.00 13.00 10.00
6 6+400.0 6+408.0 5.00 5.00 5.00 5.00 8.00 40.00 0.30 0.51 5.96 60.50 20.96 4.00 10.80 1,353.68 64.00 14.00 10.00
6 6+760.0 6+768.0 5.00 5.00 5.00 5.00 8.00 40.00 0.30 0.51 5.96 60.50 20.96 4.00 10.80 1,353.68 64.00 15.00 10.00
6 7+130.0 7+138.0 5.00 5.00 5.00 5.00 8.00 40.00 0.30 0.51 5.96 60.50 20.96 4.00 10.80 1,353.68 64.00 16.00 10.00
6 14+080.0 14+088.0 5.00 5.00 5.00 5.00 8.00 40.00 0.30 0.51 5.96 60.50 20.96 4.00 10.80 1,353.68 64.00 17.00 10.00
6 14+140.0 14+148.0 5.00 5.00 5.00 5.00 8.00 40.00 0.30 0.51 5.96 60.50 20.96 4.00 10.80 1,353.68 64.00 18.00 10.00
TOTAL 65.56 665.50 230.56 44.00 118.80 14,890.48 704.00 158.00 110.00

Detalle de Volumen de excavacion y Relleno

Badén 01
Km Dist. Ac Vc Ar Vr
1+140.0 0.74 0.05
1+160.0 20.00 0.00 3.70 0.48 5.30
1+180.0 20.00 0.00 0.00 0.74 12.20
1+190.0 10.00 0.01 0.03 0.95 8.45
1+220.0 30.00 0.00 0.08 0.80 26.25
1+240.0 20.00 0.43 2.15 0.03 8.30
5.96 60.50

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL ENTRE LOS TRAMOS DE LA ZARANDA, CALUPE, SANTA CLARA BAJA - DISTRITO DE PITIPO - PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE"
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARMCA

OBRAS DE ARTE
:ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO "RECUPERACION Y MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
PROYECTO : TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL ENTRE LOS TRAMOS EL ZURO,DV. CRUZ DE PIEDRA,DV.
PARGUYUC, CEDRO - DISTRITO DE HUARMACA - PROVINCIA DE HUANCABAMBA - DEPARTAMENTO DE
PIURA "
UBICACIÓN: : HUARMACA - HUANCABAMBA-PIURA
CONSULTOR: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARMACA

SUSTENTO DE BADEN TIPICO

ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2

LONGITUD
LONGITUD
PESO PESO
ELEMENTO DIAMETRO CANTIDAD TOTAL

(pulg) kg/m (m) (m) (kg)

PAÑO 5.00 X 4.00
676.84
A1 1/2" 1.00 5.20 25.00 130.00 130.00
A2 1/2" 1.00 5.20 25.00 130.00 130.00
A3 5/8" 1.55 5.20 4.00 20.80 32.24
B1 1/2" 1.00 5.20 26.00 135.20 135.20
B2 1/2" 1.00 5.20 26.00 135.20 135.20
C 1/2" 1.00 2.80 26.00 72.80 72.80
D 1/2" 1.00 4.90 6.00 29.40 29.40
E 3/8" 0.56 1.02 21.00 21.42 12.00

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL ENTRE LOS TRAMOS DE LA ZARANDA, CALUPE, SANTA CLARA BAJA - DISTRITO DE PITIPO - PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO
DE LAMBAYEQUE
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE VEREDAS

UBICACIÓN LADO LONGITUD ANCHO AREA 645.A VOLUMEN A OBSERVACIONES

TRANSPORTAR
INICIO FINAL VEREDAS e= 4" MAT. GRANULAR
e= 0.10 m

(km) (km) (m) (m) (m 2) (m 2 ) (m 3 )

124+465.0 124+485.0 IZQ. 20.00 1.50 30.00 30.00 3.00 PARADERO

124+477.0 124+497.0 DER. 20.00 - - - - PARADERO
130+365.0 130+395.0 IZQ. 30.00 - - - - PARADERO
130+420.0 130+440.0 DER. 20.00 - - - - PARADERO
134+430.0 134+460.0 IZQ. 30.00 1.50 45.00 45.00 4.50 PARADERO
134+445.0 134+475.0 DER. 30.00 1.50 45.00 45.00 4.50 PARADERO
138+030.0 138+050.0 DER. 20.00 1.50 30.00 30.00 3.00 PARADERO
138+060.0 138+080.0 IZQ. 20.00 1.50 30.00 30.00 3.00 PARADERO
139+955.0 139+985.0 IZQ. 30.00 1.50 45.00 45.00 4.50 PARADERO
140+005.0 140+035.0 DER. 30.00 - - - - PARADERO
142+995.0 143+025.0 DER. 30.00 - - - - PARADERO
143+192.0 143+212.0 IZQ. 20.00 1.50 30.00 30.00 3.00 PARADERO
147+375.0 147+405.0 IZQ. 30.00 1.50 45.00 45.00 4.50 PARADERO
147+490.0 147+520.0 DER. 30.00 1.50 45.00 45.00 4.50 PARADERO
147+880.0 147+900.0 DER. 20.00 - - - - PARADERO
147+980.0 148+010.0 IZQ. 30.00 1.50 45.00 45.00 4.50 PARADERO
150+500.0 150+520.0 IZQ. 20.00 - - - - PARADERO
150+650.0 150+670.0 DER. 20.00 1.50 30.00 30.00 3.00 PARADERO

COCHABAMBA
119+265.0 119+480.0 IZQ. 215.00 1.50 322.50 322.50 32.25
119+265.0 119+480.0 DER. 215.00 2.00 430.00 430.00 43.00
119+490.0 119+550.0 IZQ. 60.00 1.50 90.00 90.00 9.00
119+540.0 119+610.0 DER. 70.00 1.20 84.00 84.00 8.40
119+680.0 120+340.0 IZQ. 660.00 1.10 726.00 726.00 72.60
119+680.0 120+160.0 DER. 480.00 1.10 528.00 528.00 52.80
119+680.0 120+060.0 IZQ. 380.00 1.10 418.00 418.00 41.80
119+680.0 120+230.0 DER. 550.00 0.90 495.00 495.00 49.50
120+280.0 120+300.0 CEN. 20.00 0.75 15.00 15.00 1.50 SEPARADOR CENTRAL

LAJAS
141+770.0 141+771.0 DER. 4.80 1.00 4.80 4.80 0.48
141+800.0 141+820.0 DER. - - 19.49 19.49 1.95
141+800.0 141+880.0 IZQ. 80.00 0.50 40.00 40.00 4.00
141+830.0 141+860.0 DER. 30.00 0.30 9.00 9.00 0.90
141+900.0 141+940.0 IZQ. 40.00 0.90 36.00 36.00 3.60
141+900.0 141+920.0 DER. 20.00 0.75 15.00 15.00 1.50
141+950.0 141+970.0 IZQ. 20.00 0.60 12.00 12.00 1.20
141+925.0 142+000.0 DER. 75.00 1.20 90.00 90.00 9.00
142+020.0 142+080.0 IZQ. 60.00 0.90 54.00 54.00 5.40
142+020.0 142+120.0 DER. 100.00 0.25 25.00 25.00 2.50
142+070.0 142+090.0 DER. 20.00 0.25 5.00 5.00 0.50
142+195.0 142+235.0 DER. 40.00 0.40 16.00 16.00 1.60
142+240.0 142+355.0 DER. 115.00 0.90 103.50 103.50 10.35
142+330.0 142+335.0 IZQ. 5.00 0.40 2.00 2.00 0.20
142+355.0 142+450.0 DER. - - 77.84 77.84 7.78
142+360.0 142+430.0 IZQ. 70.00 1.20 84.00 84.00 8.40
142+360.0 142+400.0 DER. 40.00 1.20 48.00 48.00 4.80
142+420.0 142+470.0 DER. 50.00 1.20 60.00 60.00 6.00
142+430.0 142+510.0 IZQ. 80.00 1.40 112.00 112.00 11.20
142+450.0 142+460.0 IZQ. 10.00 1.50 15.00 15.00 1.50

