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ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

INFORME DE PRÁCTICAS PRE PROFESIONALES

ESTUDIANTE: KEVIN JAVIER SIAVICHAY PORTILLA

FECHA DE INICIO: 15 DE AGOSTO DEL 2016

FECHA DE FINALIZACIÓN: 30 DE SEPTIEMBRE DEL


2016

INSTITUCIÓN/EMPRESA: TALLER AUTOMOTRIZ


“ARMIJOS”

Riobamba - Ecuador
ÍNDICE
CAPÍTULO I ...................................................................................................................... 3
1. ASPECTOS GENERALES ........................................................................................ 3
CAPÍTULO II ..................................................................................................................... 4
2. FORMULACIÓN GENERAL DE LAS PRÁCTICAS LABORALES .............................. 4
2.1 INTRODUCCIÓN ................................................................................................ 4
2.2 ANTECEDENTES............................................................................................... 5
2.3 JUSTIFICACIÓN ................................................................................................ 5
2.4 OBJETIVOS: ...................................................................................................... 6
CAPÍTULO III .................................................................................................................... 7
3. EJECUCIÓN DE LAS PRÁCTICAS LABORALES ..................................................... 7
3.1 PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO .............................................................. 7
3.2 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ................................................................... 7
3.3 RECURSOS NECESARIOS ............................................................................... 9
3.4 EQUIPOS Y MAQUINARIA A UTILIZAR ............................................................ 9
3.5 MATERIALES A UTILIZAR ................................................................................11
3.6 OTROS..............................................................................................................13
3.7 MÉTODOS Y TÉCNICAS DE EJECUCIÓN DE PRÁCTICAS ............................14
3.8 DETALLE DE PRÁCTICAS ...............................................................................15
3.9 LOGROS DE APRENDIZAJE ............................................................................16
3.10 CONCLUSIONES Y ANÁLISIS DE PRÁCTICAS ...............................................17
3.11 RECOMENDACIONES ......................................................................................17
3.12 BIBLIOGRAFÍA..................................................................................................17
3.13 ANEXOS ...........................................................................................................18

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CAPÍTULO I
1. ASPECTOS GENERALES
1.1 TÍTULO DE LAS PRÁCTICAS LABORALES:
PRÁCTICAS PRE PROFESIONALES REALIZADAS EN TALLER
AUTOMOTRIZ “ARMIJOS”

1.2 ÁREAS DE PRÁCTICAS LABORALES:


ADMINISTRACIÓN DE TALLERES ESPECIALIZADOS DE
MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ Y ELÉCTRICO

1.3 ESTUDIANTE:
KEVIN JAVIER SIAVICHAY PORTILLA

1.4 CARRERA:
CARRERA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

1.5 TUTOR DOCENTE:


ING. MARCELO CASTILLO

1.6 TUTOR DE LA EMPRESA O INSTITUCIÓN:


SR. PEDRO JOAQUÍN ARMIJOS CRIOLLO

1.7 NOMBRE DE LA INSTITUCIÓN:


TALLER AUTOMOTRIZ “ARMIJOS”

1.8 TIPO DE LA ACTIVIDAD DE LA EMPRESA:


MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ Y ELÉCTRICO

1.9 LUGAR DE REALIZACIÓN:


ZUMBA – ZAMORA CHINCHIPE

1.10 TIEMPO DE DURACIÓN:


280 HORAS

1.11 FECHA ESTIMADA DE REALIZACIÓN:


FECHA DE INICIO: 15/08/2016
FECHA DE CULMINACIÓN: 30/09/2016

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CAPÍTULO II

2. FORMULACIÓN GENERAL DE LAS PRÁCTICAS LABORALES

2.1 INTRODUCCIÓN

El taller automotriz ‘’Armijos” fue fundado el 20 de abril del 2006, el cual


comenzó como un taller de mantenimiento multi-marca ubicado en la
ciudad de Zumba en la Provincia de Zamora Chinchipe. En el transcurso
del tiempo se fue ampliando los servicios y espacios para laborar tales
como un amplio patio de recepción de vehículos en todas sus marcas
para dar servicio, área de enderezada y pintura, salón de repuestos,
accesorios electrónicos, todos unidos forman un conjunto de atención del
cliente y optan por venir a nosotros.

