Impacto Ambiental

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
Salto de Bustelín
5. MEDIDAS PROTECTORAS, CORRECTORAS Y

COMPENSATORIAS
5. Medidas Protectoras, Correctoras y Compensatorias 1

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INDICE
5. MEDIDAS PROTECTORAS, CORRECTORAS Y COMPENSATORIAS......... 3

5.1. MEDIO AMBIENTE ATMOSFÉRICO................................................................ 3
5.1.1. CONTRA EL RUIDO.......................................................................................... 4
5.1.2. CONTRA LA EMISIÓN DE POLVO................................................................... 6
5.1.3. CONTRA LA EMISIÓN DE GASES................................................................... 6
5.2. MEDIO EDÁFICO.............................................................................................. 7
5.2.1. PROTECCIÓN DEL SUELO.............................................................................. 7
5.2.2. CONTRA LA EROSIÓN..................................................................................... 7
5.3. MEDIO HÍDRICO............................................................................................... 8
5.4. MEDIO BIÓTICO............................................................................................... 10
5.4.1. VEGETACIÓN................................................................................................... 10
5.5. SOBRE LA FAUNA........................................................................................... 15
5.5.1. SOBRE LA FAUNA TERRESTRE..................................................................... 15
5.5.2. SOBRE LA FAUNA ACUÁTICA......................................................................... 16
5.6. SOBRE EL PAISAJE........................................................................................ 18
5.7. MEDIO SOCIOECONÓMICO............................................................................ 19
5.8. GENERACIÓN DE RESIDUOS......................................................................... 20
5.9. MEDIDAS PROTECTORAS CONTRA INCENDIOS........................................ 20
5.9.1. RIESGOS DE INCENDIO.................................................................................. 20
5.9.2. TRANSPORTE Y DERRAME............................................................................ 21
5.9.3. MANEJO DE RESIDUOS GENERADOS DENTRO DE LA PLANTA................ 22
5.9.4. ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS............................................................... 22
5.9.5. NORMAS DE SEGURIDAD DE CARÁCTER GENERAL.................................. 23
5.10. ACTUACIONES A LLEVAR A CABO EN FASE DE ABANDONO.................. 27
5.10.1. AZUDES Y TOMA.............................................................................................. 27
5.10.2. TUBERÍA DE DERIVACIÓN.............................................................................. 27
5.10.3. ACCESOS......................................................................................................... 27
5.10.4. CENTRAL.......................................................................................................... 27
5.10.5. LÍNEA ELÉCTRICA .......................................................................................... 28
5.11. PRESUPUESTO DE LAS MEDIDAS PROTECTORAS Y CORRECTORAS 28

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5. MEDIDAS PROTECTORAS, CORRECTORAS Y COMPENSATORIAS
En este punto se describen las medidas adecuadas para atenuar o suprimir los
efectos ambientales negativos de la actuación (sobre todo aquellos valorados como
moderados y severos), tanto en lo referente a su diseño y ubicación como en cuanto a los
procedimientos de anticontaminación, depuración y dispositivos genéricos de protección
del medio ambiente.
En defecto de las anteriores medidas, se incluyen aquellas otras dirigidas a compensar

dichos efectos, a ser posible con acciones de restauración, o de la misma naturaleza y
efecto contrario al de la acción emprendida. De esta forma se relacionan y describen las
medidas a introducir en el proyecto (preventivas) y, en fase de funcionamiento de la
instalación,(correctoras y compensatorias), con los objetivos siguientes:
- Medidas dirigidas a mejorar el diseño.
- Medidas para mejorar el funcionamiento durante la fase operacional.
- Medidas dirigidas a mejorar la capacidad de acogida del medio.
- Medidas dirigidas a la recuperación de impactos inevitables.
- Medidas compensatorias para los factores afectados por efectos inevitables e

incorregibles.
- Medidas para el control y la vigilancia medioambiental, durante la fase de

funcionamiento.
En función de lo indicado anteriormente, se incluyen a continuación las medidas de

mejora ambiental, planteadas para minimizar y corregir los efectos o impactos sobre el
entorno de actuación del proyecto, encuadrándolas en función del elemento del medio
ambiente a las que se dirigen o efecto que pretenden corregir o evitar. Se indica también
la fase en las que deben ser adoptadas.
5.1. MEDIO AMBIENTE ATMOSFÉRICO
Los posibles efectos ambientales derivados de las diferentes tareas constructivas

entre las que se han destacado la emisión de polvo y el incremento de los niveles
sonoros, podrán prevenirse con actuaciones de fácil aplicación y bajo coste económico,
proponiéndose las que se especifican a continuación.

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5.1.1. CONTRA EL RUIDO
5.1.1.1 Fase de construcción
Los motores de la maquinaria se tendrán en perfecta puesta a punto, con el fin de

asegurar el mantenimiento adecuado de la misma y reducir los ruidos generados por
su tránsito.
Se limitará la velocidad de los camiones, evitando las aceleraciones y frenadas

fuertes, lo que contribuirá a reducir al máximo los niveles sonoros producidos por la
maquinaria móvil de obra.
Toda la maquinaria utilizada estará homologada y cumplirá la normativa existente

sobre emisión de ruidos. Por tanto las emisiones sonoras se deberán ajustar a lo
establecido en la Normativa vigente.
La realización de las obras deberá llevarse a cabo estrictamente en periodo diurno (8

a.m - 22 p.m.).
En caso de superar significativamente los 60 dB (A) en las viviendas más próximas se

adoptarán medidas adicionales de corrección, como la instalación temporal de
pantallas acústicas portátiles, en los lugares precisos.
Con respecto al ruido en la fase de construcción, se deberá tener en cuenta, además

de la normativa considerada, el Real Decreto 212/2002, de 22 de febrero, que regula
las emisiones sonoras en el entorno debidas a determinadas máquinas al aire libre.
En relación con la contaminación acústica, el Plan de Obra establecerá los horarios y

turnos de trabajo adecuados para las labores de arranque, carga y descarga de
material en desmontes, tránsito de camiones y maquinaria pesada, etc, para evitar
sobrepasar (principalmente en las proximidades de las áreas urbanas) los niveles
sónicos máximos admisibles: Leq día< 65 dB (A) y Leq noche< 55 dB (A).
Para ello, además, se cuidará que todas las máquinas estén en perfecto estado de
modo que los motores sean lo más silenciosos posible.

