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BLOQUE I
SISTEMAS DE ENERGÍA
Instrumentación, Control a Bordo y Sistemas de Navegación
Tema I.4: Circuitos eléctricos control motores (Cicloconvertidores) 3º G.I.T. Naval – E.I.I.C.
I.4 Circuitos eléctricos control de motores
Índice
• I4.1 Introducción
• I4.2 Fundamentos de Cicloconvertidores
• I4.3 Cicloconvertidores Monofásicos
• I4.4 Cicloconvertidores Trifásicos
Instrumentación, Control a Bordo y Sistemas de Navegación
Tema I.4: Circuitos eléctricos control motores (Cicloconvertidores) 3º G.I.T. Naval – E.I.I.C.
I.4 Circuitos eléctricos control de motores
I4.1 Introducción
Instrumentación, Control a Bordo y Sistemas de Navegación
Tema I.4: Circuitos eléctricos control motores (Cicloconvertidores) 3º G.I.T. Naval – E.I.I.C.
I.4 Circuitos eléctricos control de motores
I4.1 Introducción
• Clasificación:
Según la frecuencia de la tensión de salida:
• REGULADORES DE ALTERNA: La frecuencia de la tensión aplicada a la
carga se mantiene
• CICLOCONVERTIDORES: La frecuencia de la tensión aplicada a la
carga es distinta.
Cicloconvertidor
RED SALIDA
(1 O 3 (1 ó 3 )
- Los montajes son reversibles (es decir, - Fuentes de alimentación de frecuencia constante
tienen la posibilidad de absorber energía cuando se dispone de un generador de frecuencia
de la salida y entregarla
g a la entrada).
) variable, como es el caso de un alternador que
Operación en cuatro cuadrantes. gira con una velocidad angular no constante.
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I.4 Circuitos eléctricos control de motores
I4.2 Fundamentos de Cicloconvertidores
Tipos de convertidores: uo
Convertidor de 1 cuadrante:
I
La tensión y corriente continua de salida son siempre positivos.
(Rectificadores no controlados y semicontrolados). io
uo
Convertidor de 2 cuadrantes:
Corriente continua de salida es siempre positiva pero la tensión continua I
puede ser positiva o negativa. (Rectificadores totalmente controlados).
En I funciona como rectificador. II io
Convertidor de 4 cuadrantes: uo
Tensión y corriente continuas de salida pueden ser tanto positiva como
negativa. III I
En I y IV funciona como rectificador. IV II io
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I.4 Circuitos eléctricos control de motores
I4.2 Fundamentos de Cicloconvertidores
Convertidor de 4 cuadrantes : (conv. positivo)
Habitualmente se R
construyen S UP
conectando en T
antiparalelo 2
convertidores
convertidores.
Uo Uo
CONVERTIDOR 1
UN
(io > 0)
CONVERTIDOR 2
N (conv. negativo)
(io < 0)
UPmax UNmax
El control se realiza regulando el ángulo de
disparo de ambos convertidores para que las
tensiones de salida sean iguales pero de 0º 90º 180º P
sentido
tid contrario.
t i 180º 90º 0º N
Uo = UP = - UN
P + N = 180º
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I.4 Circuitos eléctricos control de motores
I4.2 Fundamentos de Cicloconvertidores
IMPORTANTE: La intensidad circulatoria
Las tensiones de salida tienen rizado y no p pueden conectarse directamente en antiparalelo.
p
Circularía una corriente (“intensidad circulatoria”) de rizado infinito.
* Métodos para eliminar o rebajar la intensidad circulatoria:
- Bloqueo
Bl cada
d convertidor
tid según
ú ell sentido
tid de
d la
l corriente
i t ded carga.
- Permitir una pequeña intensidad circulatoria. El método de control es el descrito previamente
(suponiendo que no existe rizado). La intensidad circulatoria se limita a un nivel aceptable
colocando
l d entre
t los
l convertidores
tid una bobina
b bi d limitación
de li it ió o de ió similar
d absorción,
b i il a la
l
utilizada en el caso de los rectificadores.
uL
uo u P
R iP=iC
S
2
T uL
uL uP
uo u N
2 iN=iC
operando: uo
uP uN uN
uo N
2
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I.4 Circuitos eléctricos control de motores
I4.2 Fundamentos de Cicloconvertidores
R iP=iC
S P=60º
T uL
uP -uN
iN=iC
uo
uN N=120º
uo
N
uL
- Tensión de salida:
uo= (uP-uN)/2
iC
- Bajo rizado de la tensión de salida.
