VÁLVULAS

Grupo 5
Wilber Salazar
Miguel Ángel
• INTRODUCCION DE VALVULAS.-
ES UNO DE LOS INSTRUMENTOS DE CONTROL MAS ESENCIALES EN LA INDUSTRIA
DEBIDO A SU DISEÑO, LAS VALVULAS PUDEN ABRIR Y CERRAR, CONECTAR Y
DESCONECTAR, REGULAR,MODULAR O AISLAR LIQUIDOS Y GASES MEDIANTE UNA
PIEZA MOVIBLE YA SEA DESDE LOS MAS SIMPLES HASTA LOS MAS TOXICOS O
CORROSIVOS.
SU TAMAÑO VA DESDE UNOS MILIMETROS HASTA 90 MILIMETROS O MAS.
PUEDEN TRABAJAR CON PRESIONES DESDE CERO HASTA 140 Mpa .
CON TEMPERATURAS CRIOGENICAS HASTA 1100 GRADOS KELVIN
TIPOS DE VALVULAS EN LA INDUSTRIA PETROLERA.-
1.-VÁLVULAS DE COMPUERTA:
• La válvula de compuerta es de vueltas múltiples, en la cual se cierra el orificio con un
disco vertical de cara plana que se desliza en ángulos rectos sobre el asiento.
 VENTAJAS DESVENTAJAS
• Alta capacidad. • Control deficiente de la circulación.

• Cierre hermético. • Se requiere mucha fuerza para

• Bajo costo
• Diseño y funcionamiento sencillos.
• Poca resistencia a la circulación
accionarla.
• Produce cavitación con baja caída de
presión.
• Debe estar cubierta o cerrada por
completo del asiento y del disco.
• 2.-VALVULAS DE MACHO:
La válvula de macho es de ¼ de vuelta, que controla la circulación por medio de un
macho cilíndrico o cónico que tiene un agujero en el centro, que se puede mover de la
posición abierta a la cerrada mediante un giro de 90°.
• VENTAJAS.- • DESVENTAJAS.-
• Requiere alta torsión (par) para
Alta capacidad. accionarla.
• Desgaste del asiento.
• Bajo costo
• Cavitación con baja caída de presión
• 3.-VÁLVULAS DE GLOBO:
• Una válvula de globo es de vueltas múltiples, en la cual el cierre se logra por medio
de un disco o tapón que sierra o corta el paso del fluido en un asiento que suele
estar paralelo con la circulación en la tubería.
• VENTAJAS.- • DESVENTAJAS.-
• Estrangulación eficiente con • Gran caída de presión.
estiramiento o erosión mínimos del • Costo relativo elevado.
disco o asiento.
• Carrera corta del disco y pocas vueltas
para accionarlas, lo cual reduce el
tiempo y desgaste en el vástago y el
bonete.
• Control preciso de la circulación.
• Disponible con orificios múltiples.
• 4.-VÁLVULAS DE BOLA:
Las válvulas de bola son de ¼ de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira entre
asientos elásticos, lo cual permite la circulación directa en la posición abierta y corta el
paso cuando se gira la bola 90° y cierra el conducto.
• VENTAJAS : • DESVENTAJAS:
• Bajo costo. • Características deficientes para
• Alta capacidad. estrangulación.
• Alta torsión para accionarla.
• Circulación en línea recta.
• Pocas fugas. • Susceptible al desgaste de sellos o
empaquetaduras.
• Se limpia por si sola.
• Propensa a la cavitación.
• Poco mantenimiento
• No requiere lubricación.
• Tamaño compacto.
• 5.-VÁLVULAS DE MARIPOSA:
La válvula de mariposa es de ¼ de vuelta y controla la circulación por medio de un
disco circular, con el eje de su orificio en ángulos rectos con el sentido de la
circulación.
Simbología P & ID
• VENTAJAS:
• Ligera de peso, compacta, bajo costo.
• Requiere poco mantenimiento.
• Número mínimo de piezas móviles.
• No tiene bolas o cavidades.
• DESVENTAJAS:
• Alta torsión para accionarla.
• Capacidad limitada para caída de
presión.
• Propensa a la cavitación

