Вы находитесь на странице: 1из 353

УДК 629.331.083(083.

13)
ББК 39.35
М59

Авторы текстов и составители


ДЕКЕТ Василий
ЛЕШИК Александр
ЧЕРНООСТРОВСКАЯ Лилиана

Редактор
Декет Василий

Компьютерная верстка
ЧЕРНООСТРОВСКАЯ Лилиана

По вопросам приобретения руководства в Украине обращаться по. адресу:


0 4 0 7 3 , г. Киев, пр-т Московский, 16, издательство Автомастер ,
Тел: ( 3 8 0 44) 5 9 9 - 4 3 - 2 8 , 5 9 9 - 6 7 - 2 7
E-mail: automaster@ttc.net.ua
www.autobook.com.ua

© "Автомастер", 2004-2007
Все права защищены.
Копирование или иное воспроизведение этой публикации, а также любой ее части электронным или ме-
ханическим способом, включая запись на любой носитель информации и фотографирование, без письмен-
ного разрешения издательства запрещается.
При написании этой книги были приняты все меры для предоставления наиболее точных данных. Вмес-
те с тем, авторы, издатели и поставщики руководства не несут ответственности за ущерб, вызванный упу-
щениями, ошибками или опечатками, которые могли случиться при подготовке книги.

М59 Mercedes LK 1984 - 1998 гг. выпуска и Mercedes Atego с 1 9 9 8 г. выпуска. Дизельные двигате-
ли. Инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт и особенности конструкции,
электросхемы /Сост. В. Декет, А. Лешик, Л. Черноостровская - К.: Автомастер, 2 0 0 7 . - 344 е.: ил.

ISBN 9 6 6 - 8 5 2 0 - 0 0 - 9

Д а н н о е р у к о в о д с т в о с о д е р ж и т общие сведения об челоеллслае У ^ ї й ГГ.


^ «...„^йс,,. .. V. ~ V» ™оА>л<ї»л*ацілй, рекомендации по техническому обгпижмнз

тронным системам управления двигателя тоансмиггии и пп Должное внимание уделено элек-


ностей этих систем" Техническийсоветь"' прРи е ^ н н ы е в дан;ом Л Гко В ол Р с е т ЧНИ КОДОВ В 0 3 М 0 Ж Н Ы Х НЄИСПраВ
-
кое обслуживание и сделать ремонт, как н а ^ и и

УДК 629.331.083(083.13)
ББК 39.35

ISBN 9 6 6 - 8 5 2 0 - 0 0 - 9
© "Автомастер", 2 0 0 4 - 2 0 0 7
Вступление 3

ВСТУПЛЕНИЕ
В секторе грузовых автомобилей полной массой свыше раздел между которыми проходит на уровне полной массы
6 т доминирующее положение Mercedes в Западной Европе 15-18 т. На автомобилях Atego первой группы более широко
обеспечивают несколько семейств автомобилей, одним из используются агрегаты от предыдущей серии Vario, в то
которых является автомобиль LK-класса. Возможности при- время как вторая группа унифицирована с тяжелым семей-
менения машин семейства LK настолько широки, что их ством Actros.
перечисление заняло бы слишком много места. Кабины, Под новой кабиной стоят двигатели серии «900» - это
расположенные над двигателем, предоставляют водителю «четверка», которая с января 1996 года устанавливалась на
хорошую обзорность, они комфортабельны и эргономичны. LK, причем ее 152-сильный вариант уже отрегулирован в
Несущая рама лестничного типа имеет высокую жесткость соответствии с нормами Euro-З, и новая «шестерка». Оба
на изгиб. Подвеска - на параболических рессорах, также на двигателя оснащены турбонаддувом с промежуточным ох-
заднюю ось могут быть установлены пневмноэлементы. лаждением и электронным управлением Telligent. Двигатели
Тормозная система двухконтурная пневматическая, с авто- имеют три клапана на цилиндр: два впускных и один выпус-
матической регулировкой тормозных сил. Рулевое управле- кной. Двигатели агрегатируются с пятью механическими
ние с гидроусилителем. коробками передач. Коробки передач марки ZF (5 либо 9
В начале 1996 года семейство было в очередной раз мо- ступеней) перекочевали сюда с модели LK. Впридачу пред-
дернизировано. лагается еще три коробки передач: две 6-ступенчатые и
Изменился внешний вид, появились новые двигатели и одна 12. Кроме того, может быть установлен «автомат»
коробки передач. К двигателям серии «300» рабочим объе- Allison.
мом 4.0 и 6.0 л мощностью от 105 до 240 л.с. присоединились Тормоза стали дисковыми на всех колесах (исключение
новые двигатели серии «900» (начиная с 1998 года, они только для вездеходов и самосвалов полной массой свыше
окончательно вытеснили своих предшественников). Глав- 12 т: они будут оснащены барабанными тормозами, менее
ная особенность этих двигателей - система подачи топли- чувствительными к грязи), серийно устанавливается ABS и,
ва, где стоит не обычный ТНВД и даже не насос-форсунка, по заказу, - противобуксовочная система ASR. Но привод
а система «индивидуальный насос-трубопровод-форсунка». остался пневматическим. Подвеска может быть либо рес-
Это нечто вроде насосов-форсунок, только с разнесенными сорной, либо пневматической, причем пневматикой управ-
элементами: здесь насосы (по одному на каждый цилиндр) ляет электроника Telligent.
и форсунки расположены раздельно. Такая система облада- Кабина выпускается в четырех исполнениях:
ет всеми преимуществами насосов-форсунок, более ком- • «коротка низкая» S (наружная длина 1650 мм, внут-
пактна, поскольку насосы не надо размещать в головке ренняя высота 1520 мм);
блока цилиндров. Эти двигатели рабочим объемом 4.25 л • «средняя низкая» S (она на 18 см длиннее);
развивают мощность от 122 до 170 л.с. Применение элек- • «длинная низкая» L со спальной полкой (наружная
троники и топливной аппаратуры с насосами-форсунками длина 2250 мм);
позволило повысить топливную экономичность, токсич- • «длинная высокая» Lc двумя спальными полками (вы-
ность и шумность. сота 1920 мм позволяет стоять здесь в полный рост).
Новый Mercedes, пришедший в 1988 году на смену мо- По заказу устанавливается подушка безопасности води-
дели LK, назвали Atego. Обширное многоцелевое семейство теля. В зависимости от назначения устанавливают коробки
Atego полной массой 6.5-26.0 т, завоевавшее титул «Грузо- отбора мощности, механизмы блокировки дифференциа-
вик года», выгодно отличается от других грузовиков броским лов, планетарные колесные редукторы.
оформлением кабины, высокой безопасностью и комфор- В зависимости от комплектации автомобиля, некоторые
том для водителя и сопровождающих. Оно состоит из около процедуры снятия и установки могут отличаться от описан-
30 базовых моделей с 14 вариантами колесной базы (3010- ных далее.
6960 мм). Эта гамма настолько велика, что по назначению
и конструкции ее подразделяют на две - легкую и тяжелую, Издательство «Автомастер»
4 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОДЕЛЕЙ 6 7 3 - 6 7 9

1. ИНФОРМАЦИОННЫЕ КАРТОЧКИ

Вместе с автомобилем Вы получа-


ете информационные карточки, содер-
жащие все важные данные о нем (на-
пример, идентификационный номер
автомобиля и номера агрегатов, а так-
же обозначения кодировок специаль-
ного оборудования ит.п.). Эти сведения
необходимы при заказе запасных час-
тей и технических запросах.

Карточка 1
Эту карточку нельзя хранить в авто-
мобиле в целях безопасности. Она 1 - Идентификационный
номер автомобиля на правом Двигатель Збб/А/ЬА:
содержит номера ключей, необходи-
лонжероне. 1 - Номер двигателя на картере с
мых для последующего заказа запас- правой стороны.
ных ключей.

Карточка 2
Эта карточка (без номеров ключей)
находится в сервисной книжке.

Двигатель 364/ЬА:
1 - Номер двигателя на крышке 1 - Типовая табличка
клапанов и на картере двигателя с (идентификационный номер
левой стороны. автомобиля, допустимые нагрузки,
первоначальная регулировка света
фар); 2 - Номер кузова, номер краски.

2. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

1, 11, 13 - Дефлекторы; 2 - Переключатели; 3 - Переключатель света фар; 4 - Тахограф или спидометр;


5 - Сигнальные лампочки; 6 - Тахометр; 7 - Индикатор засорения воздушного фильтра с бумажным фильтрующим
элементом; 8 - Комбинированный прибор; 9 - Регулятор угла наклона фар; 10 - Прикуриватель;
12 - Регуляторы системы отопления, вентиляции и кондиционирования; 14 - Перчаточный ящик
(с блоком предохранителей); 15 - Пепельница; 16 - Регулятор частоты вращения холостого хода;
17 - Комбинированный переключатель; 18 - Рычаг включения стояночной тормозной системы;
19 - Ручка открывания капота.
5 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

3. СИГНАЛЬНЫЕ И ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПОЧКИ, ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ПРИБОРЫ

Сигнальные и индикаторные лампочки, выключатели

1. Сигнальная лампочка «Запира- 14. ||о| || Сигнальная лампочка АВБ 2 4 . Регулятор подсветки щитка
ние кабины водителя» приборов
автомобиля /Сигнальная лампочка АВЭ
2. ^ Опрокидывающаяся плат- 2 5 . Выключатель обогрева наруж-
полноприводного автомобиля
ного зеркала заднего вида
форма ||ж| || Сигнальная лампочка АВЗ/АЗЯ 2 6 . Выключатель подогрева левого
|<ЦЗ>| Сигнальная лампочка давле- 15. Сигнальная лампочка АВЭ авто- сидения
ния воздуха в ресиверах дополнитель- мобиля с прицепом 2 7 . Выключатель подогрева право-
ного потребителя 16. Сигнальная лампочка соедини- го сидения
^ Освещение фургона тельного кабеля системы АВЭ 2 8 . Выключатель стеклоподъемни-
Выключатели, переключатели и ре- ка пассажирской двери
3. Сигнальная лампочка износа
гуляторы
тормозных накладок 29. {§ Выключатель АВБ полно-
17. Выключатель аварийной свето-
4 . Ф Сигнальная лампочка уровня вой сигнализации с индикатором приводного автомобиля
жидкости в бачке стеклоочистителей и 18. Выключатель пневматического [Ж] Выключатель АБИ
фароомывателей звукового сигнала 3 0 . | Ё ] Регулятор наружного зерка-
Коробка отбора мощности 19. Выключатель освещения фур-
ла заднего вида
5. Сигнальная лампочка неисправ- гона
20. Выключатель обогрева лобово- Грузоподъемный борт с индика-
ности подзарядки аккумуляторной ба-
го стекла тором
тареи
6. Индикаторная лампочка указате- 2 1 . Переключатель света фар
лей поворота автомобиля 22. Выключатель питания
7. Индикаторная лампочка включе- 23. Аварийный выключатель
ния дальнего света фар
8. Индикаторная лампочка указате-
лей поворота прицепа/полуприцепа
9. Сигнальная лампочка неисправ-
ности стояночной тормозной системы Приборы
10. Сигнальная лампочка предпус-
кового подогрева Тахограф
11. |ЕИ1//| Сигнальная лампочка не-
исправности ограничителя скорости
Ж
Сигнальная лампочка блоки- 6 0
ЯП
ровки дифференциала передней оси
\ / Р°
12. Сигнальная лампочка бло- ' 1
-100 1 - Реле времени; 2 - Сигнальная
кировки дифференциала задней оси лампочка превышения допустимой
13/ Грузоподъемный борт скорости; 3 - Часовой механизм
контроля пробега; 4 - Функциональный
13. «« Сигнальная лампочка ASR индикатор.

ZZVI Грузоподъемный борт


І4В
»-. И у 2 km
Сигнальная лампочка блоки-
ровки дифференциала раздаточной іевиивя'оі (І
коробки
6 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

Тахометр
4. ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОГО БОРТА

«О» - выключен; «I» - включен.

1 - Оптимальный диапазон работы дви-


гателя (зеленое поле);
2 - Экономичный диапазон (зеленое ра- 5. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ/АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ -
стровое поле): двигатель внутреннего
сгорания без наддува: 1200 - 2400 об/ ССА/Б (автомобили для транспортировки опасных грузов)
мин; двигатель внутреннего сгорания с
наддувом: 1400 - 2200 об/мин; исключением тахографа (функцио-
3 - Номинальная частота вращения нальный индикатор, часы).
(при полной нагрузке - максимальная
Включение
частота вращения): двигатель внутрен-
него сгорания без наддува: 2800 об/ Прижмите крышку снизу, чтобы
мин; двигатель внутреннего сгорания с раздался щелчок. Аварийный выключа-
наддувом: 2600 об/мин; тель автоматически включится.
4 - Диапазон, ограничиваемый регуля-
тором - предупредительный диапазон
(красное заштрихованное поле);
5 - Превышенная частота вращения -
опасный диапазон (красное поле);
6 - Счетчик технического обслуживания
(1 единица соответствует 1000 оборо-
тов коленчатого вала): частота враще-
ния на холостом ходу 600 об/мин. 1 - Выключатель питания;
2 - Аварийный выключатель.
Комбинированный прибор
Выключатель питания
Выключение
Нажмите выключатель сверху. Все
потребители отсоединятся от аккуму-
лятора, за исключением тахографа 1 - Аварийный выключатель
(функциональный индикатор, часы), (на кронштейне аккумулятора).
продувки после работы, дополнитель-
Выключение
ного обогрева.
Откройте крышку и поднимите ры-
Включение чаг выключателя наверх. Все потреби-
Нажмите выключатель снизу. Все тели будут отсоединены от аккумулято-
потребители могут включаться. ра, за исключением тахографа (функ-
циональный индикатор, часы).
Аварийный выключатель
Включение
Выключение
Прижмите крышку снизу до упора.
Откройте крышку и вытащите стер- Аварийный выключатель автоматичес-
жень выключателя. Все потребители ки включится.
1 - Сигнальная лампочка давления в
будут отсоединены от аккумулятора, за
системе тормозного привода;
2 - Двухстрелочный манометр: 1 -я
стрелка - давление в ресивере первого 6. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
контура тормозного привода, 2-я
стрелка - давление в ресивере второго Положение 1. При вынутом ключе
контура тормозного привода; рулевое колесо заблокировано. Ключ
3 - Указатель температуры вынимается только в положении 1.
охлаждающей жидкости; 4 - Указатель Положение 2. Рулевое колесо
давления моторного масла; разблокировано. В этом положении
5 - Указатель уровня топлива. ключа зажигания включены все
электронные системы автомобиля,
кроме радиоприемника.
Положение 3. В этом положении
ключа зажигания включены все
электронные системы автомобиля.
Положение 4. Это положение
используется только для запуска
двигателя. Ключ зажигания следует
отпускать из этого положения сразу же
после запуска двигателя.
7 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

7. КОМБИНИРОВАННЫЙ 8. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА 10. КЛАПАНЫ


ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

1 - Ближний свет; 2 - Дальний свет;


3 - Световой сигнал; 4 - Правый
указатель поворота: до точки
сопротивления - кратковременное
мигание, после точки сопротивления
(фиксированное положение) - Положение «0» - Выключен;
длительное мигание; 5 - Левый Положение «1» - Габаритные огни;
указатель поворота до точки Положение «2» - Ближний/дальний
сопротивления - краткое мигание, после свет (в зависимости от положения
точки сопротивления (фиксированное комбинированного переключателя);
положение) - длительное мигание; Положение «3» - Противотуманные
6 - Звуковой сигнал. фары, в положении 1 или 2; Положение
«4» - Противотуманные фары или
противотуманный задний фонарь с
индикатором, в положении 1 или 2.

9. РЕГУЛЯТОР УГЛА
НАКЛОНА ФАР

| % [ Блокировка дифференциала
задней оси
7 - Стеклоочистители: | % [ Блокировка дифференциала
«0» - выключено, «I» - прерывистая
передней оси
работа, «II» - медленно,
«III» , - быстро; 8 - Стеклоомыватель Блокировка дифференциала
и фароомыватель: нажать раздаточной коробки
переключатель - включено.
| % | Коробка отбора мощности
Фароомыватель включается только Устройство аварийного растор-
после включения осветительных при-
маживания стояночной тормозной сис-
боров автомобиля. Щетки стеклоочис-
тителей нужно регулярно проверять на темы
/"8ФФ 1Ф©
загрязнение и повреждения.
Положение «0» - Первоначальное Коробка отбора мощности
положение; Положение «1» -
Автомобиль загружен. М 3/60-11

^ ^ ^ ^П Раздаточная коробка

11. СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

1 - Боковые дефлекторы; 2 - Дефлекторы обдува лобового стекла (регулируемые); 3 - Дефлекторы обдува нижней части
салона; 4 - Вентиляционная решетка (регулируемая); 5 - Заслонка канала подачи свежего воздуха; 6 - Выключатель
вентилятора; 7 - Регулятор подачи воздуха; 8 - Регулятор температуры; 9 - Регулятор подачи воздуха (свежий воздух/
рециркуляция воздуха); 10 - Выключатель кондиционера; 11 - Регулятор температуры (кондиционер).
8 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

12. ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ


Запуск двигателя
1. Затяните стояночный тормоз.
2. Включите питание аккумулятора.
3. Вставьте ключ в замок зажигания
и поверните его в положение «3». Дол-
жна загореться сигнальная лампочка
подзарядки аккумуляторной батареи.
4. Установите рычаг переключения
передач в нейтральное положение.
5. Заведите двигатель, не нажимая
педаль газа. Если двигатель через се-
кунд 5 не запускается, медленно нада-
вите на педель газа. Перед повторным
запуском поверните ключ назад до упо-
ра. После трех попыток запуска сде-
лайте короткий перерыв. 1 - Кнопка крана
1 - Регулятор частоты вращения
6. После запуска двигателя отпус- управления.
холостого хода.
тите ключ.
Остановка двигателя 11. Автомобили с автоматической
7. Отпустите педаль газа и отрегу-
9. Перед выключением дайте двига- коробкой переключения передач: рычаг
лируйте частоту вращения холостого
телю поработать 1 -2 минуты на холос- селектора переключения передач уста-
хода (600 об/мин).
том ходу. новите в положение «N1».
8. Сразу же после запуска двигате-
10. Отпустите педаль газа. 12. Нажмите ногой на кнопку перед
ля проследите за указателем уровня
сидением водителя.
масла.

13. ПРЕДПУСКОВОЙ подо™


Вставьте ключ в замок зажигания и При температуре охлаждающей - при работающем двигателе не
поверните в положение «3». Должна жидкости свыше 15 'С индикатор гас- погасла сигнальная лампочка неисп-
загореться сигнальная лампочка 1 нет приблизительно через 2 секунды равности подзарядки аккумуляторной
«Предпусковой подогрев». (функциональный контроль). При тем- батареи;
пературе охлаждающей жидкости ниже - температура охлаждающей жид-
15 'С автоматически включается фа- кости при работающем двигателе дос-
кельное устройство облегчения пуска. тигла 30 "С.
Индикатор гаснет приблизительно че- Если сигнальная лампочка не гас-
рез 20 секунд. После того как погаснет нет или загорается при работающем
индикатор запустить двигатель. двигателе, это указывает на возникно-
Предпусковой подогрев автомати- вение неисправности в системе пред-
чески отключается, если: пускового подогрева.
- двигатель не запустился в течение
Внимание! Предпусковой подогрев
30 секунд после того как погасла сиг-
не работает, если двигатель запус-
нальная лампочка «Предпусковой по-
кается до того момента, как погас-
догрев»;
нет сигнальная лампочка.
- двигатель был запущен, пока сиг-
нальная лампочка «Предпусковой по-
догрев» горела;

14. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

® ® © ©

© © © ®
Схема переключения коробки Схема переключения коробки Схема переключения коробки
передач в 2/27, в 3 / 5 0 , в 3 / 6 0 передач Є 3/45, Є 3/55, й 4 / 6 5 передач Є 4 / 6 5 - 7
9 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

Положение «Г?» - Задний ход - при движении по бездорожью.


Включение и выключение произво- Понижающая передача раздаточной
дится только на холостых оборотах коробки предназначена в основном для
® Ф ® © двигателя и при остановленном авто- движения по бездорожью и для сильных
мобиле. подъемов. При включении понижаю-
Положение «М» - Нейтральное щей передачи в раздаточной коробке
положение подключается одно передаточное от-
При отпущенных тормозах автомо- ношение.
биль может двигаться!

® ® © Скорость автомобиля не должна


превышать 40 км/час (например, при
буксировке). 17. БЛОКИРОВКА
Положение «4» - Положение для ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Схема переключения коробки пере- движения Сигнальная лампочка загорается
дач вУ 4/65, вУ 4/95: Передачи с первой по четвертую
а - Быстрый делитель коробки пере- (или гаснет) только тогда, когда проис-
переключаются одна за другой автома- ходит процесс включения блокировки.
дач; Ь - Медленный делитель коробки тически. Такое положение рычага пере-
передач. Включать блокировку можно только в
ключения является оптимальным для
том случае, если автомобиль стоит или
Коробка переключения передач движения почти во всех ситуациях.
катится с равномерной скоростью (ша-
вУ 4/65, вУ 4 / 9 5 Положение «3» - Движение на
говый темп).
Возможности переключения: небольших подъемах и спусках
Порядок включения:
- переключение КПП на 1 - 6 переда- Передачи с первой по третью пере-
ключаются одна за другой автомати- 1. Продольная блокировка разда-
чи медленным делителем; точной коробки.
чески.
- переключение КПП на 1 - 6 переда- 2. Поперечная блокировка задней
Торможение двигателем может ис-
чи быстрым делителем; оси.
пользоваться до максимально допусти-
- переключение КПП попеременно 3. Поперечная блокировка пере-
мой частоты вращения двигателя на
медленным и быстрым делителем - дней оси.
третьей передаче.
интервал передаточных чисел через 12
Положение «2» - Движение на
передач. средних подъемах и спусках
Включение делителя коробки Первая и вторая передачи переклю-
передач чаются одна за другой автоматически.
Торможение двигателем может ис-
С помощью переключателя делителя
пользоваться до максимально допусти-
на рычаге переключения передач выбе-
мой частоты вращения двигателя на
рите медленный или быстрый делитель. второй передаче.
Полностью нажмите на педаль сцепле- Положение «1» - Движение на
ния и ненадолго оставьте ее в этом со- больших подъемах и спусках
стоянии, пока полностью не будет произ- Включается только первая переда-
ведено переключение делителя. ча. Торможение двигателем может ис-
пользоваться до максимально допусти-
мой частоты вращения двигателя на
15. АВТОМАТИЧЕСКАЯ
первой передаче.
КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ Клапаны включения блокировок
дифференциалов:
Положения рычага переключения
16. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА 1 - Задняя ось; 2 - Передняя ось;
автоматической коробки передач 3 - Раздаточная коробка.
С помощью рычага переключения
можно адаптировать автоматический
процесс переключения передач к рабо-
чему режиму.

1 - Положение для движения по


дорогам; 2 - Нейтральное положение;
3 - Положение для движения по Клапан включения блокировки
бездорожью. дифференциала:
1 - Выключен;
Раздаточную коробку можно вклю- 2 - Включен.
Изменение положения рычага селек- чать только на стоящем автомобиле.
Положения включения: Внимание! Включенная блоки-
тора переключения передач от 1 до 4 воз-
- при движении по дорогам; ровка дифференциала ухудшает
можно при любой скорости движения. В
- нейтральное положение. В этом управляемость автомобиля. Никог-
зависимости от ситуации обусловлен-
положении передача крутящего момен- да не ездите с включенной блоки-
ное таким образом обратное переключе-
та от раздаточной коробки к ведущим ровкой дифференциала по твердо-
ние передач производится только в допу-
колесам не осуществляется; му дорожному покрытию.
стимом скоростном диапазоне.
10 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

Внимание! Если давление масла


18. ВКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ
слишком низкое, двигатель нужно
ОТБОРА МОЩНОСТИ выключить и выяснить причину.
При включении коробки отбора
мощности должна загораться соответ- Тахометр
ствующая сигнальная лампочка. Во время движения нужно следить
за показаниями тахометра:
1. Механическая коробка - придерживаться экономичного
переключения передач диапазона;
- при спуске следите за тем, чтобы
частота вращения двигателя не подни-
малась до опасного диапазона (крас-
ное поле). Это может привести к по-
вреждению двигателя.
Схема включения коробки отбора
Счетчик технического
мощности № 3 / 6 0 - 1 1 :
1 - Выключена; 2 - Включена снизу; обслуживания на тахометре
3 - Включена снизу и сверху; При сложных условиях эксплуатации
4 - Включена сверху. работа по техническому обслуживанию
2. Автоматическая коробка производится не по пробегу, а по показа-
переключения передач ниям счетчика технического обслужива-
ния, по расходу топлива или по количе-
Остановите автомобиль и затяните ству эксплуатационных часов. Соблю-
стояночный тормоз. На холостых обо- дайте данные в сервисной книжке.
ротах двигателя включите рычаг селек-
тора переключения передач в положе-
РИС. 56.Включение коробки отбора ние «4». Включите или выключите ко-
мощности: робку отбора мощности. Установите
1 - Выключена; 2 - Включена. рычаг селектора переключения пере-
дач в нейтральное положение «Ы».
Коробка передач с блокировкой
включения
Коробка отбора мощности может
включаться только при нейтральном
19. ПРИБОРЫ
положении рычага коробки переключе- Комбинированный прибор
ния передач. При включенной коробке
отбора мощности механическая короб- Указатель температуры охлаждаю-
ка переключения передач блокируется. щей жидкости ІНННРНИІ
Коробка передач без блокировки Рабочая температура охлаждаю-
включения щей жидкости в зависимости от усло-
вий и температуры окружающего воз-
Коробка отбора мощности может
духа при длительной эксплуатации на- Тахометр:
использоваться на стоящем автомоби-
ходится в диапазоне между 70 'С и 1 - Счетчик технического
ле или при движении автомобиля на
95 'С. При температуре охлаждающей обслуживания.
первой или второй передаче. жидкости от 100 °С можно ехать только
Внимание! При включенной короб- непродолжительное время (максимум
20. СИГНАЛЬНЫЕ
ке отбора мощности не производи- 10 минут). В любом случае не следует
ЛАМПОЧКИ
те переключение передач во время превышать эту температуру.
Сигнальная лампочка
движения. Указатель давления моторного давления в тормозной системе
масла Сигнальная лампочка давления в
Процесс включения Заведите двигатель. После дости- тормозной системе загорается, если:
жения рабочей температуры давление - двухстрелочный манометр пнев-
Коробки передач без делителя масла может опускаться при номиналь- матического тормозного привода пока-
Остановите автомобиль и затяните ной частоте вращения до 2.5 бар и при зывает давление воздуха в ресиверах
стояночный тормоз. частоте вращения на холостом ходу - ниже 5.5 бар;
На холостых оборотах двигателя до 0.5 бар. Это не влияет на эксплуата- - давление воздуха в ресиверах
ционную безопасность двигателя. тормозной системы прицепа/полупри-
полностью нажмите на педаль сцепле-
ния. Через 3-6 секунд включите (или цепа опустилось ниже 5.5 бар.
выключите) коробку отбора мощности.
Отпустите педаль сцепления.
Коробки передач с делителем
Коробка отбора мощности может
эксплуатироваться путем включения
быстрого или медленного делителя при
2 разных частотах вращения. Остано-
вите автомобиль и затяните стояноч-
ный тормоз. На холостых оборотах дви-
гателя предварительно выберите час-
тоту вращения с помощью переключа-
теля делителя на рычаге переключения
передач (быстрый или медленный).
Полностью выжмите педаль сцепле-
ния. Через 3-6 секунд включите (или Комбинированный прибор:
1 - Указатель температуры Комбинированный прибор:
выключите) коробку отбора мощности. 1 - Сигнальная лампочка давления
охлаждающей жидкости; 2 - Указатель
Отпустите педаль сцепления. давления масла. в тормозной системе.
11 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

Сигнальная лампочка Ограничитель скорости Внимание! Если сигнальная лам-


неисправности подзарядки На автомобилях с ограничением почка указывает на наличие неисп-
аккумуляторной батареи скорости максимальная скорость со- равности, характер торможения ав-
ставляет 85 км/час (100 км/час для томобиля может измениться. Сле-
Сигнальная лампочка должна гас-
автобусов). Для отдельных стран воз- дует ехать особенно осторожно. Не-
нуть после пуска двигателя. Если она
можны отклонения в соответствии с исправность нужно немедленно ус-
загорается при работающем двигате-
местным законодательством. При дос- транить на станции технического
ле, нужно остановиться, заглушить
тижении максимально допустимой ско- обслуживания.
двигатель и проверить ремень привода
рости 85 км/час (100 км/час для авто-
генератора. Сигнальная лампочка «Соедини-
бусов) двигатель автоматически огра-
тельный провод» загорается при езде с
Сигнальная лампочка уровня ничивает частоту вращения. Если ско-
прицепом/полуприцепом без АВЭ и в
жидкости в бачке стеклоочистите- рость 85 км/час (100 км/час для авто-
бусов) превышена (например, при случае, если между кабиной водителя и
лей и фароомывателей прицепом/полуприцепом нет соедини-
спуске), на спидометре (тахографе)
После пуска двигателя сигнальная загорается сигнальная лампочка огра- тельного провода или он вставлен в
лампочка должна погаснуть. Если она ничителя скорости. Сигнальная лам- «холостую» розетку.
не гаснет или загорается во время дви- почка должна погаснуть после того, как
Внимание! Если седельный тягач
жения, уровень жидкости в бачке опу- автомобиль тронется с места (прибли-
эксплуатируется без полуприцепа
стился до 2 л. Откройте капот и залейте зительно 7 км/час). Если она загорает-
ся при движении, это указывает на или с полуприцепом безАВБ, соеди-
жидкость в бачок. Добавьте в воду кон-
неисправность в системе. нительный провод следует вставить
центрированное средство для промыв-
в «холостую» розетку.
ки стекол фирмы Мерседес-Венцв для
летнего периода или \Л/ для зимнего
периода. Соблюдайте пропорции при
смешивании.

^ ^ (0) £3 Ф *

Ограничение скорости:
1 - Сигнальная лампочка
неисправности ограничителя скорости.
Сигнальные лампочки: Седельные тягачи:
Сигнальные лампочки 1 - Розетка для соединительного
1 - Сигнальная лампочка
неисправности подзарядки антиблокировочной системы АВБ провода АВЭ; 2 - «Холостая» розетка.
аккумуляторной батареи; Система АВБ предотвращает бло-
2 - Сигнальная лампочка уровня кирование колес независимо от состо- Противобуксовочная система АБР
жидкости в бачке стеклоочистителей яния дороги. Предпосылкой для этого
и фароомывателей. является то, что после начала движения Система регулирования проскаль-
скорость автомобиля хотя бы раз пре- зывания ведущих колес предотвраща-
Сигнальная лампочка износа
высила 7 км/час. Поверните ключ в ет проскальзывание ведущих колес при
тормозных накладок
замке зажигания в положение «3». За- трогании с места или ускорении неза-
После пуска двигателя она должна гораются сигнальные лампочки АВЭ 1 и висимо от состояния дороги. Характер
погаснуть. 2. После того как автомобиль тронулся вождения необходимо приспособить к
Давление воздуха в ресиверах до- с места, они должны погаснуть. Если соответствующему состоянию дороги.
полнительного потребителя(пожар- один из индикаторов после начала дви- Поверните ключ в замке зажигания
жения не гаснет или загорается во вре-
ные автомобили) в положение «3». Сигнальная лампочка
мя движения, это указывает на наличие
Сигнальная лампочка давления АБИ загорается и должна погаснуть
неисправности в системе.
воздуха в ресиверах дополнительного через 1 секунду.
потребителя (желтая) загорается, если Эксплуатация
двухстрелочный манометр показывает
давление ниже 5.5 бар. Если ведущие колеса начинают
проскальзывать с одной или обеих сто-
рон, автоматически включается систе-
ы Ш ЕЕ» ма АЗЯ. Сигнальная лампочка АЭЯ за-
горается, если ведущие колеса про-
скальзывают с одной стороны. В этом
случае они автоматически приторма-
живаются. Если ведущие колеса про-
скальзывают с обеих сторон, автома-
тически понижается частота вращения
двигателя.
Сигнальные лампочки
Движение с повышенным
антиблокировочной системы АВБ:
1 - Сигнальная лампочка АВЭ проскальзыванием
1 - Сигнальная лампочка износа автомобиля; 2 - Сигнальная лампочка При необходимости можно ездить с
тормозных накладок; 2 - Сигнальная АВБ прицепа/ полуприцепа;
повышенным проскальзыванием (на-
лампочка давления воздуха в ресиверах 3 - Сигнальная лампочка АВЭ
дополнительного потребителя. «Соединительный провод». пример, в глубоком снегу или с исполь-
12 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

зованием цепей противоскольжения): После того как платформа будет опу-


нажмите выключатель АЭЯ снизу - щена, кран полностью открывается.
движение с повышенным проскальзы- Сигнальная лампочка опрокидываю-
ванием, сигнальная лампочка АБИ ми- щейся платформы должна погаснуть.
гает. При работе системы АЭР допус- 3. Движение
кается повышенная частота вращения
двигателя. Загорается сигнальная лам- Не трогайтесь с места до тех пор,
пока платформа полностью не опустит-
почка АЭИ. Нажмите выключатель АБЯ
ся, а борта не будут закрыты и зафик-
сверху - нормальная эксплуатация ав-
сированы. Сигнальная лампочка опро-
томобиля.
кидывающейся платформы не должна
загораться. Снимите стяжную и фикси-
рующие цепи, которые во время движе-
ния не нужны, и положите их в кабину.
Сигнальные лампочки:
1 - Опрокидывающаяся платформа;
2 - Коробка отбора мощности. 22. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ
ПОДВЕСКА
вода механизма опрокидывания (ко-
робку отбора мощности). Должна заго- Для погрузки и разгрузки съемных
реться сигнальная лампочка коробки бортовых платформ, контейнеров или
отбора мощности. После опускания полуприцепов рама поднимается или
опрокидывающейся платформы вык- опускается путем привода в действие
лючите насос привода механизма оп- клапана включения (сбоку на раме
рокидывания (коробку отбора мощнос- шасси).
ти). Сигнальные лампочки опрокидыва- Поднимание или опускание рамы
ющейся платформы и коробки отбора шасси:
1 - Сигнальная лампочка АЗЯ; мощности должны погаснуть. - Рычаг клапана включения выта-
2 - Сигнальная лампочка ДВв/ДвЯ; Поднимите опускающуюся плат- щите наружу - фиксатор ослабляется;
3 - Выключатель АЭР. форму, покрутив колесо крана плат- - Рычаг клапана включения повер-
формы по часовой стрелке. Должна ните назад - поднимите;
Внимание! При проскальзывании загореться сигнальная лампочка опро-
ведущих колес возникает опас- - Рычаг клапана включения повер-
кидывающейся платформы.
ность заноса автомобиля. ните вперед - опустите;
Опустите опускающуюся платфор-
Если достигнута необходимая вы-
му, покрутив колесо крана платформы
против часовой стрелки (кран плат- сота, рычаг поверните в положение
формы должен быть немного открыт). «Стоп».
21. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
АВТОМОБИЛЕЙ-
САМОСВАЛОВ
1. Загрузка
Загрузите опрокидывающуюся
платформу так, чтобы центр тяжести по
возможности был расположен посреди-
не. Большие обломки камней и других
материалов следует загружать осто-
рожно и не сбрасывать на платформу с
большой высоты. При возможности ис-
пользуйте стяжные цепи, чтобы не про-
гибались боковые борта платформы.

2. Разгрузка в отвал Кран платформы:


Пневматическая подвеска:
Перед разгрузкой затяните сто- 1 - Опрокидывание; 2 - Опускание;
1 - Фиксатор ослаблен; 2 - «О» (Стоп);
яночный тормоз и включите насос при- 3 - Гидравлический бачок. 3 - Поднятие; 4 - Опускание.

23. ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ РАСХОДНЫХ МАТЕРИАЛОВ


Модель Заправочный Расходный
объем материал
Двигатель 364 364.9 макс. 10 л Моторное масло
с масляным 364 1-А 354.9 мин. 7.5 л
фильтром 366 366.90 макс. 15.5 л
мин. 11.5 л
366 А 366.95 макс. 16 л
366 1-А 357.9, 366.98 мин. 12.5 л
366 1-А (177кВт/240 л.с. 366.98
пожарные автомобили)
366 1_А (177кВт/240 л.с.) 357.94, 366.98 макс. 19 л
мин. 15 л
13 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

Модель Заправочный Расходный


объем материал
Инерционно- Двигатель 364 1.7 л Моторное масло
масляный Двигатель 366 2.5 л
воздушный Двигатель 366 А, 366 1А 3л
фильтр
Механическая в 2/27 712.2 3.4 л Трансмиссионная
коробка передач + механизм отбора жидкость АТР
мощности ЫА 2/27-1с + 0.3 л
ЫА 2/27-6Ь, 6с + 1.7 л
Э 3/50-5, в 3/60-5 714.0 5л Трансмиссионная
й 3/45-6 715.00 4.3 л жидкость
СЗ/55-6 715.02 5.2 л ЭАЕ 80, 80
+ механизм отбора 80\Л//85\Л/'
мощности 1\1А4/60-1Ь, 1с + 0.3 л
1МА 3/60-2Ь, 2с + 0.3 л
1ЧА 3/60-10, 11 + 1.5 л
в 4/65-6 714.4 13.2 л
й 4/65-7 714.5 15 л
йУ 4/65-6 714.68 16.4 л
вУ 4/95-6 714.60 18.5 л
+ механизм отбора
мощности
1МА 4/120-1Ь,1с,1сг + 0.5 л
ЫА 4/120-2Ь,2с + 1л
ЫА 4/120-10, 11 + 1л
ЫА 4/125-10, 11 + 1л
Автоматическая коробка \Л/ 4 В 035 720.5 10 л АТР или АТР
передач Эехгоп И-О2
Раздаточная коробка УС 500 - 3\Л/ 750.510, 750.513 5.5 л Трансмиссионная
750.517, 750.518 5л жидкость ЭАЕ 80,
Ув 550 - 3\Л/ 750.580 5.5 л 80\М/85\Л/ или
гипоидное мало
ЭАЕ 90, 85\Л//90\Л/
Полный привод - передняя ось 731.3 5л Гипоидное масло
БАЕ 90, 85\/\//90\Л/
Задняя ось НІ. 2 742.4 3.2 л Гипоидное масло
НІ. 4 744.9 5.2 л БАЕ 90, 85\Л//90
744.96 6.5 л
745.79 12 л
745.8 11 л
Ступица Передняя ось VI- 1 730.6 ок. 80 г Многоцелевая
VI. 2 730.7, 730.8 ок. 100 г смазка
VI. 3 730.0 ок. 150 г
АІ. 3 731.3 ок. 600 г
Задняя ось Н І 2 742.4 ок. 100 г
НІ. 4 744.9, 745.79, ок. 200 г
745.8 ок. 200 г
Усилитель рулевого управления Масло для рулевого управления
или трансмиссионная жидкость АТР
Кабина водителя - опрокидывающий механизм Гидравлические масла или
трансмиссионная жидкость АТР
Гидравлический привод сцепления 0.2 л Тормозная жидкость
Опрокидывающий механизм Гидравлические масла
Втулка подшипника выключения сцепления Долговременная смазка
Места смазок ниппелей на шасси и полуприцепе Многоцелевая смазка
Седельно-сцепной механизм Многоцелевая смазка
Зубчатый обод маховика Многоцелевая смазка
Клеммы аккумулятора Антикислотная защитная смазка
Топливный бак 70 л-420 л Дизельное топливо
Система охлаждения 709, 811 20 л Охлаждающая
814 - 1524 25 л жидкость
Стеклоочистители и фароомыватели 6.5 л Вода с концентратом
для промывки стекол
Э для лета и \Л/
для зимы.
Соблюдать пропорции
при смешивании.
2
'холодные климатические зоны ЭАЕ 90, 85\Л//90, с № коробки передач 005 733
14 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

сиденьем. После пуска двигателя сиг- Приведите в действие насос меха-


24. ОПРОКИДЫВАЕМАЯ
нальная лампочка «Фиксация кабины низма опрокидывания, чтобы кабина
КАБИНА ГРУЗОВОГО
водителя» должна погаснуть. наклонилась до конечного положения.
АВТОМОБИЛЯ

1 - Рычаг привода.
Насос механизма опрокидывания:
Короткая кабина и удлиненная 1 - Насосный рычаг; 2 - Наклон
кабина с гидроприводом вперед; 3 - Наклон в транспортное
Короткая кабина без гидропривода механизма опрокидывания положение.
механизма опрокидывания Наклон вперед Наклон
Наклон вперед Снимите блокировку замка с помо- в «транспортное положение»
Снимите блокировку замка с помо- щью рычага привода за пассажирским Установите рычаг клапана на насо-
щью рычага привода за пассажирским сидением (при этом фиксатор прижми- се механизма опрокидывания в на-
сидением (при этом прижмите фикса- те назад) или с помощью насосного правлении наклона в «транспортное
тор назад). Закройте все двери. рычага (комплект инструментов) за положение». Накачивайте насос меха-
водительским и пассажирским сидень- низма опрокидывания до тех пор, пока
ями. Закройте все двери. кабина не наклонится в «транспортное
положение», а при накачивании станет
ощутимым сильное сопротивление.
Фиксация замка кабины: проверьте
положение рычага привода за пасса-
жирским сидением или зафиксируйте
замок за водительским и пассажирс-
ким сидениями. После пуска двигателя
сигнальная лампочка «Фиксация каби-
ны водителя» должна погаснуть. Рычаг
клапана на насосе механизма опроки-
дывания должен при движении нахо-
диться в «транспортном положении».

