PRESENTACIÓN.

Este documento presenta la memoria de cálculo estructural de un edificio

destinado a oficinas el cual se ubica en el Blvd. Venustiano Carranza y
Paseo de las Palmas en la zona norte de Saltillo Coahuila. Dicho proyecto
consta de una estructura de 6 niveles, de los cuales hay un sótano con
destino de estacionamiento, la planta baja con destino de
estacionamiento 4 niveles destinados a oficinas y la azotea, los entre
pisos serán de vigueta y bovedilla y contará con losa maciza en algunas
secciones.

1. Descripción detallada del proyecto

1.1 Características generales del edificio

En el presente reglamento y justificará el diseño estructural de una edificación, el cual
cuenta con elementos de rigidez.
Para lograr eso se propone una estructura con característica tales que permiten la
visualización del comportamiento del edificio, tales como reaccionan sus momentos,
deflexiones, cortantes y cargas utilizadas.
En términos generales, el edificio propuesto consta de seis niveles distribuida de la
siguiente manera: sótano, planta baja, 1er nivel, 2do nivel, 3er nivel y 4to nivel, que
se emplea para oficinas, usando el sótano y planta baja como estacionamientos.

1.2 Disposiciones consideradas para el diseño

Como todo en la vida la prioridad al momento de edificar es la seguridad, en este caso
la seguridad hacia las personas para las cual va destinada el proyecto, por dicha
preocupación en la actualidad se han implementado normativas para el diseño y la
construcción de nuestras obras.

Nosotros como estudiantes de la carrera de ingeniería y con los conocimiento que

hemos adquirido, implementamos en un nuestro proyecto el reglamento de
construcción del distrito federal (RCDF) y sus normas complementarias (NTCC) para
el diseño de la edificación.
1.3 Clasificación de la estructura
Con base a lo manejado en el Art. 139 del reglamento de construcción del distrito
federal (2005) y la forma de clasificar el edificio, se obtiene que nuestro edificio se
clasifica en el Grupo B, por el simple hecho que está diseñado para usos de oficinas.
Lo anterior conlleva a que el grupo B se subdivide en subgrupo B1 y subgrupo B2,
basados a la descripción que nos maneja el Art. 139 del RCDF (2005), el edificio entra
dentro del subgrupo B1, “edificaciones de más de 30 m de altura o con mas de 6000
m2 de área total este Reglamento, y construcciones de más de 15 m de altura o más
de 3000 m2 de área total construida, en zona II!; en ambos casos las áreas se refieren
a un solo cuerpo de edificio que cuente con medios propios de desalojo: acceso y
escaleras, incluyendo las áreas de anexos, como pueden ser los propios cuerpos de
escaleras. El área de un cuerpo que no cuente con medios propios de desalojo se
adicionará a la de aquel otro a través del cual se desaloje”

1.4 Ubicación de la estructura

La edificación se llevará a cabo en Blvd. Venustiano Carranza y Paseo de las
Palmas en la zona norte de Saltillo Coahuila.
Con un tipo de suelo de acuerdo a la mecánica de suelo que se le aplicó a la zona,
un suelo SPT-1/limos inorgánicos, tonalidades café, siendo mas especificos suelos
limos inorgánicos, polvo de roca, limos arenosos o arcillosos ligeramente plásticos.

1.5 Cargas consideradas

Para la realización del análisis se consideró tres tipos de solicitaciones que actúan
sobre la estructura en estudio: las cargas muertas, cargas vivas y las accidentales.
Las cargas muertas son los componentes con un mismo peso, que se aplican a la
estructura como el yeso y al material de la propia estructura. Por lo general son
relativamente constantes durante toda la vida de la estructura, por lo que también se
conocen como cargas permanentes.
Las cargas vivas, denominadas también cargas probables, incluyen todas las fuerzas
que son variables dentro de un mismo ciclo. La presión de los pies en la escalera de
peldaños (variable en función del uso y tamaño). Cargas en vivo (techo) producido
durante el mantenimiento de los trabajadores, equipos y materiales y durante la vida
de la estructura de los objetos móviles, tales como las macetas y por las personas.
Carga Viva (Puente), producida por los vehículos que circulen sobre la superficie del
puente.

Las cargas accidentales son cargas dinámicas, pero son aproximadas usando cargas
estáticas equivalentes. La mayor parte de los edificios y puentes pueden utilizar este
procedimiento cuasi-estático y solo en casos especiales se requiere un análisis modal
o dinámico.