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CRITERIOS DE RUIDO AMBIENTAL
Leq dB (A)
80 TORTURADOR
75 INTOLERABLE
70 INACEPTABLE
65 TOLERABLE (40% muy molestos)
60 TOLERABLE
55 ACEPTABLE
50 CLARAMENTE ACEPTABLES (20% muy molestos)
45 BUENO
35 IDILICO
25 PARADISÍACO
20 EXTRATERRESTRE
La instalación de los equipos se realizará de forma tal que se eviten vibraciones,

trepidaciones o niveles sonoros por encima de los máximos legalmente admitidos.
Para ello, toda la maquinaria estará debidamente insonorizada o bien las salas donde
se alojen estarán situadas a 80 cm de los tabiques interiores y a 100 cm de las
paredes exteriores.
5.1.1.2 Fase de funcionamiento
Se efectuará la insonorización del edificio de la central, con el fin de minimizar lo más

posible los ruidos producidos. Será un edificio aislado acústicamente.
Se dispondrá en torno al edificio de la central una plantación con vegetación

autóctona, que favorezca la amortiguación del ruido.
En el programa de vigilancia ambiental durante la fase de explotación se especifica

que el equipo de vigilancia ambiental procederá al control de los niveles de inmisión
sonora originados por el funcionamiento de la minicentral, comprobando la evolución
de los mismos y verificando que no se superan los límites especificados.

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5.1.2. CONTRA LA EMISIÓN DE POLVO
5.1.2.1. Fase de construcción
En relación con las posibles alteraciones de calidad del aire por emisión de polvo a la
atmósfera debida a la acción de la maquinaria y de los movimientos de tierra, se
procederá al riego suficiente de las distintas zonas, especialmente en los periodos
más secos, a fin de evitar dicha emisión. A lo largo de estos períodos, no se podrán
comenzar los movimientos de tierra sin que se encuentre dispuestos a pie de obra los
medios materiales necesarios para proceder a la humectación del suelo.
Se establecerá un procedimiento de limpieza periódica de los camiones y maquinaria

móvil que evite el arrastre de partículas y la diseminación de sedimentos por las vías
de comunicación próximas, evitando así la emisión de polvo en las inmediaciones.
Aquellos procesos constructivos generadores de importantes cantidades de polvo,

estarán dotados de mecanismos aspiradores.
Con el fin de evitar los posibles efectos negativos que pudiera ocasionar el polvo
generado como consecuencia de los movimientos de tierra y otros, en los periodos de
viento con dirección a las viviendas más próximas, se adoptarán las medidas
necesarias de forma que los niveles de partículas sedimentables no superen los
límites establecidos.
Los acopios de tierras que puedan producirse, deberán humedecerse con la

periodicidad suficiente, en función de la humedad atmosférica, temperatura y
velocidad del viento, de forma que no se produzca el arrastre de partículas. En todo
caso, si esto no fuese suficiente, se cubrirán los acopios mediante mallas o lonas que
eviten la emisión de polvo.
5.1.3. CONTRA LA EMISIÓN DE GASES
Puesto que no se puede eliminar la emisión de gases procedentes de los motores de

combustión interna de los camiones y maquinaria, para reducir en lo posible sus
efectos, se mantendrán siempre una correcta puesta a punto de todos los motores,
antes del inicio de las obras. Esta puesta a punta deberá ser llevada a cabo por
servicio autorizado.
La elevada concentración de gases efecto invernadero en la atmósfera terrestre está

provocando alteraciones en el clima. Una de las consecuencias de que las
concentraciones de gases invernadero en la atmósfera estén creciendo rápidamente,
es que el mundo quema cantidades cada vez mayores de combustibles fósiles. El
desarrollo de la energía hidroeléctrica evitaría un alto consumo de dichos
combustibles fósiles. En el proceso de aprovechamiento de la energía potencial (y
cinética) del agua para transfórmala en energía eléctrica, no se quema ningún tipo de

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combustible, con lo que no se liberan gases a la atmósfera que aceleren el efecto

invernadero. De esta manera, la energía eléctrica generada por la minicentral es una
alternativa limpia a la utilización de combustibles fósiles.
5.2. MEDIO EDÁFICO
5.2.1. PROTECCIÓN DEL SUELO
Antes del inicio de las obras se definirá exactamente la localización de depósitos para
las tierras y lugares de acopio, para las instalaciones auxiliares y el parque de
maquinaria.
La capa edáfica o superficial del suelo separada durante las excavaciones se utilizará
posteriormente en la recuperación de las superficies alteradas, para ello se separará y
apilará en los lugares indicados para ello, en montones de altura no superior al 1,50 y
con una duración del almacenamiento lo menor posible para evitar la degradación del
recurso. En el caso de que este periodo superase los dos meses, se añadirá mulch
para mejorar la estructura del suelo y para mantener las condiciones de oxigenación y
evitar el apelmazamiento del suelo. En todo caso se deberá aportar cantidad
suficiente para mantener un 6% de materia orgánica en este suelo. Así mismo, se
procederá al abonado y a la plantación de especies pratenses (preferentemente
fjjadoras de nitrógeno) en una dosis mínima de 50 Kg/Ha que permitan mantener la
estructura y composición del suelo.
En ningún caso esta tierra vegetal podrá mezclarse con los estériles procedentes de
la excavación o con cualquier otro tipo de residuos o escombros y se garantizará su
no deterioro por erosión hídrica o compactación por el paso de maquinaria.
Los materiales extraídos de las excavaciones se emplearán como relleno en otras

zonas, o bien para acondicionamiento de los caminos.
Las tareas de mantenimiento de equipos y maquinaria móvil se hará fuera de la zona

de obra en instalaciones adecuadas a tal fin.
Se realizará una delimitación exacta de las zonas de obra, quedando prohibido invadir
terrenos fuera de los delimitados según el proyecto.
5.2.2. CONTRA LA EROSIÓN
Se evitará en la medida de lo posible que la actividad constructiva coincida con los

periodos de elevada pluviosidad.

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Se llevará a cabo el acondicionamiento y revegetación de superficies desnudas, como

se indica en las medidas sobre la vegetación.
En caso necesario, se utilizarán medios físicos (mallas antierosión) para evitar

cualquier proceso importante de este tipo.
Se emplearán, siempre que sea posible, técnicas de ingeniería biológica para abordar
la protección de riberas (estaquillado, deflectores,...), y evitar el uso de muros de
hormigón o de piedra.
Se definirán los oportunos drenajes durante la ejecución de las obras, que permitan
una rápida evacuación de las aguas superficiales y se procederá al entubamiento de
las torrenteras y riachuelos que se crucen con la traza de las conducciones, para
evitar socavamientos.
5.2.2.2. Fase de funcionamiento
Se realizará el adecuado mantenimiento de las obras de drenaje tanto longitudinales

como transversales de las vías de acceso y zona de ubicación de la central.
5.3. MEDIO HÍDRICO
5.3.1. Fase de construcción
Se realizarán las obras que afecten directamente al cauce (azudes) durante el

período estival, cuando el río lleva menor caudal.
En la realización de obras de entibación y encauzamiento temporal del río, para

facilitar la realización de los trabajos, cualquier material suelto que se emplee como
dique o canal deberá ser un material granular con bajo porcentaje de elementos finos
(p.ej. gravas), con el fin de evitar arrastres y enturbiamiento del río.
Se eliminará la vegetación del vaso del embalse en la zona que vaya a quedar
permanentemente inundada, siempre que no se trate de especies ripícolas. Los
residuos serán transportados al vertedero autorizado más próximo.
Se evitará el vertido de materiales sólidos al cauce
Durante el proceso de excavación de la traza de la tubería de conducción se preverá

la existencia de desprendimientos del material de excavación o de relleno,
estableciéndose medidas protectoras en los siguientes casos: a) Con pendientes
superiores al 80%, cuando exista riesgo de desprendimiento sobre formaciones
vegetales naturales; b) cuando exista riesgo de desprendimiento sobre el lecho fluvial,
al encontrarse los rellenos a menos de 8 metros del cauce. Se colocarán vallas de
protección que impidan la llegada de sedimentos al cauce.

