Actividad 2

Estudio de Caso Sobre los Elementos de un estudio de Trabajo

Presentado por:

OSCAR G. HINCAPIE ID: 569669

YEIMY G. CAÑAS A. ID: 568425
RODOLFO GUZMAN ID: 568548

TRABAJO PRESENTADO A:

Profesora: DIANA JULIETH GONZALEZ AVILA

ERGONOMÍA

NRC. 344

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

INS EDUCACIÓN VIRTUAL Y A DISTANCIA
ADMINISTRACION EN SALUD OCUPACIONAL
BOGOTA D.C.
AGOSTO 2019
Estudio del Caso:

Una empresa del sector automotor, se dedica a labores de operaciones de vehículos de

transporte de pasajeros y arreglo de automotor (mantenimiento de los carros) funciona
normalmente de lunes a viernes. La parte administrativa y la operación de vehículos por
cada trabajador es de 8 horas a máximo a doce horas al día, fraccionadas en dos bloques de
trabajo de 4 a 5 horas seguidas, conduciendo el vehículo automotor.
Cuando el operador del bus se sube a trabajar puede durar de 3 a 4 horas seguidas sin
posibilidad de cambiar la postura por otra.
La exigencia de trabajo requerido para desarrollar su función se debe principalmente a
las habilidades para conducir, que implica manejo de espejos, coordinación motriz entre
freno y acelerador principalmente con el pie derecho, niveles de tensión en la vía y
concentración en donde debe dejar los pasajeros de acuerdo a la ruta que realiza. Los
horarios de alimentación son variados, a veces almuerzan y desayunan de una vez entre las
9 y 11 de la mañana.
Según el área de SST encargada se evidencian problemas osteomusculares en zona
lumbar principalmente por la postura en la que permanecen sentados por largos periodos de
tiempo.
Las estadísticas indican lo siguiente:
- por cada 10 trabajadores 3 se ausentan por problemas a nivel osteomuscular al
menos dos veces al mes.
- la tasa de accidentes de trabajo por esfuerzo es del 0.2%.
- La incidencia de casos es del 1.5 % con aumento de 0.5 durante el último año.
- Los sistemas de vigilancia indican que los problemas osteomusculares se presentan
en zona lumbar y hombros.
- El COPASS hace inspección a 32 buses de 170 del total de la flota y encuentra que
las sillas están con problemas de acolchado y falta de lubricación (sistema de
amortiguación deficiente).
Realizar informe de intervención.
Desarrollo del Caso:

Describa el sistema de trabajo: hombre - máquina - ambiente del caso e identifique el

problema a resolver:

En la ergonomía los tres elementos básicos están conformados: el hombre, el ambiente,

máquina de trabajo. Estos tres elementos tienen una relación con los niveles de
productividad, satisfacción e incidencia de riesgos; se podría decir que sin estos
componentes no se podría tener un buen funcionamiento y una buena interrelación entre los
mismos. Para que un buen sistema funcione adecuadamente se debe revisar y analizar
todos los elementos que lo conforman: (el hombre-espacio físico-máquina), con estos estos
elementos se puede comprender más fácil la interacción en el sistema ergonómico..

Estos tres elementos tienen una correlación entre ellos relación, que se estrecha con la
productividad de las empresas, y un grado de satisfacción que tiene que ver con la
incidencia de los riesgos.

- La relación objeto máquina en el espacio de trabajo:

- Relación máquina - ser humano./ bus/conductor
- Relación espacio físico a la máquina/objeto (calle/bus).
- Relación espacio físico.
- Hombre: (calle/conductor)
- Relación ser humano a la máquina/objeto: conductor/bus
- Relación ser humano al espacio físico.: conductor/calles
 Sistema de trabajo

Hombre ❖ Máquina ❏ Ambiente

- Destrezas del ❖ Características ❏ Se evalúan riesgos
conductor en cuanto a generales de los químicos
manejo de freno, vehículos de transporte ❏ Contacto con elementos
acelerador, espejos. de pasajeros. químicos en el
- Capacidad de ❖ Mantenimientos mantenimiento de los
concentración. preventivos y vehículos, como
- Alta experiencia en correctivos en cuanto a gasolina, aceites,
manejo de vehículos de mecánica de los limpiadores.
servicio público. vehículos. ❏ Evaluar riesgo
- Capacidad de reacción ❖ Que los vehículos sean psicosocial, debido al
ante eventos utilizados para su estrés generado por
inesperados finalidad, en este caso largas horas de labor,
- Conocimiento de vías y trasporte de pasajeros. carga mental.
normatividad en ❖ Verificar que los ❏ Horarios de alimentación
seguridad vial. vehículos cumplan con inadecuados.
- Conocimientos en su vida útil. ❏ Por jornadas extensas no
tecnicomecanica. ❖ Mantenimientos hay posibilidad de
- Sobrecarga laboral por correctivos en la realizar necesidades
horarios. amortiguación de las fisiológicas las cuales
sillas del conductor. afectan salud de los
conductores.
❏ Altos niveles de tensión
en la vía.
❏ Evaluar Riesgo
biomecánico por las
jornadas laborales
extensas.
❏ Problemas
osteomusculares en los
trabajadores.
❏ Riesgos físicos en cuanto
a cambios de
temperatura,
iluminación, ruido.
¿Para qué sirve el sistema hombre – máquina- ambiente?