TOTAL 4,357.13 435.71

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE VEREDAS

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
TRANSPORTES
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR

VEREDAS

Ubicación Cantera Tayapampa Cantera Chuquil Cantera Tayal Cantera Chota

Ubicación (km) 121.840 Ubicación (km) 131.685 Ubicación (km) 134.330 Ubicación (km) 151.290
Material Transporte de Transporte de material Transporte de material Transporte de material
Acceso (km) 0.030 material granular Acceso (km) 0.030 granular Acceso (km) 0.157 granular Acceso (km) 0.342 granular
Inicio Final Long. C.G. Granular
(m3) (m3km) (m3km) (m3km) (m3km)
(km) (km) (m) (km) Distancia de Momento de Distancia de Momento de Distancia de Momento de Distancia de Momento de
Material Material Material Material
transporte % transporte transporte % transporte transporte % transporte transporte % transporte
(m3) (m3) (m3) (m3)
(km) (m3km) D <= 1 km D > 1 km (km) (m3km) D <= 1 km D > 1 km (km) (m3km) D <= 1 km D > 1 km (km) (m3km) D <= 1 km D > 1 km
124+465 124+485 20.00 124.48 3.00 2.66 100% 3.00 7.99 2.64 5.00 7.24 0% - - - - 10.01 0% - - - - 27.16 0% - - - -
124+477 124+497 20.00 124.49 - 2.68 100% - - - - 7.23 0% - - - - 10.00 0% - - - - 27.15 0% - - - -
130+365 130+395 30.00 130.38 - 8.57 0% - - - - 1.34 100% - - - - 4.11 0% - - - - 21.25 0% - - - -
130+420 130+440 20.00 130.43 - 8.62 0% - - - - 1.29 100% - - - - 4.06 0% - - - - 21.20 0% - - - -
134+430 134+460 30.00 134.45 4.50 12.64 0% - - - - 2.79 0% - - - - 0.27 100% 4.50 1.22 1.22 - 17.19 0% - - - -
134+445 134+475 30.00 134.46 4.50 12.65 0% - - - - 2.81 0% - - - - 0.29 100% 4.50 1.29 1.29 - 17.17 0% - - - -
138+030 138+050 20.00 138.04 3.00 16.23 0% - - - - 6.38 0% - - - - 3.87 100% 3.00 11.60 2.64 8.60 13.59 0% - - - -
138+060 138+080 20.00 138.07 3.00 16.26 0% - - - - 6.42 0% - - - - 3.90 100% 3.00 11.69 2.64 8.70 13.56 0% - - - -
139+955 139+985 30.00 139.97 4.50 18.16 0% - - - - 8.32 0% - - - - 5.80 100% 4.50 26.09 3.96 21.60 11.66 0% - - - -
140+005 140+035 30.00 140.02 - 18.21 0% - - - - 8.37 0% - - - - 5.85 100% - - - - 11.61 0% - - - -
142+995 143+025 30.00 143.01 - 21.20 0% - - - - 11.36 0% - - - - 8.84 0% - - - - 8.62 100% - - - -
143+192 143+212 20.00 143.20 3.00 21.39 0% - - - - 11.55 0% - - - - 9.03 0% - - - - 8.43 100% 3.00 24.93 2.64 22.30
147+375 147+405 30.00 147.39 4.50 25.58 0% - - - - 15.74 0% - - - - 13.22 0% - - - - 4.24 100% 4.50 18.55 3.96 14.60
147+490 147+520 30.00 147.51 4.50 25.70 0% - - - - 15.85 0% - - - - 13.33 0% - - - - 4.13 100% 4.50 18.03 3.96 14.10
147+880 147+900 20.00 147.89 - 26.08 0% - - - - 16.24 0% - - - - 13.72 0% - - - - 3.74 100% - - - -
147+980 148+010 30.00 148.00 4.50 26.19 0% - - - - 16.34 0% - - - - 13.82 0% - - - - 3.64 100% 4.50 15.83 3.96 11.90
150+500 150+520 20.00 150.51 - 28.70 0% - - - - 18.86 0% - - - - 16.34 0% - - - - 1.12 100% - - - -
150+650 150+670 20.00 150.66 3.00 28.85 0% - - - - 19.01 0% - - - - 16.49 0% - - - - 0.97 100% 3.00 2.56 2.56 -

COCHAB.
119+265 119+480 215.00 119.37 32.25 2.50 100% 32.25 80.54 28.38 48.30 12.34 0% - - - - 15.11 0% - - - - 32.26 0% - - - -
119+265 119+480 215.00 119.37 43.00 2.50 100% 43.00 107.39 37.84 64.40 12.34 0% - - - - 15.11 0% - - - - 32.26 0% - - - -
119+490 119+550 60.00 119.52 9.00 2.35 100% 9.00 21.15 7.92 12.20 12.20 0% - - - - 14.97 0% - - - - 32.11 0% - - - -
119+540 119+610 70.00 119.58 8.40 2.30 100% 8.40 19.28 7.39 10.90 12.14 0% - - - - 14.91 0% - - - - 32.06 0% - - - -
119+680 120+340 660.00 120.01 72.60 1.86 100% 72.60 135.04 63.89 62.40 11.71 0% - - - - 14.48 0% - - - - 31.62 0% - - - -
119+680 120+160 480.00 119.92 52.80 1.95 100% 52.80 102.96 46.46 50.20 11.80 0% - - - - 14.57 0% - - - - 31.71 0% - - - -
119+680 120+060 380.00 119.87 41.80 2.00 100% 41.80 83.60 36.78 41.80 11.85 0% - - - - 14.62 0% - - - - 31.76 0% - - - -
119+680 120+230 550.00 119.96 49.50 1.92 100% 49.50 94.79 43.56 45.30 11.76 0% - - - - 14.53 0% - - - - 31.68 0% - - - -

