Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
13)
ББК 39.35
М59
Редактор
Декет Василий
Компьютерная верстка
ЧЕРНООСТРОВСКАЯ Лилиана
© "Автомастер", 2004-2007
Все права защищены.
Копирование или иное воспроизведение этой публикации, а также любой ее части электронным или ме-
ханическим способом, включая запись на любой носитель информации и фотографирование, без письмен-
ного разрешения издательства запрещается.
При написании этой книги были приняты все меры для предоставления наиболее точных данных. Вмес-
те с тем, авторы, издатели и поставщики руководства не несут ответственности за ущерб, вызванный упу-
щениями, ошибками или опечатками, которые могли случиться при подготовке книги.
М59 Mercedes LK 1984 - 1998 гг. выпуска и Mercedes Atego с 1 9 9 8 г. выпуска. Дизельные двигате-
ли. Инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт и особенности конструкции,
электросхемы /Сост. В. Декет, А. Лешик, Л. Черноостровская - К.: Автомастер, 2 0 0 7 . - 344 е.: ил.
ISBN 9 6 6 - 8 5 2 0 - 0 0 - 9
УДК 629.331.083(083.13)
ББК 39.35
ISBN 9 6 6 - 8 5 2 0 - 0 0 - 9
© "Автомастер", 2 0 0 4 - 2 0 0 7
Вступление 3
ВСТУПЛЕНИЕ
В секторе грузовых автомобилей полной массой свыше раздел между которыми проходит на уровне полной массы
6 т доминирующее положение Mercedes в Западной Европе 15-18 т. На автомобилях Atego первой группы более широко
обеспечивают несколько семейств автомобилей, одним из используются агрегаты от предыдущей серии Vario, в то
которых является автомобиль LK-класса. Возможности при- время как вторая группа унифицирована с тяжелым семей-
менения машин семейства LK настолько широки, что их ством Actros.
перечисление заняло бы слишком много места. Кабины, Под новой кабиной стоят двигатели серии «900» - это
расположенные над двигателем, предоставляют водителю «четверка», которая с января 1996 года устанавливалась на
хорошую обзорность, они комфортабельны и эргономичны. LK, причем ее 152-сильный вариант уже отрегулирован в
Несущая рама лестничного типа имеет высокую жесткость соответствии с нормами Euro-З, и новая «шестерка». Оба
на изгиб. Подвеска - на параболических рессорах, также на двигателя оснащены турбонаддувом с промежуточным ох-
заднюю ось могут быть установлены пневмноэлементы. лаждением и электронным управлением Telligent. Двигатели
Тормозная система двухконтурная пневматическая, с авто- имеют три клапана на цилиндр: два впускных и один выпус-
матической регулировкой тормозных сил. Рулевое управле- кной. Двигатели агрегатируются с пятью механическими
ние с гидроусилителем. коробками передач. Коробки передач марки ZF (5 либо 9
В начале 1996 года семейство было в очередной раз мо- ступеней) перекочевали сюда с модели LK. Впридачу пред-
дернизировано. лагается еще три коробки передач: две 6-ступенчатые и
Изменился внешний вид, появились новые двигатели и одна 12. Кроме того, может быть установлен «автомат»
коробки передач. К двигателям серии «300» рабочим объе- Allison.
мом 4.0 и 6.0 л мощностью от 105 до 240 л.с. присоединились Тормоза стали дисковыми на всех колесах (исключение
новые двигатели серии «900» (начиная с 1998 года, они только для вездеходов и самосвалов полной массой свыше
окончательно вытеснили своих предшественников). Глав- 12 т: они будут оснащены барабанными тормозами, менее
ная особенность этих двигателей - система подачи топли- чувствительными к грязи), серийно устанавливается ABS и,
ва, где стоит не обычный ТНВД и даже не насос-форсунка, по заказу, - противобуксовочная система ASR. Но привод
а система «индивидуальный насос-трубопровод-форсунка». остался пневматическим. Подвеска может быть либо рес-
Это нечто вроде насосов-форсунок, только с разнесенными сорной, либо пневматической, причем пневматикой управ-
элементами: здесь насосы (по одному на каждый цилиндр) ляет электроника Telligent.
и форсунки расположены раздельно. Такая система облада- Кабина выпускается в четырех исполнениях:
ет всеми преимуществами насосов-форсунок, более ком- • «коротка низкая» S (наружная длина 1650 мм, внут-
пактна, поскольку насосы не надо размещать в головке ренняя высота 1520 мм);
блока цилиндров. Эти двигатели рабочим объемом 4.25 л • «средняя низкая» S (она на 18 см длиннее);
развивают мощность от 122 до 170 л.с. Применение элек- • «длинная низкая» L со спальной полкой (наружная
троники и топливной аппаратуры с насосами-форсунками длина 2250 мм);
позволило повысить топливную экономичность, токсич- • «длинная высокая» Lc двумя спальными полками (вы-
ность и шумность. сота 1920 мм позволяет стоять здесь в полный рост).
Новый Mercedes, пришедший в 1988 году на смену мо- По заказу устанавливается подушка безопасности води-
дели LK, назвали Atego. Обширное многоцелевое семейство теля. В зависимости от назначения устанавливают коробки
Atego полной массой 6.5-26.0 т, завоевавшее титул «Грузо- отбора мощности, механизмы блокировки дифференциа-
вик года», выгодно отличается от других грузовиков броским лов, планетарные колесные редукторы.
оформлением кабины, высокой безопасностью и комфор- В зависимости от комплектации автомобиля, некоторые
том для водителя и сопровождающих. Оно состоит из около процедуры снятия и установки могут отличаться от описан-
30 базовых моделей с 14 вариантами колесной базы (3010- ных далее.
6960 мм). Эта гамма настолько велика, что по назначению
и конструкции ее подразделяют на две - легкую и тяжелую, Издательство «Автомастер»
4 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9
1. ИНФОРМАЦИОННЫЕ КАРТОЧКИ
Карточка 1
Эту карточку нельзя хранить в авто-
мобиле в целях безопасности. Она 1 - Идентификационный
номер автомобиля на правом Двигатель Збб/А/ЬА:
содержит номера ключей, необходи-
лонжероне. 1 - Номер двигателя на картере с
мых для последующего заказа запас- правой стороны.
ных ключей.
Карточка 2
Эта карточка (без номеров ключей)
находится в сервисной книжке.
Двигатель 364/ЬА:
1 - Номер двигателя на крышке 1 - Типовая табличка
клапанов и на картере двигателя с (идентификационный номер
левой стороны. автомобиля, допустимые нагрузки,
первоначальная регулировка света
фар); 2 - Номер кузова, номер краски.
2. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
1. Сигнальная лампочка «Запира- 14. ||о| || Сигнальная лампочка АВБ 2 4 . Регулятор подсветки щитка
ние кабины водителя» приборов
автомобиля /Сигнальная лампочка АВЭ
2. ^ Опрокидывающаяся плат- 2 5 . Выключатель обогрева наруж-
полноприводного автомобиля
ного зеркала заднего вида
форма ||ж| || Сигнальная лампочка АВЗ/АЗЯ 2 6 . Выключатель подогрева левого
|<ЦЗ>| Сигнальная лампочка давле- 15. Сигнальная лампочка АВЭ авто- сидения
ния воздуха в ресиверах дополнитель- мобиля с прицепом 2 7 . Выключатель подогрева право-
ного потребителя 16. Сигнальная лампочка соедини- го сидения
^ Освещение фургона тельного кабеля системы АВЭ 2 8 . Выключатель стеклоподъемни-
Выключатели, переключатели и ре- ка пассажирской двери
3. Сигнальная лампочка износа
гуляторы
тормозных накладок 29. {§ Выключатель АВБ полно-
17. Выключатель аварийной свето-
4 . Ф Сигнальная лампочка уровня вой сигнализации с индикатором приводного автомобиля
жидкости в бачке стеклоочистителей и 18. Выключатель пневматического [Ж] Выключатель АБИ
фароомывателей звукового сигнала 3 0 . | Ё ] Регулятор наружного зерка-
Коробка отбора мощности 19. Выключатель освещения фур-
ла заднего вида
5. Сигнальная лампочка неисправ- гона
20. Выключатель обогрева лобово- Грузоподъемный борт с индика-
ности подзарядки аккумуляторной ба-
го стекла тором
тареи
6. Индикаторная лампочка указате- 2 1 . Переключатель света фар
лей поворота автомобиля 22. Выключатель питания
7. Индикаторная лампочка включе- 23. Аварийный выключатель
ния дальнего света фар
8. Индикаторная лампочка указате-
лей поворота прицепа/полуприцепа
9. Сигнальная лампочка неисправ-
ности стояночной тормозной системы Приборы
10. Сигнальная лампочка предпус-
кового подогрева Тахограф
11. |ЕИ1//| Сигнальная лампочка не-
исправности ограничителя скорости
Ж
Сигнальная лампочка блоки- 6 0
ЯП
ровки дифференциала передней оси
\ / Р°
12. Сигнальная лампочка бло- ' 1
-100 1 - Реле времени; 2 - Сигнальная
кировки дифференциала задней оси лампочка превышения допустимой
13/ Грузоподъемный борт скорости; 3 - Часовой механизм
контроля пробега; 4 - Функциональный
13. «« Сигнальная лампочка ASR индикатор.
Тахометр
4. ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОГО БОРТА
9. РЕГУЛЯТОР УГЛА
НАКЛОНА ФАР
| % [ Блокировка дифференциала
задней оси
7 - Стеклоочистители: | % [ Блокировка дифференциала
«0» - выключено, «I» - прерывистая
передней оси
работа, «II» - медленно,
«III» , - быстро; 8 - Стеклоомыватель Блокировка дифференциала
и фароомыватель: нажать раздаточной коробки
переключатель - включено.
| % | Коробка отбора мощности
Фароомыватель включается только Устройство аварийного растор-
после включения осветительных при-
маживания стояночной тормозной сис-
боров автомобиля. Щетки стеклоочис-
тителей нужно регулярно проверять на темы
/"8ФФ 1Ф©
загрязнение и повреждения.
Положение «0» - Первоначальное Коробка отбора мощности
положение; Положение «1» -
Автомобиль загружен. М 3/60-11
^ ^ ^ ^П Раздаточная коробка
1 - Боковые дефлекторы; 2 - Дефлекторы обдува лобового стекла (регулируемые); 3 - Дефлекторы обдува нижней части
салона; 4 - Вентиляционная решетка (регулируемая); 5 - Заслонка канала подачи свежего воздуха; 6 - Выключатель
вентилятора; 7 - Регулятор подачи воздуха; 8 - Регулятор температуры; 9 - Регулятор подачи воздуха (свежий воздух/
рециркуляция воздуха); 10 - Выключатель кондиционера; 11 - Регулятор температуры (кондиционер).
8 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9
® ® © ©
© © © ®
Схема переключения коробки Схема переключения коробки Схема переключения коробки
передач в 2/27, в 3 / 5 0 , в 3 / 6 0 передач Є 3/45, Є 3/55, й 4 / 6 5 передач Є 4 / 6 5 - 7
9 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9
^ ^ (0) £3 Ф *
Ограничение скорости:
1 - Сигнальная лампочка
неисправности ограничителя скорости.
Сигнальные лампочки: Седельные тягачи:
Сигнальные лампочки 1 - Розетка для соединительного
1 - Сигнальная лампочка
неисправности подзарядки антиблокировочной системы АВБ провода АВЭ; 2 - «Холостая» розетка.
аккумуляторной батареи; Система АВБ предотвращает бло-
2 - Сигнальная лампочка уровня кирование колес независимо от состо- Противобуксовочная система АБР
жидкости в бачке стеклоочистителей яния дороги. Предпосылкой для этого
и фароомывателей. является то, что после начала движения Система регулирования проскаль-
скорость автомобиля хотя бы раз пре- зывания ведущих колес предотвраща-
Сигнальная лампочка износа
высила 7 км/час. Поверните ключ в ет проскальзывание ведущих колес при
тормозных накладок
замке зажигания в положение «3». За- трогании с места или ускорении неза-
После пуска двигателя она должна гораются сигнальные лампочки АВЭ 1 и висимо от состояния дороги. Характер
погаснуть. 2. После того как автомобиль тронулся вождения необходимо приспособить к
Давление воздуха в ресиверах до- с места, они должны погаснуть. Если соответствующему состоянию дороги.
полнительного потребителя(пожар- один из индикаторов после начала дви- Поверните ключ в замке зажигания
жения не гаснет или загорается во вре-
ные автомобили) в положение «3». Сигнальная лампочка
мя движения, это указывает на наличие
Сигнальная лампочка давления АБИ загорается и должна погаснуть
неисправности в системе.
воздуха в ресиверах дополнительного через 1 секунду.
потребителя (желтая) загорается, если Эксплуатация
двухстрелочный манометр показывает
давление ниже 5.5 бар. Если ведущие колеса начинают
проскальзывать с одной или обеих сто-
рон, автоматически включается систе-
ы Ш ЕЕ» ма АЗЯ. Сигнальная лампочка АЭЯ за-
горается, если ведущие колеса про-
скальзывают с одной стороны. В этом
случае они автоматически приторма-
живаются. Если ведущие колеса про-
скальзывают с обеих сторон, автома-
тически понижается частота вращения
двигателя.
