На приборе загорелся значок abs, при попытке диагностики блок не откликнулся.
Откручиваем бачок ож и откидывается его набок.Откручиваем крепление бачка жидкости гура. Откручиваем кронштейн на котором стоит блок abs. Торксом т20 откручиваем электронную часть от гидравлической . 0 Вскрывать крышку.Видел народ ножом это делает,но это очень долго. Берём бормашинку. 0 Обычно обрываются два толстых провода. Они идут на одну клеммы.
Теперь самое сложное это аккуратно приравнять новый провод. Всё залито гелем, его нужно аккуратно счистить с места пайки. В стороны его сдвигать нельзя т.к.остальные перемычки очень тонкие и от этой движухи легко обрываются. Паяется всё очень плохо. Чтобы не пожечь перемычки которые рядом я закрыл их влажным ватным диском т.к. они даже в геле переплавляются. Результат фоткать не стал чтобы не травмировать прерфекционистов. Главное все работает. Крышку приклеил на герметик. это машина 2000 года, не моя. Это а4 в5 см. тема где.
Может кому пригодится.Вчера доделывал калым на а-4,адр,98 г.в.Горел сигнал
абс.Подключаюсь,вижу ошибка по левому заднему датчику.Менять?Дай гляну.Снимаю заднее сидение,нахожу 2 разьема от задних датчиков,право-лево.Меряю цешкой.Сопротивление датчиков одинаково.Что за фигня?Вынимаю датчик слева.Он в идеале.Чтож ето?Сую отвертку в дырку от датчика,кручу колесо.Тишина.Нет как будьто зубцов!Снимаю ступицу,диск абс на месте,зубцы есть!Хмм!Трогаю диск,а он крутится на ступице как по маслу!Дальше дело техники.2 точки аргоном.Все на место.И вот!Заработала! Снимай сидушку заднего сиденья.Из пола слева и справа выходят 2 двойных провода.Там же рядом в есть 2е фишки,одна левое колесо,другая правое.Разьедини и меряй сопротивление на датчике.У меня показало 1.2. Главное чтоб было одинаково с исправным датчиком.
Может кому пригодится тоже: поменяли нижние рычаги и тормозные передние диски. Видимо, при замене зацепили датчик ABS и он подвышел из гнезда.
Симптомы были довольно феерическими: ABS вполне себе работала, но при скорости где-то ниже 15км/ч считала, что колесо заблокировалось и разблокировала его. Что раздражало - все время получался бррррынь тормозами. В кодах неисправностей вылетело "00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47 35-10 - - - Спорадическая". Пару раз загорелась при остановке и опять погасла лампа ABS.
Лечение - деревяшка + молоток. Деревяшка надставляется на датчик, молоток применяется по
деревяшке. Применяется аккуратно, дабы не сломать. Датчик уходит в гнездо, после чего все начинает работать. Он сам выйдет на столько, насколько нужно - трещетка его вытеснит на нужное расстояние.
Сейчас все работает. А вот менять датчик - это действительно слегка гемор.