1 - Снятие блокировки замка; Удлиненная кабина:


2 - Рычаг привода. 1 - Фиксатор; 2 - Рычаг привода.
С помощью рычага привода за ка-
биной снимите с блокировки предохра-
нительный крюк. Наклоните кабину
вперед, пока не защелкнется замок.

Пожарные автомобили:
1 - Предохранительный клапан рядом
с сиденьем водителя.

Короткая кабина
(замок за водительским и
пассажирским сиденьями):
1 - Заблокирован; 2 - Разблокирован.

1 - Рычаг привода. Установите рычаг клапана на насо-


се механизма опрокидывания в на-
Наклон в положение правлении наклона. Насосный рычаг 1
«транспортное положение» вставьте в приемную трубу насоса
С помощью рычага привода 1 на механизма опрокидывания так, чтобы
правом пороге снимите блокировку прорезь на рычаге закрепилась на пре-
замка. Наклоните кабину в положение дохранительном штифте или стопор-
«транспортное положение », пока не ном выступе в приемной трубе. Прокру- Запорный клапан на цилиндре
защелкнется замок. Проверьте поло- тите насосный рычаг по часовой стрел- механизма опрокидывания:
жение рычага привода за водительским ке до упора. 1 - Закрыт; 2 - Открыт.
15 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

Наклонить кабину. Запустите дви- топливного насоса высокого давления.


25. ПРОВЕРКА УРОВНЯ
гатель нажимной кнопкой стартера на Модификация А: перед приведением
МАСЛА В ГИДРОПРИВОДЕ
двигателе. Заглушите двигатель кноп- топливоподкачивающего насоса в дей-
МЕХАНИЗМА
кой выключения на двигателе или при- ствие ослабьте ручку (покрутите в на-
ОПРОКИДЫВАНИЯ КАБИНЫ
вести в положение остановки регули- правлении против часовой стрелки).
Автомобили с серийным ровочный рычаг топливного насоса После каждого использования снова
гидроприводом механизма высокого давления. затягивайте ее.
опрокидывания
Уровень масла должен достигать
нижнего края заливной горловины.
Автомобили с усиленным гидропри-
водом механизма опрокидывания
(код Р31)
Уровень масла должен находиться
между нижней и верхней отметкой на
указателе уровня масла.

1 - Топливоподкачивающий насос
(модификация В);
Кабина наклонена вперед:
2 - Перепускной клапан.
1 - Нажимная кнопка стартера;
2 - Кнопка выключения. Замена фильтрующих элементов
топливных фильтров
27. РЕМНИ ПРИВОДА Ослабьте крепежные болты и сни-
Размеры ремней привода мите корпус фильтра. Извлеките филь-
трующие элементы и почистите корпус
Трехфазный генератор фильтра. Замените фильтрующие эле-
переменного тока менты и сальники. Проследите за пра-
Двигатель 364, 3641А 12.5 х 300 вильной установкой прокладки. Уста-
Насос механизма опрокидывания: Двигатель 366 12.5 х 375 новите корпус фильтра. Прокачайте
1 - Заливная горловина (уровень топливную систему.
или 12.5 х 400'
масла).
Двигатель 366А, 3641А 12.5 х 350
или 12.5 х 375'
26. ДВИГАТЕЛЬ Воздушный компрессор 12.5 х 1 025
Компрессор 12.5 х 1 175
Запуск и остановка двигателя кондиционера
при наклоненной кабине
' д л я генератора 28 В - 105 А
Перед наклоном кабины: затяните
стояночный тормоз, включите питание
от аккумулятора, вставьте ключ в замок 28. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
зажигания и установите в положение Топливный насос высокого давле-
«3». ния не требует технического обслужи-
Должна загореться сигнальная вания. Диагностические и регулиро-
лампочка неисправности подзарядки вочные работы должны проводиться
аккумуляторной батареи. Установите только на станции технического обслу- 1 - Топливный фильтр;
рычаг переключения передач в нейт- живания Мерседес-Бенц. 2 - Крепежный болт.
ральное положение (рычаг селектора
переключение передач АКПП в положе- Прокачка топливной системы
ние «14»), При включенной передаче
2 9 . МЕХАНИЧЕСКАЯ
Приведите в действие топливопод-
нажимная кнопка стартера на двигате-
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И
качивающий насос, чтобы было слыш-
ле обесточена.
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
но, как откроется перепускной клапан

Коробка передач й 2 / 2 7 :
Кабина наклонена 1 - Топливоподкачивающий насос 1 - Резьбовая пробка маслозаливного
вперед: (модификация А); отверстия; 2 - Резьбовая пробка
1 - Нажимная кнопка стартера. 2 - Перепускной клапан. маслосливного отверстия.
16 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

Коробка передач вЗ:


1 - Резьбовая пробка маслозаливного Раздаточная коробка \КЗ 5 5 0 - 3
отверстия; 2 - Резьбовая пробка 1 - Резьбовая пробка маслозаливного
Раздаточная коробка 5 0 0 - 3 \/\/:
маслосливного отверстия. отверстия; 2 - Резьбовая пробка
1 - Резьбовая пробка маслосливного
отверстия. маслосливного отверстия.

30. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ


Проверка уровня масла
Уровень масла проверяется на го-
ризонтально стоящем автомобиле.
Запустите двигатель на 1-2 мину-
ты. При работающем двигателе про-
верьте уровень масла на указателе
уровня масла. Уровень масла в короб-
Коробка передач в/вУ/ 4:
1 - Резьбовая пробка маслозаливного ке передач меняется в зависимости от
отверстия. температуры масла. В прогретом со-
стоянии коробки передач (температу-
ра масла 80 'С) уровень масла должен
находиться между нижней и верхней
отметкой на указателе. На холодной
коробке передач (20-30 °С) макси- 1 - Резьбовая пробка маслосливного
мальный уровень масла находится отверстия поддона; 2 - Резьбовая
приблизительно на 15 мм ниже нижней пробка маслосливного отверстия ГТР;
отметки на указателе. 3 - Крепежная гайка маслозаливной
горловины; 4 - Крепежные болты
поддона.

Коробка передач в / в У 4 с коробкой


отбора мощности:
1 - Резьбовая пробка маслосливного
отверстия коробки передач;
2 - Резьбовая пробка маслосливного
отверстия механизма отбора
мощности.

1 - Масляный фильтр;
Маслозаливное отверстие: 2 - Крепежные болты.
1 - Указатель уровня масла.
Заливание масла
Замена масла и фильтра Сначала залейте в маслозаливную
Замена фильтра горловину приблизительно от 6 до 7 л
масла. Запустите двигатель и дайте
Открутите крепежную гайку масло- ему поработать на холостых оборотах,
заливной горловины от поддона. Сни- рычаг селектора должен находиться в
мите поддон, почистите и замените нейтральном положении «ІМ». Долейте
прокладку. Выкрутите крепежные бол- остатки масла при работающем двига-
ты фильтра и замените фильтр. Закру- теле. Установите рычаг во все положе-
тите и затяните крепежные болты. Ус- ния, а затем снова включите нейтраль-
Раздаточная коробка Ув 5 0 0 - 3 \/7: тановите поддон с соблюдением мо- ную передачу «Ы». Проверьте уровень
1 - Резьбовая пробка маслозаливного ментов затяжки. Закрутите и затяните масла при работающем двигателе. При
отверстия; крепежную гайку маслозаливной гор- необходимости долейте недостающее
2 - Резьбовая пробка маслосливного ловины. количество масла. Проверьте коробку
отверстия. передач и трубки на герметичность.
17 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

Запасное колесо сбоку на раме Запасное колесо под бортовой


3 1 . РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
шасси (с лебедкой) платформой (автомобили-
Приведите в действие лебедку, что- самосвалы)
Проверка уровня масла в бачке уси-
лителя рулевого управления бы натянулся трос. Открутите крепеж-
ные гайки.
Масляный бачок находится за капо-
Опустите запасное колесо с помо-
том. Масло должно находиться между
щью лебедки, полностью раскрутите
нижней и верхней отметкой на указате-
трос. Вытащите запасное колесо сбо-
ле уровня масла при работающем дви- ку. Вытащите крепежную пластину че-
гателе. рез середину обода.

1 - Предохранитель;
2 - Опора.

Запасное колесо сбоку на раме


шасси (с лебедкой):
Проверка уровня масла в бачке 1 - Крепежные гайки (3 шт.);
усилителя рулевого управления: 2 - Лебедка.
1 - Маслозаливное отверстие;
2 - Указатель уровня масла. Запасное колесо под рамой
шасси (без лебедки)
Снимите запасное колесо. Открути-
3 2 . КОЛЕСА те крепежные гайки. С помощью резьбо-
Размещение запасного колеса вого болта вытяните вниз крепежную
Запасное колесо под рамой пластину. Переместите крепежную пла-
стину наверх и положите на кронштейн
шасси (с лебедкой)
запасного колеса. Вытяните предохра-
Приведите в действие лебедку, что- нительную скобу (при этом запасное
бы натянулся трос. Открутите крепеж- колесо теряет равновесие и может пере-
ные болты поперечного носителя запас- вернуться). Снимите запасное колесо.
ного колеса. Вытащите запасное коле- Лебедка в приемной трубе:
со сбоку или назад. Открутите попереч- 1 - Привод лебедки.
ный носитель запасного колеса.

Запасное колесо сбоку


на раме шасси:
Запасное колеса под рамой шасси: 1 - Крепежные гайки (4 шт.);
1 - Болты крепления (4 шт.); 2 - Предохранительная скоба.
2 - Рукоятка.
Установка запасного колеса

Крепление запасного
колеса:
1 - Предохранитель запасного колеса;
2 - Предохранитель крепежной
пластины.

Подсоединение воздушного
баллона для накачивания
шин
Соединитель для воздушного бал-
лона находится на передней стороне
Запасное колеса Запасное колесо сбоку
регулятора давления. Для накачивания
под рамой шасси: на раме шасси:
1 - Болты крепления (4 шт.); 1 - Монтажная труба из комплекта шин снимите защитный колпачок и под-
2 - Ключ для гаек крепления колес. автомобильных инструментов. соедините шланг. Понизьте давление
18 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

воздуха в ресивере системы сжатого


34. ЛАМПОЧКИ НАКАЛИВАНИЯ
воздуха до 6 бар, например, нескольки-
ми приводами в действие рабочей тор- Фары дальнего/ближнего света Н 4 24 В 75/70 Вт или 24 В 55/50 Вт
мозной системы. Запустите двигатель. Стояночные фонари 24 В 4 Вт
Максимальное давление для накачива- Противотуманная фара Н 3 24 В 70 Вт
Указатели поворотов, 24 В 21 Вт
ния шин - 10 бар. фонари сигнала торможения,
фары заднего хода,
противотуманный задний фонарь
Габаритные фонари передние/боковые 24 В 4 Вт
задние 24 В 4 Вт или 24 В 10 Вт
Лампочки фонарей освещения
кабины 24 В 15 Вт,
места для отдыха (софитные лампы) 24 В 10 Вт

Замена лампочек накаливания Боковой фонарь указателя


Фары поворотов

Регулятор давления:
1 - Соединительный элемент для
воздушного баллона накачивания шин.

33. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА


Проверка толщины тормозных
накладок
Регулярно проверяйте толщину
тормозных накладок через смотровые 1 - Лампочка накаливания.
отверстия (крышка внутренней сторо-
ны колеса). Минимальная толщина -
5 мм (смотри отметку на тормозной на- Передний указатель поворотов
кладке). При достижении минимальной
толщины тормозную накладку следует
немедленно заменить.

1 - Открутить колпачок; 2 - Закрутить


колпачок; 3 - Лампочка накаливания -
дальний/ближний свет; 4 - Лампочка
накаливания подфарника.

Противотуманная фара
1 - Гайки с продольной накаткой
Проверка толщины тормозной
накладки:
1 - Заглушка; 2 - Толщина накладки;
3 - Минимальная толщина накладки.

1 - Крепежный болт;
2 - Удерживающий выступ;
2 - Соединение провода лампочки
3 - Лампочка накаливания.
накаливания;
3 - Лампочка накаливания.
19 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

Задние фонари Проверка настройки фар


35. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
1 - Крепежные болты; Правильная регулировка угла на-
2 - Лампочка габаритного фонаря; клона фар имеет большое значение для
3 - Лампочка указателя поворотов; безопасности движения. Она должна
4 - Лампочка стоп-сигнала; регулярно проверяться с помощью ре-
5 - Лампочка заднего габаритного гулировочного прибора для настройки
фонаря; фар. Обращайте внимание на исход-
6 - Лампочка фонаря заднего хода; ную установку положения фар (см. ти-
7 - Лампочка противотуманной фары; повую табличку). Настройка положения
8 - Лампочка фонаря освещения но- фар проверяется только на ненагру-
мерного знака. женном автомобиле (рабочая готов-
ность - полный бак и 75 кг нагрузки на
водительское сидение).
Автомобили с пневматической под-
веской: в пневматической системе не-
обходимо давление 6.5 бар.
Поставьте автомобиль на ровную, Расположение предохранителей
горизонтальную поверхность. Выров- 1 - Крышка блока предохранителей;
няйте регулировочный прибор для на- 2 - Поворотная кнопка.
стройки фар и автомобиль под прямым
углом друг к другу. Откорректируйте Блок предохранителей I
давление воздуха в шинах. Регулятор F 1 дальний свет левой фары, инди-
угла наклона фар установите в исход- каторная лампочка дальнего све-
ное положение. Включить фары. Каж- та фар
дую фару проверяйте по отдельности. F 2 дальний свет правой фары
Вторую фару и другие фонари затемни- F 3 ближний свет левой фары
Левый задний фонарь (6 отсеков).
те. Светотеневая граница для ближне- F 4 ближний свет правой фары
го света на расстояние 10 м получается F 5 стоп-сигналы, моторный тормоз,
из расчета: высота фары (от середины фонари заднего хода, ABS, штеп-
фары до земли) минус данная исходная сельная розетка прицепа
установка положения фары. Исходная F 6 кнопочный выключатель старте-
установка положения фары: 1% = ра (двигателя), сигнал, предпус-
10 см, 1,5% = 15 см, 2% = 20 см и т.д. ковой подогрев, блокировка за-
пуска двигателя
F 7 обогрев наружного зеркала зад-
него вида, регулировка наружно-
го зеркала заднего вида, автома-
тическая коробка передач
F 8 указатели поворотов, ограничи-
тель скорости
F 9 стеклоочистители, привод стек-
Правый задний фонарь (6 отсеков). лоомывателей, фароомыватель,
электрорегулировка сидений
F 10 вентилятор
F 11 комбинированный прибор, тахо-
метр, сигнальные лампочки, из-
нос тормозных накладок, предуп-
редительный зуммер
F 12 обогрев сидений, грузоподъем-
1 - Регулировочный болт ный борт
(горизонтальная настройка);
2 - Регулировочный болт Блок предохранителей II
(вертикальная настройка).
F 13 задний левый габаритный фо-
нарь, левый стояночный фонарь,
левый габаритный фонарь
F 14 правый габаритный фонарь, пра-
Левый задний фонарь (4 отсека). вый стояночный фонарь, правый
габаритный фонарь, электрон-
ный компенсатор загрузки
F 15 подсветка указателя рычага се-
лектора АКПП, подсветка панели
приборов, подсветка переключа-
телей
F 16 фароомыватель
F 17 магнитола, выключатель питания
.... -11
; 1 р• F 18 магнитола, тахограф, часы
F 19 аварийная световая сигнализа-
у/*. ция, внутреннее освещение
И Щ Щ £ F 20 прикуриватель, внутреннее осве-
тч Щ5Щ Автомобили с регулятором угла
щение, ограничитель скорости
наклона фары:
1 - Регулировочная гайка F 21 противотуманные фары, проти-
Правый задний фонарь (4 отсека). (вертикальная настройка). вотуманные фары
20 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9

Р 22 электронный компенсатор заг- Блок предохранителей III


рузки (дополнительный резистор) Р 25 проблесковый маячок
Р 23 задний правый габаритный фо- Р 26 обогрев лобового стекла
нарь 12 В, стоп-сигналы 12 В Р 27 кондиционер, грузоподъемный
Р 24 задний левый габаритный фонарь борт
12 В, переключатель моторного Р 28 дополнительный обогрев, элект-
тормоза 12 В рическая регулировка сидений
Р 29 дополнительный обогрев
Р 30 электромагнитные клапаны пе-
редней оси (левый) и задней оси
(правый)
Р 31 электромагнитные клапаны пе-
редней оси (правый) и задней оси
(левый)
Р 32 розетка соединительного прово- Блоки предохранителей I, II, III:
да АВЭ Предохранители Р1 - Р 36
РЗЗ модуль скорости (АВЭ), продоль-
ная блокировка
Р 34 обогрев лобового стекла
Р 35 стеклоподъемники, дополнитель-
ный обогрев
Р 36 предпусковой подогрев
Руководство по эксплуатации автомобиля Atego 21

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ Atego

1. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

1 - Полки и перчаточный ящик;


2 - Солнцезащитный козырек;
3 - Дефлекторы; 4 - Спидометр;
5 - Щиток приборов;
6 - Комбинированный переключатель;
7 - Переключатель света, регулятор
угла наклона фар; 8 - Регулятор
частоты вращения холостого хода;
9 - Системы отопления, вентиляции и
кондиционер; 10 - Панель
переключателей; 11 - Радиоприемник;
12 - Тахограф; 13 - Подстаканник;
14 - Пепельница, штепсельная розетка;
15 - Отсек для отходов;
16 - Отсек электрооборудования;
17 - Регулятор положения рулевого
колеса; 18 - Диагностический разъем,
14-контактный; 19 - Рычаг
переключения передач;
20 - Рычаг привода стояночной
тормозной системы;
21 - Регулятор положения наружных
зеркал заднего вида;
22 - Штепсельная розетка 12 В.

2. ЩИТОК ПРИБОРОВ
Автомобили с информационной системой водителя
рования, указания относительно поряд-
ка действий.
9 - Индикатор состояния
10 - Мультифункциональный
дисплей
Индикации: общий пробег, время,
суточный пробег.
11 - Лампочка «STOP»
12 - Тахометр
13 - Указатель давления возду-
ха в ресиверах контура тормозного
привода 1
14 - Индикация давления возду-
ха в ресиверах контуров тормозно-
го привода 1 и 2
1 - Функциональные кнопки ЕЙВД Счетчик суточного пробега 15 - Функциональные кнопки
( Л Установка времени, подсвет- или индикация времени. В И Д Назад на следующий более
ка приборов - светлее. 4 - Спидометр высокий уровень меню; квитирование
5 - Лампочка АвЯ информации по эксплуатации.
И Установка времени, подсвет-
6 - Указатель уровня топлива
ка приборов - темнее. 7 - Сигнальные лампочки Вперед в пределах меню.
2 - Кнопка переключения 8 - Дисплей информационной Назад в пределах меню.
Ш | Температура наружного воз- системы водителя
духа или температура охлаждающей Индикация рабочего состояния, ин- Выбор в меню.
жидкости. формация по эксплуатации,установки !нопка переключения
3 - Кнопка переключения системы, информация по техобслужи- Контур тормозного привода
ванию, индикации системы диагности-
1 или 2.
22 Руководство по эксплуатации автомобиля Atego 22

Автомобили с бортовой системой диагностирования автомобиля


13 - Указатель давления возду-
ха в ресиверах контура тормозного
привода 1
14 - Индикация давления возду-
ха в ресиверах контуров тормозно-
го привода 1 и 2
15 - Функциональные кнопки
бортовой системы диагностирова-
ния автомобиля
Переход к базовой индика-
ции в режиме диагностирования.
Выбор режима диагностиро-
вания. В режиме диагностирования
1 - Функциональные кнопки 5 - Лампочка ASR запустите список контрольной инфор-
Щ Установка времени, подсвет- 6 - Указатель уровня топлива
мации. Пролистайте список электрон-
7 - Сигнальные лампочки
ка приборов - светлее. ных систем.
8 - Дисплей информационной
| Установка времени, подсвет- системы водителя Переход от индикации уров-
ка приборов - темнее. Индикация рабочего состояния, ин- ня моторного масла к продолжитель-
2 - Кнопка переключения формация по эксплуатации, индикации ности эксплуатации. Вызов на дисп-
системы диагностирования. лей содержимого памяти событий выб-
П Щ я Температура наружного воз-
9 - Индикатор состояния ранной электронной системы.
духа или температура охлаждающей
10 - Мультифункциональный | В режиме диагностирова-
жидкости. дисплей
3 - Кнопка переключения ния: подтверждение для сброса содер-
Индикации: общий пробег, время,
жимого памяти событий.
ЕЙЙД Счетчик суточного пробега суточный пробег
16 - Кнопка переключения
или индикация времени. 11 - Лампочка «STOP»
4 - Спидометр 12 - Тахометр 1ЙЖШ Контур тормозного привода
1 или 2.

3. ПАНЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ)


,
В
Vі. • • ' •
і і и и _

38

I 10.08.99 11:59 |
h 881751.2km hj

39
1 - Стеклоподъемник левой двери; 2 - Люк; 3 - Проблесковый маячок;
4 - Подогрев левого сиденья; 5 - Кондиционер; 6 - Раздаточная коробка; В - Задняя стенка кабины водителя;
7 - Стеклоподъемник правой двери; 8 - Обогрев лобового стекла; 35 - Люк;
9 - Грузоподъемный борт; 10 - Освещение грузового отсека; 11 - Блокировка
механизма закрывания люка; 12 - Система центральной блокировки замков; 36 - Дополнительное отопление.
13 - Подогрев правого сиденья; 14 - Выключатель «Тревоги»; 15 - Реле С - Козырек над ветровым стеклом;
отключения системы АВБ; 16 - Коробка отбора мощности 1; 17 - Коробка 37 - Переключатель «24И»;
отбора мощности 2; 18 - Система автоматического пуска/выключения двигателя; 38 - Переключатель «Ноте»;
19 - Блокировка дифференциала; 20 - Реле отключения системы ЛБЯ; 39 - Переключатель «Перелистывание»
21 - Пневматический звуковой сигнал/звуковой сигнал; 22 - Дополнительная
фара; 23 - Рабочая фара; 24 - Выключатель внутреннего освещения;
25 - Трансформатор напряжения 12 В/24 В; 26 - Аварийный выключатель
ЫОТ-АиБ; 27 - Система аварийной световой сигнализации.
4. АВАРИЙНЫЙ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
А - Двойная загрузка панели ЫОТ-Аив-АОР/ССУЗ
переключателей; Автомобили для перевозки
28 - Фильтры с активированным
опасных грузов
углем; 29 - Тормоз для использования
на остановках; 30 - Блокировка
Внимание\ Аварийный выключатель
скатывания вниз; 31 - Коробка отбора
мощности 3; 32 - Тревожный МОТ-АиЭ выключайте только в слу-
включатель и устройство защиты чае опасности и при остановленном
кабины; 33 - Разблокировка автомобиле, ни в коем случае не
блокировочного механизма делайте этого во время движения.
переключения передач; При выключенном аварийном вык-
34 - 2-ое ограничение скорости. лючателе ЫОТ-АиЭ двигатель авто-
матически выключается. Кроме
Руководство по эксплуатации автомобиля Atego 23

того, прерывается электропитание


5. ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 6. ТРАНСФОРМАТОР
всех важных потребителей элект-
ГРУЗОПОДЪЕМНОГО БОРТА НАПРЯЖЕНИЯ 24 В / 1 2 В
роэнергии (напр., освещение авто-
мобиля, АБй, электрической систе- Главный выключатель грузоподъем-
мы переключения передач и т.д.). ного борта находится на моноблоке ак-
кумуляторных батарей.
Аварийный выключатель NOT-AUS Положение выключателя
на панели выключателей О - Выкл; 1 - Вкл;
Если рычаг управления снимается,
установите на главный выключатель
защитный колпак.

Выключателем трансформатора на-


пряжения 24 В/12 В можно выклю-
чить все подключенные к штепсель-
ной розетке 12 В дополнительные по-
требители. Штепсельная розетка 12 В
Аварийный выключатель МОТ-АиЭ:
1 - Штифт выключателя. находится на средней консоли рядом
с сиденьем.
Выключение Выключатель трансформатора на-
1 - Рычаг управления;
Откройте крышку и вытяните штифт пряжения 24 В/12 В.
2 - Защитный колпак.
выключателя. Все потребители элект- Нажать вверх - выключен, нажать
роэнергии отсоединены от аккумуля- снизу - включен. На выключателе за-
торных батарей, за исключением та- горается контрольный светодиод.
хографа (контрольного светодиода,
часов), противоугонной сигнализации.

Включение
7. СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПОЧКИ
Крышку нажмите вниз до характер- Автомобили с информационной Автомобили с бортовой системой
ного щелчка фиксации. Аварийный системой водителя диагностирования автомобиля
выключатель ЫОТ-АиЭ включается ав-
томатически.

Аварийный выключатель NOT-AUS


на каркасе аккумуляторных
батарей

1 - Дальний свет фар; 2 - Ближний


1 - Дальний свет фар; 2 - Ближний свет фар; 3 - Стояночный тормоз;
свет фар; 3 - Стояночный тормоз; 4 - Указатели поворота; 5 - Блокиров-
4 - Указатели поворота; ка кабины водителя; 6 - Постоянный
Аварийный выключатель NOT-AUS: 5 - Блокировка кабины водителя; тормоз; 7 - Предпусковой подогрев;
2 - Рычаг выключателя. 6 - Постоянный тормоз; 8 - Блокировка от скатывания вниз;
7 - Предпусковой подогрев; 9 - Система автоматического пуска/
Выключение 8 - Блокировка от скатывания вниз; выключения двигателя; 10 - Лампочка
9 - Система автоматического пуска/ «STOP»; 11 - Опрокидывающаяся
Откройте крышку и откиньте вверх
выключения двигателя; 10 - Лампочка платформа; 12 - Тормоз для использо-
рычаг выключателя. Все потребите- «STOP»; 11 - Опрокидывающаяся
ли электроэнергии отсоединены от вания на остановках; 13 - Неисправ-
платформа; 12 - Тормоз для
аккумуляторных батарей, за исклю- ность автоматической коробки передач
использования на остановках;
13 - Неисправность автоматической или блокировка межколесного диффе-
чением тахографа (контрольного све-
коробки передач; 14 - Температура ренциала переднего моста ES51;
тодиода, часов), противоугонной сиг-
нализации. масла автоматической коробки 14 - Температура масла автоматичес-
передач; 15 - Грузоподъемный борт; кой коробки передач или блокировка
Включение 16 - Грузоподъемный борт. межосевого дифференциала разда-
Крышку нажмите вниз до упора. точной коробки/проходного вала > С 1
Аварийный выключатель ЫОТ-АиБ 15 - Система ABS; 16 - Грузоподъем-
включается автоматически. ный борт; 17 - Грузоподъемный борт.
24 Руководство по эксплуатации автомобиля Atego 24

8. МУЛЬТИФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ MFD


На мультифункционапьном дисплее
могут индицироваться:

1 - Температура наружного воздуха


или температура охлаждающей
жидкости;
2 - Суточный пробег;
3 - Общий пробег.

0 0
.••с о в ч г і
+ , d
оого9г.з
km

9. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ 11. ПОДСВЕТКА ПРИБОРОВ


КНОПКИ (МУЛЬТИФУНКЦИ-
ОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ) Яркость освещения приборов мо-
:
4? жет плавно регулироваться. Ключ в
замке зажигания поверните в положе-
fi ние движения. Регулятор света пере-
ЩТжшШ а —""
ведите в положение 1 или 2.
Нажмите кнопку:

0 лее.
подсветка приборов - свет-

j/Qf.
№о нее.
подсветка приборов - тем-

Щ • ,® ;

I '"Ез
Функциональные кнопки нажимай-
те только после контроля работоспо-
собности 12. ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА/ТЕМПЕРАТУРА
1. Установка времени или ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
подсветка приборов - светлее.
2. Щ Щ Ц Установка времени или
подсветка приборов - темнее.
3. П Н я Температура наружного
воздуха или температура охлаждающей
жидкости;.
4. Счетчик суточного пробе-
га или индикации времени.

10. КОНТРОЛЬ РАБОТОСПО-


СОБНОСТИ ИНДИКАТОРОВ
(МУЛЬТИФУНКЦИОНАЛЬ-
НЫЙ ДИСПЛЕЙ)
Индикатор температуры наружно- Изменение индикации с темпера-
го воздуха запрограммирован на за- туры наружного воздуха на темпера-
>f "Т воде-изготовителе на соответствую- туру охлаждающей жидкости: повер-
щую единицу измерения ('С/Р') стра- ните ключ в замке зажигания в поло-
ны-получателя. ж е н и е д в и ж е н и я , нажмите кнопку
I Знак перед значением температу- П И М На дисплее MFD индицируется
ры показывает температуру выше 0 'С температура охлаждающей жидкости.
I «+» или ниже О 'С «-». При неисправ-
Если необходима повторная индикация
ности индикатора температуры наруж-
температуры наружного воздуха, на-
ного воздуха на дисплее появляется
жмите кнопку еще раз.
индикация«—».
^ггар-сЭДаВШк А
+аШг
В 8 8 В В 0 . в •S i Внимание! Мгновенное изменение температуры, например, после выезда
km из гаража, индицируется с выдержкой времени.

Ключ в замке зажигания поверни-


те в положение движения. На мульти-
функциональном дисплее MFD индици-
руются все сегменты.
Руководство по эксплуатации автомобиля Atego 25

времени индицируется время суток « а т


13. ИЗМЕНЕНИЕ
- первая половина дня» или « р т - вто-
ИНДИКАЦИИ «СУТОЧНЫЙ
рая половина дня».
ПРОБЕГ»/« ВРЕМЯ»
2 0 ^
j 1 Й Ш И В и й И Ш
1 1
Щ^Ш^^ШШШяыШ Л
• <Щ8> і E j j S H
ІЯіРЧІ О S

а Шо
ІНпнЦ
ІШІ я Ш Я И И
й
а ЩШ © 1 2 3 . 4 и держите нажатой до тех пор,
.л > I пока на мультифункциональном дисп-
лее MFD не появится время. Нажмите
Установка времени кнопку B f B f ] и держите нажатой. Ус-
Вставьте ключ в замок зажигания
тановленные часы мигают. Кнопкой
и поверните его в положение движе-
ния. Нажмите кнопку ЕЙЙЯ. На дисп- или | установите часы.
лее (мультифункциональный дисплей) Кнопку нажмите еще раз. Уста-
индицируется время. Если необходи-
новленные минуты мигают. Кнопкой
ма повторная индикация суточного про-
бега, нажмите кнопку еще раз. или установить минуты.

Внимание! Установку можно пре-


рвать, если после последнего ввода
14. СЧЕТЧИК ПРОБЕГА
в течение 5 секунд повторно нажи-
Счетчик общего пробега
мается кнопка ЩЩ или ЩОЦ.
Если в течение прибл. 5 секунд
кнопка К Я или не нажима-
Автомобили с тахографом 2 4 0 0
(фирмы TVI Europe): перед установкой ется, то индикация прекращает ми-
времени откройте ящик тахографа. гать. Установленное время автома-
Автомобили с тахографом МТСО тически вводится в память.
1324 (фирмы Kienzle): перед установ- После установки времени вложите
кой времени откройте ящик тахографа тахограммы и закройте ящик (фирмы
и выньте из тахографа тахограммы. Kienzle), или закройте ящик тахографа
Закройте ящик снова. Нажмите кнопку (фирмы TVI Europe).
D
|с а в ч г і
1
а о г а э г з 15. ТАХОГРАФ
km Тахограф фирмы Kienzle
Ключ в замке зажигания поверни-
те в положение движения. После кон-
троля работоспособности на мульти-
функциональном дисплее MFD индици-
руется общий пробег. В зависимости
от страны единица измерения счетчи-
ков пробега устанавливается в кило-
метрах (км) или милях (м).

Сброс показания счетчика


суточного пробега
Нажмите кнопку На дисп-
лее MFD индицируется суточный про- Тахограф фирмы TVI Europe
бег. Нажмите кнопки и
Индицированный суточный пробег
сбрасывается на 0.

Время
Суточный пробег или время индици-
руется на мультифункциональном дис-
плее в цифровой форме в часах и ми-
нутах. В зависимости от страны уста-
навливается 12-часовая или 24-часо-
вая индикация. При установленной 12-
часовой индикации дополнительно ко
26 Руководство по эксплуатации автомобиля Atego 26

Внимание! Переключение с контура


16. ТАХОМЕТР 2 0 . КОМБИНИРОВАННЫЙ
тормозного привода 1 на контур
Частота вращения холостого хода тормозного привода 2. Во время
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
(при прогретом двигателе примерно движения индицируется контур тор-
600 об/мин) мозного привода с более низким
давлением воздуха в ресивере. Для
Внимание! Частота вращения холо-
переключения на другой контур
стого хода регулируется автомати-
тормозного привода нажмите кноп-
чески (в зависимости от температу- ку переключения. Прибл. через 30
ры охлаждающей жидкости). секунд производится автоматичес-
кое переключение на контур тор-
мозного привода с более низким
давлением воздуха в ресивере.

18. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕ-


НИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Нажмите кнопку разблокировки и,
держа ее нажатой, откиньте рычаг
- Ближний свет; 2 - Дальний свет;
вверх. Теперь рулевое колесо можно
3 - Предупредительный звуковой
отрегулировать по высоте и наклону. сигнал; 4 - Правый указатель
Регулировку рулевого колеса произво- поворота; 5 - Левый указатель
дить только при остановленном авто- поворота; 6 - Звуковой сигнал.
мобиле и затянутом стояночном тор-
мозе. После регулировки положения
1 - Экономичный диапазон (зеленое рулевого колеса рычаг опустите вниз.
растровое поле); 2 - Оптимальный
экономичный диапазон (зеленое поле);
3 - Диапазон действия моторного
тормоза (желтое поле);
4 - Превышенная частота вращения -
опасный диапазон. Диапазон действия
моторного тормоза (желто-красное
растровое поле); 5 - Превышенная
частота вращения - опасный диапазон
(красное поле).

17. ПРИБОРЫ 7 - С т е к л о о ч и с т и т е л и : «О» -


Выкл. «INT» - Прерывистый режим.
Прерывистый режим стеклоочистите-
лей плавно регулируется (2-20 секунд);
8 - Стеклоомыватель/фароочисти-
тель: нажмите переключатель - вклю-
шГУ М 19. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
чен. Включение фароочистителя про-
1 - В этом положении вставляй- изводится только при включенном ос-
те или вынимайте ключ. Автомоби- вещении автомобиля. Щетки стекло-
ли для перевозки опасных грузов: очистителей регулярно проверяйте на
разъединитель аккумуляторной бата- загрязнения и повреждения.
ЩШГж^шШ ИРЙшшш реи выключен. Все потребители элек-
троэнергии отсоединены от аккумуля-
торных батарей, за исключением: та- 2 1 . РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ
хографа (контрольного светодиода, СИСТЕМОЙ
часов) и противоугонной сигнализаци- РЕГУЛИРОВАНИЯ
онной системы. ДВИГАТЕЛЯ/ПОСТОЯННЫМ
1 - Спидометр; 2 - Указатель уровня
топлива. 2 - Рулевое управление разбло- ТОРМОЗОМ
кировано. Автомобили для перевозки
опасных грузов: разъединитель акку-
муляторной батареи включен. Все по-
требители электроэнергии могут быть
включены.
3 - Положение движения.
4 - Положение пуска.

1 - Система регулирования дви-


3 - Тахометр; 4 - Указатель давления
воздуха в ресиверах контура гателя: повышение частоты вращения
тормозного привода 2; 5 - Индикация на холостом ходу, разгон автомобиля,
давления воздуха в ресиверах контура запись в память скорости движения.
тормозного привода 1 и 2. Постоянный тормоз: увеличение скоро-
Руководство по эксплуатации автомобиля Atego 27

сти, запись в память; уменьшение тор-


24. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ
мозящего действия; 2 - Система регу-
И КОНДИЦИОНЕР
лирования двигателя: уменьшение ча-
стоты вращения на холостом ходу, за-
медление автомобиля, запись в память
скорости движения. Постоянный тормоз:
уменьшение скорости, запись в память;
повышение тормозящего действия; 3 -
Включение постоянного тормоза; 4
- Система регулирования двигателя:
выключение системы повышения час-
тоты вращения холостого хода, выклю-
чение темпосета. Постоянный тормоз: 1 - Дефлекторы обдува лобового стекла; 2 - Дефлекторы (нерегулируемые) для
выключение постоянного тормоза; 5 - обеспечения поля зрения через боковое стекло на наружные зеркала заднего
Система регулирования двигателя: вида; 3 - Средние дефлекторы, регулируемые; 4 - Воздушная заслонка
включение темпосета. дефлекторов обдува бокового стекла; 5 - Дефлекторы в пространстве для ног.

22. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА Переключатели и регуляторы

1 - Вентилятор;
2 - Распределитель воздуха;
3 - Регулятор температуры;
4 - Кондиционер.

1 - Выключен; 2 - Стояночный свет;


3 - Ближний свет/дальний свет
(в зависимости от положения комбини-
рованного переключателя); 25. ДИСПЛЕЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ
4 - Противотуманная фара при (СИСТЕМЫ ЯІБ)
положении 2 или 3; 5 - Противотуман-
ная фара и задний противотуманный - рабочие состояния;
фонарь с сигнальной лампочкой, при - информация по техобслуживанию;
положении 2 или 3. - индикации системы диагностиро-
вания;
- установки в пределах систем;
- события;
- указания относительно порядка
действий;
- предупреждения;
- неисправности.
Поле индикации дисплея автомати-
чески подразделяется на различные
сегменты.
кш Если появляется предупредитель-
ная индикация и индикация неисправ-
На дисплее (системы Р1Э) одновре-
ности, квитируйте ее кнопкой
менно попеременно могут индициро-
Символическое изображение предуп-
ваться информация по эксплуатации,
редительной индикации и индикации
неисправности или предупреждения
неисправности переходит в поле па-
(продолжительность каждой индикации
мяти. В поле памяти могут также од-
около 5 секунд). Одновременно заго-
новременно индицироваться несколь-
раются все поля индикатора состоя-
ния (желтые или красные). ко предупредительных индикаций и
1 - Специальная установка, если в индикаций неисправности (продолжи-
порядке исключения груз размещен Водителю индицируется следующая
тельность каждой индикации около 5
непосредственно за кабиной водителя; информация с ее значимостью:
О - Базовая установка (производится секунд).
- информация по эксплуатации;
при незагруженном автомобиле);
1 - 5 - Регулировочные положения, в
зависимости от загрузки автомобиля
(при равномерной загрузке автомобиля). 26. ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ
Внимание! После разгрузки регуля- Информация по эксплуатации (на- мационной системы водителя (в зави-
тор угла наклона фар поверните в пример, активирован механизм блоки- симости от значимости и причины) на
положение О или 1. Возникает опас- ровки дифференциала), предупрежде- различных полях. К соответствующим
ность ослепления встречных авто- ния или неисправности автоматичес- полям дисплея относятся отдельные
мобилей. ки индицируются на дисплее инфор- сегменты индикатора состояния, кото-
28 Руководство по эксплуатации автомобиля Atego 28

Индикация Индикация состояния Индикация квитирована Группа


неисправностей
Информация по эксплуатации Желтая Индикация выключается 0
Информация по эксплуатации/ Желтая Индикация переходит 1
предупреждения в поле памяти
Неисправность Красная 2

рые в зависимости от значимости ин- чается примерно на 2 секунды. Одно-


28. ВЫЗОВ ИНДИКАЦИЙ
формации могут загораться желтым временно на дисплее (системы FIS) и
или красным цветом. на индикаторе состояния индицируют-
ся все поля индикации. Загораются
сигнальная лампочка «Факельное уст-
ройство», сигнальные лампочки элек-
в и тронных систем и лампочка «STOP».
j) 60km/h
Лампочка «STOP» гаснет максимально
0 17:07
через 10 секунд или после запуска
двигателя.