El taller está provisto para el servicio del cliente con un amplio patio de
mecánica, laboratorio de servicio eléctrico, espacio para la recolección y
almacenamiento de aceites, oficina y sala de espera, lavadora de
vehículos, bodega, tachos de basura sin hacer de menos el patio de
estacionamiento.

Durante más de ocho años, el encargado de la gerencia del taller, ha


apostado siempre por trabajar en favor de los clientes brindándoles altos
niveles de confianza, calidad, seriedad y sobre todo profesionalismo.

MISIÓN

Proveer soluciones fiables y duraderas a las fallas mecánicas y eléctricas


surgidas en el automóvil y sus componentes. Mantenerlos en estado de
buen uso, respetando siempre el requerimiento de nuestro cliente, así
como orientarles y asesorarles de forma profesional y experta, con la
finalidad de que puedan tomar decisiones acertadas.

VISIÓN

Ser una empresa líder en lo que se trate a la industria automovilística


logrando abarcar todos los sistemas existentes en el automóvil, de esta
manera contribuir en el desarrollo económico y tecnológico de la
provincia y del país.

PRINCIPAL PROPIETARIO

Sr. Pedro Joaquín Armijos Criollo: Gerente General Y Propietario

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UBICACIÓN

Taller Automotriz “Armijos”. Se encuentra ubicada en la ciudad de Zumba,


Provincia de Zamora Chinchipe, en la Av. Jaime Roldos y Cundinamá

2.2 ANTECEDENTES
Taller Automotriz “Armijos” realiza trabajos de mantenimiento automotriz,
mantenimiento y reparaciones eléctricas, reparaciones de motores en
general de vehículos livianos a gasolina y diésel, mecánica de patio, etc.,
con un buen control de cuidado del medio ambiente.

2.3 JUSTIFICACIÓN

Taller Automotriz “Armijos” utiliza equipos y herramientas de última


tecnología como elevadores, lavadores de inyectores LAUNCH, Scanner
CARMAN VG 64, multímetro automotriz TRUPER, herramientas
neumáticas, etc. Además está provisto de un espacio para las respectivas
pruebas eléctricas y electrónicas del vehículo, todo esto para ofrecer los
servicios de mantenimiento automotriz y eléctrico, reparaciones de
motores diésel y gasolina, lo que fortalece la aplicación de conocimientos
adquiridos en el transcurso de la carrera.

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2.4 OBJETIVOS:

2.4.1 Objetivo General:

Aplicar los conocimientos, habilidades, destrezas y actitudes obtenidas


como estudiante de la carrera de Ingeniería Automotriz en situaciones
laborales pre profesionales.

2.4.2 Objetivos Específicos:

 Demostrar y aplicar los conocimientos respecto a electricidad,


motores y taller adquiridos en la carrera.
 Conocer las áreas de trabajo de la empresa.
 Conocer la coordinación en el trabajo para realizar las actividades
de una forma organizada.
 Desarrollar habilidades de diagnóstico de un vehículo en caso de
una falla.
 Desarrollar habilidades para el manejo adecuado de los equipos y
herramientas que existen en el taller.

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CAPÍTULO III

3. EJECUCIÓN DE LAS PRÁCTICAS LABORALES

3.1 PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO

Encargado de
Semana Semana Semana Semana su
Departamento
1 2 3 4 capacitación

22/08/2016 29/08/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL AL
suspensión
26/08/2016 02/09/2016
15/08/2016 22/08/2016 29/08/2016 05/09/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL AL AL AL
frenos
19/08/2016 26/08/2016 02/09/2016 09/09/2016
22/08/2016 29/08/2016 05/09/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL AL AL
dirección
26/08/2016 02/09/2016 09/09/2016
15/08/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL
transmisión
19/08/2016
22/08/2016 29/08/2016 05/09/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL AL AL
motores
26/08/2016 02/09/2016 09/09/2016
15/08/2016 29/08/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL AL
diagnóstico
19/08/2016 02/09/2016
22/08/2016 05/09/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL AL
electricidad
26/08/2016 09/09/2016
15/08/2016 22/08/2016 29/08/2016 05/09/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL AL AL AL
mantenimiento
19/08/2016 26/08/2016 02/09/2016 09/09/2016

