PARCIAL II

Sebastián E. Hernández Castillo

Un motor de 4 cilindros de 2.5 litros encendido por chispa, opera con acelerador totalmente abierto bajo el ciclo
de Otto a un régimen de 3000 RPM, el motor tiene una relación de compresión de 8.6 con una eficiencia
mecánica del 86%, tiene una relación de carrera del pistón con respecto al diámetro del cilindro de 0.25, el
combustible es isoctano con una relación Aire-Combustible igual a 15 y un poder calorífico (Q_HV) DE 444300
KJ/Kg y una eficiencia de la combustión del 100%. Al inicio de la carrera de compresión las condiciones de la
cámara de combustión del cilindro son:

 𝑃 = 100 𝐾𝑃𝑎
 𝑇 = 60 º𝐶
 Se asume un 4% de gases de exhosto residuales del ciclo anterior.

 Variables:
 𝑁𝐶 = 4
 ∀𝑑 = 2.5 𝐿𝑡 = 0.0025 𝑚3
 𝑁 = 3000 𝑅𝑃𝑀 = 18000 𝑅𝑃𝐻
 𝛾𝐶 = 8.6
 𝜂 = 86% = 0.86
𝑆
 𝐵 = 0.25
 (𝐴 − 𝐹) = 15
𝐾𝐽
 𝑄𝐻𝑉 = 44300 𝐾𝑔
 𝑃1 = 𝑃5 = 100 𝐾𝑃𝑎
 𝑇1 = 60 º𝐶 = 333 𝐾
 𝑚𝐺𝑅 = 4% = 0.04
 𝜂𝐶 = 100% = 1

1) Hacer un análisis termodinámico del motor.

2) Determinar el volumen desplazado por cada cilindro.

0.0025
a. ∀𝑑 = 4
∀𝑑 = 0.00625 𝑚3 = 625 𝑐𝑚3
𝐶 𝐶

3) Hacer el dibujo (ciclo ideal y real).

4) Determinar la relación de compresión.

a. 𝛾𝐶 = 8.6

5) Determinar la masa de combustible.

∀𝑑⁄ +∀𝐶 ∀𝑑⁄ ∀𝑑⁄ 0.00625 𝑚3

a. 𝛾𝐶 = 𝑐
𝛾𝐶 = 𝑐
+1 ∀𝐶 = 𝑐
∀𝐶 = ∀𝐶 = 82.237 𝐸 −6 𝑚3
∀𝐶 ∀𝐶 𝛾𝐶 −1 8.6−1

b. 𝑉1 = ∀𝑝𝑚𝑠 𝑉1 = ∀𝑑⁄ + ∀𝐶 𝑉1 = 0.00625 𝑚3 + 82.237 𝐸 −6 𝑚3 𝑉1 = 6.332 𝐸 −3 𝑚3

𝑐

𝑃1 𝑉1 (100 𝐾𝑃𝑎)(6.332 𝐸 −3 𝑚3 )
c. 𝑚𝑚 = ⁄𝑅𝑇 𝑚𝑚 = ⁄
1 (0.287 𝐾𝐽⁄𝐾𝑔 ∗ 𝐾 ) (333 𝐾)
𝑚𝑚 = 6.626 𝐸 −3 𝐾𝑔

1
d. 𝑚𝑓 = 𝑚𝑚 𝑚𝐺𝑅 (𝐴 − 𝐹) 𝑚𝑓 = (6.626 𝐸 −3 𝐾𝑔)(0.96) (16) 𝑚𝑓 = 0.3976 𝐸 −3 𝐾𝑔
6) Determinar la masa de aire.

a. 𝑚𝑎 = 𝑚𝑓 ∗ 15 𝑚𝑎 = (0.3976 𝐸 −3 𝐾𝑔) ∗ 15 𝑚𝑎 = 5.9634 𝐸 −3 𝐾𝑔

7) Proceso 1-2 (calcular 𝑃2 y 𝑇2 ).

𝑃1 𝑉1 𝐾
a. 𝑃2 = 𝑃2 = 𝑃1 𝛾𝐶 𝐾 𝑃2 = (100𝐾𝑃𝑎)(8.61.35 ) 𝑃2 = 1826.3 𝐾𝑃𝑎
𝑉2 𝐾
𝑇1 𝑉1 𝐾−1
b. 𝑇2 = 𝑇2 = 𝑇1 𝛾𝐶 𝐾−1 𝑇2 = (333𝐾)(8.60.35 ) 𝑇2 = 707.2 𝐾
𝑉2 𝐾−1

8) Proceso 2-3 (calcular 𝑃3 , 𝑇3 Y 𝑄𝑖𝑛 ).

