Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
impunidad”
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL
DE INGENIERÍA MECÁNICA
“Leyes y Teorías Científicas”
DOCENTE:
DR. ALCÁNTARA ALZA VÍCTOR MANUEL
CURSO:
SEMINARIO DE TESIS
ALUMNOS:
Castro Aranda Henry Paul
Polo Bruno, Roberto Ángel
Sagua Benites Juan Pablo
TRUJILLO – PERÚ
2019
INTRODUCCIÓN
Toda ley no es más que una hipótesis confirmada por los hechos observados, donde
la relación en que se encuentran las variables expresa ese rango constante o
regularidad; por otro lado, una teoría científica es un sistema hipotético deductivo
de enunciados y proposiciones.
Uno de los objetivos de la ciencia es conocer los fenómenos, además de construir
teorías que supongan una descripción correcta de los aspectos observables del
mundo.
Específicamente, la física y ciencias de ingeniería estudian el tratamiento
sistemático y automático de datos que son tomados en el laboratorio y necesita de
la matemática para describir un hecho. Ambas, son disciplinas científicas porque
está compuesta por un conjunto de conocimientos de (Barchini, Sosa, & Herrera,
2005) validez universal y porque utiliza el método científico.
Algunos de los fenómenos propios de la Física son aquellos que están relacionados
con:
Captación o toma de datos experimentales, almacenamiento y transmisión
de datos/información/conocimiento,
Diseño, experimentación y análisis de datos para ver el comportamiento de
los fenómenos.
A continuación, se presentan algunos ejemplos de leyes y teorías para lograr una
mejor comprensión de las mismas, como didáctica para una mejor aprehensión de
la Filosofía de la Ciencia y en consecuencia, que sirva como introducción al curso
de Seminario de Tesis.
TEORÍAS CIENTÍFICAS
Teoría del esfuerzo cortante máximo para materiales dúctiles
La teoría del esfuerzo cortante máximo estipula que la fluencia comienza cuando el
esfuerzo cortante máximo de cualquier elemento iguala al esfuerzo cortante máximo
en una pieza de ensayo a tensión del mismo material cuando esa pieza comienza
a fluir. La teoría del ECM también se conoce como la teoría de Tresca o Guest.
Muchas teorías se postulan con base en las consecuencias vistas en las piezas
sometidas a tensión. Cuando una tira de un material dúctil se somete a tensión, se
forman líneas de desplazamiento (llamadas líneas de Lüder) aproximadamente a
45° de los ejes de la tira. Estas líneas de desplazamiento representan el inicio de la
fluencia, y cuando se carga hasta la fractura, también se observan líneas de fractura
en ángulos de aproximadamente 45° con los ejes de tensión. Como el esfuerzo
cortante es máximo a 45° del eje de tensión, es lógico pensar que éste es el
mecanismo de falla. En la siguiente sección se mostrará que debe profundizarse un
poco más que esto. Sin embargo, es evidente que la teoría del ECM es un predictor
aceptable pero conservador de la falla; y que como los ingenieros son
conservadores por naturaleza, se usa con bastante frecuencia.
Recuerde que, para el esfuerzo en tensión simple, 𝜎 = 𝑃/𝐴, y el esfuerzo cortante
máximo ocurre a 45° de la superficie en tensión con una magnitud de 𝜏𝑚á𝑥 = 𝜎/2.
De manera que el esfuerzo cortante máximo en la fluencia es 𝜏𝑚á𝑥 = 𝑆𝑦 /2. Para un
estado de esfuerzo general, pueden determinarse y ordenarse tres esfuerzos
principales, de modo que 𝜎1 ≥ 𝜎2 ≥ 𝜎3 .
Entonces, el esfuerzo cortante máximo es 𝜏𝑚á𝑥 = (𝜎1 − 𝜎3 )/2 . Por lo tanto, para un
estado general de esfuerzo, la hipótesis del esfuerzo cortante máximo produce la
fluencia cuando
𝜎1 − 𝜎3 𝑆𝑦
𝜏𝑚á𝑥 = ≥ 𝑜 𝜎1 − 𝜎3 ≥ 𝑆𝑦
2 2
Observe que esto implica que la resistencia a la fluencia en cortante está dada por
𝑆𝑠𝑦 = 0.5𝑆𝑦
Teoría Hidrodinámica
La teoría actual de la lubricación hidrodinámica se originó en el laboratorio de
Beauchamp Tower a principios de la década de 1880, en Inglaterra. Tower había
sido contratado para estudiar la fricción en las chumaceras de ferrocarriles y
aprender los mejores métodos para lubricarlas. Fue un accidente o un error, durante
el curso de esta investigación, lo que incitó a Tower a considerar el problema con
más detalle, lo que dio como resultado un descubrimiento que a la larga condujo al
desarrollo de la teoría.