Es necesario hacer notar que las cargas de tipo accidental que se incluyen en el
proyecto son las provocadas por vientos o por sismos, sin embargo en saltillo es
considerado una zona sísmica, esta anotación la puedes encontrar en las normas
complementarias del estado de Saltillo (2003)

1.6 Factorización de las cargas

Se le conoce factorización o mayoración de cargas, ya que obteniendo las cargas a
utilizar que se menciona en el edificio anterior, la carga se multiplicará por factores
que permiten mantener un margen de seguridad en el diseño de edificios, estos
factores varían de acuerdo al tipo de estructura que necesitamos, dichos factores son
mayores a uno, con los cuales se afectan las acciones máximas ejercidas sobre la
estructura en condiciones de servicio para obtener las cargas últimas de diseño.

2. Definición de la configuración de la estructura

2.1 Materiales
El edificio se propone construir de concreto reforzado,vigueta y bovedilla, para fines
de este inciso, se describirán los materiales principales a emplear.

● El concreto estructural clase 1 (f’c=300 kg/cm²).

● Acero con una fluencia de 4200 kg/cm²
● Vigueta 20-6
● Bovedilla 24x25x56
2.2 Geometría de la estructura

Es una figura irregular, Se propone para los niveles del edificio una altura entre ejes
de 3m, cuenta con un sótano a 1.80 m de profundidad,lo que representa, en conjunto,
una altura total de 16.20m.
En la sección transversal se tendrán de 3 crujías de 10.15 y 7.53, lo cual implica una
base de 18m en la parte frontal del edificio, mientras que en la parte posterior se
planean tres crujías de 11.59m, 7.5m,y 8.23 lo cual implica una base de 27m.

Las losas de entrepiso serán pretensadas de vigueta y bovedilla , y para los pasillos
y balcones se pretende utilizar losa maciza.

A continuación se proponen las columnas y las trabes, sin embargo nos son definitivas
ya que sus armados y dimensiones se verán corregidos por el proceso de análisis
numérico.
2.3 Elementos estructurales de rigidez lateral
Como principales elementos de rigidez lateral dentro de la estructuración del edificio,
se proponen muros de cortante; éstos elementos, además de soportar y transmitir
las cargas gravitacionales que se generan en la estructura debido a su funcionamiento
normal, soportan las fuerzas de corte que se presentan en el edificio a raíz de
acciones accidentales como sismo y viento.
Un muro es un elemento de espesor constante cuya función principal es confinar
espacios; sin embargo, también trabaja estructuralmente. La manera en que este
elemento contribuye al comportamiento estructural depende de sus características y
del modo en que se aplican cargas sobre él. En el caso de los muros de cortante, la
carga a la cual se somete el elemento se encuentra en el plano del muro, aplicada
sobre toda la altura del mismo como se muestra.
Al recibir las acciones de esta manera, se puede decir que los muros de cortante se
comportan como vigas en voladizo empotradas en su base. Como resultado de estas
acciones, el muro de cortante puede fallar de cuatro modos:

a) Falla debido a momento de volteo

sucede cuando la fuerza axial que se aplica sobre el elemento es grande. Esto
permite que el eje neutro se aproxime al extremo tensado de la estructura del
concreto en compresión, ocasionando una ductilidad insuficiencia en el terreno

b) Falla de cortante
Tienen que presentarse cuando la relación de aspecto(longitud- area) de
elemento es pequeña. Su característica es una falta diagonal. La falla por
 tensión diagonal se presenta cuando el refuerzo horizontal es insuficiente y la
falta por compresión diagonal se presenta cuando el refuerzo es adecuado.

c) Falla de cortante deslizante

Sucede cuando los recuerdos vertical y diagonal son insuficientes en un muro;
se presenta en las juntas constructivas. Al representarse las fuerzas de corte,
el muro se mueve en forma horizontal.

d) Levantamiento en vilo de la cimentación

sucede cuando una estructura no se encuentra ligada adecuadamente al suelo,
lo que hace que la capacidad de disipación de la energía de corte que posee
el edificio sea extremadamente pequeña.

Es importante cuidar que las características físicas del elemento se diseñan

apropiadamente, que se tenga especial cuidado en las juntas constructivas y las
uniones de otros elementos, ya que de eso depende los modos de falla.

3. Dimensionamiento preliminar de la estructura

3.1 Dimensionamiento preliminar

El primer paso del cálculo para poder diseñar una estructura, es predimensionar, es
decir, suponer algunas de las medidas de las secciones de los elementos a ocupar.
pero como su nombre lo dice es predimensionar, no significa que así quedará la
estructura, sino que en base a esa medidas supuestas daremos paso con los
cálculos y así poder lograr encontrar las dimensiones adecuadas para cada
elemento.
El predimensionamiento consiste en ajustar las características de cada elemento de
modo que resista los esfuerzos a los cuales será sometido en su vida útil. Cada
elemento debe de ser analizado para saber de qué manera interviene en el
comportamiento de la estructura
3.2 Trabes
Para el tipo de caso en estudio propusimos dos tipos de trabes, las cuales están de
acuerdo a la función geométrica de la estructura y a las posibles cargas que soportan.
También se consideran las NTC para concreto de RCDF. para el caso de miembros
a flexión, como lo son las trabes, dice:

A. El claro libre no debe ser mayor que cuatro veces el peralte efectivo.
B. La relación entre el peralte y el ancho no excederá de 3.
C. El ancho de viga no será menor que 25 cm y no excederá al ancho de las
columnas a las que llega.
D. El eje de la viga no deberá separarse horizontalmente del eje de la columna
una cantidad mayor a un décimo de la dimensión transversal de la columna
normal a la viga.
Nuestro predimensionamiento lo sacamos con base a la siguientes fórmulas:
𝐻 = 𝐿/10
𝐵 = 𝐻/2
H= Altura de la trabe
L= Largo de la trabe
B= Base de la trabe

3.3 Columnas
Respeto a nuestras columnas, consideramos dos tipos de ellas dentro del edificio en estudios,
y al igual de las trabes las columnas también se predimensiona en función de las cargas que
se planea soportan. Al igual que en las trabes, se consideran las ntc, que en el caso de
columnas señala:
A. La dimensión transversal mínima no será menor de 30 cm.
B. La relación entre la menor dimensión transversal y la dimensión transversal
perpendicular no debe ser menor que 0.4.
C. La relación entre la altura libre y la menor dimensión transversal no excederá de 15.
Para nuestro predimensionamiento, lo hicimos de la siguiente manera:
𝑃𝑆𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 = 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠 𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟𝑎𝑑𝑎 ∗ 𝑛º 𝑝𝑖𝑠𝑜𝑠 ∗ Á𝑟𝑒𝑎 𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑡𝑎𝑟𝑖𝑎
1. Columna central
𝐴 = (𝑃𝑆𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜)/(𝑎 ∗ 0.45 ∗ 𝑓`𝑐) a=h/8
2. Columna esquina
𝐴 = (𝑃𝑆𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜)/(𝑎 ∗ 0.35 ∗ 𝑓`𝑐) a=h/10
3. Excentrica
a=h/9
 3.4 Zapata
Empezando con nuestro desplante colocaremos zapatas aisladas.
Las pre dimensiones de nuestra zapatas nos da una dimension de 8.22 x 8.22 mts el
cual se me hace muy grandes aunque es la proporcion que nos tira el peso que recibe
la columna mas excentrica. Este dato lo obtuve de la siguiente manera
𝜎 = 𝑃/𝐴
.𝐴 = 𝐿 𝑎𝑙 𝑐𝑢𝑎𝑑𝑟𝑎𝑑𝑜
𝜎 = 𝑞. 𝑎𝑑𝑚
Por lo tanto:
 𝐿 = √(𝑃/𝜎)

3.5 Losa Maciza

De acuerdo a lo investigado obtuvimos que en nuestro edificio tenemos voladizos
es allí donde colocaremos las losas macizas y en el área donde se encuentra las
escalera y el cubo de elevado. Ya que máximo debemos de tener 36 mts
cuadrados para poder colocar una losa maciza.
Nosotros pre dimensionamos la losa a un peralte de 30 cms, las áreas varían por
se losas irregulares.

3.6. Losa de vigueta y bovedilla

La losa de vigueta y bovedilla abarca un 85% hablando de losas, cabe aclarar que
las losas utilizadas son en una dirección. Por lo contrario a la anteriores las losa
de vigueta y bovedillas den de tener hasta el 100 mts cuadrados.
Nuestra losa de vigueta y bovedilla le pusimos un peralte de 30 cms, manejando
viguetas de 24 cms.

3.7 Muro de Contención

Lo más factible es colocar muro de contención ya que nuestra edificación cuenta
con sótano el cual es nuestro estacionamiento, y gracias a este tipo de cimentación
poder lograr sostener todos los empujes de las tierras.
Los Muros de Contención son elementos constructivos que cumplen la función de
cerramiento, soportando por lo general los esfuerzos horizontales producidos por
el empuje de tierras.
En otros tipos de construcción, se utilizan para contener agua u otros líquidos en
el caso de depósitos.
Un muro de contención no solo soporta los empujes horizontales transmitidos por el
terreno, debe también recibir los esfuerzos verticales transmitidos a pilares, paredes
de carga y forjados que apoyan sobre ellos.
La mayoría de los muros de contención se construyen de hormigón armado,
cumpliendo la función de soportar el empuje de tierras, generalmente en desmontes
o terraplenes, evitando el desmoronamiento y sosteniendo el talud.