Внимание! После проверки рабо-


тоспособности в течение прибл. 3
,і пь с оБчг. і «де
d ОБчг. і 1 секунд на дисплее (системы FIS)
+ оого9?.з +
оогоэгз индицируется комплектация авто-
km мобиля-тягача и прицепа/полупри-
цепа системой ABS в сочетании с
В отдельных меню могут вызывать- желтыми сигнальными лампочками
ся информация и установки системы: индикатора состояния.
• контрольная информация, на-
и
Т С 0 0004
і пример, уровень моторного масла, про-
ТСО •J800
должительность эксплуатации двига- 3 0 . ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ
і теля, нагрузки мостов, индикация ме- КНОПКИ
ханизмов отбора мощности и т.д.;
, г и
• информация по неисправности,
например, вызов всех событий, вве- 1 3 5
••с ОБчгі
+ 0
денных в поле памяти;
оого9аз
• сообщение о необходимости,
km
например, включить/выключить инди- ( 5 D
ж -
кации, установить язык текста и т.д.; п —
Если появляется информация по • информация по ТО, например, —
эксплуатации, предупреждение или места/сроки проведения ТО, качества
масел (моторное/трансмиссионное ^ 3 0
неисправность, нажмите кнопку
Информация выключается в зависимо- масло), вязкость масла, серосодержа-
сти от ее значимости или переходит в ние топлива и т.д.;
виде символического изображения в • комплектация: вызвать элемен- А п Р Ю Р
10 bar
поле памяти. ты комплектации автомобиля; Ш 1
• язык текста: установить язык
текста;
27. АВТОМАТИЧЕСКИЕ • диагностирование: например,
ИНДИКАЦИИ вызвать введенные в память события
блоков управления и т.д. 0
С л э ІТС0
О я
29. ПРОВЕРКА
РАБОТОСПОСОБНОСТИ
ИНДИКАТОРОВ

.пс о в ч г і
+ щ
002092.3
С5Э
Кнопкой индикации на дис-
'fa © плее регистрируются и выключаются
или после квитирования переходят в
- Информация по эксплуатации; качестве символических изображений
- Предупреждения; в поле памяти; возврат на следующий
- Неисправности. более высокий уровень выбора меню.
Если появляется информация по
Кнопкой осуществляется
эксплуатации, предупреждение или
передвижение вверх в активированном
неисправность, нажмите кнопку ^ ^ В .
меню выбора.
Информация выключается в зависимо-
сти от ее значимости или переходит в Вставьте ключ в замок зажигания Кнопкой осуществляется
виде символического изображения в и поверните его в положение движе- передвижение вниз в активированном
поле памяти. ния. Предупредительный зуммер вклю- меню выбора.
Руководство по эксплуатации автомобиля Atego 29

Кнопка Ц Ц Р вызывает выбранные нальных индикаций. В зависимости от


числа активированных функций (напри-
команды меню или информацию.
мер, механизмы блокировки диффе-
Внимание! При нажатии функцио- ренциала, регулирование дорожного
нальной кнопки в базовой индика- просвета) или индикации неисправно-
ции (меню выбора не видно) появ- сти изменяется распределение полей
ляется меню выбора для дальней- индикации.
шей информации.
Если индицируется неисправность,
нажмите кнопку Символичес-
кое изображение выключается или пе-
реходит в поле памяти.
1 - Время; 2 - Механизмы блокировки
Кнопки и дифференциала; 3 - Индикатор
R 5 9 I Ю ! (Reset) состояния (желтый).

3 2 . БАЗОВАЯ ИНДИКАЦИЯ
1 - Время
Индикация времени автоматически выключается при появлении предупреж-
дений, индикаций неисправностей и информации по эксплуатации. Время мо-
жет снова индицироваться путем нажатия кнопки К Л р .

Базовая индикация - Базовая индикация -


функциональный дополнительный функциональный дополнительный
индикатор темпосета индикатор механизма блокировки
дифференциала
Кнопками ^ • и B r i p (Reset)
могут производиться установки в от-
дельных подменю. Измените парамет-
ры установки в меню «Информация о
ТО» (например, качество моторного/
трансмиссионного масла, язык стра-
ны и т.д.). Одновременно нажмите
кнопки В 5 И и W -

С5чг:
3 1 . ДИСПЛЕЙ - ПОЛЯ
1 - Функциональный индикатор
ссгсзгз
ИНДИКАЦИИ ограничителя скорости «им»
(Темпосет) активирует установленную 1 - Время; 2 - Индикатор механизма
максимальную скорость 60 км/ч; блокировки дифференциала:
2 - Время. О _ выключен; ф - включен.
Загорается соответствующее поле
индикации в индикаторе состояния
(желтый); 3 - Индикатор состояния
(желтый).
Базовая индикация — функциональные дополнительные индикаторы
темпосета, механизмы блокировки дифференциала, система уровня
дорожного просвета и поле памяти
1 - Функциональный индикатор
ограничителя скорости «им»
(Темпосет) активирует установленную
максимальную скорость 60 км/ч;
2 - Время; 3 - Индикатор механизма
1 - Время. блокировки дифференциала:
О _ выключен; # - включен.
60km/h
В зависимости от числа функцио- Загорается соответствующее поле
нальных индикаций дисплей подразде- индикации в индикаторе состояния
ляется на различные поля индикации. (желтый); 4 - Поле памяти. Загорается
Производится различие между посто- соответствующее поле индикации в
индикаторе состояния (желтый);
янными и переменными индикациями. 5 - Регулирование дорожного просвета
В случае переменных индикаций преж- (шасси в нормальном положении).
де используемое поле индикации со- Загорается соответствующее поле
гласно определенным критериям (ли- индикации в индикаторе состояния
мит времени, квитирование и т.д.) мо- (желтый); 6 - Индикатор состояния
жет применяться для других функцио- (желтый).
28 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ateдо49

Индикация Индикация состояния Индикация квитирована Группа


неисправностей
Информация по эксплуатации Желтая Индикация выключается 0
Информация по эксплуатации/ Желтая Индикация переходит 1
предупреждения в поле памяти
Неисправность Красная 2

рые в зависимости от значимости ин- чается примерно на 2 секунды. Одно-


28. ВЫЗОВ ИНДИКАЦИЙ
формации могут загораться желтым временно на дисплее (системы FIS) и
или красным цветом. на индикаторе состояния индицируют-
ся все поля индикации. Загораются
сигнальная лампочка «Факельное уст-
ройство», сигнальные лампочки элек-
тронных систем и лампочка «STOP».
Лампочка «STOP» гаснет максимально
через 10 секунд или после запуска
двигателя.

Внимание! После п р о в е р к и рабо-


т о с п о с о б н о с т и в течение прибл. 3
с е к у н д на д и с п л е е ( с и с т е м ы FIS)
и н д и ц и р у е т с я к о м п л е к т а ц и я авто-
мобиля-тягача и прицепа/полупри-
цепа с и с т е м о й ABS в сочетании с
В отдельных меню могут вызывать- желтыми сигнальными лампочками
ся информация и установки системы: и н д и к а т о р а состояния.
• контрольная информация, на-
пример, уровень моторного масла, про-
должительность эксплуатации двига- 3 0 . ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ
теля, нагрузки мостов, индикация ме- КНОПКИ
ханизмов отбора мощности и т.д.;
• информация по неисправности,
например, вызов всех событий, вве-
денных в поле памяти;
• сообщение о необходимости,
например, включить/выключить инди-
кации, установить язык текста и т.д.;
Если появляется информация по • информация по ТО, например,
эксплуатации, предупреждение или места/сроки проведения ТО, качества
неисправность, нажмите кнопку масел (моторное/трансмиссионное
масло), вязкость масла, серосодержа-
Информация выключается в зависимо-
ние топлива и т.д.;
сти от ее значимости или переходит в
• комплектация: вызвать элемен-
виде символического изображения в
ты комплектации автомобиля;
поле памяти.
• язык текста: установить язык
текста;
27. АВТОМАТИЧЕСКИЕ • диагностирование: например,
ИНДИКАЦИИ вызвать введенные в память события
блоков управления и т.д.
Ч
А - Г
Щк «•* _ 9 4 29. ПРОВЕРКА
О РАБОТОСПОСОБНОСТИ
Wи 1 ? '1
ИНДИКАТОРОВ

е з
• 8 9 1 • .1
ftjJ)
* щ Кнопкой • индикации на дис-
D 1 f j .1
плее регистрируются и выключаются
или после квитирования переходят в
- Информация по эксплуатации; качестве символических изображений
- Предупреждения; в поле памяти; возврат на следующий
- Неисправности. более высокий уровень выбора меню.
Если появляется информация по
•с ОБЧс?. I Кнопкой Щ Щ осуществляется
эксплуатации, предупреждение или
аагаэгз передвижение вверх в активированном
неисправность, нажмите кнопку меню выбора.
km
Информация выключается в зависимо-
Вставьте ключ в замок зажигания Кнопкой Щ ^ Ц Ц осуществляется
сти от ее значимости или переходит в
виде символического изображения в и поверните его в положение движе- передвижение вниз в активированном
поле памяти. ния. Предупредительный зуммер вклю- меню выбора.
49
Руководство по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до

43. ОБЗОР ИНДИКАТОРОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 4 4 . АВТОМАТИЧЕСКИЕ


ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ
ИНДИКАЦИИ И ИНДИКАЦИИ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
И н д и к а ц и я «CODE»
( у с т р о й с т в о б л о к и р о в к и пуска)

х оБчг.1
оогозгэ
km
1 - Индикация «CODE» (устройство
блокировки пуска); 2 - Индикатор
состояния (желтый).
Автомобиль оснащен иммобилай-
Индикация неисправности с у к а з а н и е м о т н о с и т е л ь н о п о р я д к а д е й с т в и й зером, двигатель может быть запущен
исправной электронной системы (та- только ключом, имеющим специальный
хограф); код. Двигатель может быть запущен
- место возникновения неис- после 2 секунд ожидания или после
правности (автомобиль); выключения предупредительного зум-
О тсо ТАХОГРАММА:
РЕГИСТРАЦИЯ • 5 1 - место возникновения неис- мера.
ОТСУТСТВУЕТ правности (прицеп/полуприцеп); На дисплее информационной сис-
g - вызов дополнительной инфор- темы водителя появляется индикация
мации по неисправности. «CODE», если не было выдержано вре-
мя ожидания или использовался недей-
ствительный ключ. Одновременно за-
гораются все сегменты индикатора
состояния (желтые).
га ОСТАНОВИТЬ АВТОМ.,
ВЛОЖИТЬ ТАХОГРАММУ После 5 попыток запуска время
1 - Условное обозначение блока ожидания для каждой дальнейшей по-
управления; 2 - Функциональные ог- пытки запуска удлиняется на 1 мину-
раничения (причина неисправности); 3 ту. Во время ожидания ключ в замке
- Символическое изображение грузо- зажигания должен находиться в поло-
вого автомобиля (место возникнове-
тс 064?. I жении движения.
ния неисправности); 4 - Дальнейшая 3 оогоэгз
указательная информация; Уровень ж и д к о с т и в бачке
km
5 - Индикатор состояния (красный); стеклоомывателя/фароочистителя
6 - Указания относительно порядка Остановите автомобиль - указание
действий; относительно порядка действий. Вло-
ТСО - условное обозначение не- жите тахограмму.
события
Индикация неисправности с к о д о м
[у] - вызов дополнительной инфор-
мации по неисправности.
Различные события электронных
систем могут индицироваться после-
довательно (каждая индикация около
5 секунд). При наличии нескольких со-
бытий электронной системы индици-
руется только событие с наивысшим
приоритетом (группа неисправнос-
тей).
Если появляется предупредительная
индикация и индикация неисправности, 1 - Уровень жидкости в бачке
квитируйте индикацию кнопкой стеклоомывателя; 2 - Индикатор
1 - Группа неисправностей; состояния (желтый).
2 - Индикатор состояния. Символическое изображение предупре-
дительной индикации переходит в поле Информация индицируется, если
ТСО - условное обозначение не-
памяти. В поле памяти могут одновре- уровень воды в бачке упал прибл. до 1
исправной э л е к т р о н н о й с и с т е м ы
менно индицироваться несколько пре- л. Одновременно загорается индика-
(тахограф);
дупредительных индикаций и индикаций тор состояния (желтый). Если появля-
2 - группа неисправностей;
неисправности (продолжительность ется предупредительная индикация и
80 - цепь неисправностей;
00 - род неисправностей. каждой индикации около 5 секунд). индикация неисправности, квитируйте
126 6. М е х а н и ч е с к и е к о р о б к и передач 7 1 4 . 0

6. Извлеките радиальный сальник ческого роликового подшипника 20 15. Измерьте расстояние «В» от
(рис. 6.7). так, чтобы оно установилось без зазо- наружного кольца подшипника 22 вто-
ра (рис. 6.10). ричного вала к уплотнительной повер-
хности корпуса коробки передач (рис.
6.13).

Рис. 6.10. Используя натяжную


стойку 21,запрессуйте наружное
Рис. 6.7. Извлеките радиальный кольцо подшипника 20 так, чтобы
сальник. оно установилось без зазора.
Установка 13. Измерьте расстояние «В» от
7. Протрите все уплотнительные наружного кольца конического роли-
поверхности. Нанесите на прокладки кового подшипника 20 к уплотнитель-
герметик, если нужно. ной поверхности корпуса коробки пе-
8. Вставьте новый радиальный редач (рис. 6.11). расстояние «В» от наружного
сальник 7 в крышку корпуса спидомет- кольца подшипника
ра (рис. 6.8). 22 вторичного вала
к уплотнительной поверхности
корпуса коробки
передач.

В н и м а н и е ! Размер «В» должен


быть на 0.1 мм меньше размера
«А». Если будет установлена новая
прокладка, при установке должен
быть зазор 0.02-0.08 мм (проклад-
ка сжата). Разница в размере дол-
Рис. 6.11. Измерьте расстояние «В»
от наружного кольца конического жна быть компенсирована путем
роликового подшипника 20 к установки регулировочных про-
уплотнительной поверхности корпуса кладок. Толщина регулировочных
коробки передач. прокладок: 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8 и
Рис. 6.8. Вставьте новый В н и м а н и е ! Размер «В» должен быть 1.9 мм.
радиальный сальник 7 в крышку на 0.1 мм меньше размера «А».
корпуса спидометра. 16. Установите втулку 8 так, чтобы
Если будет установлена новая про-
9. Установите регулировочную кладка, при установке должен быть она уперлась торцом во внутреннее
прокладку 1 в канавку под подшипник зазор 0.02-0.08 мм (прокладка кольцо шарикоподшипника. Установи-
промежуточного вала в крышке корпу- сжата). Разница в размере должна те червяк 9 буртиком (стрелка) к ко-
са спидометра (рис. 6.9). быть компенсирована путем уста- робке передач (рис. 6.14).
новки регулировочных прокладок.
Толщина регулировочных прокла-
док: 0.05, 0.1, 0.2, 0.4 и 0.8 мм.

14. Установите регулировочную


прокладку 2 в канавку под подшипник
вторичного вала в крышке корпуса
спидометра (рис. 6.12). Измерьте рас-
стояние «А» от уплотнительной повер-
хности крышки корпуса спидометра к
регулировочной прокладке.

Рис. 6.9. Установите


регулировочную прокладку 1 в
канавку под подшипник а л
промежуточного вала в крышке Рис. 6.14. Установите
корпуса спидометра. втулку 8 так, чтобы
она уперлась торцом
10. Установите новую прокладку на во внутреннее кольцо
крышку корпуса спидометра. шарикоподшипника.
11. Измерьте расстояние «А» от Установите червяк 9 буртиком
уплотнительной поверхности крышки (стрелка) к коробке
корпуса спидометра до регулировоч- Рис. 6.12. Установите передач.
ной прокладки. регулировочную прокладку 2 в
12. Используя натяжную стойку 21, канавку под подшипник вторичного 17. Далее сборка проводится в
запрессуйте наружное кольцо кони- вала в крышке корпуса спидометра. порядке, обратном снятию.
127 6. Механические к о р о б к и п е р е д а ч 7 1 4 . 0

2. КРЫШКА КОРПУСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


Крышка корпуса механизма переключения передач показана на рис. 6.15.

Рис. 6.15. Крышка корпуса


механизма переключения передач:
1 , 1 2 - Стопорные кольца;
2, 10, 32, 39 - Крышки; 3 - Короткий
шток; 4, 30 - Втулки; 5, 7, 11, 22,
28, 38 - Прокладки;
6 - Блокировочный винт; 8, 19, 23,
26, 31, 40 - Болты; 9 - Гравер;
13 - Шайба; 14, 15 - Пружины;
16 - Чашка пружины; 17 - Игольчатый
подшипник; 18 - Крышка корпуса
механизма переключения передач;
20 - Уплотнительное кольцо;
21 - Сапун; 24 - Пробка;
25 - Выключатель блокировки
стартера; 27 - Фланец; 29 - Упорный
палец; 33 - Собачка; 34 - Роликовый
палец; 35 - Переключающий палец;
36 - Длинный шток; 37 - Рычаг
переключения передач; 41 - Корпус
коробки передач.

Снятие и разборка 4. Снимите фланец выключателя


1. Установите рычаг переключения блокировки стартера 1 и прокладку 2
передач в нейтральное положение. (рис.6.18).
2. Открутите болты и снимите
крышку корпуса механизма переклю-
чения передач 1 (рис. 6.16). Снимите
прокладку.

Рис. 6.20. Втолкните короткий шток


1 в корпус (стрелка А) и поверните
против часовой стрелки до упора
(стрелка В).

выключателя блокировки стартера 1 7. Снимите сальник 1, извлеките


и прокладку 2. короткий шток 2 и снимите рычаг пе-
реключения передач 3 (рис. 6.21).
снимите крышку корпуса механизма 5. Снимите крышку 1 и прокладку 2
переключения передач 1.
(рис. 6.19).
3. Снимите выключатель блоки-
ровки стартера 1 и извлеките упорный
палец 2 из отверстия для выключателя
блокировки стартера. Снимите сапун
3, блокировочный болт 4 для собачки
и направляющий болт 5 (рис. 6.17).
Рис. 6.21. Снимите сальник 1,
извлеките короткий шток 2 и
снимите рычаг переключения
передач 3.

8. Снимите сальник 1 и стопорные


кольца 2 с короткого штока (рис. 6.22).
Рис. 6.19. Снимите крышку 1 и
прокладку 2.

6. Переверните крышку корпуса


механизма переключения передач.
Рис. 6.17. Снимите выключатель Втолкните короткий шток 1 в корпус
блокировки стартера 1 и извлеките ( с т р е л к а А) и поверните против часо-
упорный палец 2 из отверстия для
вой стрелки до упора ( с т р е л к а В)
выключателя блокировки стартера.
(рис. 6.20). С помощью пробойника
Снимите сапун 3, блокировочный Рис. 6.22. Снимите сальник 1 и
болт 4 для собачки и направляющий снимите роликовый палец 2 с вилками
стопорные кольца 2 с короткого
болт 5. переключения передач. штока.
127 6. Механические к о р о б к и п е р е д а ч 7 1 4 . 0

2. КРЫШКА КОРПУСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


Крышка корпуса механизма переключения передач показана на рис. 6.15.

Рис. 6.15. Крышка корпуса


механизма переключения передач:
1 , 1 2 - Стопорные кольца;
2, 10, 32, 39 - Крышки; 3 - Короткий
шток; 4, 30 - Втулки; 5, 7, 11, 22,
28, 38 - Прокладки;
6 - Блокировочный винт; 8, 19, 23,
26, 31, 40 - Болты; 9 - Гравер;
13 - Шайба; 14, 15 - Пружины;
16 - Чашка пружины; 17 - Игольчатый
подшипник; 18 - Крышка корпуса
механизма переключения передач;
20 - Уплотнительное кольцо;
21 - Сапун; 24 - Пробка;
25 - Выключатель блокировки
стартера; 27 - Фланец; 29 - Упорный
палец; 33 - Собачка; 34 - Роликовый
палец; 35 - Переключающий палец;
36 - Длинный шток; 37 - Рычаг
переключения передач; 41 - Корпус
коробки передач.

Снятие и разборка 4. Снимите фланец выключателя


1. Установите рычаг переключения блокировки стартера 1 и прокладку 2
передач в нейтральное положение. (рис.6.18).
2. Открутите болты и снимите
крышку корпуса механизма переклю-
чения передач 1 (рис. 6.16). Снимите
прокладку.

Рис. 6.20. Втолкните короткий шток


1 в корпус (стрелка А) и поверните
против часовой стрелки до упора
(стрелка В).
Рис. 6.18. Снимите фланец
выключателя блокировки стартера 1 7. Снимите сальник 1, извлеките
и прокладку 2. короткий шток 2 и снимите рычаг пе-
реключения передач 3 (рис. 6.21).
снимите крышку корпуса механизма 5. Снимите крышку 1 и прокладку 2
переключения передач 1.
(рис. 6.19).
3. Снимите выключатель блоки-
ровки стартера 1 и извлеките упорный
палец 2 из отверстия для выключателя
блокировки стартера. Снимите сапун
3, блокировочный болт 4 для собачки
и направляющий болт 5 (рис. 6.17).

извлеките короткий шток 2 и


снимите рычаг переключения
передач 3.

8. Снимите сальник 1 и стопорные


кольца 2 с короткого штока (рис. 6.22).

прокладку 2.

6. Переверните крышку корпуса


механизма переключения передач.
Рис. 6.17. Снимите выключатель Втолкните короткий шток 1 в корпус
блокировки стартера 1 и извлеките ( с т р е л к а А) и поверните против часо-
упорный палец 2 из отверстия для вой стрелки до упора ( с т р е л к а В)
выключателя блокировки стартера.
(рис. 6.20). С помощью пробойника
Снимите сапун 3, блокировочный Рис. 6.22. Снимите сальник 1 и
болт 4 для собачки и направляющий снимите роликовый палец 2 с вилками
стопорные кольца 2 с короткого
болт 5. переключения передач. штока.
128 6. М е х а н и ч е с к и е к о р о б к и передач 7 1 4 . 0

9. Ослабьте болты крепления 13. Снимите игольчатые подшип- 16. Осторожно вставьте длинный
крышки 1 и отрегулируйте ее положе- ники 1 (рис. 6.27, 6.28). шток 1 в игольчатый подшипник так,
ние так, чтобы роликовый палец 2 в чтобы собачка 2 и переключающий па-
переключающем пальце совместился лец 3 установились на нем (рис. 6.31).
с отверстиями ( с т р е л к и ) в крышке
корпуса механизма переключения пе-
редач (рис. 6.23).

Рис. 6.23. Ослабьте болты Рис. 6.27. Снимите игольчатый


подшипник 1: Рис. 6.31. Осторожно
крепления крышки 1 и отрегулируйте
ее положение так, чтобы роликовый 2 , 3 - Съемники. вставьте длинный шток
палец 2 в переключающем пальце 1 в игольчатый подшипник
совместился с отверстиями так, чтобы собачка 2 и
(стрелки) в крышке корпуса переключающий палец 3
механизма переключения передач. установились на нем.

10. Извлеките собачку 1 и с помо- 17. Установите отверстие пере-


щью пробойника извлеките роликовый ключающего пальца 1 над отверстием
палец 2 (рис. 6.24). длинного штока 2 и вставьте ролико-
вый палец 3 (рис. 6.32). Роликовый
палец не должен выступать над пере-
ключающим пальцем со стороны со-
бачки 4 и должен быть заподлицо с
отверстием для направляющего бол-
Рис. 6.28. Снимите игольчатый та.
подшипник 1:
2 , 3 - Съемники.

Сборка и установка
14. Смажьте игольчатый подшип-
Рис. 6.24. Извлеките собачку 1 и с
помощью пробойника извлеките ник 1 и запрессуйте его в крышку ко-
роликовый палец 2. робки передач (рис. 6.29).

11. Снимите стопорное кольцо 1,


шайбу 2, пружины 3 и 4 и чашку 5 (рис.
6.25).

Рис. 6.32. Установите


отверстие переключающего
пальца 1 над отверстием длинного
штока 2 и вставьте роликовый
палец 3.
Рис. 6.29. Смажьте игольчатый
подшипник 1 и запрессуйте 18. Вставьте чашку 1 в крышку
Рис. 6.25. Снимите стопорное его в крышку коробки корпуса механизма переключения пе-
кольцо 1, шайбу 2, пружины 3 и 4 и передач. редач, установите пружины 2 и 3 и
чашку 5. шайбу 4 над длинный штоком (рис.
15. Запрессуйте игольчатый под- 6.33).
12. Извлеките длинный шток 1 из шипник 1 (рис. 6.30).
крышки корпуса механизма переключе-
ния передач и снимите переключающий
палец 2 вместе с собачкой 3 (рис. 6.26).

Рис. 6.26. Извлеките длинный шток Рис. 6.33. Вставьте чашку 1 в


1 из крышки корпуса механизма крышку корпуса механизма
переключения передач и снимите переключения передач, установите
переключающий палец 2 вместе с Рис. 6.30. Запрессуйте игольчатый пружины 2 и 3 и шайбу 4 над
собачкой 3. подшипник 1. длинный штоком.
129 6. М е х а н и ч е с к и е к о р о б к и п е р е д а ч 7 1 4 . 0

19. Сожмите пружины 1 и установи-


те стопорное кольцо 2 (рис. 6.34).
Подоприте длинный шток между со-
бачкой и ребром крышки корпуса ме-
ханизма переключения передач бол-
том (стрелка).

2 -
1 —

Рис. 6.37. Протолкните шток


переключения передач 1 сквозь болтов 1 и установите фланец
рычаг переключения передач 2 и 2 для выключателя блокировки
М Щ вторую втулку подшипника так, стартера с прокладкой.
чтобы отверстие в коротком штоке Смажьте упорный палец 3 для
I м Ы го совместилось с отверстием в рычаге выключателя блокировки
1 стартера и вставьте его в
переключения передач. Вставьте
Рис. 6.34. Сожмите пружины 1 и роликовый палец 3. отверстие.
установите стопорное кольцо 2.
24. Установите сальник 1 над ман- 27. Установите сапун 1 в крышку
20. Присоедините крышку 1 с про- жетой крышки коробки передач (рис. корпуса механизма переключения пе-
кладкой к крышке корпуса механизма 6.38). редач (рис. 6.41).
переключения передач (рис. 6.35). За-
тяните болты до 25 Нм.

Рис. 6.38. Установите сальник 1 над


Рис. 6.35. Присоедините крышку 1 с манжетой крышки коробки передач. Рис. 6.41. Установите
прокладкой к крышке корпуса сапун 1 в крышку корпуса
механизма переключения передач. 25. Смажьте резьбу направляющего механизма переключения
болта и вкрутите его в крышку корпуса передач.
21. Установите стопорные кольца 2 механизма переключения передач. Мо-
и сальник 1 на короткий шток (рис. 28. Установите крышку 1 с сальни-
мент затяжки: 60 Нм. Если вкручивается
6.22). ком 2 (рис. 6.19). Момент затяжки:
новый болт, поверните собачку 1 так,
22. Смажьте короткий шток 1 и 9 Нм.
чтобы стойка 2 совпала с пазом собачки
вставьте его в первую втулку в крышке 29. Проверьте легкость и плав-
(рис. 6.39). Смажьте резьбу блокировоч-
корпуса механизма переключения пе- ность перемещения штоков переклю-
ного болта 3 и вкрутите его в крышку.
редач (рис. 6.36). Смажьте отверстие в чения в крышке корпуса механизма
Момент затяжки: 35 Нм.
драйвере 2 длинного штока и вставьте переключения передач.
рычаг переключения передач 3. 30. Установите крышку корпуса ме-
ханизма переключения передач с
2 прокладкой на коробку передач.
31. Смажьте резьбу болтов крепле-
ния крышки корпуса механизма пере-
^ 1 ключения передач и затяните их до
25 Нм (рис. 6.42).
Й . I Щ д ш

Рис. 6.36. Смажьте короткий шток 1 Рис. 6.39. Если вкручивается новый
и вставьте его в первую втулку в болт, поверните собачку 1 так,
крышке корпуса механизма чтобы стойка 2 совпала с пазом
переключения передач. Смажьте собачки.
отверстие в драйвере 2 длинного
штока и вставьте рычаг 26. Смажьте резьбу болтов 1 и
переключения передач 3. установите фланец 2 для выключателя
23. Протолкните шток переключе- блокировки стартера с прокладкой.
ния передач 1 сквозь рычаг переключе- Момент затяжки: 25 Нм. Смажьте упор-
ния передач 2 и вторую втулку подшип- ный палец 3 для выключателя блоки-
Рис. 6.42. Смажьте резьбу
ника так, чтобы отверстие в коротком ровки стартера и вставьте его в отвер- болтов крепления крышки
штоке совместилось с отверстием в стие (рис. 6.40).Смажьте резьбу вык- корпуса механизма
рычаге переключения передач. Вставь- лючателя блокировки стартера и уста- переключения передач
те роликовый палец 3 (рис. 6.37). новите его. Момент затяжки: 15 Нм. и затяните их.
130 6. М е х а н и ч е с к и е к о р о б к и передач 7 1 4 . 0

3. ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ
Первичный вал показан на рис. 6.43. 6. Снимите роликовый подшипник
1 и упорное кольцо подшипника с по-
мощью съемников 2 и 3 (рис. 6.49).

Рис. 6.49. Снимите


Рис. 6.43. Первичный вал: роликовый подшипник 1
1 - Стопорное кольцо; 2 - Сдвоенное кольцо; 3 - Цилиндрический роликовый и упорное кольцо
подшипник; 4 - Упорное кольцо подшипника; 5 - Первичный вал; 6 - Роликовый подшипника с помощью
подшипник; 7 - Корпус коробки передач; 8, 9 - Прокладки; 10 - Радиальный съемников 2 и 3.
сальник; 11 - Крышка передней части коробки передач; 12 - Болт;
13 - Гравер. Сборка и установка
7. Установите упорное кольцо 1
Снятие и разборка
подшипника (рис. 6.50). Закругленный
1. Снимите крышку 1 передней ча- край по внутреннему диаметру должен
сти коробки передач (рис. 6.44). Сни- быть направлен в сторону зубчатого
мите прокладки. колеса.

Рис. 6.46. Извлеките первичный вал


из корпуса коробки передач.

4. Снимите стопорное кольцо 1


(рис. 6.47).

Рис. 6.44. Снимите крышку 1


передней части коробки передач.

2. Снимите радиальный сальник 1 Р и с . 6 . 5 0 . У с т а н о в и т е упорное


(рис. 6.45). кольцо 1 подшипника.

8. Нагрейте роликовый подшип-


ник 1 до 100 °С и установите его так,
чтобы он уперся в упорное кольцо
(рис. 6.51).
Рис. 6.47. Снимите стопорное
кольцо 1.

5. Снимите сдвоенное кольцо 1


(рис. 6.48).

Рис. 6.45. Снимите радиальный


сальник 1.
3. Извлеките первичный вал из кор-
пуса коробки передач (рис. 6.46). Из-
влеките обойму роликового подшип-
Рис. 6.51. Нагрейте
ника. роликовый подшипник
1 до 100 °С и установите
Рис. 6.48. Снимите сдвоенное его так, чтобы он уперся
кольцо 1. в упорное кольцо.
131 6. М е х а н и ч е с к и е к о р о б к и п е р е д а ч 7 1 4 . 0

9. Установите роликовый подшип- 16. Измерьте расстояние «В» от


ник. наружного кольца подшипника первич-
10. Установите сдвоенное кольцо 1 ного вала до контактной поверхности
(рис. 6.52). (рис. 6.58). Этот размер должен быть
на 0.1 мм меньше размера «А». Новая
прокладка сжимается примерно на
0.03-0.05 мм при установке крышки.
При этом должен получиться зазор
0.02-0.08 мм. Компенсируйте его регу-
лировочными прокладками. Толщина
р е г у л и р о в о ч н ы х п р о к л а д о к : 0.15,
0.20, 0.30 и 0.40 мм.
Рис. 6.55. Вставьте первичный вал в
корпус коробки передач так, чтобы
отфрезерованная поверхность
(стрелка) расположилась над
промежуточным валом 1.
Рис. 6.52. Установите сдвоенное
кольцо 1. 14. Установите радиальный саль-
ник уплотнительной кромкой в инстру-
11. Установите стопорное кольцо 1 мент (рис. 6.56). Если радиальный
(рис. 6.53). сальник имеет металлическое наруж-
ное кольцо, смажьте его герметиком.

Рис. 6.58. Измерьте расстояние «В»


от наружного кольца подшипника
первичного вала до контактной
поверхности.

17. Установите крышку корпуса


коробки передач с новой прокладкой и
откорректируйте размер регулировоч-
Рис. 6.53. Установите стопорное ной прокладки. Смажьте резьбу бол-
кольцо 1. тов герметиком и затяните их до 25 Нм
(рис. 6.59).
12. Установите роликовый подшип- Рис. 6.56. Установите радиальный
ник 1 на вторичный вал 2 (рис. 6.54). сальник уплотнительной кромкой в
инструмент.

15. Вставьте снятые регулировоч-


ные прокладки 1 в пазы. Установите
новую прокладку 2 и измерьте рассто-
яние «А» от прокладки до регулировоч-
ной прокладки (рис. 6.57).

Рис. 6.59. Смажьте резьбу болтов


Рис. 6.54. Установите роликовый герметиком и затяните их.
подшипник 1 на вторичный вал 2.

13. Вставьте первичный вал в кор-


пус коробки передач так, чтобы отфре-
зерованная поверхность ( с т р е л к а )
расположилась над промежуточным
валом 1 (рис. 6.55).
Рис. 6.57. Вставьте снятые
регулировочные прокладки 1 в пазы.
Установите новую прокладку 2 и
измерьте расстояние «А» от
прокладки до регулировочной
прокладки.
132 6. М е х а н и ч е с к и е к о р о б к и передач 7 1 4 . 0

4. ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ
Вторичный вал показан на рис. 6.60. 4. Извлеките блок шестерен 4 - й /
5-й передач 1 из корпуса коробки пе-
редач и положите его шестерней 4-й
передачи вниз (рис. 6.63).

Рис. 6.63. Извлеките блок


шестерен 4-Й/5-Й передач
1 из корпуса коробки
передач.

5. Извлеките блок шестерен 2 - й /


3-й передач 1 из корпуса коробки пе-
редач и положите его шестерней 2-й
передачи вниз (рис. 6.64).

Рис. 6.60. Вторичный вал:


1 - Упорная прокладка (установочное кольцо); 2 - Блок шестерен 4-Й/5-Й
передач; 3 - Кольцо синхронизатора включения 5-й передачи; 4 - Конусное
кольцо включения 5-й передачи; 5, 16, 26 - Кольцеобразные пружины;
6 - Муфта синхронизатора включения 4-Й/5-Й передач; 7 - Ступица
синхронизатора включения 4-Й/5-Й передач; 8 - Конусное кольцо включения 4-й
передачи; 9 - Кольцо синхронизатора включения 4-й передачи; 10 - Шестерня
4-й передачи; 11 - Блок шестерен 2-й/З-й передач;12 - Шлицевая втулка
шестерни 3-й передачи; 13 - Игольчатый подшипник шестерни 3-й передачи;
14 - Шестерня 4-й передачи; 15 - Конусное кольцо включения 3-й передачи;
17 - Муфта синхронизатора включения 2-й/З-й передач; 18 - Ступица
синхронизатора включения 2-й/З-й передач; 19 - Конусное кольцо включения 2-й
передачи; 20 - Шестерня 2-й передачи; 21 - Игольчатый подшипник шестерни
2-й передачи; 22 - Шлицевая втулка шестерни 2-й передачи; 23 - Блок шестерен
1-й передачи/передачи заднего хода; 24 - Шестерня 1-й передачи;
25 - Конусное кольцо включения 1-й передачи; 27 - Игольчатый подшипник
шестерни 1-й передачи; 28 - Ступица синхронизатора включения 1-й передачи/ Рис. 6.64. Извлеките блок
передачи заднего хода; 29 - Муфта синхронизатора включения 1-й передачи/ шестерен 2 - й / З - й передач
передачи заднего хода; 30 - Втулка шестерни передачи заднего хода; 1 из корпуса коробки
31 - Игольчатый подшипник шестерни передачи заднего хода; 32 - Шестерня передач.
передачи заднего хода; 33 - Вторичный вал; 34 - Упорное кольцо подшипника;
35 - Роликовый подшипник; 36 - Пружина; 37 - Блокировочный палец; 6. Извлеките блок шестерен 1-й
38 - Корпус коробки передач. передачи/передачи заднего хода из
корпуса коробки передач и положите
Снятие 2. Выбейте задний подшипник из его шестерней передачи заднего хода
1. Нажмите блокировочный палец корпуса коробки передач вторичного вниз (рис. 6.65).
упорной прокладки 1 (установочного вала 1 (рис. 6.62).
кольца) и в то же время прокрутите
упорную прокладку так, чтобы пазы
вторичного вала совпали с пазами
упорной прокладки (рис. 6.61).

шестерен 1 -й передачи/передачи
Рис. 6.62. Выбейте заднего хода из корпуса коробки
задний подшипник из корпуса передач.
коробки передач вторичного
Разборка
вала 1.
Рис. 6.61. Нажмите блокировочный 7. Снимите кольцо синхронизатора
палец упорной прокладки 1 (устано- 3. Извлеките вторичный вал из кор-
вочного кольца) и в то же время включения 5-й передачи вместе с ко-
прокрутите упорную прокладку так, пуса коробки передач без блоков ше- нусным кольцом 1 блока шестерен
чтобы пазы вторичного вала совпали стерен и снимите блокировочный па- 4 - й / 5 - й передач и положите шестер-
с пазами упорной прокладки. лец и пружину. ней 5-й передачи вниз (рис. 6.66).
133 6. Механические к о р о б к и п е р е д а ч 7 1 4 . 0

11. Снимите кольцеобразную пру-


ж и н у ! и конусное кольцо синхрониза-
тора 4-й передачи 2 (рис. 6.70).

Рис. 6.66. Снимите кольцо


синхронизатора включения 5-й Рис. 6.73. Снимите кольцеобразную
передачи вместе с конусным пружину 1 и снимите конусное
кольцом 1 блока шестерен 4-Й/5-Й кольцо 2 включения 3-й передачи.
передач.
15. Снимите муфту 1 синхрониза-
8. Снимите кольцеобразную пру- тора включения 2-й/З-й передач (рис.
жину 1 и конусное кольцо синхрониза- 6.74).
Рис.6.70. Снимите кольцеобразную
тора 5-й передачи 2 (рис. 6.67). пружину 1 и конусное кольцо
синхронизатора 4-й передачи 2.

12. Снимите ступицу синхрониза-


тора включения 2-й/З-й передач вме-
сте с шестерней 2-й передачи и конус-
ным кольцом 1 (рис. 6.71).

Рис. 6.74. Снимите муфту 1


синхронизатора включения 2-й/З-й
передач.
Рис. 6.67. Снимите кольцеобразную
пружину 1 и конусное кольцо 16. Снимите кольцеобразную пру-
синхронизатора 5-й передачи 2. жину 1 и снимите конусное кольцо 2
включения 2-й передачи (рис. 6.75).
9. Снимите муфту 1 синхронизатора
включения 4-Й/5-Й передач со ступицы
2 (рис. 6.68).
Рис. 6.71. Снимите
ступицу синхронизатора
включения 2-й/З-й передач
вместе с шестерней 2-й передачи и
конусным кольцом 1.

13. Снимите шлицевую втулку 1 и


игольчатый подшипник 2 шестерни
3-й передачи 3 (рис. 6.72). Снимите
шестерню 3-й передачи вместе с ко-
нусным кольцом синхронизатора.
Рис. 6.75. Снимите кольцеобразную
пружину 1 и снимите конусное
Рис. 6.68. Снимите муфту 1 кольцо 2 включения 2-й передачи.
синхронизатора включения 4-Й/5-
17. Снимите втулку 1 и игольчатый
й передач со ступицы 2.
подшипник 2 (рис. 6.76).
10. Снимите кольцо включения 4-й
передачи вместе с конусным кольцом
1 (рис. 6.69).

Рис. 6.72. Снимите шлицевую


втулку 1 и игольчатый
подшипник 2 шестерни
3-й передачи 3.

14. Снимите кольцеобразную пру-


Рис. 6.69. Снимите кольцо
включения 4-й передачи вместе с жину 1 и снимите конусное кольцо 2 Рис. 6.76. Снимите втулку 1 и
конусным кольцом 1. включения 3-й передачи (рис. 6.73). игольчатый подшипник 2.
13 6. Механические к о р о б к и передач 7 1 4 . 0

11. Снимите кольцеобразную пру-


жину 1 и конусное кольцо синхрониза-
тора 4-й передачи 2 (рис. 6.70).

Рис. 6.66. Снимите кольцо


синхронизатора включения 5-й Рис. 6.73. Снимите кольцеобразную
передачи вместе с конусным пружину 1 и снимите конусное
кольцом 1 блока шестерен 4-Й/5-Й кольцо 2 включения 3-й передачи.
передач.
15. Снимите муфту 1 синхрониза-
8. Снимите кольцеобразную пру- тора включения 2-й/З-й передач (рис.
жину 1 и конусное кольцо синхрониза- 6.74).
Рис. 6.70. Снимите кольцеобразную
тора 5-й передачи 2 (рис. 6.67). пружину 1 и конусное кольцо
синхронизатора 4-й передачи 2.