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Se extremarán las precauciones en cuanto a los vertidos de finos procedentes de

operaciones de lavado, limitándolos de modo que no superen en ningún caso el valor
de 25 mg/l.
Se evitarán los periodos más lluviosos, con el fin de minimizar el riesgo de aporte de
partículas al medio fluvial. Se instalarán balsas de decantación por la que circule el
agua de escorrentía y que discurra por las zonas de terreno removido, así como
aquellas aguas que se utilicen en el proceso constructivo, con el fin de evitar y reducir
el aporte de sólidos en suspensión al medio fluvial.
Utilización del trazado de los viales existentes.
No se permitirá que las hormigoneras descarguen el sobrante de hormigón, ni limpien

el contenido de las cubas en las proximidades de las corrientes de agua.
La ubicación del parque de maquinaria se tratará de realizar en zonas degradadas o

antropizadas, en la medida de lo posible. Se colocará un material impermeable en la
base, de tal forma que se impidan fenómenos de contaminación de suelos por
derrames accidentales de combustible de la maquinaria.
Del mismo modo se actuará en el caso de los disolventes o desengrasantes para el

mantenimiento de la maquinaria y con cualquier otro residuo peligroso, que serán
recogidos, almacenados, etiquetados y gestionados por un gestor autorizado de cada
tipo de residuo.
Los materiales sobrantes no se depositarán en el cauce de los arroyos, ni en sus

proximidades, con el fin de evitar el arrastre o aporte de sólidos al cauce.
Ejecución de la conducción de derivación: Puestos en el punto de arranque que

proceda (dos en cada tramo), se colocará una barrera de protección que evite la
llegada de materiales al río. Está barrera constará de un hincado de perfiles metálicos
(ENP-8) de 1 m. de longitud cada 5 m., a los que se sujetará una banda laminada de
0.30 m. de ancho, que se irá montando y desmontando según se produzca el avance
de la obra.
Se colocará una balsa de lavado de 2 x 2 m y una balsa de decantación. en la zona

de instalaciones auxiliares.
Se diseñará un sistema de drenaje para la zona de obra en el cual se distinguirán las

aguas de escorrentía procedentes del exterior de la obra de las aguas de escorrentía
que discurren por el interior. Para las aguas de escorrentía procedentes del exterior
se preverán unas cunetas de guarda, que evitarán la contaminación de dichas aguas,
desviándolas fuera del recinto de la obra. Para las aguas interiores se preverán unos
canales que desaguarán en balsas de retención de sedimentos.

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En las zonas de construcción de los azud, se han diseñado y presupuestado la

colocación de barreras de retención de sedimentos que, posteriormente, permitirán la
revegetación natural de los márgenes.
5.3.2. Fase de funcionamiento
Se proyectan dos azudes cuya única misión es la de elevar el nivel de la lámina de

agua para hacer posible su derivación, y por tanto carecen de capacidad apreciable
de embalse. El caudal ecológico se verterá por la escala de peces que se
construirá a efectos de que éstos puedan remontar el río a través del azud (Ver
Capitulo 2. Descripción del Proyecto, Apartado 2.1.6 Definición Geométrica de las
Escalas de Peces).
DESCARGA DE LIMOS Y LIMPIEZA DE FONDOS: La limpieza de fondos y la

descarga de limos se configura como una medida protectora para el mantenimiento
de la diversidad específica frente al efecto barrera del azud para la fauna bentónica,
pero contrariamente puede resultar muy perjudicial para la calidad de las aguas, así
como para los huevos y alevines de peces en su época de reproducción por debajo
del azud.
Una solución sería realizar esta limpieza de fondos de manera temporal y graduada,
no liberando los limos todos de una vez. Se realizará fuera de la época de freza y en
época de elevados caudales.
Se instalarán dispositivos automáticos de medida en continuo o en intervalos

suficientemente pequeños como para apreciar con detalle el régimen de caudal, para
registrar los caudales turbinados, los desaguados por el azud y que no son turbinados
y los ecológicos.
Se efectuará una vigilancia periódica de las obras de drenaje de las vías de acceso y
edificio de la central.
5.4. MEDIO BIÓTICO
5.4.1. VEGETACIÓN
Sólo se eliminará la vegetación que sea imprescindible mediante técnicas de

desbroce adecuadas que favorezcan la revegetación por especies autóctonas en las
diferentes zonas afectadas por las obras, manteniéndose al máximo la vegetación
nativa.
De forma general los desbroces, cortas y clareos de superficies con vegetación, no

podrán llevarse a cabo mediante incendios controlados, independientemente de la
ubicación y calidad ecológica de la vegetación presente.

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De forma general se elegirá, dentro de lo posible, para la realización de las obras en

el curso fluvial (azud, captación, central,…), aquellas áreas donde la vegetación de
ribera esté actualmente más degradada, con una menor anchura de banda de
ripisilva, etc.
Con la realización de las obras se producirá un moderado impacto sobre la cubierta

vegetal existente, y se crearán zonas sin ningún tipo de vegetación (desmontes,
terraplenes, etc.). Por ello, se propone llevar a cabo plantaciones con el objetivo de
regenerar la cubierta vegetal dañada, proteger frente a agentes erosivos las
superficies de tierra originadas por las obras e integrar en el paisaje circundante la
traza, como lo está la actual.
Las especies seleccionadas para las plantaciones son en su mayor parte autóctonas,
y se encuentran presentes en las proximidades del trazado.
Aquellos ejemplares arbóreos de buen porte que, necesariamente haya que eliminar,
deberán ser marcados antes del inicio de las obras, no pudiéndose afectar durante la
ejecución a otros ejemplares que no hayan sido convenientemente marcados. En todo
caso, siempre que sea posible, se tratará de retirar estos árboles de ribera de forma
que puedan ser implantados nuevamente en otra zona.
Los trabajos necesarios para recuperar la cubierta vegetal de las márgenes fluviales
se abordarán con la mayor brevedad posible a fin de evitar afecciones ecológicas y
procesos erosivos. Se emplearán, siempre que sea posible, técnicas de ingeniería
biológica para la restauración y protección de las márgenes, a fin de facilitar el
asentamiento natural de las especies ya existentes. Se procederá a la restauración de
la vegetación de ribera mediante el sistema de estaquillado.
Los objetivos de la revegetación son:
- Reducir el impacto visual e integración paisajística de la obra, creando un

entorno estético de percepción agradable.
- Restauración de la cubierta vegetal afectada por la obra.
- Protección de la calidad de los recursos hidrológicos.
- Recuperación de los hábitats para la fauna.
- Disminución de la erosión y estabilidad de taludes.
El tránsito de la maquinaria se realizará exclusivamente por las áreas marcadas al

efecto.
Una vez finalizadas las obras de infraestructura, y en lo posible coincidiendo con

ellas, se procederá a la revegetación de las superficies afectadas mediante la
descompactación, remodelado y reposición de la capa de suelo previamente

