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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CAMINOS II

INDICE

1. Introducción.
2. Historia breve sobre la retroexcavadora

3. Objetivos.
4. Marco Teórico.

4.1. Definición.
4.2. Usos.
4.3. Usos impropios.
4.4. Control de maquinas.
4.5. Pintura de la maquina.
4.6. Transmisión.
4.7. Cabina.
4.8. Dimensiones.
4.8.1. Cuchara.
4.8.2. Retroexcavadora.
4.9. Peso.
4.10. Prestaciones.

3.8.1 Tabla “cargadora”.

3.8.2 Tabla “equipo desplazable y de enganche rápido”.
3.8.3 Tabla “equipo axial y de enganche rápido”.

4.11. Motor.
4.12. Sistema hidráulico.
4.13. Funciones de rendimiento.
4.14. Costos del equipo.

5. Análisis.

a. Análisis de Aditamentos.
b. Análisis de costo.
c. Análisis de Mantencion.

6. Conclusión.

7. Anexo fotos.

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Bibliografía.

1. INTRODUCCION

Si bien es habitual ver una máquina retroexcavadora desarrollando trabajos en

distintas faenas, es natural preguntarse por ejemplo, del costo de la maquina,
de sus características principales, su rendimiento etc. Por eso, ya que tenemos
la oportunidad de hacer un seguimiento minucioso a una maquina utilizada en
la construcción nos enfocamos directamente en la retroexcavadora.

La forma de abordar este informe fue recopilar toda la información, disponible

en primer lugar, de Internet, en donde encontramos los folletos técnicos de las
distintas marcas, luego visitamos los centros de distribución de maquinaria
pasada donde nos dieron de manera breve las características técnicas,
rendimientos y otros datos para desarrollar nuestro informe.

Una vez reunida la información nos abocamos a un análisis critico de la

maquina, donde aremos reseña a lo que se refiere los tiempos de mantención
en cuanto a cambios de aceite, filtros, neumáticos etc. el costo de operación ya
sea consumo de combustible, la remuneración del operario y del propietario, el
transporte de la maquina a las distintas faenas, dependiendo lógicamente de la
distancia.

Aremos referencia también a la producción en cuanto a los metros cúbicos/hora

el valor de la hora y la cantidad de horas promedio al mes. Adjuntaremos
también en este informe un análisis del tiempo total de carga, además, aremos
una descripción en detalle de cada uno de los componentes y sistemas de este
equipo, ya sea sistema hidráulicos, sistemas eléctricos, características del
motor, mandos de control, las cualidades de la cabina y por sobre todo la
tecnología aplicada para hacer de esta máquina la combinación perfecta entre
seguridad, confortabilidad, maniobrabilidad y los mejores rendimientos.

2. HISTORIA BREVE SOBRE LA RETROEXCAVADORA

La primera retroexcavadora, o el primer esbozo de ella, nace en 1835 con la

"draga de pala". La idea era exactamente la misma que la de la
retroexcavadora. Excavar y depositar los residuos excavados. En este caso, en
cambio, excavaba y depositaba la tierra en carros a parte, y no en la parte
trasera.

La draga pala, funcionaba a vapor, en aquellos tiempos aún se estaban

gestando los primeros motores de gasolina. Y funcionaba por raíles para
asegurar su estabilidad, sobre todo en los trabajos de excavar. En minas y

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grandes obras de construcción, tipo presas, puentes, etc. ya se ponían los

raíles para poder traer estas máquinas. Así, la draga pala, solo se podía utilizar
en grandes obras, además que era extremadamente grande y con muy poca
movilidad.

Así que la retroexcavadora sería el hijo de la draga, mucho más evolucionado,

ya que era mucho más pequeño y mucho más versátil. Pero aún deberíamos
esperar casi 100 años para la llegada de la retroexcavadora que conocemos en
nuestros días, la primera mitad del siglo XX, los trabajos de excavar fueron
realizados por tractores agrícolas.

El desarrollo residencial de los años 50 haría que la tecnología evolucionara y

se desarrollara la retroexcavadora más pequeña y de mejor movimiento y
manejo. Ya que el tractor no respondía a todas las necesidades que este boom
constructivo exigía. Así pues en 1957, Elton Long, ideo la retroexcavadora
inventando una carga que excavaba y ponía la tierra detrás de la maquina. Por
fin, la retroexcavadora había nacido y luego se convirtió en un elemento
indispensable en cualquier construcción.

