INSPECCION DE PANELES DE ZARANDAS

FECHA LEYENDA
ZARANDA 0% NUEVO
SUPERVISOR 50% DESGASTADO
INSPECTOR 100% ROTO
EMPRESA X CAMBIADO
P PRUEBA

LINER LINER
DERECH FEED CHUTE PARED POSTERIOR IZQUIERDO
A B A B C D E F G H I J K L A B

FEED CHUTE PARED DELANTERA

LINER LINER
DERECHO FEED BOX PISO IZQUIERDO

DECK SUPERIOR
TOTAL A B C D E F G H I J K L

1 PANEL CIEGO 40201433

2 RUBBERDEX SOLID 80mm

5 P. CLASIFICAC 40478332

6 PANEL 1' X 2', 65MM X 108mm

10

11 P. LIMPIEZA 40478330

12 PANEL 1' X 2', 65MM X 65MM

13

14 P. CIEGOS 40201436
POLYDEX SOLID 45MM 1x1
OBSERVACIONES

DECK INFERIOR
TOTAL A B C D E F G H I J K L
1

3 P. CLASIFICAC 40478323

4 PANEL 1' X 2', 50mmX105mm

10

11 P. LIMPIEZA 40478331

12 PANEL 1 'X 2', 50mmX50mm

13

14 P. CIEGOS 40201436
POLYDEX SOLID 45mm 1x1
OBSERVACIONES

NOTA
TODA OBSERVACION DEBE SER REPORTADA AL MECANICO Y SUPERVISOR DE CAMPO
EL INFORME FINAL DEBERA IR CON FOTOS DE LAS OBSERVACIONES PRINCIPALES
SOLO SE REPORTARA LOS PANELES CON DESGASTE MAYOR AL 50%
LLENAR EL ESTADO DE LOS PANELES INDICANDO SU % DE DESGATE SEGÚN EL CUADRO DE LA LEYENDA
EN CASO DE PANELES DE PRUEBA SE DEBE INDICAR QUIEN AUTORIZO LA PRUEBA
 INSPECCION PIPETOPS, STRINGER BRACKET, ANGULOS Y ZOCALOS
LEYENDA
FECHA LEYENDA PIPETOPS
ZARANDA 0% NUEVO ZOCALOS
SUPERVISOR 50% DESGASTADO ANGULOS
INSPECTOR 100% ROTO STRINGER BRACKET (4 ALAS)
EMPRESA X CAMBIADO STRINGER BRACKET (3 ALAS)
P PRUEBA STRINGER BRACKET (1 ALA)
PANEL CIEGO DE IMPACTO
PANEL DE CLASIFICACION
ZOC ANG ANG ZOC
PAN PIPE ALO ULO
DECK SUPERIOR ULO ALO STRINGER PANEL DE LIMPIEZA
EL TOP BRACKET
DERECHO A B C D E F G H I J K L IZQUIERDO PANEL CIEGO DE DESCARGA
1

1
1 1 1
2
2

3
2 2 2
4
3

5
3 3 3
6
4

7
4 4 4
8
5

9
5 5 5
10
6

11
12
6 6 6 7

13
14
8

ZOC ANG ANG ZOC

PAN PIPE ALO ULO
DECK INFERERIOR ULO ALO STRINGER
EL TOP BRACKET STRINGER BRACKET
DERECHO A B C D E F G H I J K L IZQUIERDO
1

1
1 1 1
2
2

3
2 2 2
4
3

5
3 3 3
6
4 LARGUERO O PIPETOP

7
4 4 4
8 OBSERVACIONES
5

9
5 5 5
10
6

11
12
6 6 6 7

13
14
8

NOTA TODA OBSERVACION DEBE SER REPORTADA AL MECANICO Y SUPERVISOR DE CAMPO

TODA LA PERNERIA FALTANTE DEBE SER REPUESTA
EN EL INFORME FINAL DEBERA IR CON FOTOS DE LAS OBSERVACIONES PRINCIPALES
SE DEBE LLENAR EL ESTADO DE CADA LARGUERO O PIPETOP INDICANDO CUAL ES SU % DE DESGATE SEGÚN EL CUADRO DE LA LEYENDA SOLO SE
REPORTARA LOS LARGUEROS CON DESGASTE MAYOR AL 50%
 INSPECCION DE BASTIDOR, DRIVE BEAM, SIDE PLATE Y OTROS
FECHA BASTIDOR TIPO 1
ZARANDA BASTIDOR TIPO 2
SUPERVISOR BASTIDOR TIPO 3
INSPECTOR DRIVE BEAM
EMPRESA FEED BOX
BACK MENBER