- La corriente circulatoria es positiva.
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I4.2 Fundamentos de Cicloconvertidores
Intensidades de los convertidores suponiendo que se mantienen la tensión de
salida ( = 60º) y que se produce un cambio brusco de carga:
iO
IO
IO
iP
IO
iN
IO
io
iP
uo
uN
+ iN iN
(conv negativo)
(conv.
en vacío
en vacío
Inversor
Rectif.
Rectif.
• Supondremos que la tensión de salida CONVERTIDOR Inv. en
no tiene armónicos. POSITIVO....
Rectif.
vacío
Rectif.
Inversor
representarse mediante un generador
e vacío
nversor
Rectif.
CONVERTIDOR Inv. en Inv. en
controlable y un diodo en serie para que la NEGATIVO.... vacío
Rectif.
vacío
en
corriente sólo pueda
p eda fluir
fl ir en un
n sentido.
sentido
In
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I4 3 Cicloconvertidores Monofásicos
I4.3
• El control se realiza de modo que las tensiones de cada (conv. positivo)
convertidor sean opuestas en todo momento: iP
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I.4 Circuitos eléctricos control de motores
I4.3 Cicloconvertidores Monofásicos
• Intensidad circulatoria:
En la p
práctica,, los valores instantáneos absolutos de tensiones salida de cada convertidor no
son iguales por lo que no son conectables, dado que circularía una intensidad circulatoria de un
rizado infinito.
(conv. positivo)
iP
R uP uN
S uo
T 2
N
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I4.3 Cicloconvertidores Monofásicos
Cicloconvertidor 3- 1 de media onda SIN corriente circulatoria (modo bloqueo)
uP
Salida del convertidor +
-uN
Salida del convertidor -
uO
Salida cicloconvertidor media onda
en modo bloqueo
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I4.3 Cicloconvertidores Monofásicos
Cicloconvertidor 3- 1 de media onda CON corriente circulatoria
uP
-uN
Salida del convertidor -
uP -uN
2 Salida cicloconvertidor con corriente
circulatoria
uN -uP
Tensión en la bobina de absorción
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I.4 Circuitos eléctricos control de motores
I4.4 Cicloconvertidores Trifásicos
• En general, la entrada será trifásica para la mayoría de las aplicaciones.
• La entrada monofásica se da para muy bajas potencias y para casos muy concretos. Además
tienen peores características y más limitaciones operativas.
• Disposiciones: - Circuitos simétricos.
- Circuitos en V.
V
- Circuitos en .
* Circuitos simétricos
R
- Se denominan así porque cada fase de salida se
S
alimenta con un convertidor de 4 cuadrantes que es
T
idéntico e independiente de las otras 2 fases.
- Tiene 18 tiristores (6 por fase).
- Puede obtenerse sólo una fase suprimiendo las otras
dos.
N
- Las bobinas para reducir la intensidad circulatoria
pueden existir o no,
no según el modo de control elegido.
elegido ((por fase))
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I.4 Circuitos eléctricos control de motores
I4 4 Cicloconvertidores Trifásicos
I4.4
R´ S´ T´
CARGA
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I.4 Circuitos eléctricos control de motores
I4 4 Cicloconvertidores Trifásicos
I4.4
* Circuitos en V
- Cuando la salida es trifásica,
bastan 2 convertidores de 4
cuadrantes, puesto que una
tensión de la salida puede (conv. 1) (conv. 2) R
componerse a partir de las otras
dos
dos.
R
- El número de tiristores se reduce
en un 33%. T S
- Peor aprovechamiento de T S
transformador y convertidores.
CARGA
- Control complejo. TRIFÁSICA
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I.4 Circuitos eléctricos control de motores
I4 4 Cicloconvertidores Trifásicos
I4.4
* Circuitos en
(conv. 3)
- Está compuesto por 3 convertidores de
2 cuadrantes (en la figura se muestra el
diodo que indica que la corriente sólo
fluye en un sentido).
- La intensidad iR > 0 es proporcionada por
el convertidor 2 y cuando iR < 0 es
proporcionada por el convertidor 1. (conv. 2) (conv. 1)
- El número de tiristores se reduce en un iR
50%. R
- Mal aprovechamiento del transformador y
de los convertidores.
convertidores
T S
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