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reservada y la posterior plantación de especies propias de la zona, tal y como se

establece en el Proyecto de Restauración incluido en el presente Estudio.
En el caso de las labores de revegetación:
Este capítulo indica las especies y la metodología a seguir en el

dimensionamiento y ejecución de las plantaciones a realizar en el resto de epígrafes de
este estudio:
En primer lugar, los suelos ocupados por la tubería se retirarán, de forma selectiva
reservando y tratando adecuadamente los que constituyen la tierra vegetal para su
posterior utilización en la restauración de los terrenos alterados.
Con la realización de las obras se producirá un importante impacto sobre la cubierta

vegetal existente en algún tramo, y se crearán zonas sin ningún tipo de vegetación.
Por ello, se propone llevar a cabo plantaciones con el objetivo de regenerar la
cubierta vegetal dañada, y mejorar las condiciones actuales en el caso de las zonas
carentes de vegetación. Así mismo, se protegerá frente a agentes erosivos las
superficies de tierra originadas por las obras y se integrará en el paisaje circundante
el proyecto.
Se proponen diferentes tipos de plantaciones en función de las características

morfológicas, edáficas y funcionales del área a repoblar.
5.4.1.1.1 Revegetación tubería de conducción
La ladera por la que discurre la tubería de conducción deberá ser restaurada

utilizando las técnicas más adecuadas que sean eficaces para el control de la erosión y
favorezcan la colonización de las especies vegetales autóctonas. Se eliminarán sus
aristas y se suavizarán los perfiles, para conseguir una mejor integración paisajística en
la fisiografía natural del terreno.
El talud por el que discurre la tubería de derivación deberá ser tratado con hidrosiembra,
previo el extendido de una capa de tierra vegetal (40 cm.).
Se hace necesaria la estabilización inicial del suelo, mediante la acción combinada de

hidrosiembras y posteriormente la plantación de arbustos y árboles que contribuirán a la
definitiva estabilización e integración de estos elementos en el paisaje.

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Hidrosiembras
Previo extendido de tierra vegetal procedente de la propia obra, se realizarán con

una hidrosembradora: cañón hidráulico que proyecta sobre el talud en dos fases: uno de
siembra y otro de tapado. Se utilizará una mezcla cuyas proporciones medias por
hectárea son:
Agua: 400 l
Celulosa: 300 Kg
Semillas: 120 Kg
Abono mineral: 200 ud fertilizantes
Abono orgánico: 300 Kg
Proporción y especies:
Se empleará una dosis mínima de 250 Kg./Ha
Las proporciones (% en peso) a utilizar en la mezcla de hidrosiembra serán las

siguientes:
Gramíneas.............................. hasta 40%
Leguminosas.......................... hasta 50%
Otras....................................... hasta 30%
La mezcla a emplear estará compuesta por especies elegidas de entre las siguientes, en
una proporción aproximadamente como se indica a continuación:
* Taludes en solana:
Lotus corniculatus......................10%
Logfia mínima.............................20%
Festuca iberica...........................35%
Medicago sativa.........................35%

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* Taludes umbríos
Lolium perenne.....................20%
Arenaria montana.................15%
Sanguisorba minor...............35%
Trifolium repens....................30%
El tiempo óptimo para la realización de la hidrosiembra es el otoño, siendo octubre el

mejor mes para un desarrollo adecuado.
Plantación
De forma complementaria a las hidrosiembras realizadas, se llevarán a cabo

plantaciones. Se han elegido las siguientes especies:
Las principales especies a utilizar en las zonas degradadas (parque de maquinaria y

conducción de tubería) serán:
Retama negra (Cytisus scoparius)
Retama blanca (Genista florida)
Brezo (Erica arbórea)
En las zonas próximas al cauce de agua y en los márgenes de la nueva superficie

inundada se utilizarán especies características de este tipo de hábitat como:
Álamo (Alnus glutinosa)
Fresno (Fraxinus excelsior)
Sauce (Salix alba)
Se trata de realizar una plantación con especies no agresivas, que permitan la

implantación y colonización posterior por especies autóctonas de la zona.
En cuanto al tiempo de realización de la plantación, ésta se realizará a la vez que la

hidrosiembra en el otoño (mes de octubre), o también se puede realizar la hidrosiembra
en otoño y esperar hasta la primavera siguiente para desarrollar la plantación.
Estas plantas se colocarán de forma aislada y en pequeños grupos mixtos dispersos,

procurando no seguir formas geométricas regulares.En el caso de los arbustos se
distribuirán por un 15% de la superficie y con una densidad de 1,5 arbustos por m2.

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En cuanto al tiempo de realización de la plantación, ésta se realizará a la vez que la

siembra en el otoño (mes de octubre), o también se puede realizar la siembra en otoño y
esperar hasta la primavera siguiente para desarrollar la plantación.
5.4.1.4 Fase de funcionamiento
Se comprobará la eficiencia, viabilidad y adecuación del Proyecto de Restauración

ejecutado.
5.5. SOBRE LA FAUNA
5.5.1. SOBRE LA FAUNA TERRESTRE
Se evitarán los ruidos intensos y vibraciones en la época de cría y reproducción de las

especies anidantes, eligiendo, para efectuar las obras que entrañen estas afecciones,
las épocas estivales como más adecuadas o propicias para ello.
Se eliminará la vegetación sólo en aquellos lugares donde sea imprescindible, para

evitar la destrucción de los hábitats faunísticos, y, por tanto, la marcha de las
especies. Se debe prestar especial atención a aquellas que presentan una gran
adaptación al territorio.
Se llevarán a cabo las medidas relacionas para la recuperación de la cubierta vegetal,

con el fin de que se recolonicen por las especies faunísticas lo antes posible.
Si por inmersión se destruyen zonas de reposo y/o reproducción, se deben

compensar creando zonas alternativas que puedan ser usadas por los animales.
Se reducirá al máximo el tiempo en que deban existir zanjas abiertas.
Se evitará la ejecución de las obras en la época reproductiva de aquellas especies de

especial atención para evitar afecciones al ciclo reproductivo de las mismas. A
continuación se enumeran los periodos reproductivos:
• NUTRIA: todo el año
• DESMÁN: Noviembre-mayo
• MURCIÉLAGO PEQUEÑO DE HERRADURA: otoño-invierno
• TRUCHA COMÚN: Noviembre-enero
• BOGA: Abril-junio

