REPORTE DE LABORATORIO

SISTEMAS ELÉCTRICOS DE AERONAVES

TEMA: “BATERÍA DE NIQUEL CADMIO”.

NOMBRE Y Josue Guerrero Duran
APELLIDO:

Recopilación de datos

Actividad 1: En esta actividad, se realizó la inspección de un conector de

desconexión rápida para ello se tuvo que desarmar toda la estructura y
“INSPECCIÓN ver por dentro que problemas encontrábamos:
DEL
CONECTOR
DE Datos obtenidos:
DESCONEXIÓ
N RAPIDA”  Los contactos de poder presentaban corrosión.
 Uno de los conectores estaba quemado.
 Los pernos, arandelas y tuercas que sujetaban los conectores
presentaban corrosión.
 Los terminales de los cables también tenían corrosión.
 Uno de los conectores al realizarle la prueba de capacidad de
recuperación de contacto con una galga este no tenía elasticidad.

Actividad 2:
SESIÓN EXPERIMENTAL

En esta segunda actividad, se procedió a inspeccionar de manera

INSPECCIÓN detallada una batería de niquel-cadmio.
– RECEPCIÓN
PARA EL
SERVICIO Datos obtenidos:

 La tapa de la batería no tenía abolladuras

 No había obstrucción en los tubos de ventilación de la batería
 El recubrimiento epoxy de la batería tenia rasgaduras
 La parte superior de las celdas no presentaban sulfatación ni
derrame de líquido.
 Al inspeccionar las celdas no se encontró signos de quemaduras,
corrosión o decoloración.

Actividad 3: En la tercera actividad se procedió a obtener los datos y procedimientos

para la carga y descarga de una batería níquel-cadmio (CA-727-20CR)
usando el manual de operación y mantenimiento.

Especificaciones:
Número de células: 20
Voltaje Nominal de Batería: 24 voltios
Tiempo en horas: 2-4 horas
Voltaje: 28.6 – 30 voltios
Ajuste de regulador de voltaje máximo: 30 voltios

Datos obtenidos:

 El torque para cada tornillo de la batería es de 35-50 libras

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 Los voltajes de las celdas deben comprender entre los 1,55

voltios mínimo a 1,75 voltios máximo.
 Se le debe agregar 5 a 10 CC de agua destilada a cada celda
 La corriente de carga principal debe ser de 13.5 amperios,
reposición de 5.4 amperios y la tasa de carga de 48 miliamperios.
 Para agregar el agua destilada a la celda se utilizara una boquilla
2” de color negro con una jeringa.

REPORTE
OBTENCIÓN Y PROCESAMIENTO DE DATOS CONCLUSIÓN
Análisis de datos: VIDEO

Actividad Nº 1: De acuerdo a los datos obtenidos podemos decir que

dicho conector de desconexión rápida no se encuentra en https://youtu.be/XSSm
condiciones de poder seguir operando, debido a que presenta altos MAwoiIc
índices de corrosión, así como también un contacto de poder dañado.

Actividad Nº 2: En la segunda actividad, de acuerdo a los datos

obtenidos podemos deducir que la batería se encuentra en
condiciones aceptables sin presentar corrosión, sulfatación o
decoloración e las celdas, sin embargo hay algunos problemas como
el recubrimiento epoxy de la batería que requieren atención
inmediata.

Actividad Nº 3: Para el caso del manual de operación, de acuerdo a

los datos obtenidos podemos deducir que cada uno de los parámetros
dados por el fabricante es específico para un modelo y celda de
batería, teniendo como objetivo asegurar el buen funcionamiento de
esta.
Interpretación de los resultados:

Actividad Nº 1: De acuerdo a lo analizado para el caso del conector

de desconexión rápida, sus partes deben ser cambiadas de inmediato
o en el mejor de los casos, el mismo conector debe ser reemplazado
para no ocasionar problemas con la carga de la batería.

Actividad Nº 2: Conforme a lo analizado podemos afirmar que la

batería estaría lista para pasar a realizarle las pruebas de
reacondicionamiento pero sin antes haber atendido al problema con el
recubrimiento epoxy.

Actividad Nº 3: Después de haber analizado el manual podemos

afirmar lo importante que es seguir cada paso y proceso para realizar
un buen mantenimiento, ya que si omitimos un paso, por más
pequeño que sea podemos generar que la batería no cumpla su
objetivo que es el de proporcionar energia durante un tiempo
determinado a una aeronave.
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