Сигнальные лампочки
Движение с повышенным
антиблокировочной системы АВБ:
1 - Сигнальная лампочка АВЭ проскальзыванием
1 - Сигнальная лампочка износа автомобиля; 2 - Сигнальная лампочка При необходимости можно ездить с
тормозных накладок; 2 - Сигнальная АВБ прицепа/ полуприцепа;
повышенным проскальзыванием (на-
лампочка давления воздуха в ресиверах 3 - Сигнальная лампочка АВЭ
дополнительного потребителя. «Соединительный провод». пример, в глубоком снегу или с исполь-
12 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9
1 - Рычаг привода.
Насос механизма опрокидывания:
Короткая кабина и удлиненная 1 - Насосный рычаг; 2 - Наклон
кабина с гидроприводом вперед; 3 - Наклон в транспортное
Короткая кабина без гидропривода механизма опрокидывания положение.
механизма опрокидывания Наклон вперед Наклон
Наклон вперед Снимите блокировку замка с помо- в «транспортное положение»
Снимите блокировку замка с помо- щью рычага привода за пассажирским Установите рычаг клапана на насо-
щью рычага привода за пассажирским сидением (при этом фиксатор прижми- се механизма опрокидывания в на-
сидением (при этом прижмите фикса- те назад) или с помощью насосного правлении наклона в «транспортное
тор назад). Закройте все двери. рычага (комплект инструментов) за положение». Накачивайте насос меха-
водительским и пассажирским сидень- низма опрокидывания до тех пор, пока
ями. Закройте все двери. кабина не наклонится в «транспортное
положение», а при накачивании станет
ощутимым сильное сопротивление.
Фиксация замка кабины: проверьте
положение рычага привода за пасса-
жирским сидением или зафиксируйте
замок за водительским и пассажирс-
ким сидениями. После пуска двигателя
сигнальная лампочка «Фиксация каби-
ны водителя» должна погаснуть. Рычаг
клапана на насосе механизма опроки-
дывания должен при движении нахо-
диться в «транспортном положении».
Пожарные автомобили:
1 - Предохранительный клапан рядом
с сиденьем водителя.
Короткая кабина
(замок за водительским и
пассажирским сиденьями):
1 - Заблокирован; 2 - Разблокирован.
1 - Топливоподкачивающий насос
(модификация В);
Кабина наклонена вперед:
2 - Перепускной клапан.
1 - Нажимная кнопка стартера;
2 - Кнопка выключения. Замена фильтрующих элементов
топливных фильтров
27. РЕМНИ ПРИВОДА Ослабьте крепежные болты и сни-
Размеры ремней привода мите корпус фильтра. Извлеките филь-
трующие элементы и почистите корпус
Трехфазный генератор фильтра. Замените фильтрующие эле-
переменного тока менты и сальники. Проследите за пра-
Двигатель 364, 3641А 12.5 х 300 вильной установкой прокладки. Уста-
Насос механизма опрокидывания: Двигатель 366 12.5 х 375 новите корпус фильтра. Прокачайте
1 - Заливная горловина (уровень топливную систему.
или 12.5 х 400'
масла).
Двигатель 366А, 3641А 12.5 х 350
или 12.5 х 375'
26. ДВИГАТЕЛЬ Воздушный компрессор 12.5 х 1 025
Компрессор 12.5 х 1 175
Запуск и остановка двигателя кондиционера
при наклоненной кабине
' д л я генератора 28 В - 105 А
Перед наклоном кабины: затяните
стояночный тормоз, включите питание
от аккумулятора, вставьте ключ в замок 28. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
зажигания и установите в положение Топливный насос высокого давле-
«3». ния не требует технического обслужи-
Должна загореться сигнальная вания. Диагностические и регулиро-
лампочка неисправности подзарядки вочные работы должны проводиться
аккумуляторной батареи. Установите только на станции технического обслу- 1 - Топливный фильтр;
рычаг переключения передач в нейт- живания Мерседес-Бенц. 2 - Крепежный болт.
ральное положение (рычаг селектора
переключение передач АКПП в положе- Прокачка топливной системы
ние «14»), При включенной передаче
2 9 . МЕХАНИЧЕСКАЯ
Приведите в действие топливопод-
нажимная кнопка стартера на двигате-
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И
качивающий насос, чтобы было слыш-
ле обесточена.
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
но, как откроется перепускной клапан
Коробка передач й 2 / 2 7 :
Кабина наклонена 1 - Топливоподкачивающий насос 1 - Резьбовая пробка маслозаливного
вперед: (модификация А); отверстия; 2 - Резьбовая пробка
1 - Нажимная кнопка стартера. 2 - Перепускной клапан. маслосливного отверстия.
16 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9
1 - Масляный фильтр;
Маслозаливное отверстие: 2 - Крепежные болты.
1 - Указатель уровня масла.
Заливание масла
Замена масла и фильтра Сначала залейте в маслозаливную
Замена фильтра горловину приблизительно от 6 до 7 л
масла. Запустите двигатель и дайте
Открутите крепежную гайку масло- ему поработать на холостых оборотах,
заливной горловины от поддона. Сни- рычаг селектора должен находиться в
мите поддон, почистите и замените нейтральном положении «ІМ». Долейте
прокладку. Выкрутите крепежные бол- остатки масла при работающем двига-
ты фильтра и замените фильтр. Закру- теле. Установите рычаг во все положе-
тите и затяните крепежные болты. Ус- ния, а затем снова включите нейтраль-
Раздаточная коробка Ув 5 0 0 - 3 \/7: тановите поддон с соблюдением мо- ную передачу «Ы». Проверьте уровень
1 - Резьбовая пробка маслозаливного ментов затяжки. Закрутите и затяните масла при работающем двигателе. При
отверстия; крепежную гайку маслозаливной гор- необходимости долейте недостающее
2 - Резьбовая пробка маслосливного ловины. количество масла. Проверьте коробку
отверстия. передач и трубки на герметичность.
17 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9
1 - Предохранитель;
2 - Опора.
Крепление запасного
колеса:
1 - Предохранитель запасного колеса;
2 - Предохранитель крепежной
пластины.
Подсоединение воздушного
баллона для накачивания
шин
Соединитель для воздушного бал-
лона находится на передней стороне
Запасное колеса Запасное колесо сбоку
регулятора давления. Для накачивания
под рамой шасси: на раме шасси:
1 - Болты крепления (4 шт.); 1 - Монтажная труба из комплекта шин снимите защитный колпачок и под-
2 - Ключ для гаек крепления колес. автомобильных инструментов. соедините шланг. Понизьте давление
18 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9
Регулятор давления:
1 - Соединительный элемент для
воздушного баллона накачивания шин.
Противотуманная фара
1 - Гайки с продольной накаткой
Проверка толщины тормозной
накладки:
1 - Заглушка; 2 - Толщина накладки;
3 - Минимальная толщина накладки.
1 - Крепежный болт;
2 - Удерживающий выступ;
2 - Соединение провода лампочки
3 - Лампочка накаливания.
накаливания;
3 - Лампочка накаливания.
19 Руководство по эксплуатации моделей 6 7 3 - 6 7 9
1. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
2. ЩИТОК ПРИБОРОВ
Автомобили с информационной системой водителя
рования, указания относительно поряд-
ка действий.
9 - Индикатор состояния
10 - Мультифункциональный
дисплей
Индикации: общий пробег, время,
суточный пробег.
11 - Лампочка «STOP»
12 - Тахометр
13 - Указатель давления возду-
ха в ресиверах контура тормозного
привода 1
14 - Индикация давления возду-
ха в ресиверах контуров тормозно-
го привода 1 и 2
1 - Функциональные кнопки ЕЙВД Счетчик суточного пробега 15 - Функциональные кнопки
( Л Установка времени, подсвет- или индикация времени. В И Д Назад на следующий более
ка приборов - светлее. 4 - Спидометр высокий уровень меню; квитирование
5 - Лампочка АвЯ информации по эксплуатации.
И Установка времени, подсвет-
6 - Указатель уровня топлива
ка приборов - темнее. 7 - Сигнальные лампочки Вперед в пределах меню.
2 - Кнопка переключения 8 - Дисплей информационной Назад в пределах меню.
Ш | Температура наружного воз- системы водителя
духа или температура охлаждающей Индикация рабочего состояния, ин- Выбор в меню.
жидкости. формация по эксплуатации,установки !нопка переключения
3 - Кнопка переключения системы, информация по техобслужи- Контур тормозного привода
ванию, индикации системы диагности-
1 или 2.
22 Руководство по эксплуатации автомобиля Atego 22
38
I 10.08.99 11:59 |
h 881751.2km hj
39
1 - Стеклоподъемник левой двери; 2 - Люк; 3 - Проблесковый маячок;
4 - Подогрев левого сиденья; 5 - Кондиционер; 6 - Раздаточная коробка; В - Задняя стенка кабины водителя;
7 - Стеклоподъемник правой двери; 8 - Обогрев лобового стекла; 35 - Люк;
9 - Грузоподъемный борт; 10 - Освещение грузового отсека; 11 - Блокировка
механизма закрывания люка; 12 - Система центральной блокировки замков; 36 - Дополнительное отопление.
13 - Подогрев правого сиденья; 14 - Выключатель «Тревоги»; 15 - Реле С - Козырек над ветровым стеклом;
отключения системы АВБ; 16 - Коробка отбора мощности 1; 17 - Коробка 37 - Переключатель «24И»;
отбора мощности 2; 18 - Система автоматического пуска/выключения двигателя; 38 - Переключатель «Ноте»;
19 - Блокировка дифференциала; 20 - Реле отключения системы ЛБЯ; 39 - Переключатель «Перелистывание»
21 - Пневматический звуковой сигнал/звуковой сигнал; 22 - Дополнительная
фара; 23 - Рабочая фара; 24 - Выключатель внутреннего освещения;
25 - Трансформатор напряжения 12 В/24 В; 26 - Аварийный выключатель
ЫОТ-АиБ; 27 - Система аварийной световой сигнализации.
4. АВАРИЙНЫЙ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
А - Двойная загрузка панели ЫОТ-Аив-АОР/ССУЗ
переключателей; Автомобили для перевозки
28 - Фильтры с активированным
опасных грузов
углем; 29 - Тормоз для использования
на остановках; 30 - Блокировка
Внимание\ Аварийный выключатель
скатывания вниз; 31 - Коробка отбора
мощности 3; 32 - Тревожный МОТ-АиЭ выключайте только в слу-
включатель и устройство защиты чае опасности и при остановленном
кабины; 33 - Разблокировка автомобиле, ни в коем случае не
блокировочного механизма делайте этого во время движения.
переключения передач; При выключенном аварийном вык-
34 - 2-ое ограничение скорости. лючателе ЫОТ-АиЭ двигатель авто-
матически выключается. Кроме
Руководство по эксплуатации автомобиля Atego 23
Включение
7. СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПОЧКИ
Крышку нажмите вниз до характер- Автомобили с информационной Автомобили с бортовой системой
ного щелчка фиксации. Аварийный системой водителя диагностирования автомобиля
выключатель ЫОТ-АиЭ включается ав-
томатически.
0 0
.••с о в ч г і
+ , d
оого9г.з
km
0 лее.
подсветка приборов - свет-
j/Qf.
№о нее.
подсветка приборов - тем-
Щ • ,® ;
•
I '"Ез
Функциональные кнопки нажимай-
те только после контроля работоспо-
собности 12. ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА/ТЕМПЕРАТУРА
1. Установка времени или ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
подсветка приборов - светлее.
2. Щ Щ Ц Установка времени или
подсветка приборов - темнее.
3. П Н я Температура наружного
воздуха или температура охлаждающей
жидкости;.
4. Счетчик суточного пробе-
га или индикации времени.
а Шо
ІНпнЦ
ІШІ я Ш Я И И
й
а ЩШ © 1 2 3 . 4 и держите нажатой до тех пор,
.л > I пока на мультифункциональном дисп-
лее MFD не появится время. Нажмите
Установка времени кнопку B f B f ] и держите нажатой. Ус-
Вставьте ключ в замок зажигания
тановленные часы мигают. Кнопкой
и поверните его в положение движе-
ния. Нажмите кнопку ЕЙЙЯ. На дисп- или | установите часы.
лее (мультифункциональный дисплей) Кнопку нажмите еще раз. Уста-
индицируется время. Если необходи-
новленные минуты мигают. Кнопкой
ма повторная индикация суточного про-
бега, нажмите кнопку еще раз. или установить минуты.
Время
Суточный пробег или время индици-
руется на мультифункциональном дис-
плее в цифровой форме в часах и ми-
нутах. В зависимости от страны уста-
навливается 12-часовая или 24-часо-
вая индикация. При установленной 12-
часовой индикации дополнительно ко
26 Руководство по эксплуатации автомобиля Atego 26
1 - Вентилятор;
2 - Распределитель воздуха;
3 - Регулятор температуры;
4 - Кондиционер.
.пс о в ч г і
+ щ
002092.3
С5Э
Кнопкой индикации на дис-
'fa © плее регистрируются и выключаются
или после квитирования переходят в
- Информация по эксплуатации; качестве символических изображений
- Предупреждения; в поле памяти; возврат на следующий
- Неисправности. более высокий уровень выбора меню.
Если появляется информация по
Кнопкой осуществляется
эксплуатации, предупреждение или
передвижение вверх в активированном
неисправность, нажмите кнопку ^ ^ В .