El sistema hombre – máquina – ambiente, es importante ya que con él se logra estudiar y

valorar la idoneidad que el trabajador tiene en sus labores, las capacidades y la experiencia
para manejar ciertas actividades diarias. De igual forma su busca adaptarlo a su entorno
laboral y a sus implementos o maquinaria a trabajar, con el fin de mejorar las condiciones
laborales y así minimizar los riesgos teniendo un balance positivo entre costo y beneficios.

Propuesta de mejora:

Para mejorar las condiciones de los conductores debemos implementar según sus
necesidades ergonómicas, iniciando con las sillas donde están ubicados estos conductores,
realizar el cambio por unas más confortables acolchadas de manera ortopédica que
alivianen los posibles malestares osteomusculares; teniendo en cuenta los riesgos vistos en
el cuadro anterior, realizar una capacitación en cuanto a manejo de diferentes químicos,
teniendo en cuenta el uso de EPP para su mayor protección, implementar de igual manera
ciclos laborales no tan extensos ya que una afectación psicológica en el conductor no solo
lo puede afectar directamente a él si no pone en riesgo la vida de los pasajeros.

En cuanto a los horarios de alimentación, implementar casinos donde la elaboración y venta

de comidas sean de buena calidad, en cuanto a su frescura, como de una manera balanceada
y que realmente aporten los adecuados nutrientes calóricos proteicos que se pierden durante
su horario laboral

Realizar pausas activas cada vez que terminen un recorrido, capacitarlos que realicen otras
más sencillas pero de igual importancia cada vez que sientan agotamiento tanto físico como
mental, pudiendo ser realizadas por ejemplo cuando el semáforo esté en rojo.

Implementar chequeos médicos de una manera más continua, implementar análisis visuales,
por ejemplo, observar a cada conductor su comportamiento al momento de terminar el
recorrido, todo esto para determinar alguna dolencia ya que en muchos casos ellos no les
gusta ir al médico y los problemas al no ser detectados a tiempo puede empeorar con el
transcurrir del tiempo.

El mantenimiento mecánico debe ser permanente, par evita exceso de ruido en el motor por
ejemplo, implementar aisladores de calor y el uso de gafas antirreflectivas, estas en los
conductores que tengan turno en horas de la noche.
 CONCLUSIÓN

En este análisis se evidencia la importancia de contar con puestos de trabajo en este caso
(sillas ergonómicas), que son la fuente principal del trabajador para poder cumplir bien con
su tarea. Muchas veces cuando las empresas hacen o modifican puestos de trabajo no
perciben las condiciones antropométricas de las personas que son diferentes entre nosotros
como lo son en nuestro país, las cuales muy pocos se adaptan a estos cambios y por
consiguiente muchos de ellos empiezan a tener patologías y malos hábitos de postura
debido a las extensa jornadas laborales.

Se puede evidenciar que en nuestro país muy pocas empresas se toman esto en serio y no
hacen un estudio conciso sobre las condiciones antropométricas de los trabajadores
colombianos (conductores), que así permitan que estos trabajadores puedan estar cómodos
para realizar su labor.

Ya Para terminar podemos concluir, debemos implementar un estado de conciencia en

los empleadores, orientarlos a que los riesgos económicos que están en constante peligro
de crecimiento, por causa de los diferentes problemas de salud de los empleados, a más
enfermedad, más ausentismo esto aumentan los gastos en una empresa.
 REFERENCIAS

MONOGRAFIAS.COM. (2019). Aplicaciones y Sistema Hombre-Máquina . Recuperado el 17 de

08 de 2019, de Aplicaciones y Sistema Hombre-Máquina :
https://www.monografias.com/trabajos73/ergonomia-aplicaciones-sistema-hombre-
maquina/ergonomia-aplicaciones-sistema-hombre-maquina2.shtml

SOLO INDUSTRIALES. (03 de 2019). ERGONOMÍA DEL PUESTO DE CONDUCTOR.

Recuperado el 17 de 08 de 2019, de ERGONOMIA DEL PUESTO DE CONDUCTOR:
https://soloindustriales.com/ergonomia-del-puesto-conductor/

Obregón, S. M. (2016). Fundamentos de ergonomía. Retrieved from

https://ebookcentral.proquest.com

SOLO INDUSTRIALES. (03 de 2019). ERGONOMIA DEL PUESTO DE CONDUCTOR. Recuperado el 17 de 08

de 2019, de ERGONOMIA DEL PUESTO DE CONDUCTOR: https://soloindustriales.com/ergonomia-
del-puesto-conductor/