3. OBJETIVOS

Mediante el desarrollo de este informe aparte de querer dar una visión más
nuestra de lo que es una retroexcavadora, queremos dar a conocer los
objetivos principales a los cuales apunta este informe.

 Saber que es una retroexcavadora.

 Conocer datos particulares.

 tipo pintura.
 características de la cabina.
 tipos de neumáticos.
 Conocer sus componentes.
 Cargador frontal.
 Pluma.
 Brazo.
 Cuchara.

 Saber sus dimensiones.

 Angulo de giro.

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 Peso
 Capacidad.
 Tipo de motor.
 Funcionamiento del sistema hidráulico.

 Costos de operación en obra.

 Mantención.

4. MARCO TEORICO.

4.1. Definición.

La retroexcavadora es una máquina que se utiliza para realizar una

excavación en el terreno. Es una variante de la pala excavadora.

La retroexcavadora se utiliza habitualmente para el movimiento de tierras,

para realizar rampas en solares, para abrir surcos destinados al pasaje de
tuberías, cables, drenajes, etc. así como también para preparar los sitios donde
se asentarán los cimientos.

La máquina hunde sobre el terreno una cuchara con la que arranca los
materiales que arrastra y deposita en su interior.

El chasis puede estar montado sobre cadenas o bien sobre neumáticos. En

este último caso están provistas de gatos hidráulicos para fijar la máquina al
suelo.

La retroexcavadora, a diferencia de la excavadora frontal, incide sobre el

terreno excavando de arriba hacia abajo. Es utilizada para trabajar el
movimiento de tierras a nivel inferior al plano de apoyo, o un poco superior a
éste.

La retroexcavadora es una de las maquinas mas versátiles en las áreas de

construcción y de obras viales, en lo se refiere a movimientos de tierra y
traslado de materiales. Diseñada para cumplir con las mas altas exigencias en
cuanto a seguridad y por sobre todo de la vida útil de la maquina.

Se caracteriza por un robusto diseño de sección de pluma y balancín, que es

además estrecho, de forma que la visibilidad es excelente a todo lo largo de la
pluma hasta la cuchara sea cual sea la profundidad a la que se excave.

El chasis de la retroexcavadora es fabricado de manera muy resistente, de está

manera se consiguen mejor índice de productividad resistencia y durabilidad

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gracias a su diseño como cargadora y excavadora versátil. En cuanto a la

capacidad de excavación es excepcional gracias a la geometría y al potente
sistema hidráulico de flujo compensado y sensible a la carga, que proporcionan
además una mayor capacidad de elevación y ciclos de carga más rápidos.

4.2. Usos de la retroexcavadora

La apertura de zanjas destinadas a las canalizaciones, a la colocación de

cables y de drenajes, se facilita con éste equipo; la anchura de la cuchara es la
que determina la de la zanja.

También se utiliza para la colocación e instalación de los tubos y drenes de

gran diámetro y para efectuar el relleno de la excavación.

4.3. Usos Impropios

La retroexcavadora es una maquina fabricada exclusivamente para

movimientos de tierra, excavación y tratamiento de áridos, recuerda que la
mayoría de usos que hacemos a diario, están prohibidos. La retroexcavadora
no es una grúa, si bien es usada para tal fin.

Circulación
La retroexcavadora está equipada con bloqueos para la circulación en
carretera. La retroexcavadora ha de estar plegada completamente y girada
hacia la cabina, recuerde que llevar esta perpendicularmente hacia la cabina,
no solo está prohibido, sino que altera el centro de gravedad de la maquina en
circulación. Si la máquina dispone de dientes en la pala delantera, es
obligatorio llevar un cárter de protección. Desconecte la doble tracción y una
los pedales de freno con el pasador al efecto.

4.4. Control de la Maquina

El sistema de comandos que existe en la retroexcavadora se ha desarrollado

para que las posiciones de trabajo que posee el operador sean más
personalizadas con ajustes longitudinal y lateral lo cual asegura la precisión de
los movimientos minimizando así el esfuerzo físico del operador. Disminuyendo
así los riesgos que sufra accidentes dentro de la cabina, lo es rentable tanto
para la empresa como para el operador.

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4.5. Pintura de la Maquina

La pintura de la retroexcavadora es en base a polvo epoxy, esta es una resina

formada por dos componentes y un catalizador, la cual es muy resistente a la
intemperie y además actúa como anticorrosivo. Las cargas electromagnéticas
que posee este polvo hacen que las maquinas sean vistas hasta en las zonas
más inaccesibles, el proceso de cocción de la pintura asegura un acabado liso
resistente y duradero.