LAJAS
141+770 141+771 1.00 141.77 0.48 19.96 0% - - - - 10.12 0% - - - - 7.60 100% 0.48 3.65 0.42 3.20 9.86 0% - - - -
141+800 141+820 20.00 141.81 1.95 20.00 0% - - - - 10.16 0% - - - - 7.64 100% 1.95 14.88 1.72 12.90 9.82 0% - - - -
141+800 141+880 80.00 141.84 4.00 20.03 0% - - - - 10.19 0% - - - - 7.67 100% 4.00 30.67 3.52 26.70 9.79 0% - - - -
141+830 141+860 30.00 141.85 0.90 20.04 0% - - - - 10.19 0% - - - - 7.67 100% 0.90 6.90 0.79 6.00 9.79 0% - - - -
141+900 141+940 40.00 141.92 3.60 20.11 0% - - - - 10.27 0% - - - - 7.75 100% 3.60 27.89 3.17 24.30 9.71 0% - - - -
141+900 141+920 20.00 141.91 1.50 20.10 0% - - - - 10.26 0% - - - - 7.74 100% 1.50 11.61 1.32 10.10 9.72 0% - - - -
141+950 141+970 20.00 141.96 1.20 20.15 0% - - - - 10.31 0% - - - - 7.79 100% 1.20 9.34 1.06 8.10 9.67 0% - - - -
141+925 142+000 75.00 141.96 9.00 20.15 0% - - - - 10.31 0% - - - - 7.79 100% 9.00 70.11 7.92 61.10 9.67 0% - - - -
142+020 142+080 60.00 142.05 5.40 20.24 0% - - - - 10.40 0% - - - - 7.88 100% 5.40 42.54 4.75 37.10 9.58 0% - - - -
142+020 142+120 100.00 142.07 2.50 20.26 0% - - - - 10.42 0% - - - - 7.90 100% 2.50 19.74 2.20 17.20 9.56 0% - - - -
142+070 142+090 20.00 142.08 0.50 20.27 0% - - - - 10.43 0% - - - - 7.91 100% 0.50 3.95 0.44 3.50 9.55 0% - - - -
142+195 142+235 40.00 142.22 1.60 20.41 0% - - - - 10.56 0% - - - - 8.04 100% 1.60 12.87 1.41 11.30 9.42 0% - - - -
142+240 142+355 115.00 142.30 10.35 20.49 0% - - - - 10.64 0% - - - - 8.12 100% 10.35 84.09 9.11 73.70 9.33 0% - - - -
142+330 142+335 5.00 142.33 0.20 20.52 0% - - - - 10.68 0% - - - - 8.16 100% 0.20 1.63 0.18 1.40 9.30 0% - - - -
142+355 142+450 95.00 142.40 7.78 20.59 0% - - - - 10.75 0% - - - - 8.23 100% 7.78 64.06 6.85 56.30 9.23 0% - - - -
142+360 142+430 70.00 142.40 8.40 20.59 0% - - - - 10.74 0% - - - - 8.22 100% 8.40 69.06 7.39 60.70 9.24 0% - - - -
142+360 142+400 40.00 142.38 4.80 20.57 0% - - - - 10.73 0% - - - - 8.21 100% 4.80 39.39 4.22 34.60 9.25 0% - - - -
142+420 142+470 50.00 142.45 6.00 20.64 0% - - - - 10.79 0% - - - - 8.27 100% 6.00 49.63 5.28 43.60 9.19 0% - - - -
142+430 142+510 80.00 142.47 11.20 20.66 0% - - - - 10.82 0% - - - - 8.30 100% 11.20 92.93 9.86 81.70 9.16 0% - - - -
142+450 142+460 10.00 142.46 1.50 20.65 0% - - - - 10.80 0% - - - - 8.28 100% 1.50 12.42 1.32 10.90 9.18 0% - - - -

434.21 312.35 652.75 274.87 340.50 - - - - 102.36 719.26 84.67 623.30 19.50 79.89 17.08 62.90

Material a Transporte de material

Cantera transportar granular (m3km)
(m3)
D <= 1 KM D > 1 KM
Cantera Tayapampa 312.35 274.87 340.50
Cantera Chuquil 0.00 0.00 0.00
Cantera Tayal 102.36 84.67 623.30
Cantera Chota 19.50 17.08 62.90
TOTAL 434.21 376.62 1,026.70

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO NIVELACIÓN DE BUZONES

ITEM PARTIDA UNIDAD METRADO

695.A NIVELACIÓN DE BUZONES u 125.00

SECTOR COCHABAMABA u 55.00

SECTOR LAJAS u 50.00
OTROS u 20.00

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE PASES PEATONALES

639.A
PROGRESIVA Cantidad PASE
LADO OBSERVACIONES
PEATONAL
(Km) (u) (u)
119+060 DER 1.00 1.00
119+120 DER, IZQ 2.00 2.00
119+140 DER, IZQ. 2.00 2.00
119+160 DER 1.00 1.00
119+180 DER 1.00 1.00
119+190 DER 1.00 1.00
119+200 DER 1.00 1.00
119+210 DER, IZQ 2.00 2.00
119+220 DER, IZQ 2.00 2.00
119+230 DER, IZQ 2.00 2.00
119+240 DER, IZQ 2.00 2.00
120+300 DER 1.00 1.00
120+390 DER 1.00 1.00
120+400 DER 1.00 1.00
120+410 DER 1.00 1.00
120+440 DER 1.00 1.00
120+460 DER 1.00 1.00
120+480 DER 1.00 1.00
120+500 DER, IZQ 2.00 2.00
120+540 DER, IZQ 2.00 2.00
120+550 IZQ 1.00 1.00
120+560 IZQ 1.00 1.00
121+220 DER, IZQ 2.00 2.00
121+250 IZQ 1.00 1.00
121+260 IZQ 1.00 1.00
121+320 IZQ 1.00 1.00
121+330 IZQ 1.00 1.00
124+120 DER 1.00 1.00
124+487 DER. 20.00 20.00
124+560 DER 1.00 1.00
126+930 DER. 1.00 1.00
130+380 IZQ. 30.00 30.00
130+430 DER. 20.00 20.00
130+940 IZQ 1.00 1.00
131+790 DER 1.00 1.00
132+360 IZQ 1.00 1.00
132+600 IZQ 1.00 1.00
132+620 DER, IZQ 2.00 2.00
134+060 DER 1.00 1.00
134+490 DER 1.00 1.00
134+500 DER 1.00 1.00
134+510 DER 1.00 1.00
134+520 DER 1.00 1.00
134+620 DER, IZQ 2.00 2.00
134+630 DER, IZQ 2.00 2.00
134+640 IZQ 1.00 1.00
137+580 IZQ 1.00 1.00
137+700 IZQ 1.00 1.00
137+960 DER 1.00 1.00
137+980 IZQ 1.00 1.00
138+000 DER, IZQ 2.00 2.00
140+060 DER 1.00 1.00
140+090 DER 1.00 1.00
140+140 DER 1.00 1.00
140+150 DER 1.00 1.00
140+430 DER 1.00 1.00
140+460 DER 1.00 1.00
142+640 DER 1.00 1.00
142+660 DER 1.00 1.00
142+670 DER 1.00 1.00
142+940 DER 1.00 1.00
142+960 DER 1.00 1.00
142+980 DER 1.00 1.00
143+010 DER 30.00 30.00
143+150 DER 1.00 1.00
143+160 DER 1.00 1.00
143+180 DER 1.00 1.00
143+420 DER, IZQ 2.00 2.00
143+820 IZQ 1.00 1.00
143+810 IZQ 1.00 1.00

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE PASES PEATONALES

639.A
PROGRESIVA Cantidad PASE
LADO OBSERVACIONES
PEATONAL
(Km) (u) (u)
144+570 DER 1.00 1.00
144+580 DER 1.00 1.00
145+100 DER 1.00 1.00
146+030 DER 1.00 1.00
146+400 DER 1.00 1.00
146+540 DER 1.00 1.00
146+720 DER 1.00 1.00
146+800 DER 1.00 1.00
146+870 IZQ 1.00 1.00
147+430 DER 1.00 1.00
147+440 DER 1.00 1.00
147+540 DER 1.00 1.00
148+280 IZQ 1.00 1.00
148+290 IZQ 1.00 1.00
148+560 IZQ 1.00 1.00
149+680 IZQ 1.00 1.00
149+760 DER ,IZQ 2.00 2.00
149+820 IZQ 1.00 1.00
149+840 IZQ 1.00 1.00
149+910 IZQ 1.00 1.00
149+920 IZQ 1.00 1.00
149+950 IZQ 1.00 1.00
150+090 IZQ 1.00 1.00
150+100 IZQ 1.00 1.00
150+160 IZQ 1.00 1.00
150+510 IZQ 20.00 20.00
150+570 IZQ 1.00 1.00
150+580 IZQ 1.00 1.00
150+590 IZQ 1.00 1.00

TOTAL 229.00 229.00

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE NIVELACION DE BUZONES

695.A

PROGRESIVA CANTIDAD NIVELACION OBSERVACIONES

DE BUZONES

(Km) (u) (u)

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

TOTAL 0.00 0.00

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE CRUCES VEHICULARES

PROGRESIVA 639.B 639.C

LONGITUD CRUCE CRUCE

INICIO FINAL LADO TIPO VEHICULAR VEHICULAR OBSERVACIONES
TIPO I TIPO II

(Km) (Km) (m) (m) (m)