12. Снимите ступицу синхрониза-


тора включения 2-й/З-й передач вме-
сте с шестерней 2-й передачи и конус-
ным кольцом 1 (рис. 6.71).

Рис. 6.74. Снимите муфту 1


синхронизатора включения 2-й/З-й
передач.
Рис. 6.67. Снимите кольцеобразную
пружину 1 и конусное кольцо 16. Снимите кольцеобразную пру-
синхронизатора 5-й передачи 2. жину 1 и снимите конусное кольцо 2
включения 2-й передачи (рис. 6.75).
9. Снимите муфту 1 синхронизатора
включения 4-Й/5-Й передач со ступицы
2 (рис. 6.68).
Рис. 6.71. Снимите
ступицу синхронизатора
включения 2-й/З-й передач
вместе с шестерней 2-й передачи и
конусным кольцом 1.

13. Снимите шлицевую втулку 1 и


игольчатый подшипник 2 шестерни
3-й передачи 3 (рис. 6.72). Снимите
шестерню 3-й передачи вместе с ко-
нусным кольцом синхронизатора.
Рис. 6.75. Снимите кольцеобразную
пружину 1 и снимите конусное
Рис. 6.68. Снимите муфту 1 кольцо 2 включения 2-й передачи.
синхронизатора включения 4-Й/5-
й передач со ступицы 2. 17. Снимите втулку 1 и игольчатый
подшипник 2 (рис. 6.76).
10. Снимите кольцо включения 4-й
передачи вместе с конусным кольцом
1 (рис. 6.69).

Рис. 6.72. Снимите шлицевую


втулку 1 и игольчатый
подшипник 2 шестерни
3-й передачи 3.

Рис. 6.69. Снимите кольцо 14. Снимите кольцеобразную пру-


включения 4-й передачи вместе с жину 1 и снимите конусное кольцо 2 Рис. 6.76. Снимите втулку 1 и
конусным кольцом 1. включения 3-й передачи (рис. 6.73). игольчатый подшипник 2.
38 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ateдо49

индикацию кнопкой Символи- прицепа. Одновременно загораются


все сегменты индикатора состояния
ческое изображение предупредитель- (желтые). Если появляется предупре-
ной индикации выключается и снова дительная индикация и индикация не-
появляется после повторного запуска исправности, квитируйте индикацию
двигателя.
кнопкой Символическое изоб-
Включение стояночного тормоза ражение предупредительной индикации
переходит в поле памяти. В поле па-
мяти могут также одновременно инди-
цироваться несколько индикаций не-
исправностей/предупредительных ин-
дикаций (продолжительность каждой
индикации около 5 секунд). km
Д а в л е н и е воздуха в ресиверах 1 - Лампочки накаливания/
дополнительных потребителей предохранители; 2 - Индикатор
состояния (желтый).

ния или стоп-сигналов. Одновременно


загораются все сегменты индикатора
состояния (желтый). Если предупреж-
дение «Лампочка накаливания» инди-
цируется при включенном освещении,
1 - Включение стояночного тормоза; то вышла из строя лампочка накали-
2 - Индикатор состояния (желтый).
вания или неисправен предохранитель
Автомобили с программируемым для стояночного света ближнего све-
спецмодулем (PSM): информация по та, фонаря заднего габаритного света
эксплуатации «Включение стояночно- или фонаря освещения номерного зна-
го тормоза» индицируется, если перед ка или неисправна лампочка накали-
подключением механизма отбора мощ- вания заднего противотуманного фо-
ности не был задействован стояноч- km наря. Если предупреждение «Лампоч-
ный тормоз. Одновременно загорают- ка накаливания» индицируется при пер-
ся все сегменты индикатора состоя- 1 - Давление воздуха в ресиверах вом нажатии педали тормоза, то вы-
дополнительных потребителей; шел из строя один из стоп-сигналов.
ния (желтые).
2 - Индикатор состояния (желтый).
Предупредительная индикация не Индикация гаснет, если ключ в замке
поддается выключению. Если появля- Предупреждение «Давление возду- зажигания полностью поворачивается
ется предупредительная индикация и ха в ресиверах дополнительных потре- обратно в исходное положение. Если
индикация неисправности, квитируйте бителей» индицируется на дисплее (си- предупреждение «Лампочка накалива-
стемы FIS), если давление воздуха в ния» индицируется на дисплее (систе-
индикацию кнопкой Символи- мы FIS) после проверки работоспособ-
контуре сжатого воздуха для дополни-
ческое изображение предупредительной тельных потребителей (например, по- ности, то неисправен предохранитель
индикации переходит в поле памяти. В стоянный тормоз, система полуавто- стоп-сигналов.
поле памяти могут также одновремен- матического переключения передач Если при включении указателя по-
но индицироваться несколько предуп- Telligent) упало ниже 5.5 бара. Одно- ворота не менее одного раза загора-
редительных индикаций и индикаций временно загораются все сегменты ется контрольная лампочка «Указатель
неисправности (продолжительность индикатора состояния (желтые). поворота автомобиля» или «Указатель
каждой индикации около 5 секунд). Если на дисплее (системы FIS) ин- поворота прицепа», то вышел из строя
дицируется предупреждение «Давление фонарь указателя поворота. Если по-
Функция памяти тормозной воздуха в ресиверах дополнительных является предупредительная индикация
с и с т е м ы (BS) потребителей», полное включение пе- и индикация неисправности, квитируйте
дали сцепления и надежное переклю-
чение передач невозможно. Если по- индикацию кнопкой Символи-
является предупредительная индикация ческое изображение предупредитель-
и индикация неисправности, квитируйте ной индикации переходит в поле па-
мяти. В поле памяти могут также од-
индикацию кнопкой Символи-
новременно индицироваться несколь-
ческое изображение предупредитель- ко индикаций неисправностей/предуп-
ной индикации переходит в поле па- редительных индикаций (продолжи-
мяти. В поле памяти могут также од- тельность каждой индикации около 5
новременно индицироваться несколь- секунд).
ко индикаций неисправностей/предуп-
редительных индикаций (продолжи-
тельность каждой индикации около 5 Система электропитания
km секунд).
Пониженное напряжение
1 - Функция памяти тормозной Лампочки накаливания/ Предупреждение «Пониженное на-
системы (BS); 2 - Индикатор предохранители пряжение» индицируется на дисплее
состояния (желтый).
Предупреждение «Лампочка нака- (системы FIS), если во время движе-
Если на дисплее (системы FIS) ин- ливания» индицируется на дисплее (си- ния напряжение упало ниже 22 В. Од-
дицируется предупреждение «Функция стемы FIS) в том числе, если на авто- новременно загораются все сегменты
памяти тормозной системы», имеет мобиле или прицепе/полуприцепе выш- индикатора состояния (желтые). Если
место неисправность тормозной сис- ла из строя лампочка накаливания или появляется предупредительная индика-
темы автомобиля или прицепа/полу- неисправен предохранитель освеще- ция и индикация неисправности, кви-
Руководство по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до 49

ной индикации переходит в поле па-


мяти. В поле памяти могут также од-
новременно индицироваться несколь-
ко индикаций неисправностей/предуп-
редительных индикаций (продолжи-
Ojujl тельность каждой индикации около 5
секунд).

Немедленное доливание
м о т о р н о г о масла

ipc овчг) .•с о в ч г j


+ ,А 002092.3 1 002092.3
km
1 - Пониженное напряжение; 1 - Защита двигателя;
2 - Индикатор состояния (желтый). 2 - Индикатор состояния (желтый).
Одновременно загораются все сегмен-
тируйте индикацию кнопкой
ты индикатора состояния (желтые).
Символическое изображение предуп-
Мощность двигателя автоматически
редительной индикации переходит в уменьшается. При превышении допус-
поле памяти. В поле памяти могут так- т и м о й температуры охлаждающей
же одновременно индицироваться не- •с е в ч г i
жидкости 105 "С включается предуп-
сколько индикаций неисправностей/ оогозаэ
редительный зуммер. Выясните причи-
предупредительных индикаций (про- km
ну высокой температуры охлаждающей
должительность каждой индикации ок. жидкости. Если появляется предупре- 1 - Немедленно долить моторное
5 секунд). дительная индикация и индикация не- масло; 2 - Индикатор состояния
исправности, квитируйте индикацию (красный).
Повышенное напряжение
кнопкои Ж Символическое изоб-
ражение предупредительной индикации
переходит в поле памяти. В поле па-
мяти могут также одновременно инди- пс СБЧ2. i
цироваться несколько индикаций не-
d 00с?092.з
О ® исправностей/предупредительных ин-

«
дикаций (продолжительность каждой
н индикации ок. 5 секунд).

Доливание моторного масла

о-с СБ42 I
0 002092.3
km •
Если при работающем (или нера-
1 - Повышенное напряжение; 6,В I ботающем) двигателе на дисплее си-

«
2 - Индикатор состояния (желтый). стемы FIS индицируется предупреж-
дение «Немедленно долить моторное
Предупреждение «Повышенное на-
масло», то уровень масла в двигате-
пряжение» индицируется на дисплее
ле упал ниже минимального прибли-
(системы FIS), если во время движе-
зительно на 2 л.
ния напряжение (в том числе и крат-
Как м о ж н о быстрее произведи-
ковременно) выше нормы. Причиной «Р•с о в ч г i
+ »• те д о з а п р а в к у всего индицирован-
этого может быть неисправность ге- 002092.3
ного количества масла. Если на дис-
нератора или перезарядка аккумуля- km
плее индицируется предупреждение
торных батарей. Одновременно заго- Если при работающем (или нера- «Долить моторное масло», включается
раются все сегменты индикатора со- ботающем) двигателе на дисплее си- предупредительный зуммер и загора-
стояния (желтые). Если появляется стемы FIS индицируется «Долить мо- ется контрольная лампочка «STOP», эк-
предупредительная индикация и инди- торное масло», уровень масла в дви- сплуатационная надежность двигателя,
кация неисправности, квитируйте ин- гателе упал до минимального. Инди- тем самым, подвергнута опасности (воз-
дикацию кнопкой Символичес- цируется требуемый объем дозаправ- можно повреждение двигателя). Немед-
кое изображение предупредительной ки. Д о л е й т е по в о з м о ж н о с т и и н д и - ленно остановите автомобиль (учиты-
индикации переходит в поле памяти. В ц и р у е м ы й о б ъ е м масла. Если доли- вая дорожную ситуацию) и заглушите
поле памяти могут также одновремен- вание индицированного объема невоз- двигатель. Выявите причину. Если по-
но индицироваться несколько индика- можно, то, в зависимости от условий является предупредительная индикация
ций неисправностей/предупредитель- эксплуатации автомобиля, можно про- и индикация неисправности, квитируй-
ных индикаций (продолжительность ехать еще примерно 2000-6000 км, те индикацию кнопкой К ^ Ж Симво-
каждой индикации ок. 5 секунд). максимально до появления предупре- лическое изображение предупредитель-
дительной индикации «Немедленно до- ной индикации переходит в поле памя-
Защита двигателя лить моторное масло». Если появляет- ти. В поле памяти могут также одно-
ся предупредительная индикация и ин- временно индицироваться несколько
Информация по эксплуатации «За- дикация неисправности, квитируйте
щита двигателя» индицируется, если в индикаций неисправностей/предупреди-
режиме движения температура охлаж- индикацию кнопкой Символи- тельных индикаций (продолжительность
дающей жидкости достигла 105 °С. каждой индикации ок. 5 секунд).
ческое изображение предупредитель-
40 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ateдо49

Слив моторного м а с л а

km
1 - Уровень охлаждающей жидкости;
1 - Лампочка «STOP». 2 - Индикатор состояния (желтый).
1 - Слив моторного масла; «Давление моторного масла», загора- ся все сегменты индикатора состояния
2 - Индикатор состояния (красный). ются все сегменты индикатора состо- (желтые). При следующей заправке на
яния (красные) и контрольная лампоч- заправочной станции следует проверить
Если при работающем (или нера-
ка «STOP», эксплуатационная надеж- и откорректировать уровень охлажда-
ботающем) двигателе на дисплее си-
ность двигателя подвергнута опасно- ющей жидкости. Немедленно остано-
стемы FIS индицируется предупрежде-
сти. Немедленно остановите автомо- вите автомобиль (учитывая дорожную
ние «Слить моторное масло», то уро-
биль (учитывая дорожную ситуацию) и ситуацию) и заглушите двигатель. Вы-
вень масла в двигателе более чем на
заглушите двигатель. Выявите причи- явите причину. Если появляется пре-
2 л превышает максимальный. Одно-
ну. Если появляется предупредитель- дупредительная индикация и индикация
временно загораются все сегменты
ная индикация и индикация неисправ- неисправности, квитируйте индикацию
индикатора с о с т о я н и я ( к р а с н ы е ) .
ности, квитируйте индикацию кнопкой
Вследствие превышенного уровня мо- кнопкой Символическое изоб-
торного масла эксплуатационная на- Символическое изображение ражение предупредительной индикации
дежность двигателя находится под уг- предупредительной индикации перехо- переходит в поле памяти. В поле памя-
розой (возможно повреждение двига- дит в поле памяти. В поле памяти мо- ти могут также одновременно индици-
теля). Избегайте высокой частоты вра- гут также одновременно индицировать- роваться несколько индикаций неисп-
щения двигателя. Откачайте или слейте ся несколько индикаций неисправнос- равностей/предупредительных индика-
не менее 2 л масла. Вызовите на дис- тей/предупредительных индикаций ций (продолжительность каждой инди-
плей и откорректируйте актуальный (продолжительность каждой индикации кации ок. 5 секунд).
уровень моторного масла. Если появ- ок. 5 секунд).
ляется предупредительная индикация
и индикация неисправности, квитируйте Немедленное доливание
Рулевое у п р а в л е н и е с г и д р о у с и - охлаждающей жидкости
индикацию кнопкой Символи- л и т е л е м : уровень м а с л а
ческое изображение предупредитель-
ной индикации переходит в поле па-
мяти. В поле памяти могут также од-
S3 р 3 1 ]
новременно индицироваться несколь-
ко индикаций неисправностей/предуп-
редительных индикаций (продолжи-
тельность каждой индикации около 5
« я

секунд).

Давление м о т о р н о г о м а с л а «п •С О Б ч е . !
+ <• о а г о 9 г . з
,пс ОоЧс?. I
В
+ , н оогозгз
km 1 - Уровень охлаждающей жидкости;
1 - Рулевое управление 2 - Индикатор состояния (красный).
И^Ст* с гидроусилителем: уровень масла;
2 - Индикатор состояния (красный). Предупреждение «Уровень охлажда-
ющей жидкости» индицируется на дис-
Предупреждение «Рулевое управле- плее (системы FIS), если уровень ох-
ние с гидроусилителем: уровень мас- лаждающей жидкости в расширитель-
ла» индицируется на дисплее (систе- ном бачке упал приблизительно на 4 л
мы FIS), если уровень масла в бачке ниже нормального уровня заполнения.
•с 0 6 4 5 1 насоса гидроусилителя рулевого управ- Одновременно загораются все сегмен-
оогпзгэ ления упал до минимального. Одновре- ты индикатора состояния (красные).
\ km менно загораются все сегменты инди- Если появляется предупредительная
1 - Давление моторного масла; катора состояния (красные). индикация и индикация неисправности,
2 - Индикатор состояния (красный). Доливание охлаждающей квитируйте индикацию кнопкой Д З Д -
Предупреждение «Давление мотор- жидкости Символическое изображение предупре-
ного масла» индицируется на дисплее Предупреждение «Уровень охлажда- дительной индикации переходит в поле
(системы FIS), если давление мотор- ющей жидкости» индицируется на дис- памяти. В поле памяти могут также од-
ного масла ниже нормы. Одновремен- плее (системы FIS), если уровень ох- новременно индицироваться несколько
но загораются все сегменты индика- лаждающей жидкости в расширитель- индикаций неисправностей/предупреди-
тора состояния (красные). Если на дис- ном бачке упал на 2 л ниже нормаль- тельных индикаций (продолжительность
плее индицируется предупреждение ного уровня. Одновременно загорают- каждой индикации около 5 секунд).
Руководство по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до 49

Давление воздуха в р е с и в е р а х Если на дисплее (системы FIS) по-


тормозной системы является «Ограничение тормозного
давления» и загораются все сегменты
индикатора состояния (красные), то как
можно скорее устраните неисправ-
ность на одной из станций «Мерседес»
или в специальной мастерской. Если
И Щ ] появляется предупредительная индика-
« ция и индикация неисправности, кви-
тируйте индикацию кнопкой В и И <
Символическое изображение предуп-
редительной индикации переходит в
поле памяти. В поле памяти могут так-
••с 0БЧ2 I же одновременно индицироваться не-
А 002092.3 сколько индикаций неисправностей/
1 - Неисправность тормозной системы
предупредительных индикаций (про- прицепа/полуприцепа; 2 - Индикатор
1 - Давление воздуха в ресиверах должительность каждой индикации ок. состояния (красный).
тормозной системы; 2 - Индикатор 5 секунд).
состояния (красный). индикатора состояния (красные). Ди-
Износ т о р м о з н ы х н а к л а д о к намические и тормозные свойства ав-
Предупреждение «Давление возду-
и дисков(барабанов) топоезда могут измениться. Если по-
ха в ресиверах тормозной системы»
является предупредительная индикация
индицируется на дисплее (системы
и индикация неисправности, квитируйте
FIS), если:
индикацию кнопкой Символи-
- давление воздуха в ресивере кон-
тура тормозного привода 1 или 2 ав- ческое изображение предупредитель-
томобиля упало ниже 6.8 бара; ной индикации переходит в поле па-
- давление воздуха в ресивере кон-
П О мяти. В поле памяти могут также од-
тура пружинного энергоаккумулятора новременно индицироваться несколь-
автомобиля упало ниже 5.5 бара; И ко индикаций неисправностей/предуп-
- давление воздуха в ресивере кон- редительных индикаций (продолжи-
тура тормозного привода прицепа/по- тельность каждой индикации ок. 5 се-
луприцепа упало ниже 5.5 бара; кунд).
- при маневрировании с прицепом пс 0642.1
+ 1d 002092.3
превышен расход воздуха.
km Тормоз-замедлитель
Одновременно загораются все сег-
менты индикатора состояния (красные) 1 - Износ тормозных накладок и
и лампочка «STOP». При высоком рас- дисков (барабанов); 2 - Индикатор
ходе воздуха (например, в режиме ма- состояния (красный).
неврирования с прицепом) движение
Износ тормозных накладок и дис-
следует продолжить только в том слу-
ков тормозных механизмов (или тор-
чае, если погасла лампочка «STOP».
мозных барабанов) у автомобилей кон-
Если появляется предупредительная
тролируется датчиками. Если на дисп-
индикация и индикация неисправнос-
лее информационной системы водителя
ти, квитируйте индикацию кнопкой
индицируется предупреждение «Износ
Символическое изображение тормоза», то тормозные накладки или
предупредительной индикации перехо- диски тормозного механизма (тормоз-
дит в поле памяти. В поле памяти мо- ные барабаны) изношены до предела.
гут также одновременно индицировать- Одновременно загораются все сегмен-
ся несколько индикаций неисправнос- ты индикатора состояния (красные).
тей/предупредительных индикаций Если появляется предупредительная
(продолжительность каждой индикации индикация и индикация неисправнос- 1 - Тормоз-замедлитель;
ти, квитируйте индикацию кнопкой 2 - Индикатор состояния (красный).
около 5 секунд).
Символическое изображение При индикации предупреждения
Ограничение т о р м о з н о г о «Тормоз-замедпитель» на дисплее (си-
предупредительной индикации перехо-
давления стемы FIS) невозможно выключить тор-
дит в поле памяти. В поле памяти мо-
гут также одновременно индицировать- моз-замедлитель во время торможе-
ся несколько индикаций неисправнос- ния или при нажатии на педаль аксе-
тей/предупредительных индикаций лератора. Одновременно загораются
(продолжительность каждой индикации все сегменты индикатора состояния
около 5 секунд). (красные). Если появляется предупре-
дительная индикация и индикация не-
исправности, квитируйте индикацию
Тормозная система прицепа/
полуприцепа(ЕАВ) кнопкои ^ 1^. Символическое изоб-
Автомобили без тормозной систе- ражение предупредительной индикации
мы Telligent: предупреждение «Тормоз- переходит в поле памяти. В поле па-
ная система прицепа/полуприцепа» мяти могут также одновременно инди-
индицируется на дисплее (системы FIS) цироваться несколько индикаций не-
при нарушении работы тормозной си- исправностей/предупредительных ин-
1 - Ограничение тормозного давления; стемы прицепа или полуприцепа. Од- дикаций (продолжительность каждой
2 - Индикатор состояния (красный). новременно загораются все сегменты индикации ок. 5 секунд).
42 Руководство по э к с п л у а т а ц и и автомобиля Ateдо49

Зарядный ток Неисправность индикатора Группа неисправностей «1»

_J3L_
Е 05 I
Q Q J о 1
я • 1 8000

• ТАХОГРАММА! Н

ipx оБчг.» • ПС 0642.1


(рс 064^.1
+ 002092.3 + 10 002092.3
+ 002092.3
km
1 - Зарядный ток; 2 - Индикатор 1 - Индикация неисправности: 1 80 00
состояния (красный). 1 - Неисправность индикатора; - код события, 1 - группа
2 - Индикатор состояния (красный). неисправности; 2 - Индикатор
Если при работающем двигателе состояния (желтый).
Предупреждение «Неисправность
на дисплее системы FIS индицируется
индикатора» индицируется на дисплее Индикации неисправностей группы
предупреждение «Зарядный ток», ос-
(системы FIS), если важные информа- «1» могут быть выключены. При инди-
тановите автомобиль (учитывать до-
ции по эксплуатации, предупредитель- кации неисправности группы «1» одно-
рожную ситуацию) и заглушите двига- временно загорается одно (или не-
ные индикации или индикации ТО не
тель. Одновременно загораются все могут больше индицироваться на дис- сколько) полей индикации состояния
сегменты индикатора состояния (крас- плее информационной системы води- (желтый). При индикации неисправнос-
ные). Если появляется предупредитель- теля. Одновременно загораются все тей квитируйте индикацию кнопкой
ная индикация и индикация неисправ- сегменты индикатора состояния (крас-
ности, квитируйте индикацию кнопкой Символическое изображение
ные). Если появляется предупредитель-
И Д Д . Символическое изображение предупредительной индикации перехо-
ная индикация и индикация неисправ-
предупредительной индикации перехо- дит в поле памяти. Индикация неисп-
ности, квитируйте индикацию кнопкой
дит в поле памяти. В поле памяти мо- равности выключается и снова появля-
гут также одновременно индицировать- Символическое изображение ется после повторного запуска двига-
ся несколько индикаций неисправнос- предупредительной индикации перехо- теля. В поле памяти могут также одно-
тей/предупредительных индикаций дит в поле памяти. В поле памяти мо- временно индицироваться несколько
(продолжительность каждой индикации гут также одновременно индицировать- индикаций неисправностей/предупреди-
ок. 5 секунд). ся несколько индикаций неисправнос- тельных индикаций (продолжительность
тей/предупредительных индикаций каждой индикации ок. 5 секунд).
(продолжительность каждой индикации
ТО: немедленно около 5 секунд). Группа неисправностей «2»

В
Группа неисправностей «О»
• ршвдцришшпшм • ••
О t Е 05
ТСО, •2 8000 Е

и ТАХОГРАММА!
Е 05 И
ТСО
с D o see»

о-с 0642.1 ТАХОГРАММА! .ПХ 0642.1


• I* 002092.3 + ,и 002092.3
km km
1 - ТО: немедленно; 2 - Индикатор 1 - Индикация неисправности: 2 80 00
состояния (красный). с обчг. i
+ е йогозг.э - код события, 2 - группа
неисправности; 2 - Индикатор
Предупреждение «ТО: немедленно» km состояния (желтый).
индицируется на дисплее (системы FIS)
в случае значительной просрочки сро- 1 - Индикация неисправности: 0 80 00 Индикации неисправностей группы
ка проведения ТО. Одновременно за- - код события, 0 - группа «2» могут быть выключены. При инди-
неисправности; 2 - Индикатор кации неисправности группы «2» одно-
гораются все сегменты индикатора состояния (желтый).
состояния (красные). Если появляется временно загорается одно (или не-
предупредительная индикация и инди- Индикации неисправностей группы сколько) полей индикации состояния
кация неисправности, квитируйте ин- «0» могут быть выключены. При инди- (желтый). При индикации неисправно-
дикацию кнопкой Символичес- кации неисправности группы «0» одно- стей квитируйте индикацию кнопкой
кое изображение предупредительной временно загорается одно (или не- К Я | . Символическое изображение
индикации переходит в поле памяти. В сколько) полей индикации состояния предупредительной индикации перехо-
поле памяти могут также одновремен- (желтый). При индикации неисправно- дит в поле памяти. Индикация неисп-
но индицироваться несколько индика- стей квитируйте индикацию кнопкой равности выключается и снова появ-
ций неисправностей/предупредитель- Индикация неисправности вык- ляется после повторного запуска дви-
ных индикаций (продолжительность лючается и снова появляется после гателя. В поле памяти могут также од-
каждой индикации около 5 секунд). повторного запуска двигателя. новременно индицироваться несколь-
Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до 49

ко индикаций неисправностей/предуп- Л а м п о ч к а «STOP» Эта индикация не может быть вык-


редительных индикаций (продолжи- лючена. Если лампочка «STOP» не гас-
тельность каждой индикации около 5 нет или загорается во время движе-
секунд). ния, немедленно остановите автомо-
биль (учитывая дорожную ситуацию) и
заглушите двигатель.

km
D

1 - Лампочка «STOP».

45. СЕГМЕНТЫ ИНДИКАЦИИ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ


конденсат в ресивере для сжатого воз-
духа;
- Выход из строя ламп накалива-
ния.
Средний ряд (слева направо):
- Антиблокировочная система;
- Регулирование дорожного просве-
та;
- Блокировка дифференциала;
- Механизм отбора мощности;
- Защита двигателя;
- Температура охлаждающей жид-
кости;
- Напряжение аккумуляторной ба-
тареи;
- Неисправность индикатора;
- Давление воздуха в ресивере тор-
мозной системы;
Нижний ряд (слева направо):
- Предпусковой подогрев FLA ;
- Система управления автомоби-
Отдельные сегменты заняты сим- - Уровень моторного масла выше лем FR;
волами для рабочего состояния и элек- нормы или давление моторного масла - Панель приборов INS ;
тронных систем. Загораться могут ниже нормы; - Система управления двигателем
только символы элементов, которые - Уровень охлаждающей жидкости; MR;
установлены на автомобиле. - Износ тормозных накладок; - Регулирование дорожного просве-
- Уровень жидкости в бачке стек- та NR;
Верхний ряд (слева направо): - Программируемый спецмодуль
лоомывателей;
- Рулевое управление: уровень - Загрязнение воздушного фильт- PSM;
масла; ра; - Система безопасности SRS;
- Уровень моторного масла ниже - Давление воздуха в ресиверах - Тахограф ТСО или Устройство
нормы; дополнительных потребителей или блокировки пуска CODE.

46. ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ


Информация по эксплуатации (на-
пример, уровень моторного масла ниже
а нормы, активирована блокировка диф-
(®) ференциала), предупреждение или не-
исправности автоматически индициру-

и ются на дисплее бортовой системы
диагностирования автомобиля на сег-
ментах индикации, предусмотренных

шшя
для данного события. В режиме диаг-
Е 0 I и ностирования индикатор состояния
г о г о 5 ы остается выключенным. В зависимос-
ти от значимости информации во вре-
мя движения загорается желтый или
красный индикатор состояния:
- горит желтый индикатор состоя-
1 - Сегмент индикации регулировки 1 - Сегмент индикации давления ния и производится введение события
дорожного просвета; воздуха в ресиверах тормозной группы неисправностей «О» или «1».
2 - Индикатор состояния (желтый); системы; - горит красный индикатор состоя-
3 - Код события. 2 - Индикатор состояния (красный); ния и производится введение события
3 - Код события. группы неисправностей «2».
44 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и автомобиля Ateдо49

4 7 . ПРОВЕРКА Система управления двигателем


4 8 . ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ
РАБОТОСПОСОБНОСТИ Telligent
КНОПКИ БОРТОВОЙ
ИНДИКАТОРОВ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ - Система управления автомоби-
СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ лем FR и Система управления двига-
ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ телем MR.
АВТОМОБИЛЯ
Система регулирования дорожного
просвета Telligent
- Система регулирования дорожно-
го просвета NR;
А в э ^ н ы Ф ^ а к Ф ) - Антиблокировочная система ABS;
FLA FR INS MR NR PSM SRS TCODE - Предпусковой подогрев FLA;
- Панель приборов INS;
- Программируемый спецмодуль
PSM;
- Система безопасности SRS;
- Тахограф ТСО.
К каждой неисправности в элект-
ронной системе запоминается код не-
исправности с группой неисправнос-
Функциональные кнопки (системы тей и индицируется в режиме диагно-
Проверка включена FDS) служат для управления индика- стирования. В базовой индикации пос-
Ключ в замке зажигания поверни- ции на дисплее (системы FDS). Функ- ледовательно могут индицироваться
те в положение движения. Предупре- циональные кнопки нажимайте только неисправности различных электронных
дительный зуммер включается пример- после проверки работоспособности. систем (каждая индикация около 3 се-
но на 2 секунды. На дисплее (системы Режим диагностирования выбирайте кунд). Если в одной электронной сис-
ABI) в соответствии с элементами ком- только при выключенном двигателе и теме возникло несколько неисправно-
плектации автомобиля индицируются включенном стояночном тормозе. стей, то на дисплее индицируется толь-
все символические изображения. За- ко наивысшее событие. При отказе или
Переход к базовой индика-
горается индикатор состояния, желтый неисправности одной из электронных
ции в режиме диагностирования. систем или при нарушении связи с от-
и красный.
ДгД'Щ Выбор режима диагностиро- дельными электронными системами на
Загорается лампочка «STOP». Лам-
вания. В режиме диагностирования дисплее индицируется только услов-
почка «STOP» гаснет примерно через
запустите список контрольной инфор- ное обозначение данной системы.
10 секунд или после запуска двигате-
ля. мации: перечень контрольной инфор-
мации (уровень моторного масла ин-
49. ИНФОРМАЦИЯ
Индикатор комплектации дицируется немедленно); пролистайте
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
с и с т е м о й ABS список электронных систем (сначала
на дисплее (системы FDS) индициру- И н ф о р м а ц и я по э к с п л у а т а ц и и
На дисплее (MFD) появляется но-
мер изделия «МБ» (автомобили с сис- ется символическое изображение для
О Б Е ]
темой ABS). системы ABS, а на дисплее (MFD) -
Если имеет место начальная неис- номер изделия «МВ»). Индицируются
правность, то на дисплее (MFD) инди- только электронные системы с присво-
цируется № кода события с группой енным им символом.
неисправностей. Щ Е Щ Переход от индикации уров-
ня моторного масла к продолжитель- •с овчг. i
Проверка р а б о т о с п о с о б н о с т и
ности эксплуатации. Вызов на дисп- оого9г.э
Если имеет место начальная неис- лей содержимого памяти событий выб-
правность в системе ABS, то произво- km
ранной электронной системы.
дится проверка работоспособности.
Кратковременно появляются следую-
щие символы:
| В режиме диагностирова-
ния: подтверждение для сброса содер-
STOP
1 - Система регулирования дорожного
уровень моторного масла, уровень жимого памяти событий.
просвета; 2 - Механизмы блокировки
охлаждающей жидкости, износ тормоз- дифференциала; 3 - Механизм отбора
Электронные системы в режиме
ных накладок и дисков (барабанов), мощности.
диагностирования
уровень жидкости в бачке стеклоомы-
вателей, з а г р я з н е н и е в о з д у ш н о г о Контрольная лампочка сис-
фильтра, конденсат в ресивере для темы регулирования дорожного просве-
FLA FR INS MR NR PSM SRS TCO та на дисплее (системы FDS) горит,
сжатого воздуха, выход из строя лам-
почек накаливания на автомобиле. если дорожный просвет автомобиля
Проверка работоспособности сразу же увеличен или уменьшен.
прерывается, если в одной из вклю-
ченных систем имеет место событие. В С Д Контрольная лампочка ме-
ханизма блокировки дифференциала на
После проверки работоспособно-
km дисплее (системы FDS) горит, если ме-
сти на дисплее появляется базовая ин-
дикация. оа ханизм блокировки дифференциала
К включен.
ffi 3
В режиме диагностирования инди- Р Я Д Контрольная лампочка ме-
цируется информация по следующим ханизма отбора мощности на дисплее
электронным системам: (системы FDS) горит, если механизм
отбора мощности включен.
Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до 49

Вызов информации Выбрать режим диагностирования: На дисплее индицируется символи-


по э к с п л у а т а ц и и нажмите кнопку Д п Д . ческое изображение ресивера для сжа-
Может также запрашиваться со- того воздуха и горит индикатор состо-
В режиме диагностирования меню
держащаяся в перечне «Контрольная яния, желтый, если в ресивере для
«Контрольная информация» запускает- сжатого воздуха образовалось слиш-
информация» информация по эксплуа- ся с появлением индикации символи-
тации - уровень моторного масла и ком много конденсата.
ческого изображения уровня моторно-
продолжительность эксплуатации. Дис- Слейте конденсат, произведите за-
го масла.
плей (системы FDS) находится в ре- мену фильтра осушителя сжатого воз-
жиме базовой индикации: нажмите Нажмите кнопку Д п Д - на муль- духа и сбросьте индикацию конденса-
тифункциональном дисплее индициру- та «reset» (сброс). Во время индика-
кнопку p i j j - индикация переходит ции уровня моторного масла нажмите
ются часы работы.
в режим диагностирования. В режиме
кнопку Д Щ Д - на дисплее (системы
диагностирования меню «Контрольная
50. ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ FDS) индицируется символическое
информация» запускается посредством
ИНДИКАЦИИ изображение для конденсата. Нажми-
индикации символа для уровня мотор-
те кнопку Ц Ц - на мультифункцио-
ного масла. Нажмите кнопку - Предупреждения индицируются ав-
индицируется информация о часах ра- томатически на дисплее (системы FDS) нальном дисплее (MFD) индицируется
боты. и загоранием индикатора состояния, «reset» (сброс). Затем нажмите кнопку
красного или желтого. Предупреждения J - событие «Слить конденсат»
Вызов д а в л е н и я м о т о р н о г о м а с л а индицируются до тех пор, пока ключ в сбрасывается приблизительно через 5
замке зажигания находится в положе- секунд. Сброс подтверждается на
нии движения и пока не устранена при- мультифункциональном дисплее инди-
чина. При появлении нескольких пре- кацией «ок».
дупреждений с различной значимостью
они индицируются последовательно в
Запрос запомненных событий
течение около 3 секунд. Ниже приве-
дены только некоторые из них.

З а г р я з н е н и е в о з д у ш н о г о фильтра

Вызов индикации уровня моторно-


го масла возможен на дисплее (сис-
темы FDS). km
Выберите режим диагностирования: ши
M t r g k l 2?
нажмите кнопку Д п Д . В режиме ди-
агностирования меню «Контрольная 1 - Электронная система; 2 - Номер
информация» запускается с появлени- изделия «МБ».
ем символического изображения уров-
Режим диагностирования выбирай-
ня моторного масла.
1 - Загрязнение воздушного фильтра; те только при выключенном двигателе
Уровень моторного масла 2 - Индикатор состояния (желтый). и затянутом стояночном тормозе. Ключ
ниже нормы. На дисплее индицируется символи- в замке зажигания поверните в поло-
ческое изображение воздушного филь- жение движения. Вызовите режим ди-
Уровень масла выше нор-
тра и горит индикатор состояния, жел- агностирования, нажав кнопку Д п Д -
мы. тый, если воздухообмен в воздушном
Вместо пробегов или времени на Нажмите кнопку J j f Д . Сначала
фильтре не обеспечивается в доста-
мультифункциональном дисплее инди- индицируется электронная система
точной степени.
цируется: ок - уровень моторного мас- ABS, и на мультифункциональном дис-
ла в норме. Конденсат в ресивере плее вместо пробегов или времени
2.5 L - объем дозаправки 2.5 лит- д л я с ж а т о г о воздуха появляется номер изделия «МБ». На-
ров. жатием кнопки пролистайте пе-
З а п р о с и н д и к а ц и и часов р а б о т ы речень электронных систем, выбери-
двигателя те требуемую электронную систему.
Нажмите кнопку и вызовите на
дисплей содержимое памяти событий
выбранной электронной системы. Со-
бытия появляются на мультифункцио-
нальном дисплее вместо пробегов или
о с овчг.1 времени.
Возврат к базовой индикации:
+ оогозгэ
km кнопку нажмите еще раз.
Возврат к базовой индикации про-
!гччвь д 2 изводится автоматически по истече-
I S • т
km нии 30 секунд, если не нажимается ни
- Конденсат в ресивере для сжатого
воздуха; 2 - Индикатор состояния одна из функциональных кнопок (сис-
(желтый). темы FDS).
46 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ateдо49

Внимание! Индикация «reset» этим двигатель был выключен авто-


(сброс) мигает до сброса событий. матически, ключ в замке зажигания
До тех пор пока мигает индикация повернут в положение движения,
«reset», сброс может быть прерван. рычаг переключения передач пере-
Для этого нажмите функциональ- веден в нейтральное положение,
ные кнопки (системы FDS). Преры- нажимается педаль сцепления или
вание сброса индицируется появле- автомобиль трогается с места.
в а нием «по reset» (нет сброса) на
Выключение: нажмите переключа-
аЕ аI мультифункциональном дисплее.
тель «MSS» внизу.
г ого5
km 51. СИСТЕМА
АВТОМАТИЧЕСКОГО ПУСКА/
1ЯТОР1 ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 5 2 . ПРЕДПУСКОВОЙ
1 - Событие с последовательным (MSS) ПОДОГРЕВ (ФАКЕЛЬНОЕ
номером; 2 - Актуальное событие; УСТРОЙСТВО)
3 - Код события; 4 - Индикатор
состояния (красный).
1. Е 01 - запомненное событие с
последовательной нумерацией.
а - актуальное событие;
2. 02 05 - код события;
3. 2 - группа неисправности;
02 - цепь события;
05 - вид события.

Сброс с о б ы т и й

При длительных простоях (напри- Предпусковой подогрев предназна-


мер, городское иди диспетчеризирован- чен для запуска холодного двигателя
ное сообщение) двигатель может ав- при низкой температуре наружного
томатически выключаться и снова за- воздуха (ниже -15 °С). При температу-
пускаться системой автоматического ре наружного воздуха ниже -4 °С пред-
пуска/выключения двигателя (MSS). пусковой подогрев уменьшает выброс
Использование системы автоматичес- вредных вещества (после пуска дви-
кого пуска/выключения двигателя со- гателя). Кроме того, снижается нагруз-
кращает расход топлива и снижает на- ка на стартер и батареи, и сокраща-
грузку на окружающую среду. ется продолжительность только после
В к л ю ч е н и е : нажмите переключа- того, как погасла контрольная лампоч-
тель «MSS» вверху. При включенной ка «Предпусковой подогрев». Ключ в
системе автоматического пуска/вык- замке зажигания поверните в положе-
лючения двигателя (MSS) двигатель ние движения. Контрольная лампочка
автоматически выключается, если как «Предпусковой подогрев» должна за-
Режим диагностирования выби-
минимум на 3 секунды частота вра- гореться. После того как погасла кон-
райте только при выключенном дви-
щения двигателя упала ниже 660 об/ трольная лампочка «Предпусковой по-
гателе и затянутом стояночном тор-
мин, автомобиль остановлен, рычаг догрев», заведите двигатель в течение
мозе. Ключ в замке зажигания повер-
переключения передач переведен в 30 секунд. Предпусковой подогрев ав-
ните в положение движения. Вызо-
нейтральное положение, не нажата томатически выключается, если:
вите режим диагностирования, нажав
педаль сцепления, температура охлаж- • двигатель не был запущен в
кнопку Д п Д . дающей жидкости - между 60 °С и течение 30 секунд после того, как по-
96 'С, температура наружного воздуха гасла контрольная лампочка «Предпус-
Нажмите кнопку Д Сначала
выше 0 °С. ковой подогрев»;
индицируется электронная система
ABS, и на мультифункциональном дис- • запуск двигателя производится
Внимание! Контрольная лампочка
до того, как погаснет контрольная лам-
плее вместо пробегов или времени «Система автоматического пуска/
почка;
появляется номер изделия «МБ». На- выключения двигателя (MSS)» мига-
• температура охлаждающей
жатием кнопки f t f f l пролистайте пе- ет, если одно из вышеперечислен-
жидкости при работающем двигателе
речень электронных систем, выбери- ных условий не выполнено. Систе-
достигла 0 'С.
те требуемую электронную систему. ма автоматического пуска/выклю-
чения двигателя деактивируется,
Нажатием кнопки пролистайте
если ключ в замке зажигания пово-
память событий выбранной электрон- рачивается обратно до упора. 53. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
ной системы до появления на мульти- Включенная система автоматичес-
кого пуска/выключения двигателя Для постановки автомобиля на сто-
функциональной системе, вместо про-
активируется, если двигатель за- янку необходимо привести в действие
бегов или времени, индикации «reset» стояночный тормоз.
пускается ключом в замке зажига-
(сброс). Кнопку ^ ^ ^ нажмите еще
ния. При включенной системе авто- Задействование
раз. События сбрасываются через 5
матического пуска/выключения
секунд. Сброс индицируется появле- Переведите рычаг назад из поло-
двигателя (MSS) двигатель автома-
нием «ОК» на мультифункциональном жения отпускания до положения пол-
тически включается, если перед
дисплее. ного торможения (рычаг переведен до
Руководство по эксплуатации автомобиля Ate до 49

Кнопка j ^ Q I вызывает выбранные нальных индикаций. В зависимости от


числа активированных функций (напри-
команды меню или информацию. мер, механизмы блокировки диффе-
Внимание! При нажатии функцио- ренциала, регулирование дорожного
нальной кнопки в базовой индика- просвета) или индикации неисправно-
ции (меню выбора не видно) появ- сти изменяется распределение полей
ляется меню выбора для дальней- индикации.
шей информации.
Если индицируется неисправность,
нажмите кнопку Символичес- iqc О Б ч г J
I t j 002092.3
кое изображение выключается или пе-
km
реходит в поле памяти.
1 - Время; 2 - Механизмы блокировки
Кнопки и (Reset) дифференциала; 3 - Индикатор
состояния (желтый).