La figura presenta un dibujo esquemático de la chumacera que Tower investigó. Es
un cojinete parcial con un diámetro de 4 pulg, una longitud de 6 pulg, un arco de
cubrimiento del cojinete de 157° y con lubricación de tipo baño, como se ilustra. Los
coeficientes de fricción que Tower obtuvo mediante sus investigaciones fueron muy
bajos, lo cual no es sorprendente. Después de ensayar el cojinete, Tower realizó un
agujero para lubricación de 12 pulg de diámetro a través de la parte superior. Pero
cuando puso en movimiento el aparato, el aceite fluyó hacia fuera del agujero. En
un esfuerzo para evitar esta fuga, empleó un tapón de corcho, pero también saltó,
por lo que se necesitó colocar otro tapón, esta vez de madera. Cuando este tapón
también fue expulsado, Tower, en ese momento, sin duda alguna se dio cuenta de
que estaba a punto de realizar un descubrimiento. Después de instalar un
manómetro en el agujero de lubricación, el medidor indicó una presión mayor que
el doble de la carga unitaria del cojinete. Por último, investigó en detalle las
presiones de la película en el cojinete a lo largo y ancho de éste y notó una
distribución similar a la de la figura.
Los resultados que obtuvo Tower mostraban tal regularidad que Osborne Reynolds
concluyó que debía haber una ecuación definida que relacionara la fricción, la
presión y la velocidad. La teoría matemática actual de lubricación se basa en el
trabajo de Reynolds derivado del experimento de Tower.4 La ecuación diferencial
original, desarrollada por Reynolds, se empleó para explicar los resultados de
Tower. La solución es un problema difícil que ha interesado a muchos
investigadores desde entonces, y aún es el punto de partida para los estudios de
lubricación.
De la ecuación, se concluye
𝜕𝑢
𝜏=𝜇
𝜕𝑦
donde se hace uso de la derivada parcial porque la velocidad u depende tanto de x
como de y. Sustituyendo se obtiene
𝑑𝑝 𝜕 2𝑢
=𝜇 2
𝑑𝑥 𝜕𝑦
Manteniendo 𝑥 constante, se integra ahora dos veces esta expresión con respecto
a y, lo que da como resultado
𝜕𝑢 1 𝑑𝑝
= 𝑦 + 𝐶1
𝜕𝑦 𝜇 𝑑𝑥
1 𝑑𝑝 2
𝑢= 𝑦 + 𝐶1 𝑦 + 𝐶2
2𝜇 𝑑𝑥
Advierta que, al mantener x constante, 𝐶1 y 𝐶2 pueden ser funciones de 𝑥. Ahora se
supone que no hay deslizamiento entre el lubricante y las superficies limítrofes. De
aquí se originan dos conjuntos de condiciones de frontera para evaluar las
constantes 𝐶1 y 𝐶2 :
𝑦 = 0, 𝑢 = 0
𝑦 = ℎ, 𝑢 = 𝑈
o
𝑑 ℎ3 𝑑𝑝 𝑑ℎ
( ) = 6𝑈
𝑑𝑥 𝜇 𝑑𝑥 𝑑𝑥
𝑟𝑜𝑡(𝐹 ) = ∇𝑥𝐹
Por lo tanto:
div(V) = ∇. 𝑉 = 0
Por lo tanto, aplicando la definición de velocidad:
∇𝑉 = ∇. ∇∅
∇2 ∅ = 0(Ecuacion de Laplace)
𝜕2∅ 𝜕2∅
+ =0
𝜕𝑥 𝜕𝑦
La solución de esta ecuación diferencial nos proporciona el campo de velocidades
en el cual se desarrolla nuestro fluido de estudio.
Limitaciones:
Debe ser analizado solo para fluidos incompresibles con alto número de
Reynolds.