Encargado de
Semana Semana Semana su
Departamento
5 6 7 capacitación

12/09/2016 26/09/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL AL
suspensión
16/09/2016 30/09/2016
19/09/2016 26/09/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL AL
frenos
23/09/2016 30/09/2016
12/09/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL
dirección
16/09/2016
12/09/2016 26/09/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL AL
transmisión
16/09/2016 30/09/2016
19/09/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL
motores
23/09/2016

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19/09/2016 26/09/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL AL
diagnóstico
23/09/2016 30/09/2016
12/09/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL
electricidad
16/09/2016
12/09/2016 19/09/2016 26/09/2016
Departamento de Sr. Pedro Armijos
AL AL AL
mantenimiento
16/09/2016 23/09/2016 30/09/2016

3.2 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana


Actividad
1 2 3 4 5 6 7

Cambio de aceite 4 horas 4 horas 3 horas 4 horas 3 horas 2 horas 3 horas

Revisión de 2 horas
3 horas 2 horas 2 horas 2 horas - 2 horas
pastillas de freno
Cambio de 4 horas
5 horas 3 horas 4 horas 4 horas - 3 horas
pastillas de freno
Alineación de -
- - 30 min 1 hora 2 horas -
ruedas
Diagnóstico de
motor con
3 horas
scanner, 3 horas - 2 horas - - 4 horas
multímetro,
empírico.
Revisión de 1 hora
2 horas 2 horas 1 hora 2 horas - 2 horas
zapatas de freno
Cambio de
zapatas 2 horas
4 horas 1 hora 2 horas 3 horas - 3 horas
remachadas de
freno
Armado y montaje -
- 5 horas 4 horas - - -
de motor
Desmontaje y
-
desarmado de - 2 horas 2 horas - - 4 horas
cabezote
Armado y montaje -
- - 5 horas - - 6 horas
de cabezote
Cambio de
terminales
externos de - 2 horas 2 horas 4 horas 6 horas - -
dirección y/o
rótulas
Montaje de una 1:30 -
- - - - -
caja manual hora
Reparación de 6 horas
- - - - 5 horas -
una caja de

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cambios manual
Cambio de kit de 6 horas
5 horas - - - 5 horas -
embrague
Cambio de filtro
-
de combustible 3 horas 2 horas 2 horas 1 hora - 3 horas
(diésel o gasolina)
Cambio de
cauchos de la
4 horas
suspensión - 2 horas 2 horas - 3 horas -
trasera y/o
delantera
Reparación de -
- - - - 6 horas -
diferencial trasero
-
Cambio de bujías 3 horas 2 horas 1 horas 2 horas - 2 horas
Cambio de rodillo
2 horas
y reten de los - 2 horas - - 2 horas -
semiejes traseros
Cambio de filtro -
1 hora 30 min 30 min 1 hora - 1 hora
de aire
Cambio de rodillo
y retén de 1:30 2 horas
- 2 horas - - -
manzana de hora
ruedas delanteras
Cambio de bomba -
- 2 horas 2 horas 3 horas - 2 horas
de combustible
Cambio de kit de 4 horas
- 2 horas - 4 horas 3 horas -
distribución
Revisión eléctrica
del sistema de - 1 hora - 3 horas - 3 horas -
carga y arranque
Revisión del
-
sistema de - - - - 3 horas -
alumbrado
Lavado de -
2 horas 1 hora - 2 horas - 2 horas
inyectores
Limpieza de 1:30 -
2 horas 1 hora 2 horas - -
carburador hora
1:30 1:30 1 hora
Limpieza de taller 2 horas 2 horas 2 horas 1 hora
horas horas
40
Total de horas 40 40 40 40 40 40
semanales horas horas horas horas horas horas horas