меню выбора.
Информация выключается в зависимо-
сти от ее значимости или переходит в Вставьте ключ в замок зажигания Кнопкой осуществляется
виде символического изображения в и поверните его в положение движе- передвижение вниз в активированном
поле памяти. ния. Предупредительный зуммер вклю- меню выбора.
Руководство по эксплуатации автомобиля Atego 29
3 2 . БАЗОВАЯ ИНДИКАЦИЯ
1 - Время
Индикация времени автоматически выключается при появлении предупреж-
дений, индикаций неисправностей и информации по эксплуатации. Время мо-
жет снова индицироваться путем нажатия кнопки К Л р .
С5чг:
3 1 . ДИСПЛЕЙ - ПОЛЯ
1 - Функциональный индикатор
ссгсзгз
ИНДИКАЦИИ ограничителя скорости «им»
(Темпосет) активирует установленную 1 - Время; 2 - Индикатор механизма
максимальную скорость 60 км/ч; блокировки дифференциала:
2 - Время. О _ выключен; ф - включен.
Загорается соответствующее поле
индикации в индикаторе состояния
(желтый); 3 - Индикатор состояния
(желтый).
Базовая индикация — функциональные дополнительные индикаторы
темпосета, механизмы блокировки дифференциала, система уровня
дорожного просвета и поле памяти
1 - Функциональный индикатор
ограничителя скорости «им»
(Темпосет) активирует установленную
максимальную скорость 60 км/ч;
2 - Время; 3 - Индикатор механизма
1 - Время. блокировки дифференциала:
О _ выключен; # - включен.
60km/h
В зависимости от числа функцио- Загорается соответствующее поле
нальных индикаций дисплей подразде- индикации в индикаторе состояния
ляется на различные поля индикации. (желтый); 4 - Поле памяти. Загорается
Производится различие между посто- соответствующее поле индикации в
индикаторе состояния (желтый);
янными и переменными индикациями. 5 - Регулирование дорожного просвета
В случае переменных индикаций преж- (шасси в нормальном положении).
де используемое поле индикации со- Загорается соответствующее поле
гласно определенным критериям (ли- индикации в индикаторе состояния
мит времени, квитирование и т.д.) мо- (желтый); 6 - Индикатор состояния
жет применяться для других функцио- (желтый).
28 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ateдо49
е з
• 8 9 1 • .1
ftjJ)
* щ Кнопкой • индикации на дис-
D 1 f j .1
плее регистрируются и выключаются
или после квитирования переходят в
- Информация по эксплуатации; качестве символических изображений
- Предупреждения; в поле памяти; возврат на следующий
- Неисправности. более высокий уровень выбора меню.
Если появляется информация по
•с ОБЧс?. I Кнопкой Щ Щ осуществляется
эксплуатации, предупреждение или
аагаэгз передвижение вверх в активированном
неисправность, нажмите кнопку меню выбора.
km
Информация выключается в зависимо-
Вставьте ключ в замок зажигания Кнопкой Щ ^ Ц Ц осуществляется
сти от ее значимости или переходит в
виде символического изображения в и поверните его в положение движе- передвижение вниз в активированном
поле памяти. ния. Предупредительный зуммер вклю- меню выбора.
49
Руководство по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до
х оБчг.1
оогозгэ
km
1 - Индикация «CODE» (устройство
блокировки пуска); 2 - Индикатор
состояния (желтый).
Автомобиль оснащен иммобилай-
Индикация неисправности с у к а з а н и е м о т н о с и т е л ь н о п о р я д к а д е й с т в и й зером, двигатель может быть запущен
исправной электронной системы (та- только ключом, имеющим специальный
хограф); код. Двигатель может быть запущен
- место возникновения неис- после 2 секунд ожидания или после
правности (автомобиль); выключения предупредительного зум-
О тсо ТАХОГРАММА:
РЕГИСТРАЦИЯ • 5 1 - место возникновения неис- мера.
ОТСУТСТВУЕТ правности (прицеп/полуприцеп); На дисплее информационной сис-
g - вызов дополнительной инфор- темы водителя появляется индикация
мации по неисправности. «CODE», если не было выдержано вре-
мя ожидания или использовался недей-
ствительный ключ. Одновременно за-
гораются все сегменты индикатора
состояния (желтые).
га ОСТАНОВИТЬ АВТОМ.,
ВЛОЖИТЬ ТАХОГРАММУ После 5 попыток запуска время
1 - Условное обозначение блока ожидания для каждой дальнейшей по-
управления; 2 - Функциональные ог- пытки запуска удлиняется на 1 мину-
раничения (причина неисправности); 3 ту. Во время ожидания ключ в замке
- Символическое изображение грузо- зажигания должен находиться в поло-
вого автомобиля (место возникнове-
тс 064?. I жении движения.
ния неисправности); 4 - Дальнейшая 3 оогоэгз
указательная информация; Уровень ж и д к о с т и в бачке
km
5 - Индикатор состояния (красный); стеклоомывателя/фароочистителя
6 - Указания относительно порядка Остановите автомобиль - указание
действий; относительно порядка действий. Вло-
ТСО - условное обозначение не- жите тахограмму.
события
Индикация неисправности с к о д о м
[у] - вызов дополнительной инфор-
мации по неисправности.
Различные события электронных
систем могут индицироваться после-
довательно (каждая индикация около
5 секунд). При наличии нескольких со-
бытий электронной системы индици-
руется только событие с наивысшим
приоритетом (группа неисправнос-
тей).
Если появляется предупредительная
индикация и индикация неисправности, 1 - Уровень жидкости в бачке
квитируйте индикацию кнопкой стеклоомывателя; 2 - Индикатор
1 - Группа неисправностей; состояния (желтый).
2 - Индикатор состояния. Символическое изображение предупре-
дительной индикации переходит в поле Информация индицируется, если
ТСО - условное обозначение не-
памяти. В поле памяти могут одновре- уровень воды в бачке упал прибл. до 1
исправной э л е к т р о н н о й с и с т е м ы
менно индицироваться несколько пре- л. Одновременно загорается индика-
(тахограф);
дупредительных индикаций и индикаций тор состояния (желтый). Если появля-
2 - группа неисправностей;
неисправности (продолжительность ется предупредительная индикация и
80 - цепь неисправностей;
00 - род неисправностей. каждой индикации около 5 секунд). индикация неисправности, квитируйте
126 6. М е х а н и ч е с к и е к о р о б к и передач 7 1 4 . 0
6. Извлеките радиальный сальник ческого роликового подшипника 20 15. Измерьте расстояние «В» от
(рис. 6.7). так, чтобы оно установилось без зазо- наружного кольца подшипника 22 вто-
ра (рис. 6.10). ричного вала к уплотнительной повер-
хности корпуса коробки передач (рис.
6.13).
прокладку 2.
9. Ослабьте болты крепления 13. Снимите игольчатые подшип- 16. Осторожно вставьте длинный
крышки 1 и отрегулируйте ее положе- ники 1 (рис. 6.27, 6.28). шток 1 в игольчатый подшипник так,
ние так, чтобы роликовый палец 2 в чтобы собачка 2 и переключающий па-
переключающем пальце совместился лец 3 установились на нем (рис. 6.31).
с отверстиями ( с т р е л к и ) в крышке
корпуса механизма переключения пе-
редач (рис. 6.23).
Сборка и установка
14. Смажьте игольчатый подшип-
Рис. 6.24. Извлеките собачку 1 и с
помощью пробойника извлеките ник 1 и запрессуйте его в крышку ко-
роликовый палец 2. робки передач (рис. 6.29).
2 -
1 —
Рис. 6.36. Смажьте короткий шток 1 Рис. 6.39. Если вкручивается новый
и вставьте его в первую втулку в болт, поверните собачку 1 так,
крышке корпуса механизма чтобы стойка 2 совпала с пазом
переключения передач. Смажьте собачки.
отверстие в драйвере 2 длинного
штока и вставьте рычаг 26. Смажьте резьбу болтов 1 и
переключения передач 3. установите фланец 2 для выключателя
23. Протолкните шток переключе- блокировки стартера с прокладкой.
ния передач 1 сквозь рычаг переключе- Момент затяжки: 25 Нм. Смажьте упор-
ния передач 2 и вторую втулку подшип- ный палец 3 для выключателя блоки-
Рис. 6.42. Смажьте резьбу
ника так, чтобы отверстие в коротком ровки стартера и вставьте его в отвер- болтов крепления крышки
штоке совместилось с отверстием в стие (рис. 6.40).Смажьте резьбу вык- корпуса механизма
рычаге переключения передач. Вставь- лючателя блокировки стартера и уста- переключения передач
те роликовый палец 3 (рис. 6.37). новите его. Момент затяжки: 15 Нм. и затяните их.
130 6. М е х а н и ч е с к и е к о р о б к и передач 7 1 4 . 0
3. ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ
Первичный вал показан на рис. 6.43. 6. Снимите роликовый подшипник
1 и упорное кольцо подшипника с по-
мощью съемников 2 и 3 (рис. 6.49).
4. ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ
Вторичный вал показан на рис. 6.60. 4. Извлеките блок шестерен 4 - й /
5-й передач 1 из корпуса коробки пе-
редач и положите его шестерней 4-й
передачи вниз (рис. 6.63).
шестерен 1 -й передачи/передачи
Рис. 6.62. Выбейте заднего хода из корпуса коробки
задний подшипник из корпуса передач.
коробки передач вторичного
Разборка
вала 1.
Рис. 6.61. Нажмите блокировочный 7. Снимите кольцо синхронизатора
палец упорной прокладки 1 (устано- 3. Извлеките вторичный вал из кор-
вочного кольца) и в то же время включения 5-й передачи вместе с ко-
прокрутите упорную прокладку так, пуса коробки передач без блоков ше- нусным кольцом 1 блока шестерен
чтобы пазы вторичного вала совпали стерен и снимите блокировочный па- 4 - й / 5 - й передач и положите шестер-
с пазами упорной прокладки. лец и пружину. ней 5-й передачи вниз (рис. 6.66).
133 6. Механические к о р о б к и п е р е д а ч 7 1 4 . 0
Немедленное доливание
м о т о р н о г о масла
«
дикаций (продолжительность каждой
н индикации ок. 5 секунд).
о-с СБ42 I
0 002092.3
km •
Если при работающем (или нера-
1 - Повышенное напряжение; 6,В I ботающем) двигателе на дисплее си-
«
2 - Индикатор состояния (желтый). стемы FIS индицируется предупреж-
дение «Немедленно долить моторное
Предупреждение «Повышенное на-
масло», то уровень масла в двигате-
пряжение» индицируется на дисплее
ле упал ниже минимального прибли-
(системы FIS), если во время движе-
зительно на 2 л.
ния напряжение (в том числе и крат-
Как м о ж н о быстрее произведи-
ковременно) выше нормы. Причиной «Р•с о в ч г i
+ »• те д о з а п р а в к у всего индицирован-
этого может быть неисправность ге- 002092.3
ного количества масла. Если на дис-
нератора или перезарядка аккумуля- km
плее индицируется предупреждение
торных батарей. Одновременно заго- Если при работающем (или нера- «Долить моторное масло», включается
раются все сегменты индикатора со- ботающем) двигателе на дисплее си- предупредительный зуммер и загора-
стояния (желтые). Если появляется стемы FIS индицируется «Долить мо- ется контрольная лампочка «STOP», эк-
предупредительная индикация и инди- торное масло», уровень масла в дви- сплуатационная надежность двигателя,
кация неисправности, квитируйте ин- гателе упал до минимального. Инди- тем самым, подвергнута опасности (воз-
дикацию кнопкой Символичес- цируется требуемый объем дозаправ- можно повреждение двигателя). Немед-
кое изображение предупредительной ки. Д о л е й т е по в о з м о ж н о с т и и н д и - ленно остановите автомобиль (учиты-
индикации переходит в поле памяти. В ц и р у е м ы й о б ъ е м масла. Если доли- вая дорожную ситуацию) и заглушите
поле памяти могут также одновремен- вание индицированного объема невоз- двигатель. Выявите причину. Если по-
но индицироваться несколько индика- можно, то, в зависимости от условий является предупредительная индикация
ций неисправностей/предупредитель- эксплуатации автомобиля, можно про- и индикация неисправности, квитируй-
ных индикаций (продолжительность ехать еще примерно 2000-6000 км, те индикацию кнопкой К ^ Ж Симво-
каждой индикации ок. 5 секунд). максимально до появления предупре- лическое изображение предупредитель-
дительной индикации «Немедленно до- ной индикации переходит в поле памя-
Защита двигателя лить моторное масло». Если появляет- ти. В поле памяти могут также одно-
ся предупредительная индикация и ин- временно индицироваться несколько
Информация по эксплуатации «За- дикация неисправности, квитируйте
щита двигателя» индицируется, если в индикаций неисправностей/предупреди-
режиме движения температура охлаж- индикацию кнопкой Символи- тельных индикаций (продолжительность
дающей жидкости достигла 105 °С. каждой индикации ок. 5 секунд).
ческое изображение предупредитель-
40 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ateдо49
Слив моторного м а с л а
km
1 - Уровень охлаждающей жидкости;
1 - Лампочка «STOP». 2 - Индикатор состояния (желтый).
