HISTORIA DE LOS INCOTERMS

Los orígenes del incoterm FOB, el primero en ser creado, se remontan a más de 200 años

atrás, los incoterms como tal fueron creados por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) en

el año 1936.

Desde entonces, la comunidad del transporte internacional ha sido testigo de múltiples

cambios y nuevas ediciones de los incoterms como las de 1953, 1967 y 1976. Pero durante los

últimos 50 años, estas revisiones han tenido lugar periódicamente cada diez años, haciéndose

efectivas a principios de cada década y dando lugar a los incoterms 1980, 1990, 2000 y 2010

Desde el año 1936, la Cámara de Comercio Internacional se ha encargado de actualizar los

incoterms a medida que se va desarrollando el comercio internacional. Que estos usos

contractuales se actualicen no quiere decir que los anteriores incoterms carezcan de validez, por

lo que habrá que especificar en el contrato el incoterm y el año de la versión.

Los incoterm son un aserie de términos estandarizados que se utilizan en los contratos de

compra-venta internación y que sirve para determinar las obligaciones de las partes da la hora de

entregar las mercancías. De ese modo se establece quien.

 Tiene que pagar el transporte de la mercadería

 Tene que pagar el seguro que cubre los fallos posibles y deterioros que sufra la

mercadería durante el transporte.

 Corre con otro tipo de Gastos (aduaneros, prontuarios, etc.)
 Establece en que el exportador a deponer la mercadería a disposición del importador

Se trata de una normativa creada en el marco de la cama de comercio internacional y cuya

validez es internacionalmente reconocida.

Son normas de aceptación por las partes, es decir, no se utiliza aplican con carácter obligatorio,

pero su utilización en el comercio internacional es generalizada y a través de ella se concretan un

gran número de condiciones, aclarándose quien debe cumplirlas y corres con los riesgos

derivados de ellas en cada momento. Por tanto, dan seguridad a las partes en un terreno tan

resbaladizo como el de la contratación internacional.

"Incoterms" es la abreviación para "Términos de comercio internacional". Este conjunto de 11

normas, publicado por primera vez en 1936, define quién es el responsable de cada aspecto en las

transacciones internacionales.
Son importantes Porque son conocidos y aceptados en todo el mundo, desde Austin hasta

Zanzíbar. Son un requisito en cualquier factura comercial y reducen enormemente el riesgo de

que se produzca cualquier malentendido, que podría llegar a costar mucho dinero.

Los Incoterms detallan las tareas, los riesgos y los costos relacionados con las transacciones de

mercancías, desde el vendedor hasta el comprado

EN ESENCIA LOS INTERCOMS, REGULAN CUATRO CUESTIONES

ENTREGA DE LAS MERCANCIAS, Cuando ha de entregarse y de qué manera

LA TRANSMISION DE LOS RIESGOS. Donde y cuando los riesgos pueden sufrir esa

mercancía hasta llegar al importador pasan del vendedor al comprador.

DISTRIBUCION DE LOS GASTOS. Quien paga el transporte, el seguro.

LOS TRAMITES DOCUMENTALES: Quien proporciona los documentos (comerciales, de

trasporte, de seguros)

EXISTEN TRES TIPOS DE INCOTERMS MAS FRECUENTES

EXW: EN FÁBRICA

 El comprador asume prácticamente todos los costos y los riesgos del proceso de envío.
 La única tarea del vendedor es asegurarse de que el comprador pueda acceder a las

mercancías.
 Una vez que el comprador tiene acceso, todo depende de él (incluida la carga de las

mercancías).

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

En el almacén, las oficinas o cualquier propiedad del vendedor en el que se recojan las

mercancías.

DAP: ENTREGADO EN UN PUNTO

 El vendedor cubre los costos y asume los riesgos de transportar las mercancías a la

dirección acordada.
  Las mercancías se consideran entregadas cuando se encuentran en la dirección, listas para

la descarga.
 Las responsabilidades de exportación e importación son las mismas que con DAT.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando las mercancías están listas para la descarga en la dirección acordada.

DDP: ARANCELES DE ENTREGA PAGADA

 El vendedor asume prácticamente toda la responsabilidad a lo largo del proceso de envío.

 Cubre todos los costos y asume todos los riesgos de transportar las mercancías a la

dirección acordada.
 El vendedor también garantiza que las mercancías estén listas para la descarga, asume las

responsabilidades de exportación e importación y paga todos los aranceles.

Los riesgos se transfieren del vendedor al comprador:

Cuando las mercancías están listas para la descarga en la dirección acordada.

Introducción

Este trabajo trata sobre los incoterms la cual son de gran ayuda al comercio internacional, la cual

se basan por medio de contratos, y estos mismos hacen mención de las responsabilidades que

conllevan. Al ser partícipe de ellos, los incoterm se ha vasado de una abreviatura en la cual nos

dice que se tata del comercio internacional, la cual se actualiza de una forma precisa para tener

un mejor manejo de contratos sobre las compra ventas que se realicen

Conclusión

Los incoterms se crearon para poder tener un mejor acercamiento en el ámbito comercial en la

cual se destaca, en los últimos años se han estado actualizando los incoterms para que haya un

mejor desarrollo internacional, en la cual se basaran por medios de contratos en la se especifican

las condiciones necesarias para un acercamiento de la comercialización internacional, se

destacan las compra ventas la cual la cual dichos contratos. Tendrán las responsabilidades

correspondientes.

Recomendaciones

Tenemos que saber que los incoterms se han creado para tener un mejor funcionamiento en el

ámbito comercial la cual conlleva tener, la responsabilidad de acatar con todo lo estipulado en los
contratos que se generan en una compraventa, saber que es una gran responsabilidad, en la cual

si no realizamos todo lo que establecen los contratos, y tener en cuenta que los incoterms se

actualizan cada año para que se pueda llevar un mejor control en el ámbito comercial

internacional.