PERNO FALTA ESTADO

BASTIDOR FISURAS OBSERVACION ADICIONAL
SUELTO PERNOS FALDONES
SI SI SI SI
1S
NO NO NO NO
SI SI SI SI
2S NO NO NO NO
SI SI SI SI
3S NO NO NO NO
SI SI SI SI
4S NO NO NO NO
SI SI SI SI
5S NO NO NO NO
SI SI SI SI
6S NO NO NO NO
SI SI SI SI
7S NO NO NO NO
SI SI SI SI
1i
NO NO NO NO
SI SI SI SI
2i NO NO NO NO
SI SI SI SI
3i NO NO NO NO
SI SI SI SI
4i NO NO NO NO
SI SI SI SI
5i
NO NO NO NO
SI SI SI SI
6i
NO NO NO NO
SI SI SI SI
7i NO NO NO NO
AGUJEROS DE
DRIVE PERNO FALTA
FISURAS DRIVE OBSERVACION ADICIONAL
BEAM SUELTO PERNOS
TAPADOS
SI SI SI SI
DB
NO NO NO NO
PERNO FALTA
FEED BOX FISURAS OBSERVACION ADICIONAL
SUELTO PERNOS
SI SI SI SI
BMB
NO NO NO NO
BACK PERNO FALTA
FISURAS OBSERVACION ADICIONAL
MENBER SUELTO PERNOS
FB SI SI SI SI
NO NO NO NO NOTA
SIDE PERNO FALTA ESTADO DEL
FISURAS OBSERVACION ADICIONAL
PLATE SUELTO PERNOS JEBE TODA OBSERVACION DEBE SER REPORTADA AL MECANICO Y SUPERVISOR DE CAMPO
SI SI SI SI TODA LA PERNERIA FALTANTE DEBE SER REPUESTA
IZQUIERD
NO NO NO NO SE DEBE INSPECCIONAR EL INTERIOR DEL DRIVE BEAM Y RERTIRAR TODO MATERIAL DE SU INTERIOR
SI SI SI SI UNA VEZ LIMPIO EL DRIVE BEAM SE DEBE TAPAR LOS AGUJEROS, PEGANDO UN JEBE ENCIMA
DERECHO
NO NO NO NO EL INFROME FINAL DEBERA INCLUIR FOTOS DE LAS OBSERVACIONES PRINCIPALES
 INSPECCION DE ATIEZADORES Y SOPORTES DE RESORTES
PERNO FALTAN PERNO FALTAN
FECHA ANGULO FISURAS
SUELTO PERNOS
ANGULO FISURAS
SUELTO PERNOS
ZARANDA SI SI SI SI SI SI
1D 1I
SUPERVISOR NO NO NO NO NO NO

INSPECTOR SI SI SI SI SI SI
2D 2I
EMPRESA NO NO NO NO NO NO

SI SI SI SI SI SI
3D 3I
NO NO NO NO NO NO

SI SI SI SI SI SI
4D 4I
NO NO NO NO NO NO

SI SI SI SI SI SI
5D 5I
NO NO NO NO NO NO

SI SI SI SI SI SI
6D 6I
NO NO NO NO NO NO

SI SI SI SI SI SI
7D 7I
NO NO NO NO NO NO

SI SI SI SI SI SI
8D 8I
NO NO NO NO NO NO

SI SI SI SI SI SI
9D 9I
NO NO NO NO NO NO

SI SI SI SI SI SI
10 D 10 I
NO NO NO NO NO NO

SI SI SI SI SI SI
11 D 11 I
NO NO NO NO NO NO

SI SI SI SI SI SI
12 D 12 I
NO NO NO NO NO NO

SI SI SI SI SI SI
13 D 13 I
NO NO NO NO NO NO

SI SI SI SI SI SI
14 D 14 I
NO NO NO NO NO NO

SI SI SI SI SI SI
15 D 15 I
NO NO NO NO NO NO

SI SI SI SI SI SI
16 D 16 I
NO NO NO NO NO NO

SI SI SI SI SI SI
17 D 17 I
NO NO NO NO NO NO

SOPORTE DE RESORTES DE SIDE PLATE SOPORTE DE RESORTES DE SIDE PLATE

IZQUIERDO DERECHO

PERNO FALTA PERNO FALTA

SOPORT FISURAS SOPORT FISURAS
SUELTO PERNOS SUELTO PERNOS

CARGA SI SI SI CARGA SI SI SI
ANGULOS ANGULOS IZQUIERD DERECHO
NO NO NO NO NO NO
DE SIDE DE SIDE
PLATE PLATE SI SI SI SI SI SI
DESCARG DESCARG
IZQUIERDO DERECHO
IZQUIERD NO NO NO DERECHO NO NO NO
NOTA OBSEVACIONES

TODA OBSERVACION DEBE SER REPORTADA AL MECANICO Y SUPERVISOR DE CAMPO

TODA LA PERNERIA FALTANTE DEBE SER REPUESTA

EL INFORME FINAL DEBERA IR CON FOTOS DE LAS OBSERVACIONES PRINCIPALES

 INSPECCION Y MEDICION DE ALTURAS RESORTES
FECHA NOTA
ZARANDA TODA OBSERVACION DEBE SER REPORTADA AL MECANICO
SUPERVISOR Y SUPERVISOR DE CAMPO
INSPECTOR EN EL INFORME FINAL DEBERA IR CON FOTOS DE
EMPRESA LAS OBSERVACIONES PRINCIPALES