1 - Слив моторного масла; «Давление моторного масла», загора- ся все сегменты индикатора состояния
2 - Индикатор состояния (красный). ются все сегменты индикатора состо- (желтые). При следующей заправке на
яния (красные) и контрольная лампоч- заправочной станции следует проверить
Если при работающем (или нера-
ка «STOP», эксплуатационная надеж- и откорректировать уровень охлажда-
ботающем) двигателе на дисплее си-
ность двигателя подвергнута опасно- ющей жидкости. Немедленно остано-
стемы FIS индицируется предупрежде-
сти. Немедленно остановите автомо- вите автомобиль (учитывая дорожную
ние «Слить моторное масло», то уро-
биль (учитывая дорожную ситуацию) и ситуацию) и заглушите двигатель. Вы-
вень масла в двигателе более чем на
заглушите двигатель. Выявите причи- явите причину. Если появляется пре-
2 л превышает максимальный. Одно-
ну. Если появляется предупредитель- дупредительная индикация и индикация
временно загораются все сегменты
ная индикация и индикация неисправ- неисправности, квитируйте индикацию
индикатора с о с т о я н и я ( к р а с н ы е ) .
ности, квитируйте индикацию кнопкой
Вследствие превышенного уровня мо- кнопкой Символическое изоб-
торного масла эксплуатационная на- Символическое изображение ражение предупредительной индикации
дежность двигателя находится под уг- предупредительной индикации перехо- переходит в поле памяти. В поле памя-
розой (возможно повреждение двига- дит в поле памяти. В поле памяти мо- ти могут также одновременно индици-
теля). Избегайте высокой частоты вра- гут также одновременно индицировать- роваться несколько индикаций неисп-
щения двигателя. Откачайте или слейте ся несколько индикаций неисправнос- равностей/предупредительных индика-
не менее 2 л масла. Вызовите на дис- тей/предупредительных индикаций ций (продолжительность каждой инди-
плей и откорректируйте актуальный (продолжительность каждой индикации кации ок. 5 секунд).
уровень моторного масла. Если появ- ок. 5 секунд).
ляется предупредительная индикация
и индикация неисправности, квитируйте Немедленное доливание
Рулевое у п р а в л е н и е с г и д р о у с и - охлаждающей жидкости
индикацию кнопкой Символи- л и т е л е м : уровень м а с л а
ческое изображение предупредитель-
ной индикации переходит в поле па-
мяти. В поле памяти могут также од-
S3 р 3 1 ]
новременно индицироваться несколь-
ко индикаций неисправностей/предуп-
редительных индикаций (продолжи-
тельность каждой индикации около 5
« я
секунд).
Давление м о т о р н о г о м а с л а «п •С О Б ч е . !
+ <• о а г о 9 г . з
,пс ОоЧс?. I
В
+ , н оогозгз
km 1 - Уровень охлаждающей жидкости;
1 - Рулевое управление 2 - Индикатор состояния (красный).
И^Ст* с гидроусилителем: уровень масла;
2 - Индикатор состояния (красный). Предупреждение «Уровень охлажда-
ющей жидкости» индицируется на дис-
Предупреждение «Рулевое управле- плее (системы FIS), если уровень ох-
ние с гидроусилителем: уровень мас- лаждающей жидкости в расширитель-
ла» индицируется на дисплее (систе- ном бачке упал приблизительно на 4 л
мы FIS), если уровень масла в бачке ниже нормального уровня заполнения.
•с 0 6 4 5 1 насоса гидроусилителя рулевого управ- Одновременно загораются все сегмен-
оогпзгэ ления упал до минимального. Одновре- ты индикатора состояния (красные).
\ km менно загораются все сегменты инди- Если появляется предупредительная
1 - Давление моторного масла; катора состояния (красные). индикация и индикация неисправности,
2 - Индикатор состояния (красный). Доливание охлаждающей квитируйте индикацию кнопкой Д З Д -
Предупреждение «Давление мотор- жидкости Символическое изображение предупре-
ного масла» индицируется на дисплее Предупреждение «Уровень охлажда- дительной индикации переходит в поле
(системы FIS), если давление мотор- ющей жидкости» индицируется на дис- памяти. В поле памяти могут также од-
ного масла ниже нормы. Одновремен- плее (системы FIS), если уровень ох- новременно индицироваться несколько
но загораются все сегменты индика- лаждающей жидкости в расширитель- индикаций неисправностей/предупреди-
тора состояния (красные). Если на дис- ном бачке упал на 2 л ниже нормаль- тельных индикаций (продолжительность
плее индицируется предупреждение ного уровня. Одновременно загорают- каждой индикации около 5 секунд).
Руководство по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до 49
_J3L_
Е 05 I
Q Q J о 1
я • 1 8000
• ТАХОГРАММА! Н
В
Группа неисправностей «О»
• ршвдцришшпшм • ••
О t Е 05
ТСО, •2 8000 Е
и ТАХОГРАММА!
Е 05 И
ТСО
с D o see»
km
D
1 - Лампочка «STOP».
шшя
для данного события. В режиме диаг-
Е 0 I и ностирования индикатор состояния
г о г о 5 ы остается выключенным. В зависимос-
ти от значимости информации во вре-
мя движения загорается желтый или
красный индикатор состояния:
- горит желтый индикатор состоя-
1 - Сегмент индикации регулировки 1 - Сегмент индикации давления ния и производится введение события
дорожного просвета; воздуха в ресиверах тормозной группы неисправностей «О» или «1».
2 - Индикатор состояния (желтый); системы; - горит красный индикатор состоя-
3 - Код события. 2 - Индикатор состояния (красный); ния и производится введение события
3 - Код события. группы неисправностей «2».
44 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и автомобиля Ateдо49
З а г р я з н е н и е в о з д у ш н о г о фильтра
Сброс с о б ы т и й
3 2 . БАЗОВАЯ ИНДИКАЦИЯ
1 - Время
Индикация времени автоматически выключается при появлении предупреж-
дений, индикаций неисправностей и информации по эксплуатации. Время мо-
жет снова индицироваться путем нажатия кнопки К ^ Н
•
дифференциала
Кнопками ^ Q J и У Щ (Reset)
могут производиться установки в от-
дельных подменю. Измените парамет-
ры установки в меню «Информация о U М) 68km/h шВш
ТО» (например, качество моторного/
трансмиссионного масла, язык стра- В 17:07
• 17:07
ны и т.д.). Одновременно нажмите
X
кнопки и JQJ.
.m 0БЧ2.1
+ !0 002092.3
.ре 0БЧ2.1
31. ДИСПЛЕЙ - ПОЛЯ 1 - функциональный индикатор
+ 10 002092.3
ИНДИКАЦИИ ограничителя скорости «LIM» km
(Темпосет) активирует установленную 1 - Время; 2 - Индикатор механизма
максимальную скорость 60 км/ч; блокировки дифференциала:
2 - Время. о ~ выключен; ф - включен.
Загорается соответствующее поле
индикации в индикаторе состояния
(желтый); 3 - Индикатор состояния
Q 17:07 mmml
(желтый).
Базовая индикация - функциональные д о п о л н и т е л ь н ы е индикаторы
темпосета, м е х а н и з м ы б л о к и р о в к и д и ф ф е р е н ц и а л а , система уровня
д о р о ж н о г о просвета и поле памяти
1 - Функциональный индикатор
пх 0БЧ2.1 ограничителя скорости «ИМ»
+ 1d 002092.3 (Темпосет) активирует установленную
максимальную скорость 60 км/ч;
km 2 - Время; 3 - Индикатор механизма
1 - Время. блокировки дифференциала:
О - выключен; # - включен.
В зависимости от числа функцио- Загорается соответствующее поле
нальных индикаций дисплей подразде- индикации в индикаторе состояния
ляется на различные поля индикации. (желтый); 4 - Поле памяти. Загорается
Производится различие между посто- соответствующее поле индикации в
индикаторе состояния (желтый);
янными и переменными индикациями. 5 - Регулирование дорожного просвета
В случае переменных индикаций преж- (шасси в нормальном положении).
де используемое поле индикации со- Загорается соответствующее поле
гласно определенным критериям (ли- индикации в индикаторе состояния
мит времени, квитирование и т.д.) мо- (желтый); 6 - Индикатор состояния
жет применяться для других функцио- (желтый).
Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до 49
5 4 . ТОРМОЗ 5 5 . БЛОКИРОВКА
Д Л Я ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОТ СКАТЫВАНИЯ НАЗАД
НА ОСТАНОВКАХ
km
E J n
1 - Контрольная лампочка
«Тормоз для использования
Схема переключения передач
на остановках».
МКПП ZF S 5-42.
48 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и автомобиля Ateдо49
Программы переключения
передач
В распоряжении имеются две про-
Схема переключения передач
граммы переключения передач:
МКПП G 100-12.
Economy и Power.
Переключение передачи делителя Программа переключения передач
МКПП G 1 0 0 - 1 2 Economy обеспечивает комфортное,
Переключателем делителя на ры- топливосберегающее движение и от-
чаге переключения передач выбрать вечает за езду на скользкой дороге.
высшую или низшую передачу дели- Программа переключения передач
теля. Нажмите педаль сцепления до Power предназначена для езды, требу-
упора и держите ее в этом положении ющей высокой мощности или динами-
до тех пор, пока не произойдет пере- ки движения.
ключение делителя. Положение переключателя блоки-
К н о п к а «MODE» рующихся дифференциалов:
К о р о б к а передач ZF S9 - 7 5 Нажмите 1 раз - выбрана програм- 0 - Выключен;
Crawler ма переключения передач Power (конт- 1 - Блокировка межосевого диф-
рольная лампочка «MODE» горит), на- ференциала раздаточной коробки/про-
ходного вала;
жмите повторно - выбрана программа
2 - Блокировка межколесного диф-
переключения передач Economy (конт-
ференциала заднего моста;
рольная лампочка «MODE» не горит).
3 - Блокировка межколесного диф-
ференциала переднего моста.
58. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА Включайте блокировку дифферен-
циала при движении по бездорожью
или на скользкой дороге. Отдельные
блокирующиеся дифференциалы могут
включаться только последовательно.
Во время проскальзывания ведущих
колес («размалывание») блокировку не
включать. Включение производите
только при стоянке или движении ав-
Схема переключения передач МКПП
ZF S 9-75 Crawler. томобиля на малых скоростях (со ско-
ростью пешехода).
В пневматической системе долж-
но быть обеспечено давление в 7 бар. Автомобили с информационной
При нейтральном положении короб- с и с т е м о й водителя (система FIS)
ки передач рычаг переключения пе-
На дисплее (система FIS) индици-
редач находится в плоскости между
руется символическое изображение
3-ей и 4-ой или 5-ой и 6-ой переда- О - Нейтральное положение;
1 - Положение переключения для блокирующихся дифференциалов и го-
чами.
движения по дорогам; 2 - Положение рит индикатор состояния, желтый, если
переключения для езды по заблокирован блокирующийся диффе-
бездорожью. ренциал:
Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до 49
I
состояния (желтые).
"Г
А в т о м о б и л и с с и с т е м о й ABS
п
• №
у
Неисправность тормозной системы
автомобиля индицируется на дисплее
(системы FIS) или (системы FDS) появ- . н
лением индикации «ABS» и кода собы-
тия . Неисправность в тормозной систе-
ме прицепа или полуприцепа индициру-
ется на дисплее (системы FIS) появле-
нием индикации «система ABS прице-
па/полуприцепа» без кода неисправно-
сти. На автомобилях с бортовой систе-
1 - Система ABS автомобиля; мой диагностирования автомобиля
2 - Система ABS прицепа/полуприцепа; Д и с п л е й системы FIS:
3 - Система ABS автомобиля и (FDS) загорается контрольная лампоч- 1 - Автомобиль; 2 - Автомобиль
система ABS прицепа/полуприцепа; ка прицепа/полуприцепа. и прицеп/полуприцеп; 3 - Индикатор
4 - Индикатор состояния (желтый). состояния (желтый).
52 Р у к о в о д с т в о п о э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ateдо49
Ь г з я г
Ключ в замке зажигания поверни-
те в положение движения. Контрольная
лампочка «ASR» загорается и должна Рычаг управления постоянным
погаснуть через 1 секунду. Контрольная лампочка тормозом.
49
Р у к о в о д с т в о п о э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я A t e до
Рычагом управления на колонке цепе. После присоединения соедини- единительный кабель был обращен к
рулевого управления включается тор- тельных кабелей проверьте противо- задней стенке кабины водителя.
моз-замедлитель (ступень 1-4). Тормоз- блокировочное действие тормозных си- Высота рамы шасси регулируется
замедлитель работает только в том стем. Седельные тягачи с системой автоматически, если ключ замка за-
случае, если рычаг управления нахо- ABS: если эксплуатация седельного жигания находится в положении дви-
дится в положениях 2-5. В этих поло- тягача производится без полуприцепа жения.
жениях, дополнительно к тормозу-за- или с полуприцепом без системы ABS, Перед снятием сменной бортовой
медлителю, активируется также тор- штекер соединительного кабеля платформы или контейнеров (напри-
моз двигателя. При включенном тор- вставьте в резервную штепсельную мер, краном) рама шасси должна быть
мозе-замедлителе загорается конт- розетку. полностью опущена.