119+090 119+098 DER. I 8.00 8.00 -
120+860 120+876 DER. I 16.00 16.00 -
143+453 143+480 DER. I 27.00 27.00 -
119+487 --- II 8.00 - 8.00
119+507 119+518 IZQ. II 11.00 - 11.00
119+612 119+623 IZQ. II 11.00 - 11.00
119+676 119+683 DER. II 7.00 - 7.00
119+487 --- II 5.00 - 5.00
119+765 119+770 IZQ. II 5.00 - 5.00
119+825 --- II 5.00 - 5.00
141+949 --- II 9.00 - 9.00
142+091 142+100 IZQ. II 9.00 - 9.00
143+453 143+480 DER. II 27.00 - 27.00

TOTAL 148.00 51.00 97.00

CRUCE VEHICULAR TIPO I

Concreto f'c=280 kg/cm2 m3 0.1680

Concreto f'c=175 kg/cm2 m3 0.4180
Encofrado y Desencofrado m2 3.1360
Acero de Refuerzo kg 13.0400
Junta de Dilatación y Construcción u 0.6333

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE CRUCES VEHICULARES

CRUCE VEHICULAR TIPO II

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE BORDILLOS

UBICACIÓN LONGITUD 637.A 640.B

BORDILLO
EMBOQUILLADO
INICIO FINAL LADO ENTREGA BORDILLO DE PIEDRA OBSERVACIONES
E=0.20 m

(Km) (Km) IZQUIERDO DERECHO (m) (m) (m 2)

120+046 120+083 DER. - - 3.00 0.00 3.30
120+898 121+000 IZQ. 102.06 - 3.00 102.06 3.30
123+154 123+202 DER. - - 3.00 0.00 3.30
124+203 124+242 IZQ. 38.35 - 3.00 38.35 3.30
124+300 124+360 IZQ. 60.00 - 10.00 60.00 11.00 CORONA MURO SUELO REFORZADO
124+610 124+630 IZQ. 20.00 - 10.00 20.00 11.00 CORONA MURO SUELO REFORZADO
125+700 125+900 IZQ. 200.00 - 30.00 200.00 33.00 CORONA MURO SUELO REFORZADO
125+686 125+742 DER. - - 3.00 0.00 3.30
127+035 127+490 IZQ. 455.00 - 30.00 455.00 33.00 CORONA MURO SUELO REFORZADO
127+359 127+428 IZQ. 69.01 - 3.00 69.01 3.30
127+525 127+590 IZQ. 65.00 - 10.00 65.00 11.00 CORONA MURO SUELO REFORZADO
128+115 128+480 IZQ. 365.00 - 30.00 365.00 33.00 CORONA MURO SUELO REFORZADO
128+869 128+913 DER. - - 3.00 0.00 3.30
130+530 130+557 IZQ. 27.22 - 3.00 27.22 3.30
132+879 132+896 DER. - - 3.00 0.00 3.30
134+889 134+906 IZQ. 17.22 - 3.00 17.22 3.30
137+727 137+783 IZQ. 56.11 - 3.00 56.11 3.30

TOTAL 1,474.98 0.00 153.00 1,474.98 168.30

Nota: Las entregas de los bordillos serán de piedra emboquillada.

Excavación Manual m3 0.0800

Concreto f'c=210 kg/cm2 m3 0.0900
Encofrado y Desencofrado m2 0.4500
Acero de Refuerzo kg 5.0000
Junta de Dilatación y Construcción u 0.2200
Perfilado y Compactado Manual m2 0.4000

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE SARDINELES

UBICACIÓN LADO LONGITUD 638.A 638.B 639.C

SARDINEL SARDINEL SARDINEL

INICIO FINAL OBSERVACIONES
PERALTADO SUMERGIDO DE VEREDA

(Km) (Km) (m) (m) (m) (m)

124+465 124+485 IZQ. 20.00 - - 20.00 PARADERO
124+477 124+497 DER. 20.00 - - 20.00 PARADERO
130+365 130+395 IZQ. 30.00 - - 30.00 PARADERO
130+420 130+440 DER. 20.00 - - 20.00 PARADERO
134+430 134+460 IZQ. 30.00 - - 30.00 PARADERO
134+445 134+475 DER. 30.00 - - 30.00 PARADERO
138+030 138+050 DER. 20.00 - - 20.00 PARADERO
138+060 138+080 IZQ. 20.00 - - 20.00 PARADERO
139+955 139+985 IZQ. 30.00 - - 30.00 PARADERO
140+005 140+035 DER. 30.00 - - 30.00 PARADERO
142+995 143+025 DER. 30.00 - - 30.00 PARADERO
143+192 143+212 IZQ. 20.00 - - 20.00 PARADERO
147+375 147+405 IZQ. 30.00 - - 30.00 PARADERO
147+490 147+520 DER. 30.00 - - 30.00 PARADERO
147+880 147+900 DER. 20.00 - - 20.00 PARADERO
147+980 148+010 IZQ. 30.00 - - 30.00 PARADERO
150+500 150+520 IZQ. 20.00 - - 20.00 PARADERO
150+650 150+670 DER. 20.00 - - 20.00 PARADERO
119+094 119+094 --- 10.00 - 10.00 - SARDINEL EN ACCESOS
120+832 120+832 --- 10.00 - 10.00 - SARDINEL EN ACCESOS
124+506 124+506 --- 10.00 - 10.00 - SARDINEL EN ACCESOS
129+673 129+673 --- 10.00 - 10.00 - SARDINEL EN ACCESOS
134+748 134+748 --- 10.00 - 10.00 - SARDINEL EN ACCESOS
136+620 136+620 --- 10.00 - 10.00 - SARDINEL EN ACCESOS
143+455 143+455 --- 10.00 - 10.00 - SARDINEL EN ACCESOS
148+041 148+041 --- 10.00 - 10.00 - SARDINEL EN ACCESOS
150+568 150+568 --- 10.00 - 10.00 - SARDINEL EN ACCESOS
119+580 119+580 --- 120.00 120.00 - - AV. CAJAMARCA
120+280 120+300 CEN. 41.50 41.50 - - SEPARADOR CENTRAL
136+680 136+680 --- 84.20 84.20 - - A SANTA CRUZ
142+460 142+460 CEN. 57.50 57.50 - - SALIDA DE LAJAS

TOTAL 843.20 303.20 90.00 450.00

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE SARDINELES

Excavación Manual m3 0.0600

Concreto F'c=210 kg/cm2 m3 0.0825
Encofrado y Desencofrado m2 0.3000
Acero de Refuerzo kg 4.5000
Junta de Dilatación y Construcción m 0.2300

Concreto F'c=175 kg/cm2 m3 0.0600

Encofrado y Desencofrado m2 0.2200
Junta para Sardinel Sumergido u 0.2200

Excavación Manual m3 0.0600

Concreto F'c=210 kg/cm2 m3 0.0825
Encofrado y Desencofrado m2 0.7090
Acero de Refuerzo kg 4.5000
Junta de Dilatación y Construcción m 0.2300

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE CAJAS - CUNETA

UBICACIÓN 601.A 610.E 612.A 624.A Emboquillado 640.B

Area
Transv. EXCAVACIÓN NO EMBOQUILLADO
CONCRETO CLASE ENCOFRADO Y TUBO DE PVC-
INICIO FINAL LADO Excavación CLASIFICADA PARA Ancho Longitud DE PIEDRA FUNCION
E (f'c=175 k/cm 2) DESENCOFRADO SAP, D=2"
ESTRUCTURAS E=0.20 m

(Km) (Km) (m 2) (m 3 ) (m 3) (m 2) (m) (m) (m 2)