4.6. La Transmisión

La transmisión de cuatro velocidades sincronizadas que poseen las

retroexcavadoras permite al operario cambiar rápidamente y con suavidad
entre avance y retroceso. Esto elimina las cargas por sacudidas en los
componentes del árbol de transmisión, aumenta la comodidad del operario y
proporciona un control superior de la manipulación de la carga. Un botón de
volcado de la transmisión dispuesto en la palanca multifunción de la cargadora
permite al operario acortar los tiempos de carga dirigiendo toda la potencia del
motor a la cargadora para aumentar la productividad.

4.7. La Cabina

La cabina de las retroexcavadoras cuenta con visibilidad panorámica, todos los

mandos se encuentran situados de manera ergonómica y el nivel de ruido
interior es muy bajo en la cabina. En términos de seguridad la cabina lleva un
inmovilizador electrónico que trunca las funciones del motor. Estas funciones,
sin duda no las traen todas las retroexcavadoras, pero si las de ultima
generación, a las cuales apunta este informe.

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4.8. Dimensiones generales (ver anexo foto fig. 6)

Versión con
equipo retro Versión axial
desplazable
A Longitud total 5,57 7,13
B Distancia entre ejes 2,20 2,20
C Altura de la cabina 2,90 2,90
D Altura de a pluma en posición de transporte 3,95 3,95
E Distancia al suelo 0,45 0,45
Anchura total 2,40 2,40

Dimensiones de Cucharas.

Movimiento de
Cargadora 4x1 4x1 con Horquilla
tierra
Capacidad (L) 1200 1200 1200
Peso (Kg) 435 830 990
Anchura (m) 2,40 2,40 2,40

Dimensiones de la retroexcavadora

Anchura (mm) 279 305 406 457 610 762 914

Capacidad (L) 73 80 100 120 180 240 310
Peso (Kg) 88 140 160 165 195 225 260

4.9. Peso de la retroexcavadora

Versión con equipo retro

Versión axial
desplazable
Balancín extensible
cuchara zanjadota de
610(mm), cuchara
8800 Kg. 8410 Kg.
cargadora 4x1 con
horquilla, un operario de
80 (Kg.) y estanque lleno

Nota: Estos datos se pueden apreciar mejor con el dibujo, (Fig. 6). El cual se
encuentra en el anexo fotos.

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4.10. Prestaciones

Cuando hablamos de las prestaciones de esta máquina nos referimos a las

utilidades que obtenemos de esta máquina tanto su cargador como la
retroexcavadora. En la siguiente tabla veremos sus prestaciones y sus
respectivas medidas. (Para mayor precisión ver anexo foto fig. 7)

4.10.1. Cargadora: tabla 1

Tipos de
cuchara
4x1
Movimiento de 4 x 1 con horquilla
tierras 1,2 m3 1,2 m3
1,2 m3
A Altura max. 4,35 4,46 5,00
B Profundidad de excav.
Con la cuchara 85 90 90
horizontal. (m)
C Altura al bulon de la
3,52 3,52 3,52
cuchara (m)
D altura de descarga con
2,74 2,74 2,74
la cuchara a 45º.
E Alcance a la altura
máxima con la cuchara a 0,75 0,72 0,72
45º. (m)
F Angulo de recogida de
45 grad 45 grad 45 grad
la cuchara (m)
G Angulo de recogida de
la cuchara a la altura 36,7 grad 47 grad 47 grad
máxima (m)
Fuerza de arranque
(cilindro de elevación) 7400 7400 7400
(da N)
Fuerza de arranque
5520 5500 5500
(cilindro de la cuchara )
(da N)
Capacidad de elevación
4770 4580 4500
máxima. (da N)
Capacidad de elevación
3500 3075 3075
a la altura máxima. (Kg)

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4.10.2. Retroexcavadora: tabla 1 (Versión con equipo retro

desplazable y enganche rápido).