No aplica para fluidos sobre superficies rugosas, es decir tiene que estar lo
suficientemente lejos para que el efecto conectivo sea mayor al viscoso.
La teoría cinética supone que las partículas obedecen las leyes de Newton.
Esta suposición es incorrecta (las moléculas cumplen las leyes de la
mecánica cuántica) y conduce a resultados incorrectos en la predicción de
las capacidades caloríficas del gas, aunque da resultados aceptables en
propiedades como presión o difusión.
LEYES CIENTÍFICAS
Ley cero
Aun cuando estamos familiarizados con la temperatura como una medida del “calor”
y el “frío”, no es fácil ofrecer una definición exacta de este concepto. Con base en
nuestras sensaciones fisiológicas, se expresa el nivel de temperatura de modo
cualitativo con palabras como frío helador, frío, tibio, caliente y al rojo vivo; sin
embargo, no es posible asignar valores numéricos a temperaturas basándose
únicamente en las sensaciones. Además, en ocasiones los sentidos engañan. Una
silla metálica, por ejemplo, se sentirá mucho más fría que una silla de madera aun
cuando ambas estén a la misma temperatura.
Por fortuna, varias propiedades de los materiales cambian con la temperatura de
una manera repetible y predecible, y esto establece una base para la medición
precisa de la temperatura. Por ejemplo, el termómetro de mercurio utilizado
comúnmente se rige por la expansión del mercurio con la temperatura. Ésta se mide
también por medio de otras propiedades dependientes de ella.
Una experiencia común es que una taza de café caliente colocada sobre una mesa
se enfríe con el tiempo, y que una bebida fría se entibie en algún momento. Cuando
un cuerpo se pone en contacto con otro que está a una temperatura diferente, el
calor se transfiere del que está caliente al frío hasta que ambos alcanzan la misma
temperatura, observe la figura que sigue. En ese punto se detiene la transferencia
de calor y se dice que los dos cuerpos han alcanzado el equilibrio térmico. Para el
cual el único requerimiento es la igualdad de temperatura.
La ley cero de la termodinámica establece que, si dos cuerpos se encuentran en
equilibrio térmico con un tercero, están en equilibrio térmico entre sí. Podría parecer
tonto que un hecho tan obvio se conozca como una de las leyes básicas de la
termodinámica; sin embargo, no es posible concluir esta ley de las otras leyes de la
termodinámica, además de que sirve como base para la validez de la medición de
la temperatura. Si el tercer cuerpo se sustituye por un termómetro, la ley cero se
puede volver a expresar como dos cuerpos están en equilibrio térmico si ambos
tienen la misma lectura de temperatura incluso si no están en contacto.
R. H. Fowler fue el primero que formuló y nombró la ley cero en 1931. Como indica
el nombre, su valor como principio físico fundamental se reconoció más de medio
siglo después de la formulación de la primera y segunda leyes de la termodinámica
y se llamó ley cero puesto que debía preceder a estas.
Ley de Ohm:
Postulada por Georg Simon Ohm, establece que la diferencia de potencial(V) que
aplicamos a los extremos de un conductor es proporcional a la intensidad de
corriente(I) que circula por el mismo. Este factor de proporcionalidad es conocido
como resistencia eléctrica(R).
𝑉 = 𝐼. 𝑅
Esta ley proviene de los experimentos realizados por Ohm, quien intentaba que las
señales eléctricas de los telégrafos llegaran más lejos a medida que aumentaba la
intensidad de corriente, con esto, descubrió que la intensidad de corriente cambiaba
a medida que la longitud, sección, material y diferencia de potencial cambiaban, de
estas 4 variables 3 eran constantes, ya que al tener la instalación hecha la sección
el material y la longitud del cable no cambiaban, con lo cual resumió todas estas
características en un contante(R). Dicha constante se oponía al paso de la corriente
eléctrica con lo cual paso a llamarse resistencia eléctrica.
Leyes de Kirchhoff
1ra ley de Kirchhoff:
En cualquier nodo la suma de las corrientes que entran a ese nodo es igual a la
suma de las corrientes que salen, igualmente la suma de todas las corrientes que
pasan por el nodo es igual a cero. Conocida como ley de nodos.
𝑖1 + 𝑖4 = 𝑖3 +𝑖2