рольная лампочка «Постоянный тор- Присоединение пневматических Если рама шасси не была опуще-
моз». магистралей на, то при снятии кузова она опуска-
Положения рычага: 1. Присоедините соединительную ется мгновенно. В результате этого
0 - Постоянный тормоз выключен. головку управляющей магистрали тор- могут быть повреждены амортизато-
1 - Тормоз двигателя включен. Кон- мозной системы (желтая). ры.
трольная лампочка «Постоянный тор- 2. Присоедините соединительную Не в ы к л ю ч а й т е д в и г а т е л ь п р и
моз» горит. головку питающей магистрали (крас- с л и ш к о м низком давлении воздуха в
2 - 5 - Тормоз-замедлитель (ступень ная). Запорные клапаны в соедини- пневматической системе, при сцепке
1-4) и тормоз двигателя включены. тельных головках автоматически от- седельного тягача с полуприцепом или
Контрольная лампочка «Постоянный крываются при присоединении. После у с т а н о в к е сменных бортовых плат-
тормоз» горит. присоединения пневматических маги- форм или контейнеров двигателя. Не-
стралей на прицепе, если имеется, ус- исправность системы регулирования
тановите регулятор тормозных сил. дорожного просвета Telligent индици-
71. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ После трогания с места проверьте ра- руется на дисплее системы FIS или
КАБЕЛЕЙ И ботоспособность тормозной системы системы FDS «Информационная сис-
ПНЕВМАТИЧЕСКИХ прицепа/полуприцепа. тема водителя» или «Бортовая систе-
МАГИСТРАЛЕЙ Отсоединение пневматических ма- ма д и а г н о с т и р о в а н и я автомобиля».
гистралей Если ключ в замке зажигания повер-
3. Снимите соединительную голов- нут обратно до упора, регулирование
ку питающей магистрали (красная). не производится.
Прицеп/полуприцеп автоматически за-
тормаживается. Дополнительно задей- Устройство управления
ствуйте стояночный тормоз прицепа/
полуприцепа.
4. Снимите соединительную голов-
ку управляющей магистрали (желтая).
Приведите в действие механичес-
кий стояночный тормоз прицепа.
72. СИСТЕМА
РЕГУЛИРОВАНИЯ
ДОРОЖНОГО ПРОСВЕТА
TELLIGENT (NR)
Устройство управления с и с т е м о й
регулирования дорожного
просвета NR:
1 - Контрольная лампочка «Подъем/
опускание рамы шасси спереди»;
2 - Контрольная лампочка «Подъем/
опускание рамы шасси сзади»;
3 - Включение/Выключение
«Предварительный выбор подъема/
опускания рамы шасси спереди»;
4 - Включение/Выключение
«Предварительный выбор подъема/
Выводы полуприцепа. опускания рамы шасси сзади»;
1 - Соединительная головка 5 - Память М1 - высота шасси 1;
магистрали тормозной системы Подключение устройства 6 - Память М2 - высота шасси 2;
(желтая); 2 - Соединительная головка управления. 7 - Положение движения; 8 - Подъем;
питающей магистрали (красная); 9 - Опускание; 10 - STOP (подъема/
3 - Резервная штепсельная розетка; Для установки или снятия сменных опускания).
4 - Штепсельная розетка 24 В (12 В); бортовых платформ, контейнеров или
5 - Штепсельная розетка ABS - 5- п о л у п р и ц е п о в подъем и о п у с к а н и е Запись в память высоты шасси
контактная, BS - 7 контактная; 6 - рамы производите устройством управ- Кнопками «М1» и «М2» может быть
Штепсельная розетка 12 В. ления (слева рядом с сиденьем води- запомнена и запрошена соответствен-
Кабели и гидравлические магист- теля). Пользоваться устройством уп- но одна высота шасси. Приведите в
рали устанавливайте без перегибов и равления возможно и вне кабины во- действие стояночный тормоз. Вставь-
трения об другие элементы. Перед под- дителя (для этого выньте устройство те ключ в замок зажигания и поверни-
ключением кабеля учитывайте элект- управления из держателя). те его в положение движения. Нажми-
рическое напряжение потребителей Вставьте устройство управления в те кнопку «Предварительный выбор» (3
электроэнергии на прицере/полупри- держатель таким образом, чтобы со- или 4). Контрольный светодиод заго-
54 Р у к о в о д с т в о п о э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я A t eдо49
4. КАБИНА ВОДИТЕЛЯ
!прокидывание кабины водителя Кабина водителя Опрокидывание вперед
без гидропривода Разблокируйте кабину водителя
опрокидывающего механизма при помощи рычага управления спра-
ва за правым сиденьем, предохрани-
тельный фиксатор - при помощи ры-
чага управления. Разблокировку мож-
но облегчить, потянув кабину вниз за
поручни.
Опрокиньте кабину вперед, держа
ее за поручни (справа на задней стен-
ке кабины или в колесной нише). Ка-
бина должна зафиксироваться в пре-
дохранительном фиксаторе.
Опрокидывание в положение
При опрокидывании кабины води- движения
еля вперед или в положение движе- 2 - Рычаг управления
Разблокируйте предохранительный
ия в зоне движения кабины водителя
е должны находиться люди. фиксатор при помощи рычага управ-
ления у правой подножки. Опрокиньте
кабину в положение движения до слыш-
ной фиксации в блокировочном уст-
ройстве. При необходимости вдавите
кабину водителя в блокировочное ус-
тройство, держа ее за поручень.
Контрольная лампочка «Бло-
кировка кабины водителя» должна по-
гаснуть после запуска двигателя.
Кабина водителя с г и д р о п р и в о д о м
75. ПУСК И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОПРОКИНУТОЙ
опрокидывающего механизма
КАБИНЕ ВОДИТЕЛЯ
Перед опрокидыванием кабины во-
дителя приведите в действие стояноч-
ный тормоз. Ключ в замке зажигания
поверните в положение движения. Ус-
тановите рычаг селектора переключе-
ния передач в нейтральное положение.
При включенной передаче включатель
стартера на двигателе не функциони-
рует.
Пуск двигателя: нажмите включа-
тель стартера на двигателе.
Выключение двигателя: нажмите
1 - Опрокидывание вперед;
2 - Опрокидывание в положение кнопку выключения на двигателе.
движения. Прокручивание двигателя (без пус-
1 - Кнопка выключения; ка): одновременно нажмите включа-
Опрокидывание вперед 2 - Включатель стартера. тель стартера и кнопку выключения на
Коромысло клапана на насосе оп- двигателе.
рокидывающего механизма установи-
те в направлении опрокидывания 1.
При помощи ключа для гаек крепления 76. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
колес (из комплекта бортового инст-
П р о в е р к а уровня Проверка уровня масла
румента) рукоятку насоса установите
т р а н с м и с с и о н н о г о масла на Двигатель должен работать с час-
на насос опрокидывающего механиз-
дисплее тотой вращения холостого хода. Один
ма. Насос опрокидывающего механиз-
Перед проверкой: прогрейте короб- раз нажмите контрольную кнопку. На
ма.качайте до тех пор, пока не будет
ку передач на ходу до рабочей темпе- дисплее последовательно индицируют-
достигнуто конечное положение каби-
ратуры, установите автомобиль на ров- ся числа с 8 по 1 с целью выдержива-
ны водителя. Во время работы насоса
ную, горизонтальную площадку, при- ния времени ожидания около 2 минут.
опрокидывающего механизма кабина
ведите в действие стояночный тормоз Затем на дисплее может индициро-
водителя автоматически разблокиру-
и установите рычаг селектора пере- ваться следующее:
ется.
ключения передач нейтральное поло-
Опрокидывание в положение жение «N».
движения
Дисплей Значение
Коромысло клапана на насосе оп-
«О», «L», «L», «К» Уровень трансмиссионного масла в норме.
рокидывающего механизма качайте до
«О», «L», «L», «О» Уровень трансмиссионного масла ниже нормы.
тех пор, пока кабина водителя не оп-
Следующее за этим число указывает объем
рокинется в положение движения и не
будет ощущаться значительное сопро- трансмиссионного масла, подлежащего доливке, например,
тивление при нажатии. Кабина води- «0», «1» - следует долить 1 литр.
теля автоматически блокируется. «О», «L», «Н», «I» Уровеньтрансмиссионного масла выше нормы. Следующее
за эти число указывает объем трансмиссионного масла,
Проверка уровня м а с л а которое необходимо слить или откачать, например, «0», «1»
в гидроприводе - необходимо слить или откачать 1 литр.
опрокидывающего механизма
Во время проверки уровня трансмиссионного масла появляется индикация
неисправности в виде кодов неисправностей:
Дисплей Причина/устранение
«О», «L», «-», «О», «X» Пауза слишком короткая.
Выдержите более длительную паузу.
«О», «L», «-», «5», «0» Слишком низкая частота вращения двигателя.
Доведите двигатель до частоты вращения холостого хода.
«О», «L», «-», «5», «9» Слишком высокая частота вращения двигателя.
Доведите двигатель до частоты вращения холостого хода.
«О», «L», «-», «6», «5» Коробка передач не находится в нейтральном положении.
Установите рычаг селектора переключения передач
1 - Проверка уровня масла. в нейтральное положение «N».
«О», «L», «-», «7», «0» Температура трансмиссионного масла слишком низкая.
Кабина водителя должна быть оп-
Двигатель должен работать до тех пор, пока не будет
рокинута в положение движения. Ко-
ромысло клапана на насосе опроки- достигнута рабочая температура трансмиссионного масла.
дывающего механизма установите в О», «L», «-», «7», «9» Температура трансмиссионного масла слишком высокая.
направлении движения. Рукоятку на- Заведите двигатель и подождите, пока не будет достигнута
соса при п о м о щ и ключа для гаек рабочая температура трансмиссионного масла.
крепления колес установите на на- «О», «L», «-», «8», «9» Автомобиль движется.
сос опрокидывающего механизма и Остановите автомобиль и приведите в действие
нажмите вниз до упора. Выкрутите стояночный тормоз.
пробку. Уровень масла должен дохо- «О», "L", «-», «9», «5» Неисправен датчик уровня трансмиссионного масла.
дить до нижней кромки наливной гор- Проверьте уровень трансмиссионного масла
ловины. с помощью указателя уровня стержня.
30 Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ateдо49
М е н ю выбора - ф у н к ц и о н а л ь н ы е И н ф о р м а ц и я по э к с п л у а т а ц и и Поле п а м я т и
дополнительные и н д и к а т о р ы
механизмов блокировки • ш н н п и
дифференциала, р е г у л и р о в а н и я
д о р о ж н о г о просвета и поля 0
ТСО
памяти 017=07 L ^
ОСТАНОВИТЬ АВТОМ.,
ВЛОЖИТЬ ТАХОГРАММУ 1
•с 0БЧ2.1
КОНТР. ИНФОРМАЦИЯ Щ[зД • 10 002092.3
Ц ИНФ, О НЕИСПРАВНОСТИ (ПС 0БЧ2.1
km
+ щ 002Q92.3
Ь Щ 1 - Поле памяти; 2 - Время;
3 - Индикатор состояния (красный).
1 - Информация по эксплуатации
(указание относительно порядка В зависимости от значимости ин-
действий); 2 - Индикатор состояния формации индикации в поле памяти
ipc обчг.1 (красный). загорается индикатор состояния, жел-
+ 10 002092.3 тый или красный.
km
1 - Меню выбора;
2 - Индикатор механизма блокировки
дифференциала: О ~~ выключен;
33. ПОЛЕ ПАМЯТИ
Ф - включен. Загорается
соответствующее поле индикации в Поле памяти является диапазоном
индикаторе состояния (желтый); индикации для актуальных событий и
3 - Поле памяти. Загорается нарушений работы. Если индикация
соответствующее поле индикации в
может быть квитирована, то она, если
индикаторе состояния (желтый);
неисправность еще актуальна, снова
4 - Регулирование дорожного ТСО
017:07 индицируется только после повторно-
просвета (шасси в нормальном О
положении). Загорается го запуска двигателя. Если индикация
соответствующее поле индикации в символического изображения не мо-
индикаторе состояния (желтый); жет быть выключена, то это символи-
5 - Индикатор состояния (желтый). ческое изображение автоматически пе-
реносится в поле памяти. Для каждой
электронной системы индицируется
Информация по э к с п л у а т а ц и и
только событие наивысшего приори-
(предупреждение
тета. Все другие события могут быть
и неисправности)
вызваны в меню «Диагностирование».
D T C 0
•
ТАХОГРАММА:
0 ^ РЕГИСТРАЦИЯ
ОТСУТСТВУЕТ щ
.пс 0БЧ2.1
+ !d 002092.3
Задний мост.
З а д н и е фонари Габаритные ф о н а р и
79. ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК
НАКАЛИВАНИЯ
Фары
1 - Фиксаторы ящика
1 - Рассеиватель; 2 - Винт крепления; предохранителей; 2 - Крышка.
3 - Патрон лампочки.
1 - Винты крепления; 2 - Фонарь А в т о м а т и ч е с к и й предохранитель
Б о к о в о й указатель п о в о р о т а контурного света/боковой габаритный Если сработал один из автомати-
фонарь; 3 - Указатель поворота; ческих предохранителей, устраните
4 - Стоп-сигнал; 5 - Задний причину срабатывания и снова вклю-
габаритный фонарь; 6 - Задний чите автоматический предохранитель.