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Las obras preferiblemente se deben realizar en los meses de verano (julio, agosto y
septiembre). El resto de actuaciones se puede llevar a cabo el resto del año a excepción
del periodo abril. De todos modos, las obras en el cauce se realizarán extremando las
precauciones y evitando daños a posibles refugios faunísticos. En el caso de afectar a
algún refugio, una vez finalizadas las obras se volverán a crear zonas de refugio
mediante la colocación de piedras.
Teniendo en cuenta que la tubería de conducción discurre alejada del río, no se prevén
afecciones de ningún tipo a la fauna piscícola. De todos modos, se respetará el
calendario propuesto.
Se instalará un cerramiento perimetral en la central, que evite la entrada de animales

en el interior de las instalaciones.
5.5.2. SOBRE LA FAUNA ACUÁTICA
En esencia, las actuaciones correctoras incluidas en este apartado pretenden

minimizar el impacto que sobre la fauna acuática supone la presencia de la
infraestructura, en particular, el efecto barrera debido a los azudes, los cambios en el
ecosistema fluvial ligados a las modificaciones de caudal natural y la pérdida de hábitat.
Dada la presencia potencial de nutria en el río Bustelín, los trabajos correspondientes

a la zona de las márgenes fluviales (zona de los azudes) deberán ser muy cuidadosos
con el entorno y ejecutarse con la mayor celeridad posible.
Se evitarán los vertidos de áridos al cauce.
Se tendrá especial consideración a la prevención de vertidos accidentales (hormigón,

aceites, productos químicos, residuos sólidos, etc.), así como los originados por los
movimientos de tierras necesarios para la ejecución de las obras.
Se tendrá especial cuidado con las especies recogidas en el Catálogo Nacional de

Especies Amenazadas y en la Ley 42/2007, de 13 de diciembre, del Patrimonio
Natural y de la Biodiversidad.
Durante los episodios particularmente intensos de sequía deberá circular

íntegramente por el lecho del río el caudal generado de forma natural, no pudiendo
derivarse ningún caudal para la producción de energía eléctrica.
Se instalarán rejillas en las obras de toma para evitar el paso de los animales
acuáticos a las conducciones y turbinas. Se instalarán al menos dos rejas, con una

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separación máxima entre platinas de 4 cm al inicio y 2 cm al final. Las rejas se

dispondrán oblicuamente respecto al fondo. El diseño e instalación será tal que no
atrape a los peces más pequeños de forma irreversible. El dispositivo limpia - rejas
que se instale será inocuo para los peces y permitirá el retorno de los mismos al río.
La salida de este dispositivo no estará a más de 2 m sobre la superficie del río y
descargará en una zona de al menos 1 m de profundidad.
La construcción del azud favorecerá la disolución del oxígeno en el agua en este

tramo de río. De este modo, mejora su calidad, para la vida de las diferentes especies
que en ella habitan.
Una de las amenazas importantes para la nutria es la destrucción del hábitat

provocada por canalizaciones, embalses, talas de vegetación de ribera, y en general,
cualquier actuación deforestadora o de movimientos de tierras que afecte a la
estructura de los márgenes y el lecho de los ríos, que suponen la pérdida de zonas de
refugio, cría y alimentación, al tiempo que contribuye al aislamiento de sus
poblaciones. En el caso que nos ocupa, el río no se verá afectado por las obras, a
excepción de las zonas de los azudes. Por lo tanto se establece como medida
correctora la restauración de las márgenes de la nueva superficie de inundación, de
forma que se recupere el equilibrio dinámico del ecosistema.
Se protegerán las zonas de freza, o crearán otras alternativas (frezaderos artificiales)

en caso de haber sido destruidas, tendiendo en cuenta las exigencias de las distintas
especies y localizándolas en lugares donde los alevines tengan posibilidades de
sobrevivir. También se realizarán refugios artificiales para la trucha común como
lugares que le proteja de las fuertes corrientes y de sus depredadores mediante el
uso de piedras de buen tamaño, troncos hundidos, salientes, etc. que se enfrentan a
la corriente, generando en su perímetro, y especialmente tras ellos, zonas de relativa
calma donde la corriente disminuye notoriamente, y los peces pueden mantenerse
nadando con el mínimo gasto de energía.
Se realizarán las descargas de limos procedentes de la limpieza del vaso de forma

gradual, evitando que coincidan con el estiaje, épocas de reproducción, etc.
En la obra de restitución de la central se abocinará el canal de descarga al río para

disminuir la velocidad del agua y por tanto reducir el efecto llamada.
La libre circulación de las poblaciones piscícolas a lo largo de la red hidrográfica es

una necesidad imperiosa para la conservación de las especies migradoras. La
infranqueabilidad física de los obstáculos de origen antropogénico es lo que se
conoce como efecto barrera. Una de las posibles soluciones para lograr lo
conectividad longitudinal de los ríos es la construcción de dispositivos de remonte.
Existe una gran variedad de tipologías de dispositivos de franqueo. A fin de facilitar la
posibilidad de desplazamiento de la población piscícola de un lado a otro del azud,
principalmente la trucha común (Salmo trutta). El diseño de este remonte artificial irá
de acuerdo con la biología y comportamiento de las especies interesadas. Tienen que

Salto de Bustelín
construirse de forma tal que todas las especies puedan remontar el río sin tener que
saltar para superar el obstáculo.
Las condiciones generales que deben satisfacer los pasos para peces son:
- Entrada fácil de encontrar (por su situación y su atracción: caudal apropiado),

que tenga “llamada”.
- Tránsito sencillo (sin estrés, heridas ni agotamiento excesivo)
- Salida segura (evitar desorientaciones, arrastre a vertederos o tomas peligrosas)
- Franqueable por la totalidad de peces (no sólo atletas sino también

minusválidos; pasos poco selectivos, que no sean exclusivos para una especie)
- Retraso en la migración mínimo (sin colas o amontonamientos)
- Funcional durante crecidas y estiajes, pero sobre todo durante la época principal
de migración.
-Con mantenimiento e inspección periódicos (tras avenidas y durante la migración;

limpiar, quitar obstrucciones, reparar daños, evitar la pesca furtiva).
5.6. SOBRE EL PAISAJE
Para la realización de este proyecto se han tomado una serie de medidas para la
protección del paisaje y de la naturaleza, de las que destacamos las siguientes:
- Realización de azudes de baja altura
- Excavaciones mínimas de la conducción
- Edificio de la central con la arquitectura externa de la zona.
Las instalaciones fijas provisionales se situarán en zonas poco visibles y su color será
poco llamativo con un diseño cromático acorde con la zona donde se desarrolla el
proyecto.
Se cumplirán expresamente las medidas relacionadas en los apartados anteriores,

sobre todo lo referente a la revegetación y restauración de los terrenos y gestión de
los residuos producidos.
El hormigón utilizado será de color oscuro y mate, con rugosidad superficial.
Se localizarán los postes eléctricos junto a las vías de acceso