124+600 124+600 DER. 14.85 31.68 2.12 10.60 1.05 1.65 32.00 52.80
133+253 133+253 DER. 5.92 13.82 2.12 10.60 1.05 1.65 3.60 5.94
133+817 133+817 DER. 5.92 13.82 2.12 10.60 1.05 1.65 3.60 5.94
135+440 135+440 DER. 14.26 30.50 2.12 10.60 1.05 1.65 25.00 41.25
137+880 137+880 DER. 15.20 32.38 2.12 10.60 1.05 1.65 34.00 56.10
139+410 139+410 DER. 5.92 13.82 2.12 10.60 1.05 1.65 3.60 5.94
144+340 144+340 DER. 12.33 26.64 2.12 10.60 1.05 1.65 17.00 28.05

162.66 14.85 74.18 7.35 196.02

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
TRANSPORTES
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE

CAJAS - CUNETA

Ubicación DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE

Material a Transporte de material

Distancia de
eliminar Ubicación Acceso Material Momento de excedente a DME
Inicio Final C.G. transporte
(m3) % transporte (m3km)
(km) (km) (km)
(m3km)
(km) (km) (km) (m3) D <= 1 km D > 1 km
124+600 124+600 124.60 31.68 124.50 0.39 0.49 100% 31.68 11.69 11.69 -
133+253 133+253 133.25 13.82 133.40 0.08 0.23 100% 13.82 1.48 1.48 -
133+817 133+817 133.82 13.82 134.04 0.10 0.32 100% 13.82 2.81 2.81 -
135+440 135+440 135.44 30.50 134.76 0.05 0.73 100% 30.50 18.61 18.61 -
137+880 137+880 137.88 32.38 137.50 0.20 0.58 100% 32.38 14.89 14.89 -
139+410 139+410 139.41 13.82 138.84 0.10 0.67 100% 13.82 7.60 7.60 -
144+340 144+340 144.34 26.64 142.60 0.05 1.79 100% 26.64 44.49 23.44 21.00

162.66 162.66 101.56 80.52 21.00

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE ESCALERAS
ESCALERA COCHABAMBA

601.A EXCAVACIÓN NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS 601.A

EXCAVACIÓN NO
ELEMENTOS ANCHO LONGITUD ALTURA AREA CAD N° VECES PARCIAL CLASIFICADA PARA
ESTRUCTURAS

(m) (m) (m) (m2 ) (m 3 ) (m3 )

ESCALERA COCHABAMBA 7.39

SOPORTE INICIO TRAMO I 0.60 2.00 1.00 - 1.00 1.20
ZAPATA PLACA A-A 0.70 2.35 0.95 - 1.00 1.56
ZAPATA PLACA B-B 1.30 3.75 0.95 - 1.00 4.63

605.A RELLENOS PARA ESTRUCTURAS

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS 605.A

RELLENOS PARA
ELEMENTOS ANCHO LONGITUD ALTURA AREA CAD N° VECES PARCIAL
ESTRUCUTRAS

(m) (m) (m) (m2 ) (m 3 ) (m3 )

ESCALERA COCHABAMBA 3.17

ZAPATA PLACA A-A
0.20 2.35 0.50 - 2.00 0.47
0.20 0.70 0.50 - 2.00 0.14
ZAPATA PLACA B-B
0.50 3.75 0.50 - 2.00 1.88
0.50 1.35 0.50 - 2.00 0.68

610.D1 CONCRETO CLASE D (f'c=210 Kg/cm2)

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS 610.D1

CONCRETO CLASE D
ELEMENTOS ANCHO LONGITUD ALTURA AREA CAD N° VECES PARCIAL
(f'c=210 k/cm2)

(m) (m) (m) (m2 ) (m 3 ) (m3 )

ESCALERA COCHABAMBA 17.82

SOPORTE INICIO TRAMO I 0.60 2.00 1.00 - 1.00 1.20
ESCALERA TRAMO I 2.00 - - 0.75 1.00 1.50
DESCANSO TRAMO I Y TRAMO II 2.00 2.50 0.25 - 1.00 1.25
PLACA A-A 0.30 1.95 1.80 - 1.00 1.05
ZAPATA PLACA A-A 0.70 2.35 0.40 - 1.00 0.66
ESCALERA TRAMO II 2.05 - - 0.78 1.00 1.60
DESCANSO TRAMO II Y TRAMO III - - 0.25 3.30 2.00 1.65
PLACA B-B 0.30 3.35 3.52 - 1.00 3.54
ZAPATA PLACA B-B 1.30 3.75 0.40 - 1.00 1.95
ESCALERA TRAMO III 2.05 - - 1.35 1.00 2.77
DESCANSO TRAMO III 2.05 1.00 0.25 - 1.00 0.51
UÑA DESCANSO TRAMO III 2.05 0.28 0.25 - 1.00 0.14

610.H CONCRETO CLASE H (f'c=100 Kg/cm2)

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS 610.H

CONCRETO CLASE H
ELEMENTOS ANCHO LONGITUD ALTURA AREA CAD N° VECES PARCIAL
(f'c= 100 k/cm2)

(m) (m) (m) (m2 ) (m 3 ) (m3 )

ESCALERA COCHABAMBA 0.32

ZAPATA PLACA A-A 0.70 2.35 0.05 - 1.00 0.08
ZAPATA PLACA B-B 1.30 3.75 0.05 - 1.00 0.24

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE ESCALERAS
ESCALERA COCHABAMBA

612.A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS 612.A

ENCOFRADO Y
ELEMENTOS ANCHO LONGITUD ALTURA AREA CAD N° VECES PARCIAL
DESENCOFRADO

(m) (m) (m) (m2 ) (m 2 ) (m2 )

ESCALERA COCHABAMBA 101.31

SOPORTE INICIO TRAMO I
0.60 - 1.00 - 2.00 1.20
- 2.00 1.00 - 2.00 4.00
ESCALERA TRAMO I
- - - 0.75 2.00 1.50
2.00 - 0.17 - 8.00 2.72
2.00 2.50 - - 1.00 5.00
DESCANSO TRAMO I Y TRAMO II
- 2.05 0.25 - 2.00 1.03
2.00 - 0.25 - 2.00 1.00
2.00 1.53 - - 1.00 3.06
PLACA A-A
- 1.95 1.80 - 2.00 7.02
0.30 - 1.80 - 2.00 1.08
ZAPATA PLACA A-A
- 2.35 0.40 - 2.00 1.88
0.70 - 0.40 - 2.00 0.56
ESCALERA TRAMO II
- - - 0.78 2.00 1.56
2.05 - 0.17 - 8.00 2.79
2.05 3.07 - - 1.00 6.29
DESCANSO TRAMO II Y TRAMO III
- 3.22 0.25 - 2.00 1.61
2.05 - 0.25 - 2.00 1.03
- - - 3.30 2.00 6.60
2.05 - 0.17 - 1.00 0.35
PLACA B-B
- 3.35 3.52 - 2.00 23.58
0.30 - 3.52 - 2.00 2.11
ZAPATA PLACA B-B
- 3.75 0.40 - 2.00 3.00
1.30 - 0.40 - 2.00 1.04
ESCALERA TRAMO III
- - - 1.35 2.00 2.70
2.05 - 0.17 - 14.00 4.88
2.05 5.15 - - 1.00 10.56
DESCANSO TRAMO III
- 1.00 0.25 - 2.00 0.50
2.05 - 0.25 - 2.00 1.03
UÑA DESCANSO TRAMO III
2.05 0.28 - - 2.00 1.13
2.05 - 0.25 - 1.00 0.51

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE ESCALERAS
ESCALERA COCHABAMBA

615.A ACERO DE REFUERZO (f'y=4200 Kg/cm2)

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS 615.A

ACERO DE REFUERZO
ELEMENTOS DIAMETRO PESO LONGITUD CANTIDAD N° VECES PARCIAL
(f'y=4200 k/cm2)

(pulg) (Kg/m) (m) (Kg) (Kg)