противотуманный фонарь; 7 - Фонарь
заднего хода; 8 - Фонарь освещения
номерного знака.
Для замены лампочки накаливания
фонаря освещения номерного знака
следует вытянуть блок отражателя.
Габаритные фонари
1 - Включен; 2 - Выключен;
1 - Рассеиватель; 2 - Винт крепления; 3 - Кнопка срабатывания.
3 - Лампочка накаливания.
Обзор предохранителей
Б о к о в о й указатель п о в о р о т а
(полноприводные автомобили и
а в т о м о б и л и , э к с п л у а т и р у е м ы е на
строительных площадках) • ш
F1 F8 F15
I .'II I- а EZS3 • I I I
I -ГА I • • 1
Г ] 11!
I. Г, i 1 m
I '''''I Г . I И в о о
1 - Патрон лампочки; 2 - Лампочка 1'. 1 K 5 I
• • • п
'
в оо
' A3 А2 А1
K1 K2 КЗ
Расположение и обозначение
модулей предохранителей в отсеке
1 - Рассеиватель; электрооборудования.
2 - Патрон лампочки.
49
Руководство по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
2. ДВИГАТЕЛИ 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4.3 л
Установка
5. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
подтверждение меню;
KOHTR ИНФОРМАЦИЯ
ИНФ. О НЕИСПРАВНОСТИ
- подтверждение меню;
5. К Р Ы Ш К А ГРМ
Снятие
1. Снимите стартер М1 (рис. 2.6).
2. Снимите маховик 10.
3. Снимите все прикрепленные к
крышке ГРМ 2.
4. Извлеките датчик положения ко-
ленчатого вала В15.
5. Открутите болты 7 крепления
поддона 8 к крышке ГРМ 2. Один болт
7 короче, чем остальные, начиная с
номера двигателя 004313 и до номера
004449.
6. Ослабьте болты 7 крепления
поддона 8 и опустите поддон 8.
7. Снимите крышку ГРМ 2.
8. Замените радиальный сальник 9.
Установка
9. Установка проводится в порядке, Рис. 2.6. Крышка ГРМ:
1 , 7 - Болты; 2 - Крышка ГРМ; 3 - Болт со срывающейся головкой;
обратном снятию.
4 - Кронштейн; 5 - Направляющие пальцы; 7 - Поддон; 8 - Радиальный сальник;
10 - Маховик; В15 - Датчик положения коленчатого вала.
Установка
5. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
Рис. 2.7а. Коромысла и ось коромысел двигателей до номера 039739:
1 - Крышка головки блока цилиндров; 2 - Болт; 3 - Хомут; 4 - Коромысла
и ось коромысел в сборе; 5 - Двухстороннее коромысло;
6 - Штанга толкателя; 7 - Направляющий палец коромысла;
А - Выступание направляющего пальца над головкой блока цилиндров.
7. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Снятие
1. Слейте моторное масло.
2. Снимите двигатель.
3. Снимите коромысла и ось коро-
мысел.
4. Извлеките штанги толкателей 3
(рис. 2.8).
5. Снимите топливный насос.
6. Снимите все насосы.
7. Прокрутите коленчатый вал дви-
гателя на 180' так, чтобы штанги толка-
телей 4 коснулись распределительного
вала 1.
8. Снимите поддон.
9. Извлеките датчик положения рас-
пределительного вала В16 из блока ци-
линдров. Замените уплотнительное
кольцо 2 и нажмите на датчик так, что- Рис. 2.8. Распределительный вал:
бы он уперся о шкив распределитель- 1 - Распределительный вал со шкивом; 2 - Уплотнительное кольцо; 3 - Штанга
ного вала. толкателя; 4 - Толкатель клапана; 5 - Шкив коленчатого вала; 6 - Крышка ГРМ;
7 - Направляющая втулка; В16 - Датчик положения распределительного вала.
10. Снимите крышку ГРМ 6.
11. Извлеките распределительный Твердость кулачков и шеек под- Н а р у ж н ы й д и а м е т р штанги тол-
вал 1 из блока цилиндров. шипников распределительного кателя: стандартная - 17.944-17.965
12. Извлеките штанги толкателей 4 вала: 57-63 HRC. мм, р е м о н т н а я ( 0 . 2 5 м м ) - 18.194-
из блока цилиндров. Профиль кулачков, в ы с т у п а н и е 18.215мм.
кулачков над о с н о в н о й о к р у ж н о с - Отверстие в блоке цилиндров
Установка тью: в п у с к н о й клапан - 7.3 мм, вы- п о д ш т а н г у толкателя: стандартное
13. Установка проводится в поряд- п у с к н о й клапан - 8.2 мм. - 18.000-18.018 мм, ремонтное ( 0 . 2 5
ке, обратном снятию. Проверьте штан- О т к л о н е н и е от к о н ц е н т р и ч н о с - м м ) - 18.250-18.268 мм.
ги толкателей 4. Проверьте твердость, т и р а с п р е д е л и т е л ь н о г о вала п р и
концентричность и профиль кулачков к р е п л е н и и его на н а р у ж н ы х опорах:
распределительного вала 1. о с н о в н а я о к р у ж н о с т ь кулачка -
0.025 мм, все ш е й к и п о д ш и п н и к о в -
0.030 мм.
Таблица 2 . 1 . М е т о д 2 р е г у л и р о в к и т е п л о в о г о з а з о р а клапанов
1 2 3 4
Положение поршня Регулировка клапанов цилиндров
1 -го цилиндра 1 2 3 4
0 0 = 1
• 2 Поршень в ВМТ Впускной/ Впускной Выпускной —
9. КЛАПАНЫ
Таблица 2.2. Р а з м е р ы к л а п а н о в
Параметры Двигатели Двигатели, начиная с номе-
до номера 026066 ра 026067, двигатели 906.9
Прилегание клапана к контактной поверхности 1.1-1.5
головки блока цилиндров, мм
Угол тарелки клапана А , ' Впускной 20
Выпускной 45
Диаметр тарелки клапана В, мм Впускной 33.9-34.1
Выпускной 37.9-38.1
Ширина тарелки клапана F, мм Впускной 3.3-4.3
Выпускной 3.5-4.2
Длина клапана С, мм Впускной 125.7-126.1 | 125.65-126.95
Выпускной 152.5-152.9
Диаметр стержня клапана Е, мм Впускной 7.935-7.950
Выпускной 7.925-7.940
Расстояние притирки седла впускного клапана (Н) Расстояние G 31.0
по среднему диаметру по отношению к диаметру Расстояние Н 2.7-3.1
седла впускного клапана (G), мм
Расстояние притирки седла выпускного клапана (Н) РасстояниеG 36.0
по среднему диаметру по отношению к диаметру Расстояние Н 2.5-3.2
седла выпускного клапана (G), мм
Твердость наконечника стержня клапана, HRC Впускной 54-60
Выпускной 54-60
12. ПОСТОЯННЫЙ
ДРОССЕЛЬ
Снятие
1. Снимите головку блока цилинд-
ров.
2. Снимите держатель форсунки в
сборе.
3. Снимите крышку 1 с головки бло-
ка цилиндров 10 (рис. 2.13). Замените
уплотнительное кольцо 2.
4. Вставьте втулку 11 между диском
клапана и базой. Высота втулки 5.3 мм.
5. С помощью плоскогубцев 1 2 сни-
мите поршень 4.
6. Проверьте сальник 3 поршня 4.
7. Снимите сухари 5, сжав пружину
съемником 15.
8. Сожмите пружину 7 и снимите
фиксаторы 6 и 8 пружины.
9. Переверните головку блока ци-
линдров 10 и извлеките клапан 9.
Установка
10. Установка проводится в поряд-
ке, обратном снятию.
13. ПОРШНИ
Снятие Таблица 2.6. Р а з м е р ы п о р ш н е й
1. Снимите головку блока цилинд- Параметры Значение
ров. Диаметр поршня, мм Метка ВА 101.781-101.790
2. Снимите поддон. Метка ВС 101.790-101.799
3. Снимите шатунную крышку 5 64.36-64.40
Расстояние от днища Стандарт 102 ВА
(рис. 2.14а).
поршня до оси 102 ВС
4. Извлеките поршень 1 вместе с
поршневого пальца
шатуном 4 из блока цилиндров.
102
Рем. размер 1 ВА -0.3 64.06-64.10
5. Пометьте вкладыши 7 вместе с
102 ВС -0.3
шатунными крышками 5 и шатунами 4.
Рем. размер 2 102 ВА -0.6 63.76-63.80
6. Извлеките поршневой палец 2 и
извлеките шатун 4. 102 ВС -0.6
7. Проверьте шатунные болты 6. Рем. размер 3 102 ВА -0.9 63.46-63.50
8. Проверьте поршни и стенки ци- 102 ВС -0.9
линдров на отсутствие износа. Разме- Выступание поршня над блоком цилиндров, мм 0.28-0.50
2. Двигатели 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 73
74 2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4.3 л
Установка
Рис. 2.15. Поршневые кольца:
5. Установка проводится в порядке, 1 , 2 - Компрессионные кольца; 3 - Маслосъемное кольцо;
обратном снятию. 3.1 - Витая пружина; 4 - Поршень; 5 - Щипцы; 6 - Щуп.
15. ШАТУНЫ
Снятие
1. Снимите поршни.
Проверка
2. Проверьте шатуны на отсутствие
износа. Шатуны с голубым цветом дол-
жны быть заменены.
3. Проверьте внутренний диаметр
втулки 5 верхней головки шатуна (рис.
2.16).
4. Проверьте шатун 1 на отсутствие
перекоса и отклонений от допустимых
размеров. Размеры шатуна приведены
в таблице 2.7
5. Установите шатунные вкладыши
3 и измерьте диаметр.
6. Измерьте осевой зазор шатунных
подшипников. 1 - Шатун; 2 - Шатунная крышка; 3 - Шатунные вкладыши; 4 - Шатунные болты;
5 - Втулка верхней головки шатуна; 6 - Индикатор; 7 - Опора; А - Расстояние
Установка между верхней и нижней головками шатуна; В - Допустимое изменение осевого
7. Установите поршни. параллелизма между верхней и нижней головками шатуна по отношению к
измеренному значению; С - Измеренное расстояние.
Установка
13. Установите коленчатый вал 1.
14. Проверьте болты 7 крепления
крышек коренных подшипников. Д и а -
метр резьбы: М14. Д л и н а нового
болта: 114.0 мм. Д о п у с т и м а я д л и н а :
116.0мм.
15. Установите крышки коренных
подшипников 5.
16. Определите толщину регулято-
ра осевого зазора и установите крышку
6.
17. Установите зубчатый шкив 8
коленчатого вала.
18. Установите поршни и шатуны.
19. Установите масляный насос.
20. Установите крышку ГРМ.
Рис. 2.176. Коленчатый вал:
21. Замените фильтрующий эле- 1 - Коленчатый вал; 2 - Верхние вкладыши; 3 - Нижние вкладыши; 4 - Регулято-
мент масляного фильтра. ры осевого зазора; 5 , 6 - Крышки коренных подшипников; 7 - Длина болта
22. Замените масляный радиатор. крепления крышек коренных подшипников; 8 - Зубчатый шкив коленчатого вала;
23. Установите двигатель. 10 - Шкив распределительного вала; 11 - Индикатор; 12 - Опора,
L - Длина болта.
1ИЦ
я
ПОСТОЯННАЯ ИНД. NR?
ЕЯ
НЕТ
1
(ЛТ ОБЧЕ I
+ оагозгз
km
Постоянная индикация системы ре-
гулирования дорожного просвета (NR)
может быть включена или выключена.
Если активирована система регулиро-
вания дорожного просвета, соответ-
ствующая индикация производится ав-
томатически.
Таблица 2 . 9 . Р а з м е р ы блока ц и л и н д р о в
Параметры Двигатели 904.9
Внутренний диаметр цилиндра или гильзы, мм КодА • 101.985-101.991
Код В 101.992-102.008
КодС 102.009-102.015
Наружный диаметр гильзы, мм 106.075-106.095
Шероховатость Rz стенки цилиндра или гильзы, мкм 2.5-4.5
Высота блока цилиндров А, измеренная от седла коренного Стандарт 298.35-298.50
подшипника к сопряженной поверхности головки Рем. размер -0.3 298.05-298.20
блока цилиндров, мм Рем. размер -0.6 297.75-297.90
Рем. размер -0.9 297.45-297.60
Диаметр В отверстия в блоке цилиндров под гильзу, мм 106.000-106.035
Диаметр манжеты в блоке цилиндров под гильзу, мм 109.572-109.626
Шероховатость Rz сопряженной поверхности блока цилиндров, мм 8-16
Установка
5. Установите направляющую втул-
ку 5 на коленчатый вал и втолкните
сальник 2 по направляющей втулке.
6. Запрессуйте сальник 2 на масля- Рис. 2.19а. Передний сальник коленчатого вала:
ный насос. Глубина посадки: 1.5 мм. 1 - Канавочный шкив; 2 - Сальник; 3 - Съемник; 4 - Винты; 5 - Направляющая
7. Установите канавочный шкив 1. втулка; 6 - Пробойник; А - Глубина посадки.
78 2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4.3 л 78
19. МАХОВИК
Снятие
1. Снимите сцепление (на автомо-
билях с МКПП) или ГТР (на автомобилях
с АКПП).