3.8 Dimensiones propuestas

DIMENSIONES

ELEMENTO NOMBRE B (cm) H (cm) L (cm)

TRABES T-1 50 70 VARIAN

 T-2 40 60 VARIAN

COLUMNAS C1 65 65 300

C2 45 45 300

C3 40 40 300

ZAPATAS Z1

LOSA LM 0.30
MACIZA

LOSA LVB 0.30

VIGUETA Y
BOVEDILLAS

L(m) t(cm)

MUROS CORTANT
E

4. Análisis de cargas gravitacionales

4.1 Descripción del procedimiento

Es un procedimiento que permite conocer las cargas que se ejercen sobre los distintos
elementos estructurales de la construcción debido a su funcionamiento.
las cargas vivas y muertas que en ella actúan durante la operación usual del edificio.
se hace una bajada de cargas que consiste en cuantificar las cargas que genera la
estructura desde el último nivel hasta el primero, con ellos se sabe cómo el edificio
transmite sus cargas a la cimentación y al terreno de desplante

4.2 Bajadas de cargas

4.2.1 Peso de trabes

Para poder conocer el peso de las trabes necesitaremos las dimensiones y el peso
específico por unidad de volumen del concreto armado.

TRABE ALTURA BASE PESO ESPECÍFICO PESO DE LA

(m) (m) (kg/m) TRABE POR
METRO
(kg/m)

T-1 0.70 0.50 2400 840

T-2 0.60 0.45 2400 648

4.2.2 Peso de losas

Se utilizan dos tipos de losas, pretensada en una sola dirección (vigueta y bovedilla)
y losa maciza.
El peso de la vigueta y bovedilla es 318 kg/m² mientras para la losa maciza de un
espeso de 30 cm es de 720 kg/m².

4.2.3 Peso de muros estructurales

En la estructura intervienen muros de carga, estos elementos junto con las columnas
son los responsables de transmitir el peso del edificio hasta la cimentación. éstos
ayudan a resistir los esfuerzos cortantes originados en el edificio ocasionados por
sismos y viento.

4.2.5 Peso de cubos de escaleras y elevadores

Una parte considerable de peso de la estructura es debida a las cargas generadas
por el cubo de escaleras y elevadores. aporta tanto cargas vivas como cargas muertas
importantes y de magnitudes diferentes.

4.2.6 Cargas transmitidas a trabes

Consiste en identificar, Cuantificar, acumular y la distribución de carga transmitidas a
las trabes. Los elementos que generan carga para las trabes son las losas y fachadas,
debemos tomar en cuenta que en el peso de las losas ya se incluye la carga viva y
los muros divisorios.
4.2.7 Cargas transmitidas a columnas
Como nuestro siguiente paso es el analizar las cargas que nuestras columnas
soportan y van a transmitir hasta la cimentación. por lo cual se debe calcular el peso
propio de las columnas y de allí ir sumando todas las cargas que recibe la columna.
4.2.8 Cargas transmitidas a muros.

4.2.9 Cargas totales por nivel en la estructura

Debemos colocar las cargas totales aportadas por cada nivel de la estructura.

5. Análisis de cargas accidentales

5.1 Definición de cargas accidentales
Una de la partes importantes en el diseño estructural es el análisis de la carga
accidental, ya que al no considerarse eso puede llevar nuestra edificación a la falla.
una carga accidental es aquella que sucede eventualmente en la vida de una
estructura, no es constante y puede alcanzar grandes magnitudes. esta no se debe
al funcionamiento normal del inmueble y se presenta solo durante lapsos breves. una
carga accidental puede ser la ocasionada por sismo, viento, explosiones, incendios y
otros fenómenos extraordinarios que puedan presentarse.
5.2 Consideraciones hechas para el análisis
Para el análisis del comportamiento de la estructura ante cargas accidentales
debemos tomar en cuenta las disposiciones del reglamento de construcción del
distrito federal y la norma complementaria para diseño por viento:
En el diseño de estructuras sometidas a la acción de viento se tomarán en cuenta
aquellos de los efectos siguientes que puedan ser importantes en cada caso:

a) Empujes y succiones estáticos;

b) Fuerzas dinámicas paralelas y transversales al flujo
principal, causadas por turbulencia;
c) Vibraciones transversales al flujo causadas por
vórtices alternantes; y
d) Inestabilidad aeroelástica.
6. Análisis estructural.

6.1 Descripción
El diseño del edificio, favorecida mente las pre dimensiones que se obtuvieron al inicio
lograron pasar todas las cargas que se presentan en el edificio.
empezando con las trabes las cuales manejamos dos tipos las primarias y las
secundarias (T-1 y T-2).
Las cuales gracias a la base de datos hecha en excel podemos observar que las
dimensiones de las vigas pasan.
La T-1=
Momento negativo

Momento positivo
La T-2=
Momento negativo

Momento positivo

De igual manera para las columnas manejamos tres tipos de columnas (C-1, C-2 y
C-3)
Que la mas critica es de 65*65 cms, con el cual en la siguiente capturas demuestro
que mi columnas es apropiada
6.2 Estados de carga de la estructura