3 2 . БАЗОВАЯ ИНДИКАЦИЯ
1 - Время
Индикация времени автоматически выключается при появлении предупреж-
дений, индикаций неисправностей и информации по эксплуатации. Время мо-
жет снова индицироваться путем нажатия кнопки К ^ Н

Базовая индикация - Базовая индикация -


функциональный дополнительный ф у н к ц и о н а л ь н ы й дополнительный
индикатор темпосета и н д и к а т о р механизма блокировки


дифференциала
Кнопками ^ Q J и У Щ (Reset)
могут производиться установки в от-
дельных подменю. Измените парамет-
ры установки в меню «Информация о U М) 68km/h шВш
ТО» (например, качество моторного/
трансмиссионного масла, язык стра- В 17:07
• 17:07
ны и т.д.). Одновременно нажмите
X
кнопки и JQJ.
.m 0БЧ2.1
+ !0 002092.3
.ре 0БЧ2.1
31. ДИСПЛЕЙ - ПОЛЯ 1 - функциональный индикатор
+ 10 002092.3
ИНДИКАЦИИ ограничителя скорости «LIM» km
(Темпосет) активирует установленную 1 - Время; 2 - Индикатор механизма
максимальную скорость 60 км/ч; блокировки дифференциала:
2 - Время. о ~ выключен; ф - включен.
Загорается соответствующее поле
индикации в индикаторе состояния
(желтый); 3 - Индикатор состояния
Q 17:07 mmml
(желтый).
Базовая индикация - функциональные д о п о л н и т е л ь н ы е индикаторы
темпосета, м е х а н и з м ы б л о к и р о в к и д и ф ф е р е н ц и а л а , система уровня
д о р о ж н о г о просвета и поле памяти
1 - Функциональный индикатор
пх 0БЧ2.1 ограничителя скорости «ИМ»
+ 1d 002092.3 (Темпосет) активирует установленную
максимальную скорость 60 км/ч;
km 2 - Время; 3 - Индикатор механизма
1 - Время. блокировки дифференциала:
О - выключен; # - включен.
В зависимости от числа функцио- Загорается соответствующее поле
нальных индикаций дисплей подразде- индикации в индикаторе состояния
ляется на различные поля индикации. (желтый); 4 - Поле памяти. Загорается
Производится различие между посто- соответствующее поле индикации в
индикаторе состояния (желтый);
янными и переменными индикациями. 5 - Регулирование дорожного просвета
В случае переменных индикаций преж- (шасси в нормальном положении).
де используемое поле индикации со- Загорается соответствующее поле
гласно определенным критериям (ли- индикации в индикаторе состояния
мит времени, квитирование и т.д.) мо- (желтый); 6 - Индикатор состояния
жет применяться для других функцио- (желтый).
Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до 49

5 4 . ТОРМОЗ 5 5 . БЛОКИРОВКА
Д Л Я ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОТ СКАТЫВАНИЯ НАЗАД
НА ОСТАНОВКАХ

1 - Полное затормаживание - рычаг


зафиксирован; 2 - Вывод рычага из
фиксации; 3 - Отпускание.
фиксации). Контрольная лампочка «Сто- Блокировка от скатывания назад
яночный тормоз» загорается. При час- предотвращает от скатывания автомо-
тичном торможении следует удержи- биля назад при трогании с места на
вать рычаг в требуемом положении, так подъеме.
как иначе он автоматически возвра- Тормоз для использования на ос-
тится в положение отпускания. Включение
тановках по сравнению со стояночным
тормозом отличается меньшим расхо- Автомобиль должен стоять. Пере-
дом сжатого воздуха. Поэтому на ос- ключатель «Блокировка от скатывания
тановках, по возможности, следует назад» нажмите вверху. Переключатель
пользоваться тормозом для использо- остается зафиксированным (проверка
вания на остановках. Включайте толь- включения). Контрольная лампочка
ко после остановки автомобиля. Для «Блокировка от скатывания назад» за-
постановки автомобиля на стоянку за- горается. Нажмите слегка педаль ак-
действуйте стояночный тормоз. При селератора, педаль сцепления или пе-
необходимости (например, на подъе- даль тормоза - блокировка от скаты-
мах или уклонах) автомобиль следует вания назад активирована.
дополнительно предохранить противо-
Выключение
откатными упорами.
Автоматическое отпускание при
Включение трогании с места. Переключатель «Бло-
Переключатель «Тормоз для ис- кировка от скатывания назад» нажми-
Отпускание пользования на остановках» нажмите те внизу.
Для достижения беспроблемного вверху. Контрольная лампочка «Тормоз
отпускания стояночного тормоза дав- для использования на остановках» за-
ление воздуха в рабочих тормозных горается. После отпускания рабочего
контурах должно составлять не менее тормоза при остановке автомобиля
8 бар. Блокировочный механизм кла- тормозное давление в тормозных ме- те овчг!
пана стояночного тормоза приподни- ханизмах заднего моста сбрасывает- j 002092.3
мите и держите в этом положении. ся до 3.5 бара и поддерживается по- km
Переведите рычаг вперед до упора. стоянным.
Контрольная лампочка «Стояночный
Выключение
тормоз» (контроль отпускания) должна
погаснуть. При недостаточном давле- Переключатель «Тормоз для ис-
нии воздуха (ниже 6 бар) в ресивере пользования на остановках» нажми-
контура тормозного привода с пружин- те внизу. Контрольная лампочка гас-
ным энергоаккумулятором отпускание нет.
стояночного тормоза с пружинным
энергоаккумулятором в аварийной си-
туации может производиться механи- щ ш ш ш ш ! 5 6 . МЕХАНИЧЕСКАЯ
чески. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (МКПП)
пх 0БЧ2.1
1° оогоег.3
© ® ©
+

km

E J n

1 - Контрольная лампочка
«Тормоз для использования
Схема переключения передач
на остановках».
МКПП ZF S 5-42.
48 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и автомобиля Ateдо49

Переключение раздаточной короб-


57. АВТОМАТИЧЕСКАЯ
ки допускается при остановке автомо-
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (АКПП)
биля.
Установите рычаг переключения
передач в нейтральное положение «N».
П о л о ж е н и е переключения:
0 - Нейтральное положение. Отсут-
ствует передача крутящего момента от
раздаточной коробки к ведущим мос-
там.
1 - Положение переключения для
движения по дорогам.
2 - Положение переключения для
движения по бездорожью. Передача
Схема переключения для движения по бездорожью разда-
передач МКПП G 60, G 85, точной коробки главным образом пред-
ZFS 6-850. назначена для движения по бездоро-
жью и на крутых подъемах. При вклю-
1 - Рычаг селектора переключения
передач АКПП; 2 - Кнопка чении ступени передачи для движения
разблокировки; 3 - Контрольная по бездорожью в раздаточной короб-
лампочка «MODE»; 4 - Кнопка «MODE»; ке включается дополнительное пере-
5 - Дисплей; 6 - Контрольная кнопка. даточное отношение.

Двигатель может быть заведен


только в том случае, если рычаг се-
лектора переключения передач короб-
ки передач находится в нейтральном 5 9 . БЛОКИРОВКА
положении «N». ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Программы переключения
передач
В распоряжении имеются две про-
Схема переключения передач
граммы переключения передач:
МКПП G 100-12.
Economy и Power.
Переключение передачи делителя Программа переключения передач
МКПП G 1 0 0 - 1 2 Economy обеспечивает комфортное,
Переключателем делителя на ры- топливосберегающее движение и от-
чаге переключения передач выбрать вечает за езду на скользкой дороге.
высшую или низшую передачу дели- Программа переключения передач
теля. Нажмите педаль сцепления до Power предназначена для езды, требу-
упора и держите ее в этом положении ющей высокой мощности или динами-
до тех пор, пока не произойдет пере- ки движения.
ключение делителя. Положение переключателя блоки-
К н о п к а «MODE» рующихся дифференциалов:
К о р о б к а передач ZF S9 - 7 5 Нажмите 1 раз - выбрана програм- 0 - Выключен;
Crawler ма переключения передач Power (конт- 1 - Блокировка межосевого диф-
рольная лампочка «MODE» горит), на- ференциала раздаточной коробки/про-
ходного вала;
жмите повторно - выбрана программа
2 - Блокировка межколесного диф-
переключения передач Economy (конт-
ференциала заднего моста;
рольная лампочка «MODE» не горит).
3 - Блокировка межколесного диф-
ференциала переднего моста.
58. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА Включайте блокировку дифферен-
циала при движении по бездорожью
или на скользкой дороге. Отдельные
блокирующиеся дифференциалы могут
включаться только последовательно.
Во время проскальзывания ведущих
колес («размалывание») блокировку не
включать. Включение производите
только при стоянке или движении ав-
Схема переключения передач МКПП
ZF S 9-75 Crawler. томобиля на малых скоростях (со ско-
ростью пешехода).
В пневматической системе долж-
но быть обеспечено давление в 7 бар. Автомобили с информационной
При нейтральном положении короб- с и с т е м о й водителя (система FIS)
ки передач рычаг переключения пе-
На дисплее (система FIS) индици-
редач находится в плоскости между
руется символическое изображение
3-ей и 4-ой или 5-ой и 6-ой переда- О - Нейтральное положение;
1 - Положение переключения для блокирующихся дифференциалов и го-
чами.
движения по дорогам; 2 - Положение рит индикатор состояния, желтый, если
переключения для езды по заблокирован блокирующийся диффе-
бездорожью. ренциал:
Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до 49

1 - Блокировка межосевого диф- Контрольная лампочка «Температу-


6 0 . МЕХАНИЗМ ОТБОРА
ференциала раздаточной коробки/про- ра трансмиссионного масла» загора-
МОЩНОСТИ
ходного вала; ется, если:
2 - Блокировка межколесного диф- - температура трансмиссионного
ференциала заднего моста; масла выше нормы (контрольная лам-
3 - Блокировка межколесного диф- почка горит непрерывно);
ференциала переднего моста; - уменьшена мощность тормоза-
4 - Индикатор состояния (желтый). замедлителя, так как превышена пре-
дельная температура трансмиссионно-
Автомобили с бортовой системой го масла или охлаждающей жидкости
диагностирования автомобиля (контрольная лампочка мигает).
( с и с т е м а FDS) При дальнейшем повышении тем-
На дисплее (системы FDS) появля- пературы контрольная лампочка горит
ется символическое изображение бло- непрерывно.
кировки межколесного дифференциа- При длительном превышении тем-
ла заднего моста. пературы трансмиссионного масла
остановите автомобиль (учитывать
дорожную ситуацию) и установите ры-
С целью отбора мощности для до-
чаг селектора переключения передач %
полнительных агрегатов (например,
в положение «N». Перед выключением
насосов) двигатель можно эксплуати-
двигателя на 2-3 минуты оставьте его
ровать с определенной частотой вра-
Vffl поработать с частотой вращения 1200-
щения (рабочая частота вращения) или
1 7:07 1500 о б / м и н - если температура
О в определенном диапазоне частоты
трансмиссионного масла не снижает-
вращения (ограничение частоты вра-
1 0 ся, проверьте уровень трансмиссион-
щения). Частота вращения двигателя
ного масла.
(в зависимости от комплектации ав-
томобиля) может устанавливаться пе- Уровень трансмиссионного масла
далью акселератора, рычагом «Систе- ниже или выше нормы может привес-
п-с авчг.1 ти к превышению температуры транс-
+ ма регулирования частоты вращения
d 002092.3 миссионного масла. Снизьте мощность
двигателя» или автоматически - вык-
лючателем «Механизм отбора мощно- тормоза-замедлителя, если превыше-
сти». ние температуры трансмиссионного
Полноприводные автомобили масла было вызвано слишком длитель-
Механизм отбора мощности ной работой тормоза-замедлителя. При
с постоянной рабочей частотой необходимости проверьте эффектив-
вращения ность системы охлаждения.
Поддерживание постоянной часто-
ты вращения возможно только при сто-
ящем автомобиле, задействованном 6 2 . ОГРАНИЧЕНИЕ
стояночном тормозе и при нейтраль- СКОРОСТИ
ном положении коробки передач. При
включении передачи рабочая частота
вращения снижается.
оогодг.з
km Механизм отбора мощности
ЩИ с ограничением частоты вращения
M m -
При включенном механизме отбо-
ра мощности установленная частота
1 - Блокировка дифференциала.
вращения двигателя не может быть
I Блокировка межколесного превышена.
дифференциала переднего моста.
I Блокировка межколесного 6 1 . ТЕМПЕРАТУРА
дифференциала раздаточной коробки/ ТРАНСМИССИОННОГО
проходного вала. МАСЛА (АКПП)
Переключатель 2-го ограничения
Контрольные лампочки с символи-
скорости.
ческим изображением блокировки меж-
колесного дифференциала переднего У автомобилей с ограничением
моста и блокировки межосевого диф- скорости максимальная скорость ав-
ференциала раздаточной коробки/про- т о м о б и л я о г р а н и ч е н а до 85 к м / ч
ходного вала расположены под дисп- (112 км/ч - у автомобилей с общей
леем (системы FDS) и загораются, если массой ниже 12 т). При достижении
заблокирован блокирующийся диффе- скорости 85 км/ч (112 км/ч) двигатель
ренциал. Если при включении блоки- начинает автоматически регулировать
ровки межколесного дифференциала ЕЭо частоту вращения (учитывайте при об-
индикация не гаснет, несколько раз гоне). При превышении скорости (на-
слегка измените направление движе- пример, при движении под уклон) за-
ния автомобиля. Если при выключении горается предупредительная сигналь-
блокировки межосевого дифференци- ная лампочка скорости в тахографе.
ала индикация не гаснет, остановите Водитель сам должен следить за тем,
1 - Контрольная лампочка чтобы допустимая максимальная ско-
автомобиль и проедьте небольшое температуры трансмиссионного
расстояние задним ходом. рость не была превышена.
масла.
50 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и автомобиля Ateдо49

2 - о е ограничение с к о р о с т и В случае необходимости частота вра-


Во время движения (например, ав- щения холостого хода после останов-
томобильного снегоочистителя) может ки автомобиля может быть повышена
быть активировано 2-ое ограничение с 550 об/мин до 750 об/мин.
скорости. Остановите автомобиль 1 держать - повышение частоты
(учитывая дорожную ситуацию). На- вращения холостого хода; короткое
жмите переключатель 2-го ограничи- нажатие - повышение частоты враще-
теля скорости вверху. На переключа- ния холостого хода на 20 об/мин.
теле загорается контрольный светоди- 2 держать - уменьшение частоты
од. Если достигнута предварительно ус- вращения холостого хода; короткое на-
тановленная скорость, двигатель про- жатие - уменьшение частоты враще-
изводит автоматическое регулирова- ния холостого хода на 20 об/мин. Пос- km
ние. Нажмите переключатель внизу. ле отпускания рычага двигатель рабо- 1 - Символ «Темпомат активирован»;
Контрольный светодиод на переклю- тает с достигнутой частотой вращения. 2 - Актуальная заданная скорость
чателе гаснет. 3 слегка нажать - система повы- движения.
шения частоты вращения холостого
Внимание! 2-ое ограничение скоро- «Темпомат» автоматически выклю-
хода выключена. Система повышения
сти деактивируется, если ключ в чается, если включен рабочий или по-
частоты вращения холостого хода ав-
замке зажигания поворачивается стоянный тормоз (установленная ско-
томатически выключается после тро-
назад до упора. рость остается запомненной); при ско-
гания с места (примерно 20 км/ч).
рости ниже 15 км/ч (установленная
скорость остается запомненной); если
65. «ТЕМПОМАТ» нажимается педаль сцепления (напри-
63. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ В н и м а н и е ! При движении по обле- мер, при переключении передач). Пос-
ДВИГАТЕЛЕМ денелой дороге темпомат не вклю- ле включения сцепления темпомат сно-
чать. Опасность заноса. ва включен.
«Темпоматом» может запоминать- После легкого нажатия рычага уп-
ся любая скорость свыше 15 км/ч (фик- равления (положение 1) автомобиль
сируется). Автомобиль движется с за- опять движется с запомненной скоро-
поминаемой скоростью. Не превышай- стью.
те максимальную скорость отдельных
передач (следите за показанием тахо-
метра). Пользоваться темпоматом
можно в том случае, если дорожная
ситуация допускает постоянную ско-
рость. На подъемах или спусках выб-
ранная скорость сохраняться не мо-
жет. При включенном темпомате сни-
мите ногу с педали акселератора.
Включение темпомата производится
1 - Повышение частоты вращения рычагом переключателя темпомата на
холостого хода, разгон автомобиля, колонке рулевого управления. Разго-
запись в память скорости движения; ните автомобиль, нажав на педаль ак-
2 - Уменьшение частоты вращения селератора (свыше 15 км/ч).
холостого хода, торможение
автомобиля, запись скорости движения Если при включенном темпомате
в память; 3 - Выключение системы автомобиль разгоняется посредством
повышения частоты вращения нажатия на педаль акселератора, то
холостого хода, выключение после отпускания педали акселерато-
темпомата, выключение ограничения ра снова устанавливается введенная
скорости (темпосета); 4 - Включение в память скорость. При скорости ниже
ограничителя скорости (темпосет).
45 км/ч темпомат автоматически вык-
лючается.
64. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ
ХОЛОСТОГО ХОДА
66. «ТЕМПОСЕТ»
(ОГРАНИЧИТЕЛЬ
Положение рычага: СКОРОСТИ)
1 держать - ускорение. Отпусти-
те рычаг, достигнутая скорость вво-
дится в память; короткое нажатие -
ввод в память мгновенной скорости
на 0.5 км/ч.
2 держать - замедление. Отпусти-
те рычаг, достигнутая скорость вводит-
ся в память; короткое нажатие - ввод
в память мгновенной скорости или по-
нижение введенной в память скорости
на 0.5 км/ч. Восстановление введен-
ной в память требуемой скорости. Пос-
После запуска двигателя в зави- ле отпускания рычага автомобиль дви-
симости от температуры охлаждающей жется с запомненной скоростью.
жидкости автоматически регулирует- 3 слегка нажмите - выключение
ся частота вращения холостого хода. темпомата. 4 - «Темпосет» включен.
Р у к о в о д с т в о п о э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я A t e до 49

Антиблокировочная с и с т е м а ABS Автомобили с тормозной


Начиная с движения со скоростью с и с т е м о й T e l l i g e n t T (BS)
пешехода, система ABS предотвраща- Неисправность тормозной системы
ет блокировку колес независимо от автомобиля индицируется на дисплее
качества дороги. (системы FIS) появлением индикации
«BS» и кода события. Неисправность в
Тормозная система тормозной системе прицепа или полу-
T e l l i g e n t BS прицепа индицируется на дисплее (си-
Тормозная система Telligent вклю- стемы FIS) появлением индикации «Си-
чает в себя управление системами ABS стема ABS прицепа/полуприцепа» без
и ASR. Благодаря тормозной системе кода неисправности.
быстрее достигается тормозное дей-
«Темпосетом» (ограничителем скоро- ствие колесных тормозов. Постоянные 6 8 . ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ «ABS»
сти) скорость движения можно ограни- тормоза (тормоз двигателя/тормоз-за-
чить, начиная с 15 км/ч. медлитель) автоматически включают-
ся в зависимости от состояния загрузки
Включение автомобиля.
Разгоните автомобиль до желаемой У автопоездов тормозные системы
скорости. Нажмите кнопку 4: ограниче-
автомобиля-тягача и прицепа/полупри-
ние скорости включено. На дисплее (си-
цепа согласуются друг с другом авто-
стемы FIS) индицируется «LIM» и уста-
новленная максимальная скорость. матически. Тем самым достигаются
оптимальные тормозные свойства ав-
Выключение топоезда.
Переместите рычаг в положении 3.
Проверка работоспособности
Установленная максимальная скорость
(ограничение скорости) автоматически Ключ в замке зажигания поверни-
сбрасывается. те в положение движения. Дисплей (си-
Установленная максимальная скорость стемы FIS) загорается приблизитель- При выключенной системе ABS тор-
автоматически сбрасывается, если ключ но на 3 секунды. Одновременно вклю- мозной путь при езде по бездорожью
в замке зажигания поворачивается на- чается предупредительный з у м м е р . и по грунтовым дорогам (например, по
зад до упора или если включается тем- Затем на дисплее (системы FIS) появ- мягкому грунту и очень холмистой ме-
помат (положение рычага 1 или 2). ляются индикации: стности, а также на уклонах) может
Если установленная максимальная быть уменьшен.
- система ABS автомобиля (авто-
скорость должна быть превышена (напри- Противоблокировочное действие
мобиль с тормозной системой Telligent
мер, при обгоне): кратковременно нажми- на автомобиле-тягаче и на автомоби-
те педаль акселератора до упора с пре- или системой ABS); ле с прицепом может быть выключено
одолением точки сопротивления («кик- - система ABS автомобиля или си- и включено при остановке автомоби-
даун»), После разгона автомобиля отпус- стема ABS прицепа/полуприцепа (ав- ля (ключ в замке зажигания поверните
тите педаль акселератора и снова нажми- томобиль и прицеп/полуприцеп с тор- в положение движения) или во время
те. Установленное ограничение скорости мозной системой Telligent или систе- движения. После выключения и повтор-
снова включено. Если установленная мак- мой ABS). ного пуска двигателя противоблокиро-
симальная скорость должна быть превы- вочное действие автоматически вклю-
шена: нажмите кнопку и, держа ее в этом 1 Я О чается. При движении по бездорожью
положении, разгоните автомобиль. При выключите противоблокировочное дей-
достижении требуемой скорости отпус- ствие снова.
тите кнопку. Если установленная макси-
Автомобили с информационной
мальная скорость должна быть уменьше-
с и с т е м о й в о д и т е л я ( с и с т е м а FIS)
на: отпустите педаль акселератора (в слу-
чае необходимости притормозите авто- Движение по бездорожью
мобиль). При достижении требуемой ско- Нажмите выключатель «ABS» ввер-
рости нажмите кнопку. ху - система ABS выключена, на дис-
плее (системы FIS) загорается инди-
кация «Автомобиль» или «Автомобиль
67. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ и прицеп/полуприцеп». Одновременно
загораются все сегменты индикатора

I
состояния (желтые).


А в т о м о б и л и с с и с т е м о й ABS
п
• №
у
Неисправность тормозной системы
автомобиля индицируется на дисплее
(системы FIS) или (системы FDS) появ- . н
лением индикации «ABS» и кода собы-
тия . Неисправность в тормозной систе-
ме прицепа или полуприцепа индициру-
ется на дисплее (системы FIS) появле-
нием индикации «система ABS прице-
па/полуприцепа» без кода неисправно-
сти. На автомобилях с бортовой систе-
1 - Система ABS автомобиля; мой диагностирования автомобиля
2 - Система ABS прицепа/полуприцепа; Д и с п л е й системы FIS:
3 - Система ABS автомобиля и (FDS) загорается контрольная лампоч- 1 - Автомобиль; 2 - Автомобиль
система ABS прицепа/полуприцепа; ка прицепа/полуприцепа. и прицеп/полуприцеп; 3 - Индикатор
4 - Индикатор состояния (желтый). состояния (желтый).
52 Р у к о в о д с т в о п о э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ateдо49

Движение по дороге с твердым по- «Постоянный тормоз».


крытием Во время регулирования с помощью
Нажмите выключатель «ABS» ввер- системы ABS постоянный тормоз ав-
/ 80
ху - система ABS включена, индика- 1 / томатически включается. Контрольная
ция «Автомобиль» или «Автомобиль и лампочка «Постоянный тормоз» гаснет.
прицеп/полуприцеп» на дисплее (сис- Рычаг в положении «О» - выключе-
темы FIS) должна погаснуть. При дви- ние. Контрольная лампочка должна
жении по дорогам общего пользова- погаснуть.
ния система ABS должна быть вклю- - X ^ 120
Автомобили с тормозной
чена. При выключенной системе ABS ^ KM/H % 140
Емшотм^-'тадпия^ям^ с и с т е м о й T e l l i g e n t (BS)
колеса могут быть заблокированы.
Постоянные тормоза (тормоз дви-
1 у
гателя/тормоз-замедлитель) автомати-
Автомобили с бортовой системой / | N
чески включаются в зависимости от
диагностирования автомобиля 1/2
состояния загрузки автомобиля. Посто-
( с и с т е м а FDS)
Контрольная лампочка с и с т е м ы ASR. янные тормоза включаются автомати-
чески, если при загруженном автомо-
биле нажимается педаль тормоза. При
порожнем (или частично загруженном)
70. ПОСТОЯННЫЙ ТОРМОЗ
автомобиле включается только рабо-
•с 0 6 4 2 I При движении по дорогам с затяж- чий тормоз. Постоянные тормоза мо-
002092.3 ным уклоном используйте торможение гут включаться рычагом управления на
km двигателем путем включения более колонке рулевого управления без на-
низкой передачи или постоянного тор- жатия педали тормоза.
моза. Автомобили с тормозом-замед-
лителем: тормоз-замедлитель вклю- Тормоз двигателя
чайте в качестве постоянного тормо-
за.
Рычагом управления на колонке
рулевого управления включается по-
стоянный тормоз (тормоз двигателя/ 1 V e 4 2 0

Контрольная лампочка прицепа/ тормоз-замедлитель). Постоянный тор-


полуприцепа. моз действует только в том случае, 5-С . Л ^ - 2 5
Движение по бездорожью если рычаг включается из положения
«О». При включении (рычаг в положе- • с
Нажмите выключатель «ABS» ввер-
ху - система ABS выключена. Загора- нии 1-5) загорается контрольная лам-
почка «Постоянный тормоз».
ется индикация «ABS» на дисплее (си-
стемы FDS) или контрольная лампочка ® 0%
/ | Л '10 Р Г
«Прицеп/полуприцеп».
Движение по дороге с твердым по-
крытием 1 - Оптимальный диапазон работы;
Нажмите выключатель «ABS» ввер- 2 - Допустимый диапазон работы.
ху - система ABS включена, индика- Действие моторного тормоза зави-
ция «Прицеп/полуприцеп» должна по- сит от частоты вращения двигателя (вы-
гаснуть. сокая частота вращения двигателя -
высокая мощность моторного тормоза).
Моторный тормоз действует только при
69. ПРОТИВОБУКСОВОЧНАЯ
частоте в р а щ е н и я двигателя выше
СИСТЕМА ASR
900 об/мин и может использоваться до
Противобуксовочная система пре- частоты вращения примерно 2700 об/
дотвращает проскальзывание ведущих мин. Следите за рабочим диапазоном
колес при трогании с места или уско- моторного тормоза (желтое поле) на та-
рении независимо от дорожных усло- хометре. При включенном моторном
Рычаг управления
вий. тормозе, по возможности, избегайте
на колонке рулевого
управления. максимально допустимого диапазона
(красное растровое поле).
А
Г с^э fffiSfj

Ь г з я г
Ключ в замке зажигания поверни-
те в положение движения. Контрольная
лампочка «ASR» загорается и должна Рычаг управления постоянным
погаснуть через 1 секунду. Контрольная лампочка тормозом.
49
Р у к о в о д с т в о п о э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я A t e до

Рычагом управления на колонке цепе. После присоединения соедини- единительный кабель был обращен к
рулевого управления включается тор- тельных кабелей проверьте противо- задней стенке кабины водителя.
моз-замедлитель (ступень 1-4). Тормоз- блокировочное действие тормозных си- Высота рамы шасси регулируется
замедлитель работает только в том стем. Седельные тягачи с системой автоматически, если ключ замка за-
случае, если рычаг управления нахо- ABS: если эксплуатация седельного жигания находится в положении дви-
дится в положениях 2-5. В этих поло- тягача производится без полуприцепа жения.
жениях, дополнительно к тормозу-за- или с полуприцепом без системы ABS, Перед снятием сменной бортовой
медлителю, активируется также тор- штекер соединительного кабеля платформы или контейнеров (напри-
моз двигателя. При включенном тор- вставьте в резервную штепсельную мер, краном) рама шасси должна быть
мозе-замедлителе загорается конт- розетку. полностью опущена.
рольная лампочка «Постоянный тор- Присоединение пневматических Если рама шасси не была опуще-
моз». магистралей на, то при снятии кузова она опуска-
Положения рычага: 1. Присоедините соединительную ется мгновенно. В результате этого
0 - Постоянный тормоз выключен. головку управляющей магистрали тор- могут быть повреждены амортизато-
1 - Тормоз двигателя включен. Кон- мозной системы (желтая). ры.
трольная лампочка «Постоянный тор- 2. Присоедините соединительную Не в ы к л ю ч а й т е д в и г а т е л ь п р и
моз» горит. головку питающей магистрали (крас- с л и ш к о м низком давлении воздуха в
2 - 5 - Тормоз-замедлитель (ступень ная). Запорные клапаны в соедини- пневматической системе, при сцепке
1-4) и тормоз двигателя включены. тельных головках автоматически от- седельного тягача с полуприцепом или
Контрольная лампочка «Постоянный крываются при присоединении. После у с т а н о в к е сменных бортовых плат-
тормоз» горит. присоединения пневматических маги- форм или контейнеров двигателя. Не-
стралей на прицепе, если имеется, ус- исправность системы регулирования
тановите регулятор тормозных сил. дорожного просвета Telligent индици-
71. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ После трогания с места проверьте ра- руется на дисплее системы FIS или
КАБЕЛЕЙ И ботоспособность тормозной системы системы FDS «Информационная сис-
ПНЕВМАТИЧЕСКИХ прицепа/полуприцепа. тема водителя» или «Бортовая систе-
МАГИСТРАЛЕЙ Отсоединение пневматических ма- ма д и а г н о с т и р о в а н и я автомобиля».
гистралей Если ключ в замке зажигания повер-
3. Снимите соединительную голов- нут обратно до упора, регулирование
ку питающей магистрали (красная). не производится.
Прицеп/полуприцеп автоматически за-
тормаживается. Дополнительно задей- Устройство управления
ствуйте стояночный тормоз прицепа/
полуприцепа.
4. Снимите соединительную голов-
ку управляющей магистрали (желтая).
Приведите в действие механичес-
кий стояночный тормоз прицепа.

72. СИСТЕМА
РЕГУЛИРОВАНИЯ
ДОРОЖНОГО ПРОСВЕТА
TELLIGENT (NR)

Устройство управления с и с т е м о й
регулирования дорожного
просвета NR:
1 - Контрольная лампочка «Подъем/
опускание рамы шасси спереди»;
2 - Контрольная лампочка «Подъем/
опускание рамы шасси сзади»;
3 - Включение/Выключение
«Предварительный выбор подъема/
опускания рамы шасси спереди»;
4 - Включение/Выключение
«Предварительный выбор подъема/
Выводы полуприцепа. опускания рамы шасси сзади»;
1 - Соединительная головка 5 - Память М1 - высота шасси 1;
магистрали тормозной системы Подключение устройства 6 - Память М2 - высота шасси 2;
(желтая); 2 - Соединительная головка управления. 7 - Положение движения; 8 - Подъем;
питающей магистрали (красная); 9 - Опускание; 10 - STOP (подъема/
3 - Резервная штепсельная розетка; Для установки или снятия сменных опускания).
4 - Штепсельная розетка 24 В (12 В); бортовых платформ, контейнеров или
5 - Штепсельная розетка ABS - 5- п о л у п р и ц е п о в подъем и о п у с к а н и е Запись в память высоты шасси
контактная, BS - 7 контактная; 6 - рамы производите устройством управ- Кнопками «М1» и «М2» может быть
Штепсельная розетка 12 В. ления (слева рядом с сиденьем води- запомнена и запрошена соответствен-
Кабели и гидравлические магист- теля). Пользоваться устройством уп- но одна высота шасси. Приведите в
рали устанавливайте без перегибов и равления возможно и вне кабины во- действие стояночный тормоз. Вставь-
трения об другие элементы. Перед под- дителя (для этого выньте устройство те ключ в замок зажигания и поверни-
ключением кабеля учитывайте элект- управления из держателя). те его в положение движения. Нажми-
рическое напряжение потребителей Вставьте устройство управления в те кнопку «Предварительный выбор» (3
электроэнергии на прицере/полупри- держатель таким образом, чтобы со- или 4). Контрольный светодиод заго-
54 Р у к о в о д с т в о п о э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я A t eдо49

рается. Нажмите кнопку «Подъем» или


«Опускание». На дисплее (системы FIS)
индицируется «Шасси выше нормаль-
ного положения» или «Шасси ниже нор-
мального положения». На дисплее (си-
стемы FDS) появляется символическое
изображение для уровня дорожного
просвета. Если достигнута требуемая
высота, нажмите кнопку «STOP», дер-
жите ее нажатой и дополнительно на-
жмите кнопку «М1» или «М2».
Загрузка и разгрузка автомобиля km
(ключ вынут)
1 - Шасси выше нормального
Для загрузки и разгрузки автомо- положения; 2 - Индикатор состояния
биля может быть запомнена постоян- (желтый). Уровень д о р о ж н о г о просвета в ы ш е /
ная высота шасси. Приведите в дей- ниже нормального положения.
ствие стояночный тормоз. Автомоби- диод. Если рама шасси должна одно-
ли с поддерживающим мостом: отпус- временно подниматься спереди и сза- Индикация «Шасси выше нормального
тите поддерживающий мост. При не- ди, нажмите кнопку «Предварительный положения» или «Шасси ниже нормаль-
обходимости установите кнопками на выбор» 3 или 4. Контрольные светоди- ного положения» на дисплее (системы
устройстве управления требуемую вы- оды загораются. Одновременно в ин- FIS) гаснет, если достигается нормаль-
соту шасси. Двигатель не выключайте дикаторе состояния загорается соот- ное положение (положение движения).
до отключения регулятора давления. ветствующий сегмент индикации (жел- На дисплее (системы FDS) исчезает
Нажмите кнопку «STOP» и держите ее тый). Нажмите кнопку «Подъем» или символическое изображение для уров-
нажатой. Ключ в замке зажигания по- «Опускание». На дисплее (системы FIS) ня дорожного просвета.
верните обратно до упора. Ключ мо- индицируется «Шасси выше нормаль-
жет быть также вынут из замка и ка- ного положения» или «Шасси ниже нор-
бина водителя заблокирована. Отпус- мального положения». На дисплее (си-
тите кнопку «STOP». При достаточном стемы FDS) появляется символическое
давлении воздуха в пневматической изображение для уровня дорожного
системе запомненная высота шасси просвета. При достижении требуемой
удерживается постоянной примерно 5 высоты нажмите кнопку «STOP». При
часов. запомненной высоте шасси: нажмите
кнопку «М1» или «М2». Шасси автома-
Подъем или опускание р а м ы тически поднимается или опускается
шасси до запомненной высоты.

Приведите в действие стояночный


тормоз. Вставьте ключ в замок зажи- Положение движения
гания и поверните его в положение Нажмите кнопку «Положение движе-
движения. Нажмите кнопку «Предвари- н и я » ^ Контрольный светодиод гаснет. 1 - Шасси ниже нормального
тельный выбор» (3 или 4). Загорается Шасси автоматически поднимается или положения; 2 - Индикатор состояния
соответствующий контрольный свето- опускается до нормального положения. (желтый).

73. ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ


Заправочные объемы эксплуатационных материалов приведены в таблице 1.
Т а б л и ц а 1. З а п р а в о ч н ы е о б ъ е м ы э к с п л у а т а ц и о н н ы х м а т е р и а л о в

Узел Заправочный объем Эксплуатационный материал


Двигатель ОМ 904 LA макс. 16 л/мин 13 л Моторное масло
ОМ 904 LA макс. 14 л/мин 11 л
+ генератор для рефрижератора
ОМ 906 LA макс. 29 л/мин 24 л
Механическая G 60-6 9.0 л Трансмиссионное масло
коробка передач G 85-6 9.0 л SAE 80, SAE 80W,
+ Коробка G 100-12 13.0 л SAE 80W/85W'
отбора ZF S5-42 3.2 л
мощности ZF S6-850 7.5 л
ZF S9-75 10,5 л
NS42/2b.2c + 0.8 л
NA60-1b.1c + 0.3 л
NA60-2b.2c + 0.4 л (+ 0.8 л)
(ниже вала отбора мощности моста)
NA 60-10 + 1.0 л
NA 60-11 + 1.0 л
NA 61-10 + 0.7 л
NA 71/1Ь, 1с + 0.6 л
NA 121-1Ь, 1с + 0.4 л
NA 121-2Ь, 2с + 0.6 л
49
Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до

Узел Заправочный объем Эксплуатационный материал


NA 125-10 - - + 1.0 л
NA 857-Ь —
+ 0.5 л
N 36/10 _
Коробка отбора мощности NMV 0.5 л -

Автоматическая MD 3060 Р - - 18.0 л Трансмиссионная жидкость ATF


коробка передач MD 3060 PR - - 20.0 л
Передний мост AL3 - 731.700 4.7 л Масло для гипоидных передач
полноприводного AL3 — 731.720 6.0 л SAE 90, 85W/90
автомобиля
Задний мост ЗЛ2 - 742.5 5.2 л
3/14/40 - 770.0 6.8 л
3/14/040 - 771.0 12.0 л
Ступица колеса Передний П/12 730.7 ок. 100 г Универсальная консистентная
мост ПЛЗ 730.8 ок. 150 г смазка
Задний 3/12 730.0 ок. 100 г
мост 3/14 742.4 ок. 200 г
744.9
745.79,
745.8
Рулевое управление с гидроусилителем Трансмиссионная жидкость ATF
Механизм опрокидывания кабины водителя Трансмиссионная жидкостьATF
Тягово-сцепное устройство Универсальная консистентная
смазка или жидкая смазка
Гидропривод сцепления Тормозная жидкость (DOT 4 plus)
Топливный бак 75-380 л Топливо для дизельных двигателей
Система охлаждения Двигатель ОМ 904 LA 20.0 л Охлаждающая жидкость
Двигатель ОМ 906 LA 24.5 л
Стеклоомыватель и фароочиститель 6.5 л Вода с концентратом
стекломоющего средства «МБ» -
типа «S» для лета
или «W» для зимы

для жарких регионов SAE 90, 85W-90, SAE 90, 85W-90

4. КАБИНА ВОДИТЕЛЯ
!прокидывание кабины водителя Кабина водителя Опрокидывание вперед
без гидропривода Разблокируйте кабину водителя
опрокидывающего механизма при помощи рычага управления спра-
ва за правым сиденьем, предохрани-
тельный фиксатор - при помощи ры-
чага управления. Разблокировку мож-
но облегчить, потянув кабину вниз за
поручни.
Опрокиньте кабину вперед, держа
ее за поручни (справа на задней стен-
ке кабины или в колесной нише). Ка-
бина должна зафиксироваться в пре-
дохранительном фиксаторе.

Опрокидывание в положение
При опрокидывании кабины води- движения
еля вперед или в положение движе- 2 - Рычаг управления
Разблокируйте предохранительный
ия в зоне движения кабины водителя
е должны находиться люди. фиксатор при помощи рычага управ-
ления у правой подножки. Опрокиньте
кабину в положение движения до слыш-
ной фиксации в блокировочном уст-
ройстве. При необходимости вдавите
кабину водителя в блокировочное ус-
тройство, держа ее за поручень.
Контрольная лампочка «Бло-
кировка кабины водителя» должна по-
гаснуть после запуска двигателя.