2. Извлеките датчик положения ко-
ленчатого вала В15 из крышки ГРМ на
8 мм (рис. 2.20).
3. Установите блокировочное уст-
ройство 3 на крышку ГРМ.
4. Открутите болты 2 крепления ма-
ховика.
5. Вкрутите центрующие пробойни-
ки 4 в два резьбовых противоположных
отверстия.
6. Снимите блокировочное устрой-
ство 3.
7. Снимите маховик 1 с центрующих
пробойников 4.
8. Проверьте болты 2 крепления
маховика. Д и а м е т р р е з ь б ы : М 14x1.5.
Длина нового болта: 60.0 мм. Д о п у с - Рис. 2.20. Маховик:
т и м а я длина: 61.0 мм. 1 - Маховик; 2 - Болт крепления маховика; 3 - Блокировочное устройство;
9. Проверьте поверхность сцепле- 4 - Центрующие пробойники; B15 - Датчик положения коленчатого вала;
ния маховика 1. L - Длина болта.
10. Проверьте маховик на отсут-
ствие повреждений и износа. Установка
11. Проверьте венец маховика. 12. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
20. ПОДДОН
Двигатели 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 2 1
Снятие
1. Снимите защитный кожух 7 под-
дона (рис. 2.21а).
2. Слейте моторное масло.
3. Отсоедините заливной масло-
провод 1 от поддона.
4. Снимите поддон 3.
Установка
5. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
Двигатели 904.909/910/911/915/
916/917/922
6. Слейте моторное масло.
7. Отсоедините заливной масло-
провод 4 от поддона (рис. 2.216).
8. Отсоедините разъем проводки
датчика уровня масла В 1 4 от разъема
проводки 7 двигателя.
9. Отсоедините маслопроводы ко-
робки передач из фиксаторов и подни-
мите их вверх.
10. Снимите поддон 5.
Установка
11. Установка проводится в поряд-
ке, обратном снятию.
Установка
8. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
Снятие
1. Слейте моторное масло.
2. Отсоедините разъем проводки 3
от датчика уровня масла В 1 4 (рис.
2.25).
3. Отцепите провод датчика уровня
масла В 1 4 от поддона 1. Замените
фиксатор 2.
4. Снимите датчик уровня масла
В14. Замените уплотнительное кольцо
4
Установка
5. Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Откорректируйте
уровень моторного масла. Заведите
двигатель и проверьте давление мас-
Рис. 2 . 2 5 . Д а т ч и к уровня масла:
ла: на о б о р о т а х х о л о с т о г о х о д а - 1 - Поддон; 2 - Фиксатор; 3 - Разъем проводки двигателя;
0.5 бар, на м а к с и м а л ь н ы х о б о р о т а х - 4 - Уплотнительное кольцо; В14 - Датчик уровня масла.
2.5 бар.
Разборка
12. Снимите фланец 1 с вала 3 (рис.
2.266). Рис. 2.26а. Снятие и установка насоса с и с т е м ы охлаждения:
1 - Ремень привода генератора; 2, 5, 6, 8, 17 - Болты;
13. Снимите стопорное кольцо 2. 3 - Шкив; 4 - Насос системы охлаждения;
14. С помощью пробойника снимите 7, 16, 18 - Трубки системы охлаждения; 9, 12 - Переходники;
вал 3 с лопастного колеса 6 и корпуса 10, 14 - Прокладки; 11 - Трубка вентиляции картера;
насоса 4. 13 - Разъемы проводки двигателя; 15 - Термостат; 19, 21 - Кронштейны;
20 - Патрубок системы охлаждения.
Сборка
19. Запрессуйте лопастное колесо Выступание лопастного колеса
15. Смажьте вал 3 моторным мас- 6 на вал 3. относительно корпуса насоса сис-
лом и запрессуйте его в корпус насоса т е м ы о х л а ж д е н и я : 0.5 мм.
20. Прокрутите фланец 1 насоса и
4 с помощью пробойника.
проверьте легкость вращения вала.
16. Установите стопорное кольцо 2. Установка
Зазор между лопастным колесом и
17. Нагрейте фланец 1 и запрессуй- корпусом насоса системы охлажде- 21. Установка проводится в поряд-
те его на вал 3. н и я : 0.6-1.0 мм. ке, обратном снятию.
18. Установите новый сальник 5 на Р а с с т о я н и е м е ж д у к о р п у с о м на-
вал 3 и с помощью пробойника запрес- соса системы охлаждения и флан-
суйте его в корпус насоса 4. ц е м : 112.7-113.Змм.
Рис. 2.266. Разборка и сборка насоса системы охлаждения:
1 - Фланец; 2 - Стопорное кольцо; 3 - Вал; 4 - Корпус насоса системы охлаждения; 5 - Сальник;
6 - Лопастное колесо; 7 - Съемник; 8 - Упорная деталь; 9 - Пробойник;
А - Зазор между лопастным колесом и корпусом насоса системы охлаждения; В - Расстояние между корпусом насоса
системы охлаждения и фланцем; С - Выступание лопастного колеса относительно корпуса насоса системы охлаждения.
26. ТЕРМОСТАТ
Снятие
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите сервисную крышку.
3. Снимите крышку термостата 4
(рис. 2.27а).
4. Снимите термостат 2. Рис. 2.27а. Снятие и установка
термостата:
Проверка 1 - Насос системы охлаждения;
2 - Термостат; 3 - Уплотнительное
5. Поместите термостат 1 на прово- кольцо; 4 - Крышка термостата;
локе в сосуд с водой (рис. 2.276). 5 - Болт; 6 - Трубка системы
6. Измерьте температуру воды. охлаждения.
7. Подогрейте воду до температуры
полного открытия перепускного клапа-
на 1 / 2 термостата. Т е м п е р а т у р а на-
чала открытия т е р м о с т а т а : 83 °С.
Температура о т к р ы т и я о с н о в н о г о
клапана: 95'С. П е р е м е щ е н и е основ-
ного клапана: 8 мм. З а к р ы т и е пере-
пускного клапана: 92 "С.
8. Подогрейте воду до полного от-
крытия основного клапана 1 / 1 термо-
стата и измерьте его перемещение.
Основной клапан должен быть полнос-
тью открыт от 6 до 8 минут. Впротивном
случае термостат необходимо заме-
нить.
Установка
9. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
27.1. Двигатели 9 0 4 . 9 0 5 /
906/907/921
Снятие
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите трубу указателя уровня
масла 8 (рис. 2.28а).
3. Снимите кронштейн 14.
4. Поднимите кабину.
5. Снимите защитные кожухи сбоку
и снизу.
6. Снимите трубки 6 и 7.
7. Отсоедините трубки 4, 5, 9 и 10
от радиатора.
8. Снимите кронштейн 3 справа на
радиаторе, снимите опорный кронш- -14"
тейн с трубками, маслозаливную труб-
ку 2 .
Рис. 2.28а. Радиатор системы охлаждения двигателей 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 2 1 :
9. Опустите радиатор с интеркуле-
1 - Радиатор с интеркулером; 2 - Маслозаливная трубка;
ром 1 вниз и снимите его. 3 - Кронштейн с опорным кронштейном; 4 - Вентиляционный патрубок;
Установка 5 - Нагревающий патрубок; 6 - Труба подачи сжатого воздуха;
7 - Труба подачи сжатого воздуха (красная); 8 - Труба указателя уровня масла;
10. Установка проводится в поряд- 9, 10 - Патрубки; 11, 15 - Болты; 12 - Гайка; 13 - Опора радиатора;
ке, обратном снятию. 14 - Кронштейн.
28. ТУРБОКОМПРЕССОР
Снятие
1. Отсоедините отрицательный про-
вод от батареи.
2. Поднимите кабину.
3. Отсоедините трубу 11 подачи
сжатого воздуха (рис. 2.29).
4. Отсоедините трубку 12 от турбо-
компрессора 6.
5. Отсоедините выпускную трубу 1
от тормозной заслонки 4.
6. Отсоедините трубку 17 от тор-
мозного цилиндра двигателя.
7. Снимите щиток 13 турбокомп-
рессора 6 и блока цилиндров.
8. Отсоедините сливной маслопро-
вод 15 от турбокомпрессора 6.
9. Отсоедините нагнетающий мас-
лопровод 7 от турбокомпрессора 6.
10. Отсоедините сливной масло-
провод 14 от турбокомпрессора 6.
11. Отсоедините турбокомпрессор
6 вместе с тормозной заслонкой двига-
теля 4 от выпускного коллектора. За-
мените гайки 5.
12. Отсоедините тормозную зас-
лонку двигателя 4 вместе с кронштей- Рис. 2.29. Турбокомпрессор:
ном 16. Замените гайки 3. 1 - Выпускная труба; 2 , 9 - Хомуты; 3 , 5 - Гайки; 4 - Тормозная заслонка
двигателя; 6 - Турбокомпрессор; 7 - Нагнетающий маслопровод;
Установка 8 - Трубка вентиляции картера; 10 - Сальник; 11 - Труба подачи сжатого
воздуха; 12 - Воздушная труба; 13 - Теплозащитный кожух; 14, 15 - Сливные
13. Установка проводится в поряд- маслопроводы; 16 - Кронштейн; 17 - Трубка подачи сжатого воздуха.
ке, обратном снятию.
Снятие
1. Выключите зажигание.
2. Поднимите кабину.
3. Снимите декоративную панель 9
(рис. 2.30).
4. Снимите топливный теплообмен-
ник 7.
5. Отсоедините разъем 10 датчика
уровня масла от блока управления дви-
гателем А6.
6. Ослабьте и отсоедините разъемы
проводки 5 и 6 от блока управления
двигателем А6.
7. Снимите блок управления двига-
телем А6 с блока цилиндров.
Установка
8. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
Р и с . 2 . 3 1 . Насос-форсунка:
1 - Насос-форсунка; 2 - Уплотнительное кольцо (черное); 3 - Уплотнительное
кольцо (зеленое); 4 - Уплотнительное кольцо; 5 - Болты; 6 - Топливопровод;
7 - Разъемы проводки двигателя; 8 - Съемник.
Установка
5. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
33. СТАРТЕР
Снятие
1. Выключите зажигание и отсоеди-
ните отрицательный провод от бата-
реи.
2. Отсоедините разъемы проводки
6 от кронштейна 5 (рис. 2.34).
3. Отсоедините кронштейн 5 от
блока цилиндров.
4. Отсоедините провод соединения
на «массу» 7 от крышки ГРМ.
5. Отсоедините провода 1 и 2 от
стартера М1.
6. Снимите стартер М1.
7. Проверьте шестерню стартера
(бендикс) и венец маховика на отсут-
ствие износа.
Установка
8. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
1 , 2 - Провода; 3 - Гайка; 4 - Шайба; 5 - Кронштейн; 6 - Разъемы проводки;
7 - Провод соединения на «массу»; М1 - Стартер.
34. ГЕНЕРАТОР
Снятие
1. Выключите зажигание и отсоеди-
ните отрицательный провод от батареи.
2. Поднимите кабину.
3. Отсоедините воздуховод 1 (рис.
2.35).
4. Снимите трубку подачи сжатого
воздуха между интеркулером и впуск-
ным коллектором.
5. Снимите кронштейн 9 от опоры 6.
6. Ослабьте ремень привода гене-
ратора 3 и снимите его.
7. Отсоедините провода 8 от гене-
ратора.
8. Снимите генератор G1 с кронш-
тейна.
9. Снимите генератор G1 вместе с
опорой 6.
10. Отсоедините генератор G1 от
опоры 6.
Установка
Рис. 2.35. Генератор:
11. Установка проводится в поряд- 1 - Воздуховод; 2 , 5 , 7 - Болты; 3 - Ремень привода генератора;
ке, обратном снятию. 4 - Гайка; 6 - Опора; 8 - Провода; 9 - Кронштейн; G1 - Генератор.
49
Р у к о в о д с т в о по э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л я Ate до
ТО: немедленно
Информация по ТО «ТО: н е м е д -
ленно» индицируется на дисплее (си-
В ||]Я ВОЗДУШНЫЙ
стемы FIS) в случае достижения акту- ФИЛЬТР
ального срока проведения ТО или его 17.87.00
D t
значительной просрочки. Одновремен-
но загораются все сегменты индика- I
тора состояния (красные). После каж-
«S и I дого запуска двигателя индикация ТО
появляется вновь. ОБчг I
II Если появляется индикация неисп-
равности/предупредительная индика-
18 • о г о д г з
km
.••с ОБЧс?. 1
+ , а оогозгэ
km
И ция, квитируйте индикацию кнопкой
Символическое изображение
ния ТО. Если закончен перечень уста-
новок информации по ТО, нажатием
предупредительной индикации перехо- кнопки все начинается сначала.
1 - Индикация актуального срока;
дит в поле памяти.
2 - Индикатор состояния (красный).
В н и м а н и е ! Если на дисплее индици-
руется «—.—.—», то пройденная
3 5 . ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ У З Л Ы И СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ ТО дистанция еще недостаточна для
надежного прогноза следующего
г т Г Т срока проведения ТО.