1,257.59
LOSA TRAMO I
ESCALERA INFERIOR 5/8" 1.55 4.30 10.00 1.00 66.65
ESCALERA SUPERIOR 5/8" 1.55 5.65 13.00 1.00 113.85
ESCALERA TRANSVERSAL 3/8" 0.56 1.90 25.00 1.00 26.60
DESCANSO INFERIOR 5/8" 1.55 2.30 10.00 1.00 35.65
DESCANSO TRANSVERSAL SUPERIOR 3/8" 0.56 1.90 7.00 1.00 7.45
DESCANSO TRANSVERSAL INFERIOR 5/8" 1.55 1.90 7.00 1.00 20.62

PLACA A-A
VERTICAL EXTERIOR CENTRAL 3/8" 0.56 2.85 7.00 1.00 11.17
VERTICAL INTERIOR CENTRAL 3/8" 0.56 2.90 7.00 1.00 11.37
VERTICAL EXTERIOR EXTREMOS 5/8" 1.55 2.85 4.00 1.00 17.67
VERTICAL INTERIOR EXTREMOS 5/8" 1.55 2.90 4.00 1.00 17.98
TRANSVERSALES 3/8" 0.56 2.62 9.00 1.00 13.20
TRANSVERSALES 3/8" 0.56 2.57 9.00 1.00 12.95
ESTRIBOS 3/8" 0.56 1.00 7.00 2.00 7.84
ZAPATA SUPERIOR 3/8" 0.56 0.90 12.00 1.00 6.05
ZAPATA INFERIOR 3/8" 0.56 0.90 12.00 1.00 6.05
ZAPATA TRANSVERSAL 3/8" 0.56 2.40 3.00 1.00 4.03

LOSA TRAMO II
DESCANSO ENTRE TRAMO I Y TRAMO II 3/8" 0.56 2.45 9.00 1.00 12.35
ESCALERA SUPERIOR 5/8" 1.55 5.40 11.00 1.00 92.07
ESCALERA INFERIOR 5/8" 1.55 5.60 9.00 1.00 78.12
DESCANSO ENTRE TRAMO II Y TRAMO III 5/8" 1.55 2.25 9.00 1.00 31.39

PLACA B-B
VERTICAL EXTERIOR CENTRAL 3/8" 0.56 4.60 14.00 1.00 36.06
VERTICAL INTERIOR CENTRAL 3/8" 0.56 4.60 14.00 1.00 36.06
VERTICAL EXTERIOR EXTREMOS 5/8" 1.55 4.60 4.00 1.00 28.52
VERTICAL INTERIOR EXTREMOS 5/8" 1.55 4.60 4.00 1.00 28.52
TRANSVERSALES 3/8" 0.56 4.02 18.00 1.00 40.52
TRANSVERSALES 3/8" 0.56 3.97 18.00 1.00 40.02
ESTRIBOS 3/8" 0.56 1.00 15.00 2.00 16.80
ZAPATA SUPERIOR 3/8" 0.56 1.50 19.00 1.00 15.96
ZAPATA INFERIOR 3/8" 0.56 1.50 19.00 1.00 15.96
ZAPATA TRANSVERSAL 3/8" 0.56 3.95 6.00 1.00 13.27

LOSA DESCANSO (ENTRE TRAMO II Y TRAMO III)

TRANSVERSAL SUPERIOR 3/8" 0.56 4.30 9.00 1.00 21.67
TRANSVERSAL INFERIOR 3/8" 0.56 4.20 9.00 1.00 21.17

LOSA TRAMO III

DESCANSO ENTRE TRAMO II Y TRAMO III 5/8" 1.55 2.50 11.00 1.00 42.63
ESCALERA SUPERIOR 5/8" 1.55 6.45 11.00 1.00 109.97
ESCALERA INFERIOR 5/8" 1.55 8.05 9.00 1.00 112.30
DESCANSO TRAMO III 5/8" 1.55 1.60 9.00 1.00 22.32
ESCALERA TRANSVERSAL 3/8" 0.56 1.90 59.00 1.00 62.78

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE ESCALERAS
ESCALERA COCHABAMBA

690.C BARANDA METALICA TIPO III

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS 690.C

BARANDA METALICA
ELEMENTOS LONGITUD N° VECES PARCIAL
TIPO III

(m) (m) (m)

ESCALERA COCHABAMBA 20.55

TRAMO I 2.90 1.00 2.90
TRAMO II 2.90 2.00 5.80
DESCANSO TRAMO II Y TRAMO III 6.40 1.00 6.40
TRAMO III 5.45 1.00 5.45

690.D REVESTIMIENTO DE GRADAS Y ESCALERAS

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS 690.D

REVESTIMIENTO DE
ELEMENTOS ANCHO LONGITUD ESPESOR AREA CAD N° VECES TOTAL
GRADAS Y ESCALERAS

(m) (m) (m) (m2 ) (m 3 ) (m2 )

ESCALERA COCHABAMBA 42.99

PASOS 2.00 0.30 - - 8.00 4.80
CONTRAPASOS 2.00 0.17 - - 9.00 3.10
DESCANSO RECTANGULAR INTERMEDIO 2.00 2.05 - - 1.00 4.10
PASOS 2.05 0.30 - - 22.00 13.53
CONTRAPASOS 2.05 0.17 - - 25.00 8.82
DESCANSO SEMICIRCULAR - - - 6.60 1.00 6.60
DESCANSO RECTANGULAR SUPERIOR 1.00 2.05 - - 1.00 2.05

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE ESCALERAS
ESCALERA LAJAS

610.E CONCRETO CLASE E (f'c=175 Kg/cm2)

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS 610.E

CONCRETO CLASE E
ELEMENTOS ANCHO LONGITUD ESPESOR AREA CAD N° VECES TOTAL
(f'c=175 k/cm2)

(m) (m) (m) (m 2) (m 3) (m 3)

ESCALERA LAJAS 2.00 - 0.96 1.00 1.92 1.92

612.A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS 612.A

ENCOFRADO Y
ELEMENTOS ANCHO LONGITUD ESPESOR AREA CAD N° VECES PARCIAL
DESENCOFRADO

(m) (m) (m) (m 2) (m 2) (m 2)

ESCALERA LAJAS 6.92

TAPAS LATERALES - - 0.96 2.00 1.92
CONTRAPASOS 2.00 - 0.15 - 12.00 3.60
TAPA INICIO 2.00 - 0.30 - 1.00 0.60
TAPA FINAL 2.00 - 0.40 - 1.00 0.80

690.D REVESTIMIENTO DE GRADAS Y ESCALERAS

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS 690.D

REVESTIMIENTO DE
ELEMENTOS ANCHO LONGITUD ESPESOR AREA CAD N° VECES TOTAL
GRADAS Y ESCALERAS

(m) (m) (m) (m 2) (m 3) (m 2)

ESCALERA LAJAS 11.60

PASOS 2.00 0.30 - - 10.00 6.00
CONTRAPASOS 2.00 0.15 - - 12.00 3.60
DESCANSO 2.00 1.00 - - 1.00 2.00

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Tramo: Cochabamba - Chota
TRANSPORTES
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR

TRABAJOS EN ESCALERAS

Ubicación Cantera Tayapampa

Ubicación (km) 121.840
Transporte de material
Material Acceso (km) 0.030 granular
Inicio Final Long. C.G.
Granular (m3km)
(km) (km) (m) (km) Distancia de Momento de
(m3) Material
transporte % transporte
(m3)
(km) (m3km) D <= 1 km D > 1 km
120+060 120+065 5.00 120.06 3.17 1.81 100% 3.17 5.73 2.79 2.60

3.17 3.17 5.73 2.79 2.60

Material a Transporte de material

Cantera transportar granular (m3km)
(m3)
D <= 1 KM D > 1 KM
Cantera Tayapampa 3.17 2.79 2.60
TOTAL 3.17 2.79 2.60

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Tramo: Cochabamba - Chota
TRANSPORTES
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CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE

TRABAJOS EN ESCALERAS

Ubicación DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE

Material a Transporte de material

Distancia de
eliminar Ubicación Acceso Material Momento de excedente a DME
Inicio Final Long. C.G. transporte
(m3) % transporte (m3km)
(km) (km) (m) (km)
(m3km)
(km) (km) (km) (m3) D <= 1 km D > 1 km
120+060 120+065 5.00 120.06 7.39 121.04 0.05 1.03 100% 7.39 6.71 6.50 0.20

7.39 7.39 6.71 6.50 0.20

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Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
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CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

METRADO DE ROCA VOLTEADA

671.B
ROCA
ÁREA
PROGRESIVA LONGITUD VOLUMEN ROCA PROVENIENTE
N° DESCRIPCIÓN TRANSV.
VOLTEADA DE CANTERA

(Km) (m) (m 2 ) (m 3 ) (m 3) (m 3 )

EN DEFENSA RIBEREÑA

1 130+600 - 130+680 130+600.000 9.31 1,251.95 625.98

130+620.000 20.00 17.30 266.10 - -
130+629.000 9.00 17.67 157.37 - -
130+640.000 11.00 16.98 190.58 - -
130+660.000 20.00 16.47 334.50 - -
130+680.000 20.00 13.87 303.40 - -

2 131+600 - 131+700 131+600.000 15.18 1,116.80 558.40

131+620.000 20.00 13.57 287.50 - -
131+630.000 10.00 12.47 130.20 - -
131+640.000 10.00 10.01 112.40 - -
131+650.000 10.00 14.13 120.70 - -
131+660.000 10.00 8.02 110.75 - -
131+670.000 10.00 9.26 86.40 - -
131+680.000 10.00 11.53 103.95 - -
131+690.000 10.00 6.44 89.85 - -
131+700.000 10.00 8.57 75.05 - -

3 131+820 - 131+960 131+820.000 19.45 2,084.35 1,042.18

131+840.000 20.00 16.88 363.30 - -
131+860.000 20.00 11.20 280.80 - -
131+880.000 20.00 14.01 252.10 - -
131+890.000 10.00 13.45 137.30 - -
131+900.000 10.00 14.99 142.20 - -
131+910.000 10.00 13.89 144.40 - -
131+920.000 10.00 16.33 151.10 - -
131+930.000 10.00 16.19 162.60 - -
131+940.000 10.00 14.72 154.55 - -
131+950.000 10.00 14.04 143.80 - -
131+960.000 10.00 16.40 152.20 - -

4 137+820 - 137+940 137+820.000 29.66 1,916.65 958.33

137+840.000 20.00 21.05 507.10 - -
137+850.000 10.00 15.63 183.40 - -
137+860.000 10.00 9.52 125.75 - -
137+870.000 10.00 17.51 135.15 - -
137+880.000 10.00 12.12 148.15 - -
137+900.000 20.00 15.28 274.00 - -
137+920.000 20.00 14.50 297.80 - -
137+930.000 10.00 10.74 126.20 - -
137+940.000 10.00 13.08 119.10 - -

5 124+650 - 124+720 125+494.000 70.00 7.80 546.00 546.00 273.00

6 125+020 - 125+040 125+030.000 20.00 7.80 156.00 156.00 78.00
7 125+132 - 125+200 125+166.000 68.00 7.80 530.40 530.40 265.20
8 127+250 - 127+266 127+258.000 16.00 7.80 124.80 124.80 62.40
9 132+070 - 132+150 132+110.000 80.00 7.80 624.00 624.00 312.00
10 133+375 - 133+420 133+397.500 45.00 7.80 351.00 351.00 175.50
11 138+840 - 138+850 138+845.000 10.00 7.80 78.00 78.00 39.00

EN DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE

12 124+500 0+050.000 - 218.53 109.27

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Tramo: Cochabamba - Chota
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METRADO DE ROCA VOLTEADA

671.B
ROCA
ÁREA
PROGRESIVA LONGITUD VOLUMEN ROCA PROVENIENTE
N° DESCRIPCIÓN TRANSV.
VOLTEADA DE CANTERA

(Km) (m) (m 2 ) (m 3 ) (m 3) (m 3 )

0+075.000 25.00 2.31 28.88 - -

0+100.000 25.00 1.75 50.75 - -
0+125.000 25.00 1.56 41.38 - -
0+150.000 25.00 3.04 57.50 - -
0+163.776 13.78 2.77 40.02 - -

13 124+500A 0+000.000 5.43 697.40 348.70

0+025.000 25.00 6.41 148.00 - -
0+050.000 25.00 7.80 177.63 - -
0+075.000 25.00 4.49 153.63 - -
0+100.000 25.00 4.34 110.38 - -
0+125.000 25.00 1.09 67.88 - -
0+150.000 25.00 2.10 39.88 - -

14 127+240 0+050.000 - 27.62 13.81

0+065.518 15.52 3.56 27.62 - -

15 133+500 0+000.000 2.41 309.29 154.65

0+025.000 25.00 2.52 61.63 - -
0+050.000 25.00 4.05 82.13 - -
0+075.000 25.00 2.93 87.25 - -
0+101.993 26.99 2.87 78.28 - -

16 134+040 0+000.000 0.42 295.28 147.64

0+025.000 25.00 4.21 57.88 - -
0+050.000 25.00 2.70 86.38 - -
0+075.000 25.00 0.19 36.13 - -
0+100.000 25.00 0.98 14.63 - -
0+125.000 25.00 3.24 52.75 - -
0+151.766 26.77 0.31 47.51 - -

17 134+370 0+000.000 2.42 282.21 141.11

0+025.000 25.00 0.83 40.63 - -
0+050.000 25.00 2.00 35.38 - -
0+075.000 25.00 1.73 46.63 - -
0+100.000 25.00 1.73 43.25 - -
0+125.000 25.00 2.17 48.75 - -
0+145.758 20.76 4.34 67.57 - -

18 134+760 0+000.000 1.63 247.88 123.94

0+025.000 25.00 5.32 86.88 - -
0+050.000 25.00 3.78 113.75 - -
0+075.000 25.00 - 47.25 - -

19 141+700 0+000.000 3.06 712.02 356.01

0+025.000 25.00 6.56 120.25 - -
0+050.000 25.00 3.39 124.38 - -
0+075.000 25.00 5.84 115.38 - -
0+100.000 25.00 6.10 149.25 - -
0+125.000 25.00 3.20 116.25 - -
0+150.000 25.00 1.41 57.63 - -
0+175.000 25.00 0.45 23.25 - -
0+200.000 25.00 - 5.63 - -

11,570.18 11,570.18 5,785.09

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Tramo: Cochabamba - Chota
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METRADO DE ROCA VOLTEADA

671.B
ROCA
ÁREA
PROGRESIVA LONGITUD VOLUMEN ROCA PROVENIENTE
N° DESCRIPCIÓN TRANSV.
VOLTEADA DE CANTERA

(Km) (m) (m 2 ) (m 3 ) (m 3) (m 3 )

Nota: Se ha considerado que el 50% de Roca provendrá de cantera, los mismos que deberán ser ajustados durante la ejecución de la obra por el supervisor
considerando las condiciones existentes.