1 - Рычаг управления. 1 - Поручни.


56 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ateдо49

Кабина водителя с г и д р о п р и в о д о м
75. ПУСК И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОПРОКИНУТОЙ
опрокидывающего механизма
КАБИНЕ ВОДИТЕЛЯ
Перед опрокидыванием кабины во-
дителя приведите в действие стояноч-
ный тормоз. Ключ в замке зажигания
поверните в положение движения. Ус-
тановите рычаг селектора переключе-
ния передач в нейтральное положение.
При включенной передаче включатель
стартера на двигателе не функциони-
рует.
Пуск двигателя: нажмите включа-
тель стартера на двигателе.
Выключение двигателя: нажмите
1 - Опрокидывание вперед;
2 - Опрокидывание в положение кнопку выключения на двигателе.
движения. Прокручивание двигателя (без пус-
1 - Кнопка выключения; ка): одновременно нажмите включа-
Опрокидывание вперед 2 - Включатель стартера. тель стартера и кнопку выключения на
Коромысло клапана на насосе оп- двигателе.
рокидывающего механизма установи-
те в направлении опрокидывания 1.
При помощи ключа для гаек крепления 76. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
колес (из комплекта бортового инст-
П р о в е р к а уровня Проверка уровня масла
румента) рукоятку насоса установите
т р а н с м и с с и о н н о г о масла на Двигатель должен работать с час-
на насос опрокидывающего механиз-
дисплее тотой вращения холостого хода. Один
ма. Насос опрокидывающего механиз-
Перед проверкой: прогрейте короб- раз нажмите контрольную кнопку. На
ма.качайте до тех пор, пока не будет
ку передач на ходу до рабочей темпе- дисплее последовательно индицируют-
достигнуто конечное положение каби-
ратуры, установите автомобиль на ров- ся числа с 8 по 1 с целью выдержива-
ны водителя. Во время работы насоса
ную, горизонтальную площадку, при- ния времени ожидания около 2 минут.
опрокидывающего механизма кабина
ведите в действие стояночный тормоз Затем на дисплее может индициро-
водителя автоматически разблокиру-
и установите рычаг селектора пере- ваться следующее:
ется.
ключения передач нейтральное поло-
Опрокидывание в положение жение «N».
движения
Дисплей Значение
Коромысло клапана на насосе оп-
«О», «L», «L», «К» Уровень трансмиссионного масла в норме.
рокидывающего механизма качайте до
«О», «L», «L», «О» Уровень трансмиссионного масла ниже нормы.
тех пор, пока кабина водителя не оп-
Следующее за этим число указывает объем
рокинется в положение движения и не
будет ощущаться значительное сопро- трансмиссионного масла, подлежащего доливке, например,
тивление при нажатии. Кабина води- «0», «1» - следует долить 1 литр.
теля автоматически блокируется. «О», «L», «Н», «I» Уровеньтрансмиссионного масла выше нормы. Следующее
за эти число указывает объем трансмиссионного масла,
Проверка уровня м а с л а которое необходимо слить или откачать, например, «0», «1»
в гидроприводе - необходимо слить или откачать 1 литр.
опрокидывающего механизма
Во время проверки уровня трансмиссионного масла появляется индикация
неисправности в виде кодов неисправностей:
Дисплей Причина/устранение
«О», «L», «-», «О», «X» Пауза слишком короткая.
Выдержите более длительную паузу.
«О», «L», «-», «5», «0» Слишком низкая частота вращения двигателя.
Доведите двигатель до частоты вращения холостого хода.
«О», «L», «-», «5», «9» Слишком высокая частота вращения двигателя.
Доведите двигатель до частоты вращения холостого хода.
«О», «L», «-», «6», «5» Коробка передач не находится в нейтральном положении.
Установите рычаг селектора переключения передач
1 - Проверка уровня масла. в нейтральное положение «N».
«О», «L», «-», «7», «0» Температура трансмиссионного масла слишком низкая.
Кабина водителя должна быть оп-
Двигатель должен работать до тех пор, пока не будет
рокинута в положение движения. Ко-
ромысло клапана на насосе опроки- достигнута рабочая температура трансмиссионного масла.
дывающего механизма установите в О», «L», «-», «7», «9» Температура трансмиссионного масла слишком высокая.
направлении движения. Рукоятку на- Заведите двигатель и подождите, пока не будет достигнута
соса при п о м о щ и ключа для гаек рабочая температура трансмиссионного масла.
крепления колес установите на на- «О», «L», «-», «8», «9» Автомобиль движется.
сос опрокидывающего механизма и Остановите автомобиль и приведите в действие
нажмите вниз до упора. Выкрутите стояночный тормоз.
пробку. Уровень масла должен дохо- «О», "L", «-», «9», «5» Неисправен датчик уровня трансмиссионного масла.
дить до нижней кромки наливной гор- Проверьте уровень трансмиссионного масла
ловины. с помощью указателя уровня стержня.
30 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ateдо49

М е н ю выбора - ф у н к ц и о н а л ь н ы е И н ф о р м а ц и я по э к с п л у а т а ц и и Поле п а м я т и
дополнительные и н д и к а т о р ы
механизмов блокировки • ш н н п и
дифференциала, р е г у л и р о в а н и я
д о р о ж н о г о просвета и поля 0
ТСО
памяти 017=07 L ^
ОСТАНОВИТЬ АВТОМ.,
ВЛОЖИТЬ ТАХОГРАММУ 1

•с 0БЧ2.1
КОНТР. ИНФОРМАЦИЯ Щ[зД • 10 002092.3
Ц ИНФ, О НЕИСПРАВНОСТИ (ПС 0БЧ2.1
km
+ щ 002Q92.3
Ь Щ 1 - Поле памяти; 2 - Время;
3 - Индикатор состояния (красный).
1 - Информация по эксплуатации
(указание относительно порядка В зависимости от значимости ин-
действий); 2 - Индикатор состояния формации индикации в поле памяти
ipc обчг.1 (красный). загорается индикатор состояния, жел-
+ 10 002092.3 тый или красный.
km
1 - Меню выбора;
2 - Индикатор механизма блокировки
дифференциала: О ~~ выключен;
33. ПОЛЕ ПАМЯТИ
Ф - включен. Загорается
соответствующее поле индикации в Поле памяти является диапазоном
индикаторе состояния (желтый); индикации для актуальных событий и
3 - Поле памяти. Загорается нарушений работы. Если индикация
соответствующее поле индикации в
может быть квитирована, то она, если
индикаторе состояния (желтый);
неисправность еще актуальна, снова
4 - Регулирование дорожного ТСО
017:07 индицируется только после повторно-
просвета (шасси в нормальном О
положении). Загорается го запуска двигателя. Если индикация
соответствующее поле индикации в символического изображения не мо-
индикаторе состояния (желтый); жет быть выключена, то это символи-
5 - Индикатор состояния (желтый). ческое изображение автоматически пе-
реносится в поле памяти. Для каждой
электронной системы индицируется
Информация по э к с п л у а т а ц и и
только событие наивысшего приори-
(предупреждение
тета. Все другие события могут быть
и неисправности)
вызваны в меню «Диагностирование».

34. МЕНЮ ВЫБОРА

D T C 0

ТАХОГРАММА:
0 ^ РЕГИСТРАЦИЯ
ОТСУТСТВУЕТ щ

.пс 0БЧ2.1
+ !d 002092.3

1 - Условное обозначение блока


управления (электронной системы) или
символическое изображение;
2 - Функциональные ограничения/
причина неисправности; При стоянке автомобиля и задей- меню может производиться кнопками
3 - Место возникновения ствованном стояночном тормозе | или Соответствующая
неисправности (автомобиль или вставьте ключ в замок зажигания и
поверните его в положение движения. выбранная строчка меню представля-
прицеп/полуприцеп);
4 - Вызов дополнительной Если после проверки работоспособ- ется инверсно (на фоне). После выбо-
информации (указания относительно ности индицируется время, нажмите ра главного меню к н о п к а м и Щ | или
порядка действий), для этого нажмите любую функциональную кнопку (сис-
кнопку К Ш ; темы FIS) (выбор меню). Перелисты- э т о т пункт м о ж н о выбрать
5 - Индикатор состояния вание между отдельными главными кнопкой Возврат к меню выбо-
(красный).
49
Руководство по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до

Проверка уровня Передний мост с пневматической


т р а н с м и с с и о н н о г о масла с подвеской: под головкой крепления
п о м о щ ь ю указателя у р о в н я опоры пневмабаллонов непосред-
стержня ственно перед балкой переднего мо-
Установите автомобиль на ровную, ста.
горизонтальную площадку. Приведите
в действие стояночный тормоз и уста-
новите рычаг переключения передач в
нейтральное положение «N». Заведите
двигатель и оставьте его работать 1
минуту на холостом ходу. Установите
рычаг переключения передач в поло-
жение «D» и подождите 30 секунд. Ус-
тановите рычаг переключения передач
в положение «R» и подождите 30 се-
кунд. Установите рычаг переключения Передний мост полноприводного
автомобиля.
передач в положение «N» и подождите
30 секунд. Опрокиньте кабину водите-
ля. Проверьте уровень масла указате-
лем уровня при работающем двигате-
ле (частота вращения холостого хода).
При холодной коробке передач уро- Передний мост с пневматической
вень масла должен находиться в пре- подвеской.
делах маркировки «холодного» диапа-
зона. Еще раз проверьте уровень мас- Передний мост полноприводного
ла при прогретой до рабочей темпе- автомобиля: под балкой моста на сто-
ратуры коробке передач. При прогре- роне колеса.
той до рабочей температуры коробке Задний мост: под балкой моста на
передач уровень масла должен нахо- стороне колеса.
диться в пределах маркировки «про-
гретого» диапазона.

Задний мост.

7 8 . ОБЗОР ЛАМПОЧЕК НАКАЛИВАНИЯ


Обзор лампочек накаливания приведен в таблице 2.
Таблица 2. Обзор л а м п о ч е к н а к а л и в а н и я
Фары Дальний свет/ближний свет Н 4 24 V 75/70 W
Стояночный свет 24 V 5 W
1 - Указатель уровня масла: а - АКПП Противотуманная фара, дополнительная фара Н 3024 V 70 W
«прогрета», b - АКПП «холодная»;
2 - Маслозаливная горловина. (дальний свет)
Указатели поворота, стоп-сигналы, фонари заднего хода, 24 V 21 W
задний противотуманный фонарь
77. УСТАНОВКА Задние фонари, фонарь освещения номерного знака
АВТОМОБИЛЬНОГО (лампочки со штырьковым цоколем) 24 V 5 W
ДОМКРАТА
Габаритные фонари (лампочка со штырьковым цоколем) 24 V 10 W
Передний мост со стальной рессор- Передние габаритные фонари (софитная лампочка) 24 V 5 W
ной подвеской: под головкой крепле- на крыше
ния непосредственно позади балки Боковые габаритные фонари 24 V 3 W
переднего моста. (лампочка со стеклянным цоколем)
Дверные фонари для посадки 24 V 5 W
(лампочка со стеклянным цоколем)
Плафоны Высокая кабина водителя
Плафон (софитная лампочка) 24 V 18 W
Светильник для чтения 24 V 10 W
(софитная лампочка)
Низкая кабина водителя
Плафоны
Плафон (софитная лампочка) 24 V 15 W
Фонарь для чтения
(софитная лампочка) 24 V 10 W
У спальных мест 24 V 18 W
(лампочка со штырьковым
Передний мост со стальной цоколем)
рессорной подвеской. Боковой указатель поворота 24 V 21 W
58 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и автомобиля Ateдо49

З а д н и е фонари Габаритные ф о н а р и
79. ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК
НАКАЛИВАНИЯ
Фары

1 - Винты крепления; 2 - Фонарь кон- 1 - Винт крепления; 2 - Рассеиватель;


турного света/боковой габаритный фо- 3 - Лампочка накаливания.
1 - Прижимная скоба крышки фар; нарь; 3 - Указатель поворота;
2 - Дальний свет/ближний свет; 4 - Стоп-сигнал; 5 - Задний габарит-
ный фонарь; 6 - Задний противоту- 8 0 . ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
3 - Стояночный свет;
4 - Противотуманная фара. ман'ный фонарь; 7 - Фонарь заднего Ящик предохранителей размещен
хода. в отсеке электрооборудования на сто-
Указатель поворота роне второго водителя.

1 - Фиксаторы ящика
1 - Рассеиватель; 2 - Винт крепления; предохранителей; 2 - Крышка.
3 - Патрон лампочки.
1 - Винты крепления; 2 - Фонарь А в т о м а т и ч е с к и й предохранитель
Б о к о в о й указатель п о в о р о т а контурного света/боковой габаритный Если сработал один из автомати-
фонарь; 3 - Указатель поворота; ческих предохранителей, устраните
4 - Стоп-сигнал; 5 - Задний причину срабатывания и снова вклю-
габаритный фонарь; 6 - Задний чите автоматический предохранитель.
противотуманный фонарь; 7 - Фонарь
заднего хода; 8 - Фонарь освещения
номерного знака.
Для замены лампочки накаливания
фонаря освещения номерного знака
следует вытянуть блок отражателя.

Габаритные фонари

1 - Включен; 2 - Выключен;
1 - Рассеиватель; 2 - Винт крепления; 3 - Кнопка срабатывания.
3 - Лампочка накаливания.
Обзор предохранителей
Б о к о в о й указатель п о в о р о т а
(полноприводные автомобили и
а в т о м о б и л и , э к с п л у а т и р у е м ы е на
строительных площадках) • ш
F1 F8 F15

I .'II I- а EZS3 • I I I
I -ГА I • • 1
Г ] 11!
I. Г, i 1 m
I '''''I Г . I И в о о
1 - Патрон лампочки; 2 - Лампочка 1'. 1 K 5 I

накаливания. 1' ''"'М m И а ои


I j i l l
• goo

• • • п
'
в оо
' A3 А2 А1
K1 K2 КЗ

Расположение и обозначение
модулей предохранителей в отсеке
1 - Рассеиватель; электрооборудования.
2 - Патрон лампочки.
49
Руководство по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до

Предо- Сила Потребитель электроэнергии


хранитель тока, А
Модуль АО
F1 10 Освещение кабины водителя, система диагностирования
F4 10 Тахограф, клемма 30
F7 25 Клемма 30 системы ABS
F10 10 Прикуриватель
F13 10 Указатель поворота, левый
F6 10 Фонарь контурного света, левый
F7 10 Фонарь контурного света, правый
F2 10 Переключатель света
F5 10 Указатель поворота, правый
F11 10 Ближний свет
F11 10 Ближний свет
F14 15 Система отопления, клеммы 15/30
F17 10 Дальний свет, правый
F20 10 Дальний свет, левый
F3 10 Клемма 15
F6 10 Система ABS, клемма 15
F9 10 Тахограф, клемма 15
F12 10 Выключатель сигнала торможения, звуковой сигнал, зеркала, клемма 15 системы диагностирования
F15 10 Освещение пепельницы
F18 5 Клемма 15 R
F21 10 Выключатель фонарей заднего хода
Модуль А1
F1 15 Выключение механизма блокировки дифференциала, система NR
F2 20 Система обогрева сидений
F3 20 Стеклоподъемник, слева
F4 25 Сиденье с пневмоподвеской, клемма 15
F5 10 Автоматическая коробка передач, коробка отбора мощности, люк, система EDW, грузоподъемный борт
F6 25 Программируемый спецмодуль, клемма 15
F7 10 Автоматическая коробка передач, система автоматического управления частотой вращения
F8 10 Подушка безопасности
F9 10 Дополнительная фара
Модуль А2
F1 10 Радиоприемник, телефон
F2 15 Трансформатор напряжения, выход
F3 10 Фонарь освещения грузового отсека
F4 10 Осушитель сжатого воздуха, ручной фонарь, тормоз для использования на остановках
F5 15 Трансформатор напряжения, вход
F6 20 Штепсельная розетка прицепа, 15-контактная, 24 В
F7 25 Программируемый спецмодуль, клемма 30
F8 20 Стеклоподъемник, справа
F9 10 Система ABS прицепа, клемма 15
Модуль A3
F9 25 Система ABS прицепа, клемма 15
F2 25 Обогреваемое ветровое стекло, система проверки уровня трансмиссионного масла
F3 10 Автоматическая коробка передач, система дополнительного отопления горячим воздухом, система NR
F4 20 Система дополнительного отопления горячим воздухом
F5 15 Реле +D, грузоподъемный борт
F6 15 Проблесковый маячок, фароочиститель, фара рабочего освещения
F7 15 Модуль дополнительных указателей поворота 12 В и 24 В
F8 25 Предпусковой подогрев, люк, система центральной блокировки замков
F9 10 Сиденье с пневмоподвеской, клемма 15
Модуль В
Реле Потребители электроэнергии
К1 Выключатель программы движения, клемма 15
К2 Стоп-сигналы
КЗ Система отопления
60 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ateдо49

81. ЗАВОДСКИЕ ТАБЛИЧКИ АВТОМОБИЛЯ


Данные на заводской табличке: Пояснения к з а в о д с к о й т а б л и ч к е
- тип; автомобиля
- базовый угол наклона фар;
- коэффициент дымности ОГ;
DaimlerChrysler AG
- передаточное число главной пе- о 1 ом т л и п о
редачи; 2 ш.ш-п-шш
- идентификационный номер авто-
мобиля (VIN);
- полная нормативная масса;
Заводская табличка автомобиля:
- допустимые нагрузки на мосты.
1 - Обозначение типа двигателя;
2 - Номер двигателя.

Заводская табличка автомобиля.


Тип 9 7 0 . 0 3 :
9 7 - Обозначение модификации;
0 - Исполнение автомобиля
(краткое обозначение):
О - Грузовой автомобиль с борто-
Расположение заводской таблички
вой платформой,
двигателя.
2 - Грузовик-самосвал,
1 - Заводская табличка автомобиля;
2 - Идентификационный номер 4 - Седельный тягач, И д е н т и ф и к а ц и о н н ы й н о м е р ав-
автомобиля на правом лонжероне. 5 - Автомобиль для нужд комму- т о м о б и л я (VIN) W D B 9 7 0 0 3 3 1К
нального хозяйства, 255602:
6 - Пожарный автомобиль; WDB - Код изготовителя;
.0 - П о д в е с к а / в и д привода (ус- 970033 - Модификация автомобиля;
ловное обозначение): 1 - Исполнение рулевого управле-
О - Подвеска с упругим стальным ния;
элементом, К - Кодовая буква или кодовый
2 - Пневмоподвеска, номер завода-изготовителя;
3 - Подвеска с упругим стальным 255602 - Последние цифры иден-
элементом /полноприводной автомо- тификационного номера автомобиля
биль; (номер по порядку).
3 - Тоннаж (условное о б о з н а - О б о з н а ч е н и е типа а в т о м о б и л я
чение). 923:
9 - Полная нормативная масса в
тоннах;
1 - Номер кузова, код лакокрасочного 23 - Мощность двигателя в л.с.
покрытия. (х 10).

82. ОБЗОР РАБОЧИХ ПАРАМЕТРОВ


Пневматическая с и с т е м а Двигатель Максимально допустимая темпера-
(давление воздуха в р е с и в е р е ) Ограничение частоты вращения для тура охлаждающей жидкости - 105 "С.
Рабочая тормозная система (сис- коробки передач в нейтральном по- Ограничение скорости
тема постоянного давления) - ложении - 1800 об/мин.
10.0 бар. Ограничение частоты вращения Ограничение скорости - 85 км/ч.
Контур тормозного привода 1 - не (аварийный режим) - 1300 об/мин.
Д а в л е н и е в о з д у х а в шинах
менее 6.8 бар. Частота вращения холостого хода
- 1600 об/мин. Допустимый перепад давления в
Контур тормозного привода 2 - не
Тормоз двигателя (диапазон дей- шинах одного моста - не более 0.2 бар.
менее 6.8 бар.
ствия) - 1800-2700 об/мин. Максимально допустимое давление
Контур тормозного привода прице-
Давление моторного масла (часто- воздуха для заполнения шин - 10.0 бар.
па/полуприцепа - не менее 5.5 бар.
та вращения холостого хода) - не ме-
Пневматическая система (давление Свободный ход рулевого
нее 0.5 бар.
отключить) - 10.5 бар. управления
Давление моторного масла (номи-
Контур пружинного энергоаккуму- нальная частота вращения) - не ме- Максимально допустимый свобод-
лятора - не менее 5.5 бар. нее 2.5 бар. ный ход рулевого управления (изме-
Посторонний источник сжатого воз- Номинальная частота вращения - рен по окружности рулевого колеса при
духа (заполнение пневматической си- 2300 об/мин. работающем двигателе, колеса в по-
стемы) - не менее 10.0 бар. ложении для движения по прямой) -
Механизм переключения передач - Рабочая температура (температура 30 мм.
не менее 0.7 бар. охлаждающей жидкости)
Дополнительные потребители - не Нормальные условия эксплуатации
менее 5.5 бар. - 70-100 'С.
Автоматически уменьшенная мощ-
ность двигателя (защита двигателя) -
начиная с 105 °С.
1. Техническое о б с л у ж и в а н и е 61

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

В данной главе рассмотрено техническое обслуживание автомобилей Atego.

1. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


1. Поднимите кабину.
2. Замените фильтрующий элемент
4 (рис. 1.1).
3. Извлеките масло через трубу
указателя уровня масла 6.
4. Слейте моторное масло, откру-
тив сливную пробку 5 в поддоне.
5. Вкрутите сливную пробку 5 и
затяните ее до 65-85 Нм.
6. Залейте моторное масло через
отверстие 1.
7. Заведите двигатель и заглушите
его, когда давление масла достигнет
требуемого показателя.
8. Подождав 5 минут, проверьте
уровень масла и, если необходимо,
откорректируйте его.
Объем моторного масла с мас-
ляным фильтром
двигатели 9 0 4 . 9 : 1 5 . 8 л,
двигатели 904.9с кодом МР7:13.8л.
двигатели 9 0 6 . 9 : 29 л.

Рис. 1.1. Замена моторного масла и масляного фильтра:


1 - Крышка маслозаливной горловины; 2 - Крышка масляного фильтра;
3 - Уплотнительное кольцо; 4 - Масляный фильтр; 5 - Сливная пробка поддона
двигателя; 6 - Труба указателя уровня масла; 7 - Указатель уровня масла.

2. ПРОВЕРКА УРОВНЯ 3. ЗАМЕНА МАСЛА В МКПП


ОХЛАЖДАЮЩЕЙ 1. Протрите поверхность вокруг Объем масла
ЖИДКОСТИ заливной 1 и сливной 2 пробок (рис. МКПП 710.60:10.5л;
1. Снимите крышку 1 (рис. 1.2). 1.3а-в). На автомобилях с коробкой М К П П 7 1 5 . 0 5 / 0 6 : 9 . 0 л;
отбора мощности открутите сливную МКПП 715.32:13.0л.
пробку в поддоне КОМ.
2. Открутите заливную 1 и сливную
2 пробки.
3. Слейте масло и вкрутите сливную
пробку 2.
4. Залейте масло до нижнего края
заливного отверстия и вкрутите залив-
ную пробку 1.
5. Заведите двигатель и проедьте
примерно 2 минуты. Откройте залив-
ную пробку 1 и проверьте уровень мас-
Рис. 1.2. Проверка и корректировка ла. При необходимости откорректируй-
уровня охлаждающей жидкости. те его. Вкрутите заливную пробку 1. Рис. 1.36. Замена масла
в МКПП 715.32:
2. Проверьте уровень охлаждающей 1 - Заливная пробка;2 - Сливные
жидкости. Проверка и регулировка пробки.
уровня охлаждающей жидкости прово-
дится при температуре ниже 50 'С. Уро-
вень охлаждающей жидкости правиль-
но откорректирован, если ее видно в
заливной горловине.
3. Откорректируйте уровень охлаж-
дающей жидкости: залейте ее через
горловину 2 до верхнего края.
4. Закрутите крышку 1.
Объем охлаждающей жидкости
двигатели 9 0 4 . 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 2 2 : 1 9 л; Рис. 1.3а. Замена масла в МКПП Рис. 1.3в. Замена масла
двигатели 9 0 6 . 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 9 : 2 3 л; 715.05/06: в МКПП 710.6:
двигатели 906.920/921/922/923:22л. 1 - Заливная пробка; 1 - Заливная пробка;
2 - Сливная пробка. 2 - Сливная пробка.
62 1. Т е х н и ч е с к о е о б с л у ж и в а н и е 62

4. ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА АКПП 7 2 3 . 6


1. Протрите поверхность вокруг
сливной пробки 1 и двух крышек 3 (рис. | max.
1.4а).
2. Открутите сливную пробку 1 и А
слейте трансмиссионную жидкость. | min.
3. Открутите болты 2 и снимите
крышки 3 с фильтрами 6. max. ^
4. Замените уплотнительные коль-
ца 4 и 5 с обеих крышек 3 и смажьте их В
маслом. min. |
5. Установите крышки 3 с новыми
фильтрами 6 и закрутите болты 2. 70 - 90 °С VJ 20 - 30 °С
6. Извлеките указатель уровня
масла и залейте трансмиссионную Рис. 1.4а. Замена трансмиссионной Рис. 1.46. Проверка уровня
жидкость из АКПП через заливную жидкости и масляного фильтра трансмиссионной жидкости:
АКПП 723.6: А - Холодная АКПП;
трубу.
1 - Сливная пробка; 2 - Болт; В - Прогретая АКПП.
7. Сначала залейте примерно 15 3 - Крышка; 4 , 5 - Уплотнительные
литров. кольца; 6 - Масляный фильтр. Объем трансмиссионной жид-
8. Заведите двигатель и поочеред- кости АКПП 723.6 с кодом GB2/GB9:
но переместите рычаг селектора пере- холодной АКПП (20-30 °С) уровень при первой заправке - 28 л и при за-
ключения передач во все положения и трансмиссионной жидкости должен мене - 22 л, АКПП 723.6 с кодом
затем установите в положение «N». быть в пределах метки В (рис. 1.46). На GB1/GB8: при первой заправке - 31
9. Долейте трансмиссионную жид- прогретой АКПП (70-90 °С) уровень л и при замене - 25 л.
кость при работе двигателя на холос- трансмиссионной жидкости должен
тых оборотах до требуемого уровня. На быть в пределах метки А.
2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 63

2. ДВИГАТЕЛИ 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4.3 л

1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ


1.1. Снятие и установка
двигателей 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 /
907/921
Снятие
1. Отсоедините отрицательный про-
вод от батареи.
2. Поднимите кабину.
3. Снимите радиатор и интеркулер.
4. Извлеките указатель уровня мас-
ла 16 (рис. 2.1а).
5. Отсоедините выпускную трубу 20
от тормозной заслонки двигателя.
6. Отсоедините трубку 3 0 подачи
сжатого воздуха от тормозного цилин-
дра двигателя.
7. Отсоедините воздухозаборные
трубки 26 и 27 для турбонаддува и ком-
прессора от воздушного фильтра.
8. Отсоедините разъемы проводки
17 и 18 от свечей накаливания и элек-
тромагнитного клапана.
9. Отсоедините провода от старте-
ра 31 и 32.
10. Отсоедините провод соедине-
ния на «массу» 29 от коробки передач.
11. Отсоедините тягу переключения
передач 12 от коробки передач.
12. Снимите рабочий цилиндр сцеп-
ления 6.
13. Отсоедините трубку 2 подачи
сжатого воздуха.
14. Отсоедините топливопроводы 9
и 10.
15. Отсоедините нагнетающий тру-
бопровод 11 от постоянного дросселя.
16. Ослабьте и отсоедините разъем Рис. 2.1а. Снятие и установка двигателей 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 2 1 :
8 от блока управления ТНВД А6. 1 - Двигатель; 2, 11, 30 - Трубки подачи сжатого воздуха;
17. Отсоедините трубки усилителя 3, 4, 7, 8, 17, 18, 28 - Разъемы проводки;
рулевого управления. 5 - Карданный вал; 6 - Рабочий цилиндр сцепления;
18. Снимите поперечную балку 15. 9, 10 - Топливопроводы; 12 - Тяга переключения передач;
19. Присоедините цепь 2 3 подъем- 13 - Болт; 14 - Опора двигателя;
ника к проушине 25 насоса системы ох- 1 5 - Поперечная балка; 16 - Направляющая труба указателя уровня масла;
лаждения. 20 - Выпускная труба; 21 - Хомут; 22 - Задняя проушина;
20. Присоедините цепь 2 4 к задней 23, 24 - Цепи; 23.1 - Крюки; 25 - Передняя проушина;
проушине 22 и натяните цепь. 26, 27 - Воздухозаборные трубки; 29 - Провод соединения на «массу»;
21. Отсоедините разъемы проводки 31, 32 - Провода стартера; А6 - Блок управления ТНВД;
3, 4 и 7 от коробки передач. М1 - Стартер; G1 - Генератор.
22. Отсоедините карданный вал 5
от коробки передач и закрепите на
раме.
23. Открутите болт 3 3 крепления
задней опоры коробки передач (рис.
2.16).
24. Открутите болты 13 крепления
опор 14 двигателя с обеих сторон.
25. Поднимите двигатель вместе с
коробкой передач.
26. Отсоедините коробку передач
от двигателя.
Установка
27. Установка проводится в поряд-
ке, обратном снятию. Проверьте уро- Рис. 2.16. Снятие и установка двигателей 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 2 1 :
вень масла и охлаждающей жидкости и 5 - Карданный вал; 7 - Разъем проводки спидометра;
откорректируйте их. 33 - Болт; 34 - Гайка; 35 - Задняя опора коробки передач.
64 2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4.3 л 64

1.2. Снятие и установка


двигателей 9 0 4 . 9 0 9 / 9 1 0 /
911/915/916/917/922
Снятие
1. Отсоедините отрицательный про-
вод от батареи.
2. Поднимите кабину.
3. Отсоедините трубу подачи сжа-
того воздуха от радиатора турбонадду-
ва (интеркулера) и турбокомпрессора.
4. Снимите решетку радиатора.
5. Отсоедините заборный масло-
провод 20 от поддона и прикрепите его
к раме (рис. 2.2).
6. Отсоедините выпускную трубу 22
от тормозной заслонки и коробки пере-
дач.
7. Отсоедините трубку подачи сжа-
того воздуха 22 от тормоза двигателя.
8. Отсоедините воздушную трубу
24 от воздушного фильтра.
9. Отсоедините провод от свечи
накаливания и электромагнитного кла-
пана.
10. Отсоедините провод 2 8 от стар-
тера М1 и разъем проводки 2 7 от крон-
штейна.
11. Отсоедините провод 2 5 от гене-
ратора G1 и кронштейна.
12. Отсоедините провод соедине-
ния на «массу» 29 и разъемы проводки
сбоку и снизу от крышки регулятора
момента впрыска топлива.
13. Отсоедините трубку подачи Рис. 2.2. Снятие и установка двигателей 9 0 4 . 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 2 :
сжатого воздуха 6 от компрессора. 1 - Крышка (двигатели 904.909-911/915-917/922); 2 - Трубка подачи сжатого
14. Отсоедините топливопроводы воздуха к сцеплению (двигатели 904.909-911/915-917/922); 3 - Переходник
18 и 19 от топливного фильтра. трубки подачи сжатого воздуха (двигатели 904.909-911/915-917/922);
15. Ослабьте ремень привода гене- 4 - Подъемник; 5 - Цепь; 6 - Трубка подачи сжатого воздуха (компрессор);
ратора и снимите его. 7 - Карданный вал; 8 - Опоры коробки передач; 9 - Привод спидометра;
10 - Экранирующее уплотнение; 11 - Разъем проводки коробки передач;
16. Отсоедините компрессор кон-
12 - Трубка сцепления; 13 - Разъемы проводки, трубки и кронштейн;
диционера 21 от двигателя. 14 - Разъем проводки блока управления двигателем; 15 - Опора двигателя;
17. Отсоедините трубки подачи 16 - Сливной трубопровод; 17 - Нагнетающий трубопровод; 18 - Нагнетающий
сжатого воздуха 2 и 3 от постоянного топливопровод; 19 - Сливной топливопровод; 20 - Маслозаливная трубка;
дросселя. 21 - Компрессор кондиционера; 22 - Выпускная труба; 23 - Хомут;
18. Отсоедините разъемы проводки 24 - Воздушная труба; 25 - Провода генератора; 26 - Трубка подачи сжатого
14 от блока управления двигателем. воздуха тормозной заслонки двигателя; 27 - Разъемы проводки; 28 - Провод
стартера; 29 - Провод соединения на «массу»; G1 - Генератор; М1 - Стартер.
19. Отсоедините обе трубки 16 и 17
рулевого управления.
20. Снимите блокировочный эле-
мент и отсоедините трубку 12 сцепле-
ния от коробки передач. 2. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
21. Отсоедините переходники 9 и
11 от коробки передач и прикрепите их Снятие 10. Снимите выпускной коллектор
к раме. 1. Отсоедините отрицательный 2, турбокомпрессор 9 и тормозную
22. Отсоедините карданный вал 7 провод от батареи. заслонку двигателя 14 вместе.
от коробки передач и прикрепите к 2. Поднимите кабину. 11. Проверьте болты 3 крепления
раме. 3. Отсоедините трубку 4 подачи выпускного коллектора.
23. Открутите болты крепления сжатого воздуха (рис. 2.3). 12. Снимите прокладку 1.
кронштейнов коробки передач к опо- 4. Отсоедините выпускную трубу 17 13. Отсоедините турбокомпрессор
рам 8. от тормозной заслонки 14 двигателя. 9 вместе с тормозной заслонкой 14 от
24. Открутите болты крепления 5. Отсоедините воздухонагнетаю- выпускного коллектора 2.
опор 15 двигателя. щую трубку 15 оттормозного цилиндра Установка
25. Приподнимите двигатель с по- двигателя.
мощью подъемника. 14. Установка проводится в поряд-
6. Отсоедините теплозащитный ко-
26. Отсоедините коробку передач ке, обратном снятию. Замените про-
жух 12 турбокомпрессора 9.
от двигателя. кладку и гайки. Если длина болтов
7. Отсоедините сливной маслопро-
больше или меньше допустимой, их
вод 11 от турбокомпрессора 9.
Установка необходимо заменить. Д л и н а нового
8. Отсоедините нагнетающий мас-
27. Установка проводится в поряд- болта: 47.0 мм. Д о п у с т и м а я длина:
лопровод 8 от масляного фильтра и
ке, обратном снятию. Проверьте уро- 47.5 мм. Д и а м е т р резьбы: М10.
турбокомпрессора 9.
вень масла и охлаждающей жидкости и
9. Отсоедините воздушную трубу
откорректируйте их.
10 от турбокомпрессора 9.
2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 65

Рис. 2.3. Выпускной коллектор:


1 - Прокладка; 2 - Выпускной
коллектор; 3, 6, 13 - Болты;
4, 15 - Трубки подачи сжатого
воздуха; 5, 16 - Хомуты;
7 - Уплотнительные кольца;
8 - Нагнетающий маслопровод;
9 - Турбокомпрессор;
10 - Воздухозаборная труба;
11 - Сливной маслопровод;
12 - Теплозащитный кожух;
14 - Тормозная заслонка двигателя;
1 7 - Выпускная труба;
L - Длина болта.

3. КРЫШКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


Снятие
1. Снимите сервисную крышку.
2. Снимите декоративную панель
двигателя 7 (рис. 2.4).
3. Отсоедините трубку вентиляции
картера 4 от крышки головки блока ци-
линдров 5.
4. Снимите крышку головки блока
цилиндров 5. Замените сальник 2 и
прокладку 6 крышки головки блока
цилиндров. Проверьте прокладку 3
между крышкой головки блока цилинд-
ров и впускного коллектора и, если
необходимо, замените ее.

Установка
5. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.

Рис. 2.4. Крышка головки блока цилиндров:


1 - Болт; 2 - Сальник; 3 , 6 - Прокладки; 4 - Трубка вентиляции картера;
5 - Крышка головки блока цилиндров; 7 - Декоративная панель двигателя.

4. ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


Снятие 11. Отсоедините разъемы проводки блока цилиндров на прямолинейность.
1. Слейте охлаждающую жидкость. 11 от обоих датчиков температуры В8. Д о п у с т и м о е о т к л о н е н и е от п р я м о -
2. Снимите крышку 1 (рис. 2.5а). 12. Снимите переходник 8 с головки л и н е й н о с т и н и ж н е й контактной по-
3. Отсоедините рычаг переключе- блока цилиндров 18 и насоса системы верхности г о л о в к и блока цилиндров
охлаждения. п о всей д л и н е : 0.05 мм. Д о п у с т и м о е
ния передач с кронштейном 2 3 (рис.
13. Снимите коромысла 4. о т к л о н е н и е от п р я м о л и н е й н о с т и
2.56).
14. Снимите штанги толкателей 6. н и ж н е й к о н т а к т н о й поверхности го-
4. Снимите впускной коллектор 2.
15. Открутите болты 17 крепления л о в к и б л о к а ц и л и н д р о в на д л и н е
5. Отсоедините выпускной коллек-
головки блока цилиндров. б о л е е 1 5 0 м м : 0.02 мм.
тор 13 от головки блока цилиндров 18.
16. Поднимите головку блока ци- Д о п у с т и м о е о т к л о н е н и е от пря-
6. Снимите кронштейн крепления
линдров с помощью подъемника 21 и м о л и н е й н о с т и контактной поверх-
гидропроводов с головки блока цилин-
снимите прокладку 19. н о с т и б л о к а ц и л и н д р о в по всей дли-
дров.
17. Протрите резьбовые отверстия, не: 0.03 мм. Д о п у с т и м о е отклонение
7. Снимите нагнетающие топливо-
масляные каналы и каналы системы ох-
проводы 3. от п р я м о л и н е й н о с т и контактной по-
лаждения.
8. Отсоедините трубки постоянного в е р х н о с т и б л о к а ц и л и н д р о в на д л и -
дросселя 14 от головки блока цилинд- Проверка не б о л е е 1 5 0 м м : 0.015 мм. Д л и н а
ров 18. н о в о г о болта: 149.0 мм. Д о п у с т и м а я
18. Измерьте длину болтов У к р е п -
9. Отсоедините сливной топливо- ления головки блока цилиндров. д л и н а : 151.0 мм. Д и а м е т р резьбы:
провод 16 от головки блока цилиндров 19. Протрите головку блока цилин- М16х2.
18. дров и проверьте отсутствие повреж-
Установка
10. Отсоедините охлаждающий тру- дений.
бопровод 15 от головки блока цилинд- 20. Проверьте контактные поверх- 21. Установка проводится в поряд-
ров 1 8 . ности головки блока цилиндров 18 и ке, обратном снятию.
66 2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4.3 л 66

Рис. 2.5а. Головка блока цилиндров:


1 - Крышка;
2 - Впускной коллектор;
3 - Нагнетающий топливопровод;
4 - Коромысла;
5 - Мост клапана;
6 - Штанга толкателя;
7 - Прокладка;
8, 10 - Переходники;
9 - Болт;
11 - Разъемы проводки двигателя;
12, 15 - Трубки системы охлаждения;
13 - Выпускной коллектор с
турбокомпрессором;
14 - Трубка постоянного дросселя;
16 - Сливной топливопровод;
17 - Болт крепления головки блока
цилиндров;
18 - Головка блока цилиндров;
19 - Прокладка головки блока
цилиндров;
20 - Центрирующие пальцы;
В8 - Датчики температуры
охлаждающей жидкости.

Рис. 2.56. Головка блока цилиндров:


14 - Трубка постоянного дросселя; 17 - Болт крепления головки блока цилиндров; 18 - Головка блока цилиндров;
19 - Прокладка головки блока цилиндров; 20 - Центрирующие пальцы; 21 - Проушина подъемника;
22 - Линейка; 23 - Рычаг переключения передач с кронштейном.
49
Руководство по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до

pa производится нажатием кнопки

В меню выбора могут выбираться


следующие главные меню:
- Контрольная информация;
- Информация о неисправности;
- Установки;
- Информация по ТО;
- Комплектация;
- Язык текста;
- Диагностирование:
• вперед в пределах меню;

- назад в пределах меню;

подтверждение меню;

• возврат к меню выбора.

KOHTR ИНФОРМАЦИЯ
ИНФ. О НЕИСПРАВНОСТИ

В главном меню «Установки» мо-


гут быть выбраны следующие подме-
ню:
- Постоянная индикация блокиро-
вок;
- Постоянная индикация NR;
- вперед в пределах меню;

- назад в пределах меню;

- подтверждение меню;

- возврат к меню выбора.