Balancín extensible Balancín extensible

Balancín estándar
(retraido) (desplegado)

Angulo de giro 180 grad. 180 grad 180 grad

G Profundidad
máxima de 4,62 4,62 5,81
excavación (m)
H Alcance max.
Desde el centro de 5,90 5,90 6,99
giro (m)
J Altura de trabajo
5,81 5,81 6,49
máxima (m)
K Altura de carga
3,93 3,93 4,62
máxima (m)
L alcance max.
Desde el eje 7,23 7,23 8,32
trasero (m)
M alcance a la
altura de carga 1,90 1,90 2,84
máxima (m)
Desplazamiento
lateral con
0,62 0,62 0,62
respecto al centro
de la maquina (m)
Capacidad de
elevación al 1610 1475 1125
alcance máximo
Fuerza de
arranque (cilindro 5600 5600 5600
de la cuchara)
Fuerza de
excavación
3744 3775 2643
(cilindro del
balancín )

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4.10.3. Retroexcavadora: tabla ! 2 (Versión axial y enganche rápido)

Balancín Balancín
Balancín estándar extensible extensible
(retraido) (desplegado)
Angulo de giro 180 grad 180 grad 180 grad
G Profundidad
máxima de 471 471 5,90
excavación (m)
H Alcance max.
Desde el centro de 5,99 5,99 7,08
giro (m)
J Altura de trabajo
5,91 5,91 6,58
máxima (m)
K Altura de carga
3,89 3,89 4,54
máxima (m)
L Alcance max.
Desde el eje 7,32 7,32 8,50
trasero (m)
M alcance a la
altura de carga 1,86 1,86 2,80
máxima (m)
Desplazamiento
lateral con
0,62 0,62 0,62
respecto al centro
de la maquina (m)
Capacidad de
elevación al 1545 1410 1055
alcance max. Kg.
Fza. de arranque
(cilindro de la 4920 4920 4920
cuchara) daN
Fza de excavación
(cilindro del 3629 3629 2580
balancín ) da N

4.11. Motor: (ver anexo foto fig. 7)

Los motores usados tanto por la retroexcavadora como otras maquinas

destinadas a trabajo pesado son de tipo diesel, usan este tipo de motor por su
potencia y por costo debido a que es más barato el combustible

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Los motores diesel la característica particular que poseen es que aspiran aire
puro, sin mezcla de combustible, en el tiempo de compresión el aire se
comprime con lo que alcanza una temperatura extraordinariamente alta, estos
motores son muy largos y costosos pero resultan muy regulares y potentes a la
hora de su ejecución es por eso que son usados en este tipo de maquinaria.

4.12. Sistema Hidráulico

El sistema hidráulico de las maquinas retroexcavadoras es de flujo

compensado, esto quiere decir que asegura que la máxima potencia disponible
ira dirigida donde mas se necesite, este sistema permite la movilidad de los
movimientos simultáneos aunque el motor trabaje a bajo régimen cual es el
beneficio de esto, que reduce los ruidos molestos. También esta maquina
posee mandos mecánicos o servo asistidos

Las retroexcavadoras se emplean para subir zanjas por regla general se

montan sobre la traseras del tractores industriales, tales como las cargadoras
frontales o los buldózer.

El aceite agresión para maniobrar la retroexcavadora lo suministra el sistema

hidráulico del tractor. Cuando se trata de sistemas hidráulicos abiertos. Se
suele utilizar una válvula selectora con la que el aceite se dirige al circuito que
esta trabajando, la válvula selectora corta el paso del aceite a la cargadora
frontal chupado se trabaja con la retroexcavadora con los sistemas hidráulicos
cerrado o de caudal variable no hace falta esta válvula porque entrega aceite a
presión.

El operador manda la retroexcavadora por medio de palancas actuando sobre

válvulas que mandan el aceite a presión al correspondiente cilindro para mover
el aguijón, el cucharón, el brazo excavador o los estabilizadores, los cilindros
hidráulicos son de doble de acción para poder trabajar a plena fuerza en ambos
sentidos, el Agulló se puede girar a un lado y otro por medio de un cilindro
especial objeto de vaciar el cucharón fuera de la zanja.

1. Cilindro del brazo del cucharón

2. Cilindro del aguijón

3. Palanca de mando de la retroexcavadora

4. Válvula de mando de la retroexcavadora

5. Cilindro de giro del aguijón

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6. Cilindro de estabilizado izquierdo

7. Cilindro del cucharón

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4.13. FUNCIONES DE RENDIMIENTO

Una retroexcavadora, tiene una capacidad teórica que varia con las clases de
tierras y con el tamaño de sus aditamentos. Si se conoce la capacidad de sus
aditamentos, puede determinar. El rendimiento aproximado de una maquina
estimando el número de pasadas que pueda efectuar en una hora.

Según el jefe de movimientos de tierras de la obra el rendimiento de la maquina

es de unos 60 metros cúbicos por hora.