• Alta capacidad.
• Circulación en línea recta.
• Se limpia por si sola.
• 6.-VÁLVULAS DE DIAFRAGMA:
Las válvulas de diafragma son de vueltas múltiples y efectúan el cierre por medio de un
diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vástago de la válvula hace
descender el compresor, el diafragma produce sellamiento y corta la circulación.
• VENTAJAS : • DESVENTAJAS:
• Bajo costo. • Diafragma susceptible de desgaste.
• No tienen empaquetaduras. • Elevada torsión al cerrar con la tubería
llena.
• No hay posibilidad de fugas por el
vástago.
• Inmune a los problemas de obstrucción,
corrosión o formación de gomas en los
productos que circulan.
• 7.-VÁLVULAS DE APRIETE:
La válvula de apriete es de vueltas múltiples y efectúa el cierre por medio de uno o más
elementos flexibles, como diafragmas o tubos de caucho que se pueden apretar u oprimir
entre sí para cortar la circulación.
• VENTAJAS :
• DESVENTAJAS:
• Bajo costo.
• Aplicación limitada para vació.
• Poco mantenimiento.
• Difícil de determinar el tamaño.
• No hay obstrucciones o bolsas internas
que la obstruyan.
• Diseño sencillo.
• No corrosiva y resistente a la abrasión.
• 8.-VÁLVULA DE AGUJA:
La válvula de aguja es llamada así por el vástago cónico que hace de obturador
sobre un orificio de pequeño diámetro en relación el diámetro nominal de la
válvula.
• VENTAJAS : • DESVENTAJAS:
• Gran rapidez de accionamiento • Requiere alta torsión (par) para
accionarla.
• Hermetismo
• Cavitación con baja caída de presión.
• En posición abierta es muy pequeña la
pérdida de carga
• Poco desgate
• 9.-VÁLVULA CHECK:
• Las válvulas Check o Válvulas de retención son utilizadas para no dejar regresar un
fluido dentro de una línea. Esto implica que cuando las bombas son cerradas para
algún mantenimiento o simplemente la gravedad hace su labor de regresar los
fluidos hacia abajo, esta válvula se cierra instantáneamente dejando pasar solo el
flujo que corre hacia la dirección correcta. Por eso también se les llama válvulas de
no retorno. Obviamente que es una válvula unidireccional y que debe de ser
colocada correctamente para que realice su función usando el sentido de la
circulación del flujo que es correcta.
• VENTAJAS: • DESVENTAJAS:

• Puede estar por completo a la vista. • Control deficiente de la circulación.

• La turbulencia y las presiones dentro de • Se requiere mucha fuerza para

las válvulas son muy bajas. accionarla.

• El disco en “Y” se puede esmerilar sin

desmontar la válvula de la tubería.
• VÁLVULAS AUTOMÁTICAS:
• Las válvulas automáticas son aquellas que realizan su labor por si solas, y tienden a
tener facilidad de manejo desde una cabina de controles para poder operar.
• FUNCIONAMIENTO DE VALVULAS AUTOMATICAS:
Mediante la utilización de captadores o sensores, se recibe la información sobre el
funcionamiento de las variables que deben ser controladas (temperatura, presión,
velocidad, espesor o cualquier otra que pueda cuantificarse), esta información se
convierte en una señal, que es comparada por medio de la computadora con la norma,
consigna, o valor deseado para determinada variable. Si esta señal no concuerda con
la norma de Inmediato se genere una señal de control (que es esencialmente una
nueva Instrucción), por la que se acciona un actuador o ejecutante (que generalmente
son válvulas y motores), el que convierte la señal de control en una acción sobre el
proceso de producción capaz de alterar la señal original imprimiéndole el valor o la
dirección deseada.
• VALVULA DE BOLA AUTOMATIZADA:
• Válvula de bola automatizada tiene dos y tres vías con actuadores eléctricos o
neumáticos en versiones on/off y control modulado. Cuerpo en acero al
carbono o construcción completa en acero inoxidable.
• VÁLVULAS DE MARIPOSA AUTOMATIZADA:
• La válvula de mariposa es de ¼ de vuelta y controla la circulación por medio de un
disco circular, con el eje de su orificio en ángulos rectos con el sentido de la
circulación.
• VÁLVULAS DE CONTROL AUTOMATIZADAS

• La válvula automática de control generalmente constituye el

último elemento en un lazo de control instalado en la línea
de proceso y se comporta como un orificio cuya sección
(área) de paso varia continuamente con la finalidad de
controlar un caudal en una forma determinada. De allí que
juega un papel muy importante en el bucle de la regulación.
Realiza la función de variar el caudal del fluido de control
que modifica a sus ves el valor de la variable medida
• CONCLUSIÓN:
Entendiendo por válvula aquel aparato o dispositivo compuesto por
un cuerpo específico (material), donde la cual, en él dispone un
orificio de entrada y salida con un elemento de apertura-cierre o
regulación de una corriente de fluido, La Tubería como se indicó,
es el termino de manera amplia de un tubo (conducto, que tiene
como característica la continuidad cilíndrica hecho de un material
específico), empleado para transportar de un punto a otro los
líquidos, sólidos fragmentados o mezclas de fluidos con solido.