Таблица 3 . 0 . Д и а г н о с т и ч е с к и е к о д ы н е и с п р а в н о с т е й д в и г а т е л е й 9 0 4 . 9
Код неисправности Неисправный узел
0 10 15 Датчик температуры масла
0 10 16
0 11 15
Датчик температуры топлива
0 11 16
0 12 15 Датчик температуры сжатого воздуха
0 12 16
0 13 15
Датчик атмосферного давления
0 13 16
0 14 15
0 14 16 Датчик температуры сжатого воздуха турбонаддува
0 14 17
0 25 09
0 25 15 Датчик уровня масла
0 25 16
0 25 17
0 30 15
Датчик давления топлива
0 30 16
0 40 37 Определение номера цилиндра невозможно
0 40 38 Чрезмерный выходной сигнал от стартера
0 40 47 Неисправна память с картами
0 40 48 Определение номера цилиндра невозможно
0 40 50 Работа узла управления не согласована с блоком управления двигателем
0 40 51 Внутренняя ошибка узла управления
0 75 42 Напряжение батареи слишком высокое
0 75 43 Напряжение батареи слишком низкое
0 90 44 Насос-форсунка цилиндра № 1
0 91 44 Насос-форсунка цилиндра № 2
0 92 44 Насос-форсунка цилиндра № 3
0 93 44 Насос-форсунка цилиндра № 4
0 90 45 Насос-форсунка цилиндра № 1
0 91 45 Насос-форсунка цилиндра № 2
0 92 45 Насос-форсунка цилиндра № 3
0 93 45 Насос-форсунка цилиндра № 4
1 03 08
1 03 09
1 03 10
Датчик положения коленчатого вала
1 03 11
1 03 12
1 03 13
1 04 08
1 04 09
Датчик ВМТ
1 04 12
1 04 13
1 05 30 Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя
1 15 15
Датчик температуры охлаждающей жидкости
1 15 16
1 16 15 Датчик давления масла
1 16 16
1 22 19 Цепь 15
1 23 19 Цепь 50
1 40 24 Блок управления двигателем
1 40 38 Неисправна система подачи сжатого воздуха
1 40 39 Неисправен привод стартера
1 40 41 Не происходит идентификация положения стартера
1 50 26 Насос-форсунка цилиндра № 1
1 51 26 Насос-форсунка цилиндра № 2
1 52 26 Насос-форсунка цилиндра N° 3
1 53 26 Насос-форсунка цилиндра № 4
1 50 27 Насос-форсунка цилиндра № 1
1 51 27 Насос-форсунка цилиндра № 2
1 52 27 Насос-форсунка цилиндра № 3
1 53 27 Насос-форсунка цилиндра № 4
1 80 05
1 80 08
Цепь 50 реле стартера
1 80 09
1 80 33
1 99 61 Активирована защита иммобилайзера, блок управления заблокирован
1 99 62 Активация иммобилайзера
1 99 63 Нет передачи кода через шину данных CAN
1 99 63 Нет передачи кода
1 99 64
1 99 64 Нет передачи кода через цепь 50
2 50 28 Насос-форсунка цилиндра № 1
2 51 28 Насос-форсунка цилиндра № 2
2 52 28 Насос-форсунка цилиндра № 3
2 53 28 Насос-форсунка цилиндра № 4
2 99 65 Неправильный код передачи от иммобилайзера
88 2. Д в и г а т е л и 9 0 4 . 9 0 5 / 9 0 6 / 9 0 7 / 9 0 9 / 9 1 0 / 9 1 1 / 9 1 5 / 9 1 6 / 9 1 7 / 9 2 1 / 9 2 2 4 . 3 л 88
В данной главе рассмотрены двигатели ОМ 364 и их модификации рабочим объемом 4.0 л, и двигатели и их модификации
ОМ 356, ОМ 357, ОМ 366 рабочим объемом 6.0 л. Конструкции двигателей ОМ 364 и ОМ 366 одинаковы, отличие состоит
только в количестве цилиндров: у первого - 4, у второго - 6.
Двигатели ОМ 366 LA. 11/1 I ОМ 366 LA. II/3 ОМ 366 LA. IV/1
Модель 356.984, 366.983/988/990/ 356.984, 366.983/988/
992/993/994/995/996/997 990/992/993/994/
995/997
Мощность (жесткий вентилятор 150 (204)/2600 146 (199)/2600
или вязкостный вентилятор), или 155 (211 )/2600 или 151 (205)/2600 или 146 (199)/2600
кВт (л. с.)/об/мин
Максимальный крутящий момент 640/1400-1500 610/1400-1700
(жесткий вентилятор или вязкостный или 650/1400-1600 или 620/1400-1700 или 600/1400-1700
вентилятор), Нм/об/мин
Номинальная частота вращения, об/мин 2600
Начало подачи топлива 15* до ВМТ ± 1 ° | 14" до ВМТ ± 1° | 15' до ВМТ ± 1°
Количество цилиндров и расположение 6 в ряд
Диаметр цилиндра, мм 97.5
Ход поршня, мм 133
Рабочий объем, см3 5958
Степень сжатия 16.5
Порядок зажигания 1-5-3-6-2-4
Перекрытие клапанов 6-2-4-1-5-3
Давление компрессии при частоте вращения Мин. 20
выше 120 об/мин, бар
Зазор клапанов, мм Впускной клапан 0.40
Выпускной клапан 0.60
Давление впрыскивания топлива форсункой 200-208/мин. 180
(новая/б/у), бар
Минимальное давление масла 0.5/2.5
(холостые обороты/макс.обороты), бар
Объем моторного масла Макс. 20/мин. 15
с масляным фильтром, л
114 3. Д в и г а т е л и О М 3 6 4 4 . 0 л и О М 3 6 6 6 . 0 л
9. Отсоедините разъем проводки 37 13. Отсоедините трубку 4 3 подачи 17. Ослабьте гайку 2 3 троса управ-
от пускового выключателя и снимите сжатого воздуха над масляным фильт- ления холостым ходом 22 возле стар-
стяжную ленту (рис. 3.6). ром (рис. 3.10). тера. Снимите шаровую муфту 24 и
снимите трос управления холостым
ходом с кронштейна (рис. 3.14).
21. Извлеките блокировочное уст- 25. Отсоедините трубки рулевого 29. Отсоедините разъем проводки
ройство 21 и снимите шаровую муфту управления 31 (рис. 3.22). 4 7 от коробки передач (рис. 3.26).
19. Открутите болты 25 и снимите ра-
бочий цилиндр сцепления 2 0 (рис.
3.18).
33. Открутите болт 5 2 крепления 34. Открутите болты 3 крепления 35. Извлеките двигатель и устано-
задней опоры коробки передач (рис. опор двигателя (рис. 3.31). вите его на ровную площадку.
3.30). При установке замените гайку 5 3
и затяните ее до 180 Нм.
Установка
36. Установка проводится в поряд-
ке, обратном снятию.
fK
ратуры охлаждающей жидкости 6.
Снимите патрубок. кой 2 7 (рис. 3.42).
J
Рис. 3.38. Снимите кронштейн 8
крепления воздушного компрессора.
6. Отсоедините топливопроводы
26 от ТНВД (рис. 3.39).
16
J
Рис. 3.36. Снимите прокладку 7,
переходник 1 иуплотнительные Рис. 3.44. Извлеките штанги
кольца 2. Рис. 3.40. Снимите выпускной толкателей 16.
4. Открутите топливопроводы 11, коллектор 30 вместе с прокладкой 35. 15. Открутите болты 23 крепления
снимите топливный фильтр 10 и крон- 10. Выкрутите пусковую форсунку головки блока цилиндров, вкрутите
штейн 15 (рис. 3.37). 36 из впускного коллектора (рис. 3.41). ручки и снимите головку блока цилин-
дров (рис. 3.45).
•
Уровень м о т о р н о г о м а с л а
•
^^ M M ,
O.K.
V
1 - Индикация часов работы
двигателя.
,ПС 0БЧ<?. I
Вызов часов работы д в и г а т е л я :
•с овчг.1
+ щ оогоэгз
При стоянке автомобиля и вклю- • 18 оогоэаз
ченном стояночном тормозе вставьте 1 - Уровень моторного масла - объем
ключ в замок зажигания и поверните дозаправки; 2 - Индикатор состояния
его в положение движения. Если пос- Уровень моторного масла O.K. (желтый).
114 3. Двигатели ОМ 3 6 4 4 . 0 л и О М 3 6 6 6 . 0 л
1 о о — —
Рис. 3.50. Установите впускной
коллектор 28 или коллектор 37 с
фШШйЖ новой прокладкой 27.
Рис. 3.52. Закрутите болты
26. Вкрутите пусковую форсунку крепления корпуса топливного
омнтог
Рис. 3.49. Установите головку блока Рис. 3.53. Крышка регулятора момента впрыска топлива:
цилиндров 24 на направляющие Крышка регулятора момента впрыска топлива; 2 - Прокладка; 3 - Ремень
пальцы (стрелка). привода; 4, 7, 7а, 9 - Болты; 5 - Шкив; 6 , 8 - Сальники.
114
3. Д в и г а т е л и ОМ 3 6 4 4 . 0 л и ОМ 3 6 6 6 . 0 л
Снятие
1.Снимите ремень привода 3 ( р и с .
3.54). Открутите болты 4 и снимите
шкив 5.
6. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Распределительный вал показан на рис. 3.60а. Размеры распределительного вала приведены в таблице 3.2а,б.
Таблица 3 . 2 а . Р а з м е р ы р а с п р е д е л и т е л ь н о г о вала ( м м )
Стандарт Рем. размер 0.1 Р е м . р а з м е р 0.25 Р е м . р а з м е р 0.5 Р е м . р а з м е р 0.75
Под- Диаметр Внутрен- Диаметр Внутрен- Диаметр Внутрен- Диаметр Внутрен- Диаметр Внутрен-
шипник распре- ний диа- распре- ний диа- распре- ний диа- распре- ний диа- распре- ний диа-
делитель- метр под- делитель- метр под- делитель- метр под- делитель- метр под- делитель- метр под-
ного вала шипника ного вала шипника ного вала шипника ного вала шипника ного вала шипника
1 55.941- 56.000- 55.841- 55.900- 55.691- 55.750- 55.441- 55.500- 55.191- 55.250-
55.960 56.030 55.860 55.930 55.710 55.780 55.460 55.530 55.210 55.280
2 55.691- 55.740- 55.591- 55.640- 55.441- 55.490- 55.191- 55.240- 54.941- 54.990-
55.710 55.770 55.610 55.670 55.460 55.520 55.210 55.270 54.960 55.020
3 55.441- 55.490- 55.341- 55.390- 55.190- 55.240- 54.941- 55.990- 54.691- 54.740-
55.460 55.520 55.360 55.420 55.121 55.270 54.960 54.020 54.710 54.770
4 55.191- 55.240- 55.091- 55.140- 54.941- 54.990- 55.691- 54.740- 54.441- 54.490-
55.210 55.270 55.110 55.170 54.960 55.020 55.710 54.770 54.460 54.520
Снятие Т а б л и ц а 3 . 2 6 . Р а з м е р ы р а с п р е д е л и т е л ь н о г о вала ( м м )
1. Ослабьте болты 2 и 3 и извлеките Параметры Значения
их (рис. 3.606). Зазор Радиальный 0.030-0.079
Осевой 0.18-0.52
Твердость шеек 57-63 HRC
Максимальное Регулятор момента впрыска 0.020
отклонение топлива
от концентричности Кулачок 0.025
(распределительный Подшипники 0.025
вал установлен)
7. КЛАПАНЫ
Клапаны показаны на рис. 3.61а. Размеры клапана показаны на рис. 3.616 и приведены в таблице 3.2.
Снятие
" J к
1. Закрепите головку блока цилин-
дров на разборочном столе.
8 8
2. Снимите сухари 8, нажав на та-
релку пружины (сжав пружину) (рис.
3.61в).
3. Снимите тарелку 7 и пружину 6
§
(рис. 3.61г).
4. Извлеките сальники 4 и 5 клапа- носительно контактной поверхности го- 7. Проверьте износ клапанов и,
нов и снимите шайбы 3 (рис. 3.61д). ловки блока цилиндров (рис. 3.61 е). Оно если необходимо, произведите их при-
5. Переверните головку блока цилин- должно составлять 0.7-1.1 мм. тирку.
дров, проверьте износ седел клапанов и 6. Извлеките клапаны 1 и 2 из голов-
направляющих втулок стержней клапа- ки блока цилиндров и пометьте их (рис.
Установка
нов. Измерьте выступание клапанов от- 3.61ж). 8. Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
Таблица 3 . 3 . Р а з м е р ы н а п р а в л я ю щ и х втулок
Параметры Стандарт Рем.размер 0.1 Рем.размер 0.2 Рем.размер 0.5
Наружный 15.028-15.046 15.128-15.164 15.228-15.246 15.526-15.546
диаметр «А», мм
Диаметр отверстия
«А1» в головке блока
цилиндров 15.000-15.018 15.100-15.118 15.200-15.218 15.500-15.518
под направляющую
втулку, мм
Параметры Номинальное Допустимое
значение значение
Диаметр «В», мм Впускной клапан 9.000-9.022 9.050 11
Выпускной клапан 10.000-10.022 10.050 "
Длина «С» направляющей втулки клапана, мм Впускной клапан 72 —
Выпускной клапан 67 —
9. СЕДЛО КЛАПАНА
Седла клапанов показаны на рис. 3.63. Размеры седел клапанов приведены в таблице 3.4.