Total de horas de práctica 280 horas

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3.3 RECURSOS NECESARIOS

Recursos Presupuesto
Ropa de trabajo 30 $

Detergentes 7$

Franela 5$

Alimentación 100$

Presupuesto total: 142 $

3.4 EQUIPOS Y MAQUINARIA A UTILIZAR

CARGADOR DE BATERÍAS SCANNER CARMAN VG 64

MULTÍMETRO AUTOMOTRIZ BOMBA MANUAL DE ACEITE


TRUPER

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GATA HIDRÁULICA PARA CAJA Y
AMOLADORA ELÉCTRICA TRANSMISIÓN

PISTOLA NEUMÁTICA ESMERIL

PLUMA HIDRÁULICA
MANÓMETRO

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LAVADOR DE ELEVADOR
INYECTORES LAUNCH

3.5 MATERIALES A UTILIZAR

Cambio de aceite:

 Aceite sintético
 Filtro de aceite
 Guaipe

Cambio de pastillas de frenos:

 Pastillas de freno
 Guaipe
 Silicona
 Líquido de frenos
Cambio de zapatas remachadas de freno:
 Guaipe
 Lija gruesa
 Brocha
 Líquido de frenos

Cambio de kit de embrague:


 Kit de embrague
 Grasa
 Guaipe

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Cambio de bujías:

 Bujías
 Franela

Cambio de filtro de combustible (diésel o gasolina):


 Filtro diésel o gasolina
 Guaipe
 Correas plásticas medianas

Cambio de cauchos de la suspensión trasera y/o delantera:


 Cauchos de la suspensión
 Grasa
 Guaipe
 Spray WD – 40

Cambio de rodillo y reten de los semiejes traseros:


 Rodillo
 Retén
 Grasa
 Guaipe

Cambio de filtro de aire:


 Filtro de aire
 Guaipe
 Correas plásticas

Cambio de rodillo de manzana de rueda delantera:


 Rodillo
 Grasa
 Spray WD – 40
 Guaipe
 Retén

Lavado de inyectores:

 Líquido limpiador de inyectores


 Jeringa

Cambio de kit de distribución:

 Kit de distribución
 Guaipe
 Grasa
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Cambio de terminales externos de dirección y/o rótulas:

 Terminales y/o rótulas


 Grasa
 Guaipe

3.6 OTROS

Cortafríos Cortador de cables eléctricos

Compresor Llaves de Filtros

Mesas de Trabajo Juego de Llaves Mixtas

Recolectores de Aceite Juego de Llaves de Corona

Gatos hidráulicos pequeños Diodo probador de señales eléctricas

Entenallas Taladro, Brocas

Embancadores Aceitero, Grasero

Envases vacíos Playos, Pinzas, Playos de Presión

Cubetas Martillos

Juego de destornilladores Juego de llaves con rache

Llaves de Pico, Tubo Mando de dados de ¼, ½, ¾

Cepillos de Acero Juego de cinceles

Limas Planas y Redondas Pata de cabra

Juego de Galgas Juego de Tors

Calibrador Pie de Rey Llaves hexagonales

Juego de Machuelos Ropa de Trabajo

Mangueras de aire Imán

Tacos de madera Fundas, cartones

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Alambres de cobre, galvanizado Espátula

Arco de sierra Juego de extractores

Lámpara de pruebas Comprobador de pulso de inyectores

3.7 MÉTODOS Y TÉCNICAS DE EJECUCIÓN DE PRÁCTICAS

Métodos:

 Método experimental
 Método Inductivo – Deductivo
 Método lógico
 Método analógico
Técnicas:

 Técnica de observación
 Técnica grupal
 Técnica individual

Los métodos y técnicas utilizadas ayudan a la comprensión y análisis de


conocimientos y permite la aplicación del conocimiento adquirido en la
carrera.