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TRANSPORTE DE ROCA DE CANTERA

ROCA VOLTEADA

Ubicación Material Cantera Lajas

Ubicación (km) 141.240
Transporte de roca
Roca a Volumen Acceso (km) 0.030 de cantera
Inicio Final Long. C.G.
transportar Total (m3km)
(km) (km) (m) (km) Distancia de Momento de
(m3) (m3) Material
transporte % transporte
(m3)
(km) (m3km) D <= 1 km D > 1 km
130+600 130+680 80.00 130.64 625.98 625.98 10.63 100% 625.98 6,654.11 625.98 6,028.10
131+600 131+700 100.00 131.65 558.40 558.40 9.62 100% 558.40 5,371.81 558.40 4,813.40
131+820 131+960 140.00 131.89 1,042.18 1,042.18 9.38 100% 1,042.18 9,775.60 1,042.18 8,733.40
137+820 137+940 120.00 137.88 958.33 958.33 3.39 100% 958.33 3,248.72 958.33 2,290.40
124+650 124+720 70.00 124.69 273.00 273.00 16.59 100% 273.00 4,527.71 273.00 4,254.70
125+020 125+040 20.00 125.03 78.00 78.00 16.24 100% 78.00 1,266.72 78.00 1,188.70
125+132 125+200 68.00 125.17 265.20 265.20 16.10 100% 265.20 4,270.78 265.20 4,005.60
127+250 127+266 16.00 127.26 62.40 62.40 14.01 100% 62.40 874.35 62.40 811.90
132+070 132+150 80.00 132.11 312.00 312.00 9.16 100% 312.00 2,857.92 312.00 2,545.90
133+375 133+420 45.00 133.40 175.50 175.50 7.87 100% 175.50 1,381.62 175.50 1,206.10
138+840 138+850 10.00 138.85 39.00 39.00 2.43 100% 39.00 94.58 39.00 55.60
124+500 124+500 - 124.50 109.27 109.27 16.77 100% 109.27 1,832.37 109.27 1,723.10
124+500 124+500 - 124.50 348.70 348.70 16.77 100% 348.70 5,847.70 348.70 5,499.00
127+240 127+240 - 127.24 13.81 13.81 14.03 100% 13.81 193.75 13.81 179.90
133+500 133+500 - 133.50 154.65 154.65 7.77 100% 154.65 1,201.59 154.65 1,046.90
134+040 134+040 - 134.04 147.64 147.64 7.23 100% 147.64 1,067.44 147.64 919.80
134+370 134+370 - 134.37 141.11 141.11 6.90 100% 141.11 973.62 141.11 832.50
134+760 134+760 - 134.76 123.94 123.94 6.51 100% 123.94 806.85 123.94 682.90
141+700 141+700 - 141.70 356.01 356.01 0.49 100% 356.01 174.44 174.44 -

5,785.09 5,785.09 5,785.09 52,421.69 5,603.52 46,817.90

Transporte de roca
Material a de cantera
Cantera transportar (m3km)
(m3)
D <= 1 KM D > 1 KM
Cantera Lajas 5,785.09 5,603.52 46,817.90
TOTAL 5,785.09 5,603.52 46,817.90

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

DME KM. 146+840

601.A EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS

Progresiva AREA (m2) Distancia (m) Volumen (m³)

0+000.00 49.12
0+025.00 37.34 25.00 1,080.75
0+050.00 54.04 25.00 1,142.25
0+075.00 47.07 25.00 1,263.88
0+100.00 31.53 25.00 982.50
0+125.00 56.79 25.00 1,104.00
0+150.00 38.70 25.00 1,193.63
0+175.00 45.44 25.00 1,051.75
0+200.00 0.00 25.00 284.00

TOTAL 200.00 8,102.76

660.A GAVION TIPO CAJA

Descripción área Longitud Volumen

Muro Gavión 11.25 m² 212.00 m 2385.00 m³

660.B GAVION TIPO COLCHON H= 0.30M

Descripción Ancho Longitud Area

Colchón Gavión 2.50 m 212.00 m 530.00 m³

650.H GEOTEXTIL NO TEJIDO CLASE 2

Descripción Ancho Longitud Area

Geotextil Superior 98.20 m 170.00 m 16694.00 m²
Geotextil Inferior 98.20 m 170.00 m 16694.00 m²
33388.00 m²

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

DME KM. 146+840

652.A GEOMEMBRANA 9182.18 m²

650.G GEOTEXTIL NO TEJIDO CLASE 1 9182.18 m²

Descripción Ancho Longitud Area

G1 40.00 m 105.00 m 4200.00 m²
G2 3.80 m 117.10 m 444.98 m²
G3 3.80 m 127.70 m 485.26 m²
G4 3.80 m 144.90 m 550.62 m²
G5 3.80 m 161.20 m 612.56 m²
G6 3.80 m 177.30 m 673.74 m²
G7 3.80 m 183.40 m 696.92 m²
G8 3.80 m 194.80 m 740.24 m²
G9 3.80 m 204.70 m 777.86 m²
9182.18 m²

635.E CUNETA DE CORONACION 635.I ZANJA DE CORONACION TIPO I

Descripción Longitud Descripción Longitud

L1 117.10 m Z1 100.00 m
L2 127.70 m
L3 144.90 m
L4 161.20 m
L5 177.30 m
L6 183.40 m
L7 194.80 m
L8 204.70 m
1311.10 m

680.A PEDRAPLENES

Progresiva AREA (m2) Distancia (m) Volumen (m³)

0+000.00 67.00
0+025.00 65.85 25.00 1,660.63
0+050.00 61.00 25.00 1,585.63
0+075.00 55.00 25.00 1,450.00
0+100.00 50.60 25.00 1,320.00
0+125.00 47.38 25.00 1,224.75
0+150.00 29.92 25.00 966.25
0+175.00 16.00 25.00 574.00
0+200.00 0.00 25.00 100.00

TOTAL 200.00 8,881.26

671.C OVER ACOMODADO

Progresiva AREA (m2) Distancia (m) Volumen (m³)

0+000.00 42.26
0+025.00 31.64 25.00 923.75
0+050.00 48.41 25.00 1,000.63
0+075.00 40.90 25.00 1,116.38
0+100.00 25.76 25.00 833.25
0+125.00 50.63 25.00 954.88
0+150.00 32.94 25.00 1,044.63
0+175.00 39.09 25.00 900.38
0+200.00 0.00 25.00 244.31

TOTAL 200.00 7,018.21

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

DME KM. 146+840

Nota: Dichos metrados se complementan con los presentados en la sección 900 Protección Ambiental

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
TRANSPORTES
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR

DME Km. 146+840

Ubicación Material Cantera Chota

Ubicación (km) 151.290
Acceso (km) 0.342 Transporte de material
Volumen D
Inicio Final Long. C.G. Pedraplén granular (m3km)
Total
(km) (km) (m) (km) (m3) Distancia de Momento de
(m3) Material >
transporte % transporte
(m3)
(km) (m3km) D <= 1 km D > 1 km
1
146+830 147+040 210.00 146.94 8,881.26 8,881.26 4.70 100% 8,881.26 41,715.28 8,881.26 32,834.00###
k
###
m
8,881.26 8,881.26 8,881.26 41,715.28 8,881.26 32,834.00###

Material a Transporte de material

Cantera transportar granular (m3km)
(m3)
D <= 1 KM D > 1 KM
Cantera Chota 8,881.26 8,881.26 32,834.00
TOTAL 8,881.26 8,881.26 32,834.00

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota
TRANSPORTES
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA, TRAMO: COCHABAMBA - CHOTA

TRANSPORTE DE ROCA DE CANTERA

DME Km. 146+840

Ubicación Material Cantera Chota

Ubicación (km) 151.290
Transporte de roca
Over Volumen Acceso (km) 0.342 de cantera
Inicio Final Long. C.G.
Acomodado Total (m3km)
(km) (km) (m) (km) Distancia de Momento de
(m3) (m3) Material
transporte % transporte
(m3)
(km) (m3km) D <= 1 km D > 1 km
146+830 147+040 210.00 146.94 7,018.21 7,018.21 4.70 100% 7,018.21 32,964.53 7,018.21 25,946.30

7,018.21 7,018.21 7,018.21 32,964.53 7,018.21 25,946.30

Transporte de roca
Material a de cantera
Cantera transportar (m3km)
(m3)
D <= 1 KM D > 1 KM
Cantera Chota 7,018.21 7,018.21 25,946.30
TOTAL 7,018.21 7,018.21 25,946.30

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca,

Tramo: Cochabamba - Chota