Меню «Постоянная и н д и к а ц и я Контроль/изменение установки


блокировок» При стоянке автомобиля и задей- ференциала индицировать только в том
ствованном стояночном тормозе случае, если включена блокировка. На-
вставьте ключ в замок зажигания и жатием кнопки выбранная ус-
поверните его в положение движения.
тановка вводится в память.
Если после проверки работоспособ-
Возврат к меню выбора:
ности индицируется время, нажмите
ПОСТОЯННАЯ ИНДИ- любую функциональную кнопку (сис- Нажатием кнопки можно
КАЦИЯ БЛОКИРОВОК?
темы FIS) (выбор меню). К н о п к о й выйти из данной команды меню без
или J Q H выберите меню «Ус- изменения. Производится возврат на
следующий более высокий уровень
тановки». Нажмите к н о п к у Ц ^ Я меню.
Многоразовым или более длитель-
Кнопкой ^ ^ или выберите
ГС 0БЧ2.1 ным нажатием, около 5 секунд, кнопки
1 оогоэгэ меню «Постоянная индикация блокиро- производится возврат к базовой ин-
km вок». Нажмите кнопку Кнопкой дикации. Возврат к базовой индика-
ции производится автоматически по
Постоянная индикация механизмов или выберите «Да» или
истечении прибл. 30 секунд, если не
блокировки дифференциала может
«Нет»: «Да» - постоянная индикация нажимается ни одна из функциональ-
быть включена или выключена. Если
поля индикации механизмов блокиров- ных кнопок (системы FIS).
активирован один из механизмов бло-
ки дифференциала, «Нет» - поле ин-
кировки дифференциала, соответству-
дикации механизмов блокировки диф-
ющая индикация появляется автома-
тически.
2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 67

5. К Р Ы Ш К А ГРМ
Снятие
1. Снимите стартер М1 (рис. 2.6).
2. Снимите маховик 10.
3. Снимите все прикрепленные к
крышке ГРМ 2.
4. Извлеките датчик положения ко-
ленчатого вала В15.
5. Открутите болты 7 крепления
поддона 8 к крышке ГРМ 2. Один болт
7 короче, чем остальные, начиная с
номера двигателя 004313 и до номера
004449.
6. Ослабьте болты 7 крепления
поддона 8 и опустите поддон 8.
7. Снимите крышку ГРМ 2.
8. Замените радиальный сальник 9.
Установка
9. Установка проводится в порядке, Рис. 2.6. Крышка ГРМ:
1 , 7 - Болты; 2 - Крышка ГРМ; 3 - Болт со срывающейся головкой;
обратном снятию.
4 - Кронштейн; 5 - Направляющие пальцы; 7 - Поддон; 8 - Радиальный сальник;
10 - Маховик; В15 - Датчик положения коленчатого вала.

6. КОРОМЫСЛА И ОСЬ КОРОМЫСЕЛ


Снятие
1. Снимите крышку головки блока
цилиндров 1 (рис. 2.7а,б).
2. Снимите хомут 3 и коромысло в
сборе 4.
На двигателях 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 /
921 д о номера 0 3 9 7 3 9
3. Снимите двухсторонние коро-
мысла 5 (рис. 2.7а). Измерьте выступа-
ние А направляющего пальца 7 над
головкой блока цилиндров. Оно должно
составлять 25.1-25.5 мм.
На всех двигателях, начиная с
номера 0 3 9 7 4 0
4. Снимите крышки 7 стержней кла-
панов и двухсторонние коромысла 5
впускных клапанов (рис. 2.76).

Установка
5. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
Рис. 2.7а. Коромысла и ось коромысел двигателей до номера 039739:
1 - Крышка головки блока цилиндров; 2 - Болт; 3 - Хомут; 4 - Коромысла
и ось коромысел в сборе; 5 - Двухстороннее коромысло;
6 - Штанга толкателя; 7 - Направляющий палец коромысла;
А - Выступание направляющего пальца над головкой блока цилиндров.

Рис. 2.76. Коромысла и ось


коромысел двигателей, начиная
с номера 039740:
1 - Крышка головки блока цилиндров;
2 - Болт; 3 - Хомут; 4 - Коромысла и
ось коромысел в сборе;
5 - Двухстороннее коромысло;
6 - Штанга толкателя; 7 - Крышка.
68 2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4.3 л 68

7. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Снятие
1. Слейте моторное масло.
2. Снимите двигатель.
3. Снимите коромысла и ось коро-
мысел.
4. Извлеките штанги толкателей 3
(рис. 2.8).
5. Снимите топливный насос.
6. Снимите все насосы.
7. Прокрутите коленчатый вал дви-
гателя на 180' так, чтобы штанги толка-
телей 4 коснулись распределительного
вала 1.
8. Снимите поддон.
9. Извлеките датчик положения рас-
пределительного вала В16 из блока ци-
линдров. Замените уплотнительное
кольцо 2 и нажмите на датчик так, что- Рис. 2.8. Распределительный вал:
бы он уперся о шкив распределитель- 1 - Распределительный вал со шкивом; 2 - Уплотнительное кольцо; 3 - Штанга
ного вала. толкателя; 4 - Толкатель клапана; 5 - Шкив коленчатого вала; 6 - Крышка ГРМ;
7 - Направляющая втулка; В16 - Датчик положения распределительного вала.
10. Снимите крышку ГРМ 6.
11. Извлеките распределительный Твердость кулачков и шеек под- Н а р у ж н ы й д и а м е т р штанги тол-
вал 1 из блока цилиндров. шипников распределительного кателя: стандартная - 17.944-17.965
12. Извлеките штанги толкателей 4 вала: 57-63 HRC. мм, р е м о н т н а я ( 0 . 2 5 м м ) - 18.194-
из блока цилиндров. Профиль кулачков, в ы с т у п а н и е 18.215мм.
кулачков над о с н о в н о й о к р у ж н о с - Отверстие в блоке цилиндров
Установка тью: в п у с к н о й клапан - 7.3 мм, вы- п о д ш т а н г у толкателя: стандартное
13. Установка проводится в поряд- п у с к н о й клапан - 8.2 мм. - 18.000-18.018 мм, ремонтное ( 0 . 2 5
ке, обратном снятию. Проверьте штан- О т к л о н е н и е от к о н ц е н т р и ч н о с - м м ) - 18.250-18.268 мм.
ги толкателей 4. Проверьте твердость, т и р а с п р е д е л и т е л ь н о г о вала п р и
концентричность и профиль кулачков к р е п л е н и и его на н а р у ж н ы х опорах:
распределительного вала 1. о с н о в н а я о к р у ж н о с т ь кулачка -
0.025 мм, все ш е й к и п о д ш и п н и к о в -
0.030 мм.

8. РЕГУЛИРОВКА ТЕПЛОВОГО ЗАЗОРА КЛАПАНОВ


1. Снимите крышку головки блока
цилиндров.
2. Выберите метод регулировки
(они описаны ниже): метод 1 - регули-
ровка по порядку работы цилиндров;
метод 2 - регулировка по двум положе-
ниям коленчатого вала.
3. Прикрепите вращающее устрой-
ство 4 в отверстие в крышке ГРМ и ус-
тановите коленчатый вал в положение,
соответствующее методу регулировки
(рис. 2.9а).
4. Нажмите выключатель S11, а за-
Рис. 2.9в. Проверьте и
тем выключатель S10 и установите ко-
отрегулируйте тепловой зазор
ленчатый вал в положение, соответ-
впускных клапанов (стрелка):
ствующее методу регулировки (рис. прикрепите вращающее устройство 1 - Регулировочный болт;
2.96). Двигатель не заведется, если его 4 в отверстие в крышке ГРМ. 2 - Стопорная гайка.
запуск и нажатие выключателей не бу-
дет производиться одновременно.
5. Отрегулируйте положение двух-
сторонних коромысел (только на двига-
телях с регулируемыми двухсторонни-
ми коромыслами).
6. Проверьте и отрегулируйте теп-
ловые зазоры клапанов (стрелка)
(рис. 2.9в,г).
7. Снимите вращающее устройство
4 и установите крышку 3 (рис. 2.9а).
8. Установите крышку головки бло-
ка цилиндров.
Тепловой з а з о р в п у с к н ы х клапа-
нов: 0.40 мм. стоп-сигналов S11, а затем Рис. 2.9г. Проверьте и
Тепловой з а з о р в ы п у с к н ы х кла- выключатель стартера S10 и отрегулируйте тепловой зазор
панов: 0.60 мм. установите коленчатый вал в выпускного клапана (стрелка):
Д о п у с т и м о е о т к л о н е н и е от за- положение, соответствующее 1 - Регулировочный болт;
данного значения: -0.10/+0.20 мм. методу регулировки. 2 - Стопорная гайка.
2. Двигатели 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 69

8.1. Метод 1 р е г у л и р о в к и 8.2. Метод 2 регулировки


теплового зазора к л а п а н о в т е п л о в о г о зазора клапанов
по порядку з а ж и г а н и я по д в у м п о л о ж е н и я м
9. Отрегулируйте клапаны каждого коленчатого вала
цилиндра по порядку зажигания: 1 -3-4- 10. Проводится регулировка клапа-
2 (рис. 2.9д). Поршень цилиндра должен нов по двум положениям коленчатого
быть в ВМТ на такте сжатия. Клапаны вала (таблица 2.1).
должны быть закрыты и штанги толка-
телей должны легко вращаться. Пере- Регулировка
крытие клапанов: 4-2-1-3. 11. Ослабьте гайку 2 (рис. 2.9е).
Отрегулируйте зазор, вращая винт 1.
Удерживая регулировочный винт, затя-
г/ТГТГТГТТ ните гайку до момента 25 Нм. Рис. 2.9е. Регулировка теплового
зазора клапана:
1 - Регулировочный винт; 2 - Гайка.

Таблица 2 . 1 . М е т о д 2 р е г у л и р о в к и т е п л о в о г о з а з о р а клапанов
1 2 3 4
Положение поршня Регулировка клапанов цилиндров
1 -го цилиндра 1 2 3 4
0 0 = 1
• 2 Поршень в ВМТ Впускной/ Впускной Выпускной —

на такте сжатия выпускной


Рис. 2.9д. Метод 1 регулировки Перекрытие клапанов в ВМТ ™ Выпускной Впускной Впускной/
теплового зазора клапанов: выпускной
1 - Выпускной клапан; 2 - Впускной
клапан; 3 - Сторона маховика.

9. КЛАПАНЫ

Снятие 5. Снимите тарелку 2 и пружины 3 и 10. Проверьте концентричность и


1. Снимите головку блока цилинд- 4. допустимое отклонение от заданного
ров 5 (рис. 2.10). 6. Извлеките и пометьте клапаны 6 размера клапанов 6 и 7.
2. Снимите держатели форсунок в и 7 из головки блока цилиндров. 11. Проверьте пружины 3 и 4 клапа-
сборе. 7. Извлеките сальник 9 стержней нов. Размеры клапанов приведены в
3. Измерьте диаметр тарелки В всех клапанов. При установке сальники не- таблице 2.2, размеры направляющих
клапанов (двигатели до номера обходимо заменить. втулок клапанов - в таблице 2.3.
039739). 8. Измерьте ширину каждого кольца
Установка
4. Измерьте диаметр тарелки В всех всех седел клапанов.
9. Проверьте износ направляющих 12. Установка проводится в поряд-
клапанов и допустимую разницу между
втулок клапанов с помощью микромет- ке, обратном снятию.
диаметрами стержней обоих впускных
клапанов (двигатели, начиная с номера ра.
039740).

Рис. 2.10. Клапаны:


1 - Сухари; 2 - Тарелка пружины; 3 - Пружина впускного клапана; 4 - Пружина выпускного клапана;
5 - Головка блока цилиндров; 6 - Впускной клапан; 7 - Выпускной клапан;
8 - Съемник клапанов с адаптером; 9 - Сальник стержня клапана;
10 - Стрелочный индикатор; 11 - Опора индикатора; 12.1 - Опора; 12.2 - Картридж;
12.3 - Упорная вилка; 12.4 - Съемная вилка; А - Угол тарелки клапана;
В - Диаметр тарелки клапана; С1 - Длина клапана (двигатели 904.908 до номера 03739);
С2 - Длина клапана (двигатели 904.908, начиная с номера 039740, и 904.914/923/936);
Е - Диаметр стержня клапана; F - Ширина седла клапана; G - Диаметр седла клапана;
Н - Расстояние притирки седла клапана по среднему диаметру.
70 2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4.3 л 70

Таблица 2.2. Р а з м е р ы к л а п а н о в
Параметры Двигатели Двигатели, начиная с номе-
до номера 026066 ра 026067, двигатели 906.9
Прилегание клапана к контактной поверхности 1.1-1.5
головки блока цилиндров, мм
Угол тарелки клапана А , ' Впускной 20
Выпускной 45
Диаметр тарелки клапана В, мм Впускной 33.9-34.1
Выпускной 37.9-38.1
Ширина тарелки клапана F, мм Впускной 3.3-4.3
Выпускной 3.5-4.2
Длина клапана С, мм Впускной 125.7-126.1 | 125.65-126.95
Выпускной 152.5-152.9
Диаметр стержня клапана Е, мм Впускной 7.935-7.950
Выпускной 7.925-7.940
Расстояние притирки седла впускного клапана (Н) Расстояние G 31.0
по среднему диаметру по отношению к диаметру Расстояние Н 2.7-3.1
седла впускного клапана (G), мм
Расстояние притирки седла выпускного клапана (Н) РасстояниеG 36.0
по среднему диаметру по отношению к диаметру Расстояние Н 2.5-3.2
седла выпускного клапана (G), мм
Твердость наконечника стержня клапана, HRC Впускной 54-60
Выпускной 54-60

Таблица 2 . 3 . Р а з м е р ы н а п р а в л я ю щ и х втулок клапанов


Параметры Значение
Внутренний диаметр в головке блока цилиндров, мм 8.000-8.022
Биение стержня клапана, мм Впускной 0.050-0.087
Выпускной 0.060-0.097

10. ЗАМЕНА КОЛЕЦ СЕДЕЛ КЛАПАНОВ


1. Снимите клапаны.
2. Закрепите головку блока цилин-
дров на монтажном столе.
3. Проверьте внутренний диаметр
направляющей втулки с помощью ин-
дикатора 4 (рис. 2.11).
4. Снимите кольца седел клапанов
1 и 2 с головки блока цилиндров 3.
5. Измерьте диаметр отверстия под
кольцо седла клапана (размер В) в го-
ловке блока цилиндров.
6. Расточите отверстия в головке
блока цилиндров под кольца седел кла-
панов.
7. Установите новые кольца в ко-
робку с жидким азотом и продержите их
там примерно 20-30 минут.
8. Нагрейте головку блока цилин-
дров в водяной бане до температуры
80 *С.
9. С помощью щипцов переместите
кольца 1 и 2 из коробки с жидким азо-
том в отверстия в головке блока цилин-
дров.
Рис. 2.11. Замена колец седел клапанов:
10. Установите кольца с помощью 1 - Кольцо седла впускного клапана;
пробойника. Кольца должны быть уста- 2 - Кольцо седла выпускного клапана;
новлены без промедлений. 3 - Головка блока цилиндров; 4 - Индикатор;
11. Обработайте кольца седел кла- А - Наружный диаметр кольца седла клапана;
В - диаметр под кольцо седла клапана в головке блока цилиндров;
панов до требуемых размеров (табли- С - глубина кольца седла клапана в головке блока цилиндров;
Ц а 2-4). о - Расстояние между контактной поверхностью головки блока цилиндров
12. Установите клапаны. и крайней поверхностью кольца седла клапана;
Е - Высота кольца седла клапана.
2. Двигатели 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 71

Таблица 2.4. Размеры к о л е ц с е д е л клапанов


Параметры Значение
Наружный диаметр колец седел впускных клапанов А, мм Стандарт 35.07-35.08
Рем. размер 0.3 35.37-35.38
Рем. размер 0.5 35.57-35.58
Наружный диаметр кольца седла выпускного клапана А, мм Стандарт 40.07-40.08
Рем. размер 0.3 40.37-40.38
Рем. размер 0.5 40.57-40.58
Высота кольца седла клапана Е, мм Впускной 7.6-7.7
Выпускной 8.0-8.1
Перекрывание кольца седла клапана в головке Впускной 0.045-0.080
блока цилиндров, мм Выпускной 0.045-0.080
Расстояние между контактной поверхностью головки Впускной 3.7-4.0
блока цилиндров и крайней поверхностью кольца Выпускной 3.3-3.6
седла клапана D, мм
Диаметр отверстия кольца седла выпускного клапана Стандарт 40.000-40.025
в головке блока цилиндров В, мм Рем. размер 0.3 40.300-40.325
Рем. размер 0.5 40.500-40.525
Глубина отверстия под кольцо седла клапана Впускной 11.4-11.6
в головке блока цилиндров С, мм Выпускной 11.4-11.6

11. НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ КЛАПАНОВ


Направляющие втулки клапанов показаны на рис. 2.12. Размеры приведены в таблице 2.5.

Рис. 2.12. Направляющие втулки клапанов:


1 - Направляющая втулка клапана; 2 - Головка блока цилиндров; 3 , 4 , 6 - Пробойники; 5, 7, 8 - Развертки;
А - Диаметр отверстия под втулку в головке блока цилиндров; А1 - Наружный диаметр втулки; Т01 - Наружный диаметр
втулки; В - Внутренний диаметр втулки; С - Длина втулки; D - Выступание втулки (расстояние от контактной поверхности
до верхнего края направляющей).
72 2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 72

Таблица 2.5. Р а з м е р ы н а п р а в л я ю щ и х втулок клапанов

Параметры Двигатели 904.905/ Двигатели 904.909/910/


906/907/921 911/915/916/917/922,
906.910/911/915/916/922/
923/925/926/927/928/939/
940/941/951/952
Наружный диаметр А1, мм Стандарт 13.028-13.046 14.028-14.046
Рем. размер 0.2 13.228-13.246 14.228-14.246
Диаметр отверстия А Стандарт 13.000-13.018 14.000-14.018
в головке блока цилиндров, мм Рем. размер 0.2 13.200-13.218 14.200-14.218
Внутренний диаметр В, мм 8.000-8.022 8.000-8.022
Длина С, мм 60.0 59.7-60.3
Выступание втулки (расстояние Впускной клапан 14.1-14.5 13.7-14.5
от контактной поверхности Выпускной клапан 17.6-18.0 17.2-18.0
до верхнего края направляющей)

12. ПОСТОЯННЫЙ
ДРОССЕЛЬ
Снятие
1. Снимите головку блока цилинд-
ров.
2. Снимите держатель форсунки в
сборе.
3. Снимите крышку 1 с головки бло-
ка цилиндров 10 (рис. 2.13). Замените
уплотнительное кольцо 2.
4. Вставьте втулку 11 между диском
клапана и базой. Высота втулки 5.3 мм.
5. С помощью плоскогубцев 1 2 сни-
мите поршень 4.
6. Проверьте сальник 3 поршня 4.
7. Снимите сухари 5, сжав пружину
съемником 15.
8. Сожмите пружину 7 и снимите
фиксаторы 6 и 8 пружины.
9. Переверните головку блока ци-
линдров 10 и извлеките клапан 9.

Установка
10. Установка проводится в поряд-
ке, обратном снятию.

Рис. 2.13. Постоянный дроссель:


1 - Крышка; 2 , 3 - Уплотнительные
кольца; 4 - Поршень; 5 - Сухари;
6 - Верхний фиксатор пружины;
7 - Пружина; 8 - Нижний фиксатор
пружины; 9 - Клапан; 10 - Головка
блока цилиндров; 11 - Втулка;
12 - Плоскогубцы;
13 - Съемник пружины;
15 - Магнитный стержень.

13. ПОРШНИ
Снятие Таблица 2.6. Р а з м е р ы п о р ш н е й
1. Снимите головку блока цилинд- Параметры Значение
ров. Диаметр поршня, мм Метка ВА 101.781-101.790
2. Снимите поддон. Метка ВС 101.790-101.799
3. Снимите шатунную крышку 5 64.36-64.40
Расстояние от днища Стандарт 102 ВА
(рис. 2.14а).
поршня до оси 102 ВС
4. Извлеките поршень 1 вместе с
поршневого пальца
шатуном 4 из блока цилиндров.
102
Рем. размер 1 ВА -0.3 64.06-64.10
5. Пометьте вкладыши 7 вместе с
102 ВС -0.3
шатунными крышками 5 и шатунами 4.
Рем. размер 2 102 ВА -0.6 63.76-63.80
6. Извлеките поршневой палец 2 и
извлеките шатун 4. 102 ВС -0.6
7. Проверьте шатунные болты 6. Рем. размер 3 102 ВА -0.9 63.46-63.50
8. Проверьте поршни и стенки ци- 102 ВС -0.9
линдров на отсутствие износа. Разме- Выступание поршня над блоком цилиндров, мм 0.28-0.50
2. Двигатели 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 73

8. Проверьте поршни и стенки ци-


линдров на отсутствие износа. Разме-
ры поршней приведены в таблице 2.6.
9. Проверьте поршневые кольца и
замените поврежденные.
10. Проверьте и измерьте размеры
шатунов 4 и 5 и шатунных вкладышей 7.
Установка
11. Соберите вместе поршень 1 и
шатун 4.
12. Смажьте поршень 1 и установи-
те замки поршневых колец через 120°
(стрелка) (рис. 2.146).
13. Установите натяжную ленту 9 на
поршень и затяните ее до диаметра
поршня 1.
14. Установите вкладыш 7 на шатун
4 и контактную масляную поверхность.
15. Вставьте поршень 1 в блок ци-
линдров так, чтобы натяжная лента
коснулась блока цилиндров. Стрелка
на поршне должна быть направлена к
переду автомобиля.
16. Втолкните поршень 1 в блок
цилиндров.
17. Закрутите болты 6 крепления
шатунной крышки 5.
18. Измерьте выступание поршней.
19. Установите поддон.
20. Установите головку блока ци-
линдров.

Рис. 2.14а. Поршни:


1 - Поршень; 2 - Поршневой палец; 3 - Стопорные кольца; 4 - Шатун;
5 - Шатунная крышка; 6 - Шатунный болт; 7 - Шатунные вкладыши;
8 - Масляная форсунка.

Рис. 2.146. Поршни:


1 - Поршень; 6 - Длина шатунного
болта; 9 - Натяжная лента;
А - Выступание поршня.
_

74 2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4.3 л

14. ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА


Снятие
1. Снимите поршни 4 (рис. 2.15).
2. Снимите поршневые кольца 1, 2
и 3, начиная с верхнего.
3. Измерьте зазоры поршневых ко-
лец 1 и 2.
4. Измерьте зазор между концами
маслосъемного кольца 3.
Зазоры поршневых колец
Верхнее к о м п р е с с и о н н о е коль-
цо: новое - 0.35-0.55 мм, д о п у с т и м ы й
износ - 1.0 мм.
Нижнее к о м п р е с с и о н н о е коль-
цо: новое-0.40-0.60 мм, д о п у с т и м ы й
износ - 1.0 мм.
Маслосъемное кольцо: новое -
0.25-0.50 мм, д о п у с т и м ы й и з н о с -
1.0 мм.

Установка
Рис. 2.15. Поршневые кольца:
5. Установка проводится в порядке, 1 , 2 - Компрессионные кольца; 3 - Маслосъемное кольцо;
обратном снятию. 3.1 - Витая пружина; 4 - Поршень; 5 - Щипцы; 6 - Щуп.

15. ШАТУНЫ
Снятие
1. Снимите поршни.
Проверка
2. Проверьте шатуны на отсутствие
износа. Шатуны с голубым цветом дол-
жны быть заменены.
3. Проверьте внутренний диаметр
втулки 5 верхней головки шатуна (рис.
2.16).
4. Проверьте шатун 1 на отсутствие
перекоса и отклонений от допустимых
размеров. Размеры шатуна приведены
в таблице 2.7
5. Установите шатунные вкладыши
3 и измерьте диаметр.
6. Измерьте осевой зазор шатунных
подшипников. 1 - Шатун; 2 - Шатунная крышка; 3 - Шатунные вкладыши; 4 - Шатунные болты;
5 - Втулка верхней головки шатуна; 6 - Индикатор; 7 - Опора; А - Расстояние
Установка между верхней и нижней головками шатуна; В - Допустимое изменение осевого
7. Установите поршни. параллелизма между верхней и нижней головками шатуна по отношению к
измеренному значению; С - Измеренное расстояние.

Таблица 2 . 7 . Размеры шатунов


Параметры Двигатели Двигатели 904.909/910/
904.905/906/ 911/915/916/917/
907/921 922,906.910/911/915/
916/922/923/925/926/
927/928/939/
940/941/951/952
Внутренний диаметр нижней головки Стандарт 70.054-70.093
шатуна с установленными вкладышами, мм Рем. размер 0.1 69.954-69.933
Рем. размер 0.25 69.804-69.843
Рем. размер 0.5 69.554-69.593
Рем. размер 0.75 69.304-69.343
Рем. размер 1.0 69.054-69.093
Диаметр нижней головки шатуна без вкладышей, мм 75.000-75.019
Допустимое изменение осевого параллелизма между верхней 0.025
и нижней головками шатуна по отношению на длину более 50 мм, мм
Зазор шатунных подшипников, мм Радиальный 0.039-0.098
Осевой 0.170-0.470
Допустимая овальность отверстий, мм Втулка верхней головки шатуна 0.006
Нижняя головка шатуна 0.008
Внутренний диаметр втулки верхней головки шатуна, мм 40.03-40.04 42.03-42.04
2. Двигатели 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 54 75

16. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


Снятие
1. Снимите двигатель.
2. Снимите поршни.
3. Снимите масляный насос.
4. Снимите крышку ГРМ.
5. Снимите зубчатый шкив 8 колен-
чатого вала (рис. 2.17а).
6. Снимите крышки коренных под-
шипников 5 и 6. Регуляторы осевого
зазора установлены на крышке пятого
коренного подшипника 6 (рис. 2.176).
7. Снимите нижние вкладыши 3.
8. Извлеките коленчатый вал 1 из
блока цилиндров.
9. Снимите верхние вкладыши 2.
10. Проверьте вкладыши коренных
подшипников 2 на отсутствие износа.
11. Протрите основную масляную
магистраль двигателя.
12. Измерьте основные размеры Рис. 2.17а. Коленчатый вал:
коленчатого вала и, если необходимо, 1 - Коленчатый вал; 2 - Верхние вкладыши; 3 - Нижние вкладыши; 4 - Регулято-
проведите ремонт. Размеры коленча- ры осевого зазора; 5 , 6 - Крышки коренных подшипников; 7 - Болты крепления
того вала приведены в таблице 2.8. крышек коренных подшипников; 8 - Зубчатый шкив коленчатого вала; 9 - Палец.

Установка
13. Установите коленчатый вал 1.
14. Проверьте болты 7 крепления
крышек коренных подшипников. Д и а -
метр резьбы: М14. Д л и н а нового
болта: 114.0 мм. Д о п у с т и м а я д л и н а :
116.0мм.
15. Установите крышки коренных
подшипников 5.
16. Определите толщину регулято-
ра осевого зазора и установите крышку
6.
17. Установите зубчатый шкив 8
коленчатого вала.
18. Установите поршни и шатуны.
19. Установите масляный насос.
20. Установите крышку ГРМ.
Рис. 2.176. Коленчатый вал:
21. Замените фильтрующий эле- 1 - Коленчатый вал; 2 - Верхние вкладыши; 3 - Нижние вкладыши; 4 - Регулято-
мент масляного фильтра. ры осевого зазора; 5 , 6 - Крышки коренных подшипников; 7 - Длина болта
22. Замените масляный радиатор. крепления крышек коренных подшипников; 8 - Зубчатый шкив коленчатого вала;
23. Установите двигатель. 10 - Шкив распределительного вала; 11 - Индикатор; 12 - Опора,
L - Длина болта.

Таблица 2.8. Р а з м е р ы коленчатого вала


Параметры Значение
Ширина шейки коренного подшипника, мм Стандарт 31.000-31.062
Рем. размер -0.3 31.300-31.362
Рем. размер -0.5 31.500-31.562
Осевой зазор, мм 0.16-0.38
Толщина регулятора осевого зазора, мм Стандарт 3.240-3.300
Рем. размер 0.3 3.540-3.600
Рем. размер 0.5 3.740-3.800
Диаметр коренной шейки коленчатого вала, мм Стандарт 85.990-86.010
Рем. размер -0.1 85.890-85.910
Рем. размер -0.25 85.740-85.760
Рем. размер -0.5 85.490-85.510
Рем. размер -0.75 85.240-85.260
Рем. размер -1.0 84.990-85.010
Внутренний диаметр отверстия под шейку Стандарт 86.066-86.108
коренного подшипника коленчатого вала, мм Рем. размер 0.1 85.966-86.008
Рем. размер 0.25 85.816-85.858
Рем. размер 0.5 85.566-85.608
Рем. размер 0.75 85.316-85.358
Рем. размер 1.0 85.066-85.108
Ширина шейки коренного подшипника, мм 31.0-31.2
Допустимая овальность шеек коленчатого вала, мм 0.005
Допустимая конусность, мм Коренная шейка 0.005
Шатунная шейка 0.005
Твердость шеек коленчатого вала, HRC 52
Выпуклость Коренная шейка 0.000-0.004
Шатунная шейка 0.000-0.004
76 2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4.3 л 76

17. ГИЛЬЗА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


Снятие
1. Снимите коленчатый вал.
2. Закрепите блок цилиндров 1 на
расточный станок 3 (рис. 2.18а).
3. Совместите гильзу цилиндра с
расточкой станка 3.
4. Закрепите расточку и расточите
гильзу 2 на половину толщины в не-
сколько приемов. Если меняются не-
сколько гильз, будьте внимательны при
выполнении операции расточки и про-
водите ее в порядке 2-4-1-3 во избе-
жание чрезмерных температурных воз-
действий.
5. Расточите гильзу 2 на 0.2 мм
меньше наружного диаметра.
6. Извлеките гильзу 2.
Установка
7. Измерьте диаметр цилиндра 1
(рис. 2.186).
8. Смажьте цилиндр неспиртовой
смазкой. Рис. 2.18а. Снятие гильзы блока цилиндров:
9. Измерьте гильзу 2 (рис. 2.18в). 1 - Блок цилиндров; 2 - Гильза; 3 - Расточной инструмент.
10. Установите блок цилиндров 1 на
пресс.
11. Установите гильзу 2 в отверстие
под правильным углом.
12. Запрессуйте гильзу 2 так, чтобы
она выступала над блоком цилиндров
на 20 мм.
13. Запрессуйте гильзу 2 до упора.
14. Проточите контактную поверх-
ность блока цилиндров 1.
15. Закрепите блок цилиндров 1 на
расточном станке.
16. Расточите отверстие цилиндра
в несколько приемов. Р е к о м е н д у е м а я
частота вращения: 250-280 об/мин.
Скорость подачи: 0.04-0.06 мм/обо-
рот. Размеры блока цилиндров приве-
дены в таблице 2.9.
17. Произведите хонингование от-
верстия цилиндра до требуемого ре-
зультата. Рабочее д а в л е н и е : 2.5- Рис. 2.186. Измерение диаметра цилиндра:
1 - Блок цилиндров; 2 - Индикатор; 3 - Нутромер; А, В - Направления
3.0 бар. Частота вращения: 60-100 об/
проведения измерений; I - Измерение в ВМТ; II - Измерение посредине
мин. У г о л х о н и н г о в а н и я : 40-60*. Чис- цилиндра.
ло циклов: 30-40.
18. Измерьте соседние гильзы и,
если необходимо, прохонингуйте их.
19. Протрите блок цилиндров 1.
20. Нанесите метки на поверхности
3 на блоке цилиндров после ремонта.
Метки (классификация) цилиндров и
высоты блока цилиндров (расстояние
А) наносятся на поверхностях I и II на
блоке цилиндров (рис. 2.18г). На двига-
телях 904 имеются три метки: I - на
цилиндрах 1 -3 и метка II - на цилиндре
4. Каждый ремонт блока цилиндров
должен быть отмечен в этих полях.

Рис. 2.18в.Установка гильзы блока цилиндров:


1 - Блок цилиндров; 2 - Гильза; 3 - Маркировочные поверхности блока
цилиндров; А - Высота блока цилиндров; В - Диаметр гильзы; С - Диаметр
манжеты гильзы.
32 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ateдо49

М е н ю «Постоянная и н д и к а ц и я NR» М е н ю «Информация по ТО»


(система регулирования дорожного
просвета)

1ИЦ
я
ПОСТОЯННАЯ ИНД. NR?

ЕЯ
НЕТ
1
(ЛТ ОБЧЕ I
+ оагозгз
km
Постоянная индикация системы ре-
гулирования дорожного просвета (NR)
может быть включена или выключена.
Если активирована система регулиро-
вания дорожного просвета, соответ-
ствующая индикация производится ав-
томатически.

Контроль/изменение установки С и с т е м а т е х н и ч е с к о г о о б с л у ж и в а н и я T e l l i g e n t (WS)


Система технического обслуживания Telligent в зависимости от нагрузки
При стоянке автомобиля и задей-
автомобиля определяет сроки замены масла в агрегатах (время проведения
ствованном стояночном тормозе
ТО) и сроки проведения общих работ по техобслуживанию. Первоначальные
вставьте ключ в замок зажигания и
автоматические индикации ТО индицируются за 14 дней до очередного срока
поверните его в положение движения.
проведения ТО.
Если после проверки работоспособ-
ности индицируется время, нажмите
любую функциональную кнопку (сис- А в т о м а т и ч е с к а я и н д и к а ц и я ТО ТО: н е м е д л е н н о
темы FIS) (выбор меню). К н о п к о й
Информация по ТО «ТО: немед-
| или выберите меню «Ус- ленно» индицируется на дисплее (си-
стемы FIS) в случае достижения акту-
тановки». Нажмите к н о п к у ^ ^ Ц .
ального срока проведения ТО или его
Кнопкой или выберите значительной просрочки. Одновремен-
меню «Постоянная индикация блоки- но загораются все сегменты индика-
ровок». Нажмите кнопку Кноп- тора состояния (желтые). Если инди-
кой ^ ^ ^ или Ц Щ выберите «Да» цируется информация по ТО, квитируй-
те индикацию кнопкой Индика-
или «Нет»: «Да» - Постоянная индика-
ция ТО выключается и снова включа-
ция поля индикации системы регули-
ется при повторном запуске двигате-
рования дорожного просвета, «Нет» -
ля.
поле индикации системы регулирова-
km
ния дорожного просвета индицирует-
ся только в том случае, если включе- 1 - Индикатор ТО «Немедленно»;
2 - Индикатор состояния (желтый).
на система регулирования дорожного
просвета. Нажатием кнопки |
выбранная установка вводится в па- А к т у а л ь н ы й с р о к ТО
мять. Информация по ТО «Техобслужи-
Возврат к меню выбора: вание» и дистанция в километрах ав-
томатически индицируется прибл. за
Нажатием кнопки можно
14 дней (или 30 дней) до актуального
выйти из данной команды меню без срока проведения ТО, если на одном
изменения. Производится возврат на из агрегатов, подлежащих ТО, должны
следующий более высокий уровень быть проведены работы по ТО. Одно-
меню. временно загораются все сегменты
Многоразовым или более длитель- индикатора состояния (желтые).
1 - Индикация актуального срока;
ным нажатием, около 5 секунд, кнопки Если индицируется информация по 2 - Индикатор состояния (желтый).
производится возврат к базовой ин- ТО, квитируйте индикацию кнопкой
дикации. Возврат к базовой индика-
Индикация ТО выключается и
ции производится автоматически по
истечении прибл. 30 секунд, если не снова включается при повторном за-
нажимается ни одна из функциональ- пуске двигателя.
ных кнопок (системы FIS).
2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 77

Рис. 2.18г. Маркировочные


поверхности блока цилиндров.

Таблица 2 . 9 . Р а з м е р ы блока ц и л и н д р о в
Параметры Двигатели 904.9
Внутренний диаметр цилиндра или гильзы, мм КодА • 101.985-101.991
Код В 101.992-102.008
КодС 102.009-102.015
Наружный диаметр гильзы, мм 106.075-106.095
Шероховатость Rz стенки цилиндра или гильзы, мкм 2.5-4.5
Высота блока цилиндров А, измеренная от седла коренного Стандарт 298.35-298.50
подшипника к сопряженной поверхности головки Рем. размер -0.3 298.05-298.20
блока цилиндров, мм Рем. размер -0.6 297.75-297.90
Рем. размер -0.9 297.45-297.60
Диаметр В отверстия в блоке цилиндров под гильзу, мм 106.000-106.035
Диаметр манжеты в блоке цилиндров под гильзу, мм 109.572-109.626
Шероховатость Rz сопряженной поверхности блока цилиндров, мм 8-16

18. САЛЬНИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


18.1. Передний сальник
коленчатого вала
Снятие
1. Снимите канавочный шкив 1 (рис.
2.19а).
2. Закрепите съемник 3 тремя вин-
тами (3.2 мм) 4 на сальнике 2.
3. Извлеките сальник 2.
4. Проверьте поверхность коленча-
того вала на отсутствие задиров или
износа от сальника.

Установка
5. Установите направляющую втул-
ку 5 на коленчатый вал и втолкните
сальник 2 по направляющей втулке.
6. Запрессуйте сальник 2 на масля- Рис. 2.19а. Передний сальник коленчатого вала:
ный насос. Глубина посадки: 1.5 мм. 1 - Канавочный шкив; 2 - Сальник; 3 - Съемник; 4 - Винты; 5 - Направляющая
7. Установите канавочный шкив 1. втулка; 6 - Пробойник; А - Глубина посадки.
78 2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4.3 л 78

18.2. Задний сальник


коленчатого вала
Снятие
1. Снимите маховик 1 (рис. 2.196).
2. Выпрессуйте сальник 2.
3. Проверьте поверхность маховика
на отсутствие задиров или износа от
сальника.
Установка
4. Установите сальник 2 в крышку
ГРМ и запрессуйте его.
5. Установите маховик 1.

Рис. 2.196. Задний сальник коленчатого вала:


1 - Маховик; 2 - Сальник; 3 - Пробойник.

19. МАХОВИК
Снятие
1. Снимите сцепление (на автомо-
билях с МКПП) или ГТР (на автомобилях
с АКПП).
2. Извлеките датчик положения ко-
ленчатого вала В15 из крышки ГРМ на
8 мм (рис. 2.20).
3. Установите блокировочное уст-
ройство 3 на крышку ГРМ.
4. Открутите болты 2 крепления ма-
ховика.
5. Вкрутите центрующие пробойни-
ки 4 в два резьбовых противоположных
отверстия.
6. Снимите блокировочное устрой-
ство 3.
7. Снимите маховик 1 с центрующих
пробойников 4.
8. Проверьте болты 2 крепления
маховика. Д и а м е т р р е з ь б ы : М 14x1.5.
Длина нового болта: 60.0 мм. Д о п у с - Рис. 2.20. Маховик:
т и м а я длина: 61.0 мм. 1 - Маховик; 2 - Болт крепления маховика; 3 - Блокировочное устройство;
9. Проверьте поверхность сцепле- 4 - Центрующие пробойники; B15 - Датчик положения коленчатого вала;
ния маховика 1. L - Длина болта.
10. Проверьте маховик на отсут-
ствие повреждений и износа. Установка
11. Проверьте венец маховика. 12. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

20. ПОДДОН
Двигатели 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 2 1

Снятие
1. Снимите защитный кожух 7 под-
дона (рис. 2.21а).
2. Слейте моторное масло.
3. Отсоедините заливной масло-
провод 1 от поддона.
4. Снимите поддон 3.

Установка
5. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.

Рис. 2.21а. Поддон двигателей 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 2 1 :


1 - Заливной маслопровод; 2 - Прокладка; 3 - Поддон; 4 - Болт;
5 - Сальник; 6 - Сливная пробка; 7 - Защитный кожух.
2. Двигатели 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 79

Двигатели 904.909/910/911/915/
916/917/922
6. Слейте моторное масло.
7. Отсоедините заливной масло-
провод 4 от поддона (рис. 2.216).
8. Отсоедините разъем проводки
датчика уровня масла В 1 4 от разъема
проводки 7 двигателя.
9. Отсоедините маслопроводы ко-
робки передач из фиксаторов и подни-
мите их вверх.
10. Снимите поддон 5.
Установка
11. Установка проводится в поряд-
ке, обратном снятию.

Рис. 2.216. Поддон двигателей 904. 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 2 :


1 - Поддон; 2 - Прокладка; 3 - Болт; 4 - Заливной маслопровод;
5 - Сальник; 6 - Сливная пробка; 7 - Разъем проводки двигателя;
В14 - Датчик уровня масла.

21. МАСЛЯНЫЙ НАСОС


Снятие
1. Снимите канавочный шкив колен-
чатого вала.
2. Снимите поддон.
3. Снимите трубу указателя уровня
масла 7 и кронштейн 8 ее крепления к
маслозаборнику 12 (рис. 2.22).
4. Снимите маслозаборник 12.
5. Снимите масляный насос 1.
6. Снимите сальник 14 и уплотни-
тельное кольцо 14.
7. Извлеките шестерни масляного
насоса 18 из корпуса и проверьте от-
сутствие износа.

Установка
8. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.