1 Los resortes seran medidos con micrometro de interiores

2 Los resortes deben ser medidos según el grafico lineas abajo
3 Los puntos rojos indican la zona donde se realizara la medición (vista superior)

1 2 3 4 5 1 2 3 4 5

MEDIDA EXTERIOR
MEDIDA INTERIOR

ZONA ZARANDA : 20 RESORTES

RESORTES RESORTES
1DI 2DI 3DI 4DI 5DI 1 CI 2 CI 3 CI 4 CI 5CI
MEDIDA EXTERIOR
MEDIDA INTERIOR

SENTIDO DE CARGA

MEDIDA INTERIOR
MEDIDA EXTERIOR
1DD 2DD 3DD 4DD 5DD 1CD 2CD 3CD 4CD 5CD
RESORTES RESORTES

COUNTERMASS FRAME : 28 RESORTES

RESORTES RESORTES
1DI 2DI 3DI 4DI 5DI 6DI 7DI 1 CI 2 CI 3 CI 4 CI 5CI 6CI 7CI
M EXT
M INT

SENTIDO DE CARGA

M INT
M EXT
1DD 2DD 3DD 4DD 5DD 6DD 7DD 1CD 2CD 3CD 4CD 5CD 6CD 7CD
RESORTES RESORTES

ZARANDA BIEN MAL COUNTERMAS FRAME BIEN MAL

RESORTES LIMPIOS RESORTES LIMPIOS
RESORTES OXCIDADOS RESORTES OXCIDADOS
AMORTIGUADORES
OBSERVACIONES
 INSPECCIÓN SISTEMA DE TRANSMISIÓN
FECHA NOTA
ZARANDA TODA OBSERVACION DEBE SER REPORTADA AL MECANICO Y
SUPERVISOR SUPERVISOR DE CAMPO
INSPECTOR EL INFORME FINAL DEBERA TENER FOTOS DE LAS OBSERVACIONES
EMPRESA OBSERVACIONES PRINCIPALES

ALINEAMIENTO O CAMBIO DE CORREAS BIEN MAL DATOS N/A COMENTARIOS

ESTADO DE CORREAS DE TRANSMISION
ESTADO DE POLEA CONDUCTORA
ESTADO DE POLEA CONDUCIDA
SE CAMBIO POLEA CONDUCTORA
SE CAMBIO POLEA CONDUCIDA
TENSION INICIAL DE CORREAS
TENSION FINAL DE CORREAS
ALINEAMIENTO ANGULAR INICIAL
ALINEAMIENTO ANGULAR FINAL
ALINEAMIENTO VERTICAL INICIAL
ALINEAMIENTO VERTICAL FINAL
ESTADO DE AJUSTE DE PERNOS DE MOTOR
SE CAMBIO CORREAS DE TRANSMISION
LAY SHAFT BIEN MAL DATOS N/A COMENTARIOS
AJUSTE DE PERNOS DE CHUMACERAS
INSPECION DE JUEGO RADIAL (DATO)
INSPECCION DE RODAMIENTOS
CAMBIO DE GRASA
CAMBIO LAY SHAFT
ESTADO DE GRASERAS
EJE CARDANICO BIEN MAL DATOS N/A COMENTARIOS
ESTADO DE AJUSTE DE PERNOS
INSPECCION DE FISURAS
INSPECCION DE GUARDAS
SE CAMBIO CARDAN
ESTADO DE GRASERAS
ACOPLE FLEXIBLE BIEN MAL DATOS N/A COMENTARIOS
ESTADO DE ACOPLE FLEXIBLE 1
AJUSTE DE PERNOS DE ACOPLE FLEXIBLE 1
ESTADO DE ACOPLE FLEXIBLE 2
AJUSTE DE PERNOS DE ACOPLE FLEXIBLE 2
ESTADO DE ACOPLE FLEXIBLE 3
AJUSTE DE PERNOS DE ACOPLE FLEXIBLE 3
ESTADO DE ACOPLE FLEXIBLE 4
AJUSTE DE PERNOS DE ACOPLE FLEXIBLE 4
SE CAMBIO ACOPLE FLEXIBLE
EXCITADORES BIEN MAL DATOS N/A COMENTARIOS
IZQUIERDO PRESENTA FUGAS ACEITE O GRASA
CENTRAL PRESENTA FUGAS ACEITE O GRASA
DERECHO PRESENTA FUGAS ACEITE O GRASA
IZQUIERDO PRESENTA SOLTURA DE PERNOS
CENTRAL PRESENTA SOLTURA DE PERNOS
DERECHO PRESENTA SOLTURA DE PERNOS