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3.8 DETALLE DE PRÁCTICAS

3.8.1 PRÁCTICA 1

Tema: Reparación del diferencial trasero

Procedimiento:

Desmontaje del diferencial:

1. Elevar el auto a una altura considerable para trabajar.


2. Trabar el elevador para seguridad.
3. Aflojar el tapón de aceite del diferencial.
4. Sacar el aceite del diferencial en una cubeta.
5. Desmontar las ruedas traseras.
6. Desmontar los tambores de freno de cada lado.
7. Desarmar el conjunto de zapatas, resortes y bomba auxiliar de
freno de cada lado, teniendo cuidado de no hacerlos perder y
guardarlos en un lugar seguro.
8. Desmontar el cable del freno de mano de cada lado.
9. Sacar los pernos que sujetan el plato porta frenos con el diferencial
(4 pernos).
10. Desmontar los semiejes utilizando un extractor de pesos.
11. Sacar los pernos de la base del rodillo del árbol de transmisión.
12. Sacar los pernos de la cruceta que va unida al diferencial.
13. Desmontar el árbol de transmisión.
14. Poner un pedazo de guaipe en la salida de la caja de cambios para
evitar que se riegue aceite.
15. Desmontar del diferencial la cañería de frenos trasero.
16. Desmontar los amortiguadores traseros solo de la parte que sujeta
al plato de grapas.
17. Sacar las tuercas de las grapas del diferencial de cada lado.
18. Desmontar las grapas de cada lado.
19. Una vez suelto por completo el diferencial, elevarlo un poco con la
gata hidráulica para transmisión.
20. Bajar al piso el diferencial con cuidado.
21. Ubicar los lados externos del diferencial sobre dos embancadores.

Desmontaje del conjunto piñón - corona:

1. Sacar los pernos de la tapa del diferencial.


2. Desmontar la tapa del diferencial.
3. Voltear el diferencial del lado de la tapa hacia abajo y dejar
escurrir por completo el aceite del diferencial en una cubeta.
4. Aflojar la tuerca del piñón del diferencial.

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5. Sacar los pernos de las bancadas y desmontar con cuidado las
dos bancadas que sujetan el conjunto corona (señalar las
bancadas).
6. Desmontar con cuidado el conjunto corona.
7. Sacar la tuerca del piñón y desmontar la copa de la cruceta.
8. Desmontar el piñón de la carcasa del diferencial con cuidado,
evitado perder las alzas.
9. Desmontar las copas de los rodillos cónicos de la carcasa del
diferencial, tanto del conjunto corona como la copa del rodillo del
piñón utilizando un pin y un martillo.
10. Desmontar los rodillos cónicos del conjunto corona y del piñón
utilizando un extractor.
11. Sacar los pernos de la corona y desmontar la corona del conjunto.

Desmontaje de la copa, rodillo, y retén de los semiejes:

1. Desmontar los rodillos cónicos de los semiejes utilizando un


extractor.
2. Desmontar los retenes de cada lado con una cuña.
3. Sacar las copas de los rodillos del diferencial utilizando una
cuña.

Cambio de repuestos del diferencial:

Las piezas a cambiar son las copas y rodillos cónicos del conjunto corona
y piñón, la corona, el piñón, copas y rodillos cónicos de los semiejes,
retenes de los semiejes.

1. Colocar la corona nueva en el conjunto, ajustarlo con el par de


apriete establecido por el fabricante.
2. Colocar con cuidado las copas nuevas de los rodillos cónicos
tanto del conjunto corona como del piñón.
3. Bañar en aceite los rodillos cónicos nuevos y montarlos en el
conjunto corona.
4. Bañar en aceite el rodillo cónico del piñón y montarlo en el piñón
nuevo.
5. Montar el piñón con sus respectivas alzas que se desmontó al
principio, ubicándolo de la misma manera.
6. Montar la copa de la cruceta y sujetar la tuerca del piñón con el
par de apriete correspondiente.
7. Probar que el movimiento del piñón sea relativamente suave, si
está demasiado duro, disminuir el par de apriete de la tuerca y
viceversa.
8. Montar el conjunto corona en la carcasa con cuidado.
9. Montar las bancadas que sujetan la corona y ajustar con el par
de apriete correspondiente.
10. Montar la tapa del diferencial, ajustar correctamente los pernos.
11. Poner el tapón de aceite.
12. Colocar las copas de los rodillos cónicos de los semiejes.

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13. Colocar los retenes nuevos de los semiejes.
14. Colocar los rodillos cónicos en los semiejes.