Salto de Bustelín
Se redondearán las laderas, evitando aristas.
En la central se emplearán colores oscuros, mates y blancos, en consonancia con la

tipología constructiva de la zona.
El diseño cromático de las estructuras estará de acuerdo con la zona de proyecto. Los
acabados de las instalaciones serán de tonos mate y con colores y texturas
concordantes con el entorno, lo que permitirá una mayor integración cromática con el
medio circundante.
Se crearán pantallas vegetales que impidan la observación directa de las

infraestructuras, contribuyendo, además, a la protección del suelo frente a la erosión,
pasando a ser un elemento formador del paisaje.
La calidad del paisaje va muy ligada a la calidad ambiental y todo ello es sinónimo de
calidad de vida por lo que no hay que olvidar que el paisaje contribuye al bienestar de
los ciudadanos. De esta manera se consigue integrar la central en el medio, para que
la intrusión paisajística sea la menor posible. Destacar como la minicentral contribuye
a la mejora de la calidad ambiental, antes mencionada, mediante el uso de energías
renovables que sustituyan a las no renovables cuya utilización provoca la emisión de
los diferentes gases de efecto invernadero, como son el dióxido de carbono, los
óxidos de nitrógeno, los óxidos de azufre,..etc, contribuyendo también al
calentamiento global, y a la destrucción de la capa de ozono. Así, el presente
proyecto participa en la consecución de los objetivos del Protocolo de Kyoto.
5.7. MEDIO SOCIOECONÓMICO
• Se procederá durante las obras a la señalización y restricción del acceso a las

mismas.
• La localización de la central estará convenientemente señalizada, impidiendo el

acceso a la misma mediante el correspondiente cerramiento.
• Para protección de las personas, en la zona de influencia del salto se instalarán

señales luminosas o sonoras que adviertan en el caso de incremento repentino de
caudales en el río por apertura de compuertas.
• No menos importante es la participación pública en este proceso, permitiendo que los

interesados se impliquen proponiendo soluciones sencillas y a la vez útiles. De esta
manera se hace que los ciudadanos hagan suyo el proyecto y así ser asimilado y
después aceptado.
• Puede ser de atractivo turístico, para las personas interesadas en la Ingeniería y en el

uso de energías limpias.

Salto de Bustelín
5.8. GENERACIÓN DE RESIDUOS
No se depositará ni acumulará en el emplazamiento ni en terrenos adyacentes ningún

tipo de residuo más de un día.
Las reparaciones y cambios de aceites de los vehículos se realizarán en talleres

especializados.
Se llevará a cabo la correcta gestión de los aceites provenientes de los equipos y

maquinaria, a lo largo de la fase de obras. Éstos se recogerán en contenedores
adecuados y se entregarán a un gestor autorizado.
Los limos y fangos procedentes de la limpieza del vaso del azud deberán descargarse
de forma controlada, evitando las épocas críticas, como el estiaje.
Cualquier tipo de vertido debe controlarse con especial cuidado en el tramo derivado,
pues al disminuir la capacidad de dilución de las aguas, puede llegarse a niveles de
contaminación muy altos. Por ello será necesario realizar controles periódicos de la
calidad del agua con el fin de detectar posibles alteraciones en el sistema.
Si se detectase proliferación de algas en la zona embalsada, deberá corregirse por

métodos mecánicos o por floculación, evitando el uso de herbicidas, pues pueden
tener efectos tóxicos sobre la fauna. Como medida protectora, debe controlarse el
aporte de nutrientes y sedimentos en el azud.
5.9. MEDIDAS PROTECTORAS CONTRA INCENDIOS
El proyecto contará con un Plan de Prevención de Riesgos y un Plan de Control

de Accidentes. Este plan incorpora la ocurrencia de todos los eventos que puedan
originar riesgos en alguna de las etapas del proyecto.
A continuación se presenta algunas medidas que contemplará el Plan de Prevención de

Riesgos y Control de Accidentes.
5.9.1. RIESGOS DE INCENDIO
Los riesgos de incendio en el área de construcción están asociados a un manejo

inadecuado de materiales combustibles. Las siguientes medidas de seguridad permitirán
minimizar el riesgo asociado a incendios en la faena.
El contratista se regirá por las medidas y obligaciones establecidas por la empresa, para
minimizar el riesgo de incendio.

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El contratista y sus subcontratistas dispondrá en las áreas de trabajos e instalación de

faenas, de los elementos básicos requeridos para combatir cualquier amago de fuego o
incendio, según lo establecido por la normativa vigente en esta materia (extintores,
mangueras, tambores con arena, etc.).
El contratista constituirá una brigada adiestrada para el control de incendios, la que se

mantendrá operativa durante toda la construcción.
5.9.2. TRANSPORTE Y DERRAME
El transporte de líquidos, tales como combustible y otros que se puedan requerir en la

faena, se regirán por las disposiciones de la legislación vigente.
Los conductores de los vehículos de transporte contarán con capacitación en el manejo y

manipulación de las sustancias que transportan, así como en procedimientos de primeros
auxilios y control de eventuales derrames.
Las medidas de contingencia frente a posibles derrames en el transporte son las

siguientes:
• El chofer deberá tomar contacto inmediato con el encargado de prevención de

riesgos EPR de la empresa contratista.
• El conductor del vehículo activará el sistema de comunicaciones, que incluye la

notificación al EPR, para que a su vez, se comuniquen con las autoridades
pertinentes.
• Así mismo, el EPR procederá a dar aviso al Jefe de Prevención de Riesgos del
proyecto, donde se coordinará apoyo requerido, si es necesario, de acuerdo a la
magnitud de la contingencia.
• Posteriormente, el conductor se pondrá el equipo de protección personal

necesario para la contingencia, inspeccionará el estanque, cerrará válvulas y
procederá a colectar y/o contener con diques de arena el líquido. Para tal efecto,
cada camión lleva siempre sacos de arena y pala. En caso contrario, procederá a
aislar el área afectada, por lo menos en setenta metros a la redonda.
• Colocará los triángulos retro-reflectantes, en las partes delantera y trasera del

vehículo, y pondrá en funcionamiento las luces o focos de emergencia autónoma
y de destello.
• En caso de filtraciones, el conductor deberá sacar el vehículo de la ruta y

estacionar en un camino contiguo o en algún lugar alejado de la carretera,
instalando las señalizaciones de rigor.