La capacidad aprox. De del cargador de la retro puede determinarse a través

de la carga que traslada este las mediciones reales de las cargas
representativas darán mejores resultados que las estimaciones.

El tiempo total de un equipo para la carga de tierra (TT) es, básicamente, la

suma de cuatro componentes; tiempo de carga (TC); tiempo variable de
movimiento con carga (TVC); tiempo variable de traslado del equipo vació
(TVV); tiempo de vaciado.

TT = TC + TVC + TV + TVV.

Para estimar la productividad de una retroexcavadora se debe descomponerse

su ciclo de trabajo en partes significativas. La retroexcavadora estará cargada
durante una parte de su recorrido, por lo que no es necesario separar el tiempo
de carga de esta operación. Se tiene el tiempo variable (TVC`) que usa el
empujador en su recorrido con la carga, y el tiempo (TVV`) que utiliza en
regresar en reversa para tomar la siguiente carga, lo cual hace con el cargador
levantado y vacío. Cada uno de estos tiempos variables puede determinarse
simplemente dividiendo la distancia recorrida entre la velocidad de marcha, en
metros por minuto (m/min.) para el engranaje empleado.

Los tiempos variables determinados de esa manera, no toman en cuenta el

tiempo que toma llegar del reposo hasta la velocidad regulada del trayecto, o
viceversa. A este tiempo adicional se le conoce como tiempo de aceleración o
de desaceleración, y se le considera como tiempo fijo (TF) a causa de su
naturaleza constante. Si se hace el viaje en cualquier dirección en un engranaje
que solo requiera el cambio de marcha hacia delante a reversa, se puede
considerar que el tiempo fijo del empujador es de 0.10 a 0.15 minuto. Si es
necesario un cambio adicional a una velocidad mas alta en cualquiera de las
dos direcciones, el tiempo fijo podría estimarse en 0.20 a 0.30 minuto.

El tiempo total de ciclo del empujador se determina por una modificación de la

ecuación.

TT = TF + TVC` + TVV`.

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4.14. COSTOS DEL EQUIPO

Las consideraciones básicas para los costos del equipo sobre orugas son las
mismas que para todos los equipos de movimiento de tierras.

La parte más importante del costo horario total del funcionamiento de este
equipo, es el costo de la retroexcavadora misma. La operación de los vehículos
mas pequeños seria la excepción, en la que los salarios del operador podría
representar una partida mayor, además de considerar que estas maquinas mas
pequeñas podrían transportarse directamente sobre carretera y no utilizar
camiones especiales para tal función.

Un costo que debe observarse con cuidado, por parte del usuario responsable,
es el de las reparaciones mayores, la cual debe considerarse
aproximadamente igual a la tercera parte del costo de adquisición. Esta ultima
recomendación se esta eliminando de las empresas mandantes con la
incorporación de contratistas especializados los cuales absorben dichas
consideraciones.

En el caso de nuestra obra obtuvimos los costos de transporte proporcionados

por el jefe de movimiento de tierras encargado, los cuales fueron los siguientes.

ARRIENDO: $ 30.000. -- /hr. + IVA incluido.

COSTO TRANSPORTE: $120.000. - dentro de 40 a 100 Km.

5. ANALISIS

Comenzaremos este análisis con una definición de la retroexcavadora mas

informal, la cual dedujimos después de hacer este informe, definiéndola como
maquina autopropulsada que se caracteriza por su versatilidad y la ventaja
para trabajar en espacios reducidos, esta maquina esta montada sobre un
bastidor especialmente diseñado que porta a la vez, un equipo de carga frontal
y otro de retroexcavación, de forma que puede ser utilizado para trabajos de
excavación y carga de material.

Encontramos que el uso que se le da a una retroexcavadora en las obras es

notable siendo a nuestro juicio una maquina realmente indispensable en una
faena, primero por su peso y tamaño, además porque cumple múltiples
funciones. En nuestras visitas a terreno, tuvimos la oportunidad de observar
algunos aditamentos para esta maquina, debido a que tanto la cuchara como el
cargador que poseen son rápidamente desmontables, es fácil pensar en
cambiarle la funcionabilidad a este equipo.

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ANALISIS DE LOS DISTINTOS ADITAMENTOS

Primero, lo que nos pareció interesante fue un aditamento a nuestro juicio

artesanal, el cual consistía en algo similar a lo del dibujo, pero sólo eran dos
barras en forma de escuadra, la cual se montaba sobre la cargadora mediante
un ajuste rápido (enganche superior y pasador inferior).

