UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

LABORATORIO DE PAVIMENTOS Y ASFALTOS.
Docente: Ing. Kildare J. Ascue Escalante

ENSAYO DE ABRASIÓN DE LOS ÁNGELES.

DOCENTE : ING. KILDARE J. ASCUE ESCALANTE

1. OBJETIVO
 Establecer el procedimiento que se debe seguir para realizar este ensayo de los
Agregados Gruesos hasta de 37.5mm (1 ½”) por medio de la Maquina de Los
Ángeles).
 El método se emplea para determinar la resistencia al desgaste de agregados
naturales o triturados, empleando la citada maquina con una carga abrasiva.
 Conocer el procedimiento para la elaboración de este ensayo.
 Conocer la normativa Peruana como Internacional.

2. REFERENCIA.
 Resistencia al Desgaste de los Agregados de Tamaños menores de 37.5 mm (1
½") ASTMC-131.
 Resistencia al Desgaste de los Agregados Gruesos de Tamaños mayores de 19 mm
(3/4”) por medio de la Máquina de Los Ángeles ASTM C-535.
 Abrasión Los Ángeles (L.A.) al Desgaste de los Agregados de Tamaños Menores de
37.5mm (1½”). Norma MTC E207-1999.

3. FUNDAMENTO TEÓRICO
Este modo está basado en las Normas ASTM C 131, AASHTO T-96 y ASTM C 535.

Los agregados deben ser capaces de resistir el desgaste irreversible y degradación durante
la producción, colocación y compactación de las obras de pavimentación, y sobre todo
durante la vida de servicio del pavimento.

Debido a las condiciones de esfuerzo-deformación, la carga de la rueda es transmitida a la

superficie del pavimento a través de la llanta como una presión vertical aproximadamente
uniforme y alta. La estructura del pavimento distribuye los esfuerzos de la
carga, de una máxima intensidad en la superficie hasta una mínima en la sub
rasante.
Por esta razón los agregados que están en, o cerca de la superficie, como son los materiales
de base y carpeta asfáltica, deben ser más resistentes que los agregados usados
en las capas inferiores, sub base, de la estructura del pavimento, la razón se
debe a que las capas superficiales reciben los mayores esfuerzos y el mayor
desgaste por parte de cargas del tránsito.

Dicho método más conocido como el de la Máquina de los Ángeles, consiste básicamente
en colocar una cantidad especificada de agregado dentro de un tambor cilíndrico de acero
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que está montado horizontalmente. Se añade una carga de bolas de acero y se le aplica un
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número determinado de revoluciones. El choque entre el agregado y las bolas da por

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resultado la abrasión y los efectos se miden por la diferencia entre la masa inicial de la
muestra seca y la masa del material desgastado expresándolo como porcentaje inicial.

Porcentaje de desgaste = [ Pa – Pb ] / Pa
Donde
 Pa, es la masa de la muestra seca antes del ensayo (grs)
 Pb, es la masa de la muestra seca después del ensayo.

MATERIAL Y CARGA ABRASIVA A UTILIZAR.

La cantidad de material a ensayar y el número de esferas a incluir depende de la
granulometría del agregado grueso, en las TABLAS N°1 Y N°02, se encuentra el método a
emplear así como la cantidad de material, numero de esferas, numero de revoluciones y
tiempo de rotación, para cada uno de ellos la gradación que se use representativa de la
gradación original del material suministrado para la obra.

Una carga abrasiva consiste en esfera de fundición o de acero de unos 48 mm de diámetro

y entre 390 y 445 gramos de masa, cuya cantidad depende del material que se ensaya, tal
como se indica en la siguiente tabla
TABLA 1. CARGA ABRASIVA

TABLA 2. GRANULOMETRÍA DE LA MUESTRA DE AGREGADO PARA ENSAYO.

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4. EQUIPOS Y MATERIALES
 Balanza, que permita la determinación del peso con aproximación de 1 g.
 Estufa, que pueda mantener una temperatura uniforme de 110 5 °C (230 9 °F).
 Tamiz, N°12, para el cálculo de desgaste.
 Máquina de Los Ángeles: la máquina para el ensayo de desgaste de Los Ángeles
Consiste en un cilindro hueco, de acero, con una longitud interior de 508+/-5 mm
(20+/-0.2") y un diámetro, también interior de 711+/-5 mm (28+/-0.2").
 Carga abrasiva. La carga abrasiva consistirá en esferas de acero o de fundición, de
un diámetro entre 46.38 mm (1 13/16") y 47.63 mm (1 7/8") y un 0peso
comprendido entre 390 g y 445 g, tal como indica la Tabla N°01.

5. PROCEDIMIENTO
 El material deberá ser lavado y secado en horno a una temperatura constante de
105-110ºC,tamizadas según las mallas que se indican y mezcladas en las cantidades
del método al que correspondan, según la Tabla Nº1 ó Nº2
 Se coloca el agregado en la máquina de los ángeles y se hace girar el cilindro a una
velocidad comprendida entre 30 y 33 rpm; el número total de vueltas deberá ser
500.
 Una vez cumplida el número de vueltas prescrito, se descarga el material del
cilindro y se procede con una separación preliminar de la muestra ensayada en el
Tamiz N° 12.
 El material más grueso que el tamiz de 1.70 mm (No. 12) se lava, se seca en el
horno, a una temperatura comprendida entre 105 a 110 °C (221 a 230 °F), hasta
peso constante, y se pesa con precisión de 1 g.

6. CONCLUSIONES.

7. RECOMENDACIONES.

8. BIBLIOGRAFIA.

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