Montaje del diferencial:

1. Subir el diferencial a la gata de transmisiones.


2. Montar con cuidado el diferencial sobre las hojas del paquete
de suspensión, centrando correctamente.
3. Colocar las grapas ajustándolos con el plato de grapas de cada
lado.
4. Colocar los amortiguadores y ajustar sus tuercas.
5. Colocar la cañería de frenos.
6. Montar los semiejes y ajustar las tuercas del plato porta frenos
con su correspondiente par de apriete.
7. Armar el conjunto de zapatas y resortes de frenos.
8. Ajustar las cañerías a las bombas auxiliares de freno.
9. Lijar las zapatas con lija gruesa.
10. Montar los tambores de freno.
11. Montar las ruedas y ajustarlos.
12. Poner aceite de transmisión en el diferencial hasta el nivel
indicado.
13. Sangrar los frenos traseros.
14. Calibrar las ruedas de acuerdo al tipo de vehículo (pesado o
liviano).
15. Bajar el vehículo del elevador.

3.8.2 PRÁCTICA 2

Tema: Diagnóstico de Nissan Sentra

Falla: El motor de arranque funciona, pero el MCI no enciende.

Procedimiento:

Diagnóstico del elemento Proceso del diagnóstico Estado del elemento

Revisión del sistema de  Revisión de suciedad en el


admisión: filtro de aire y filtro.  Filtro limpio.
conductos.  Revisión de taponamientos  Conductos en buen estado.
en los conductos de
admisión.
Revisión del sistema de  Revisión de chispa en las  Chispa correcta en todas las
encendido: bujías. bujías. bujías.
 Revisión de las bujías.  Bujías en buen estado.

Revisión de sistema de  Medición de la presión de  No existe paso de


alimentación: presión de combustible con el combustible al riel de
combustible, fugas de manómetro de líquidos. inyectores.
combustible, pulsos de  Revisión de fugas de  Sin fugas de combustible.
inyección. combustible en las cañerías.  Pulsos de inyección en

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 Verificación de los pulsos de todos los inyectores.
inyección con un diodo led.
Revisión de la señal de  Medición de señal de  No existe señal de
alimentación de la bomba alimentación en KOEO alimentación para la bomba
(pulso de señal (12V).
instantáneo).  Existe continuidad en el
 Medición de continuidad del circuito positivo
cable positivo de la bomba.  No existe continuidad en el
 Medición de continuidad del circuito negativo (Circuito
cable negativo de la bomba. abierto, Ver anexo)

Problema: Circuito abierto en el cable negativo de la bomba (No hay continuidad) debido a que se
ah remordido con el asiento trasero.

Solución: Puesta de tierra del cable negativo de la bomba a un perno cercado a la carrocería.

3.9 LOGROS DE APRENDIZAJE


 Se obtuvo conocimientos sobre la manera de organizarse para
poder realizar un trabajo de calidad y rapidez.
 Se mejoró las habilidades para realizar los diferentes trabajos.
 Se desarrolló habilidades en el manejo de equipos y herramientas
para el diagnóstico y solución de fallas en el vehículo.
 Se obtuvo conocimientos para la atención correcta al cliente.
 Se reforzó los conocimientos en electricidad y electrónica.

3.10 CONCLUSIONES Y ANÁLISIS DE PRÁCTICAS

 Se desarrolló la habilidad de rapidez y eficacia en los trabajos de


las áreas de motores, mecánica de patio y diagnosis.
 Se obtuvo conocimientos sobre el manejo del scanner y multímetro
para los diagnósticos del vehículo.
 Los conocimientos adquiridos en las prácticas pre profesionales
fueron muy satisfactorios, ya que existe una diferencia entre
conocimientos teóricos y prácticos.
 Se desarrolló la habilidad de diagnosticar fallas en el área de
transmisión.
 Se adquirió tips claves para el diagnóstico eléctrico en el vehículo.

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3.11 RECOMENDACIONES

 Cumplir las normas de seguridad y aseo en la empresa.