Рис. 2.22. Масляный насос:


1 - Масляный насос в сборе;
2, 9, 11, 13 - Болты; 3 - Палец;
4 - Уплотнительное кольцо;
5 - Переходник; 6 - Шестерня привода
масляного насоса; 7 - Труба указателя
уровня масла; 8 - Кронштейн;
10 - Гайка; 12 - Маслозаборник;
14 - Сальник; 15 - Пробойник;
16 - Направляющая втулка;
17 - Опора; 18 - Шестерни масляного
насоса; А - Посадка сальника
масляного насоса.
80 2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4.3 л 80

22. КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


Снятие
1. Выключите зажигание и отсое-
дините отрицательный провод от ба-
тареи.
2. Поднимите кабину.
3. Отсоедините воздушную трубу 5
(рис. 2.23).
4. Отсоедините трубу подачи сжа-
того воздуха.
5. Отсоедините кронштейн 4 насо-
са системы охлаждения.
6. Снимите натяжное устройство
ремня привода генератора.
7. Открутите крышку 3.2 масляного
фильтра.
8. Снимите датчик давления масла
В12.
9. Отсоедините разъем проводки
14 от датчика В110.
10. Снимите кронштейн 8 с корпуса
масляного фильтра 8.
11. Ослабьте генератор G2 и сни-
мите кронштейн 8 с генератором с
корпуса масляного фильтра 7.
12. Отсоедините нагнетающий мас- Рис. 2.23. Корпус масляного фильтра:
лопровод 6 от корпуса масляного филь- 1 - Разъемы проводки двигателя; 2 - Разъем проводки;
3 - Корпус масляного фильтра; 3.1 - Фильтрующий элемент;
тра 7.
3.2 - Крышка; 3.3 - Сальник; 4 - Кронштейн; 5 - Воздушная труба;
13. Снимите крышку 3 . 2 масляного 6 - Нагнетающий маслопровод; 7 - Прокладка; 8 - Кронштейн; В12 - Датчик
фильтра вместе с фильтрующим эле- давления масла; В110 - Комбинированный датчик температуры и давления
ментом. масла; G2 - Генератор.
14. Отсоедините фильтрующий
элемент от крышки 3 . 2 . Установка
15. Снимите корпус 3 масляного 16. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Д а в л е н и е масла на
насоса с блока цилиндров. х о л о с т ы х оборотах: 0.5 бар. Д а в л е н и е м а с л а п р и м а к с и м а л ь н ы х оборотах:
2.5 бар.

23. МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР


1. Поднимите кабину.
2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Открутите крышку масляного
фильтра 6 . 3 (рис. 2.24).
4. Отсоедините трубку подачи сжа-
того воздуха.
5. Снимите трубу 10.
6. Отсоедините вентиляционную
трубку 4 от штуцера и масляного сепа-
ратора.
7. Отсоедините нагнетающий мас-
лопровод 7 от корпуса масляного филь-
тра и турбокомпрессора.
8. Слейте моторное масло с масля-
ного радиатора 1.
9. Ослабьте выпускной коллектор и
отсоедините его от головки блока ци-
линдров.
10. Снимите масляный радиатор 1 с
блока цилиндров.
11. Снимите прокладку 2.
12. Отсоедините крышку 1.2 с мас-
ляного радиатора 1.3. Рис. 2.24. Масляный радиатор:
13. Снимите прокладку 1.4 с крыш- 1, 1.3 - Масляный радиатор; 1.1, 3, 5, 8, 9 - Болты;
ки 1.2. 1.2 - Крышка; 1.4, 2, 11 - Прокладки;
4 - Вентиляционная трубка; 6 - Корпус масляного фильтра;
Установка 6.1 - Фильтрующий элемент; 6.3 - Крышка масляного фильтра;
14. Установка проводится в поряд- 7 - Нагнетающий маслопровод;
10 - Воздушная труба; 12 - Пробка.
ке, обратном снятию.
2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 81

24. ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА


Двигатели 904.909/910/911/915/
916/917/922, 906.9010/911/915/
916/919/920/921/922/923/925/
926/927/928/939/940/941/942/
943/951/952/

Снятие
1. Слейте моторное масло.
2. Отсоедините разъем проводки 3
от датчика уровня масла В 1 4 (рис.
2.25).
3. Отцепите провод датчика уровня
масла В 1 4 от поддона 1. Замените
фиксатор 2.
4. Снимите датчик уровня масла
В14. Замените уплотнительное кольцо
4

Установка
5. Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Откорректируйте
уровень моторного масла. Заведите
двигатель и проверьте давление мас-
Рис. 2 . 2 5 . Д а т ч и к уровня масла:
ла: на о б о р о т а х х о л о с т о г о х о д а - 1 - Поддон; 2 - Фиксатор; 3 - Разъем проводки двигателя;
0.5 бар, на м а к с и м а л ь н ы х о б о р о т а х - 4 - Уплотнительное кольцо; В14 - Датчик уровня масла.
2.5 бар.

25. НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


Снятие
1. Поднимите кабину.
2. Снимите термостат 15 (рис.
2.26а).
3. Ослабьте болты крепления шки-
ва 3.
4. Снимите ремень привода генера-
тора 1.
5. Снимите шкив 3.
6. Снимите кронштейны 19 и 21.
7. Отсоедините разъем проводки 13
от датчика температуры охлаждающей
жидкости.
8. Снимите переходники 9 или 12.
9. Отсоедините патрубок 2 0 и труб-
ку 1 6 от насоса системы охлаждения 4.
10. Снимите насос системы охлаж-
дения 4 и прокладку 14.
11. Протрите уплотнительную по-
верхность блока цилиндров и насоса
системы охлаждения 4.

Разборка
12. Снимите фланец 1 с вала 3 (рис.
2.266). Рис. 2.26а. Снятие и установка насоса с и с т е м ы охлаждения:
1 - Ремень привода генератора; 2, 5, 6, 8, 17 - Болты;
13. Снимите стопорное кольцо 2. 3 - Шкив; 4 - Насос системы охлаждения;
14. С помощью пробойника снимите 7, 16, 18 - Трубки системы охлаждения; 9, 12 - Переходники;
вал 3 с лопастного колеса 6 и корпуса 10, 14 - Прокладки; 11 - Трубка вентиляции картера;
насоса 4. 13 - Разъемы проводки двигателя; 15 - Термостат; 19, 21 - Кронштейны;
20 - Патрубок системы охлаждения.
Сборка
19. Запрессуйте лопастное колесо Выступание лопастного колеса
15. Смажьте вал 3 моторным мас- 6 на вал 3. относительно корпуса насоса сис-
лом и запрессуйте его в корпус насоса т е м ы о х л а ж д е н и я : 0.5 мм.
20. Прокрутите фланец 1 насоса и
4 с помощью пробойника.
проверьте легкость вращения вала.
16. Установите стопорное кольцо 2. Установка
Зазор между лопастным колесом и
17. Нагрейте фланец 1 и запрессуй- корпусом насоса системы охлажде- 21. Установка проводится в поряд-
те его на вал 3. н и я : 0.6-1.0 мм. ке, обратном снятию.
18. Установите новый сальник 5 на Р а с с т о я н и е м е ж д у к о р п у с о м на-
вал 3 и с помощью пробойника запрес- соса системы охлаждения и флан-
суйте его в корпус насоса 4. ц е м : 112.7-113.Змм.
Рис. 2.266. Разборка и сборка насоса системы охлаждения:
1 - Фланец; 2 - Стопорное кольцо; 3 - Вал; 4 - Корпус насоса системы охлаждения; 5 - Сальник;
6 - Лопастное колесо; 7 - Съемник; 8 - Упорная деталь; 9 - Пробойник;
А - Зазор между лопастным колесом и корпусом насоса системы охлаждения; В - Расстояние между корпусом насоса
системы охлаждения и фланцем; С - Выступание лопастного колеса относительно корпуса насоса системы охлаждения.

26. ТЕРМОСТАТ
Снятие
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите сервисную крышку.
3. Снимите крышку термостата 4
(рис. 2.27а).
4. Снимите термостат 2. Рис. 2.27а. Снятие и установка
термостата:
Проверка 1 - Насос системы охлаждения;
2 - Термостат; 3 - Уплотнительное
5. Поместите термостат 1 на прово- кольцо; 4 - Крышка термостата;
локе в сосуд с водой (рис. 2.276). 5 - Болт; 6 - Трубка системы
6. Измерьте температуру воды. охлаждения.
7. Подогрейте воду до температуры
полного открытия перепускного клапа-
на 1 / 2 термостата. Т е м п е р а т у р а на-
чала открытия т е р м о с т а т а : 83 °С.
Температура о т к р ы т и я о с н о в н о г о
клапана: 95'С. П е р е м е щ е н и е основ-
ного клапана: 8 мм. З а к р ы т и е пере-
пускного клапана: 92 "С.
8. Подогрейте воду до полного от-
крытия основного клапана 1 / 1 термо-
стата и измерьте его перемещение.
Основной клапан должен быть полнос-
тью открыт от 6 до 8 минут. Впротивном
случае термостат необходимо заме-
нить.

Установка
9. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.

Рис. 3.276. Проверка термостата:


1 - Термостат; 1/1 - Основной клапан; 1 / 2 - Перепускной клапан.
2. Двигатели 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 83

27. РАДИАТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

27.1. Двигатели 9 0 4 . 9 0 5 /
906/907/921
Снятие
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите трубу указателя уровня
масла 8 (рис. 2.28а).
3. Снимите кронштейн 14.
4. Поднимите кабину.
5. Снимите защитные кожухи сбоку
и снизу.
6. Снимите трубки 6 и 7.
7. Отсоедините трубки 4, 5, 9 и 10
от радиатора.
8. Снимите кронштейн 3 справа на
радиаторе, снимите опорный кронш- -14"
тейн с трубками, маслозаливную труб-
ку 2 .
Рис. 2.28а. Радиатор системы охлаждения двигателей 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 2 1 :
9. Опустите радиатор с интеркуле-
1 - Радиатор с интеркулером; 2 - Маслозаливная трубка;
ром 1 вниз и снимите его. 3 - Кронштейн с опорным кронштейном; 4 - Вентиляционный патрубок;
Установка 5 - Нагревающий патрубок; 6 - Труба подачи сжатого воздуха;
7 - Труба подачи сжатого воздуха (красная); 8 - Труба указателя уровня масла;
10. Установка проводится в поряд- 9, 10 - Патрубки; 11, 15 - Болты; 12 - Гайка; 13 - Опора радиатора;
ке, обратном снятию. 14 - Кронштейн.

27.2. Двигатели 9 0 4 . 9 0 9 / 7. Снимите маслозаливную трубку 12. Переместите радиатор с интер-


910/911/915/916/917/922 1 0 с радиатора 1. кулером 1 по направлению к попереч-
8. Отсоедините патрубки 5 , 7 , 8 и 16 ной балке, поднимите вверх и снимите
Снятие от трубок и радиатора 1 системы ох- его.
1. Откройте сервисную заслонку. лаждения. 13. Снимите кожух вентилятора 2 с
2. Снимите защитную решетку 14 9. Отсоедините патрубки 5 и 7 от радиатора 1.
(рис. 2.286). двигателя. 14. Снимите интеркулер с радиато-
3. Снимите теплообменник 12 кон- 10. Отсоедините патрубок 8 сбоку ра 1. Он закреплен с обеих сторон опор
диционера (если такой установлен). на кожухе вентилятора 2 и патрубок 15 радиатора и вставляется справа.
4. Поднимите кабину. от радиатора 1.
Установка
5. Слейте охлаждающую жидкость с 11. Снимите оба кронштейна (ин-
радиатора 1. теркулер) с опор кабины. 15. Установка проводится в поряд-
6. Отсоедините трубки 2 и 3. ке, обратном снятию.

Рис. 2.286. Радиатор системы охлаждения двигателей 9 0 4 . 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 2 :


1 - Радиатор с интеркулером; 2 - Труба подачи сжатого воздуха (красная);
3 - Труба подачи сжатого воздуха (черная); 4 - Кожух вентилятора; 5, 6, 7, 8, 15, 16 - Трубки системы охлаждения;
9 - Трос; 10 - Маслозаливная трубка; 11 - Опора радиатора; 12 - Теплообменник кондиционера;
13 - Фиксаторы; 14 - Защитная решетка.
84 2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 84

28. ТУРБОКОМПРЕССОР
Снятие
1. Отсоедините отрицательный про-
вод от батареи.
2. Поднимите кабину.
3. Отсоедините трубу 11 подачи
сжатого воздуха (рис. 2.29).
4. Отсоедините трубку 12 от турбо-
компрессора 6.
5. Отсоедините выпускную трубу 1
от тормозной заслонки 4.
6. Отсоедините трубку 17 от тор-
мозного цилиндра двигателя.
7. Снимите щиток 13 турбокомп-
рессора 6 и блока цилиндров.
8. Отсоедините сливной маслопро-
вод 15 от турбокомпрессора 6.
9. Отсоедините нагнетающий мас-
лопровод 7 от турбокомпрессора 6.
10. Отсоедините сливной масло-
провод 14 от турбокомпрессора 6.
11. Отсоедините турбокомпрессор
6 вместе с тормозной заслонкой двига-
теля 4 от выпускного коллектора. За-
мените гайки 5.
12. Отсоедините тормозную зас-
лонку двигателя 4 вместе с кронштей- Рис. 2.29. Турбокомпрессор:
ном 16. Замените гайки 3. 1 - Выпускная труба; 2 , 9 - Хомуты; 3 , 5 - Гайки; 4 - Тормозная заслонка
двигателя; 6 - Турбокомпрессор; 7 - Нагнетающий маслопровод;
Установка 8 - Трубка вентиляции картера; 10 - Сальник; 11 - Труба подачи сжатого
воздуха; 12 - Воздушная труба; 13 - Теплозащитный кожух; 14, 15 - Сливные
13. Установка проводится в поряд- маслопроводы; 16 - Кронштейн; 17 - Трубка подачи сжатого воздуха.
ке, обратном снятию.

29. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Снятие
1. Выключите зажигание.
2. Поднимите кабину.
3. Снимите декоративную панель 9
(рис. 2.30).
4. Снимите топливный теплообмен-
ник 7.
5. Отсоедините разъем 10 датчика
уровня масла от блока управления дви-
гателем А6.
6. Ослабьте и отсоедините разъемы
проводки 5 и 6 от блока управления
двигателем А6.
7. Снимите блок управления двига-
телем А6 с блока цилиндров.

Установка
8. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.

Рис. 2.30. Блок управления двигателем:


1 - Втулка; 2 - Резиновый амортизатор; 3 - Шайба; 4.1 - Гайка (двигатели
904.905-907/921); 4.2 - Болт (двигатели 904.909-911/915-917/922, 906.910/
911/915/916/919/923/925/928/939/942/943); 5 - Разъем проводки автомобиля;
6 - Разъем проводки двигателя; 7 - Топливный теплообменник (двигатели
904.905-907/921); 8 - Болт (двигатели 904.905-907/921); 9 - Декоративная
панель двигателя; 10 - Разъем проводки датчика уровня масла; А6 - Блок
управления двигателем.
2. Двигатели 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 85

30. УЗЕЛ «ТОПЛИВНЫЙ НАСОС-ТОПЛИВОПРОВОД-ФОРСУНКА»


Снятие
1. Выключите зажигание.
2. Снимите топливопровод 6 (рис.
2.31).
3. Снимите кронштейн крепления
гидравлических трубок с головки блока
цилиндров.
4. Протрите поверхность возле на-
соса 1.
5. Снимите проводку двигателя
вместе с выключателями старт/стоп с
головки блока цилиндров (только если
узел «топливный насос-топливопро-
вод-форсунка» первого или второго
цилиндров будут сниматься).
6. Отсоедините разъемы проводки
7 от насоса 1.
7. Ослабьте болты 5.
8. Установите съемник 8 на насос 1.
9. Снимите насос 1 с помощью
съемника 8.
10. Открутите болты 5 и извлеките
насос 1.
11. Замените уплотнительные коль-
ца 2, 3 и 4 на насос 1.
Установка
12. Установка проводится в поряд-
ке, обратном снятию.

Р и с . 2 . 3 1 . Насос-форсунка:
1 - Насос-форсунка; 2 - Уплотнительное кольцо (черное); 3 - Уплотнительное
кольцо (зеленое); 4 - Уплотнительное кольцо; 5 - Болты; 6 - Топливопровод;
7 - Разъемы проводки двигателя; 8 - Съемник.

31. КОМБИНИРОВАННЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ/ДАВЛЕНИЯ СЖАТОГО ВОЗДУХА


Снятие
1. Снимите сервисную крышку.
2. Снимите крышку 1 с впускного
коллектора (рис. 2.32).
3. Отсоедините разъем проводки 2
от комбинированного датчика 3.
4. Выкрутите комбинированный дат-
чик 3.

Установка
5. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.

Рис. 2.32. Комбинированный датчик температуры/давления сжатого


воздуха (двигатели 9 0 4 . 9 0 4 / 9 0 8 ,
начиная с номера 040 488, и двигатели 9 0 4 . 9 2 3 / 9 3 6 ) :
1 - Крышка; 2 - Разъем проводки;
3 - Комбинированный датчик температуры/давления сжатого воздуха;
4 - Болт.
86 2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 86

32. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ/


ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА
Снятие
1. Поднимите кабину.
2. Открутите крышку масляного
фильтра.
3. Снимите комбинированный дат-
чик 2 (рис. 2.33).
Установка
4. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.

Рис. 2.33. Датчик давления/температуры масла:


1 - Разъем проводки двигателя;
2 - Комбинированный датчик давления/температуры масла; 3 - Болт.

33. СТАРТЕР
Снятие
1. Выключите зажигание и отсоеди-
ните отрицательный провод от бата-
реи.
2. Отсоедините разъемы проводки
6 от кронштейна 5 (рис. 2.34).
3. Отсоедините кронштейн 5 от
блока цилиндров.
4. Отсоедините провод соединения
на «массу» 7 от крышки ГРМ.
5. Отсоедините провода 1 и 2 от
стартера М1.
6. Снимите стартер М1.
7. Проверьте шестерню стартера
(бендикс) и венец маховика на отсут-
ствие износа.

Установка
8. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
1 , 2 - Провода; 3 - Гайка; 4 - Шайба; 5 - Кронштейн; 6 - Разъемы проводки;
7 - Провод соединения на «массу»; М1 - Стартер.

34. ГЕНЕРАТОР
Снятие
1. Выключите зажигание и отсоеди-
ните отрицательный провод от батареи.
2. Поднимите кабину.
3. Отсоедините воздуховод 1 (рис.
2.35).
4. Снимите трубку подачи сжатого
воздуха между интеркулером и впуск-
ным коллектором.
5. Снимите кронштейн 9 от опоры 6.
6. Ослабьте ремень привода гене-
ратора 3 и снимите его.
7. Отсоедините провода 8 от гене-
ратора.
8. Снимите генератор G1 с кронш-
тейна.
9. Снимите генератор G1 вместе с
опорой 6.
10. Отсоедините генератор G1 от
опоры 6.
Установка
Рис. 2.35. Генератор:
11. Установка проводится в поряд- 1 - Воздуховод; 2 , 5 , 7 - Болты; 3 - Ремень привода генератора;
ке, обратном снятию. 4 - Гайка; 6 - Опора; 8 - Провода; 9 - Кронштейн; G1 - Генератор.
49
Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до

ТО: немедленно
Информация по ТО «ТО: н е м е д -
ленно» индицируется на дисплее (си-
В ||]Я ВОЗДУШНЫЙ
стемы FIS) в случае достижения акту- ФИЛЬТР
ального срока проведения ТО или его 17.87.00

D t
значительной просрочки. Одновремен-
но загораются все сегменты индика- I
тора состояния (красные). После каж-
«S и I дого запуска двигателя индикация ТО
появляется вновь. ОБчг I
II Если появляется индикация неисп-
равности/предупредительная индика-
18 • о г о д г з
km
.••с ОБЧс?. 1
+ , а оогозгэ
km
И ция, квитируйте индикацию кнопкой
Символическое изображение
ния ТО. Если закончен перечень уста-
новок информации по ТО, нажатием
предупредительной индикации перехо- кнопки все начинается сначала.
1 - Индикация актуального срока;
дит в поле памяти.
2 - Индикатор состояния (красный).
В н и м а н и е ! Если на дисплее индици-
руется «—.—.—», то пройденная
3 5 . ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ У З Л Ы И СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ ТО дистанция еще недостаточна для
надежного прогноза следующего
г т Г Т срока проведения ТО.

ВОЗДУШНЫЙ ||JS ПЕРИОД. ТО 3 7 . ПОДТВЕРЖДЕНИЕ


ФИЛЬТР _ _ 17.07.00
17.07.00
ПРОВЕДЕНИЯ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
• liWulniilillil
В н и м а н и е ! Подтверждайте прове-
дение техобслуживания только в
том случае, если работы по ТО дей-
({тс ОБчг. I •ос оБчг.1 ствительно были проведены.
+ ,и оогозгэ + оогоэгэ
km При стоянке автомобиля и вклю-
ченном стояночном тормозе вставьте
Последовательность индикации за- З а д н и й мост - замена масла зад- ключ в замок зажигания и поверните
висит от сроков проведения работ по него (-их) моста (-ов); его в положение движения. Если пос-
техобслуживанию. Передний м о с т - замена масла ле проверки работоспособности инди-
Пояснение к и н д и к а ц и я м ТО: переднего (-их) моста (-ов);
цируется время, нажмите любую фун-
WS - электронная система «Сис- Коробка передач - замена мас-
кциональную кнопку (система FIS) (вы-
тема технического обслуживания ла;
бор меню). Кнопкой Щ ^ Ц вызовите
TelligentT»; Раздаточная к о р о б к а - замена
требуемый узел, которому необходи-
В о з д у ш н ы й фильтр - обслужива- масла;
емый узел; Т о р м о з - з а м е д л и т е л ь - замена мо провести ТО. Одновременно нажми-
4 0 0 0 к м - предполагаемая остав- масла; кнопки ^JQHH и
шаяся дистанция пробега до следую- В о з д у ш н ы й ф и л ь т р - замена На дисплее могут индицироваться:
щего срока проведения ТО; фильтрующего элемента воздушного «WS», узел, которому необходимо про-
—.—.— - пройденная дистанция фильтра; вести ТО, и предполагаемое расстоя-
еще недостаточна для надежного про- О х л а ж д а ю щ а я ж и д к о с т ь - заме- ние/дата до следующего срока прове-
гнозирования следующего срока ТО; на охлаждающей жидкости; дения ТО. Если появляется индикация
1 7 . 0 7 . 0 0 - предполагаемая дата К о н д е н с а т - слив конденсата; «—.—.—», то пройденная дистанция еще
следующего ТО; Осушитель воздуха - осушитель недостаточна для надежного прогноза
Изменение - введенная в память сжатого воздуха. следующего срока проведения ТО.
установка может быть изменена;
—- - в пределах данной инди-
3 6 . ВЫЗОВ 3 8 . ВЫЗОВ ИНДИКАЦИИ
кации нажатием кнопки может ОБСЛУЖИВАЕМЫХ УЗЛОВ УРОВНЯ МОТОРНОГО
И СРОКОВ ПРОВЕДЕНИЯ ТО МАСЛА
быть запрошена дальнейшая дополни-
тельная информация. При стоянке автомобиля и включен-
На дисплее могут индицироваться: ном стояночном тормозе вставьте ключ
FR з а п р о г р а м м и р о в а т ь - запрог- в замок зажигания и поверните его в
раммировать педаль акселератора; положение движения. Если после про-
Периодическое техобслужива- верки работоспособности индицирует-
ние - интервал времени для регуляр- ся время, нажмите любую функциональ-
ных работ по техобслуживанию. Ин- ную кнопку (система FIS) (выбор меню).
формация по ТО производится ежегод- Кнопкой или выберите
но (независимо от пройденного до сих
меню «Информация по ТО». Нажмите
пор общего пробега);
1 7 . 0 7 . 0 0 - предполагаемая дата кнопку Кнопкой ^ ^ ^ вызови-
проведения следующего ТО; те требуемый узел, которому необхо- km
1. Общее ТО - общие работы по димо провести ТО. Повторным нажати-
техобслуживанию 1-ой очереди; После полной остановки автомоби-
ем кнопки ^ Q H можно вызвать все ля, при работающем двигателе и за-
Д в и г а т е л ь - замена моторного
масла; обслуживаемые узлы и сроки проведе- тянутом стояночном тормозе нажмите
2. Двигатели 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 87

35. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ К О Д Ы НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ 9 0 4 . 9


Диагностические коды неисправностей двигателей 904.9 приведены в таблице 3.0.

Таблица 3 . 0 . Д и а г н о с т и ч е с к и е к о д ы н е и с п р а в н о с т е й д в и г а т е л е й 9 0 4 . 9
Код неисправности Неисправный узел
0 10 15 Датчик температуры масла
0 10 16
0 11 15
Датчик температуры топлива
0 11 16
0 12 15 Датчик температуры сжатого воздуха
0 12 16
0 13 15
Датчик атмосферного давления
0 13 16
0 14 15
0 14 16 Датчик температуры сжатого воздуха турбонаддува
0 14 17
0 25 09
0 25 15 Датчик уровня масла
0 25 16
0 25 17
0 30 15
Датчик давления топлива
0 30 16
0 40 37 Определение номера цилиндра невозможно
0 40 38 Чрезмерный выходной сигнал от стартера
0 40 47 Неисправна память с картами
0 40 48 Определение номера цилиндра невозможно
0 40 50 Работа узла управления не согласована с блоком управления двигателем
0 40 51 Внутренняя ошибка узла управления
0 75 42 Напряжение батареи слишком высокое
0 75 43 Напряжение батареи слишком низкое
0 90 44 Насос-форсунка цилиндра № 1
0 91 44 Насос-форсунка цилиндра № 2
0 92 44 Насос-форсунка цилиндра № 3
0 93 44 Насос-форсунка цилиндра № 4
0 90 45 Насос-форсунка цилиндра № 1
0 91 45 Насос-форсунка цилиндра № 2
0 92 45 Насос-форсунка цилиндра № 3
0 93 45 Насос-форсунка цилиндра № 4
1 03 08
1 03 09
1 03 10
Датчик положения коленчатого вала
1 03 11
1 03 12
1 03 13
1 04 08
1 04 09
Датчик ВМТ
1 04 12
1 04 13
1 05 30 Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя
1 15 15
Датчик температуры охлаждающей жидкости
1 15 16
1 16 15 Датчик давления масла
1 16 16
1 22 19 Цепь 15
1 23 19 Цепь 50
1 40 24 Блок управления двигателем
1 40 38 Неисправна система подачи сжатого воздуха
1 40 39 Неисправен привод стартера
1 40 41 Не происходит идентификация положения стартера
1 50 26 Насос-форсунка цилиндра № 1
1 51 26 Насос-форсунка цилиндра № 2
1 52 26 Насос-форсунка цилиндра N° 3
1 53 26 Насос-форсунка цилиндра № 4
1 50 27 Насос-форсунка цилиндра № 1
1 51 27 Насос-форсунка цилиндра № 2
1 52 27 Насос-форсунка цилиндра № 3
1 53 27 Насос-форсунка цилиндра № 4
1 80 05
1 80 08
Цепь 50 реле стартера
1 80 09
1 80 33
1 99 61 Активирована защита иммобилайзера, блок управления заблокирован
1 99 62 Активация иммобилайзера
1 99 63 Нет передачи кода через шину данных CAN
1 99 63 Нет передачи кода
1 99 64
1 99 64 Нет передачи кода через цепь 50
2 50 28 Насос-форсунка цилиндра № 1
2 51 28 Насос-форсунка цилиндра № 2
2 52 28 Насос-форсунка цилиндра № 3
2 53 28 Насос-форсунка цилиндра № 4
2 99 65 Неправильный код передачи от иммобилайзера
88 2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 88

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ЭЛЕМЕНТОВ И ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ 9 0 4 . 9

Элементы крепления Моменты


затяжки (Нм)
Трубки к компрессору 100
Рабочий цилиндр сцепления к коробке передач 25
Кронштейн крепления коробки передач к коробке передач 96
Коробка передач к двигателю 50
Карданный вал к коробке передач М10 62
М12х1.5 100
Вакуумная трубка к вакуумному насосу 30
Болт крепления насоса усилителя рулевого управления к вакуумному насосу 40
Болт маслозаливной горловины к трубе подачи сжатого воздуха 25
Впускная труба к трубе подачи сжатого воздуха 10
Болт крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров 25
Болт крепления трубы подачи сжатого воздуха к впускному коллектору . 50
Болт крепления теплозащитного кожуха к впускному коллектору 25
Болт крепления нагнетающего маслопровода к турбонаддуву М8 40
Мб 10
Болт крепления щитка к турбонаддуву 25
Болт крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров Стадия 1 10
Стадия 2 55
Стадия 3 90'
Болт крепления крышки головки блока цилиндров к головке блока цилиндров 30
Болты крепления головки блока цилиндров к блоку цилиндров Стадия 1 20
Стадия 2 70
Стадия 3 170
Стадия 4 280
Стадия 5 90-
Стадия 6 90'
Болт крепления кронштейна трубы указателя уровня масла к головке блока цилиндров 50
Болт переходника насоса системы охлаждения к головке блока цилиндров 25
Болт крепления крышки ГРМ к блоку цилиндров 50
Болт крепления поддона 25
Болт крепления оси коромысел к головке блока цилиндров 30
Стопорная гайка клапана 25
Шатунные болты Стадия 1 10
Стадия 2 45
Стадия 3 90-
Болты крепления коренных крышек коленчатого вала Стадия 1 30
Стадия 2 80
Стадия 3 155
Стадия 4 90-
Болт крепления маховика М14 Стадия 1 50
Стадия 2 125
Стадия 3 90-
Болт крепления поддона 25
Сливная пробка поддона М20х1.5 65
М26х1.5 85
Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров 25
Болт крепления маслозаборника к масляному насосу 25
Болт крепления блока шестерен к корпусу масляного насоса 12
Болт крепления кронштейна генератора к масляному фильтру 40
Болт крепления корпуса масляного фильтра к блоку цилиндров 25
Крышка масляного фильтра 25
Датчик давления масла к корпусу масляного фильтра 25
Болт крепления масляного радиатора к блоку цилиндров 25
Пробка масляного радиатора 20
Датчик уровня масла к поддону 50
Болт крепления насоса системы охлаждения к блоку цилиндров 25
Кронштейн насоса системы охлаждения 50
Гайка крепления турбонаддува к выпускному коллектору 30
Болт крепления сливного маслопровода к турбонаддуву 10
Гайка крепления тормозной заслонки к турбокомпрессору М8 30
М10 50
Болт крепления блока управления двигателем к блоку цилиндров 15
Болты крепления насос-форсунки 65
Болты крепления комбинированного датчика температуры/давления сжатого воздуха 10
Гайка крепления стартера к крышке ГРМ 50
Болт крепления кронштейна генератора к блоку цилиндров 100
Гайка крепления генератора к кронштейну 50
Болт крепления генератора к кронштейну 65
114 3. Д в и г а т е л и ОМ 3 6 4 4 . 0 л и О М 3 6 6 6 . 0 л

3. ДВИГАТЕЛИ ОМ 3 6 4 4 . 0 л И ОМ 366 6.0 л

В данной главе рассмотрены двигатели ОМ 364 и их модификации рабочим объемом 4.0 л, и двигатели и их модификации
ОМ 356, ОМ 357, ОМ 366 рабочим объемом 6.0 л. Конструкции двигателей ОМ 364 и ОМ 366 одинаковы, отличие состоит
только в количестве цилиндров: у первого - 4, у второго - 6.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ


Двигатель ОМ 3641
Модель 364.907
Мощность (жесткий вентилятор или вязкостный вентилятор), кВт (л. с.)/об/мин 66 (90)/2800 или 68 (92)/2800
Максимальный крутящий момент (жесткий вентилятор 266/1400-1600
или вязкостный вентилятор), Нм/об/мин
Номинальная частота вращения, об/мин 2800
Начало подачи топлива 18' до ВМТ ± 1°
Количество цилиндров и расположение 4 в ряд
Диаметр цилиндра, мм 97.5
Ход поршня, мм 133
Рабочий объем, см3 3972
Степень сжатия 17.25
Порядок зажигания 1-3-4-2
Перекрытие клапанов 4-2-1-3
Давление компрессии при частоте вращения выше 120 об/мин, бар Мин. 120
Зазор клапанов, мм Впускной клапан 0.40
Выпускной клапан 0.60
Давление впрыскивания топлива форсункой (новая/б/у), бар 200-208/мин.180
Минимальное давление масла (холостые обороты/макс.обороты), бар 0.5/2.5
Объем моторного масла с масляным фильтром, л Макс. 10.5/Мин. 7.5

Двигатели ОМ 366. 1 ОМ 366. V I ОМ 366. VII


Модель 366.905/906/909/910/913/914/917/918/919/
930/931/962/933/935/936/937/938/940
Мощность (жесткий вентилятор 100 (136)/2800 97 (132)/2600 92 (125)/2400
или вязкостный вентилятор), кВт (л. с.)/об/мин или 102 (139)/2800 или 99 (135)/2600 или 94 (128)/2400
Максимальный крутящий момент 402/1400-1900 392/1600-1700
(жесткий вентилятор
или вязкостный вентилятор), Нм/об/мин
Номинальная частота вращения, об/мин 2800 2600 2400
Начало подачи топлива 18' до ВМТ ± 1° 16' до ВМТ ± 1°
Количество цилиндров и расположение 6 в ряд
Диаметр цилиндра, мм 97.5
Ход поршня, мм 133
Рабочий объем, см3 5958
Степень сжатия 17.25
Порядок зажигания 1-5-3-6-2-4
Перекрытие клапанов 6-2-4-1-5-3
Давление компрессии при частоте Мин. 20
вращения выше 120 об/мин, бар
Зазор клапанов, мм Впускной клапан 0.40
Выпускной клапан 0.60
Давление впрыскивания топлива 200-208/мин.180
форсункой (новая/б/у), бар
Минимальное давление масла 0.5/2.5
(холостые обороты/макс.обороты), бар
Объем моторного масла Макс. 16.5/мин. 11.5
с масляным фильтром, л
114
3. Д в и г а т е л и О М 3 6 4 4 . 0 л и ОМ 3 6 6 6 . 0 л

Двигатели ОМ 366 А. 1/9 ОМ 366 А. 1/11 ОМ 366 А. 111/1


Модель 356.940, 366.944/945/ 366.957/965/972 356.940, 366.944/
946/952/960/962/966/ 945/946/952/957/960/
967/968/969/970/971/973/ 962/965/966/967/968/
974/975/976/978/979 969/970/971/972/973/
974/975/976/978/979
Мощность (жесткий вентилятор 125 (170)/2600 или 129 (175)/2600 116 (158J/2400
или вязкостный вентилятор), или 120 (165)/2400
кВт (л. с.)/об/мин
Максимальный крутящий момент 560/1400 или 565/1500-1550 515/1500-1700
(жесткий вентилятор или вязкостный или 510/1500-1700
вентилятор), Нм/об/мин
Номинальная частота вращения, об/мин 2600 2400
Начало подачи топлива 17' до ВМТ ± 1° 14" до ВМТ + 1°
Количество цилиндров и расположение 6 в ряд
Диаметр цилиндра, мм 97.5
Ход поршня, мм 133
Рабочий объем, см3 5958
Степеньсжатия 16.5
Порядок зажигания 1-5-3-6-2-4
Перекрытие клапанов 6-2-4-1-5-3
Давление компрессии при частоте вращения Мин. 20
выше 120 об/мин, бар
Зазор клапанов, мм Впускной клапан 0.40
Выпускной клапан 0.60
Давление впрыскивания топлива форсункой 200-208/мин.180
(новая/б/у), бар
Минимальное давление масла (холостые 0.5/2.5
обороты/макс.обороты), бар
Объем моторного масла Макс. 17.5/мин. 12.5
с масляным фильтром, л

Двигатели ОМ 366 LA. 11/1 I ОМ 366 LA. II/3 ОМ 366 LA. IV/1
Модель 356.984, 366.983/988/990/ 356.984, 366.983/988/
992/993/994/995/996/997 990/992/993/994/
995/997
Мощность (жесткий вентилятор 150 (204)/2600 146 (199)/2600
или вязкостный вентилятор), или 155 (211 )/2600 или 151 (205)/2600 или 146 (199)/2600
кВт (л. с.)/об/мин
Максимальный крутящий момент 640/1400-1500 610/1400-1700
(жесткий вентилятор или вязкостный или 650/1400-1600 или 620/1400-1700 или 600/1400-1700
вентилятор), Нм/об/мин
Номинальная частота вращения, об/мин 2600
Начало подачи топлива 15* до ВМТ ± 1 ° | 14" до ВМТ ± 1° | 15' до ВМТ ± 1°
Количество цилиндров и расположение 6 в ряд
Диаметр цилиндра, мм 97.5
Ход поршня, мм 133
Рабочий объем, см3 5958
Степень сжатия 16.5
Порядок зажигания 1-5-3-6-2-4
Перекрытие клапанов 6-2-4-1-5-3
Давление компрессии при частоте вращения Мин. 20
выше 120 об/мин, бар
Зазор клапанов, мм Впускной клапан 0.40
Выпускной клапан 0.60
Давление впрыскивания топлива форсункой 200-208/мин. 180
(новая/б/у), бар
Минимальное давление масла 0.5/2.5
(холостые обороты/макс.обороты), бар
Объем моторного масла Макс. 20/мин. 15
с масляным фильтром, л
114 3. Д в и г а т е л и О М 3 6 4 4 . 0 л и О М 3 6 6 6 . 0 л

1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ


Снятие и установка двигателя показаны на рис. 3.1 а,б. Снятие
1. Отсоедините отрицательный
провод от батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Откройте заслонку.
4. Отсоедините трубку 62 указателя
уровня масла от кронштейна на радиато-
ре и снимите ее с двигателя (рис. 3.2).

Рис. 3.2. Отсоедините трубку 62


указателя уровня масла от кронш-
тейна на радиаторе и снимите ее
с двигателя.
5. Поднимите кабину.
6. Отсоедините патрубки 36 на пе-
редней части двигателя (рис. 3.3).

Рис. 3.1а. Снятие и установка двигателя:


1, 9, 30 - Электропровода; 2, 4, 7, 10, 14, 29, 35 - Гайки; 3, 5, 8, 12, 16, 18,
25, 32 - Болты; 6 - Выпускная труба; 11 - Тонка соединения на «массу»;
13 - Воздухозаборная труба; 15 - Хомут; 17 - Шарнир; 19 - Шаровый шарнир;
20 - Рабочий цилиндр сцепления; 21, 27 - Блокировочные устройства;
22 - Трос управления холостым ходом; 26 - Тяга; 31 - Трубки рулевого управле-
ния; 33 - Теплозащитный щиток; 34 - Изоляция.

Рис. 3.3. Отсоедините патрубки 36


на передней части двигателя.
7. Отсоедините патрубки 4 0 с пра-
вой стороны двигателя (рис. 3.4).

Рис. 3.4. Отсоедините патрубки 40 с


правой стороны двигателя.
8. Открутите гайку 2 крепления дат-
чика температуры охлаждающей жид-
кости и снимите провод 1 (рис. 3.5).

Рис. 3.16. Снятие и установка двигателя:


36, 40 - Патрубки системы охлаждения; 37, 47, 49 - Разъемы проводки;
38 - Топливопровод; 39 - Сливной маслопровод; 41, 51, 52 - Болты; Рис. 3.5. Открутите гайку 2 крепле-
42 - Уплотнительные кольца; 43, 46 - Трубки подачи сжатого воздуха; ния датчика температуры охлаждаю-
44 - Электропровод; 45, 48, 53, 54 - Гайки; 55 - Карданный вал; 61 - Крюк. щей ж и д к о с т и и снимите провод 1.
114
3. Д в и г а т е л и ОМ 3 6 4 4 . 0 л и ОМ 3 6 6 6 . 0 л

9. Отсоедините разъем проводки 37 13. Отсоедините трубку 4 3 подачи 17. Ослабьте гайку 2 3 троса управ-
от пускового выключателя и снимите сжатого воздуха над масляным фильт- ления холостым ходом 22 возле стар-
стяжную ленту (рис. 3.6). ром (рис. 3.10). тера. Снимите шаровую муфту 24 и
снимите трос управления холостым
ходом с кронштейна (рис. 3.14).

Рис. 3.6. Отсоедините разъем Рис. 3.10. Отсоедините трубку 43


проводки 37 от пускового подачи сжатого воздуха над Рис. 3.14. Ослабьте гайку 23 троса
выключателя и снимите стяжную масляным фильтром. управления холостым ходом 22
ленту. возле стартера. Снимите шаровую
14. Отсоедините сливной масло- муфту 24 и снимите трос управления
10. Открутите топливопровод 3 8 от провод 39 от двигателя (рис. 3.11). холостым ходом с кронштейна.
топливного фильтра и снимите стяж-
18. Извлеките блокировочное уст-
ную ленту (рис. 3.