Dicho aditamento llamo nuestra atención por lo practico y funcional, debido a

que convertía en el acto y sin mayor costo a la cargadora en una grúa orquilla,
sin embargo, la única limitante que pudimos observar fue que solo se llegaba
hasta la altura del cargador imposibilitando a la maquina poder apilar a mayor
altura.

En segundo lugar, aunque solo vimos como operaba y no tuvimos acceso a

mas formación nos parece importante hacer mención al rotomatillo hidráulico,
de este pudimos observar además, el proceso donde montan este equipo, con
los pasadores y el sistema de unión de las mangueras hidráulicas.

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ANALISIS DE COSTO

nos parece importante señalar y destacar que el costo en operación de una

retroexcavadora no radica solo en el operador y en el consumo de petróleo,
como pensábamos antes de realizar este informe, sino que existen otras
variables, como es tiempo de carga distancia recorrida dentro y fuera de la obra
la cual tiene un kilometraje mínimo para auto desplazarse de lo contrario se
requiere de un vehículo especial de transporte. Es así como la suma de todas
estas variables nos da como resultado el costo real que implica una
retroexcavadora.

ANÁLISIS DE MANTENCION

Lógicamente nosotros estábamos acostumbrados al mantenimiento de otro tipo

de vehículos, es por eso que nos sorprendió como y cada cuanto se debe
mantener un equipo como es una retroexcavadora, diferencias notables son
que uno se mide en kilometraje y toda la mantencion radica en lo referente a
eso, en cambio en el otro la mantencion se debe efectuar a través de la horas
que este lleve de trabajo, si bien es cierto el kilometraje es tomado en cuenta
no tiene tanta incidencia como las horas que lleva el equipo en operación
debido a que el desgaste no solo radica en los neumáticos y gomas, sino en
aceites hidráulicos, de motor, filtros, engranajes, y piezas varias, incluidos sus
aditamentos.

6. CONCLUSION

Luego de haber investigado a fondo sobre la retroexcavadora, primero,

tomando la información de los catálogos técnicos en donde se especifican las
características fundamentales del equipo, las nuevas tecnologías aplicadas a
estos y el desarrollo de la industria para lograrlos máximos rendimientos. Lo
cual nos sirvió para profundizar en el informe en lo referente a costos,
mantención, consumos y productividad.

Gracias a esta información pudimos darnos cuenta que la funcionabilidad

depende del tipo de terreno en al cual se esta trabajando y el material que se
requiere cargar. Además, gracias a las fichas técnicas aprendimos las
posiciones óptimas en las que se debe operar conociendo sus limitantes de
giro y los ángulos que desarrolla.

Cabe destacar la importancia de conocer y diferenciar cada componente de la

retroexcavadora, ya sea pluma, brazo, cuchara, cargador, los tipos de

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neumáticos para los diferentes terrenos y exigencias, también pudimos apreciar

la notable preocupación de las empresas fabricantes de estos equipos en
relación a los operarios ya que persiguen como norte el bienestar del operador.

Es así como podemos concluir la importancia que tuvo para nosotros este
informe porque nos dimos cuenta que la retroexcavadora no es una maquina
más dentro del parque de maquinarias de una empresa, sino que es una
herramienta fundamental de toda faena.

7. ANEXO FOTOS.

Fig. 1 “Cabina y controles de una retroexcavadora”

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fig. 2 “neumáticos para tracción 4x2 y 4x4”

fig. 3 “sistema eléctrico de las retroexcavadoras (dos baterías de 12 volt)”

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fig. 4 “sistema hidráulico y control del cargador”

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fig.5 “enganche rápido de maquinas”

fig.6 “especificaciones de las dimensiones de la maquina”

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fig.7 “detalles gráficos de las prestaciones de la retroexcavadora”

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fig.8 “motor de maquinas retroexcavadora”

Aquí se puede apreciar el motor de una retroexcavadora características de este

son como se puede apreciar que es un motor en línea de 8 cilindros 16
válvulas, turboalimentado e intercoller.

Fig.9 “retroexcavadora con balancín extensible”

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BIBLIOGRAFIA

 www.sigdotek.cl

 www.scribd.com

 Buscador google (revistas de construcción)

 Maquinas para el movimiento de tierra.

 Maquinarias para la construcción.

http://www.articuloz.com/otro-articulos/historia-breve-sobre-la-retroexcavadora-
3413165.html

http://www.articulosinformativos.com.mx/Retroexcavadoras-a854680.html

http://www.scribd.com/doc/39204945/maquinaria-inv

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