 Manipular de la manera correcta los equipos y herramientas de
trabajo para evitar accidentes.
 En los trabajos de electricidad tener mucho cuidado de no hacer
cortos circuitos.
 Utilizar manuales de reparación y seguridad para mayor exactitud
del trabajo.
 Realizar los trabajos de manera organizada.
 Preguntar siempre al encargado de la empresa cualquier actividad
en duda antes de realizar el trabajo encomendado.
 Una vez culminado el día laboral dejar organizadas las
herramientas y equipos de trabajo.

3.12 BIBLIOGRAFÍA

 UNIVERSITAT POLITÉCNICA DE VALÉNCIA. Manual de


Seguridad y Salud en Operaciones con Herramientas Manuales
Comunes, Maquinaria de Taller y Soldadura [En línea]. Valencia
(España): Universitat Politécnica de Valéncia, 2012 – [ref. de 04 de
Marzo 2015]. Disponible en Internet:
https://www.sprl.upv.es/msherramientas1.htm

 DANA. Manual de Servicio [En línea]. Australia: 2001 – [ref. de 25


de Febrero 2015]. Disponible en Internet:
http://www.ayala.com.uy/Files/Utilidades/Manual%20puesta%20a%
20punto%20-%20FEDERAL%20MOGUL.pdf

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3.13 ANEXOS

ANEXO 1.

Tema: Diagnóstico de Nissan Sentra

MEDICIÓN DE CONTINUIDAD EN EL MEDICIÓN DE CONTINUIDAD EN EL


CIRCUITO POSITIVO DE LA BOMBA CIRCUITO NEGATIVO DE LA BOMBA (NO
(EXISTE CONTINUIDAD) HAY CONTINUIDAD)

Tema: Reparación del diferencial trasero

ESCURRIMIENTO DEL ACEITE,


DESMONTAJE DEL DESMONTAJE DE BANCADAS,
DIFERENCIAL SEMIEJES DESMONTADOS.

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CONJUNTO CORONA PIÑÓN, RODILLOS, PERNOS DE
CORONA, REPUESTOS NUEVOS

Fecha de presentación: 28/10/2016

ESTUDIANTE RESPONSABLE DE LA
EMPRESA

Firma Firma

Nombre: Kevin Nombre: Pedro Armijos


Siavichay

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ANEXO 2.

RESUMEN DE PRÁCTICAS LABORALES

NOMBRE DEL ESTUDIANTE SEMESTRE ÁREA DE PRACTICA LABORAL

KEVIN JAVIER SIAVICHAY PORTILLA 9no MECÁNICA AUTOMOTRIZ

NOMBRE DE LA EMPRESA TIPO DE ACTIVIDAD

TALLER AUTOMOTRIZ “ARMIJOS” MECÁNICA, MECÁNICA DE PATIO Y


ELECTRICIDAD

CIUDAD DIRECCIÓN TELÉFONO

ZUMBA AV. JAIME ROLDOS Y CUNDINAMÁ 2308001

TUTOR DE LA EMPRESA Y/O INSTITUCIÓN EMAIL TELÉFONO

SR. PEDRO ARMIJOS jharmijos_armi90@hotmail.com 0979888061

TUTOR DOCENTE

ING. MARCELO CASTILLO

ACTIVIDADES A REALIZAR DURANTE EL PERIODO DE PRÁCTICAS

ACTIVIDAD
FECHA FECHA TOTAL HORAS
INICIO TERMINACIÓN LABORADAS

1. Cambio de kit de embrague.


2. Revisión de frenos, cambio de pastillas de
freno, cambio de zapatas remachadas,
sangrado, calibración de frenos.
3. Diagnóstico del motor con scanner y
multímetro.
4. Mantenimiento: cambio de filtros de aire,
de combustible, cambio de bujías, cambio 19/08/2016 40 HORAS
15/08/2016
de aceite de motor.
5. Calibración del embrague.
6. Montaje de una caja de cambios manual.
7. Lavado de inyectores.
8. Limpieza de carburador.
9. Limpieza de taller.