Salto de Bustelín
• Efectuará las tareas básicas de mitigación y esperará que llegue al lugar las
Brigadas de Emergencia. En el intertanto utilizará los medios de que disponga
para la contención inicial del derrame.
5.9.3. MANEJO DE RESIDUOS GENERADOS DENTRO DE LA PLANTA
Los residuos sólidos domésticos serán retirados periódicamente para su

disposición final en un relleno sanitario autorizado.
Los residuos sólidos industriales no peligrosos que se generen serán retirados del área
del proyecto semestralmente para su comercialización o reciclaje en el proyecto. Los
residuos peligrosos provenientes de la mantención de maquinaria, serán depositados en
tambores independientes para luego ser almacenados temporalmente en la zona de
instalaciones auxiliares y parque de maquinaria. Luego, serán trasladados a un lugar de
disposición de residuos peligrosos debidamente autorizado. El Titular dará cumplimiento
a la legislación correspondiente, tanto en materia de rotulación, como en lo que respecta
su manejo.
5.9.4. ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS
CARACTERÍSTICAS DEL RECINTO
Los sectores destinados a la disposición de almacenamiento temporal de

Residuos Peligrosos darán cumplimiento a lo estipulado en la normativa vigente y
cumplirán las siguientes condiciones:
a) Tener una base continua, impermeable y resistente estructural y químicamente a los

residuos.
b) Contar con un cierre perimetral, de la menos 1.80 metros de altura que impida el libre
acceso de personas y animales.
c) Estar techados y protegidos de condiciones ambientales tales como humedad,

temperatura y radiación solar.
d) Garantizar que se minimizará la volatilización, el arrastre o la lixiviación y en general

cualquier otro mecanismo de contaminación del medio ambiente que pueda afectar a la
población.
e) Tener una capacidad de retención de escurrimientos o derrames no inferior al volumen

del contenedor de mayor capacidad ni al 20% del volumen total de los contenedores
almacenados.
Los residuos peligrosos almacenados temporalmente se mantendrán por un plazo

máximo de 6 meses, período en el cual serán llevados a sitios de disposición final.
Además, se contará con un sistema de registro de los residuos peligrosos el que
considera cantidad, peso volumen, entre otros.

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FORMAS DE ALMACENAMIENTO
El Proyecto almacenará temporalmente residuos sólidos. La tabla siguiente establece la

forma de almacenamiento:
5.9.5. NORMAS DE SEGURIDAD DE CARÁCTER GENERAL
Deberán observarse, con carácter general, las siguientes normas de seguridad:
1) Salvo autorización, concreta y expresa, no se encenderá ningún tipo de fuego.
2) En ningún caso se fumará mientras se esté manejando material inflamable, explosivos,

herramientas o maquinaria de cualquier tipo.

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3) Se mantendrán los caminos, pistas, fajas cortafuegos o áreas cortafuegos libres de

obstáculos que impidan el paso y la maniobra de vehículos, y limpios de residuos o
desperdicios.
4) En ningún caso se transitará o estacionarán vehículos carentes de sistema de

protección en el sistema de escape y catalizador, en zonas de pasto seco o rastrojo dado
el riesgo de incendio por contacto.
UTILIZACIÓN DE EXPLOSIVOS
En el caso de utilización de explosivos para la realización de voladuras, con

independencia de las autorizaciones y medidas de seguridad que establezca la
legislación vigente, en el lugar y momento de la voladura se dispondrá de: una
autobomba operativa con una capacidad de agua no inferior a 3.000 litros y cinco
operarios dotados con vehículo todo terreno de siete plazas y cinco mochilas extintoras
de agua cargadas, con capacidad no inferior a 14 litros cada una, así como un equipo
transmisor capaz de comunicar cualquier incidencia, de manera directa o indirecta, al
teléfono 112 de emergencias.

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UTILIZACIÓN DE HERRAMIENTAS, MAQUINARIA Y EQUIPOS
Los emplazamientos de aparatos de soldadura, grupos electrógenos, motores o

equipos fijos eléctricos o de explosión, transformadores eléctricos, éstos últimos siempre
y cuando no formen parte de la red general de distribución de energía, así como cualquier
otra instalación de similares características, deberá realizarse en una zona desprovista de
vegetación con un radio mínimo de 5 metros o, en su caso, rodearse de un cortafuegos
perimetral desprovisto de vegetación de una anchura mínima de 5 metros.
2) La carga de combustible de motosierras, motodesbrozadoras o cualquier otro tipo de

maquinaria se realizará en la zona de instalaciones auxiliares y parque de maquinaria,
evitando derrames en el llenado de los depósitos y no se arrancarán, en el caso de
motosierras y motodesbrozadoras, en el lugar en el que se han repostado.
Así mismo, únicamente se depositarán las motosierras o motodesbrozadoras en caliente

en lugares desprovistos de vegetación.
3) Todos los vehículos y toda la maquinaria autoportante deberán ir equipados con

extintores de polvo de 6 kilos o más de carga tipo ABC, norma europea (EN 3- 1996).

Salto de Bustelín
4) Toda maquinaria autopropulsada dispondrá de matachispas en los tubos de escape.
5) Todos los trabajos que se realicen con aparatos de soldadura, motosierras,

motodesbrozadoras, desbrozadoras de cadenas o martillos, equipos de corte (radiales),
pulidoras de metal, así como cualquier otro en el que la utilización de herramientas o
maquinaria en contacto con metal, roca o terrenos forestales pedregosos pueda producir
chispas, y que se realicen en terreno forestal o en su inmediata colindancia, habrán de
ser seguidos de cerca por operarios controladores, dotados cada uno de ellos de una
mochila extintora de agua cargada, con una capacidad mínima de 14 litros, cuya misión
exclusiva será el control del efecto que sobre la vegetación circundante producen las
chispas, así como el control de los posibles conatos de incendio que se pudieran
producir.
Cada uno de los operarios controladores dispondrá, además del extintor de agua, de una
reserva de ésta en cantidad no inferior a 30 litros situada sobre vehículo todo terreno lo
más próxima posible al lugar de trabajo.
En aquellas obras o trabajos donde por la maquinaria o herramienta a utilizar sea

preceptiva la presencia del operario controlador, y el número de operarios sea igual o
superior a seis, incluido el operario controlador, éste último se diferenciará del resto de
operarios mediante un chaleco identificativos, de color amarillo o naranja, en el que en
sitio visible llevará las iniciales O. C.
En aquellas obras o trabajos donde por la maquinaria o herramienta a utilizar sea

preceptiva la presencia del operario controlador, éste no abandonará la zona de trabajo
hasta que no hayan transcurrido al menos 30 minutos desde la finalización de los trabajos
que se realicen con la referida maquinaria o herramienta y dispondrá de un equipo
transmisor capaz de comunicar cualquier incidencia, de manera directa o indirecta, al
teléfono 112 de emergencias.