𝐾𝐽
a. 𝑄𝑖𝑛 = 𝑚𝑓 𝑄𝐻𝑉 𝜂𝐶 𝑄𝑖𝑛 = (0.3976 𝐸 −3 𝐾𝑔) ( 44300 𝐾𝑔
) (1) 𝑄𝑖𝑛 = 17.614 𝐾𝐽

b. Considerando “x” como el punto de la combustión, “2-x” sería la primera parte de la combustión
y el “x-3” la segunda siendo 3 la presión y temperatura máxima alcanzada en el ciclo y “𝑄2−𝑥 ”
así como “𝑄𝑥−3” sería 𝑄𝑖𝑛 ⁄2 = 8.807 𝐾𝐽.

𝑄 8.807 𝐾𝐽
c. 𝑄2−𝑥 = 𝑚𝑚 𝐶𝑣 (𝑇𝑥 − 𝑇2 ) 𝑇𝑥 = 𝑚2−𝑥
𝐶
+ 𝑇2 𝑇𝑥 = (6.626 𝐸−3 𝐾𝑔)(0.821𝐾𝐽⁄𝐾𝑔∗𝐾) + 707.2𝐾
𝑚 𝑣

𝑇𝑥 = 2326.15 𝐾

d. Como el volumen es constante entonces 𝑉2 = 𝑉𝑥 y 𝑃𝑥 = 𝑃3 = 𝑃𝑚𝑎𝑥 .

𝑉 6.332 𝐸 −3 𝑚3
e. 𝑉2 = 𝛾1 𝑉2 = 8.6
𝑉2 = 0.7363 𝐸 −3 𝑚3
𝐶

𝑚𝑚 𝑅𝑇𝑥 (6.626 𝐸 −3 𝐾𝑔)(0.821𝐾𝐽⁄𝐾𝑔∗𝐾)(2326.15 𝐾)

f. 𝑃𝑥 = 𝑉𝑥
𝑃𝑥 = 0.7363 𝐸 −3 𝑚3
𝑃𝑥 = 6007.81 𝐾𝑃𝑎

𝑄 8.807 𝐾𝐽
g. 𝑄𝑥−3 = 𝑚𝑚 𝐶𝑝 (𝑇3 − 𝑇𝑋 ) 𝑇3 = 𝑚 𝑥−3
𝐶
+ 𝑇𝑥 𝑇3 = (6.626 𝐸−3 𝐾𝑔)(1.108𝐾𝐽⁄𝐾𝑔∗𝐾) + 2326.15 𝐾
𝑚 𝑝

𝑇3 = 3525.751 𝐾

9) Proceso 3-4 (calcular 𝑃4 y 𝑇4 ).

1𝐾 1 1.35
a. 𝑃4 = 𝑃3 𝛾 𝑃4 = (6007.81 𝐾𝑃𝑎) (8.6 ) 𝑃4 = 328.96 𝐾𝑃𝑎
𝐶

1 𝐾−1 1 0.35
b. 𝑇4 = 𝑇3 𝛾 𝑇4 = (3525.751 𝐾) (8.6 ) 𝑇4 = 1660.264 𝐾
𝐶
10) Proceso 4-5 (calcular 𝑇5 y 𝑄𝑜𝑢𝑡 ).

a. 𝑃5 = 𝑃1

𝑃 100 𝐾𝑃𝑎
b. 𝑇5 = 𝑇4 𝑃5 𝑇5 = 1660.264 𝐾 328.96 𝐾𝑃𝑎 𝑇5 = 504.7 𝐾
4

c. 𝑞𝑜𝑢𝑡 = 𝐶𝑣 (𝑇5 − 𝑇4 ) 𝑞𝑜𝑢𝑡 = (0.821 𝐾𝐽⁄𝐾𝑔 ∗ 𝐾)(504.7 − 1660.264)𝐾

𝑞𝑜𝑢𝑡 = −948.718 𝐾𝐽⁄𝐾𝑔

d. 𝑄𝑜𝑢𝑡 = 𝑞𝑜𝑢𝑡 𝑚𝑚 𝑄𝑜𝑢𝑡 = (−948.718 𝐾𝐽⁄𝐾𝑔)(6.626 𝐸−3 𝐾𝑔) 𝑄𝑜𝑢𝑡 = −6.286𝐾𝐽

11) Hacer el análisis de la eficiencia mecánica.

12) Determinar los trabajos 𝑊3−4 y 𝑊1−2.

𝑅(𝑇2 −𝑇1 ) (0.287 𝐾𝐽⁄𝐾𝑔∗𝐾)(707.2−333)𝐾

a. 𝑊1−2 = 𝑊1−2 = 𝑊1−2 = −306.844 𝐾𝐽⁄𝐾𝑔
1−𝐾 0.35

b. 𝑊3−4 = 𝐶𝑣 (𝑇3 − 𝑇4 ) 𝑊3−4 = (0.821 𝐾𝐽⁄𝐾𝑔 ∗ 𝐾)(3525.751 − 1660.264)𝐾

𝑊3−4 = 1531.565 𝐾𝐽⁄𝐾𝑔

13) Determinar el torque 𝜏 y la potencia al freno 𝑊̇ 𝑏 .