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1. Revisión de frenos, cambio de pastillas de
freno, cambio de zapatas remachadas,
sangrado, calibración de ruedas.
2. Mantenimiento: cambio de filtros de aire,
de combustible, cambio de bujías, cambio
de aceite de motor.
3. Cambio de bomba de combustible.
4. Armado y montaje de motor.
5. Desmontaje y desarmado de cabezote.
6. Cambio de terminales de dirección,
cambio de cauchos de la suspensión
trasera y/o delantera.
7. Cambio de rodillo y retén de los semiejes
traseros, cambio de rodillo y retén de
manzana de ruedas delanteras.
8. Revisión eléctrica del sistema de carga y 22/08/2016
arranque. 26/08/2016 40 HORAS
9. Cambio de kit de distribución
10. Lavado de inyectores.
11. Limpieza de carburador.
12. Limpieza de taller.

1. Revisión de frenos, cambio de pastillas de


freno, cambio de zapatas remachadas,
sangrado, calibración de ruedas.
2. Mantenimiento: cambio de filtros de aire,
de combustible, cambio de bujías, cambio
de aceite de motor.
3. Alineación de ruedas.
4. Diagnóstico del motor con scanner y
multímetro.
5. Armado y montaje de motor.
6. Desmontaje y desarmado de cabezote. 29/08/2016 02/09/2016 40 HORAS
7. Armado y montaje de cabezote.
8. Cambio de terminales de dirección, cambio
de rotulas, alineación de ruedas.
9. Cambio de cauchos de paquete de
suspensión, cambio de pernos guías de
paquetes.
10. Cambio de bomba de combustible.
11. Lavado de carburador.
12. Limpieza de taller.

1. Revisión de frenos, cambio de pastillas de


freno, cambio de zapatas remachadas,
sangrado, calibración de ruedas.
2. Mantenimiento: cambio de filtros de aire, 09/09/2016 40 HORAS
05/09/2016
de combustible, cambio de bujías, cambio
de aceite de motor.

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3. Alineación de ruedas.
4. Cambio de terminales de dirección, cambio
de rotulas, alineación de ruedas.
5. Cambio de kit de distribución.
6. Revisión eléctrica del sistema de carga y
arranque.
7. Cambio de bomba de combustible.
8. Lavado de inyectores.
9. Limpieza de carburador.
10. Limpieza de taller.

1. Cambio de terminales externos de


dirección, cambio de rótulas y alineación
de ruedas.
2. Reparación de una caja manual.
3. Cambio de kit de embrague.
4. Cambio de cauchos de la suspensión
trasera y/o delantera.
5. Reparación de un diferencial trasero.
12/09/2016 16/09/2016 40 HORAS
6. Cambio de rodillo y retén de los semiejes
traseros.
7. Cambio de kit de distribución.
8. Revisión de sistema de alumbrado del
vehículo.
9. Cambios de aceite.
10. Limpieza del taller.

1. Revisión de frenos, cambio de pastillas de


freno, cambio de zapatas remachadas,
sangrado, calibración de ruedas.
2. Diagnóstico de motor con scanner,
multímetro y probador de señales
eléctricas.
3. Desmontaje y desarmado de un cabezote.
4. Armado, montaje y calibración de válvulas
de cabezote.
19/09/2016 23/09/2016 40 HORAS
5. Mantenimiento: cambio de filtros de aire,
de combustible, cambio de bujías, cambio
de aceite de motor.
6. Cambio de bomba de combustible.
7. Revisión eléctrica del sistema de carga y
arranque.
8. Lavado de inyectores.
9. Limpieza de taller.

1. Revisión de frenos, cambio de pastillas de


26/09/2016 30/09/2016 40 HORAS
freno, cambio de zapatas remachadas,
sangrado, calibración de ruedas.

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2. Diagnóstico de motor con scanner,
multímetro y probador de señales
eléctricas.
3. Reparación de una caja de cambios
manual.
4. Cambio de kit de embrague.
5. Cambio de cauchos de la suspensión
trasera y/o delantera.
6. Cambio de rodillo y reten de los semiejes
traseros y de la manzana de ruedas
delanteras.
7. Cambio de kit de distribución.
8. Limpieza de taller.

OBSERVACIONES DEL TUTOR EN LA EMPRESA Y/O INSTITUCIÓN

RESPONSABLE DE LA EMPRESA

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