Salto de Bustelín
5.10. ACTUACIONES A LLEVAR A CABO EN FASE DE ABANDONO
Al finalizar la concesión será necesario llevar a cabo una serie de actuaciones a

fin de minimizar los efectos sobre el medio correspondientes a esta fase de abandono.
5.10.1. AZUDES Y TOMA
Las instalaciones metálicas (rejas, compuertas,…) se desmontarán en el instante

de finalización de la explotación.
Los azud, en caso de ser posible su demolición, ésta debe realizarse paulatinamente, a lo
largo de un período de tiempo suficiente (incluso varios años), para evitar la grave
alteración que supondría para el medio acuático la liberación brusca de todos los
sedimentos y acarreos acumulados en el embalse. Otra posibilidad, si es necesario el
realizar la demolición de una sola vez, sería proceder al dragado del río en la zona
superior del azud.
5.10.2. TUBERÍA DE DERIVACIÓN
Se mantendrán en su estado, puesto que la demolición de estas conducciones

supondría un nuevo impacto (nuevas excavaciones y destrucción de vegetación).
Se procederá al sellado de las conducciones, eliminando así la posibilidad de

manipulación o deterioro de las mismas.
5.10.3. ACCESOS
Puesto que los que se han generado son mínimos y completan tramos de caminos
ya existentes, se mantendrán en su estado tras el abandono de las instalaciones.
5.10.4. CENTRAL
Se procederá a retirar todos los elementos electromecánicos.
El edificio, no obstante, dadas sus características constructivas y situación, constituye un

elemento ideal para su reciclado y cambio de uso. En principio se tratará de un edificio
con un gran espacio, sin particiones interiores, de altura interior considerable, y que por
tanto permite el emplazamiento de cualquier actividad que precise gran amplitud.
Si a esto se añade el emplazamiento privilegiado, única posibilidad de edificación en la

zona, y que en fase de abandono se encuentra totalmente integrada en el paisaje, puede
concluirse que se trata de una magnífica oportunidad para revertir en positivo un impacto
en principio de signo contrario.
El empleo del edificio para otros usos supone además la desaparición de los posibles
impactos derivados de su abandono (vandalismo, riesgo de accidentes de personas) o
demolición.

Salto de Bustelín
5.10.5. LÍNEA ELÉCTRICA
Se desmontará la línea eléctrica (esto se hará en función del uso a que se destine
el edificio de la central que puede hacer conveniente su presencia para el abastecimiento
de electricidad).
5.11. PRESUPUESTO DE LAS MEDIDAS PROTECTORAS Y CORRECTORAS
El presupuesto total de las medidas protectoras y correctoras calculado, se encuentra

detallado en el DOCUMENTO Nº 4_PRESPUESTOS del presente Estudio.

Impacto Ambiental

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

5. MEDIDAS PROTECTORAS, CORRECTORAS Y

5. Medidas Protectoras, Correctoras y Compensatorias 1

5. MEDIDAS PROTECTORAS, CORRECTORAS Y COMPENSATORIAS......... 3

5. Medidas Protectoras, Correctoras y Compensatorias 2

5. MEDIDAS PROTECTORAS, CORRECTORAS Y COMPENSATORIAS

En defecto de las anteriores medidas, se incluyen aquellas otras dirigidas a compensar

- Medidas dirigidas a mejorar el diseño.

- Medidas para mejorar el funcionamiento durante la fase operacional.

- Medidas dirigidas a mejorar la capacidad de acogida del medio.

- Medidas dirigidas a la recuperación de impactos inevitables.

- Medidas compensatorias para los factores afectados por efectos inevitables e

- Medidas para el control y la vigilancia medioambiental, durante la fase de

En función de lo indicado anteriormente, se incluyen a continuación las medidas de

5.1. MEDIO AMBIENTE ATMOSFÉRICO

Los posibles efectos ambientales derivados de las diferentes tareas constructivas

5. Medidas Protectoras, Correctoras y Compensatorias 3

5.1.1. CONTRA EL RUIDO

5.1.1.1 Fase de construcción

Los motores de la maquinaria se tendrán en perfecta puesta a punto, con el fin de

Se limitará la velocidad de los camiones, evitando las aceleraciones y frenadas

Toda la maquinaria utilizada estará homologada y cumplirá la normativa existente

La realización de las obras deberá llevarse a cabo estrictamente en periodo diurno (8

En caso de superar significativamente los 60 dB (A) en las viviendas más próximas se

Con respecto al ruido en la fase de construcción, se deberá tener en cuenta, además

En relación con la contaminación acústica, el Plan de Obra establecerá los horarios y

5. Medidas Protectoras, Correctoras y Compensatorias 4

CRITERIOS DE RUIDO AMBIENTAL

65 TOLERABLE (40% muy molestos)

50 CLARAMENTE ACEPTABLES (20% muy molestos)

La instalación de los equipos se realizará de forma tal que se eviten vibraciones,

5.1.1.2 Fase de funcionamiento

Se efectuará la insonorización del edificio de la central, con el fin de minimizar lo más

Se dispondrá en torno al edificio de la central una plantación con vegetación

En el programa de vigilancia ambiental durante la fase de explotación se especifica

5. Medidas Protectoras, Correctoras y Compensatorias 5

5.1.2. CONTRA LA EMISIÓN DE POLVO

5.1.2.1. Fase de construcción

Se establecerá un procedimiento de limpieza periódica de los camiones y maquinaria

Aquellos procesos constructivos generadores de importantes cantidades de polvo,

Los acopios de tierras que puedan producirse, deberán humedecerse con la

5.1.3. CONTRA LA EMISIÓN DE GASES

5.1.3.1. Fase de construcción

Puesto que no se puede eliminar la emisión de gases procedentes de los motores de

La elevada concentración de gases efecto invernadero en la atmósfera terrestre está

5. Medidas Protectoras, Correctoras y Compensatorias 6

combustible, con lo que no se liberan gases a la atmósfera que aceleren el efecto

5.2. MEDIO EDÁFICO

5.2.1. PROTECCIÓN DEL SUELO

5.2.1.1. Fase de construcción

Los materiales extraídos de las excavaciones se emplearán como relleno en otras

Las tareas de mantenimiento de equipos y maquinaria móvil se hará fuera de la zona

5.2.2. CONTRA LA EROSIÓN

5.2.2.1. Fase de construcción

Se evitará en la medida de lo posible que la actividad constructiva coincida con los

5. Medidas Protectoras, Correctoras y Compensatorias 7

Se llevará a cabo el acondicionamiento y revegetación de superficies desnudas, como

En caso necesario, se utilizarán medios físicos (mallas antierosión) para evitar

5.2.2.2. Fase de funcionamiento

Se realizará el adecuado mantenimiento de las obras de drenaje tanto longitudinales

5.3. MEDIO HÍDRICO

5.3.1. Fase de construcción

Se realizarán las obras que afecten directamente al cauce (azudes) durante el